Наса история – НАСА — Википедия

Содержание

НАСА — Википедия

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства
(НАСА)
англ. National Aeronautics and Space Administration
исп. Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio

Печать

Эмблема

Флаг
Общая информация
Страна
  •  США
Дата создания 29 июля 1958 года
Предшествующее ведомство Национальный консультативный комитет по воздухоплаванию (3 марта 1915 года)
Руководство деятельностью осуществляет Вице-президент США
Правительство США
Вышестоящее ведомство Высшие федеральные органы государственной власти США
Штаб-квартира Вашингтон (округ Колумбия)
Число сотрудников
>18 800[1]
Годовой бюджет ~ $ 19,5 млрд (2017 год) [2]
Руководитель Джим Брайденстайн
(Jim Bridenstine)
Первый заместитель

ru.wikipedia.org

НАСА и история непостоянства задач агентства / Habr

Создать ядерное оружие — заветная мечта любого государства, которое хочет грозить соседям военным преимуществом огромного масштаба. Чтобы тянуться силой атома дальше, за тысячи километров, нужны бомбардировщики или ракеты. Все эти технологии дороги. Не каждое государство может позволить себе роскошь ядерной триады. Наконец, приобрести членство в ядерном клубе невозможно: международные организации старательно препятствуют попыткам освоить технологии производства ядерного оружия.

Обогащение плутония — резкие меры на политической арене. Создание межконтинентальных баллистических ракет очередной мелкой страной — морщинки на лбу генералов по всему миру. Запуск военного спутника для сканирования поверхности Земли или обеспечения связи проходит без особого внимания: картографированием и спутниковыми коммуникациями занимаются и частные компании, разница лишь в заказчике. Запуски исследовательских спутников и людей на орбиту демонстрируют мирное желание заниматься наукой и никак не пресекаются.

Ядерных держав сегодня 8—9, ещё несколько или унаследовали, или создавали ядерное оружие, но отказались от него. В мире немного космических агентств и компаний, которые способны вывести груз на орбиту вокруг Земли. И лишь три страны за всю историю успешно реализовали технологии полёта человека.

В 2011 году произошло внешне неожиданное событие. Число государств, способных сменить экипаж на МКС, сократилось до единицы. Срок действия программы «Спейс шаттл» подошёл к концу, и США лишились средства для вывода человека на орбиту. К сотрудничеству над Международной космической станцией Китай не допускали с самого начала. Остались лишь российские «Союзы», места в которых всем остальным участникам приходилось покупать.

STS-135, последний полёт шаттлов, закончился летом 2011 года. За пять лет пока ничего не изменилось: Китай продолжает работать над собственной космической станцией, Роскосмос продаёт билеты на МКС. НАСА приходится полагаться на космическое агентство другой страны, о чём любят язвить политики. Такой ситуация останется примерно ещё пару лет: компании частного космического извоза SpaceX, Bigelow Aerospace и Boeing заканчивают работу над пилотируемыми кораблями. НАСА не планирует покупать места в «Союзах» уже после 2018 года.

И всё же, как получился такой перерыв? Для его понимания нужно взглянуть на то, как формируются планы НАСА.


В начале шестидесятых США отставали от конкурента в новой гонке, рубежом которой стал космос. В 1957 году запуск «Спутника-1» стал шоком. На средстве доставки ядерных боезарядов противник вывел первый искусственный спутник Земли, выиграв сразу очки и научного престижа, и военного потенциала. «Спутник-1» громко пищал о своём существовании, и это мог слышать любой радиолюбитель. В США не ожидали ни параметров ракеты «Р-7», ни самого запуска. В словарях завелись выражения «спутниковый кризис» и missile gap.

На волне образа значительного отставания в технологической сфере от СССР государственные структуры США начали массово вливать деньги в образование, науку и исследовательские работы. Космический рекорд был повторён — в 1958 году запущен «Эксплорер-1», американский спутник, на основе поведения которого Ван Аллен выдвинул предположение о существовании радиационных поясов Земли. Как США, так и СССР запускают на орбиту животных, следят за их выживаемостью и оценивают теоретическую возможность полёта человека. Впрочем, и здесь американская сторона отстаёт: Лайка была запущена в 1957 году, в 1960 с орбиты впервые возвращаются живые Белка и Стрелка.


Четвёртая ступень ракеты «Юнона-1» не отделилась от спутника «Эксплорер-1».

В 1961 году старший лейтенант Юрий Гагарин получил звание майора, а мир навсегда выучил его фамилию. И здесь у США было отставание: Алана Шепарда запустили месяцем позже «Востока-1» и лишь в суборбитальный полёт. Гагарин же сделал один почти полноценный виток вокруг Земли и провёл на орбите 1 час 48 минут.

20 февраля 1962 года произошёл первый орбитальный полёт астронавта НАСА. За почти пять часов астронавт Джон Гленн совершил три витка в корабле Friendship 7 — больше и дольше, чем Гагарин. Впрочем, за полгода до этого космонавт Герман Титов в кабине «Востока-2» отработал на орбите сутки и сделал 17 витков. В августе 1962 года заметное отставание США в космической гонке лишь усиливается: космонавты Николаев и Попович проводят групповой полёт на кораблях «Восток-3» и «Восток-4», поддерживают связь друг с другом, отрабатывают сценарий перехвата спутников.

Президенты США проявляли ограниченный интерес к космосу и пытались решать организационные вопросы. В 1958 году Дуайт Эйзенхауэр реорганизовал Национальный консультативный комитет по воздухоплаванию в Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства — НАСА. В следующем году новому гражданскому агентству передают мощности для пусков, которые раньше принадлежали армии.

Но чего-то значительного без полной поддержки было не достичь. В марте 1961 года глава НАСА Джейс Уэбб попытался утвердить бюджет НАСА с высадкой человека на Луне до конца десятилетия — в НАСА уже провели базовые исследования возможности такого полёта. Кеннеди отказал по той простой причине, что запрашиваемая сумма была слишком велика. «Восток-1» изменил отношение Кеннеди к космосу: теперь он искал то, что вывело бы страну из состояния страха и унижения. 25 мая 1962 года президент США предлагает Конгрессу идею полёта на Луну, которую нужно реализовать до конца десятилетия — идею, которую он нашёл после консультации со специалистами НАСА.

12 сентября того же года Кеннеди зачитал одну из самых знаменитых речей в истории страны. Амбициозной идее полёта на спутник Земли были нужны деньги, а значит — поддержка населения, которое запросто может выступить против дорогой затеи. Вот один из самых цитируемых фрагментов речи:

В космосе пока нет раздоров, несправедливости, межнациональных конфликтов. Он неизведан и таит в себе опасность для всех нас в равной степени. И если мы его покорим, он должен принадлежать всему человечеству, и нам необходимо будет наладить мирное сотрудничество. Но многие не понимают, почему нам не дает покоя Луна. Что за странная цель? С тем же успехом можно спросить: а зачем забираться на самую высокую гору в мире? Зачем 35 лет назад был совершен первый трансатлантический перелет? Зачем сборной Университета Райса играть со сборной Техасского университета?

Да, мы решили покорить Луну, причем именно в этом десятилетии. Это цель не из легких, но тем лучше: такое испытание позволит нам выложиться по максимуму, показать, на что мы способны, реализовать всю нашу мощь. Это вызов, который мы готовы принять здесь и сейчас. И мы рассчитываем только на победу!

Именно поэтому в прошлом году я принял решение – одно из важнейших за мою президентскую карьеру – бросить все силы на программу космических исследований.



В американском английском появилось слово moonshot, которым обозначали как саму программу высадки на Луну, так и любые другие амбициозные проекты с неясными перспективами осуществления, но высокой важностью и огромной ценой. Советский moonshot не сработал — для пилотируемых миссий была нужна сверхтяжёлая ракета «Н-1», которая взорвалась во всех четырёх испытательных пусках. Ограничились исследованиями на двух луноходах.

Американская пилотируемая программа была успешно реализована. Грандиозный проект НАСА позволил вырваться вперёд в космической гонке. В рамках программы «Аполлон» в июле 1969 года нога человека впервые ступила на поверхность другого небесного тела. Что было куда более важно для политики, конкурент повторить полёт не смог. И по сей день на Луне побывали лишь 12 американцев в рамках шести полётов.


Некоторые из компаний, которые изготовили части ракеты «Сатурн-5».

К 1970 году полёты ещё продолжались. Тем временем конструкторы уже давно думали над будущими проектами. Ещё с середины шестидесятых работа на чертёжных досках начала подходить к концу. Создавались модули корабля для полёта и высадки на Луну и огромный «Сатурн-5», проходило обучение операторов полёта и прочего персонала. Одна только ракета требовала всю мощь промышленности США: работу распределили между Boeing, North American Aviation, Douglas Aircraft Company, IBM и многими другими. До полёта было ещё далеко, но команда фон Брауна постепенно входила в фазу, когда основная работа была закончена, а полностью отходить от проекта рано.

Конструкторам нужна была новая задача. Разумеется, Конгресс США ни за что не выделил бы средств на ещё одну космическую программу — «Аполлон» и без того проедал бюджет. Начались поиски, которые остались в истории как Apollo Applications Program. Нужно было найти применение созданному в рамках программы «Аполлон» для новых научных миссий. Из первых идей — база на Луне и пролёт около Венеры — родилась орбитальная станция Skylab и полёт «Союз-Аполлон».

Вообще, к космической станции в НАСА присматривались как к отработке полёта на Марс — куда более длинного перелёта, чем к Луне. Лунная база не поможет в изучении эффектов долговременной микрогравитации на тело человека. Денег на космическую станцию с единственной целью в виде отработки неутверждённого полёта к Марсу не дали бы, поэтому «Скайлэб» должна была заниматься экспериментами и изучением Земли с орбиты.

После изучения возможных вариантов — от небольших до гигантов на десятки астронавтов — в НАСА утвердили тот «Скайлэб», который и случился. Экипаж доставляли на одноразовых носителях — кораблях «Аполлон». Но здесь вмешивается политика.


«Скайлэб», концепт.

Пока конструкторы работали над станцией, политики вносили свои коррективы. Кеннеди прикинул стоимость программы «Аполлон» в 7 миллиардов долларов, что было крайне нереалистичной оценкой. В знаменитой речи он успокоил тем, что на тот момент на космос тратили по 40 центов в неделю на жителя США, а лунная программа обещала поднять эту цифру до 50 центов. Глава НАСА Уэбб оценил программу «Аполлон» в куда более шокирующие 20 миллиардов долларов. Эта оценка оказалась точнее — общая стоимость составила 23,9 миллиарда долларов. В 1973 году в отчёте Конгрессу прозвучала финальная цифра 25,4 млрд долларов. Если попытаться посчитать инфляцию, то в современных деньгах это порядка 140 миллиардов долларов США — числами таких порядков оценивают годовой валовый внутренний продукт развивающихся стран.

В 1970 году действующий президент Никсон даёт такое указание в послании о будущем космической программы США:

Шесть главных целей

[…]

3. Мы должны работать над значительным уменьшением стоимости космической деятельности. Какое-то время наша текущая ракетная технология будет работать как надёжные пусковые мощности. Но при строительстве в более долгосрочных перспективах мы должны разработать менее затратные и менее усложнённые решения для транспортировки полезной нагрузки в космос. Такие решения — созданные таким образом, чтобы быть полезными для широкого круга научных, оборонных и коммерческих задач — могут помочь нам осуществить меры экономии во всех аспектах нашей космической программы. На данный момент мы более подробно изучаем осуществимость программы космических челноков как один из способов достижения этой цели.


1984 год


Как нетрудно догадаться, речь шла о программе «Спейс шаттл», которая должна была вогнать стоимость пуска в сотни долларов за килограмм. Конструкция аппарата сильно менялась по ходу проектирования и обрела финальные очертания, с которыми все мы знакомы. Вырос ценник, не удалось обеспечить простоту. Почему всё это случилось — тема другого разговора.


«Спейс шаттл», концепт, 1969 год.

В 1973 году на остатках от программы «Аполлон» на «Скайлэб» запустили три экипажа. До 1979 года станция оставалась на орбите, были даже надежды поднять её орбиту с помощью первых шаттлов. Но свой первый орбитальный космический полёт шаттл совершил только в 1981 году. «Скайлэб» упал на Австралию, а графство Эсперанс выписало НАСА штраф за мусор.

Итак, на 1984 год у НАСА осталось единственное средство пилотируемого запуска, которое могло находиться только на низкой околоземной орбите. Денег на новые «игрушки» уже не выпросить — шаттлы повторно используемы и должны отработать заложенные в них на этапе строительства вложения. Не шло речи о возвращении на Луну или отправке астронавтов на Марс и дальше в Солнечную систему. Научную работу в шаттлах проводили с помощью модулей «Спейслэб», которые устанавливали в грузовом отсеке.

Политики диктовали всё новые условия игры. Вот выдержка из обращения 25 января 1984 года «О положении страны» президента Рональда Рейгана:

Наш прогресс в космосе, идущий огромными шагами для всего человечества, — это дань уважения американской командной работе и американскому превосходству. В общем усилии сплотились наши величайшие умы в правительстве, промышленности и науке. И мы с гордостью говорим: мы первые; мы лучшие; мы такие, потому что мы свободные.

Америка всегда была величайшей, когда мы осмеливались быть великими. Мы вновь можем достичь величия. Мы можем следовать за нашей мечтой до далёких звёзд, жить и работать в космосе с мирной, экономической и научной пользой. Сегодня я предписываю НАСА разработать постоянно обитаемую космическую станцию и сделать это в течение десятилетия.

Космическая станция позволит сделать качественный скачок в наших исследованиях науки, связи, металлах, жизненно важных медицинских препаратах, которые могут быть изготовлены только в космосе. Мы хотим, чтобы наши друзья помогли нам справиться с этими вызовами, и хотим разделить с ними плоды работы. НАСА пригласит другие страны для участия, чтобы мы могли усилить мир, строить процветание и расширять свободу для всех, кто разделяет наши цели.



Проект космической станции «Фридом» («Свобода») был начат ещё при Рейгане, реализовывался при Клинтоне, а своей, похоже, финальной конфигурации достиг только в последние годы. Он значительно изменился от изначальных предложений. По сути, МКС состоит из российского и американского сегмента МКС. Последний — это и есть результат задуманного Рейганом сотрудничества нескольких стран, модули, построенные Европейским космическим агентством, НАСА и Японией.


Один из нескольких концептов «Фридом».

Десять лет НАСА работало над проектом станции, но получало слабую финансовую поддержку. С 1984 по 1993 года планы будущей станции переделывали семь раз, а вопроса о начале сборке так и не стояло. «Фридом» чуть не вычеркнули из финансирования НАСА: в июне 1993 года соответствующей поправке не хватило всего одного голоса в нижней палате Конгресса США. К тому, что начиналось как «Фридом», через адаптер PMA-1 присоединено то, что начиналось как «Мир-2», то, что во многом спасло проект.

В девяностых политический климат допустил сотрудничество с российской стороной. После распада СССР Россия унаследовала опыт управления долговременными многомодульными космическими станциями и необходимое оборудование, но не былой бюджет. «Фридом» была урезана для сокращения издержек и вошла в Международную космическую станцию.

Хотя МКС ещё не была закончена, политические силы выбрали новое направление для НАСА. В 2004 году президент Буш-младший в своей речи обозначил необходимость вернуться на Луну:

Третья наша цель — вернуться на Луну к 2020 году в качестве точки запуска для более дальних миссий. Не позже 2008 года мы начнём запускать серию роботизированных полётов на лунную поверхность для изучения и подготовки будущего исследования человеком. C использованием Пилотируемого исследовательского корабля мы предпримем расширенные человеческие экспедиции на Луне уже в 2015 году с целью жить и работать там в всё более и более длительные промежутки времени. Юджин Сернан, который сегодня здесь присутствует — последний человек, чья нога ступала на лунной поверхности — сказал следующее, когда покидал [Луну]: «Мы уходим так же, как и пришли и, с Божьей помощью, вернёмся — с миром и надеждой для всего человечества».

Возвращение на Луну — важный шаг для всей нашей космической программы. Создание длительного человеческого присутствия на Луне может значительно уменьшить стоимость дальнейшего изучения космоса, делая возможными ещё более амбициозные полёты. Поднимать тяжёлый космический корабль из земной атмосферы — это дорого. Космический корабль, собранный и снабжённый на Луне может выходить из её более низкой гравитации, требовать куда меньше энергии и, поэтому, денег. Также, Луна — обильный источник ресурсов. Её грунт содержит сырые материалы, которые можно собрать и переработать в ракетное топливо или воздух для дыхания. Мы можем использовать наше время на Луне для создания и тестирования новых методов, технологий и систем, которые позволят нам действовать в других, более сложных условиях. Луна — логический шаг вперёд дальнейшим прогрессу и достижениям.



Так началась программа «Созвездие». В её рамках были запланированы космический корабль «Орион», лунный модуль «Альтаир», тяжёлая ракета «Арес-1» и сверхтяжёлая ракета «Арес-5».

Именно «Арес-1» и «Орион» должны были доставлять астронавтов на МКС после списания шаттлов. Ракета состояла из твердотопливной ступени и второй ступени на жидком топливе. Из-за характерного вида она получила прозвище «палка» (Stick).


Сравнение нескольких систем запуска и забрасываемого ими груза на низкую околоземную орбиту.

От НАСА требовалось одновременно продолжать регулярные смены экипажа на МКС, запуск новых модулей и доснабжение, а также разрабатывать новые средства запуска, корабля, лунных аппаратов. Всё это нужно было делать в условиях ограниченного ресурсов. Неудивительно, что работа велась медленно. Ракета «Арес-1» успела взлететь всего раз в рамках испытательного полёта в 2009 году.

Вскоре после заступления на пост новый президент США объявил, что программа «Созвездие» вышла за рамки бюджета и временных рамок. Проверки и исследования осуществимости указывали, что ни возвращение на Луну, ни планы о полётах на Марс были НАСА не по карману. В 2010 году Барак Обама закрывает программу «Созвездие» и обозначает новую цель:

В начале следующего десятилетия несколько пилотируемых полётов протестируют и проверят системы, необходимые для исследовательских миссий за низкой околоземной орбитой. К 2025 году мы ожидаем создание нового космического корабля для длинных путешествий, который позволит нам начать первые пилотируемые полёты за пределы Луны в глубокий космос. Итак, мы начнём — мы начнём запуском астронавтов на астероид впервые в истории. Я считаю, к середине 2030-х годов мы сможем запустить людей на орбиту Марса и в целости и сохранности вернуть их на Землю. Затем последует посадка на Марс. И я надеюсь, что я доживу, чтобы её увидеть.

Но я хочу повторить — я хочу повторить следующее: критическим для исследования глубокого космоса будут прорывные разработки двигательных установок и других передовых технологий. И я бросаю НАСА вызов побороть эти преграды. И я дам вам ресурсы, чтобы побороть эти барьеры. И я знаю, что вы это сделаете, с находчивостью и силой, потому что это то, что вы делали всегда.

Итак, я понимаю, что некоторые считают, что мы сначала должны попытаться вернуться на поверхность Луны, как это планировалось ранее. Но буду откровенен: там мы уже были. Базз там был. Для исследований есть куда больше космоса, есть много нового, что мы узнаем в этом процессе. Поэтому я считаю, что куда более важно нарастить наши мощности и размах и работать с серией всё более сложных целей, улучшая наши технологические возможности с каждым шагом вперёд. Именно это производит данная стратегия. Именно так мы гарантируем, что в новом веке наше лидерство в космосе ещё более сильно, чем в предыдущем.



Корабль «Орион» начинался в рамках программы «Созвездие», но теперь очутился на верхушке ракеты SLS. Почти все остальные наработки «Созвездия» отправились на свалку истории. Разработка Space Launch System постепенно идёт в лучших насовских традициях: хотя прогресс заметен, сроки сдвигаются. Проходят испытания двигателей будущей ракеты, готовят будущий корабль, планируются эксперименты долговременного полёта на астронавтах. Расходы на поддержку SLS уже сейчас оценивают в 2 млрд $/год при плане до 2 запусков в год. Огромная стоимость разработки и постройки ракет грозят проекту неясным будущим, но надежды на Марс остаются.


Сравнение нескольких конфигураций SLS

Американское космическое агентство временно закупает места в «Союзах»: замену шаттлам создать не успели, а проект ракеты «Арес-1» был свёрнут. Через пару лет астронавтов на МКС будут доставлять частные космические корабли. Самой станции осталось не так долго — срок службы МКС продлён до 2024 года. Преемника по окончании этого срока не предвидится. Роскосмос планирует проект Национальной орбитальной космической станции, Китай продолжает работать в одиночку над серией станций «Тяньгун». О планах НАСА создать собственную космическую станцию ничего не известно.

Чисто формально созданная в 1958 году должность администратора НАСА предполагает, что этот человек будет определять цели и методы исследований. На деле администрация НАСА подчиняется сиюминутным прихотям президента США, которые меняются каждые 4—8 лет. Каждый из президентов — это представитель одной из двух противоборствующих партий. И если предыдущий президент-республиканец что-то начал, но не закончил, велик соблазн отменить его распоряжения и создать своё направление в национальной космической программе. Демократ-Обама закрыл «Созвездие», начатое при республиканце-Буше, республиканец-Никсон урезал остатки проекта «Аполлон», начатого при демократе-Кеннеди. Такая же судьба может постигнуть SLS и саму идею полёта к Марсу.



Но эта краткая история — даже не свидетельство того, что в отдельно взятых космическом агентстве или государстве что-то не так. Нет ничего зазорного в том, что политику организации определяют те, кто выделяет ей деньги. Проблема лишь в том, что запросы могут меняться слишком быстро. С вопросами непостоянства желания заказчиков сталкиваются космические агентства всех государств. Случай НАСА не нов — достаточно вспомнить хотя бы «Буран».

Создание нового корабля и системы запуска требуют десятилетие работы и значительные вливания бюджетных средств. Десятилетие ушло на высадку человека на Луну, десятилетие — на создание шаттлов, десятилетие — на сборку МКС до уровня обитаемости.

Полёты в глубокий космос потребуют куда больших затрат времени и ресурсов. Первая высадка на Марс, создание постоянного поселения на Луне, экспедиции на Марсе — на фоне этого мегапроекты прошлого покажутся шуткой. Подобное легко затянется на 20—30 лет постоянной разработки и финансирования — сможет ли кто-нибудь дотерпеть и не прервать проект?

Колонии на других планетах, терраформирование и создание кораблей для полётов к другим солнечным системам означает уже порядка сотни лет ожидания. Даже рой самых продвинутых роботов эпохи постсингулярности бессилен перед физическими законами, которые затормозят проекты такого масштаба. Как будет выглядеть проект освоения космоса для людей той эпохи?

Для людей недалёкого будущего будут существовать космические проекты, для реализации которых нужны столетия кропотливого труда и ожидания. Будем надеяться, у них хватит политического видения и воли, чтобы помнить о пользе долгостроя для будущих поколений.

habr.com

НАСА — Википедия. Что такое НАСА

Национа́льное управление по аэрона́втике и иссле́дованию косми́ческого простра́нства[4] (англ. National Aeronautics and Space Administration, сокр. NASA; таков традиционный русский перевод, дословный перевод — Национальная воздухоплавательная и космическая администрация[5]) — ведомство, относящееся к федеральному правительству США и подчиняющееся непосредственно вице-президенту США. Ответственно за гражданскую космическую программу страны, а также за научные исследования воздушного и космического пространств и научно-технологические исследования в области авиации, воздухоплавания и космонавтики (по терминологии, принятой в США — астронавтики).

Изображения и видеоматериалы, получаемые НАСА и её подразделениями, в том числе с помощью многочисленных телескопов и интерферометров, публикуются как общественное достояние и могут свободно копироваться[6].

История

НАСА было создано 29 июля 1958 года путём реорганизации и переименования Национального консультативного комитета по воздухоплаванию (англ. National Advisory Committee for Aeronautics, сокр. NACA, сокр. «НАКА») в рамках «космической гонки» после запуска Советским Союзом первого искусственного спутника Земли[7]. Ранее, в феврале того же 1958 года, было создано агентство DARPA, многие проекты которого были переданы НАСА.

«Меркурий»

«Меркурий»
экипаж 1 чел.
масса 1355 кг
длина 4,04 м
максимальный диаметр 1,89 м
обитаемый объём 1,7 м³
длительность полёта 1 сутки
ракеты-носители «Редстоун»

«Атлас D»

Меркурий (англ. Mercury) — первая пилотируемая космическая программа США[7]. Из-за малой грузоподъёмности ракет-носителей «Редстоун» и «Атлас» возможности пилотируемой капсулы «Меркурий» были крайне ограничены и существенно уступали по техническому совершенству советским кораблям «Восток»[7]. Тем не менее, в ходе программы были тщательно отработаны методы ориентации корабля и получен значительный технический и медико-биологический опыт, использованный в программах «Джемини» и «Аполлон»[7]. Кроме того, астронавты приземлялись (точнее, приводнялись) в кабине спускаемого аппарата, а не катапультировались при посадке, как в кораблях «Восток». Корабли «Меркурий» были значительно меньше и легче, чем КА «Восток», тормозной двигатель был твердотопливным, космонавт принимал в пилотировании корабля гораздо большее участие, чем на «Востоках» — последние были сильнее автоматизированы. Суммарное время пилотируемых полётов по программе составило более двух суток.

«Джемини»

«Джемини»
экипаж 2 чел.
масса 3851 кг
длина 5.67 м
максимальный диаметр 3.05 м
обитаемый объём 2.55 м³
длительность полёта 14 дней
ракета-носитель Титан 2

Джемини (англ. Gemini) — космическая программа США[7]. Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.)[7]. В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов[7]. Было произведено 10 выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта[7]. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон[7].

«Аполлон»

Программа Аполлон — программа пилотируемых космических полетов НАСА, принятая в 1961 с целью осуществления первой пилотируемой высадки на Луну и завершённая в 1975[7]. Президент Джон Ф. Кеннеди сформулировал эту задачу в своей речи 12 сентября 1961 года, и она была решена 20 июля 1969 в ходе миссии Аполлон-11 высадкой Нила Армстронга и Базза Олдрина[7]. Также по программе Аполлон были совершены ещё 5 успешных высадок астронавтов на Луну, последняя в 1972. Эти шесть полётов по программе Аполлон на данный момент единственные за всю историю человечества, когда люди высаживались на другом астрономическом объекте[7]. Программа Аполлон и высадка на Луну часто упоминаются как величайшие достижения в истории человечества[8][9].

«Скайлэб»

Скайлэб (англ. Skylab, от англ. sky laboratory (букв. небесная лаборатория)) — американская орбитальная станция, предназначенная для технологических, астрофизических, биолого-медицинских исследований, а также для наблюдения Земли[7]. Запущена 14 мая 1973 года, приняла три экспедиции с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года[7].

Длина 24,6 м, максимальный диаметр 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём 352,4 м³. Высота орбиты 434—437 км (перигей-апогей), наклонение 50°. В общей сложности на станции побывали три экспедиции. Основной задачей экспедиций было изучение адаптации человека к условиям невесомости и проведение научных экспериментов.

Первая экспедиция (Чарлз Конрад, Пол Уайтц, Джозеф Кервин) продлилась 28 суток (24.05.1973 — 22.06.1973) и носила не столько научный, сколько ремонтный характер. В ходе нескольких выходов в космос астронавты раскрыли заклинившую солнечную батарею и восстановили терморегуляцию станции.

Вторая экспедиция в составе Алана Бина, Джека Лаусмы и Оуэна Гэрриотта отправилась на станцию 28.07.1973 и провела на орбите уже 59 дней.

Третья и последняя экспедиция (Джералд Карр, Эдвард Гибсон, Уильям Поуг) стартовала 16 ноября 1973 года и поставила абсолютный рекорд продолжительности пребывания человека в космосе — 84 дня.

Астронавт НАСА в открытом космосе

«Союз» — «Аполлон»

Эмблема проекта Нашивка на костюме экипажа

Экспериментальный полёт «Аполлон» — «Союз» (ЭПАС, или более распространённое название программа «Союз» — «Аполлон»; англ. Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)) — программа совместного экспериментального полёта советского космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон».

Программа была утверждена 24 мая 1972 года Соглашением между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях.

Основными целями программы были:

  • испытание элементов совместимой системы сближения на орбите;
  • испытание активно-пассивных стыковочных агрегатов;
  • проверка техники и оборудования для обеспечения перехода космонавтов из корабля в корабль;
  • накопление опыта в проведении совместных полётов космических кораблей СССР и США.

Шаттл

Космическая транспортная система (англ. Space Transportation System), более известная как Спейс шаттл (от англ. Space shuttle — космический челнок) — американский многоразовый транспортный космический корабль[7]. Шаттл запускался в космос с помощью собственных ракетных двигателей и твердотопливных ускорителей, осуществлял манёвры на орбите как космический корабль и возвращался на Землю как самолёт[7]. Подразумевалось, что шаттлы будут сновать, как челноки, между околоземной орбитой и Землей, доставляя полезные грузы в обоих направлениях. При разработке предусматривалось, что каждый из шаттлов должен был до 100 раз стартовать в космос. На практике же всего осуществлено 135 стартов. К марту 2011 года больше всего полётов — 39 — совершил шаттл «Дискавери». В ходе программы в катастрофах погибли 2 корабля и 14 астронавтов.

«Созвездие»

После катастрофы шаттла «Колумбия» 1 февраля 2003 года программа пилотируемых полётов США была приостановлена. Решалась будущая судьба многоразовых кораблей серии «Спейс шаттл». Возникли сомнения в дальнейшей безопасной эксплуатации шаттлов. Высказывались мнения, что шаттл слишком сложная, ненадёжная и устаревшая машина. Не дожидаясь результатов расследования катастрофы «Колумбии», 14 января 2004 года тогдашний президент США Джордж Буш в своём выступлении «Новый взгляд на программу исследования космоса»[10](New Vision for Space Exploration Program) объявил о радикальном изменении целей американских пилотируемых полётов. В своей речи «На Луну и дальше» Джордж Буш поставил перед НАСА цель: возвращение на Луну, создание обитаемой базы на Луне и в дальнейшем пилотируемый полёт на Марс. Перед НАСА была поставлена задача: в минимально необходимом объёме выполнить свои обязательства по строительству МКС, до 2015 года завершить работу с МКС, в 2010 году завершить эксплуатацию кораблей «Спейс шаттл», создать новую пилотируемую космическую систему, способную совершать полёты на Луну и в дальнейшем на Марс. В НАСА начали работу по программе «Созвездие». Чтобы начать эту работу НАСА пришлось урезать финансирование многих других программ.

Во время президентской кампании 2008 года будущий президент США Барак Обама в принципе высказывался за продолжение программы «Созвездие». Однако, после прихода к власти, он сократил бюджет НАСА, предназначенный для перспективных разработок, в результате были фактически приостановлены работы по созданию тяжёлой ракеты-носителя «Арес V». Незадолго до инаугурации президента Обамы ушёл в отставку директор НАСА Майкл Гриффин, который был не согласен с планами Обамы о пересмотре программы деятельности НАСА. Исполняющим обязанности директора НАСА был назначен Крис Сколезе (англ. Chris Scolese).

7 мая 2009 года администрация Обамы приняла решение о проведении независимой ревизии программы пилотируемых полётов, осуществляемой в США[11].

Комиссия Огустина

1 июня 2009 года была создана специальная Комиссия Огустина для изучения состояния дел в области пилотируемых космических полётов, проводимых НАСА[12][13]. Главой комиссии был назначен бывший директор компании Lockheed Martin Норман Огустин (англ. Norman Augustine). В задачи комиссии входило рассмотрение планов по прекращению полётов шаттлов, завершение работ с Международной космической станцией, возвращение на Луну, а также возможные альтернативные направления развития пилотируемой космонавтики.

8 сентября 2009 года комиссия Огустина представила предварительные результаты своей работы. В предварительном отчете комиссии нет никаких рекомендаций для дальнейшего развития пилотируемой космонавтики США. Вместо рекомендаций комиссия составила список из пяти возможных вариантов развития[14].

Главный вывод комиссии состоял в том, что без существенного увеличения бюджета НАСА не сможет реализовать все свои планы, намеченные в программе «Созвездие».

21 октября 2009 года[15] был опубликован заключительный отчёт комиссии Огустина. В отчёте подчеркивается, что комиссия не даёт рекомендаций, она только рассматривает возможные варианты развития программы пилотируемых полётов.

Комиссия рассматривает, как предпочтительный, вариант привлечения коммерческих предприятий для полётов на околоземную орбиту, а НАСА, в то же время, должна сконцентрировать усилия на развитии техники для полётов за пределы земной орбиты.

Решение по результатам работы комиссии Огустина

16 декабря 2009 года в Белом доме состоялась встреча президента США Барака Обамы и директора НАСА Чарльза Болдена[16]. Обама и Болден обсуждали перспективы развития пилотируемой космической программы США и результаты работы комиссии Огустина. Барак Обама и его администрация всё ещё не приняли окончательного решения о направлении развития пилотируемых космических полётов США.

Доклад группы по безопасности космических полётов

15 января 2010 года Консультативная группа по безопасности космических полётов (Aerospace Safety Advisory Panel, ASAP) опубликовала свой ежегодный отчёт[17][18].

В отчёте высказана поддержка, с точки зрения безопасности космических полётов, продолжению работ по программе «Созвездие». Коммерческие компании не имеют опыта организации пилотируемых космических полётов и не удовлетворяют требованиям, предъявляемых к безопасности пилотируемых космических кораблей.

Отказ от продолжения программы «Созвездие»

1 февраля 2010 года президент США Барак Обама принял решение отказаться от лунной программы Американского космического агентства. По его мнению, бюджет этого проекта сильно завышен, хотя ничего инновационного в нём нет. Кроме того, лунная программа уже отстаёт от графика. Обама добавил, что от этого страдают другие проекты НАСА. Руководитель НАСА Чарльз Болден сообщил Роскосмосу об отказе от космической программы «Созвездие» (Constellation), а также о прекращении разработки космического корабля «Орион» и ракет-носителей «Арес I» и «Арес V»[19].

После «Созвездия»

1 февраля 2010 года Президент США Барак Обама передал в Конгресс проект бюджета на 2011 год (финансовый год в США начинается 1 октября)[20]. Основываясь на выводах комиссии Огустина, президент Обама предлагает отказаться от пилотируемой программы «Созвездие», то есть от возвращения на Луну. Начиная с 2004 года, когда бывший президент США Джордж Буш объявил новую стратегию США в космосе, предусматривавшую, в рамках программы «Созвездие», создание ракет-носителей «Арес I» и «Арес V», нового пилотируемого космического корабля «Орион», лунного модуля «Альтаир», НАСА израсходовало почти 9 миллиардов долларов. В бюджете на 2011 и на 2012 годы выделяются ещё 2,5 миллиарда на сворачивание программы «Созвездие».

В соответствии с бюджетным посланием президента Обамы на 2011 год, НАСА должна будет реорганизовать свою деятельность. Упор в деятельности НАСА делается на развитии новых технологий.

Перспективы пилотируемой космонавтики США

Задачи, поставленные перед НАСА в проекте бюджета на 2011 год и на четыре последующих года, не опираются ни на какие сроки. Впервые НАСА не имеет какой-то конкретной, связанной со сроками, программы пилотируемых полётов. Комиссия Огустина сделала вывод, что создаваемый по программе «Созвездие» пилотируемый корабль «Орион» не полетел бы ранее 2017 года. Современная администрация НАСА надеется, что частные компании способны отправить в космос американских астронавтов раньше этого срока. Хотя, в настоящее время не существует никаких конкретных планов на этот счёт.

Директор НАСА Чарльз Болден говорит[21]: «Я не согласен с теми, кто говорит, что мы отказались от пилотируемых полётов. Я думаю, что мы вернёмся к пилотируемым полётам, возможно, быстрее, чем, если бы мы продолжали предыдущую работу. Если мы хотим лететь на Марс, то с новыми технологиями мы будем там через дни, а не через месяцы».

Лори Гарвер[22] (первый заместитель Болдена) говорит, что частные компании в 2016 году (если не раньше) смогут отправить астронавтов к МКС.

Майкл Гриффин, бывший директор НАСА и главный архитектор программы «Созвездие», говорит, что передача пилотируемых полётов частным компаниям — это серьёзная ошибка. Гриффин говорит: «Правительство США отказывается от лидерства в том, что является одной из его принципиальных прерогатив. Правительство отказывается от того, что является важной частью нашей национальной идентичности».

Несмотря на то, что объявлено о прекращении программы «Созвездие», работы по ней будут продолжаться согласно планам и бюджету на текущий год. Окончательная остановка программы «Созвездие» произойдет после согласования всех вопросов между администрацией президента и Конгрессом США.

Выделение средств частным компаниям

НАСА выделила частным компаниям $50 миллионов для продвижения разработки пилотируемых кораблей. Денежные фонды получают следующие компании:

Компания Sierra Nevada получает $20 миллионов для поддержки развития космического самолёта «Dream Chaser», который будет запускаться ракетой «Атлас-5» и приземляться как самолёт. 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме; при успешном выполнении программы испытаний первый пилотируемый полёт состоится в 2017 году.

$6,7 миллионов для компании United Launch Alliance будут потрачены на развитие систем безопасности при запуске ракет «Дельта-4» и «Атлас-5». Это будет первый шаг в направлении усовершенствования этих ракет для пилотируемых полётов.

Boeing получает $18 миллионов как главный подрядчик НАСА в эксплуатации МКС. «Боинг» намерен построить пилотируемый корабль, способный доставлять на околоземную орбиту до семи астронавтов.

Компания Paragon является подрядчиком НАСА в разработке систем жизнеобеспечения корабля «Орион». Парагон получает $1,4 миллионов для продолжения этих работ, в надежде, что задел, сделанный для «Ориона», смогут использовать частные предприятия для будущих пилотируемых кораблей.

В списке нет двух компаний: SpaceX и Orbital, которые уже получают деньги на разработку средств доставки грузов на МКС. Компания SpaceX создаёт ракеты «Falcon 9» и грузовой корабль «Дракон». Руководитель компании Илон Маск говорит, что пилотируемый вариант корабля «Дракон» будет готов к полётам через три года после заключения контракта. 8 декабря 2010 года «Дракон» совершил свой первый успешный полёт[23], 25 мая 2012 года осуществлена первая стыковка с МКС.

Президент США в Космическом центре имени Джона Ф. Кеннеди

15 апреля 2010 года президент США Барак Обама посетил Космический центр имени Кеннеди во Флориде и изложил своё видение дальнейшего развития американской пилотируемой космонавтики[24]. Обаму сопровождали сенаторы Билл Нельсон (бывший астронавт) и Сьюзан Космас, а также руководитель НАСА Чарльз Болден и бывший астронавт Базз Олдрин. Впервые Обама назвал приблизительные сроки создания тяжёлой ракеты-носителя для полётов за пределы земной орбиты. Обама предполагает, что проект такой ракеты будет создан к 2015 году. После этого начнется непосредственно строительство ракеты. Однако, конкретные цели пилотируемых полётов в дальний космос пока не определены. Как цель называют полёт на Луну, полёт на какой-либо астероид, полёт на один из спутников Марса и полёт, собственно, на Марс. Первый пилотируемый полёт новой тяжёлой ракеты должен состояться в середине 2020-х годов, полёт к орбите Марса — в середине 2030-х годов и вскоре после этого — посадка на Марс. Обама подтвердил выделение $3 миллиардов на разработку тяжёлой ракеты-носителя.

Обама также подтвердил своё решение о передаче частным компаниям организации пилотируемых полётов на околоземной орбите. Обама сказал, что НАСА продолжит разработку пилотируемого корабля «Орион» в уменьшенном варианте. Предполагается, что этот корабль будет использоваться как корабль спасения на МКС и одновременно как прототип будущих космических кораблей для полётов на Луну или Марс. Обама говорит, что приблизительно в 2025 году астронавты в новом пилотируемом космическом корабле, который будет запущен новой тяжёлой ракетой, впервые полетят дальше лунной орбиты — в глубокий космос. Впервые астронавты направятся к одному из астероидов.

Обама считает, что после реализации его планов американские астронавты полетят в космос раньше, чем это случилось бы по программе «Созвездие», будут летать в космос чаще, будут летать дальше, быстрее и дольше, полёты будут более безопасными, и всё это будет стоить намного меньше.

Бюджет НАСА на 2011 год

11 октября 2010 года президент США Барак Обама подписал одобренный Конгрессом США закон о деятельности НАСА[25][26].

Этим законом для НАСА был определён бюджет на 2011 год (бюджетный год в США начинается с 1 октября) в размере 19 миллиардов долларов. В бюджете было предусмотрено, что пилотируемые полёты на околоземную орбиту, в частности, доставка экипажей на МКС, должны осуществляться коммерческими компаниями. НАСА окончательно отказывается от программы «Созвездие». Перед НАСА ставится задача скорейшей разработки тяжёлой ракеты и соответствующего космического корабля для полётов за пределы околоземной орбиты. Тяжёлая ракета должна быть готова к полётам к 2016 году.

В законе о деятельности НАСА не предусмотрены полёты на Луну. Приоритетом для НАСА устанавливаются полёты в глубокий космос, в частности, полёт на Марс или на один из астероидов. В законе подтверждается продление срока эксплуатации МКС до 2020 года.

Бюджетом на 2011 год было предусмотрено финансирование дополнительного полёта шаттла — «Атлантис» STS-135 в июне 2011 года.

Бюджет НАСА на 2013 год

Бюджет на 2013 год предусматривает исследования по программе по изучению внешних планет Солнечной системы (Outer Planets Flagship), включающих разработку технологий по улучшению радиационной устойчивости научных инструментов, снижению массы и повышению энергоэффективности КА, повышению точности приземления для situ-исследований. Средства будут выделены также на подготовительные исследования в рамках будущих аппаратов, предназначенных для изучения Урана и спутника Сатурна Энцелада.

Бюджет

НАСА обладает самым большим бюджетом среди всех космических агентств мира. С 1958 по 2008 годы НАСА истратила на космические программы (с учётом инфляции) около $810,5 млрд.

  • Бюджет в 2005 году составлял около $16,2 млрд.
  • Бюджет в 2007 году составлял около $17,4 млрд.
  • Бюджет в 2008 году составлял около $17,3 млрд[27].
  • Бюджет в 2009 году составлял около $17,6 млрд[28].
  • Бюджет в 2010 году составлял около $18,7 млрд[29].
  • Бюджет в 2011 году составлял около $19 млрд.
  • Бюджет в 2012 году составлял около $17,770 млрд[30].
  • Бюджет в 2013 году составлял около $17,711 млрд[30].
  • Бюджет в 2014 году составлял около $17,6 млрд[31].
  • Бюджет в 2015 году составлял около $17,46 млрд[32].
  • Бюджет в 2016 году составил $19,2 млрд[33].

Руководство

  • С 2005 года руководителем НАСА являлся Майкл Гриффин. 20 января 2009 года он ушёл с поста в связи с вступлением в должность нового президента США Барака Обамы.
  • С 22 января 2009 года временным руководителем НАСА назначен Крис Сколезе.
  • 15 июля 2009 года Сенат конгресса США утвердил в качестве главы НАСА генерал-майора морской пехоты в отставке, бывшего астронавта Чарльза Болдена.
  • С 20 января 2017 года в связи с вступлением в должность нового президента США Дональда Трампа исполняющим обязанности руководителя назначен Роберт Лайтфут младший[en][34].
  • С 19 апреля 2018 года руководителем утверждён Джим Бранденстайн[35].

Исследовательские центры, строительство и запуск объектов

  • Космический центр Маршалла: является одним из крупнейших научно-исследовательских центров НАСА по ракетным и космическим аппаратам.
  • Космический центр Кеннеди: разработка функциональных узлов шаттлов и процедур их запуска.
  • Космический центр Джонсона: полёты человека в космос, работа над программой «Спейс шаттл», Космической станцией, контроль прохождения экспедиций, ведение справочника по астронавтам, исследование образцов лунной поверхности.
  • Космический центр Стенниса: крупнейший испытательный центр ракетных двигателей НАСА. Расположен в округе Хэнкок, штат Миссисипи у границы с Луизианой.
  • Исследовательский центр Эймса: информационные технологии, космическая биология (астробиология — исследование происхождения, эволюции и распространения жизни во Вселенной) и исследования в областях эксплуатации, возможностей и безопасности аэропланов; расположен на территории аэропорта Moffett Federal Airfield, недалеко от Маунтин-Вью, Калифорния.
  • Центр лётных исследований имени Хью Л. Драйдена: авиационные исследования, работа над программой «Спейс шаттл».
  • Исследовательский центр имени С. М. Лэнгли.
  • Исследовательский центр имени Дж. Г. Гленна: аэронавтика и космонавтика (астронавтика).
  • Центр космических полётов имени Р. Х. Годдарда: астрономия (в том числе эксплуатация космического телескопа Хаббл и Комптоновской гамма-обсерватории), физика Солнца, экология (в том числе изменения климата и исследование состояния озонового слоя Земли).
  • Лаборатория реактивного движения: исследования планет (в том числе Галилео, Вояджер, Магеллан и будущие экспедиции на Марс), экологические исследования (в том числе Shuttle Imaging Radar и TOPEX/POSEIDON).
  • Уоллопс: является космодром ракет для исследования НАСА и другими государственными учреждениями США. Состоит из трех отдельных участков общей площадью 25 км²: основной базы, центра на материке, и острова Уоллопс, где находится стартовый комплекс. Главная база расположена на восточном побережье штата Виргиния.
  • В мае 2018 года НАСА отправляет на борт Международной космической станции научную установку, в недрах которой будет создана область пространства, в 10 миллиардов раз более холодная, нежели космический вакуум. Эта установка, Cold Atom Laboratory (CAL), является частью груза ракеты Cygnus компании Orbital ATK, и она позволит ученым изучать квантовые свойства ультрахолодных атомов в условиях невесомости[36].

Миссии по целям

Факты

  • Согласно планам НАСА, у агентства, второй раз в истории, в течение пяти лет не будет ни одного пилотируемого космического корабля: шаттлы прекратили полеты в 2011 году, а появление нового корабля «Орион» с ракетой-носителем Арес I планируется на 2017. В течение всего этого времени американских астронавтов будет возить Роскосмос[37]. Новый корабль «Орион» с ракетам-носителями Delta IV Heavy и SLS может подвергнуться изменениям в связи с возрождением программы «Спейс шаттл».
  • С 2016 года астронавтов НАСА стали обучать русскому языку[38][39][40].

Награды

См. также

Примечания

  1. ↑ NASA workforce profile. NASA (January 11, 2011). Проверено 17 января 2011. Архивировано 24 августа 2011 года.
  2. ↑ https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/fy_2017_nasa_agency_fact_sheet.pdf
  3. ↑ https://www.hq.nasa.gov/office/hqlibrary/ic/faqs.html
  4. ↑ Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства / В. П. Легостаев // Нанонаука — Николай Кавасила. — М. : Большая российская энциклопедия, 2013. — С. 193. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 22). — ISBN 978-5-85270-358-3.
  5. ↑ Стоит отметить, что в системе федеральных органов исполнительной власти США Администрация — инстанция более высокого уровня, чем Управление (Агентство), поэтому традиционный перевод несколько занижает подлинный административный статус NASA.
  6. ↑ NASA JSC Web Site Policy Notices (англ.). Сайт НАСА. Архивировано 24 августа 2011 года.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Национальное управление по аэронавтике и исследованию космоса (NASA)
  8. ↑ NASA: 30-я годовщина высадки на луну Аполлона-11
  9. ↑ BBC: 30-я годовщина высадки на луну Аполлона-11
  10. ↑ New Vision for Space Exploration Program
  11. ↑ U.S. ANNOUNCES REVIEW OF HUMAN SPACE FLIGHT PLANS
  12. ↑ Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee
  13. ↑ Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee
  14. ↑ Augustine panel presents five manned space options, [1] (9 сентября 2009 года).
  15. ↑ Augustine panel submits final report on spaceflight options, [2] (22 октября 2009 года).
  16. ↑ White House says no decision yet on NASA’s future
  17. ↑ http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/jan/HQ_M10-006_ASAP_Report.html Aerospace Safety Advisory Panel Releases Annual Report
  18. ↑ http://spaceflightnow.com/news/n1001/15asap/ Safety panel cautions against canceling Ares 1 rocket
  19. ↑ Барак Обама отказался от лунной программы NASA. Lenta.ru (1 февраля 2010 года). Проверено 12 августа 2010. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  20. ↑ NASA Fiscal Year 2011 Budget Estimates
  21. ↑ NASA, White House still working details of space plan
  22. ↑ Obama kills moon program, endorses commercial space
  23. ↑ Беспилотная капсула компании SpaceX успешно завершила первый полет. РИА Новости (8 декабря 2010 года). Проверено 30 ноября 2011. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  24. ↑ Obama vows commitment to manned space exploration
  25. ↑ http://www.spaceflightnow.com/news/n1010/11sign/ President Obama signs space program agenda into law
  26. ↑ http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/oct/HQ_10-255_Admiistrator_President_Auth_Act_1011.html NASA Administrator Thanks President Obama and Congress for Agency’s New Direction Support
  27. ↑ CyberSecurity.ru | космос | Бюджет НАСА на 2009 финансовый год составил 17,6 млрд
  28. ↑ NASA проведет онлайн-выборы названия новой миссии на Марс — Портал бизнес — новостей BFM.ru
  29. ↑ .Аэрокосмический портал Украины / В 2010 году бюджет NASA возрастет на 5 %
  30. 1 2 ; [3]
  31. ↑ Бюджет НАСА на 2014 год.
  32. ↑ Бюджет НАСА.
  33. ↑ Бюджет НАСА.
  34. ↑ Lightfoot, Radzanowski Will Head NASA Temporarily (англ.). Aviation Week (13 January 2017). Проверено 18 мая 2017.
  35. ↑ Сенат США назначил нового директора NASA «РБК», 19.04.2018.
  36. ↑ "NASA Is About to Create The Coldest Temperature in The Universe, Using Lasers in Space" Science Alert, May 21, 2018
  37. Баз Олдрин. «Более достойная цель». «Популярная механика» № 9, сентябрь 2009, стр.87
  38. ↑ Астронавтами NASA хотят стать более 18 тысяч человек
  39. ↑ Астронавтов NASA обяжут выучить русский язык
  40. ↑ Астронавтов обяжут выучить русский язык

Ссылки

wiki.sc

НАСА Википедия

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства[3] (англ. National Aeronautics and Space Administration, сокр. NASA) — ведомство, относящееся к федеральному правительству США и подчиняющееся непосредственно Президенту США. Осуществляет гражданскую космическую программу страны, а также научные исследования воздушного и космического пространств и научно-технологические исследования в области авиации, воздухоплавания и космонавтики (по терминологии, принятой в США — астронавтики).

История

НАСА было создано 29 июля 1958 года путём реорганизации Национального консультативного комитета по воздухоплаванию (англ. National Advisory Committee for Aeronautics, сокр. NACA, сокр. «НАКА») в рамках «космической гонки» после запуска Советским Союзом первого искусственного спутника Земли[4]. Ранее, в феврале того же 1958 года, было создано агентство DARPA, многие проекты которого были переданы НАСА.

«Меркурий»

«Меркурий»
экипаж 1 чел.
масса 1355 кг
длина 4,04 м
максимальный диаметр 1,89 м
обитаемый объём 1,7 м³
длительность полёта 1 сутки
ракеты-носители «Редстоун»

«Атлас D»

Меркурий (англ. Mercury) — первая пилотируемая космическая программа США[4]. Из-за малой грузоподъёмности ракет-носителей «Редстоун» и «Атлас» возможности пилотируемой капсулы «Меркурий» были крайне ограничены и существенно уступали по техническому совершенству советским кораблям «Восток»[4]. Тем не менее, в ходе программы были тщательно отработаны методы ориентации корабля и получен значительный технический и медико-биологический опыт, использованный в программах «Джемини» и «Аполлон»[4]. Кроме того, астронавты приземлялись (точнее, приводнялись) в кабине спускаемого аппарата, а не катапультировались при посадке, как в кораблях «Восток». Корабли «Меркурий» были значительно меньше и легче, чем КА «Восток», тормозной двигатель был твердотопливным, космонавт принимал в пилотировании корабля гораздо большее участие, чем на «Востоках» — последние были сильнее автоматизированы. Суммарное время пилотируемых полётов по программе составило более двух суток.

«Джемини»

«Джемини»
экипаж 2 чел.
масса 3851 кг
длина 5.67 м
максимальный диаметр 3.06 м
обитаемый объём 2.55 м³
длительность полёта 14 дней
ракета-носитель Титан 2

Джемини (англ. Gemini) — космическая программа США[4]. Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.)[4]. В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов[4]. Было произведено 10 выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта[4]. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон[4].

«Аполлон»

Программа Аполлон — программа пилотируемых космических полётов НАСА, принятая в 1961 с целью осуществления первой пилотируемой высадки на Луну и завершённая в 1975[4]. Президент Джон Ф. Кеннеди сформулировал эту задачу в своей речи 12 сентября 1961 года, и она была решена 20 июля 1969 в ходе миссии Аполлон-11 высадкой Нила Армстронга и Базза Олдрина[4]. Также по программе Аполлон были совершены ещё 5 успешных высадок астронавтов на Луну, последняя в 1972. Эти шесть полётов по программе Аполлон на данный момент единственные за всю историю человечества, когда люди высаживались на другом астрономическом объекте[4]. Программа Аполлон и высадка на Луну часто упоминаются как величайшие достижения в истории человечества[5][6].

«Скайлэб»

Скайлэб (англ. Skylab, от англ. sky laboratory (букв. небесная лаборатория)) — американская орбитальная станция, предназначенная для технологических, астрофизических, биолого-медицинских исследований, а также для наблюдения Земли[4]. Запущена 14 мая 1973 года, приняла три экспедиции с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года[4].

Длина 24,6 м, максимальный диаметр 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём 352,4 м³. Высота орбиты 434—437 км (перигей-апогей), наклонение 50°. В общей сложности на станции побывали три экспедиции. Основной задачей экспедиций было изучение адаптации человека к условиям невесомости и проведение научных экспериментов.

Первая экспедиция (Чарлз Конрад, Пол Уайтц, Джозеф Кервин) продлилась 28 суток (24.05.1973 — 22.06.1973) и носила не столько научный, сколько ремонтный характер. В ходе нескольких выходов в космос астронавты раскрыли заклинившую солнечную батарею и восстановили терморегуляцию станции.

Вторая экспедиция в составе Алана Бина, Джека Лаусмы и Оуэна Гэрриотта отправилась на станцию 28.07.1973 и провела на орбите уже 59 дней.

Третья и последняя экспедиция (Джералд Карр, Эдвард Гибсон, Уильям Поуг) стартовала 16 ноября 1973 года и поставила абсолютный рекорд продолжительности пребывания человека в космосе — 84 дня.

Астронавт НАСА в открытом космосе

«Союз» — «Аполлон»

Эмблема проекта Нашивка на костюме экипажа

Экспериментальный полёт «Аполлон» — «Союз» (ЭПАС, или более распространённое название программа «Союз» — «Аполлон»; англ. Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)) — программа совместного экспериментального полёта советского космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон».

Программа была утверждена 24 мая 1972 года Соглашением между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях.

Основными целями программы были:

  • испытание элементов совместимой системы сближения на орбите;
  • испытание активно-пассивных стыковочных агрегатов;
  • проверка техники и оборудования для обеспечения перехода космонавтов из корабля в корабль;
  • накопление опыта в проведении совместных полётов космических кораблей СССР и США.

Шаттл

Космическая транспортная система (англ. Space Transportation System), более известная как Спейс шаттл (от англ. Space shuttle — космический челнок) — американский многоразовый транспортный космический корабль[4]. Шаттл запускался в космос с помощью собственных ракетных двигателей и твердотопливных ускорителей, осуществлял манёвры на орбите как космический корабль и возвращался на Землю как самолёт[4]. Подразумевалось, что шаттлы будут сновать, как челноки, между околоземной орбитой и Землёй, доставляя полезные грузы в обоих направлениях. При разработке предусматривалось, что каждый из шаттлов должен был до 100 раз стартовать в космос. На практике же всего осуществлено 135 стартов. К марту 2011 года больше всего полётов — 39 — совершил шаттл «Дискавери». В ходе программы в катастрофах погибли 2 корабля и 14 астронавтов.

«Созвездие»

После катастрофы шаттла «Колумбия» 1 февраля 2003 года программа пилотируемых полётов США была приостановлена. Решалась будущая судьба многоразовых кораблей серии «Спейс шаттл». Возникли сомнения в дальнейшей безопасной эксплуатации шаттлов. Высказывались мнения, что шаттл слишком сложная, ненадёжная и устаревшая машина. Не дожидаясь результатов расследования катастрофы «Колумбии», 14 января 2004 года тогдашний президент США Джордж Буш в своём выступлении «Новый взгляд на программу исследования космоса»[7](New Vision for Space Exploration Program) объявил о радикальном изменении целей американских пилотируемых полётов. В своей речи «На Луну и дальше» Джордж Буш поставил перед НАСА цель: возвращение на Луну, создание обитаемой базы на Луне и в дальнейшем пилотируемый полёт на Марс. Перед НАСА была поставлена задача: в минимально необходимом объёме выполнить свои обязательства по строительству МКС, до 2015 года завершить работу с МКС, в 2010 году завершить эксплуатацию кораблей «Спейс шаттл», создать новую пилотируемую космическую систему, способную совершать полёты на Луну и в дальнейшем на Марс. В НАСА начали работу по программе «Созвездие». Чтобы начать эту работу НАСА пришлось урезать финансирование многих других программ.

Во время президентской кампании 2008 года будущий президент США Барак Обама в принципе высказывался за продолжение программы «Созвездие». Однако, после прихода к власти, он сократил бюджет НАСА, предназначенный для перспективных разработок, в результате были фактически приостановлены работы по созданию тяжёлой ракеты-носителя «Арес V». Незадолго до инаугурации президента Обамы ушёл в отставку директор НАСА Майкл Гриффин, который был не согласен с планами Обамы о пересмотре программы деятельности НАСА. Исполняющим обязанности директора НАСА был назначен Крис Сколезе (англ. Chris Scolese).

7 мая 2009 года администрация Обамы приняла решение о проведении независимой ревизии программы пилотируемых полётов, осуществляемой в США[8].

Комиссия Огустина

1 июня 2009 года была создана специальная Комиссия Огустина для изучения состояния дел в области пилотируемых космических полётов, проводимых НАСА[9][10]. Главой комиссии был назначен бывший директор компании Lockheed Martin Норман Огустин (англ. Norman Augustine). В задачи комиссии входило рассмотрение планов по прекращению полётов шаттлов, завершение работ с Международной космической станцией, возвращение на Луну, а также возможные альтернативные направления развития пилотируемой космонавтики.

8 сентября 2009 года комиссия Огустина представила предварительные результаты своей работы. В предварительном отчёте комиссии нет никаких рекомендаций для дальнейшего развития пилотируемой космонавтики США. Вместо рекомендаций комиссия составила список из пяти возможных вариантов развития[11].

Главный вывод комиссии состоял в том, что без существенного увеличения бюджета НАСА не сможет реализовать все свои планы, намеченные в программе «Созвездие».

21 октября 2009 года[12] был опубликован заключительный отчёт комиссии Огустина. В отчёте подчёркивается, что комиссия не даёт рекомендаций, она только рассматривает возможные варианты развития программы пилотируемых полётов.

Комиссия рассматривает, как предпочтительный, вариант привлечения коммерческих предприятий для полётов на околоземную орбиту, а НАСА, в то же время, должна сконцентрировать усилия на развитии техники для полётов за пределы земной орбиты.

Решение по результатам работы комиссии Огустина

16 декабря 2009 года в Белом доме состоялась встреча президента США Барака Обамы и директора НАСА Чарльза Болдена[13]. Обама и Болден обсуждали перспективы развития пилотируемой космической программы США и результаты работы комиссии Огустина. Барак Обама и его администрация всё ещё не приняли окончательного решения о направлении развития пилотируемых космических полётов США.

Доклад группы по безопасности космических полётов

15 января 2010 года Консультативная группа по безопасности космических полётов (Aerospace Safety Advisory Panel, ASAP) опубликовала свой ежегодный отчёт[14][15].

В отчёте высказана поддержка, с точки зрения безопасности космических полётов, продолжению работ по программе «Созвездие». Коммерческие компании не имеют опыта организации пилотируемых космических полётов и не удовлетворяют требованиям, предъявляемых к безопасности пилотируемых космических кораблей.

Отказ от продолжения программы «Созвездие»

1 февраля 2010 года президент США Барак Обама принял решение отказаться от лунной программы Американского космического агентства. По его мнению, бюджет этого проекта сильно завышен, хотя ничего инновационного в нём нет. Кроме того, лунная программа уже отстаёт от графика. Обама добавил, что от этого страдают другие проекты НАСА. Руководитель НАСА Чарльз Болден сообщил Роскосмосу об отказе от космической программы «Созвездие» (Constellation), а также о прекращении разработки космического корабля «Орион» и ракет-носителей «Арес I» и «Арес V»[16].

После «Созвездия»

Информация в этом разделе устарела.

Вы можете помочь проекту, обновив его и убрав после этого данный шаблон.

1 февраля 2010 года Президент США Барак Обама передал в Конгресс проект бюджета на 2011 год (финансовый год в США начинается 1 октября)[17]. Основываясь на выводах комиссии Огустина, президент Обама предлагает отказаться от пилотируемой программы «Созвездие», то есть от возвращения на Луну. Начиная с 2004 года, когда бывший президент США Джордж Буш объявил новую стратегию США в космосе, предусматривавшую, в рамках программы «Созвездие», создание ракет-носителей «Арес I» и «Арес V», нового пилотируемого космического корабля «Орион», лунного модуля «Альтаир», НАСА израсходовало почти 9 миллиардов долларов. В бюджете на 2011 и на 2012 годы выделяются ещё 2,5 миллиарда на сворачивание программы «Созвездие».

В соответствии с бюджетным посланием президента Обамы на 2011 год, НАСА должна будет реорганизовать свою деятельность. Упор в деятельности НАСА делается на развитии новых технологий.

Перспективы пилотируемой космонавтики США

Задачи, поставленные перед НАСА в проекте бюджета на 2011 год и на четыре последующих года, не опираются ни на какие сроки. Впервые НАСА не имеет какой-то конкретной, связанной со сроками, программы пилотируемых полётов. Комиссия Огустина сделала вывод, что создаваемый по программе «Созвездие» пилотируемый корабль «Орион» не полетел бы ранее 2017 года. Современная администрация НАСА надеется, что частные компании способны отправить в космос американских астронавтов раньше этого срока. Хотя, в настоящее время не существует никаких конкретных планов на этот счёт.

Директор НАСА Чарльз Болден говорит[18]: «Я не согласен с теми, кто говорит, что мы отказались от пилотируемых полётов. Я думаю, что мы вернёмся к пилотируемым полётам, возможно, быстрее, чем, если бы мы продолжали предыдущую работу. Если мы хотим лететь на Марс, то с новыми технологиями мы будем там через дни, а не через месяцы».

Лори Гарвер[19] (первый заместитель Болдена) говорит, что частные компании в 2016 году (если не раньше) смогут отправить астронавтов к МКС.

Майкл Гриффин, бывший директор НАСА и главный архитектор программы «Созвездие», говорит, что передача пилотируемых полётов частным компаниям — это серьёзная ошибка. Гриффин говорит: «Правительство США отказывается от лидерства в том, что является одной из его принципиальных прерогатив. Правительство отказывается от того, что является важной частью нашей национальной идентичности».

Несмотря на то, что объявлено о прекращении программы «Созвездие», работы по ней будут продолжаться согласно планам и бюджету на текущий год. Окончательная остановка программы «Созвездие» произойдёт после согласования всех вопросов между администрацией президента и Конгрессом США.

Выделение средств частным компаниям

НАСА выделила частным компаниям $50 миллионов для продвижения разработки пилотируемых кораблей. Денежные фонды получают следующие компании:

Компания Sierra Nevada получает $20 миллионов для поддержки развития космического самолёта «Dream Chaser», который будет запускаться ракетой «Атлас-5» и приземляться как самолёт. 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме; при успешном выполнении программы испытаний первый пилотируемый полёт состоится в 2017 году.

$6,7 миллионов для компании United Launch Alliance будут потрачены на развитие систем безопасности при запуске ракет «Дельта-4» и «Атлас-5». Это будет первый шаг в направлении усовершенствования этих ракет для пилотируемых полётов.

Boeing получает $18 миллионов как главный подрядчик НАСА в эксплуатации МКС. «Боинг» намерен построить пилотируемый корабль, способный доставлять на околоземную орбиту до семи астронавтов.

Компания Paragon является подрядчиком НАСА в разработке систем жизнеобеспечения корабля «Орион». Парагон получает $1,4 миллионов для продолжения этих работ, в надежде, что задел, сделанный для «Ориона», смогут использовать частные предприятия для будущих пилотируемых кораблей.

В списке нет двух компаний: SpaceX и Orbital, которые уже получают деньги на разработку средств доставки грузов на МКС. Компания SpaceX создаёт ракеты «Falcon 9» и грузовой корабль «Дракон». Руководитель компании Илон Маск говорит, что пилотируемый вариант корабля «Дракон» будет готов к полётам через три года после заключения контракта. 8 декабря 2010 года «Дракон» совершил свой первый успешный полёт[20], 25 мая 2012 года осуществлена первая стыковка с МКС.

Президент США в Космическом центре имени Джона Ф. Кеннеди

15 апреля 2010 года президент США Барак Обама посетил Космический центр имени Кеннеди во Флориде и изложил своё видение дальнейшего развития американской пилотируемой космонавтики[21]. Обаму сопровождали сенаторы Билл Нельсон (бывший астронавт) и Сьюзан Космас, а также руководитель НАСА Чарльз Болден и бывший астронавт Базз Олдрин. Впервые Обама назвал приблизительные сроки создания тяжёлой ракеты-носителя для полётов за пределы земной орбиты. Обама предполагает, что проект такой ракеты будет создан к 2015 году. После этого начнётся непосредственно строительство ракеты. Однако, конкретные цели пилотируемых полётов в дальний космос пока не определены. Как цель называют полёт на Луну, полёт на какой-либо астероид, полёт на один из спутников Марса и полёт, собственно, на Марс. Первый пилотируемый полёт новой тяжёлой ракеты должен состояться в середине 2020-х годов, полёт к орбите Марса — в середине 2030-х годов и вскоре после этого — посадка на Марс. Обама подтвердил выделение $3 миллиардов на разработку тяжёлой ракеты-носителя.

Обама также подтвердил своё решение о передаче частным компаниям организации пилотируемых полётов на околоземной орбите. Обама сказал, что НАСА продолжит разработку пилотируемого корабля «Орион» в уменьшенном варианте. Предполагается, что этот корабль будет использоваться как корабль спасения на МКС и одновременно как прототип будущих космических кораблей для полётов на Луну или Марс. Обама говорит, что приблизительно в 2025 году астронавты в новом пилотируемом космическом корабле, который будет запущен новой тяжёлой ракетой, впервые полетят дальше лунной орбиты — в глубокий космос. Впервые астронавты направятся к одному из астероидов.

Обама считает, что после реализации его планов американские астронавты полетят в космос раньше, чем это случилось бы по программе «Созвездие», будут летать в космос чаще, будут летать дальше, быстрее и дольше, полёты будут более безопасными, и всё это будет стоить намного меньше.

Бюджет

Бюджет НАСА как процент от федерального бюджета

НАСА обладает самым большим бюджетом среди всех космических агентств мира. С 1958 по 2008 годы НАСА истратила на космические программы (с учётом инфляции) около $810,5 млрд.

  • Бюджет в 2005 году составлял около $16,2 млрд.
  • Бюджет в 2007 году составлял около $17,4 млрд.
  • Бюджет в 2008 году составлял около $17,3 млрд[22].
  • Бюджет в 2009 году составлял около $17,6 млрд[23].
  • Бюджет в 2010 году составлял около $18,7 млрд[24].
  • Бюджет в 2011 году составлял около $19 млрд.
  • Бюджет в 2012 году составлял около $17,770 млрд[25].
  • Бюджет в 2013 году составлял около $17,711 млрд[25].
  • Бюджет в 2014 году составлял около $17,6 млрд[26].
  • Бюджет в 2015 году составлял около $17,46 млрд[27].
  • Бюджет в 2016 году составил $19,2 млрд[28].

Руководство

  • С 2005 года руководителем НАСА являлся Майкл Гриффин. 20 января 2009 года он ушёл с поста в связи с вступлением в должность нового президента США Барака Обамы.
  • С 22 января 2009 года временным руководителем НАСА назначен Крис Сколезе[en].
  • 15 июля 2009 года Сенат конгресса США утвердил в качестве главы НАСА генерал-майора морской пехоты в отставке, бывшего астронавта Чарльза Болдена.
  • С 20 января 2017 года в связи с вступлением в должность нового президента США Дональда Трампа исполняющим обязанности руководителя назначен Роберт Лайтфут младший[en][29].
  • С 19 апреля 2018 года руководителем утверждён Джим Бранденстайн[30].

Исследовательские центры, строительство и запуск объектов

  • Космический центр Маршалла: является одним из крупнейших научно-исследовательских центров НАСА по ракетным и космическим аппаратам.
  • Космический центр Кеннеди: разработка функциональных узлов шаттлов и процедур их запуска.
  • Космический центр Джонсона: полёты человека в космос, работа над программой «Спейс шаттл», Космической станцией, контроль прохождения экспедиций, ведение справочника по астронавтам, исследование образцов лунной поверхности.
  • Космический центр Стенниса: крупнейший испытательный центр ракетных двигателей НАСА. Расположен в округе Хэнкок, штат Миссисипи у границы с Луизианой.
  • Исследовательский центр Эймса: информационные технологии, космическая биология (астробиология — исследование происхождения, эволюции и распространения жизни во Вселенной) и исследования в областях эксплуатации, возможностей и безопасности аэропланов; расположен на территории аэропорта Moffett Federal Airfield, недалеко от Маунтин-Вью, Калифорния.
  • Лётно-исследовательский центр имени Армстронга: авиационные исследования, работа над программой «Спейс шаттл».
  • Исследовательский центр имени С. П. Лэнгли.
  • Исследовательский центр имени Дж. Г. Гленна: аэронавтика и космонавтика (астронавтика).
  • Центр космических полётов имени Р. Х. Годдарда: астрономия (в том числе эксплуатация космического телескопа Хаббл и Комптоновской гамма-обсерватории), физика Солнца, экология (в том числе изменения климата и исследование состояния озонового слоя Земли).
  • Лаборатория реактивного движения: исследования планет (в том числе Галилео, Вояджер, Магеллан и будущие экспедиции на Марс), экологические исследования (в том числе Shuttle Imaging Radar и TOPEX/POSEIDON).
  • Уоллопс: является космодром ракет для исследования НАСА и другими государственными учреждениями США. Состоит из трёх отдельных участков общей площадью 25 км²: основной базы, центра на материке, и острова Уоллопс, где находится стартовый комплекс. Главная база расположена на восточном побережье штата Виргиния.
  • В мае 2018 года НАСА отправляет на борт Международной космической станции научную установку, в недрах которой будет создана область пространства, в 10 миллиардов раз более холодная, нежели космический вакуум. Эта установка, Cold Atom Laboratory (CAL), является частью груза ракеты Cygnus компании Orbital ATK, и она позволит учёным изучать квантовые свойства ультрахолодных атомов в условиях невесомости[31].

Миссии по целям

Факты

  • Изображения и видеоматериалы, получаемые НАСА и её подразделениями, в том числе с помощью многочисленных телескопов и интерферометров, публикуются как общественное достояние и могут свободно копироваться[32].
  • Согласно планам НАСА, у агентства, второй раз в истории, в течение пяти лет не будет ни одного пилотируемого космического корабля: шаттлы прекратили полёты в 2011 году, а первый пилотируемый полёт нового корабля «Dragon 2» от компании «SpaceX» запланирован на конец 2019 года[33]
  • С 2016 года астронавтов НАСА стали обучать русскому языку[34][35][36].

Награды

См. также

Примечания

  1. ↑ NASA workforce profile (неопр.) (недоступная ссылка). NASA (January 11, 2011). Дата обращения 17 января 2011. Архивировано 24 августа 2011 года.
  2. ↑ https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/fy_2017_nasa_agency_fact_sheet.pdf
  3. ↑ Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства / В. П. Легостаев // Нанонаука — Николай Кавасила. — М. : Большая российская энциклопедия, 2013. — С. 193. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 22). — ISBN 978-5-85270-358-3.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Национальное управление по аэронавтике и исследованию космоса (NASA)
  5. ↑ NASA: 30-я годовщина высадки на луну Аполлона-11
  6. ↑ BBC: 30-я годовщина высадки на луну Аполлона-11
  7. ↑ New Vision for Space Exploration Program
  8. ↑ U.S. ANNOUNCES REVIEW OF HUMAN SPACE FLIGHT PLANS
  9. ↑ Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee
  10. ↑ Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee
  11. ↑ Augustine panel presents five manned space options, [1] (9 сентября 2009 года).
  12. ↑ Augustine panel submits final report on spaceflight options, [2] (22 октября 2009 года).
  13. ↑ White House says no decision yet on NASA’s future
  14. ↑ http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/jan/HQ_M10-006_ASAP_Report.html Aerospace Safety Advisory Panel Releases Annual Report
  15. ↑ http://spaceflightnow.com/news/n1001/15asap/ Safety panel cautions against canceling Ares 1 rocket
  16. ↑ Барак Обама отказался от лунной программы NASA (неопр.). Lenta.ru (1 февраля 2010 года). Дата обращения 12 августа 2010. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  17. ↑ NASA Fiscal Year 2011 Budget Estimates
  18. ↑ NASA, White House still working details of space plan
  19. ↑ Obama kills moon program, endorses commercial space
  20. ↑ Беспилотная капсула компании SpaceX успешно завершила первый полет (неопр.). РИА Новости (8 декабря 2010 года). Дата обращения 30 ноября 2011. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  21. ↑ Obama vows commitment to manned space exploration
  22. ↑ CyberSecurity.ru | космос | Бюджет НАСА на 2009 финансовый год составил 17,6 млрд
  23. ↑ NASA проведет онлайн-выборы названия новой миссии на Марс — Портал бизнес — новостей BFM.ru
  24. ↑ .Аэрокосмический портал Украины / В 2010 году бюджет NASA возрастет на 5 %
  25. 1 2 ; [3]
  26. ↑ Бюджет НАСА на 2014 год (неопр.).
  27. ↑ Бюджет НАСА (неопр.).
  28. ↑ Бюджет НАСА (неопр.).
  29. ↑ Lightfoot, Radzanowski Will Head NASA Temporarily (англ.). Aviation Week (13 January 2017). Дата обращения 18 мая 2017.
  30. ↑ Сенат США назначил нового директора NASA «РБК», 19.04.2018.
  31. ↑ «NASA Is About to Create The Coldest Temperature in The Universe, Using Lasers in Space» Science Alert, May 21, 2018
  32. ↑ NASA JSC Web Site Policy Notices (англ.) (недоступная ссылка). Сайт НАСА. Дата обращения 11 августа 2011. Архивировано 24 августа 2011 года.
  33. ↑ Station mission planning reveals new target Commercial Crew launch dates – NASASpaceFlight.com (англ.)  (неопр.) ?. Дата обращения 19 июля 2019.
  34. ↑ Астронавтами NASA хотят стать более 18 тысяч человек
  35. ↑ Астронавтов NASA обяжут выучить русский язык
  36. ↑ Астронавтов обяжут выучить русский язык

Ссылки

wikiredia.ru

НАСА — Википедия

Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства[4] (англ. National Aeronautics and Space Administration, сокр. NASA; таков традиционный русский перевод, дословный перевод — Национальная воздухоплавательная и космическая администрация[5]) — ведомство, относящееся к федеральному правительству США и подчиняющееся непосредственно вице-президенту США. Ответственно за гражданскую космическую программу страны, а также за научные исследования воздушного и космического пространств и научно-технологические исследования в области авиации, воздухоплавания и космонавтики (по терминологии, принятой в США — астронавтики).

Изображения и видеоматериалы, получаемые НАСА и её подразделениями, в том числе с помощью многочисленных телескопов и интерферометров, публикуются как общественное достояние и могут свободно копироваться[6].

История

НАСА было создано 29 июля 1958 года путём реорганизации и переименования Национального консультативного комитета по воздухоплаванию (англ. National Advisory Committee for Aeronautics, сокр. NACA, сокр. «НАКА») в рамках «космической гонки» после запуска Советским Союзом первого искусственного спутника Земли[7]. Ранее, в феврале того же 1958 года, было создано агентство DARPA, многие проекты которого были переданы НАСА.

Видео по теме

«Меркурий»

«Меркурий»
экипаж 1 чел.
масса 1355 кг
длина 4,04 м
максимальный диаметр 1,89 м
обитаемый объём 1,7 м³
длительность полёта 1 сутки
ракеты-носители «Редстоун»

«Атлас D»

Меркурий (англ. Mercury) — первая пилотируемая космическая программа США[7]. Из-за малой грузоподъёмности ракет-носителей «Редстоун» и «Атлас» возможности пилотируемой капсулы «Меркурий» были крайне ограничены и существенно уступали по техническому совершенству советским кораблям «Восток»[7]. Тем не менее, в ходе программы были тщательно отработаны методы ориентации корабля и получен значительный технический и медико-биологический опыт, использованный в программах «Джемини» и «Аполлон»[7]. Кроме того, астронавты приземлялись (точнее, приводнялись) в кабине спускаемого аппарата, а не катапультировались при посадке, как в кораблях «Восток». Корабли «Меркурий» были значительно меньше и легче, чем КА «Восток», тормозной двигатель был твердотопливным, космонавт принимал в пилотировании корабля гораздо большее участие, чем на «Востоках» — последние были сильнее автоматизированы. Суммарное время пилотируемых полётов по программе составило более двух суток.

«Джемини»

«Джемини»
экипаж 2 чел.
масса 3851 кг
длина 5.67 м
максимальный диаметр 3.05 м
обитаемый объём 2.55 м³
длительность полёта 14 дней
ракета-носитель Титан 2

Джемини (англ. Gemini) — космическая программа США[7]. Космические корабли серии «Джемини» продолжили серию кораблей «Меркурий», но значительно превосходили их по возможностям (2 члена экипажа, большее время автономного полёта, возможность изменения параметров орбиты и т. д.)[7]. В ходе программы были отработаны методы сближения и стыковки, впервые в истории осуществлена стыковка космических аппаратов[7]. Было произведено 10 выходов в открытый космос, установлены рекорды длительности полёта[7]. Суммарное время полётов по программе составило более 41 суток. Суммарное время выходов в открытый космос составило около 10 часов. Опыт, полученный в ходе программы Джемини, был использован при подготовке и осуществлении программы Аполлон[7].

«Аполлон»

Программа Аполлон — программа пилотируемых космических полетов НАСА, принятая в 1961 с целью осуществления первой пилотируемой высадки на Луну и завершённая в 1975[7]. Президент Джон Ф. Кеннеди сформулировал эту задачу в своей речи 12 сентября 1961 года, и она была решена 20 июля 1969 в ходе миссии Аполлон-11 высадкой Нила Армстронга и Базза Олдрина[7]. Также по программе Аполлон были совершены ещё 5 успешных высадок астронавтов на Луну, последняя в 1972. Эти шесть полётов по программе Аполлон на данный момент единственные за всю историю человечества, когда люди высаживались на другом астрономическом объекте[7]. Программа Аполлон и высадка на Луну часто упоминаются как величайшие достижения в истории человечества[8][9].

«Скайлэб»

Скайлэб (англ. Skylab, от англ. sky laboratory (букв. небесная лаборатория)) — американская орбитальная станция, предназначенная для технологических, астрофизических, биолого-медицинских исследований, а также для наблюдения Земли[7]. Запущена 14 мая 1973 года, приняла три экспедиции с мая 1973 по февраль 1974 года, сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года[7].

Длина 24,6 м, максимальный диаметр 6,6 м, масса — 77 т, внутренний объём 352,4 м³. Высота орбиты 434—437 км (перигей-апогей), наклонение 50°. В общей сложности на станции побывали три экспедиции. Основной задачей экспедиций было изучение адаптации человека к условиям невесомости и проведение научных экспериментов.

Первая экспедиция (Чарлз Конрад, Пол Уайтц, Джозеф Кервин) продлилась 28 суток (24.05.1973 — 22.06.1973) и носила не столько научный, сколько ремонтный характер. В ходе нескольких выходов в космос астронавты раскрыли заклинившую солнечную батарею и восстановили терморегуляцию станции.

Вторая экспедиция в составе Алана Бина, Джека Лаусмы и Оуэна Гэрриотта отправилась на станцию 28.07.1973 и провела на орбите уже 59 дней.

Третья и последняя экспедиция (Джералд Карр, Эдвард Гибсон, Уильям Поуг) стартовала 16 ноября 1973 года и поставила абсолютный рекорд продолжительности пребывания человека в космосе — 84 дня.

Астронавт НАСА в открытом космосе

«Союз» — «Аполлон»

Эмблема проекта Нашивка на костюме экипажа

Экспериментальный полёт «Аполлон» — «Союз» (ЭПАС, или более распространённое название программа «Союз» — «Аполлон»; англ. Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)) — программа совместного экспериментального полёта советского космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон».

Программа была утверждена 24 мая 1972 года Соглашением между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях.

Основными целями программы были:

  • испытание элементов совместимой системы сближения на орбите;
  • испытание активно-пассивных стыковочных агрегатов;
  • проверка техники и оборудования для обеспечения перехода космонавтов из корабля в корабль;
  • накопление опыта в проведении совместных полётов космических кораблей СССР и США.

Шаттл

Космическая транспортная система (англ. Space Transportation System), более известная как Спейс шаттл (от англ. Space shuttle — космический челнок) — американский многоразовый транспортный космический корабль[7]. Шаттл запускался в космос с помощью собственных ракетных двигателей и твердотопливных ускорителей, осуществлял манёвры на орбите как космический корабль и возвращался на Землю как самолёт[7]. Подразумевалось, что шаттлы будут сновать, как челноки, между околоземной орбитой и Землей, доставляя полезные грузы в обоих направлениях. При разработке предусматривалось, что каждый из шаттлов должен был до 100 раз стартовать в космос. На практике же всего осуществлено 135 стартов. К марту 2011 года больше всего полётов — 39 — совершил шаттл «Дискавери». В ходе программы в катастрофах погибли 2 корабля и 14 астронавтов.

«Созвездие»

После катастрофы шаттла «Колумбия» 1 февраля 2003 года программа пилотируемых полётов США была приостановлена. Решалась будущая судьба многоразовых кораблей серии «Спейс шаттл». Возникли сомнения в дальнейшей безопасной эксплуатации шаттлов. Высказывались мнения, что шаттл слишком сложная, ненадёжная и устаревшая машина. Не дожидаясь результатов расследования катастрофы «Колумбии», 14 января 2004 года тогдашний президент США Джордж Буш в своём выступлении «Новый взгляд на программу исследования космоса»[10](New Vision for Space Exploration Program) объявил о радикальном изменении целей американских пилотируемых полётов. В своей речи «На Луну и дальше» Джордж Буш поставил перед НАСА цель: возвращение на Луну, создание обитаемой базы на Луне и в дальнейшем пилотируемый полёт на Марс. Перед НАСА была поставлена задача: в минимально необходимом объёме выполнить свои обязательства по строительству МКС, до 2015 года завершить работу с МКС, в 2010 году завершить эксплуатацию кораблей «Спейс шаттл», создать новую пилотируемую космическую систему, способную совершать полёты на Луну и в дальнейшем на Марс. В НАСА начали работу по программе «Созвездие». Чтобы начать эту работу НАСА пришлось урезать финансирование многих других программ.

Во время президентской кампании 2008 года будущий президент США Барак Обама в принципе высказывался за продолжение программы «Созвездие». Однако, после прихода к власти, он сократил бюджет НАСА, предназначенный для перспективных разработок, в результате были фактически приостановлены работы по созданию тяжёлой ракеты-носителя «Арес V». Незадолго до инаугурации президента Обамы ушёл в отставку директор НАСА Майкл Гриффин, который был не согласен с планами Обамы о пересмотре программы деятельности НАСА. Исполняющим обязанности директора НАСА был назначен Крис Сколезе (англ. Chris Scolese).

7 мая 2009 года администрация Обамы приняла решение о проведении независимой ревизии программы пилотируемых полётов, осуществляемой в США[11].

Комиссия Огустина

1 июня 2009 года была создана специальная Комиссия Огустина для изучения состояния дел в области пилотируемых космических полётов, проводимых НАСА[12][13]. Главой комиссии был назначен бывший директор компании Lockheed Martin Норман Огустин (англ. Norman Augustine). В задачи комиссии входило рассмотрение планов по прекращению полётов шаттлов, завершение работ с Международной космической станцией, возвращение на Луну, а также возможные альтернативные направления развития пилотируемой космонавтики.

8 сентября 2009 года комиссия Огустина представила предварительные результаты своей работы. В предварительном отчете комиссии нет никаких рекомендаций для дальнейшего развития пилотируемой космонавтики США. Вместо рекомендаций комиссия составила список из пяти возможных вариантов развития[14].

Главный вывод комиссии состоял в том, что без существенного увеличения бюджета НАСА не сможет реализовать все свои планы, намеченные в программе «Созвездие».

21 октября 2009 года[15] был опубликован заключительный отчёт комиссии Огустина. В отчёте подчеркивается, что комиссия не даёт рекомендаций, она только рассматривает возможные варианты развития программы пилотируемых полётов.

Комиссия рассматривает, как предпочтительный, вариант привлечения коммерческих предприятий для полётов на околоземную орбиту, а НАСА, в то же время, должна сконцентрировать усилия на развитии техники для полётов за пределы земной орбиты.

Решение по результатам работы комиссии Огустина

16 декабря 2009 года в Белом доме состоялась встреча президента США Барака Обамы и директора НАСА Чарльза Болдена[16]. Обама и Болден обсуждали перспективы развития пилотируемой космической программы США и результаты работы комиссии Огустина. Барак Обама и его администрация всё ещё не приняли окончательного решения о направлении развития пилотируемых космических полётов США.

Доклад группы по безопасности космических полётов

15 января 2010 года Консультативная группа по безопасности космических полётов (Aerospace Safety Advisory Panel, ASAP) опубликовала свой ежегодный отчёт[17][18].

В отчёте высказана поддержка, с точки зрения безопасности космических полётов, продолжению работ по программе «Созвездие». Коммерческие компании не имеют опыта организации пилотируемых космических полётов и не удовлетворяют требованиям, предъявляемых к безопасности пилотируемых космических кораблей.

Отказ от продолжения программы «Созвездие»

1 февраля 2010 года президент США Барак Обама принял решение отказаться от лунной программы Американского космического агентства. По его мнению, бюджет этого проекта сильно завышен, хотя ничего инновационного в нём нет. Кроме того, лунная программа уже отстаёт от графика. Обама добавил, что от этого страдают другие проекты НАСА. Руководитель НАСА Чарльз Болден сообщил Роскосмосу об отказе от космической программы «Созвездие» (Constellation), а также о прекращении разработки космического корабля «Орион» и ракет-носителей «Арес I» и «Арес V»[19].

После «Созвездия»

1 февраля 2010 года Президент США Барак Обама передал в Конгресс проект бюджета на 2011 год (финансовый год в США начинается 1 октября)[20]. Основываясь на выводах комиссии Огустина, президент Обама предлагает отказаться от пилотируемой программы «Созвездие», то есть от возвращения на Луну. Начиная с 2004 года, когда бывший президент США Джордж Буш объявил новую стратегию США в космосе, предусматривавшую, в рамках программы «Созвездие», создание ракет-носителей «Арес I» и «Арес V», нового пилотируемого космического корабля «Орион», лунного модуля «Альтаир», НАСА израсходовало почти 9 миллиардов долларов. В бюджете на 2011 и на 2012 годы выделяются ещё 2,5 миллиарда на сворачивание программы «Созвездие».

В соответствии с бюджетным посланием президента Обамы на 2011 год, НАСА должна будет реорганизовать свою деятельность. Упор в деятельности НАСА делается на развитии новых технологий.

Перспективы пилотируемой космонавтики США

Задачи, поставленные перед НАСА в проекте бюджета на 2011 год и на четыре последующих года, не опираются ни на какие сроки. Впервые НАСА не имеет какой-то конкретной, связанной со сроками, программы пилотируемых полётов. Комиссия Огустина сделала вывод, что создаваемый по программе «Созвездие» пилотируемый корабль «Орион» не полетел бы ранее 2017 года. Современная администрация НАСА надеется, что частные компании способны отправить в космос американских астронавтов раньше этого срока. Хотя, в настоящее время не существует никаких конкретных планов на этот счёт.

Директор НАСА Чарльз Болден говорит[21]: «Я не согласен с теми, кто говорит, что мы отказались от пилотируемых полётов. Я думаю, что мы вернёмся к пилотируемым полётам, возможно, быстрее, чем, если бы мы продолжали предыдущую работу. Если мы хотим лететь на Марс, то с новыми технологиями мы будем там через дни, а не через месяцы».

Лори Гарвер[22] (первый заместитель Болдена) говорит, что частные компании в 2016 году (если не раньше) смогут отправить астронавтов к МКС.

Майкл Гриффин, бывший директор НАСА и главный архитектор программы «Созвездие», говорит, что передача пилотируемых полётов частным компаниям — это серьёзная ошибка. Гриффин говорит: «Правительство США отказывается от лидерства в том, что является одной из его принципиальных прерогатив. Правительство отказывается от того, что является важной частью нашей национальной идентичности».

Несмотря на то, что объявлено о прекращении программы «Созвездие», работы по ней будут продолжаться согласно планам и бюджету на текущий год. Окончательная остановка программы «Созвездие» произойдет после согласования всех вопросов между администрацией президента и Конгрессом США.

Выделение средств частным компаниям

НАСА выделила частным компаниям $50 миллионов для продвижения разработки пилотируемых кораблей. Денежные фонды получают следующие компании:

Компания Sierra Nevada получает $20 миллионов для поддержки развития космического самолёта «Dream Chaser», который будет запускаться ракетой «Атлас-5» и приземляться как самолёт. 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме; при успешном выполнении программы испытаний первый пилотируемый полёт состоится в 2017 году.

$6,7 миллионов для компании United Launch Alliance будут потрачены на развитие систем безопасности при запуске ракет «Дельта-4» и «Атлас-5». Это будет первый шаг в направлении усовершенствования этих ракет для пилотируемых полётов.

Boeing получает $18 миллионов как главный подрядчик НАСА в эксплуатации МКС. «Боинг» намерен построить пилотируемый корабль, способный доставлять на околоземную орбиту до семи астронавтов.

Компания Paragon является подрядчиком НАСА в разработке систем жизнеобеспечения корабля «Орион». Парагон получает $1,4 миллионов для продолжения этих работ, в надежде, что задел, сделанный для «Ориона», смогут использовать частные предприятия для будущих пилотируемых кораблей.

В списке нет двух компаний: SpaceX и Orbital, которые уже получают деньги на разработку средств доставки грузов на МКС. Компания SpaceX создаёт ракеты «Falcon 9» и грузовой корабль «Дракон». Руководитель компании Илон Маск говорит, что пилотируемый вариант корабля «Дракон» будет готов к полётам через три года после заключения контракта. 8 декабря 2010 года «Дракон» совершил свой первый успешный полёт[23], 25 мая 2012 года осуществлена первая стыковка с МКС.

Президент США в Космическом центре имени Джона Ф. Кеннеди

15 апреля 2010 года президент США Барак Обама посетил Космический центр имени Кеннеди во Флориде и изложил своё видение дальнейшего развития американской пилотируемой космонавтики[24]. Обаму сопровождали сенаторы Билл Нельсон (бывший астронавт) и Сьюзан Космас, а также руководитель НАСА Чарльз Болден и бывший астронавт Базз Олдрин. Впервые Обама назвал приблизительные сроки создания тяжёлой ракеты-носителя для полётов за пределы земной орбиты. Обама предполагает, что проект такой ракеты будет создан к 2015 году. После этого начнется непосредственно строительство ракеты. Однако, конкретные цели пилотируемых полётов в дальний космос пока не определены. Как цель называют полёт на Луну, полёт на какой-либо астероид, полёт на один из спутников Марса и полёт, собственно, на Марс. Первый пилотируемый полёт новой тяжёлой ракеты должен состояться в середине 2020-х годов, полёт к орбите Марса — в середине 2030-х годов и вскоре после этого — посадка на Марс. Обама подтвердил выделение $3 миллиардов на разработку тяжёлой ракеты-носителя.

Обама также подтвердил своё решение о передаче частным компаниям организации пилотируемых полётов на околоземной орбите. Обама сказал, что НАСА продолжит разработку пилотируемого корабля «Орион» в уменьшенном варианте. Предполагается, что этот корабль будет использоваться как корабль спасения на МКС и одновременно как прототип будущих космических кораблей для полётов на Луну или Марс. Обама говорит, что приблизительно в 2025 году астронавты в новом пилотируемом космическом корабле, который будет запущен новой тяжёлой ракетой, впервые полетят дальше лунной орбиты — в глубокий космос. Впервые астронавты направятся к одному из астероидов.

Обама считает, что после реализации его планов американские астронавты полетят в космос раньше, чем это случилось бы по программе «Созвездие», будут летать в космос чаще, будут летать дальше, быстрее и дольше, полёты будут более безопасными, и всё это будет стоить намного меньше.

Бюджет НАСА на 2011 год

11 октября 2010 года президент США Барак Обама подписал одобренный Конгрессом США закон о деятельности НАСА[25][26].

Этим законом для НАСА был определён бюджет на 2011 год (бюджетный год в США начинается с 1 октября) в размере 19 миллиардов долларов. В бюджете было предусмотрено, что пилотируемые полёты на околоземную орбиту, в частности, доставка экипажей на МКС, должны осуществляться коммерческими компаниями. НАСА окончательно отказывается от программы «Созвездие». Перед НАСА ставится задача скорейшей разработки тяжёлой ракеты и соответствующего космического корабля для полётов за пределы околоземной орбиты. Тяжёлая ракета должна быть готова к полётам к 2016 году.

В законе о деятельности НАСА не предусмотрены полёты на Луну. Приоритетом для НАСА устанавливаются полёты в глубокий космос, в частности, полёт на Марс или на один из астероидов. В законе подтверждается продление срока эксплуатации МКС до 2020 года.

Бюджетом на 2011 год было предусмотрено финансирование дополнительного полёта шаттла — «Атлантис» STS-135 в июне 2011 года.

Бюджет НАСА на 2013 год

Бюджет на 2013 год предусматривает исследования по программе по изучению внешних планет Солнечной системы (Outer Planets Flagship), включающих разработку технологий по улучшению радиационной устойчивости научных инструментов, снижению массы и повышению энергоэффективности КА, повышению точности приземления для situ-исследований. Средства будут выделены также на подготовительные исследования в рамках будущих аппаратов, предназначенных для изучения Урана и спутника Сатурна Энцелада.

Бюджет

НАСА обладает самым большим бюджетом среди всех космических агентств мира. С 1958 по 2008 годы НАСА истратила на космические программы (с учётом инфляции) около $810,5 млрд.

  • Бюджет в 2005 году составлял около $16,2 млрд.
  • Бюджет в 2007 году составлял около $17,4 млрд.
  • Бюджет в 2008 году составлял около $17,3 млрд[27].
  • Бюджет в 2009 году составлял около $17,6 млрд[28].
  • Бюджет в 2010 году составлял около $18,7 млрд[29].
  • Бюджет в 2011 году составлял около $19 млрд.
  • Бюджет в 2012 году составлял около $17,770 млрд[30].
  • Бюджет в 2013 году составлял около $17,711 млрд[30].
  • Бюджет в 2014 году составлял около $17,6 млрд[31].
  • Бюджет в 2015 году составлял около $17,46 млрд[32].
  • Бюджет в 2016 году составил $19,2 млрд[33].

Руководство

  • С 2005 года руководителем НАСА являлся Майкл Гриффин. 20 января 2009 года он ушёл с поста в связи с вступлением в должность нового президента США Барака Обамы.
  • С 22 января 2009 года временным руководителем НАСА назначен Крис Сколезе.
  • 15 июля 2009 года Сенат конгресса США утвердил в качестве главы НАСА генерал-майора морской пехоты в отставке, бывшего астронавта Чарльза Болдена.
  • С 20 января 2017 года в связи с вступлением в должность нового президента США Дональда Трампа исполняющим обязанности руководителя назначен Роберт Лайтфут младший[en][34].
  • С 19 апреля 2018 года руководителем утверждён Джим Бранденстайн[35].

Исследовательские центры, строительство и запуск объектов

  • Космический центр Маршалла: является одним из крупнейших научно-исследовательских центров НАСА по ракетным и космическим аппаратам.
  • Космический центр Кеннеди: разработка функциональных узлов шаттлов и процедур их запуска.
  • Космический центр Джонсона: полёты человека в космос, работа над программой «Спейс шаттл», Космической станцией, контроль прохождения экспедиций, ведение справочника по астронавтам, исследование образцов лунной поверхности.
  • Космический центр Стенниса: крупнейший испытательный центр ракетных двигателей НАСА. Расположен в округе Хэнкок, штат Миссисипи у границы с Луизианой.
  • Исследовательский центр Эймса: информационные технологии, космическая биология (астробиология — исследование происхождения, эволюции и распространения жизни во Вселенной) и исследования в областях эксплуатации, возможностей и безопасности аэропланов; расположен на территории аэропорта Moffett Federal Airfield, недалеко от Маунтин-Вью, Калифорния.
  • Центр лётных исследований имени Хью Л. Драйдена: авиационные исследования, работа над программой «Спейс шаттл».
  • Исследовательский центр имени С. М. Лэнгли.
  • Исследовательский центр имени Дж. Г. Гленна: аэронавтика и космонавтика (астронавтика).
  • Центр космических полётов имени Р. Х. Годдарда: астрономия (в том числе эксплуатация космического телескопа Хаббл и Комптоновской гамма-обсерватории), физика Солнца, экология (в том числе изменения климата и исследование состояния озонового слоя Земли).
  • Лаборатория реактивного движения: исследования планет (в том числе Галилео, Вояджер, Магеллан и будущие экспедиции на Марс), экологические исследования (в том числе Shuttle Imaging Radar и TOPEX/POSEIDON).
  • Уоллопс: является космодром ракет для исследования НАСА и другими государственными учреждениями США. Состоит из трех отдельных участков общей площадью 25 км²: основной базы, центра на материке, и острова Уоллопс, где находится стартовый комплекс. Главная база расположена на восточном побережье штата Виргиния.
  • В мае 2018 года НАСА отправляет на борт Международной космической станции научную установку, в недрах которой будет создана область пространства, в 10 миллиардов раз более холодная, нежели космический вакуум. Эта установка, Cold Atom Laboratory (CAL), является частью груза ракеты Cygnus компании Orbital ATK, и она позволит ученым изучать квантовые свойства ультрахолодных атомов в условиях невесомости[36].

Миссии по целям

Факты

  • Согласно планам НАСА, у агентства, второй раз в истории, в течение пяти лет не будет ни одного пилотируемого космического корабля: шаттлы прекратили полеты в 2011 году, а появление нового корабля «Орион» с ракетой-носителем Арес I планируется на 2017. В течение всего этого времени американских астронавтов будет возить Роскосмос[37]. Новый корабль «Орион» с ракетам-носителями Delta IV Heavy и SLS может подвергнуться изменениям в связи с возрождением программы «Спейс шаттл».
  • С 2016 года астронавтов НАСА стали обучать русскому языку[38][39][40].

Награды

См. также

Примечания

  1. ↑ NASA workforce profile (недоступная ссылка — история). NASA (January 11, 2011). Проверено 17 января 2011. Архивировано 24 августа 2011 года.
  2. ↑ https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/fy_2017_nasa_agency_fact_sheet.pdf
  3. ↑ https://www.hq.nasa.gov/office/hqlibrary/ic/faqs.html
  4. ↑ Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства / В. П. Легостаев // Нанонаука — Николай Кавасила. — М. : Большая российская энциклопедия, 2013. — С. 193. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 22). — ISBN 978-5-85270-358-3.
  5. ↑ Стоит отметить, что в системе федеральных органов исполнительной власти США Администрация — инстанция более высокого уровня, чем Управление (Агентство), поэтому традиционный перевод несколько занижает подлинный административный статус NASA.
  6. ↑ NASA JSC Web Site Policy Notices (англ.). Сайт НАСА. Проверено 11 августа 2011. Архивировано 24 августа 2011 года.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Национальное управление по аэронавтике и исследованию космоса (NASA)
  8. ↑ NASA: 30-я годовщина высадки на луну Аполлона-11
  9. ↑ BBC: 30-я годовщина высадки на луну Аполлона-11
  10. ↑ New Vision for Space Exploration Program
  11. ↑ U.S. ANNOUNCES REVIEW OF HUMAN SPACE FLIGHT PLANS
  12. ↑ Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee
  13. ↑ Review of U.S. Human Space Flight Plans Committee
  14. ↑ Augustine panel presents five manned space options, [1] (9 сентября 2009 года).
  15. ↑ Augustine panel submits final report on spaceflight options, [2] (22 октября 2009 года).
  16. ↑ White House says no decision yet on NASA’s future
  17. ↑ http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/jan/HQ_M10-006_ASAP_Report.html Aerospace Safety Advisory Panel Releases Annual Report
  18. ↑ http://spaceflightnow.com/news/n1001/15asap/ Safety panel cautions against canceling Ares 1 rocket
  19. ↑ Барак Обама отказался от лунной программы NASA. Lenta.ru (1 февраля 2010 года). Проверено 12 августа 2010. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  20. ↑ NASA Fiscal Year 2011 Budget Estimates
  21. ↑ NASA, White House still working details of space plan
  22. ↑ Obama kills moon program, endorses commercial space
  23. ↑ Беспилотная капсула компании SpaceX успешно завершила первый полет. РИА Новости (8 декабря 2010 года). Проверено 30 ноября 2011. Архивировано 4 февраля 2012 года.
  24. ↑ Obama vows commitment to manned space exploration
  25. ↑ http://www.spaceflightnow.com/news/n1010/11sign/ President Obama signs space program agenda into law
  26. ↑ http://www.nasa.gov/home/hqnews/2010/oct/HQ_10-255_Admiistrator_President_Auth_Act_1011.html NASA Administrator Thanks President Obama and Congress for Agency’s New Direction Support
  27. ↑ CyberSecurity.ru | космос | Бюджет НАСА на 2009 финансовый год составил 17,6 млрд
  28. ↑ NASA проведет онлайн-выборы названия новой миссии на Марс — Портал бизнес — новостей BFM.ru
  29. ↑ .Аэрокосмический портал Украины / В 2010 году бюджет NASA возрастет на 5 %
  30. 1 2 ; [3]
  31. ↑ Бюджет НАСА на 2014 год.
  32. ↑ Бюджет НАСА.
  33. ↑ Бюджет НАСА.
  34. ↑ Lightfoot, Radzanowski Will Head NASA Temporarily (англ.). Aviation Week (13 January 2017). Проверено 18 мая 2017.
  35. ↑ Сенат США назначил нового директора NASA «РБК», 19.04.2018.
  36. ↑ "NASA Is About to Create The Coldest Temperature in The Universe, Using Lasers in Space" Science Alert, May 21, 2018
  37. Баз Олдрин. «Более достойная цель». «Популярная механика» № 9, сентябрь 2009, стр.87
  38. ↑ Астронавтами NASA хотят стать более 18 тысяч человек
  39. ↑ Астронавтов NASA обяжут выучить русский язык
  40. ↑ Астронавтов обяжут выучить русский язык

Ссылки

wiki2.red

НАСА: история о непостоянстве | ТЕХНОЛОГИИ, ИНЖИНИРИНГ, ИННОВАЦИИ

Создать ядерное оружие — заветная мечта любого государства, которое хочет грозить соседям военным преимуществом огромного масштаба. Чтобы тянуться силой атома дальше, за тысячи километров, нужны бомбардировщики или ракеты. Все эти технологии дороги. Не каждое государство может позволить себе роскошь ядерной триады. Наконец, приобрести членство в ядерном клубе невозможно: международные организации старательно препятствуют попыткам освоить технологии производства ядерного оружия.

Воспользуйтесь нашими услугами

Обогащение плутония — резкие меры на политической арене. Создание межконтинентальных баллистических ракет очередной мелкой страной — морщинки на лбу генералов по всему миру. Запуск военного спутника для сканирования поверхности Земли или обеспечения связи проходит без особого внимания: картографированием и спутниковыми коммуникациями занимаются и частные компании, разница лишь в заказчике. Запуски исследовательских спутников и людей на орбиту демонстрируют мирное желание заниматься наукой и никак не пресекаются.

Ядерных держав сегодня 8—9, ещё несколько или унаследовали, или создавали ядерное оружие, но отказались от него. В мире немного космических агентств и компаний, которые способны вывести груз на орбиту вокруг Земли. И лишь три страны за всю историю успешно реализовали технологии полёта человека.

В 2011 году произошло внешне неожиданное событие. Число государств, способных сменить экипаж на МКС, сократилось до единицы. Срок действия программы «Спейс шаттл» подошёл к концу, и США лишились средства для вывода человека на орбиту. К сотрудничеству над Международной космической станцией Китай не допускали с самого начала. Остались лишь российские «Союзы», места в которых всем остальным участникам приходилось покупать.

STS-135, последний полёт шаттлов, закончился летом 2011 года. За пять лет пока ничего не изменилось: Китай продолжает работать над собственной космической станцией, Роскосмос продаёт билеты на МКС. НАСА приходится полагаться на космическое агентство другой страны, о чём любят язвить политики. Такой ситуация останется примерно ещё пару лет: компании частного космического извоза SpaceX, Bigelow Aerospace и Boeing заканчивают работу над пилотируемыми кораблями. НАСА не планируетпокупать места в «Союзах» уже после 2018 года.

И всё же, как получился такой перерыв? Для его понимания нужно взглянуть на то, как формируются планы НАСА.

В начале шестидесятых США отставали от конкурента в новой гонке, рубежом которой стал космос. В 1957 году запуск «Спутника-1» стал шоком. На средстве доставки ядерных боезарядов противник вывел первый искусственный спутник Земли, выиграв сразу очки и научного престижа, и военного потенциала. «Спутник-1» громко пищал о своём существовании, и это мог слышать любой радиолюбитель. В США не ожидали ни параметров ракеты «Р-7», ни самого запуска. В словарях завелись выражения «спутниковый кризис» и missile gap.

На волне образа значительного отставания в технологической сфере от СССР государственные структуры США начали массово вливать деньги в образование, науку и исследовательские работы. Космический рекорд был повторён — в 1958 году запущен «Эксплорер-1», американский спутник, на основе поведения которого Ван Аллен выдвинул предположение о существовании радиационных поясов Земли. Как США, так и СССР запускают на орбиту животных, следят за их выживаемостью и оценивают теоретическую возможность полёта человека. Впрочем, и здесь американская сторона отстаёт: Лайка была запущена в 1957 году, в 1960 с орбиты впервые возвращаются живые Белка и Стрелка.


Четвёртая ступень ракеты «Юнона-1» не отделилась от спутника «Эксплорер-1».

В 1961 году старший лейтенант Юрий Гагарин получил звание майора, а мир навсегда выучил его фамилию. И здесь у США было отставание: Алана Шепарда запустили месяцем позже «Востока-1» и лишь в суборбитальный полёт. Гагарин же сделал один почти полноценный виток вокруг Земли и провёл на орбите 1 час 48 минут.

20 февраля 1962 года произошёл первый орбитальный полёт астронавта НАСА. За почти пять часов астронавт Джон Гленн совершил три витка в корабле Friendship 7 — больше и дольше, чем Гагарин. Впрочем, за полгода до этого космонавт Герман Титов в кабине «Востока-2» отработал на орбите сутки и сделал 17 витков. В августе 1962 года заметное отставание США в космической гонке лишь усиливается: космонавты Николаев и Попович проводят групповой полёт на кораблях «Восток-3» и «Восток-4», поддерживают связь друг с другом, отрабатывают сценарий перехвата спутников.

Президенты США проявляли ограниченный интерес к космосу и пытались решать организационные вопросы. В 1958 году Дуайт Эйзенхауэр реорганизовал Национальный консультативный комитет по воздухоплаванию в Национальное управление по воздухоплаванию и исследованию космического пространства — НАСА. В следующем году новому гражданскому агентству передают мощности для пусков, которые раньше принадлежали армии.

Но чего-то значительного без полной поддержки было не достичь. В марте 1961 года глава НАСА Джейс Уэбб попытался утвердить бюджет НАСА с высадкой человека на Луне до конца десятилетия — в НАСА уже провели базовые исследования возможности такого полёта. Кеннеди отказал по той простой причине, что запрашиваемая сумма была слишком велика. «Восток-1» изменил отношение Кеннеди к космосу: теперь он искал то, что вывело бы страну из состояния страха и унижения. 25 мая 1962 года президент США предлагает Конгрессу идею полёта на Луну, которую нужно реализовать до конца десятилетия — идею, которую он нашёл после консультации со специалистами НАСА.

12 сентября того же года Кеннеди зачитал одну из самых знаменитых речей в истории страны. Амбициозной идее полёта на спутник Земли были нужны деньги, а значит — поддержка населения, которое запросто может выступить против дорогой затеи. Вот один из самых цитируемых фрагментов речи:

В космосе пока нет раздоров, несправедливости, межнациональных конфликтов. Он неизведан и таит в себе опасность для всех нас в равной степени. И если мы его покорим, он должен принадлежать всему человечеству, и нам необходимо будет наладить мирное сотрудничество. Но многие не понимают, почему нам не дает покоя Луна. Что за странная цель? С тем же успехом можно спросить: а зачем забираться на самую высокую гору в мире? Зачем 35 лет назад был совершен первый трансатлантический перелет? Зачем сборной Университета Райса играть со сборной Техасского университета?

Да, мы решили покорить Луну, причем именно в этом десятилетии. Это цель не из легких, но тем лучше: такое испытание позволит нам выложиться по максимуму, показать, на что мы способны, реализовать всю нашу мощь. Это вызов, который мы готовы принять здесь и сейчас. И мы рассчитываем только на победу!

Именно поэтому в прошлом году я принял решение – одно из важнейших за мою президентскую карьеру – бросить все силы на программу космических исследований.

В американском английском появилось слово moonshot, которым обозначали как саму программу высадки на Луну, так и любые другие амбициозные проекты с неясными перспективами осуществления, но высокой важностью и огромной ценой. Советский moonshot не сработал — для пилотируемых миссий была нужна сверхтяжёлая ракета «Н-1», которая взорвалась во всех четырёх испытательных пусках. Ограничились исследованиями на двух луноходах.

Американская пилотируемая программа была успешно реализована. Грандиозный проект НАСА позволил вырваться вперёд в космической гонке. В рамках программы «Аполлон» в июле 1969 года нога человека впервые ступила на поверхность другого небесного тела. Что было куда более важно для политики, конкурент повторить полёт не смог. И по сей день на Луне побывали лишь 12 американцев в рамках шести полётов.


Некоторые из компаний, которые изготовили части ракеты «Сатурн-5».

К 1970 году полёты ещё продолжались. Тем временем конструкторы уже давно думали над будущими проектами. Ещё с середины шестидесятых работа на чертёжных досках начала подходить к концу. Создавались модули корабля для полёта и высадки на Луну и огромный «Сатурн-5», проходило обучение операторов полёта и прочего персонала. Одна только ракета требовала всю мощь промышленности США: работу распределили между Boeing, North American Aviation, Douglas Aircraft Company, IBM и многими другими. До полёта было ещё далеко, но команда фон Брауна постепенно входила в фазу, когда основная работа была закончена, а полностью отходить от проекта рано.

Конструкторам нужна была новая задача. Разумеется, Конгресс США ни за что не выделил бы средств на ещё одну космическую программу — «Аполлон» и без того проедал бюджет. Начались поиски, которые остались в истории как Apollo Applications Program. Нужно было найти применение созданному в рамках программы «Аполлон» для новых научных миссий. Из первых идей — база на Луне и пролёт около Венеры — родилась орбитальная станция Skylab и полёт «Союз-Аполлон».

Вообще, к космической станции в НАСА присматривались как к отработке полёта на Марс — куда более длинного перелёта, чем к Луне. Лунная база не поможет в изучении эффектов долговременной микрогравитации на тело человека. Денег на космическую станцию с единственной целью в виде отработки неутверждённого полёта к Марсу не дали бы, поэтому «Скайлэб» должна была заниматься экспериментами и изучением Земли с орбиты.

После изучения возможных вариантов — от небольших до гигантов на десятки астронавтов — в НАСА утвердили тот «Скайлэб», который и случился. Экипаж доставляли на одноразовых носителях — кораблях «Аполлон». Но здесь вмешивается политика.


«Скайлэб», концепт.

Пока конструкторы работали над станцией, политики вносили свои коррективы. Кеннеди прикинул стоимость программы «Аполлон» в 7 миллиардов долларов, что было крайне нереалистичной оценкой. В знаменитой речи он успокоил тем, что на тот момент на космос тратили по 40 центов в неделю на жителя США, а лунная программа обещала поднять эту цифру до 50 центов. Глава НАСА Уэбб оценил программу «Аполлон» в куда более шокирующие 20 миллиардов долларов. Эта оценка оказалась точнее — общая стоимость составила 23,9 миллиарда долларов. В 1973 году в отчёте Конгрессу прозвучала финальная цифра 25,4 млрд долларов. Если попытаться посчитать инфляцию, то в современных деньгах это порядка 140 миллиардов долларов США — числами таких порядков оценивают годовой валовый внутренний продукт развивающихся стран.

В 1970 году действующий президент Никсон даёт такое указание в послании о будущем космической программы США:

Шесть главных целей

[…]

3. Мы должны работать над значительным уменьшением стоимости космической деятельности. Какое-то время наша текущая ракетная технология будет работать как надёжные пусковые мощности. Но при строительстве в более долгосрочных перспективах мы должны разработать менее затратные и менее усложнённые решения для транспортировки полезной нагрузки в космос. Такие решения — созданные таким образом, чтобы быть полезными для широкого круга научных, оборонных и коммерческих задач — могут помочь нам осуществить меры экономии во всех аспектах нашей космической программы. На данный момент мы более подробно изучаем осуществимость программы космических челноков как один из способов достижения этой цели.

Как нетрудно догадаться, речь шла о программе «Спейс шаттл», которая должна была вогнать стоимость пуска в сотни долларов за килограмм. Конструкция аппарата сильно менялась по ходу проектирования и обрела финальные очертания, с которыми все мы знакомы. Вырос ценник, не удалось обеспечить простоту. Почему всё это случилось — тема другого разговора.


«Спейс шаттл», концепт, 1969 год.

В 1973 году на остатках от программы «Аполлон» на «Скайлэб» запустили три экипажа. До 1979 года станция оставалась на орбите, были даже надежды поднять её орбиту с помощью первых шаттлов. Но свой первый орбитальный космический полёт шаттл совершил только в 1981 году. «Скайлэб» упал на Австралию, а графство Эсперанс выписало НАСА штраф за мусор.

Итак, на 1984 год у НАСА осталось единственное средство пилотируемого запуска, которое могло находиться только на низкой околоземной орбите. Денег на новые «игрушки» уже не выпросить — шаттлы повторно используемы и должны отработать заложенные в них на этапе строительства вложения. Не шло речи о возвращении на Луну или отправке астронавтов на Марс и дальше в Солнечную систему. Научную работу в шаттлах проводили с помощью модулей «Спейслэб», которые устанавливали в грузовом отсеке.

Политики диктовали всё новые условия игры. Вот выдержка из обращения 25 января 1984 года «О положении страны» президента Рональда Рейгана:

Наш прогресс в космосе, идущий огромными шагами для всего человечества, — это дань уважения американской командной работе и американскому превосходству. В общем усилии сплотились наши величайшие умы в правительстве, промышленности и науке. И мы с гордостью говорим: мы первые; мы лучшие; мы такие, потому что мы свободные.

Америка всегда была величайшей, когда мы осмеливались быть великими. Мы вновь можем достичь величия. Мы можем следовать за нашей мечтой до далёких звёзд, жить и работать в космосе с мирной, экономической и научной пользой. Сегодня я предписываю НАСА разработать постоянно обитаемую космическую станцию и сделать это в течение десятилетия.

Космическая станция позволит сделать качественный скачок в наших исследованиях науки, связи, металлах, жизненно важных медицинских препаратах, которые могут быть изготовлены только в космосе. Мы хотим, чтобы наши друзья помогли нам справиться с этими вызовами, и хотим разделить с ними плоды работы. НАСА пригласит другие страны для участия, чтобы мы могли усилить мир, строить процветание и расширять свободу для всех, кто разделяет наши цели.

Проект космической станции «Фридом» («Свобода») был начат ещё при Рейгане, реализовывался при Клинтоне, а своей, похоже, финальной конфигурации достиг только в последние годы. Он значительно изменился от изначальных предложений. По сути, МКС состоит из российского и американского сегмента МКС. Последний — это и есть результат задуманного Рейганом сотрудничества нескольких стран, модули, построенные Европейским космическим агентством, НАСА и Японией.


Один из нескольких концептов «Фридом».

Десять лет НАСА работало над проектом станции, но получало слабую финансовую поддержку. С 1984 по 1993 года планы будущей станции переделывали семь раз, а вопроса о начале сборке так и не стояло. «Фридом» чуть не вычеркнули из финансирования НАСА: в июне 1993 года соответствующей поправке не хватило всего одного голоса в нижней палате Конгресса США. К тому, что начиналось как «Фридом», через адаптер PMA-1 присоединено то, что начиналось как «Мир-2», то, что во многом спасло проект.

В девяностых политический климат допустил сотрудничество с российской стороной. После распада СССР Россия унаследовала опыт управления долговременными многомодульными космическими станциями и необходимое оборудование, но не былой бюджет. «Фридом» была урезана для сокращения издержек и вошла в Международную космическую станцию.

Хотя МКС ещё не была закончена, политические силы выбрали новое направление для НАСА. В 2004 году президент Буш-младший в своей речи обозначил необходимость вернуться на Луну:

Третья наша цель — вернуться на Луну к 2020 году в качестве точки запуска для более дальних миссий. Не позже 2008 года мы начнём запускать серию роботизированных полётов на лунную поверхность для изучения и подготовки будущего исследования человеком. C использованием Пилотируемого исследовательского корабля мы предпримем расширенные человеческие экспедиции на Луне уже в 2015 году с целью жить и работать там в всё более и более длительные промежутки времени. Юджин Сернан, который сегодня здесь присутствует — последний человек, чья нога ступала на лунной поверхности — сказал следующее, когда покидал [Луну]: «Мы уходим так же, как и пришли и, с Божьей помощью, вернёмся — с миром и надеждой для всего человечества».

Возвращение на Луну — важный шаг для всей нашей космической программы. Создание длительного человеческого присутствия на Луне может значительно уменьшить стоимость дальнейшего изучения космоса, делая возможными ещё более амбициозные полёты. Поднимать тяжёлый космический корабль из земной атмосферы — это дорого. Космический корабль, собранный и снабжённый на Луне может выходить из её более низкой гравитации, требовать куда меньше энергии и, поэтому, денег. Также, Луна — обильный источник ресурсов. Её грунт содержит сырые материалы, которые можно собрать и переработать в ракетное топливо или воздух для дыхания. Мы можем использовать наше время на Луне для создания и тестирования новых методов, технологий и систем, которые позволят нам действовать в других, более сложных условиях. Луна — логический шаг вперёд дальнейшим прогрессу и достижениям.

Так началась программа «Созвездие». В её рамках были запланированы космический корабль «Орион», лунный модуль «Альтаир», тяжёлая ракета «Арес-1» и сверхтяжёлая ракета «Арес-5».

Именно «Арес-1» и «Орион» должны были доставлять астронавтов на МКС после списания шаттлов. Ракета состояла из твердотопливной ступени и второй ступени на жидком топливе. Из-за характерного вида она получила прозвище «палка» (Stick).


Сравнение нескольких систем запуска и забрасываемого ими груза на низкую околоземную орбиту.

От НАСА требовалось одновременно продолжать регулярные смены экипажа на МКС, запуск новых модулей и доснабжение, а также разрабатывать новые средства запуска, корабля, лунных аппаратов. Всё это нужно было делать в условиях ограниченного ресурсов. Неудивительно, что работа велась медленно. Ракета «Арес-1» успела взлететь всего раз в рамках испытательного полёта в 2009 году.

Вскоре после заступления на пост новый президент США объявил, что программа «Созвездие» вышла за рамки бюджета и временных рамок. Проверки и исследования осуществимости указывали, что ни возвращение на Луну, ни планы о полётах на Марс были НАСА не по карману. В 2010 году Барак Обама закрывает программу «Созвездие» и обозначает новую цель:

В начале следующего десятилетия несколько пилотируемых полётов протестируют и проверят системы, необходимые для исследовательских миссий за низкой околоземной орбитой. К 2025 году мы ожидаем создание нового космического корабля для длинных путешествий, который позволит нам начать первые пилотируемые полёты за пределы Луны в глубокий космос. Итак, мы начнём — мы начнём запуском астронавтов на астероид впервые в истории. Я считаю, к середине 2030-х годов мы сможем запустить людей на орбиту Марса и в целости и сохранности вернуть их на Землю. Затем последует посадка на Марс. И я надеюсь, что я доживу, чтобы её увидеть.

Но я хочу повторить — я хочу повторить следующее: критическим для исследования глубокого космоса будут прорывные разработки двигательных установок и других передовых технологий. И я бросаю НАСА вызов побороть эти преграды. И я дам вам ресурсы, чтобы побороть эти барьеры. И я знаю, что вы это сделаете, с находчивостью и силой, потому что это то, что вы делали всегда.

Итак, я понимаю, что некоторые считают, что мы сначала должны попытаться вернуться на поверхность Луны, как это планировалось ранее. Но буду откровенен: там мы уже были. Базз там был. Для исследований есть куда больше космоса, есть много нового, что мы узнаем в этом процессе. Поэтому я считаю, что куда более важно нарастить наши мощности и размах и работать с серией всё более сложных целей, улучшая наши технологические возможности с каждым шагом вперёд. Именно это производит данная стратегия. Именно так мы гарантируем, что в новом веке наше лидерство в космосе ещё более сильно, чем в предыдущем.

Корабль «Орион» начинался в рамках программы «Созвездие», но теперь очутился на верхушке ракеты SLS. Почти все остальные наработки «Созвездия» отправились на свалку истории. Разработка Space Launch System постепенно идёт в лучших насовских традициях: хотя прогресс заметен, сроки сдвигаются. Проходят испытания двигателей будущей ракеты, готовят будущий корабль, планируются эксперименты долговременного полёта на астронавтах. Расходы на поддержку SLS уже сейчас оценивают в 2 млрд $/год при плане до 2 запусков в год. Огромная стоимость разработки и постройки ракет грозят проекту неясным будущим, но надежды на Марс остаются.


Сравнение нескольких конфигураций SLS

Американское космическое агентство временно закупает места в «Союзах»: замену шаттлам создать не успели, а проект ракеты «Арес-1» был свёрнут. Через пару лет астронавтов на МКС будут доставлять частные космические корабли. Самой станции осталось не так долго — срок службы МКС продлён до 2024 года. Преемника по окончании этого срока не предвидится. Роскосмос планирует проект Национальной орбитальной космической станции, Китай продолжает работать в одиночку над серией станций «Тяньгун». О планах НАСА создать собственную космическую станцию ничего не известно.

Чисто формально созданная в 1958 году должность администратора НАСА предполагает, что этот человек будет определять цели и методы исследований. На деле администрация НАСА подчиняется сиюминутным прихотям президента США, которые меняются каждые 4—8 лет. Каждый из президентов — это представитель одной из двух противоборствующих партий. И если предыдущий президент-республиканец что-то начал, но не закончил, велик соблазн отменить его распоряжения и создать своё направление в национальной космической программе. Демократ-Обама закрыл «Созвездие», начатое при республиканце-Буше, республиканец-Никсон урезал остатки проекта «Аполлон», начатого при демократе-Кеннеди. Такая же судьба может постигнуть SLS и саму идею полёта к Марсу.


Но эта краткая история — даже не свидетельство того, что в отдельно взятых космическом агентстве или государстве что-то не так. Нет ничего зазорного в том, что политику организации определяют те, кто выделяет ей деньги. Проблема лишь в том, что запросы могут меняться слишком быстро. С вопросами непостоянства желания заказчиков сталкиваются космические агентства всех государств. Случай НАСА не нов — достаточно вспомнить хотя бы «Буран».

Создание нового корабля и системы запуска требуют десятилетие работы и значительные вливания бюджетных средств. Десятилетие ушло на высадку человека на Луну, десятилетие — на создание шаттлов, десятилетие — на сборку МКС до уровня обитаемости.

Полёты в глубокий космос потребуют куда больших затрат времени и ресурсов. Первая высадка на Марс, создание постоянного поселения на Луне, экспедиции на Марсе — на фоне этого мегапроекты прошлого покажутся шуткой. Подобное легко затянется на 20—30 лет постоянной разработки и финансирования — сможет ли кто-нибудь дотерпеть и не прервать проект?

Колонии на других планетах, терраформирование и создание кораблей для полётов к другим солнечным системам означает уже порядка сотни лет ожидания. Даже рой самых продвинутых роботов эпохи постсингулярности бессилен перед физическими законами, которые затормозят проекты такого масштаба. Как будет выглядеть проект освоения космоса для людей той эпохи?

Для людей недалёкого будущего будут существовать космические проекты, для реализации которых нужны столетия кропотливого труда и ожидания. Будем надеяться, у них хватит политического видения и воли, чтобы помнить о пользе долгостроя для будущих поколений.

Воспользуйтесь нашими услугами

Понравилась статья? Тогда поддержите нас, поделитесь с друзьями и заглядывайте по рекламным ссылкам!

integral-russia.ru

Краткая история НАСА | Эксперт-Центр

Американское Национальное Управление по Аэронавтике и Исследованию Космического ПространстваNational Aeronautics and Space Administration (NASA, в русской аббревиатуре - НАСА) было учреждено специальным законом, принятым Конгрессом США в 1958 году.

В системе федеральных органов власти у него имелся предшественник в лице Национального Совещательного Комитета по АэронавтикеNational Advisory Committee for Aeronautics (NACA), довольно скромной по размерам и уровню финансирования организации, созданной в 1915 году в преддверии вступления США в Первую Мировую войну.

В 1957 году, когда в Советском Союзе был запущен первый искусственный спутник Земли, NACA, в основном, занималось сверхзвуковой авиацией и лишь во вторую очередь - космическим пространством. Успехи СССР в освоении космоса убедили законодателей и администрацию президента Дуайта ЭйзенхауэраDwight Eisenhower в необходимости создания крупного и хорошо финансируемого федерального агентства министерского ранга, занятого организацией космических исследований.

Официальным днем рождения НАСА считается 1 октября 1958 года. В это время его штат состоял примерно из 8 тыс. человек, а бюджет не превышал $100 млн. (в 2004 году он составил около $15.5 млрд.). В момент рождения НАСА располагало тремя крупными исследовательскими центрами, унаследованными от NACA: существующей с 1918 года Лабораторией аэронавтики имени Лэнгли в штате Вирджиния, Аэронавтической лабораторией имени Эймса в окрестностях Сан-Франциско и Лабораторией реактивных полетов имени Льюиса в Кливленде, которые были созданы, соответственно, в 1940 и 1941 годы. Знаменитый Центр космических полетов имени Кеннеди на мысе Канаверал на восточном побережье Флориды в то время был военным ракетным полигоном - космические запуски оттуда начались только в 1959 году.

1958 год. НАСА, в сотрудничестве с военно-воздушными силами США, осуществило свой первый космический запуск, отправив исследовательский зонд Pioneer-1 на высоту 114 тыс. км. Согласно первоначальному плану, этот аппарат должен был достичь Луны, однако ракета-носитель Thor не разогнала его до нужной скорости, поэтому он вернулся на Землю и сгорел в атмосфере. Тем не менее, Pioneer-1 впервые измерил магнитное поле Земли на большом удалении от планеты и уточнил границы ионосферных радиационных поясов (поясов Ван-Аллена).

1959 год. НАСА запустило в далекий космос шестикилограммовый зонд Pioneer-4, который пролетел на расстоянии 60 тыс. км. от Луны, а затем вышел на околосолнечную орбиту.

1960 год. Запуски первого метеоспутника Tiros-1 и первого экспериментального навигационного спутника Transit -1B.

1961 год. Начало истории пилотируемых полетов НАСА. 5 мая с мыса Канаверал ушел в околоземное пространство одноместный корабль Mercury, на борту которого находился первый американский астронавт Алан ШепардAlan Shepard. Он совершил 15-минутный полет по суборбитальной траектории, высшая точка которой лежала на высоте 213 км.

1962 год. Астронавт Джон ГленнJohn Glenn (впоследствии известный политик, член Сената СШАUS Senate) первым из американцев совершил орбитальный (трехвитковый) полет на корабле того же типа. Полеты кораблей Mercury продолжались до 1963 года.

1964 год. Запуск автоматической станции Mariner-4, которая впервые сфотографировала с близкого расстояния поверхность Марса.

1965 год. НАСА приступило к экспериментальным запускам двухместного орбитального корабля Gemini - первоначально в беспилотном варианте. 23 марта 1965 года он впервые ушел в космос с экипажем из двух человек. Параллельно НАСА занималось отработкой мощной космической ракеты Saturn, предназначенной для доставки к Луне пилотируемых кораблей серии Apollo.

1968 год. Первый орбитальный полет корабля Apollo-7 с экипажем из трех человек. В том же году Apollo-8 вышел на окололунную орбиту и благополучно возвратился на Землю.

1969 год. С мыса Канаверал ушел в свое историческое путешествие корабль Apollo-11, который через четверо суток послал свой спускаемый модуль на Луну. Командир этого корабля Нейл АрмстронгNeil Armstrong стал первым человеком, ступившим на поверхность этого небесного тела. В течение трех последующих лет на Луну опустились еще пять кораблей серии Apollo, после чего программа пилотируемых лунных полетов была прекращена.

1970-е годы. Орбитальные рейсы кораблей Apollo продолжались. Их основной целью была доставка астронавтов на научную станцию Skylab, которая была выведена на околоземную орбиту в 1973 году и просуществовала там до июля 1979 года.

1971 год. Автоматический зонд Mariner-9 стал первым аппаратом, вышедшим на орбиту Марса.

1972 и 1973 годы. Запуски зондов, соответственно, Pioneer-10 и Pioneer-11, которые пролетели вблизи Юпитера и послали на Землю фотоснимки этой исполинской планеты.

1975 год. Ушли в космос автоматические станции Viking-1 и Viking-2, совершившие на следующий год мягкую посадку на поверхность Марса.

1977 год. Стартовали корабли Voyager-1 и Voyager-2, которые передали на Землю ценнейшие сведения о лунах Юпитера. В дальнейшем связь с зондом Voyager-1 была потеряна, однако второй корабль провел исследование Сатурна, Урана и Нептуна.

1981 год. Начало эры орбитальных кораблей многоразового использования ("космических челноков" - "шаттлов"space shuttle). Первым из них был запущен корабль Columbia, который дебютировал в космосе в апреле 1981 года (с двумя астронавтами на борту). В общей сложности было построено пять таких кораблей, причем один из них, Challenger, взорвался непосредственно после старта в январе 1986 года. Полеты остальных четырех шаттлов продолжались еще многие годы, но были временно прекращены, когда корабль Columbia сгорел в земной атмосфере 1 февраля 2003 года при возвращении после орбитальной миссии. Предполагается, что запуски шаттлов возобновятся в мае или июне 2005 г.

1989 год. НАСА осуществило запуск космического зонда Galileo, который в течение восьми лет собирал и отправлял на Землю информацию о Юпитере и его лунах, а в сентябре 2003 года сгорел в юпитерианской атмосфере.

1990 год. Шаттл Discovery доставил на околоземную орбиту космический телескоп Hubble, который произвел революцию в астрономических исследованиях.

1998 год. Начало монтажа Международной Космической Станции, модули которой транспортировались в околоземное пространство американскими и российскими кораблями.

2003 год. НАСА отправило на Марс корабли Opportunity и Spirit. Они доставили на Красную планету самоходных роботов-разведчиков, которые до сих пор ведут исследования ее поверхности.

expert.org.ua

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *