Какой истребитель самый лучший в мире: В США назвали МиГ-35 лучшим истребителем в мире — Российская газета

В США назвали МиГ-35 лучшим истребителем в мире — Российская газета

В США эксперты пришли к выводу, что МиГ-35 — объективно самый боеспособный истребитель. Он вплотную приближается к американскому F-35, пятого поколения, но при этом значительно дешевле его в производстве и эксплуатации.

Об этом сообщило заокеанское издание Military Watch. Удивительно, что за океаном отметили превосходные характеристики МиГ-35. Вполне возможно, что за этой публикацией скрывается какая-то пока неясная интрига. В частности, в статье говорится, что если истребитель появится в Сирии, то он полностью изменит расстановку сил в этом регионе Ближнего Востока. Military Watch утверждает, что ни ВВС Турции, ни ВВС Израиля не обладают истребителями, способными ему противостоять.

Американские аналитики просто подталкивают российских военных отправить МиГ-35 в Сирию как можно скорее. По их словам, «участвуя в операциях на Ближнем Востоке, истребитель сможет продемонстрировать свои уникальные возможности по нанесению высокоточных ударов, способность противостоять воздушным и наземным атакам и противодействовать неприятельскому вторжению в воздушное пространство Сирии». Более того, эксперты Military Watch заявляют, что использование МиГ-35 в боевой обстановке может значительно повысить интерес к нему со стороны потенциальных зарубежных покупателей, в частности Индии.

Россия действительно активно продвигает МиГ-35 в Индию. Он вообще когда-то создавался именно для этой страны и участвовал там в конкурсе на легкий истребитель. Тендер завершился в 2011 году, выиграла его Франция. Сами индийцы считают, что только в силу коррупции военных и гражданских чиновников был выбран Rafale. Но за минувшее почти десятилетие ВВС Индии не смогли получить из Франции ни одного истребителя. Недавно стало известно о том, что Индия объявляет новый конкурс на истребители класса МиГ-35, и у нашей машины шансы самые предпочтительные.

В конце ХХ века МиГ-29 признали лучшим фронтовым истребителем в мире. Неприхотливый в обслуживании, достаточно простой в эксплуатации, очень маневренный и надежный. У него — единственного в мире — двигатели не глохли ни при каких виражах. В конструкции МиГ-35 удалось сохранить и значительно приумножить все лучшие характеристики его предшественника. И уже в начале XXI века он вполне может претендовать на звание лучшего в своем классе.

МиГ-35 способен эффективно поражать наземные, воздушные и надводные цели ночью и днем в сложных метеоусловиях при пассивном и активном радиоэлектронном противодействии противника.

Вооружение МиГ-35 состоит из 30 мм встроенной пушки ГШ-30-1, управляемого ракетного вооружения малой и средней дальности способного поражать воздушные, наземные и надводные цели. Он может также нести мощные корректируемые и обычные авиабомбы. Самое современное радиолокационное оборудование и новейшая система управления огнем позволяют сопровождать 30 воздушных целей на расстоянии до 160 км. При этом МиГ-35 способен захватить до шести воздушных и четырех наземных целей одновременно, обработать их и атаковать. Атака идет по принципу выстрелил — забыл. То есть, выстрелив по выбранным целям, летчик сразу переключается на выбор и атаку новых. Специалисты отмечают, что по уровню интеграции технологических решений, которые относятся к пятому поколению истребителей, МиГ-35 не имеет равных среди зарубежных аналогов.

Неудивительно, что интерес к нему на международном рынке вооружений проявили уже тридцать стран. И вполне возможно, что издание Military Watch, публикуя почти рекламную статью об этом самолете, действительно провоцирует наших военных отправить МиГ-35 в Сирию как можно скорее. Российские авиационные эксперты допускают, что американцам не терпится оценить этот истребитель в реальных боевых условиях и по возможности снять с него как можно больше технических характеристик. Современные самолеты-разведчики, которых в районе Сирии летает более чем достаточно, на это способны.

ТОП-5 лучших истребителей мира : : Рейтинги безопасность : : охрана : oxpaha.ru

ОХРАНА.ru предлагает обзор самых быстрых, опасных и грозных военных самолетов, состоящих сегодня на вооружении разных стран мира. «Истребительный потенциал» номинантов на места в ТОП-5 с доскональным знанием дела комментирует военный эксперт Дмитрий Литовкин.

Chengdu J-10  (Китай): без России не летит

Экономическое чудо Поднебесной последних десятилетий автоматически привело китайский авиапром к необходимости создания собственного военного самолета. То, что в итоге получилось, вряд ли можно назвать лучшим в мире образцом, но J-10 вполне котируется  как машина на стыке четвертого и пятого поколений истребителей, а главное – имеет возможности для модификации. Кроме того, даже уникальный внешний облик китайского самолета указывает на то, что на этот раз бренд «Made in China» хотя бы  частично соответствует значению выражения.

«Дельта-утка без хвоста» – так называют общую компоновочную схему J-10. Она в сочетании с перенесенным в переднюю часть крыла рулем позволяет машине увеличивать скорость реагирования и подъема. Если истребитель нужно направить вверх, такая компоновка поднимает нос, а не опускает хвост – отсюда и выигрыш в скорости.

Есть информация, что Китай создает истребитель пятого поколения – J-20, но о нем известно лишь, что он будет похож на космический корабль и конструируется с использованием стелс-технологий.

 Дмитрий Литовкин:

«Что касается J-10, то тут сразу можно сказать, что он в какой-то мере копирует наш Миг-29. Известно, что в его разработке принимали участие российские специалисты. Кроме того, китайские самолеты оснащены турбореактивным двухконтурным двигателем АЛ-31Ф, производство Россия. Одно время китайцы даже предлагали выкупить у нас технологию производства двигателей, но наши на это не пошли. Так что, если вдруг мы перестаем поставлять эти двигатели Китаю, об их самолете говорить не приходится. Что касается китайского самолета пятого поколения, то они уже показывали его фотографии и даже засветили его на каком-то салоне. После этого, я говорил со специалистами «Сухого», они сказали, что по внешним наблюдениям, этот истребитель слишком утяжелен».

Rafale (Франция): хрупкий, как стекло

Rafale – «птичка» универсальная и многофункциональная, изначально задумывался как машина для воздушных и морских сил Франции одновременно. Этот истребитель умеет поражать противника на море и земле, обеспечивает превосходство в воздухе, служит исполнению задач ПВО, может наносить высокоточные удары. Он способен взлететь и сесть всего на 400 метров полосы. Пилот управляет огнем посредством шлема, который оборудован дисплеем и прицелом.

У этого самолета есть несколько разновидностей – B, C, F1 для флота, он пройдет модернизацию. Известно, что в начале 2000-х французские власти выделили более 3,1 млрд. евро на создание модификации Rafale F3, который был сертифицирован в 2008 году. Шесть истребителей этого типа сегодня размещены в Таджикистане по требованию  НАТО. В 2012 году Франция выиграла тендер на поставку в Индию 127 самолетов.

 Дмитрий Литовкин:

«Это один из самых совершенных самолетов в мире. На нем стоит новейшая фазированная антенна-решетка, позволяющая моментально производить сканирование пространства. Но,  как  и вся французская техника, этот самолет очень хрупкий. Очень дорогой и очень хрупкий. Его техническое обслуживание стоит огромных денег, поэтому это мелкосерийная машина – выпускают их немного. То есть французы сделали совершенную модель, но главный ее недостаток – цена и ломкость».

Typhoon (Германия): …главное маневры!

Работы по созданию «Тайфуна» немцы начали еще в 1979 году. Сейчас это двухдвигательный истребитель четвертого поколения, но уже существуют  его модификации 4+ 4++. Вступая в противоречие с поэтическим названием, самолет похож на утку и имеет треугольные крылья.

В чем сила Typhoon? Пожалуй, на сегодня это самая маневренная машина в небе, даже при заходе на атаку под предельным углом. Хотя не будем забывать о том, что может вытворять над облаками Су-35С.

Кроме того, не особо афишируя этот факт, немецкие конструкторы использовали стелс-технологии в создании этого образца: передняя кромка оперения на носу истребителя сделана из спецматериалов,  поглощающих радиоволны. До 70% использованных материалов составляют углеродные композиты, а так же титан и алюминиево-литийный сплав, рассеивающие радиоизлучение. То есть грозный «Тайфун» может вдруг превратиться в невидимку для вражеских радаров.

Дмитрий Литовкин:

«Мало, что можно сказать про этот образец – он представитель предыдущего, четвертого поколения машин. Вспоминается мне только информация, что каждый четвертый немецкий самолет не боеготов. Вот и все. Что касается стелс-технологий – это ведь применение композитных материалов из углепластика и, в  том числе, краски. То есть можно покрасить ей самолет 40-х годов и сказать, что вот — Стелс. Если метафорично сравнивать, то F-22 и Т-50 на радарах выглядят, как теннисный мяч, а вся остальная техника – как баскетбольный».

Raptor F-22 (США): реклама — двигатель торговли

Американцы – сущие дети рекламы, это известно давно. Но такой дорогой «игрушки», выпущенной на деньги налогоплательщиков в истории Штатов еще не было – создание якобы самого лучшего истребителя в мире обошлось американцам в 70 млрд. долларов  на 187 выпущенных машин! Один самолет буквально шел «на вес золота»: 19,7 тонн чистого драгметалла стоили 350 млн. долларов, как ровно 19,7  тонн пустого «Раптора».

При этом все хваленные характеристики «динозавра» – единственного военного самолета пятого поколения – пока лишь разрекламированный миф. Достаточно вспомнить, как некрасиво и обыденно разбилась легенда о  невидимом американском бомбардировщике Би-2 о старый советский радар, стоявший где-то в Югославии. «Невидимка» был моментально засечен списанной техникой времен СССР, как только попал в зону действия приборов. Поэтому становится понятно, что пока F-22 не принимал участия в реальных боях, все приставки «самый», «супер», «лучший», «экстра» – лишь рекламные штампы.

Несколько лет назад «Раптор» был снят с производства по многим причинам, в том числе из-за его рекордной дороговизны.

Дмитрий Литовкин:

«Ну,  это самый  дорогой самолет. Но есть еще одна причина снятия его с производства (выпустили 187 штук из 750 запланированных) – отсутствие достойного противника в небе. Что у F-22, что у нашего Т-50  нет конкурентов. Не смотря на все наши перемены в отношениях с США, мы остаемся партнерами. Крупномасштабного военного конфликта не рассматривается, поэтому накапливать такие самолеты в огромном количестве бессмысленно. Они существуют как демонстраторы технологических возможностей».

Су-35С – «русское НЛО»

Это единственный в мире самолет, которому можно присвоить уровень 4+++,  или определить его как истребитель 5-. По сути это «младший брат» перспективного образца пятого поколения Т-50, который «Сухой» обещает поставить на производство уже в следующем году. Многие системы и двигатели у них одинаковые.

Су-35С максимально маневренная машина, специалисты авиасалона в Ле Бурже прозвали его «русским НЛО» – то, что он вытворял в небе,  никаким «Рапторам» не снилось: взять хотя бы разворот на 360 градусов в горизонтальной плоскости без снижения скорости и направления. «Сушка» не удовлетворяет лишь двум критериям для машин пятого поколения – малозаметности и эффективности РЛС. Но тот же «Раптор», например, обладающий отличной защитой от обнаружения и достаточно дальнобойными ракетами «воздух-воздух», практически «не умеет» работать по наземным целям. В то время, как 35-й способен уходить в сверхзвуковой полет в бесфорсажном режиме на расстояния, вдвое превышающие возможности «Рапторов».

Дмитрий Литовкин:

«Су-35С до того момента, пока мы не показали Т-50, на Западе назывался «российским истребителем пятого поколения. Можно сказать, что все, что будет испытано на Су, потом пойдет на ПАКФА. То есть Су-35С – это истребитель пятого поколения — «для бедных», потому что Т-50, вероятно, будет стоить сопоставимо с F-22. А все, кто хочет иметь боевую машину пятого поколения уже сейчас, должны покупать 35С».

Фото: mil.ru, arms-expo.ru

Лучшие истребители Америки, России и Европы довоенного времени и современности

На чтение 15 мин Просмотров 35 Опубликовано 06.02.2020

Во время проведения различных авиасалонов и выставок часто приходится сталкиваться с тем, что каждая из стран-участниц называет свои самолеты лучшими в мире. В действительности же оценивать и сравнивать качества крылатых машин, особенно истребителей, крайне сложно. Порой даже результаты непосредственных боевых столкновений могут оказаться обманчивыми. Поэтому более правильным будет не составлять топ-листы для той или иной исторической эпохи, а просто перечислить самолеты, которые по разным причинам стали известными и рассказать о том, чем они примечательны.

Лучшие современные истребители мира

В наши дни военные летательные аппараты соревнуются между собой не только по скорости, максимальной высоте полёта и нагрузке, но и по уровню совершенства бортового оборудования. Лучшие самолеты мира – это малозаметные, скоростные и невероятно сложные машины, которые могут выпускаться далеко не каждой развитой страной.

F-35 Lightning II

Американский истребитель пятого поколения F-35 на аэродроме

Самолет Lockheed F-35 может стать самым массовым истребителем пятого поколения в мире, если только явно затянувшаяся программа его доводки закончится, наконец, успехом. Эта машина задумывалась как относительно дешевая, однако, в программу по её разработке уже вложены невероятные объемы финансовых средств – более полутора триллионов долларов. Компенсировать такие затраты можно лишь в том случае, если будут проданы тысячи F-35, но пока до этого далеко – бесконечная битва с недоработками и дефектами продолжается, а в Пентагоне уже не раз намекали на то, что вечно ждать они не намерены.

В то же время нельзя не отметить, что выглядит F-35 во многом привлекательно. В нем максимально воплощены все достижения технологии «стелс», он оснащается самым современным высокоточным вооружением, способным уничтожать любые цели. Кроме того, следует учитывать, что этот самолет сможет заменить сразу три устаревших истребителя четвертого поколения: F-16, F/A-18 и F-15. Потенциально это сулит немалую выгоду как в эксплуатации, так и в техническом обслуживании.

К настоящему моменту построено около пятисот F-35, но судьба этого истребителя должна решиться в декабре 2020 года, когда будет принято окончательное решение о дальнейших перспективах его серийного производства. По словам представителей компании Lockheed, осталось не более 13 серьёзных недоработок, а еще год назад их было более сотни. Самолет будет поставляться в 18 различных стран. Потребность в них оценивается как минимум в 2 000 единиц.

Сухой Т-50 (Су-57)

Пара истребителей Су-57 выполняет демонстрационный полёт

Серийное производство первого российского истребителя пятого поколения Су-57, ранее известного как Т-50, началось только в 2020 году. Многие западные эксперты, оценивая этот самолет, по известной только им причине утверждают, что он не обладает малозаметностью. В действительности же точных данных о величине эффективной поверхности рассеивания Су-57 сейчас нет ни у кого, кроме разработчиков истребителя. Впрочем, то же самое можно сказать и о зарубежных «соперниках» новой российской машины. Зато точно известно, что по маневренности этому истребителю равных нет, а в состав его бортового вооружения входят ракеты Р-37 с самой большой в мире дальностью действия. Кроме того, по максимальной и крейсерской скорости этот самолет намного опережает американский F-35.

По-настоящему значимым военным фактором Су-57 станет лишь после того, как его изготовят в значительных количествах. Возможно, это произойдет уже в ближайшие годы. В корпорации «Сухой» уже заявили, что планируются экспортные поставки этих машин. Потенциальными покупателями могут стать любые страны, желающие защитить себя от авианалётов с участием F-22 и F-35.

Eurofighter Typhoon

Истребитель Eurofighter Typhoon взлетает с полным комплектом вооружения

Сверхзвуковой истребитель четвертого поколения Eurofighter Typhoon является уникальным в своём роде самолётом, поскольку его создание осуществлялось интернациональным консорциумом, состоящим из британской компании Rolls-Royce, немецкой MTU Aero Engines, итальянской FiatAvio и испанской ITP. Поначалу в этом объединении принимала участие ещё и Франция, однако, затем руководство страны приняло решение создать свой собственный самолет.

Разработка Eurofighter Typhoon несколько затянулась – его эксплуатация началась лишь в 2003 году, когда страны НАТО уже начали задумываться о приобретении истребителей пятого поколения. Впрочем, эта задержка стала в чём-то полезной: самолет оснастили более совершенным оружием и предприняли ряд мер для снижения его радиолокационной заметности.

Начиная с 2008 года истребитель принимал участие в широко известном индийском тендере MRCA и имел неплохие шансы на успех, но командование ВВС Индии отдало предпочтение французскому самолёту «Рафаль».

Eurofighter Typhoon неоднократно выходил победителем из учебных боев с такими машинами, как F-15 и F-16. Разработчики истребителя уверены в том, что он обладает большим превосходством и над Су 35, правда, подобные заявления, скорее всего, носят рекламный характер и рассматривать их всерьез нельзя. Как бы то ни было, если Eurofighter и не самый лучший истребитель четвертого поколения, то во всяком случае он может стать достойным противником для любого другого современного самолёта, и , безусловно, еще долгое время будет использоваться во всех закупивших его странах.

F-22 Raptor

Истребитель F-22 Raptor при выполнении виража

Первым в мире истребителем пятого поколения стал американский F-22 Raptor. Этот самолет и сегодня считается лучшим в мире воздушным бойцом, поскольку сочетает в себе малозаметность, отличную маневренность и мощное вооружение. Из-за строгой секретности многих технологий, примененных при создании этой машины, она никогда не поставлялась на экспорт. Оборотной стороной столь внушительного великолепия стала непомерно высокая цена истребителя – любые другие боевые самолёты из различных стран мира гораздо дешевле.

В 2011 году производство F-22 было свернуто, однако, его можно и возобновить. Главной проблемой этого самолёта стала, видимо, некоторая неопределенность его целевого предназначения. Истребитель уже принимал участие в боевых действиях, атакуя наземные объекты различных террористических группировок, но ту же самую задачу могли бы не менее успешно решить гораздо более дешевые самолёты.

Кроме того, в настоящее время часть бортового оборудования F-22 уже не выглядит настолько впечатляюще, как это было в середине «нулевых». Самолет по-прежнему не имеет радаров бокового обзора и инфракрасных поисковых датчиков. Еще один существенный недостаток истребителя – невозможность его использования в рамках «сетецентрической войны».

Dassault Rafale

Дозаправка в воздухе французского истребителя Dassault Rafale

Многоцелевой французский реактивный истребитель четвертого поколения Dassault Rafale создавался практически одновременно с самолетом Eurofighter Typhoon. Обе эти машины довольно схожи по своей основной концепции и построены по одной и той же аэродинамической схеме, которая называется «утка». В то же время у «Рафаля» есть как минимум два преимущества: во-первых, у этого самолета имеется палубная версия, он способен взлетать с авианосцев, а во-вторых, величина его полезной нагрузки на две тонны больше, чем у Eurofighter Typhoon, что имеет огромное значение при выполнении ударных миссий.

В 2012 году «Рафаль» одержал победу на индийском тендере MRCA, однако, вплоть до настоящего времени поставки этих истребителей в Индию всё еще не завершены (предполагалось продать не менее 126 самолётов).

Dassault Rafale оборудован радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решёткой, и способен использовать многие виды управляемых ракет как французских, так и американских. Это даёт ему возможность вести равный воздушный бой, в том числе и с российскими истребителями.

F-16 Fighting Falcon

Истребитель F-16 из эскадрильи Agressor, раскрашенный «под Су-57», исполняет роль противника во время учений

По итогам войны во Вьетнаме американские военные специалисты пришли к выводу о том, что в составе ВВС необходимо иметь не только дорогой и тяжелый многоцелевой истребитель, но и более легкую, маневренную и дешевую машину, ориентированную в первую очередь на ближний воздушный бой. Воплощением такой концепции должен был стать F-16 Fighting Falcon, задуманный как «младший товарищ» более мощного F-15.

К середине 2020 года общее количество произведенных F-16 превысило 4 600 экземпляров – самолет стал самым массовым из всех истребителей четвёртого поколения. Был достигнут выдающийся коммерческий успех: поставки осуществлялись более чем в 25 различных стран мира.

Наиболее значительные по объему партии этих машин получили следующие государства:

1. Бельгия;
2. Колумбия;
3. Израиль;
4. Египет;
5. Нидерланды;
6. Дания;
7. ОАЭ;
8. Южная Корея;
9. Норвегия;
10. Польша;
11. Таиланд;
12. Китай;
13. Турция.

Одна из причин столь высокой популярности F-16 – высокий потенциал модернизации истребителя. Самолет многократно обновлялся, росли его боевые возможности, становилось намного более совершенным бортовое оборудование, расширялся спектр применяемого вооружения.

МиГ-35

Маневрирование с боевой нагрузкой на истребителе МиГ-35

Серийное производство лёгкого фронтового истребителя МиГ-35 еще не началось, хотя ранее планировалось, что этот самолет начнет поступать на вооружение российских военно-космических сил уже в 2020 году. Государственные испытания машины продолжаются.

Следует отметить, что еще в 2011 году МиГ-35 принимал участие в индийском тендере MRCA, где были представлены многие военные самолеты из разных стран мира, но не сумел продемонстрировать заявленных характеристик двигателя и радиолокационной станции. Причина проста – на конкурс был отправлен прототип, причем довольно «сырой».

МиГ-35 представляет собой результат глубокой модернизации более известного самолета МиГ-29. Новый истребитель оснащен радаром с активной фазированной антенной решеткой, улучшенными двигателями с управляемым вектором тяги и современным высокоточным оружием. О своей заинтересованности в приобретении этого самолета уже заявили 29 различных стран. Предполагаемая стоимость МиГ-35 – 45 миллионов долларов, что в несколько раз меньше цены таких самолетов, как «Рафаль» или Eurofighter.

Saab JAS 39 Gripen

Saab JAS 39 Gripen – самый компактный и лёгкий истребитель четвертого поколения

Швеция является одним из немногих государств, способных самостоятельно разрабатывать и производить современные военные самолеты-истребители. Созданный в этой стране Saab JAS 39 Gripen впервые поднялся в воздух еще в 1988 году. По своим общим очертаниям он в какой-то мере напоминает как «Рафаль», так и «Еврофайтер». Такое пристрастие европейских авиастроителей к аэродинамической схеме «утка» с передним горизонтальным оперением объясняется, видимо, стремлением к увеличению маневренности.

Saab JAS 39 Gripen обладает самыми малыми размерами и самой малой массой из всех истребителей четвертого поколения. Без горючего и боекомплекта он весит всего 7 100 килограммов, а это на три тонны меньше, чем «Еврофайтер», который считается лёгким самолётом. Иностранных покупателей, кроме того, привлекает сравнительно небольшая цена шведского истребителя.

По основным тактико-техническим характеристикам Saab JAS 39 Gripen несколько уступает своим конкурентам, но разница эта совсем невелика, и может быть компенсирована мастерством пилота и обновленным составом оборудования, в который вошла, в частности, радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой.

Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Истребитель-бомбардировщик F/A-18E Super Hornet совершает посадку на палубу авианосца

Самолеты F/A-18E и F/A-18F составляют сегодня основу палубной авиации военно-морских сил США. Эти машины, совместившие в себе качества истребителя-бомбардировщика и штурмовика, смогли успешно заменить сразу двух своих предшественников – F-4 Phantom и A-7E Corsair. Основным разработчиком самолета являлась компания McDonnell Douglas, которая затем была поглощена известной корпорацией Boeing.

Ранние варианты этого самолета обозначались как F/A-18 Hornet, однако, начиная с модификации E, появившейся на авианосцах в 2000 году, используется другое, более броское название – Super Hornet. Разумеется, это не случайно: взлётный вес обновлённого истребителя увеличился на 6,8 тонны, почти в полтора раза выросли боевой радиус и время полета, изменился даже размах крыла. Кроме того, самолет получил более мощную силовую установку и современное бортовое электронное оборудование.

Особое внимание при модернизации было уделено снижению радиолокационной заметности машины. В итоге эффективную поверхность отражения удалось уменьшить до 1,2 квадратного метра с фронтального направления.

В американском флоте самолет F/A-18 E/F оценивается очень высоко благодаря своей надежности и высокой эффективности боевого применения. Его единственный недостаток по сравнению с прежними «узкоспециализированными» палубными штурмовиками – несколько меньшая дальность полёта.

Лучшие истребители военного времени

Во время Второй мировой войны истребители выпускались тысячами, а некоторые модели даже десятками тысяч. В ходе ожесточенных боев большинство их погибло, и лишь немногие уцелевшие превращены сегодня в музейные экспонаты.

МиГ-3

Полет восстановленного истребителя МиГ-3

В 1941 году единственным советским истребителем, превосходящим по скорости немецкие боевые машины, был МиГ-3. Этот самолет был создан для использования на большой высоте: именно там он мог раскрыть все свои преимущества и разогнаться до 640 километров в час. Вот только основные воздушные сражения на советско-германском фронте проходили на средних или даже малых высотах, где МиГ сразу тяжелел и становился довольно неповоротливым.

Еще одним очевидным недостатком советского истребителя было его слабое вооружение – всего один крупнокалиберный и два обычных пулемета. Всё это привело к тому, что уже в 1942 году МиГи перестали появляться на фронте. Надо сказать, что один из лучших летчиков-истребителей Второй мировой войны, Александр Покрышкин, высоко оценивал этот самолет, считая, что при умелом пилотировании он представляет собой грозное оружие.

МиГ-3 отличался довольно высоким уровнем технологичности и ремонтопригодности, что позволило этим истребителям дожить до конца войны. В основном они использовались в авиации ПВО.

Messerschmitt Bf.109

Messerschmitt Bf.109 на рулении. Хорошо видны крыльевые ниши для шасси

К концу войны, созданный еще в 1935 году Messerschmitt Bf.109, откровенно устарел, однако, с 1939 по 1942 это был лучший истребитель в мире. Одно только появление «мессеров» в воздухе уже заставляло нервничать пилотов всех стран антигитлеровской коалиции.

Основным «козырем» Bf.109 был вертикальный маневр. Немецкие асы, летавшие на этом истребителе, старались наносить внезапные и быстрые удары с высоты, а затем уходить от преследования на большой скорости. В горизонтальном маневре «мессер» был не так хорош, но советским самолетам трудно было навязать свои условия боя, поскольку они проигрывали в скорости.

Как известно, в конечном счете от люфтваффе мало что осталось, а война закончилась в Берлине, но память о смертоносном немецком истребителе сохраняется до нынешнего времени. Bf.109 остается едва ли не самым известным из всех когда-либо существовавших военных самолетов.

P-38 Lightning

Пара P-38 Lightning выполняет полет над штатом Калифорния

Двухдвигательные тяжелые истребители имелись на вооружении разных стран, участвовавших во Второй мировой войне. В СССР это был Пе-3, в Германии – Bf.110, в Британии – «Москито», но лучшим из всех стал американский P-38 Lightning. Его успех оказался настолько значительным, что в память об этом самолете получил своё имя новейший F-35 Lightning II.

Правда, на европейском театре военных действий достижения P-38 оказались не такими уж значительными. Их собственные потери составили здесь 1750 самолетов, в то время как количество уничтоженных в боях вражеских машин достигло двух с половиной тысяч. Однако война велась еще и на Тихом океане, а вот там преимущество «Лайтнинга» было вполне очевидным. Два мотора обеспечивали надёжность полетов на большие расстояния над морем, а мощное вооружение и очень неплохая скорость позволяли рассчитывать на победу в любом воздушном поединке.

Следует отметить, что этот самолет был многоцелевым и успешно использовался в качестве разведчика, бомбардировщика и даже санитарной машины. Наиболее известны, впрочем, всё-таки воздушные победы, например, перехват бомбардировщика, на котором летел японский адмирал Ямамото. P-38 атаковали и уничтожили сначала истребители прикрытия, а потом и главную цель, что привело к гибели одного из лучших военачальников Японии.

Mitsubishi A6M Zero

Японский лёгкий истребитель Mitsubishi A6M Zero

Перед началом Второй мировой войны американские военные не считали японскую авиацию серьёзным противником, полагая, что Страна восходящего солнца не располагает технологиями, позволяющими ей построить эффективный истребитель. Нападение на Пёрл-Харбор и последующие события показали, насколько ошибочными были эти суждения.

После первых же столкновений в воздухе выяснилось, что японские истребители Mitsubishi A6M Zero обладают примерно такой же скоростью, как и американские F4F Wildcat, но при этом имеют огромное преимущество в маневренности. Ввязаться с «Зеро» в классический бой на виражах, означало совершить самоубийство.

Японский истребитель был максимально облегчен, что резко снизило нагрузку на крыло и дало возможность совершать повороты минимального радиуса. Кроме того, на американских летчиков произвел сильное впечатление огромный боевой радиус «Зеро» — около полутора тысяч километров — в два с половиной раза больше, чем у палубных истребителей США.

Недостатком японского самолета являлась незащищенность: сбить его можно было всего несколькими попаданиями из пулемета. Кроме того, боекомплект к пушкам «Зеро» составлял всего 60 снарядов, что вынуждало пилотов вести огонь очень «экономно».

Ла-5ФН

Советский истребитель Ла-5ФН

В первые годы Великой Отечественной войны советские истребители заметно уступали немецким по всем основным характеристикам. Ситуация начала меняться лишь после появления в составе ВВС самолетов Ла-5. Эта машина делалась в страшной спешке, а основой для неё послужил истребитель ЛаГГ-3, который слыл среди лётчиков тяжелым и неповоротливым. Причиной столь незавидных характеристик был слабый мотор, не справлявшийся с массой самолета.

Весной 1942 года на один из истребителей ЛаГГ-3 установили двигатель воздушного охлаждения АШ-82. Его мощность составляла 1700 лошадиных сил – почти в 1,7 раза больше, чем у прежнего мотора. Это буквально преобразило машину, сделав её почти столь же скоростной и маневренной, как немецкий основной истребитель Bf.109G.

Наиболее удачной модификацией нового советского самолета стал Ла-5ФН, появившийся на фронте в марте 1943 года. Он был оснащен форсированным мотором с системой непосредственного впрыска топлива в цилиндры, позволяло совершать любые эволюции в воздухе без риска внезапной остановки двигателя, а это случалось порой при использовании карбюраторной поплавковой схемы.

Ла-5ФН и его последующее развитие, истребитель Ла-7, стали наиболее надёжными из всех советских истребителей. На таком самолете воевал, в частности, Иван Кожедуб, одержавший в 120 воздушных боях 62 победы.

Топ 10 Лучшие военные истребители мира | Топ +

Военная авиация всегда привлекала массу внимания общественности. И, если в момент зарождения она восхищала своей эффективностью, то сегодня удивляет возможностями и наличием массы высокотехнологичных решений. Мы живём в весьма нестабильном мире, в котором то и дело происходят локальные конфликты, но, пожалуй, единственным плюсом этого является возможность наблюдать лучшие произведения инженерного искусства в действии. Они объединены в рейтинг самых лучших военных истребителей мира, который сможет не только удивить вас техническим прогрессом оборонной промышленности, но и заставит гордиться собственной страной, ведь большинство лидирующих позиций принадлежат именно российским самолётам. Как говориться: «Первым делом самолёты…».

1. T-50 (Россия)

Пальму первенства в рейтинге и звание самый лучший военный истребитель мира получает Сухой Т-50 — первый отечественный самолёт пятого поколения, способный вести одновременный бой с несколькими противниками, расположенными как в небе, так и на земле. Это стало возможным благодаря повышенной манёвренности и передовым технологиям. Даже западные эксперты высоко оценили первые шаги российских инженеров в создании истребителей с технологией снижения заметности, но делать какие-либо основательные выводы на практике не приходится: все испытания проходят в закрытом режиме, а последняя конфигурация прототипа будет представлена лишь через полтора года.

2.F-22 Raptor (США)

Мультифункциональный, экономичный, эффективный – в общем, перед вами лучший истребитель производства Соединённых Штатов. С 2014 года и по сегодня он составляет костяк ВВС в Сирии, где, начав борьбу против радикальных исламистов, продолжает создавать значительные проблемы войскам ИГ. Примечательным является случай, когда пилот, за один боевой вылет, не только выполнил боевую задачу, но и оставался в определённом участке ещё шесть часов, при этом не был замечен вражескими силами и передал координаты позиций противника, пытавшегося эвакуировать базу. За последние два года F-22 успешно выполнил около 210 боевых задач. Весь период эксплуатации включает лишь два случая потери во время конфликта, что свидетельствует о высоком качестве и надёжности Raptor.

3. Су-35 (Россия)

Самолёт, закрывающий тройку лидеров среди самых лучших военных истребителей мира, требует особого внимания, ведь именно он будет составлять костяк авиационного крыла постоянной военной базы нашей страны в Сирии. Секретность производства долгое время заставляла потенциальных покупателей избегать инвестиций в рискованный проект, но участие в боевых действиях, где Су-35 прикрывали основные атакующие силы ВКС России, привлекло к нему массу внимания. Учитывая, что самолёт является крайне основательной модернизацией Су-27 (об этом говорит идентичный планер), истребитель служит доказательством долговечности отечественной боевой техники, а также говорит о следовании традициям в авиации. К сожалению, данные об участии в учениях или схватках с противником не были представлены общественности.

4.Eurofighter Typhoon (Тайфун) (Англия, Германия, Италия, Испания)

Единственный истребитель, созданный объединёнными усилиями стран Европейского Союза и доказавший свою эффективность во время реальных боевых действий (операция коалиции в Сирии и Ираке). Его безусловным преимуществом является возможность создавать помехи на радарах противника и, тем самым, корректировать направление полёта управляемых ракет, поэтому отсутствие потерь не должно быть неожиданностью. Ещё одним плюсом является максимальная дальность стрельбы, по данному показателю Тайфун превосходит ближайших конкурентов на целых сто километров. Сегодня на вооружении стран Европы и Ближнего Востока стоит около полутысячи истребителей, каждый из которых имеет уникальную модификацию и технологию производства.

5. Су-30 (Россия)

Самый надёжный отечественный самолёт расположился на экваторе рейтинга самых лучших военных истребителей мира. Он неоднократно доказывал своё превосходство во время учений. Составляя костяк индийских ВВС Су-30, в тренировочных боях побеждал американских и британских конкурентов, причём в большинстве случаев в сухую. Также именно «Сухой» обеспечил успех операции военно-космических сил России в Сирии, и сыграл решающую роль в освобождении Пальмиры. За четверть века зарегистрировано всего 9 инцидентов, причиной большинства из которых было возгорание двигателя или недостаточное количества топлива, к счастью, обошлось без жертв среди военных, за исключением падения самолёта ВВС Вьетнама в море.

6.Дассо «Рафаль» (Франция)

Венец мысли авиаконструкторов Франции в контексте истребителей четвёртого поколения. Единственным недостатком является высокая стоимость производства, требующая вовлечения массы объектов точного машиностроения. Начав свой путь с войны в Афганистане ещё 15 лет назад, «Рафаль» доказал свою эффективность и в борьбе с ливийской армией. Стоит отметить, что «жертвами» «Рафаля» чаще всего были отечественные истребители и вертолёты, состоявшие на вооружении ВВС Ливии. Говоря о современности, Дассо чаще всего участвует в учениях и лишь несколько раз наносил удары по силам Исламского Государства в Ираке. С ним также связанна масса инцидентов, когда самолёт падал или же взрывался в воздухе, но производитель доказал, что причиной подобных ситуаций чаще всего является человеческий фактор.

7.McDonnell Douglas F-15 Eagle (США)

Наиболее успешный американский проект последних сорока лет занимает седьмое место в десятке самых лучших боевых истребителей в мире. F-15 Eagle гарантированно останется на вооружении до 2025 года, а значит успеет справить свой пятидесятилетний юбилей. Поразительно, но «Орёл» за столь долгий период потерпел поражение в воздушном бою лишь однажды, при этом уничтожив около ста самолётов противника. С этим истребителем связана история лётчика израильских ВВС по фамилии Пелед, который во время военного конфликта в Сирии смог уничтожить шесть самолётов противника и нанести значительные повреждения ещё четырём. Сейчас на вооружении различных стран находится шесть сотен F-15, и их не собираются списывать, ведь неполадки в среднем возникают всего лишь один раз за 50 тысяч часов полёта.

8.МиГ 35 (Россия)

Хотя опытные образцы пока ещё не принимали участия в боевых действиях, а его ввод в эксплуатацию планируется на 2018 год, он уже вобрал в себя ведущие разработки отечественных инженеров. В сравнении с предшественником, он станет более экономичным в вопросах потребления топлива, но, одновременно с этим, создаст больше условий для комфорта пилота: от автоматизированного управления полётом во время прицеливания до увеличенного объёма воздуха, создаваемого автономной кислородной станцией. Единственной ложкой дёгтя в бочке мёда, по нашему мнению, являются слишком ранние попытки Министерства Обороны РФ привлечь его к участию в международных тендерах, ведь радар и некоторая аппаратура всё ещё не доведена до идеального состояния. Положительной особенностью данной модели является и стоимость производства, для примера, французы изготавливают самолёты с подобными характеристиками в два-три раза дороже.

9.Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon (США)

Ещё пару лет назад Falcon, расположившийся на девятой строке рейтинга самых лучших истребителей мира, был самым распространённым боевым самолётом в мире. Невысокая стоимость и качественные показатели сделали его главным экспортным продуктом американских ВВС. По состоянию на сегодняшний день, во всем мире истребителей F-16 насчитывается 4750 единиц. Модернизированный вариант производился как минимум до конца 2017 года. Снимки данного самолёта неоднократно попадали в объективы камер военных репортёров, он успел поучаствовать в 100 конфликтах, наиболее известными из которых являются Операция НАТО против югославских войск и Иракская война. В армии Израиля F-16 Fighting Falcon являются наиболее эффективными боевыми истребителями. По официальным данным на их счету сорок воздушных побед.

10.Дассо «Мираж» 2000 (Франция)

Французская авиация заметно прибавила со времён Второй Мировой войны, когда она была в пух и прах уничтожена немецкой армией. Попытки вести независимую внешнюю политику требовали сильной армии, поэтому 30 лет назад появился военный самолет «Мираж», который сразу стал основным истребителем ВВС Франции и не сдавал эту позицию два десятилетия, ведь он отлично проявил себя в миротворческих операциях в Северной Африке, в результате чего стал массово закупаться Индией. Именно в этом регионе он нашёл себя: успешные уничтожения авиации и штабов противника, а также атаки управляемыми ракетами сломили сопротивление повстанцев за пару дней. Согласно некоторым данным, несмотря на снятие с производства в 2006, Дассо 2000 участвовал в Ливийской войне, где наносил ошеломительный урон боевой технике армии Каддафи.

+ Су-27 (Россия)

Невозможно оставить без внимания лучший советский истребитель, который до сих пор состоит на вооружении как в постсоветских странах, так и у союзников по коммунистическому лагерю. Примечательно, что Су-27 становится участником любого компьютерного симулятора полёта. Также данный самолёт является единственным истребителем отечественного производства, который участвовал в боевых действиях на территории Центральной Африки, где без потерь обезвредил 3 самолёта противника, а единственным выявленным минусом является довольно высокое потребление топлива при форсаже.

В тени «Спитфайра»: полузабытый истребитель, победивший люфтваффе в Битве за Британию

• Стивен Даулинг
• BBC Future

16 января 2021

Автор фото, Oli Scarff/Getty Images

Воздушная Битва за Британию в начале Второй мировой войны (и провал немецких планов вторжения на остров) чаще всего ассоциируется с истребителем «Спитфайр». Но это далеко не вся правда.

7 сентября 1940 года южная Англия пострадала от крупнейшего на тот момент истории авианалета.

В течение предыдущих трех месяцев самолеты люфтваффе пытались сломить сопротивление британских Королевских ВВС (RAF). Британские ВВС, уже сильно истощенные тяжелыми боями во время вторжения немцев во Францию, едва поддерживали обороноспособность. Постоянные налеты на аэродромы и заводы, производящие истребители, привели к нехватке как самолетов, так и пилотов.

Еще несколько недель таких налетов — и RAF были бы полностью разгромлены. На другой стороне Ла-Манша этого момента с нетерпением ожидал немецкий флот вторжения.

Но затем британские военные получили неожиданную передышку: немецкие бомбардировщики почему-то переключились на британские города — видимо, в надежде, что ковровые бомбардировки посеют панику и вынудят Британию сдаться. Воздушные рейды начались 7 сентября, в бой были брошены все доступные люфтваффе самолеты.

Рано утром британские операторы радаров обнаружили первые признаки надвигающегося нападения. С аэродромов по всей Франции волна за волной взлетали в воздух немецкие бомбардировщики и истребители, выстраиваясь в одну огромную группировку над Ла-Маншем.

Почти 1100 самолетов заняли в воздухе пространство площадью более 2 тысяч квадратных километров. В последний раз подобная сила угрожала Британии 500 лет назад, когда испанцы собрали для вторжения в Англию свою Непобедимую армаду.

7 сентября 1940 года защитники острова полагались прежде всего на истребители Supermarine Spitfire, поступившие на вооружение всего за несколько месяцев до начала Второй мировой. «Спитфайр» был быстрым и очень маневренным — и в дальнейшем в популярной культуре стал прочно ассоциироваться с Битвой за Британию.

Однако в воздух тогда поднялись и другие машины — Hawker Hurricane, ими было оснащено большинство эскадрилий RAF, сражавшихся в тот день над Лондоном.

Именно «Харрикейн» не только помог переломить ход войны, но и оставил наследие, признаки которого мы сегодня находим в самых разных областях современной жизни — от авиации до медицины.

В 2020 году исполнилось 85 лет со дня первого полета Hawker Hurricane.

Тот рейд 7 сентября стал первым в истории воздушным налетом, в котором приняли участие более 1000 самолетов (две трети из них — истребители, защищавшие бомбардировщики).

В результате доки Лондона и рабочие кварталы Ист-Энда были разрушены. Пожары были настолько сильными, что один из аэродромов истребителей Королевских ВВС в 60 километрах от столицы не мог функционировать из-за огромных клубов дыма.

Столица горела до поздней ночи, огонь служил маяком для последующих атак. «Черная суббота», как оказалось далее, стала началом блица, непрерывных ночных рейдов, продолжавшихся восемь месяцев. Пострадали и промышленные, и жилые кварталы, счет жертв шел на тысячи.

Автор фото, Iwan Lewis/UK Ministry of Defence/Getty Images)

Подпись к фото,

«Харрикейн» остался в тени своего более изящного и известного собрата, истребителя «Спитфайр» (слева)

7 сентября погибло несколько пилотов «Харрикейнов», в том числе Ричард «Дики» Рейнелл, австралиец ростом под два метра — вероятно, кабина самолета действительно была ему порядком тесновата.

Самолет Рейнелла был сбит немецким истребителем в воздушном бою в небе над Гринвичем, районом на южной стороне реки Темзы. Местный военный историк Стив Ханнисетт, который получил доступ к рассекреченным документам эскадрильи Рейнелла, говорит, что тот, скорее всего, был ранен в самолете, и ему удалось открыть фонарь и выпрыгнуть из подбитой машины. Но Рейнелл, по-видимому, потерял сознание и не смог открыть парашют.

Рейнелл упал в саду дома офицера Королевского военно-морского флота в Блэкхите. Тело летчика доставили в военный госпиталь в Вуличе и позже захоронили на Бруквудском кладбище в графстве Суррей.

Ричард Рейнелл умер в минуте ходьбы от моего дома. Он был очень опытным летчиком-испытателем, который летал на «Харрикейнах», помогая компании Hawker, разработавшей истребитель. Но в британских ВВС так не хватало пилотов, что Рейнелла летом прикомандировали к истребительной эскадрилье.

Как говорит Ханнисетт, в компании хотели, чтобы Рейнелл получил боевой опыт и на основании его предоставил рекомендации для модификаций самолета.

Увы, его командировка прервалась в то утро. Не реши он отложить возвращение в Hawker до понедельника, вероятно, к началу первого рейда «Черной субботы» он бы уже уехал далеко от Лондона.

Будучи всего на несколько лет старше «Спитфайра», «Харрикейн» был родом из совсем другой эпохи самолетостроения. «Спитфайр» был гладким и обтекаемым, «Харрикейн» — коротким и рубленым.

Но дело не только в эстетике. «Харрикейн» имел много общего как со «Спитфайром», так и с самолетами, построенными на 20 лет раньше, — в 1930-х годы авиация действительно шагала вперед семимильными шагами.

«Харрикейн» стал первым истребителем-монопланом, поступившим на вооружение Королевских ВВС. До этого летчики летали на бипланах — прочных, маневренных, стабильных и легких в управлении. Но у них был существенный недостаток — скорость.

Дополнительное сопротивление второго крыла ограничивало скорость самолета примерно 500 км/ч. Однако двигатели становились все более мощными, и авиаконструкторы уже разрабатывали конструкции бомбардировщиков-монопланов, которые летали быстрее, чем истребители-бипланы.

«Харрикейн» изначально разрабатывался как биплан, основанный на более раннем самолете, который построила Hawker. Пол Бивер, историк авиации и пилот, говорит: «Оригинальный дизайн предусматривал обтянутые тканью несущие поверхности. Тканевые крылья очень легко ремонтировать, но они затрудняют надежное управление самолетом».

Главный конструктор Hawker Сидни Камм заменил тканевые крылья на металлические — отчасти для того, чтобы они могли выдержать вес восьми пулеметов, которые должен был нести «Харрикейн».

По словам Бивера, остальная конструкция самолета представляла собой деревянную раму, затем обтянутую «ирландским полотном», которое покрывали лаком, придававшим ткани необходимую жесткость.

«Спитфайр» же был первым цельнометаллическим истребителем, конструкция и ремонт которого требовали гораздо больших навыков и сложного оборудования по сравнению с «Харрикейном».

Автор фото, Kirsty Wigglesworth / WPA / Getty Images

Подпись к фото,

Предполагалось, что во время Битвы за Британию менее скоростной «Харрикейн» в первую очередь займется немецкими бомбардировщиками

«Харрикейн» впервые поднялся в воздух в 1935 году и, по словам Ханнисетта, «полностью изменил правила игры».

Например, у «Харрикейна» была закрытая кабина со сдвижным фонарем. До этого пилоты забирались в бипланы, кабина которых была открыта всем ветрам. Вспомните старые фильмы — в них летчики все, как один, в кожаных куртках — иначе в самолете недолго и замерзнуть.

Новый истребитель был на 100 километров в час быстрее, чем большинство истребителей-бипланов того времени. До появления «Спитфайра» и его конкурента, тоже цельнометаллического немецкого Messerschmitt Bf 109, «Харрикейн» был эталоном дизайна истребителя.

У Hawker были амбициозные планы экспорта «Харрикейна». В компании надеялись, что самолет произведет на военно-воздушные силы других стран такое же впечатление, как и на королевские ВВС. Авиационный журнал Flight с придыханием писал о показательном полете «Харрикейна» на Брюссельском авиашоу в 1939 году. Пилотировал самолет Ричард Рейнелл.

«Те, кому посчастливилось стать свидетелем этого, никогда не забудут его полета на шоу в Брюсселе, — писал корреспондент журнала. — Его пилотаж был одним из самых ярких событий дня, вызвав ажиотаж и спонтанные аплодисменты зрителей. В какой-то момент всех присутствующих охватил ужас: «Харрикейн» пикировал с выключенным двигателем, и когда два огромных языка пламени лизнули фюзеляж, Рейнелл вышел из пике и совершил вертикальный разворот на фантастической скорости».

«Полет Рейнелла поразил всех, — говорит Ханнисетт. — Он показал, на что способен самолет. В результате бельгийские ВВС тут же разместили заказ на «Харрикейн». В тот день шоу также посетили высокопоставленные немецкие офицеры, в том числе генеральный инспектор люфтваффе Эрхард Мильх.

Немецким пилотам уже очень скоро предстояло более близкое знакомство с «Харрикейном».

Автор фото, Sovfoto/Getty Images

Подпись к фото,

«Харрикейны» совершали боевые вылеты и с аэродромов на севере России, защищая арктические конвои

С началом Второй мировой войны несколько эскадрилий «Харрикейнов» были отправлены во Францию, где время от времени сталкивались с немецкими самолетами в период относительного затишья.

Именно там стало очевидным одно преимущество деревянно-тканевой конструкции «Харрикейна», которое разработчики даже не имели в виду. Немецкие истребители были вооружены небольшой скорострельной пушкой, снаряды которой взрывались при попадании в цель. Одного-двух попаданий обычно было достаточно для того, чтобы сбить самолет.

Однако тканевый фюзеляж «Харрикейна» был недостаточно жестким, чтобы привести в действие взрыватели снарядов, и они прошивали его насквозь, не причиняя особого вреда.

По словам Бивера, во время одного из первых столкновений с немецкими истребителями в 1940 году пилот Королевских ВВС вернулся из миссии с пятью дырами в фюзеляже от снарядов немецких пушек, даже не зная, что в него попали.

Однако так везло не всем. Доктрина Королевских ВВС во время Битвы за Британию предполагала, что «Спитфайры» будут атаковать немецкие истребители и позволят более медленным «Харрикейнам» попытаться остановить бомбардировщики.

Хотя «Харрикейн» был весьма проворным ближе к земле, на больших высотах он становился неповоротливым. Немецкие летчики-истребители были обучены действовать агрессивно и атаковали с тыла, когда солнце светило в спину. Визуально обнаружить небольшой истребитель в такой позиции было практически невозможно.

Сочетание дефектов конструкции и привычек пилотов стало причиной одной из особенно неприятных особенностей «Харрикейна». Поначалу у самолета не было бронированных топливных баков и изнутри они не были выложены специальной резиной, заполняющей пулевые пробоины. (Подобные «самозатягивающиеся» топливные баки стали стандартом во время Второй мировой войны.)

Лакированный фюзеляж и деревянный каркас легко могли загореться. Из поврежденных баков в крыльях топливо вытекало в пустое пространство под кабиной, но более серьезную проблему представлял главный топливный бак, находившийся прямо перед кабиной. Если он воспламенялся, пламя ударяло прямо в лицо пилоту.

Эту особенность «Харрикейна» усугублял еще один фактор. Некоторые из более опытных пилотов в начале Битвы за Британию изначально летали на истребителях-бипланах — как правило, с открытой кабиной.

Кроме того, у ранних «Харрикейнов» была проблема с утечкой паров окиси углерода в кабину, и открытый фонарь позволял пилотам снять кислородную маску (носить ее на лице на протяжении всего полета было невероятно неудобно).

В случае поражения основного бака температура в кабине поднималась до нескольких тысяч градусов примерно за три или четыре секунды. У пилотов часто было всего несколько секунд, чтобы выбраться. В противном случае можно было сильно обгореть или вовсе сгореть заживо.

Автор фото, Ross Land/Getty Images

Подпись к фото,

Несколько «Харрикейнов» все еще находятся в рабочем состоянии

Пилотов, получивших схожие травмы — сильные ожоги лица и рук (когда они пытались прикрыть лицо), — было так много, что британские хирурги назвали такие ожоги именем истребителя.

Ожоги часто бывали очень тяжелыми. Выдающийся хирург-реконструктор, новозеландец Арчибальд Макиндо создал специальное хирургическое отделение в Ист-Гринстеде, что в Западном Суссексе, для лечения пилотов «Харрикейнов».

Макиндо использовал экспериментальные методы, фактически положив начало пластической хирургии. Его новаторский подход произвел революцию в лечении ожогов.

Как оказалось, солевой раствор помогает быстрее заживлять обожженную кожу — Макиндо заметил, что сбитые пилоты, парашютировавшиеся в воды Ла-Манша, как правило, восстанавливались быстрее, чем приземлившиеся на сушу.

Макиндо видел, что некоторым из его пациентов могут потребоваться годы лечения, и понял, что лечение психических последствий травмы так же важно, как и физических.

Во время выздоровления пилотам разрешалось носить и форму, и обычную гражданскую одежду. Им предлагали по желанию покидать территорию больницы в любое время.

Жителей Ист-Гринстеда просили приглашать летчиков в гости и не обращать внимания на их травмы. В результате Ист-Гринстед стал известен как «город, где не глазеют».

Пилоты, прошедшие через руки Макиндо, создали питейный клуб, с типично английской самоиронией названный «Морская свинка» и насчитывавший до 700 членов. Клуб проводил ежегодные встречи в Ист-Гринстеде аж до 2007 года, а некоторые его члены дожили до своего 100-летия.

Многие методы Арчибальда Макиндо и сегодня применяются для лечения ожогов. В каком-то смысле недостатки «Харрикейна» стимулировали этот процесс.

Ныне мемориальная эскадрилья «Битва за Британию знаменита наличием изящного «Спитфайра», возглавляющего парады. Но рядом с ним всегда летят «Харрикейны». Эти истребители внесли огромный вклад в воздушное сражение над южной Британией.

Более половины из почти 1200 уничтоженных немецких самолетов были сбиты «Харрикейнами», но «Спитфайр» почему-то затмил эти достижения.

«Со «Спитфайром» была какая-то загадка, — говорит Бивер. — Немецкие пилоты всегда утверждали, что их сбил «Спитфайр». Считалось незазорным признаться, что тебя сбил «Спитфайр» — но не «Харрикейн».

Битва за Британию помешала Германии вторгнуться на остров и оккупировать страну, в итоге приблизив освобождение Европы.

Во время блица «Харрикейны» служили в качестве ночных истребителей, направляемых к целям радистами на земле. Они помогли предотвратить вторжение на важнейший с точки зрения военных средиземноморский остров Мальта.

В пустынях Северной Африки «Харрикейны» служили штурмовиками, будучи гораздо лучше приспособленными к суровым условиям пустыни, чем более хрупкие «Спитфайры».

В начале войны британским ВМФ не хватало авианосцев для защиты конвоев, доставлявших необходимые продукты питания и припасы в Великобританию.

Немецкие самолеты дальнего действия преследовали конвои, либо бомбя корабли, либо вызывая подводные лодки. Радиус действия немецкой дальней авиации значительно превосходил пределы досягаемости для британских истребителей наземного базирования.

В качестве временной меры, до постройки новых авианосцев, на торговые суда устанавливали ракетные катапульты, с которых можно было запустить морской вариант «Харрикейна».

Правда, это был полет в один конец, посадить самолет было некуда. Было переоборудовано более 30 кораблей, и несколько «Харрикейнов» приняли участие в морских боях.

Кажется невероятным, но, несмотря на трудности посадки на воду в бурном и холодном море, во время этих вылетов погиб лишь один пилот.

Автор фото, Hulton Archive/Getty Images

Подпись к фото,

Знаменитый пионер авиации Эми Джонсон служила пилотом британского управления вспомогательного воздушного транспорта

«Харрикейны» прослужили до конца Второй мировой войны, в том числе в Бирме, где могли взлетать с примитивных аэродромов, практически вырубленных в джунглях.

Всего было построено около 14 500 самолетов; меньше, чем «Спитфайров», но «Харрикейны» можно было производить быстрее и дешевле.

Бивер утверждает, что без «Харрикейна» Британия проиграла бы войну.

Десятки «Харрикейнов» сохранились как музейные экспонаты, но менее 20 из них в настоящее время пригодны для полетов. Анна Уокер — одна из пилотов, которые регулярно летают на них с аэродромов на юге Англии, тех самых, с которых «Харрикейны» взлетали и во время Битвы за Британию.

Сегодня у многих пилотов есть лицензия на управление самолетом времен Второй мировой войны, но Уокер стоит особняком. Она начала летать со своим отцом в родной Бразилии, когда ей было всего шесть лет, а в 13 уже самостоятельно летала на планерах. Последние 27 лет она занималась аэробатикой.

Она получила предложение от одной из команд, летающих на самолетах времен Второй мировой войны, после показа фигур высшего пилотажа на авиашоу. Научившись сначала управлять американским «Мустангом» 1940 годов, она начала летать на «Спитфайре», а затем, в 2009 году, и на «Харрикейне».

Уокер хорошо знала о действиях британского Управления вспомогательного воздушного транспорта (Air Transport Auxiliary, ATA) в годы Второй мировой. Это были гражданские летчики, перегонявшие отремонтированные и поврежденные военные самолеты между заводами, пунктами доставки, подразделениями технического обслуживания, эскадрильями и аэродромами действующей службы.

АТА также перевозила дежурный обслуживающий персонал из одного места в другое и выполняла некоторые функции санитарной авиации.

Пилотов не хватало даже для ведения боевых действий, поэтому в ATA мог записаться любой, кто мог управлять самолетом. Среди более чем 1300 пилотов АТА было более 160 женщин.

«История ATA мне очень близка, — говорит Уокер. — Мне посчастливилось познакомиться с женщинами-пилотами, побывать на их встречах. [Сейчас] в Великобритании остались только две женщины-пилота тех времен».

Среди женщин-пилотов ATA была пионер авиации Эми Джонсон, первая женщина, совершившая в одиночку перелет из Лондона в Австралию. Она утонула в устье Темзы после того, как спрыгнула с парашютом с самолета, который пилотировала для ATA — у него закончилось топливо.

Джоан Хьюз ​​стала самой молодой женщиной-пилотом в Великобритании, получив лицензию пилота в 17 лет. Виннифред Кроссли Фэйр стала первой в мире женщиной, получившей лицензию на управление «Харрикейном».

Уокер по-прежнему поддерживает связь с Нэнси Миллер Стратфорд, американским пилотом-добровольцем ATA, которой сейчас 102 года.

Автор фото, Courtesy Anna Walker

Подпись к фото,

Анна Уокер — единственная в мире женщина-пилот, летающая на «Харрикейне»

Сегодня, спустя 80 лет, Уокер — единственная женщина в мире, которая до сих пор управляет «Харрикейнами».

Согласно ее собственным изысканиям, перед ней последней женщиной, совершившей полет на «Харрикейне», была южноафриканская сотрудница ATA, которая доставила самолет на слом по дороге домой после окончания войны. «Так было быстрее, чем плыть на пароходе, — говорит Уокер. — Так что, я думаю, с тех ранних послевоенных пор я — первая женщина за штурвалом «Харрикейна».

Помимо демонстрации высшего пилотажа, Уокер выполняет увеселительные полеты на двухместных версиях «Спитфайра» и «Харрикейна». «Я люблю «Харрикейн», — говорит она. — Большинство пилотов, летающих на «Спитфайрах», думают, что «Харрикейн» безобразен, но мне он нравится».

«Это не самый красивый самолет. Говоря о «Харрикейне», мне приходится тщательно подбирать слова. Но я не очень-то верю в красоту ради красоты. «Харрикейн» в действительности был просто полноценной рабочей лошадкой. Это был самолет, который только что превратился из биплана в моноплан».

«Он и летает как биплан, лишенный дополнительных крыльев, как самолет 1930-х годов. Взгляните на него спереди, на толщину его крыла, и сразу понятно, что быстро он летать не будет».

Среди пассажиров двухместного «Харрикейна», на котором летает Уокер, много тех, кто хорошо знает о его роли во Второй мировой: «Они делают это по совершенно другим причинам, нежели те, которые приходят полетать на «Спитфайре». Они знают, что сделал «Харрикейн» для победы».

Хотя в 2020 году этих полетов было немного из-за пандемии коронавируса, Уокер все еще может немного поразвлечься в воздухе на «Харрикейне».

С началом второго карантина ей пришлось вернуть двухместный «Харрикейн» компании Hawker Restoration в Саффолке, которая ранее восстановила самолет.

«Уже действовали правила социального дистанцирования, поэтому я не могла никого брать на заднее сиденье, даже одного из инженеров, — говорит она. — Но зато, как только я попала в контролируемое воздушное пространство над аэродромом, я могла делать что душе угодно».

Би-би-си благодарит Королевское авиационное общество Великобритании за помощь в работе над этой статьей.

Прочитать оригинал этой статьи на английском языке можно на сайте BBC Future.

ОАК :: ОКБ им. А.С. Яковлева

Прославленное конструкторское бюро добилось наибольших успехов именно тогда, когда это больше всего требовалось Родине.  

Мировую славу конструкторский коллектив, возглавляемый Александром Сергеевичем Яковлевым, завоевал в годы Великой Отечественной войны. «Яки» стали самыми массовыми истребителями ВВС Красной армии в 1941-1945 годах. Летно-технические характеристики истребителей Яковлева в наибольшей степени соответствовали специфике боевых действий на советско-германском фронте. Постоянное совершенствование конструкции самолетов позволило им до конца войны оставаться на высоте. Заложенные в период Великой Отечественной войны традиции и сегодня лежат в основе успешной деятельности «ОКБ им. А.С.Яковлева» и Инженерного центра им. А.С.Яковлева в составе корпорации «Иркут».

В 1939 г. правительством были приняты меры по скорейшему преодолению отставания отечественной авиации. К разработке истребителей были подключены 12 конструкторских коллективов. 

Успех ОКБ А.С. Яковлева в решении новой для коллектива проблемы – создании новейшего истребителя – объясняется тем, что к 1939 г. конструкторское бюро накопило громадный опыт постройки лёгких высокоманёвренных самолётов и самого скоростного в стране самолёта Як-4 и имело в своём составе талантливых специалистов. 

К 1939 году на заводе №115 (так тогда называлось конструкторское бюро) сложился дружный, сплочённый коллектив, в составе которого было 45 конструкторов и техников и 152 рабочих. 

Руководитель конструкторского бюро Александр Яковлев, его заместитель Кирилл  Вигант и ближайшие помощники главную задачу видели в тщательной проработке базовой конструкции истребителя. Это отвечало требованию массового производства в надвигающейся войне, в которой неизбежно потребуется мобильное проведение модификаций самолёта, обеспечение высокой эксплуатационной надёжности, простоты обслуживания и ремонта. Эту задачу коллектив решил успешно, и в короткие сроки был создан фронтовой истребитель И-26 – прототип всех последующих многочисленных истребителей «Як».

От И-26 до Як-3

Первый полёт на опытном истребителе И-26 Ю.И. Пионтковский выполнил 13 января 1940 г. Испытания показали, что создан новый, лёгкий, конструктивно и технологически оригинальный истребитель с высокими лётно-техническими характеристиками. Сомнений в самолёте не было, и он в середине 1940 г. был запущен в серийное производство до завершения государственных испытаний, которые он успешно выдержал в ноябре 1940 г. В декабре самолёт получил обозначение Як-1.  

Самолёт обладал высокими лётными и боевыми качествами, был прост в управлении и доступен лётчикам средней и даже ниже средней квалификации военного времени. Он прощал неопытным лётчикам грубые ошибки в технике пилотирования, легко выходил из штопора.

С сентября 1940 г. по июль 1944 г. выпущен 8721 самолёт Як-1 всех модификаций, в том числе с 1941 г. – 8657. К осени 1942 г. Як-1 стал самым распространённым советским истребителем. Многие части и соединения, вооружённые Як-1, в числе первых получили высокое звание гвардейских. 

Опыт использования дерева и стали в качестве конструкционных материалов, накопленный КБ в предвоенные годы, оказался бесценным для нашего самолётостроения в годы войны. Благодаря простоте конструкции самолётов «Як» и доступности материалов, КБ совместно с серийными заводами сумело обеспечить массовый выпуск самолётов, производство которых легко осваивалось малоквалифицированными рабочими.

Конструкторское бюро, ЦАГИ и ЛИИ совместно с ВВС постоянно изучали опыт боевых действий на фронтах войны и принимали незамедлительные меры по повышению безопасности и надёжности самолётов «Як». 

В годы войны КБ постоянно работало над улучшением боевых качеств и технологичности своих самолётов. В результате было создано семейство истребителей Як-1, Як-7, Як-9, Як-3 и их многочисленные модификации. 

На истребителях «Як» были достигнуты скорости, близкие к предельным для поршневых самолётов: 720 км/ч на Як-3 с ВК-107А в 1943 г. и 745 км/ч с ВК-108 в 1944 г.

В период Великой Отечественной войны помимо истребителей в серийном производстве находились также учебно-тренировочные самолёты УТ-2, широко применявшиеся для подготовки боевых лётчиков и легкомоторные самолёты Як-6 для связи между войсками и перевозки небольших грузов, для полётов к партизанам.

Использовались и довоенные самолёты – тренировочные УТ-1, бомбардировщики Як-4, связные АИР-6. Самолёты УТ-1 и УТ-2 имели варианты с вооружением, которые применялись как лёгкие ночные бомбардировщики.  

Будущий Герой Советского Союза, летчик 32-го истребительного авиационного полка (256-я истребительная авиационная дивизия, 5-й истребительный авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт) лейтенант Петр Грищенко в кабине истребителя Як-7. К этому моменту летчик сбил 8 самолетов противника.

Петр Лукьянович Грищенко — участник Великой Отечественной войны с 1943 года. Принимал участие в Курской битве, освобождении Украины, Польши, Чехословакии, Берлинской операции. За годы войны командир эскадрильи капитан П.Л. Грищенко совершил 380 боевых вылетов, провел 78 воздушных боёв, лично сбил 27 самолетов противника и аэростат.

Як-7УТИ – двухместный учебно-тренировочный истребитель. Использовался также как разведчик и корректировщик.

Як-7 – модификация Як-7УТИ в одноместный боевой истребитель. Сохранена вторая кабина, которая могла быть использована для различных целей (переброска техсостава и лётчиков, размещение дополнительных бензобаков, бомб и т. д.). Один из его вариантов Як-7Б отмечался как лучший истребитель Красной Армии. Всего с марта 1941 г. по июль 1944 г. построено 6399 самолётов Як-7 всех модификаций.

Як-9 – самый массовый советский истребитель в годы войны. С октября 1942 г. по декабрь 1948 г. построено 16769 самолётов, из них 14579 до конца 1945 г. Имел наибольшее количество серийных вариантов и модификаций, в числе которых: Як-9Д – истребитель сопровождения с большой дальностью; Як-9Б – истребитель-бомбардировщик с внутренней подвеской 400 кг бомб; Як-9Т – истребитель с пушкой 37 мм; Як-9ДД – истребитель с дальностью до 2285 км; Як-9М – истребитель с унифицированным фюзеляжем; Як-9У с ВК-107А – истребитель, отмеченный в акте по госиспытаниям как «лучший из известных отечественных и иностранных истребителей»; Як-9В – двухместный УТИ; Як-9К – истребитель с пушкой калибра 45 мм.

Як-3 – лучший самолёт воздушного боя, самый лёгкий и манёвренный истребитель Второй мировой войны. В 1944-1946 гг. построено 4848 самолётов, в том числе до конца 1945 г. – 4560. Преимущества Як-3 в скорости, скороподъёмности и манёвренности позволяли советским лётчикам диктовать врагу условия боя, занимать наивыгоднейшие позиции для решающей атаки.

Эвакуация

Осенью 1941 г. конструкторское бюро было эвакуировано в Новосибирск, на завод № 153.  Погрузка в эшелоны оборудования и людей началась в сентябре 1941 г. Завод, производя погрузку, одновременно продолжал выпуск самолётов. Коллектив завода работал круглые сутки.

Переселение коллектива завода с семьями, в теплушках, было очень тяжёлым. Тем не менее эвакуация была проведена успешно. На заводе № 153 был создан филиал ОКБ.

Велик был героизм людей, измученных долгой дорогой, которые, приехав зимой в далёкую Сибирь, в течение самого короткого времени сумели возобновить выпуск самолётов и продолжить их совершенствование.

Много беспокойства возникло с размещением людей и оборудования, но сложнее всего оказалось организовать нормальную работу завода. И эта сложная задача была решена: уже 20 февраля 1942 г. выпуск истребителей Як-7 достиг трёх в сутки. Через 11 месяцев после прибытия эшелонов в Сибирь самолётов стало выходить в семь с половиной раз больше. Завод представлял собой уже чётко действующий производственный организм. И в этом большую роль сыграли А.С. Яковлев как уполномоченный Государственного комитета обороны и заместитель наркома авиационной промышленности и руководство завода – директор В.Н. Лисицын и главный инженер А.Н. Тер-Маркарян.

К осени 1944 г. ОКБ полностью вернулось в Москву.

Бригады конструкторов и производственников ОКБ в годы войны многократно выезжали на фронт для отработки и проверки своей авиационной техники в боевых условиях, помощи в освоении её эксплуатации и ремонте самолётов.

Самые массовые истребители

За 1941-1945 гг. было построено 35086 истребителей Як-1, Як-7, Як-9, Як-3 (за 1940-1948 гг. 36737), 381 самолёт Як-6 и 4955 учебно-тренировочных самолётов УТ-2. Всего 40422 самолёта. Всего в период Великой Отечественной войны в СССР было построено 143013 самолета.

Суммарный суточный выпуск истребителей «Як» на всех заводах доходил до 38,3 самолёта, причём на заводе № 153 он достигал 18 самолётов.

Из 25 лётчиков-истребителей – дважды Героев Советского Союза большинство всю войну или часть её сражались на «Яках». Сотни лётчиков, летая на истребителях «Як», стали Героями Советского Союза.

Наши герои-лётчики нанесли крупнейшее поражение немецкой авиации. Гитлеровская авиация потеряла на советско-германском фронте две трети своих самолётов.

На истребителях «Як» успешно сражались также французские, польские и болгарские лётчики.  Французский полк «Нормандия-Неман» проходил подготовку на УТ-2 и Як-7В, сражался на Як-1, Як-9Т, Як-9Д, Як-3, использовал связной самолёт Як-6. 

Самоотверженная работа коллектива конструкторов и производственников КБ в годы Великой Отечественной войны высоко оценена правительством. Труд создателей истребителей «Як» отмечены четырьмя Государственными премиями в 1941, 1942, 1943 и 1946 гг. КБ было награждено в годы войны орденом Ленина (18 сентября 1942 г.) и орденом Красного Знамени (12 ноября 1944 г.).

«Самый лучший истребитель времен холодной войны»: в США рассказали о достоинствах Су-27 | Россия-Запад | Baltnews

Свой очередной материал в американском издании National Interest автор Роберт Фарли посвятил российскому самолету Су-27. По мнению эксперта, данный истребитель времен холодной войны можно назвать не самым известным, но точно лучшим.

«На Западе большая часть легендарных советских самолетов времен холодной войны пришла от конструкторского бюро Микояна-Гуревича (МиГ – прим. Baltnews), которое породило такие самолеты, как МиГ-15, МиГ-21, МиГ-25 и МиГ-29. Однако лучшим советским истребителем времен холодной войны был Су-27. Су-27, предназначенный как для поражения американских истребителей над Центральной Европой в конфликте между НАТО и Варшавским договором, так и для патрулирования воздушного пространства Советского Союза для предотвращения вторжений американских бомбардировщиков, пережил конец холодной войны и стал одним из ведущих мировых экспортируемых истребителей», – отметил Фарли.

ОКБ Сухого разработало Су-27, пишет автор, как «противодействие» американскому F-15. У самолетов много общего, но советская разработка напоминала усовершенствованную в скорости, вооруженности и дальнобойности американскую версию.

Несмотря на то, что Су-27 был разработан как самолет для завоевания превосходства в воздухе, истребитель оказался достаточно гибким, чтобы адаптироваться к задачам самолета-перехватчика и производителя наземного удара.

Фарли напомнил, что российский истребитель поступал на вооружение медленнее, чем аналоги четвертого поколения в США. Но по итогу возможности самолета оказались огромны.

Модернизации истребителя Су-27 восхитили американские СМИ

«Су-27 может развивать скорость до 2,35 Маха с удельной массой выше единицы (в зависимости от топливной загрузки). Он может нести до восьми ракет класса «воздух-воздух» (как правило, малой и средней дальности) или множество разных бомб и ракет. В руках опытного пилота Су-27 может выполнять невероятное количество маневров, многие из которых привели в восторг зрителей авиашоу по всей России и Европе», – заметил автор.

Кроме того, РФ модернизировала Су-27, сделав его еще более привлекательным для западного покупателя. Большой популярностью воздушное судно пользовалось в Китае.

Топ-10 бойцов ММА в весовых категориях

Половина календаря боев на 2021 год, и пришло время для второй части топ-10 рейтинга ММА в весовых категориях. Во втором квартале года произошли некоторые подвижки как в мужских, так и в женских рейтингах.

Список обновляется ежеквартально, плюс-минус неделю или около того, в зависимости от расписания событий, чтобы избежать предвзятости по поводу новизны и дать бойцам возможность делать свое дело и дать им равные возможности для высказываний в клетке.

Рейтинг бойцов ММА по фунту за фунт

10. Патрисио «Pitbull» Фрейре (Bellator, 32-4)

За свою серию из семи боев в Bellator Патрисио «Pitbull» Фрейре завоевал титулы как в полулегком, так и в легком весе. У него было три остановки в первом раунде за этот промежуток времени, включая 61-секундный нокаут Майкла Чендлера, чтобы добавить титул чемпиона в легком весе к своей коллекции.Питбуль провел пять прямых защит титула в полулегком весе.

Предыдущая позиция: NR

Следующий бой: vs. A.J. Макки в финале Гран-при в полулегком весе на Bellator 263 31 июля

9. Макс Холлоуэй (UFC, 22-6)

Вот странный, но правдивый факт о боевых действиях Макса Холлоуэя: он проиграл три из своих последних пяти боев.Двое выступили против чемпиона в полулегком весе Александра Волкановского (второй раздельным решением судей), а другой — против Дастина Пуарье за ​​временный титул чемпиона в легком весе. Но в последнем бою Холлоуэя против Кэлвина Каттара в январе трудно представить, чтобы какой-либо боец ​​выглядел лучше. Всегда. Холлоуэй переходил от забастовки к забастовке, соединив 447 из 746 попыток (59%), оба рекорда UFC. 445 значительных ударов Холлоуэя также представляют собой наибольшее количество приземленных ударов в любом бою UFC. Это касается обоих бойцов.

Предыдущая позиция: NR

Подпишитесь на спортивный информационный бюллетень Newsday

Получайте истории, фотографии и видео о ваших любимых командах Нью-Йорка, а также новости и события национального спорта.

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

Следующий бой: TBD

8.Ян Блахович (UFC, 28-8)

Взгляните на последних пяти соперников, начиная с самого последнего, позади Яна Блаховича, всех которых он обыграл: Исраэля Адесанья, Доминика Рейеса, Кори Андерсона, Жакаре Соуза, Люка Рокхолда. Это довольно впечатляющий двухлетний пробег для уроженца Польши. Работа чемпиона в полутяжелом весе против чемпиона в среднем весе Адесанья на UFC 259 укрепила его место в этом списке.

Предыдущий рейтинг: 8

Следующий бой: TBA

7.Стипе Миочич (UFC, 20-4)

Многие считают Миочича величайшим чемпионом в супертяжелом весе в истории UFC, который успешно защитил свой титул четыре раза. Но его только что остановил Фрэнсис Нганну, второе поражение Миочича нокаутом в супертяжелом весе.

Предыдущий рейтинг: 7

Следующий бой: TBA

6.Дастин Порье (UFC, 28-6, 1 без конкурса)

Да, перелом большеберцовой кости, который получил Конор МакГрегор в конце первого раунда на UFC 264, может заставить некоторых задуматься, как бы поступил Дастин Порье, если бы бой перешел во второй раунд. Но первые 4:50 или около того этого раунда должны ответить на этот вопрос сомневающимся: двое судей оценили раунд, 10-8, в пользу Пуарье. За последние три с лишним года борьбы Пуарье был только один сбой: Хабиб Нурмагомедов.Все, с кем он столкнулся, были избиты. В списке: Дэн Хукер, Макс Холлоуэй, Эдди Альварес, Джастин Гетжи, Энтони Петтис и дважды МакГрегор. Пять остановок, два единогласных решения. Все, кроме Хукера, были бывшими чемпионами UFC, будь то бесспорные или временные.

Предыдущий рейтинг: 9

Следующий бой: TBA

5.Александр Волкановский (UFC, 22-1)

С каких 19 лет мы должны начать чемпионство UFC в полулегком весе из Австралии? Может быть, 19 побед подряд? Или, может быть, 19 из 30 возможных забитых раундов выиграны у Макса Холлоуэя? Его точность удара 55% тоже неплохая. Достаточно хорошо для №2 в истории UFC в полулегком весе (минимум пять боев). В ответном сезоне «The Ultimate Fighter» он тренировал против Брайана Ортеги, назначив матч за титул позже в этом году.

Предыдущий рейтинг: 5

Следующий бой: против Брайана Ортеги на UFC 266 25 сентября.

4. Исраэль Адесанья (UFC, 20-1)

Пытаясь стать двукратным чемпионом, Исраэль Адесанья проиграл решением судей чемпиона в полутяжелом весе Яна Блаховича.Трудно удерживать это против него здесь слишком много. Он все еще находится на пике карьеры, и, сделав локаут в своей третьей подряд защите титула в среднем весе на UFC 263 против Марвина Веттори, Адесанья разделил с Крисом Вайдманом вторую по продолжительности серию в дивизионе. (Андерсон Сильва держит рекорд с 10 до проигрыша Вайдману.)

Предыдущий рейтинг: 4

Следующий бой: TBA

3.Фрэнсис Нганну (UFC, 16-3)

Было время, если быть точным, еще в первые семь месяцев 2018 года, когда Фрэнсис Нганну проигрывал поединки подряд. С тех пор Нганну выигрывал пять раз подряд, все нокаутом или техническим нокаутом. Четыре из этих побед пришли в первом раунде. Три из этих побед длились 45 секунд или меньше. Его среднее время боя в пяти боях составляет 1:43, чему способствует необходимость выйти во второй раунд, чтобы нокаутировать Стипе Миочича на UFC 260, чтобы выиграть титул в супертяжелом весе.

Предыдущий рейтинг: 3

Следующий бой: TBA

2. Камару Усман (UFC, 19-1)

2021 Камару Усмана пока выглядит так: технический нокаут в третьем раунде Гилберта Бернса на UFC 258 в феврале, а затем нокаут во втором раунде Хорхе Масвидала на UFC 261 в апреле.Не так уж и плохо для чемпиона UFC в полусреднем весе, его победная серия из 14 боев в UFC и серия из 18 побед в целом.

Предыдущий рейтинг: 2

Следующий бой: TBA

1. Джон Джонс (UFC, 26-1, 1 NC)

Джон «Боунс» Джонс последний раз дрался 8 февраля.8 августа 2020 года, что в третий раз подряд защищает титул в полутяжелом весе (и 12-е место в общем зачете) против Доминика Рейеса. С тех пор он освободил этот титул и начал набирать вес для пробежки в тяжелом весе. В мае 2021 года он сказал, что есть очень хорошие шансы, что он не будет драться в этом году. Даже с таким увольнением, по крайней мере, на данный момент, Джонс по-прежнему остается № 1 в этом списке. Его боевое резюме не имеет себе равных.

Предыдущий рейтинг: 1

Следующий бой: TBA

Смотреть на

* Newsday может получать комиссию за покупки, сделанные по этой ссылке, что помогает поддерживать журналистику, которую мы предлагаем читателям.

Рейтинги ММА среди женщин

10. Кайла Харрисон (ПФЛ, 10-0)

В то время как некоторые могут спорить о качестве соперников до сих пор, действующая чемпионка ПФЛ в легком весе Кайла Харрисон сделала все, что она должна была делать в своей карьере в ММА. Побеждайте и побеждайте решительно. Двукратный золотой призер Олимпийских игр в США по дзюдо, Харрисон восемь раз останавливался, включая одну в полулегком весе в Invicta FC.Шесть из них были завершены в первом раунде, четыре — подчинением и два — техническим нокаутом.

Предыдущая позиция: NR

Следующий бой: против Гены Фабиана в полуфинале ПФЛ 27 августа.

9. Карла Эспарса (UFC, 18-6)

Серия из пяти побед повысила рейтинг Карлы Эспарса, которая семь лет назад стала первой чемпионкой UFC в полутяжелом весе среди женщин.Ее последние три победы над Мишель Уотерсон, Марина Родригес и Сяонан Ян, каждая из которых входит в девятку лучших в дивизионе.

Предыдущая позиция: NR

Следующий бой: TBD

8. Холли Холм (UFC, 14-5)

Холли Холм одержала победы в трех из последних четырех боев, одна из которых досталась Аманде Нуньес, имя которой вы увидите в конце этого списка.

Предыдущий рейтинг: 9

Следующий бой: TBA

7. Жермен де Рандами (UFC, 10-4)

Ее две потери за последние семь лет? Оба против Аманды Нуньес. Она одержала свою первую победу в карьере сабмишном в октябре прошлого года над Джулианной Пенья.

Предыдущий рейтинг: 8

Следующий бой: TBA

6. Джоанна Енджейчик (UFC, 16-4)

Кажется, трудно поверить в абсолютное лидерство UFC среди женщин в полутяжелом весе по разнице забастовок (3,58), но факты есть факты: Енджейчик проиграла четыре из своих последних шести боев, уступив титул Роуз Намаюнас в конце 2017 года.

Предыдущий рейтинг: 7

Следующий бой: TBA

5. Чжан Вейли (UFC, 21-2)

Ее победная серия из 20 боев включала победы в UFC над Даниэль Тейлор, Джессикой Агилар, Тесией Торрес, Джессикой Андраде за 42 секунды и Джоанной Енджейчик раздельным решением судей.Ее серия поражений из одного боя включает нокаут в голову за 78 секунд Роуз Намаюнас.

Предыдущий рейтинг: 4

Следующий бой: TBD

4. Роуз Намаюнас (UFC, 10-4)

Там, где другие пытались, преуспела только Роза Намаюнас.Нокаутировав Чжан Вейли в первом раунде на турнире UFC 261 в апреле, Намаюнас стала первой женщиной в истории UFC, которая вернула себе титул после проигрыша. Впечатляющий подвиг для чемпиона в полутяжелом весе, в послужном списке которого есть пара побед Джоанны Енджейчик, самой долгой чемпионки в истории этого дивизиона.

Предыдущий рейтинг: 5

Следующий бой: TBD

3.Крис Киборг Жустино (UFC, 24-2, 1 без конкурса)

По-прежнему одна из величайших личностей всех времен спустя 11 с лишним лет после того, как она стала звездой. И она не оставила сомнений в том, кто правит в женском полулегком весе Bellator, когда в мае она выбила Лесли Смит на большую часть пяти раундов, в конечном итоге завершив ее техническим нокаутом за девять секунд до конца.

Предыдущий рейтинг: 3

Следующий бой: TBA

2.Валентина Шевченко (UFC, 21-3)

Сделайте пять защит титула в наилегчайшем весе среди женщин для Валентины Шевченко, последняя из которых состоялась техническим нокаутом во втором раунде против Джессики Андраде на UFC 261 в апреле. В шести последних боях Шевченко проиграла два раунда.

Предыдущий рейтинг: 2

Следующий бой: vs.Лорен Мерфи на UFC 266 25 сентября

1. Аманда Нуньес (UFC, 21-4)

Аманда Нуньес хотя бы раз защищала титулы UFC в легчайшем и полулегком весе. Она не проигрывает с 2014 года, 12 побед подряд. Среди чемпионов, с которыми она столкнулась и уволилась: Ронда Роузи, Миша Тейт, Валентина Шевченко, Крис Киборг, Холли Холм, Жермен де Рэндами. Когда она победила Меган Андерсен за 2:03 на UFC 259 в марте прошлого года, это было настолько однобоко, что комментаторы назвали это «несобытием».«

Предыдущий рейтинг: 1

Следующий бой: против Джулианны Пены на UFC 265 7 августа

Марк Ла Моника — заместитель спортивного редактора по кросс-медиа в Newsday. Он также занимается смешанными единоборствами.

лучших бойцов мира ММА прямо сейчас, ранг

8: Justin Gaethje — 22 победы (19 нокаутов, 1 замена и 2 решения) против 2 поражений (2 нокаута).

Фото Джеффа Боттари / Zuffa LLC

Организация и весовая категория : Легкий вес UFC.

Национальность и стиль : американский нападающий.

Почему он занимает место: Джастин Гетджи провел довольно короткий бой против Тони Фергюсона, одного из лучших бойцов UFC, в разгар пандемии… и победил в захватывающем и жестоком стиле.

Это само по себе является определяющим фактором, но если учесть его опыт студенческой борьбы, который он даже не использует, потому что ему очень нравятся кровопролитные удары, тогда на экранах телевизоров появляется стилистический артист.

Поклонники драки могут оплакивать кончину супербоя между Хабибом Нурмагомедовым и Фергюсоном, но это было в прошлом.

Настоящий Нурмагомедов против Гетжи — и это тоже может стать настоящим подарком для тех, кто смотрит.

Может быть, только может быть, Гетджи — будущий фунт за фунтом №1.

Десять лучших бойцов всех времен

1 Брюс Ли Брюс Ли был гонконгским американским мастером боевых искусств, актером боевиков, инструктором боевых искусств, философом, режиссером и основателем Джит Кун До.

Мужчина не был нормальным мужчиной. Могли делать то, что не могли делать другие. С Брюсом трудно бороться, так как от его нападений нет защиты. Твоя сидячая утка и очень ранима. Никто не мог остановить атаку Брюса Ли. Не уверен, сколько наказания может выдержать Брюс, но он точно мог его вынести, и этого всегда было достаточно

У этого человека явно были способности, которых у других не было, и он мог делать то, что другие делать не могли и не имело защиты, так что мы сидим, по сути, утками перед талантом.
Итак, этому великому человеку, великому борцу легко было бить людей.

Лучший боец ​​своей эпохи. Самый высокооплачиваемый инструктор своего времени. Джо Льюис обидел Херб Джексон, одного из учеников Брюса. Брюс взял перчатки из трав и надел их и как он был в ярости. Он унизил Джо Льюиса в спарринге, Джо не смог дотронуться до Брюса Ли

Люди любят болтать о Брюсе Ли так же, как они это делают о многих из лучших. Сравнивать Ли и его навыки со многими из этих людей глупо и бессмысленно.Это все равно, что сравнивать настоящего солдата с полицейским. Он тренировался, чтобы побеждать, и побеждать быстро, и побеждать без травм. Для этого нельзя использовать мышление или движения ММА. Вся суть его лично созданного метода заключалась в эффективности. Ему не нужно было быть больше или жать больший вес, потому что он мог ударить и снова уйти раньше своих оппонентов, точка. Это так просто. Тем не менее, сегодня есть те, кто, возможно, дал ему возможность побороться за свои деньги — Тони Джаа, Ли, Чан и, возможно, другие — к сожалению, мы никогда не узнаем.

2 Мухаммед Али Мухаммед Али, урожденный Кассиус Марцелл Клей-младший (17 января 1942 — 3 июня 2016), был американским профессиональным боксером, активистом, артистом, поэтом и филантропом. По прозвищу Величайший, он по праву считается одним из самых значительных и знаменитых спортивных деятелей 20 века, и … читать дальше .

Большинство людей в этом списке — актеры. Али — настоящий воин и боец, а не какой-то чувак, зарабатывающий деньги на танцах на большом экране.

Мухаммед Али — величайший боец ​​всех времен. Некоторые говорят, что Брюс Ли мог сбить Али. Али ростом 6 футов 3 дюйма и весом 220 фунтов. Ли ростом 5 футов 9 дюймов и весом 150 фунтов. Если между Али и Ли случится драка. Али выигрывал нокаутом. Али контролировал бы расстояние. Многие люди говорят, что Ли мог бы просто пнуть Али по голове, но с учетом того, что Али был выше и выше, Ли было бы очень трудно это сделать. Кроме того, Ли не любил пинать более крупных людей по голове, потому что его равновесие ухудшается, что ставит Ли в невыгодное положение.Ли мог попытаться пробиться к Али, но Али сбил его с ног.

Брюс Ли был лишь немного лучше Али, если вообще лучше. Боксеры не получают столько навыков, сколько другие бойцы, но Мухаммед Али был величайшим боксером и, несмотря на то, что он боксировал, и весил более 200 фунтов, он определенно был не хуже Брюса Ли. Мухаммед Али знал не только бокс, но и другие навыки. Брюс Ли умеет наносить удары ногами и ногами на дюйм, крав-мага и кунг-фу. Мухаммед Али все еще был бы на одном уровне, поскольку он быстрее бегал и уклонялся.Брюс сильнее, так как он осваивает свои удары руками и ногами, но у Али также больше прочности, что имеет огромное значение, Брюс был намного меньше. Флойд Мэйвезер бьет так быстро, но Флойд и Майк Тайсон, вероятно, не могли быть лучше Али, когда он был в своем потенциале.

Брюс Ли был лучшим бойцом своего времени, от этого факта никуда не деться. Опережая свое время, хотя Брюс Ли к концу был болен, я уверен, что Али мог проверить этого маленького парня.
Брюс Ли, конечно, никогда не говорил, что Али побьет его вопреки тому, что было сказано.По сути, это мужчина, который не нравился Брюсу Ли, а этому парню не нравился Брюс Ли, утверждал, что Ли подумал об этом после смерти Ли. Но общим знаменателем является то, что ни один студент Брюса Ли никогда не утверждал, что Ли не думал, что сможет победить Али.
Но Али получил мой голос, так как он мой фаворит.

3 Майк Тайсон Майкл Джерард Тайсон (родился 30 июня 1966 г.) — бывший американский боксер-профессионал, выступавший с 1985 по 2005 год. Он правил как бесспорный чемпион мира в супертяжелом весе и является самым молодым боксером, выигравшим титул в супертяжелом весе в 20 лет, четыре года. месяцев и 22 дня.

Майк Тайсон — идеальная фигура для бойца. У него есть скорость, мощь и ум, чтобы уничтожить кого угодно. Я считаю, что великий боец ​​- это тот, кто может уничтожить своего противника, а не просто поразить его. Я считаю, что Майк Тайсон на улице кого-нибудь побьет. Как только он загонит вас в угол, ни один судья не сможет остановить бой, вы не сможете убежать. Майк Тайсон был не просто хорошим бойцом, а настоящим воином. Али ударил кулаком и убежал, это ребенок, как и Флойд. Если вы хотите быть неуловимым и трудно сражаться, сражайтесь, как Рой Джонс-младший.И собственно драться. Также Майк сбивал людей в перчатках, представьте себе, без перчаток. Ему 240 или около того, 5-10, он бы бросил Ли и Норриса. Али даже не был близок к спортивным способностям Майка.

Майк Тайсон лучший, потому что он обладает инстинктом убийцы, телосложением танка, скоростью кошки, точностью винтовки и мощью медведя. По улицам нельзя бежать, нет рефери, который мог бы тебя спасти. Только ты и чудовище. Он слишком велик для Ли, Норриса и Джета Ли, и Али был опытным, но не таким воином, как Майк.Плюс он снимает перчатки.

Майк Тайсон был примерно на 23 процента жира, если Али был на 22 процента жира. Майк Тайсон при полном его потенциале имел бы немного больше силы, чем Али, но немного меньше скорости. У Али была бы большая выносливость, поэтому они оба были бы примерно равны. Али, вероятно, имел бы небольшое преимущество в своих силах и навыках.

В целом у него была не самая лучшая карьера, но в течение первых 5 лет он нокаутировал людей налево и направо. Он также мог уйти на расстояние, когда это было необходимо.Его скорость, ловкость, сила и уклонение не имели себе равных ни у одного тяжеловеса до или после. Он был физическим образцом с чрезвычайной дисциплиной и стилем боя.

4 Емельяненко Федор Федор Владимирович Емельяненко — российский боец ​​смешанных единоборств в тяжелом весе, самбист и дзюдоист, в настоящее время выступает за федерацию боевых искусств «Ризин».

Несомненно, лучший боец ​​мма, которого я когда-либо видел. На него безумие смотреть, образ борется с ним.Он такой взрывной. И он такой расслабленный. Он может драться и быть опасным в любой позиции. Если вы думаете, что он у вас есть, подумайте дважды. Он может выйти из любой позиции, а его основа и фунт уникальнее всего остального.
Он великолепно стоит, на земле, он может выдержать любое наказание, но в конце он выходит из каждой опасной позиции и каждый раз находит способ побеждать.
Он потрясающе поразителен, его джиу-джитсу потрясающе. Он был непобежденным 10 лет подряд, и никто не понимает, как, черт возьми, он смог справиться с этим.Не думаю, что мы сможем увидеть более уверенного и прямолинейного бойца, как Федор. Он уникальный, он меня просто поражает. Да здравствует последний император!

Боец в супертяжелом весе, имеющий настоящую наземную игру, уже одно это ставит его выше всех остальных в этом списке. Он слишком велик для Сильвы, может сразить всех бойцов традиционных боевых искусств и сокрушить их лица, как у Минотауро (интересно, доводил ли Брюс Ли когда-либо свое разрастание до совершенства), и определенно мог бы победить лучших боксеров, таких как Али, который боролся с Иноки. , и Майк Тайсон, который занял бы позицию второго лучшего бойца в этом списке.Конечно; Али был лучшим боксером, но в бою я бы взял парня, который сбивает людей с ног крюками по голове, а не человека, который может держать дистанцию ​​с помощью джеба в течение 10 раундов. Подходит для хорошего боксера; Не великий боец, который сражается в реальности, а не по правилам или контейнеру боксерского ринга.

Но я отвлекся; Федор Емельяненко.

Если вы сопоставите Федора в расцвете сил с любым другим человеком в этом списке, когда они были в расцвете сил, независимо от веса; Федор съел бы любого из этих парней.У бойцов, не относящихся к смешанным единоборствам, таких как Тайсон, Брюс Ли, Чак Норрис, Джет Ли, не будет ни единого шанса в реальной жизни, когда все идет по сценарию борьбы. Единственное, что стоит между Федором и победой, — это их лицо.

Если вы видели, как он сражался в расцвете сил, вам не нужно объяснять, почему он лучший боец, когда-либо ходивший по планете. Бойцовский парень начал обгонять его в более поздние годы, но у него все еще самые быстрые руки, которые я когда-либо видел на HW, с силой, чтобы соответствовать. Тим Сильвия сказал, что никогда не встречал никого, кто мог бы так сильно ударить.

5 Джет Ли Ли Ляньцзе, более известный под своим английским сценическим псевдонимом Джет Ли, — китайский киноактер, кинопродюсер, мастер боевых искусств и чемпион ушу, родившийся в Пекине.

Я согласен с другими постами, Джет Ли должен быть вторым, он не должен быть побежден простым боксером. Джет Ли был монахом, его тренировали днем ​​и ночью, чтобы стать бойцом, и третье место — это совершенно невероятно. Мастер кунг-фу, владеющий многочисленным оружием, много боевых стилей в своем арсенале, и боксер оценивается выше его? Да, Мухаммед Али великолепен в «боксе», но давай, давайте будем реальными, поставим его на ринг с таким высококвалифицированным задиристым бойцом, как Джет Ли, которого он проиграет.Даже его имя доказывает, что его талантливый «Джет» Ли быстр, как реактивный самолет.

Я думаю, что Джет Ли должен быть первым в рейтинге, потому что Брюс Ли уже ушел, поэтому нет необходимости говорить о нем, потому что в настоящее время многие лучшие бойцы с собственными навыками создаются их воображением. Новый Брюс Ли — это Джет Ли или Скот Адкинс и Тони Джа. Но с JET LI я уверен на 100%.

Во-первых, Джет Ли лучше чана, Норриса, человека в пятом и шестом местах тоже. Фактически он идет вторым, сразу после Брюса Ли.Не говоря уже о Джет Ли — второй по величине за все время. Также бойцы UFC не могут соперничать с Ли и Ли

.

Jet li без сомнения лучший во всем мире. Я прочитал его детскую историю, и в этой борьбе он стал настоящим чемпионом. Он лучший боец, которого когда-либо видел мир.

6 Чак Норрис Карлос Рэй «Чак» Норрис — американский мастер боевых искусств, актер, продюсер и сценарист. Он родился 10 марта 1940 года в городе Райан, штат Оклахома.Он известен в основном тем, что снимается в вестернах и боевиках.

Я не верю, что Чак Норрис мог победить Брюса Ли. Чак Норрис обманывает себя, если думает, что сможет победить Брюса Ли в профессиональном бою. Брюс Ли водил Чака Норриса в школу и обратно.

Чак хорош. Но Брюс уже победил Норриса. Он упомянул в письме, которое написал другу.
Забавно, как Лебель подразумевает, что думает, что Норрис может победить Брюса. Лебель, должно быть, действительно завидует Брюсу, отцу ММА.Потому что ни за что на свете богов у него не было бы права сказать это, когда Ли была жива. Мы отнесемся к этому комментарию с долей скептицизма, как если бы его замечание «Ронда Роуз» могло съесть Брюса на обед. Джокер лебель. Хотя при жизни Ли не был таким комиком. Брюс разорвал бы Лебеля на части

Чак Норрис — великий боец, но он не лучший в мире. Чак Норрис определенно был не так хорош, как Брюс Ли. Брюс Ли знал больше различных техник и у него больше навыков.
Брюс Ли тоже был для него слишком быстр и силен.

Чак Норрис топчет Брюса Ли, Кассиуса Клейна и еще одного мексиканца, о котором я никогда не слышал. Он лучший, он побеждает их всех, даже не слишком стараясь. Кассиус был глупым мыслителем и даже близко не подходил к лучшему боксеру, Брюс Ли был хромым актером.

7 Ип Ман

Он мог победить кого угодно, все это знают. Он был мастером Брюса Ли (который по какой-то причине был выше него), но он обучал Брюса Ли, и когда он учился, он ушел на некоторое время, а затем вернулся, изучив новый тип Вин Чун, но был отвергнут его собственными master, но потом он оказался лучшим.Вы не можете победить этого парня, он победил лучшего боксера в мире (в то время), и он был лишь частично травмирован синяком под глазом, он пережил войну, потому что он был мастером боевых искусств и он победил японского генерала. который мог легко победить трех мастеров боевых искусств за считанные секунды.

Ипман был на самом деле величайшим борцом всех времен. Записи, газеты и книги того времени подтверждают, что он действительно победил чемпиона мира по боксу за это время, он действительно дрался с десятью мужчинами ради общего удовольствия во время уха, и он тренировал Брюса Ли, он был лучшим учеником Ли.Его стиль уэн-чунь не имел себе равных. Он был идеальным сочетанием скорости и силы. Он был молниеносным и достаточно сильным, чтобы разрушать глыбы золы одним ударом открытой руки. Он определенно опережал Ли в его расцвете сил, и все еще учил и не отставал от него в старшем возрасте. Мышление Ипа было описано так: «Дело не в том, если я тебя побью, а в том, когда я тебя побью, ты не узнаешь, было ли это избиением или машина ударила тебя в полную силу» Ипман определенно был лучшим бойцом, который когда-либо был жил.

Ип Ман настолько силен, что, скорее всего, в большинстве боев окажется неприкасаемым. Он настолько быстр и техничен, что большинство его соперников не могут угнаться за его скоростью. Он — определение слова «боевое искусство», и он был очень благороден. Без его учения Вин Чун Джин Кун До никогда бы не существовал.
И давай, ребята, давайте посмотрим правде в глаза фактам, Брюс Ли был обычным бойцом до того, как его научили Ип, и благодаря этому Брюс стал бойцом лучше и умнее. Также он делает всех бойцов UFC детской игрой.РУКА ВНИЗ!

Ты меня убиваешь! Он лучший из всех времен, мы все это знаем, черт возьми! Перестань оправдываться. Он боролся не за глупый трофей, он боролся, чтобы спасти свою жизнь, отдать своей семье. Большинство бойцов, таких как Майк Тайсон, были обучены и жили как богатые люди по сравнению с Ип Маном. Ип Ман был чертовски увлечен! И ge по-прежнему обыграл лучших бойцов tge. У него нет мускулов, у него нет вдохновения. У него был только один выбор между жизнью и потом. Я имею в виду, что проще? Бороться, зная, что если ты проиграешь, они не только убьют тебя, но убьют твою семью, твоих детей, твою жену, у которой скоро будет ребенок! Знать, как ты сражаешься за честь, за весь Китай! Я не могу вынести того факта, что люди недооценивают его, все остальные бойцы должны благодарить Бога, что Ипман был стариком или мертв, когда они были лучшими бойцами.И, как сказал один Ип Ман, не каждый может быть №1 навсегда, но он №1 и всегда будет!

8 Джеки Чан Чан Конг-сан, известный профессионально как Джеки Чан, — гонконгский мастер боевых искусств, актер, кинорежиссер, продюсер, каскадер и певец. Он известен своим акробатическим стилем боя, юмористическим таймингом, использованием импровизированного оружия и новаторскими трюками, которые он обычно выполняет сам в кино … подробнее .

Джеки Чан, возможно, и не самый лучший боец, но его наследие в истории кино как, вероятно, лучшего каскадера, абсолютно бесспорно.

Когда я говорю о лучших бойцах, я не выбираю бойцов, которые были самыми сильными. Я считаю, что были более смертоносные бойцы, чем Брюс Ли, просто мы просто не знаем (хотя он имел влияние). У Джеки Чана было мужество, которое многие люди уже не могут показать, что мы могли видеть по ляпам в финальных титрах. Он также показал лучший «фиксированный бой» за все время.Мне не нравятся сцены драки с технологией. У него также были таланты и в другой категории, например, в пении и режиссуре. Джеки Чан не лучший, не величайший, но он заслуживает быть № 1 в этом списке.

Хотелось бы увидеть Джеки Чана 80-х против Брюса Ли в расцвете сил. В моих глазах Джеки недооценивали: то, что мог делать этот человек, было новаторским, люди просто не воспринимали его всерьез. Он проделал все свои трюки и должен быть вторым в этом списке.

Такое множество удивительных боевых сцен и смертоносных трюков, которые затмевают всех на планете, не говоря уже об этом списке.Этот парень совершенно ненормальный в лучших отношениях.

9 Брок Леснар Брок Эдвард Леснар — американский профессиональный рестлер и бывший рестлер-любитель, профессиональный игрок в американский футбол и боец ​​смешанных единоборств, который в настоящее время подписан на WWE.

Бывший чемпион NCAA по рестлингу
Бывший чемпион UFC в супертяжелом весе (несмотря на то, что у него было заболевание, при котором фекалии попадают в кровоток в течение года, когда он сражался в UFC, что описывается как чрезвычайно болезненное)
Бывший 4-кратный чемпион мира WWE в супертяжелом весе (I может напомнить вам, что профессиональная борьба написана по сценарию, а не фальшивка, этим парням очень часто бросают в голову, Леснар даже сказал, что выступать в WWE было сложнее, чем выиграть титул UFC)
Бывший чемпион мира NJPW в тяжелом весе (как и WWE, но они бейте друг друга сильнее, чтобы это выглядело реалистично, есть цитата: «Если WWE — спортивное развлечение, NJPW действительно сильно пинает кого-то по лицу», если вам нужны доказательства, посмотрите Shinsuke Nakamura vs.AJ Styles)

Не величайший боец, но определенно тот парень, который много работал. Он огромен и многого добился в своей карьере, несмотря на болезни и т. Д. Чемпион NCAA, чемпион UFC в тяжелом весе плюс (несмотря на сценарий) — чемпион по профессиональной борьбе. Названы заголовками 4 из 6 самых высоких PPV событий, два из них — два лучших. Плюс перемещается по клетке / кольцу, как парень в полутяжелом весе

Брок Леснар проиграл в UFC только из-за своей борьбы с болезнью, но он приседал на 1000 фунтов, тянул 900 фунтов, и свидетель Курт Угол сказал, что он жал более 800 фунтов! Он пробежал 50 метров за 6 секунд! Он действительно может победить любого.если он вас схватит, вы сделали! Сила, которой он мог ударить или ударить, огромна

Ты не в своем уме, он воплощение зверя. Он победил гробовщик. Он также победил множество легенд WWE и UFC. Он также более опасен, чем кен трилистник. Он должен быть под номером 3 после Скотта Эдкинса.

10 Андерсон Сильва Андерсон да Силва (родился 14 апреля 1975 г.) — бразильский профессиональный боец ​​смешанных единоборств, в настоящее время подписавший контракт с Ultimate Fighting Championship (UFC).Он бывший чемпион UFC в среднем весе и обладал самым длинным титулом в истории UFC — 2457 дней. Это началось в 2006 году и закончилось в 2013 году и включало … читать дальше .

Я видел, что Биспинг победил его в 2016 году, но, похоже, Биспинг в то время был на очень сильной полосе. Судя по тому, что я могу судить с точки зрения исторического успеха, Сильва постоянно доминирует на протяжении довольно респектабельного правления.

Плюс, если посмотреть на парней с 1 по 8 ранги, это не список, основанный на навыках, это, по-видимому, список фанатов / голливуда.Симпатичные мальчики могут выглядеть крутыми, и у них тоже есть выносливость в отношении своей карьеры. Особенно каскадеры, они умеют принимать удары. Но чтобы выиграть бой? Есть вполне реальный элемент применения, который боевые актеры и каскадеры используют не так, как профессиональные бойцы, но, конечно, это все только мое мнение

Андерсон Сильва признан лучшим бойцом, который когда-либо жил. Он поднял ММА на новый уровень. Брюс Ли на самом деле сказал, что Мухаммед Али может победить его, поэтому говорить, что он лучше, просто смешно.У Андерсона Сильвы на один удар нокаутом быстрее, чем у Брюса Ли (Витора Белфорта). Если кто-то, кто быстрее, сильнее, опытнее и подготовленнее Ли, не может справиться с Сильвой, почему тогда говорить, что Ли лучше? Али был невероятным мастером боевых искусств. Федор и Чак — шутки. Федор — посмешище для ММА, и даже Брюс Ли сказал Чаку, что он не будет великим бойцом. Ли, Джеки Чан, Чак Норрис и Джет Ли тренировались вместе. То, почему они вообще в этом списке, феноменально. Показывает, как мало люди знают.Сюда можно было поставить могучих рейнджеров. Я не ненавижу их как бойцов, но включать их в этот список или даже рассматривать его — это шутка. Без Ли большинство бойцов даже не были бы известны. Я мог бы создать новый вид спорта, прославить его, а затем увлечься тем, чем он является. … еще

Я думаю, что Андерсон Сильвер — лучший или второй лучший боец, который сделал шаг на этой планете, и даже когда он не мог сделать шаг из-за серьезной травмы ноги (сломал ногу пополам, пришлось заменить ее металлом), он все равно вернулся в бой в UFC.Его первым испытанием после травмы было сразиться с Ником Диасом, он все еще пытался это сделать, и он добился этого, победив Ника Диаса, так что если это не храбрость или сила, я не знаю, как называть это, как вы хотите, но сначала поставьте себя на его месте вы бы сделали это после всего того, что я точно не стал бы

Самый разносторонний боец, которого мы когда-либо видели, выступающим на главной сцене. Его смертоносная комбинация ударов муай-тай, а также его навыки бокса, бразильского джиу-джитсу и других различных видов боевых искусств, в которых он преуспел, оставили его противников в октагоне полностью смущенными.Он самый настоящий боец, опередивший свое время в профессиональных боях, которых мы раньше не видели. Но давайте не будем забывать, на кого он равнялся в детстве и на кого он равнялся по сей день; Брюс Ли

Претенденты

11 Джон Джонс Джонатан Дуайт «Джон» Джонс — американский боец ​​смешанных единоборств и действующий временный чемпион UFC в полутяжелом весе.

У Джона Джонса прочность на десять процентов больше, чем у Брюса Ли, потому что он намного тяжелее и очень усердно тренируется.Джонс немного быстрее Ли с полным потенциалом, он может бегать и уклоняться немного лучше, поскольку использует беговую дорожку и много бегает, и он выше. Брюс Ли был сильнее в своих лучших проявлениях, он давил на жим с большим весом, чем может сделать Джон Джонс, и бил быстрее и сильнее. Брюс Ли смог нанести удар только на дюйм. Джон Джонс действительно преуспевает в смешанных боевых искусствах, но Брюс Ли знал, что еще несколько приемов и приемов, в которых атлетизм и навыки одинаковы.

Джон Джонс — один из лучших бойцов UFC, он знает крав-мага, дзит-цзу, кикбоксинг, кунг-фу и многое другое.У него столько навыков и опыта. Ни один из бойцов не может победить его в полную силу. Андерсон Сильва примерно такой же, как он, но никто не имеет более высокого рейтинга, чем он, он весит более 200 фунтов. Его прочность и долговечность хороши. Он был бы тем, кто может жать лежа 500 фунтов и бить быстрым ударом со скоростью 45-50 миль в час, ногой и ударом с большим количеством фунтов на квадратный дюйм. Так что его считали лучшим кулачным бойцом, а также лучшим UFC. маловероятно, что кто-нибудь из борцов или боксеров победит его. В этом списке есть великие боксеры, которые являются прекрасными бойцами, но не зная, как много всего в драках, становится сложнее.Все эти боевые стили важны и полезны. Но Ufc наиболее реалистичен и полезен по сравнению с боксом и борьбой. UFC все еще не так реален, как уличные и армейские бои. Армия и улица на самом деле не спорт, дело не в набирании очков, а в … подробнее

Джон Джонс обладает силой Али и мастерством Брюса Ли. У Джонса больше навыков, чем у Али, поскольку Джонс — один из лучших бойцов в UFC, он самый опытный боец ​​во всем, он слишком хорошо знает, как смешивать боевые искусства.Джон Джонс такой же быстрый, примерно такой же сильный и выносливый. Али весил 235 фунтов в расцвете сил, что на 30 фунтов больше, чем у Джона Джонса, но это не такая уж большая разница. Джон Джонс также лучший боец, чем Брюс Ли.

Как может Брок Леснар быть выше Джонса. Он не где-то рядом с Джоном Джонсом. Каин так сильно избил Брока, и Каин никогда не был даже близко к таким бойцам, как юниор душ Сантуш и Стипе Миочич, в полной мере. Джон Джонс имеет гораздо более высокий рейтинг в UFC, у него больше навыков и больше атлетизма, чем у Брока Леснара.

12 Тони Джаа

У него больше движений, чем то, чему вас обычно могут научить, и он только сильно бьет. Похоже, он самый крутой боец ​​в этом списке. Не только действительно скорость, но и все его движения бьют вас туда, где вы не чувствуете, что можете нанести такой же сильный ответный удар.

Тони Джаа — величайший мастер боевых искусств, которого я когда-либо видел, все его движения в фильмах были настоящими, и мне нравится его стиль, он не очень хорош в актерском мастерстве, но для меня это не имеет особого значения, все, что я хочу видеть его боевой стиль.. великий Тони Джаа!

У него есть древние техники муай-борана, которые делают его более мощным и острым, помимо того, что он быстро обдумывает движения противников.

Тони Джаа абсолютно силен в ралли, он победил около 100 охранников, а его главный враг — в фильме Тони Джаа — зайдите на YouTube, если хотите доказательств!

13 Жорж Сен-Пьер Жорж Сен-Пьер (родился 19 мая 1981 г.) — профессиональный боец ​​смешанных единоборств, вышедший на пенсию.Он широко известен как один из величайших бойцов в истории смешанных единоборств (ММА). Он является чемпионом в двух дивизионах Ultimate Fighting Championship (UFC), выигрывал титулы в полусреднем и … читать дальше .

Истинные фанаты ММА знают, кто на самом деле козел. Жорж Сен-Пьер был лучшим из всех, кто когда-либо выступал в ММА. Поклонники-любители предпочитают театральность, а не мастерство, поэтому не станут смотреть на любого настоящего мастера боевых искусств и предпочтут актеров, которые хорошо владели некоторыми боевыми искусствами, такими как Брюс Ли.Назовите мне одно из его достижений, которое доказывает, что он был таким великим? Как насчет того, чтобы дробилки вроде Федора или того хуже, могли дробилки, которые одномерны, как Андерсон Сильва? Нелепый список. Жорж Сен-Пьер действительно был на уровень выше всех.

Какой глупый список. GSP — лучший боец ​​ММА, который когда-либо жил, но кое-кто здесь придерживается другого мнения. Смешно думать, что Брюс Ли был лучшим бойцом. Как только его снимут, он погибнет. Этот список, должно быть, был составлен каким-то ребенком, поскольку они были бы единственными достаточно глупыми, чтобы думать, что Брюс Ли был лучшим.

Тот факт, что Жорж Сен-Пьер даже не входит в тройку лучших, не говоря уже о первой десятке, мне не по зубам. Этот парень не просто побеждал своих противников, он абсолютно доминировал над ними, и, учитывая высокий уровень противников, с которыми он столкнулся, замечательно, насколько плохо он заставил их выглядеть! (также этот список предназначен для лучших бойцов, а не актеров, включение в этот список таких людей, как Джет Ли, вызывает недоумение)

За свою карьеру в UFC проиграл всего дважды. Один от Мэтта Хьюза, который, к счастью, поймал руку на руку, и Мэтта Серры, у которого был только шанс 1 из миллиона… Который он бог знает как использовал. Спортивные способности и профессиональный рекорд GSP уже доказывают, что он — свирепый соперник. Жаль, что он порвал свой ACL

14 Скотт Адкинс

Скотт Адкинс — самый совершенный боец ​​в мире. У него есть навыки, мускулы и техника. Я думаю, что он самый совершенный боец ​​в мире в 21 веке. Серьезно, как вы думаете, Скотт Адкинс должен так сильно отставать?

Скотт Адкинс должен быть как минимум на третьем месте в мире, он еще и настоящий боец.Я согласен с людьми, которые думают, что он один из лучших бойцов.

Мне нравится ваш поступок, я всегда смотрю ваш фильм и знаю, что вы лучший боец ​​в мире.
Я не согласен, что Брюс Ли на первом месте, ты должен быть выше его.

Он лучший боец ​​в мире, он должен быть на вершине этого списка. Он очень гибок, и его техника просто сногсшибательна, поэтому он должен занимать первое место.

15 Шугар Рэй Робинсон Шугар Рэй Робинсон (Sugar Ray Robinson) — профессиональный боксёр родом из Америки, выступавший с 1940 по 1965 год.Выступления Робинсона в полусреднем и среднем весах побудили спортивных обозревателей создать рейтинг «фунт за фунтом», в котором они сравнивали бойцов независимо от веса.

Рэй был 85-0 в любительском рейтинге, большинство его профессиональных поражений уже прошло, когда он «хотел сойти с дистанции». Во время этого трехлетнего пенсионного перерыва из-за проблем с деньгами он был вынужден вернуться и из-за этого получил 16 убытков. Он БЫ СЕЙЧАС со 132 победами и 3 поражениями, эти три поражения были … 1) Джейк Ламотта, который после этого поражения победил 4 раза подряд.2) Рэндольф Терпин, после 90 побед подряд Терпин обыграл Рэя, НО Рэй отыграл его с чистым нокаутом. 3) Джои Максим, намного более тяжелый противник, который на самом деле проигрывал, но Рэй ПЛОХО перегрелся и ушел. Даже ПОСЛЕ его 3-летнего перерыва НИКТО не победил его дважды за следующие 5 лет на ринге, И ПОСЛЕ всех его 19 поражений (44 года при втором выходе на пенсию) он НИКОГДА не получал нокаут, только один раз выбыл из игры против полутяжелого веса, когда он был в среднем весе, и было так жарко, что рефери упал в обморок, И РЭЙ был впереди по всем картам судей!

По сути, если бы Рэй полностью ушел в отставку, когда он хотел, у него было бы (включая любительский рекорд 85-0) 217 ​​побед и 3…более

Возможно, величайший атакующий боксер из когда-либо живших, и единственная причина существования термина «фунт за фунт». Правил в полусреднем весе около десяти лет, прежде чем перешел в средний вес из-за отсутствия конкуренции, намного старше своего расцвета. Абсолютно должно быть в первой десятке этого списка. Шугар Рэй, 26 лет, и Майк Тайсон, сколько лет, 7? Совершенно жалкий

Выиграл 173 боя из 200 при 108 нокаутах. 5 раз побеждал Джейка ЛаМотта и был чемпионом в полусреднем и среднем весе.

Безусловно, величайший боксер всех времен, его рекорд 128-1-2 говорит сам за себя, он начал свою карьеру в легком весе, но мог нокаутировать средневесов одним ударом с любой руки

16 Деонтей Уайлдер Деонтей Лешан Уайлдер — профессиональный боксёр родом из Америки. Он является обладателем титула WBC в супертяжелом весе с 2015 года и при этом стал первым американским чемпионом мира в супертяжелом весе за девять лет, что было самым длинным периодом в истории бокса без американского чемпиона в супертяжелом весе.

Его набор навыков не имеет себе равных.

Самый плохой человек на планете.

17 Хабиб Нурмагомедов Нурмагомедов Хабиб Абдулманапович (родился 20 сентября 1988 г.) — российский профессиональный боец ​​смешанных единоборств аварской национальности. Нурмагомедов — двукратный чемпион мира по боевому самбо и действующий бесспорный чемпион UFC в легком весе. На данный момент у него самая длинная непобежденная серия в ММА — 27 … подробнее .

Он УНИЧТОЖИЛ Макгрегора, сделав Макгрегора большим слабаком, Хабиб должен быть выше в списке, у него даже хватило смелости запрыгнуть в клетку и пойти за тренером Макгрегора.

У него нет потерь, все игроки после боя выглядят уставшими, но он бодр даже после матча. Он лучший в тактике, по крайней мере, он должен быть выше, чем mc gregor в ранге

.

Хабиб лучший

Один из лучших

18 Конор МакГрегор Конор Энтони МакГрегор (родился 14 июля 1988 г.) — ирландский профессиональный боец ​​смешанных единоборств и боксер. Он бывший чемпион Ultimate Fighting Championship (UFC) в полулегком и легком весе…. читать дальше .

Конор — боец ​​намного лучше, чем Чак Норрис и многие другие голливудские актеры, включенные в список 30 лучших. Я думаю, что он должен быть в топ-4. У него отличная точность, и он полный боец, который охватывает многие аспекты рукопашного боя. Флойд и Мэнни — величайшие 145-фунтовые боксеры в истории, но Конор — совершенный боец, который доминировал в чистом рукопашном бою, и поэтому я считаю, что он должен быть впереди их обоих. Он также обладает потрясающей скоростью, точностью, таймингом и рефлексами.Скорее всего, величайший боец ​​ММА в истории.

По крайней мере, Top 20.

Когда вы думаете о Коноре, любите или ненавидите его … вы знаете, что он ОГРОМНАЯ влиятельная фигура и день ото дня сравнивается с такими великими, как Мухаммед Али и т. Д.
Даже UFC образно обнял свою икону, говоря, например, «Он — Мухаммед Али из UFC».
Конор МакГрегор все еще живет в расцвете сил и, несомненно, не поправится … время является фактором во всем этом и Я уверен, что скоро он войдет в десятку лучших за всю историю, которую он пишет.

Конора МакКриста, которому мы доверяем.

Почему, черт возьми, этот сайт не обновляется? Теперь он чемпион в легком и полулегком весе, первый человек в истории, с которым он, без сомнения, занимает первое место. Его единственная потеря была тогда, когда ему приходилось есть много, чтобы набрать 170 фунтов а затем сделал это снова против того же человека и выиграл.
Без вопросов он номер 1 в мире. Он настолько велик, что переходит в страну оппонентов, и люди оппонентов хотят, чтобы Макгрегор победил. Его последний противник, которого он победил нокаутом за легкое звание в Нью-Йорке, говорит, что он больше, чем младенец Рут Мухаммуд Али Брюс Ли и любые виды спорта Пирсона в учебниках истории.поэтому обновите этот сайт, люди будут думать, что это старая страница, и не будут смотреть на нее.

Он должен быть в первой десятке .. Он определенно лучше, чем Джет Ли и все эти голливудские быки. Посмотрите на его стойку, его равновесие, его точность. Он не похож на всех этих типичных бойцов ММА. Его стиль и его мышление другие.

19 Флойд Мэйвезер младший Флойд Джой Мэйвезер-младший — бывший профессиональный боксер из Америки и нынешний промоутер по боксу…. читать дальше .

Величайший боксер всех времен .. Никаких «если и», и «но» .. НАСКОЛЬКО самый лучший боксер в защите всех времен .. Только один раз был нанесен точный удар .. Должен быть в тройке лучших в этом списке … Это абсурдно иметь в этом списке Пакмана Леснара и 22 других имени над ним ..

Флойд Деньги — лучший боксер в мире. Марчиано лучше всех, но у Флойда больше денег, но если они будут драться, будет ничья.

Флойд непобежден, и как он может быть ниже pacman, когда я печатаю это, он только что победил его сегодня вечером.

Лучший боец ​​во всем этом списке, все актеры, включая извините, но Брюс Ли. Не должно быть в списке

20 Чак Лидделл Чарльз Дэвид «Чак» Лидделл (родился 17 декабря 1969 г.) — американский боец ​​смешанных единоборств и бывший чемпион UFC в полутяжелом весе. У него обширный опыт в области Кэмпо, карате и кикбоксинга, а также опыт борьбы в университетской борьбе и бразильском джиу-джитсу.Профессиональный … подробнее .

Я иду с Чаком, потому что он победил так много бойцов, которые мне не нравились, и он выиграл войну против Рэнди Кутюра, так почему Рэнди опережает Чака.

Чак мог бы обидеть любого из участников и отбросить любую защиту боевыми искусствами

Чак Лидделл в расцвете сил был лучшим бойцом ММА всех времен в том смысле, как он всасывает парней, а потом просто заканчивает. Я считаю, что Чак Лиддел в расцвете сил, долго играл с федором и Бас Руттен — лучшие бойцы ММА, которые когда-либо жили, котюр переоценен, Сильва напуган, Хендерсон получает все, что ему передают на тарелке, ни в коем случае он не победил Эджера, Круз не Голодный, Джонс — единственный достойный чемпион в UFC сегодня, но посмотрите на всех людей, вызывающих его, и неудачливый боец ​​в cheal sonnen хорошо стреляет по сватам, которых вы знаете, фанаты.А как насчет этого Ника Диаза и титульного боя id Ника Диаза, его рекорд равен боннару (который Сильва — величайший боец ​​на планете, моя задница), побежденным великолепно, но серьезно, что они думают, что случится с Диазом, он плаксивый маленькая девочка, и она должна бежать домой, взять milo и лечь спать к девяти часам, он губка, и все, на что он будет хорош против gsp, будет поглощающим наказанием.

21 Ройс Грейси

Этот человек — невероятное человеческое существо, не говоря уже о бойце.Я встречался с ним однажды и смотрел несколько его боев. Он будет доминировать над кем угодно здесь! Руки вниз! Есть причина, по которой есть удушья Чака Норриса, а не шутки Ройса Грейси. Все знают, что это не шутка!

Учитывая его размер и технику, он, вероятно, был одним из лучших бойцов всех времен. Он представил несколько хороших бойцов на 50 фунтов тяжелее его самого.

Один из самых влиятельных и влиятельных бойцов, которые надрали задницу с самого основания UFC.

Ройс должен войти в тройку лидеров.

22 Жуниор душ Сантуш

У него лучший в мире подбородок, всего несколько улучшений в способностях и кардио. Он лучший тяжеловес сегодняшнего поколения. Вентилятор JDS Cigano Forever.

Цигано лучший боец, остальные не идеальны как он. Он крутой, сильный и обладает высокими технологиями. И он не актер

23 Джо Льюис

Один из лучших на свете. Период. Неважно, в каком стиле борьбы… Джо пнул A

24 Стипе Миочич Стипе Миочич — американский боец ​​смешанных единоборств, участвующий в Ultimate Fighting Championship, где он является действующим чемпионом мира UFC в супертяжелом весе.

Очищено подразделение HW UFC путем сноса. Рекорд трижды защищал титул HW, побеждал чемпиона, и я не вижу, чтобы кто-нибудь побил его, пока время отца не настигнет его. В бою, без сомнения, он победил бы любого человека в истории (Карелин был бы его самым тяжелым испытанием), таким образом, самого жесткого бойца всех времен.

25 Боло Йунг

Топ-10 истребителей | Military-Today.com

Часто мы получить много вопросов, какой истребитель лучший в Мир. Какой самый великий боец ​​современности и почему. Наш топ-10 анализ основан на сумме баллов скрытности, вооружения, скорость, дальность, маневренность и технологии. Мы также рассмотрели мнение пилота о возможностях различных боевых самолетов во время собачьего боя подготовка.Все эти самолеты упомянутые здесь невероятно мощные и разрушительные, однако ни один из них видели боевые действия друг против друга во время военных операций пока нет. Наш анализ основан на технических характеристиках, доступных данные и техническое сравнение. Подготовка пилотов также важна, так как производительность реального самолета зависит от пилота представление. В этом списке нет самолетов, которые в настоящее время в стадии разработки на стадии прототипа. Он включает только боевые самолеты.

В настоящее время 10 лучших истребителей в мире это:

№1 Lockheed Martin / Boeing F-22 Raptor (США)

F-22 Истребитель превосходства в воздухе Raptor практически невидим для радаров. Этот самолет несет мощный набор вооружения. Это на сегодняшний день является самым современным и самым дорогим серийным истребителем. Многие датчиков и авионики этого самолета остаются засекреченными.Этот усовершенствованный самолет был принят в 2003 году. никогда не предлагался для экспортных клиентов, даже для других союзников и НАТО страны. В настоящее время это лучший истребитель из когда-либо построенных.

Двигатели раптора позволяют самолету длительное время находиться в суперкруизе. диапазоны, в то время как сопла с вектором тяги, совмещенные с тройным электродистанционным полетом система управления, делает его исключительно маневренным.

Требование к новому истребителю было выдано в начале 1980-х годов, что заменит F-15 Орел.Соединенные Штаты разработали этот самолет для восстановления технологическое преимущество, которым США пользовались много лет Россияне и другие страны Запада. Это было несколько размыто в середина 1980-х, когда русские представили очень способный Истребитель завоевания превосходства в воздухе Су-27, который мог встретить F-15 Eagle на равных условиях и Многоцелевой истребитель МиГ-29.

F-22 начинал жизнь как простой истребитель завоевания превосходства в воздухе. Однако с момента появления на рынке этому самолету не хватало внушительного уровня авиации. Угроза со стороны бойцов других стран.Позже он эволюционировал в многоцелевой истребитель, так как была добавлена ​​возможность штурма.

№2 Lockheed Martin F-35 (США)

F-35, также известный как Lightning II, это новый многоцелевой истребитель. Один из его варианты, F-35B достиг начальной боевой готовности с Корпус морской пехоты США в 2015 году.

F-35 был разработан в рамках программы Joint Strike Fighter, которая предназначалась заменить существующие типы самолетов на обычные истребители.в В ближайшем будущем F-35 заменит АВ-8Б, А-10, F-16 и Боевые самолеты F / A-18 на вооружении армии США. Также это экспортируется в ряд стран.

У F-35 есть конфигурация аналогична конфигурации собственной компании Lockheed Martin F-22 дизайн, однако он немного меньше и имеет один двигатель вместо два. Это использует стелс-технологию, которая уменьшает его радиолокационное сечение и усложняет обнаружение.

Этот Многоцелевой истребитель может выполнять задачи противовоздушной обороны, ближнего боя поддержка и тактическая бомбардировка.Он совместим с последними ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-земля».

Этот самолет предлагается в трех основных вариантах, включая F-35A обычные взлетно-посадочные самолеты, F-35B с коротким взлетом и самолет с вертикальной посадкой, и Палубный самолет F-35C. Эти варианты разделяют ряд своих частей, чтобы продолжать разработку, производство низкие затраты на обслуживание. В этом самолете используются самые мощные истребитель никогда не разрабатывался.

Израильтянин Версия F-35, F-35I, использовалась против целей в Сирии. Эти незаметные истребители атаковали цели, которые находились недалеко от российских военные базы в Сирии. Кроме того, самая боеспособная авиация России системы защиты, в том числе С-300 и С-400 не смог уничтожить ни один из израильских F-35.

№ 3 Сухой Су-57 (Россия)

Су-57 — новый российский истребитель.Это начало жизнь ПАК ФА (или Future Frontline Aircraft System). В 2017 году самолет получил штатное обозначение Su. Этот новый малозаметный самолет был разработан для замены устаревшего МиГ-29 и Истребители Су-27. Это можно рассматривать как русский ответ на Соединенные штаты F-22 Raptor. Разработка этого самолета началась в 2001 году. Опытный образец раскрылась и совершила свой первый полет в 2010 году. Планировалось, что в 2018 году будет выпущена первая партия из 12 опытных образцов. Истребители поступят в ВВС России.Фактически в 2018 году пара предсерийных истребителей Су-57 дислоцировалась в Сирии. Серийное производство планировалось начать в 2019 году. У ВВС есть потребность в 150-200 таких новых многоцелевые бойцы.

Первоначально считалось, что Су-57 — это невидимый завоеватель в воздухе. истребитель. Однако оказалось, что у этого самолета есть вторичный возможность наземного нападения и может поражать надводные цели.

Несмотря на то, что его называют истребителем пятого поколения, там есть в этом серьезные сомнения, поскольку некоторые военные чиновники США именовали Сухой ПАК ФА только передовым четвертым поколением. истребитель.Россия по-прежнему отстает в развитии, приобретении и использование некоторых новейших технологий. Хотя Сухой У Су-57 однозначно уменьшенная РЛС поперечное сечение и ряд других улучшений по сравнению с текущим Су-35 многоцелевой боец.

Два больших внутренние отсеки вооружения установлены тандемно между двигателями. Этот истребитель имеет 10 внутренних и 6 внешних узлов подвески для различных ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность», противорадиационные и даже управляемые бомбы.Также есть два боковых отсека для ракет класса «воздух-воздух» малой дальности. это Считается, что этот самолет будет нести до 7 500 кг боеприпасов. Это огромное количество оружия.

№4 Чэнду J-20 (Китай)

Чэнду J-20 — новый китайский истребитель-невидимка. Он был разработан, чтобы соревноваться против истребителей пятого поколения, таких как США F-22 Raptor и продвинутые истребители четвертого поколения, такие как российские Су-57 (ранее — ПАК-ФА).это предположил, что в разработке J-20 участвовал российский МиГ. авиационная компания. Низкая скорость начального производства этого малозаметного производство самолетов началось в 2015 году. Первые боевые истребители-невидимки J-20. поступили в ВВС Китая в 2016 году. Этот малозаметный истребитель был официально принят на вооружение ВВС Китая в 2017 году.

Вовремя в последнее десятилетие Китай проявил более прозрачный подход к своим военные программы. Хотя официальной информации мало в этом самолете.

Новый J-20 — это истребитель средней и большой дальности полета, который может также иметь возможность вторичной наземной атаки. Новый Китайский боевой самолет — это продвинутый четвертого поколения истребитель, а не настоящий истребитель пятого поколения.

Этот китаец истребитель имеет два больших внутренних отсека вооружения для большой дальности воздух-воздух. ракеты и два небольших боковых отсека для оружия малой дальности ракеты класса «воздух-воздух». Ракеты хранятся в этих отсеках для оружия в для уменьшения радиолокационного сечения.Он также имеет большое количество топлива танки для дальних миссий. Он несет больше топлива и оружия, чем Американец F-22 Raptor. Кроме того, этот самолет способен выполнять полеты на высокой скорости.

№ 5 Боинг F / A-18E / F Супер Хорнет (США)

В настоящее время Super Hornet является наиболее боеспособным многоцелевым истребителем ВМС США. Это на базе авианосца может атаковать как с воздуха, так и с поверхности цели.Super Hornet также находится на вооружении Австралии. как основной истребитель.

F / A-18E / F — более крупная и мощная производная от F / A-18C / D Hornet. Super Hornet оснащен новыми двигателями. Это имеет дополнительные узлы подвески и может нести больше ракет. Этот самолет имеет увеличенный диапазон за счет большего внутреннего хранилища топлива. Супер Hornet также усовершенствовал авионику. Некоторые меры были приняты для уменьшения радиолокационного сечения этого самолета.

№6 Eurofighter Typhoon (Германия, Италия, Испания и США) Королевство)

В 1986 году в консорциум Eurofighter вошли Германия, Италия, Великобритания, а затем Испания, для разработки нового многоцелевого боевого самолета, оптимизирован как перехватчик за пределами видимости со вторичным возможность наземной атаки. Этот самолет несет современные ракеты европейского производства.это оснащен очень современным и всеобъемлющим пакетом авионики.

Утверждается, что Typhoon вдвое менее боеспособен, чем Американский F-22 Raptor. Это приблизительная оценка, однако она Похоже, что Тайфун превосходит F-15, французский Rafale, доработанный Российские варианты Су-27 и многие другие самолеты.

Eurofighter Typhoon станет краеугольным камнем европейской авиации власть вплоть до 21 века.

№7 Дассо Рафаль (Франция)

Рафаль находится на вооружении как ВВС, так и ВМС Франции. Этот многоцелевой боец оснащен некоторыми из самых последних систем авионики. Также были приняты меры по уменьшению радиолокационного сечения этого самолет. Этот самолет очень маневренный. В Rafale может отслеживать 40 целей и вести огонь по четырем целям одновременно.

Этот самолет может противостоять последним версиям Американский F-16.Dassault Rafale станет краеугольным камнем французской авиации вплоть до 21 века.

№8 Сухой Су-35 (Россия)

Су-35 многоцелевой боец существенно развитая версия Су-27. Предлагается на экспорт в качестве замены Су-27 и Истребители МиГ-29. В 2012 году принят на вооружение авиакомпании «Русские авиалинии». Сила.

Разработчики именовать Су-35 истребителем поколения 4 ++. Это очень быстро и высоко маневренный истребитель с очень большой дальностью и высотностью и тяжелое вооружение. Это представляет большую угрозу для западного поколения 4+. истребители

Су-35 — это в первую очередь истребитель завоевания превосходства в воздухе. Однако у него есть вторичные способность воздух-земля. Этот самолет может нести огромное количество оружие. Он имеет 12 узлов подвески крыла и фюзеляжа и может нести боеприпасы максимальной массой до 8 000 кг.

Его большой а мощные двигатели наделяют его способностью долгое время работать в суперкруизе. Также его двигатели позволяют развивать сверхзвуковые скорости без использования форсаж. Двигатели имеют трехмерный вектор тяги и делают этот самолет очень маневренным.

Однако Россия по-прежнему отстает в развитии, приобретении и использование некоторых новейших технологий.

Совсем недавно новый Сухой Су-57 (ранее — ПАК ФА) малозаметный многоцелевой истребитель был разработан в России и достиг начального производство.Первый оперативный Самолеты планировалось поставить в ВВС России в 2018 году.

№9 McDonnel Douglas F-15 Eagle (США)

F-15 Eagle это специально созданный истребитель завоевания превосходства в воздухе, предназначенный для проникновения защита врага. Хотя сейчас он эксплуатируется более 30 лет, он остается грозным военный самолет. Этот самолет совершил более 100 убийств с воздуха и является считается одним из самых успешных истребителей эпохи холодной войны.

F-15 оснащен вооружением и электроникой, что позволяет ему обнаруживать, захватывать, отслеживать и атаковать самолеты противника, действуя в воздушное пространство, контролируемое противником. Этот истребитель несет на себе широкий спектр ракеты класса «воздух-воздух» и обладают высокой маневренностью. Также есть сильная скоростная маневренность. Путем модификаций и модернизации F-15 постоянно совершенствовался.

В F-15 Eagle все еще находится на вооружении ВВС США и ожидается оставаться в рабочем состоянии как минимум до 2025 года.Этот самолет был экспортируется в Израиль, Японию и Саудовскую Аравию.

№ 10 Микоян МиГ-31БМ (Россия)

МиГ-31БМ это последняя версия Перехватчик МиГ-31, составляющий основу авиации России защиты. Модернизированный МиГ-31БМ получил возможность атаковать наземные цели. и стал настоящим многоцелевым бойцом. Проект обновления русского языка перехватчики стандарта МиГ-31БМ были запущены в 2010 году.К 2017 г. Сообщается, что в общей сложности было модернизировано 110 самолетов. Это обновление позволили продлить срок службы старых самолетов как минимум на еще 15 лет. Планируется, что все действующие МиГ-31 будут обновлен.

Этот самолет способен на дальний перехват, точность задачи по подавлению удара и защиты. Обе кабины оснащены расширенными функциями. дисплеи, позволяющие экипажу развернуть высокоточные боеприпасы.

Этот боец имеет высокую скорость, высоту и скороподъемность, однако жертвует маневренность для достижения этих возможностей.МиГ-31БМ входит в число самых быстрых серийных самолетов. Может достигать максимума скорость до 3 000 км / ч.

Топ-10 самых современных истребителей в 2020 году

Военно-воздушные силы — важная составляющая любой армии — превосходство в воздухе обеспечивает прикрытие и безопасность наземным войскам. Что еще более важно, истребители являются необходимостью для каждой страны, которая хочет сохранить суверенное воздушное пространство и обеспечить свои позиции в качестве заметной военной силы в мире.

В настоящее время реактивные истребители пятого поколения являются наиболее совершенными истребителями. Американский военный авиастроитель Lockheed Martin определяет истребители пятого поколения, обладающие следующими характеристиками:

• Всесторонняя малозаметность в вооружении;
• Радар с низкой вероятностью перехвата, что означает, что он может избежать обнаружения радаров;
• Планеры с высокими летно-техническими характеристиками;
• Современная авионика;
• Высокоинтегрированные компьютерные системы, способные подключаться к другим системам для ситуационной осведомленности.

Многие страны продолжают использовать старые истребители четвертого поколения, которые не имеют характеристик пятого поколения, но также являются очень эффективными боевыми машинами. Они дешевле и проще в производстве, чем истребители пятого поколения, а иногда и почти не уступают по качеству.

Истребители четвертого поколения могут быть модернизированы с помощью некоторых расширенных функций, таких как невидимое покрытие, улучшенные компьютеры и авионика, а также новые мощные радары. Эти истребители называются истребителями поколения 4+ и 4 ++, поскольку они принадлежат к предыдущему поколению, но имеют особенности следующего поколения.

Имея это в виду, давайте посчитаем 10 самых передовых реактивных истребителей в 2020 году!

10. JF-17 Thunder

JF-17 Thunder или FC-1 Xiaolong — многоцелевой боевой самолет. Разработан в результате совместной операции Китая и Пакистана с целью предоставить ВВС Пакистана дешевую и современную альтернативу своей устаревшей системе, а также большой парк различных истребителей, бомбардировщиков и перехватчиков. Из-за этого JF-17 станет основой PAF.

После трудных испытаний и модернизации, PAF наконец получила свои первые реактивные самолеты в 2007 году. С тех пор ВВС Пакистана в значительной степени полагались на JF-17 для выполнения различных миссий на своей территории. В 2013 году компания PAC Kamra начала производство Block 2 JF-17 — обновленный самолет имеет дозаправку в воздухе, улучшенную авионику, лучшую грузоподъемность, каналы передачи данных и возможности радиоэлектронной борьбы.

10. HAL Tejas Fighter Jet

HAL Tejas — это индийский истребитель, пришедший на замену МиГ-21, который ВВС Индии используют с 1964 года.Пилоты хвалят HAL Tejas за высокую маневренность. Производство индийского реактивного истребителя четвертого поколения началось недавно из-за того, что программе не удалось получить разрешение на эксплуатацию.

HAL Tejas очень легкий и имеет крылья, которые позволяют пилотам управлять им во время сложных маневров. Индия также постоянно модернизирует свои истребители, каждая новая партия HAL Tejas получает новые расширенные функции.

HAL Tejas (фото ВВС Индии)

9.McDonnell Douglas F-15 Eagle

Разработанный McDonnell Douglas, а затем Boeing, F-15 все еще производится. Несмотря на то, что он был доставлен более 35 лет назад, F-15 по-прежнему считается очень способным истребителем в воздухе. Он по-прежнему эксплуатируется в 4 странах: Израиле, Японии, Саудовской Аравии и США.

Новейший вариант F-15 Eagle называется F-15EX. Соединенные Штаты разработали его с элементами истребителей пятого поколения для защиты своего воздушного пространства.Он может нести до 22 ракет класса «воздух-воздух» и оснащен новейшим оборудованием радиоэлектронной борьбы.

Недавно в заголовках новостей попал F-15, поскольку израильский F-15 потерял фонарь на высоте 30 000 футов в воздухе.

Истребитель F-15 Eagle (фото ВВС США)

8. Dassault Rafale

Реактивный истребитель, разработанный французской компанией Dassault, является многоцелевым истребителем. Он может перехватывать и бороться с другими самолетами, атаковать цели на земле и в море. Кроме того, он также может выполнять шпионские миссии и даже нести ядерное оружие.

Поскольку французские ВВС искали новые самолеты для замены их нынешнего парка, Франция в целях сокращения расходов согласилась заключить соглашение с другими европейскими странами. Поскольку возникли разногласия, Франция решила разработать собственный истребитель — Rafale. Истребитель впервые был принят на вооружение в 2001 году и с тех пор считается одним из лучших военных самолетов в мире.

Используется не только во Франции. В ВВС Индии, Египта и Катара также есть Rafale, их также покупают Объединенные Арабские Эмираты и Греция.

7. Еврофайтер Тайфун

Из всех истребителей в списке история Тайфуна — одна из самых интересных. Тайфун был разработан совместно Airbus, BAE Systems и Leonardo. После того, как разработка началась в 1983 году, первый официальный испытательный полет стартовал в 1994 году. «Тайфун» страдал от задержек. После падения Берлинской стены и смены правительства в Германии тогдашний канцлер Германии пообещал отменить проект.Однако программа выжила, и после множества задержек Германия развернула первые истребители Eurofighter Typhoon.

В настоящее время этот самолет обслуживает девять стран, включая Германию, Великобританию, Катар, Кувейт и Италию. Новейшие Eurofighter Typhoons значительно улучшены по сравнению с ранними вариантами, и некоторые другие страны тоже рассматривают возможность их покупки.

6. Lockheed Martin F-22 Raptor

Первый в мире истребитель пятого поколения F-22 Raptor поступил на вооружение в 2005 году.Правительство Соединенных Штатов отменило производство Raptor в 2011 году. Несмотря на то, что он был важной частью ВВС США, рост затрат на разработку и техническое обслуживание, а также отсутствие миссий воздух-воздух положили конец этому. производство реактивного самолета. Lockheed поставила последний Raptor ВВС США в 2012 году.

Тем не менее, F-22 был пионером. Это был первый истребитель, в котором сочетались суперкруиз, сверхманевренность, малозаметность и сочетание сенсоров. Он также остается самым малозаметным истребителем, менее заметным для радаров, чем даже более новые истребители из-за своей особой конструкции.

5. Mitsubishi X-2 Shinshin

Уникальный пример в списке, Mitsubishi X-2 Shinshin — это… испытательный самолет пятого поколения? Ага. Хотя сам по себе это не истребитель, японцы используют X-2 в качестве испытательного стенда для других технологий истребителей. Предыстория этого реактивного самолета состоит в том, что Япония стремилась заменить свой парк нынешних истребителей. Правительство Японии связывалось с Соединенными Штатами по поводу возможности покупки F-22 Raptors, но U.С. Конгресс исключил любую вероятность этого, чтобы защитить свои военные секреты.

Первый полет Shinshin был совершен в 2016 году, и после успешных испытаний компания Mitsubishi приступила к производству самолета. X-2 является предшественником F-3, истребителя шестого поколения. Японцы намерены производить F-3 с 2027 года.

Mitsubishi X-2 Shinshin (фото JASDF)

4. Shenyang FC-31

FC-31 или J-31 — второй истребитель пятого поколения, который будет введен в состав ВВС Китая.Несмотря на то, что он менее продвинут, чем его аналог Chengdu J-20, он по-прежнему является очень мощным истребителем. Точные характеристики остаются неясными для всех, кто не входит в состав вооруженных сил Китая. Зарубежные эксперты, в первую очередь американские, указывают на то, что FC-31 находится на одном уровне с другими истребителями пятого поколения. Однако выбор лучшего самолета определяется множеством других факторов. А именно готовность пилотов и возможности радаров и датчиков самолета.

Shenyang FC-31 легче и маневреннее Chengdu J-20.В будущем он может быть использован на китайских авианосцах, а Китай может попробовать продать их и другим странам.

Shenyang FC-31 (wc, Wikimedia)

3. Chengdu J-20

Лучший китайский истребитель, Chengdu Aerospace Corporation представила J-20 в 2017 году. После более чем 20-летней разработки он впервые поднялся в воздух. в 2011 году. После первых полетов в конструкцию самолета внесено немало изменений, а именно: новый воздухозаборник, новое малозаметное покрытие и новая конструкция вертикальных стабилизаторов.Несмотря на некоторые проблемы, возникшие после производства, Chengdu J-20 является первым истребителем пятого поколения в Азии.

Chengdu J-20 (Alert5, Викимедиа)

2. Су-57

Разработанный компанией Сухой Су-57 станет самым технологичным российским истребителем. Это первый истребитель, отметивший все флажки в списке характеристик истребителей пятого поколения. Сергей Богдан был первым пилотом, испытавшим Су-57 в 2010 году. По сравнению с F-35, Су-57 обошелся россиянам всего в 10 миллиардов долларов на исследования, разработку и подготовку к производству.

Ожидается, что ВВС России введут их в полную боевую готовность в 2020 году. Однако в 2018 году журналисты заметили два Су-57 в Сирии.

1. Lockheed Martin F-35 Lightning II

ВВС США представили новейший реактивный истребитель в 2015 году. F-35 имеет три основных варианта, различающихся по способностям приземления. F-35A — это базовый вариант и обычный истребитель. F-35B — самолет с коротким взлетом и вертикальной посадкой, он может зависать в воздухе благодаря специальному вращающемуся двигателю.F-35C — вариант авианосца, предназначенный для замены реактивных истребителей F / A-18.

Ориентировочная стоимость программы F-35 умопомрачительна. Правительство США потратило на истребитель колоссальные 1,508 триллиона долларов. Но с другой стороны, Lockheed прогнозирует, что ВВС США будут использовать этот истребитель до 2070 года. Это также один из самых продаваемых современных истребителей на международном уровне. Более 13 стран покупают или планируют купить F-35, в том числе Великобритания, Австралия, Израиль и Объединенные Арабские Эмираты.

Хотя у F-35 есть свои критики, нельзя отрицать, что это самый продвинутый истребитель в настоящее время в воздухе.

Source

Топ-10 самых современных истребителей в 2021 году

Каждая страна, которая хочет защитить свое воздушное пространство, должна иметь в своем арсенале новейшие и лучшие истребители. В настоящее время наиболее совершенными являются истребители 5-го поколения с их новейшим вооружением, мощными двигателями и малозаметностью.

Но многие страны уже начали разработку истребителей 6-го поколения, а истребители 4-го поколения остаются основой большинства военно-воздушных сил во всем мире. Истребители четвертого поколения можно модернизировать с помощью новых технологий, которые сделают их эффективной боевой силой на современном поле боя. Такие самолеты часто называют истребителями поколения 4+ или 4 ++.

Мы будем использовать эти характеристики, чтобы измерить, насколько продвинутый каждый истребитель:

• Мощность и надежность его двигателя: лучшие истребители оснащены самыми мощными и современными двигателями;

• Новейшие и самые современные системы вооружения: истребитель столь же эффективен, как и его оружие;

• Высокопроизводительная авионика: современное оборудование управления полетом позволяет наилучшим образом управлять самолетом;

• Всесторонняя невидимость: такая возможность позволяет самолету оставаться невидимым для радаров и детекторов противника как можно дольше;

• Мощный и продвинутый радар: он позволяет обнаруживать врагов и обеспечивает низкую вероятность быть перехваченным;

• Высокоинтегрированные компьютерные системы: сложные компьютеры позволяют управлять самолетом, а также общаться с другими истребителями, а также наземным управлением.

Помня об этом, давайте посчитаем 10 самых современных истребителей 2021 года!

10. JF-17 Thunder / HAL Tejas

Правильно, эти два великолепных истребителя настолько подходят друг другу, что мы не можем решить, какой из них лучше! Быстрые и маневренные, JF-17 и Tejas — лучшие лёгкие истребители 4-го поколения, которые только можно было предложить. Это отличные собачьи истребители, вооруженные большим количеством оружия, а также многоцелевые истребители, способные выполнять множество боевых задач.

JF-17 Thunder, также известный как FC-1 Xiaolong, был разработан Пакистаном и Китаем и теперь стал рабочей лошадкой ВВС Пакистана, заменив старые истребители Dassault Mirage III и Chengdu J-7. В январе 2021 года был запущен в производство новейший вариант JF-17A Block 3, предлагающий самую современную авионику, нашлемный дисплей, новый радар и многие другие улучшения.

HAL Tejas — его индийский аналог, разработанный для замены старых истребителей МиГ-21 и пополнения ВВС Индии многочисленными передовыми истребителями отечественного производства.В январе 2021 года был утвержден к производству улучшенный вариант Tejas Mark 1A с новым радаром, усовершенствованным оборудованием радиоэлектронной борьбы и уменьшенной радиолокационной сигнатурой.

9. Сухой Су-30СМ

Сухой Су-30СМ — новейшая разработка самого массового истребителя ВВС России Су-27. Су-30 представляет собой истребитель поколения 4+, улучшая все аспекты базовой модели и оснащенный новой РЛС, авионикой, системами вооружения и многим другим.

Многие страны, в том числе Индия, Вьетнам, Армения и другие, успешно используют различные модели Су-30. Су-30 SM усовершенствовал его за счет еще более мощной радиолокационной станции, новой авионики и, что самое главное, системы управления вектором тяги, которая позволяет вращать сопла реактивного двигателя для обеспечения непревзойденной маневренности. Благодаря этому Су-30СМ является одним из самых маневренных самолетов и одним из самых современных истребителей в мире.

8. Boeing F-15EX

McDonnell Douglas F-15 Eagle — самый массовый самолет ВВС США (USAF), а также многих других ВВС по всему миру.В настоящее время самолет строит компания Boeing, которая разработала для него множество доработок. F-15E Strike Eagle — это его текущий вариант, а F-15EX — это обновление, которое дает ему возможности поколения 4+ с новой системой управления, расширенными возможностями оружия и многими другими функциями.

Он основан на F-15QA, разработанном для ВВС Катара, в то время как многие другие страны, такие как Саудовская Аравия, Израиль и другие, также модернизировали свои F-15 до современных стандартов. В начале 2021 года США одобрили продажу F-15EX и Индии.

7. Eurofighter Typhoon

Eurofighter Typhoon — многоцелевой истребитель поколения 4+, используемый Великобританией, Германией, Катаром, Кувейтом, Италией и другими странами. Это была совместная разработка Airbus, BAE Systems и Leonardo, и это один из самых современных истребителей, производимых в Европе.

Eurofighter Typhoon постоянно обновляется новыми функциями. Tranche 3 — это новейший производственный стандарт с новой электроникой, радаром и системами защиты, а также значительно улучшенные возможности для самолетов класса «воздух-воздух» и «воздух-земля».Старые истребители Eurofighter Typhoons постоянно улучшаются до уровня новейшего варианта, что делает их одними из самых современных истребителей в 2021 году.

6. Dassault Rafale

Rafale — многоцелевой истребитель, разработанный компанией французская компания Dassault. Франция вышла из совместной европейской программы создания истребителей из-за разногласий с другими странами и разработала свой собственный истребитель, который заменит ее старые истребители Mirage как в противовоздушной обороне, так и в наземных атаках.

Не только Франция, но и Индия, Египет, Катар и Греция заказали самолет для своих военно-воздушных сил, в то время как многие другие страны тоже рассматривали возможность его покупки. Rafale предлагает множество вариантов, которые включают модернизацию вооружения, авионики и малозаметности.

5. Шэньян FC-31

FC-31 — новейший китайский истребитель 5-го поколения. О его возможностях известно немного, но, скорее всего, он скоро будет внедрен в вооруженные силы Китая в качестве легкого маневренного аналога J-20 или нового реактивного истребителя для китайских авианосцев.

Легче и проще, чем многие истребители 5-го поколения, FC-31, тем не менее, очень продвинутый, демонстрируя скрытность, суперкруиз и многие другие невероятные возможности. Поскольку он еще не внедрен, ему еще предстоит проявить себя.

4. Lockheed Martin F-22 Raptor

F-22 Raptor был первым истребителем пятого поколения и остается самым малозаметным из существующих истребителей. Он также проложил курс для других самолетов, представив в одном пакете малую радиолокационную заметность, суперкруиз, усовершенствованные сенсорные сети и сверхманевренность.

Несмотря на то, что его производство было прекращено в 2011 году из-за высокой стоимости, он остается одним из самых смертоносных истребителей для ведения боя за пределами визуальной дальности, что делает его еще более устрашающим из-за его почти непревзойденных возможностей воздушного боя. Не обладая многоцелевыми возможностями многих других истребителей, Raptor по-прежнему остается невероятно эффективной платформой класса «воздух-воздух».

3. Сухой Су-57

Су-57 Преступник — российский ответ на истребитель F-22. Это первый в стране самолет-невидимка, сочетающий высокую эффективность ближнего боя Су-27 и семейства Су-30 с низкой радиолокационной заметностью и другими характеристиками истребителя пятого поколения.

Хотя его ориентировочная стоимость намного ниже, чем у других новейших истребителей, разработка Су-57 затянулась. Его серийное производство началось только в 2020 году, а в 2021 году ВВС России уже используют первые экземпляры этого невероятного истребителя. Кроме того, Россия в настоящее время разрабатывает для него новый двигатель, поэтому в ближайшем будущем Су-57 станет еще более совершенным и еще более опасным в воздухе.

2. Chengdu J-20

Также известный как Mighty Dragon, J-20 — самый совершенный китайский истребитель, использующий новейшие технологии малозаметности.Это также второй истребитель 5-го поколения, поступивший на вооружение в мире, и это достижение стало еще более впечатляющим благодаря тому факту, что Китай совсем недавно приступил к разработке собственных передовых истребителей.

Его истинные возможности — это тщательно охраняемый секрет, известный только высокопоставленным китайским чиновникам. Тем не менее, можно сказать, что Китай постоянно модернизирует свои J-20. Совсем недавно для него были разработаны новые мощные двигатели отечественного производства, а также есть намеки на то, что в разработке находятся новые, более совершенные варианты.

1. Lockheed Martin F-35 Lightning II

Некоторым он нравится, другим он не нравится, но никто не может отрицать, что F-35 — один из самых современных и самых мощных истребителей. В то время как его ранние варианты были окружены всевозможными проблемами, США потратили миллиарды долларов на улучшение этого самолета, и многие испытания и тренировочные бои показывают, что он может бросить вызов любому другому самолету.

Самолет имеет три различных варианта: F-35A — базовый обычный истребитель; F-35B — вариант для укороченного взлета и вертикальной посадки; F-35C — вариант авианосца, разработанный для замены U.Истребитель С. Военно-морского флота F / A-18.

Что отличает F-35 от других, так это невероятное сочетание передовых датчиков, малозаметности, радиоэлектронной борьбы и сетевых возможностей. США потратили более 1,5 триллиона долларов на разработку этого самолета, что сделало его самой дорогой оружейной платформой за всю историю. Это также сделало его самым продвинутым.

ТОП-10 перспективных истребителей

F-35 Lightning II — единственный в мире международный многоцелевой истребитель пятого поколения.Чрезвычайная маневренность и скрытность, а также интегрированный пакет датчиков и современное вооружение обеспечивают F-35 тактическое преимущество над всеми остальными истребителями.

Одноместный истребитель вооружен целым рядом систем вооружения, таких как Sidewinder и Storm Shadow, а также боеприпасами для совместной прямой атаки (JDAM).

Lockheed Martin является генеральным подрядчиком F-35, в то время как его основными партнерами являются Northrop Grumman, BAE Systems и Pratt & Whitney.

F-35 совершил свой первый полет в декабре 2006 года. Три варианта F-35, включая обычный взлет и посадку (CTOL), укороченный взлет / вертикальная посадка (STOVL) и вариант авианосца (CV), заменит A-10 и F-16 ВВС США, F / A-18 ВМС США, F / A-18 и AV-8B Harrier Корпуса морской пехоты США и различные истребители других союзных стран. .

---

---

F-22 Raptor, разработанный Lockheed Martin и Boeing, представляет собой одноместный двухмоторный сверхсовременный тактический истребитель пятого поколения.Скрытность, интегрированная авионика и превосходные характеристики делают F-22 сверхманевренным истребителем.

Построенный ВВС США (USAF) в качестве истребителя завоевания превосходства в воздухе, F-22 превратился в многоцелевой истребитель.

Raptor совершил свой первый полет в сентябре 1997 года. Первый серийный F-22 был доставлен на базу ВВС Неллис в январе 2003 года. Самолет официально поступил на вооружение ВВС США в декабре 2005 года.

В F-22 Raptor используются современные ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-земля».Новые технологии, интегрированные в F-22, делают его превосходной платформой для широкого спектра задач, включая наблюдение, разведку, атаку, радиоэлектронную борьбу и радиоразведку.

Chengdu J-20 — одноместный двухмоторный истребитель-невидимка пятого поколения, производимый Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG) для ведения боевых действий в воздухе для ВВС Народно-освободительной армии (НОАА).

Самолет имеет восемь узлов подвески и внутренний отсек вооружения, в котором могут находиться ракеты «воздух-воздух» за пределами видимости, а также ракеты малой дальности, в том числе PL-12C / D и PL-21 класса «воздух-воздух». воздушные ракеты. Он также вооружен ракетами класса «воздух-поверхность», бомбами с лазерным наведением и противорадиационными ракетами.

J-20 отличается комбинированным фюзеляжем, треугольной конфигурацией «утка», низкими воздухозаборниками реактивных двигателей и усовершенствованной системой электродистанционного управления (FBW).

Самолет совершил свой первый полет в январе 2011 года и был официально представлен в 2016 году. Он поступил на вооружение НОАК в качестве истребителя превосходства в воздухе в марте 2017 года.

Су-57 — одноместный двухмоторный многоцелевой истребитель пятого поколения, выпускаемый компанией «Сухой», дочерней компанией Объединенной авиастроительной корпорации. Ранее он назывался ПАК ФА и Т-50.

Самолет предназначен для выполнения задач по завоеванию господства в воздухе и атаке в первую очередь ВВС и ВМФ России.Он может защищать все типы наземных, воздушных и надводных целей противника и контролировать воздушное пространство на больших дистанциях.

При боевой массе 10 т самолет может нести ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности, ракеты класса «воздух-поверхность», такие как X-31, X-35, X-38, X-58, X-59. , управляемое и неуправляемое оружие малой и средней дальности, а также авиабомбы классов 250 кг, 500 кг и 1500 кг.

Самолет совершил первый полет в январе 2010 года и в настоящее время находится на заключительном этапе летных испытаний. Ожидается, что он будет внедрен ВВС России в 2019 году, заменив существующий парк истребителей четвертого поколения Су-27.

Eurofighter Typhoon — многоцелевой истребитель нового поколения, который на сегодняшний день является одним из лучших в мире. Это носовой / треугольный самолет, сочетающий современную авионику и датчики, вспомогательную систему защиты (DASS) и различные виды вооружений, такие как 27-мм пушка Mauser BK-27, ракеты класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность» и противокорабельные ракеты. и высокоточные боеприпасы.

Разработка Eurofighter Typhoon — это крупнейшее в Европе международное военное совместное предприятие, управляемое Агентством НАТО по управлению Eurofighter и Tornado (NETMA), которое также является основным заказчиком.

Программа предоставляет передовые технологии для европейской оборонной промышленности.

Eurofighter Typhoon дебютировал в 2011 году для разведывательных и наземных миссий в Ливии, выполняемых Королевскими военно-воздушными силами (RAF) и итальянскими военно-воздушными силами.

---

---

Сухой Су-35 — сильно модифицированная версия истребителя Су-27. Су-35 — самолет поколения 4 ++, использующий технологии пятого поколения. Благодаря новейшим технологиям он превосходит все остальные истребители четвертого поколения, которые сейчас разрабатываются в любой точке мира.

Первый прототип Су-35 построен на Комсомольском-на-Амуре авиационным производственным объединением в 2007 году. Первый полет Су-35 завершился в феврале 2008 года.

Су-35 способен запускать ракеты класса «воздух-воздух» большой и малой дальности, а также высокоточные и неуправляемые боеприпасы класса «воздух-земля», такие как ракеты, бомбы и реактивные снаряды. 14 узлов подвески самолета могут нести максимальную боевую нагрузку до 8 тонн.

F / A-18E / F Super Hornet — это проверенный в боях ударный истребитель, предлагающий возможности многоцелевого ударного истребителя нового поколения.Это более крупный и улучшенный вариант F / A-18C / D Hornet. Super Hornet находится на вооружении ВМС США и Королевских ВВС Австралии (RAAF).

ВМС США приняли самолет на вооружение в 1999 году для замены его Grumman F-14 Tomcat. F / A-18F Super Hornet (двухместный вариант) поступил на вооружение RAAF в 2010 году.

Боевые возможности истребителя были подтверждены в ходе операций «Свобода Ирака», операции «Несокрушимая свобода», операции «Южный дозор» и войны в Афганистане.

Набор интегрированных и сетевых систем Super Hornet обеспечивает повышенную функциональную совместимость и полную поддержку войск для комбатанта и наземных войск. На 11 боевых модулях на самолете могут находиться различные боеприпасы класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», а также различное интеллектуальное оружие, в том числе бомбы с лазерным наведением.

---

---

Описанный производителем Dassault Aviation как «универсальный» истребитель, Rafale представляет собой двухмоторный многоцелевой истребитель, способный выполнять воздушные суверенитеты, наносить удары на глубину, вести разведку и обеспечивать ядерное сдерживание в воздухе.

Многоцелевой истребитель эксплуатируется ВВС и ВМС Франции. Этот самолет оснащен новейшей авионикой и системами интеллектуальных датчиков.

Он может нести 30-мм пушку, ракеты класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», ядерные и противокорабельные ракеты, а также целый ряд бомб с лазерным наведением и боеприпасы для наземного нападения.

Первое боевое применение истребителя Rafale произошло в 2002 году во время операции «Несокрушимая свобода». Самолет использовался в ряде боевых вылетов в Афганистане, Ливии и Мали (операция «Сервал»).

Самолет доступен в трех вариантах: одноместный RAFALE C, одноместный авиалайнер RAFALE M и двухместный вариант RAFALE B.

F-15E Strike Eagle — превосходный многоцелевой истребитель нового поколения. Разработанный как производная от более раннего самолета F-15A / D, F-15E сегодня является основой ВВС США.

F-15E может нести до 23000 фунтов полезной нагрузки, включая боеприпасы для совместной прямой атаки (JDAM), противостоящую систему вооружения AGM-130, усовершенствованную ракету средней дальности AIM-120 (AMRAAM), AIM -9X Sidewinder и различные бомбы.Он может летать со скоростью, более чем в два раза превышающей скорость звука.

Современные системы авионики позволяют Strike Eagle выполнять полеты «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» в любых погодных условиях днем ​​и ночью.

F-15E широко использовались ВВС США в операциях «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне», а также в операциях «Южный дозор» и «Северный дозор». Другие известные боевые действия включают операцию «Запрет в полете», операцию «Несокрушимая свобода», операцию «Свобода Ирака» и операцию «Одиссея Рассвет».

Су-30МКИ (Flanker-H) — двухместный многоцелевой истребитель большой дальности, стоящий на вооружении ВВС Индии (IAF). Су-30МКИ, разработанный российской компанией «Сухой», собирается по лицензии индийской компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Первый российский вариант Су-30МКИ поступил на вооружение ВВС в 2002 году, а первый самолет индийского производства был принят в ВВС в 2004 году. Су-30МКИ оснащен многонациональной авионикой и подсистемами, поскольку компоненты поставляются 14 производителей из шести стран.

Су-30МКИ может нести целый ряд ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность», включая сверхзвуковые крылатые ракеты Brahmos. Вооружение также включает 30-мм пушку ГШ-30-1 и различные бомбы.

Связанное содержание

---

Симуляторы — от авиасимуляторов последнего поколения до игровых консолей — используются во всех сферах жизни.

НАТО находится на грани развертывания интегрированной системы воздушного командования и управления в четырех странах-членах.

---

Связанные компании

AJT Engineering

Башни управления воздушным движением и оборудование для сектора ВВС

28 августа 2020

AOS Technologies

Высокоскоростные камеры и цифровые камеры для воздушного и военного применения

28 августа 2020

Системы TRICOR

Производство электроники для военного применения

28 августа 2020

.