Обзор СУ-122-54 советской ПТ-САУ 9-го уровня WoT
Гостем нашего сегодняшнего обзора будет СУ-122-54. Это ПТ-САУ, которая находилась на 9-ом уровне альтернативной прокачиваемой ветки «самоходок» СССР. Почему находилась? В настоящее время эту ПТ-шку вывели из игры.
Проблем с этой машиной было достаточно, поэтому разработчики признали танк не играбельным. К слову, ребалансу подвергся весь ТОП ветки. Несмотря на свои недостатки, у СУ-122-54 было немало поклонников, поэтому забывать эту ПТ-САУ не стоит. Возможно, разработчики решат вернуть танк в игру, пусть и в сильно переработанном виде.
СУ-122-54: тактико-технические характеристики
Для начала рассмотрим общую концепцию машины и познакомимся с базовыми характеристиками. Как упоминалось выше, СУ-122-54 – это танк 9-го уровня с запасом прочности в 1 530 единиц. Снаряжённая масса техники 39 тонн, перемещается эта стальная масса за счёт 700-сильного дизеля.
Благодаря оптимальному соотношению массы к мощности, ПТ-шка разгоняется до 48 км/час, обладает сравнительно неплохими показателями динамики и манёвренности. Дополним наш гайд СУ-122-54 тем, что радиус обзора танка составляет 390 метров. Уточним, что речь идёт о базовой характеристике, которую можно качнуть за счёт установки оборудования и обучения экипажа.
Коэффициент незаметности у машины вполне достойный. Если «самоходка» стоит неподвижно, уровень маскировки составляет 41%. Благодаря своим скоростным показателям, техника может быстро занимать ключевые точки на карте и сливаться с окружающим ландшафтом. Однако не всё так гладко с этой ПТ.
В частности, много нареканий вызывают параметры бронирования. Толщина лобовых бронепластин составляет всего 100 миллиметров. Разумеется, стальные листы расположены под очень хорошим углом, что позволяет надеяться на рикошет. Однако не стоит забывать, что техника обычно участвует в высокоуровневых боях, где пробивают ПТ буквально все кому не лень.
Самое интересное, что даже если танку посчастливится оказаться в топе, ситуация лучше не становится. Бортовое бронирование составляет 80 мм, кормовое – 45. Дополняет печальную картину хорошая плоская крыша с практически нулевым бронированием.
Однако в плане вооружения СУ-122-54 WoT вновь преподносит сюрприз. Здесь установлено 122-миллиметровое орудие М62-С2, пробивающее бронебойным снарядом 258-миллиметровую броню.
Если зарядиться голдой, это значение увеличивается до 340 миллиметров, что позволяет дырявить многие «десятки» вообще без сведения. Средний урон составляет 440 единиц, что в совокупности со скорострельность позволяет наносить порядка 3 000 урона.
Самое интересное, что точность орудия вполне достойная, что нехарактерно для советской техники. Однако углы склонения ожидаемо плохие: ствол опускается всего на 4 градуса. Это создаёт определённый дискомфорт: на картах со сложным рельефом танку придётся подставляться под снаряды противника.
СУ-122-54: оборудование и перки
Дополнительное оборудование подбирается с учётом класса техники и стиля игры. В частности, СУ-122-54 отлично подойдёт для поддержки атаки союзников: ПТ обладает сравнительно неплохой скорострельностью и приличным уровнем маскировки. Даже точность орудия позволяет эффективно вести стрельбу на дальних дистанциях. Для повышения результативности танка использовалась такая сборка:
- Стереотруба;
- Досылатель;
- Приводы наводки.
При обучении экипажа, в первую очередь вкачивается маскировка и ремонт. После этого можно изучить «Боевое братство», чтобы улучшить все характеристики машины. После этого можно заморочиться профильными навыками:
- Командиру – «лампочку»;
- Наводчику – «Снайпера»;
- Мехводу – «Виртуоза»;
- Заряжающему – «Отчаянного»;
- Второму заряжающему – «Бесконтактную боеукладку».
Дальше можно изучать перки по своему усмотрению, но учитывая склонность танка к возгоранию, имеет смысл прокачать пожаротушение.
Краткие итоги по танку СУ-122-54
Резюмируем всё вышесказанное. В целом, смотрится ПТ неплохо, но машина явно не предназначена для участия в высокоуровневых боях.
Для начала ознакомился с сильными сторонами этой машины. Сюда можно отнести такие моменты:
- Скорость и динамика – позволяют быстро занимать ключевые точки;
- Маскировка – оставаясь на 3-й линии можно безнаказанно разбирать противников;
- Альфа – помогает зарабатывать серебро, чтобы танк по итогам боя не уходил в минус;
- Бронепробитие – позволяет комфортно наносить урон практически любым танкам;
- Точность – органично дополняет положительные характеристики вооружения;
- Обзор – даёт право первого выстрела.
К недостаткам относятся:
- Слабое бронирование – если ПТ засветилась, количество ХР начинает исчезать с пугающей быстротой;
- Углы склонения орудия – 4 градуса катастрофически мало для этого класса техники;
В целом, недостатков у машины немного, однако для большинства игроков, геймплей на этой машине превращался в настоящий ад.
СУ-122-54: жизнь после HD
wot-info.ru
Обзор СУ-122-54 советы, сильные и слабые стороны
Здравствуйте, уважаемые танкисты! Сегодня мы продолжим серию ознакомительных гайдов по альтернативной ветви развития ПТ-Сау СССР. Предлагаю вам взглянуть на одну, ввиду определенных факторов, из самых редко встречающихся и непопулярных машин в рандоме. Встречайте, СУ-122-54!
Для открытия СУ-122-54 вам нужно будет заработать 150.000 опыта на СУ-101. На покупку СУ-122-54 придётся выложить 3.510.000 серебра. Не очень приятен тот факт, что по сравнению с СУ-101, у СУ-122-54 прибавился дополнительный член экипажа в виде заряжающего. Эту «проблему» можно решить двумя способами (вместе с пересадкой уже прокачанного экипажа):
- Золото. Учитывая тот факт, что мы вынуждены нанимать одного члена экипажа дополнительно, я рекомендую переобучить и нанять всех танкистов за золото. Такая «посадка» будет стоить 200 * 5 = 1000 золота.
- Серебро. Если вам жалко золото или нет возможность тратить его на обучение, то можно обойтись и серебром. В таком случае вы потеряете часть опыта основного умения танкиста (который, впрочем, быстро накопится) и будете иметь непрокачанного заряжающего. Такое переобучения обойдётся вам всего в 20.000 * 5 = 100.000 серебра.
Так же не стоит забывать о камуфляже. Мы ПТ, поэтому имеет дополнительный бонус к маскировке, а нанесение камуфляжа увеличит нам его еще. Стоить это будет 3 * 90 000 = 270 000 кредитов на 30 дней.
Дерево исследований
Установка топового орудия решит все наши проблемы с бронированной техникой и позволит наносить урон почти всем. Хорошая скорострельность позволит набивать высокие показатели урона и, соответственно, — опыта. Небольшая «альфа» по сравнению с другими ПТ 9-го уровня, в некоторых ситуациях, может быть недостаточной, но в общем и целом – жить можно.
Топовый двигатель прибавит нам 80 лошадок, по сравнению со стоковым. Его установки немного улучшит нашу динамику.
Установка новой ходовой прибавит нам 2 градуса в секунду к скорости поворота, а также максимальный допустимый вес, что даст возможность установки всех модулей и оборудования.
Даже стоковая рация вполне подходит для игры на таком уровне. Топовая же обладает дальностью связи в 730 м, но изучается в конце.
Прокачка
Порядок установки модулей следующий:- Ходовая
- Орудие
- Двигатель
- Рация
Достоинства и недостатки машины в топовой комплектации
Плюсы
- Динамика и скорость на уровне среднего танка
- Орудие с высоким уроном в минуту
Минусы
- Отсутствие вменяемого бронирования
- Низкий альфа-урон
Балансный вес
СУ-122-54 играет в боях 9, 10 и 11-го уровней.
Прибыльность
Если в вашем распоряжении есть премиум аккаунт, то можете быть уверены, что стабильная, небольшая прибыль вам обеспечена. Если же нет – тогда не совсем понятно, как вы собираетесь играть дальше. Ведь в большинстве случаев игра на высокоуровневой технике предполагает наличие ПА, а иначе – вечный фарм.
Тактика
Собственно говоря, после СУ-101 мало что изменилось. СУ-122-54 – это улучшенная версия своего предшественника (дабы соответствовать уровню боев), поэтому тактические основы игры на данном типе машин остаются прежними.
Дополнительное оборудование
Принимая во внимание отличную динамику СУ-122-54, можно предположить, что данный агрегат способен выполнять роль танка поддержки продавливаемых направлений. Но при этом не стоит забывать, что лезть на рожон, с нашим то бронированием, тоже не стоит. Поэтому, кроме понятных и логичных «приводов» и «досылателя», есть варианты установки вентиляции или стереотрубы. Но тут выбор зависит от ваших предпочтений. Цены указаны ниже:
- «Усиленные приводы наводки» — 500.000 серебра
- «Орудийный досылатель крупного калибра» — 600.000 серебра
- «Стереотруба» — 500.000 серебра
- «Улучшенная вентиляция Класс 2» — 150.000 серебра
Снаряжение
- Рем.комплект
- Аптечка
- Огнетушитель
Наши старые друзья, которые не раз нам спасали жизнь. Выбор сделан как с точки зрения функциональности, так и экономии. Некоторые игроки предпочитают ставить масло, но на таких уровнях довольно часто встречаются игры-стоялово, в которых вы просто выкинете деньг на покупку сего расходника.
Перки для экипажа
Командир
- Боевое братство
- Шестое чувство
- Маскировка
Наводчик
- Боевое братство
- Маскировка
- Снайпер/Ремонт
Механик-водитель
- Боевое братство
- Маскировка
- Виртуоз/Ремонт
Заряжающий
- Боевое братство
- Маскировка
- Отчаянный/Ремонт
Заряжающий
- Боевое братство
- Маскировка
- БК/Ремонт
Список умений и перков остался аналогичен списку для предшественника СУ-122-54. Как видите, к нам присоединился дополнительный заряжающий, которому, кроме стандартных маскировки и ББ, изучаем боеукладку. Для тех, кто предпочел стиль «среднего танка», возможна альтернатива в виде ремонта на месте третьего умения. Выбор за вами
Уязвимые места машины
Расположение модулей и членов экипажа указано на рисунках ниже:
Оранжевый — командир, наводчик, заряжающий
Красный — двигатель, баки, трансмиссия
Зеленый — легкопробиваемые зоны
Белый — боеукладка
Синий — механик-водитель.
mirtankov.su
Танк СУ-122-54 гайд World of Tanks • World of Tanks 1.2
Обзор видео гайд по пт сау СУ-122-54 WoT.
Наконец-то эта техника вошла в советскую ветку ПТ-САУ Мира Танков. Гроза танков любого уровня, СУ-122-54 воплотила в себе все главные черты «классических» ПТ.
Немного о возможностях.
Главное в любой ПТ – орудие. Любителей СУ-122-54 Мир Танков наделил возможностью выбирать между 122-мм М62-С2 и 130-мм С70-С. Первая более «меткая» и скорострельная, у второй несколько выше урон. Можно выбрать себе орудие «по руке». «Подкустовый выползень» наверняка оставит себе первое – более «снайперское». Любитель поддержать раш скорее возьмёт второе – более заметное при стрельбе, оно позволяет наказать самого «толстомордого» противника.
Тактика.
Вспомните, что вы знаете о ПТ-САУ и возведите всё это в степень 9 уровня. Знание укрытий на карте, умение предугадать направление возможного удара противника, терпение настоящего охотника на «Мышек» — всё это понадобится любителю СУ-122-54 World of Tanks. Умеренная подвижность (максимальная скорость – 48 км/ч) и скромное для своего уровня бронирование (лоб 100 мм, борт 80) автоматически переводят нашего героя из любителей «бодрого танкового рубилова» в ряды кемперов и «танков поддержки». Надо сказать, с этой ролью СУ-122-54 WoT справляется, пожалуй, лучше других ПТ 9 уровня. Низкий силуэт позволяет найти укрытия практически везде, и из любых кустов карать невиновных и награждать непричастных.
Немного о грустном.
На СУ-122-54 World of Tanks не придётся «танковать». Никогда. В боях тех уровней, куда забрасывает нашего героя, можно забыть про броню – даже «рикошетный» 100-мм лоб не спасёт нас от пушек противников. Так что вступать в перестрелки на средних и (Боже упаси!) ближних дистанциях – смерти подобно! Да и светляки противника крайне опасны – мы не французы, и не сможем быстро сбежать из их «карусели»! Так что, ПТ-вод, гляди в оба. Борта, крыша МТО, корма — это и есть зоны пробития СУ-122-54, в конце концов – всё это уязвимо даже для высокоуровневых ЛТ, вроде «Чаффи». Оставшись в одиночестве против превосходящих сил противника, СУ-122-54 WoТ обречена.
Что взять в бой?
Стандартный набор классического ПТ-вода – стереотруба, досылатель, приводы наводки. Некоторые вместо досылателя или приводов берут масксеть, однако к 9 уровню экипаж уже достаточно прокачан. А любой здравомыслящий любитель ПТ первым делом вкачивает навык «маскировка». Так что СУ-122-54 World of Tanks ничем не отличается в этом плане от предшественников. С одним отличием, правда – она воистину могуча и «ногебает» самых мощных тяжей любой нации! Что ещё нужно от короля поля боя Мира Танков? СУ-122-54 Википедия.
Смотрите также гайды по другим танкам:
wot-top.ru
Самоходная артиллерийская установка СУ-122-54 » Военное обозрение
В 1947 году на омском заводе №147 прекратили выпуск самоходно-артиллерийской установки (САУ) СУ-100, куда ее производство в начале 1946 года передали с Уралмашзавода. В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 22 июня 1948 года конструкторскому бюро Омского завода №174 (руководитель И.С. Бушнев) поручалось разработать на базе танка Т-54 эскизно-технический проект самоходной артиллерийской установки, оснащенной 122-миллиметровой пушкой Д-25. Срок окончания работ в июле 1948 года.
Проект установки и ее макет, выполненный в натуральную величину, в Министерстве транспортного машиностроения рассмотрели лишь в декабре 1948 года. Задержка была обусловлена несвоевременным получением от завода №9 чертежей 122-миллиметровой пушки Д-49, малочисленностью состава конструкторского бюро, а также сложностью поставленной задачи. Позднее проект самоходной установки доработали и в июле 1949 года вместе с макетом представили спец. макетной комиссии, в состав которой входили представители командования БТ и MB и НТК ГБТУ.
Заключение макетной комиссии заказчик утвердил лишь в августе 1949 года, после чего завод начал подготовку чертежей самоходки для производства опытного образца, но работы приостановили, поскольку конструкция базового танка Т-54 была не доведена.
В октябре 1949 года в соответствии с постановлением Совета Министров работы по СУ-122 передали с завода №174 на нижнетагильский завод №183. Данное решение было связано с проработкой возможности оснащения танка Т-54 122-миллиметровой пушкой Д-25. В то же время постановлением Совета Министров СССР №4742-1832с от 15.10.1949 были утверждены окончательные тактико-технические требования к СУ-122.
В конструкторском бюро завода №183 решили изменить компоновку самоходной установки. Вновь приступили к эскизным проработкам, что вновь привело к затягиванию сроков представления проекта. Но в мае 1950 года работа над СУ-122 была возвращена в конструкторское бюро завода №174, где ее продолжили по прежней схеме компоновки.
САУ СУ-122, разработанная под руководством главного конструктор проекта А.Е. Сулина и получившая при проектировании в КБ завода №174 обозначение «Объект 600», являлась современной боевой машиной, имеющей мощную пушку, противоснарядную бронезащиту, хорошую обзорность с мест членов экипажа, а также обладавшей достаточной подвижностью. Наличие механизма заряжания, дальномера, продувки канала ствола при помощи сжатого воздуха, а также свободное общение между членами экипажа являлись благоприятными условиями для ведения эффективного артиллерийского огня и поражения как бронетехники, так и мощных укрепсооружений противника.
Установка крупнокалиберного зенитного пулеметов КПВ, спаренного с пушкой, повысили защищенность САУ от средств ближнего боя.
Первый опытный образец СУ-122, изготовленный в декабре 1950 года заводом № 174, прошел заводские испытания до конца года.
В июне—июле 51-го года на ГНИАП ГАУ прошел первый этап гос. испытаний, а в начале августа СУ-122 поступила на полигон НИИБТ для проведения второго этапа.
Применение дальномера позволяло при ведении огня с места поражать мишень типа «Танк» на дальности до 3 тыс. метров.
В ходе испытаний были выявлены недостатки в работе пулемета КПВ и повышенные усилия на маховиках его наведения, недостаточная кучность стрельбы крупнокалиберного пулемета КПВ по вертикали, а также неудовлетворительная работа дозатора механизма продувки канала ствола. Несмотря на это, самоходная установка гос. испытания выдержала. Сразу после этого завод №174 начал вносить изменения в рабочие чертежи для производства установочной партии. До 1 января 1952 года чертежи были выполнены и переданы в производство.
В конце 1951 года были проведены дополнительные ходовые испытания в ходе которых самоходная установка прошла 1000 километров.
В I квартале следующего года собрали второй образец СУ-122, который с июня по июль прошел заводские испытания.
По результатам заводских и гос. испытаний опытных образцов в течение 3-го квартала 1952 года в конструкцию пулеметной зенитной установки внесли необходимые изменения. Но изготовление опытных образцов самоходной установки на заводе №174 приостановили, так как отсутствовали 122-миллиметровые пушки Д-49.
15 марта 1954 года в соответствии с постановлением Совета Министров СССР №438-194 самоходную установку на базе Т-54 приняли на вооружение, однако серийное производство было начато лишь в 1955 году.
СУ-122 являлась закрытой самоходной артустановкой с передним расположением бронерубки. Экипаж машины состоял из пяти человек.
Отделение управления и боевое отделение были совмещены, поэтому все члены экипажа могли свободное общаться между собой. Размещение в боевом отделении рабочего места механика-водителя позволило уменьшить высоту линии огня до 1505 миллиметров и, следовательно, улучшить устойчивость машины во время ведения огня. Моторно-трансмиссионное отделение находилось в кормовой части.
Основное оружие – 122-миллиметровая нарезная пушка Д-49, длина ствола которой составляла 48,7 калибра (5497 мм). Пушка имела клиновый горизонтальный полуавтоматический затвор с электромеханическим досыланием и эжекционной продувкой канала ствола. Продувка ствола служила для уменьшения количества газов попадающих в боевое отделение при стрельбе, для 122-миллиметровых пушек эжектор устанавливался впервые. Орудие являлось модернизированным вариантом пушки Д-25Т танка ИС-3. Пушка устанавливалась в рамке, которая закреплялась на лобовом листе бронерубки.
При ведении огня прямой наводкой на дальности до 6 тыс. метров использовали телескопический прицел ТШ-2-24, имеющий переменное увеличение (3.5х, 7х), а при огне с закрытой позиции на дальности до 13,4 тыс. метров использовали прицел С71-24-1 и орудийную панораму. Углы горизонтальной наводки в секторе 16°, вертикальной – от -4 до +16°.
Благодаря использованию электромеханического досылателя скорострельность составляла 4-5 выстрелов в минуту.
Для стрельбы из пушки использовали танковые осколочно-фугасные и бронебойные снаряды, а также осколочно-фугасные гранаты гаубиц Д-30 и М-30. После того как в начале 60-х годов появились американский танк М60 и английский «Чифтен» для пушки Д-49 разработали бронебойно-кумулятивный и бронебойно-подкалиберный снаряды.
Справа от пушки был установлен спаренный 14,5-миллиметровый пулемет КПВТ. Также имелся второй пулемет КПВТ имеющий зенитную установку. Турель зенитного пулемета смонтировали на основании люка заряжающего.
Боекомплект самоходной установки состоял из 35 выстрелов и 600 патронов к пулеметам КПВТ.
Противоснарядная бронезащита сварного корпуса самоходной установки выполнялась из катаных бронелистов.
Силовую установку, трансмиссию с системой управления и ходовую часть с некоторыми конструктивными изменениями заимствовали у танка Т-54.
Впервые в отечественном танкостроении в системе пуска двигателя сжатым воздухом использовался заимствованный из авиации (без конструктивных изменений) воздушный компрессор АК-150В, но так как он не был приспособлен для работы в условиях движения самоходной артиллерийской установки, требовалась его доработка. Сжатый воздух использовали не только для запуска дизеля и пневматической перезарядки пулемета КПВТ, но и для очистки боекомплекта и агрегатов от пыли. Поскольку центр тяжести машины сместился вперед, в ходовой части изменили взаимное расположение опорных катков и уменьшили угол закрутки торсионных валов, что позволило получить более равномерное распределение нагрузки.
Серийное производство СУ-122 («Объект 600») осуществлялось в Омске на заводе №174 в 1955—1957 годах на базе Т-54А. В этот период было изготовлено 77 машин, после чего их производство было свернуто, поскольку правительство приняло решение прекратить работы по ствольной артиллерии. Кроме того, в это же время были созданы и приняты на вооружение ПТРК (самоходные противотанковые ракетные комплексы) на гусеничной и колесной базах.
topwar.ru
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
funer.ru
Самоходная артиллерийская установка СУ-122-54 | Армейский вестник
Большинство лучших самоходных артиллерийских установок Великой Отечественной войны были построены на базе танковых шасси, из-за чего отличались передним расположением боевого отделения. Такая компоновка самоходки в значительной мере облегчала разработку и серийное строительство, однако накладывала некоторые ограничения эксплуатационного характера. В дальнейшем было решено использовать в новых проектах только центральное или кормовое размещение боевого отделения. Последней боевой машиной с передней рубкой, принятой на вооружение, стала САУ СУ-122-54.
Появление проекта СУ-122-54 было связано с желанием военных обновить парк техники. До конца сороковых годов на вооружении Советской армии все еще имелось значительное число техники, созданной в ходе прошедшей войны. Эти образцы уже не в полной мере устраивали армию, из-за чего требовалась их замена. В рамках программы масштабного перевооружения сухопутных войск в 1946 году был создан средний танк Т-54, который в дальнейшем предложили использовать в качестве основы при разработке других образцов бронетехники. В 1948 году было решено сделать этот танк основой для перспективной самоходки.
САУ СУ-122-54 первой версии с пушкой Д-25.
Решение о разработке новой самоходной артиллерийской установки на базе серийного танка было принято в первой половине 1948 года. 22 июня решение закрепили постановлением Совета министров СССР. В соответствии с этим документом, Конструкторское бюро завода №174 (г. Омск) должно было создать новый образец САУ на основе шасси среднего танка Т-54. В качестве основного оружия машины предлагалось использовать 122-мм пушку Д-25. Первый вариант проекта требовалось представить в течение нескольких следующих недель.
Проект новой самоходки получил рабочее обозначение «Объект 600». В дальнейшем появилось иное название, отражавшее назначение машины, калибр главного оружия и тип шасси – СУ-122-54. Руководителем работ по новому проекту был назначен И.С. Бушнев. Ведущим конструктором стал А.Е. Сулин.
В соответствии с изначальным постановлением Совмина, разработка проекта «Объект 600» должна была занять всего несколько недель. Тем не менее, на практике создание рабочей документации заняло больше времени. Задержка и выход из установленного графика были связаны с проблемами во взаимодействии с другими предприятиями. Завод №9 (г. Свердловск), выпускавший пушки Д-25, должен был переслать в Омск требуемую документацию по вооружению, однако в силу различных причин бумаги прибыли гораздо позже, чем требовалось. Из-за этого ОКБ-174 смогло завершить требуемые работы лишь через несколько месяцев после ранее установленной даты их окончания.
К концу года специалисты ОКБ-174 сформировали общие положения проекта и проработали различные особенности конструкции перспективной САУ. По созданному к этому времени проекту был построен деревянный макет самоходки. В декабре документацию и макет представили заказчику в лице специальной комиссии министерства транспортного машиностроения, курировавшего разработку военной техники.
Самоходная раннего выпуска, вид на корму.
В целом, проект получил одобрение, однако ряд его особенностей стал поводом для замечаний. Конструкторское бюро получило список необходимых доработок, после чего вернулось к проектным работам. Требовалось исправить различные недочеты, допущенные при создании первой версии самоходки. На ликвидацию выявленных недостатков ушло около полугода. В июле 1949 года в Омске построили новый макет самоходки, который вместе с необходимыми документами снова продемонстрировали комиссии. Через несколько недель, в августе того же года, проект получил официальное одобрение.
Заказчик утвердил проект в существующем виде, что позволило специалистам ОКБ-174 начать подготовку документации, необходимой для строительства полноценного опытного образца. Тем не менее, вскоре работы были приостановлены из-за некоторых проблем с шасси. По мере серийного выпуска средний танк Т-54 постоянно дорабатывался и совершенствовался. Накопившиеся к середине 1949 года изменения заставили авторов проекта «Объект 600» приступить к его переработке с учетом актуального состояния базового танка.
Вскоре появилось решение о передаче перспективного проекта другой организации. Омскому ОКБ-174 поручили работу над другими проектами, а всю документацию по «Объекту 600» приказали передать на завод №183 (г. Нижний Тагил). В середине октября 1949 года ОКБ-183 получило новый вариант технического задания на проект, в соответствии с которым его следовало изменить. Для выполнения обновленных требований новые авторы проекта решили изменить основные особенности конструкции будущей САУ. В частности, планировалось изменить компоновку корпуса. Естественно, такие переделки существующего проекта привели к очередному затягиванию работ.
В мае 1950 года, в связи с наметившимися затруднениями и различными проблемами, проект САУ «Объект 600» вернули омским конструкторам. Те отказались от предложений своих коллег и продолжили развитие исходного облика бронемашины. Благодаря этому разработка полноценного проекта была завершена в течение нескольких месяцев. Осенью завод №174 начал строительство первого опытного образца, завершившееся в декабре. Вскоре прототип самоходки вышел на заводские испытания.
К этому времени конструкторы ОКБ-174 сформировали большую часть черт самоходки, в дальнейшем не претерпевавшую изменения. Тем не менее, некоторые коррективы, в том числе и достаточно серьезные, вносились и позже. Таким образом, первый прототип и серийные машины типа «Объект 600» имели некоторые отличия, но в основном были схожи.
Схема серийной СУ-122-54.
С самого начала в проекте «Объект 600» предлагалось использовать компоновку, отработанную в ходе создания предыдущих САУ с аналогичным вооружением. Экипаж и вооружение следовало помещать в единой рубке переднего расположения. При этом появлялась возможность сохранить кормовое моторно-трансмиссионное отделение, значительно упростив проектирование и серийное производство. Такая компоновка имела некоторые недостатки, однако в новом проекте решили смириться с ними.
По своей компоновке самоходка все же отличалась от базового танка, что привело к необходимости заметной переработки конструкции корпуса. В передней части машины появилась крупная рубка, изготовленная из нескольких броневых листов разных форм и размеров. Лобовая проекция корпуса прикрывалась крупным верхним листом толщиной 100 мм, расположенным под углом 51° к вертикали. Ниже него находился узкий нижний лист толщиной 80 мм с углом наклона 55°. По бокам от верхнего лобового листа имелись два трапециевидных скуловых, размещенных под углами к горизонтали и вертикали. Задняя их часть соединялась с 80-мм бортами, заваленными внутрь. Сверху рубка прикрывалась крышей толщиной 20 мм. Бортовая часть рубки образовывала развитые надгусеничные ниши.
Нижняя и кормовая части корпуса заимствовались у танка Т-54, однако претерпевали некоторые изменения. В частности, из соображений прочности была изменена толщина некоторых деталей, а также перемещены некоторые крепления агрегатов ходовой части. В остальном низ и корма корпуса были похожи на агрегаты серийного среднего танка последних на тот момент модификаций.
Самоходка сохранила силовую установку базового танка. В кормовом отсеке корпуса помещался дизельный двигатель В-54 мощностью 520 л.с. При помощи механической трансмиссии двигатель соединялся с ведущими колесами кормового расположения. В рамках проекта «Объект 600» было решено обойтись без серьезных изменений силовой установки, обеспечив максимальную унификацию с существующей техникой.
Прототип на испытаниях.
Ходовая часть САУ основывалась на агрегатах Т-54, однако имела некоторые отличия. На каждом борту корпуса предусматривалась установка пяти опорных катков большого диаметра с индивидуальной торсионной подвеской. В передней части корпуса монтировались направляющие колеса, в корме – ведущие. В связи с большим диаметром катков ходовая часть не получала поддерживающие ролики. Характерной особенностью ходовой части танка Т-54 был увеличенный промежуток между двумя передними парами опорных катков, обусловленный особенностями распределения веса конструкции. «Объект 600» отличался иным расположением катков. Из-за крупной и тяжелой рубки в передней части корпуса минимальные промежутки имелись между второй и третьей, а также четвертой и пятой парами катков. Первый и третий промежутки были больше.
В лобовом листе корпуса находилась крупная амбразура для монтажа основного орудия. Пушку и спаренный пулемет предлагалось устанавливать на общих крепления с возможностью наводки в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Проем для оружия прикрывался крупной маской сложной формы, позволяющей ему перемещаться. На своем месте маска снаружи фиксировалась закрепленной на болтах пластиной соответствующей формы. В маске имелось три сквозных отверстия разных размеров: для пушки, спаренного пулемета и прицела.
В соответствии с первоначальным техническим заданием, самоходка нового типа должна была нести 122-мм танковую пушку Д-25. Это орудие имело полуавтоматический клиновой затвор, использовало раздельно-гильзовое заряжание и оснащалось дульным тормозом двухкамерной конструкции. В номенклатуру применяемых боеприпасов пушки Д-25 входили выстрелы нескольких типов различного назначения, пригодные для борьбы с живой силой, укреплениями и техникой противника.
Серьезным недостатком самоходок предыдущих моделей было попадание пороховых газов в обитаемый отсек. Из-за этого «Объект 600» должен был получить средства для выброса газов. В первых вариантах проекта предлагалось использовать продувку ствола после выстрела при помощи сжатого воздуха, нагнетаемого отдельным компрессором. Первый прототип самоходки получил именно такие средства снижения загазованности. Тем не менее, после испытаний было решено использовать иные системы. В итоге в серию пошла техника, оснащенная пушкой с эжектором, показавшим большую эффективность.
Эпизод из недолгой эксплуатации самоходок в войсках.
Специально для обновленной версии САУ «Объект 600» была создана улучшенная версия пушки Д-25 с эжектором и рядом других изменений конструкции. Это изделие получило обозначение Д-49. Примечательно, что Д-49 стала первой отечественной танковой пушкой калибра 122 мм, оснащенной встроенными средствами удаления пороховых газов. В дальнейшем эжекторы получили широкое распространение в области танковых орудий.
Пушка Д-49 оснащалась нарезным стволом длиной 48,7 калибра с двухкамерным дульным тормозом. По основным характеристикам огня она не уступала существующей Д-25. Средства установки пушки позволяли выполнять горизонтальное наведение в пределах сектора шириной 16°. Вертикальная наводка изменялась от -4° до +16°. Боекомплект пушки состоял из 35 снарядов раздельного заряжания, помещенных на нескольких стеллажах боевого отделения. Для облегчения работы заряжающих имелся электромеханический досылатель.
В качестве дополнительного вооружения использовались два пулемета КПВ калибра 14,5 м. Один из них монтировался на общей установке с пушкой, второй размещался на люке заряжающего и выполнял функции зенитного. Боекомплект пулеметов – 600 патронов.
Управлять новой САУ должен был экипаж из пяти человек: водитель, командир, наводчик и двое заряжающих. В передней части обитаемого отсека, справа от орудийной установки, находилось рабочее место механика-водителя. Водитель получил собственный люк в крыше, оснащенный перископическими смотровыми приборами. В отличие от некоторых предыдущих самоходок отечественной разработки, место водителя не имело смотровых приборов в лобовом листе. Слева от орудия находился наводчик, в распоряжении которого имелся второй люк в крыше. У правого борта располагался командирский люк, оснащенный оптическим дальномером ТКД-09. У левого борта, ближе к корме, находился люк заряжающего с турелью для пулемета.
Снимается кино: СУ-122-54 в роли вражеского «панцера».
В ходе боевой работы командир должен был выполнять поиск целей, выдавать целеуказание наводчику, а также определять дальность до обнаруженного объекта. Для определения расстояний использовался оптический дальномер с базой 900 мм. В зависимости от ситуации, наводчик мог использовать телескопический или панорамный прицел. Все люки экипажа оснащались смотровыми приборами для улучшения общего обзора. Кроме того, несколько перископов закреплялись в соответствующих отверстиях крыши.
Самоходная артиллерийская установка «Объект 600» имела корпус длиной 6 м, длина машины с пушкой достигала 9,97 м. Ширина – 3,27 м, высота по крыше рубки – 2,07 м. Боевая масса составляла 36 т, благодаря чему удельная мощность машины могла превышать 14,5 т. За счет таких показателей максимальная скорость достигала 45-48 км/ч при запасе хода до 400 км.
Первый опытный образец перспективной САУ был построен в конце 1950 года и вскоре вышел на заводские испытания. После некоторых доработок образец представили заказчику. В начале лета 1951 года прототип прошел предварительные испытания. В августе состоялись государственные испытания. В целом новая машина устроила военных, однако не обошлось без претензий. Было установлено, что системы наведения оружия заставляют наводчика прилагать к маховикам излишние усилия. Пневматическая система продувки ствола показала недостаточную эффективность. Имелись проблемы с пулеметным вооружением. Также требовалась доработка орудия с целью повышения кучности стрельбы.
Выявленные недостатки следовало исправить в самое ближайшее время. При этом самоходка официально прошла государственные испытания и была рекомендована к принятию на вооружение. Последние месяцы 1951 года завод №174 и его конструкторское бюро занимались подготовкой необходимой документации и организацией будущего серийного производства новой техники. Все эти работы были завершены до конца года, что позволило приступить к сборке первых серийных самоходок.
Параллельно с развертыванием серийного производства омские специалисты занимались доработкой проекта в соответствии с пожеланиями заказчика, высказанными по результатам прошедших испытаний. Результатом этих работ стало появление второй опытной бронемашины. Образец, построенный в первом квартале 1952 года, отличался наличием эжектора пушки, улучшенными системами наведения и другими изменениями конструкции. В середине года машина прошла испытания, став образцом для последующей серийной техники.
СУ-122-54 в музее г. Кубинка.
Доработка проекта с последующими строительством и испытаниями второго прототипа негативно сказались на общей продолжительности работ. Постановление Совета министров о принятии новой техники на вооружение вышло только 15 марта 1954 года. Этот документ закреплял за «Объектом 600» новое обозначение СУ-122-54. Первая партия серийных самоходных установок была передана армии только в следующем году. Впоследствии заказчик получил еще несколько партий.
По имеющимся данным, серийное производство САУ СУ-122-54 велось только в течение нескольких лет. Уже в 1957 году армии передали последнюю партию, после чего сборка техники остановилась. Остановка производства была связана с отсутствием необходимых комплектующих. Из-за определенных трудностей удалось выпустить только 77 пушек Д-49. Как следствие, общее количество техники нового типа не могло превышать 77 единиц, включая два опытных образца. Не самые многочисленные бронемашины передали сухопутным войскам, где они были распределены между несколькими соединениями.
Известно, что в 1958 году некоторое количество самоходок СУ-122-54 прошло модернизацию, подразумевавшую замену некоторых агрегатов. В частности, в ходе ремонта и обновления САУ получали радиостанции новых типов. Кроме того, именно к этому времени относятся первые случаи разоружения боевых машин и перестройки шасси по новым проектам.
Незначительное количество серийной техники не позволяло начать массовую эксплуатацию. Из-за этого роль новых самоходных артиллерийских установок была невелика. Кроме того, прогресс не стоял на месте, и уже создавались новые варианты техники, предназначенной для замены СУ-122-54. Наконец, с определенного времени начались активные работы по ракетной тематике, приведшие к сокращению роли самоходной артиллерии. Подобные факторы негативно сказались на дальнейшей судьбе имеющейся техники. В середине шестидесятых годов СУ-122-54 сочли устаревшими, после чего стали снимать с вооружения списывать.
Примечательно, что доработанное шасси среднего танка Т-54, ставшее основной для «Объекта 600» / СУ-122-54, представляло интерес в качестве базы для других типов новой техники. Так, еще в 1955 году был создан артиллерийский подвижный бронированный наблюдательный пункт (АПБНП) «Объект 610» или «Буйвол». Бронемашина с набором смотровых приборов была доведена до стадии испытаний, но в серию не пошла. Было построено только два «Буйвола». В начале семидесятых годов появились проекты бронированного тягача БТС-600 и машины технической помощи МТП-3. Тягач в серию не пошел, тогда как машина техпомощи получила некоторое распространение. В начале восьмидесятых была разработана боевая машина разминирования БМР-1.
К моменту списания далеко не все самоходки СУ-122-54 успели выработать ресурс своего шасси. В связи с этим технику отправляли на ремонтные заводы, где с нее удалялись более не нужные агрегаты с последующей установкой новых устройств. Большая часть артиллерийских установок после такого ремонта «превратилась» в машины разминирования и технической помощи. В новой роли техника эксплуатировалась в течение нескольких следующих десятилетий. Некоторое количество бронемашин не отправлялось на переоборудование. Эти машины передавал учебным заведениям вооруженных сил для подготовки будущих артиллеристов.
Несмотря на малое количество выпущенных серийных машин и последующую переделку имевшейся техники, некоторое количество САУ СУ-122-54 сохранилось до нашего времени. Один из образцов уникальной техники находится в Бронетанковом музее г. Кубинка. Еще один является экспонатом краснодарского музея «Оружие Победы». В обоих случаях речь идет о боевых машинах с пушками, оснащенными эжекторами.
Самоходная артиллерийская установка «Объект 600» / СУ-122-54 была принята на вооружение только в начале 1954 года. Затягивание работ негативно сказалось на дальнейшей судьбе техники: уже начались работы над более эффективными образцами с улучшенными характеристиками. Кроме того, недостаточный выпуск требуемых пушек заставил промышленность остановить строительство самоходок еще на первой сотне. Малое количество построенных боевых машин, а также некоторое отставание от современных характеристик определило дальнейшую судьбу всей программы. В существующем виде СУ-122-54 не представляли большого интереса для армии. Позже развитие САУ было продолжено, однако теперь применялись новые идеи и решения. Все имевшиеся СУ-122-54, однако были списаны, из-за чего эта бронемашина осталась в отечественной истории в качестве последней принятой на вооружение самоходки с передним расположением рубки.
/Кирилл Рябов, topwar.ru/
army-news.ru
Мнение игроков о советской пт-сау СУ-122-54 / Полезные статьи / WoT Mod
Так как полноценного гайда еще нет, скопипастил для вас мнения игроков о этом танке.
unicorn (02 Окт 2012 — 00:46) писал:Остальное по катом.
По тактике могу сказать следующее… Стараюсь использовасть скорость и маневренность для быстрого занятия позиции, при этом стараюсь не лезть туда, где точно пойдут тяжи. Разве что пострелять издалека в борт. В начальной фазе боя стараюсь отстреливать свет, ну и ололо-рашеров, кто уж подвернется. Кустовое сидение не для этой ПТ, поэтому позиции стараюсь менять. Вообще Сушка по тактике чем-то напоминает Хеллкет: бей-беги.
Пару слов про отрицательные стороны — многое зависит от карты (не на всех побегаешь, и позицию удобную найти бывает тяжело), и очень сильно зависишь от команды…… Сушка плохо держит удар и сильно критуется.
В общем: не танкуем, не лезем вперед, почаще меняем позицию, бьем (по возможности) в борт, а не в лоб.
Как-то так…
VovanSm (04 Окт 2012 — 04:55) писал:
Откатал 120 боев. Вкачал все в топ. Расскажу свои впечатления по-порядку.
С топовой ходовкой закрутить могут только ДВА ст или лт. За все 120 боев ниразу не был убит 1/1 ст в следствие карусели. Очень шустрая в поворотах. В городских картах входишь в повороты как болид Ф1))) Проходимость по грунтам тоже вполне приличная. От СТ не отстаешь точно.
С топовым двиглом с места рвешь тоже не слабо. В горку идешь наравне с СТ, кроме францев конечно. По-прямой Т54 и Т62 идут рядом))) По городским картам летаешь 45-50 км/ч. Горел один раз при попадании сзади.
Топ пушка неоднозначна. 268 пробития хватает чтоб валить и мыша и ис7 и т110 ЕСТЕСТВЕННО по болячкам. Все что уровнем ниже вполне можно не целить. (Ну естественно что в лоб башни стрелять глупо — умный поймет что значит «не целить»))))) С 7-8 уровня снимается 400 ± 70 хп. С Мыша ИСа7 и 110 около 330-350. Скорострельность в 6 выстрелов приятна. Перезарядка 8,25. Но проблема в том, что мы картон (об этом ниже), а значит пока мы перезаряжаемся нам насовывают по самое не балуй. Так что в такой скорострельностью и малым дамагом, эта ПТ как крупноколиберный пулемет на базе СТ — часто но по чуть-чуть)))
Броня))) Как говорил выше — ЕЁ ПРОСТО НЕТ!..… Кто-то выше сказал что ПТ держит удар. Не буду спорить, ибо сам несколько раз получал рикошеты от Иса7 Мыша 704 и даже 268. Но таких случаев ОЧЕНЬ мало. Хотя наклон брони есть, но в отличии от 704 он как-будто отсутствует. Причев вертеть телом совсем не помогает, что удивило. Так что после выстрела мы бегаем-бегаем потом свелись, бум и снова бегаем)))
Про маскировку сказать не могу. ибо она пока до конца не прокачана, но по ощущениям её тоже нет как и брони. Даже в кустах тебя валят хоть ты и не стрелял еще. Может кусты не такие, может я не так в них стою, но на 268 ко мне в тех же кустах СТ и ЛТ подкатывали на 20 метров и не видели меня.
Маленькое итого: по совокупности характеристик мы ПТ поддержки наступления СТ. Быстро за ними подъехали, накидали пока на нас арта не свелась (она же по ТТ работает и трассеродр….) и вражеские СТ наших СТ бодают. В кустах не поснайперишь — малый урон и светимся как елка. За медленными ТТ нервов не хватает тащиться да и своими тушами весь обзор загораживают и их соперникам мы большого урона не нанесем))) Так что наши друзья это СТ.
fars1ght (29 Сен 2012 — 03:44) писал:
Вобщем, отыграно 170 боев.
Вывод: Эта ПТ может доставлять фан и влиять на исход боя. Но:
1. В большинстве случаев затащить бой на ней вы не сможете.
2. Убить одноуровневое ПТ при столкновении лоб в лоб — подвиг, достойный медали.
3. Огромное количество ситуаций, когда бой складывается так, что вы не можете сделать ровным счетом ничего, от слова «совсем». Там, где 704 будет давить и пугать всех одним своим видом, вы будете бояться высунуться сами. Ибо никто не боится разменять свои 330-400 хп на ваши, это вам не 700-900 из бл10 выхватить.
4. Поиграв на Су-122, я понял, что у 704 и Яги, оказывается, есть броня. С Фошем и так все понятно. Шанс непробить его очень велик на дальней дистанции, и на ближней, если удачно довернет.
Нас же не пробивают в лоб разве что обитатели самого днища списка, когда мы в топе. Разменять треть или половину своего ХП на какой нить первый ИС — бесценно.
5. УВН. Это ужас и адъ.
6. Очень плохая маскировка. Ее было бы достаточно, если бы мы имели или большую альфу, или броню, но у нас нет ни того, ни другого. Приходится постоянно держать в уме все тонкости насчет двойных кустов и 15 метров, иначе первый засвет и привет ангар. Как я уже упоминал, нас без проблем шьют в лоб пукалки наподобие ЗИС-6, так что прилетит вам отовсюду и сразу.
7. Огромный разброс от движения. Учитывая то, что двигаться нам приходится постоянно… вобщем, ставьте приводы обязательно, это несколько улучшает ситуацию.
8.Очень частые криты мехвода и командира при попадании в лоб, и боеукладки, при попадании в борт рубки. Ваншот так же возможен. Боеуклад способен повредить даже Т-50 первым(!!!) попаданием по вам. Скрин я выкладывал. Еще добавлю, выживаемость у меня на ней самая маленькая из тех ПТ 8-10 лвл, на которых я играл.
9. Средний мой урон за бой на 122 — 2300, на 704 — 2700. Всеж таки считаю урон за бой главным показателем для ПТ. Хотя огромное значение так же имеет то, в кого и когда его присовывать.
Теперь о плюсах:
Для соло рандома вроде неплохо, значит, они все таки есть.
Но это 4 скилла экипаж и огромный опыт игры на ПТ плюс постоянный мониторинг карты и держание в уме ситуации на поле боя.
Без этих составляющих игра на ней из фана может превратиться в мучение
З.Ы. Думаю оставить в ангаре, если апнут, будет любимая ПТ А на 263 посажу 5-скилловый экипаж с семерки, ко ко ко.
Почитаем, что пишут про Фоша в его ветке (напомню, схожее по применению ПТ):
Eleron21 (03 Окт 2012 — 09:05) писал:
+ данной машины
Скорость, маневр(каково удивление тт увидеть у себя сзади пт. )
Точная и с высоким дпм пушка.
Малые габарите(сложно попасть как артиллерии так и противнику)
Очень быстро чиниться гусли(даже с 1 перком ремонта и без ящика это всего лишь какие-то 3-5 сек)
ЕЕ нереально закрутить.
Рикошеты (но тут как вбр подкинет)
Возможность смело ставить бензин или огр оборотов за 120 боев машина не горела
Минусы
Долго сводится орудие 2.5сек для маневренной пт долго.
картонная броня не позволяет такнковать вообще
Все хотят эксперта вы цель номер 1(еще месяц точно)
Возможен ваншот от прямого попадания артиллерии.( за 120 боев со 100% артиллерия не убивала ни разу)
От выстрела в лоб частенько может быть выбит мехвод
Боеуклад с боку надо думать как и под кого выезжать( она не взрывается но крит есть)
Малый разовый урон с выстрела 370-420 (компенсируется скорострелом) но нас не боятся тт как например об 704 или т30
Угла склонения орудия. Пушка в низ не опускается что заставляет думать куда и как встать.Касательно критов опишу отдельно. В расчет беру 120 боев
Мехвод 30% боев ловит крит.
Наводчик 15% боях поймал крит.
Заряжающие ловили крит всего2 раза из 120 боев.
Командир 30% боев с критом.
Модули
Ствол как и у всех если по нему лупят он и ломается. Примерно в 20% боях.
Баки они во лбу но не горят как на т62а ( ни одного пожара) да и как-то повреждают их редко 10% боев
Боеуклад сбоку слева(если смотреть в сторону пушки)у пт критуют не скажу что часто но это и не т44 где она вообще везде, взрывов небело. 15% боев.
Двигатель вообще вечный походу ни разу не получал крита в него с ограничителем ездил 6 минут он цел.
Тактика у нее похожа, на ст. только у нас нет башни. Мы поддержка ст. мы идем за ними и помогаем им скорость позволяет это делать. Мы не бодаемся с тяжами лоб в лоб, мы их как и ст кусаем сбоку. Если вести позиционный бой то есть золотое правило, выстрелил и смылся сразу в другой куст не надо потом возвращаться сразу обратно туда постреляйте из разных мест. Ни в коем случае и никогда не пытайтесь лоб в лоб убить другие пт 9 уровня(кроме фоша,)у них альфа выше и после выстрела они уйдут на зарядку а второй мы уже врятли переживем. Также если есть возможность сближаем дистанцию до минимума и спокойно их кружим, они за нами не успевают.
В принципе это все что могу сказать будут конкретные вопросы задавай отвечу.
Мог что то не дописать по + и — на работе голова другим забитп
wotmod.net