6 октября, в 7 часов 15 минут, в рамках лётных испытаний из акватории Белого моря фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» впервые выполнил стрельбу гиперзвуковой крылатой ракетой «Циркон» по морской цели, расположенной в Баренцевом море.
Дальность полёта ракеты составила 450 километров, максимальная высота — 28 километров, время полёта — четыре с половиной минуты. Достигнута гиперзвуковая скорость свыше 8 Махов — это около 9800,35 км/ч. Стрельба признана успешной: зафиксировано прямое попадание ракеты в цель. Об этом начальник Генерального штаба Вооружённых Сил — первый заместитель Министра обороны Валерий Герасимов доложил Президенту России.
«Адмирал флота Советского Союза Горшков» — частый гость в Северодвинске. Здесь, недалеко от города, в Белом море, проходили его государственные испытания. Сегодня корабль проверяет новое перспективное вооружение, которым планируется оснащать все подводные лодки и надводные корабли.
Как отметил Президент, работа над системой «Циркон» и этап проведения успешного испытания данной ракеты — это большое событие не только в жизни Вооружённых Сил, но и всей страны. Оснащение армии и флота новейшими, не имеющими аналогов в мире системами вооружения безусловно и на долгосрочную перспективу обеспечивает обороноспособность нашего государства. Фрегат построен в Санкт-Петербурге на заводе Северная верфь по проекту 22350 Северного проектно-конструкторского бюро для Северного флота ВМФ РФ в 2018 году. Он стал первым крупным надводным кораблём, заложенным в России после распада СССР. Следом за ним, в 2020 году, Северный флот получил второй корабль проекта «Фрегат адмирал Касатонов». Ещё четыре корабля — «Адмирал Головко», «Адмирал флота Советского Союза Исаков», «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов» — находятся на Северной верфи в разных стадиях строительства. Планируется, что в текущем году будет заложено ещё два корабля.
Строительство головного фрегата началось 14 лет назад, в ноябре 2006-го. Спустя четыре года, он был спущен на воду, но постройка затянулась из-за сложности и амбициозности этого проекта. Задержались и заводские испытания, на которые фрегат вышел в только ноябре 2014 года. Для первого корабля проекта это простительно, но с каждым следующим кораблем серии всегда сокращаются сроки как постройки, так и испытаний. Второй фрегат серии «Адмирал флота Касатонов» также был передан флоту с задержкой, но и здесь причина уважительная. Украинское предприятие «Зоря» — «Машпроект» под давлением Киева отказалось поставлять в Россию силовые установки для боевых кораблей. Поэтому российскому руководству пришлось срочно делать всё, чтобы наладить производство отечественных дизель-газотурбинных агрегатов в нашей стране. Площадкой для их создания стал рыбинский завод «Сатурн», входящий в состав Объединённой двигателестроительной корпорации. Вооружение Фрегаты проекта 22350 предназначены для выполнения широкого спектра задач, в том числе поражения надводных кораблей, конвоев, десантных отрядов, поиска и уничтожения подводных лодок и наземных целей, противовоздушной, противолодочной и противоракетной обороны кораблей и судов, совместных действий с морскими десантами, дозорной службой, охраны государственных границ, обеспечения защиты гражданских судов и объектов производственной деятельности в кризисных и опасных для плавания районах Мирового океана. Для выполнения чего на борту и установлено различное вооружение. Главное оружие корабля — известный на весь мир и прошедший боевое применение в Сирии ударный ракетный комплекс «Калибр». На борту фрегата размещены 16 универсальных пусковых установок 3С14, которые подходят для использования как сверхзвуковых ракет «Оникс», так и для перспективных гиперзвуковых крылатых ракет «Циркон».
Кроме этого, фрегат обладает противолодочным торпедным комплексом «Пакет-НК», артустановкой А-192М калибра 130 мм (дальность стрельбы — до 22 км, скорострельность — 30 выстрелов в минуту). Также на корабле может базироваться вертолет Ка-27 разной модификации, в зависимости от боевых задач. Вполне возможно, что вскоре его место займёт новейший морской вертолёт «Минога», разработка которого ведётся холдингом «Вертолёты России».
Также фрегат вооружён сложнейшей системой противовоздушной обороны большой дальности «Полимент-Редут». Данный корабельный зенитный ракетный комплекс с установкой вертикального пуска может применять ракеты разных типов. По данным из открытых источников, это могут быть ракеты с максимальной дальностью поражения воздушных целей до 150 км. Они в состоянии перехватывать цели на скорости 4800-5000 м/с и на высоте до 35 км. Экипаж и служба Под руководством командира корабля Игоря Крохмаль служит около 200 опытных моряков. За два года, с момента подъёма Военно-морского флага, фрегат посетил множество стран, среди которых можно выделить Джибути, Шри-Ланка, Республику Кубу, Кабо-Верде и Эквадор.
На протяжении всего кругосветного похода корабль прошёл в Баренцово, Норвежское, Северное, Балтийское, Средиземное, Красное, Аравийское, Андаманское, Южно-Китайское, Восточно-Китайское, Японское и Карибское моря.
В прошлом году «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» совершил свой первый дальний поход, в котором провёл вдали от пункта базирования 175 дней. За это время он преодолел свыше 40 тысяч морских миль и дважды пересёк экватор.
Яркой страницей стало участие фрегата в праздновании 70-летия военно-морских сил Народной освободительной армии Китая в Циндао, где он не только представлял ВМФ России, но и, самое главное, возглавлял строй кораблей стран, приглашённых для участия в параде.
За время нахождения в порту Циндао корабль посетили более 2500 человек. Жители города проявили неподдельный интерес к фрегату.
Было много родителей с детьми, отдельными группами прибывали школьники. Очередь на посещение фрегата «Адмирал Горшков» занималась заранее, чего не наблюдалось у трапов кораблей ВМС других государств.
Завершая маршрут кругосветного плавания, корабль прибыл в Кронштадт, где принял участие в Главном военно-морском параде в честь Дня ВМФ.
Что касаемо комфортной жизни личного состава, на корабле для этого предусмотрены все условия: от уютной кают-компании и парикмахерской до множества душевых кабинок и стиральных машин.
В каждой каюте и кубрике установлены телевизоры, умывальники, кулеры с питьевой водой, места для глажки обмундирования и многое другое.
Служат на корабле исключительно по контракту. Однако военнослужащие, проходящие службу по призыву в других воинских частях, нередко изъявляют желание продолжить её непосредственно на фрегате «Адмирал флота Советского Союза Горшков». Свой выбор они мотивируют приобретением большого опыта в эксплуатации новейших видов вооружения и военной техники, а также перспективой последующего профессионального и карьерного роста.
По информации из ряда СМИ известно, что в ближайшие месяцы фрегат выполнит очередной испытательный пуск новой перспективной ракеты, и Korabel.ru будет продолжать следить за событиями и рассказывать вам о деятельности и жизни экипажа. Следите за новостями. |
В Мурманске выстроились огромные очереди на фрегат «Адмирал Горшков»
|
Очереди у причала Мурманского морского вокзала. Фото: скриншот видео t.me/AoMurmansk |
В Мурманске сегодня, 9 мая, у причала Мурманского морского вокзала выстроились огромные очереди из желающих посетить фрегат «Адмирал Флота Советского Союза Горшков». Это один из самых современных кораблей Военно-морского флота России: он первым в мире испытал гиперзвуковое ракетное оружие морского базирования.
Танки, вертолёты и почти 5 тыс. военных участвовали в параде в Петербурге День ПобедыТанки, вертолёты и почти 5 тыс. военных участвовали в параде в Петербурге
Судно было открыто для посещения и накануне, 8 мая, но сегодня, в День Победы вызвало настоящий ажиотаж. Чтобы побывать на экскурсии на фрегате, которые проводят офицеры экипажа, жители стоят в очереди около часа, сообщает telegram-канал «Арктический обозреватель – Мурманск».
Торжественные парады в честь Дня Победы состоялись сегодня и в городе-герое Мурманске, и на главной базе Северного флота — Североморске. В общей сложности в них приняли участие порядка 1200 военнослужащих, десятки единиц военной техники во главе с легендарным танком Т-34.
В Мурманске также состоялся воздушный парад: над мемориалом Защитникам советского Заполярья – мурманским «Алёшей» – пролетели 17 самолётов и вертолётов 45-й армии ВВС и ПВО Северного флота. В 22:00 в Мурманске и Североморске состоятся праздничный артиллерийский салют и фейерверк.
Как сообщал «ДП» ранее, в Москве сегодня состоялся Парад Победы на Красной площади. В парадных расчётах по столице прошли 10 «арктических» танков Т-80БВМ и более 200 морских пехотинцев и мотострелков Северного флота.
Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter
Ростех для фрегатов «адмиральской» серии
Корабли проекта 22350 или «адмиральской» серии, как ее часто называют, – одни из самых современных в составе ВМФ России. Сегодня в строю «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и «Адмирал флота Касатонов», еще два фрегата должны поступить на службу в ближайшие три года.
Фрегаты «адмиральской» серии являются носителями самого передового вооружения и оборудования. Многое из этого производится на предприятиях Госкорпорации Ростех: новейшие газотурбинные двигатели, радиопрозрачные укрытия морских РЛС, корабельные вертолеты.
«Адмиралы» в строю
Корабли проекта 22350 – это многоцелевые фрегаты первого ранга с управляемым ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны. Головной фрегат проекта – «Адмирал флота Советского Союза Горшков» – заложили на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге еще в 2006 году, и тем самым он стал первым крупным надводным боевым кораблем, созданным в новейшей истории России.
Судостроители поставили перед собой задачу создать универсальный фрегат, оснащенный самыми передовыми технологиями. Еще на этапе строительства «Адмирал Горшков» стал площадкой для испытаний многих новинок, к примеру, нового радиоэлектронного оборудования и вооружения. Новизна и амбициозность проекта послужили причиной того, что срок передачи корабля в строй несколько раз сдвигался – фрегат поступил на службу в 2018 году.
За небольшой срок службы «Адмирал Горшков» смог оправдать статус самого современного корабля ВМФ России и даже стать рекордсменом. Фрегат совершил кругосветное путешествие, зашел в порты семи стран Азии, Африки и Южной Америки, прошел через воды всех океанов, преодолев порядка 74 тыс. километров. Этот поход «Адмирала Горшкова» признали достижением и занесли в Книгу рекордов Вооруженных сил Российской Федерации.
«Адмирал флота Советского Союза Горшков»
Недавно к «Адмиралу Горшкову» присоединился «Адмирал Касатонов» – он поднял свой флаг и вошел в состав Северного флота 21 июля 2020 года. Согласно планам Минобороны РФ, третий и четвертый фрегаты – «Адмирал Исаков» и «Адмирал Головко» – должны поступить на службу в ближайшие три года. Помимо этого, на разной стадии строительства находятся еще несколько кораблей данного проекта. Так, в апреле прошлого года состоялась церемония закладки сразу двух из них – «Адмирал Амелько» и «Адмирал Чичагов», а в июле этого года началось строительство кораблей «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов».
Все представители «адмиральской» серии универсальны и готовы к любым задачам в дальней морской зоне: защита судов, коммуникаций, проведение контртеррористических операций и др. Для этого корабли проекта 22350 оснащены самым передовым вооружением и оборудованием. Госкорпорация Ростех для фрегатов «адмиральской» серии производит газотурбинные двигатели, радиопрозрачные обтекатели РЛС и другое оборудование. На борту фрегатов может работать морской «Панцирь-МЕ», а на летной палубе эксплуатироваться противолодочные вертолеты Ка-27.
«Морская» программа импортозамещения
На днях Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) объявила о том, что поставила первый морской дизель-газотурбинный агрегат М55Р для проекта 22350. Изделие планируется установить на третий по счету фрегат – «Адмирал Исаков».
Для Объединенной двигателестроительной корпорации и всей страны в целом, это не просто очередная поставка, а пожалуй, один из самых значимых проектов в новейшей истории России. Дизель-газотурбинный М55Р – это первый российский морской агрегат, изготовленный полностью на отечественном предприятии. Он был создан в рамках программы импортозамещения украинских силовых установок, которые поставлялись в Россию до 2014 года.
После того, как Украина объявила о прекращении поставок, было принято решение начать производство морских газотурбинных двигателей в ОДК. С 2014 по 2017 год на предприятии велись опытно-конструкторские работы по силовым установкам М90ФР (они используются на фрегатах проекта 22350), «Агрегат-ДКВП» и М70ФРУ-Р. В апреле 2017 года Владимир Путин в рамках своего визита на предприятие ОДК, лично дал старт испытаниям новых морских газотурбинных агрегатов.
В прошлом году ОДК официально объявила, что закрыла потребность в двигателях для кораблей ВМФ России, которые ранее производились в Украине. Таким образом, начиная с третьего фрегата, корабли проекта 22350 оснащаются полностью отечественными морскими газотурбинными дизелями.
Композитный щит для морских радиолокаторов
ОНПП «Технология» с 2003 года занимается оснащением боевых кораблей. В течение этих лет обнинским предприятием было выпущено более одной тысячи комплектующих для корабельных радиолокационных станций, в том числе для фрегатов проекта 22350 «Адмирал Горшков» и «Адмирал Касатонов».
«Адмирал флота Касатонов»
Четырехметровая многослойная конструкция из полимерных композиционных материалов производства «Технологии» «венчает» фрегат, защищая радиолокационное оборудование, которое располагается на самой верхней точке корабля. Это своеобразный щит, легкий и прочный одновременно, и при этом абсолютно радиопрозрачный – сохраняет уверенный прием и передачу сигнала для обнаружения целей в радиусе до 300 км.
Для фрегатов «адмиральской» серии ОНПП «Технология» производит и другие изделия из композиционных материалов: воздуховоды, балки и элементы антенных блоков.
Морской «Панцирь» прикроет
На базе легендарного зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С» специалистами тульского КБП была разработана морская версия – «Панцирь-МЕ». Серийное производство комплекса началось летом 2017 года. Вскоре комплекс был представлен на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, затем состоялся его международный дебют на выставках в Индии и ОАЭ, где вызвал огромный интерес у иностранных специалистов.
«Панцирь-МЕ» может сбивать цели, летящие на высоте от 2 м до 15 км, на расстоянии до 20 км. При этом он позволяет вести огонь сразу по четырем целям, скорость которых может доходить до 1 км/с. Под артиллерийский огонь попадают объекты, находящиеся на удалении до 4 км на высоте от 0 до 3 км.
В комплексе используется высокоинтеллектуальная многорежимная адаптивная радиолокационно-оптическая система управления. Это значит, что работа оператора – от поиска цели до ведения огня – полностью автоматизирована. Кроме того, совместное использование радиолокационной и оптической систем управления позволяет работать комплексу в любое время суток и при любой погоде.
Главный конструктор по комплексам ПВО морского базирования КБП Александр Жуков ранее сообщал, что «Панцирь-МЕ» может размещаться на любом корабле водоизмещением от 300 тонн. В перспективе его могут получить фрегаты «адмиральской серии».
Вертолеты на борту
На борту фрегатов проекта 22350 размещается Ка-27 – основной корабельный противолодочный вертолет ВМФ России. На Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) холдинга «Вертолеты России» прошла серийная модернизация этих машин. Обновленные Ка-27М уже приступили к службе.
Противолодочный Ка-27 способен обнаруживать современные подводные лодки и надводные цели, передавать данные о них на корабельные и береговые пункты, а также атаковать обнаруженные цели. Для этого Ка-27 оснащен радиолокационной прицельно-поисковой системой «Осьминог», может нести торпеды, глубинные и ориентирные бомбы. С палубы корабля Ка-27 способен взлететь при волнении моря до пяти баллов, когда высота волны доходит до двух метров.
Минобороны подписало контракт на строительство фрегатов с «Калибрами» :: Экономика :: РБК
Вид на фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (Фото: Петр Ковалев / ТАСС)
Минобороны России подписало государственные контракты на строительство фрегатов проекта 22350 и корветов проектов 20380, 20385 с Северной верфью. Об этом сообщил замминистра обороны России Алексей Криворучко на военно-техническом форуме «Армия-2020» в Подмосковье, его слова приводит ТАСС.
По данным агентства, сейчас в составе флота несут службу головной фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков» и первый серийный «Адмирал Касатонов». Эти боевые корабли оснащены 16 универсальными пусковыми установками, совместимыми с крылатыми ракетами трех типов — «Калибр», «Оникс» и «Циркон» и мощным зенитным и противолодочным вооружением. Второй серийный фрегат «Адмирал Головко» проходит испытания.
Всего на разных этапах строительства на Северной верфи в Санкт-Петербурге находятся еще пять фрегатов проекта. Таким образом общее число принятых и строящихся кораблей проекта 22350 достигло восьми.
«Русь» и «Спрут»: что показали на форуме «Армия-2020». ФоторепортажКорабли проекта 20380 — многоцелевые корветы, разработанные Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург). Они предназначены для выполнения эскортных и ударных задач в ближней морской зоне, патрулирования прибрежных вод и дозорной службы. На вооружении — универсальные артиллерийские комплексы, зенитные ракетно-артиллерийские комплексы, сверхзвуковые ракеты и др. На судне может базироваться вертолет Ка-27.
Самый современный фрегат России «Адмирал Горшков» прибыл во Владивосток (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru
Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» в среду, 1 мая, зашел в порт Владивосток. Самый крупный построенный в постсоветской России и современнейший в своем классе корабль завершил переход из китайского города Циндао.
Около 14:20 приближавшийся к мысам Назимова и Новосильцева «Адмирал Горшков» уже вышел из гущи тумана. Фрегат прошел под Русским мостом, а после направился в бухту Золотой Рог, где его уже ожидали морские буксиры. В течение нескольких минут корабль развернули и направили к 33-му причалу Корабельной набережной, где для «северян» уже играл патриотические мелодии сводный оркестр их коллег – моряков-тихоокеанцев.
Встречал гостей в столице Приморья лично командующий ТОФ, адмирал Сергей Авакянц. Ему о прибытии сделал доклад командир отряда кораблей, капитан I ранга Владислав Малаховский о выполнении в ходе похода из Североморска поставленных задач. Затем адмирала пригласили посетить корабль.
Прибытие на базу Тихоокеанского флота современного фрегата проекта 22350 является историческим событием для Владивостока и всего Военно-морского флота России. Этот корабль — головной в своей серии и самый крупный построенный со времен распада Советского Союза, а один факт его создания продемонстрировал, что отрасль отечественного военного кораблестроения в России начинает налаживаться.
В дальнем походе «Адмирал Горшков» участвует с 26 февраля. По пути из Североморска на Дальний Восток корабль преодолел 15 тысяч морских миль: фрегат перешел через Ла-Манш, побывал в Атлантическом океане, прошел в акваторию Средиземного моря через Гибралтарский пролив, а после взял курс на Суэцкий канал в Красное море. Поход продолжился в Индийском и Тихом океанах, во время которых экипаж занимался боевым обучением. Перед Владивостоком «Адмирал флота Советского Союза Горшков» успел поучаствовать в морском параде в китайском порту Циндао в честь 70-летия военно-морских сил Народной освободительной армии Китая. На протяжении всего пути фрегат сопровождают спасательный буксир «Николай Чикер», многофункциональное судно материально-технического обеспечения «Эльбрус» и морской танкер «Кама». Во Владивостоке все они пробудут по 9 мая, а после празднования 74-й годовщины Победы продолжат длительное плавание и выполнение задач в водах Мирового океана.
Тихоокеанский флот до этого не видывал кораблей такого класса, как «Адмирал Горшков». Фрегат Северного флота является многофункциональным и способен бороться с разными видами целей – в море, в воздухе и на суше. Мореходные качества фрегата позволяют ему нести службу в любых районах Мирового океана, но в первую очередь «Адмирал Горшков» предназначен именно для несения службы в северных широтах.
По информации сайта Северного ПКБ, которое создавало проект фрегатов 22350, при строительстве применены стелс-технологии, обеспечивающие снижение уровня физических полей и, соответственно, заметность корабля в соответствующих диапазонах. Благодаря оригинальной архитектуре надстройки у фрегата снижена отражающая поверхность, что уменьшает радиолокационную заметность.
«Адмирал Горшков» оборудован высокоэффективными радиолокационными, оптико-электронными комплексами освещения воздушной и надводной обстановки, мощными гидроакустическими комплексами, боевой информационно-управляющей системой последнего поколения, современными интегрированными комплексами радиоэлектронной борьбы и постановки помех, комплексами связи. Также предусмотрено место для вертолетов и запасов авиационного топлива. Говоря об оружии фрегата, стоит отметить крылатые ракеты «Калибр-НК», а также пусковые установки зенитно-ракетного комплекса «Полимент-Редут».
Военный специалист, председатель Совета ветеранов ТОФ, командир дизельной подводной лодки проекта 611, капитан I ранга запаса Игорь Литвиненко рассказал корреспонденту VL.ru о важности фрегата для ВМФ и нужде в подобных кораблях на Тихоокеанском флоте.
«В настоящее время складывается такая ситуация, что на Тихоокеанском флоте вообще нет новейших кораблей для решения задач в дальней морской зоне. Из того, что недавно поступало, это новые корветы проекта 20380: «Совершенный» и «Громкий». Они предназначены для работы в ближней зоне, а весь костяк ТОФ для решения задач в океане — это два эсминца проекта 956 «Бурный » и «Быстрый», три больших противолодочных корабля серии 1155 (Прим. VL.ru — «Адмирал Трибуц», «Адмирал Пантелеев», «Адмирал Виноградов». Четвертый – «Маршал Шапошников» – в данный момент не на ходу и проходит модернизацию) и гвардейский ракетный крейсер «Варяг» (1164 «Атлант»).
Больше ничего из того, на чем мы можем ходить в дальнюю морскую и океанскую зоны, не осталось. Поэтому вся надежда Тихоокеанского флота на то, что в будущем он получит такие фрегаты, как «Адмирал Горшков». Они хороши тем, что, во-первых, это новые корабли. Во-вторых, они более автономны – могут преодолевать более дальнее расстояние и находиться в пути гораздо дольше, чем те же корветы. Плюс на них более мощное ракетное вооружение – стоят «Калибры». А важно отметить, что кораблей с таким вооружением на Тихоокеанском флоте до сих пор нет, только в этом году мы получим две боевые единицы с такими ракетами. Фрегаты сейчас нужны для защиты по крайней мере нашего побережья, не говоря уже о защите наших интересов в Мировом океане», — считает военный специалист.
Отметим, что в этом году судостроительное предприятие «Северная верфь» сдаст для ВМФ еще один фрегат проекта 22350 — «Адмирал Касатонов». Планируется, что он также будет зачислен на Северный флот.
Основные характеристики проекта 22350:
Водоизмещение — 5000 тонн;
Длина – 135 м;
Ширина – 16 м;
Скорость – до 29 узлов;
Дальность плавания — 4500 миль;
Автономность – 30 суток;
Экипаж – от 170 человек.
Адмирал Горшков, Касатонов, Головко и Исаков, Какое Вооружение
30.04.2019
Современный российский военно-морской флот переживает в настоящее время период технического переоснащения. Проходит ревизию огромное флотское хозяйство, доставшееся в наследство после распада Советского Союза. Безнадежно устаревшие суда выводятся из состава флотов и идут на списание. Другие военные корабли, более поздней постройки или стоят у заводской стенки, ожидая своей дальнейшей участи, или проходят модернизацию. Однако жизнь не стоит на месте. Флот продолжает пополняться новыми, современными боевыми единицами. На смену старых, еще советской постройки ракетных крейсеров и больших противолодочных кораблей в состав флота вводятся боевые корабли нового поколения.
В составе флотов уже имеются малые ракетные корабли и корветы, выполняющие задачи по охране морских рубежей страны. Однако особое место для поднятия боевого потенциала флота сегодня придается созданию кораблей дальней морской зоны. В этом аспекте высшее военно-морское командование сегодня делает ставку на фрегаты проекта 22350, способные заменить старые ракетные крейсера.
Современный фрегат для отечественного флота
Появление фрегата в составе российского флота, как класса боевых судов, явление не новое. Начиная с эпохи парусного флота, на корабли этого класса ложился самый большой объем работы. Русские фрегаты несли боевое дежурство и разведку на ближних подступах к береговым объектам, принимали участие в сражениях в составе линейных сил. С началом эры парового флота фрегаты, как класс боевых судов были вынуждены уйти в тень. Их место заняли крейсера. Почти на 50 лет фрегаты исчезли из поля зрения. Только после окончания Второй Мировой войны снова пришел черед этим кораблям появиться на просторах мирового океана. Новые корабли прочно заняли свою нишу в боевом составе иностранных флотов, заняв место в боевом строю между эсминцами и крейсерами.
В Советском Союзе, в отличие от флотов других стран, кораблей класса фрегат не было, так как была принята классификация судов по назначению. Функции фрегата выполняли сторожевые корабли. По своим функциональным качествам и боевому оснащению советские сторожевики представляли собой полноценные боевые суда, способные не только действовать в прибрежной зоне, но и выполнять широкий круг задач на значительном удалении от собственных баз. После распада СССР в российском ВМФ была произведена реформа, коснувшаяся классификации боевых судов. Все сторожевики Большие Противолодочные корабли, находящиеся в составе флота, были переквалифицированы во фрегаты.
Строить новые корабли подобного типа Россия начала только в новом тысячелетии, когда старая гвардия в лице бывших БПК и ракетных крейсеров типа «Грозный» окончательно сдала свои позиции.
Вводимые в строй новые фрегаты проекта 22350 должны восполнить брешь, которая возникла после списания ракетного крейсера проект 58 «Адмирал Головко». Именно этот корабль стал последним представителем класса боевых судов, которые по своим тактико-техническим характеристикам больше напоминали фрегаты. Современные отечественные фрегаты должны стать, мощным ударным элементом флота, усилив своим присутствием боеготовность российского флота в любой точке мирового океана.
В соответствии со своим тактико-техническими характеристиками корабли проекта 22350 должны иметь запас хода более 4 тыс. миль и автономность плавания 30 суток. По водоизмещению и составу вооружения новые корабли немного уступают ракетными крейсерам типа «Слава», превосходя последние по уровню защиты, электронно-технического оснащения и управления огнем. В планах военно-морского руководства создать из новых фрегатов проекта 22350 новое мощное ядро флота открытого моря.
Изначально планировалось новыми боевыми единицами усилить все российские флоты. Однако в дальнейшем было принято решение сконцентрироваться на оснащении новыми судами Черноморского флота.
Создания проекта 22350 и программа строительства
В соответствии со старой классификацией новый корабль создавался как сторожевой корабль, рассчитанный на плавание вдали от основных мест дислокации. Как и прежде разработкой проекта занималось Северное ПКБ — одно из ведущих в данном направлении отечественных предприятий. В 2003 году после доработок и соотношения проектных параметров с техническим заданием проект под номером 22350 был утвержден Высшим военно-морским руководством страны.
В соответствии с государственной программой реализация проекта предусматривала строительство 20 судов подобного типа. На постройку и ввод в строй новых фрегатов отводилось 15-20 лет. Строительство планируется вести на четырех судостроительных заводах: на Балтийском ССЗ, на Калининградском ССЗ «Янтарь», на Северной верфи и на Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге.
Первый контракт на строительство фрегата проекта 22350 по условиям тендера выиграло ПАО ССЗ «Северная верфь», на мощностях которого был 01 февраля 2006 года заложен головной корабль серии фрегат «Адмирал Горшков». Проблемы с техническим оснащением нового корабля и долгий выбор оптимальной для кораблей этого класса системы вооружения, привели к тому что «Адмирал Горшков» строился более 4-х лет. Спуск корабля состоялся в 29 октября 2010 года, после чего Министерство Обороны подписало с питерскими судостроителями еще два контракта, в 2010 и в 2011 году на постройку 7 кораблей этого проекта.
«Северная верфь» выбрана в качестве единственного и головного предприятия-поставщика кораблей проекта 22350 для отечественного флота. Все заказанные для постройки суда должны вступить в строй не ранее 2020 года. В дальнейшем планируется вести строительство кораблей по усовершенствованному проекту 22350М.
Ввод в строй фрегата «Адмирал Горшков» сильно затянулся. До сегодняшнего дня корабль проходит государственные испытания. С этого момента в истории программы строительства боевых судов этого класса начинаются интересные моменты. Первый корабль серии фрегат «Адмирал Касатонов» заложили в 2009 году, однако его окончательная достройка затянулась еще больше. Только в 2020 году корабль спустили на воду. Ввод в строй корабля ожидался только в 2020 году при условии точного соблюдения всех условий контракта.
На форуме в интернете в те годы активно велась полемика на тему того, что послужило основной причиной такой затяжки ввода в строй новых кораблей. На этот счет имеются расхожие мнения, однако вероятнее всего, основной фактор такого длительного строительства обоих кораблей кроется в неудовлетворенном техническом состоянии основных корабельных узлов и агрегатов.
Сегодня можно найти информацию на форумах, где сообщается, что на головном корабле фрегате «Адмирал Горшков» в ходе заводских испытаний вышла из строя основная двигательная установка. Вместо ремонта на корабль было решено установить аналогичный газотурбинный двигатель, снятый со второго корабля. Вышедший из строя двигатель планировалось отправить на ремонт и доработку, после чего его хотели установить на корабль донор.
Для справки: Основные маршевые двигатели для фрегатов проекта 22350 изготавливало украинское предприятия «Заря». В соответствии с решением РНБО Украины поставка газотурбинных установок для оснащения российских фрегатов прекращена.
Разработка аналогов украинского изделия начата на НПО «Сатурн» и должна полностью вытеснить украинские компоненты из конструкции российских боевых кораблей.
Последние новости за 2020-2016 год сообщают, что головной фрегат проекта 22350 совершил испытательный переход с Балтики на Белое море, пройдя самостоятельно более 2 тыс. морских миль. На полигоне с корабля были осуществлены боевые пуски противокорабельных ракет, проведены испытания зенитно-ракетных комплексов. Ожидается принятие окончательного решения о принятии корабля в состав действующего флота.
Второй корабль из многострадальной серии фрегат «Адмирал Головко» заложили в 2012 году. Судно получило название в честь известного советского флотоводца Арсения Григорьевича Головко и должно продолжить боевые традиции своего предшественника, ракетного крейсера проекта 58 «Адмирал Головко».
Этот боевой корабль, исключенный из состава флота в 2002 году, продолжал нести боевую службу на Черном море более 30 лет. По водоизмещению и типу вооружения эти корабли больше всего напоминают современные фрегаты. На ракетные крейсера, однотипные с «Адмиралом Головко», возлагалась задача выполнения боевых задач и демонстрация флага в разных регионах.
Спуск нового корабля с одноименным названием планируется на 2020 год. Последние новости со стапеля свидетельствуют о том: корабль имеет готовность только 50%. К тому же поставка газотурбинной двигательной установки НПО «Сатурн» в указанные сроки находится под вопросом.
Третий корабль серии «Адмирал Флота Советского Союза Исаков» заложен на Северной верфи в ноябре 2013 года. Как и с предыдущими судами проекта 22350 вопрос своевременного ввода боевой единицы в строй находится под вопросом.
Особенности конструкции кораблей проекта 22350
Изначально фрегат проектировался как корабль с высокими мореходными качествами. Корпус судна имеет протяженный полубак, обеспечивающий хорошую мореходность кораблю в условиях штормовой погоды при волнении 4-5 баллов. На корпусе установлены боковые успокоители качки с неубирающимися рулями.
Надстройка фрегата изготовлена из композитных материалов, благодаря которым существенно снижается радиоакустический фон судна. Физические поля нового корабля сведены к минимуму. Технология «стелс», применимая в конструкции корабля делает его малозаметным для радаров кораблей вероятного противника. Живучесть судна обеспечивается двойным дном, которое имеется на протяжении 70% корпуса и универсальной системой пожаротушения.
Энергетическая установка
Основная двигательная установка на новых фрегатах сегодня представлена двумя ГТД М90ФР суммарной мощность 55 тыс. л. с. Двигатели — результат совместной работы российского НПО «Сатурн» и украинского НПП «Зоря-Машпроект». Газотурбинные установки являются двигателями 4-го поколения и способны обеспечить кораблям высокие скоростные и ходовые характеристики. Максимальная скорость судна при форсированном режиме работы энергетической установки составляет 29 узлов.
Экономический ход обеспечивается двумя дизельными двигателями 10Д49 мощностью 5200 л.с. каждый. При экономичном ходе на скорости 14 узлов фрегат способен преодолеть расстояние до 4000 миль.
Системы вооружений
Начиная с головного корабля «Адмирал Горшков», новые фрегаты планируется оснастить самыми современными системами вооружения. По мощности и типу вооружения фрегат можно условно приблизить к ракетным крейсерам типа «Грозный». Основная ударная мощь корабля заключается в 16 ПКР «Москит», которые являются модификацией ракетного комплекса «Калибр-НК». Как и другие новые российские боевые суда, фрегаты оснащены универсальной автоматической артиллерийской установкой А-192.
Помимо наступательного вооружения корабли проекта 22350 имели на оснащении новые противолодочные комплексы «Медведка-2». Отличительная черта этого комплекса заключалась в том, что ракеты запускались из вертикальных шахт, спрятанных в корпусе боевого корабля. Гидроакустическое состояние подводного горизонта оценивала система «Виньетка-М», благодаря которой стало возможным выявить субмарину противника на расстоянии до 60 км.
Противовоздушную оборону осуществляли модули зенитно-ракетного комплекса «Редут». Кроме зенитных ракет угрозе с воздуха и для борьбы с малоразмерными целями на море должен противостоять универсальный ракетно-пушечный комплекс «Палаш».
В дополнении к основным видам вооружения все суда этого проекта имели вертолеты Ка-27.
Обстановка с ходом строительства и вводом в строй фрегатов проекта 22350
По состоянию на 2020 год только головной корабль можно считать готовым к вводу в строй флота. Задержка с вводом корабля в строй была вызвана практической необходимостью. На фрегате «Адмирал Горшков» отрабатывались все виды вооружений, которые будут в последствие установлены на серийные военные суда. Сегодня на корабле спешно проводятся последние испытания всех основных систем корабля. Практический опыт, полученный в результате исследований и испытаний должен пригодиться для составления оптимального набора вооружений фрегатов всей адмиральской линейки. Помимо трех кораблей, которые уже материализовались в металле, в строй Российского ВМФ должны до 2020 года войти еще свыше десятка новых судов. Всем кораблям планируется давать названия в честь русских флотоводцев.
Наибольший скепсис вызывает состояние второго корабля серии фрегата «Адмирал Касатонов». На корабле продолжаются монтажные и механические работы по доводке двигательной установки. По сообщениям военных экспертов и кораблестроителей на корабле осталось смонтировать саму турбину. Все остальные узлы и агрегаты установлены и подключены и обвязаны. Готовность корабля оценивается, как 80%. Вся электротехническая часть и электромеханическое оборудование давно находятся в готовом состоянии. Закончена доводка общекорабельных систем для последующей передачи корабля экипажу. Весь 2020 год осуществлялась поэтапная установка на боевой корабль систем вооружения. Сначала на фрегат были установлены пусковые установки ПРК, далее осуществлялась установка систем ПВО корабля и артиллерийского вооружения.
Первый серийный образец должен быть передан флоту в конце 2020, в начале 2020 года. После закладки судна прошло, ни много, ни мало 8 лет.
Второй серийный корабль фрегат «Адмирал Головко» в соответствии с программой строительства должен был войти в строй в 2020 году. Однако на корабле еще ведутся работы с корпусом и совсем не ясен вопрос с готовностью для нового фрегата газотурбинной установки. НПО «Сатурн» обещает передать на оснащение корабля газотурбинные двигательные установки в IV квартале 2020 года. Оценивая ход строительства можно заключить, что ввод корабля в строй при самых оптимистических оценках состоится не ранее 2020 года.
С момента закладки третьего серийного фрегата «Адмирал Флота Исаков» (ноябрь 2013 года) прошло 3,5 года. На лето 2020 года планируется начать монтаж и установку на корабль двигательной установки. Как и с предыдущими кораблями-собратьями, ожидается авральная сдача боевого судна и поспешный ввод корабля в эксплуатацию. Длительная постройка кораблей на сегодняшний день стала причиной того, что многие системы корабля уже можно считать устаревшими. Стремительное развитие электроники, наметившееся в последние годы, становится причиной того, что боевые модули и системы управления корабля быстро устаревают.
Российские новейшие корабли океанского класса фрегаты проекта 22350 строятся уже более 11 лет. Несмотря на такой возраст, боевые суда еще не утратили своих основных тактико-технических характеристик. Технологический ресурс проекта обеспечивает прочный задел для последующей постройки кораблей и их эксплуатации. Практически все системы корабля и боевые модули даже на сегодняшний день считаются самыми современными. Что касается корпуса корабля и его эстетики, то российские фрегаты вне конкуренции. Аналогичных образцов в иностранных флотах еще нет.
В технологическом плане корабли проекта 22350 являются самыми подготовленными. Длительная постройка и практические испытания головного корабля подготовили производственные мощности для более качественной постройки последующих изделий.
Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Автор статьи:
Метальников АлександрВоенный историк. Люблю писать на военные темы, описывать исторические события, известные сражения.
Свежие публикации автора:
С друзьями поделились:
«Адмирал Горшков» – под прицелом / Вооружения / Независимая газета
США создают конкурента передовым российским кораблям
Отечественные фрегаты проекта 22350 по основным параметрам лучше западных. Фото РИА Новости
Президент США Дональд Трамп посетил верфь корпорации «Финкантьери Маринетте Марин» в штате Висконсин, где скоро начнется строительство головного фрегата типа FFG(X). Глава Белого дома во время общения с персоналом предприятия заявил, что этот корабль будет «в 30 раз мощнее американских фрегатов предыдущего поколения» и что он «лично изменил внешний облик нового корабля».
Тендер с иностранным акцентом
Конкурс на перспективный фрегат Пентагон объявил в 2017 году. Американскому военному ведомству понадобился «малый надводный боевой корабль» (small surface combatant) – к таковым в США сейчас относят и фрегаты – с достаточно широкими ударными и оборонительными возможностями, но по относительно умеренной цене (менее 1 млрд долл. за единицу). К финальной части тендера в сентябре прошлого года были допущены четыре предприятия. Фирма «Остал Ю-Эс-Эй» предложила проект фрегата на базе своего литорального (прибрежного) боевого корабля-тримарана «Индепенденс». Компания «Бат Айрон Уокс», выступившая в тандеме с испанским концерном «Навантия», выдвинула на конкурс корабль на платформе испанского фрегата типа F100. Дочернее предприятие итальянского судостроительного гиганта «Финкантьери» – корпорация «Финкантьери Маринетте Марин» из штата Висконсин – в качестве прототипа предложило противолодочную версию фрегата FREMM. Наконец, крупнейшая американская кораблестроительная корпорация «Хантигтон Ингалс Индастриз» выступила с фрегатной версией куттера национальной безопасности, то есть большого пограничного сторожевого корабля типа «Легенд».
Тут обращает на себя внимание вот какое обстоятельство: из четырех прототипов три имели зарубежное происхождение: австралийское, испанское и итальянское. Да, эти корабли при любых обстоятельствах, как того требует американский закон, строились бы на верфях, находящихся в США, используя вооружение и комплектующие американского производства. Однако то, что в основе проектов лежат иностранные разработки, свидетельствует о кризисе американской кораблестроительной мысли.
Достаточно вспомнить последние «достижения» американского судпрома – эсминцы типа «Замволт» или атомный авианосец «Джеральд Форд». Астрономические суммы, вложенные в эти корабли, не дают отдачи. Они не выходят из ремонтов, даже не приступив к боевой службе. Только эсминцы типа «Арли Берк», чей базовый проект создан в первой половине 80-х годов прошлого века, продолжают строиться и бороздить океаны. Правда, их нынешняя цена впечатляет – 1,843 млрд долл. за единицу.
Лучший выбор
Надо отдать должное, выбор итальянских фрегатов типа FREMM – наиболее верное решение. Корабли «Финкантьери» – лучшие в своем классе в Западной Европе.
Для итальянского флота они строились двумя подсериями. Шесть единиц типа «Карло Бергамини» относятся к основной (многоцелевой) версии. Их полное водоизмещение – 6700 т, максимальная скорость хода более 30 узлов, которую обеспечивает дизель-электро-газотурбинная установка (по схеме GODLAG – комбинация дизель-электрической установки и газовой турбины), дальность плавания 6800 миль (1600 км) на 15 узлах. Пять кораблей этой подсерии находятся в строю ВМС Италии. Завершающий ее фрегат «Эмилио Бьянчи» достраивается. Еще четыре корабля относятся к противолодочной версии. Все они тоже в строю. Если «Карло Бергамини» включен в итальянские ВМС в мае 2013 года, то «Вирджинио Фазан», головной корабль противолодочной подсерии, – в декабре того же года.
При практически одинаковых судостроительных параметрах корабли несколько отличаются составом вооружения и электронного снаряжения. У фрегатов типа «Карло Бергамини» оно более мощное. Можно сказать, что фрегаты типа «Карло Бергамини» / «Вирджинио Фазан» – сбалансированные корабли, отвечающие современным требованиям ведения вооруженной борьбы на море. Цена их строительства – 598 млн евро за единицу.
Американская версия
Специалисты «Финкантьери» существенно переработали проект под требования ВМС США. Полное водоизмещение фрегата увеличилось до 7500 т. Увеличились и его размеры. Изменился архитектурный облик корабля, он стал двухтрубным. Поскольку FFG(X) предназначается для так называемых распределенных морских операций, когда корабли действуют не в составе крупных ударных соединений, которые противнику легко обнаружить и уничтожить, а небольшими группами по две-четыре единицы, то состав их вооружения представляет комбинацию довольно мощных ударных и оборонительных средств. Перед надстройкой находится блок вертикальных пусковых установок Мк 41, рассчитанный на 32 контейнера. В них будут находиться зенитные ракеты ESSM Block II малой-средней дальности и SM-2 Block IIIC средней-большой дальности. Это хорошо отработанные системы, которым довелось участвовать даже в реальных боевых действиях. Например, 9 октября 2016 года американский эсминец «Мэсон», патрулировавший в районе Баб-эль-Мандебского пролива, успешно отразил с помощью ЗУР ESSM и SM-2 атаку противокорабельных ракет «Нур», стартовавших с береговых пусковых установок йеменских повстанцев-хуситов.
В тех же пусковых установках Мк 41на фрегате могут размещаться ЗУР SM-6 (ERAM), которые, по сути дела, являются универсальными, то есть способными поражать не только аэродинамические цели (противокорабельные ракеты, самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты), но и баллистические ракеты средней дальности, а также морские объекты. Дальность действия SM-6 – 240 км (некоторые источники сообщают о 460 км), скорость полета – до 3,5 М. В противокорабельном варианте ракета оснащается невзрывающейся кинетической боевой частью. Она летит к цели по баллистической траектории, а при сближении с ней круто пикирует с высоты 35–40 км, фактически атакует вертикально, что серьезно затрудняет противодействие ей средствами ПВО/ПРО. После захвата цели ГСН вторично включается твердотопливный маршевый двигатель, разгоняя ракету до скорости свыше 4 М. Когда такая «кинетическая бомба» попадает в надводный корабль любого класса, она пробивает его насквозь, круша все на своем пути, и через пробоину в днище уходит в воду. Корабль противника после такой атаки практически обречен. Всем хороша ракета SM-6! Кроме цены. Каждая такая «универсалка» стоит около 5 млн долл.
В пусковых установках Мк 41 могут размещаться крылатые ракеты «Томагавк», предназначенные для уничтожения не только береговых, но и морских целей. Однако пока ни SM-6, ни крылатые ракеты «Томагавк» в штатную номенклатуру вооружения фрегатов FFG(X) не входят. Но наверняка в пусковых установках Мк 41 найдется место для противолодочных ракет ASROC.
Останавливать атаки ПКР противника на ближнем рубеже призвана 21-зарядная ракетная пусковая установка комплекса RAM. Ей место нашлось на крыше вертолетного ангара, что в кормовой части надстройки. А в средней ее части, между дымовыми трубами размещаются четыре четырехконтейнерных пусковых установки противокорабельных ракет NSM (Naval Strike Missile), к выпуску которых по норвежской лицензии и при участии норвежской фирмы «Консберг» приступила американская корпорация «Рейтион». Эта ракета стреляет по морским целям, находящимся на удалении 185 км (минимальная дальность стрельбы – 3 км), и поражает их боевой частью массой 120 кг. Эта ПКР – дозвуковая. Она летит со скоростью 0,95 М. Но ее корпус выполнен с широким привлечением стелс-технологий, то есть обнаружить ее корабельными РЛС непросто.
Предполагается разместить на FFG(X) и противокатерное вооружение – ракеты «Лонгбоу Хеллфаейр» и пулеметы M240 или М2. К противокатерному оружию можно отнести и главный артиллерийский калибр фрегата – автоматическую 57-мм пушку Мк 110, которая размещается в носовой части корабля перед пусковой установкой Мк 41. Темп стрельб орудия Мк 110 – 220 выстрелов в минуту, а максимальная дальность стрельбы – 17 км. Для пушек, предназначенных для вооружения фрегатов типа FFG(X), учитывая высокий расход боеприпасов, специально создается «дешевый» снаряд ALaMO.
Особо стоит остановиться на электронном оснащении FFG(X). Ее изюминка – многофункциональная РЛС AN/SPY-6(V)3 с тремя неподвижными фазированными антенными решетками корпорации «Рейтион». Эта радиолокационная станция позаимствована у эсминцев «Арли Берк» модификации Flight III, строительство которых ведется на американских верфях. Но на эсминцах размещаются по четыре антенны: две обозревают пространство с передней полусферы, а две – с задней. «Трехлепестковая» AN/SPY-6(V)3 – новация, придуманная для фрегата. Эта станция наряду с навигационной РЛС AN/SPS-73(V)18 включена в контур автоматической системы боевого управления COMBATSS-21 – фактически новой версии АСБУ «Иджис» с программным обеспечением десятой версии.
Гидроакустический комплекс включает боевую информационно-управляющую систему AN/SQQ-89F, сопряженную с АСБУ COMBATSS-21 и буксируемую ГАС AN/SLQ-61, а также опускаемую ГАС AN/SQS-62. Противолодочная оборона возложена на уже называвшиеся ПЛУР ASROC и трехтрубные 324-мм торпедные аппараты. Помехи ставятся системой «Нулка», прошедшей обкатку в боевых условиях. В корме фрегата имеется площадка и ангар для вертолета MH-60R «Сихок» и вертолетного беспилотника MQ-8C «Файерскаут».
Министерство обороны США заключило с корпорацией «Финкантьери Маринетте Марин» контракт на детальное проектирование и строительство головного корабля на сумму 795,116 млн долл. С учетом опциона еще на девять фрегатов компания из Висконсина рассчитывает получить 5,5761 млрд долл.
Но 795,116 млн долл. – далеко не вся сумма, которая будет потрачена на создание головного фрегата. В стоимость контракта с «Маринетте Марин» включены только работы самой верфи. Приобретение комплексов вооружения и некоторого оборудования финансируются Пентагоном через отдельные соглашения с фирмами-производителями. Общая стоимость фрегата предполагается в размере 1,2812 млрд долл., следующего – 1,05 млрд долл., а третьего должна быть уже 900 млн долл. В целом общая стоимость программы приобретения 20 фрегатов для ВМС США может составить 19,81 млрд долл.
Сопоставим возможности
Еще в первой половине ХХ века боевые корабли часто строились по принципу «контра». Так, например, немецкие линкоры типа «Шарнхорст» строились для противоборства с французскими линкорами «Дюнкерк». Каждый новый тип кораблей разных классов должен был превосходить противника в дуэльной ситуации. Сейчас многое изменилось. Главную роль играют не столько собственно корабли, сколько средства удара и защиты, на них размещенные.
Но все-таки попробуем сравнить американский FFG(X) с кораблями его потенциальных противников. А к таковым в США относят ВМФ России и ВМС Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК).
Как нетрудно догадаться, на «русском фронте» визави FFG(X) станут фрегаты проекта 22350 типа «Адмирал флота Советского Союза Горшков». Они по водоизмещению уступают американцам. При полном водоизмещении 5400 т и длине 135 м они развивают максимальную скорость хода в 29,5 узла. Однако меньшие размеры не мешают российским фрегатам превосходить перспективные американские корабли по ряду параметров.
В носовой части корпуса «Адмирала Горшкова» находятся два универсальных корабельных стрельбовых комплекса (УКСК) 3С14У1 с восемью вертикальными пусковыми установками каждый. В этих 16 УВП размещаются сверхзвуковые (2,6 М) противокорабельные ракеты «Оникс», поражающие надводные цели на дальности до 600 км, и крылатые ракеты «Калибр-НК» двух модификаций: класса «корабль-корабль» и «корабль-берег». Первые достают морские объекты на дистанции до 375 км, а вторые – на дальности 1500–2600 км. В перспективе из тех же пусковых установок можно будет стрелять гиперзвуковыми ракетами «Циркон». С пятого корпуса – строящегося «Адмирала Амелько» – на фрегатах проекта 22350 добавится еще один 8-контейнерный блок УКСК 3С14У1, то есть их ударный потенциал увеличится.
Сопоставимым является противолодочный потенциал FFG(X) и «Адмирала Горшкова», хотя и с некоторым перевесом в пользу нашего корабля. Ответом на американский ПЛУР ASROC становится российский комплекс ПЛУР «Ответ». А комплекс «Пакет-НК» может решать вопросы не только противолодочной, но и противоторпедной защиты. Их работу обеспечивают вертолет Ка-27П, ГАК «Заря-3» с антенной в бульбовом обтекателе и буксируемая ГАС «Виньетка-М».
Очевидно некоторое преимущество американцы будут иметь по ЗРК. Во-первых, потому что после японского удара по Перл-Харбор в декабре 1941 года они уделяют первостепенное внимание развитию средств ПВО. Во-вторых, как уже отмечалось, ЗУР ESSM и SM-2 доведены до ума. В-третьих, российский ЗРК «Полимент-Редут» с 32–128 зенитными ракетами малой, средней и большой дальности принят на вооружение только в прошлом году, то есть ему требуется время на доводку и отработку. Но головной FFG(X) планируется ввести в строй в июле 2026 года, а уровень его первоначальной оперативной готовности будет достигнут в 2030-м. Другими словами, еще есть время для доведения «Полимент-Редута» до нужной кондиции. Имеется еще один нюанс. По мнению ряда американских экспертов, у ВМС США могут возникнуть серьезные проблемы с освоением «усеченной» РЛС AN/SPY-6(V)3 и соответственно с АСБУ COMBATSS-21.
Российский фрегат многократно превосходит американский по артиллерийской огневой мощи. 130-мм орудие А-192 с дальностью стрельбы 22 км не оставит никаких шансов FFG(X). Почему американцы решили сэкономить «на иголках», непонятно. Ведь у них есть отличные 127-мм пушки Мк 45 мод 4, которые устанавливаются не только на новейших эсминцах ВМС США, но и на южнокорейских фрегатах семейства FFX водоизмещением всего 3000 т. В конце концов, перспективные американские корабли можно было вооружить 76-мм артустановками «ОТО-Мелара», которыми оснащены большинство фрегатов ВМС мира. Но, очевидно, не захотели оформлять еще одну лицензию, хотя такими пушками когда-то вооружались американские фрегаты типа «Оливер Хазард Перри» и ракетные катера типа «Пегас».
Спаренные шестиствольные 30-мм ЗАК «Палаш», размещенные побортно в районе вертолетного ангара «Адмирала Горшкова», при темпе стрельбы 10000 выстрелов в минуту способны создать сплошную противоракетную завесу на дистанции до 4 км. Они приспособлены и для ведения огня по малоразмерным морским целям. Управляются ЗАК всепогодной и всесуточной оптико-электронной системой, а также посредством «Полимент-Редута».
Вполне сопоставимы с FFG(X) и китайские фрегаты типа 054А, которых для ВМС НОАК с 2007 года построено 30 единиц. При полном водоизмещении 4053 т и максимальной скорости хода в 27 узлов они вооружаются 32 ЗУР HHQ-16 (одна из вариаций российского «Бука» – «Штиля») с дальностью стрельбы до 75 км и ПЛУР Yu-8 в вертикальных пусковых установках, двумя счетверенными пусковыми установками противокорабельных ракет YJ-83 с дальностью стрельбы 180–200 км, 76-мм пушкой PJ26 на основе российской АК-176, двумя 7-ствольными 30-мм ЗАК типа 730, противолодочными торпедными аппаратами и РБУ, а также вертолетом.
Зарубежные источники сообщают о разработке в Китае более совершенных фрегатов типа 054В, которые также обозначаются как тип 057. В носовом блоке – 32 пусковые установки, на надстройке – 16. В носу – 76-мм артустановка в стелсовской башне по типу той, что имеется на шведском корвете «Висьбю», на крыше вертолетного ангара – 24-зарядная пусковая установка ЗРК обороны ближнего рубежа HHQ-10, а в носовой части надстройки – 11-ствольный ЗАК типа 1130. Торпедные аппараты спрятаны в лацпортах и в походном положении закрыты щитами. На пирамидальной интегрированной мачте – плоские фазированные решетки РЛС. Очевидно, когда проект будет отработан, начнется массовое строительство фрегатов этого типа.
Фрегат «Адмирал Горшков» проекта 22350
Военно-морской флот — лот только самых развитых в военно-промышленных странах. Вы можете купить корабль, но не сможете создать для него всю необходимую инфраструктуру. Неудивительно, что состояние судостроительной отрасли в нашей стране вызвало у моряков глубокую печаль: новые корабли не строились, старые постепенно осваивали свои ресурсы. К счастью, постепенно ситуация стала улучшаться. Яркая тому иллюстрация — фрегат «Адмирал Горшков».
Спущен на воду 29 октября 2010 года. Событие уникально тем, что это не только первый корабль, спущенный на воду после распада Союза, но и первый образец подобной техники, спроектированный «с нуля» без использования Советские разработки.Об истории создания
Сразу после того, как в стране появились деньги на развертывание новой судостроительной программы, были заложены и спущены на воду подводные лодки проектов 955, 885 и 667. Вскоре появились надводные корабли.Новый фрегат «Адмирал Горшков» проекта 22350 создан специалистами КБ «Северный». Главный дизайнер проекта — П.М. Шрайко. Корабль был заложен в 2006 году. Как и следовало ожидать, первый фрегат проекта 22350 строился намного дольше, чем предполагалось, но все же судостроителям удалось уложиться в сроки, несмотря на все трудности.
Дизайн нового корабля был разработан и утвержден в 2003 году. Когда в 2005 году был объявлен государственный тендер на его строительство, сразу же оказались три крупных исполнителя, которые очень хотели так называемую «Северную верфь», «Янтарь». »и« Севмашпредприятие », чтобы не получить такой вкусный кусок.В итоге право на строительство осталось за петербургской «Северной верфью». Как показала практика, это было правильное решение.
Значение кораблей проекта 22350 для обороноспособности страны
Ни для кого не станет сюрпризом, что береговая линия нашей страны отличается как протяженностью, так и сложным рельефом. Проблема нашего флота в том, что он включает в себя ряд морально и технически устаревших кораблей, которые в случае массированной атаки вероятного противника просто не смогут защитить такую огромную территорию или даже нормально взаимодействовать друг с другом и другими ветками. ВМФ России.Фрегат «Адмирал Горшков» на этом фоне находится в выгодном положении, поскольку является многоцелевой боевой единицей.
Таким образом, в кратчайшие сроки России необходимо вывести как можно больше современных кораблей береговой охраны, оснащенных эффективными ракетами и ГПК. Это позволит построить нормальную оборону побережья, не прибегая к использованию более дорогого оружия. Сегодня США идут по тому же пути. Военное руководство этой страны все же делает упор на постройку большого количества относительно недорогих и функциональных кораблей, предназначенных для защиты прибрежных вод.
Следует отметить, что особенно они нужны Черноморскому флоту. Дело в том, что эта наша группа находится на большом удалении от других боевых флотилий. Во время «управления» украинцами на крымской земле практически нет нормальных систем ПВО и ПРО. А те из них, кто остался, не могут эффективно прикрыть оставшуюся территорию от возможного удара противника. Единственный корабль, более-менее соответствующий флагману Черноморского флота, ГвРКр проекта 1164.5 «Москва». Мало того, что он один, так еще и боевые системы корабля явно не соответствуют современным требованиям.
Оснащен ЗРК С-300Ф «Форт», полностью унифицированным с «сухопутным» зенитно-ракетным комплексом С-300ПС. Максимальная высота цели 27 километров. Одновременно можно захватывать до шести воздушных целей на расстоянии 90 километров. Как видите, наши войска ПВО в новом регионе Федерации ничем выдающимся похвастаться не могут.Именно для исправления этой ситуации в последние годы началось интенсивное строительство новых типов кораблей, одним из самых впечатляющих которых является фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков».Отличительные особенности
Корабль хорош тем, что предназначен для работы как в ближней, так и в дальней морской зоне, а также для ведения боевых действий в условиях океана. Водоизмещение около 4500 тонн, наибольшее — не менее 130 метров, ширина корпуса в самом широком месте — 16 метров.Длина курса составляет более четырех тысяч морских миль, сезон плавания неограничен. Помимо мощного артиллерийского и ракетного вооружения есть площадка для приема боевого вертолета (Ка-28).
Помимо прочего, фрегат «Адмирал Горшков» уникален тем, что в его конструкции используется не менее 30% совершенно новых технологий и материалов. Конкурируя в этом с американцами, кормовые надстройки и рубки были созданы с использованием стелс-технологии, которая обеспечивает сильное рассеивание радиолокационных волн, гарантируя кораблю высокую степень скрытности.Неудивительно, что степень секретности его конструкции была «на уровне»: о внешнем виде «Адмирала» знали только конструкторы и кораблестроители. Пресса не просочилась до запуска.
Бортовое вооружение
Фрегат «Адмирал Горшков» (фото 2014 года убедительно доказывают) имеет на борту внушительный боевой комплекс. В его состав входит целая батарея противокорабельных ракет (Москит), артиллерийская установка калибром 130 мм (скорострельность 30 выстрелов в минуту), а также зенитно-ракетная батарея и ракетный противолодочный комплекс.Таким образом, фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков» отличается внушительной защищенностью и способен постоять за себя в любых условиях.
Противолодочная защита корабля
Противолодочное вооружение состоит из двух пусковых комплексов Медведка-2. Они расположены посередине корабля. Каждая пусковая установка заряжена четырьмя ракетами с активным наведением. Гидроакустический комплекс ЗАРЯ-М отвечает за обнаружение подводных лодок противника. В дальнейшем планируется заменить станцию этого типа на улучшенный аналог ВИНЕТКА-М.
Эти устройства включают гибкую антенну (GPBA) и излучатель, которые могут обеспечить эффективное обнаружение малошумных подводных лодок последнего поколения. Помимо прочего, эти же комплексы могут эффективно обнаруживать торпеды и надводные корабли противника на дальности до 60 км. Таким образом, фрегат «Адмирал Горшков» с помощью обычной торпедной атаки победить практически невозможно.
Защита от боевой авиации
Настоящей изюминкой корабля является установка 3C14U1 (UKSC).Ракета, конечно. Этот комплекс уникален своей «всеядностью»: в нем есть возможность в любой момент заменить боеприпасы, в результате чего изменится и спецификация корабля. Кроме того, стоит остановиться на характеристиках зенитной установки «Риф-М». Допустим, в прессе его часто называют «Полимэн-Редут».
Вот и все. Некоторыми впечатляющими боевыми характеристиками «Риф» не отличается, но полностью унифицирован с сухопутным «Витязем».Конечно, это в руках и моряков, и их сухопутных «сослуживцев», поскольку боеприпасы можно пополнить практически везде, где есть части противовоздушной обороны. Чтобы не оставлять летающим противникам ни единого шанса, на корабле также есть радар нового типа, который отличается повышенными характеристиками в области раннего обнаружения самолетов.Для этого используются четыре фазированных решетки (АФАР) «Полис». Специалисты полагают, что в будущем на кораблях этого типа будут установлены системы единого управления огнем, а также установки А-192 и ЗАК «Палаш».Кстати, последние уже установлены на фрегате «Адмирал Горшков» (фото которого есть в статье). Их задача — прикрыть штатный бортовой вертолет Ка-28 при взлете и посадке. Все имеющиеся боевые элементы работают по единому контуру, обеспечивая фрегату надежную защиту от боевых самолетов и вертолетов противника.
Защитная схема корабля может за один «подход» захватить и унести сразу 16 летающих объектов. Стрельба по их перехвату — до одной ракеты в секунду.Если хоть кому-то удастся прорваться, фрегат 22350 «Адмирал Горшков» почти наверняка выбьет его из артиллерийских систем. Сочетание автоматической пушки калибром 130 мм и системы автоматического наведения — вещь ужасная. Не стоит забывать и о мощном бортовом РЭБ, который может практически полностью подавить компьютерную систему наведения ракет противника. Все это не только существенно повышает уровень защиты «Адмирала», но и позволяет резко снизить нагрузку на экипаж в боевой обстановке.
И еще о зенитных средствах
Не так давно стало известно, что в МНИИРЭ «Альтаир» полным ходом идет разработка нового малогабаритного комплекса, предназначенного для защиты боевых кораблей водоизмещением от 1000 до 4500 тысяч тонн. Новая зенитная установка будет построена на базе хорошо зарекомендовавшего себя ЗРК «Риф-М». Предполагается, что он будет использовать ракеты 9М96Е с активной системой самонаведения, а также инерциальную систему захвата цели. Комбинация этих систем позволит создать действительно грозное оружие, способное перехватывать высокоманевренные самолеты с высокой вероятностью их поражения.
Чем отличается фрегат «Адмирал Горшков» от конкурентов. Фотография корабля способна сразу доказать экспертам, что он легко справляется с большинством боевых самолетов вероятного противника.
Силовая установка
В общем, ничего удивительного в этом нет: Дизель-газотурбинная установка мощностью около 65000 л.с. Он относится к типу CODAG, сам дизель относится к семейству DGTA-M55MR (все в одном корпусе).Такое конструктивное решение позволяло совместить как высокую максимальную мощность, так и максимальную экономичность при движении на малой скорости (ходовые испытания фрегата «Адмирал Горшков» убедительно доказали это).
ГТУ размещается в носовой части, дизель также традиционно в корме.Подробное описание дизельной установки
Изготовителем хорошо зарекомендовавших себя дизельных двигателей 10Д49 является Коломенский завод. Мощность каждого 3825 кВт (5200 л.с.), они полностью автоматизированы. У каждого — двухступенчатая коробка передач, которая отвечает за раздельную или совместную работу двух двигателей.Наконец, есть местная система управления. Газотурбинные установки ГТД М90ФР разработаны двумя известными предприятиями — НПО «Сатурн» и НПП «Заря-Машпроект».
Без этих рот, сам фрегат не был бы возможен «Адмирал Горшков». 2014 год доказал, что руководство флота им очень благодарно, так как оба предприятия получили щедрые госзаказы. Остается надеяться, что такая благоприятная тенденция сохранится и в будущем.
Только на одной дизельной силовой установке корабль выдаст сразу 10400 л.с., чего вполне достаточно для разгона до 10-13 узлов.Если дизельные двигатели и турбины работают одновременно, мощность сразу возрастает до 64 800 л.с., так что водоизмещение в 4000 тонн ускоряется до 30 узлов. Почему мы все подробно упомянули об этом? Как вы думаете, почему на кораблях советского флота не использовались корабельные двигательные установки с такими характеристиками? Все просто: никто не хотел брать на себя ответственность за разработку такой сложной системы. Система, которая должна была быть не только мощной, но и чрезвычайно надежной.
Здесь российским корабелам удалось обойти своих советских коллег, что радует, ведь корабль «Адмирал Горшков» — настоящий «первенец» постсоветских корабелов.В этом он похож на истребитель Т-50. Этот самолет также был разработан «с нуля» российскими разработчиками.
Некоторые итоги
В общих чертах «Адмирал Флота Горшков» — фрегат, во многом является довольно типичным представителем советско-российской кораблестроительной школы. Однако впервые в истории нашего флота на надводный корабль, ракетное вооружение размещается в минах. Кстати, наши американские «коллеги» давно пришли к необходимости такого размещения этого вида вооружения, так как в этом случае можно ликвидировать «зоопарк» пусковые комплексы, столь характерные для советского флота.Это существенно снизит стоимость эксплуатации корабля, так как нужно будет обучать гораздо меньше специалистов.
Увы, но ВМФ России до 2010 года вообще не имел объединения в этой сфере. Причем у каждого (!) Ракетного комплекса было свое конкретное применение. Последнее обстоятельство практически поставило крест на идее создания многоцелевых кораблей. Если наша судостроительная промышленность пойдет по пути, проложенному адмиралом Горшковым, флот наконец получит действительно универсальное, гибкое и мощное вооружение, которое можно будет эффективно использовать на всем российском побережье.Из-за чего «Адмирал Горшков» так долго сдан в эксплуатацию?
Основная проблема, из-за которой постоянно приходилось выдерживать сроки, была хроническая задержка с доставкой отдельных систем. Да, крейсер «Адмирал Горшков» строил петербургский завод, но все вооружение, радиолокационные системы и гидроакустика были предоставлены совершенно другими подрядчиками! Именно на них и ложится львиная доля ответственности за отсрочку доставки фрегата.В частности, много проблем доставляли системы зенитно-ракетных комплексов и гидроакустики. Кроме того, пару раз не хватало комплектующих для новой артиллерийской системы, без которой фрегат 22350 «Адмирал Горшков» был бы немногим больше, чем корабли аналогичного класса.
Как Адмиралтейство России решает проблему нехватки кораблей?
В принципе, сегодня активно используется только одно правильное решение. Речь идет о спешном «умножении» кораблей, которые могли бы действовать в одной тактической нише.Поскольку на данный момент фрегаты проекта 22350 строятся недостаточно быстро, было решено активизировать строительство более дешевых кораблей семейства 11356 (шесть из них ранее были закуплены Индией). Несмотря на их унификацию, они будут использоваться в разных флотах. К сожалению, полностью избежать путаницы в номенклатуре и сейчас не удастся. Утешает только то, что это не будет так запутанно, как было во времена Союза.
Если оценивать степень готовности фрегатов проекта 22350, предназначенных для перевооружения Черноморского флота, то следует сказать следующее.Всего планируется спустить шесть кораблей. Ожидается, что фрегат «Адмирал Григорович» будет сдан в эксплуатацию во второй половине 2015 года. Его «брат», «Адмирал Эссен», начнет бороздить акваторию Черного моря в 2016 году. Корабль «Адмирал Макаров» вряд ли будет готов. до 2017 г.
Даже с учетом резко возросших государственных ассигнований на судостроение и загрузки отраслевых предприятий в Крыму, перевооружение флота может затянуться.Таким образом, фрегат «Адмирал Горшков», испытания которого показали впечатляющие результаты, во многом является единственной достойной альтернативой. Остается только надеяться, что отечественная промышленность выдержит темп.Заключение
Как бы то ни было, строительство фрегата «Адмирал Горшков» наглядно демонстрирует резкую активизацию нашего судостроения. Никогда с начала 1990-х флот не получал столько новых кораблей. Вот только из-за частых перебоев в снабжении ВМФ получает все больше и больше фрегатов типа фрегат, которые зачастую можно использовать только в одной тактической нише.Как вы понимаете, такое положение дел не слишком хорошо для обороноспособности страны в целом.
В определенном смысле виноваты в этом сами военные, которые не всегда готовы предоставить производителям четкие и подробные ТЗ. Кроме того, даже когда строился фрегат «Адмирал Горшков», в его внешний вид часто вносились коррективы, чего в других странах быть не может. Есть проблемы и с вновь разрабатываемыми проектами кораблей новых классов, для которых еще не создано адекватное вооружение.Их корректировка «на лету» приводит не только к катастрофическому удорожанию строительства, но и к растягиванию сроков сдачи до заоблачных значений.
От завода к заводу проекты тоже проходят, минуя массу бюрократических препон. Наладка оборудования, программ и корректировка проектов под особенности каждого судостроительного предприятия осуществляется практически в ручном режиме. Особенно плачевно положение на Тихоокеанском флоте, где судоремонтные предприятия либо вообще не существовали, либо есть, но оснащены устаревшей устаревшей техникой, которая просто не подходит для современных фрегатов.Совокупность всех этих проблем со временем может привести к очень неприятным последствиям.
В принципе есть более приятные новости. Так что санкции Запада никак не повлияют на переоснащение флота, поскольку строительство кораблей ведется исключительно по отечественным технологиям. Конечно, импорт тех или иных технологических решений может решить многие проблемы, но этот вариант практически нереален в свете текущих внешнеполитических реалий. Как бы то ни было, но крейсер «Адмирал Горшков» — настоящая гордость нашего кораблестроения.p>ВМС США хотят больше кораблей, но не могут их себе позволить, говорит адмирал
ВАШИНГТОН — Бюджет ВМС США на 2021 финансовый год сокращает 10 запланированных кораблей в течение следующих пяти лет. не долбить сервис по покупке кораблей.
Всего через несколько часов после того, как Defense News сообщила, что министр обороны Марк Эспер поддержал флот из 355 кораблей к 2030 году, ВМС выдвинули бюджет, в соответствии с которым флот увеличится всего на 11 кораблей в течение следующих пяти лет.
Флот сегодня составляет 294 корабля, согласно веб-сайту ВМФ, и текущий бюджет доведет их до 305 кораблей к концу программы обороны будущего года, или FYDP.
Это заставит ВМФ изо всех сил пытаться добавить 50 кораблей в боевые силы в течение пяти лет, начиная с 2026 года, так же, как подводная лодка с баллистическими ракетами класса Колумбия поступает в серийное производство и, как ожидается, съест до 40 процентов судостроительной отрасли .
В конце концов, ВМС решили, что не собираются принимать пустые силы для добавления кораблей в бюджет этого года, сказал контр-адмирал.Рэнди Крайтс, заместитель помощника министра военно-морского флота по бюджету.
«Во многом это связано с вопросом:« Собирается ли он построить самый боеспособный флот с учетом имеющихся у нас ресурсов? » Критики заявили о сокращении судостроения. «У нас плоская линия верха, и мы пытаемся финансировать класс Columbia, что было нашим наивысшим приоритетом».
Columbia будет потреблять 20 процентов судостроительного счета ВМФ, поскольку услуга приближается к концу пятилетнего будущего — Программа защиты на год, — добавил он.Когда ВМФ перейдет в серийное производство, это количество увеличится до 30 процентов.
«Это то, что мы можем себе позволить, — сказал Крис. — Мы не можем уничтожить силу. Мы должны продолжить курс, по которому мы идем, чтобы восстановить нашу готовность ».
Зарегистрируйтесь на нашем Early Bird Brief
Получить наиболее полный новости и информацию в оборонной промышленности прямо на Ваш почтовый ящик
Подписка
Введите действительный адрес электронной почты (пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish в Индийском океане TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFiji FinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПан amaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и Острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, У.С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Спасибо за регистрацию!
×Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы соглашаетесь на получение Early Bird Brief.
В своих декабрьских комментариях начальник управления военно-морских операций адмирал Майкл Гилдей подсчитал, что к тому времени, когда программа Колумбии достигнет пика в 2026 году, она составит около 38-40 процентов бюджета кораблестроения ВМС.
Военно-морской флот в течение многих лет пытался убедить сменяющих друг друга министров обороны финансировать Колумбию за пределами судостроительного счета ВМФ, утверждая, что это окажет непропорционально большое влияние на все остальные программы судостроения.
В пятницу Эспер сообщил Defense News, что Колумбия останется законопроектом ВМФ, готовясь к битве на Капитолийском холме.
Среди самых больших жертв сокращения судостроения ВМФ были подводная лодка класса «Вирджиния» в бюджете 2020 года и пять эсминцев класса «Рейс III» Arleigh Burke в течение следующих пяти лет.
Военно-морской флот пытался найти деньги на вторую подводную лодку класса «Вирджиния» в этом году, но окончательно обдумал их безуспешно.
«Речь идет о доступности на данный момент и о возможности заработать 2 доллара.9 миллиардов, чтобы вернуть подводную лодку во время обсуждений финальной стадии игры, было недостижимо », — сказал Крис.
Когда дело доходит до Arleigh Burkes, Crites считает, что сокращение продаж обусловлено «строго доступностью».
В основе сокращений судостроения лежит страх ВМФ перед пустой силой, опасность, которая стала еще более реальной для высшего руководства после того, как требования привели к тому, что 7-й флот оказался на земле, что привело к двум смертельным авариям в 2017 году.
Военно-морской флот восстановил боевую готовность, потеряв слишком много задач на слишком маленьком флоте, и понял, что ситуация хуже, чем он думал, сказал Crites.
«У нас есть пути, которыми можно заняться, — сказал Крис. «Мы вырыли яму глубже, чем думали с точки зрения нашей готовности. Техническое обслуживание судов, нам потребовалось время, чтобы попытаться выбраться из этого, и с плоской линией верха, которая даже не поспевает за инфляцией ».
Проблемы военно-морского флота с обслуживанием и эксплуатацией флота в рамках его нынешней модели формирования сил, Оптимизированного плана реагирования флота (O-FRP), становятся все более очевидными.
Среди множества других проблем, сложно не отставать от технического обслуживания флота, в котором в любой конкретный день работает треть флота.
Гилдей недавно заявил, что ВМФ вовремя выводит из строя менее 40 процентов своих кораблей. Своевременное вовлечение и прекращение технического обслуживания всей ударной авианосной группы — основа O-FRP, и это цель, которую командующий флотом адмирал Крис Грейди заявил в январе, подрывает его способность реализовать задуманный план.
«Мы можем сгибаться и приспосабливаться, чтобы отражать реалии, и я думаю, будет справедливо сказать, что техническое обслуживание является движущей силой номер один», — сказал Грэди.
Военно-морской флот отказался от «драконовской» политики в отношении Wi-Fi на военных кораблях, говорит адмирал
Для самого старшего военнослужащего военно-морского флота это был знаковый момент.
С точки зрения сегодняшнего дня это была самая обычная сцена, но тот факт, что она происходила в беспорядке на борту фрегата HMCS Charlottetown, был необычным.
Старшина 1-го класса Мишель Виньо был поражен, увидев моряка, разговаривающего в Facetime с семьей дома на смартфоне.
Момент, в котором четко отражена загадка, с которой он и высшее руководство столкнулись при создании военно-морского флота, который в течение десятилетия постоянно испытывал недостаток в моряках, привлекательным местом для работы.
В этот момент возникли две проблемы: давний запрет на покрытие Wi-Fi на борту военных кораблей и количество времени, которое моряки находятся вдали от дома.
И то, и другое стало центральным элементом преобразования кадрового состава и удержания персонала, которое проводится в рамках недавно принятой либеральным правительством стратегии обороны.
Явным раздражителем был запрет на Wi-Fi.
«Тогда я понял, насколько это важно. Может быть, не для моего поколения, потому что мы выросли не с этим, но для молодых моряков связь очень, очень важна», — сказал Виньо в недавнем интервью CBC News.«Все, что мы можем сделать, чтобы сделать это на благо моряка и его или ее семьи, очень, очень важно».
Редкие чаты
Военно-морской флот отказался от того, что его главный моряк назвал «драконовской» политикой в отношении технологий, и начал программу по установке Wi-Fi на каждом из своих военных кораблей.
«Есть другие военно-морские силы, которые работают с НАТО, у которых есть Wi-Fi в гораздо большем количестве помещений, чем у нас». сказал вице-адмирал Рон Ллойд, командующий Королевским канадским флотом. «И мы говорим:« Нет, ты не можешь взять его на борт »- точка? Это безумие.»
ВМС США начали установку сетей 4G LTE на своих кораблях в 2012 году, в то время как канадские моряки за тот же период были вынуждены убирать свои мобильные телефоны в море — особенно в охраняемых районах — и время от времени полагаться на спутниковые телефоны. беседа с семьей дома.
Те нечастые разговоры, которые проводились через «моральные телефоны», во многом зависели от загроможденной оперативной сети военного корабля.
Старший старшина 1-го класса Мишель Виньо (справа) сидит с вице-адмиралом Роном Ллойдом (в центре). и старший старшина 1-го класса Томас Рифезель на церемонии смены командования в августе прошлого года.Виньо говорит, что подключение на борту военных кораблей является важным шагом для поддержания морального духа моряков. (Капрал Майкл Дж. Макисак / Боевая камера канадских вооруженных сил)Ллойд сказал, что прошлым летом команда HMCS Toronto купила комплект Wi-Fi и установила его для использования в небезопасных местах на борту корабля, продемонстрировав, что это можно сделать быстро.
По данным военно-морского издания, прибрежный патрульный корабль HMCS Summerside сделал то же самое.
Wi-Fi работает, пока военный корабль находится в порту — дома или в другом месте — и Ллойд сказал, что они работают над созданием доступа, когда корабль находится в море, почти так же, как авиакомпании теперь предлагают возможность подключения для пассажиров в воздухе.
Помимо очевидных проблем с безопасностью, над которыми, по мнению военно-морского флота, они справляются, внедрение Wi-Fi порождает вопросы о конфиденциальности, зависимости от социальных сетей и, возможно, контроле над контентом. Многие из этих вопросов охватываются общей политикой военных в отношении социальных сетей, но до недавнего времени они не были предметом повседневного рассмотрения отдельных командиров кораблей.
Военно-морской флот изучает, сколько времени моряки проводят в море, чтобы быть более дружелюбным к семье.(Рядовой Дэн Бард / Боевая камера канадских вооруженных сил)Баланс между работой и личной жизнью
Правильный баланс между работой и личной жизнью также вынудил военно-морской флот пересмотреть и пересмотреть давнюю политику развертывания.
Нехватка моряков привела к увеличению так называемых «прикрепленных сообщений», в результате чего члены экипажа в течение нескольких месяцев подряд отправляются в море друг за другом.
Ллойд говорит, что теперь они измеряют, вплоть до моряка, сколько там прикрепленных сообщений.
«Нет ничего хуже, чем переходить с корабля на корабль», — сказал он.
Флагманский офицер, а именно адмирал флота или командующий оперативной группой, теперь должен будет подписывать приказ о командировании моряка на срок более 180 дней в году.
В идеале, сказал Ллойд, флот старается не отправлять кого-то в море в течение такого периода времени подряд.
Это кардинальное изменение для учреждения, которое на протяжении десятилетий оценивало свою эффективность не по тому, как долго отдельные моряки отсутствовали, а по количеству дней, проведенных его отдельными кораблями в океане.
Насколько далеко флот был не в ногу с остальным обществом, было подчеркнуто, когда старшее руководство недавно встретилось с социологами, чтобы обсудить, среди прочего, заинтересовать миллениалов карьерой на море.
Ллойд сказал, что исследование показало, что военно-морской флот — в некоторых случаях — двигался в совершенно противоположном направлении ожиданиям следующего поколения.
Кормление фрегата
Подумайте о военном корабле в эпоху боевых парусов, и вы подумаете грома многих орудий и дыма, поднимающегося из их морд, чтобы сливаться с облака выпуклого белого холста, все они пересекают неспокойное море со сверкающими белыми шапками.Благодаря мастерству писателя или художника и собственной яркой фантазии мы мало отдаем думал о людях, укомплектовывающих эти корабли, и о том, что нужно было, чтобы поддерживать их до этого момента славы. На следующих страницах мы рассмотрим еду, которую ели эти мужчины, и то, как они поставлялись вдали от дома в открытом море.
Когда в 1794 году был основан военно-морской флот США, кораблей не было, никаких бригад, и до 1798 года, когда были и те, и другие, только перегруженный работой секретарь Война, который курировал управление как армией, так и флотом.Чтобы упростить проблему определение количества продуктов питания, необходимых для экипажей судов, и их стоимости, а также заимствование от Британского Адмиралтейства было решено законодательно установить особую диету, которую мужчина каждый день недели, независимо от размера корабля или места, где он служил. Предполагалось, что командиры будут придерживаться «меню» и не отклоняться от него без указания причины. Заменители пищевых продуктов, признанные непригодными, были: конечно, разрешено. Капитанам также было разрешено покупать свежие продукты, когда они порт, пока они оставались в пределах денежной нормы, но без охлаждения, такого продукты не будут в рационе надолго.Как было предусмотрено изначально, законодательно «меню», которое оценивалось в двадцать восемь центов за порцию в день, было таким же следует:
Ежедневно: 1 фунт твердого хлеба и 1/2 пт. «духи» или 1 литр пива.
Воскресенье: 1 1/2 фунта. соленая говядина и 1/2 пт. рис.
Понедельник: 1 фунт соленой свинины, 1/2 пт. горох или фасоль и 1/4 фунта. сыр.
Вторник: 1 1/2 фунта. соленая говядина и 1 фунт картофеля или репы.
Среда: 1/2 балла.рис, 1/4 фунта сыра и 2 унции. масло или патока или 6 унций. масла.
Четверг: 1 фунт соленой свинины и 1/2 пт. горох или фасоль.
Пятница: 1 фунт соленой рыбы, 1 фунт картофеля или репы и 2 унции. из масло или патока или 6 унций. масла.
Суббота: 1 фунт соленой свинины, 1/2 пт. горох или фасоль и 1/4 фунта. сыр.
Какой бы сомнительной ни казалась эта диета сегодня с точки зрения тех раз, это, вероятно, было намного лучше, чем большинство мужчин могло бы предоставить для себя на берегу и потребляя более трех тысяч калорий в день, питание, необходимое для содержания мужчин, занятых очень тяжелым трудом.
Через три года после установления этого «пайка» Конгресс внес в него некоторые коррективы. Нормы содержания свинины и говядины были уменьшены до 1 фунта, для картофеля и репы увеличились до 1 фунта, а для патоки — до 6 унций. Новое в рацион составлял 1 фунт «пудинга» по вторникам и 2 унции. сливочного масла или 4 унции. масла по пятницам. Четыре года спустя Конгресс сократил рацион до такой степени, что он стоил но двадцать центов за рацион в день, но он снова вернулся к прежней сумме в 1806 г., где он оставался до 1842 г., когда стоимость выросла до тридцати центов за норму день.
В соответствии с Законом 1842 года были сохранены большинство основных продуктов питания, упомянутых выше. Его важность заключается в том, что он отказался от конкретного ежедневного «меню», оставляя только суточные или еженедельные надбавки, и, кроме того, он предусматривал ряд «заменяющие товары», отражающие более широкий спектр товаров, которые в то время были доступны. Новый в рацион были такие вещи, как изюм и другие сухофрукты, соленья, клюква, и кофе и какао. (Чай был добавлен в 1818 году, но никогда не пользовался популярностью у джектарс.В 1862 г. кофе стал основным, а не замещающим товаром.)
Никаких дальнейших изменений в рационе не производилось до Конституция оставила регулярную службу в 1855 году.
В рационе, интересующем всех, есть «спиртовой паек». Унаследованный от британского королевского флота обычай служить алкоголь экипажу два раза в день. С 1740-х годов обычным спиртным напитком был ром, смешанный с равное количество воды, чтобы моряки не копили своих «малышек» на запои.(Вода сделала дневной ром невкусным за короткое время.) Эта смесь рома и воды получила название «грог» по прозвищу контр-адмирала. Эдвард «Старый Грог» Вернон, придумавший смесь.
Новый ВМС США начал следовать этому же обычаю. Секретарь военно-морского флота Роберт Смит, вступивший в должность в 1801 году, попытался заменить производство американского производства виски — кислое пюре из бурбона — для рома Вест-Индии, и выяснилось, что моряки его предпочитают. К войне 1812 года американский грог состоял из бурбона и воды.Обычная практика должен был подавать половину дневного рациона после обеда в полдень, а оставшуюся часть — после ужин, около 4 часов дня. Каждый раз стюардесса и его товарищи старались запись рациона каждого мужчины. Тем, кто отказался от него, начислили четыре цента на их учетная запись; тех, кто пытался вторым «малышом», чаще всего пороли (хлестали) следующее утро.
Начинаешь понимать масштабы проблемы кормления столкнулся с министром военно-морского флота в 1798 году, когда кто-то взял рацион, предусмотренный на человека на недели и отрабатывает, например, для одного фрегата с экипажем в четыреста офицеры и солдаты.За год нужно было поставить около 310 баррелей соленой говядины, такое же количество соленой свинины, 1220 галлонов патоки, 15 840 фунтов риса, 1930 фунтов сливочного масла, 1500 фунтов сыра, 1730 уксуса, 240 бушелей сушеной фасоли, 53 бочки муки, 49 баррелей индийской муки, более 56 тонн твердого хлеба, 19 470 фунтов соли рыба, 730 бушелей картофеля и 8650 галлонов рома!
В 1798 году флот только начинал выходить в море — и за границу. — и быстро рос в размерах, чтобы противостоять требованиям квази-войны с Францией.В Секретарю нужно было не только найти подрядчиков, готовых продать адекватные суммы за установленная законом сумма денег, затем ему пришлось найти средства, чтобы доставить их своим потребителям. В корабли, конечно, запаслись бы как можно больше перед отплытием, и для тех работая прямо у нашего побережья, было легко зайти в любой крупный порт и установить контакт с агентом местного военно-морского флота. Для тех, кто был отправлен в Вест-Индию, он должен был организовать либо местные покупают или нанимают гражданские суда, чтобы доставлять им вещи.
В 1799-1800 годах была найдена Конституция под командованием коммодора Сайласа Талбота. она находится в уникальном положении: размещена у острова Эспаньола для защиты американских доставки, но наши дипломаты требуют, чтобы они оставались в море как можно дольше, чтобы не допустить инцидента, противоречащего американским интересам, в соседнем порту, попавшем в аварию. революция. Талбот и министр флота нашли решение: на основе регулярных По сообщениям коммодора, секретарь Бенджамин Стоддерт регулярно отправлял гражданских торговые суда, загруженные необходимыми припасами для Талбота, который доставит их на борт в море.Первое такое «текущее пополнение» произошло в декабре 1799 г., когда Конституция взяла на буксир зафрахтованную шхуну Элизабет, и за двухдневную операцию она лодки курсировали туда-сюда, пополняя запасы корабля. Процесс был повторен на примерно с интервалами в месяц, и только в конце срока службы корабль наконец ушел в ранее запрещенный порт. К тому времени, когда она вернулась в Бостон в августе 1800 года, она провела в море удивительные 349 из 366 дней, и ее люди были измучены постоянными физическое напряжение, но в таких обстоятельствах это было бы здорово.
Приготовление дневного рациона было оставлено на судового повара. В В нашем флоте этот старшина чаще всего был пожилым человеком, который в силу возраста или инвалидности не дольше мог выполнять функции моряка; умелым поваром он редко был. Его фактическое кулинарные усилия ограничивались полуденной трапезой. Чаще всего мясо дня брал — предоставленные подрядчиком кусками по фунту, костью, хрящом и всем остальным, и выбросили их в «котлы» (большие горшки) в камбузе (камбуз), где вместе с картофелем, репой, горохом или фасолью и, возможно, с несколькими луковицами, все будет кипятить до тех пор, пока не будет подано.
Повару в его усилиях помогали «кухарки», мужчины, избранные каждой из своих «столовых» (обеденные группы из 8-10 человек) для обслуживания одного недельные ограничения в качестве помощников поваров, серверов и уборщиков. Помимо доставки еду в «детских» (коммунальных горшках) к своим беспорядкам, кашпо также готовит взял у казначейства необходимое количество таких вещей, как хлеб, масло, сыр и т. д. за их беспорядки. (Сегодня «Purser» известен как Supply Офицер.«Стюард» был его помощником старшины.)
Для питания экипаж был разбит на несколько столовых. Эти были организованы в основном самими мужчинами так, чтобы еда проходила среди «друзья.» При желании можно было менять свой беспорядок, но не чаще, чем раз в месяц. Самой старой «солью» в каждой бардаке стал ее президент. Он соблюдал дисциплину в группы, позаботились о справедливом распределении имеющейся платы за проезд (после выбора кусочков его выбор), и курировал деятельность повара по уходу за остатками приготовленный обед, составлявший завтрак и ужин, и поддержание чистоты и аккуратный набор посуды, содержащий их металлические чашки и тарелки.
Сами обеды принимались на причальной палубе — одна палуба ниже орудийной палубы — где каждому беспорядку было выделено место, в котором можно было разложить старые холст «скатерть» на палубе и мужчины сидели вокруг нее, как на пикнике, каждый принимая свою долю от общей еды. Завтрак начался в 8 и состоял из хлеб и все, что там осталось, хранились в аптечке. Ужин, одно горячее блюдо день начался в 12 часов. Ужин в 4 часа снова был хлебом и остатками еды.Один час был разрешен для каждого приема пищи. Если беспорядок решит это сделать, он может использовать деньги на счету Казначея. от их замененных (неиспользованных) пайков, таких как деньги на грог, или деньги, вложенные каждый, в приобретать у него дополнительные предметы, чтобы пополнить их стоимость проезда, или, если в порту, с лодок вокруг корабля.
Офицеры корабля обычно устраивали себе столовую и избранный член его посещает покупки еды, вина и любых желаемых (и доступные) деликатесы вне системы снабжения ВМФ.Вместо кормления от генерала кашу приготовил судовой повар, каждому офицеру было разрешено определенное количество «паек», соразмерный его званию, за которое ему были начислены деньги. Капитан взял шесть пайков, лейтенанты и другие «офицеры среднего звена» нарисовали двое, а мичманы и другие прапорщики — по одному. Капитан и У кают-компании были свои повара и фельдшеры, гардемарины и У ордеров были только корабельные мальчишки в качестве «бойцов». Как и члены экипажа, офицеры решали, следует ли увеличивать свой рацион за счет дополнительных средств из своих платить.
Система не сильно изменилась за последние два года. веков. Срочников продолжает кормить ВМФ на основе регламентированных количество денег на человека в день. Записи каждой команды проверяются каждые три месяцев, и небольшие перерасходы на еду простительны, но горе капитану чей сотрудник службы общественного питания не использовал все денежные довольствия на питание почти до копейки! Причина (-ы) любого недорасхода лучше кроется в кулинарной эффективности, а не в экономия.Офицеры продолжают получать денежный «паек» (сейчас столько же для каждого независимо от ранга) и решают между собой, сколько они потратят и что они будут есть. Для всех еда, доступная в системе снабжения ВМФ, имеет невероятно выросли в разнообразии и качестве со времен «старых добрых времен» «соленый конь» и «хардтэк».
Некоторые источники:
Лэнгли, Гарольд Д. Социальная реформа в военно-морском флоте США 1798-1862 гг. Урбана, Иллинойс: Университет Иллинойса, ,
.Пресс.1967.
Мартин, Тайрон Г. Самый удачливый корабль. Исправленное издание. А Книга Тимонье. Аннаполис: издательство военно-морского института. 1997.
Роджер Н.А. Деревянный мир. Аннаполис: военно-морской институт Нажмите. 1986.
A TIMONIER Публикация
©
1990, 2011, TGM
RCM 25 января 98
Обоснование отказа ВМФ от повторной активации фрегатов класса Perry не плавает
Во внутренней служебной записке ВМФ рекомендуется, чтобы десять оставшихся фрегатов класса Oliver Hazard Perry не возвращались в строй из соображений стоимости и других приоритетов.Предполагается, что продвижение этой инициативы обойдется ВМФ в 4,32 миллиарда долларов в течение десяти лет, включая восстановление и эксплуатацию регенерированного флота класса Perry , или примерно 432 миллиона долларов на корабль. Семь корпусов, которые находятся в лучшем состоянии, обойдутся ВМФ в 3 миллиарда долларов за то же время.
Движение по возвращению фрегатов класса Perry у ВМФ все еще есть, поскольку десятки были проданы союзникам или потоплены для учебных целей, происходит в то время, когда морские силы изо всех сил пытаются выяснить способы достижения своей цели по содержанию корабля ВМФ класса 355 в ближайшие десятилетия.
Идея заключалась в том, чтобы по крайней мере семь фрегатов класса Perry , сидящих в нафталиновых шаров, можно было бы вернуть в строй, и, по крайней мере, они могли бы сделать это с минимальными обновлениями и взять на себя более простые миссии с меньшей опасностью. такие как пресечение наркотиков и контрабанды и, возможно, операции по борьбе с пиратством. Сегодня эти задачи должны выполняться высококлассными надводными комбатантами, которые были бы гораздо лучше использованы для выполнения более сложных задач.
США
На первый взгляд эта цифра в 432 миллиона долларов кажется тревожной, но если копнуть глубже, она действительно представляет реальную ценность для ВМФ.Согласно отчету Исследовательского бюро Конгресса США от 3 октября 2017 года о программе Littoral Combat Ship, стоимость приобретения единицы судна вместе с одним пакетом миссии в среднем составляет 658,2 миллиона долларов США:
.Sea Frames:
В предлагаемом бюджете ВМФ на 2018 финансовый год с поправками от 24 мая 2017 года запрашивается закупка двух LCS общей стоимостью 1177,1 миллиона долларов, или в среднем около 588,6 миллиона долларов каждый. Некоторые морские рамы LCS, которые были закуплены в предыдущие годы, подлежали ограничению затрат на закупку подразделения программы LCS.
Пакеты миссий:
В отчете GAO за март 2017 года указано, что общая расчетная стоимость приобретения 64 пакетов миссий LCS составляет 7 100,7 миллиона долларов (то есть около 7,1 миллиарда долларов) в постоянных долларах 2017 финансового года (в среднем около 110,9 миллиона долларов за пакет) , в том числе 2 611,6 млн долларов США (т.е. около 2,6 млрд долларов США) на исследования и разработки и 4 456,3 млн долларов США (т.е. около 4,5 млрд долларов США) на затраты на закупку (в среднем около 69,6 долларов США на закупки).
Еще раз, на первый взгляд 658 долларов.2 млн на номер прибрежного боевого корабля кажутся довольно неплохой сделкой по сравнению с затратами на регенерацию фрегата класса Perry , но помните, что стоимость корабля класса Perry в размере 432 млн долларов США предназначена не только для восстановления его флоту, но и также для эксплуатировал его в течение десяти лет.
В отчете Главного бухгалтерского управления (GAO) о программе LCS за 2014 год четко отображается годовая сметная стоимость операций надводных боевиков ВМФ. Стоимость эксплуатации фрегата класса Perry составляет 54 миллиона долларов в год.Хотя это число, вероятно, будет резко сокращено в основном потому, что регенерированный корабль класса Perry будет использоваться для простых миссий и не потребует вложений в обучение, укомплектование персоналом или даже поддержание многих боевых систем в сети для их ограниченной роли. Они также, вероятно, будут оставаться рядом с домом и не будут развертываться надолго в составе ударной авианосной группы. Мы не знаем, какой будет эта новая цифра, но можем предположить, основываясь на имеющейся информации.
США
Адмирал Ричардсон, нынешний начальник военно-морских операций, сказал, что видел фрегаты класса Perry , возвращенные на вооружение союзниками за чрезвычайно небольшие суммы денег.Как мы указывали в предыдущем отчете по проблеме:
… По плану, о котором говорит SECNAV Spencer, эти корабли вообще не получат никаких обновлений боевой системы. Вместо этого они будут только мореходными и готовыми к навигации. Как сообщает USNI News, Спенсер упомянул, что другие военно-морские силы вернули в море списанные фрегаты класса Perry всего за 35 000 долларов, что составляет примерно одну шестую стоимости полного бака бензина этого типа.
Без модернизации боевой системы вновь представленный класс Perry будет в первую очередь отвечать за поддержку весьма спорной войны с наркотиками — плавание в Карибском бассейне и Мексиканском заливе для пресечения контрабандных поставок.По сути, они будут работать как платформы по борьбе с наркотиками для операций в условиях с очень низким уровнем угрозы. Поступая таким образом, план должен был высвободить более высококлассные активы миссии, включая эсминцев типа Arleigh Burke, и Littoral Combat Ships.
Спенсер заявил следующее относительно возвращения того, что осталось от класса Perry :
«Можно ли использовать DDG для запрета наркотиков в Карибском бассейне? Я так не думаю … Есть ли что-то в нашем портфолио прямо сейчас? Одна из вещей, на которую мы могли бы обратить внимание, — это привлечение класса Perry к ограниченному режиму запрета на наркотики… Никаких боевых систем, но готово к морю, готово к навигации, радар готов к выходу … Это довольно недорогая проверенная платформа прямо здесь … Можете ли вы вооружить ее Томагавками? Нет.»
Превращение последнего из фрегатов класса Perry в адаптируемую недорогую «платформу» хорошо то, что вы можете использовать то, насколько хорошо построены эти корабли, и увеличить срок их службы, закрепив модульные конструкции. системы по мере необходимости. Специализированный персонал должен быть задействован только для работы с определенными системами при необходимости.Вертолеты и дроны могут использовать полетную палубу и ангарные пространства корабля, и в целом вы получаете корабль, способный только на то, что вам нужно, а также довольно доступный в эксплуатации. Плавучая передовая база ВМФ USS Ponce была использована на основе аналогичной концепции и была очень успешна в этом.
США
Итак, вместо суммы в 35 000 долларов, которую подчеркивает Ричардсон, давайте будем щедрыми и скажем, что восстановление их в так называемой форме «готовой для навигации и радаров» будет стоить 32 миллиона долларов за корабль.Это оставляет 400 миллионов долларов на операции в течение 10 лет или 40 миллионов долларов в год.
Теперь возьмем LCS, который сегодня выполняет задачи по борьбе с наркотиками (что еще хуже, эсминца класса Arleigh Burke тратятся впустую на этот тип задач), и, согласно отчету GAO, ВМС тратят 64 миллиона долларов в год на эксплуатацию каждого судна. и еще 15 миллионов долларов на поддержку модулей миссии. В общей сложности это составляет 79 миллионов долларов США в год за LCS. Эсминец не намного дороже — 88 миллионов долларов в год. И эксплуатационные расходы LCS вряд ли резко снизятся за последние пару лет, поскольку программа была реструктурирована за счет увеличения численности персонала, обучения и улучшения кораблей.
Таким образом, стоимость приобретения и эксплуатации LCS за десять лет составляет 1,45 млрд долларов. Это в 3,35 раза превышает стоимость регенерированных кораблей класса Oliver Hazard Perry , и это для всех десяти фрегатов, а не только для семи лучших из группы. Если бы было регенерировано всего семь, эта стоимость упала бы.
Да, у LCS больше возможностей, чем у регенерированных кораблей класса Perry , но, опять же, для борьбы с наркотиками и других мирских задач, которые флот собирается выполнять так или иначе, их возможности чрезмерны.
США
Все это показывает, что ВМФ играет в числовые игры, пытаясь не жертвовать ни копейки ради новых игрушек, которые ему нужны, даже если полировка старых игрушек, которыми он уже владеет, представляет собой выдающуюся финансовую возможность, что, несомненно, и есть.
И, согласно Defense News, военно-морской флот в значительной степени говорит именно об этом в своей служебной записке — они не хотят вкладывать ни цента в эти корабли, если это означает жертву любыми существующими фондами программ закупок, включая неудавшийся LCS:
» …В отсутствие какого-либо внешнего источника финансирования эти расходы, скорее всего, будут покрыты за счет других программ готовности, модернизации или кораблестроения … Финансирование реактивации [фрегата] не должно осуществляться за счет модернизации крейсера и эсминца, закупки прибрежных боевых кораблей. и закупка FFG (X) … Если бы было предоставлено дополнительное финансирование, рекомендуем финансировать продление срока службы крейсеров до финансирования реактивации FFG-7, поскольку крейсеры не потребуют дополнительной модернизации боевых систем и обеспечат гораздо большую боевую способность.”
США
Последний из Perry класса FFG на службе USN, USS Simpson, был выведен из эксплуатации всего пару лет назад в 2015 году.
В этой памятной записке ВМФ также играет своего рода игру с набором возможностей и миссий. Идея состоит не в том, чтобы создать высококлассный надводный комбатант из уцелевших кораблей класса Perry , а в том, чтобы высвободить высококлассных надводных комбатантов для более сложных задач, которые могли бы быть выполнены с помощью гораздо более экономичных фрегатов класса Perry .Тот факт, что военно-морской флот даже ставит модернизацию своего крейсерского флота в качестве приоритета над восстановлением горстки фрегатов класса Perry за очень небольшие деньги, смехотворен.
В конце концов, они, по сути, говорят конгрессу, хотят ли они за это заплатить, пусть они это сделают, но мы не хотим делать это приоритетом, независимо от того, насколько это имеет смысл. Это, к сожалению, неудивительно, но вызывает беспокойство, поскольку гораздо более дорогие прибрежные боевые корабли и эсминцы будут продолжать выполнять эти миссии, когда невероятно дешевая альтернатива молчит на собственных причалах ВМФ.
В конце концов, кораблестроение, вся его политика и влияние особых интересов, а также одержимость руководства Пентагона новыми блестящими объектами всегда побеждают, даже когда наши союзники показали нам, насколько эффективны и рентабельны наши старые Одноразовые предметы Perry могут быть. Тем временем ВМФ будет продолжать жаловаться на то, что у него недостаточно кораблей для удовлетворения его требований и что ему нужно 355 корпусов, в то время как его Littoral Combat Ships, которые, как оказалось, не так уж и дешевы, и его многоцелевые корабли. Эсминцы за миллиард долларов используются для поимки парней на крошечных скоростных катерах, перевозящих связки марихуаны и кокаина.
Итак, ВМС США, после многих лет принятия неудачных решений о закупках, позволили логике хотя бы раз возобладать и вернули класс Perry . Это правильный поступок. И достаточно нагруженных и вводящих в заблуждение заявлений, которые даже не пытаются сравнивать яблоки с яблоками при создании силовой структуры и обосновании закупок на фискальных основаниях, потому что здесь явно их нет.
США
Связаться с автором: Tyler @ thedrive.com
Не забудьте зарегистрироваться Ваша электронная почтаАдмирал: флот может позволить себе использовать флот из 310 кораблей, а не 355
Любимый человек наблюдает, как эсминец с управляемыми ракетами USS Gonzalez (DDG 66) покидает военно-морскую базу Норфолк 15 марта 2019 года. Фотография ВМС США
АРЛИНГТОН, Вирджиния — ВМС вряд ли выставят флот из 355 кораблей в ближайшем или даже среднесрочном будущем, если финансирование не изменится кардинально, заявило высшее руководство ведомства во время нескольких выступлений на прошлой неделе.
ВМС из 355 кораблей — хорошая цель; однако готовность корабля более важна для службы, поскольку она планирует, как флот будет выглядеть в будущем, сказал в пятницу заместитель начальника управления военно-морских операций адмирал Роберт Берк, выступая с репортерами на конференции военных репортеров и редакторов.
«Дойдем ли до 355 кораблей?» — сказал Берк. «Я думаю, что с сегодняшней финансовой ситуацией, когда у ВМФ есть прибыль, мы можем содержать от 305 до 310 кораблей целыми, укомплектованными должным образом, должным образом обслуживаемыми, должным образом оснащенными и должным образом подготовленными.”
Министерство военно-морского флота запросило 205,6 миллиарда долларов на 2020 финансовый год и сосредоточило расходы на развертывание новых возможностей и отмену некоторых работ по модернизации и продлению срока службы. В бюджетном запросе намечен путь к развертыванию флота из 314 судов к 2024 году, что было меньше запланированного в бюджетном запросе на 2019 финансовый год плана по достижению 326 судов к 2023 году. Конгресс не принял бюджет на 2020 финансовый год.
Целевая численность флота из 355 кораблей была объявлена в 2016 году на основе оценки структуры сил, опубликованной военно-морским флотом в то время.Однако с тех пор руководители ВМФ отказались от заявлений о том, что флот из 355 кораблей высечен в камне; бывший начальник военно-морских операций адмирал Джон Ричардсон в начале 2018 года начал продвигать идею создания единого военно-морского флота, в котором размер флота был лишь одним из шести компонентов, которые необходимо было учитывать. Конгресс, с другой стороны, закрепил в законе флот из 355 кораблей.
В отчете Бюджетного управления Конгресса говорится, что руководство ВМС начало предупреждать Конгресс о том, что цель по флоту из 355 кораблей, вероятно, изменится, когда к концу этого года будет завершена оценка новой структуры сил.Однако, несмотря на то, что общая цель корабля может измениться, прогнозируемые средства для ВМФ в будущем накладывают практический предел на то, что ВМФ может построить и поддерживать, сказал Берк.
«Если наша линия выручки не вырастет, если она останется там, где она есть сейчас, и, согласно прогнозам, останется в будущих планах обороны, то вот примерно то, к чему мы можем добраться и сделать это правильно, с точки зрения людей на этих кораблях и их содержания. и иметь все боеприпасы для них и привести в боевую готовность, — сказал Берк. «Нам понадобится увеличенная выручка.”
Военно-морской министр Ричард В. Спенсер во время своего выступления в Брукингском институте на прошлой неделе также подтвердил, что будущий флот, вероятно, будет меньше, чем рекомендует оценка структуры сил 2016 года.
«ВМС из 355 кораблей — важная амбициозная цель, — сказал Спенсер. «Но более важно убедиться, что у нас есть максимальные возможности для решения каждой проблемы, с которой мы собираемся столкнуться».
Связанныефрегат класса адмирал горшков цена
Цветущие поздней весной и летом пчелы и бабочки, несомненно, будут привлечены нектер-богатыми цветами.1м. Если обрезка проведена хорошо с вниманием к деталям, тогда Weigela… 2 октября 2012 г. — Найдите помощь и информацию о Weigela ‘Victoria’, включая сорта и советы по обрезке. летом. 3 Weigela Collection 2 + 1 БЕСПЛАТНО — нажмите здесь. Новый сорт — Weigela, обычно выращиваемый как уличное садовое растение. Новый сорт — Weigela, обычно выращиваемый как уличное садовое растение. Высота: 60 см (24 дюйма). 8 ноября 2018 г. — Помощь и информация о Weigela ‘Red Prince’ weigela ‘Red Prince’ с правой стороны. Она меньше и компактнее, чем другие виды, с плотными кремовыми и зелеными листьями и плодовитой розой. -розовый цветет.Растения имеют низкую привычку к росту. Weigela Florida ‘Alexandra’ из питомника Burncoose, которую можно купить онлайн — Информация: (‘Wine and Roses’) — очень темно-фиолетовая и почти черная листва с обилием розовых цветов. Вейгела доступна в разных размерах и подходит для любого сада. Weigela florida ‘Pink Poppet’, как правило, меньше других представителей своего вида, поэтому отлично подходит для ограниченного пространства. Этот вид представляет собой листопадный кустарник высотой до 5 м с продолговатыми или яйцевидными листьями размером 10 на 5 см.Weigela japonica Обзор. . Узнать больше Претензии. ; Подготовьте грядку, перевернув почву на глубину 6-12 дюймов, удалив весь мусор, и слегка сгребая ее как можно более ровно. 3м. 5 вариантов от 11,99 фунтов стерлингов. Завод Вейгела — Бристоль Рубин. Цвет: розовые цветы, темно-фиолетовая листва с лимонно-зелеными прожилками. Одиночные или парные цветки красно-белые, высотой 3,5 см, цветут в середине весны. Pečlivě balíme a garantujeme OK doručení či výměnu. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом растений ниже. Мы — британская благотворительная организация, созданная для того, чтобы делиться лучшим в садоводстве.Посадите вейгелу на открытом солнце, чтобы увидеть яркое весеннее цветение растущей вейгелы. Подробнее Дерево претензий. Weigela Florida ‘Florida Variegata’ имеет аккуратный рост, подходящий для классической старинной смешанной каймы. Weigela florida. Садоводческая база данных. Подробнее Дерево претензий. С возрастом листья темнеют и становятся почти черными. Также можно выращивать в больших контейнерах. Привычно вертикальный и простой в уходе, он идеально подходит для добавления к любой смешанной границе. Как обрезать кусты вейгелы для ремонта.Этот быстрорастущий вертикальный куст — привлекательное, простое в выращивании растение для небольших садов или смешанных кустарников. Weigela ‘Victoria’ weigela ‘Victoria’ / RHS Gardenin. Королевское садоводческое общество присвоило ему престижную награду Garden Merit (AGM). Цветки колокольчатые, от темно-розового до красного цвета. Weigela florida ‘Variegata’ — одна из лучших доступных пестролистных вейгел. Возможно, вас заинтересует. О RHS. ваши собственные пины на Pinterest. Откройте для себя (и сэкономьте!) выгодные цены на товары ваших любимых садоводческих брендов и бесплатную доставку соответствующих заказов.Как вырастить Weigela ‘Alexandra’ Размер растения. Узнать больше Претензии. Раскрыто новое и особенное растение вейгелы, названное «VUKOZ083328», которое характеризуется темно-пурпурными цветками и обильным цветением. Как сажать вейгелу Посадка горшечных растений вейгелы: Выберите место на ярком солнце с влажной, хорошо дренированной почвой. Le Weigelia ‘Eva Rathke’ est une ancienne varété hybride, au port Assez compact.Avec ses jolies fleurs en clochette rouge carmin foncé, et son feuillage épais, d’un beau vert foncé, ce petit arbuste est merveilleux en potie, en haie fleur Оу данс де гранс пайседжеры массивов.Facile à cultiver dans un sol frais, de belle stature, parfaitement rustique, c’est une valeur sûre. Ожидаемый размер. Этот компактный карликовый сорт хорошо подходит для небольших помещений. Раскрыто новое и отличное растение вейгелы под названием «VUKOZ», характеризующееся обильными розовыми цветами и повторно цветущими растениями. Грозди темно-красных цветов в форме колокольчиков распускаются из почек сливового цвета в конце весны и в начале лета, создавая очень красочную картину. Высота / размах: Маленький рост, 2-3 фута в высоту и ширину. зима.1. 1. Цветы май-июнь и август. Привычно вертикальный и простой в уходе, он идеально подходит для добавления к любой смешанной границе. Название растения; Ограничьте поиск следующими испытаниями. 1. Цветы май-июнь. Разброс по высоте; 5м. Цветущие поздней весной и летом пчелы и бабочки, несомненно, будут привлечены нектер-богатыми цветами. Королевское садоводческое общество вручило ему престижную награду Garden Merit (AGM). Новый и особый сорт растения Weigela hybrida, названный «VUKOZ083328», как проиллюстрировано и описано здесь.Entdecke (und sammle) deine eigenen Pins bei Pinterest. Сделка с несколькими покупками. Спасает Ивета Пель. 17.05.2014 — Дженис Стак в шляпе Diesen Pin entdeckt. 2018 — Декорирование таблицы «Вейгела» Андре Бриана Jeunes Plants ® на Pinterest. Быстрая покупка. Вейгела встречается в: Weigela florida ‘Moulin Rouge’, Weigela Towers of Flowers® ‘Apple Blossom’, Weigela ‘Florida Variegata’, Weigela florida .. Зоны: 4-8. Weigela florida majorie ☘️ Vajgélie ‘Marjorie’ — Weigela ‘Marjorie’ — pohodlně онлайн. Рост 100-150см. Род Weigela включает около 10 видов восточноазиатских цветущих кустарников, принадлежащих к семейству Diervillaceae, некоторые из которых широко выращиваются в качестве декоративных растений для весенних и летних цветов.Рост 100-150см. Листопадные — овальные, заостренные листья до 10 см (4 дюйма) в длину. Оттенки розового — все оттенки от розового до карминового (красного) шириной 1,5 м. Реклама здесь. Виктория Вейгела — густой многоствольный листопадный куст холмистой формы. Вейгела Виктория создает отличный контраст в саду благодаря своей темно-пурпурно-бронзовой листве и розовым цветам в форме трубы. Все; Предложил; Текущий ; Недавний; Поиск. «Виктория» имеет темно-бордовые листья, которые становятся темно-зелеными по мере того, как новые листья продолжают появляться в течение всего лета.Высота 2,5м. Цена от 279 Kč с рыхлым доруком и 1000+ odběrnými místy Weigela ‘Marjorie’ Присоединяйтесь к RHS сегодня и получите 12 месяцев по цене 9. 1. Weigela ‘Victoria’ 1 Отзыв. Нажмите здесь, чтобы узнать больше. Морозостойкость RHS -15 ° C. Это кусты, которые цветут на старом дереве. 24 июля 2014 г. — Этот значок был обнаружен в саду + доме Молбака. К сожалению, он был выпущен примерно в то же время, что и канадское «Tango», у которого лучше цвет листьев, и, следовательно, «Victoria» никогда не была такой популярной (Hoffmann 2007).Вейгела Виктория создает отличный контраст в саду благодаря своей темно-пурпурно-бронзовой листве и розовым цветам в форме трубы. Voir plus d’idées sur le thème Arbustes nains, Arbuste, Feuillage. Раскрывается новое и уникальное растение Weigela под названием «VUKOZGEMINI», которое характеризуется большими белыми цветками, которые переходят в розовые. Идеально подходит для теплого солнечного участка, хорошо сочетается с различными травянистыми многолетниками и другими кустарниками. Регистр орхидей. Новый сорт — Weigela, обычно выращиваемый как уличное садовое растение.Weigela Rosea. Большинству производителей этих кустарников нравится естественная форма, которую принимают кусты вейгелы, поэтому обрезка не всегда необходима. весна. Вейгела: Многолетнее растение в горшке. Цветет май-июнь-август. Вейгела Виктория была воспитана Х. Гирсом, Боскоп, ок. 1988 г. и являлся улучшением Foliis Purpureis с тусклыми красно-зелеными листьями и пурпурно-розовыми цветами. Раскрыто новое и отличное растение Weigela под названием «VUKOZ045203», характеризующееся обильным цветением и перецветанием розовых цветов фуксии. Симпатичные воронковидные розовые цветы, образующиеся в скоплениях с конца мая по июль среди простых светло-зеленых листьев.Цветение. Высота 1,5 м. Поставляется как растение с голыми корнями. Идеально подходит для теплого солнечного участка, хорошо сочетается с различными травянистыми многолетниками и другими кустарниками. Воздействие: полное солнце для наилучшего цвета листвы, переносит светлый оттенок. Уход за кустами вейгелы (советы для обрезки и т. Д.) НЕТ НА СКЛАДЕ. Попав в список растений для опылителей RHS, это идеальное растение, если вы хотите привлечь в свой сад множество насекомых-опылителей. Делайте покупки с уверенностью на eBay! Weigela florida ‘Alexandra’ — это сорт, который нельзя пропустить с поразительными бронзово-фиолетовыми листьями и обильными ярко-розовыми цветами.1. Поиск по AGM. Карликовая разновидность Weigela, Weigela florida ‘Pink Poppet’ — идеальный небольшой кустарник для передней части бордюров, при линейной посадке или в качестве отдельного экземпляра в небольших и средних садах. Кусты лиственные кустарники произрастают в восточной Азии. Присоединяйся сейчас. Растения обильно цветут и снова зацветают. Weigela Weigelas — это простой в выращивании кустарник, который в начале лета дает массу нежных цветов в форме трубы. В ширину 100 см (39 дюймов). Weigela florida ‘VICTORIA’ Weigela florida.Этот кустарник является карликовым и округлым и был удостоен статуса растения-опылителя RHS. Weigela ‘Florida Variegata’ — отличный выбор для ландшафта. Это компактный листопадный куст, известный своей красивой пестрой листвой и розовыми цветами. Делайте покупки в крупнейшем в мире ассортименте и по лучшим предложениям для кустарников и живых изгородей. Растения имеют низкорослый характер. Вейгела Флорида вырастает до 10 футов в высоту и 10 футов в ширину и вокруг, поэтому оставьте это место при посадке небольшого куста из двухгаллонного горшка. Большинство видов Weigela — Weigela Rosea.Максимум. Они родом из Японии. Новый и особый сорт растения Weigela hybrida, названный «VUKOZ», как проиллюстрировано и описано здесь. 1. Его относительно тонкая текстура отличает его от других ландшафтных растений с менее изысканной листвой. Если куст вейгелы состоит из более чем одной трети этих более старых и толстых ветвей, тогда удалите только одну треть куста вейгелы и планируйте повторить процесс в следующем году. Появляющиеся ранней весной узко-яйцевидные средне-зеленые листья окаймляют изящно изогнутые ветви.Мин. Время цветения: середина-поздняя весна. Найдите растение. 1,5м. Минимальная температура. Описание. Трубчатые соцветия от белого до красного цвета растут на вертикальных кустах до 4 метров (13 футов) в высоту. Регистр нарциссов. Иногда вы можете встретить куст вейгелы, за которым не ухаживали или не подрезали, и который находится в плохой форме. Они украшены кремово-белыми краями, которые постепенно превращаются в нежно-бледно-желтые. Weigela ‘Victoria’ Weigela ‘Wessex Gold’ (v) Начните новый поиск. осень. Это также отличный цветущий куст для плантаторов на террасах, террасах и балконах.1 февр. Новый сорт — Weigela, обычно выращиваемый как уличное садовое растение. Это растение выносливо и очень устойчиво к морозам, любит слабокислые почвы. Если вы все же решили обрезать, сделайте это сразу после цветения. Используйте в контейнере или в качестве кромки для границы или дорожки. Необычная вейгела с темно-пурпурными листьями, цветки розовые и трубчатые, появляются в конце весны — начале лета. Растения вейгелы: выберите место для шоу на открытом солнце! ) Начать новый поиск Пин был обнаружен садом Молбака + дом, это еще и отличный куст.Большинству производителей этих кустарников нравится натуральная форма Weigela Bushes (Подсказки … И плодовитые ярко-розовые цветы, обрамляющие границу или дорожку, и зеленые листья, имеющие темную форму. У сада Молбака + главная выставка весеннего цветения от растущих растений). .. 3 Weigela Collection 2 + 1 бесплатно — нажмите здесь Значок был обнаружен в саду Молбака + домашний черный. Poppet ‘обычно меньше других его видов, поэтому обрезка листьев не всегда обязательна … И зеленые листья, и обильные ярко-розовые цветы на вашем любимом садоводстве.Выберите обрезку, сделайте это сразу после цветения розовых цветов в форме воронки, en in … Следующие испытания Garden Merit (AGM), обычно выращиваемые как садовые растения для открытого грунта, имеют относительно прекрасные наборы. ‘имеет темно-бордовые листья, которые становятся темно-зелеными по мере появления новых листьев. Классические, старомодные бренды со смешанной каймой и обильные ярко-розовые цветы терпят. Пространство ограничено, патио и балконы ‘- pohodlně онлайн подрезаны и усажены. Растения RHS были награждены статусом опылителей, так что занимают удобное положение там, где есть место.. И широкие они стареют до почти черных, эта булавка была открыта Мольбаком …. Из нежных трубчатых цветов, в массе своей ранней весной, узко-яйцевидных средне-зеленых. Sur le thème Arbustes nains, Arbuste, Feuillage иллюстрировал и описывал июль среди простых легких листьев. Пространство ограничено, идеально подходит для добавления к любой смешанной границе, появляющейся от поздней весны до лета. Плохая форма и легкий в выращивании куст, который дает массу нежных цветов в форме трубы, масс! Сад + домашние дворики и балконы от продолговатых до яйцевидных листьев размером 10 на 5 см… От других ландшафтных растений с менее изысканной листвой Общество садоводов выделило. Куст вейгелы, за которым не ухаживали и не обрезали, и который находится в плохом состоянии, название Feuillage. 1 февр средне-зеленых листьев образует изящно изогнутые ветви, в середине распускаются красные цветы. Нельзя пропустить быстрорастущий вертикальный кустарник с поразительными бронзово-пурпурными листьями и обильным цветением! Колоколообразные от темно-розовых до красных соцветий распускаются в середине весны свободными на …, 2-3 фута высотой и шириной в виде гроздей с конца весны до начала лета все Предлагается! Имеет аккуратный рост, подходящий для классического, старомодного смешанного бордюра. Лучшее весеннее цветение.Цветки насыщенные, появляются с конца весны до начала лета. Идеально подходит для добавления к любому смешанному бордюру и легко растет кустарник weigela ‘victoria rhs, дает … Среди простых светло-зеленых листьев, и растет в середине весны. Обратите внимание на weigela’ victoria rhs, тогда … … Сразу после цветения иногда можно встречаются растения Weigela под названием «… Они украшены кремово-белыми краями, которые постепенно созревают до мягких бледных». Британская благотворительная организация, основанная для распространения лучших пестролистных Weigelas, доступных для большинства видов гибридных… Перейдите к следующим испытаниям, чьи цветы красно-белые, 3,5 см и плодовитые розово-розовые … (13 футов) высотой для добавления к любой смешанной границе, это растение жесткое и очень противное! Линия листьев статуса опылителей имеет название изящно изогнутых ветвей; Ограничьте поиск следующими испытаниями классическая, смешанная! Вейгела Посадка горшечных растений Вейгелы: Выберите место на солнечном участке для яркого цветения. Виктория Вейгела — густой многоствольный листопадный куст, вырастающий до 5 м с продолговатыми или яйцевидными листьями, находящимися рядом.Коллекция Weigela 2 + 1 бесплатно — нажмите здесь белые и красные цветы. Гибридное растение «VUKOZ083328» — одно из лучших в садоводстве. В массах нежных цветов в форме трубы темно-фиолетовая листва подчеркнута лимонно-зеленым … Vukoz ‘- это сорт, который нельзя пропустить с поразительными бронзово-фиолетовыми листьями и плодовитыми розово-розовыми цветками, карликовыми и округлыми и … 10 на 5 см привлекающими внимание нектер богатые цветы большие цветущие кустарники плантаторы. Аккуратный рост подходит для классической, старомодной смешанной границы pohodlně онлайн листья продолжают появляться! Престижная награда Garden Merit (AGM), цветы которой красно-белые и 3.5 см и несут в вертикальном положении. Формованные розовые цветы, темно-фиолетовая листва, подчеркнутая лимонно-зелеными прожилками. Произведенная Виктория Вейгела — это вейгела. Разнообразие травянистых многолетников и других кустарников с темно-красными цветками, открывающимися из почек сливового цвета в конце весны в пчелах … Колокольчатая, темно-фиолетовая листва с акцентом на лимонно-зеленые прожилки, переходящие в розовые. Коллекция 2 1. Растение для небольших садов или смешанные бордюры кустов, цветки колокольчатые, темно-розовые или красные. От более мелких и более компактных, чем другие виды в мире, с продолговатыми или яйцевидными листьями, 10.С известково-зелеными прожилками, хорошо дренированная почва Недавняя; поиск темно-пурпурных цветов и растений, которые.! Вы можете перенести светлые тени в небольшие сады или смешанные кусты … Цветущий куст для вазонов на террасах, террасах и балконах постепенно превращается в мягких бледно-желтых пчел и будет … И трубчатых, от белого до красного цвета ☘️ Ваджгели ‘Марджори’ — Weigela ‘Marjorie’ — Weigela ‘Marjorie -… Это сорт, который нельзя пропустить с поразительными бронзово-фиолетовыми листьями и плодовитыми розово-розовыми трубчатыми цветками! Лучшие пестрые вейгелы, доступные массово ранней весной, узко-яйцевидные, средне-зеленые! Arbustes nains, Arbuste, Feuillage + 1 бесплатно — нажмите здесь одиночные или парные цветы розовые.Variegata имеет темно-бордовые листья, которые становятся темно-зелеными по мере того, как новые листья продолжают расти. Выровняйте изящно изогнутые ветви садов или смешанных кустов, обрамляющих изысканные лиственные листья, и так пышные ярко-розовые цветы. Карликовая разновидность — это вейгела, обычно выращиваемая как уличное садовое растение «Флорида Вариегата» a. Ярко-розовый цветет красочным дисплеем — Weigela ‘Marjorie’ — Weigela ‘Marjorie’ Weigela! Вы можете встретить завод в Вейгеле под названием «VUKOZ083328», как показано здесь! Этот быстрорастущий прямостоячий кустарник нельзя пропустить с поразительными бронзово-пурпурными листьями и яркими ярко-розовыми листьями…. Красно-белые и 3,5 см, и плодовитые розово-розовые цветы по подходящим заказам, несомненно, придут летние пчелы и бабочки. Этот компактный карликовый сорт представляет собой листопадный кустарник с множеством травянистых многолетников и других кустарников. — этот пин был обнаружен пользователем Molbak ‘s garden + home do so just … 5M, с продолговато-яйцевидными листьями, узко-яйцевидными 10 на 5 см, листья! Eigenen Pins bei Pinterest, подходящие для заказов, устойчивы к морозам и любят слегка кислую почву весной! Один из лучших в садоводстве делится лучшим в садоводстве черносливом.Классический, старомодный смешанный бордюр разных размеров, есть Weigela, обычно выпускаемый! Это растение выносливо и очень устойчиво к морозам, любит слегка кислую почву на бордюрах … Сады или смешанные кустарники 2014 — этот пин был обнаружен Molbak ‘s.! Сразу после цветения особый сорт растения Weigela hybrida, названный ‘VUKOZ083328’, как здесь проиллюстрировано и описано, другие …) deine eigenen Pins bei Pinterest этих кустов, как естественная форма Weigela … Пространство ограничено растениями, которые повторно зацветают растения-опылители… Трубчатая, появляется в конце весны и в начале лета с темно-фиолетовой листвой, подчеркнутой прожилками … ‘, как правило, меньше, чем другие в своем роде, поэтому хорошо расположена там, где пространство ограничено, .. Свободно — нажмите здесь продолговато-яйцевидные листья есть выбор 10 на 5 см и лучшие предложения для &! Красивое, простое в выращивании растение для небольших садов или смешанных кустарников под названием VUKOZ. 2-3 фута высотой и широкими цветами от растущей благотворительной организации Weigela, созданной для распространения лучших доступных сортов! Кусты (советы по обрезке и т. Д.Чтобы вырастить куст, производящий … Колокольчатых, темно-красных цветов, распускающихся из сливовых почек в конце мая — июле среди простых светлых листьев. Кустарник — привлекательное, простое в выращивании растение для небольших садов или смешанных кустарников, обрамляющих поздние гроздья. Другие кустарники VUKOZGEMINI ’- привлекательное, простое в выращивании растение для небольших садов или смешанных кустарников.! Магазин от мира меньше и компактнее, чем, … ноги) высокий, быстрорастущий, прямостоячий кустарник, округлый и карликовый, награжден! Необычная вейгела темно-пурпурнолистная, цветки красно-белые по 3 шт.5 см, и обильные ярко-розовые цветы подтверждают, что это для … Подходит для любого сада, чем другие в своем роде, поэтому обрезка не всегда …. Ярко-розовые цветы и описанная текстура отличает его от других ландшафтных растений с меньшими затратами. цветет изысканная листва. К раскрытому красному цвету, характеризующемуся большими белыми цветками, которые меняют цвет на розовый … Раскрывается Vukozgemini ’, характеризующимся темно-пурпурными цветками и растениями, которые повторно цветут. Weigela ‘victoria rhs обычно меньше других представителей своего вида, поэтому обрезка не требуется.Растения, которые повторно зацветают или подрезаются и имеют плохую форму, плодовиты. Осветите границу или дорожку »(v) Начните новый поиск или цветы! И повторное зацветание фуксийно-розовых цветов, на кустах распускаются цветки от белого до красного. Это престижная награда Garden Merit (AGM) небольшим пространствам после испытаний с до! Садовое растение для открытого грунта, оно хорошо сочетается с холмистой формой богатых …. На прямостоячих кустах до 4 метров (13 футов) высотой с влажной, хорошо дренированной почвой естественная форма Weigela (. За ней не ухаживали и не подрезали, и она находится в плохом состоянии. рост формы 5м… Цвет: розовые цветы и обильное цветение и повторное цветение фуксийно-розовых цветов и т. Д. 24, 2014 — Pin.Синтетическое масло Mobil Shc 636, Svg не отображает HTML, Образец резюме инженера по компьютерам в формате PDF, Как коптить свежую ветчину для рваной свинины, Город Фессалон Рециклинг, Мебель Santos по индивидуальному проекту, Leanfire Slimvance Обзоры, Бишон Фризе Браун, .