Немецкий камуфляж: Немецкий камуфляж — огромный выбор по лучшим ценам

Содержание

Экипируемся в немецкий камуфляж!

17.07.2016

Сегодня униформу бундесвера в расцветке flecktarn, кроме любителей стиля милитари, страйкболистов и реконструкторов, активно используют охотники, рыболовы и любители всех видов отдыха на природе и не только. Уставная форма бундесвера и непосредственно сам камуфляж flecktarn, зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. И с точки зрения маскировки и с точки зрения удобства. Для бывалых охотников и рыболовов, иметь классические армейские вещи в камуфляже flecktarn, считается почти что признаком хорошего тона.

Один из секретов популярности униформы Бундесвера – ткань. Хоть это и обычные, часто встречающиеся различные сочетания полиэстера и хлопка, благодаря особому типу плетения, в результате получаются износостойкие вещи, про которые говорят, что человек устал их носить, они никак не «убиваются».
А сам камуфляж flecktarn, идея которого появилась еще во времена WWII, по сей день считается одной из лучших и самых удачных камуфляжных расцветок. На Европейском континенте он хорошо разбивает силуэт и маскирует на любой местности.

Неконтрактные производители различной экипировки и снаряжения с военным уклоном, конечно же, активно используют в своей продукции камуфляж Flecktarn и технологические наработки Бундесвера. В итоге,  спектр полезных и функциональных товаров в знаменитом немецком камуфляже, очень широк. Дополняя ими проверенные временем уставные вещи, каждый любитель активного отдыха может легко укомплектовать себя с ног до головы на все сезоны в один из лучших камуфляжей мира…

Весна и осень, с точки зрения погоды, могут быть разными, особенно в России. Поэтому комплект из  уставной куртки и брюк в камуфляже flecktarn, можно дополнить флисовым свитером производства компании Sturm. В результате, получается удобный трёхслойный комплект: куртка Германия flecktarn, брюки Германия flecktarn  и для утепления -  свитер Германия flecktarn. В продолжение темы – в качестве нательного белья, отлично подойдет футболка flecktarn.

Сочетание кителя и флисовой куртки - это хорошо, но этого может оказаться недостаточно. Когда на улице холодно, сыро и дует «злой» ветер… Китель можно заменить курткой М-65 flecktarn с подстёжкой Sturm. Эта модель, копирующая легендарную американскую полевую куртку, во всех смыслах – отличное решение и правильный выбор.

Многие производители легендарной куртки M-65 предлагают приобретать куртку и подстёжку к ней по отдельности. В случае с курткой от компании Sturm – это сразу готовый комплект: куртка и утепляющая подстежка. Нет нужды отдельно искать и подбирать «лайнер», который, в зависимости от производителя, может не пристегнуться. Сразу имеется широкий диапазон использования во всех смыслах. Можно надеть куртку без подстёжки, и это будет куртка на тёплую и прохладную погоду. Вместе с подстёжкой - это уже тёплая куртка, в которой комфортно до -10С по Цельсию. Куртка универсальна и пригодна как для повседневной носки, так и для отдыха на природе. Камуфляж flecktarn удобен тем, что грязи практически не видно, даже если она есть…

Когда необходимо нечто, что можно быстро надеть на себя, если погода резко испортилась, и пошел дождь – есть отличное решение – костюм дождевой Sturm flecktarn. Легкий, очень компактный, простой - куртка и брюки, которые надёжно защищают от дождя и ветра. Этот костюм в камуфляже flecktarn наиболее актуален для путешествий и отдыха на природе. Ткань костюма выдерживает давление 5000 мм водного столба. Иными словами, водяной столб высотой пять метров…

Уставная парка Германия flecktarn – это сама по себе отдельная история, ей посвящена специальная статья: Парка BW Flecktarn – универсальная куртка для любых задач. Эту камуфлированную куртку-парку часто ещё называют разгрузочным жилетом. Во множество карманов можно легко разложить всё самое необходимое, а руки при этом останутся свободны. Для повышения функциональности и сезонной мобильности, педантичные немцы не могли не разработать подходящую подстёжку. Подстежка никак к парке не крепится, надевается вовнутрь и, в общем и целом, является вполне самостоятельной вещью. В ранних версиях этого комплекта действительно были элементы, при помощи которых подстежка и парка пристегивались друг к другу, но теперь это в прошлом.

Парка снабжена замечательным анатомическим капюшоном, обеспечивающим  защиту от ветра, и небольшого дождя. Парка актуальна и в холодное время года, если её дополнить тёплой подстёжкой и тёплой шапкой. Военным Бундесвера положена удобная кепка зимняя Германия flecktarn. Расцветка - традиционный камуфляж Бундесвера. Это одновременно и тёплая шапка, и кепка-ушанка.

Для более серьёзной защиты от серьезного дождя и прочих осадков, а главное, для повышения комфорта, лучше использовать мембранную одежду. Как известно, мембранная одежда отлично «дышит», то есть вентилируется, поддерживая комфортный теплообмен в любых условиях. Собрать удобный, комфортный и дышащий комплект в камуфляже flecktarn - проще простого.

Начнем снизу вверх: брюки Gore-tex (Sympatex)  Германия flecktarn, так называемые «брюки-чехлы». Такие брюки надеваются поверх того, что уже надето. К примеру, изменилась погода – пошел дождь, сколько продлится – сказать сложно, а переодеваться слишком долго. Ситуация как раз для наших брюк из мембраны. Карманы как таковые на брюках отсутствуют, на их месте прорези, через которые обеспечивается лёгкий доступ к карманам основной одежды. Важно то, что они полностью из синтетического материала и после любых приключений в грязи, их достаточно просто прополоскать – основная одежда останется чистой. Такие брюки особенно хороши во время активного отдыха на природе, всё равно, что это будет - туристическое путешествие, охота или рыбалка.

Куртка Gore-tex (Sympatex) Германия flecktarn - самостоятельная куртка, которую можно и нужно использовать по прямому назначению. У куртки очень широкий спектр возможностей и сфер применения. Прямое назначение – это армейская куртка, но её легко купить, и каждый любитель милитари и камуфляжа может использовать ее там, где ему захочется, вплоть до ежедневного использования в качестве продвинутого и комфортного дождевика.

Для прохладной погоды необходимо так же защищать руки. Мягкие Перчатки TACTICAL flecktarn Германия, как и другие элементы в этом обзоре, убивают сразу двух зайцев. Во-первых, это мягкие и тёплые перчатки с надёжной защитой ладони и пальцев. Во-вторых, материал Breathtex, один из слоёв материала этих перчаток, работает практически, как мембрана.

Последний, завершающий этап – обувь. Камуфлированные ботинки-берцы – это не практично и встречаются они не часто, но если мы уж взялись экипироваться в камуфляж  flecktarn с головы до ног – проблему придется решить. Помогут в этом гамаши Gore-tex flecktarn BW. Помимо визуальной части, гамаши решают много практических проблем – защищают обувь и брюки от всех видов осадков и загрязнений, а так же предотвращают попадание мелких камней в ботинки.

****
Ассортимент одежды и снаряжения в камуфляже flecktarn очень разнообразен. Подобрать полную осенне-зимнюю экипировку Вы можете в наших розничных магазинах или интернет магазине Force-age.

***

"Мы работаем по всей России: Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Омск, Самара, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Воронеж, Волгоград и др.

Быстрая доставка в Подмосковье: Балашиха, Подольск, Химки, Королев, Мытищи, Люберцы, Электросталь, Красногорск, Коломна, Одинцово, Серпухов, Щелково, Домодедово, Орехово-Зуево, Раменское, Жуковский, Пушкино, Сергиев Посад, Долгопрудный и др."


Превосходно немецкий камуфляж для тактического использования

Изучите замечательную коллекцию лучших. немецкий камуфляж на Alibaba.com и открывайте невероятные возможности по привлекательным сделкам. Не только это. немецкий камуфляж создают ощущение единства, но также демонстрируют порядок и дисциплину среди тех, кто их носит. В то же время расширение. немецкий камуфляж усиливают дух товарищества, авторитета и сплоченности военных.

Изготовленные из эффектных тканей,.

немецкий камуфляж очень надежны. Они также очень прочные, и их трудно разрушить из-за механических воздействий. Несмотря на свою впечатляющую силу, патроны. немецкий камуфляж фантастически удобны для пользователя благодаря передовым изобретениям в их дизайне. Соответственно, владельцы могут легко перемещаться во время ношения. Разнообразный выбор включает в себя различные размеры, которые гарантируют, что все люди будут идеальными. немецкий камуфляж по размеру и форме тела.

Все. немецкий камуфляж на Alibaba.com могут похвастаться потрясающими цветами и принтами, обеспечивающими безупречный камуфляж. Они также расширяют возможности владельца в зависимости от погодных и климатических условий. На сайте есть. немецкий камуфляж, которые идеально подходят для пустынь, лесов, снега и других разнообразных сред в соответствии с потребностями пользователей. Файл. немецкий камуфляж поставляются с дополнительными функциями, которые помогают персоналу выполнять множество задач, например носить с собой дополнительные предметы, необходимые для обслуживания.

Пусть ваши деньги дают вам лучшая прибыль, выбирая наиболее привлекательные. немецкий камуфляж варианты на Alibaba.com. Их долговечность, эффективность и функциональность гарантируют их ценники. Купите их сегодня и ощутите удивительное соотношение цены и качества. Вы также сэкономите много времени и энергии, поскольку сможете совершать покупки на сайте с удобством.

Страница не найдена

05.06.2021
Мужские подарки в Геленджике

Обзор военторгов в Геленджике. Магазины, в которых можно купить спецодежду, военную форму, а также сувениры и подарки...

04.06.2021
Военторги Томска

Обзор армейских магазинов в Томске с адресами и контактными данными. Краткий перечень...

04.06.2021
Военторги в Нижневартовске

Обзор военторгов Нижневартовска – лучшие магазины военной одежды, спецодежды и. ..

04.06.2021

Военторги в Грозном

Обзор военторгов в городе Грозный. Как работают магазины, контакты, адреса, популярные...

03.06.2021
Армейские магазины и военторги Хабаровска

Обзор армейских магазинов города Хабаровска с адресами, телефонами, и другими контактными. ..

02.06.2021
Военторги в Евпатории

Военторги в Евпатории: адреса, телефоны, основные товары каталогов. Где в Евпатории купить...

02.06.2021
Военторги в Хасавюрте

Обзор магазинов «Военторг» в Хасавюрте с адресами, контактными данными, и кратким перечнем основной. ..

German Army Plane Tree (немецкий камуфляж, конца второй мировой войны)

Категории ...Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители ...78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co. BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector's ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniPeopleMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord - M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins' ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей ...AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров ...ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб ...1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Рюкзак немецкий 4YOU JUMP Черный камуфляж

Артикул производителя 115500-320
Цвет черный/серый
Страна бренда Германия
Страна дизайна Германия
Страна производителя Германия
Пол Мальчик, Девочка
Бренд 4YOU
Модель JUMP Черный камуфляж
Серия (линейка) JUMP
Вес 1.2
Размер изделия 33 x 47 x 20 см
Объем, л 30

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

Мы доставляем посылки в г. Калининград и отправляем по всей России

  • 1

    Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не предоставляется.

  • 2

    После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.

  • 3

    Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы получите по смс и на электронный адрес.

!

Ориентировочную стоимость доставки по России менеджер выставит после оформления заказа.

Гарантии и возврат

Гарантии
Мы работаем по договору оферты, который является юридической гарантией того, что мы выполним свои обязательства.

Возврат товара
Если товар не подошел вам, или не соответсвует описанию, вы можете вернуть его, оплатив стоимость обратной пересылки.

  • У вас остаются все квитанции об оплате, которые являются подтверждением заключения сделки.
  • Мы выкупаем товар только с проверенных сайтов и у проверенных продавцов, которые полностью отвечают за доставку товара.
  • Мы даем реальные трекинг-номера пересылки товара по России и предоставляем все необходимые документы по запросу.
  • 5 лет успешной работы и тысячи довольных клиентов.

Камуфляжная форма Вермахта и войск СС

Весь камуфляж Третьего рейха можно было разделить на две группы: камуфляж, используемый в вермахте, и в войсках СС. При этом различить его было очень просто, рисунок камуфляжа вермахта включал в себя параллельные линии — так называемый эффект дождя, а на камуфляже войск СС «эффект дождя» просто отсутствовал. При этом все рисунки камуфляжа обладали «растительно-древесными» названиями по типу рисунка: Eichenlaub (дубовые листья), Platanen (листья платана) и тому подобные.
В настоящее время достаточно широко распространено заблуждение относительно того, что первенство в использовании камуфлированной униформы принадлежит войскам СС. Пожалуй, в отношении специализированной униформы — приоритет этих войск нацистской Германии действительно существует, однако первые камуфлированные плащ-накидки появились еще в итальянской армии в 1929 году, а знаменитая камуфлированная накидка «Zeltbahn» стала общепринятой в немецкой армии еще с 1931 года, то есть еще до создания войск ваффен-СС.

Самым ранним видом камуфляжа, который немцы использовали в годы Второй мировой войны, стал Нeerres-Splittermuster-31. Его появление датируется еще июнем 1930 года, когда появилась треугольная накидка Dreieckszeltbahn, замененная с 1931 года в войсках на серую накидку Viereckige Zeltbahn, обладавшую прямоугольной формой. Тогда и родилась известная теперь накидка «Zeltbahn-31», которая, вероятно, стала самой массовой камуфляжной формой одежды в истории. Данные накидки имелись почти у всех солдат Вермахта, Люфтваффе, войск СС, береговой артиллерии Кригсмарине и даже полицейских. Данные накидки отличались наличием камуфляжа под названием «Нeerres-Splittermuster». Главной характеристикой данного камуфляжа были мелкие вертикальные штрихи — «Strich», которые были нанесены поверх традиционных камуфляжных пятен. При этом пятна разной геометрической формы, используемые на этом камуфляже, относились к различным типам разрушающего камуфляжа, который использовался еще во время Первой мировой войны. Как отмечают специалисты, на практике данная схема была не особенно эффективной — на расстоянии разноцветные пятна просто сливались в один цвет.

Плащ-палатка, накидка «Zeltbahn-31»

Многие исследователи не склонны относить накидку Zeltbahn-31 к камуфлированной одежде, подчеркивая, что из них очень часто сооружались тенты и палатки, на худой конец их могли носить для защиты от непогоды, однако не для маскировки на местности. В то же время противоположную точку зрения, согласно которой накидки все же использовались именно в качестве маскировочной одежды, подтверждают многочисленные фотографии, а также воспоминания самих ветеранов войны.

Стоит отметить, что долгое время в Германии просто не задумывались над выпуском специальной камуфлированной униформы. В те годы цвет хаки и его немецкий аналог — серо-полевой эквивалент фельдграу (feldgrau) во всем мире считались очень практичными. Однако в руководстве СС посчитали, что данного камуфляжа недостаточно. Им требовался такой вид камуфляжа, который позволял бы бойцам не просто растворяться на фоне различных пейзажей, но и не терял бы своих свойств в зависимости от разных погодных условий и сезонных изменений, к примеру, таких как опавшая пожелтевшая листва. В итоге первые варианты нового камуфляжа были испытаны полком «Германия» в 1937 году, а в июне 1938 года были одобрены лично Гимлером.

Удивительно, но накидки Zeltbahn-31 практически десятилетие оставались единственным вариантом камуфлированной одежды вермахта (не ваффен СС), пока в 1942 году в войсках не начали появляться куртки Tarnhemd и чехлы для касок Tarnhelmuberzug. С одной стороны куртки и чехлы имели камуфляж, который был аналогичен тому, что был на накидках Zeltbahn-31, а другая сторона была белого цвета, под цвет снега. При этом появление камуфляжа в частях и соединениях вермахта было инициировано именно распространением камуфляжа в войсках СС.

Гренадеры танковой дивизии СС "Мертвая голова"

Камуфлированные куртки вермахта и войск СС обладали очень свободным покроем, что позволяло носить их поверх стандартного обмундирования. По бокам в куртках были сделаны большие вертикальные прорези, которые обеспечивали доступ к снаряжению, закрепленному поверх полевой униформы, а также открывавшие доступ к карманам мундиров. В нижней части рукавов этой блузы-анорака были вздержки с резинками или со шнурками, хлястики, по талии шли кулиски со шнуром. Передний разрез можно было зашнуровать от середины груди к горлу, воротник на этой блузе заменял капюшон со шнуровой затяжкой. Подол часто подворачивался. Со временем на блузу-анорак добавили просторные карманы с клапанами на пуговицах, нагрудные прорези также решили прикрыть клапанами. На самых поздних моделях — на плечах спереди и сзади, как и на рукавах — появились нашитые лесенкой шлевки, которые предназначались для крепления в них веток или пучков травы для еще большей маскировки на местности.

Пятнистые блузы начали появляться в войсках СС еще в 1938 году, постепенно подобной одеждой, а также камуфляжными куртками и рубахами обеспечивались части всех родов войск в Германии. Блузы-анораки, которые надевались через голову поверх кителя, первоначально выпускались из хлопчатобумажной ткани с небольшим добавлением в состав вискозы. Так как горловина, манжеты и пояс затягивались при помощи шнурков, это придавало блузе характерный мешковатый вид, это только усиливало маскирующие свойства и предохраняло мундир, поверх которого и надевалась, от грязи и механических повреждений. Вплоть до 1940 года камуфляжный рисунок наносился на ткань вручную с помощью трафарета, такой метод существенно замедлял производство, однако когда удалось перевести производство на машинный способ печати рисунка, выпуск значительно вырос. К июню 1940 году в части СС поступило 32 тысячи камуфляжных блуз, а еще 30 тысяч было выпущено к сентябрю того же года.

Армейские камуфляжные блузы шились из палаточной ткани с «размытым» или «оскольчатым» рисунком, с белой или бежевой изнанкой. Всего в войсках СС имелось порядка 7 различных разновидностей рисунка камуфляжа. При этом каждый был выполнен в темной и светлой гаммах с обеих сторон полотна. Чаще всего рисунок представлял собой россыпь небольшого размера пятен с округлой или неправильной формой, с размытым или четким контуром. В целом рисунок был похож на ковер из опавших листьев на фоне травы или земли. Точно такая же мелкопятнистая ткань шла на эсэсовские плащ-палатки. После оккупации немцами Италии во второй половине 1943 года вермахт и эсэсовские части воспользовались итальянской маскировочной тканью, которая отличалась трехцветным крупнопятнистым рисунком. Данный камуфляж можно было встретить потом и на Восточном фронте, главным образом в дивизиях, которые прибыли с Запада.

Помимо этого, в войсках СС часто вместе с серо-зеленой полевой курткой сочетались также камуфлированные хлопчатобумажные брюки, которые надевались поверх суконных или просто вместо них — они входили в состав полного маскировочного костюма вместе с распашной курткой. У штанов имелся встречный клапан с тремя пуговицами, находящимися на гульфике, скошенные клапаны карманов, немного смещенные вперед, которые застегивались на пуговицу, а по талии и низкам штанин были расположены затяжные тесемки. Куртка, которая входила в этот комплект, больше походила на полевой китель, но с открытым воротником (имелись и другие варианты), при этом знаки различия частей СС на него не нашивались. Однако допускались нарукавный орел и съемные погоны, в жару камуфляжный костюм можно было надеть прямо на нижнее белье.

Помимо этого, для войск СС была создана специальная теплая длинная куртка с меховой подкладкой. Сверху данную куртку покрывала ткань с пятнами зелено-коричневых тонов, на ней было четырех теплых наружных кармана и капюшон на меху. Данную куртку предполагалось использовать в холодное время года, однако речь шла о бесснежном периоде. Специально для зимы камуфляж состоял из серых, белых и серо-синих тонов, которые оформляясь в виде оскольчатого рисунка.

По цветам камуфляж, который использовался в частях СС, делился на три основных типа: оттенки зеленого и багрово-коричневого цвета для летнего периода, темно-серого и светло-серого цветов для весны, коричневого и желтого для осени. Если же говорить о самой раскраске, что она обычно делилась на 5 основных типов, которые, так или иначе, были связаны с растительным миром: «широколистное дерево», «пальма», «горох», «оскольчатый» и «дубовые листья». При этом, как уже отмечалось выше, подойдя к созданию камуфлированной формы со всей немецкой педантичностью, разработчики предусмотрели вариант с выворачиванием одежды наружу, при этом камуфлированный рисунок на обеих сторонах всегда отличался.

Также из камуфляжной ткани в Германии шили кепи и пилотки, а теплые шапки покрывались специальным материалом, который шел и на пошив пятнистых курток. При этом у солдат ваффен СС были свои чехлы для стальных шлемов, которые были дороже и качественнее, чем чехлы солдат вермахта. Такие чехлы состояли из 14 основных деталей-лоскутов, в то время как обычные армейские имели всего по 5 деталей. На шлем они крепились с помощью специального кармана, который надевался прямо на козырек и трех пружинных крючков по обоим бокам, а также сзади. Ткань также была двусторонней и имела специальные шлевки (петли), предназначенные для закрепления травы или веток. При этом некоторые чехлы дополнительно оснащались пристяжной маской, которая могла скрыть лицо снайпера или наблюдателя. Зимние версии подобных масок выпускались из шерсти и хлопка, что предохраняло немецких солдат от обморожения.

Стоит отметить, что практически вся форма воинских частей СС полностью или частично копировала армейские образцы и модели, а часто просто бралась или закупалась со складов вермахта. Однако это не касалось камуфляжа, в области которого солдаты Гиммлера считались настоящими законодателями мод.

Источники информации:
http://warspot.ru/2820-drevesnye-lyagushki-gimmlera
http://panzerkrieg.narod.ru/uniform.htm
http://ciwar.ru/germaniya-xx-vek/soldaty-waffen-ss/uniforma-vojsk-ss
http://копанина.рф/publ/16-1-0-167
http://копанина.рф/publ/16-1-0-168

Эволюция камуфляжа Flecktarn

Содержится в этом сообщении блога:

Введение

German 5FT Flecktarn - один из тех камуфляжей, которые сразу ассоциируются с национальной армией. Из-за его долгой истории, эффективности и популярности, вы видите, что его носят не только немецкие солдаты, но и самые разные люди в повседневной жизни, которые восприняли его как заявление моды.

Паттерн прошел долгий путь с момента своего появления.И за это время ему удалось отстоять свои позиции, в то время как многие другие страны перешли на новые, более универсальные образцы камуфляжа, такие как Multicam и его производные.

В связи с его актуальностью, широким распространением и, в особенности, его популярностью, стоит внимательнее присмотреться к развитию Flecktarn, эволюции этого паттерна в немецком бундесвере и, что не менее важно, его влиянию на другие системы маскировки стран.

Откройте для себя тактическую одежду UF PRO в Flecktarn.

Истоки концепции Flecktarn

Как и большинство камуфляжей, корни Flecktarn можно найти в исследованиях и разработках технологий маскировки, проводившихся до и во время Второй мировой войны. Как уже упоминалось в статье об истории камуфляжа, этот период заложил основу для многих будущих концепций, в том числе концепции Flecktarn. И хотя вы найдете множество дискуссий среди экспертов и энтузиастов камуфляжа о том, насколько велико было влияние того периода на самом деле, даже неподготовленному глазу очевидно, что до сих пор вдохновение черпается из паттернов времен Второй мировой войны, таких как «Plane Tree» или «M44 Pea Dot». .

Здесь показаны образцы «Plane Tree» (слева) и «M44 Pea Dot» (справа).

Источник изображения wikipedia.org

Оба являются «пятнистыми» рисунками (это слово означает просто «пятно» или «точка»), а округлые формы, используемые для нарушения силуэта, демонстрируют сходство с немецкими рисунками Отто Шика и его исследовательского подразделения. Очевидно, они не являются прямыми копиями работы Шика. Однако принципы и концепции дизайна остались прежними.

Впервые разработанный около 1936 года в Abteilung T (Отдел камуфляжа), Шик использовал концепцию пятна в нескольких камуфляже для SS (подробнее об этом читайте здесь).Основываясь на этих концепциях, несколько стран начали разрабатывать свои собственные камуфляжные узоры, используя пятна разного цвета, чтобы скрыть и нарушить силуэты своих солдат.

В тех случаях, когда не было выставлено ничего нового, использовались излишки немецкого камуфляжного материала времен Второй мировой войны. Фактически, более 10 стран полагались либо на военные излишки, либо на изготовленные прямые копии. Это можно рассматривать не только как прагматический подход, обусловленный экономической ситуацией, сложившейся вскоре после одного из крупнейших конфликтов в Европе, но и как свидетельство эффективности этой концепции.

Его размещение в немецком Бундесвере

История точечных камуфляжей продолжилась и в послевоенной Германии. Вскоре после того, как они были воссозданы, немецкие вооруженные силы возобновили эксперименты с камуфляжем, опираясь на более ранние немецкие исследования. Начало холодной войны в конце 1940-х годов заставило Германию и Францию ​​активизировать эти усилия, несмотря на то, что Германия вместе с Италией и странами Бенилюкса безуспешно пыталась вести переговоры о планах сотрудничества в рамках Европейского оборонного сообщества.

В результате провала этих переговоров Бундесвер отказался от совместно разработанных моделей камуфляжа и вместо этого начал использовать модифицированную версию Splittertarn в качестве стандарта камуфляжа. Такое использование продолжалось до начала 1960-х годов, когда бундесвер принял стандарт НАТО на твердую зеленую униформу OD.

Источник изображения multi-board.com

Это изменилось примерно в 1976 году, когда камуфляж снова привлек внимание - внимание, которое привело к Truppenversuch 76 (Troop Trials 76).В ходе этих испытаний были рассмотрены и оценены несколько моделей на основе их эффективности. И снова влияние Второй мировой войны было очевидным: большинство испытанных образцов были вдохновлены немецкими проектами, такими как Plane Tree или M44 Pea Dot.

Flecktarn - как его называют сегодня - был частью этого испытания и получил название «Flecktarn B (groß)» или, в переводе, Spot Camouflage B (большой). Были (среди прочего) еще два дизайна Flecktarn, один с меньшими элементами, а другой с меньшим контрастом. Однако в итоге из этих судебных процессов ничего не вышло по финансовым и политическим причинам.

Прошло 10 лет, прежде чем Германия снова начала процесс обеспечения своих солдат камуфляжной формой. Начиная с 1986 года, были испытаны две конструкции Flecktarn. Четыре года спустя Флектарн Б был выбран, чтобы стать «Кампфанзуг 90» (Battledress 90).

С начала 1991 года пятицветный Flecktarn (5 Farb Tarndruck, он же 5FT) является официальным камуфляжем Бундесвера. Этот узор состоит из светло-зеленого (15%), светло-оливкового (20%), темно-зеленого (35%), коричневого (20%) и черного (10%) цветов.

Эволюция 5FT Flecktarn

Как и многие другие камуфляжные рисунки, Flecktarn претерпел несколько модификаций и эволюцию своих цветов.

Во-первых, существует трехцветная засушливая версия под названием «Тропентарн» (которую часто ошибочно называют «Вюстентарн»). Он был разработан для операции 1993-94 гг. В Сомали. В последнее время он используется для развертывания в Афганистане, а также в других зонах глобального конфликта.

Не особо ценится то, что 5FT Flecktarn сейчас находится на пятой итерации, которая включает в себя некоторые радикальные изменения в цветовой схеме.Это было сделано для улучшения характеристик паттерна не только с точки зрения смешивания и разрушения, но и для того, чтобы идти в ногу с развитием ИК-технологий и необходимостью работы в гиперспектральных условиях.

Точные характеристики цветов и их процент распределения, а также значения отражения и другие рекомендации можно найти в Технических условиях поставки (Technische Lieferbedingungen, a.k.a. TL). Производители должны выполнять эти TL, чтобы иметь право в качестве поставщика.По сути, TL - это немецкая версия Mil-Spec, которая устанавливает строгие требования для обеспечения постоянного качества материалов и печати.

Познакомьтесь с UF PRO Striker BDU во Флектаре.

Кроме того, как только камуфляжный принт изготовлен в соответствии с этими спецификациями, он попадает под строгие правила экспорта, требующие ряда разрешений (нарушители сталкиваются с большими штрафами).

Flecktarn продолжает развиваться. В настоящее время существует несколько других вариантов, каждый из которых разработан для конкретных эксплуатационных целей, включая арктику / снег, горы, пустыни и каменистые берега рек или береговые линии.В число этих вариантов не входят их коммерческие аналоги - они существуют, и их производят несколько компаний.

Более интересным является разработка переходного варианта Flecktarn, который следует международной тенденции к универсальному камуфляжу. Окрашенный в светло-зеленый, темно-зеленый, коричневый, бежевый, серый и кремовый цвета, этот конкретный вариант предположительно основан на оригинальном узоре Flecktarn, но с шестью, а не пятью цветами. Этот образец, получивший название «Multitarn», является эксклюзивным для спецназа Бундесвера - KSK - и на данный момент нет планов по его передаче другим видам вооруженных сил.

Влияние на другие страны

Источник изображения: reddit.com

Так же, как M81 Woodland и DPM, 5FT Flecktarn оказали решающее влияние на разработку других камуфляжных рисунков и их адаптацию в других странах. Можно сказать, что эти три рисунка вдохновили следующее поколение камуфляжных рисунков, так же как эти три были вдохновлены рисунками Второй мировой войны, которые им предшествовали. Соответственно, заслуживают упоминания несколько стран:

  • Бельгия интерпретировала немецкий 5FT Flecktarn в варианте, который носили сотрудники службы безопасности авиабазы ​​до 2000 года.

  • Дания разработала вариант с преобладанием зеленого, используя только три вместо пяти цветов. Протестированный в 1978 году, сегодня он привлекает внимание к тесному сотрудничеству текстильных компаний того времени, поскольку, по слухам, он был разработан совместно с французской компанией Texunion.

  • Нидерланды кратко рассматривали использование Flecktarn в качестве камуфляжа, но по политическим причинам отказались от него (голландские руководители посчитали, что это слишком похоже на образцы, используемые СС во время Второй мировой войны).

  • Япония создала свою собственную версию Flecktarn и в 1991 году представила ее в составе JNSDF.

  • Китайская Народная Республика оснастила свои пограничные отряды нелицензионной копией Flecktarn. Кроме того, в Тибете и военном районе Пекина использовалась перекрашенная вариация с преобладанием коричневого цвета (которая пользуется большим спросом у коллекционеров).

Заключение

Есть пословица: «Остерегайтесь старика в профессии, где мужчины обычно умирают молодыми.Этот совет можно легко применить к Flecktarn, учитывая его длительное непрерывное использование в немецких вооруженных силах и его влияние на другие образцы камуфляжа по всему миру.

Flecktarn доказал свою ценность, став бесспорным победителем бесчисленных сравнений лесных массивов НАТО.

Благодаря своей способности адаптироваться ко многим операционным средам и разработкам, Flecktarn уверенно занимает прочное место в военной камуфляже. Рассмотрим, например, последнюю версию 5FT Flecktarn.Он может похвастаться не только улучшенными цветами, но и лучшими ИК-возможностями. А с недавно разработанным Multitarn переходные камуфляжи также столкнулись с достойным соперником.

В UF PRO наша одежда предлагается с множеством вариантов камуфляжа, и Flecktarn - один из них. Зайдите сюда, чтобы просмотреть весь наш инвентарь снаряжения, доступного в Flecktarn.

German Armor Camouflage

Как до, так и во время Второй мировой войны, немецкий камуфляж для брони претерпел ряд изменений.Некоторые из использованных цветов и узоров, особенно в последние годы войны, до сих пор являются предметом многочисленных дискуссий. Описанные ниже образцы камуфляжа в основном применимы к бронетехнике. Тем не менее, нередко можно увидеть немецкие машины с мягкой кожей и более или менее стандартизированными камуфляжными рисунками.

Стандартизация красок

Используемые цвета краски были определены Reich-Ausschuss für Lieferbedingungen (RAL) (Рейхский комитет по условиям поставки).Важно отметить, что, хотя в текущем цветовом стандарте Бундесвера используются одни и те же названия цветов, цвета отличаются от цветов, использовавшихся во время войны.

Довоенный, 1927-1937

С 1927 по 19 июля 1937 года немецкие танки окрашивались в цветную окраску Buntfarbenanstrich. В узоре использованы три цвета: RAL Nr. 17 Erdgelb-matt (матово-желтый), RAL Nr. 18 Braun-matt (матово-коричневый) и RAL Nr. 28 Grün-matt (зеленый матовый). Цвета были нанесены на автомобиль волнистым рисунком, с разным рисунком для каждого автомобиля.Границы должны были быть либо растушеванными, либо окаймленными полосами шириной от одного до трех сантиметров цвета RAL Nr. 5 Schwarz-matt (черный матовый).

Начало войны, 1937-1940 гг.

12 июля 1937 года Инспекция 2 приказала, чтобы все армейское оборудование было окрашено в темно-серый (dunkelgrau) и темно-коричневый (dunkelbraun) цвет.

1. Вместо красочного рисунка вводится рисунок темно-серого и темно-коричневого цветов.

Цвета не должны совпадать за счет острых краев.Вместо этого они должны переходить постепенно.

На небольших поверхностях следует использовать только один цвет - темно-серый или темно-коричневый.

2. Установкам и станциям техобслуживания будут отправлены цветные таблички после их изготовления. Новый узор следует применять только после того, как текущий требует исправления или перекраски.

3. Нанесение краски с помощью пистолета-распылителя более выгодно, чем использование кисти, поскольку использование пистолета-распылителя приводит к менее блестящей окраске.

4. Брезент нельзя красить. Их нужно использовать в их существующих цветах. Цвета новых выпусков указаны в пункте 1.

5. Оборудование, доступное на армейских складах и т. Д., Сохранит существующий цветной рисунок и будет передано подразделениям в их текущем состоянии.

6. Противоречивые инструкции в H.Dv. 488, часть I, приложение 6, а также статья 30 на странице 237 и рисунок краски на странице 238 больше не действуют.Изменения в руководстве будут реализованы путем вставки страниц или новой печати.

8 июля 1938 года Инспекция 2 объявила, что подразделения могут начать реквизицию цветных табличек с армейского склада в Касселе.

2 ноября 1938 г. Инспекция 2 внесла поправки в приказ от 12 июля 1937 г., в соответствии с которыми подразделения должны были немедленно перекрасить свое оборудование. Также уточнялось, что единицы должны закупать краску непосредственно на заводах. В этом порядке цвета теперь относятся к dunkelbraun Nr.45 и Dunkelgrau Nr. 46 в цветовой системе RAL.

1. Армейский бюллетень 1937 г. стр. 137, пункт 340, пункт 2 абзац 2, пункт 4 абзац 1 и пункт 5 отменены. Темно-серый / темно-коричневый рисунок окраски оборудования должен наноситься блоками независимо от состояния существующего разноцветного рисунка окраски.

2. Для покрасочных работ использовать:

  • темно-серый номер 46 из карты цветов 840 B 2 RAL
  • темно-коричневый номер 45 из карты цветов 840 B 2 RAL

Дополнительно

  • П-краски для бронетехники с этими цветами,
  • Краски W для оборудования с этими цветами,
  • Краски для холста в соответствии с пунктом 7 ниже,
  • во всех остальных случаях E-paint (краски на основе синтетических смол).Эти краски также можно наносить на существующие краски на масляной основе.

3. Расходы должны нести соответствующие средства войск.

4. Внешний вид рисунка можно увидеть на цветной табличке согласно армейскому бюллетеню 1938 года, стр. 157, поз. 460.

5. Цвета следует заказывать у производителей, соблюдая следующие пункты:

Краска должна быть доставлена ​​готовой к использованию, или, чтобы отрегулировать ее способность к использованию в краскораспылителях, необходимо запросить, чтобы компания указала коммерчески доступный разбавитель краски на этикетке упаковки.

По поводу красок E см. Руководство по эксплуатации D 69 1937/38 от 6 августа 1937 г.

Компании-поставщики П-красок:

[…]

6. Краски на основе синтетических смол имеют срок хранения не более 3 месяцев; учтите это при принятии решения о том, сколько заказать.

7. Все брезенты для автотранспортных средств и конных транспортных средств, а также красочные чехлы и защитные чехлы должны быть окрашены в темно-серый / темно-коричневый цвет красками для покрытия холста.

Компании-поставщики красок для холстов еще не объявлены.

Перед покраской холст необходимо тщательно очистить от пыли; он должен быть полностью высохшим.

Краску перед использованием необходимо тщательно перемешать, а затем нанести одним слоем с помощью кисти.

Первая краска должна быть темно-серой, оставляя участки темно-коричневыми. После этого наносится темно-коричневый цвет.

20 января 1939 года Инспекция 6, отвечающая за автомобили, подробно описала, как следует окрашивать различные классы транспортных средств.

Арт. Тип автомобиля Окраска шасси и надстройки Оснащение (фары, бампер, радиатор, руль, фонарь и т. Д.) Замечания
1 Коммерческие автомобили для старшего персонала, различных должностей и команд разведки Указывается при заказе.
2 Мотоциклы, включая боковые Темно-серый, матовый, номер 46 Без блестящих частей; канва из темно-серой ткани, сиденья и спинки из темно-серой кожи Grained, устойчивой к атмосферным воздействиям 1 в 46 цветовой карте; сумки для хранения темно-серые, их крышки 2 из темно-серой ткани согласно 46 цветовой карты. 1) Допускается замена ткани.
2) Чехлы для сумок для хранения в настоящее время не входят в комплект поставки.
3 Коммерческие вагоны для персонала подразделений и обслуживающих постов
4 Автомобили для агрегатов с двумя и более осями, со специальными надстройками Двухцветный узор под номером 45, темно-коричневый и номер 46, темно-серый (см. Образец окраски оружия и карту цветов № 840 B 2, четвертый дополнительный лист от мая 1938 г.) Без блестящих частей; брезент и брезент двухцветные под номерами 45 и 46 цветовой карты; сиденья и спинки обтянуты атмосферостойкой темно-серой кожей Grained 1 в 46 цветовой карте
4 Все автомобили, не упомянутые в пунктах 1-4, и их прицепы

Рисунок должен был быть базовым слоем dunkelgrau, при этом одна треть машины была покрыта dunkelbraun.

Темно-коричневый цвет был очень темным, из-за чего было очень трудно различать цвета на черно-белых фотографиях. Поэтому на большинстве фотографий автомобили изображены с монотонной окраской.

Середина войны, 1940-1943 гг.

После 12 июня 1940 г. предприятия перестали покупать краску напрямую у поставщиков. Вместо этого краска выдавалась непосредственно подразделениям, причем единственным выдаваемым цветом был Дункельграу.

31 июля 1940 года в целях экономии краски Инспекция 2 издала приказ временно приостановить использование краски Dunkelbraun.

Для экономии краски на время войны применяется следующее:

1. Оборудование, которое раньше требовалось окрашивать в темно-серый / темно-коричневый цвет, теперь будет окрашиваться только в одноцветный темно-серый цвет.

2. Препятствия, такие как K- и S-образные валы, колючая проволока, гладкая проволока, больше не будут покрываться краской.

10 февраля 1941 года цвета RAL были переименованы в цвета: dunkelgrau Nr. 46 становится dunkelgrau RAL 7021.

Северная Африка и Южная Европа, 1941-1943 гг.

17 марта 1941 года Инспекция 2 приказала, чтобы оборудование в Северной Африке было окрашено на две трети в желто-коричневый (gelbbraun RAL 8000) и на одну треть в серо-зеленый (graugrün RAL 7008). Предметы холста также должны были быть раскрашены специальными красками.

1. Вместо темно-серого / темно-коричневого или одноцветного темно-серого рисунка (бюллетень армии 1940 года, стр. 382, ​​пункт 864, параграф 1) оборудованию, включая все автомобили, которое используется с подразделениями в Африке, должно быть присвоено обозначение. лакокрасочное покрытие желто-коричневый RAL 8000 / серо-зеленый RAL 7008, оба матовые.

Этот узор должен быть создан таким же образом, как и предыдущий, с желто-коричневым вместо темно-серого и серо-зеленым вместо темно-коричневого.

Цвета не должны совпадать за счет острых краев. Вместо этого они должны переходить постепенно. Небольшие поверхности (включая спицевые и дисковые колеса) можно сохранить в одном цвете. Желто-коричневый преобладает, в примерном соотношении двух третей желто-коричневого и одной трети серо-зеленого.

2. Краска закупается войсками.Сбытовые компании упоминаются в H. B. Bl. 1940 часть C стр. 180 поз. 535 и стр. 531 поз. 1269.

Используется:

  • для бронетехники: краска P,
  • для сигнального оборудования (радиооборудования): W-краска, если оборудование окрашено в этот цвет,
  • для оборудования с магниевыми сплавами (например, электрические колеса на ружьях и т. Д.): Краска согласно техническим условиям поставки 6337,
  • для оборудования из холста: краска в соответствии с пунктом 3 ниже,
  • для другого оборудования: краска на синтетической смоле (E-paint).

Нитро-комбинированные краски в соответствии с техническими условиями поставки 6317 B от 12 февраля 1941 года также могут использоваться в той степени, в которой в наличии имеются пистолеты-распылители, за исключением готовой к использованию краски на основе синтетической смолы (E).

В случае отсутствия P-, W- и E-красок все автомобили и армейское оборудование (включая бронетехнику) могут быть окрашены в сменные (устойчивые к протиранию и дождю, а также огнестойкие) камуфляжные цвета в соответствии с техническими условиями поставки. 6345 (эмульсионные краски, удаляемые чистящими щетками и стиральной содой).Их можно красить (время высыхания около 30 минут), а также разбавлять водой и распылять.

Юниты, которые уже развернуты, должны запрашивать цвета через каналы снабжения.

3. Краска для холста от следующих компаний должна использоваться для окраски брезентового оборудования (брезент, чехлы, защитные чехлы и т. Д.):

[…]

Перед покраской холст необходимо тщательно очистить от пыли; он должен быть полностью высохшим.

Краску перед использованием необходимо тщательно перемешать, а затем нанести одним слоем с помощью кисти.

Первая краска должна быть темно-серой, оставляя участки темно-коричневыми. После этого наносится темно-коричневый цвет.

4. Стоимость краски должна быть указана в главе VIII E 230.

25 марта 1942 года Инспекция 2 распорядилась заменить гельбраун и граугрюн коричневым (коричневый RAL 8020) и серым (серый RAL 7027), как только существующие запасы краски будут исчерпаны, с использованием того же рисунка.

Вместо темно-серого рисунка (бюллетень армии 1940 года, стр. 382, ​​поз. 864 параграф 1), оборудование, включая все автомобили, которое используется с агрегатами в Африке, должно быть окрашено в коричневый цвет RAL 8020 / серый RAL 7027, оба матовый (не блестящий).

Коричневый 8020 является преобладающим, примерно при соотношении двух третей коричневого 8020 и одной трети серого 7027. Серый должен добавляться нерегулярными пятнами, чтобы оба цвета постепенно переходили друг в друга.

Небольшие поверхности, колеса и т. Д. Могут быть окрашены в один цвет 8020 или 7027.

Цвета приобретаются по каналам поставок. Сначала необходимо использовать текущие краски 8000 и 7008.

1941 Армейский бюллетень стр. 140 поз. 281 больше не действует.

3 июля 1942 года Инспекция 2 издала поправку, в которой говорилось, что этот приказ также распространяется на подразделения на Крите. Некоторые машины, отправленные в южные части Восточного фронта, также были окрашены в двухцветный камуфляж, используемый в Африке.

В конце войны, 1943-1945 гг.

18 февраля 1943 года Инспекция 2 издала приказ покрасить все транспортные средства в базовый слой темно-желтого цвета (dunkelgelb. Поверх темно-желтого цвета должен был быть нанесен узор оливково-зеленого цвета (olivgrün, цвет, заимствованный из Reichluftfahrtsministerium ( RLM) (Рейхсское министерство авиации)), красно-коричневый (rotbraun RAL 8017) и dunkelgelb.Краска заказывалась подразделениями в соответствии с их типами и количеством оборудования для повторной окраски в полевых условиях.

1. Схемы окраски оборудования. Вместо прежней схемы окраски оборудования - темно-серо-темно-коричневый, который был изменен на одноцветный темно-серый на время войны, а также вместо коричнево-серой схемы окраски для юнитов в Африке. а на Крите немедленно вступает в силу следующая схема окраски для основных единиц оборудования

.

темно-желтый по образцу

Номер карты цветов RAL для этого темно-желтого цвета будет определен позже.Образцы можно запросить в армейском оружейном офисе Wa J Rü (W u G 1 / V), Berlin W 15, Sächsischestrasse 8.

До дальнейших уведомлений, текущая схема должна сохраняться для небольших единиц оборудования, которые перевозятся в транспортных средствах (например, сигнальное оборудование, ящики с припасами, ящики для инструментов, ящики и ящики для ветеринарного оборудования, ящики для документов).

Для схемы использовать

  • Краска П по ТУ 6321 для резервуаров,
  • W-краска по техническим условиям поставки 6320 для радио и сигнального оборудования,
  • Краска финишная согласно ТУ 6337 для оборудования с магниевыми сплавами (например, электронные колеса на ружьях),
  • Краски на основе синтетических смол в соответствии с техническими условиями поставки 6317 B.

Конфликтующие инструкции больше не действительны.

2. Схемы маскировочной окраски. Подразделения несут ответственность за нанесение соответствующих камуфляжных цветов в соответствии с условиями в поле. Для этого подразделения должны иметь маскировочные пасты (3) следующих цветов:

  • оливково-зеленый согласно карте цветов министерства авиации Рейха для цветов камуфляжа (строительный и групповой камуфляж),
  • красно-коричневый RAL 8018,
  • темно-желтый по образцу по пункту 1.

3. Камуфляжные пасты по пункту 2 приобретаются через каналы подачи. Следующие фиксированные ставки должны использоваться для расчета общей суммы для каждой единицы.

Оливково-зеленый, кг Красно-коричневый, кг Темно-желтый, кг
Автомобиль с одной лошадью 0,5 0.5 0,5
Двух- и многонациональное транспортное средство (включая передок) 1,0 1,0 1,0
Пистолет калибром до 75 миллиметров включительно 0,5 0,5 0,5
Пистолет калибром до 105 миллиметров включительно 1.0 1,0 1,0
Пистолет калибром до 210 миллиметров включительно 1,5 1,5 1,5
Пистолет калибром более 210 миллиметров 2,0 2,0 2,0
Nebelwerfer любого типа 1.0 1,0 1,0
schweres Wurfgerät (на 10 кадров) 1,0 1,0 1,0
Резервуар 2,0 2,0 2,0
Автомобиль 0,5 0,5 0.5
Грузовик до 2 тонн 1,0 1,0 1,0
Грузовик более 2 тонн 1,5 1,5 1,5
Прицеп одноосный 0,5 0,5 0,5
Прицеп двухосный 1.0 1,0 1,0

Камуфляжные пасты выпускаются в упаковках по 2 и 20 кг. Общая сумма для каждой единицы округляется до числа, кратного 2. Размер упаковки 20 кг используется для количества, превышающего 20 кг, а для остальных упаковок по 2 кг.

Принимая во внимание текущую ситуацию с сырьем, производством и материально-техническим обеспечением, солдаты обязаны экономно использовать краски и маскировочные пасты и ограничивать их использование там, где это абсолютно необходимо.

4. Форма нанесения камуфляжной пасты оставлена ​​на усмотрение войск. Общая идея состоит в том, чтобы разделить стороны оборудования (транспортного средства) на несколько цветов.

В целом оказалось эффективным для создания более крупных пятен краски, избегая при этом какой-либо регулярности ( облачность ).

Маскировочные пасты следует использовать в том виде, в каком они были доставлены, или разбавляя их водой или топливом. Помимо кистей, их также можно наносить самодельными инструментами (кистями, тряпками), и они быстро сохнут.Они также подходят для маскировки брезента.

Если потребуется удалить уже нанесенную маскировочную пасту, это можно сделать с помощью топлива.

5. Зимним камуфляжем (на заснеженной местности) пока остается белая схема с эмульсионной краской согласно техническим условиям поставки 6345. Вся техника, отправляемая в передовые войска до конца февраля 1943 года, является применять эту схему до отгрузки. Внедрение белой маскировочной пасты для зимнего камуфляжа будет организовано позже.

6. Рекомендации по переходу.

a) Новое оборудование, которое уже имеет текущую схему окраски, должно быть перекрашено или - для оборудования из ткани - перекрашено перед поставкой в ​​соответствии с пунктом 1.

b) Оборудование, уже имеющееся на складе, должно быть отправлено только со схемой окраски или цветом согласно пункту 1. Это оборудование также должно быть покрыто белой эмульсионной краской, если оно было отправлено до конца февраля 1943 г. (5).

c) Цветовая схема оборудования, которое уже стоит с полевыми юнитами (темно-серый или - для юнитов в Африке и на Крите - коричнево-серая), не изменилась.Необходимый камуфляж выполняется маскировочной пастой (2–4).

d) Оборудование с заменяемыми и занятыми частями должно быть перекрашено как можно скорее в соответствии с пунктом 1. Необходимая краска (пункт 1, параграф 4), а также камуфляжные пасты (пункты 2, 3) должны быть приобретены подразделениями. по каналам снабжения. Однако брезент необходимо перекрашивать маскировочной пастой.

Позже

Dunkelgelb получил номер RAL 7028, а olivgrün - номер 6003.

Отсутствие подробного руководства по камуфляжным рисункам привело к очень большому разнообразию рисунков. В некоторых изделиях использовались тщательно нарисованные узоры, в то время как другие узоры были очень грубыми. Чтобы стандартизировать и улучшить образцы камуфляжа, 19 августа 1944 года было приказано, чтобы все машины были окрашены на заводах. В узоре Hinterhalt-Tarnung (камуфляж для засады) все еще использовался базовый цвет dunkelgelb с полосами rotbraun и olivgrün. Поверх каждого цвета были нанесены маленькие точки двух других.Этот узор был создан, чтобы создать впечатление, что солнце светит сквозь листву леса.

В середине сентября 1944 года машинам было приказано не принимать базу Дункельгельб. Вместо этого камуфляж нужно было экономно наносить непосредственно поверх красной оксидной грунтовки. Неясно, означало ли это, что камуфляжная краска должна была полностью покрыть поверхность транспортных средств, или красный оксидный грунт должен был оставаться видимым. 31 октября 1944 года на фабриках начал применяться более сложный камуфляж в dunkelgelb, rotbraun и olivgrün поверх красной оксидной грунтовки.Кроме того, dunkelgrau можно было использовать, если dunkelgelb был недоступен. Несмотря на этот приказ, никогда не было никаких доказательств того, что дункельграу действительно использовался.

20 декабря 1944 года было приказано использовать базу dunkelgrün с твердым рисунком dunkelgelb и rotbraun.

Цвета салона

На протяжении большей части войны наиболее распространенными цветами интерьера были эльфенбайн RAL 1001 (слоновая кость) и граугрюн, при этом некоторые элементы оборудования сохранили свои заводские цвета.Elfenbein сделал интерьер ярче, а Graugrün стал более устойчивым к маслам и грязи. В 1944 году было приказано начать покидать салон в красной оксидной грунтовке.

Области, видимые снаружи автомобиля, обычно окрашивались в основной цвет кузова. Однако есть много фотографий, показывающих цвета интерьера на внутренней стороне дверей и люков.

[header1 = color_variations] Варианты цвета [/ header1]

Хотя цвета были стандартизированы, от производителя к производителю были небольшие различия.Различные методы нанесения, особенно когда краска наносилась в полевых условиях, также могли повлиять на результат. Определение исходного цвета сохраненного оборудования может быть ненадежным. Помимо риска того, что оборудование будет перекрашено после войны, цвета краски могут со временем измениться.

Музейные автомобили редко перекрашивают правильно. В то время как некоторые музеи изучают камуфляж, такие исследования часто основываются на статьях, написанных для моделистов. Поскольку такие статьи могут частично быть основаны на работах по окраске музейных транспортных средств, такая практика также может привести к неверным выводам.Если музей не задокументирует их исследование цвета, например Tiger 131 из Танкового музея (внешняя ссылка), музейные автомобили нельзя использовать в качестве надежных эталонов.

Использование фотографий для определения цвета может быть практически невозможным. Многие факторы могут изменить внешний вид цвета на черно-белой фотографии. Освещение и угол могут сделать темные цвета светлыми, а светлые - темными. Некоторые черно-белые пленки делают красные цвета темнее зеленого, а другие делают зеленые цвета темнее.Пыль может сделать автомобиль, окрашенный дункельграу, похожим на дункельгельб.

Хотя было сделано много фотографий Второй мировой войны, большинство из них было сделано либо в боевых условиях, либо солдатами, практически не обученными фотографированию. В таких условиях гораздо более вероятно, что то, что кажется аномалией, на самом деле является некой оптической иллюзией, а не тем, что рабочий фабрики не подчиняется приказам покрасить отдельное транспортное средство в несанкционированный цвет.

Белила

В первую зиму на Восточном фронте стало очевидно, что машины Дункельграу стали очень легкой добычей на снегу.18 ноября 1941 года Инспекция 2 издала приказ нанести на автомобили белую краску.

Подразделения в Норвегии, на финском фронте и в России могут быть покрыты белой камуфляжной краской для оборудования, в частности транспортных средств, включая автомобили, на время снежных условий.

Образец оставлен на усмотрение командиров частей.

Используется съемная маскировочная краска согласно измененным техническим условиям поставки 6345.

Агрегаты и СТО должны приобретать краску по каналам снабжения. Его следует покрасить поверх имеющейся темно-серой краски и смыть после таяния снега.

В этот приказ 25 марта 1942 г. были внесены поправки, уточняющие, что белую краску можно также использовать на брезентах.

Краску можно было удалить с помощью стиральной соды весной. Области вокруг обозначений юнитов, Balkenkreuze и других обозначений обычно оставлялись в их первоначальном цвете, чтобы избежать необходимости перекрашивать обозначения.

Поскольку для окраски всех транспортных средств было недостаточно белой краски, небоевые машины, как правило, не белили. Некоторые автомобили также получили лишь частичную побелку, например полосатую или только переднюю часть. Некоторые даже использовали мел, белые листы или сложенный снег, когда краски не было.

Камуфляж побелки продолжался по крайней мере до зимы 1942/1943 года, как видно из пункта 5 приказа от 18 февраля 1943 года о введении dunkelgelb выше.

Полевой камуфляж

Германия имела маскировочную сетку и маскировочный брезент, но обычно не использовала их для маскировки транспортных средств. Вместо этого к бокам были приварены небольшие кольца, к которым при помощи проволоки можно было прикрепить листву. В конце войны на обочинах дорог иногда оставляли большие груды предварительно обрезанных веток, чтобы отступающие подразделения могли быстро замаскировать свои машины.

Источники

  1. Kraftfahrtechnischer Anhang zu den Allgemeinen Heeresmitteilungen 1939 .Берлин: Oberkommando des Heeres. BArch RH 1/169.
  2. Allgemeine Heeresmitteilungen: Vierter Jahrgang 1937 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1937. 228 с. BArch RH 1/160.
  3. Allgemeine Heeresmitteilungen: Fünfter Jahrgang 1938 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1938. 341 с. BArch RH 1/161.
  4. Allgemeine Heeresmitteilungen: Sechster Jahrgang 1939 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1939. 429 с. BArch RH 1/162.
  5. Allgemeine Heeresmitteilungen: Siebenter Jahrgang 1940 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1940. 570 с. BArch RH 1/163.
  6. Allgemeine Heeresmitteilungen: Achter Jahrgang 1941 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1941. 677 с. BArch RH 1/164.
  7. Allgemeine Heeresmitteilungen: Neunter Jahrgang 1942 . Берлин: Oberkommando des Heeres, 1942. BArch RH 1/165.
  8. Allgemeine Heeresmitteilungen: Zehnter Jahrgang 1943 .Берлин: Oberkommando des Heeres, 1943. BArch RH 1/166.
  9. АНДОРФЕР, Фолькер, БЛОК, Мартин и Нельсон, Джон. Nuts & Bolts volume 15: "Marder III" Panzerjäger 38 (t) für 7,62 cm Pak 36 (Sd.Kfz. 139) . Ильцен: Nuts & Bolts, 2001. 104 с.
  10. КАЛВЕР, Брюс и МЕРФИ, Ричард. Panzer Colours: камуфляж немецких танковых войск 1939-45 гг. . Carrollton: Squadron / Signal Publications, 1976. 96 с. ISBN 0-89747-057-5.
  11. JENTZ, Thomas L.& ДОЙЛ, Хилари Луи. Немецкий танк «Пантера: в поисках боевого превосходства» . Атглен, Пенсильвания: Военная история Шиффера, 1995. 156 с. ISBN 0-88740-812-5.
  12. JENTZ, Thomas L. & DOYLE, Hilary Louis. Panzer Tracts No. 1-2 - Panzerkampfwagen I: Kl.Pz.Bef.Wg. к ВК 18.01 . Boyds, MD: Panzer Tracts, 2002. 96 с. ISBN 0-9708407-8-0.
  13. JENTZ, Thomas L. & DOYLE, Hilary Louis. Panzer Tracts No. 5-3 - Panzerkampfwagen "Panther" Ausfuerung G .Boyds, MD: Panzer Tracts, 2004. 68 с. ISBN 0-9744862-7-2.

Камуфляж "Платан"


Камуфляж "Платан"

Все предметы, изображенные на этой странице, являются оригинальными, производства ВОВ.

Во время Второй мировой войны немецкие военные разработали, произвели и использовали более десятка уникальных камуфляжей для своих войск. Большинство этих дизайнов были созданы и носили формирования СС. Сегодня подлинные образцы военного времени являются одними из самых популярных и дорогих предметов в мире военного (и камуфляжного) коллекционирования.

Шаблоны «Plane Tree» являются одними из самых известных, но причина их дизайна и конкретное назначение часто плохо понимаются. Их большой размер также затрудняет их точное воспроизведение. В этой статье мы постараемся развеять некоторые мифы и загадки, касающиеся этих паттернов.

Имя: На сегодняшний день, несмотря на довольно большой объем архивной корреспонденции СС военного времени относительно имеющихся образцов, фактические названия или обозначения различных камуфляжей не обнаружены.Все имена, используемые в настоящее время для обозначения различных узоров, являются коллекционными изобретениями конца 20-го века.

В случае Planetree, название указывает на значительное сходство с камуфляжным рисунком и корой Planetrees, известных под этим именем в Европе и «платан» в США.

Разработка: Вскоре после создания подразделений SS-VT одному из адъютантов батальона пришла в голову идея создать камуфляжные куртки и чехлы для шлемов для новых войск.Его идея была принята, и в 1935 году для руководства проектом был нанят человек по имени Линнекогель. Команда дизайнеров быстро отвергла геометрические узоры, которые тогда использовались в армии, как неэффективные и решила создать свои собственные. Однако прежде, чем была проделана большая работа, Линнекогель умер, и профессор Дж. На эту должность был нанят Отто Шик. Шик, в свою очередь, нанял Адольфа Шмида, художника, который ранее работал в немецкой армии в качестве своего помощника. Вместе они создали одни из самых известных и эффективных дизайнов камуфляжа в истории.

Команда Шика провела много времени в полевых условиях, изучая и проверяя цвета и формы, чтобы определить лучшие комбинации для разделения контуров и сокрытия войск. Были проведены консультации с производственными фирмами для изучения всех доступных методов печати, и были затрачены большие усилия на разработку ткани. Цель заключалась в том, чтобы максимально точно воссоздать естественный вид листвы на жесткой и износостойкой ткани.

В ходе исследования команда определила, что наиболее эффективный дизайн будет иметь естественную, неправильную плавную форму без повторений.Эти цели, случайный поток и избегание повторений, станут доминирующими почти во всех их проектах в ближайшие годы. Паттерны Planetree на самом деле будут предпоследними конструкциями, и те, кто следуют за ними, будут стремиться сохранить эффект, будучи более эффективными в производстве.

Размер: Почти все камуфляжные рисунки предназначены для ротационной печати, поэтому их размер ограничен окружностью имеющихся валиков - обычно 18-24 дюйма. Камуфляж "Frogskin" США времен Второй Мировой войны составляет всего 14 дюймов.Пронумерованные паттерны Plantree - это совершенно разные животные - они имеют «повторы» размером 85 дюймов или чуть более 7 футов. Это делает их очень сложными в производстве - как в 1940 году, так и сегодня.


Узоры планетного дерева - цель изготовления:
Первые узоры появились в 1936-1937 годах. Были изготовлены два класса выкройки - выкройки Zeltbahn (пронумерованные конструкции) и ненумерованные выкройки халатов; Блок, Боковой и позже, Polyspot. В течение многих лет было известно, что пронумерованные рисунки были разработаны специально для жилых помещений, а рисунок вырезания для треугольных основных панелей фактически включен в камуфляжный рисунок.Повторение почти 7 футов в длину - ровно столько, чтобы разрезать две панели Zeltbahn. Однако мое утверждение о других паттернах «ново». Выкройки Block и Lateral имеют длину 30 дюймов - в точности размер халата от плеча до подола. Соедините точки. У немцев всегда есть система - Ordnung!


Согласно проекту, любое количество жилых кварталов на планете будет блокироваться и «течь».

Дизайн: Концепция на самом деле гениальна и довольно проста.Каждый узор пронумерованного планетарного дерева фактически состоит из ДВУХ паттернов. Каждый размером примерно 5 футов x 7 футов и включает в себя серию темных блоков в форме буквы «Z», обозначающих линии разреза для двух панелей Zeltbahn. Из-за геометрических правил это создает две левые или две правые панели, что требует второго рисунка для создания противоположных сторон. На каждом шаблоне есть два номера, по одному на противоположных углах 1 и 2, 3 и 4 или 5 и 6. Они находятся как на правом, так и на левом шаблонах и используются, чтобы помочь рабочим, выполняющим печать, и тем, кто режет ткань, отслеживать над которым они работают. Надпечатка - время экономии: К 1943 году немцы нашли способ ускорить производство планетарных моделей. Используя ротационную печать, они нанесли два более светлых цвета из дубового листа и размытого края, а затем на плоском экране распечатали темный цвет поверх них. (Иногда это делалось в обратном порядке - «под печатью».) Таким образом использовались все три пронумерованных шаблона. Следует отметить, что диагональные режущие блоки были раздвинуты и расположены в шахматном порядке, как шахматная доска, вероятно, поскольку это представляло более очевидную линию, чем иногда слабые пунктирные линии.Очень часто можно встретить эти жилые помещения собранными без оглядки на конструкцию сборки.

Надпечатка 1-2 весенних цветов

Оверпринт 1-2 осенних цвета

.

Раскрой панелей: На иллюстрации ниже показаны только ключевые части темного цвета. экран присутствует, чтобы показать, как линии разреза для правого и левого Панели Zeltbahn фактически включены в дизайн камуфляжа, и как они предназначены для резки.В какой-то момент (42-43?) Диагональные пунктирные линии были удалены, и блоки смещены, чтобы обозначить линию разреза.

Чтобы сделать Зельтбан в соответствии с проектом, потребовалось два рулона ткани. Один с левыми панелями в цветах весны и правыми панелями в цветах осени, а другой с правой весной и левой осенью. В каждом принте используются три цвета - четвертый создается перекрытием двух других.

Узор был разработан таким образом, что все четыре панели Zeltbahn были уникальными - другими словами, можно было создать правильный узор, а затем просто перевернуть его (зеркальное отображение), чтобы получить левый узор.Точно так же два треугольника, созданные каждым шаблоном, могли быть идентичными, но это не так. Таким образом, каждый узор планетарного дерева может иметь четыре уникально разных узора. Например, шаблон Plantree 5-6 может давать Zeltbahns с номерами 5-5, 6-6, 5-6 или 6-5. Таким образом, три образца Planetree потенциально создают кварталы убежища не в трех, а в двенадцати уникальных камуфляжных образцах.


При правильной сборке номера расположены ближе к центру нижней части каждой Zeltbahn.Чтобы камуфляж при застегивании пуговиц к другим помещениям убежища, их нужно вырезать и сшить по линиям разреза на выкройке.
Канатная дорога Planetree 1-2 Zeltbahn собрана с двумя левыми боковыми панелями
, при этом левая панель
не разрезана должным образом.
Тот же Зельтбан слева, со стороны водопада «Надпечатка» 1-2 сделана с правой и левой панелей
, но линии реза не учитывались
Сборка - не всегда шла по плану: Неизбежно, что подрядчики не всегда следовали намерениям дизайнеров при кройке и пошиве Zeltbahns.Нередко можно встретить оригинальные Zeltbahns, которые были собраны не так, как было задумано. Следовательно, я не использовал термин «неправильно» для описания этого состояния. По иронии судьбы, когда это происходит, регулярное расположение режущих блоков на самом деле пагубно сказывается на эффекте маскировки, поскольку они имеют тенденцию выделяться.

Почему три шаблона? Ответ, хотя и не задокументирован, кажется самоочевидным. Рандомизация и почти полное исключение любых видимых повторов в шаблонах.В одной из ссылок в книге Майка Бивера говорится, что Шику была предоставлена ​​свобода действий для создания наилучшего возможного камуфляжа, независимо от стоимости, поскольку на карту были поставлены жизни. Количество и стиль этих узоров в основном означают, что среди взвода солдат, одетых в халаты и накидки на шлемы, вероятность того, что у любых двух мужчин будет идентичная одежда, равна нулю. Блестящий, изобретательный, но логистический кошмар.

Печать: Ротационная печать была разработана недавно, но было невозможно создать и использовать ролики с окружностью 7 футов.Единственный способ достичь цели Шика - получить достаточно большой узор, который не повторяется на Zeltbahn, - это использовать гораздо более медленный метод плоской трафаретной печати. Ротационная печать намного эффективнее - можно печатать тысячи метров в день, а не несколько сотен в лучшем случае с помощью ручного метода плоского экрана. Даже сегодня самые большие доступные ролики имеют окружность около 24 дюймов. Как только началась война, и количество солдат Waffen SS увеличилось с 18 000 до сотен тысяч, пришлось разработать ротационные печатные образцы, чтобы не отставать от потребностей в снабжении.Несмотря на это, похоже, что образцы Планетарного Дерева производились до конца Войны.

Цвета радуги: Все оригинальные немецкие камуфляжные узоры имеют широкий диапазон оттенков. Да, стандарты цвета, конечно, были. Однако красители, скорее всего, были смешаны вручную, и даже небольшое отклонение от цветовой формулы может вызвать заметные различия. На некоторых примерах очевидно, что красители были слишком тонкими - со значительным растеканием по краям цветов или очень бледными оттенками, когда в смеси было слишком мало пигмента.Кроме того, по мере того, как шла война, качество ткани менялось. Изменения в содержании волокон, а также плохо подготовленная ткань могут вызвать ряд неровностей при печати.

Обратите внимание на существенные различия только в цифрах.

Вариации экранов, нарисованных вручную: Если сравнить два камуфляжа с одинаковым рисунком, будут очевидны небольшие отклонения в узоре.Это связано с экранами изготавливается вручную с помощью вытяжной жидкости. По сути, обратная сторона каждого цвета была нанесена на мелкую сетку для создания трафарета. Иногда на образцах, у которых краситель был подходящей вязкости, а сетка плотно прижималась к ткани, можно было увидеть следы кисти на краю цветных блоков, сделанных, когда рабочий создавал маску.

Таким образом, даже два внешне идентичных предмета, одного производителя и года выпуска, покажут незначительные отличия в узоре, если вы положите их рядом с друг друга и сравните точка с точкой.Обычно они составляют 85-95%. идентичны, но некоторые пятна больше или меньше, некоторые могут отсутствовать и обрезанные блоки иногда не очень сильно смещены. Роликовые выкройки такие же. Вот почему 44 точки имеют «большие и маленькие» точки. Разные экраны созданы разными руками в разное время. Ганс рисовал за пределами линий, а Франц - внутри линий = существенная вариация мелких пятен.
Кроме того, чернила иногда становились более жидкими, что приводило к большему кровотечению, например: более жирные числа, более мягкие края на каплях и т. д.Как наверху zelt на картинке ниже.

Переходы: Помимо вариаций с отдельными экранами, шаблоны постоянно менялись, корректировались и улучшались. С течением времени наблюдается четкая тенденция к дроблению более крупных цветных блоков.В довоенном исполнении узоры имеют большие участки открытого цвета без пятен и пятен. Тем не менее, если сравнивать год с годом, происхождение очень четкое.

Маленькие крестики: Каждый шаблон плоского экрана включает метки совмещения - маленькие крестики, позволяющие принтерам выровнять экраны таким образом, чтобы цвета правильно перекрывались.Обычно они располагаются посередине и по бокам произведения искусства.
Planetree 5-6 диагонального среза
линий.
Планетарное дерево 1-2 снизу и по диагонали
линий разреза плюс метки регистра.
Позже шахматная доска диагональю
линий реза, надпечатка 1-2.

Раскрой: Дизайн панелей квартала убежища вплетен в камуфляж. Нижние линии обозначены смещенными блоками, а диагональный край - пунктирными линиями. На более поздних экранах это также часто менялось на смещенные блоки.
Классический промах - экраны
не были выровнены точно от
от одного повтора к другому.

Промахи: Часто можно увидеть белые линии или полосы на камуфляже «Планетарное дерево» того периода. Это просто из-за того, что во время печати трафареты не были точно размещены на ткани, оставив небольшую область без красителя. Чаще всего это происходит на стыках, где встречается каждый повтор (вдоль верхних или нижних «отрезных блоков», но также может возникать по бокам или в любом месте ткани, имеющей складку или складку.
. .
. Дриблинг, ведение, беспорядок, беспорядок .... .

Капли и мазки: Когда рабочие поднимали сетки, чтобы перейти к следующей панели, краситель часто капал с дна, оставляя на ткани пятна.Точно так же на экранах иногда проливались чернила на нижней поверхности, которые затем переносились на следующую панель, оставляя множество пятен или мазков.

Ошибки: Иногда возникают ошибки экрана. Они варьируются от цветов, меняемых местами между экранами (что приводит к очень странно выглядящим отпечаткам), до неправильных панелей или цифр на обратной стороне и, в некоторых случаях, различных рисунков, напечатанных на весенней и осенней стороне. Это было сделано вручную, вероятно, под давлением и, возможно, менее мотивированными работниками.

Другие образцы планетного дерева - без номеров: Есть четыре других рисунка «планетное дерево» без номеров и линий разреза. Первые два - это боковые и многоточечные (ранние и поздние). Хотя они также печатаются на плоских экранах, их повторение намного меньше - около 30 дюймов, что просто является расстоянием от плеча до подола халата. Учитывая усилия, приложенные к пронумерованным рисункам, чтобы избежать повторения на половинках укрытия, я считаю, что размер этих рисунков слишком удобен, чтобы быть простым совпадением.Я уверен, что эти модели были разработаны для производства халатов.

Боковая часть появляется уже в 1937 году (в виде небольших деталей на пронумерованных Zeltbahns Planetree) и чехлы на шлемы в раннем стиле (обычно с прикрепленными вручную пружинными вершинами). Известно, что существует один или два комбинезона M38. Я считаю весьма вероятным, что некоторые полные помещения для укрытий были изготовлены в Lateral (из-за его присутствия в помещениях для убежищ), но на сегодняшний день не было сфотографировано ни одного сохранившегося экземпляра.

Polyspot также довольно редок: известно о существовании нескольких халатов, покрытий, кепок и жилых помещений.Все они, судя по всему, 1942-43 годов выпуска.

Третий узор сохраняет большой повтор пронумерованных рисунков, но полностью обходится без блоков и линий разреза. Его внешний вид поразительно похож на узор «5-6 Планетное дерево», поэтому коллекционеры называют его «ненумерованным 5-6». Шаблон не повторяется, что означает, что он также 5 футов x 7 футов. Я подозреваю, что это была попытка создать дизайн, который не требовал правого и левого узоров и особых усилий по резке, сохраняя при этом эффект маскировки.Это не связано с другими шаблонами. Точно так же существует несколько оригинальных образцов халатов M42, жилых помещений и чехлов для шлема. Tarnjacken . Первоначальное намерение могло заключаться в том, чтобы зарезервировать пронумерованные образцы для жилых помещений, но, очевидно, это длилось недолго. Линии разреза и блоки не имели значения при изготовлении одежды, ткань складывалась и разрезалась, как и любая другая.

Multitarn - Новый немецкий Flecktarn

Федеральные вооруженные силы (Бундесвер) недавно получили новый камуфляж для своей боевой одежды. Эта уникальная ткань имеет так называемый универсальный камуфляж, позволяющий солдатам слиться с окружающей природой в бесплодных районах, таких как Мали, Ирак или Афганистан.
Около 4000 немецких солдат размещены в нескольких зонах боевых действий (* ноябрь 2020 г.). Специально оснащенные боевыми костюмами Multitarn, защитными жилетами и другим тактическим снаряжением, защищенность солдат увеличилась.Конечно, новый Multitarn ACU также имеет векторную защиту.

#Multitarn #Bundeswehr #Fleckarn #Concamo
К сожалению, видео я не нашел. Самая близкая к новому Multitarn вещь - Concamo от Лео Кёлера:

.

Особенности нового камуфляжа Multitarn

С 2016 года около 180 000 солдат Федеральных вооруженных сил оснащены новыми блоками Multitarn ACU.
Эта одежда была разработана Институтом военных наук в Эрдинге. Новый BDU имеет шесть цветов, и они ярче, чем известное пятно Flecktarn на предыдущей одежде.В дополнение к темному, светло-зеленому и коричневому цветам теперь добавлены большие серые и бежевые области в виде цветных пятен.

Специалисты по текстилю института работали над этой новой комбинацией камуфляжных рисунков в общей сложности три года. Результатом является модель Multitarn, позволяющая солдату слиться с природой, особенно во время заграничных миссий, включая личное боевое снаряжение.
Тактическое снаряжение оснащено классической версией IDZ типа Molle-Strap для крепления сумок и т. Д.Для защитных жилетов используются ремни петлевой системы шириной 38 мм для подключения дополнительного оборудования.

Ремешки оснащены специальной системой подавления подписи. Теперь, когда прибор ночного видения обнаруживает владельца, это оборудование ослабляет сигнатуру и, таким образом, защищает даже во время боя в условиях ограниченной видимости.
Солдат не становится полностью невидимым, но его гораздо труднее обнаружить. Эти характеристики могут спасти жизнь в бою в любом случае.

Федеральные вооруженные силы уже вложили значительные средства в эту передовую одежду.В результате общие расходы бюджета в 2018 году были увеличены до 480 миллионов евро (одежда, оборудование как таковые).

В последние десятилетия термин Flecktarn продолжал утверждать себя для обозначения камуфляжа на BDU Федеральных вооруженных сил. Теперь добавлен новый дизайн, который носят солдаты в разных миссиях за границей. Сначала новый дизайн будет заказан спецназу вроде КСК. Однако в долгосрочной перспективе другие части армии также будут оснащены таким образом, чтобы затруднить идентификацию членов спецназа.В связи с новым рисунком Multitarn Институт военных наук также разработал новый снежный камуфляжный костюм для Gebirgsjäger.

Новый узор Multitarn был создан как камуфляж для многих природных сред. Поэтому он не ограничивается миссиями «только» в Европе или «только» в пустынных районах, таких как Афганистан, как обычный Флектарн. Этот камуфляж основан на средней яркости большей части растительности. Тем не менее, использование ранее распространенного камуфляжного рисунка Flecktarn по-прежнему подходит для постоянного использования в регионах с высокой долей лесов.

Существенным нововведением рисунка Multitarn является оптимальный маскирующий эффект, выходящий за пределы видимой человеческим глазом области. Это так называемый инфракрасный диапазон в диапазоне от 700 до 1200 нанометров, в котором также работают усилители остаточного света и приборы ночного видения. Это отличает новую разработку от схемы Multicam, которая широко используется во всем мире, а также используется спецназом в Германии. Видимость в ближнем инфракрасном диапазоне далее не уточняется.Однако это было частью спецификации Бундесвера.

Разработка дизайна Multitarn

Новые развертывания в боевой задаче Федеральных вооруженных сил также требуют нового оборудования. Вот почему бундесвер поставляет этот новый камуфляж с 2016 года. В частности, KSK и другие специализированные силы получают первый набор вместо старого тропического камуфляжа Tropentarn. Таким образом, все солдаты постепенно заменят старую форму Flecktarn и будут оснащены новыми брюками ACU, полевыми куртками и другой одеждой в стиле Multitarn.

Необходимость в этом новом камуфляже возникла из-за частично непрактичного камуфляжа в бою. Хотя Flecktarn, используемый в повседневной эксплуатации, тем не менее, очень подходит для лесов Центральной Европы, он неуместен в таких странах, как Афганистан или Мали. Вот почему несколько лет назад BMVg заказала новый камуфляж.

Хотя трехцветный Flecktarn / Tropentarn существует и сегодня, он полезен только для редко заросших регионов. Когда солдаты находятся в городской местности, «камуфляж пустыни» не очень эффективен.

Таким образом, шаблон Multitarn может закрыть существующий разрыв между засушливым и тропическим камуфляжем и является правильным сочетанием, которое отлично работает. Этот аспект был продемонстрирован на первых полевых испытаниях в Афганистане.

Следуя хорошо известному примеру камуфляжных рисунков, таких как Multicam, как универсального рисунка, Бундесвер впервые защитил Multitarn с точки зрения закона о дизайне.

Это сделано для предотвращения беспрепятственного перемещения тактического оборудования в частном секторе или в иностранных армиях в виде боевых костюмов, рюкзаков и носителей тарелок.

Историческая справка

После того, как солдаты носили униформу еще в 14 веке, в последующие века также утверждалось, что государственная власть была представлена ​​уникальной униформой и олицетворяла единство с соответствующей природой. Даже германская императорская армия использовала разные камуфляжи во время Первой мировой войны. Формы и цвета были расположены так, чтобы было удобно визуально распознать войска и технику.Это был поворот к предыдущему мнению о том, что маскировка снизит моральный дух войск.

До того, как камуфляж попал в ряды вооруженных сил, когда-то использовались яркие цвета (до Первой мировой войны). Одна из причин заключалась в том, что солдаты сражались друг с другом на коротких дистанциях, а также лучше могли узнавать друг друга в парах черного пороха на поле боя. Здесь нужно было различать друга и врага.Войска часто были окутаны пороховым дымом, особенно при использовании мушкетов с черным порохом, что требовало оптического акцента на принадлежности.

Поскольку войска все чаще сражались друг с другом на больших расстояниях, из-за того, что технологические достижения увеличили направленность дальнего оружия, особенно пулемета, такая маскировочная одежда стала жизненно важной. Во время Первой мировой войны войска постепенно отделились от яркой оперативной одежды. Однако красочную фурнитуру и цвет оборудования сразу заменить не удалось.Например, была временная попытка замаскировать войска и технику листьями из леса или обработать войска, движущиеся в ночи. Однако не преминула пожалеть о высоких потерях из-за ярких цветовых решений.

В то время как с 1918 года личное снаряжение и крупное оборудование в основном маскировалось цветной краской, форма должна была быть вскоре подвергнута капитальному ремонту. На предметах были угловатые пятна ржавого цвета. Продолжающийся процесс разработки тактической одежды камуфляжных цветов неуклонно тормозился из-за финансовых трудностей и нехватки материалов.Первоначально камуфляжная одежда была сделана в однородном сером цвете, позже в оливково-зеленом цвете, который также называли оливковым маслом НАТО.

А пока дизайн экипировки солдата зависит от места выполнения задания и соответственно разноцветный.

Рейхсвер уже разработал так называемый Splittertarn в 1931 году, а в 1938 году первые подразделения СС были оснащены легендарной камуфляжной одеждой различного дизайна. Это были платаны, камуфляж из блоков, пальмовый узор, дымовой камуфляж или дубовые листья.

После того, как Бундесвер был основан в 1955 году и не были заключены договоры Европейского оборонного сообщества (EVG), которые предусматривали единую униформу стран-участниц, Германии пришлось в короткие сроки разработать собственную униформу для солдат. . Пока здесь использовалась проверенная временем камуфляжная одежда. В течение короткого времени версия Сплинтер-Тарн носила в войсках. Однако, поскольку это было связано с СС, поскольку сходство с этой моделью было признано, левые политические движения послевоенного периода, в частности, усилили давление с целью оторваться от истории.Это давление возросло до такой степени, что в период с 1956 по 1970 год использовалась альтернативная камуфляжная одежда.

В 1970-х годах были разработаны новые камуфляжные мотивы. Это были Flecktarn A, B и C. Flecktarn B использовался для достижения наилучших результатов в войсковых испытаниях 76. Однако левые политические движения и финансовые барьеры не позволили использовать эту цветовую схему до 1990-х годов.

После нового этапа испытаний в период с 1987 по 1990 год Бундесвер представил пятицветный камуфляж Flecktarn B в феврале 1991 года.Этот узор Flecktarn в коричневом, черном и трех оттенках зеленого и в разных оттенках был разработан на основе цветовой гаммы смешанного леса в Европе в хорошо известной цветовой композиции. Поверхности теперь были разных размеров и располагались в несколько слоев друг над другом или рядом друг с другом. Старые наборы были снабжены красновато-коричневым, новые - коричневым. В отличие от многих моделей камуфляжа партнеров по НАТО, Flecktarn хорошо зарекомендовал себя в прошлом благодаря эффекту маскировки в лесных районах.Даже в ближнем инфракрасном диапазоне Flecktarn B впечатляет своим хорошим маскирующим эффектом.

В настоящее время Flecktarn используется не только вооруженными силами Германии, но также используется на международном уровне в различных формах.

Из-за расширенной дальности действия вооруженных сил использовавшийся 5-цветный камуфляж пришлось адаптировать для тропических районов. Техническая реализация выполнена в тропическом камуфляже. Тропический камуфляж также известен как трехцветный / тропентарн и представляет собой камуфляж, разработанный в начале 1990-х годов и также используемый Люфтваффе для регионов с низкой растительностью.Этот узор соответствует хорошо известному Flecktarn, а отличия можно найти только в цветовой гамме. Более светлая комбинация базового оттенка преимущественно песочного цвета с круглыми небольшими пятнами охры и оливково-зеленого цвета объединяет силуэт человека на песчаном грунте и в пустынных районах с природой.

Разница между Multitarn и Tropentarn

Новый узор Tarndruck Bundeswehr состоит всего из шести цветов и значительно ярче, чем предыдущий Flecktarn, и в то же время темнее, чем Tropentarn.Темный и светло-зеленый, а также коричневый дополняются более крупными участками бежевого и серого и некоторыми более светлыми цветовыми пятнами. Таким образом, одежда особенно хорошо сочетается с ландшафтом нынешних районов деятельности Бундесвера. Отсюда и требования. Когда был разработан новый камуфляж, он был предназначен для усиления защиты солдат за счет слияния с окружающей средой, поэтому разработчики начали анализировать фотографии из областей, чтобы определить доминирующие цвета.

Команда объединила наиболее распространенные цвета в новые узоры, которые испытуемые должны были оценить в смоделированном виде на компьютере.

Позже были вырезаны прототипы обмундирования, которые прошли испытания на военных полигонах в Афганистане и Германии.

Однако выбор цвета оставался компромиссным. Камуфляж достигается не только потому, что цвета похожи на цвета местности. Кроме того, узор призван имитировать контуры. Из-за более крупных серых и бежевых областей маскировочный костюм должен казаться зрителю ярче в более ярком окружении и темнее на более темном фоне.Multitarn более гибок, чем пяти- и трехцветный камуфляж Flecktarn.

Солдат не должен носить с собой несколько комплектов одежды во время выполнения задания, т.е. Flecktarn, в сезон дождей в Афганистане, когда степная зелень и тропический тропентарн - в остальное время года. Эффект маскировки сохраняется и при использовании приборов ночного видения за счет специальных красителей. На разработку выкройки тоже ушло время. Специалисты создавали их в основном вручную на компьютере.Пятна должны быть равномерно распределены, чтобы можно было оптимально замаскировать все участки (макрокамуфляж). Но должен быть достаточно неровным (микрокамуфляж), чтобы не было единого рисунка. Это похоже на узор ковра. Когда человеческий глаз распознает геометрическую форму, она становится узнаваемой снова и снова.

Но зачем вообще нужно было разрабатывать новый узор? Оптимальной схемы, которую можно было бы перенять, не существовало. Американский «Мультикам» - один из первых настоящих универсальных камуфляжных рисунков (UCP) или различных сценариев применения.Тем не менее, с одной стороны, он защищен законом о товарных знаках, а с другой стороны, это было нежелательно. Помимо камуфляжа, форма также предназначена для обозначения того, к каким силам принадлежит солдат.

Согласно действующему международному праву, солдаты должны носить видимые национальные знаки на своей униформе, но обычно это национальные флаги размером с большой палец, которые можно узнать только вблизи. В борьбе с нечеткими фронтами, например, в городских боях, этого недостаточно, чтобы быстро отличить врага от друга.

Преимущества конструкции Multitarn

Конструкция

Multitarn имеет два существенных преимущества. С одной стороны, песочная пропорция здесь более обширна, особенно полезна для боевых задач в пустынных районах. Также разработчикам WIWeB удалось значительно оптимизировать эффект маскировки в ближнем инфракрасном диапазоне. В такой зоне работают усилители остаточного света.

Нынешний камуфляж боевых костюмов Бундесвера в основном зеленый и ориентирован на регионы с высоким содержанием лесов, такие как Германия или Европа.Однако задачи бундесвера давно изменились. В 2011 году полевой костюм пришлось переработать и спроектировать, поскольку должны быть приняты во внимание спецификации «защитной одежды» (защита от переносчиков болезней, огнестойкость, эргономика). Поэтому одежда была адаптирована к требованиям. Разработчики также обработали фотографии пустынных ландшафтов и отредактировали их на компьютере, чтобы создать округлые пятна, характерные для камуфляжа бундесвера. Угловые и пиксельные формы также были протестированы, но от них отказались.Оказалось, что средняя яркость должна быть увеличена в отличие от пятицветного камуфляжа Tropentarn. К тому же солдат нужно было как можно лучше замаскировать ночью. Исследователи считают, что бундесвер - один из лучших в ближнем инфракрасном сегменте паттерна.

Покрой и материал одежды Multitarn

Новый полевой костюм будет отличаться по цвету от старого принта и получит новый покрой. Конструкция должна быть лучше и современнее, адаптированной к потребностям войск.Кроме того, другое оборудование, такое как рюкзаки или защитные жилеты в модели Multitarn, также может быть произведено на следующем этапе. Однако пока не ясно, сколько времени пройдет до того, когда и будет ли Мультитарн преобладать в Бундесвере (* 2020). В первую очередь это вопрос стоимости. Институт военного дела заботится о том, чтобы солдатам предлагали самую лучшую одежду, которая хорошо работает, но не несет ответственности за сдачу в эксплуатацию.

Функциональная боевая куртка должна иметь современный эргономичный рисунок с большими карманами и пуговицами, которые также можно открывать по диагонали по телу в перчатках.Разумеется, множество карманов и капюшон, а также множество вентиляционных отверстий с запирающимися молниями.

Многочисленные ремни и липучки для нашивок дополняют современный дизайн одежды.

Сравнение Multitarn с Concamo

Наконец, возникает вопрос, почему каждая страна в НАТО будет разрабатывать свои собственные костюмы и будет ли в конечном итоге единое оборудование.Попытки сделать это были предприняты уже после Второй мировой войны в связи с «Европейскими силами обороны», предусмотренными в то время. Но эта идея была быстро отвергнута, и в каждой стране была своя философия камуфляжа, и каждый камуфляжный принт также имел определенную ценность для признания. Легко различить, немецкий это или британский солдат, что и нужно.

Missing-lynx.com - Факты о танках

Томас Л.Джентц и Хилари Л. Дойл

Как и все их усилия по закупкам, Германия учредила программу контролировать производство и применение маскировочных красок. Характеристики были отправлены поставщикам красок с подробным описанием метода приготовления образцы для испытаний для отправки на экспертизу и утверждение. Кроме того, инспекторам сборочных производств были предоставлены образцы цветов использовать при приемке продукции, окрашенной в соответствии с указанными заказами в договорах.Эта строго контролируемая и выполняемая программа гарантировала однородность как в краске, так и в готовом собранном продукте. Эти на всю номенклатуру военной техники применены камуфляжные краски. и машины, предназначенные для использования на передовой, а не только танки.

В начале войны все танки были окрашены в двухцветную схему. Dunklegrau (темно-серый) и Dunklebraun (темно-коричневый). Dunklegrau Базовым слоем был RAL 46 (позже перенумерованный RAL 7021).Нерегулярно участки формы Dunklebraun RAL 45 (позже перенумерованный RAL 7017) были наносится распылением на 1/3 поверхности.

В июне 1940 г. был издан общий приказ о прекращении применения исправлений Dunklebraun и используйте только Dunklegrau RAL 46 для всей поверхности.

В феврале 1943 г. был издан общий приказ об изменении основного покрытия. от Dunklegrau до Dunklegelb nach Muster (позже пронумерованный RAL 7028) - цвет загара.Полевым агрегатам выдавали жестяные банки Rotbraun RAL 8017 (красный коричневый) и пастообразный концентрат Olivgruen RAL 6003 (темно-оливково-зеленый), чтобы создавать камуфляжные рисунки, подходящие к местным условиям. Эта практика продолжение после того, как Panzers были покрыты антимагнитным Zimmerit, стартовым в августе 1943 года.

В августе 1944 года сборочным фирмам был дан приказ применять камуфляж на сборочном заводе с использованием Dunklegelb RAL 7028 как базовое покрытие Olivgruen RAL 6003 и Rotbraun RAL 8017, нанесенное в патчи.Этот порядок создал единый узор, который стал известная как «засадная» схема маскировки.

После приказа о высадке Циммерита в сентябре 1944 года танковые дивизии ушли. сборочные цеха с грунтовкой Rot RAL 8012 (темно-красный) только около половины поверхности покрыто пятнами Rotbraun, Olivgruen, или Dunklegelb.

Наконец, в соответствии с приказом от ноября 1944 г., но не в действовал до июня 1945 года - танки должны были получить базовое покрытие. компании Dunkelgruen (RAL 6003).Образец камуфляжа должен был быть создан на сборочном предприятии путем распыления на Rotbraun или Dunklegelb по острым контурам.

Камуфляжные краски, разрешенные для использования в жарком климате или в зимой, это будет отдельная статья. Эффекты света, выцветание, износ, атмосферные воздействия, грязь, пыль и окалина также будут рассмотрены. в будущем. А пока мы будем придерживаться следующих основных факты, чтобы создать базовые отправные точки для построения.

  1. В качестве основы использован только один темно-серый - Dunklegrau RAL 7021. пальто на Panzers!

  2. Был только один Dunklegelb, цвет RAL 7028, использовался с февраля. 1943 г. до конца войны 1945 г.!

  3. Оригинальные образцы тестового цвета Dunklegelb RAL 7028 не были найдено на сегодняшний день!

  4. Испытания показали, что Dunklegelb RAL 7028 не отличается значительными отклонениями. найдены на хорошо охраняемых музейных экспонатах, написанных с 1943 года. к 1945 году!

  5. Текущие образцы классического цвета RAL не соответствуют RAL военного времени образцы цвета!

  6. Оригинальные цвета краски RAL не были точно показаны в цветные фотографии, цифровые копии цветных фотографий, распечатанные цветные фотографии, или в рисунках, раскрашенных акварелью! Цветные принты в наших книгах, изданных Osprey, полезны для камуфляжа. узоры, но не точно воспроизводят исходные цвета. Раскрашенные рисунки в других публикациях, как правило, воображение художников.

  7. Невозможно определить цвет или оттенок по черно-белому фотографии, но они могут быть полезны при определении образцов камуфляжа создана краской контрастного цвета!

  8. Большинство танков в музеях и частных коллекциях не перекрашивались. чтобы соответствовать оригинальным цветам камуфляжа на этот раз! Несмотря на то внутри музея Паттона оригинальная краска на Штурмгешуэце Ausf.G не был защищен и со временем изменился.

  9. Единственный способ получить разумные примеры того, как выглядели Panzers во время войны путем перекраски уцелевших танков в первоначальный матовый камуфляж!

G13 (преобразованный в Jagdpanzer 38 с мая 1945 г.) перекрашивается для получения максимально близкого к исходным матовым цветам. Он принадлежит частному коллекционеру и будет выставлен на будущей военной выставке. Коллекционер автомобилей показывает в U.С. Это посвящение подлинному деталь следует поощрять и награждать, в то время как обычная практика распыления не рекомендуется использовать любой оттенок коричневого, зеленого, коричневого и серого.

Точные цветные слайды этой машины скоро будут доступны в Panzer. Буклеты в помощь при покраске моделей за период с сентября 1944 г. до мая 1945 года. Пока эти слайды можно копировать на цветные фотографии или сканированные в цифровые форматы для просмотра на мониторе, фактические цвета обычно не конвертируются точно.

Мы также работаем с другими коллекциями, чтобы получить дополнительные танки. перекрашена в цвет оригинального камуфляжа. В этом таким образом, будет создан полный спектр точных натурных примеров как база для систематической оценки других эффектов.

Прочие факты о танках Рассрочка:

Книги о перьях и мечах: немецкий военно-морской камуфляж Том I: 1939-41

На протяжении полувека камуфляж для немецких военных кораблей был чем-то вроде загадки для энтузиастов военных кораблей и производителей моделей.Повсеместное уничтожение военно-морских архивов в конце войны оставило мало документации, в то время как специальное применение «неофициальных» схем на театрах военных действий, таких как Норвегия, привело к появлению множества разнообразных и часто изменяемых схем. Таким образом, эта книга основана на тщательном изучении всех доступных фотографий, в том числе многих недавно обнаруженных, сопоставленных с свидетельствами выживших в Кригсмарине из первых рук. После десятилетий исследований авторы стали ведущими мировыми экспертами, и их работа бросает вызов многим общепринятым взглядам, значительно расширяя общее понимание предмета.

Плоды их труда представлены в виде изысканных цветных иллюстраций каждой схемы и вариации, для которых имеются доказательства. Для крупных кораблей разница между ними составляет всего несколько месяцев, что дает как можно более полное представление об их камуфляжной истории. Нет никаких умозрительных оценок - если, например, известен только правый борт, нет попытки «реконструировать» левый борт - так что вся информация достоверна.

В этом томе рассматриваются эсминцы и все более крупные корабли в первые годы войны, а вторая часть, посвященная 1942-45 годам, планируется завершить в 2013 году.Для энтузиастов военного корабля его публикация станет важным событием и наверняка станет стандартным справочником.

German Naval Camouflage в двух томах - это наиболее полный и авторитетный набор книг, когда-либо написанных о цветовых схемах, используемых Кригсмарине на протяжении Второй мировой войны. Авторы приложили немало усилий, чтобы извлечь оригинальные произведения из исторических свидетельств. За 100 пластинами в каждой книге следуют подробные подписи, описывающие каждую схему и записывающие, когда ее иногда видели, вплоть до дня.Каждый объект точно изображен с левого, правого борта и видов сверху, когда это возможно, и сопровождается редкими фотографиями. Как моделист, я очень ценю эту дополнительную информацию, так как она показывает выветривание краски и то, какие части корабля были затронуты больше всего. Что мне больше всего понравилось, так это историческое введение в книге 1, в котором рассказывается, как и почему была представлена ​​картина, перечисляются и детализируются четыре типа камуфляжа, из которых наиболее ценными для моделистов являются ослепление и осколок.Также было очень интересно узнать, как различные схемы окраски использовались, чтобы скрыть тип, наклон, дальность, скорость и направление корабля от подводных лодок и самолетов противника. Книги охватывают весь спектр кораблей, от «Тирпиц» и «Бисмарк» до торпедных катеров флотилии. Я настоятельно рекомендую эти тома как моделистам военных кораблей, так и любителям истории.

Великие модели, Жорж Лтейф

Незаменимая работа как для историков, так и для разработчиков моделей или игроков в морские варгеймы.

Хосе Мануэль Рико Кортес (мистер JM) - Miniaturas JM

Это первый том чрезвычайно полного обзора камуфляжа, который носили немецкие военные корабли времен Второй мировой войны. Авторы и иллюстраторы предоставили информацию, выходящую за рамки всего, что обычно можно найти в других книгах. В некоторых случаях они демонстрировали камуфляж, который менялся с разницей всего в несколько дней. Это блестящая книга, и ее стоит иметь, если вы любите военно-морские книги высокого качества.
Они прекрасно иллюстрированы Эриком Леоном, работающим с автором Джоном Асмуссеном.

Мой рейтинг ***** пять звезд, если вы действительно разбираетесь в деталях. **** четыре звезды для большинства людей, которые хотят читать более подробную информацию.

Peer Review, Mal Wright

Это отличный справочный источник, который всегда под рукой.

Военное моделирование

Центральным элементом является серия выдающихся цветных штриховых рисунков, созданных компьютером.На них показаны не только цветовые схемы кораблей, но и их изменяющиеся конфигурации ... Другими интересными особенностями рисунков являются подробные виды геральдики Кригсмарине - не только флаги, нарисованные на палубах, но и гербы на носах, и, в некоторых случаях, борта башен ... Здесь также есть щедрый выбор фотографий, многие из которых были новы для этого рецензента ... Эта прекрасная книга, несомненно, вдохновит на создание столь же красивых и точных моделей Кригсмарине.

Журнал морских исследований

Эта книга является наиболее авторитетным и всеобъемлющим из когда-либо изданных томов о цветах и ​​маскировочных схемах Кригсмарине в 1939-41 гг.На протяжении всей книги превосходные цветные иллюстрации точно датированы с соответствующими модификациями, изображенными точно и подробно, а все цветовые схемы подкреплены твердыми фотографическими свидетельствами, часто воспроизводимыми вместе с рисунками. Эта прекрасно оформленная, выдающаяся книга сочетает в себе первоклассные исследования с высококачественными произведениями искусства и настоятельно рекомендуется всем, кто интересуется немецкими военными кораблями времен Второй мировой войны.

Морские новости

Индивидуальные цветовые схемы, которые носили все крупные немецкие надводные корабли в первые годы Второй мировой войны, описаны в этом хорошо продуманном томе, который особенно понравится производителям моделей.

Отгрузка ежемесячно - апрель 2013 г.

Для беспрецедентного освещения Кригсмарине Германии в первые годы посмотрите не дальше, чем «German Naval Camouflage Vol 1939–1941». Эта удивительная книга содержит более 100 полноцветных табличек со схемами, все с точными датами и подкрепленными фотографиями, а также некоторые полезные советы для моделистов. пытаюсь воссоздать эти схемы в миниатюре.

Marine Model Magazine Ноябрь 2011 г.

Эту книгу нельзя пропустить тем, кто собирается отправиться в путь моделирования Кригсмарине (ВМФ Германии).С помощью красивых профилей и иллюстраций в плане (и выборочных четырех проекций) на нем изображены многие суда, эксплуатируемые этими морскими силами, с точки зрения цветовых схем и идентификационного маркетинга, причем последние часто имеют форму больших свастик и ярких крышек башен. Во время Второй мировой войны камуфляж в целом использовался на многих машинах, но удивительно, насколько широко он применялся на военных кораблях, особенно в Германии. В книге Seaforth Publishing представлены различные образцы, используемые на крупных кораблях, тяжелых и легких крейсерах и эсминцах.Приятно то, что менее известные корабли, такие как Z-эсминцы, привлекают столько же внимания, сколько исторические тяжеловесы… Bismarck, Tirpits и др. Удивительно видеть оттенки, используемые на палубах этих кораблей, а также камуфляж на корпусах и надстройках. Во введении также рассматриваются цвета RAL и их применение вместе с главой, посвященной спорному вопросу о цвете шкалы; хотя здесь это имеет смысл. Черно-белые фотографии также помогают оценить то, что передано в произведении искусства.Превосходное название.

Airfix Модель мира

Эта увлекательная книга станет большим подспорьем для любого, кто моделирует немецкий военный корабль размером с эсминец или больше. В целом, очень полезная книга, которую будет интересно читать, даже если вы в то время не строите немецкий военный корабль.

Международное общество разработчиков моделей пластмасс

Покупатели, купившие эту книгу, также купили...

Другие названия в Seaforth Publishing ...

Когда британцы хотели замаскировать свои военные корабли, они заставили их ослепить | История

В конце октября 1917 года король Георг V провел полдень, осматривая новое подразделение британской торговой военно-морской службы, интригующее название «Dazzle Section».

Визит произошел в один из худших периодов войны, которая уже подорвала британскую морскую мощь.Немецкие технологии подводных лодок имели сокрушительный успех; К концу 1916 года пятая часть торговых судов Великобритании, переправлявших грузы на Британские острова, была потоплена. Следующий год принес новый ужас: отчаявшись сокрушить союзников и положить конец этой дорогостоящей войне, кайзер заявил неограниченная подводная война 31 января 1917 года, обещающая торпедировать любой корабль, который окажется в зоне боевых действий. Имперские подводные лодки выполнили это обещание - 17 апреля 1917 года подводная лодка торпедировала госпитальный корабль HMHS Lanfranc в Ла-Манше, убив 40 человек, в том числе 18 раненых немецких солдат.Заголовки читали «Гуннская дикость». Затопление Lanfranc было возмутительным, но ни в коем случае не единственным - с марта по декабрь 1917 года британские корабли всех типов выходили из воды со скоростью 23 корабля в неделю, а к концу - 925 кораблей. того периода.

Итак, было абсолютно необходимо, чтобы то, что собирался увидеть Георг V, сработало.

«Королю» была показана крошечная модель корабля, выкрашенная не в стандартный серый цвет линкора, а во взрывоопасных полосах и контрастных цветах.Модель была установлена ​​на вертушке на фоне морского пейзажа. Затем Джорджа попросили оценить курс корабля на основе его наблюдений из перископа, установленного на расстоянии около 10 футов. Король служил в Королевском флоте до того, как смерть своего старшего брата поставила его первым в очереди на трон, и он знал, что делал. «Юг к западу», - был его ответ.

«Восток-юго-восток» получил ответ от Нормана Уилкинсона, главы нового отдела. Георг V был поражен, даже ослеплен.«Я был профессиональным моряком много лет, - якобы сказал сбитый с толку Кинг, - и я бы не поверил, что меня так обманули в своих оценках».

Dazzle, похоже, удался.

Как замаскировать корабли в море было одним из главных вопросов Первой мировой войны. С ранних этапов войны художники, натуралисты и изобретатели осыпали офисы ВМС США и Британского Королевского флота, внося в основном непрактичные предложения по созданию корабли-невидимки: закройте их зеркалами, замаскируйте под гигантских китов, задрапируйте холстом, чтобы они выглядели как облака.Схема выдающегося изобретателя Томаса Эдисона по превращению корабля в остров, даже с деревьями, была реализована на практике. Однако S.S. Ockenfels добрался только до гавани Нью-Йорка, прежде чем все осознали, насколько плохой и непрактичной была идея, когда часть маскировки, брезентовое покрытие, сдуло. Хотя защитная окраска и укрытия работали на суше, море было совершенно другой средой. Корабли двигались в условиях изменения освещения и видимости, они были подвержены экстремальным погодным условиям, они изрыгали черный дым и кровоточили ржавчиной.Любой вид камуфляжа должен работать в меняющихся и сложных условиях.

Нововведение

Уилкинсона, то, что можно было бы назвать «ослеплением», заключалось в том, что вместо того, чтобы использовать камуфляж, чтобы скрыть судно, он использовал его, чтобы скрыть намерение судна . Позже он скажет, что понял, что: «Поскольку невозможно было раскрасить корабль так, чтобы его не увидела подводная лодка, ответом была полная противоположность - другими словами, нарисовать ее, а не за низкую цену. видимость, но таким образом, чтобы нарушить ее форму и, таким образом, сбить с толку офицера подводной лодки как курс, по которому она шла.”

Для того, чтобы стрелок подводной лодки мог стрелять и поражать свою цель с расстояния 1900 метров (и не ближе 300 метров, поскольку торпеды требовали, по крайней мере, такое большое расстояние для стрельбы), он должен был точно предсказать, где цель будет основана на обоснованных предположениях. Сложность усугублялась тем фактом, что у него обычно было меньше 30 секунд, чтобы увидеть корабль-цель через перископ, иначе он рискнул бы увидеть след перископа и выдать местоположение подводной лодки.Обычные подводные лодки могли нести одновременно только 12 очень дорогих и очень медленных торпед, поэтому наводчику приходилось делать это правильно с первого раза.

«Если вы охотитесь на уток, то все, что вам нужно сделать, - это вести цель, и это простой процесс. Но если вы подводная лодка, которая целится в корабль, вам нужно рассчитать, с какой скоростью движется корабль, куда он идет, и нацелить торпеду так, чтобы они оба одновременно оказались в одной и той же точке », - говорит Рой Беренс. , профессор Университета Северной Айовы, автор нескольких книг о камуфляже Dazzle и автор блога о камуфляже Camoupedia.Идея Уилкинсона заключалась в том, чтобы «ослепить» наводчика, чтобы он либо не мог уверенно произвести выстрел, либо испортил его, если он это сделает. «Уилкинсон сказал, что для того, чтобы торпеда не промахнулась, нужно отклониться только на 8–10 градусов. И даже если бы в нее попали, если бы [торпеда] не попала в самую важную часть, это было бы лучше, чем прямое попадание ».

Wilkinson использовал широкие полосы контрастных цветов - черный и белый, зеленый и лиловый, оранжевый и синий - в геометрических формах и кривых, чтобы затруднить определение реальной формы, размера и направления корабля.Кривые, нарисованные по бокам корабля, могли создать ложную волну носа, например, из-за чего корабль казался меньше или предполагал, что он движется в другом направлении: узоры, нарушающие линию носа или кормы, затрудняли определение того, что было спереди или сзади, где фактически закончился корабль, или даже было ли это одно или два судна; а расположенные под углом полосы на дымовых трубах могли создать впечатление, что корабль смотрит в противоположную сторону. Один американский dazzle camoufleur (фактический термин для художника камуфляжа) назвал концепцию оптического искажения, лежащую в основе Dazzle, «обратной перспективой», также известной как принудительная перспектива и ускоренная перспектива, оптические иллюзии, которые создают разрыв между тем, что воспринимает зритель, и что происходит на самом деле (подумайте обо всех тех фотографиях туристов, которые держат Пизанскую башню).На практике это означало, что у системы были свои ограничения - ее можно было применять только к кораблям, на которые будут нацелены перископы, потому что она работала лучше всего, если смотреть снизу наводчиком подводной лодки.

Dazzle Camouflage от Джо Майерса на Vimeo.

«Это нелогично. Люди не могут поверить в то, что вы можете помешать видимости чего-либо, сделав его более заметным, но они не понимают, как работает человеческий глаз, что что-то должно выделяться на фоне и удерживаться вместе как цельная фигура. , - говорит Беренс.

Уилкинсон в некотором смысле был неожиданным новатором. В 38 лет он был известен как талантливый живописец пейзажей и морских сцен - его картина Портсмутской гавани ушла в курительные комнаты «Титаника ». Ничто в его творчестве не предвещает такой современной, авангардной эстетики, которой обладал Dazzle. Но что очень важно, Уилкинсон имел и понимание перспективы, и отношения с Адмиралтейством и властями торгового мореплавания. Увлеченный яхтенным гонщиком, он вступил в добровольческий резерв Королевского флота с началом войны.В 1917 году он был лейтенантом, командовавшим 83-футовым патрульным катером, который обыскивал центральный Ла-Манш на наличие мин, согласно Николасу Рэнкину в своей книге Гений для обмана: как хитрость помогала британцам выиграть две мировые войны . И там, где другие новаторы, в том числе Джон Грэм Керр, шотландский естествоиспытатель, чьи подобные камуфляжные идеи использовались на короткое время и отбрасывались Королевским флотом, терпели неудачу, прямолинейная харизма Уилкинсона помогла его довольно необычной идее серьезно восприняты важными людьми, писал Питер Форбс в книге Dazzled. и Обманутые: мимикрия и камуфляж .

Получив поддержку своей идеи, Уилкинсон получил возможность проверить свою теорию на воде. Первым ослепленным кораблем был небольшой магазинчик под названием HMS Industry ; когда он был спущен на воду в мае 1917 года, береговую охрану и другие корабли, плывущие к британскому побережью, попросили сообщить о своих наблюдениях за судном, когда они столкнулись с ним. Достаточное количество наблюдателей было настолько сбито с толку, что к началу октября 1917 года Адмиралтейство попросило Уилкинсона ослепить 50 военных кораблей.

Хотя новую инициативу поддержали как Торговый, так и Королевский флот, она все еще использовалась в рамках бюджета военного времени. Королевская академия художеств выделила четыре неиспользуемые студии для штаб-квартиры, и Уилкинсон приступил к работе с командой из 19-5 художников, трех модельеров и 11 студенток, которые вручную раскрашивали технические планы для окончательных проектов (одна позже стала Жена Уилкинсона). Каждый дизайн должен был быть не только уникальным, чтобы экипажи подводных лодок не могли привыкнуть к нему, но и адаптироваться к индивидуальным кораблям.Уилкинсон и его художники разработали схемы сначала на бумаге, а затем нарисовали их на крошечных, грубо обтесанных деревянных моделях, которые они поместили в имитацию морского пейзажа, который видел Георг V. Модели просматривали через перископы при различном освещении. Позднее Уилкинсон писал, что рисунки были выбраны для «максимального искажения» и переданы студентам-искусствоведам для составления чертежей, которые затем были выполнены мастерами на кораблях в сухом доке. К июню 1918 года, менее чем через год после создания дивизии, около 2300 британских кораблей были ослеплены, и к концу войны это число увеличится до более чем 4000.

Соединенные Штаты, вступившие в войну 6 апреля 1917 года, боролись с шестью системами маскировки, большинство из которых предлагали частным судовладельцам плохую видимость или невидимость. Однако военно-морской флот не доверял заявлениям об ограниченной видимости и, более того, также имел дело с тем фактом, что многие из его кораблей были немецкими, а это означало, что противник знал их скорость и уязвимость. Когда новости о системе ослепления и ее способности маскировать скорость и вид кораблей достигли нового союзника Британии, молодой Франклин Рузвельт, в то время помощник министра военно-морского флота, согласился встретиться с Уилкинсоном, чтобы обсудить это.После еще одной успешной демонстрации ослепления, во время которой сбитый с толку американский адмирал, как сообщается, взорвался: «Как, черт возьми, вы ожидаете, что я буду оценивать курс проклятой вещи, все так нарисованной?», Уилкинсона попросили помочь в установке Американский отдел ослепления при Управлении строительства и ремонта ВМФ. Уилкинсон провел пять недель в США с Эвереттом Уорнером, художником и офицером военно-морского резерва, который возглавил ослепительный отдел Вашингтона, округ Колумбия, в качестве хозяина. Как ни крути, но это не так.

«Между Великобританией и США было много ссор, зависти или чего-то еще, - хихикает Беренс. «Если вы заглянете в переписку, то обнаружите, что американские художники высмеивают [Уилкинсона] и все такое. Уорнер пришел к выводу, что Уилкинсон не знал, что делал, и что то, что он делал, было совершенно случайным ».

Как бы британские и американские отделы ни относились друг к другу, они по-прежнему создавали визуально разрушительный дизайн, который на первый взгляд был очень похож: широкие полосы и изгибы белого, черного, зеленого, синего, остроконечные и зазубренные и очень современные. Изобразительное искусство.Это не ускользнуло от внимания современных журналистов, которые заклеймили ослепленные корабли «дурным сном футуриста» и «плавающими кубистскими картинами», а также «пьяной змеей», «сошедшим с ума русским магазином игрушек» и «чем-то средним между котлом». взрыв и железнодорожная катастрофа ». Это ослепление, имевшее такое сходство с растущими движениями в искусстве, не потеряно для художников - Пикассо даже утверждал, что Dazzle на самом деле был его идеей.

Но современное искусство, которое было представлено в Америке на Armory Show 1913 года, было объектом насмешек и подозрений со стороны современных газет.«Очень часто в газетах и ​​журналах они пытались объяснить это общественности, и я думаю, [общественность] с большим трудом верила, что это законно», - говорит Беренс. «Но, с другой стороны, именно поэтому это было увлекательно». Это развлечение и восхищение в равной мере отражало то, как публика видела ослепление. Его, конечно, высмеивали в газетных карикатурах - одно изображение показывает художников, осыпающих дорогу ослепляющими узорами, - но его характерный вид также проявился на купальных костюмах и платьях, автомобилях и витринах.«Балы с ослеплением», на которых участники были одеты в костюмы, вдохновленные ослеплением, приобрели популярность как способ собрать деньги на военные нужды.

Тем не менее, убедить военно-морской персонал ослепить было больше, чем просто развлечением, было сложно. «У меня была большая коллекция [корреспонденции] опытных офицеров ВМФ и капитанов кораблей, высмеивающих это. Их тошнило, что их первозданный корабль был раскрашен всеми этими узорами Иезавели », - говорит Беренс, отмечая, что идея этих ярких кораблей, казалось, подрывала их чувство военного порядка.Корабли были настолько дикими, что некоторые американские обозреватели стали называть их «джазовыми» кораблями в честь импровизационного стиля современной популярной музыки. Но Уорнер, который применил научную строгость к пониманию того, как работают его конструкции, отверг это сравнение. Даззл, по его словам, был «прочно основан в книге Евклида» на геометрических принципах визуального нарушения и пропорции, а не был результатом работы «группы сумасшедших кубистов», как рассказывал Беренс в своей книге « ложные цвета ».

Как бы он ни был основан на науке, определить, действительно ли Dazzle работает, сложно.Теоретически это должно сработать : Беренс обнаружил, что в 1919 году, ближе к концу войны, студент инженерного факультета Массачусетского технологического института изучал эффективность индивидуальных проектов, используя один из оригинальных модельных театров наблюдения, предоставленных ВМФ. Три группы наблюдателей прошли тот же тест, который провалили Георг V и неназванный американский флотоводец. Успешными считались конструкции, допускавшие более высокую степень курсовой ошибки; наиболее успешные были отклонены на целых 58 градусов, тогда как всего 10 градусов было достаточно, чтобы выпущенная торпеда не попала в цель.Точно так же в 2011 году исследователи из Бристольского университета определили, что ослепление может нарушить восприятие наблюдателем скорости движущейся цели и даже может иметь место на современных полях сражений.

Но лабораторные условия вряд ли реальны. Форбс в своей книге пишет, что Адмиралтейство заказало отчет об ослепленных кораблях, который вышел в сентябре 1918 года. Статистика была неубедительной: например, в первом квартале 1918 года 72 процента атакованных ослепленных кораблей были потоплены. или повреждены по сравнению с 62 процентами неослепленных, подразумевая, что ослепление не уменьшало урон торпеды.

Во втором квартале статистика изменилась на противоположную: 60 процентов атак на ослепленные корабли закончились потоплением или повреждением, по сравнению с 68 процентами атак без ослепления. За тот же период было атаковано больше ослепленных кораблей, чем неослепленных, 1,47 процента против 1,2 процента, но при ударе было потоплено меньше ослепленных кораблей. Адмиралтейство пришло к выводу, что, хотя ослепление, вероятно, не повредило, но, вероятно, и не помогло. Американские ослепленные корабли жили лучше - из 1256 ослепленных кораблей в период с 1 марта по 11 ноября 1918 года, как торговых, так и военно-морских, только 18 были потоплены - возможно, из-за разных морей, в которых плавали американские корабли.В конечном счете, Беренс сказал, что трудно задним числом определить, действительно ли ослепление было успешным, отметив: «Я не думаю, что когда-либо это будет ясно».

И по правде говоря, не имело значения, работает ли ослепление на самом деле или нет: страховые компании думали, что работает, и поэтому снизили страховые взносы на ослепленные корабли. В то же время, расследование Адмиралтейства по поводу ослепления отметило, что даже если это не сработало, боевой дух на ослепленных кораблях был выше, чем на неослепляемых, и это было единственной причиной для его сохранения.

К ноябрю 1918 года, однако, война закончилась, хотя битва между Уилкинсоном и шотландским натуралистом Керром за то, кто на самом деле изобрел ослепление, только накалялась. Керр утверждал, что он познакомил Адмиралтейство с подобной идеей еще в 1914 году, и потребовал признания. Адмиралтейство в конце концов встало на сторону Уилкинсона и наградило его 2000 фунтов стерлингов за ослепление; Однако в течение многих лет после этого Керр никогда не отказывался от мысли, что его обманули, и двое мужчин будут обмениваться ехидными комментариями в течение следующей войны.Но вскоре было забыто, из-за чего они сражались. Судам требуется частая окраска - это часть того, что их сохраняет, - поэтому корабли союзников потеряли свое ослепительное покрытие под более трезвым серым. Хотя во время Второй мировой войны ослепление возродилось в попытке скрыть класс корабля и создать его, его использование было ограниченным, и наследие ослепления снова было похоронено под слоями морской краски.

Вроде. Хотя влияние ослепления на военно-морскую войну могло быть недолгим, его влияние на искусство и культуру остается значительным даже сейчас.Dazzle, хотя и функциональный по своему назначению, также был частью волны футуризма, кубизма, экспрессионизма и абстрактного искусства, разрушившей вековое господство изобразительного искусства. Взгляд ослепления позже возродился в оп-арте 1960-х годов, в котором использовались аналогичные методы перспективы и оптической иллюзии, а также в последовавшей за этим моде массового рынка. Даже сегодня ослепление остается модным, о чем свидетельствуют агрессивные модели дизайнеров, таких как Джонатан Сондерс, или более прямо упоминается в коллекции Urban Dazzle французского дизайнера спортивной одежды Lacoste, резиновых сапогах Dazzle от Hunter и коллекции Dazzle от высококлассного британского лейбла сумок Mulberry.

«Dazzle есть везде, это такая успешная система визуального дизайна. Он чрезвычайно привлекателен… Я думаю, что его использовали - как бы разграбили - но, безусловно, использовали как своего рода вдохновение в моде », - отмечает Дженни Уолдман, директор 14-18 Now, амбициозной программы в области искусства, работающей в партнерстве с Имперским военным музеем. , британское правительство и британские художественные организации в ознаменование столетия Первой мировой войны. Dazzle был везде , но на кораблях - даже если сами рисунки не были забыты, связь между ними и войной была.«Есть много замечательных нерассказанных историй, и ослепительный корабль - это своего рода потрясающе великая нерассказанная история», - говорит Уолдман.

Однако все изменилось, когда в 2014 году 14-18 Now призвали современных художников ослепить настоящие сосуды. Как поясняет Уолдман: «Бриф был скорее вдохновлен кораблями Dazzle, чем попыткой каким-либо образом воссоздать дизайн или функциональность Dazzle».

По словам Уолдмана, найти художников было легче, чем найти корабли, но в конце концов им удалось найти троих. «Подснежник », созданный сэром Питером Блейком, художником, создавшим альбом « Sgt. Обложка альбома Pepper's Lonely Hearts Club Band , на самом деле является рабочим паромом на реке Мерси в Ливерпуле и будет работать до декабря 2016 года. Два других корабля недавно завершили свою работу: Edmund Gardner , историческое лоцманское судно в сухом доке. Морской музей Мерси в Ливерпуле был окрашен в зеленые, оранжевые и черные полосы венесуэльским художником Карлосом Крус-Диесом, а HMS President , постоянно пришвартованный на Темзе, был ослеплен серым, черным, белым и оранжевым художника Тобиаса Ребергера. Президент - один из трех уцелевших кораблей Королевского флота, участвовавших в Первой мировой войне; Названный HMS Saxifrage , когда он был построен в 1918 году, он был ослеплен Уилкинсоном и его командой во время службы.

Легендарному британскому поп-исполнителю сэру Питеру Блейку, который разработал обложку культового альбома Beatles Sergeant Pepper, было поручено «ослепить» паром из Мерси, представленный сегодня в рамках празднования Первой мировой войны.(Энтони Бейга / Demotix / Corbis) Ослепительный камуфляжный корабль на Темзе (FACUNDO ARRIZABALAGA / epa / Corbis) Ослепительный камуфляж широко использовался во время Первой мировой войны как средство маскировки корабля с использованием ярких цветов и геометрических форм, чтобы противнику было трудно его точно нацелить.(FACUNDO ARRIZABALAGA / epa / Corbis)

Пока более 13.5 миллионов человек видели, побывали или плыли на ослепленных кораблях, и 14-18. Недавно было объявлено, что четвертый корабль, MV Fingal , , бывший тендер-маяк, пришвартованный в порту Лейт в Эдинбурге, будет ослеплен работы шотландской художницы Сиары Филлипс. Корабль будет представлен в конце мая, к фестивалю Edinburgh Fringe.

«В наших кораблях замечательно то, что они очень большие и общедоступные, а паром в Мерси, на котором можно плыть, делает их очень доступными», - говорит Уолдман.Тот факт, что они очень хорошо демонстрируются в социальных сетях, помог распространить историю о блестящих кораблях. Корабли также говорят, как говорит Уолдман, о «способности современного искусства раскрывать и исследовать неизвестные истории Первой мировой войны». Уолдман продолжил: «Люди видят ослепительный паром и думают:« Я хочу пойти на это, это выглядит феноменально », и когда они на нем, они узнают больше. А потом они рассказывают своим друзьям, и теперь 13 с половиной миллионов человек знают о блестящих кораблях ».

Так что, возможно, на этот раз история ослепительных кораблей и их место в науке и искусстве ведения войны не будет забыта.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *