Пт сау российской армии: Боги войны. Самые грозные артиллерийские системы Российской армии

Содержание

Жэньминь жибао (Китай): миру продемонстрировали 152-мм САУ – CAESAR российского производства | Военное дело | ИноСМИ

По информации, появившейся на сайте «Дефенс блог» (Defence Blog) 20 июля, не так давно широкой общественности была продемонстрирована новейшая российская 152-мм самоходная артиллерийская установка «Мальва». Появление этого загадочного образца вооружения привлекло всеобщее внимание. Что помогло перспективной САУ завоевать расположение российских вооруженных сил? Какими характеристиками она обладает?

Непобедимая САУ «Мальва»

На днях внимание многих привлекло появление перспективной российской 152-мм САУ «Мальва». Самоходная артиллерийская установка по сути состоит из гаубицы и грузового автомобиля, по сравнению с прежними орудиями на гусеничном ходу, колесная САУ обладает лучшей реакцией и маневренностью на дороге с твердым покрытием.

Самая первая автомобильная пушка колесного типа была разработана во Франции, в этой же стране появилась знаменитая 155-мм САУ «Цезарь» (CAESAR). Данная разработка французской индустрии вооружения повлекла за собой развитие колесных артиллерийских орудий в глобальном масштабе и дала огромные возможности для развития самоходных гаубиц. Блестящих успехов в разработке молодого поколения колесных САУ добилась Россия, отличным примером, иллюстрирующим это, может стать показанная недавно САУ «Мальва». 152-мм колесная самоходная артиллерийская установка 2С43 «Мальва» была сконструирована в Центральном научно-исследовательском институте. Она выгодно выделяется на фоне других моделей российских самоходных орудий, таких как 2С40, 2С41 «Дрок» и 2С42 «Лотос».

Средство ведения огня у САУ 2С43 «Мальва» располагается, так же, как и у других гаубиц на колесном шасси. Орудие оснащено трехкамерным дульным тормозом и гидравлической системой для уменьшения отдачи. Сама пушка имеет длинную направляющую трубу, дальность стрельбы может превышать 40 километров, в минуту она способна производить восемь выстрелов. В САУ заложена возможность дистанционного управления из удаленного мобильного пункта, что позволило значительно улучшить характеристики, связанные с ведением огня. Россия славится своими обширными территориями, поэтому САУ «Мальва» обладает малым весом, хорошей маневренностью и шестиметровым корпусом, благодаря чему ее можно перевозить состоящими на вооружении транспортными самолетами, например, Ил-76 или Ан-124. Все это облегчает задачу по стратегической переброске САУ 2С43 «Мальва».

Запуск снаряда происходит с традиционной поднимающейся и опускающейся гидравлической подножки, которая также является сошником. Находясь на ней, военнослужащие осуществляют все манипуляции. Судя по устройству задней части САУ, в ней применяется полуавтоматическая система заряжания. По сравнению с полностью автоматической, она немного снижает скорострельность, но в то же время уменьшает вес и расходы. 

Как и на 152-мм гусеничной САУ 2С19 «Мста-С», на 2С43 используется гаубица 2А64. Данное орудие полностью развито и находится на вооружении уже много лет, к тому же использование его в качестве огневого элемента САУ 2С43 позволило сильно снизить себестоимость производства. Выбор не пал на популярную некогда гаубицу 2А88 именно из-за ее тяжелого веса.

Все изменилось, «Мальва» наконец стала российским CAESAR

Сложно назвать САУ «Мальва» полностью новым образцом вооружения. Еще в октябре 2019 года по Рунету разлетелись снимки проекта самоходной артиллерийской установки на колесном шасси, а также фрагменты модели, которые благодаря общему сходству вполне могли бы стать российской версией САУ CAESAR, однако процесс разработки российской самоходной гаубицы был полон трудностей.

Учитывая технологическую мощь российской артиллерии, с технической точки зрения стране было несложно создать самоходную артиллерийскую установку. Однако из-за отсутствия интереса к данному виду вооружения страна создала только береговой самоходный артиллерийский комплекс А-222 и невероятно простую колесную САУ 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ».

Depo.ua
Синьхуа
Жэньминь жибао
The National Interest
Sina.com

Внешне береговое орудие А-222 похоже на автомобильную пушку. В качестве базы в нем используется автомобиль МАЗ-543 с колесной формулой 8 × 8, на котором установлен 130-мм артиллерийский комплекс, соединивший в себе технические и конструкторские решения, характерные для корабельной автоматической пушки АК-130 и самоходной гаубицы 2С19. Орудиями А-222 в сочетании с береговыми ракетными комплексами «Бастион-П» оснащают главным образом береговые войска ВМФ для запуска противокорабельных ракет с берега.

САУ 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ» — это автоматическая турель от гусеничной гаубицы «Коалиция-СВ» с 152-мм пушкой 2А88, поставленная на внедорожное шасси КамАЗ-6560 с колесной формулой 8 × 8. Все это сильно улучшило характеристики САУ 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ»: она обладает высокой степенью автоматизации турели и большой скорострельностью, к тому же длина ствола новейшей пушки 2А88 составляет 52 калибра, а дальность высокоточной стрельбы достигает около 40 километров.

Данный образец вооружения имеет вполне очевидные недочеты — большой вес и затраты. Собственный вес пушки 2А88 составляет 35 тонн, что сильно снижает ее мобильност, а автоматическая турель по современным расценкам на рынке вооружения обходится весьма недешево и представляет собой вызов для российской экономики. И все же стране необходимо обеспечить вооружением и военной техникой многочисленные войска, заменить устаревшие пушки на новые. В такой ситуации Россия нуждается в дешевых и эффективных САУ на колесном шасси для восполнения дефицита и замены все еще состоящих на вооружении пушках на прицепах.

К тому же российская артиллерия превосходно показала себя в ходе гражданской войны на Украине в 2014 году и последовавшей за ней войне в Сирии. Нагрузка на Вооруженные силы, возросшая после этого, способствовала интенсификации разработки недорогих колесных САУ. Эти машины разработаны не только для того, чтобы соответствовать требованиям российской армии, но и для сохранения определенного количества самоходных артиллерийских установок в рядах Вооруженных сил. А также, что самое главное, работа по созданию колесных САУ станет хорошей тренировкой для ее разработчиков. Учитывая ситуацию в стране, прибыль от торговли оружием занимает значительное место в рамках ВВП России. В настоящее время колесные САУ, такие как французский «Цезарь» (CAESAR) или шведский «Арчер» (Archer) пользуются популярностью на международном рынке вооружения и хорошо продаются. Как крупный поставщик вооружения, Россия со своими колесными САУ не может не ухватить лакомый кусок этого «торта».

САУ «Мальва» показала могущество и силу российской армии

Устройство самоходной артиллерийской установки 2С43 «Мальва» помогает ей быстро развертываться и свертываться, время перехода из походного в боевой режим не превышает одну минуту. В отличие от обычных пушек, процесс перемещения и заряжания снаряда в САУ может проходить практически без помощи человека, что в значительной степени экономит время и человеческие ресурсы. В соответствии с боевой обстановкой, колесная САУ может быстро поменять направление и повернуться лицом к противнику, расположившемуся у нее за спиной. За короткий промежуток времени машины способна повернуться на 180 градусов и молниеносно отреагировать на ситуацию. САУ «умнее» обычной пушки, высокий уровень информатизации достигается благодаря возможности переносить на себе большое количество электронного оборудования. Французская САУ CAESAR оснащена трехкоординатной системой инерциальной навигации и позиционирования «Сигма-30» (Sigma 30), которая снабжает орудие данными о точном местоположении цели. Основываясь на результатах радиолокационного наблюдения, внутренняя система управления огнем осуществляет опознавание цели и определение ее принадлежности к дружественным войскам или силам противника, а система автоматической передачи данных поддерживает связь и обмен данными между САУ и вышестоящим командованием.

Принятие на вооружение новой колесной САУ станет большим достижением для российской артиллерии. Данное орудие не только обладает повышенной живучестью, стратегической маневренностью, оно также стало лучше реагировать в условиях экстремальной ситуации. Во время войны в Сирии САУ проявила себя не только в крупных сражениях, но и в уличных боях, оказывая мощную огневую поддержку. Легковесная колесная гаубица обладает хорошей маневренностью и отлично подходит для передвижения по дорогам со сложным рельефом.

Тип боеприпасов, применяемых пушками зависит от ситуации. Например, французская САУ «Цезарь» располагает разными снарядами для определенных обстоятельств. Могут использоваться гранаты, снаряды с насадкой для истечения донных газов, картечь, управляемые ракеты, мины, дымовые и осветительные снаряды.

Во время Сирийской и Афганской войны российские военные поняли все недостатки стационарных артиллерийских орудий, например, их недостаточную мобильность. Главное преимущество колесных САУ не в огневой мощи, а в маневренности. При помощи транспортного самолета С-130 одну САУ CAESAR с боеприпасами можно перевезти из Франции в Африку. Для самоходного артиллерийского орудия, передвигающегося на колесном шасси, достаточно всего лишь наличие проходимой дороги. Отличная стратегическая и тактическая мобильность колесных САУ подходит для современной артиллерии, от которой требуется переместить орудие на дальнее расстояние, быстро нанести удар и удалиться. Колесные САУ увеличили мощь и скорость обеспечения поддержки со стороны артиллерии. Учитывая все преимущества этих орудий, их принятие на вооружение поможет российской армии еще более уверенно чувствовать себя в рамках локальных вооруженных конфликтов.

Колесная САУ — мощное орудие, способное приспосабливаться к ситуациям на фронте. Улучшение маневренности и жизнеспособности самоходной артиллерийской установки сделало из нее более совершенное средство поддержки на поле боя и более наглядно раскрыло понятие «бога сухопутной войны».

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

Самоходные установки

Следует отметить, что в Великую Отечественную войну Красная Армия вступила практически без самоходной артиллерии. Гитлеровский вермахт, напротив, имел в своем распоряжении несколько типов самоходных артиллерийских установок, которые немцы весьма успешно применяли.

Этот опыт не остался без внимания советских конструкторов. В 1942 - 1944 гг. в Советском Союзе были приняты на вооружении три САУ на базе среднего танка Т - 34: СУ - 122, СУ - 85 и СУ - 100.

Самоходная установка СУ - 100

Самоходная установка СУ - 100 считается одной из наиболее мощных противотанковых САУ Второй мировой войны. Серийное производство СУ - 100 было освоено в сентябре 1944 года. 

Для ее создания были использованы двигатель, трансмиссия, ходовая часть танка Т - 34 - 85. Вооружение - 100 - мм пушка Д - 10С обр. 1944 г. с длиной ствола 56 калибров. Пушка, установленная в лобовом листе корпуса, обладала исключительной огневой мощью и эффективно вела борьбу с танками противника на всех дистанциях прицельного огня.

Бронебойный снаряд новой самоходки поражал броню толщиной 139 мм на расстоянии около 2 километров, а на дальности до километра пробивал немецкие танки практически насквозь. Скорострельность пушки составляла 5 - 6 выстрелов в минуту, а ее боекомплект состоял из 34 выстрелов унитарного заряжания. Масса машины с боекомплектом равнялась 31,6 тонн и не превышала боевую массу базового танка (32 тонны). Для связи с остальными машинами на поле боя СУ - 100 оснащалась коротковолновой радиостанцией 9РМ, которая обеспечивала связь на дальности до 25 км. По ходовым качествам и маневренности самоходная установка практически не уступала танку.

СУ - 100 применялась Красной Армией в боях осеннее - зимней кампании 1944 года и на завершающем этапе войны в 1945 году. Производство самоходки не прекращалось до 1947 года, и позже эта машина еще долго состояла на вооружении Советской Армии.

СУ - 100, как одна из самых удачных и известных боевых машин периода Великой Отечественной войны, по праву возвышается на кургане на территории историко - культурного комплекса «Линия Сталина». 

 

ЗСУ-23-4 "Шилка"

Знаменитая «Шилка» – это счетверённая 23-мм зенитная самоходная установка ЗСУ-23-4, созданная для борьбы с самолётами на малых высотах (до 1 500 м). Её радиолокационная станция обнаруживала цель на расстоянии до 18 километров, и с 2 500 метров ЗСУ открывала огонь. Темп стрельбы составлял 3 400 выстрелов в минуту. Производство машины началось в 1964 году, и уже через пять лет египтяне успешно применили их против израильтян. Затем ЗСУ-23-4 крошила американские самолёты во Вьетнаме, воевала на стороне Сирии, Ливии, Анголы, Сомали и Ирака. Когда же Советская Армия в 1979-м году вошла в Афганистан, «Шилка» оказалась единственной боевой машиной, способной прикрыть наши войска в горах. Шквал металла, который за доли секунды накрывал цель, на какой бы высокой скале она не находилась, производил сильное впечатление на противника. Четыре ствола «Шилки» буквально резали глинобитные дувалы и крошили скальную породу. Эффективность использования ЗСУ-23-4 была столь велика, что несмотря на прекращение её серийного производства в 1982-м году, для наших войск в Афганистане продолжалась сборка специального варианта «Шилок». С машин демонтировали радиолокационную станцию и увеличивали боекомплект с двух до четырёх тысяч снарядов, оснащали инфракрасными прицелами и усиливали бронирование.

ЗСУ-23-4 выпускалась в семи модификациях и состоит сегодня на вооружении 37 стран. На борту «Шилки» в нашей экспозиции нанесена надпись «Имени капитана Быкова» – в честь Вадима Вячеславовича Быкова – боевого офицера из Полтавы, погибшего в Афганистане.

 

203 -мм самоходная пушка 2С7 «Пион»

 

Самоходные пушки «Пион» начали поступать на вооружение артиллерийских бригад особой мощности Советской армии во второй половине 70 - х гг. Пушка предназначалась для уничтожения отдельных удаленных особо важных объектов, разрушения фортификационных сооружений и нанесения ударов спецбоеприпасами с ядерным зарядом.
Боевая масса - 46 тонн, экипаж - 7 человек.

Вооружение САУ – 203 - мм пушка 2А44. В вертикальной плоскости пушка наводится в пределах о 0 до + 60 градусов, а горизонтальный угол наведения составляет плюс – минус 15 градусов. В боекомплект «Пиона» входят осколочно - фугасные ( вес 110 кг), активно - реактивные ( вес 103 кг) и специальные снаряды.

Корпус шасси представляет собой сварную конструкцию, которую поперечные перегородки делят на четыре отделения: управления, силовое, расчета и кормовое. На марше командир, наводчик и механик - водитель находятся в кабине САУ (отделение управления). Остальные четыре члена экипажа располагаются в среднем отделении установки.
Пион обладает достаточно высокой для своей массы подвижностью. Он может произвести 1 - 2 выстрела и покинуть огневую позицию еще до того, как первый снаряд поразит цель, удаленную на 47,5 км. Максимальная скорость по шоссе - 51 км/ч, запас хода - 500 км. 

Ъ-Спецпроекты - Послевоенные войны

В 1992 году грузино-осетинская война завершилась подписанием Дагомысского мирного соглашения и введением в республику миротворческих сил в составе российского, грузинского и осетинского батальонов. С тех пор Южная Осетия была фактически независимой. По аналогичному сценарию вторым непризнанным государством на территории Грузии стала Абхазия.

Ситуация в регионе начала обостряться в 2004 году, после прихода к власти в Грузии Михаила Саакашвили. Он взял курс на восстановление контроля над мятежными регионами, переориентировал внешнюю политику на ЕС, США и НАТО, неоднократно выступал с антироссийскими заявлениями. В стране прошла военная реформа по западным стандартам, военные расходы к 2008 году выросли в 33 раза и достигли $1 млрд в год. Россия в ответ усилила поддержку Южной Осетии и Абхазии.

Обстановка резко ухудшилась весной 2008 года, когда начались перестрелки на грузино-югоосетинской границе. В июле грузинские военные взяли под контроль высоты над Цхинвали. В том же месяце прошли масштабные американо-грузинские учения «Немедленный ответ». Россия ответила учениями «Кавказ-2008», в которых были задействованы 8 тыс. военнослужащих и 700 единиц техники.

7 августа после недели активных перестрелок Грузия объявила об одностороннем перемирии, но почти сразу же отменила его, сославшись на обстрел грузинских сел.

Обстрел колонны российской бронетехники в Южной Осетии (2008)

В ночь на 8 августа грузинская артиллерия открыла шквальный огонь по Цхинвали, грузинские подразделения двинулись вглубь республики. Командующий смешанными силами по поддержанию мира генерал-майор российской армии Марат Кулахметов на экстренном брифинге сообщил журналистам, что «грузинская сторона фактически объявила Южной Осетии войну».

Общая численность грузинской армейской группировки, сконцентрированной у югоосетинских границ, составляла около 12 тыс. человек и 75 танков Т-72, более 100 единиц артиллерии. Все сухопутные силы страны насчитывали около 22 тыс. человек. Оборону Южной Осетии обеспечивали ополченцы, располагавшие легким вооружением, десятком устаревших танков Т-55 и несколькими единицами тяжелой артиллерии. Миротворческий контингент России в республике насчитывал 500 человек и еще 3 тыс. в Абхазии.

К утру 8 августа власти Грузии сообщили, что контролируют «почти все» населенные пункты Южной Осетии, кроме Цхинвали и Джавы. Российские миротворцы заявили об убитых и раненых в результате «прицельного огня» с грузинской стороны. К полудню через Рокский тоннель в Южную Осетию вошли батальонные тактические группы из состава 693-го и 503-го мотострелковых полков 19-й мотострелковой дивизии и 135-го отдельного мотострелкового полка 58-й армии Северо-Кавказского военного округа. Начались боестолкновения российских и грузинских подразделений, в воздухе появилась российская авиация.

О том, что российские военные в Южной Осетии «осуществляют операцию по понуждению к миру», президент РФ Дмитрий Медведев официально объявил лишь на следующий день, 9 августа, в ходе встречи в Кремле с министром обороны Анатолием Сердюковым и начальником Генштаба Николаем Макаровым.

Премьер-министр Владимир Путин 8 августа был в Пекине на открытии Олимпийских игр. 28 августа в интервью CNN он заявил, что решение о вводе войск в Грузию принимал президент и главнокомандующий Медведев, хотя он «знал мое мнение по этому вопросу». В 2012 году также со слов Владимира Путина стало известно, что план на случай нападения Грузии на Южную Осетию был разработан Генштабом еще в конце 2006-го—начале 2007 года и утвержден лично им.

Оперативное вмешательство в конфликт России смешало планы грузинских военных, рассчитывавших быстро взять под контроль мятежную республику. За несколько дней российская группировка была доведена до 14 тыс. человек, около 100 танков и самоходных артиллерийских установок, свыше 40 реактивных систем залпового огня, до 400 БМП и 200 БТР. Свыше 500 десантников 108-го десантно-штурмового полка высадились в Абхазии, к берегам которой подошла группировка кораблей Черноморского флота. Самолеты ВВС РФ совершили свыше 100 боевых вылетов.

В результате к 14 часам 10 августа грузинская армия полностью оставила территорию Южной Осетии. Российские войска начали продвигаться вглубь Грузии и остановились в окрестностях Гори, откуда открывалась прямая дорога на Тбилиси.

Дмитрий Медведев о признании независимости Южной Осетии и Абхазии (2008)

Около полудня 12 августа Дмитрий Медведев сообщил о завершении операции. На встрече с прибывшим в Москву президентом Франции Никола Саркози был выработан план по мирному урегулированию из шести пунктов, который 15–16 августа подписали президенты Грузии и РФ.

Потери российской стороны, согласно данным Генштаба, составили 74 убитых, 171 раненый и 19 пропавших без вести. Позже назывались цифры 71 погибший и 340 раненых (Главная военная прокуратура), 64 погибших и 283 раненых (Минобороны), 67 погибших (Следственный комитет).

Грузия сообщала о 412 погибших (в том числе 228 мирных жителей), 1 747 раненых и 24 пропавших без вести. В качестве трофеев в руки российских и осетинских войск попали 65 грузинских танков, более 20 БМП, около 10 установок ПВО, несколько десятков единиц артиллерии. Точные данные о потерях техники сторон отсутствуют, оценки сильно разнятся. Можно точно сказать, что Грузия почти полностью потеряла флот, включая оба ракетных катера «Тбилиси» и «Диоскурия». Российская сторона потеряла как минимум четыре военных самолета, включая бомбардировщик Ту-22 (власти Грузии заявляли, что сбили 21 самолет).

Военная победа осталась за Москвой. Российским войскам удалось быстро переломить ситуацию в свою пользу и наглядно показать, что модернизация армии по западным образцам не является залогом успеха. В то же время конфликт выявил слабые места российских ВВС. Войну на информационном фронте Россия однозначно проиграла. Грузия предстала в мировых СМИ в роли жертвы. Москве приходилось многократно опровергать сообщения о планах аннексии Грузии и о бомбежках мирного населения.

Конфликт привел к первому серьезному ухудшению отношений с Западом. В отличие от России, большинство стран мира не признало независимости Абхазии и Южной Осетии, а содержание двух республик полностью легло на российский бюджет.

Оружие Победы

Оружие минувшей войны было многообразно, оно насчитывало сотни и даже тысячи образцов. Все они в целом представляли собой систему, в которой каждая деталь составляла частицу единого и очень сложного комплекса. Комплекс этот так и называется: «Система вооружения».

Разрабатывают «Систему» дальновидные и опытные военные специалисты в тесном сотрудничестве с изобретателями, конструкторами оружия и руководителями военной промышленности. В мирные годы пристально и придирчиво изучают они опыт предшествовавших войн, следят за развитием военной мысли и боевой техники за рубежом, учитывают природные условия возможных театров войны, оценивают производственные возможности как своей военной промышленности, так и военной промышленности вероятных противников.

Эта работа не только не прекращается, но и усиливается в годы войны, когда сама жизнь требует непрерывного совершенствования оружия. В итоге система вооружения все время изменяется, пополняясь новыми, передовыми для своего времени образцами оружия.

Оружие победы — это  вооружение, которым располагала наша Родина в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., оружие, с помощью которого Советские Вооруженные Силы разгромили полчища гитлеровских фашистов.

Виртуальная выставка «Оружие Победы», предлагаемая Вашему вниманию – это те, образцы советской боевой техники, которые представлены во внешней экспозиции музея-диорамы «Курская битва. Белгородское направление».

 Самоходная артиллерийская установка СУ-152 «Зверобой»

Характеристики

масса — 45,5 т;

длина — 6750 мм;

ширина — 3250 мм;

высота — 2450 мм;

экипаж — 5 человек;

вооружение — 152,4-мм орудие МЛ-20С;

боекомплект — 20 шт.;

двигатель — дизель В-2К;

макс. мощность — 600 л. с.;

запас хода — 165 км;

макс. скорость — 43 км/ч.

 Проектирование и создание первой СУ-152 были проведены в рекордно короткие сроки. Для этого конструкторам понадобилось всего 25 (!!!) дней.

Конечно же, шла война, и фронт испытывал острую необходимость в новой мощной бронетехнике, способной эффективно уничтожать немецкие танки. Однако, несмотря на это, самоходная установка не могла быть создана так быстро без использования наработок, сделанных советскими конструкторами еще в начале сороковых годов.

В период между двумя войнами работами над созданием САУ активнее всего занимались в Германии и СССР. В Советском Союзе осознали острую потребность в мощной самоходной артиллерийской системе после начала Зимней войны. Преодоление линии Маннергейма очень дорого стоило Красной армии. Именно в этот период начались работы над созданием САУ на базе танков Т-28 и Т-35.

Уже в конце 1941 года советскому руководству стали приходить многочисленные обращения из действующей армии с просьбами создать самоходное орудие для артиллерийской поддержки танков и пехоты в бою. Эти голоса были услышаны и ЧКЗ получил задание разработать новую САУ на базе танка КВ.

Дополнительным стимулом для активизации работ стало начало советского наступления под Сталинградом. В его ходе Красной армии приходилось штурмовать укрепления противника, что было очень тяжело делать без артиллерийской поддержки. Однако вся ствольная артиллерия советских войск была буксируемой, что значительно ограничивало ее мобильность и повышало уязвимость к средствам поражения противника. Вопрос о создании штурмовой самоходной установки с пушкой большого калибра встал, как никогда остро.

Из имеющихся вариантов для реализации был выбран проект самоходки Жозефа Котина. Для новой САУ было выбрано шасси тяжелого танка КВ-1С и 152-мм гаубица МЛ-20. Сборка первого опытного образца боевой машины проводилась на ЧКЗ, 25 января 1943 года начались ее испытания на полигоне, а 14 февраля новая самоходка была принята на вооружения под обозначением СУ-152.

Производство новой самоходки было развернуто на Челябинском кировском заводе. В мае 1943 года первая партия СУ-152 (12 машин) была передана войскам. Серийный выпуск самоходной установки был недолгим. Уже в сентябре 1943 года КВ-1С, на базе которого изготавливалась САУ, был снят с вооружения. Было принято решение о производстве новой САУ с 152-мм пушкой, но уже на базе танка ИС-85 (ИС-1). Она получила название ИСУ-152, эту машину в исторической и популярной литературе также часто называют «Зверобоем».

Последние СУ-152 сошли с конвейера ЧКЗ в начале 1943 года.

Боевым дебютом и «звездным часом» СУ-152 стала Курская дуга. 152-мм снаряд СУ-152 был практически смертелен для любого типа немецкой бронетехники. Бронебойный снаряд буквально разбивал немецкие средние танки, не могла противостоять им и броня «Тигров» и «Пантер». При недостатке бронебойных снарядов, использовали бетонобойные и даже осколочно-фугасные. Последние не пробивали броню, однако они уничтожали прицелы, орудие и другое оборудование боевых машин. Энергия снаряда была настолько велика, что башни вражеских танков часто срывало с погона.

Самоходную установку в основном использовали в качестве противотанкового средства. СУ-152 оказалась, чуть ли не единственным образцом советской бронетехники, которая могла гарантировано поражать всю номенклатуру немецких танков и САУ на всех дистанциях боя.

САУ СУ-152 воевала до самого конца войны и находилась на вооружении советской армии до 1958 года.
 

Танк ИС-2

Характеристики

Тип:       Тяжелый танк

Дата выпуска: 1943 г.

Длинна:              6,77 м

Ширина:             3,07 м

Высота:               2,73 м

Броня, лоб:       120 мм 

Броня, борт:     95 мм

Экипаж:              4 человека

Двигатель:        дизельный В-2-ИС, 600 л. с.

Дальность хода:            250 км (по дороге)

Максимальная скорость:          37 км/ч (по дороге)

Масса:  46 тонн

Вооружение:   122-мм Д-25 (28 снарядов), 12,7-мм ДШК (250 патронов), 2×7,62-мм ДТ (2520 патронов)

К 1943 году, с появлением новых немецких тяжелых танков Pz VI «Тигр» появилась необходимость и в обновлении советского парка аналогичных машин. Машине, которая должна была стать стальным воплощением силы советского народа было присвоено имя ИС — Иосиф Сталин, по аналогии с более ранними тяжелыми танками КВ (Клим Ворошилов).

4 сентября 1943 года постановлением ГКО № 4043сс Опытный завод № 100 обязывали спроектировать, изготовить и испытать совместно с Техуправлением ГБТУ танк ИС, причем сделать это требовалось за месяц — до 15 октября 1943 года. Вооружение машины должно было состоять из пушки калибра 122 мм. Этим же постановлением им предписывалось на основе ещё не созданного тяжелого танка, создать и САУ. На это дело срок был отведен всего 2 недели — успеть надо было к 1 ноября 43-го.

Калибр 122-мм выбран не случайно —  главный конструктор завода № 100 Ж. Я. Котин, изучая итоги Курской битвы, обратил внимание на то, что из всех артиллерийских систем наиболее успешно боролась с «Tiger» 122-мм корпусная пушка А-19. Сделать это было непросто — мощное и габаритное орудие втиснуть в весьма ограниченное по размерам пространство, задача сложная. Однако конструкторы справились с задачей — ствол А-19 установили в танк с применением круглой люльки, противооткатных устройств и подъемного механизма от опытной танковой 122-мм гаубицы У-11, однако для уменьшения отдачи на орудие пришлось установить дульный тормоз.

Получив с завода № 100 необходимую документацию, в КБ завода № 9 быстро выполнили эскизный проект компоновки А-19 в башне танка ИС-85 (ИС-1), и сам Сталин нашел его вполне удачным. Постановлением ГКО № 4479сс от 31 октября 1943 года танк ИС с 122-мм пушкой (объект 240) был принят на вооружение Красной Армии. При этом заводу № 9 предписывалось изготовить к 11 ноября 1943 года танковый вариант орудия А-19 с поршневым затвором и предъявить его на испытания к 27 ноября.

Танк прошел испытания без проблем, показав отличные результаты по всем параметрам. В ходе проверки артсистемы, снаряд выпущенный с расстояния 1500 метров  по трофейному немецкому Pz V «Пантера» пробил башню с одной стороны и, прошив на вылет, целиком выбил броневой лист с противоположной стороны по линии сварки. В серию этот тяжелый танк пошел под индексом ИС-2.

Первые ИС-2 стали поступать в части в ходе финального этапа освобождения правобережной Украины.

Танк ИС-3  «Щука»

Характеристики

масса — 49 т;

длина — 6900 мм;

ширина — 3150 мм;

высота — 2450 мм;

экипаж — 4 человек;

вооружение — 122-мм Д-25Т обр. 1943 г.;

боекомплект — 28 шт.;

дальность стрельбы, км - 15

двигатель — В-11-ИС3;

макс. мощность — 520 л. с.;

запас хода (по целине) — 150 км;

макс. скорость — 40 км/ч.

Советский тяжёлый танк разработки периода Великой Отечественной войны, запущенный в серийное производство в последние её дни и не успевший принять в ней участие. Поэтому эту боевую машину чаще считают одним из первых послевоенных советских танков. Индекс 3 соответствует третьей серийной модели танка этого семейства. Из-за характерной формы верхней лобовой части корпуса получил прозвище «Щука».

Создание проекта нового тяжёлого танка под условным названием «Кировец-1» началось в конце лета 1944 года. Первая опытная партия тяжёлых танков ИС-3 покинула заводские цеха в мае 1945 года. Пушка снабжалась двухкамерным дульным тормозом и горизонтальным клиновым затвором с полуавтоматикой механического типа. Скорострельность 2—3 выстр./мин. Боекомплект пушки состоял из 28 выстрелов раздельного заряжания, в том числе 18 с осколочно-фугасными снарядами и 10 с бронебойными. На крыше башни, на турели находился зенитный 12,7-мм пулемёт ДШК. Запас хода — 340 км. Танк ИС-3 находился в серийном производстве до середины 1946 года (в 1945 году какое-то время вместе с ИС-2). ИС-3 поступали на вооружение тяжёлых танкосамоходных полков Советской Армии.

При разработке проекта танка ИС-3 были учтены выводы комиссии, которая исследовала во фронтовых условиях боевые повреждения, полученные танками в ходе Курской битвы. Обращало на себя внимание массовое поражение лобовых элементов корпуса и башни. Поэтому было принято решение проработать на базе танка ИС-2 новую конструкцию башни и корпуса для придания им обтекаемой формы и резко дифференцировать броневую защиту. В результате конструкторских работ наклон сваренных листов, особенно в передней части корпуса, был доведён до максимально возможного. Толстые 110-мм плиты лобовой брони располагались так, что образовывалась трёхскатная, конусообразная, вытянутая вперёд носовая часть, получившая название «щучий нос». Люк разместили в крыше над водителем, чего не было в танках ИС-1 и ИС-2. Отпала необходимость в сквозной смотровой щели в лобовой броне перед механиком-водителем — её заменили перископические смотровые приборы. Новые конструктивные формы брони обеспечили лучшую противоснарядную защиту. Новая, приплюснутая, конструкция башни впоследствии использовалась и в ИС-7, и в Т-10, и также обеспечивала значительно лучшую снарядостойкость по сравнению с предыдущими вариантами башен, устанавливаемых на советских танках.

Вопреки расхожему мнению, встречающемуся в устаревших источниках, танки ИС-3 не применялись в боевых действиях Второй мировой войны, но именно эти боевые машины в количестве 52 штук 7 сентября 1945 года приняли участие в Берлинском параде союзных войск в честь победы во Второй мировой войне в составе частей Красной Армии, где произвели сильное впечатление на западных союзников СССР по антигитлеровской коалиции. Существует также мнение, что ИС-3 могли использоваться во время боевых действий против Японии в августе 1945 года в рамках боевых испытаний.

ИС-3 использовались при подавлении Венгерского восстания 1956 года. Потери машин были единичные. Венгерские события стали единственным эпизодом участия ИС-3 в боевых действиях в составе ВС СССР.
 

Дивизионная пушка ЗИС-3

Советские солдаты, прежде всего артиллеристы дивизионных и противотанковых артполков, за простоту, послушность и надежность называли ее ласково — «Зося». В других частях за скорострельность и высокие боевые характеристики она была известна под народным вариантом расшифровки аббревиатуры в названии — «Залп имени Сталина». Именно ее называли чаще всего просто «пушкой Грабина» — и никому не нужно было пояснять, о каком конкретно орудии идет речь. А солдаты вермахта, среди которых трудно было найти такого, кто не знал бы эту пушку по звуку выстрела и разрыва и не боялся бы ее скорострельности, это орудие называли «Ratsch-Bumm» — «Трещотка».

В официальных же документах это орудие именовалось «76-мм дивизионная пушка образца 1942 года». Именно эта пушка была самой массовой в Красной армии, и, пожалуй, единственной, которая с одинаковым успехом применялась как в дивизионной, так и в противотанковой артиллерии. А еще это было первое в мире артиллерийское орудие, производство которого было поставлено на конвейер. За счет этого оно стало и самой массовой пушкой в истории мировой артиллерии. В общей сложности в СССР было выпущено 48 016 орудий в варианте дивизионной пушки и еще 18 601 — в модификации орудия самоходки СУ-76 и СУ-76М. Никогда больше — ни до, ни после — в мире не выпускалось столько единиц одного и того же орудия.

Эта пушка — ЗИС-3, получила название по месту своего рождения и производства, заводу имени Сталина (он же завод № 92, он же «Новое Сормово») в Горьком. Она стала одним из самых узнаваемых символов Великой Отечественной войны. Ее силуэт настолько известен, что любой русский человек, едва увидевший его, сразу поймет, о какой эпохе идет речь. Это пушка чаще любых других советских артиллерийских орудий встречается в качестве памятников героям Великой Отечественной. А ведь ничего этого могло бы и не быть, если бы не упрямство и вера в собственную правоту создателя ЗИС-3 артиллерийского конструктора Василия Грабина.

Как и все гениальное, ЗИС-3 родилась, можно сказать, просто. «Какой-то художник (эту фразу приписывают английскому живописцу Уильяму Тернеру. — РП) на вопрос, сколько времени он писал картину, ответил: «Всю жизнь и еще два часа», — писал потом Василий Грабин. — Точно так же и мы могли бы сказать, что над пушкой ЗИС-3 работали шесть лет (с момента образования нашего КБ) и еще одну ночь».

Ночь, о которой пишет Грабин, была ночью первых испытаний новой пушки на заводском полигоне. Образно говоря, ее собрали, как конструктор, из деталей других орудий, уже выпускавшихся горьковским заводом. Лафет — от 57-миллиметровой противотанковой пушки ЗИС-2, принятой на вооружение в марте 1941 года. Ствол — от стоящей на вооружении дивизионной пушки Ф-22 УСВ: полуфабрикат доработали под новые задачи. Совершенно новым был только дульный тормоз, который с нуля за несколько дней разработал конструктор КБ Иван Грибань. За вечер все эти части были собраны воедино, пушка отстрелялась на полигоне — и заводчане единодушно решили, что новому орудию, которое получило заводской индекс ЗИС-3, быть!

После этого судьбоносного решения в КБ принялись за доводку новинки: предстояло превратить набор разнородных частей в единый организм, после чего разработать документацию для производства орудия. Этот процесс растянулся до лета 1941 года. А дальше свое слово в пользу выпуска нового орудия сказала война.

160-мм миномет (МТ-13)

Характеристики

Дата выпуска: 1942 г.

Калибр:   160 мм

Длинна:   3030 мм (ствол)

Вес: 1170 кг (в боевом положении), 1300 кг (в транспортном положении)

Скорострельность:   3-4 выстрела/мин

Дистанция стрельбы: 630 м - 5150 м

Начальная скорость снаряда:   140-245 м/сек

В 1942 году, в НИИ Наркомата вооружений под руководством Георгия Дмитриевича Ширенина началась разработка 160-мм казнозарядного миномёта МТ-13, а с 31 декабря 1942 года работы над минометом возглавил Исаак Г. Теверовский. Только в 1943 году будущий МТ-13 был изготовлен в опытном экземпляре, а на вооружение СССР, поступил лишь 17 января 1944 года, по личному одобрению Сталина.

МТ-13, или, более официально «160-мм миномет образца 1943 г.» стал самым мощным советским (и не только советским — аналогов МТ-13 не было ни у кого в мире) минометом периода Великой Отечественной войны. Его серийное производство началось спустя 5 дней после принятия на вооружение, и продолжалось вплоть до августа 1947 года.

Всего за это время было произведено 1557 миномётов.

Полковая пушка ПА-27

Характеристики

Калибр – 76,2 мм.

Длина ствола – 16,5 калибров.

Скорострельность – 10 выстр./мин

Максимальная дальность стрельбы – 8550 м.

Высота линии огня – 945 мм.

Углы вертикальной наводки: от −5,6 до +24,5 градусов.

Углы горизонтальной наводки: 4,5 градуса.

Масса в боевом положении – 903-920 кг (на металлических колесах).

Масса в походном положении – 1620 кг (с передком и прислугой).

Скорость возки по шоссе – 25 км/ч.

Расчет – 7 человек.

76-мм полковая пушка образца 1927 года известна сегодня не так хорошо, как знаменитая сорокапятка или 76,2-мм дивизионная пушка ЗИС-3, однако наряду с ними она провоевала всю Великую Отечественную войну. Полковая пушка образца 1927 года (индекс ГАУ – 52-П-353) представляла собой 76,2-мм полковое орудие непосредственной поддержки пехоты и кавалерии. Данная пушка стала первым образцом крупносерийной артиллерийской техники, которая была создана в Советском Союзе. Всего с 1928 по 1943 год было выпущено примерно 18 тысяч орудий данного типа. Они приняли участие во всех военных конфликтах СССР того периода.

Полковые пушки практически все время находились непосредственно в боевых порядках пехоты или кавалерии, непосредственно поддерживая их в бою огнем и колесами. Они использовались для подавления огневых точек врага и пользовались любовью и уважением со стороны простых красноармейцев и расчетов. В солдатском лексиконе данные пушки были известны как «полковушки», также их ласково называли «бобиками». Стоит отметить, что история данной полковой пушки началась еще задолго до 1927 года, а в 1943 году она вовсе не закончилась.

Расчет 76-мм полковой пушки образца 1927 года состоял из 7 человек: командира орудия, заряжающего, наводчика, замкового, прави́льного и двух ящичных. Согласно штатному расписанию в полковых артиллерийских батареях следующих частей РККА должно было быть: полки стрелковых дивизий – 6 орудий в батарее до июля 1941 года, после – 4 орудия; в кавалерийских полках – 4 орудия; в мотострелковых полках механизированных и танковых дивизий – 4 орудия; в артиллерийском дивизионе стрелковых бригад – 4 орудия.

122-мм гаубица (М-30)

Характеристики

Первый опытный образец – 1938 г.;

Начало серийного выпуска – 1939 г.;

Страны, в которых в настоящее время состоит на вооружении – бывшие сраны-члены Варшавского пакта, страны, которым Советский Союз оказывал военную помощь, Китай;

Расчет – 8 человек;

Длина в походном положении – 5900 мм;

Ширина в походном положении – 1975 мм;

Калибр - 121,92 мм;

Начальная скорость снаряда – 515 метров в секунду;

Масса снаряда – 21,76 кг;

Максимальная дальность стрельбы – 11800 м;

Максимальный угол возвышения - 63°;

Высота орудия (угол возвышения 0°) – 1820 мм;

Время перевода между походным и боевым положениями – 1-1,5 мин;

Скорострельность – до 6 выстрелов в минуту;

Максимальная скорость возки по хорошим дорогам – 50 км/ч;

122-миллиметровая гаубица М-30, которая на Западе известна под обозначением М1938, – является стойким ветераном. Гаубицу разработали еще в 1938 г., и уже через год началось ее серийное промышленное производство. Выпускавшаяся в больших количествах и широко использовавшаяся во время Великой Отечественной войны, гаубица М-30, практически без изменений, по сей день широко распространена в СНГ и других странах, хотя сегодня во многих армиях ее используют лишь в учебных целях или перевели в резерв. Хотя в странах СНГ производство М-30 прекратили несколько лет назад, гаубицу до сих пор выпускают в Китае под обозначением 122-миллиметровая гаубица Тип 54 и Тип 54-1.

122-миллиметровая М-30 в целом имеет классическую конструкцию: надежный прочный двухстанинный лафет, щит имеющий поднимаемый центральный лист который жестко закреплен, и ствол без дульного тормоза длиной 23 калибра. Пушку была оснащена тем же лафетом, что и 152-миллиметровая гаубица Д-1 (М1943). Колеса имеющие большой диаметр оснащаются цельными скатами, для заполнения которой использована губчатая резина, однако болгарская модификация М-30, имеет колеса отличной конструкции. У каждого орудия имеются сошники двух типов - для твердой и мягкой почвы.

До сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира, использовалось практически во всех значимых войнах и вооружённых конфликтах середины и конца XX века.

Танк Т-34-85

T-34-85 — войсковое обозначение последней модификации советского среднего танка Т-34 с орудием калибра 85-мм. Принят на вооружение РККА Постановлением ГКО № 5021 от 23 января 1944 г.

Спроектирован на базе серийного танка Т-34 образца 1942 г. Установка 85-мм пушки и конструктивные доработки значительно повысили боевую эффективность танка Т-34-85 по сравнению с Т-34-76.

Новая башня увеличенного объёма с усиленной броневой защитой конструктивно аналогична башне опытного танка Т-43. Повышена общая защищённость экипажа (5 человек), улучшены условия функционального взаимодействия членов экипажа. Показатели подвижности (быстроходность, маневренность и проходимость) танка Т-34-85 вследствие увеличения его боевой массы снизились незначительно.

С 1944 г. Т-34-85 являлся основным танком РККА в Великой Отечественной войне.

При незначительно возросшей, благодаря башне, общей бронезащите, (по сравнению с танком Т-34-76), но недостаточной, в сравнении с тяжёлыми танками противника, танк Т-34-85 практически не утратил прежней подвижности и маневренности — главного преимущества среднего танка в поединках с танками «Тигр» и «Пантера».

Всего танков Т-34-85 (с учётом произведённых в ЧССР и ПНР) было выпущено почти 30,5 тысячи единиц, а с учётом ранее выпущенных Т-34-76 общий выпуск составил чуть более 65,8 тысячи единиц. Это позволяет утверждать, что танк Т-34 являлся самым массовым танком в мире.

 Самоходная артиллерийская установка СУ-100

Характеристики

Масса: 31,6 т.

Габаритные размеры:

Длина 9,45 м., ширина 3,0 м., высота 2,24 м.

Экипаж: 4 чел.

Бронирование: от 20 до 75 мм.

Вооружение: 100-мм орудие Д-10С

Боекомплект: 33 снаряда

Двигатель: двенадцатицилиндровый V-образный дизельный двигатель В-2-34 мощностью 520 л.с.

Максимальная скорость: по шоссе – 50 км/час

Запас хода: по шоссе – 310 км.

СУ-100 – советская САУ периода Второй мировой войны, относится к классу истребителей танков, средняя по массе. Самоходка была создана на базе среднего танка Т-34-85 конструкторами Уралмашзавода в конце 1943 начале 1944 года. По своей сути является дальнейшим развитием САУ СУ-85. Разрабатывалась для замены СУ-85, которая обладала недостаточной возможностью борьбы с немецкими тяжелыми танками. Серийный выпуск САУ СУ-100 начался на Уралмашзаводе в августе 1944 года и продолжался до марта 1946 года.

К середине 1944 года стало окончательно ясно, что имеющихся у Красной армии средств борьбы с современными немецкими танками явно недостаточно. Необходимо было качественное усиление бронетанковых войск. Данный вопрос попытались решить применением на САУ 100-мм орудия с баллистикой морской пушки Б-34. Эскизный проект машины в декабре 1943 года был представлен Наркомату танковой промышленности, а уже 27 декабря 1943 года ГКО принял решение о принятии на вооружение новой средней САУ, вооруженной 100-мм орудием. Местом производства новой самоходки был определен «Уралмашзавод».

Тактико-технические показатели новой САУ СУ-100 позволяли ей успешно бороться с современными немецкими танками на дистанции в 1500 метров для «Тигров» и «Пантер» вне зависимости от точки попадания снаряда. САУ «Фердинанд» можно было поразить с расстояния в 2000 метров, но только при попадании в бортовую броню. СУ-100 обладала исключительной для советской бронетехники огневой мощью. Ее бронебойный снаряд на расстоянии 2000 метров пробивал 125 мм. вертикальной брони, а на расстоянии до 1000 метров пробивал большинство немецкой бронетехники практически насквозь.

 Боевая машина реактивной артиллерии БМ-13 («Катюша»)

Это было воистину оружие небывалой силы — дальность полета снаряда достигала восьми с половиной километров, а температура в эпицентре взрыва — полутора тысяч градусов. Немцы неоднократно пытались захватить образец русской чудо-техники, но экипажи «катюш» строжайше выдерживали правило — попасть в руки врага им было нельзя. На критический случай машины были снабжены механизмом самоликвидации. От тех легендарных установок идет, по сути, вся история российской ракетной техники. А реактивные снаряды для «катюш» разработал Владимир Андреевич Артемьев.

21 июня 1941 года установка была продемонстрирована руководителям ВКП(6) и Советского правительства, и в тот же день, буквально за несколько часов до начала Великой Отечественной войны, было принято решение о срочном развертывании серийного производства реактивных снарядов М-13 и пусковой установки, получившей официальной название БМ-13 (боевая машина 13).

Производство установок БМ-13 было организовано на воронежском заводе им. Коминтерна и на московском заводе «Компрессор». Одним из основных предприятий по выпуску реактивных снарядов стал московский завод им. Владимира Ильича.

В ходе войны производство пусковых установок в срочном порядке было развернуто на нескольких предприятиях, обладавших различными производственными возможностями, в связи с этим в конструкцию установки вносились более или менее существенные изменения. Таким образом, в войсках использовалось до десяти разновидностей пусковой установки БМ-13, что затрудняло обучение личного состава и отрицательно сказывалось на эксплуатации боевой техники. По этим причинам была разработана и в апреле 1943 года принята на вооружение унифицированная (нормализованная) пусковая установка БМ-13Н, при создании которой конструкторы критически проанализировали все детали и узлы в целях повышения технологичности их производства и снижения стоимости, в результате чего все узлы получили самостоятельные индексы и стали универсальными.

Первая батарея полевой реактивной артиллерии, отправленная на фронт в ночь с 1 на 2 июля 1941 года под командованием капитана И.А.Флерова, была вооружена семью установками, изготовленными Реактивным НИИ. Своим первым залпом в 15 часов 15 минут 14 июля 1941 года батарея стерла с лица земли железнодорожный узел Орша вместе с находившимся на нем немецкими эшелонами с войсками и боевой техникой.

Исключительная эффективность действий батареи капитана И. А. Флерова и сформированных вслед за ней еще семи таких батарей способствовали быстрому наращиванию темпов производства реактивного вооружения. Уже с осени 1941 года на фронтах действовало 45 дивизионов трехбатарейного состава по четыре пусковых установки в батарее. Для их вооружения в 1941 году было изготовлено 593 установки БМ-13. По мере поступления боевой техники от промышленности началось формирование полков реактивной артиллерии, состоявших из трех дивизионов, вооруженных пусковыми установками БМ-13 и зенитного дивизиона. Полк имел 1414 человек личного состава, 36 пусковых установок БМ-13 и 12 зенитных 37-мм пушек. Залп полка составлял 576 снарядов калибра 132мм. При этом живая сила и боевая техника противника уничтожалась на площади свыше 100 гектаров. Официально полки назывались гвардейскими минометными полками артиллерии резерва Верховного Главнокомандования. 

Самолет ЛА-7

Советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан. Ла-7 является дальнейшим развитием самолёта Ла-5ФН. Разработан ОКБ-21 (г. Горький) под руководством С. А. Лавочкина.

В октябре 1943 года был выпущен первый прототип Ла-7 (Ла-120). В ноябре он поднялся в воздух, 16 февраля поступил на государственные испытания. Весной 1944 года новый истребитель под именем Ла-7 появился на фронте (первоначально в гвардейских полках, например, в 176-м) и к ноябрю полностью вытеснил с конвейера Ла-5ФН.

Ла-7 — один из лучших серийных фронтовых истребителей конца Второй мировой войны, обладающий высокими лётно-техническими характеристиками. Высокая манёвренность и сильное вооружение. Считается, что он имел превосходство по своим боевым качествам над последними поршневыми истребителями Германии, Англии и США на малых и средних высотах. Повышенная живучесть машины. Простота и доступность в управлении. Всего до конца Второй мировой войны было выпущено 5753 самолёта Ла-7.

 

источник: компиляция по материалам из открытых источников сети интернет

Отечественные противотанковые самоходные артиллерийские установки. Часть 2-я


Для борьбы с новыми средними и тяжелыми танками, появившимися в США и Великобритании, в СССР после войны были разработаны несколько типов противотанковых самоходок.

В середине 50-х началось производство спроектированной на базе среднего танка Т-54 - САУ СУ-122. Новая самоходка, обозначаемая для избегания путаницы как СУ-122-54, проектировалась и изготавливалась с учетом предыдущего боевого опыта использования САУ в военные годы. Ведущим конструктором был назначен А.Е. Сулин.

СУ-122-54

Основным вооружением СУ-122 являлась пушка Д-49 (52-ПС-471Д) — модернизированная версия орудия Д-25 которым вооружались послевоенные серийные танки серии ИС. Пушка оснащалась клиновым горизонтальным полуавтоматическим затвором с электромеханическим механизмом досылания, за счёт которого удалось довести скорострельность орудия до пяти выстрелов в минуту. Подъемный механизм орудия секторного типа, обеспечивает углы наведения орудия от -3° до +20° по вертикали. При придании стволу угла возвышении на 20° дальность стрельбы с использованием ОФ боеприпасов составляла 13400 м. Стрельба из пушки велась танковыми бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, а также осколочно-фугасными гранатами гаубиц М-30 и Д-30. С появлением в начале 1960-х гг. американского танка М60 и английского танка Чифтен для нарезной пушки Д-49 были разработаны подкалиберный и кумулятивный снаряды. Боекомплект - 35 выстрелов раздельно-гильзового типа. Дополнительным вооружением являлись два 14,5-мм пулемёта КПВТ. Один с пневматической системой перезарядки спарен с пушкой, другой — зенитный.

Корпус САУ полностью закрыт и сварен из броневых катаных плит, толщиной в лобовой части -100-мм, борт - 85-мм. Боевое отделение было совмещено с отделением управления. В передней части корпуса находилась боевая рубка, в которой размещалась пушка.
Во вращающейся башенке, расположенной справа на крыше рубки, устанавливался дальномер.

САУ СУ-122-54 не было бы равных на полях сражений Второй мировой. Но совершенствование самих танков, которые стали способны поражать не только огневые средства и пехоту, но и бронированные цели, так как улучшилось их вооружение, и появление ПТУР, сделали производство специализированных ПТ САУ бессмысленным.

С 1954 по 1956 годы, общее количество выпущенных машин составило 77 единиц. В последствии, после проведения ремонта, эти машины переоборудовались в бронированные тягачи и машины технической поддержки.

К началу 80-х в большинстве армий развитых стран самоходные противотанковые артиллерийские установки практически исчезли. Их функции взяли на себя ПТРК и отчасти так называемые «колёсные танки» - легко бронированные универсальные машины с мощным артиллерийским вооружением.

В СССР развитие ПТ САУ продолжилось для обеспечения противотанковой обороны воздушно-десантных частей. Специально для Воздушно-десантных войск (ВДВ) были спроектированы и производились несколько типов САУ.

Первым образцом бронетехники, спроектированным специально для воздушно-десантных войск, стала вооружённая 76-мм пушкой АСУ-76, созданная под руководством Н. А. Астрова. Проект машины был разработан в октябре 1946 — июне 1947 года, а первый прототип САУ был завершён в декабре 1947 года. АСУ-76 имела экипаж из трёх человек, минимизированные размеры, лёгкое противопульное бронирование и силовую установку, созданную на базе автомобильных агрегатов. После завершения проведённых в 1948—1949 годах испытаний, 17 декабря 1949 года АСУ-76 была принята на вооружение, однако серийное её производство, за исключением двух собранных в 1950 году машин установочной партии, не выдержавших полигонных испытаний, не осуществлялось. Вследствие ряда причин, прежде всего отказа от производства тяжёлого транспортного планёра Ил-32 — единственного на тот момент средства десантирования 5,8-тонной машины.

В 1948 году в конструкторском бюро завода № 40 под руководством Н А. Астрова и Д. И. Сазонова была создана САУ АСУ-57, вооружённая 57-мм полуавтоматической пушкой Ч-51, с баллистикой грабинской ЗиС-2. В 1951 году АСУ-57была принята на вооружение Советской Армии.

АСУ-57

Основное вооружение АСУ-57 составляла 57-мм полуавтоматическая нарезная пушка Ч-51, в базовой модификации или модификации Ч-51М. Пушка имела ствол-моноблок длиной 74,16 калибра. Техническая скорострельность Ч-51 составляла до 12, практическая прицельная — 7…10 выстрелов в минуту. Углы горизонтального наведения орудия составляли ±8°, вертикального наведения — от −5° до +12°. Боекомплект Ч-51 составлял 30 унитарных выстрелов с цельнометаллическими гильзами. В боекомплект могли включаться выстрелы с бронебойными, подкалиберными и осколочными снарядами, по ассортименту боеприпасов Ч-51 была унифицирована с противотанковой пушкой ЗИС-2.

Для самообороны экипажа АСУ-57 в первые годы э комплектовалась перевозившимся на левом борту боевого отделения 7,62-мм станковым пулемётом СГМ или ручным пулемётом РПД.

АСУ-57 имела лёгкую противопульную бронезащиту. Корпус САУ, полузакрытого типа, представлял собой жёсткую несущую коробчатую конструкцию, собранную из листов броневой стали толщиной 4 и 6 мм, соединявшихся между собой в основном при помощи сварки, а также неброневых дюралюминиевых листов, соединённых с остальными деталями корпуса при помощи клёпки.

АСУ-57 оснащалась рядным 4-цилиндровым четырёхтактным карбюраторным автомобильным двигателем модели М-20Е производства завода ГАЗ, максимальной мощностью 55 л.с.

До появления военно-транспортного самолётов нового поколения по воздуху АСУ-57 могли транспортироваться только с помощью буксируемого транспортного планера Як-14. АСУ-57 заезжала в планёр и покидала его своим ходом через откидную носовую часть; в полёте установка крепилась тросами, а для предотвращения раскачивания узлы её подвески блокировались на корпус.

Значительно изменилась ситуация с принятием на вооружение новых военно-транспортных самолётов повышенной грузоподъёмности Ан-8 и Ан-12, обеспечивавших десантирование АСУ-57 как посадочным, так и парашютным способом. Также для десантирования САУ посадочным способом мог использоваться тяжёлый военно-транспортный вертолёт Ми-6.

На вооружение ВДВ СССР АСУ-57 поступала в сравнительно небольших количествах. Так, по штатному расписанию, в имевшихся к концу 1950-х годов семи воздушно-десантных дивизиях, не считая одной учебной дивизии, в общей сложности должно было насчитываться лишь 245 САУ. В войсках САУ за характерные особенности конструкции получила прозвище «голожопый „Фердинанд“», ранее носившееся СУ-76, которую АСУ-57 заменила в самоходно-артиллерийских дивизионах.

Поскольку имевшаяся на вооружении ВДВ транспортная техника в начале 1950-х годов не имела средств воздушного десантирования, САУ применялась и в роли лёгкого тягача, а также для перевозки на броне до четырёх десантников, последнее применялось, в частности, при фланговых или тыловых обходах противника, когда требовалась быстрая переброска сил.

Появление на вооружении ВДВ более совершенных образцов не повлекло за собой снятия АСУ-57 с вооружения; последние лишь, после ряда реорганизаций, были переведены из дивизионного звена ВДВ в полковое. АСУ-57 ещё длительное время оставалась единственным способным оказывать огневую поддержку десанту образцом бронетехники ВДВ, могущим десантироваться парашютным способом. По мере перевооружения парашютно-десантных полков в 1970-х годах на новые авиадесантные БМД-1, обеспечивавшие противотанковую оборону и огневую поддержку вплоть до уровня отделений, полковые батареи АСУ-57 постепенно расформировывались. Окончательно сняты с вооружения АСУ-57 были в начале 1980-х годов.

Успех лёгкой авиадесантной самоходки АСУ-57 породил у советского командования желание иметь ещё и среднюю самоходку с 85-миллиметровой пушкой.

АСУ-85

В 1959 году на вооружение поступила разработанная ОКБ-40 во главе с Н.А. Астровым
АСУ-85. Основным вооружением АСУ-85 была пушка 2А15 (заводское обозначение — Д-70), имевшая ствол моноблок, оборудованная дульным тормозом и эжектором для удаления остатков пороховых газов из ствола. Секторным подъемным механизмом с ручным приводом обеспечиваются углы возвышения в диапазоне от -5 до +15 градусов. Горизонтальное наведение – 30 градусов. С пушкой был спарен 7,62-мм пулемёт СГМТ

В возимый боекомплект из 45 унитарных выстрелов входили унитарные выстрелы массой по 21,8 кг со снарядами нескольких типов. К ним относились осколочно-фугасные гранаты УО-365К весом 9,54 кг, обладавшие начальной скоростью 909 м/с и предназначавшиеся для уничтожения живой силы и разрушения укреплений противника. При стрельбе по подвижным, бронированным целям — танкам и самоходкам — применялись бронебойно-трассирующие остроголовые снаряды Бр-365К весом 9,2 кг с начальной скоростью 1150 м/с. Этими снарядами можно было вести прицельный огонь на расстоянии до 1200 м. Бронебойный снаряд на дистанции 2000 м пробивал броневую плиту толщиной 53 мм, расположенную под углом 60°, а кумулятивный снаряд - 150 мм. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляла 13400 м.

Защищенность АСУ-85 в лобовой части корпуса была на уровне танка Т-34. Гофрированное днище придавало корпусу дополнительную прочность. В носовой части справа находилось отделение управления, в котором располагалось место механика-водителя. Боевое отделение находилось в средней части машины.

В качестве силовой установки использовался автомобильный 6-цилиндровый, V-образный, двухтактный 210-сильный дизельный двигатель ЯМЗ-206В.

В течении длительного времени самоходка могла десантироваться только посадочным способом. Только в 70-е годы были разработаны специальные парашютные системы.
АСУ-85, как правило, транспортировались военно-транспортными Ан-12. Самоходка устанавливалась на платформе, к которой прикреплялось несколько парашютов. Перед соприкосновением с землей начинали работать специальные тормозные ракетные двигатели, и самоходная установка благополучно приземлялась. После выгрузки машины переводилась в боевое положение в течение 1-1,5 минут.

АСУ-85 находилась в производстве с 1959 по 1966 год, за это время установку дважды модернизировали. Сначала над боевым отделением установили вентилируемую крышу из листов катаной стали толщиной 10 мм с четырьмя люками. В 1967 году АСУ-85 участвовали в арабо-израильском конфликте, известном как «шестидневная война», и опыт их боевого применения выявил необходимость установки на рубке 12,7-мм зенитного пулемета ДШКМ. Поставлялась в ГДР и Польшу. Принимала участие в начальном периоде Афганской войны в составе артиллерийских подразделений 103-й воздушно-десантной дивизии.

Основная масса произведенных машин направлялось на комплектование отдельных самоходных артиллерийских дивизионов воздушно-десантных дивизий. Несмотря на прекращение серийного производства, АСУ-85 оставались на вооружении воздушно-десантных войск до конца 80-х годов прошлого века. АСУ-85 снята с вооружения Российской армии в 1993 году.

В 1969 году на вооружение была принята боевая машина десанта БМД-1. Что позволило поднять возможности ВДВ на качественно новый уровень. Комплекс вооружения БМД-1 позволял решать задачи борьбы с живой силой и бронетехникой. Противотанковые возможности машин ещё больше возросли после замены ПТРК «Малютка» на 9К113 «Конкурс» в 1978 году. В 1979 году на вооружение принят самоходный ПТРК «Робот» созданный на базе БМД. В 1985 году на вооружение поступила БМД-2 с 30-мм автоматической пушкой.

Казалось бы, авиатранспортабельные машины на едином шасси позволяют решать все задачи стоящие перед ВДВ. Однако опыт участия этих машин в многочисленных локальных конфликтах выявил острую необходимость в авиатранспортабельных, амфибийных бронированных машинах с мощным артиллерийским вооружением.
Которые были бы способны, оказывать огневую поддержку наступающему десанту, действуя наравне с БМД, а так же бороться современными танками.

Самоходная противотанковая пушка 2С25 "Спрут-СД" создана в начале 90-х, на удлиненной (на два катка) базе боевой машины десанта БМД-3 акционерным обществом "Волгоградский тракторный завод", а артиллерийская часть к ней - на артиллерийском заводе N9 (г. Екатеринбург). В отличие от буксируемой артиллерийской системы "Спрут-Б" новая САУ получила наименование "Спрут-СД" ("самоходная"- десантируемая").

САУ "Спрут-СД на огневой позиции

125-мм гладкоствольная пушка 2А75 является основным вооружением CAУ Спрут-СД.
Пушка создана на базе 125-мм танковой пушки 2А46, которая устанавливается на танки Т-72, Т-80 и Т-90. При установке на более легкое шасси пушка была оснащена противооткатным устройством нового типа, обеспечивающего откат не более 700 мм. Установленное в боевом отделении гладкоствольное орудие высокой баллистики оснащено компьютеризированной системой управления огнем с рабочих мест командира и наводчика, которые функционально взаимозаменяемы.

Пушка без дульного тормоза оборудована эжектором и термоизоляционным кожухом. Стабилизация в вертикальной и горизонтальной плоскостях позволяет вести огонь 125-мм боеприпасами раздельно-гильзового заряжания. Спрут-СД может использовать все виды 125-мм отечественных боеприпасов, в том числе бронебойные подкалиберные оперённые снаряды и танковые ПТУР. В боекомплект пушки (40 125-мм выстрелов, из них 22 в автомате заряжания) может входить снаряд с лазерным наведением, обеспечивающий поражение цели, находящейся на дальности до 4000 м. Пушка может вести огонь на плаву при волнении до трёх баллов в секторе ±35 град., максимальная скорострельность – 7 выстрелов в минуту.

В качестве вспомогательного вооружения САУ Спрут-СД оснащена спаренным с пушкой 7,62-мм пулемет с боекомплектом из 2000 патронов, снаряженных в одну ленту.

САУ Спрут-СД по внешнему виду и огневой мощи неотличима от танка, но уступает ему в защищённости. Это и предопределяет тактику действия против танков - главным образом из засад.

Силовая установка и ходовая часть имеет много общего с БМД-3, база которой была использована при разработке САУ 2С25 Спрут-СД. Установленный на ней многотопливный горизонтально-оппозитный шестицилиндровый дизельный двигатель 2В06-2С с максимальной мощностью 510 л.с. сблокирован с гидромеханической трансмиссией, гидрообъемным механизмом поворота и отбором мощности для двух водометных движителей. Автоматическая коробка переключения передач имеет пять передач хода вперед и столько же передач заднего хода.

Индивидуальная, гидропневматическая, с изменяемым с места механика-водителя клиренсом (за 6-7 с от 190 до 590 мм) подвеска шасси обеспечивает высокую проходимость и плавность хода.

При совершении маршей до 500 км машина может двигаться по шоссе с максимальной скоростью до 68 км/ч, по грунтовым дорогам – со средней скоростью 45 км/ч.

САУ Спрут-СД может транспортироваться самолетами ВТА и десантными кораблями, десантироваться парашютным способом с экипажем внутри машины и без подготовки преодолевать водные преграды.

К сожалению, количество этих очень востребованных машин в войсках пока не велико, в общей сложности поставлено около 40 единиц.

По материалам:
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4200/СУ
http://www.tankovedia.ru/catalog/sssr/su
http://voencomrus.ru/index.php?id=120

«Натовский» калибр для российской гаубицы

Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 23 марта 1989 года и последовавшим затем приказом Министра обороны СССР от 17 мая 1989 года на вооружение Советской армии была принята новая 152-мм дивизионная самоходная гаубица 2С19 «Мста-С». Это событие ознаменовало качественный переход к самоходным артиллерийским системам следующего поколения, но… Был у гаубицы один большой недостаток — «неправильный» калибр орудия.

На момент своего появления «Мста-С» оказалась, вероятно, самым совершенным самоходным орудием в мире: поспорить с советской машиной могла разве что южноафриканская 155-мм САУ G6 Rhino («Носорог»), принятая на вооружение годом ранее. Гусеничная «Мста-С» была на 5000 кг легче «Носорога», несмотря на то что тот имел колёсную базу. «Мста-С» была лучше и по возимому боекомплекту: 50 выстрелов против 45.

Сомнительная экономия

По самому же главному параметру для артиллерийских систем — дальности стрельбы — «Мста-С» серьёзно отставала. Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом 3ОФ45 составляла всего 24,7 км против 30 км у G6 при стрельбе стандартным натовским осколочно-фугасным снарядом HE-FRAG. Основной причиной этого был выбор устаревшей баллистики, продиктованный Министерством обороны, требовавшим «всеядности»: орудие должно было использовать в том числе и боеприпасы устаревших типов. Это требование очень больно напомнило о себе уже в 1990-е годы, когда после развала СССР предприятия российского ВПК были вынуждены переориентироваться на экспортные поставки.

Экспериментальный образец «Изделия 350» — САУ 2С19М1-155 «Мста-С»

Участие «Мсты-С» в демонстрации на международной выставке IDEX-93 в Абу-Даби стало триумфальным в плане зрелищности. Под конец мероприятия она расстреливала оставшийся неизрасходованным боекомплект по мишеням, в роли которых выступали списанные танки. На всех присутствовавших произвели впечатление как точность и скорострельность стрельбы, так и то, как при попаданиях у танков отлетали в разные стороны сорванные башни. Но… заказов на русскую САУ не последовало. Главный конструктор «Мсты-С» Ю.В. Томашов впоследствии вспоминал:

«Ожидание вала контрактов на её закупку оказалось, мягко говоря, излишне оптимистичным. Причин тому немало, от политических до экономических, однако главная причина — техническая. Орудие «Мсты-С» выполнено в традиционном шестидюймовом калибре (152 мм), доставшемся нам от дореволюционной России…»

При этом во всем остальном мире развитие дивизионного и армейского звена ствольной артиллерии происходило и происходит в калибре 155 мм с длиной ствола орудия 45, а затем и 52 калибра. Такие системы считаются наиболее перспективными, так как имеют наибольшую дальность стрельбы, а устанавливаемые на них автоматизированные системы управления наведением и огнём (АСУНО) на 30–40% повышают эффективность боевого применения.

В иностранных 155-мм САУ и буксируемых орудиях используется артиллерийская часть, соответствующая четырёхстороннему соглашению стран НАТО от 1989 года об унификации баллистических характеристик перспективных артиллерийских систем. Это соглашение предусматривало увеличение длины ствола с 39 до 52 калибров, объёма зарядной каморы — с 18,8 до 23 литров, максимальной начальной скорости осколочно-фугасного снаряда — с 827 до 945 м/с, максимальной дальности стрельбы осколочно-фугасным снарядом типа L15A1 — с 24 до 30 км.

Очень быстро на калибр 155 мм перешли как производители артсистем, входивших ранее в Организацию Варшавского договора, так и оставшийся коммунистическим Китай. Россия до сих пор остаётся единственным производителем нового артиллерийского вооружения в калибре 152 мм, которое на мировом рынке практически не пользуется спросом.

Чем же привлекателен калибр 155 мм? Соображения в пользу перехода на него можно условно разделить на две группы: научно-техническую и экономическую.

Слева САУ 2С19М1-155 «Мста-С» на выставке Russian Expo Arms-2002 в Нижнем Тагиле, справа 155-мм гаубица М-388 разработки Завода №9 на выставке Ural Expo Arms-2000 в Нижнем Тагиле

С научно-технической точки зрения замена калибра 152,4 мм на калибр 155 мм отражает повсеместную тенденцию перехода вооружений с устаревшего дюймового исчисления на метрическое с соответствующим изменением допусков и систем мерительного инструмента. В отечественной артиллерии эта тенденция чётко прослеживалась как в годы Великой Отечественной войны, так и в послевоенное время. Все вновь вводившиеся калибры полевой и танковой артиллерии, а также миномётов были метрическими — 45, 85, 100, 115, 120, 125, 130, 140, 160, 180 и 240 мм.

Тенденция заключается в упорядочении размеров объектов техники путём приведения их к нормальным рядам линейных размеров, члены которых представляют геометрическую прогрессию. Основные калибры отечественной артиллерии 82, 100, 122, 125, 130, 203 и 240 мм группируются около членов нормального ряда Ra10 по ГОСТ 6636-69 (знаменатель прогрессии 1,2589) с отклонением, не превышающим 4%. Калибр 152,4 мм представляет собой единственное исключение (отклонение 5%). При переходе на калибр 155 мм отклонение от соответствующего члена ряда (160 мм) уменьшается до 3,5%, т.е. восстанавливается общая закономерность.

Самоходная гаубица 2С19М1-155 «Мста-С» на выставке Russian Expo Arms-2004 в Нижнем Тагиле. На шасси надет маскировочный комплект «Накидка» от серийной «Мсты-С». Башня осталась без «Накидки», поскольку серьёзно отличалась по геометрии от серийных машин, а специально для экспериментальной машины шить маскировку не стали

Переход на калибр 155 мм при фиксированном значении относительной массы снаряда даёт её прирост в 6%, т.е. 2,5 кг. По расчётам, эта добавка при её рациональном распределении между корпусом снаряда и зарядом взрывчатого вещества позволит поднять эффективность осколочного действия снаряда примерно на 10%. Одновременно увеличение объёма зарядной каморы до стандарта НАТО даёт возможность существенного увеличения массы заряда и, как следствие, прироста дальности стрельбы.

С точки зрения экономики переход на стандартный мировой калибр 155 мм и вхождение в международные соглашения о единой баллистике 155-мм орудий, определяющие соотношения между длиной ствола в калибрах (39, 45 и 52) и объёмом зарядной камеры (18, 20 и 23 литров), существенно расширит возможности экспорта российских артиллерийских систем. Кроме того, при переходе на новый калибр и смене прессового инструмента с минимальными затратами можно решить вопрос о переходе при производстве боеприпасов на новые высокоосколочные марки кремнистой стали.

Гаубица с иностранным акцентом

Представления об экономии от использования залежавшихся на складах устаревших боеприпасов являлись исключительно умозрительными. Во-первых, к каждой новой артиллерийской системе для полного использования её потенциала всё равно приходится разрабатывать и производить новые оригинальные боеприпасы. Во-вторых, в ходе череды локальных конфликтов, последовавших практически сразу после развала СССР, складские запасы стали быстро уменьшаться. К этому стоит прибавить уничтожение части запасов в нескольких крупных пожарах на арсеналах и утилизацию боеприпасов с давно истёкшими сроками хранения. Так или иначе, переход на калибр 155 мм в странах бывшего соцлагеря оказался не таким уж и болезненным. Китай же до сих пор использует оба калибра параллельно — вероятно, может себе это позволить. Юрий Васильевич Томашов вспоминал:

«Посетив в 1990-х годах многие международные выставки и проведя ряд переговоров с зарубежными фирмами, мы убедились, что наиболее вероятен выход на зарубежные рынки с калибром орудия 155 мм — конечно, не снижая усилий по продвижению на рынок и «Мсты-С» в российском калибре. В то время были развёрнуты работы по созданию следующего после «Мсты-С» поколения САУ. Проанализировав потенциальные возможности конструкторского отдела и завода, мы с А.Н. Шарковым [генеральный директор екатеринбургского завода «Уралтрансмаш» — прим. автора] приняли решение выйти к руководству ГРАУ с предложением о параллельной разработке САУ в российском калибре и калибре НАТО.

Исходя из этого, будучи в ГРАУ, мы совместно с начальником отдела первого управления ГРАУ В.К. Клянчиным вышли с этим предложением к начальнику ГРАУ А.П. Ситнову. Выслушав нас, Анатолий Петрович в своей обычной манере решать быстро и твёрдо заявил, что, пока он будет начальником ГРАУ, самоходных артиллерийских установок в калибре 155 мм не будет. В этой обстановке мы с А.Н. Шарковым приняли решение собрать всех основных разработчиков САУ и, объяснив обстановку, предложить им разработку САУ в калибре 155 мм провести за счёт собственных средств. Несмотря на тяжелейшее положение с финансами, разработчики согласились с нашими предложениями.

После рассмотрения и согласования этапов и сроков разработки 155-мм САУ было подписано соответствующее соглашение. Были определены основные тактико-технические характеристики изделия, и в соответствии с ними соисполнителям выданы технические задания на проектные работы. В разработке орудия, как основной части будущей САУ, на конкурсной основе приняли участие три КБ — СКБ Мотовилихинского завода (орудие с клиновым затвором и картузным зарядом), КБ завода №9 (орудие с поршневым затвором и картузным зарядом) и ЦКБ «Титан» (орудие с модульными зарядами, размещёнными в гильзах).

После рассмотрения проектов для дальнейших работ были выбраны проекты СКБ «Мотовилихинские заводы» и завода №9. Для проверки внутренней баллистики и функционирования всех узлов артчастей и САУ в целом был изготовлен экспериментальный образец и проведены стрельбовые испытания. В 1994 году А.П. Ситнов был назначен начальником вооружений Российской армии, и через некоторое время уже он вернулся к вопросу создания САУ в калибре 155 мм. Несмотря на отрицательное отношение руководства ГРАУ и других управлений МО, а также института по боеприпасам НИМИ, по настоянию Ситнова вышло постановление Правительства РФ № 44-30 от 17.04.1999 о Государственном оборонном заказе на 1999 год, где было указано о проведении НИР «Исследование возможности создания на базе отечественных технологий самоходного артиллерийского орудия калибра 155 мм в интересах СВ и ВМФ», шифр «Необитаемость-155»».

Интересно, что в том же 1994 году были опубликованы сведения о разработке первой отечественной 155-мм артиллерийской системы «Гермес». Предполагалось, что эта самоходная система будет предназначена для отражения массированных атак бронетанковой техники, а также сможет применяться для береговой обороны. Система должна была использовать шасси БМД-3 и оснащаться сразу двумя спаренными 155-мм пушками с максимальной дальностью стрельбы 12 км.

Самоходные гаубицы 2С19М1 и 2С19М1-155 на выставке Russian Expo Arms-2008

Сообщалось, что новый 155-мм управляемый снаряд системы «Гермес» аналогичен 152-мм управляемому артиллерийскому снаряду «Краснополь» и имеет массу 60 кг. Его полётное время на максимальную дальность составляло 54 секунды при вероятности попадания 0,8–0,9. Боекомплект «Гермеса» должен был составлять 14–16 выстрелов. «Гермес» предполагали оснастить комплектом оптоэлектронной аппаратуры, в состав которого входили четырёхканальное ТВ-тепловизионное прицельное устройство и двухканальный лазерный целеуказатель. В последующем эта работа прошла ряд реинкарнаций и переросла в тему «Коалиция-СВ» — вначале двуствольную, а затем обычную одноствольную 152-мм дивизионную систему с необитаемым боевым отделением. Круг замкнулся.

Что же касается НИР «Необитаемость-155», то в нём кроме головного разработчика АО «Уралтрансмаш» участвовали ОАО ЦНИИ «Буревестник» — по научному сопровождению НИР, ОАО «Мотовилихинские заводы», ОАО «Завод № 9», ОАО ЦКБ «Титан» и др. Всего в работе принимало участие более 15 предприятий и организаций. Работа была рассчитана на период 1999–2003 гг.

В 1999–2000 гг. был проведён анализ возможностей российской промышленности применительно к требованиям и технологиям производства артвооружения за рубежом, была обоснована целесообразность создания самоходного артиллерийского орудия в калибре 155 мм, проведено обоснование баллистического решения по стандарту НАТО.

САУ 2С19М1-155 на выставке Russian Expo Arms-2006

В 2000 году был изготовлен макетный образец «Изделие 350-5», оснащённый гаубицей МЗ-144 разработки ЗАО СКБ ОАО «Мотовилихинские заводы» с картузным заряжанием, а в 2001 году — макетный образец «Изделие 350-6» с гаубицей М-388 разработки СКБ-9. Оба макетных образца были изготовлены на базе САУ 2С19 «Мста-С» и испытаны стрельбой.

В 2001–2003 гг. разработана конструкторская документация, и в 2002 году изготовлен экспериментальный образец САУ 2С19М1-155, или «Изделие 350», с орудием МЗ-158 с безгильзовой обтюрацией канала ствола (картузным или модульным заряжанием). Проведены отладочные испытания орудия стрельбой с жёсткого стенда в объёме 128 выстрелов. Юрий Васильевич Томашов вспоминал:

«В соответствии с ТТЗ был разработан и, несмотря на противодействие ГРАУ, изготовлен экспериментальный образец САУ в калибре 155 мм. Образец прошёл пробеговые и стрельбовые испытания [50 км и 40 выстрелов соответственно — прим. автора]. При испытаниях экспериментального образца проведены проверки функционирования и характеристики узлов и систем, определены усилия на рукоятках приводов, усилия закусывания снарядов при досылке в орудие, выполнена оценка прочности элементов башни и других сборочных единиц, подтверждена устойчивость САУ при выстреле. Проведены проверки безопасности, удобства эксплуатации изделия и условий обитаемости орудийного расчёта. Предварительно определены баллистические характеристики. Общий настрел экспериментального образца САУ с орудием Мотовилихинского завода составил около 180 выстрелов».

На экспериментальном образце САУ были установлены опытная автоматизированная система управления наведением и огнём АСУНО-155, система управления заряжанием СУЗ-155, агрегат питания и кондиционирования и т.д.

САУ 2С19М1-155 на выставке Russian Defence Expo-2009

В ходе испытаний была проверена работоспособность изделия, определены давление в канале ствола, сила сопротивления отката орудия, величины колебаний корпуса, невозвратимые отходы изделия, ускорения на приборах и рабочих местах экипажа, время колебаний ствола орудия после выстрела, напряжения и деформации деталей и т.д. Произвели и проверку удобства и безопасности орудийного расчёта при боевой работе и обслуживании изделия. По результатам испытаний экспериментальный образец 2С19М1-155 был доработан.

Скорострельность по сравнению с базовой машиной увеличилась в 1,4 раза и составила 11–12 выстрелов в минуту. Удаление стреляных гильз из боевого отделения производилось за один цикл, а новая конструкция ствола и люльки обеспечивала их замену без демонтажа башни. Боеукладка сократилась до 46 выстрелов. Впервые была установлена АСУНО «Успех-С», в составе которой имелись:

  • самоориентирующаяся система гирокурсоуказания, которая производила определение и хранение ориентирного направления, измерение углов наклона орудия и передавала эту информацию в бортовой компьютер;
  • компьютер со встроенным модемом, который принимал и обрабатывал данные, рассчитывая установки для стрельбы;
  • дисплей — основной прибор командира, и индикаторы наводчика и заряжающего;
  • механический датчик скорости;
  • цифровой датчик возвышения.

Всё это давало автоматизацию режимов развёртывания с марша на произвольную огневую позицию, топопривязку и навигацию, приём целеуказания от внешнего источника и автономный расчёт установок для стрельбы, наведение орудия и автоматическое восстановление наводки по горизонтали и вертикали, быструю смену позиций. Управление огнём батареи модернизированных САУ могло осуществляться машинами типа «Фальцет-М», «Машина-М», «Капустник-С». Наличие комплекта «Накидка» резко снижало вероятность обнаружения с помощью тепловизионных систем и поражения «умными» боеприпасами с головками самонаведения (инфракрасными — в 2–3 раза, радиолокационными — в 6 раз). Наконец, модернизированные самоходки получили радиолокационную систему определения начальной скорости снаряда.

Машины АО «Уралтрансмаш» на полигоне «Старатель»: самоходная гаубица 2С19М1 («Изделие 316М1»), универсальное гусеничное шасси Э300 («Изделие 300Б») и самоходная гаубица 2С19М1-155 («Изделие 350»)

Новая 155-мм «Мста-С» при использовании выстрелов западного производства имела максимальную дальность стрельбы 41 км (для снаряда с донным газогенератором) и могла использовать 155-мм вариант управляемого снаряда «Краснополь-М». Для завершения работ по НИР необходимо было изготовить российские боеприпасы калибра 155 мм и провести их стрельбовые испытания с определением таблиц стрельб. Кроме того, для подтверждения возможности применения зарубежных боеприпасов было необходимо где-то их приобрести и испытать стрельбой.

Юрий Васильевич Томашов писал: «После выхода постановления правительства в НИМИ провели разработку осколочно-фугасного снаряда в калибре 155 мм, и было изготовлено некоторое количество снарядов». Непосредственно изготовлением опытной партии снарядов занимался Верхнетуринский машиностроительный завод (ВТМЗ, г. Верхняя Тура).

Хождение за три моря

Экспериментальный образец 2С19М1-155 впервые был продемонстрирован в июле 2002 года на международной выставке REA-2002 в Нижнем Тагиле. Своими высокими тактико-техническими характеристиками он сразу привлёк внимание приглашённых зарубежных представителей.

Автоматическая баллистическая станция на экспериментальном образце САУ 2С19М1-155, 2009 год

Однако к этому времени финансирование НИР «Необитаемость-155» резко сократилось, а затем и было прекращено. Вот что по этому поводу пишет Юрий Васильевич Томашов:

«В начале 2000-х годов сторонник работ по 155-мм калибру А.П. Ситнов ушёл в отставку. На его место пришёл заместитель начальника ГРАУ Н.А. Баринов с отрицательным отношением к этой работе. Отрицательную позицию занимал и заместитель министра по вооружению А.М. Московский. Как следствие, резко уменьшилось, а затем прекратилось финансирование — в конечном итог тема была закрыта. Эта грубейшая ошибка недальновидных чиновников МО и отдельных руководителей государственных структур оборонной промышленности не позволила выйти на зарубежные рынки, где 2С19М1-155 имела бы достаточный спрос, а это, в свою очередь, приводит к значительным финансовым потерям отрасли и непосредственно предприятий.

Меры, принимаемые нами в части обеспечения финансирования изготовления российских и закупки натовских боеприпасов, и проведения испытаний, к положительному результату не привели. После 2001 года, когда генератор этой идеи генеральный директор ФГУП «Уралтрансмаш» А.Н. Шарков ушёл на заслуженный отдых, и генеральный конструктор ЦКБ «Трансмаш» Ю.В. Томашов оставил свой пост, дальнейшие работы были приостановлены, а затем и вовсе свёрнуты. Экспериментальный образец неоднократно демонстрировался на различных выставках вооружений и военной техники, неизменно вызывая живейший интерес у зарубежных военных специалистов. Индийская делегация даже ставила в 2003 году вопрос о приобретении лицензии на производство. Тщетно. Жаль, что очень перспективное направление в российской самоходной артиллерии так и не вышло за рамки опытно-конструкторских работ».

Причиной, главным образом, являлось отсутствие чётко выраженного желания зарубежного заказчика софинансировать работы и гарантировать закупки новых машин. При этом не секрет, что основная ставка в плане продвижения 155-мм «Мсты» на зарубежные рынки делалась на Индию. С индийской стороны высказывалось пожелание максимальной унификации шасси «Мcты» с танком Т-90С, который не только закупался Индией, но и производится по лицензии.

Стоит напомнить, что шасси «Мсты» изначально представляло собой гибрид технических решений, заимствованных из конструкций танков Т-72Б (МТО) и Т-80У (ходовая часть). Именно такое сочетание было оптимальным по целому ряду параметров в качестве базы для САО. Понятно, что Индия, как предполагаемый основной заказчик, не горела желанием в случае организации производства на своей территории осваивать ещё одно шасси. Это обстоятельство стало одной из причин форсированной разработки «Трансмашем» нового универсального легкобронного шасси, максимально использующего элементы танка Т-90С.

Испытания самоходной гаубицы 2С19М1-155 опытно-промышленной партии в Индии, 2013–2015 гг.
ОАО «Рособоронэкспорт»

Демонстрационный макет в облике базы под размещение огневой установки ЗРК «Бук», обозначенный как Э300, был представлен на выставке REA-2009 и вызвал неподдельный интерес среди специалистов. Предполагалось, что это шасси послужит основой для целого семейства машин, в том числе и под монтаж 155-мм артиллерийской установки. Однако по ряду причин это шасси так и не было использовано. В дальнейшем опыт его создания и полученные наработки были использованы для столь же быстрого создания «Изделия 310» — шасси для 152-мм САУ 2С35 «Коалиция-СВ». По первоначальному замыслу, эта система должна была монтироваться на шасси «Армата», но ввиду неготовности последнего пришлось спешным порядком разрабатывать его временную замену.

Характеристики опытной гаубицы 2С19М1-155 и её зарубежных аналогов

САУ

2С19М1-155

K9 Thunder

PzH 2000

M109A7

год

2012

1999

1998

2012

страна

Россия

Южная Корея

Германия

США

Масса, тонн

43

47

55,3

36,3

Экипаж, чел.

5

5

5

4

Мощность двигателя, л.с.

1000

1000

1000

675

Скорость макс., км/час

60

67

67

61

Запас хода, км

500

480

420

322

Дальность стрельбы, км

30–41

30–40

30–50

22–30

Скорострельность, выстр./мин.

8

6

10

4

Боекомплект, выстрелов

45

48

60

39

Что же до 155-мм «Мсты», то 24 января 2011 года от Министерства обороны Индии поступил запрос на техническое и коммерческое предложение на поставку самоходных артиллерийских установок на гусеничном шасси с орудием калибром 155 мм и длиной ствола 52 калибра. Этот момент можно считать началом нового жизненного этапа 2С19М1-155.

В соответствии с требованиями индийской стороны конструкция изделия претерпела значительные изменения, коснувшиеся практически всех систем САУ. Шасси гаубицы максимально унифицировали по моторно-трансмиссионному отделению с танком Т-90С. Изделие оснастили новой автоматической артиллерийской баллистической станцией, тепловизионным прицелом с лазерным дальномером. Были изготовлены новые система управления заряжанием и автоматическая система управления наведением и огнём с лазерным гироскопом. Значительно изменилась конструкция узлов системы заряжания.

Самоходная гаубица 2С19М1-155 ведёт огонь на испытаниях в Индии. Хорошо видна работа дульного тормоза.
ОАО «Рособоронэкспорт»

Применение АСУНО-155 обеспечивало огневой налёт, т.е. поражение цели сразу несколькими выстрелами на разных траекториях, всего одним орудием. Аппаратура спутниковой навигации работала со спутниковыми сигналами систем ГЛОНАСС/GPS по 12 параллельным каналам и предназначалась для решения координатно-временных задач специального назначения.

Оснащённая тепловизионным прицелом ночного видения с лазерным дальномером гаубица обеспечивала обнаружение и распознавание по телевизионному монитору неподвижных и подвижных бронетанковых целей и автомобилей круглосуточно в простых и ограниченно-сложных метеоусловиях.

Полуавтоматическая система заряжания позволяла вести огонь на любых углах возвышения в диапазоне от −4° до +70° с максимальной скорострельностью 6–8 выстрелов в минуту. Возимый боезапас составлял 42 снаряда и 300 патронов к 12,7-мм пулемёту. Для воспламенения заряда использовалась ударная трубка типа М191А2.

Самоходная установка 2С19М1-155 «Мста-С» была представлена ОАО «Рособоронэкспорт» на последний этап тендера индийской армии по выбору 155-мм самоходной гаубицы на гусеничном шасси. При этом «Рособоронэкспорт» выступал в партнёрстве с индийским государственным предприятием Ordnance Factory Board (OFB). Конкурентом российской САУ выступила южнокорейская установка K9 Thunder производства Samsung-Techwin, которая действовала в партнёрстве с индийской частной группой Larsen & Toubro.

Эффектный кадр с вылетающим из ствола снарядом не портят даже торчащие из рубки части тела.
ОАО «Рособоронэкспорт»

Российская САУ прошла полигонные стрельбы в Индии весной 2013 года, а затем полевые испытания в пустыне Раджастана в середине 2013 года и в штате Сикким в Гималаях в конце 2013 — начале 2014 года. Работа в Индии была завершена в 2015 году. Впервые в отечественной практике отладочные работы, работы по подготовке экспериментальных данных для составления таблиц стрельбы и стрельбовые испытания САУ проводились на территории другого государства с использованием боеприпасов зарубежного производства. Тут же впервые пришлось столкнуться с модульными метательными зарядами (ММЗ) М90, которые лицензионно производятся на территории Индии.

Бимодульная система М90 с сочленяемыми модулями, удовлетворяющая требованиям совместимости в соответствии с соглашением JBMoU (Joint Ballistic Memorandum of Understanding) разработана южноафриканской фирмой Denel Somchem. Конструктивно модульный заряд представляет собой сгораемую оболочку на нитроцеллюлозной основе, заполненную гранулами пороха, с центральным каналом, в котором в качестве воспламенителя размещены пороховые элементы (дымный ружейный порох). Центральный канал с торцов закрыт майларовыми (лавсановыми) мембранами. Заряды зелёного цвета М91А1 предназначены для стрельбы в зонах 1 и 2. Для стрельбы в зонах с 3 по 6 используются заряды белого цвета М92А1. Оба имеют одинаковые диаметр и длину, но объем белого модуля увеличен за счёт уменьшения буртика. Заряд и его оболочка сгорают полностью, не оставляя несгоревших остатков, которые могут уменьшить темп стрельбы. Модульные заряды совместимы со всеми существующими и разрабатываемыми 155-мм гаубицами. Для длительного хранения заряды упаковываются в пластиковые цилиндрические контейнеры, позволяющие легко их извлекать и помещать обратно. Сгораемая оболочка обеспечивает механическую прочность, достаточную для механизированной или ручной досылки.

Самоходная гаубица 2С19М1-155 на фоне индийского заката. Увидим ли мы её рассвет?
ОАО «Рособоронэкспорт»

Так как два типа модулей не предназначены для использования друг с другом, они имеют важные конструктивные различия, и заряд зелёного цвета не может быть соединён с зарядом белого цвета. Такое решение позволяет собрать несколько модулей в единое целое, что весьма удобно для ручного заряжания. Однако для автоматического комплектования заряда более удобны модули, не сочленяемые друг с другом. По заявлению производителя, бимодульная система М90 обеспечивает пониженный износ ствола — живучесть составляет 2500 выстрелов, приведённых к полному заряду.

Как это ни печально, по результатам конкурса победу одержала южнокорейская артсистема. По данным информационной группы Jane's, K9 превзошла российскую систему «по скорости, оперативной мобильности, боевой скорострельности и точности стрельбы». О провале стало известно 30 сентября 2015 года из сообщения издания Indian Defence.

Справедливости ради нужно отметить, что причиной проигрыша стала не техника, а скорее политика. По-иному невозможно объяснить пожелания индийской стороны о максимальной унификации САУ с танками Т-90С с одной стороны, и итоговое предпочтение системы, которая вообще не имеет унификации ни с какими машинами индийской армии, с другой. При этом САУ 2С19М1-155 «Мста-С» показала себя как надёжная и вполне современная машина. Участие в индийском тендере позволило за счёт заказчика полностью отработать таблицы стрельбы и познакомиться с перспективными модульными зарядами: сегодня их российские аналоги нашли применение на всё той же межвидовой артиллерийской системе «Коалиция».

В заключение остаётся отметить людей, принимавших участие в работе над российской 155-мм самоходкой. Это генеральный конструктор ЦКБ «Трансмаш» Юрий Владимирович Томашов, главный конструктор СКБ «Трансмаш-спецтехника» Валерий Александрович Кукис, руководитель работ по изделию С.Н. Казаков, ведущие инженеры В.А. Солодков, В.М. Щапин, А.В. Бобков.


Источники и литература:

  1. Антропов М.С. Создание САО 155-мм/52клб. в интересах инозаказчика и особенности практического применения модульных метательных зарядов // Материалы XI Всероссийской научно-технической конференции «Проектирование систем вооружения и измерительных комплексов», Нижний Тагил, 2 октября 2014 года
  2. Томашов Ю.В. ЦКБ «ТРАНСМАШ» в лицах и делах — Екатеринбург: ОАО «Уралтрансмаш», 2011
  3. Дудка В.Д., Чуков А.Н., Шмараков Л.Н. Высокоточные боеприпасы различного целевого назначения. Учебное пособие — Тула: Тульский государственный университет, 2002
  4. Желтоножко О., Белогруд В. «Мста» по-уральски. Борьба за самоходную артиллерию // «Арсенал» — 2010 — №2
  5. Бобков А.В. ОКБ-3: машины и люди — Екатеринбург: ОАО «Уралтрансмаш», 2018
  6. Устьянцев С.В. «Уралтрансмаш». Мы можем всё! — Екатеринбург: ОАО «Уралтрансмаш», 2007
  7. 2С19М1-155. Модернизированная самоходная гаубица «Мста-С» под калибр 155 мм // ОАО «НПК «Уралвагонзавод», ОАО «Уралтрансмаш», ООО «КомпьютерЛэнд», 2012
  8. Самоходная гаубица «Мста-С» на испытаниях в Индии (https://bmpd.livejournal.com)
  9. Российская самоходка «Мста-С» проиграла индийский тендер корейской K9 Thunder (https://lenta.ru)

История самоходной артиллерийской установки САУ 2С19 “Мста-С”: развитие и производство

Фото: САУ 2С19 “Мста-С” на полигоне, 2018 г. Фото Минобороны РФ / mil.ru. С конца восьмидесятых годов в нашей армии осуществлялась замена существующих самоходных артиллерийских установок 2С3 «Акация» более новыми и совершенными 2С19 «Мста-С». В дальнейшем удалось успешно сформировать достаточно крупный парк подобной техники, а также осуществить несколько модернизаций, значительно улучшающих боевые качества. Головным разработчиком перспективной САУ 2С19 являлся Уральский завод транспортного машиностроения. В 1983-84 гг. он изготовил макетный и опытный образцы такой машины, использовавшиеся на разных этапах испытаний. После завершения доводки, в 1986 г. построили установочную партию из шести бронемашин. Полномасштабное серийное производство изделий 2С19 с орудием 2А64 развернули в 1988 г., за несколько месяцев до официального принятия на вооружение. Свердловский завод на тот момент не мог начать сборку новой техники, из-за чего ее пришлось перенести на предприятие в г. Стерлитамак. Позже производство вернули на «Уралтрансмаш», который до сих пор отвечает за выпуск и модернизацию САУ. Орудия и сопутствующие системы выпускались заводом «Баррикады»; другие агрегаты поступали от иных предприятий.

“Мста-С” и ее боеприпасы в ходе учебных стрельб, 25 марта 2020 г. Фото Минобороны РФ / mil.ru

Воспользуйтесь нашими услугами

Почти сразу после запуска серии начались работы по модернизации и созданию улучшенной модификации. САУ «Мста-СМ» (2С19М или 2С33) должна была показывать повышенную скорострельность, дальность и точность огня. Расчеты и исследования подтверждали возможность получения таких результатов. Тем не менее, армия изменила свои взгляды на развитие самоходной артиллерии, и 2С33 не дошла до производства и службы.

В середине девяностых производство 2С19 было приостановлено по экономическим причинам. Только в 2000-2001 гг. удалось запустить программу капитального ремонта техники с заменой агрегатов, выработавших ресурс. О возобновлении производства речи пока не шло.

В начале двухтысячных годов было принято принципиальное решение о запуске научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию совершенно новой межвидовой 152-мм САУ, впоследствии получившей известность как 2С35 «Коалиция-СВ». Новый проект учитывал наработки проектов «Мста-С» и «Мста-СМ».

Несмотря на запуск работ по будущей «Коалиции», развитие семейства «Мста-С» не прекратили. Уже в начале двухтысячных появился проект модернизации 2С19М1, предусматривавший замену основных бортовых систем боевого назначения. Подобные процедуры предлагалось осуществлять при проведении капитального ремонта наличной техники.

Самоходка модификации 2С19М1, задействованная в праздничных мероприятиях. Модификацию “М1” можно отличить от базовой 2С19 по характерному “грибку” антенны спутниковой навигации в задней части крыши башни. Фото “Уралтрансмаш” / uraltransmash.com

Вскоре появился любопытный проект модернизации, рассчитанный исключительно на международный рынок. САУ 2С19М1-155 получила новое нарезное орудие калибром 155 мм, созданное под выстрелы стандартов НАТО. Впрочем, как показали дальнейшие события, такая САУ не заинтересовала потенциальных покупателей. На экспорт шли только системы российского калибра 152 мм.

В середине двухтысячных началась подготовка к возобновлению производства. Первые серийные самоходки, построенные по актуальным проектам, поступили в войска в 2008 г. Производство продолжается до сих пор.

В 2012 г. было объявлено о разработке нового улучшенного проекта – 2С19М2. В нем используется обновленная гаубица 2А64М2 и современная СУО в сочетании с другими компонентами. Предлагались меры по снижению заметности. Летом 2012-го САУ 2С19М2 прошла испытания, а вскоре началось производство. Первые сообщения о поставках подобной техники новой постройки появились в середине 2013 г.

Рассмотрим основные особенности базовой и модернизированных версий САУ 2С19. Все эти проекты предлагают артиллерийскую систему на танковом шасси, оснащенную башней с 152-мм нарезной гаубицей семейства 2А64. Отличия модификаций в основном заключаются в составе разнообразного радиоэлектронного оборудования. В последнем проекте обновления предусматривается замена некоторых других компонентов.

САУ 2С19М1 на учениях, 21 января 2020 г. Фото Минобороны РФ / mil.ru

Изначально САУ 2С19 несла пушку 2А64 с системой управления огнем 1В124. Аппаратура из состава СУО обеспечивает прием данных от командира батареи по проводному каналу или по радио, производить расчет данных для стрельбы и выполнять наводку. Часть операций производится автоматикой, прочие – экипажем машины.

2С19 может использовать широкую номенклатуру выстрелов раздельно-гильзового заряжания, от простых осколочно-фугасных до кассетных и управляемых. В укладках перевозится 50 выстрелов, возможна подача с грунта или с подвозчика. Гаубица 2А64 со стволом длиной 47 клб способна отправить осколочно-фугасный снаряд на дальность до 25 км; активно-реактивный – до 29 км. Скорострельность – до 7-8 выстр./мн. Благодаря таким показателям на момент своего появления «Мста-С» была одной из лучших самоходок мира.

Проект 2С33 «Мста-СМ» предусматривал замену орудия 2А64 изделием 2А79 того же калибра, установку новых средств заряжания и перспективной СУО. В соответствии с техническим заданием, дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом должна была превышать 30 км, активно-реактивным – 40 км. Скорострельность удалось довести до 10-12 выстр./мин. Прибор из состава новой СУО брали на себя часть задач экипажа, сокращая время подготовки к стрельбе и интервалы между выстрелами.

Опытная машина с пушкой калибра 155 мм. Фото “Уралтрансмаш” / uraltransmash.com

На самоходке 2С19М1 использовали автоматизированную систему управления наведением и огнем «Успех-С», имеющую существенные преимущества перед предыдущей аппаратурой. АСУНО обеспечивает самостоятельное определение текущих координат, автоматический расчет данных для стрельбы и т.д. Также она отвечает за наведение и восстановление наводки. Устанавливается спутниковая система навигации.

По табличным характеристикам машина версии «М1» мало отличается от базовой 2С19. При этом АСУНО «Успех-С» позволяет использовать более широкую номенклатуру боеприпасов, ускоряет подготовку к стрельбе, повышает ее точность и эффективность. Обеспечено выполнение противоогневого маневра с возможностью быстрого выхода на другую огневую позицию и возобновления стрельбы.

Экспортный вариант 2С19М1 отличался использованием 155-мм пушки с длиной ствола 52 клб. За счет удлинения ствола удалось повысить дальность стрельбы «обычным» снарядом до 30 км, активно-реактивным – до 40 км. В остальном 2С19М1-155 почти полностью повторяла базовый образец.

Самоходная артиллерия одной из танковых дивизий ЦВО, 16 октября 2019 г. В кадре машины модификации 2С19М2. От предшественников “М2” отличаются скобами на противооткатных устройствах и новыми бортовыми экранами на корпусе. Фото Минобороны РФ / mil.ru

Проект 2С19М2 предусматривал глубокую модернизацию артиллерийской части и СУО, а также внедрение принципиально новых компонентов. Гаубица 2А64М2 вместе с новой автоматикой заряжания показывает скорострельность в 10 выстр./мин. АСУНО нового типа отличается повышенным быстродействием и наличием новых функций. В частности, предусмотрен режим «огневого налета» – запуск нескольких снарядов подряд по разным траекториям с одновременным падением на цель.

Предусмотрены меры, защищающие САУ от обнаружения и поражения противником. НИИ Стали разработал для 2С19М2 вариант комплекта «Накидка». Набор особых экранов резко снижает заметность в радиолокационном и инфракрасном диапазонах.

По ряду оценок, к настоящему времени советская и российская промышленность построили порядка 800 самоходных гаубиц 2С19 всех модификаций. По другим данным, было выпущено более 1100 машин. Ок. 780 ед. (либо более 1000) такой техники сейчас находится в эксплуатации или в резерве в нескольких странах. Главным эксплуатантом «Мсты-С» остается российская армия, в распоряжении которой есть техника всех серийных модификаций.

2С19М2 на полигоне, март 2020 г. Фото Минобороны РФ / mil.ru

По данным справочника The Military Balance, в сухопутных войсках России имеется 500 «активных» и 150 резервных САУ семейства 2С19. Еще 18 машин эксплуатируются береговыми войсками ВМФ. Значительную долю этой техники составляют модернизированные 2С19М1 и 2С19М2, общее количество которых продолжает расти.

К примеру, в 2008-2011 гг. армия получила ок. 200 машин 2С19М1, выполненных путем ремонта и модернизации старой техники. В 2017 г. их поставки возобновились и осуществляются до сих пор. В общей сложности по актуальному проекту обновлено почти 300 САУ из строевых частей.

Поставки САУ «Мста-СМ2» новой постройки начались в 2013 г., и первая партия включала 35 боевых машин. В дальнейшем сообщалось о новых поставках. Части в разных военных округах получали по 10-20 ед. техники. Буквально на днях Минобороны рассказало, что в 2020 г. войска вновь получат 35 современных САУ.

Самоходные гаубицы 2С19 предназначены для эксплуатации в артиллерийских полках из состава танковых и мотострелковых дивизий или бригад сухопутных и береговых войск. САУ сводятся в батареи по восемь единиц, также укомплектованные машинами управления и вспомогательной техникой. По открытым данным, в вооруженных силах России имеется ок. 30 дивизий и бригад, располагающих полками самоходок «Мста-С».

К моменту распада СССР промышленность успела выпустить существенное количество САУ 2С19, и небольшая часть этой техники досталась вновь образованным государствам. В дальнейшем имели место немногочисленные экспортные контракты, благодаря которым самоходки попали в дальнее зарубежье.

2С19М1 ведет огонь прямой наводкой, март 2020 г. Фото Минобороны РФ / mil.ru

12 машин используются белорусской армией. Несколько машин досталось Грузии, но сейчас в строю остается только одна. Украинский парк включал 40 ед., а к настоящему времени сократился до 35 машин. Армия Украины применяла свои САУ во время «антитеррористической операции» на Донбассе. Уже в 2014 г. 5 или 6 самоходок стали трофеями самопровозглашенных республик и в дальнейшем использовались против бывших хозяев.

Первым настоящим иностранным заказчиком стала Эфиопия. В 1999 г., на фоне конфликта с Эритреей, эфиопская армия приобрела в России 12 самоходок. Технику поставили из наличия, что позволило выполнить заказ в минимальные сроки. Вскоре боевые машины приняли участие в боях и показали высокую эффективность. Этому способствовали как собственные характеристики САУ, так и плохое состояние войск противника.

В 2009 г. 18 самоходок новой постройки приобрел Азербайджан. Вскоре был выполнен венесуэльский контракт на 48 машин модификации 2С19М1. Вся эта техника до сих пор остается в строю и составляет важнейшую часть артиллерийских войск в своих армиях.

На данный момент самоходная гаубица 2С19 «Мста-С» и ее модификации являются одним из основных образцов своего класса в российской армии. Вместе с более старой 2С3 «Акация» они способны решать все основные огневые задачи и поражать цели на глубине в десятки километров.

Любопытный кадр – САУ 2С19 армии Эфиопии, 2006 г. Фото Scalemodels.ru

«Мста-С» во всех версиях выгодно отличается от «Акации» увеличенной скорострельностью и дальностью стрельбы любыми снарядами. В новых модификациях появляются дополнительные преимущества, связанные с современными СУО / АСУНО, а также перспективными боеприпасами. Впрочем, 2С19 отличается большей стоимостью и сложностью эксплуатации, что не позволяет полностью заменить старые 2С3. Однако вместе САУ двух типов формируют гибкий инструмент для решения широкого круга боевых задач.

Имеет смысл сравнение российской 2С19 и зарубежных изделий ее класса. По основным «табличным» характеристикам «Мста-С» не уступает иностранным САУ своего времени, а в ряде случаев имеются определенные преимущества. 2С19 и современные ей модификации САУ M109 (США), AMX AuF1 (Франция) и т.д. имеют близкий калибр, широкую номенклатуру боеприпасов и способны вести огонь на дальность до 25-30 км, в зависимости от снаряда.

Более новые зарубежные САУ, такие как немецкая PzH 2000 или британская AS90 показывают дальность до 40 км при использовании активно-реактивного боеприпаса. Схожие характеристики удалось получить в экспортном проекте 2С19М1-155, тогда как другие варианты «Мсты-С» отличаются более скромными показателями. Впрочем, в ходе проработки путей модернизации САУ 2С19 были найдены возможности и способы доведения дальности стрельбы до 35-40 км и улучшения иных показателей. К настоящему времени эти наработки были использованы в перспективном проекте 2С35.

Настоящее и будущее российской самоходной артиллерии на Красной площади, 9 мая 2018 г. На переднем плане – САУ 2С35 “Коалиция-СВ”, за нею – современные 2С19М2 “Мста-СМ2”. Фото АП РФ / kremlin.ru

Таким образом, при своем появлении САУ 2С19 «Мста-С» была одним из лучших образцов мира и ни в чем не уступала зарубежным системам. Однако развитие иностранной артиллерии продолжилось, в т.ч. и в связи с появлением «Мсты-С», и его результатом через несколько лет стали новые изделия с улучшенными характеристиками. Современные проекты модернизации 2С19М1/2 позволяют нарастить основные характеристики базовой самоходки и сократить до минимума наметившееся отставание от конкурентов. Следует отметить, что уже существует более новая САУ 2С35, превосходящая как все варианты 2С19, так и актуальные зарубежные образцы.

На данный момент САУ семейства «Мста-С» являются одной из основ самоходной артиллерии российской армии. В строю имеется несколько сотен боевых машин этой линейки; продолжается производство новых и осуществляется глубокая модернизация старых. Все это позволяет поддерживать необходимый уровень боеспособности и постепенно наращивать общий потенциал артиллерийских частей.

2С19 / 2С19М1 / 2С19М2 пока не являются самыми многочисленными системами калибра 152 мм, однако за счет высоких тактико-технических характеристик имеют особое значение для войск. Сейчас они используются параллельно с более старыми образцами, а в ближайшем будущем ожидается начало поставок принципиально новой техники.

Перспективная «Коалиция-СВ» еще не скоро начнет вытеснять «Мсту-С», и последней придется прослужить немало лет. Такие самоходки в обозримом будущем сохранят свой нынешний статус, а промышленность сделает все возможное для их совершенствования – и дальнейшего продолжения эффективной службы.

Автор: Рябов Кирилл
Источник: https://topwar.ru/

Воспользуйтесь нашими услугами

Понравилась статья? Тогда поддержите нас, поделитесь с друзьями и заглядывайте по рекламным ссылкам!

Этот концепт эсминца - худший кошмар танкового батальона

  • Европейский / польский истребитель танков вполне может стать самой смертоносной системой вооружения на поле боя будущего.
  • В истребителе танков до 24 противотанковых ракет Brimstone, каждая из которых использует радар для поиска и уничтожения брони противника.
  • Отдельная машина могла нанести вред колоннам танков противника, сделав их неспособными атаковать и остановить вторжение.

    Новая концепция истребителя танков, построенная для польской армии, может стать самым эффективным истребителем танков в любой армии.Безымянный автомобиль вооружен до 24 противотанковыми ракетами Brimstone и может производить залп из ракет для охоты за танками, уничтожая вражеские танковые части, которых он фактически не видит.

    Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Польша - страна, зажатая между военными гигантами. Во время Второй мировой войны в страну вторглись как нацистская Германия, так и Советский Союз, и она была вынуждена присоединиться к Варшавскому договору на время холодной войны.Сегодня Польша составляет значительную часть восточного фланга НАТО и уязвима для сухопутных войск России, особенно для большого парка основных боевых танков Москвы.

    Недавно Польша выдвинула требование на новую машину истребителя танков. Истребители танков - это бронированные машины, разработанные с учетом огневой мощи и мобильности, предназначенные для быстрого занятия позиций перед колоннами танков противника и уничтожения их дальнобойными орудиями или ракетами. Хотя иногда они похожи на танки по внешнему виду, истребители танков жертвуют броней ради возможности быстро затыкать бреши в своей противотанковой защите.

    Концепт польского истребителя танков на шасси БМП-1.

    MBDA

    Новый польский истребитель танков - результат сотрудничества польских компаний PZG и европейской (в основном британской) компании MBDA. На концепт-арте изображена система, установленная на шасси боевой машины пехоты БМП-1 времен холодной войны с коробчатой ​​пусковой установкой, вмещающей 12 ракет Brimstone. Машина также оснащена американским крупнокалиберным пулеметом 50-го калибра, установленным в башне с дистанционным управлением.

    На другом изображении показана система, установленная на неопознанном шасси бронетранспортера. Это показывает систему, установленную в трех коробках по восемь ракет в каждой, всего 24 ракеты Brimstone.

    Ракета Brimstone будет загружена на штурмовик Tornado во время воздушных ударов 2015 года по силам Исламского государства.

    ФИЛИПП КОБЕРН: Getty Images

    Brimstone - зенитный ракетный комплекс средней дальности, разработанный U.K. Ракета похожа на американскую противотанковую ракету Hellfire, но отличается по ключевым параметрам. Как и Hellfire, Brimstone использует радар миллиметрового диапазона для обнаружения и идентификации брони. Это дает новому польскому истребителю танков возможность поражать танки противника на дальностях до 12 километров (или около 7,45 миль).

    В отличие от Hellfire, Brimstone имеет еще более интересную способность вести огонь непрямой наводкой. Brimstone может быть запущен в определенную целевую область, а затем обнаружит и атакует любые вражеские танки и бронетехнику, которые он найдет.

    Если Brimstone окажется эффективнее всего на 90 процентов (сама MBDA утверждает, что эффективность в бою составляет 98,7 процента), удар Brimstone может уничтожить 22 из 50 танков и боевых бронированных машин в составе российской батальонной тактической группы (БТГ). Этого достаточно, чтобы бой отряда стал неэффективным. Два поврежденных БТГ сделают головное подразделение, российскую танковую бригаду, неспособным к наступлению.

    Российские танки Т-90 на учениях на Кубинке.

    Автор AFP Getty Images

    Пока что ни у одной другой страны нет такого оружия, как предлагаемый польский истребитель танков. Армия США распустила свои истребители танков в конце холодной войны, и даже ударный вертолет AH-64 Apache может нести максимум 16 противотанковых ракет Hellfire. Вертолеты Apache также более или менее ограничены атаками в пределах прямой видимости.

    Концепция истребителя танков MBDA представляет собой мощную возможность, с помощью которой даже горстка бронетехники может превратить наступающую танковую армию в металлолом за считанные секунды.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Россия Армия испытывает итальянский танк Centauro

    Российская армия испытывает колесный танк B1 Centauro 8 × 8, построенный дочерней компанией Finnmeccanica Oto-Melara на Московском полигоне.

    РИА Новости цитирует представителя компании, что первые две машины, вооруженные 105-мм и 125-мм пушками, прибыли в Новороссийск и в настоящее время проходят экспертизу в армии.

    «Еще два Centauros с 120-мм и 30-мм пушками также присоединятся к испытаниям в течение следующих шести недель», - сказал представитель компании. «Танки примут участие в лабораторных, ходовых и огневых испытаниях».

    Полевые испытания планируется завершить к концу года, после чего Россия рассмотрит вопрос о создании совместного предприятия по производству танка с предприятием из российского военно-промышленного комплекса.

    Источник в российском государственном экспортере вооружений «Рособоронэкспорт» сообщил, что в сделке может участвовать и КамАЗ.

    Первый заместитель главы Военно-промышленной комиссии №

    Юрий Борисов сообщил, что Россия будет закупать иностранные образцы оружия на разовой основе для изучения технологии производства, а затем налаживать собственное производство.

    «Танки примут участие в лабораторных, ходовых и огневых испытаниях».

    Несколько военных экспертов ранее также заявляли, что лицензионное производство автомобилей в России сомнительно.

    Россия также подписала контракт с Италией на сборку в декабре 2011 года 60 легких многоцелевых бронированных автомобилей Lynx производства Iveco Defense Vehicles.

    Разработанный консорциумом Societa Consortile, Iveco Fiat и Oto Melara (CIO), истребитель танков B1 Centauro предназначен для выполнения задач легкой средней защиты территории и тактической разведки.

    Танк 24т оборудован малой отдачей калибра 105мм / 52 калибра 7.62-мм спаренный пулемет и 7,62-мм зенитный пулемет, способный вести огонь как в неподвижном, так и в движении, по движущимся или неподвижным целям днем ​​и ночью.

    Машина уже стоит на вооружении армии Италии, Омана, Испании и США в разведывательных противотанковых вариантах.


    Изображение: Истребитель танков Centauro B1 итальянской армии во время патрулирования в Сараево, Босния и Герцеговина. Фото: любезно предоставлено Ph3 Джеффри Рассел.

    Связанные компании

    Танковая езда и стрельба - Электронный справочник России

    Продолжительность: 5-6 часов
    Группа: 30
    Сезон: Круглый год
    Язык: Английский
    Тип тура: Военный тур, Приключения
    Стоимость тура: от 10 200 руб. человек.
    СПЕШИТЕ ​​ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ!

    Хватит тратить время в душном офисе. Отправляйтесь в тур по вождению и стрельбе на танке! Сражайтесь с врагами с помощью самого мощного русского и советского оружия. Вы можете выбирать из множества легендарных военных машин (Т-62, Т-80, БМП-1, БРДМ и БТР-80). Наденьте военный камуфляж и стреляйте из танковой пушки или любого из более чем 10 доступных видов огнестрельного оружия. Селфи из автомата Калашникова АК-47? Это кусок торта! Традиционная русская военная трапеза с гречкой будет вкусной после боя.Кем бы вы ни были - бесстрашным сильным мужчиной или изящной девушкой, мощь этих машин поразит вас. Если в детстве вам нравилось играть в игрушечных солдатиков, если в душе вы бесстрашная амазонка - пора настоящих приключений!

    Любители острых ощущений могут заказать Car-Crash на танке . Вас ждет битва «36-тонная машина VS машина». Все видно с безопасного, но близкого расстояния. Хотя исход битвы известен заранее, вы увидите, как это происходит.
    Насколько велико сопротивление кузова автомобиля? Не вызовет ли столкновение трудностей у танка и водителя?
    Сколько нужно попыток танку, чтобы полностью уничтожить машину? Мы обещаем, что битва поразит вас!

    Другие танковые туры по России:

    1. Армата Т-14 (Москва)
    2. Т-34 (Москва)
    3. Реплика немецкого истребителя танков JagdPanther (Москва).
    4. Т-55 (Санкт-Петербург)
    5. М4 Шерман (Новосибирск)

    Описание тура

    1. Встреча, переезд из гостиницы на военный полигон (1,5-2 часа езды от центра).
    2. Всем посетителям предлагается облачиться в военно-полевую форму: куртку, брюки, танковую каску.
    3. Инструктаж по технике безопасности.
    4. Поездка на танке, БМП-1, БТР-80 или БРДМ-2.
    5. Стрельба из танка или пушки БМП.
    6. Стрельба из малокалиберного оружия (пулеметы, автоматы, винтовки, пистолеты).
    7. Стрельба из крупнокалиберного ружья (гранатомет).
    8. Переезд в город.









    Стоимость Танковой поездки и стрельбы (групповая):
    - БМП-1: 26 000 руб. 23000 руб. В стоимость входит 10 выстрелов из любого ружья.
    - БТР-80: 20000 руб. 17000 руб.

    В стоимость входит:
    - Поездка на танке 30-45 минут
    - Инструктаж по технике безопасности
    - Полевая военная форма
    - Разборка и сборка АК-47
    - Англоговорящий гид
    - Военный обед
    - 10 патронов любого огнестрельного оружия (для аттракционов БМП-1)
    - Поездка по окопу
    - Полоса препятствий
    - Поездка по бездорожью
    - Экскурсия по военному полигону

    Стоимость тура «Танковая езда и стрельба» (индивидуальная экскурсия):
    - Танк Т-80: 200000 руб. 148000 руб (до 5 человек).
    - Танк Т-62: 132000 руб. 95000 руб (до 6 человек).
    - Танк ПТ-76: 95000 руб. 75000 руб (до 6 человек).
    - Боевая машина пехоты БМП-1: 98000 руб. 65000 руб (до 8 человек).
    - Бронетранспортер БТР-80: 74000 руб. 50 000 руб (до 8 человек).
    - Боевая разведывательная машина БРДМ-2: 50 000 руб. 35000 руб (до 5 человек).
    - Военная трасса ГАЗ-67: 15000 руб. 10 000 руб.
    - Советский мотоцикл ДНЕПР: 15000 руб. 10 000 руб.
    - Пожарная машина: 17000 руб. 12000 руб.
    Дополнительная поездка должна быть заказана, если количество посетителей превышает вместимость автомобиля!

    В стоимость входит:
    - Поездка на танке 30-45 минут
    - Инструктаж по технике безопасности
    - Полевая военная форма
    - Разборка и сборка АК-47
    - Англоязычный гид
    - 10 пуль любого огнестрельного оружия
    - Поездка по траншее
    - Полоса препятствий
    - Поездка по бездорожью
    - Экскурсия по военному полигону

    Стоимость дополнительных услуг:
    - Холостой стрельба: 100 руб. За выстрел
    1.АК-47
    2. АК-103
    3. Пулемет Дегтярева РПД
    4. Пулемет Калашникова
    5. Дегтярев Д.П. Пехотный
    6. СКС Самозарядный карабин Симонова
    7. Самозарядный карабин Токарева СВТ
    8. ППШ Пистолет-пулемет Шпагина
    9. Винтовка Мосина Нагана
    10. Пистолет ТТ
    11. Пистолет Макарова ПМ
    - Стрельба из танкового ружья Т-62 или Т-80: 20 000 руб.
    - Стрельба из пушки БМП: 13 000 руб.
    - Имитационный выстрел T -62, БМП-1, РПГ-26 со взрывом БРДМ-2: 9000 + стоимость выстрела
    - ПТУР ПРГ-26: 3000 руб за выстрел
    - Имитация выстрела ПРГ-26 Противотанковая ракета Пусковая установка со взрывом мишени: 8000 руб.
    - Имитационный выстрел со взрывом башни:
    Т-80: 17000 руб.
    Т-62: 15000 руб.
    БМП-1: 9000 руб.
    - Аренда ГАЗ-67, советский офф. -автомобиль, Военный мотоцикл Аренда Днепр: 10 000 руб.
    - Пиротехнический эффект по маршруту: 3500 руб.
    - Автокатастрофа: 85 000 руб.
    - Военный обед: от 3500 руб. группа 5 человек
    - Русская баня (парилка): от 45000 руб. за 3 часа.Баня находится в 30-40 минутах езды от военного полигона.

    Обратите внимание! Участники танкового тура должны быть не моложе 4 лет. Вес участников не должен превышать 150 кг!

    Рекомендуем иметь при себе полис медицинского страхования, действующий в России.


    Кто посмел ?! Танк Т-80


    График военных поездок в марте - мае 2021 года:

    1. Поездка на реплике немецкого истребителя JagdPanther Tank (от 11500 руб. / Чел.).
    (Москва): 14, 15, 21, 22, 28, 29 марта
    4, 5, 11, 12, 18, 19, 25, 26 апреля
    1, 2, 3, 9, 10, 11, 16 мая , 17, 23, 24, 30, 31

    2. Прокатиться на реплике новейшего российского танка Т-14 АРМАТА (от 20 500 руб с человека). Тур также включает посещение музея военной техники, 10 холостых выстрелов из АК-47, сборку / разборку АК-47 и военный обед.
    (Москва): 7, 22 марта в 11:30 и 14:30
    4, 19 апреля в 11:30 и 14:30
    2, 9 мая в 11:30 и 14:30

    3. Поездка на реплике САУ «Громада» (18 500 руб. / Чел.).
    (Москва): 1 марта в 11:30
    5 апреля в 11:30
    3 мая в 11:30

    Забронировать тур


    Другое Военные туры :

    На авиасалоне

    МАКС традиционно проходят самые значимые летные программы в мире как по количеству самолетов в небе, так и по общей продолжительности полетов, и, конечно же, не станет исключением и авиасалон Maks Air Show .

    Забронируйте тур по стрельбе из автомата AK-47 и воспользуйтесь уникальной возможностью пострелять из легендарного AK-47 в ведущем российском тире, расположенном в самом центре Москвы.

    Испытайте незабываемое приключение - тур по вождению танка . Прокатитесь на Т-62, Т-80, бронетранспортере, боевой машине пехоты или боевой разведывательной патрульной машине.

    Мы рады предложить Вам уникальный исторический тур «Битва за Москву» .Вы сможете прокатиться на настоящем танке Т-34-76, пострелять из 4-х видов исторического оружия и иметь отличный шанс примерить форму Советской армии.

    FireTag: AKM Blank Firing и LaserTag. Только в России! Шум, вспышка и выброс снаряда! Испытайте совершенно новый уровень военных тактических игр, основанных на технологии моделирования MILES.

    Во время экскурсии по парку «Патриот » и танковому музею «Кубинка» вы прогуляетесь среди многочисленной военной техники в компании нашего знающего гида, который раскроет скрытую историю экспонатов парка.

    Во время экскурсии по музею авиации Монино вы увидите военные самолеты начала 20 века и Второй мировой войны, сверхзвуковые реактивные самолеты и самый большой вертолет из когда-либо построенных.

    Самый дешевый, но все же впечатляющий танковый аттракцион в Москве. Туристам предлагают прокатиться на реплике немецкого истребителя танков Jagdpanther образца 1943 года. 8-километровый маршрут проходит по пересеченной местности. Увлекательное путешествие занимает 25-35 минут.

    Мы научились ездить на современном российском танке, не нарушая никаких запретов.Предлагаем прокатиться на реплике самого современного российского танка Т-14 АРМАТА .

    Ежегодно в Танковом биатлоне принимают участие команды из более чем 23 стран. Команды продемонстрируют свои навыки вождения, стрельбы и преодоления коварных препятствий.

    Поездка на Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2021». Более 300 единиц военной техники! Военное шоу и фигуры высшего пилотажа. Июнь-июль 2021г.

    А вот и самые потрясающие впечатления, которые вы можете испытать в России.Пилотирование, групповой полет, фигуры высшего пилотажа, настоящий военный аэродром… Станьте частью российской пилотажной группы «Русь» и управляйте L-39 Albatros.

    Всегда мечтали стать пилотом истребителя? Или просто интересно, каково быть в кресле пилота и управлять 20-тонным летательным аппаратом? Предлагаем осуществить вашу мечту с помощью 30-минутного симулятора полета истребителя СУ-27.

    Новосибирский танковый тур перенесет вас во времени и навсегда останется в памяти вашего увлекательного путешествия в самое сердце Сибири.

    На военном туре по Санкт-Петербургу вы сможете кататься и управлять бронетехникой, узнать о Второй мировой войне и российской армии, попрактиковаться в разборке и сборке легендарного АК-47, стрелять из огнестрельного оружия и посетить исторические бункеры.

    Танковый тур по Иркутску - это потрясающие и незабываемые впечатления в Байкальском регионе. Хотя этот район не был местом ожесточенных боев Второй мировой войны, здесь воссоздано несколько мощных танков. Мы еще не видели, чтобы кто-нибудь ушел без самой широкой улыбки!


    Масштаб

    1:35 Military Tamiya SU122 Модель советского истребителя танков Строительные комплекты Модель здания southessexcourt.com

    Русский истребитель танков SU122 - Военный масштаб 1:35 - Tamiya: Toys & Games. Магазин Русский ПТ-САУ СУ122 - Военный Масштаб 1:35 - Tamiya. Бесплатная доставка и возврат для соответствующих требованиям заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов. Этот предмет НЕ является игрушкой и предназначен для моделирования Масштаб - 1:35。 Подходит для следующих масштабов:。: 3 Масштаб。 ОПИСАНИЕ Русский язык Танк Т34 известен как шедевр. На базе того же шасси СУ имела защищенное боевое отделение клиновидной формы и была вооружена массивной мм гаубицей.Обозначение SU- происходит из следующего; «СУ» означает «Самоходная установка», что означает самоходка, а «» - вооружение. Поскольку русские войска были вынуждены отступить от непрекращающегося немецкого блицкрига, для подготовки контратаки было произведено большое количество Т-34 и других танков. В то же время российская армия в срочном порядке разработала новую самоходку СУ-. Этот танк был оснащен самоходной гаубицей новой конструкции, и ее производство началось в октябре 94 года в Танкограде на Урале.Поскольку шасси T34 и его система массового производства были применены к SU-, первые тестовые модели были завершены с большой скоростью примерно за месяц. Оттуда первая партия СУ-ов была отправлена ​​прямо на Ленинградский фронт в январе 943 года. С июля 943 года они участвовали в боях на Курской дуге. СУ- со своей 3-мм гаубицей изо всех сил боролась с танками «Пантера» и «Тигр» и одержала блестящую победу. После успеха под Курском, СУ- заложило фундамент, на котором были построены другие танки, такие как СУ-8, СУ-00, JSU- и JSU-.Моделистам понравится воссоздать мощную форму СУ, включая ее клиновидную форму, миллиметровую гаубицу, большую пушечную базу и противооткатный кожух, который теперь представлен в масштабе / 3. Эта модель была впервые выпущена в 977 году. Монтажный комплект пластиковой модели в масштабе 1/3. Длина: 07 мм. Следы от сварных швов и текстура литого металла арматуры передаются реалистично. Выбирайте монтаж люков водительского и боевого отделения в открытом или закрытом положении. � На отдельных частях изображены стойки топливной бочки. � Детали ленточного типа обеспечивают точное и беспроблемное восстановление。。。


    Масштаб 1:35 Военный Tamiya SU122 Русский ПТ-САУ

    Зеленые мужские колготки Мужские колготки Робин Гуд Пантомима Необычные платья.Рождественские календари для детей включают 24 сюрприза, модных ювелирных подарков, браслета, ожерелья с подвесками и подвесками, рождественских календарей для мальчиков и девочек, рождественских календарей Disney Frozen 2, 2019 с Анной Эльзой, деревянной миниатюрной электрогитары Gaetooely с подставкой и футляром, музыкального инструмента, миниатюрной модели кукольного домика, черного цвета, Fewao, 155 шт. Красочных Набор деревянных шаблонных блоков Головоломка геометрической формы Детский сад Ранние развивающие игрушки Монтессори Танграм с 24-мя дизайнерскими карточками. Детская качалка с функцией скольжения с музыкой Детские ходунки для мальчиков и девочек Дети Jooli H Детская лошадка-качалка Многофункциональная игрушка-качалка 3 в 1 для малышей 1-6 лет, Vivid Wave Rider и Splash Back, Звездный проектор Ночное освещение для детей Игрушки для 2-10 Девочки для мальчиков 2-10 лет Подарок на день рождения для девочек Освещение для спальни Игрушки YKIO для мальчиков 2-10 лет, лотки для монет Lighthouse L для 40 монет диаметром до 33 мм, синий, Trumpeter 06709 Комплект модели авианосца ВМС Германии DKM Graf Zeppelin, Blue Oxford Diecast Oxford-76JXE002 Игрушка.Bright Starts Oball Rattle & Roll Buggie Toy красный / желтый, Lizes Маленькие мальчики и девочки Утешительное одеяло Ручная кукла Детские утешительные игрушки Хлопковое полотенце Плюшевая игрушка обезьяны_Brown Мягкое полотенце для успокоения, Bigjigs Rail Деревянный подъемный мост Деревянные аксессуары для поездов, с мягкой нейлоновой тканью 4 Tier Kids Book Стеллаж для хранения Деревянная стропа Книжная полка Детские полки для книжных шкафов Fineway Идеальный органайзер для книг рассказов для ваших малышей Естественный цвет, 1 стопа Шоколадное печенье для пищеварения Посеребренное регулируемое кольцо в подарочной коробке.DM00013553 Azeeda Majestic Stag Domino Set & Box, полупрозрачные фиолетовые 6-гранные игральные кости, колода из 78 карт с многоязычными инструкциями Гармоничный карман Таро.


    Россия планирует создать истребитель танков Т-17 на базе танковой платформы «Армата» | оружие оборонная промышленность военная техника UK


    Согласно рисунку, опубликованному в Интернете, Россия планирует разработать противотанковую гусеничную бронированную машину Т-17 на базе платформы Armata MBT (Main Battle Tank).Машина могла быть заменена противотанковой машиной БМП-3 ХРИЗАНТЕМА-С на базе шасси БМП-3 .
    Следуйте за Army Recognition в Google News по этой ссылке



    Художественная визуализация истребителя танков Т-17 на платформе "Армата". (Источник изображения Twitter-аккаунт Caesar @ Ninja998998)


    Т-17 будет базироваться на платформе «Арматы» с тем же шасси и корпусом. Башня удалена с оригинального основного боевого танка Т-14 Армата .Что касается Т-14, то в передней части корпуса есть три люка, с местом водителя слева, наводчика посередине и командира танка справа.

    Лоб и борт Т-17 покрыты взрыво-реактивной броней (ДЗЗ). Реактивная броня - это тип брони транспортного средства, который определенным образом реагирует на удар оружия, чтобы уменьшить урон, наносимый защищаемому транспортному средству. Он наиболее эффективен для защиты от кумулятивных зарядов и специально усиленных проникающих средств кинетической энергии.Наиболее распространенным типом является взрывоопасная реактивная броня (ERA), но варианты включают самоограничивающуюся взрывную реактивную броню (SLERA), неэнергетическую реактивную броню (NERA), невзрывную реактивную броню (NxRA) и электрическую реактивную броню.

    Задняя часть машины будет оборудована поднятой стрелой, на которой можно будет нести пусковые установки противотанковых ракет. В дорожном положении система вооружения может храниться внутри автомобиля. Люк, расположенный с правой стороны в передней части корпуса, кажется, оснащен оптикой для управления стрельбой.Также имеется дистанционно управляемый боевой модуль, который может быть вооружен 7,62-мм или 12,7-мм пулеметом.

    Что касается БМП-3 «Хризантема » , то можно предположить, что новый противотанковый бронеавтомобиль Т-17 будет иметь системы автоматического заряжания за счет использования внутреннего магазина.

    Подвеска будет иметь только шесть опорных катков, тогда как у T-14 Armata будет семь опорных катков.



    База противотанковой гусеничной бронетехники БМП-3 «Хризантема» на шасси боевой машины пехоты БМП-3.


    Противотанковый ракетоносец "Корнет-Д" | Military-Today.com

    г
    Страна производитель Россия
    Запущен сервис ?
    Экипаж 2 мужчины (?)
    Размеры и вес
    Вес ~ 5,8 т
    Длина 4.61 метр
    Ширина 2,2 м
    Высота 2 м
    Ракета
    Длина ракеты 1200 мм
    Диаметр ракеты 152 мм
    Масса ракеты 27 кг
    Масса боевой части 7/10 кг
    БЧ тип Тандем ТЕПЛО / термобарический
    Дальность стрельбы 8/10 км
    Система наведения Лазер
    Проникновение 1100 - 1300 мм позади ERA
    Количество ракет 16
    Мобильность
    Двигатель Cummins или ГАЗ дизель
    Мощность двигателя 180/197/215 л.с.
    Максимальная скорость по дороге 125-140 км / ч
    Диапазон до 900 км
    Маневренность
    Градиент 60%
    Боковой откос 40%
    Вертикальная ступенька 0.4 м
    Желоб 0,5 м
    Брод 1,2 м

    Корнет-Д новый российский противотанковый ракетоносец. Он был разработан как замена старению 9П148, г. на основе БРДМ-2 бронированная разведывательная машина шасси и оснащены Конкурс ракеты. Опытный образец Корнет-Д впервые был представлен в 2011 году.В В какой-то момент Корнет-Д был принят на вооружение Российской армии.

    Корнет-Д использует шасси принадлежащий Автомобиль повышенной мобильности "Тигр" 4х4. Хоть пусковая установка с ракетами также может устанавливаться на другие колесные и гусеничные шасси. Интересно в 2012 году Российская Армия приняла на вооружение Корнет-Т противотанковый ракетоносец, созданный на базе БМП-3 шасси.

    Этот автомобиль имеет 2 четырехместные пусковые установки. В походном режиме пусковые установки остаются внутри корпуса.Однако, чтобы поднять пусковые установки и поразить цель. Каждая пусковая установка независима поднят в позицию атаки. Также каждая пусковая установка оснащена своим собственные интегрированные системы оптического наблюдения, сопровождения и наведения. Каждая машина несет в общей сложности 16 ракет, в то время как 8 ракет готов к использованию.

    Этот анти танк-ракетоносец хорошо замаскирован. В походном режиме это напоминает типичный автомобиль Тигр, который в больших количествах используется Российская Армия.

    Этот противотанковый ракетоносец использует Ракеты с лазерным наведением Корнет-ЭМ в как тандемный HEAT, так и термобарический варианты. Ракета с кумулятивной боевой частью эффективен против танков и другой тяжелобронированной техники. Это имеет дальность действия 8 км и пробивает 1100 - 1300 мм броневой брони за взрывчаткой блоки реактивной брони. Достаточно победить даже самый последний основные боевые танки. Ракеты с термобарической боевой частью эффективны против укрепленных войск, легкобронированной техники, поля укрепления и постройки.Его максимальная дальность составляет 10 км. Минимальная дальность стрельбы 150 м. Внешне обе ракеты не существенно отличаются друг от друга.

    Корнет-Д также может поражать надводные корабли, вертолеты и дроны. Максимум потолок захвата - 9 км. Как оружие повышенной дальности предполагается применять соответствующим образом.

    Корнет-Д способен произвести залп из 2 ракет менее чем за секунду по двум разным целям. Он также может запускать эти 2 ракеты одновременно по единственной цели.В данном случае двухракетный залп предназначен для преодоления активной защиты. системы. При запуске по одиночной цели срабатывает первая ракета. система активной защиты танка, а вторая ракета попадает в цель. Если на танке отсутствует система активной защиты, это Залп 2 ракет повышает вероятность поражения танка.

    Корнет-Д имеет способность «выстрелил и забыл». Система управления огнем может автоматически отслеживать и наводить каждую ракету на назначенную цель.В оператор может переключать цели или отменять наведение ракеты во время полет.

    Эта ракета Авианосец может вести огонь в дневных / ночных условиях, в неблагоприятную погоду условия и когда противник применяет контрмеры. Экипаж может запускать ракеты дистанционно с машины. на расстоянии 50 м с помощью дистанционно управляемой установки.

    Похоже, что это что это противотанковая ракета Перевозчик управляется экипажем из двух человек, включая водителя и оператора. У машины нет защитного вооружения, кроме 4 дымовых гранат. разрядники.

    ГАЗ Тигр доступен с Cummins B-180 (5,9 л, 180 л.с.), Cummins B-214 (5,9 л., 215 л.с.) или ГАЗ-562 (3,2 л., 197 л.с.) с турбонаддувом дизель. Похоже, что доступны и другие двигатели. Автомобиль доступен с механической или автоматической коробкой передач. Оно имеет постоянный полный привод и есть некоторая проходимость мобильность. Автомобиль оборудован лебедкой самовосстановления.

    Варианты

    Корнет-Д1 - это улучшенный противотанковый ракетоносец, оснащенный улучшенным Корнет-М система.Некоторые из этих автомобилей были продемонстрированы в 2015 году. Принят на вооружение Российской Армии в 2019 году.

    Корнет-Д1-БМГШ - вариант, разработанный для воздушно-десантных войск. это на базе модифицированного шасси аэродромного бронетранспортера БМД-4М. Этот ракетоносец разрабатывался в период с 2013 по 2018 год. Этот ракетоносец полностью амфибия.

    Купить Tamiya Limited Edition - 1/35 - Русский истребитель танков СУ-122 с ... (Tamiya 25111) онлайн

    7-дневное право обмена

    Если вы передумаете после совершения покупки или поймете, что заказали неправильный товар, вы можете быть спокойны, потому что мы предлагаем 7-дневную политику обмена.

    Для обмена товара товары должны быть запечатаны / неоткрыты, с упаковкой в ​​исходном состоянии и сопровождаться действительной квитанцией, датированной не более чем через 7 календарных дней с момента запроса на обмен.

    Если нет подходящего продукта, который можно обменять на возвращенный товар, вам будет предложен кредит на ваш счет или подарочная карта в зависимости от суммы, уплаченной во время покупки.

    Обращаем ваше внимание, что предметы, приобретенные за деньги, нельзя обменять на подарочную карту.

    Гарантийное обслуживание без проблем

    Если в вашем продукте возникнет неисправность в течение гарантийного срока производителя, вы можете либо связаться с производителем напрямую (некоторые производители предоставляют высокий уровень гарантийного обслуживания, включая бесплатный вывоз или, в некоторых случаях, ремонт на месте), либо вернуться в один из наших сервисных центров. / магазины. Если продукт был импортирован компанией PB Tech напрямую, вам необходимо связаться с нами напрямую или представить продукт в любом из наших сервисных центров / магазинов вместе с подтверждением покупки.

    Если в вашем продукте возникнет неисправность за пределами гарантии производителя или гарантийного срока PB Tech, мы предлагаем полный ремонт и являемся авторизованным агентом по ремонту для ведущих брендов, таких как Samsung, HP, Toshiba, Lenovo и других.

    Возврат продукта / претензия по гарантии

    Чтобы напрямую связаться с производителем для устранения неполадок вашего продукта или запроса гарантийного ремонта, просмотрите список контактов производителя / бренда по гарантии (для продуктов, импортированных напрямую PB Tech, вернитесь к нам напрямую, заполнив нашу форму запроса на возврат).

    Чтобы вернуть продукт непосредственно в PB Tech, заполните нашу форму запроса на возврат.

    Или просмотрите нашу политику возврата для получения дополнительной информации.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *