22800 корвет: Малый ракетный корабль (малый корвет) проекта 22800Э «Каракурт-Э»

Содержание

Малый ракетный корабль (малый корвет) проекта 22800Э «Каракурт-Э»

Малый ракетный корабль нового поколения, вобравший в себя все новейшие достижения в области высокоточного оружия, средств самообороны, ПВО и военного кораблестроения.

Корабль предназначен для поражения критически важных объектов противника в береговой зоне; для уничтожения боевых надводных кораблей, судов и катеров противника самостоятельно и во взаимодействии с другими силами; для уничтожения искусственных стационарных и плавучих объектов противника; для отражения ударов средств воздушного нападения противника собственными средствами.

ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Водоизмещение, Т ок. 870 (вар.1) / ок. 860 (вар. 2) / ок. 900
Размерения, м ок. 67,0 х ок 11,0
Скорость, уз до 30 (вар.1) / до 35 (вар. 2 и 3)
Автономность, сут 12
Дальность плавания, миль ок. 2500 (вар.1 и 2) / ок. 2800 (вар.3)
Экипаж, чел. 39

ПРОПУЛЬСИВНАЯ УСТАНОВКА

3 х дизеля М-507Д-1 – Вар. 1
2 х дизеля М-507Д-1 и 1 х газовая турбина М70ФРУ - Вар. 2
2 х 2 дизеля MTU 20V4000TE93 / 20V1163TB93 и 1 х газовая турбина GE LM1500 – Вар. 3

РАКЕТНОЕ ОРУЖИЕ

«Калибр - НКЭ» / «Яхонт» (8 ракет) – Вар. 1 и 2
«Брамос» (8 ракет) – Вар. 3

АРТИЛЛЕРИЙСКОЕ ОРУЖИЕ

1 х АУ АК-176МА – Вар. 1 и 2
1 х АУ OTO Melara (76 мм) - Вар. 3
2 х АУ АК-630М / 1 х АУ АК-630М2 - Вар. 2

ЗЕНИТНОЕ ОРУЖИЕ

ЗРАК «Каштан-М»:
16 ЗУР, до 1000 выстрелов (30 мм) – Вар. 1
ЗРАК «Панцирь-МЕ» (без АК-630М):
32 ЗУР, до 1000 выстрелов (30 мм) – Вар. 2
ЗАК «Пальма»:
8 ЗУР, 1000 выстрелов (30 мм) / 1500 выстрелов без ЗУР – Вар. 3
8 х ПЗРК «Игла - С» - Вар. 1, 2 и 3

СТРЕЛКОВОЕ ОРУЖИЕ

2 х МТПУ калибра 14,5 мм (2000 выстрелов)

ПДСС

1 х ГАС МГ-757.1
1 х гранатомёт ДП-64

РАДИОТЕХНИЧЕСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ

1 х БИУС «Сигма-Э» / «Требование-МЭ» - Вар. 1 и 2
1 х боевой и информационный центр CIS компании Thales (в составе интегрированной модульной мачты – ИММ) - Вар. 3
1 х РЛК «Минерал-МЭ» - Вар. 1 и 2
1 х активная РЛС с ФАР SEASTAR Thales (диапазон Х) – Вар. 3
1 х РЛС «Позитив-МЭ 1.2» - Вар. 1 и 2
1 х трехкоординатная РЛС SMILE Thales (в составе ИММ, диапазон S) –
Вар.3
3 х «Пароль» (изделие 67Р) - Вар. 1 и 2
1 x система радиолокационного опознавания NR Thales (в составе ИММ) - Вар. 3
1 х система «Блокировка» - Вар. 1, 2 и 3
1 х комплекс МП-405-1Э - Вар. 1, 2 и 3
1 х комплекс ПК-10 (4 ПУ) - Вар. 1, 2 и 3

НАВИГАЦИОННОЕ ВОРУЖЕНИЕ

1 х СИНиС «Кама НС-В»
1 х НРЛС «Пал-Н-4» (МР-231)
1 х магнитный компас КФ-1
1 х автопрокладчик АП-780

1 х лаг ЛЭМ2-1
1 х навигационный эхолот НЭЛ-20К
2 х «Бриз-КМ-КЭ»
1 х «Характер-К»

СРЕДСТВА СВЯЗИ И НАБЛЮДЕНИЯ

1 х автоматизированный комплекс связи «Буран-Э» / «Рубин-ЭГ» – Вар. 1 и 2
1 х по требованию заказчика – Вар. 3

какие корабли усилят Тихоокеанский флот ВМФ России в ближайшие годы — РТ на русском

В ближайшее время на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) будут заложены новые корветы проектов 20380 и 20385. Об этом сообщил командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц. Это первые корабли, которые построят в рамках реализации государственного оборонного заказа ГОЗ-2021. Кроме того, по словам Авакянца, принято решение по модернизации большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов», который получит новое ракетное вооружение и средства ПВО. Эксперты отмечают, что эти корабли востребованы на Тихоокеанском морском рубеже России и усилят оборонный потенциал ВМФ РФ в регионе.

В ближайшее время на Амурском судостроительном заводе (АСЗ) будут заложены два новых военных корабля: корвет проекта 20380 «Грозный» и корвет проекта 20385 «Буйный». Об этом в интервью «Красной звезде» сообщил командующий Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Сергей Авакянц.

«Надеемся, что в самое ближайшее время командование флота получит приглашение от руководства АСЗ на закладку ещё двух новых кораблей. Торжественная церемония пройдёт в Комсомольске-на-Амуре и будет посвящена юбилею Тихоокеанского флота», — сказал Авакянц.

Командующий ТОФ уточнил, что «Грозный» и «Буйный» станут боевыми единицами, которые АСЗ начнёт строить в рамках реализации государственного оборонного заказа ГОЗ-2021 по контракту с Минобороны РФ.

«В соответствии с документом, с 2024 по 2028 год флот должен принять два корвета проекта 20380 и четыре корабля проекта 20385», — пояснил адмирал.

Первым кораблём проекта 20385 на Тихоокеанском флоте станет корвет «Гремящий», который прибудет на Дальний Восток через несколько месяцев, сообщил Сергей Авакянц.

Кроме того, в разной степени готовности на заводе в Комсомольске-на-Амуре для ТОФ строятся четыре малых ракетных корабля проекта 22800.

Корветы 20380 и 20385

Корабли проектов 20380 и 20385 являются многоцелевыми корветами ближней морской зоны. Их разработка велась в конце 1990-х и начале 2000-х годов Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» в Санкт-Петербурге.

Эти корветы предназначены для обнаружения и уничтожения кораблей и подлодок противника в ближней морской зоне, обеспечения высадки морского десанта и патрулирования прибрежных вод.

Длина кораблей обоих проектов составляет 104,5 м, ширина — 13 м, осадке — 7,95 м. Полное водоизмещение 2,2 тыс. т.

  • Многоцелевой сторожевой корабль. Проект 20380
  • © АСЗ

Главная двухвальная дизельная энергетическая установка корабля состоит из двух агрегатов ДДА12000 мощностью по 12 тыс. лошадиных сил. Она обеспечивает корветам скорость полного хода до 27 узлов (до 50 км/ч). При конструировании этих кораблей особое внимание было уделено снижению уровня шума механизмов энергетической установки, что позволило снизить заметность корабля в гидроакустическом диапазоне.

Дальность плавания корветов составляет до 3,5 тыс. морских миль (около 6,4 тыс. км) при автономности плавания в 15 суток. Экипаж кораблей — 99 человек.

Также по теме

«Аналогов нет»: как российский атомный крейсер «Адмирал Нахимов» станет самым мощным кораблём в мире

Российский тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» проекта 1144. 2 после модернизации станет самым мощным надводным кораблём...

Корветы проекта 20380 вооружены двумя пусковыми установками противокорабельного комплекса «Уран» с боекомплектом по восемь ракет и переносными ЗРК «Игла». Противовоздушную оборону обеспечивают комплексы «Кортик-М» и шестиствольные автоматические корабельные артиллерийские установки АК-630М калибра 30 мм.

На передней части палубы установлена артиллерийская установка А-190 калибра 100 мм.

Кроме того, впервые в мире корабли проекта 20380 были оснащены противоторпедным вооружением — антиторпеды, установленные на корвете, способны перехватывать вражеское вооружение на расстоянии 1,4 тыс. м. Головным кораблём проекта 20380 является корвет «Стерегущий».

Корабли проекта 20385 по своим основным характеристикам схожи с 20380, их главное отличие заключается в расширенной номенклатуре ударного вооружения. Так, на корветах 20385 комплекс «Уран» заменён на комплекс крылатых ракет «Калибр-НК», а также был увеличен боезапас ЗРК «Редут». Также эти корабли могут вооружаться ракетами «Оникс». Головным кораблём этой серии стал корвет «Гремящий».

В кормовой части корветов проектов 20380 и 20385 установлен ангар, в котором размещается корабельный противолодочный вертолёт Ка-27.

В беседе с RT доктор военных наук, капитан 1-го ранга в отставке Константин Сивков высоко оценил характеристики этих кораблей.

«Корветы проекта 20380 и 20385 предназначены для действий в ближней морской зоне и по своим ударным возможностям близки к любому иностранному фрегату. После того как эти корабли получат на вооружение гиперзвуковые противокорабельные крылатые ракеты «Циркон», они будут представлять серьёзную угрозу для авианосных сил потенциального противника. Эти корабли на ближайшие 30—40 лет станут основой ВМФ России в ближней морской зоне», — отметил военный эксперт.

Модернизация «Адмирала Виноградова»

Командующий ТОФ также сообщил о предстоящей модернизации большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов», который получит новое ракетное вооружение и средства ПВО.

«Уже существует принципиальное решение по проведению ремонта с модернизацией очередного корабля проекта 1155 — большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов». В настоящее время завершается проработка перспективного облика корабля. Предлагается серьёзно увеличить и расширить состав его ударного ракетного вооружения, стоит задача нарастить возможности по противовоздушной обороне», — приводит слова Авакянца «Красная Звезда».

  • Большой противолодочный корабль проекта 1155 «Адмирал Виноградов» на генеральной репетиции парада ко Дню ВМФ во Владивостоке
  • РИА Новости
  • © Виталий Аньков

Командующий ТОФ подчеркнул, что каждый из модернизированных кораблей проекта 1155 — «Маршал Шапошников» и «Адмирал Виноградов» — будут по-своему уникальны из-за постоянного совершенствования корабельного вооружения.

Напомним, что ранее подобную модернизацию прошёл большой противолодочный корабль проекта 1155 «Маршал Шапошников».

По информации Минобороны РФ, в дополнение к новым противолодочным и противовоздушным системам вооружений корабль получил современные комплексы «Калибр-НК» и «Уран», а также новейшее артиллерийское вооружение и радиоэлектронные комплексы.

Военный эксперт Юрий Кнутов отметил, что после модернизации боевые характеристики «Адмирала Виноградова» вырастут в разы по целому ряду направлений.

Также по теме

«Сочетание скрытности и дальности обнаружения целей»: как подлодки проекта 636 «Варшавянка» усилят Тихоокеанский флот РФ

Последняя субмарина в серии из шести подводных лодок проекта 636 «Варшавянка» будет передана Тихоокеанскому флоту РФ в 2024 году. Об...

«Как противолодочный корабль «Адмирал Виноградов» предназначался для поиска и уничтожения подводных кораблей противника и не мог действовать самостоятельно. После модернизации он станет многоцелевым кораблём, который сможет решать более широкий спектр задач и автономно действовать в океанской зоне. Несомненно, это грозное судно повысит возможности Тихоокеанского флота РФ», — подчеркнул аналитик в беседе с RT.

Оснащение проекта 1155 ударным ракетным оружием значительно повышает их боевую мощь, что позволяет классифицировать их уже не как противолодочные корабли, а как полноценные фрегаты, отмечают эксперты.

«Адмирал Виноградов» — мощный корабль, который способен решать задачи противолодочной борьбы. При модернизации он получит установки вертикального пуска для ракет «Калибр», «Оникс», «Циркон» и вслед за «Маршалом Шапошниковым» станет фрегатом», — подчеркнул Константин Сивков.

По словам адмирала Авакянца, модернизация «Маршала Шапошникова» оправдала все ожидания.

«Могу сказать, что фрегат полностью оправдал все ожидания и доказал, что большие противолодочные корабли проекта 1155, обладая значительным водоизмещением, являются удобной и надёжной платформой для размещения на них ударного ракетного оружия, в том числе перспективного, новых артиллерийских комплексов, современных радиотехнических и противолодочных средств. Уверен, что потенциал этих кораблей не исчерпан и при должном подходе они ещё послужат флоту», — отметил командующий ТОФ.

По мнению Константина Сивкова, корветы проектов 20380 и 20385 и модернизированные корабли проекта 1155 значительно усилят возможности ТОФ.

«Безусловно, эти корабли сейчас востребованы на Тихоокеанском морском рубеже России, и они создают дополнительный потенциал по обеспечению безопасности границ РФ в этом регионе. В случае провокаций они смогут вывести из строя авианосные соединения противника и создадут серьёзную угрозу его флоту», — заключил эксперт.

Проект 22800 - Малые Ракетные Корабли Типа Каракурт и Шторм, Корветы и МРК Нового Поколения, План Постройки

30.04.2019

Администрация Зеленодольского завода имени Горького сообщила, что на период с 2020 по 2021 год предприятие запланировало постройку пяти малых ракетных кораблей типа корвет проекта 22800 «Каракурт». Еще три корабля предполагается выпустить на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла», а на мощностях феодосийского судостроительного завода «Море» построят еще один. Малые ракетные корабли в количестве еще трех единиц будут построены предприятиями «Пелла» и «Море».

С местами строительства еще шести кораблей пока еще не определились. Таким образом, Черноморскому, Балтийскому и Тихоокеанскому флотам прибудет достойное пополнение из восемнадцати малых ракетных кораблей типа «Каракурт». Первый из них, сторожевой корабль с наименованием «Ураган», не исключено, что появится на вооружении Черноморского Флота уже в течение следующего года. Последующие корабли также уже нарекли не менее грозными именами — «Тайфун», «Шквал» и «Шторм»

Малый ракетный корабль проекта 22800 «Каракурт»

Малые ракетные корабли типа «Каракурт» были разработаны питерским ЦМКБ «Алмаз» — Центральным морским конструкторским бюро как альтернативный вариант кораблей в проекте 21631 «Буян-М». Этот проект создавался всего лишь пятью годами ранее Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Соответственно, строительство этих «Буянов» также ведет Зеленодольское предприятие. Каспийская флотилия и Черноморский флот располагают уже сейчас пятью такими кораблями. Кроме того, еще четыре находятся в стадии постройки. Планировалось, что «Буяны» будут построены в количестве до десяти единиц. Вследствие того, что было отдано предпочтение «Каракуртам», последний девятый малый ракетный кораблю проекта 21631 начали собирать в апреле 2020 г. Спустя восемь месяцев удалось запустить в серию и «Каракурты».

Уникальный МРК нового поколения проекта 22800

Что касается ударного вооружения этих двух катеров — то оно приблизительно  одинаковое. Почти такими же характеристиками обладает и сторожевой корабль того же класса «Ураган». Водоизмещение обоих катеров не слишком велико, тем не менее, «Буян-М» считается кораблем класса «река-море». Он уверенно себя чувствует как в волжских устьях, так и в акватории Каспийского моря. Однако при его невысокой мореходности даже просторы относительно небольшого Черного моря окажутся великоватыми. «Каракурт» проектировали как корабль для действий на открытых морских театрах.

Как недочет стал преимуществом российской промышленности

Не так давно прибавился еще один недочет к этому проекту. По причине введения западными странами против российского государства санкций, немецкая компания-производитель двигателей для «Буянов» приняла решение прекратить дальнейшее сотрудничество и отказалась предоставлять нам двигатели. Но им быстро нашли замену. Зеленодольские корабелы стали приобретать аналогичных 16-цилиндровые двигатели у Коломенского предприятия и петербургского завода «Звезда».

Слава о русском оружии прокатилась по всему миру

Осенью 2017 г. «Буранам-М» удалось прогреметь на весь мир. Четыре корабля из состава Каспийской флотилии — малые ракетные корабли «Углич», «Град Свияжский» и «Великий Устюг», а также ракетный крейсер «Дагестан» обстреляли цели с помощью крылатых ракет «Калибр». Массированный ракетный удар был нанесен по позициям террористической организации ИГИЛ (запрещенной в РФ), которые находились  на дальности приблизительно полторы тысячи километров от точки старта.

О дальности и точности боевых стрельб, произведенных российскими кораблями, в мировых СМИ дискутировали почти неделю. Тем не менее, это не все, на что способны ракеты такого класса, ведь предельная дальность их полета может достигать более двух с половиной тысяч километров.

На вооружении малого ракетного корабля, «Каракурта» имеются те же самые ракеты, а именно «Калибр-НК». Кроме того, используются еще и сверхзвуковые противокорабельные ракеты «Оникс», дальность стрельбы которых равна пятистам километров. Корабль вооружен также автоматической артиллерийской установкой калибра 100 мм либо 76 мм . Средства противовоздушной обороны оснащены зенитным ракетно-артиллерийским комплексом 3М89 «Палаш».

Всеракурсная многофункциональная радиолокационная станция, имеющая четыре неподвижные фазированные антенны решетки, а также высокоэффективная оптико-локационная станция обеспечивают «Палашу» возможность всепогодного и круглосуточного обнаружения любых целей, которые могли бы хоть как-то угрожать кораблю. Это могут быть, к примеру, самолеты, вертолеты, крылатые ракеты, даже беспилотники. Открытие огня на поражение этих целей может производиться на дальности до десяти километров и на высоте до пяти километров. Режим функционирования всего комплекса — автоматический.

Оснащение кораблей станциями радиоэлектронной борьбы

МРК «Каракурты», корабли проекта 22800, являются кораблями для действий в ближней морской зоне с дальностью плавания до 2500 миль и автономностью до пятнадцати суток. Катер водоизмещением восемьсот тонн имеет в длину шестьдесят метров, в ширину — десять метров, осадку — четыре метра. Скорость достигает тридцати узлов.

«Каракурты», так же как и «Буяны-М», создавались для того, чтобы заменить малые ракетные корабли «Овод» проекта 1234. Самые разнообразные их модификации были выпущены в 1967-92 годы. Всего построили сорок семь кораблей, но сейчас их осталось только двенадцать.

«Оводы», разработанные «Алмазом», выглядели куда солиднее «Каракуртов» по их ходовым качествам. Так, скорость «Овода» достигала до 35 узлов, а дальность — до 4000 миль. Однако устаревшее морально и физически вооружение все эти достоинства сводит к нулю. «Овод» вооружен «Малахитом», шестью противокорабельными ракетами П-120, имеющими предельную дальность до ста двадцати километров, а это значительно уступает восьми «Калибрам-НК» или «Ониксам».

Уникальность нового малого ракетного корабля

Заместитель министра обороны Юрий Борисов при закладке на стапеле судостроительного завода «Пелла» в конце июля прошлого года четвертого малого ракетного корабля по проекту 22800 заявил: «кораблей с аналогичной классификацией в мире просто не существует». У конструкторов КБ «Алмаз» получилось расположить на малом пространстве «Каракурта» множество грозного оружия. Кстати, это оружие можно именовать стратегическим, потому что любая ракета «Калибр» может быть оснащена ядерной боеголовкой.

Радиус действия ракетного вооружения «Каракуртов» в составе Черноморского и Балтийского флотов, а также представляющих Каспийскую флотилию, перекрывает ближневосточный регион и почти весь европейский континент. Если будет принято решение о поступлении этих кораблей в распоряжение Тихоокеанского флота, тогда перекроется почти все восточное полушарие в северной его половине.

Кто в классе сравнится «Каракуртом»: западные образцы кораблей

По мнению многих военных экспертов, «Каракурты» своей ударной мощью опережают все современные аналоги.

С «Каракуртами» может пойти в сравнение лишь один корвет на планете — к тому же, выпущенный пока в единственном экземпляре. Это последний корабль серии многоцелевых шведских корветов типа «Висбю». Он был принят на вооружение шведскими военно-морскими силами весной 2013-го года.

Его водоизмещение составляет шестьсот сорок тонн, длина семьдесят один метр, а ширина почти десять с половиной метров. При скорости тридцать пять узлов его дальность составляет две тысячи триста миль. Строили корабль с учетом требований стелс-технологий. Четыре первых серийных корвета были сконструированы преимущественно как противолодочные корабли. Пятый имеет восемь дозвуковых противокорабельных ракет с дальностью до двухсот километров.

Израильский аналог — «Эйлат»

Имеется также израильская аналогия, но также выпущенная в единичном экземпляре. Речь идет об «Эйлате», ракетном корвете. Военно-морские силы Израиля приняли его в эксплуатацию еще в девяностых годах. Он обладает водоизмещением тысячу двести семьдесят пять тонн, длиной восемьдесят пять метров, шириной почти двенадцать метров. При дальности хода в экономном режиме может пройти три с половиной тысячи мили, а его максимальная скорость равна тридцати трем узлам.

Вооружение «Эйлата» также не дотягивает до уровня «Каракурта». Израильским конструкторам удалось разместить на борту корвета американские противокорабельные ракеты «Гарпун» с дальностью до ста тридцати километров и массой боевой части двести двадцать семь килограмм, при этом корабль располагает и дополнительным противокорабельным вооружением.

Противовоздушная оборона оснащена зенитно-ракетным комплексом «Барак» с 32 ракетами в боекомплекте, их дальность достигает десяти километров. «Эйлат» имеет в своем распоряжении 20-ти мм скорострельную пушку для стрельбы на дистанциях до полутора километров.

Проект 22800 — экономическая составляющая

Ракетные корабли с водоизмещением менее 1000 тонн — практически уникальная российская особенность. Вследствие этого сопоставлять «Каракурт» можно только лишь с более солидной техникой. По функциональности и дальности хода она превосходит наши корветы, но по ударному оружию и по мощи не дотягивают до российских кораблей. При этом противолодочное оружие, а также вертолеты или беспилотники усиливают живучесть кораблей более солидного водоизмещения.

Однако есть и обратная сторона медали — стоимость их строительства и эксплуатации, что нынешней российской действительности чрезвычайно актуально. Как бы там ни было, но по классическим параметрам «цены и качества» «Каракурты» получились прекрасными ракетными кораблями, пожалуй, даже мировыми лидерами.

Немецкий корвет «Брауншвейг»

Более основательным по массе является немецкий корвет проекта К130. Спуск на воду «Брауншвейга» в 2013-ом году, пятого корабля этой серии корветов, ознаменовал завершение ее выпуска. Корабли серии имеют водоизмещение тысячу восемьсот сорок тонн, длину до девяноста метров, оснащены вертолетом на борту. Корвет располагает противолодочными торпедами, зенитно-ракетным комплексом, спаренной зенитной пушкой калибра 27 мм , и 76 мм артиллерийской установкой.

Главным ударным вооружением, как и у шведов, является ПКР RBS 15M Mk3. Однако ракетных единиц в два раза меньше — только четыре. У «Брауншвейга» такая же дальность хода, как у «Каракурта» — до двух с половиной тысяч миль, но он обладает меньшей скоростью — двадцать пять узлов.

Американские эсминцы

Не мелочится и американский флот. Самыми малыми ракетными кораблями, построенными в количестве шестидесяти двух единиц, являются эсминцы, на вооружении которых — управляемое ракетное оружие проекта «Арли Берк». Эти корабли обладают дальностью хода шесть тысяч миль и водоизмещением до девяти тысяч тонн. При длине сто пятьдесят метров, высоте сорок пять метров обладают скоростью до тридцати двух узлов.

Противокорабельное вооружение укомплектовано 8 ракетами «Гарпун». Эсминцы располагают и зенитно-ракетными комплексами с артиллерией (зенитной и обычной), и противолодочным оружием (ракетами, торпедами и минами), а также вертолетом.

При необходимости они могут оснащаться общеизвестными «Томагавками», крылатыми ракетами численностью от восьми до шестидесяти единиц. Конечно, оружие солидное — но дозвуковое, имеющее дальность полета до тысячи шестисот километров. Однако оно лишь немного уступает «Калибрам» по скорости, точности и дальности, управление этим вооружением возложено на широко разрекламированную систему «Иджис».

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Автор статьи:

Богуславский Сергей

Я бывший военнослужащий, офицер, и военная тематика мне близка, я в ней легко ориентируюсь.

Свежие публикации автора:

С друзьями поделились:

Корветы типа «Каракурт» — реальная сила на море

Современная концепция развития военно-морского флота России предполагает строительство кораблей самых разных классов, однако в некоторых деталях Россия является законодательницей мод в нынешнем кораблестроении. Именно российский ВМФ с началом нового тысячелетия годов стал получать новейшие корабли любопытной конструкции. Небольшие по водоизмещению и по размерам корабли обладали огромной огневой мощью. Первым пробным шаром стало строительство кораблей проекта 21631 типа «Буян», которые на Западе были причислены к классу корветов. Продолжением успешного проекта стали корабли проекта 22800, в конструкции которых удалось реализовать все самые последние разработки.

Российские крылатые ракеты морского базирования «Калибр» дали реальный толчок для возрождения забытого класса кораблей – малых ракетных кораблей. Маленькие, хорошо вооруженные корабли, способные действовать одновременно на реках и на море, представляют эффективный инструмент сдерживания военной угрозы. Нынешние российские корветы типа «Каракурт», небольшие и могучие корабли, во многом схожи со своими предшественницами — канонерскими лодками. Не отличаясь большими размерами, вооруженные мощной артиллерией – эти корабли были эффективными боевыми средствами во многих флотах.

Малые ракетные корабли — российское ноу-хау

Сегодня концепция строительства малых ракетных кораблей для отечественного флота реализуется уже на основании полученных реальных результатов и фактов. Идея в том, что корабль класса «река-море», имеющий небольшое водоизмещение может нести средства вооружения огромной мощности. Благодаря появлению крылатой ракеты «Калибр-НК» это стало возможным. К тому же опыт строительства небольших кораблей класса – корвет у отечественных кораблестроителей был. Сначала были малые артиллерийские корабли проекта 21630 типа «Буян», строившиеся для нужд Каспийской военной флотилии. Далее проект получил развитие по пути усиления боевых возможностей кораблей. Улучшенный проект 21631 типа «Буян-М» уже предполагал строительство боевых кораблей не с обычной артиллерией, а вооруженных ударным ракетным комплексом.

Последующее успешное боевое применение малых ракетных кораблей в качестве ударной силы только утвердило руководство флота в правильности выбранного пути развития малых сил флота. С малых ракетных кораблей Каспийской военной флотилии «Углич», «Великий Устюг» и «Град Свияжск» 7 октября 2015 года были совершены пуски крылатых ракет «Калибр-НК» по целям Исламского Государства на территории Сирии. Ракеты, пролетев 1,5 тыс. км, поразили заданные цели. Эта операция прекрасно показала, что небольшие корабли в нынешних условиях могут представлять собой внушительную боевую силу. И это несмотря на то, что данный тип кораблей строился преимущество для действия во внутренних и в прибрежных акваториях.

Стало ясно, что при внесении некоторых изменений в конструкцию МРК, эти небольшие и грозные суда смогут действовать и на удаленных морских театрах. В данном случае брались во внимание сразу три весомых аргумента:

  • корабли такого класса могут быть построены на небольших судостроительных заводах;
  • высокие темпы строительства боевых судов;
  • сравнительно невысокая стоимость строительства в сравнении с постройкой более крупных океанских кораблей.

Тем более, что за счет малых ракетных кораблей Россия могла за короткий период существенно нарастить свою военно-морскую мощь на южном фланге. Техническим решением поставленной задачи стал корвет проекта 22800. Эти небольшие военные корабли, обладающие хорошей мореходностью и огромной огневой мощью, могут стать серьезной ударной силой отечественного флота на данный период. Новый проект получил и соответствующее название – «Каракурт». Небольших размеров, малозаметный корабль может нанести смертельный удар любому противнику как на море, так и на суше.

Каракурт – это ядовитый паук, обитающий в засушливых регионах. Несмотря на небольшие размеры, насекомое может нанести смертельный укус. Яд паука поражает центральную нервную систему, приводя к параличу сердечной мышцы и органов дыхания.

Рождение проекта и строительство судов

Проект 22800 можно смело назвать одной из самых смелых и удачных отечественных разработок в области военного кораблестроения. Основная идея проекта — создание корабля ближней морской зоны небольшого водоизмещения с развитым вооружением, которое включает оборонительные и ударные системы. Отталкиваясь от предыдущего проекта МРК типа «Буян», конструкторами было предложено ограничить водоизмещение новых кораблей 800 тоннами. Корабли должны стать универсальными боевыми единицами, способными решать широкий спектр боевых задач, как в составе флотского соединения, так и самостоятельно.

Как и прежде, разработкой проекта занималось Санкт-Петербургское ЦКБ «Алмаз». Это предприятие имеет огромный опыт создания военных кораблей всех классов и типов. Конструкторы старались использовать имеющиеся инженерно-технологические наработки по предыдущим аналогичным проектам. За образец брались ракетные катера проекта 12300 и малые ракетные корабли проект 21631 типа «Буян-М». Планировалось, используя конструктив уже имеющихся кораблей, повысить мореходность нового корабля. Предполагалось строить корабли нового проекта в трех модификациях: патрульно-сторожевой вариант, противолодочный и ударный вариант.

Впервые о новой разработке отечественного оборонпрома широкая публика узнала летом 2015 года, когда впервые был продемонстрирован макет нового корабля. Спустя пять месяцев, в декабре того же года были заложены первые две единицы МРК «Ураган» и «Тайфун». Головной корабль получил название в память о первом сторожевом корабле отечественной постройки «Ураган». Заказ на строительство новых боевых судов для отечественного флота получил Петербургский судостроительный завод «Пелла». В планах флотского командования постройка 18 судов этого класса, которые будут строиться сразу на нескольких судостроительных заводах. Для судоверфи «Пелла» в планах на ближайшие годы определено строительство 7 боевых кораблей проекта 22800, которые должны использовать производственные мощности других судостроительных предприятий. Если первые суда были заложены в Санкт-Петербурге на производственной площадке в Отрадном, то два последующих серийных корабля уже строятся на производственных мощностях судостроительного завода «Море». Строительство остальных корабли в соответствии с Госзаказом было распределено следующим образом:

  • ССЗ «Море» г. Феодосия»;
  • ССЗ «Залив» г. Керчь;
  • Зеленодольский судостроительный завод г. Зеленодольск Республика Татарстан;
  • Амурский судостроительный завод г. Комсомольск на Амуре.

Распределение госзаказа на постройку малых ракетных кораблей сделано не случайно. В каждом отдельном случае можно говорить о том, что постройка судов ведется в рамках программы пополнения Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов. Следом за первыми двумя судами, которыми должен пополниться Балтийский флот, на верфях в Отрадном заложили уже два следующих МРК «Шквал» и МРК «Буря», место службы которых еще не определено. Первыми кораблями, которыми может пополниться Черноморский флот должны стать корабли в ударном варианте исполнения «Шторм» и «Охотск», заложенные в Феодосии в 2016-17 гг.

Производственные мощности Зеленодольского судостроительного завода уже загружены строительством двух «каракуртов», МРК «Муссон» и «Пассат». Готовы к началу строительства и три других корабля, контракты на постройку которых, уже подписаны. Прорабатываются технологические возможности Амурского судостроительного завода для начала постройки судов нового поколения, которые, по планам военного флотского командования, в количестве 6 единицы будут переданы Тихоокеанскому флоту РФ.

Строительство новых ракетных кораблей ведется активными темпами. В июле-декабре 2017 года планируется сдача приемной комиссии первых двух кораблей проекта 22800 «Ураган» и его аналог, ракетный корабль «Тайфун». В данном случае прослеживается преемственность поколений военных кораблей. Практически 88 лет назад на Николаевской верфи в Ленинграде было начато строительство сторожевых кораблей типа «Ураган», которые стали на тот период основным ядром молодого советского флота. Сегодня новые ракетные корабли проекта 22800 продолжают славную традицию своих предшественников.

Особенности кораблей проекта 22800

Все суда проекта, которые сегодня строятся в рамках Государственного заказа, должны быть переданы флотам до 2020 года. Корабли, которые будут строиться на Дальнем Востоке должны быть готовы к 2022 году.

По мнению военных экспертов, МРК типа «Каракурт» — это суда класса «река-море», которые усовершенствованы в соответствии с новой оперативно-тактической обстановкой, сложившейся на флангах. В целом, новые суда являются универсальными боевыми единицами и должны стать важным компонентом для укрепления обороноспособности РФ на море.

Строительство мореходных небольших платформ с комплексом ударных вооружений может нейтрализовать создавшуюся угрозу военно-морским силами РФ в Европейской части и на Дальнем Востоке. Ракетная компонента, которая является основным коньком данного проекта, позволяет накрывать любые цели в радиусе 1500-2000 км. В зону действия ракетных комплексов «Калибр» морского базирования входят практически все сухопутные и морские объекты в Западной Европе и на тихоокеанском побережье. Из района Каспийского моря малые ракетные корабли способны накрывать цели в районе Персидского залива. Другими словами, обладая многочисленной группировкой кораблей подобного класса, Российский Военно-Морской флот становится способным ответить на любые внешние угрозы.

Основное новшество, которым отличается этот проект, — улучшенные мореходные качества судов. Корабли, несмотря на принадлежность к классу судов «река-море», тяготеют больше к корветам — судам, способным свободно действовать в акваториях прибрежных морей. При сравнительно скромных размерах: длина судна 67 метров и ширина 11 метров, корабли могут выдерживать волнение силой до 6-7 баллов. Этому способствовало увеличение осадки кораблей до 4 метров. Дальность действия малых ракетных кораблей проекта 22800 осталась такой же, как и у корветов проекта 21631 и составила 2500 миль. Зато увеличилась автономность плавания, которая выросла до 15 суток.

Интересным выглядит и корпус корабля. Геометрия палубных надстроек и обводы корпуса разработаны с учетом малой заметности. В качестве основного конструктивного материала использованы специальные сплавы, способные снизить радиолокационную заметность корабля на экранах радаров. Наличие на корветах типа «Каракурт» нового и совершенного радиолокационного и навигационного оборудования делает эти корабли зрячими и скрытными.

Что касается систем вооружения, то новые корабли флота имеют комбинированную систему вооружений. Основной акцент делается на ударный противокорабельный ракетный комплекс «Оникс» и на крылатые ракеты «Калибр-НК», которыми оснащаются суда. Установки вертикального пуска располагаются в корпусе основной настройки, сразу за боевой рубкой. Такое расположение пусковых установок ракетных комплексов позволяет выгодно использовать остальные палубные пространства корабля. В комплексе с ударными средствами вооружений, новые строящиеся корабли будут оснащаться противовоздушным комплексом «Панцирь-М». В его задачи входит создание мощной и эффективной противовоздушной обороны корабля от воздушного нападения любого вида. На первых двух судах МРК «Ураган» и «Тайфун» функции ПВО выполняют артиллерийские установки Ак-630М и переносные ПЗРК «Игла».

В заключение

Строительство новых малых ракетных кораблей типа «Каракурт» выводит Российский военно-Морской Флот в ряды наиболее боеспособных флотов мира. Несмотря на малый тоннаж новых боевых единиц, огневая мощь флота заметно вырастет. Это касается в первую очередь регионов, где постоянно наблюдается внешнеполитическая напряженность. Акватория Черного моря и Восточное средиземноморье на сегодняшний день для России являются ключевыми зонами действия флота. Сирийский кризис, ситуация на Украине заставляют российское командование постоянно работать над усилением своей военно-морской группировки на южном фланге.

Не стоит забывать и о Дальнем Востоке, где ракетно-ядерные амбиции Северной Кореи угрожают всему региону. Растущая мощь китайских ВМС также становится причиной роста напряженности в Японском и в Восточно-Китайском море.

Благодаря проекту 22800 российский флот может в течение 4-5 лет в разы увеличить свою огневую мощь, создав реальный противовес военно-морским силами других стран на основных оперативно-тактических направлениях.

MilitaryRussia.Ru — отечественная военная техника (после 1945г.)


Малый артиллерийский корабль (МАК) III ранга класса "река-море" / корвет. Серия МАК предназначена для вооружения Каспийской флотилии. МАК пр.21630 разработан Зеленодольским ПКБ, главный конструктор - Кушнир Я.Е., научно-техническое сопровождение - 1 ЦНИИ МО России. Решение о строительстве серии кораблей проекта принято в августе 2002 г. в рамках программы судостроения для Каспийской флотилии. Головной корабль серии заложен на ССЗ ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге 30.01.2004 г., спущен на воду 07.10.2005 г. и вошел в состав ВМФ в 2006 г. С 2005 г. по начало июля 2006 г. на головном корабле "Астрахань" проходили государственные испытания ЗРК для малотоннажных судов 3М47 "Гибка" с ракетами "Игла". Всего планируется построить серию в 10 кораблей до 2016 г. из них 5 кораблей предназначаются для Каспийской флотилии. По другим данным по 2010 г. включительно планировалось построить 7 кораблей (в строю на 01.09.2010 г. - 1 шт). ССЗ "Алмаз" по состоянию на 2006 г. планировал строить по 1 кораблю в год.

По cостоянию на 1 июня 2012 г. МАК "Волгодонск" находится на ССЗ "Алмаз" (г.Санкт-Петербург) - на кораблей ведутся работы. МАК "Махачкала" так же находится на ССЗ "Алмаз" в достройке пока без основной артиллерийской установки (корабль спущен на воду 27 апреля 2012 г.). 29.06.2012 г. на МАК "Волгодонск" поднят Флаг ВМФ России в Санкт-Петербурге (корабль принят в состав ВМФ 20.12.2011 г.).


Церемония подъема Флага ВМФ на МАК "Махачкала" пр.21630, Кронтштадт, 02.03.2013 г. (фото - Александр Пак, http://sashapak.livejournal.com).


Идет монтаж артиллерийской установки А-190-01 на МАК "Махачкала" пр.21630. ССЗ "Алмаз" в Санкт-Петербурге, 29.08.2012 г. (http://docklife.ucoz.ru).


МАК "Волгодонск" пр.21630 у стенки ССЗ "Алмаз" в Санкт-Петербурге, 01.06.2012 г. (фото - pfc-joker, http://pfc-joker.livejournal.com).


МАК "Астрахань" пр.21630, 2006г. (http://militaryphotos.net)

Каталог военной техники:

Наши партнеры:


Последние комментарии

Четвертый из серии - Дальний Восток |

Interfax-Russia.ru — Малый ракетный корабль - носитель крылатых ракет "Калибр" заложили на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Судно строится по заказу Тихоокеанского флота.

Малый ракетный корабль проекта 22800 "Павловск" для Тихоокеанского флота (ТОФ) 29 июля заложили на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре (АСЗ, входит в "Объединенную судостроительную корпорацию").

"Это четвертый корабль в серии — это уже серьезный подход. Мы заложили определенную стезю совершенно нового поколения (кораблей — ИФ), которое даст нам возможность показать себя, защитить нашу родину", — заявил на церемонии заместитель командующего ТОФ Денис Березовский.

Он добавил, что все корабли, ранее построенные для нужд флота на АСЗ, достойно выполняют свои задачи.

"Два корвета, построенные вашим заводом, выполнили серьезнейшую миссию, на протяжении трех месяцев они выполняли задачи в открытом Тихом океане", — сказал Березовский.

Как уточнили в пресс-службе ТОФ, малый ракетный корабль проекта 22800 был спроектирован центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". Длина судна составляет 67 метров, ширина — 11 метров, осадка — 4 метра. Главная энергетическая установка корабля — дизель-электрическая. Максимальная скорость хода — 30 узлов, дальность плавания — 2500 миль, автономность — 15 суток. МРК вооружены 76-мм автоматическим универсальным орудием и зенитным ракетно-пушечным комплексом "Панцирь-М", а также ударным комплексом крылатых ракет "Калибр-НК".

"Это уже четвертый по счету корабль проекта 22800, который предприятие построит для ТОФ. Строительство этих кораблей ведется в рамках контракта, заключенного министерством обороны. Ранее на АСЗ были заложены малые ракетные корабли "Ржев", "Удомля" и "Уссурийск". Ожидается, что эти корабли войдут в строй после 2020 года", — отметили в пресс-службе флота.

Кроме того, в июне Амурский судостроительный завод передал ТОФ многоцелевой сторожевой корабль проекта 20380 "Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов". Корвет войдет в состав флота до конца текущего года. Пока же его ждут заводские ходовые и государственные испытания.

Помимо представителей ТОФ в церемонии закладки ракетного корабля "Павловск" принял участие и врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев.

"Хочу от лица правительства Хабаровского края поблагодарить руководство предприятия, всех сотрудников за очень важный и нужный труд, а также Министерство обороны РФ за стабильную загрузку завода военными заказами. На следующий год заводу исполнится 85 лет. Здесь построено немало судов и кораблей различного класса. Уверен, что с заказами корабелы справятся в срок, укрепив тем самым боевую мощь и престиж нашей страны, военно-морского флота", — заявил он.

Тем временем, судостроительный комплекс "Звезда" в Приморье (ССК, создается на базе Дальневосточного завода "Звезда") в июне приступил к строительству шестого танкера-афрамакса дедвейтом 114 тыс. тонн по заказу ООО "СКФ Эко" (входит в группу "Совкомфлот").

Как сообщалось, соглашение о строительстве двух нефтеналивных судов с последующим фрахтованием НК "Роснефть", ССК "Звезда", ООО "Арктик Лизинг" группы "ВЭБ-Лизинг" и "СКФ Эко" заключили в сентябре 2018 года в рамках IV Восточного экономического форума (ВЭФ).

Всего же в портфеле заказов ССК "Звезда" 12 танкеров типа "афрамакс". В настоящее время на судоверфи ведется строительство четырех из них. Первое судно серии спущено на воду и проходит швартовные испытания.

Производственная программа ССК "Звезда" на период до 2035 года насчитывает 178 единиц судов и морской техники различных типов. Пилотную загрузку комплексу обеспечивает компания "Роснефть", разместившая на судоверфи заказ на 28 судов. В частности, из 12 афрамаксов 10 приморским судостроителям заказала "Роснефть", еще два — "Совкомфлот".

При этом в продуктовую линейку "Звезды" войдут суда водоизмещением до 350 тыс. тонн, элементы морских платформ, суда ледового класса, коммерческие суда для транспортировки грузов, специальные суда и другие виды морской техники любой сложности, характеристик и назначений, в том числе техника, которая ранее в России не выпускалась в связи с отсутствием необходимых спусковых и гидротехнических сооружений. Загрузку комплексу обеспечивает компания "Роснефть", которая заключила с Дальневосточным центром судостроения и судоремонта (ДЦСС) эксклюзивное соглашение о размещении всех заказов на строительство новой морской техники и судов на его мощностях.

Вместе с тем, в июле судоверфь "Звезда" получила международную лицензию, позволяющую строить СПГ-газовозы с мембранной системой хранения.

"Судостроительный комплекс подписал лицензионное соглашение об оказании технической помощи и лицензирования (TALA) с французской инжиниринговой компанией Gaztransport & Technigaz (GTT), специализирующейся на разработке и лицензировании строительства криогенных мембранных систем для транспортировки и хранения сжиженного газа", — сообщили в пресс-службе "Роснефти".

В рамках подготовительной работы к строительству судов-газовозов на "Звезде" был изготовлен опытный образец СПГ-танка. Объект был выполнен в установленные сроки с соблюдением всех технологических норм, что подтвердило высокие компетенции инженерного состава ССК "Звезда".

По данным Роснефти, первые суда-газовозы будут строиться на судоверфи "Звезда" для проекта "НОВАТЭКа" "Арктик СПГ-2". Финансирование на строительство новых судов предоставит ВЭБ.РФ.

В конце 2019 — начале 2020 года "Звезда" и компании группы ВЭБ.РФ заключили контракты на строительство пяти арктических судов-газовозов ледового класса Arc7, предназначенных для транспортировки сжиженного газа. Это первые суда серии из 15 единиц, запланированных к размещению на судостроительном комплексе "Звезда". В настоящее время разрабатывается проектная документация, начало строительства первого газовоза запланировано на конец 2020 года.

В Северодвинск для испытания прибыл корвет Черноморского флота «Василий Быков»

В июле «Василий Быков» участвовал в Главном военно-морском параде, который прошёл в Кронштадте и Петербурге по случаю празднования Дня ВМФ России.

В Беломорскую военно-морскую базу Северного флота для проведения испытаний вооружения прибыл патрульный корабль проекта 22160 «Василий Быков». Об этом сообщает пресс-служба Северного флота.

Переход в Белое море корвет осуществил по внутренним водным коммуникациям и системе Беломорканала. Ранее, в июле, «Василий Быков» участвовал в Главном военно-морском параде по случаю Дня ВМФ России, который прошёл в Кронштадте и Санкт-Петербурге.

На флоте также сообщили, что в ближайшее время в Северодвинск прибудут также для проведения государственных испытаний придут малый ракетный корабль проекта 21631 «Зелёный дол» и малый ракетный корабль проекта 22800 «Одинцово».

«Василий Быков» — головной корабль проекта 22160, первый российский корабль с применением модульной концепции вооружения. В строю с 2018 года, несёт службу на Черноморском флоте. Водоизмещение — 1300 тонн, дальность плавания — шесть тысяч миль. В качестве штатного вооружения оснащён 76,2-мм артиллерийской установкой, зенитным ракетным комплексом «Гибка», двумя пулемётами.

«Зеленый Дол» — малый ракетный корабль проекта 21631 «Буян-М». В строю с 2015 года, входит в состав Балтийского флота. Водоизмещение — 949 тонн, дальность плавания — 2500 миль, автономность — 10 суток. Оснащён 100-мм артиллерийской установкой, зенитным ракетным комплексом «Гибка». Кроме того, корабль несёт восемь крылатых ракет «Калибр». В 2016 году «Зелёный Дол» отстрелялся ими по целям в Сирии.

«Одинцово» — третий МРК проекта 22800 «Каракурт». В настоящее время он проходит государственные испытания. Планируется, что до конца 2020 года корабль зачислят в состав Балтийского флота. Водоизмещение — 800 тонн, дальность плавания — 2,5 тысячи миль, автономность — 15 суток. «Одинцово» оснащён 76,2-мм артиллерийской установкой, и — впервые в серии кораблей — зенитным ракетно-пушечным комплексом «Панцирь-МЕ». Как и «Зелёный Дол» несёт восемь крылатых калибров.

Нашли ошибку? Выделите текст, нажмите ctrl+enter и отправьте ее нам.

Корвет ВМФ типа «Каракурт» проекта 22800 «Одинцово» завершил государственные и ходовые испытания


По информации Минобороны РФ от 14 ноября 2020 г., корвет российского обозначения проекта 22800 «Одинцово» с зенитно-ракетным комплексом «Панцирь-М» класса «Каракурт» успешно завершил государственные и ходовые испытания, сообщил главком. -Главный ВМФ России адмирал Николай Евменов.
Следите за новостями Navy Recognition в Google News по этой ссылке


Малые ракетные корабли ВМФ "Панцирь-М" Одинцово Корвет проекта 22800 "Каракурт". (Источник изображения в Твиттере Miso @ halmiso1)


Корвет ВМФ типа "Каракурт" "Одинцово" спущен на воду в мае 2020 года. Это первый надводный корабль, оснащенный зенитно-ракетным комплексом "Панцирь-М". Акт приемки был подписан 14 ноября 2020 года, подтверждающий завершение государственных и ходовых испытаний корабля.

"Панцирь-М" - это военно-морской вариант "Панциря-С1", предназначенный для использования в качестве морской системы ближнего боя (CIWS).Он оснащен системой опознавания друга или противника и вооружен морской версией ракет "Панцирь" 57Е6 и "Гермес-К". Второе вооружение - две шестиствольные 30х165 мм роторные пушки ГШ-6-30К / АО-18КД с дальностью стрельбы 5 км. То же, что и на Каштан-М. «Панцирь-М» полностью автоматизирован и может поражать до четырех целей одновременно на дальности до 20 км и может работать как батарея до четырех модулей. «Панцирь-М» может перехватывать ракеты, летящие на высоте до двух метров над поверхностью моря.

Корвет типа «Каракурт» будет также вооружен одной 76,2-мм морской пушкой 59-го калибра или 100-мм морским автоматом двойного назначения А-190, восемью ячейками УКСК ВЛС для ПВО «Калибр» или «Оникс». крылатые ракеты и два 14,5-мм пулемета МТПУ.

Корвет типа «Каракурт» спроектирован ОКБ «Алмаз» и изготовлен на судостроительном заводе «Пелла». Корабль оснащен стелс-технологией и имеет модульную конструкцию, позволяющую разрабатывать различные типы кораблей, которые можно настроить в соответствии с требованиями миссии.

Корвет типа «Каракурт» оснащен комбинированной дизель-газовой системой, включающей три дизельных двигателя М-507Д-1 и три дизель-генератора ДГАС-315. Корабль может развивать максимальную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч) с максимальной дальностью плавания 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) и автономностью 15 дней.

На корвете класса «Каракурт» также установлен беспилотник Ортлан-10 с дальностью полета 120 км. Используется как разведчик и указатель. Дроны делают боевые корабли практически невидимыми, так как им не нужно включать радары и быть обнаруженными противником.


Корвет класса "Каракурт" | Military-Today.com

Корвет класса «Каракурт» | Military-Today.com

Главная> Военно-морские силы> Каракурт класс

Корвет

Проект 22800 Корветы "Каракурт" несут противокорабельные и наземные крылатые ракеты

Страна производитель Россия
Введен в эксплуатацию 2018
Экипаж 39
Морская выносливость 15 дней
Габаритные размеры и рабочий объем
Длина 67 м
Балка 11 м
Осадка 3.3–4 м
Рабочий объем, стандартный 800 т
Водоизмещение при полной нагрузке 870 т
Ходовая часть и скорость
Скорость 30 узлов
Диапазон 4 600 км
Двигательная установка 3 дизельных двигателя мощностью 8000 л.с. каждый
Вооружение
Артиллерия 1 x 76-мм универсальная пушка
Ракеты 8-элементная пусковая установка для П-800 «Оникс» и «Калибр» крылатые ракеты противокорабельные и наземные серии
Другое Зенитно-ракетный комплекс Панцырь-М

Русский Корветы проекта 22800 `` Каракурт '' ведут свое происхождение от проекта 12300 Скорпион.Единственный корвет проекта 12300 заложен в 2001 г. хотя он так и не был завершен. Корветы класса Каракурт были также рассматривается как менее дорогая альтернатива Фрегаты класса «Адмирал Григорович». Строительство этих фрегаты остановились, поскольку Украина отказалась поставить для них двигатели. Совсем недавно всего 16 Корветы `` Каракурт '' проекта 22800 заказаны для ВМФ России. Оригинальные 18 корветов этот класс был заказан, но 2 были позже отменены. Новый боевые корабли пополнят состав ВМФ России Корветы "Буян-М".

Эти корветы имеют 8-секционную систему вертикального пуска для Противокорабельные крылатые ракеты П-800 "Оникс". и серии Калибр противокорабельные и наземные крылатые ракеты. Эти корветы также будут иметь возможность запускать Цыркон гиперзвуковые крылатые ракеты, как только они станут доступны.

Существует Артустановка АК-176МА с 76-мм морской пушкой двойного назначения.

Первое два корвета этого класса были оснащены двумя АК-630М Close-In. Системы вооружения и всего 8 Игла-С и Верба переносные зенитно-ракетные комплексы для защиты от воздушных угроз.Хотя с третьего корабля и далее средства ПВО были модернизированный. Более новые корабли несут зенитно-ракетный комплекс «Панцы-М». Это военно-морская версия Панцирь. Ракеты имеют дальность 20 км. и может поражать цели на высоте до 15 км. Пистолеты имеют диапазон 5 км. Эта система может поражать четыре цели одновременно с ракеты и зенитные орудия автоматически поражают цели что ракеты не попали. Он также может поражать подводные ракеты, летать на высоте 2 метра над водой.Эта система ПВО полностью автоматизирован. Стандартный боекомплект включает 32 ракеты в система хранения и перезарядки под палубой.

Эти маленькие Экипаж ракетных кораблей составляет 39 человек.

Движение представлен тремя дизелями М507Д-1 мощностью по 8 000 л.с. каждый. Также есть 3 дизель-генератора.

Имя Заложен Запущен Ввод в эксплуатацию Статус
Мытищи (бывший Ураган) (567) 2015 2017 2018 активный, в эксплуатации
Советск (бывший Тайфун) (577) 2015 2017 2019 активный, в эксплуатации
Козельск (экс-Шторм) 2016 2019 ожидается в 2020 году завершение отделочных работ
Циклон 2016 2020 ожидается в 2020 году завершение отделочных работ
Одинцово (бывший Шквал) (584) 2016 2018 2020 активный, в эксплуатации
Аскольд (бывший Муссон) 2016 ? ожидается в 2021 году в стадии строительства
Буря (578) 2016 2018 ожидается в 2021 году завершение отделочных работ
Охотск 2017 2019 ожидается в 2020 году завершение отделочных работ
Амур (бывший Пассат) 2017 ? ожидается в 2021 году в стадии строительства
Вихрь 2017 2019 ожидается в 2021 году в стадии строительства
Туча 2019 ? ожидается в 2022 году в стадии строительства
Ржев 2019 ? ожидается в 2023 году в стадии строительства
Удомля 2019 ? ожидается в 2023 году в стадии строительства
Тайфун 2019 ? ожидается в 2022 году в стадии строительства
Усурийск 2019 ? ожидается в 2024 году в стадии строительства
Павловск 2020 ? ожидается в 2024 году в стадии строительства

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------
Дом Самолет Вертолетов Танки Бронированный Транспортные средства Артиллерия Грузовики Инженерная техника Ракеты Военно-морской Силы огнестрельного оружия | Свяжитесь с нами
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------

ARG 2006-2021
www.Military-Today.com

Военно-морское шоу идет хорошо, но будущее неясно

9-й Международный военно-морской салон (МВМС-2019) проходил с 10 по 14 июля 2019 года в Санкт-Петербурге согласно постановлению Правительства РФ. Оргкомитет МВМС-2019 возглавил вице-премьер Юрий Борисов. Мероприятие прошло при полной поддержке государственных структур России, Рособоронэкспорта и Санкт-Петербурга. Оператором выставки выступил салон «Морской».

Фрегат "Адмирал Касатонов" проект 22350 Керала

Фрегат "Адмирал Касатонов" проект 22350

Малый ракетный корабль "Серпухов" проект 21631

Макет учебно-тренировочного комплекса для экипажей подводных лодок в аварийной обстановке от Rubin MDB

- военно-морская версия "Панциседир" известные ШОРАДЫ от KBP / HPW

Правин Патхак, главный генеральный директор (Mkt.Продвижение и экспорт) BrahMos Aerospace с вице-премьер-министром России Юрием Борисовым и главнокомандующим ВМФ Николаем Евменовым на стенде компании

353 экспонента, в том числе 28 иностранных из 19 стран, заняли Комплекс Ленэкспо с общей площадью в помещении более 15000 кв.м, на открытом воздухе пространство и акватория Морского вокзала.

Выставку посетили 50 делегаций из 36 стран мира. Из них двадцать три были приглашены «Рособоронэкспортом», портфель военно-морской техники, по заявлению генерального директора компании Александра Михеева, превышает 5 млрд долларов.В мероприятии приняли участие 16 кораблей, катеров и плавсредств ВМФ и Пограничной службы.

Фрегат проекта 22350

МВМС 2019 продемонстрировал дебют фрегата «Адмирал Касатонов» - второго по счету и первого серийного корабля проекта 22350. Корабль ОКБ «Северное» будет принят на вооружение ВМФ до конца 2019 года. Первоначальный корабль проекта «Адмирал Горшков» находится на вооружении ВМФ России с лета прошлого года. Еще два фрегата - «Адмирал Головко» и «Адмирал Исаков» строятся на заводе «Северная» в Санкт-Петербурге.Петербург.

Многофункциональные фрегаты проекта 22350 водоизмещением 5000 тонн, скорость до 29 узлов. В состав вооружения входят ракеты «Калибр» и корабельный зенитный комплекс «Полимент-Редут» для использования в любой части Мирового океана.

Корвет проекта 22800

Большое внимание специалистов и официальных делегаций было уделено головному кораблю корвета проекта 22800 «Каракурт Мытищи». Корвет разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и изготовлен на заводе «Пелла».Проект 22800 - самая массовая серия кораблей, одновременно строящихся на российских верфях. Головной корабль «Мытищи» находится на вооружении ВМФ с конца 2018 года. Еще 10 корветов проходят испытания или строятся. Всего ВМФ России подписал заказ на 18 кораблей класса «Каракурт».

Корабли «Каракурт» оснащены универсальными пусковыми установками типа УКСК 3С14. Эти пусковые установки могут быть использованы для запуска крылатых ракет семейства «Калибр» и «Оникс» и их аналогов («Яхонт», «Брахмос»), а также гиперзвуковых ракет «Циркон», как только они будут приняты на вооружение.Кроме того, на корабле установлена ​​улучшенная артиллерийская установка (ГМ) типа АК-176МА. Первая пара корветов типа «Каракурт» вооружена скорострельным ГМ АК-630М. Начиная со второго серийного корвета «Шквал», корабли будут оснащены зенитно-ракетными комплексами «Панцирь-М» - морской версией наземной системы ПВО «Панцирь-С1», доказавшей свою эффективность в ходе сирийской кампании.

Серпуховский малый ракетный корабль

Одним из ярких моментов военно-морской выставки стал новейший малый ракетный корабль "Серпухов" проекта 21631.Судно спроектировано Зеленодольским бюро и построено на соседнем Горьковском судостроительном заводе.

Водоизмещение 949 т, скорость 25 узлов и дальность плавания до 1500 морских миль. Основное вооружение корабля - 8 ракет класса «Калибр», а также 100-мм артиллерийская установка А-190. Защита ПВО обеспечивается двумя пусковыми установками «Гибка» с ракетами типа «Игла» и артиллерийской башней «Дуэт» с двумя шестиствольными 30-мм орудиями АК-630. В ближней обороне используются 2 х 14,5-мм и 3 х 7,62-мм пулеметы.

Ламантин

КБ «Невское» распространило информацию о перспективном авианосце проекта 11430Э под кодовым названием «Ламантин». Модель корабля была выставлена ​​на стенде бюро в павильоне Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). По имеющимся данным, Lamantin предназначен для различных самолетов, способных бороться с воздушными, морскими и наземными целями в океанах, морях и прибрежных водах, обеспечивать боевую устойчивость группировок боевых кораблей и защищать морские десанты от воздушного нападения.Lamantin может быть оснащен несколькими типами ускорителей для корабельных самолетов, включая один прыжок с парашютом, две электромагнитные катапульты и четыре ограничителя.

Перспективный авианосец проекта 11430Е КБ «Невское» кодовое название «Ламантин»

Авианосец класса «Ламантин» водоизмещением 80-90 тыс. Тонн. Его длина составляет 350 метров, а ширина - 41 метр. Осадка около 12 метров. Полная скорость составляет около 30 узлов, а ходовая способность - 120 дней. Экипаж - 2800 человек, авиация - 800 человек.Авианосец будет вмещать до 60 самолетов (самолетов и вертолетов) и 6-10 беспилотных летательных аппаратов.

Конструкторское бюро «Рубин»

Конструкторское бюро «Рубин» продемонстрировало макет учебно-тренировочной системы, предназначенной для обеспечения полного объема обучения и отработки экипажей подводных лодок по спасению, ликвидации последствий и водолазным работам.

В сотрудничестве с ведущими предприятиями судостроительной отрасли России «Рубин» спроектировал первую в России операционную систему для обучения персонала подводных лодок и отработки аварийно-спасательных работ, включая учебные стенды для пожаротушения, стенды для обучения эвакуации с затонувшей подводной лодки, стенд для подготовки аварийных формирований, предназначенных для предварительного расследования и проведения аварийных работ.

«Рубин» уже разработал и испытал имитатор пожарного отсека подводной лодки. Тренажер обеспечивает обучение управлению повреждениями в чрезвычайных ситуациях, таких как пожар или опасная концентрация вредных веществ.

Панцирь

Холдинг «Высокоточное оружие» организовал демонстрацию корабельного зенитно-ракетного и артиллерийского комплекса «Панцирь-МЭ» разработки и производства КБ Приборостроения ОАО «КБП им. Академика А.Шипунов.

Зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Панцирь-МЭ» может быть установлен на кораблях водоизмещением более 300 тонн. Система обеспечивает надежную защиту кораблей от всех существующих и перспективных средств воздушного нападения во всем спектре их боевых возможностей с безусловной вероятностью поражения, практически равной единице, включая низколетящие противокорабельные ракеты и беспилотные летательные аппараты. транспортных средств.

Высокая эффективность перехвата противокорабельных ракет объясняется высокими тактико-техническими характеристиками зенитно-ракетного и артиллерийского комплекса "Панцирь-МЭ".Система способна вести одновременный огонь по четырем целям, атакующим корабль, при этом зона поражения для управляемых зенитных ракет достигает 20 километров и высоты до 15 километров. Кроме того, «Панцирь-МЕ» может сначала применить свое ракетное вооружение, а затем в случае промаха цель будет поражена артиллерийским огнем со 100-процентной гарантией.

По словам генерального директора «Рособоронэкспорта» Александра Михеева, «Панцирь» имеет очень хорошие экспортные перспективы в арабские страны, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку.

BraMos Aerospace

Совместное российско-индийское предприятие представило ряд своих сверхзвуковых крылатых ракет для армии, флота и авиации. Последняя версия ракеты БРАХМОС-А успешно прошла испытания на многоцелевом самолете IAF Су-30МКИ. Вице-премьер России Юрий Борисов посетил BrahMos, чтобы подтвердить полную поддержку предприятия.

Можно отметить, что даты и точное место проведения 10-й МВМС пока не определены.Ходят слухи о продаже площадок ЛенЭкспо для коммерческой застройки, чтобы перенести уже хорошо зарекомендовавшую себя выставку в Кронштадте - военно-морскую базу Балтийского флота на острове Котлин, которая была соединена с главной сушей Санкт-Петербурга недавно построенной автомагистралью. На данный момент в Кронштадте нет помещений для проведения масштабного шоу и большого количества посетителей. Так что ближайшее будущее определит судьбу одного из лучших мировых военно-морских шоу.

ВМФ России разделит дальневосточный заказ на корветы типа «Каракурт»

С 2019 года ВМФ России разместит на дальневосточных верфях судостроительный заказ на корветы класса «Каракурт» проекта 22800 .Четыре корабля будут переданы Амурскому судостроительному заводу, два других - Восточной верфи. Об этом сообщил заместитель министра обороны Юрий Борисов, посетивший судостроительный завод «Пелла» в Ленинградской области.

Он оценил текущие темпы строительства корветов Каракурт как 30 месяцев на судно. «Действительно, были проблемы с сотрудничеством», - добавил офицер.

Корвет пр. 22800 Шквал

Дмитрий Жаворонков, Мил.Пресс Сегодня


Начиная с корвета Шквал , все последующие корабли класса Каракурт будут оснащены ракетно-артиллерийскими системами ПВО Панцирь-М вместо артустановок АК-630М.По словам главного конструктора ЦМК «Алмаз» Дмитрия Цымлякова, работа над новой системой потребовала больших усилий. «Если бы не Виктор Чирков [экс-главком ВМФ, ныне главный советник президента Объединенной судостроительной корпорации по редакции военного кораблестроения] и Дмитрий Коноплев [замечание редакции - управляющий директор КБП им. Академика А.Шипунова], Панцирь «» не существует. Раньше мы работали над этим проектом по 12-14 часов в сутки », - поделился Дмитрий Цымляков.

Как сообщалось ранее, для Амурского судостроительного завода сокращен оборонный заказ на корветы проекта 20380. Компания построит только четыре из шести запланированных кораблей. Изначально предполагалось, что завод получит заказ на все шесть корветов класса Karakurt дальневосточной серии.

Проект корвета Karakurt класса разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Длина корабля 60 метров, ширина 10 метров, осадка 4 метра, ДЭС российского производства, максимальная скорость 30 узлов, дальность плавания 2500 морских миль, автономность 15 суток.

Амурский судостроительный завод заложил третий ракетный корвет типа «Каракурт» проекта 22800 для ВМФ России

Российская компания «Амурский судостроительный завод» заложила третий корвет класса «Каракурт» проекта 22800 для ВМФ России. Главком ВМФ России постановил назвать его Уссурийском, сообщила Объединенная судостроительная корпорация 30 декабря 2019 года.

«Я рад, что закладка новых кораблей стала регулярной. заказчик судна снабжения «Остап Шеремета» для обслуживания нефтяных платформ на шельфе.«Мы доказываем, что верфь живая и может производить военные и гражданские корабли», - сказал генеральный директор завода Владимир Кулаков.

«Третий корвет для Тихоокеанского флота означает, что завод может построить любую серию боевых кораблей, в том числе десять корветов проекта 20380, которые являются - сказал заместитель командующего Тихоокеанским флотом Игорь Королев.Проект этого корвета был представлен на подмосковной оборонной выставке Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2015».

Зенитный ракетный корвет проекта 22800 типа «Каракурт» будет использоваться для ведения борьбы с надводными и воздушными силами, а также для наблюдения за береговой полосой в прибрежных зонах.

Основное вооружение «Каракурт-Класс» будет включать крылатые ракеты «Калибр-НК», запускаемые из восьмитрубной системы вертикального пуска (ВЛС) УКСК. 3М-14Т Калибр-НК - это крылатая ракета наземного нападения, которую несут российские надводные корабли.Согласно отчетам, максимальная дальность полета составляет 1500 - 2500 км.

Ракетный корвет класса «Каракурт» также будет вооружен ракетно-зенитным комплексом «Панцирь-М». Это морской вариант комбинированной зенитной ракеты (ЗРК) Панцирь-С1 и зенитной артиллерийской системы, разработанной КБ Приборостроения.

Каракурт-Класс также вооружен 76,2-мм автоматической пушкой АК-176МА, расположенной на носовой палубе, это модернизированный вариант морской пушки АК-176. Он может стрелять со скоростью 150 об / мин и поражать цели на максимальной дальности 15 км.

Вооружение корвета также включает две 30-мм системы вооружения ближнего боя АК-630М, которые используются для поражения воздушных и надводных целей, таких как противокорабельные ракеты, самолеты и вертолеты, а также малоразмерные надводные корабли. , плавучие мины и береговые пожарные посты.

МОРСКИЕ НОВОСТИ ТУРЕЦКИ

Корветов на продажу | Винс Конн Корвет Продажи

Проверьте наш новейший инвентарь

Просмотр лучших списков

1971 Corvette coupe Красный / 454/365 л.с. A / C

1971 Corvette Coupe, соответствующий номер 454/ 365 л.с., автоматическая трансмиссия, заводской кондиционер, гидроусилитель руля, электрические тормоза, электрические стеклоподъемники, сиденье с ремнями безопасности ремни.заводская красная / красная машина! Хорошая честная машина, стояла на хранении. Работает хорошо, просто купите…

Корвет кабриолет 1965 года 350 л.с.

Корвет кабриолет 1965 года, Соответствующий номер 327/350, 4-ступенчатая механическая коробка передач, бордовый Milano с бордовым интерьером. Хорошая краска, кузов и хром.

1972 корвет купе 454,4 скорости, проект

1972 корвет купе, соответствующий номер 454/270 л.с., заводская 4 ступенчатая трансмиссия, пришел с заводским кондиционером, гидроусилителем руля / кожаными сиденьями, обогревателем заднего стекла. Куплен только у прошлого хозяина 25 лет.Машина простояла в гараже последние 11 лет и…

1978 корвет купе 55 км очень оригинальный!

1978 корвет купе, под номером 350, АКПП. Заводской кондиционер, гидроусилитель руля, гидроусилитель тормозов, регулируемый и телескопический руль, кожаный салон, алюминиевые диски. Этот корвет 1978 года очень оригинален и имеет очень хорошую оригинальную документацию…

Корвет 1959 года

Корвет 1959 года, в хорошем состоянии, нуждается в ремонте, пробегает и ездит.

Кабриолет Corvette 1970 года

Кабриолет Corvette 1970 года, соответствующий номер 350/300 л.с., 4-ступенчатая механическая коробка передач, гидроусилитель руля, восстановление кузова, нуждается в доработке, супер красивый кузов, краска и рама.

1967 Corvette с откидным верхом, A / C загружен, задокументировано

1967 Corvette, 327/300 л.с., номера совпадают. Автоматическая трансмиссия, Marina blue с ярко-синим салоном, Заводской кондиционер, гидроусилитель руля, усилители тормозов, Заводская выхлопная система для внедорожников, алюминиевые диски, шины с красной линией, жесткая крыша с черным виниловым покрытием, складывающаяся черная…

Корвет с откидным верхом 1967 года, Заводской кондиционер Уменьшено для продажи

Кабриолет 1967 Corvette, соответствующий номер 327/300 л.с. белый верх, жесткий верх из черного винила.Неотреставрированный оригинал с более старой наклейкой на бак repaint.parcel, история тайтлов восходит к 1968 году. Пробеги и пробеги…

Corvette 283 / 270HP 1961 г. Сертифицирован NCRS Top Flight Certified)

1961 Corvette Convertible 283/270 л.с., двойные квадроциклы, двигатель с соответствующими номерами. Сертифицирован NCRS Top Flight. Honduras Maroon, черный интерьер, полная рама после профессиональной реставрации в 1998 году, натуральные половицы, трафареты рамы, проданы в Barrett-Jackson по цене…

Corvette - жемчужно-синий

1961 Corvette кабриолет, 327/4 скоростной трансмиссии, Jewel blue с черным салоном. , водительская качественная краска и салон.Хороший корпус и прочный каркас.

Кабриолет Corvette 1966 года (Оригинал)

Corvette 1966 года, 327/300 л.с., 4 скорости, двигатель и трансмиссия соответствующего номера. задокументировано 3 собственника и 1 семья. Это одна из самых оригинальных машин, которые у меня были. Говорят, ее пробег составляет около 42636 миль. Полностью задокументирован с оригинальным счетом са…

1959 Corvette- Classic Cream

1959 Corvette, двигатель 350, 3-ступенчатая трансмиссия, Редкий классический кремовый с черным салоном. Работает и ездит отлично, все работает, включая радио wonerbar.Очень красивый кузов и рама, только что куплены у последнего владельца с 1967 года.

1954 Corvette кабриолет, сертификат Bloomington gold.

Корвет 1954 года, 6-цилиндровый автомат, в полной комплектации для года. Профессионально отреставрированный корветом D&A в начале 1990-х годов, получил серебряную награду Блумингтона в 1994 году и получил золото Блумингтона в 1997 году. Только что куплен у последнего…

Корвет кабриолет 1966 года

Корвет кабриолет 1966 года, 327/350 л.с., 4-ступенчатая трансмиссия. Редкая лагуна синяя с синим салоном.Поставляется с двигателем под номером 327/350 л.с.

Обзор рынка подержанных автомобилей: 1984–1996 Chevrolet C4 Corvette

Главный инженер Дэйв Макклеллан в 1975 году стал прямым преемником Зоры Аркус-Дунтова, известного как «Отец Корвета», и он был более чем способен справиться с поставленной задачей. . В результате у GM снова появился целеустремленный, но лучший в мире спортивный автомобиль, который можно было продать американскому обществу. И это был тот, который продержался на рынке долгие 12 лет, прежде чем был заменен на C5 Corvette.Думаете поставить Chevrolet C4 Corvette в свой гараж при невысоких ценах? Вот что вам нужно знать, когда дело доходит до значений C4 Corvette, со ссылками на данные Hagerty.

Посмотреть все 11 фотографий

Chevrolet C4 Corvette: Первые годы 1984-90

Средняя стоимость: 6 100–9 000 долларов

5,7-литровый двигатель V-8 ранних C4 Corvettes выдавал довольно скудные 205 лошадиных сил. с заведомо ненадежной системой впрыска топлива Cross-Fire, которую часто прозвали «прекращением огня».«Варианты трансмиссии включали четырехступенчатую автоматическую или необычную четырехступенчатую механическую коробку передач Doug Nash 4 + 3 с электронной повышающей передачей на трех высших передачах. Первоначально единственным типом кузова было купе с цельным съемным верхом в стиле Targa. Внутри был массивный прямой дизайн с полностью цифровым дисплеем, который был в моде в середине 1980-х.

В 1985 году система Tuned-Port Injection заменила систему Cross-Fire, и мощность увеличилась на 25 л.с. на общую мощность 230 л.с. Chevy также немного смягчил подвеску после того, как слишком много обзоров в журналах разрушили ходовую часть настроенного на гусеницу Corvette, хотя для тех, кто не возражал, по-прежнему была доступна сверхмощная подвеска Z51.Сегодня автомобили Z51 могут стоить небольшую надбавку в размере 500 долларов или около того, и стоит посмотреть, есть ли она в машине, на которую вы смотрите.

Посмотреть все 11 фотографий

Модель 1986 года принесла возвращение кабриолета Corvette (который в этом году участвовал в гонке Indy 500 в специальной раскраске), а также стандартной АБС и новых алюминиевых головок блока цилиндров, которые прибыли в середине года на еще 5 лошадиных сил. прирост. Хотя на данном этапе стоимость не намного выше, чем у более ранних автомобилей, кабриолеты действительно приносят некоторую премию: Хагерти поставил хороший кабриолет 1986 года по цене 7600 долларов против 6200 долларов за купе.К настоящему времени было заказано больше Корветов с автоматической коробкой передач, чем с механической коробкой передач. Если вы найдете автомобиль с ручным приводом, будьте готовы заплатить как минимум на 10 процентов больше по сравнению с аналогичным автомобилем с автоматическим приводом.

В 1987 году мощность снова увеличилась до 240 лошадиных сил благодаря более эффективным роликовым подъемникам, которые заменили старые гидравлические версии. В новом варианте подвески Z52 были все плюсы Z51 с более мягкими пружинами, ориентированными на уличное использование, а пакет Z52 был стандартным для модели 35th Anniversary Edition 1988 года, которая стоит небольшого увеличения по средней цене 11400 долларов.В 1989 году компания ZF представила современную шестиступенчатую механическую коробку передач, а также опциональную жесткую крышу в цвет кузова для моделей с откидным верхом (стоимость сегодня составляет 1000 долларов).

Просмотреть все 11 фото

Наконец, в 1990 году Corvette подвергся обновлению интерьера в середине цикла, в результате чего резко обновился салон автомобиля. Аналоговые датчики вернулись, но с большим ЖК-дисплеем в центре приборной панели, который отображал скорость и некоторые другие данные в цифровом формате. V-8 теперь производил довольно здоровые 245 л.с., но экземпляры 1990 года по-прежнему очень доступны по цене около 7200 долларов за ваше среднее купе, а цены колеблются около 9000 долларов за кабриолет.Хорошо оснащенные автомобили с малым пробегом и ручным управлением в выставочном состоянии могут хорошо подойти к подростковому возрасту. ZR-1 также выпущен в этом году, но мы поговорим об этом чуть позже.

Посмотреть все 11 фото

Chevrolet C4 Corvette: последние годы 1991-96

Средняя стоимость: 7 200–11 400 долларов

В 1991 году произошло первое обновление экстерьера Chevrolet C4 Corvette в середине цикла, с плавными переходами над углами и боковыми вентиляционными отверстиями, новые квадратные задние фонари (заимствованные из модели ZR1 1990 года), измененные колеса и тисненая маркировка «Corvette» на задней панели, а не наклеенный значок.В этом модельном году мощность оставалась на уровне 245 л.с., но в 1992 году был выпущен совершенно новый малоблочный двигатель Chevy второго поколения, получивший название LT1. Мощность теперь составляла впечатляющие 300 л.с., чего было достаточно, чтобы действительно закрепить ее на суперкарах начального уровня, таких как Porsche 911. В 1993 году появилось издание 40th Anniversary Edition с краской и интерьером Ruby Red, и сегодня такие автомобили могут принести прибыль от 3000 до 4000 долларов. купе и кабриолет соответственно.

Посмотреть все 11 фотографий

За десять лет производства C4 Corvette 1994 года претерпел лишь незначительные изменения, в том числе подушку безопасности со стороны пассажира и другую пересмотренную систему впрыска топлива, которая не повлияла на мощность, хотя управляемость и выбросы улучшились.В 1995 году большие передние тормоза от ZR1 стали стандартным оборудованием вместе с более мягкими передними пружинами и пакетами оборудования Z07. В последний год выпуска C4 Corvette, 1996 г., автомобили с ручным управлением получили специальный 5,7-литровый двигатель V-8 LT4 мощностью 330 л.с., а модель Collector's Edition могла похвастаться серебристой окраской и специальными значками (версии CE сегодня стоят дополнительно 3000 долларов, если вы сталкиваетесь с одним).

Посмотреть все 11 фото

Chevrolet C4 Corvette: The Mighty 1990-95 ZR-1

Средняя стоимость: 19000- 22800 долларов

В конце 1980-х инженерная группа Corvette сотрудничала с Lotus в Соединенном Королевстве.K. создать настоящий корвет, побеждающий в мировом масштабе, который мог бы вести бой прямо к лучшим в Европе. Результатом стал Corvette ZR-1 1990 года с разработанным Lotus двигателем LT5 V-8 производства Mercury Marine, в котором вместо устаревших толкателей были заменены на настоящую конструкцию DOHC с алюминиевым блоком и головками. У ZR-1 даже был специальный дополнительный ключ, который нужно было повернуть, чтобы получить максимальную мощность в 375 л.с., что на 130 л.с. больше, чем у стандартного Corvette того же года.

Инженеры Chevy быстро прозвали ZR-1 «Королем горы». Он стоил примерно вдвое дороже стандартного Corvette, или около 60 000 долларов, и был доступен только в кузове купе.Более крупные тормоза, более широкие колеса и шины, а также новые квадратные задние фонари - все это было частью пакета, наряду с постоянно значимым значком «ZR-1» на заднем бампере. В 1993 году мощность увеличилась до 405 л.с., но к 1995 году ZR-1 был отменен после того, как Chevy построил всего 6939 экземпляров.

Поскольку Chevrolet C4 Corvette ZR-1 часто считался классикой будущего, существует множество примеров с малым пробегом, которые все еще ждут признания, которого не последовало 30 лет спустя. Имейте в виду, что двигатель LT5 сильно отличается от стандартных L98, LT1 и даже LT4 V-8.Стоимость обслуживания, которая может быть на удивление доступной для стандартного Corvette, намного выше для этих американских суперкаров.

Посмотреть все 11 фото

Chevrolet C4 Corvette: Гранд Спорт 1996 года

Какой самый коллекционный Chevrolet C4 Corvette? ZR-1 - хорошее предположение и, несомненно, самая производительная модель из всех вариантов C4. Но в последние годы купе и кабриолет Chevrolet C4 Corvette Grand Sport 1996 года поднялись на вершину иерархической лестницы, когда дело касается цены.

Построенный как дань уважения ультранизкопроизводительным гоночным автомобилям C2 Grand Sport середины 1960-х годов, Corvette Grand Sport 1996 года был выпущен в последний год производства C4, причем топовый ZR-1 уже был снят с производства. Самая узнаваемая особенность моделей Grand Sport - это краска Admiral Blue с белой центральной полосой и красными решетками на переднем крыле со стороны водителя, но есть ряд менее заметных улучшений, которые действительно отличают эту модель от остальных.

Underhood - это 330-сильный LT4 V-8 мощностью 385 фунт-фут в паре только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач ZF.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *