Урал 63099 тайфун у: БАСТИОН, BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF WEAPONS, MILITARY EQUIPMENT

Содержание

БАСТИОН, BASTION. ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК. ИСТОРИЯ ОРУЖИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА. MILITARY-TECHNICAL COLLECTION. HISTORY OF WEAPONS, MILITARY EQUIPMENT


Бронированный автомобиль УРАЛ-63099 «Тайфун-У» создан на Автомобильном заводе «Урал».
Автомобиль предназначен для решения различных транспортных задач, перевозки специальных грузов по всем видам дорог и местности.
Урал-63099 — первый российский капотный, рамный, модульный бронеавтомобиль, с боевой массой до 25 тонн. Конструкция броневика состоит из трехместной кабины и пассажирского модуля на 12 человек десанта, бронированная кабина со складным спальным местом, а у каждого бойца специальное кресло, которое закреплено отдельно к стенкам корпуса для снижения воздействия взрывной волны при подрыве.
Защищенный автомобиль Урал-63099 «Тайфун-У» (ЗА Урал-63099) с бронированным однообъемным корпусом на раме колесной формулы 6х6, предназначен для использования в качестве основной боевой техники легких общевойсковых бригад сухопутных войск и стрелковых бригад территориальной обороны округа на военное время, а также для выполнения функций транспортирования личного состава, его огневой поддержки на поле боя и ведения боя из машины и других задач по аналогии с рамными автомобилями по выбору заказчика.



ЗА Урал-63099 состоит из шасси, включающего в себя раму с установленными на ней узлами и агрегатами, капота и однообъемного броневого корпуса, изготовлен в исполнении “О” по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию по назначению в любое время года и суток при безгаражном хранении:
— при рабочих температурах окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50 °С;
— запыленности воздуха до 1,5 г/м3 и скорости ветра до 20 м/с;
— в горной местности (с превышением над уровнем моря до 4500 м и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м) с соответствующим снижением показателей тягово-динамических характеристик и топливной экономичности;
— при относительной влажности воздуха до 100 % при температуре до 25 °С;
— при интенсивности осадков 180 мм/ч;
— при интегральной плотности теплового потока 1125 (0,027) Вт/м2 (кал/см2.с).
Особые условия эксплуатации изложены в руководстве по эксплуатации 63095-3902035 РЭ.

Урал-63099 оснащён средствами наблюдения и связи, а так же установлена система БИУС ГАЛС-Д1М (Боевая информационно-управляющая система), которая предназначена для ориентации, навигации и указания курса, отображения на дисплее различной тактической информации. Также машина оснащена системой автодиагностики компонентов двигателя, трансмиссии, подвески и шасси.
Для огневой поддержки десанта на крыше может быть установлен дистанционно управляемый боевой модуль с пулеметом «Корд» 12,7 мм. Его боекомплект (в зависимости от комплектации) составляет от 100 до 250 патронов.
Десантирование бойцов из кузова осуществляется по аппарели, которая открывается автоматически. А если автоматика вдруг откажет, то в трапе есть дверь, которую можно открыть вручную.
Впервые машины семейства «Тайфун» (модульные КАМАЗ-63968 и Урал-63095, а также однообъёмный Урал-63099) были продемонстрированы в начале июня 2011 г. на полигоне Научно-исследовательского испытательного центра (НИИЦ АТ 3 ЦНИИ МО РФ) в подмосковных Бронницах.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель 63099 (Тайфун-У)
Колесная формула 6×6
Масса перевозимого груза, кг 2000
Полная масса, кг 27070
Распределение полной массы автомобиля, кг:
— на передний мост 9850
— на колеса среднего и заднего мостов 17220
Максимальная скорость, км/ч 100
Двигатель: ЯМЗ-5367, дизельный
— номинальная мощность при 2300 мин’1, кВт (л. с.) 331 (450)
Трансмиссия Гидромеханическая коробка передач (ГМП), двухступенчатая
раздаточная коробка с межосевым блокируемым
дифференциалом.
Подвеска Независимая, на двух поперечных рычагах, с гидро-
пневматическим упругим элементом, с системой изменения

клиренса в пределах своего полного рабочего хода
Рабочая тормозная система Двухконтурная с пневматическим приводом
Бронированный однообъемный корпус цельносварной, оборудованный системами вентиляции,
отопления и кондиционирования, количество мест для
перевозки личного состава -12, для входа\выхода в задней
части модуля установлена аппарель
Колеса, шины Боестойкие, размерностью 16.00R20
Емкость топливных баков, л 2×220
Запас хода по контрольному расходу топлива
при скорости 40 км/ч, км, не менее 1300
Дорожный просвет, мм 300…500
Преодоление препятствий:
— подъем/спуск крутизной, град 31
— брод, м 1,75
— вертикальная стенка, м 0,6
— ров шириной, м 0,6
Габаритные размеры, мм (при номинальном положении подвески) 9300x2550x3400


Источники: материалы АЗ «Урал» форума Армия-2020, twower.

livejournal.com, zen.yandex.ru и др.

БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «УРАЛ-63095″ «ТАЙФУН-У»
БРОНИРОВАННЫЙ СПЕЦАВТОМОБИЛЬ «УРАЛ-ВВ»
БРОНИРОВАННЫЙ СПЕЦАВТОМОБИЛЬ «ФЕДЕРАЛ-M» НА БАЗЕ УРАЛ-4320 И МОДИФИКАЦИИ
МНОГОЦЕЛЕВОЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «УРАЛ-53095»
ЗАЩИЩЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ УРАЛ-53099 «ТАЙФУН»
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «УРАЛ»
БРОНИРОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ ТЯЖЕЛОГО КЛАССА
РОССИЙСКАЯ БРОНИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА
СПЕЦИАЛЬНАЯ, БРОНИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ТЯГАЧИ
АВТОБРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА

Урал-63099 «Тайфун» – первый из семейства военных капотных автомобилей

 

Максим Шелепенков, фото автора

Обычные транспортные грузовики всё меньше удовлетворяют военных с точки зрения безопасности перевозки личного состава в «горячих точках» планеты. Простое навешивание брони на грузовики не решает проблему комплексно, необходимы специальные транспортные средства с мощной баллистической и противоминной защитой, созданные с оглядкой на американские MRAP (Mine Resistant Ambush Protected).

Уральский автомобильный завод некоторое время назад начал проектирование нового семейства военных капотных автомобилей в рамках проекта «Тайфун». Помимо создания капотных «Уралов» этот проект предусматривает разработку аналогичных по назначению бескапотных КАМАЗов. Уральским первенцем стал «Урал-63099» с бронированным однообъёмным функциональным модулем и с повышенной противопульной и противоминной защищённостью основных агрегатов и узлов.

Новый автомобиль имеет мало общего со знакомыми нам «Уралами». Достаточно сказать, что на полноприводной машине применена независимая подвеска всех колёс с управляемыми пневмогидравлическими упругими (ПГУ) элементами. Именно управляемая подвеска обеспечивает новой машине хорошую устойчивость, управляемость и плавность хода на любых дорогах.

Высокие динамические показатели машине обеспечивает новый отечественный дизель Ярославского моторного завода – ЯМЗ-5367 мощностью 450 л.с. Вместе с ним работает автоматическая шестиступенчатая коробка передач Allison.

Кроме этого на «Тайфуне» стоит двухступенчатая механическая раздаточная коробка. Колёса имеют систему централизованной подкачки шин.

Внешне «Тайфун», хоть и сохранил фамильные черты капотных «Уралов», не имеет с ними ни одной общей детали. Даже светотехника здесь установлена принципиально новая, с применением светодиодов и линзовой оптики. При этом руб­леные, подчёркнуто функциональные формы кабины и кузова не выглядят отталкивающими, а, наоборот, придают машине особый шарм. Кстати, о функциональности, несмотря на то, что внешне «Урал-63099» выглядит как грузовик, на самом деле это почти автобус, так как кабина и кузов объединены в единое внутреннее пространство, больше предназначенное для перевозки людей, чем грузов.

У шестигранного кузова чёткое назначение – так повышается его пулестойкость, а нижние наклонные бронелисты отводят взрывную волну в сторону при наезде колесом на мину. По этой же причине для машины выбрана и капотная компоновка, она способствует лучшей защите экипажа от мин, прежде всего водителя и пассажира в кабине.

Комбинированная (керамика и сталь) бронезащита «Тайфуна» разработана и произведена в НИИ Стали, а бронестёкла созданы в фирме «Магистраль ЛТД». Всё вместе взятое обеспечивает машине круговую защиту по четвёртому уровню стандарта STANAG 4569. А это значит, что автомобиль готов выдержать обстрел бронебойными пулями калибра 14,5 мм.

При необходимости стёкла машины можно дополнительно закрывать бронелистами, а по периметру устанавливать видеокамеры. Это позволяет наблюдать за обстановкой из транспортного модуля, а также использовать их для управления бронемашиной «вслепую» через установленные в кабине мониторы, в том числе и в ночное время. Для этого машина оборудована ночными приборами наблюдения.

Электронные системы управления позволяют выводить на экран водителя информацию о состоянии узлов и агрегатов машины, проводить необходимую диагностику. «Тайфун» оснащён спутниковой навигацией, и при необходимости системы автоматически сообщают на командный пункт о местонахождении и состоянии автомобиля и могут подключаться к внешним системам управления.

При переворачивании машины для эвакуации экипажа используются три широких круглых люка, расположенных в крыше машины. В штатном режиме экипаж может покидать «Тайфун» через имеющиеся двери – две по бокам и одна сзади. Кстати, бронированные двери получились очень тяжёлыми, и, чтобы их было легче открыть и закрыть, машину оснастили принудительным приводом.

Для ведения стрельбы экипажа из личного оружия в стёклах кузова и в бронированных дверях предусмотрены бойницы. Для увеличения боевой мощи на крышу автомобиля может устанавливаться дистанционно управляемый пулемётный модуль.

Внутри герметичного бронированного кузова для экипажа созданы максимально возможные для военного грузовика комфортные условия. Так, в салоне искусственно поддерживается избыточное давление, а фильтрация поступающего воздуха обеспечивается установкой ФВУ-100. Помимо штатного отопителя в кабине дополнительно установлен автономный подогреватель воздуха, имеющий выводы тёплого воздуха в сторону пассажирского салона. Есть и система кондиционирования воздуха с индивидуальной разводкой к каждому креслу.

Кресла специальной конструкции на амортизационной подвеске, поглощающей энергию взрыва. Они соответствуют уровню 3b по «натовскому» стандарту STANAG 4569 (взрывное устройство до восьми кг в тротиловом эквиваленте). Каждое сиденье оборудовано специальными привязными ремнями и фиксирующими подголовниками, обеспечивающими пассивную безопасность экипажа на высоких транспортных скоростях.

При сложенных сиденьях вдоль бортов кузова машину можно использовать для перевозки грузов. В случае необходимости автомобиль может буксировать прицепы, в том числе и артиллерийские системы.

«Тайфун» – не первая попытка нашей промышленности создать высокомобильный, хорошо защищённый грузовик для армии, но все предыдущие образцы меркнут перед этим «Уралом» как по техническим характеристикам и степени защищённости, так и по комфорту экипажа и даже внешнему виду. Известно, что уральские конструкторы пока лишь в начале пути создания специальных защищённых армейских грузовиков – полностью проектные работы по новому семейству «Тайфун» должны завершиться к 2014 году. В настоящий момент в образце «Тайфуна» учтены ошибки и недостатки первых опытных образцов. Всего в семействе планируется создание трёх капотных автомобилей с колёсными формулами 4х4 (полная масса 6 т), 6х6 (10 т) и 8х8 (15 т).

Техническая характеристика «Урал-63099» (6х6)
Полная масса, кг 24 000
Распределение полной массы по осям, кг:
  • – на передний мост
  • – заднюю тележку

8000
16 000

Максимальная скорость, км/ч 105
Угол преодолеваемого подъёма, % 60
Внешний габаритный радиус поворота (по переднему бамперу), м 11
Глубина преодолеваемого брода, м 1,9
Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0,6
Двигатель ЯМЗ-5367 Euro 4, дизельный, рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Номинальная мощность, л. с. (кВт) 450 (331)
Максимальный крутящий момент, Н∙м 1470
Коробка передач Allison, автоматическая, 6-ступенчатая
Раздаточная коробка Механическая, двухступенчатая
Рулевое управление С гидравлическим усилителем двухстороннего действия
Тормозная система Двухконтурная, с дисковыми тормозными механизмами, с пневмоприводом, влагоотделителем и регулятором тормозных сил
Подвеска Независимая, на двух поперечных рычагах, с пневмогидравлическим упругим элементом, с гидравлической системой изменения клиренса
Корпус Однообъёмный, капотного исполнения, с максимальной вместимостью 12 человек
Топливные баки Спроектированы для исключения возможности возгорания и истечения топлива
Вместимость топливных баков, л 300+300
Запас хода по топливу, км 1800
Шины 16. 00R20 Michelin с боестойкой вставкой Hatchinson

Тайфун-У. Урал-63099 — Денис Мокрушин — ЖЖ

1. Сведения о назначении

Защищенный автомобиль Урал-63099 «Тайфун-У» (ЗА Урал-63099) с бронированным однообъемным корпусом на раме колесной формулы 6х6, предназначен для использования в качестве основной боевой техники легких общевойсковых бригад сухопутных войск и стрелковых бригад территориальной обороны округа на военное время, а также для выполнения функций транспортирования личного состава, его огневой поддержки на поле боя и ведения боя из машины и других задач по аналогии с рамными автомобилями по выбору заказчика.

2. Основные тактико-технические характеристики

ЗА Урал-63099 состоит из шасси, включающего в себя раму с установленными на ней узлами и агрегатами, капота и однообъемного броневого корпуса, изготовлен в исполнении “О” по ГОСТ 15150-69 и рассчитан на эксплуатацию по назначению в любое время года и суток при безгаражном хранении:
— при рабочих температурах окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50 °С;
— запыленности воздуха до 1,5 г/м3 и скорости ветра до 20 м/с;
— в горной местности (с превышением над уровнем моря до 4500 м и с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 м) с соответствующим снижением показателей тягово-динамических характеристик и топливной экономичности;
— при относительной влажности воздуха до 100 % при температуре до 25 °С;
— при интенсивности осадков 180 мм/ч;
— при интегральной плотности теплового потока 1125 (0,027) Вт/м2 (кал/см2. с).
Особые условия эксплуатации изложены в руководстве по эксплуатации 63095-3902035 РЭ.

Общие данные


Примечания: Допускаемый верхний предел снаряженной массы +4%, нижний предел не ограничен.

Основные размеры



Значения размеров указаны при номинальном статическом радиусе шин 615 мм и клиренсе 400 мм.
Размеры указаны при номинальном положении подвески
Допускаемые отклонения размеров ±3%.

Скорости движения

Запас хода по топливу

Преодолеваемые препятствия

Вооружение — места для размещения


* При условии установки на ЗА дистанционно-управляемого боевого модуля

Приборы наблюдения


* При условии установки на ЗА обзорного видеокомплекса

Силовая установка

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозные системы

Электрооборудование

Бортовая информационно-управляющая система (БИУС)

Бортовая информационно-управляющая система (БИУС) состоит из системы контроля и диагностики, системы управления электрооборудованием, системы управления гидромеханической коробкой передач, системы управления двигателем, системы управления гидроподвеской, АБС.
Интеграция локальных ЭСУ в единую БИУС обеспечивается на основе мультиплексной проводной системы связи с обеспечением совместимости составных частей по каналам обмена информацией, электрическим характеристикам входных и выходных каналов.

2.15. Средства связи и навигации (места для установки и крепления)

Корпус и средства защиты

Кабина однообъемного корпуса
Кабина однообъемного корпуса капотного исполнения, расположена за двигателем, двухместная, каркасно-панельной конструкции, унифицированная по основным узлам, снабжена двумя боковыми распашными дверьми с наружной петлевой навеской, с болтовым креплением к кабине. На крыше расположен круглый люк. Ветровое окно двухсекционное. Стекла ветрового окна и стекла окон дверей вклеены в металлические рамки, имеющие болтовое крепление к кабине.
Кабина однообъемного корпуса противопулевого бронирования, с глухим остеклением окон, стекла – пуленепробиваемые, отапливаемые. Перед радиатором установлена бронированная решетка.
Кабина однообъемного корпуса оборудована панелью приборов модульной конструкции. На кронштейнах левого модуля панели приборов закреплена регулируемая по высоте и углу наклона рулевая колонка, размещены контрольные приборы и выключатели. В центральном модуле располагается основной жидкостной отопитель, подключенный к системе охлаждения двигателя. Системой воздуховодов и воздухораспределителей осуществляется обдув стекол ветрового окна и окон дверей, а также подача воздуха в зону ног экипажа и среднюю зону кабины. На правом модуле панели приборов предусмотрено место для размещения радиостанции. В нижней части располагается монтажная панель коммутационного блока электрической цепи кабины, блоки реле и предохранителей.
На передней стенке кабины внутри капота, предусмотрено место для размещения ФВУ.
Предусмотрено место для размещения приспособлений крепления оружия водителя и членов экипажа, место для размещения медицинской аптечки, бачка для питьевой воды, приборов радиационной и химической разведки, штор на окнах.
Кабина однообъемного корпуса оборудована подрессоренными сиденьями водителя и командира машины, закрепленными на задней стенке.
Сиденья имеют регулировку в продольном и вертикальном направлении, а также по углу наклона спинки.
Кабина оборудована стеклоочистителем и омывателем ветрового окна.
Снаружи кабины располагаются блоки стеклоочистителей с закрепленными габаритными огнями. Блок огней автопоезда располагается между блоками стеклоочистителей. На крыше, со стороны водителя установлена фара-искатель.
Правая и левая двери оснащены ручками для открывания изнутри и снаружи. Каждая дверь снабжена ограничителем открывания, поручнем и дополнительными силовыми запорами, закрываемыми и открываемые только изнутри рукоятками и снаружи при помощи дополнительного инструмента.
Кабина оборудована двумя электрорегулируемыми наружными зеркалами заднего вида, широкоугольным зеркалом и зеркалом бокового обзора.
Кабина оснащена поручнями и подножками для удобства входа и выхода.

Обитаемый отсек однообъемного корпуса
Обитаемый отсек однообъемного корпуса каркасно-панельной конструкции, с аппарелью в задней части, люками круглого сечения на крыше, с V образной формой днища и многослойным полом, разнесенной конструкции, исключающей его пробитие при воздействии поражающих факторов оружия, а также исключающей при деформации соударение наружного и внутреннего слоев пола. По бокам установлены смотровые окна с бойницами для ведения огня из стрелкового оружия. На окнах предусмотрены шторы.
Обитаемый отсек однообъемного корпуса оборудован кондиционером, ФВУ, автономным отопителем, автоматической установкой пожаротушения.
Внутри обитаемого отсека однообъемного корпуса, с креплением на боковые стенки, установлены сиденья с системой энергопоглащения при подрыве. Количество мест для обитаемого отсека – 10.

Живучесть и стойкость к воздействию поражающих факторов оружия

Защитные бронированные устройства агрегатов
Защитные бронированные устройства агрегатов автомобиля расположены под несущей рамой автомобиля и служат для защиты от воздействия поражающих факторов оружия на элементы систем, узлов и агрегатов определяющих подвижность бронированных автомобилей.
Защиту обитаемых отсеков от поражающих факторов обычного оружия обеспечивают бронированный однообъемный корпус.

Боевой модуль
По требованию заказчика на ЗА Урал-63099 может быть установлен боевой модуль с дистанционно управляемым вооружением, в том числе и зарубежного производства. Боевой модуль предназначен для поиска, обнаружения, распознавания неподвижных и движущихся легкобронированных наземных и низколетящих воздушных целей, а также целей типа танкоопасная живая сила в индивидуальных средствах защиты, расположенная, как открыто, так и в окопах, и ведения прицельной стрельбы по ним днем и ночью, с места и с ходу на дальностях до 2000 м.
Боевой модуль представляет собой вынесенную на крышу дистанционно управляемую установку с 7,62-мм пулеметом ПКТМ или 12,7-мм пулемётом 6П49 «КОРД» или 30-мм автоматическим гранатометом типа АГ-17А или 40-мм автоматическим гранатометом типа «Балкан» со стабилизацией оружия в двух плоскостях с прицельно-наблюдательным комплексом и боекомплектом с системой питания, а также расположенные внутри бронированного однообъемного корпуса пульт управления и дисплей оператора. Диапазон рабочих углов пулеметной установки по вертикали от –15° до +60°, по горизонтали 360°. Дальность обнаружения и распознавания целей типа «танк» составляет: днем – до 3000 м, ночью – не менее 1500 м; дальность обнаружения и распознавания одиночного человека составляет: днем – до 2000 м, ночью – не менее 1000 м.
При размещении на автомобиле дистанционно управляемого боевого модуля производится подготовка места под установку оборудования для управления вооружением боевого модуля.
В салоне автомобиля по требованию иностранного заказчика допускается подготовка мест под установку специального оборудования, включая место оператора дистанционно управляемого боевого модуля, монтаж которого иностранный заказчик проводит самостоятельно. За корректность работы специального оборудования, установленного иностранным заказчиком самостоятельно, производитель автомобилей ответственности не несет.

Средства маскировки

Уровень шума

Средства обеспечения обитаемости

Противопожарное оборудование

3. Применяемые боеприпасы*

1. 12,7-мм патроны с бронебойно-зажигательной пулей Б-32(индекс 57-БЗ-542), с модернизированной бронебойно-зажигательной трассирующей пулей БЗТ-44М, (индекс 57-БЗТ-542М), с бронебойно-зажигательной пулей БС (индекс 7-БЗ-1).
2. 81-мм дымовые гранаты ЗД6, ЗД6М, ЗД17.**
3. 7,62 мм винтовочные патроны с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 (индекс 7-БЗ-З), с трассирующей пулей Т46 (индекс 7Т2), с пулей со стальным сердечником (индекс 57-Н-323С).
* При условии установки на ЗА дистанционно-управляемого боевого модуля. При установке на ЗА боевого модуля импортного производства номенклатура применяемых боеприпасов может быть изменена.
** При условии установки на боевой модуль системы типа 902.

4. Экспортная комплектация

4.1 Основные комплектующие:

4.2 Экспортная комплектация ЗИП
Комплект ЗИП одиночный в соответствии с ведомостью 63099-3900000 или в соответствии с контрактом на поставку.

4. 3. Экспортная эксплуатационная документация
Комплекты эксплуатационной документации в соответствии с 63099-000000 ВЭ или в соответствии с контрактом на поставку.
Ведомости одиночных комплектов ЗИП и комплекты эксплуатационной документации уточняются по требованию заказчика и по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации.
По желанию заказчика товаросопроводительная и эксплуатационная документация может прилагаться на иностранном языке.

5. Сведения об основных отличиях Урал-63099 «Тайфун-У», предлагаемого иностранному заказчику, от серийного Урал-63099:

1. По требованию заказчика может быть установлена трансмиссия иностранного производства.
2. Инструкционные таблички, эксплуатационная документация могут быть выполнены на языке, затребованном заказчиком.
3. Схема лакокрасочного покрытия может быть выполнена по требованию заказчика.
4. По требованию заказчика может быть установлена радиостанция иностранного производства.
5. По требованию заказчика может быть установлен боевой модуль с дистанционно управляемым вооружением, в том числе иностранного производства. При размещении в ЗА Урал-63099 дистанционно управляемого боевого модуля производится подготовка места под установку оборудования для управления вооружением боевого модуля.
6. В салоне ЗА Урал-63099 по требованию иностранного заказчика допускается подготовка мест под установку специального оборудования, включая место оператора дистанционно управляемого боевого модуля, монтаж которого иностранный заказчик проведет самостоятельно. За корректность работы специального оборудования, установленного иностранным заказчиком самостоятельно, производитель ЗА Урал-63099 ответственности не несет.
7. Тип крепления для автомата или штурмовой винтовки определяется исходя из требований заказчика.
8. По согласованию с заказчиком может быть произведена замена некоторых комплектующих (АКБ, огнетушитель, радиостанция, кондиционер) не влияющих на технические характеристики.
9. По согласованию с заказчиком ЗА Урал-63099 может не комплектоваться: укладками и принадлежностями для вооружения, радиостанцией, изделиями ПНВ-10Т.
*****

Тайфун-У. Урал-53099
Тайфун-У. Урал-63095

Урал-63095 и Урал-63099 новые бронированные машины для специального применения

Семейство бронеавтомобилей «Тайфун» предназначено для перевозки личного состава, специальных грузов и буксировки прицепных систем по всем видам дорог и местности, а также для установки на модульные варианты различного оборудования или систем вооружений. Является аналогом западных бронемашин MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Бронеавтомобиль «Тайфун» послужит единой унифицированной платформой для «легких» бригад Сухопутных войск.

Воспользуйтесь нашими услугами

Все машины семейства унифицированы по двигателям (ЯМЗ-536, 450 л.с.), БИУСу, противоминной и противопульной защите и независимой гидропневматической подвеске. Возможна установка дистанционно управляемого модуля с пулеметом или автоматическим гранатометом. Комбинированная (керамика+сталь) бронезащита производства НИИ Стали, а также бронестекло производства «Магистраль ЛТД», обеспечивают круговую защиту по 4-му уровню стандарта STANAG 4569 (от 14,5-мм бронебойных пуль типа Б-32).

Противоминная защита обеспечивается V-образным днищем и поглощающими энергию взрыва сидениями и соответствует уровню 3b в соответствии со STANAG 4569 (взрывное устройство до 8 кг в тротиловом эквиваленте). В крыше имеются люки для экстренного покидания в случае опрокидывания. Также на всех вариантах бронемашин по периметру установлены видеокамеры, что позволяет наблюдать за внешней обстановкой изнутри транспортного модуля, или использовать для управления бронемашиной установленные в кабине мониторы в случае невозможности использования лобового стекла.

Обитаемое пространство герметично, с искусственно поддерживаемым избыточным давлением, фильтрация поступающего внутрь воздуха обеспечивается установкой ФВУ-100. Все машины семейства могут выполняться в трёхосных или четырёхосных вариантах.

Модульный бронеавтомобиль Урал-63095 «Тайфун»
Капотный многофункциональный модульный автомобиль. Обитаемое отделение разделяется на трехместную кабину и не сообщающийся с ней пассажирский модуль. Может перевозить в модуле до 16 человек в полной экипировке. Спешивание десанта осуществляется через кормовую дверь.

Однообъемный автомобиль Урал-63099 «Тайфун»
Капотный многофункциональный однообъёмный автомобиль для перевозки личного состава. Имеет единое обитаемое отделение. Помимо трех мест в кабине может перевозить до 12 человек. Спешивание десанта осуществляется через кормовую дверь.

Пока что уральские конструкторы находятся в начале пути создания специальных защищенных армейских бронеавтомобилей. Проектные работы по новому семейству «Тайфун» должны завершиться к 2014 году. В представленных на выставке образцах «Тайфуна» уже учтены ошибки и недостатки первых опытных машин. Всего в семействе бронированных «Уралов» планируется создание трех вариантов капотных автомобилей: с колёсными формулами 4×4 (полная масса 6 т), 6×6 (полная масса 10 т) и 8×8 (полная масса 15 т).

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА «УРАЛ-63099» (6X6)

Бронеавтомобили Урал-63095 и Урал-63099 «Тайфун»

/А.Хлопотов, Р.Сорокин, otvaga2004.ru/

Воспользуйтесь нашими услугами

Подробности об «Урал-63099» «Тайфун» — bmpd — LiveJournal


В августовском номере журнала «Грузовик Пресс» в статье М. Шелепенкова приводятся интересные подробности относительно новой бронированной машины «Урал-63099» по теме «Тайфун».

Макетные образцы машин «Урал-63099″(с) www.avanturist.org/forum

На машине  применена независимая подвеска всех колес с управляемыми пневмогидравлическими упругими элементами. Это обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость на любых дорогах. Используется дизельный двигатель ЯМЗ-5367 мощностью 450 л.с. Вместе с ним работает автоматическая шестиступенчатая коробка передач Allison. Кроме того, на грузовике стоит двухступенчатая механическая раздаточная коробка.


На «Тайфуне» установлена новая светотехника, с применением светодиодов и линзовой оптики.

(с) www.avanturist.org/forum

Кабина и кузов объединены в единое внутреннее пространство, больше предназначенное для перевозки людей, чем грузов.

Комбинированная (керамика и сталь) бронезащита «Тайфуна» разработана и произведена в НИИ Стали,а бронестекла созданы в компании «Магистраль ЛТД». Все вместе обеспечивает машине круговую защиту по четвертому уровню стандарта STANAG 4569 (автомобиль может выдержать обстрел 14,5-мм пулями).

Один из макетных образцов машины «Урал-63099″( (с) ob172m.livejournal.com

При необходимости стекла можно закрывать бронелистами, а периметру устанавливать видеокамеры. 

Электронные системы управления позволяют выводит на экран водителя информацию о состоянии узлов и агрегатов машины, проводит необходимую диагностику. «Тайфун» оснащен спутниковой навигацией,и при необходимости системы автоматически сообщают на командный пункт о состоянии и местонахождении машины и могут подключаться к внешним системам управления.  

Для эвакуации используется три больших круглых люка в крыше. В штатаном режиме используются три двери — две по бокам, и одна сзади. Двери получились очень тяжелыми, и поэтому машину оснастили силовым приводом их открывания. 

(с) forums.airbase.ru

Для ведения стрельбы предусмотрены бойницы Для увеличения боевой мощи на крышу может устанавливаться дистанционно управляемый пулеметный модуль.

Внутри бронированного кузова для экипажа созданы максимально комфортные услоия. Всалоне поддерживается избыточное давление, а фильтрация поступающего воздха обеспечивается установкой ФВУ-100. Помимо штатного отопителя в кабине дополнительно установлен автономный подогреватель воздуха в сторону пассажирского салона. Есть и система кондиционирования воздуха с индивидуальной подводкой к каждому бойцу. 

(с) www.avanturist.org/forum

Кресла специальной конструкции соответствуют уровню 3b по стандарту STANAG 4569 (взрывное устройство до 8 кг в тротиловом эквиваленте). Каждое сиденье оборудовано специальными привязными ремнями и фиксирующими подголовниками.

Известно, что уральские конструкторы лишь в начале пути создания специальных защищеных армейских автомобилей — полностью проектные работы должны завершиться к 2014 году. В настящий момент в образце «Тайфуна» учтены ошибки и недостатки первых опытных образцов. Всего в семействе плантируется создание трех капотных автомобилей с колесными формулами 4х4 (полная масса  6 тонн), 6х6 (10 тонн) и 8х8 (15 тонн)

ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT



02.02.2012
Новый российский бронеавтомобиль «Урал-63095″ проекта «Тайфун» проходит испытания. Разработчики утверждают, что машина надежнее БТР и выдерживает подрыв противотанковой мины. «Урал» состоит из трехместной кабины и пассажирского модуля на 12 человек. По словам разработчиков, машина защищена лучше, чем БТРы, стоящие на вооружении Российской армии. Не уступает «Тайфун» и НАТОвским образцам, сообщают РИА Новости.
«Броня защищает от всех средств массового поражения – от стрелкового оружия, от противотанковых мин, самодельных взрывчатых устройств. Уровень защиты высок и сравним с НАТОвскими аналогами», – рассказал главный конструктор машины Олег Якупов.
Из защищенного броней корпуса можно дистанционно управлять огнем пулемета, установленного на крыше. Машина также оснащена спутниковой навигацией и ночными приборами наблюдения, в салоне имеется жидкокристаллический дисплей для управления и регулирования системами автомобиля. «Урал-63095″ «Тайфун» стал одним из сорока образцов специальной автомобильной техники, представленной 31 января 2012 года на закрытой выставке в Подмосковье.

8 сентября 2011 года

Автомобильный завод «Урал» Группы ГАЗ представляет восемь перспективных полноприводных автомобилей двойного назначения, пять из которых будут задействованы в демонстрационном показе военной техники, в рамках VIII Международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов «Российская выставка вооружения. Нижний Тагил — 2011». Выставка проходит с 8 по 11 сентября на базе нижнетагильского государственного демонстрационно-выставочного центра вооружения и военной техники ФКП «Нижнетагильский институт испытания металлов», сообщает пресс-служба Группы ГАЗ.
Ключевыми экспонатами экспозиции автозавода «Урал» являются перспективные разработки предприятия — полноприводные многофункциональные защищенные трехосные автомобили «Урал-63099» и «Урал-63095». При разработке автомобилей использовано значительное количество современных конструкторских решений.
«Урал-63099» (колесная формула 6×6) — автомобиль с бронированным однообъемным бронекорпусом, с обеспечением защиты перевозимого груза, основных узлов и агрегатов от пуль стрелкового оружия и с противоминной защитой. Однообъемный бронекорпус капотного «Урала-63099» приспособлен для перевозки 12 человек.
Еще одна инициативная разработка автозавода «Урал», представляемая в экспозиции предприятия на нижнетагильском форуме вооружений, — защищенный рамный автомобиль «Урал-63095» (колесная формула 6×6) с бронированной кабиной и бронированным функциональным модулем с обеспечением защиты перевозимого груза, основных узлов и агрегатов от пуль стрелкового оружия и с противоминной защитой. Количество посадочных мест в функциональном модуле — 16. Бронированная кабина — трехместная, со складным спальным местом.
Оба автомобиля имеют независимую подвеску и предназначены для решения различных транспортных задач, перевозки специальных грузов и буксировки прицепных систем по всем видам дорог и местности. «Урал-63099» и «Урал-63095» укомплектованы двигателями повышенной мощности — 450 л.с. производства Ярославского моторного завода «Группы ГАЗ», автоматической шестиступенчатой коробкой передач, механической двухступенчатой раздаточной коробкой. Рулевое управление — с гидроусилителем двухсторонннего действия. При выполнении поставленных задач автомобили способны преодолевать подъем до 60%, почти двухметровый брод и вертикальную стенку высотой 0,6 м. Новинки укомплектованы двумя топливными баками емкостью по 300 л, исключающими возможность возгорания и истечения топлива, с запасом хода до 1800 км.


01.08.2011
В начале июня в Бронницах на базе Научно-исследовательского испытательного центра Минобороны РФ прошла выставка новейших разработок в области военной техники. Наибольшее внимание привлекали бронеавтомобили семейства «Тайфун», представленные в количестве трех экземпляров – два капотных «Урала» и бескапотный «КамАЗ». Новая разработка не уступает иностранным MRAP (Mine Resistant Ambush Protected, то есть защищенные от подрыва и атак из засад транспортные средства), а по некоторым аспектам даже превосходит их.

04.02.2014
Как сообщает веб-ресурс www.vestnik-rm.ru , на ОАО «Автомобильный завод «Урал» (входит в состав «Группы «ГАЗ») в Миассе (Челябинская область) для Министерства обороны России изготовлена первая опытно-промышленная партия защищенных автомобилей «Тайфун-У» разработки этого предприятия. Данные тактические защищенные автомобили многоцелевого назначения должны быть задействованы в государственных и войсковых испытаниях. Всего как сообщалось ранее должно быть произведено 30 единиц.
Военное обозрение

22.10.2015

ОАО «НИИ стали», входящий в машиностроительно-индустриальную группу «Концерн «Тракторные заводы», уже несколько лет ведет разработки в области противоминной защиты. Одна из его разработок – специальные энергопоглощающие кресла для БМ «Тайфун-У» была представлена еще в 2014 году на выставке Интерполитех-2014. Эта разработка привлекла тогда большое внимание и получила высокую оценку как отечественных, так и зарубежных специалистов. Трехуровневая концепция поглощения энергии, сочетание оригинальных многоразовых и одноразовых демпфирующих компонентов, предложенных конструкторами ОАО «НИИ стали», обеспечили уникальные эксплуатационные, эргономические и защитные характеристики экипажу, как в условиях обычной эксплуатации, так и при подрыве на мине.
ООО «ККУ «Концерн «Тракторные заводы»

25.05.2016

Новейшие бронеавтомобили семейства «Тайфун» поступят на вооружение разведывательных батальонов и бригад специального назначения, пишут «Известия».
Как отмечает газета, военное ведомство планирует закупать как «Тайфун-У», выпускающийся на Уральском автомобильном заводе, так и «Тайфун-К», созданный специалистами КамАЗа.
«Принципиальное решение об оснащении «Тайфунами» частей и подразделений разведки и бригад специального назначения уже принято. В настоящее время идет согласование организационно-штатной структуры. Это нужно для того, чтобы определить, сколько машин Минобороны нужно закупить. Планируем завершить все работы до конца нынешнего года, – сообщил «Известиям» представитель российского военного ведомства, знакомый с ситуацией.
Новейшие «Тайфуны» поступят на вооружение разведывательных батальонов и бригад специального назначения, а также вновь созданных разведывательно-десантных рот общевойсковых бригад и дивизий, где они дополнят более легкие бронеавтомобили «Тигр», отмечает газета.
В настоящее время около десятка новейших бронеавтомобилей «Тайфун-К» и «Тайфун-У» уже проходят опытную эксплуатацию в войсках, в частности в 10-й и 346-й бригадах специального назначения Южного военного округа, пишут «Известия».
ЦАМТО

МНОГОЦЕЛЕВОЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ КАМАЗ-63968 «ТАЙФУН»
ПРОГРАММЫ ВООРУЖЕНИЙ РОССИИ

06.09.2016

Боевой модуль и систему дымовой маскировки нового поколения для бронеавтомобилей «Тайфун-У» представит на международном военно-техническом форуме «Армия-2016″ челябинское НПО «Электромашина» (входит в состав НПК «Уралвагонзавод»), сообщила в понедельник пресс-служба компании.
«К показу запланированы продукты нового поколения – это система постановки завес с опорно-поворотным устройством и боевой модуль БМ-02, разработанный предприятием при собственном инвестировании, который будет представлен в составе боевой машины «Тайфун-У» производства АЗ «Урал», — говорится в сообщении.
РИА Новости

МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРУМ АРМИЯ-2016


БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «УРАЛ-63095″ «ТАЙФУН-У»


«Тайфун» – это первая разработка, созданная с нуля, а не модификация бронированного грузовика. За такими машинами стоит будущее российской военной автомобильной техники. Проектом занимаются заводы КазАЗ и Урал, срок окончания – 2014 год. Разработка бронеавтомобиля ведется по нескольким направлениям – три колесные формулы (2х2, 4х4 и 6х6) и три модификации (капотные, бескапотные корпусные и бескапотные рамные). Такая концепция «модули-платформа-семейство» рассматривалась и раньше (проект «Гараж»), однако до «Тайфунов» была реализована только в семействе КамАЗа «Мустанг».
«Тайфун» представляет собой бронированный автомобиль, созданный на базе шасси КамАз-4310. Предполагается, что автомобиль будет использоваться для доставки личного состава воинских подразделений к месту проведения боев и участия в них. Общая масса в снаряженном виде не превышает 9,5 тонн, полная масса – 17,5 тонн. Расход горючего на 100 км составляет 35 л. Автомобиль может проехать около 630 км без дозаправки. Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль, доходит до 80 км/ч. Для «Тайфуна» не являются препятствием склоны с углом до 23 º и броды глубиной до 1,75 м (при этом водитель сидит уже по пояс в воде, а машина продолжает двигаться). Стоимость этой автотехники пока не разглашается.
Все автомобили семейства «Тайфун» имеют гидропневматические, независимые подвески, коробку-автомат, двигатели нового, революционного образца, и бортовые информационные системы. «Тайфуны» несут на себе бронестекла толщиной 130 мм, с весом 1 кв. м 300 кг, такие пули выдержат даже прямое попадание бронебойно-зажигательной пули из танкового пулемета крупного калибра КПВТ с расстояния 200 м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Боевая масса, т около 24
Двигатель дизельный Ярославского завода
Мощность, л.с. 450
Максимальная скорость по шоссе, км/ч до 105
Скорость по пересеченной местности, км/ч до 50
Запас хода, км 1800
Экипаж + десант, чел. 12

ВООРУЖЕНИЕ

12,7-мм дистанционно управляемый пулемет»Корд» (вариант)

БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ УРАЛ-63099 «ТАЙФУН-У»
БРОНИРОВАННЫЙ СПЕЦАВТОМОБИЛЬ «УРАЛ-ВВ»
БРОНИРОВАННЫЙ СПЕЦАВТОМОБИЛЬ «ФЕДЕРАЛ-M» НА БАЗЕ УРАЛ-4320 И МОДИФИКАЦИИ
МНОГОЦЕЛЕВОЙ БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ «УРАЛ-53095»
ЗАЩИЩЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ УРАЛ-53099 «ТАЙФУН»
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД «УРАЛ»
БРОНИРОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ ТЯЖЕЛОГО КЛАССА
РОССИЙСКАЯ БРОНИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА
СПЕЦИАЛЬНАЯ, БРОНИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ТЯГАЧИ
АВТОБРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА

Десантники получат «Тайфуны» в нынешнем году / Реалии / Независимая газета

Для чего российским военным столько бронеавтомобилей

Бронеавтомобили становятся неотъемлемой частью всех родов войск.
Фото РИА Новости

2 августа Воздушно-десантные войска отпраздновали свое 90-летие. По этому случаю на подмосковном полигоне Алабино прошел масштабный военно-спортивный праздник. Помимо боевого мастерства, десантирования и рукопашного боя зрителям был показан небольшой парад новинок вооружения и военной техники ВДВ. Среди нее несколько образцов новейших бронеавтомобилей, в том числе и машины семейства «Тайфун-ВДВ». Последние, как заявил в своем интервью командующий Воздушно-десантными войсками генерал-полковник Андрей Сердюков, начнут поступать в войска уже в нынешнем году.

Широко были представлены бронеавтомобили и на Параде Победы. По брусчатке Красной площади проехали боевые машины «Тигр» и многоосные «Тайфуны». Также были показаны сразу несколько вариантов семейства «Тайфун-ВДВ».

В последние годы Минобороны активно наращивает парк бронеавтомобилей. Причем закупаются не отдельные узкоспециализированные варианты, а целые семейства.

Поэтому интересно разобраться, какие же задачи решают бронеавтомобили в войсках и для чего военным нужна такая широкая номенклатура колесных броневиков.

Ликбез По защите

Своей популярностью бронеавтомобили обязаны американскому вторжению в Ирак в 2003 году. Тогда Соединенные Штаты столкнулись с активным партизанским движением. Колонны снабжения и патрули военных США постоянно подвергались нападениям, а основной головной болью для Пентагона стали подрывы самодельных взрывных устройств и минирование дорог.

Поэтому уже в 2004 году в войска начали поступать первые образцы бронеавтомобилей, специально предназначенных для действий в таких условиях. Они получили обозначение MRAP – mine resistance ambush protected – «защищающие от мин и засад». Конструкция машин обеспечивала выживание личного состава при подрыве на фугасах. А бронезащита и бортовое вооружение давали возможность отбиться от нападения противника.

За семь лет войны в Ираке Пентагон закупил у различных фирм-производителей тысячи MRAP. «Машины, защищающие от мин и засад» выпускаются уже в десятках стран мира. Помимо Соединенных Штатов, Франции и Великобритании свои варианты MRAP производят Южная Африка, Турция и даже Грузия. Несмотря на все положительные качества, классические mine resistance ambush protected-машины (RG-31 и RG-33, Caiman, Cougar и т.д.) имеют существенные ограничения по боевому применению.

Как показал опыт, при взрыве фугаса подвеска автомобиля также превращается в поражающий фактор. Ее элементы под действием энергии детонации проникают внутрь корпуса и травмируют (или убивают) экипаж. Поэтому конструкция машин-MRAP выполнена так, чтобы при подрыве элементы подвески отлетали в сторону. Для защиты экипажа от подрыва на мине днище таких машин выполнено в виде бронекапсулы. Машина после подрыва «садится на брюхо», личный состав остается жив и может вести бой.

Но проблема в том, что «взрывозащитная» подвеска серьезно снижает проходимость автомобилей. К тому же для перевозки большего количества брони и отнюдь не легкой бронекапсулы MRAP требуются весьма мощные двигатели. Попыткой решить эти проблемы стали американские бронеавтомобили семейства M-ATV (фирма Oshkosh) и MaxxPro (International Truck). Но нельзя сказать, что американским конструкторам удалось совершить чудо. Так, M-ATV перевозит всего пять человек и чуть более тонны груза. При этом длина корпуса машины более 6 м, а высота почти 2,5 м. Масса же M-ATV более 12(!!!) т.

Проходимость американских бронемашин можно оценить по многочисленным видео с севера Сирии. Военнослужащие США регулярно пытаются мешать патрулям российской военной полиции, блокируя своими машинами дороги. Так, на видео, опубликованном в социальных сетях 14 июля нынешнего года, хорошо видно, как российские бронеавтомбили «Тигр» и «Тайфун-К» легко объезжают по бездорожью американских военных и свободно продолжают путь. На другом видео запечатлено, как при гонке с «Тайфуном» российской военной полиции у американского M-ATV выходит из строя двигатель.

Российский опыт

Первыми бронеавтомобилями, защищенными от подрыва на минах и засад, в российских вооруженных силах стали грузовики КамАЗ-5350 с установленными в кузовах бронекапсулами, а также «Тигры». В конце 2000-х годов эти машины начали поступать на вооружение разведывательных подразделений и частей специального назначения Северо-Кавказского военного округа.

В конце нулевых годов в несколько бригад специального назначения были поставлены автомобили повышенной проходимости «Гусар». Машина была создана на базе УАЗ Patriot. В его конструкцию были добавлены элементы бронезащиты и места для крепления оружия. По своей конструкции «Гусар» не является MRAP.

В декабре 2010 года Анатолий Сердюков, бывший тогда министром обороны, заявил о планах по закупке итальянских бронеавтомобилей Lynx («Рысь») фирмы IVECO. На первом этапе планировалось закупить десять машин и провести их испытания. з Пресс-секретарь министра Ирина Ковальчук заявила: «Министр обороны Италии Игнацио Ла Русса подтвердил готовность передачи технологий производства бронеавтомобилей с возможностью их последующей продажи государствам СНГ».

В 2011 году был заключен контракт, стоимость которого оценивалась в сумму более 1,5 млрд долл. По договору Россия должна была собрать 1775 «Рысей», но уже в сентябре 2012 года Анатолий Сердюков заявлял о возможном увеличении закупок до 3 тыс. машин.

Также в 2010 году Министерство обороны России начало реализацию новой и весьма неожиданной концепции. Речь идет о так называемых «легких бригадах». Передвигаться и вести бой такие части должны были на бронеавтомобилях. Эксперимент проводился на базе 56-й десантно-штурмовой бригады Южного военного округа (г. Камышин). Российским военным ведомством были опубликованы фотографии боевой подготовки этой воинской части. На них хорошо видно, что «колесами» бригады стали бронеавтомобили «Гусар».

В 2013 году Минобороны отказалось от закупок «Рысей». Главной проблемой стали условия договора. Дело в том, что итальянская сторона отказала в передаче конструкторской документации, необходимой для установки на «Рыси» российского вооружения, а также проведении других доработок по требованиям Минобороны.

Неудачно сложилась и судьба «легких бригад». Так, согласно официальной истории 56-й бригады, в 2013 году она вошла в состав Воздушно-десантных войск и была перевооружена на стандартные БМД и БТР-Д.

Правда, операция в Сирии изменила ситуацию. В частности, с осени 2015 года «Рыси» были развернуты на авиабазе «Хмеймим». Там они использовались подразделениями военной полиции. Позже итало-российские бронемашины с установленными системами РЭБ стали «рабочими лошадками» российских саперов.

Бронекорпус

В конце нулевых годов Минобороны начало разработку концепции развития автомобильной техники. В 2012 году в одном из своих выступлений начальник главного автобронетанкового управления генерал-лейтенант Александр Шевченко заявил, что Минобороны профинансировало две опытно-конструкторские работы. «Называется ОКР «Тайфун-У» – это УРАЛ и ОКР «Тайфун К» – это КАМАЗ», – заявил генерал.

«Тайфун-К» и «Тайфун-У» разрабатывались с оглядкой на опыт американских MRAP. Поэтому важнейшим требованием военных было сочетание высокой проходимости машин с противоминной защитой и бронированием. «Сердце» «Тайфунов» – это уникальная гидропневматическая подвеска. Несмотря на сложность конструкции, она обеспечивает высокую проходимость и устойчивость к взрывам. Еще в 2016 году были опубликованы фотографии подрывов и обстрела «Тайфуна-К». Машина успешно перенесла все испытания. А при взрыве фугаса подвеска разрушилась, не нанеся повреждения бронекапсуле.

В июле 2011 года на сайте НИИ стали (разработчика систем бронезащиты) появилось сообщение, что «завершился этап создания опытных образцов семейства тяжелых бронеавтомобилей универсального назначения, известных под шифром «Тайфун». Позже были опубликованы фотографии их демонстрационного показа.

Первые фотографии серийных «Тайфун-К» в войсках появились в 2014 году. В социальных сетях были размещены фото военнослужащих 346-й бригады специального назначения Южного военного округа, позировавших на фоте новейшей бронированной машины.

В 2015 году Минобороны сообщило, что первые бронеавтомобили «Тайфун-У» поступили на вооружение одной из бригад Южного военного округа. Позже был опубликован репортаж с испытанием новейших бронеавтомобилей на базе 10-й бригады специального назначения на полигоне Молькино.

Проекты «Тайфун-К» и «Тайфун-У» включают в себя несколько семейств машин. Флагман линейки «Тайфун-К» – модель К-63968. Это трехосная машина с характерным внешним видом хорошо известна не только экспертам, но и обывателям. Она неоднократно демонстрировалась на различных выставках, а также принимала участие в Парадах Победы. Именно на этих машинах действует российская военная полиция в Сирии. Существует укороченная и облегченная версия К-63968 – это К-63969. Внешне эту машину можно отличить по одноместной кабине. В отличие от «старшего брата» 63969 пока в войска не поставляется.

Помимо трехосников в линейке «Тайфун-К» есть и машины с колесной формулой 4х4. Это К-53949. Часто это изделие еще называют «Тайфуненок». В 2018 году новинка была представлена на Параде Победы. А уже 16 мая того же года Минобороны сообщило, что «в соединение спецназа Южного военного округа (ЮВО) поступил новейший бронеавтомобиль К-53949 «Тайфун-K», который недавно был продемонстрирован на военном параде в Москве». Позже были опубликованы фотографии, судя по которым «Тайфунята» были направлены в 22-ю бригаду СпН.

Известно, что К-53949 прошла обкатку в Сирии. В феврале 2018-го года Минобороны опубликовало видео, на котором российские военные оказывали гуманитарную помощь жителям Сирии в районе Восточной Гуты. На кадрах можно легко опознать «Тайфуненок».

В настоящее время на базе К-53949 создан медицинский бронеавтомобиль «Линза». Он позволяет забирать военнослужащих непосредственно с переднего края. При этом его оборудование позволяет оказывать квалифицированную медицинскую помощь и проводить реанимацию двоим раненым. В прошлом году «Линза» засветилась на фото из Сирии. А уже в июле нынешнего года, по сообщениям Минобороны, первые медицинские бронеавтомобили поступили в войска – в 150-ю мотострелковую дивизию и 201-ю военную базу.

«Тайфуненок» послужил базой для бронемашин семейства К-4386, известных также как «Тайфун-ВДВ». Внешне машины практически идентичны. Различаются они в начинке и конструкции. «Тайфун-ВДВ» можно десантировать, поэтому элементы его подвески претерпели ряд изменений.

А вот линейка «Тайфун-У» – это всего две машины, Урал-63095 и Урал-63099. Внешне они идентичны. Но их различие в конструкции корпуса. У 95-й машины кабина водителя и десантный отсек разделены, тогда как 99-я модель – это «однообъемник», у которого кабина и отсек десанта соединены.

Известно, что на базе Урал-63095 разработана специальная машина «Урал-ВП» (военная полиция), выполненная для решения задач «красных беретов». На «ВП» установлены светозвуковые сигналы, есть возможность применять специальные средства. Пока нет ни одного фото или видео участия «Тайфун-У» в операции в Сирии. Но в октябре прошлого года Минобороны сообщило, что доставило на авиабазу Хмеймим в Сирии десятки бронеавтомобилей «Тигр» и «Тайфун-У», предназначенных для военной полиции.

Перспективы и задачи

В настоящее время главными пользователями российских MRAP стали части разведки и специального назначения. В 2018 году по федеральным телеканалам были показаны сюжеты о буднях разведчиков, в том числе и бойцов 96-й отдельной бригады разведки. Судя по фото и видео, бойцы-спецназовцы передвигаются на бронеавтомобилях «Рысь» и К-63968.

Согласно сообщениям военного ведомства, с 2016 года на вооружение бригад специального назначения поставляются бронеавтомобили «Тигр», оснащенные дистанционными модулями «Арбалет-ДМ». Так, в июле нынешнего года Минобороны заявило, что «группы специального назначения Южного военного округа (ЮВО) в Краснодарском крае в ходе тактико-специального учения по поиску и уничтожению беспилотных летательных аппаратов (БЛА) условного противника применили новейший боевой комплекс с дистанционно управляемым автономным модулем «Арбалет-ДМ» на базе бронеавтомобиля «Тигр».

Скорее всего в ближайшее время «Тигры» (в том числе и с ДМ «Арбалет»), а также К-63968 станут основными рабочими лошадками рот, отрядов/батальонов, полков и бригад спецназа, а также бригад разведки. «Тигры» постепенно вытеснят «Рыси». Последние же будут переданы военным полицейским, саперам и подразделениям обеспечения.

А вот судьба семейства К-53949 пока непонятна. Новинка проходила обкатку на базе частей специального назначения и военной полиции. Но в отличие от своего «старшего брата» К-63968 «Тайфуненок» пока остается скорее экзотикой. Также военное ведомство еще не сообщало о поставках серийных К-53949 в войска. К сожалению, для этих машин сложно найти нишу. Хотя не исключено, что в Минобороны в лице «Тайфунят» хотят получить некий средний автомобиль, который занимает нишу между «Тигром» и К-63968.

Наиболее перспективным выглядит будущее семейства «Тайфун-ВДВ». Уже сейчас известно, что помимо разведывательных подразделений и частей СпН Воздушно-десантных войск машины будут перевозить и аэромобильные подразделения.

Роты специального назначения, которые по штату сейчас есть в каждом разведывательном батальоне общевойсковой бригады/дивизии, будут передвигаться на бронеавтомобилях «Тигр» и грузовиках КамАЗ-5350 с бронекапсулой. В нынешнем году Минобороны как раз возобновило массовые закупки таких машин. Так, по сообщению ведомства, несколько десятков «бронекапсул» поступили весной на вооружение разведывательных подразделений Южного военного округа. 

Урал Тайфун Противоминная машина с противоминной защитой

Страна производитель Россия
Введен в сервис ?
Экипаж 2 мужчины
Персонал 10/14 мужчин
Размеры и вес
Вес 24 т
Длина ~ 9 м
Ширина ~ 2. 5 м
Высота ~ 3.1 м
Вооружение
Пулеметы 1 x 12,7 мм
Мобильность
Двигатель ЯМЗ-5367 дизель
Мощность двигателя 450 лс
Максимальная скорость по шоссе 105 км / ч
Диапазон 1 800 км
Маневренность
Градиент 60%
Боковой откос 30%
Вертикальная ступенька 0. 6 м
Траншея 0,6 ~ 1 м
Брод 1,9 м

Урал Автомобиль с противоминной защитой от засад (MRAP) Taifun был разработан как часть крупной российской автомобильной программы «Тайфун». Иногда бывает именуется Тайфун-У. Буква «U» в обозначении означает Производитель грузовиков «Урал». Другой член этого семья это КамАЗ Тайфун MRAP, он же Тайфун-К.Между различные автомобили этого семейства. Впервые раскрыт уральский тайфун в 2011 году. Первоначально предполагалось, что эти бронемашины войдут в Служба в Российской Армии в 2014 году.

Главный роль Ural Taifun MRAP заключается в транспортировке войск на театры боевых действий, где мины и самодельные взрывные устройства могут встретиться. В качестве альтернативы эту машину можно использовать как командный пункт, бронированный. скорая помощь, нести специализированное оборудование, оружие или выполнять другие роли.

Есть две версии Уральского MRAP. Урал-63095 — модульный автомобиль. Его кабина вмещает водителя и пассажир. Он несет в задней части бронированный модуль, который вмещает 10 военнослужащих. Теоретически весь модуль можно удалить и заменить, чтобы перепрофилировать автомобиль. Другой Урал-63099 имеет несущий корпус. Он может нести 14 военнослужащих плюс экипаж из двух человек. В противном случае характеристики обоих Урал-63095 и Урал-63099 похожи.

Урал MRAP также доступен с конфигурацией 4×4.Урал-53099 был обнаружен в 2013. Имеет бронированный корпус типа монокок и может перевозить до 10 военнослужащих. Он полностью унифицирован с машинами 6×6 и использует аналогичные компоненты. Версия 8×8 также находится в стадии разработки. предложил.

Автомобиль имеет многослойная композитная броня из стали и керамики. это утверждали, что машина обеспечивает круговую защиту от 14,5 мм. бронебойные снаряды. Имеет двойной корпус V-образной формы, который отклоняет моя взрывается. Утверждается, что автомобиль выдерживает взрывы. эквивалентно 8 кг тротила в любом месте под корпусом.Автомобиль также оснащен системой защиты от NBC.

Спускается входить и выходить из автомобиля через задние двери. Также есть крыша люки для аварийного выхода при опрокидывании автомобиля.

Автомобиль может иметь дистанционно управляемый боевой модуль, вооруженный 7,62-мм или 12,7-мм пулемет. Также предусмотрены порты для стрельбы. войска.

Урал На МРАП установлен дизельный двигатель ЯМЗ-5367 с турбонаддувом, развивающий 450 л.с.Этот двигатель был специально разработан для военных нужд. Это Также используется на КамАЗ Тайфун MRAP. Двигатель в паре с 6-ступенчатой ​​Allison. автоматическая коробка передач.

Варианты

Урал-63095 снабжен бронированным модулем в задней части. Он имеет экипаж из 2 человек и может нести 10 военнослужащих в тыловом бронетанковом модуле.

Урал-63099 имеет несущий корпус. Он имеет экипаж из 2 человек и может перевозить 14 человек. войска.В остальном характеристики этого автомобиля аналогичны таковые из Урал-63095.

Урал-53099 это автомобиль меньшего размера с конфигурацией 4×4. Имеет бронированный монокок. корпус и может нести до 10 военнослужащих. Полностью унифицирован с моделью 6×6. и использует те же компоненты. Модель была представлена ​​в 2013 году.

Typhoon (семейство AFV) — 3D Cars — 3D Motor Bikes

Typhoon — российское семейство бронированных машин с противоминной защитой от засад (MRAP), находящихся на вооружении с 2014 года. [1] [2] В программе «Тайфун» принимают участие около 120 российских компаний, в том числе КамАЗ, Газ-Групп, Университет Баумана и др. Основная цель программы — создание принципиально новой унифицированной платформы для всей российской бронетехники. [3]

роль

Семейство бронетранспортеров Typhoon предназначено для перевозки войск (бронетранспортеры) и за счет установки различного специального оборудования или модулей вооружения позволяет использовать их в специализированных ролях, таких как самоходные зенитные артиллерийские установки, беспилотные авианосцы. , краны, эвакуаторы и др. [4]

История

История семейства «Тайфун» началась в 2010 году, когда Министр Вооруженных Сил Российской Федерации утвердил программу «Развитие военной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года», которая включает в себя «Программу MRAP Тайфуна». Первые машины показали в 2011 году.

Дизайн

Все варианты Typhoon используют одно и то же семейство двигателей (JMZ-536), информационно-управляющую систему, противоминную защиту и подвеску.Противоминная защита обеспечивается V-образным днищем, энергопоглощающими сиденьями и взрывоопасностью соответствует 3b по STANAG 4569 (взрывное устройство до 8 кг в тротиловом эквиваленте). [5] Все используют композитную броню (керамическую и стальную), а также обеспечивают пуленепробиваемую защиту четвертого уровня стандартного STANAG 4569 (14,5-мм бронебойные пули B-32). [6] На всех вариантах бронетранспортера может быть установлена ​​дистанционно управляемая пулеметная установка. В крыше машины есть люки для экстренной эвакуации персонала при опрокидывании.По периметру бронетехники установлены видеокамеры, позволяющие членам экипажа следить за обстановкой, не покидая транспортный модуль, а также контролировать машину в случае невозможности использования лобового стекла. Жилое пространство на всех машинах закрыто для химической, биологической, радиологической и ядерной защиты и поддерживается за счет поддержания искусственного избыточного давления в экипажном и десантном отделениях с помощью системы фильтрации воздуха HLF-100. Все автомобили доступны в двух-, трех- или четырехосном исполнении.

Варианты

Есть два основных производителя Камаз и Урал.

КАМАЗ

Урал

  • Урал-63095 и Урал-63099 Тайфун — Уральские тайфуны — это многоцелевые модульные мобильные машины пехоты 6 × 6 MRAP. Модель 63095 имеет экипаж из 3 + 16 человек в модуле. Модель 63099 имеет экипаж из 3 + 12 человек в модуле.

SPATGM версия

Модель

SPATGM вооружена восемью готовыми к пуску противотанковыми управляемыми ракетами «Корнет-ЭМ», установленными на двух отдельных мачтах.

Россия MRAP, бронемашины, бронетранспортеры и бронетранспортеры (9798715344618): Занфиров, Александр: Книги

1 марта 2021 г. Напечатано в ЦВЕТЕ Эта книга предназначена в качестве учебника для начинающих с краткими характеристиками различных бронетранспортеров в настоящее время. -день русских военных. Для получения более полных спецификаций этих автомобилей я рекомендую TRADOC Worldwide Equipment Guide (WEG). К сожалению, WEG доступен только онлайн, поэтому мы скачали (большую часть) информации и публикуем отрывок только по российской технике (включая танки) в качестве отдельного заголовка (поиск «российские наземные боевые машины»). Эта книга доступна на Amazon.com. Обратите внимание, что изображения на обложке представляют собой графическое содержание. Номер страницы пишется перед названием автомобиля.
Если у вас есть идеи для будущих заголовков, дайте мне знать, и я посмотрю, сколько там информации, и постараюсь опубликовать предложенные заголовки. Спасибо за вашу постоянную поддержку. Издательство 4th Watch — SDVOSB.

Ниже приведен неполный перечень автомобилей:

«Тайфунок» 4×4 MRAP (в конструкции)

КАМАЗ-63968 «Тайфун-К» 6×6

КАМАЗ-63969 Амфибия 6×6

КАМАЗ-53949 «Тайфун

-L» 4×4

КАМАЗ «Тайфун-К» ВДВ 4х4

2С41 «Дрок» 4х4 Самоходный миномет

КАМАЗ-4386 «Тайфун-ПВО»

КАМАЗ-4386 Тайфун 4х4 ПТУР

УРАЛ-63095 УРАЛ-63095 «Тайфун-63095» -63099 «Тайфун-У»

Федерал-М MRAP

Горец-К «Горца-К»

БПМ-97 КАМАЗ «Выстрел»

ВПК-39274 «Волк-4»

ЗИЛ Каратель («Каратель» )

БМП-3 2С38 ЗАК-57 Деривация-ПВО ЗОР

БМП-3 «Хризантема-С» 9К123 Самоходная ПТУР

БМП-2М «Бережок» Амфибия БМП-1

БМП-1 БМП-1 Амфибия БМП-1

Боевая бронированная машина БМПТ-72 «Терминатор 3»

Боевая машина десанта БМД-4М «Садовница»

2С31 120-мм ЯО «Л» otos »Самоходный минометный комплекс

БТР-МД« Ракушка »БТР-амфибия

БТР-РД« Робот »ПТУР

ДТ-10ПМ« Витязь »Внедорожник

ВПК-7829« Бумеранг »

0 БМП-9029. Данные многоцелевого бронированного грузовика Тайфун-У Урал-63095 Тайфун | Россия Российская армия колесный бронетранспортер UK

Урал-63095 «Тайфун», также называемый «Тайфун-У», был разработан оборонным предприятием Уральского автомобильного завода по заказу Минобороны России. Это новый бронетранспортер, в котором задействованы также многие другие российские оборонные предприятия.Урал-63095 был представлен в сентябре 2010 года на выставке REA 2011, Russian Expo Arms Defense, в Нижнем Тагиле, Россия. В январе 2012 года Минобороны России подтвердило интерес к этому новому броневику.

Вооружение

Урал-63095 Тайфун-У может быть оборудован дистанционным боевым модулем, установленным в верхней части боевого отделения. Этой системой вооружения может быть вооружено до 14 пулеметов.Калибр 5 мм.

Устройство и защита

Компоновка Урал-63095 Тайфун-У базируется на стандартном грузовике с двигателем спереди, боевым отделением посередине и грузовым отсеком сзади. Солдаты входят в Урал-63095 Тайфун и выходят из него через единственную дверь в задней части десантного отделения. Кабина экипажа и кормовой отсек полностью закрыты и обеспечивают защиту от стрельбы осколками стрелкового оружия и снарядов.Урал-63095 Тайфун также защищен от противопехотных мин и СВУ. Утверждается, что этот бронированный грузовик выдерживает подрыв мины массой 8 кг. Разработчики говорят, что машина надежнее бронетранспортеров БТР и выдерживает взрывы противотанковых мин. Водитель сидит в передней части машины слева, а командир — справа. Оба имеют большое пуленепробиваемое ветровое стекло спереди, которое может быть закрыто шторкой на петлях вверху, и боковую дверь, которая открывается вперед. По обе стороны от десантного отделения есть два пуленепробиваемых окна и огневые отверстия, чтобы солдаты могли вести огонь изнутри машины. Сверху десантного отделения смонтированы два круглых люка.

Силовая установка

Тайфун-У Урал-63095 имеет независимую подвеску 6х6 и предназначен для эксплуатации на любых типах дорог и местности. Этот бронированный грузовик моторизован, мощностью 450 л.с.мощный двигатель в паре с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Автомобиль также оборудован двумя топливными баками по 300 литров, что позволяет ему преодолевать расстояние до 1800 км.

Принадлежности

Вариант Урал-63095 Тайфун-У, демонстрировавшийся на оборонной выставке Russian Expo Arm, был оборудован системой кондиционирования в кормовой части корпуса.

Технические характеристики
Наверх

Вооружение

Один пулемет до 14.Калибр 5 мм
и

Страновые пользователи

Прототип

Дизайнер Country

Россия

Принадлежности

Кондиционирование, система защиты от ядерного оружия.

Экипаж

2 + 12 солдат

Броня

Защита от стрелкового оружия, осколков снарядов, самодельных взрывных устройств, гранатометов и мин.

Вес

24000 кг

Скорость

105 км / ч Максимальная скорость по дороге

Диапазон

1,800 км

Размеры

Длина: 8. 47 м; Ширина: 2,55 м; Высота: 3,25 м

Los carros blindados aumentan la seguridad del «tifón».

En la VIII Exposicion International de armas, equipo militar y municiones, RUSSIAN EXPO ARMS-2011 в Нижнем Тагиле мы увидим, что мэр сегуридад-де-ла-Фамилия Тайфун — Урал-63095 и Урал-63099.
La familia de vehículos blindados Typhoon Está Disñada para el transporte de personal, cargas especiales y remolques de sistemas de remolques en todo de carreteras y terrenos, así como para la instalación en versiones modulares de diversos equipos armas armas sistemas.Es un análogo de los vehículos occidentales MRAP (Защита от противоминных засад). «Тайфун» обслуживает единую платформу для бригад «Лигерас» в лас-Фуэрсас-Террестрес.

Todos los vehículos de la familia están unificados en términos de motores (YaMZ-536, 450 л. Возможна установка модуля дистанционного управления с помощью аметалладора или автоматического устройства границ. Комбинированная защита арматуры (cerámica + acero) producida por SRI Steel, así como el vidrio blindado fabricado por Magistral LTD, proporciona protección круглая и nivel 4 de la norma STANAG 4569 (от 14,5-мм перфорационных отверстий типа B-32 ). La protección contra las minas es provista por una parte inferior en forma de V y asientos que поглощает энергию и соответствует al nivel de 3b de acuerdo con STANAG 4569 (dispositivo explosivo de hasta 8 kg en TE). El techo tiene escotillas para escape de Emergencia en caso de vuelco.También en todas las versiones de vehículos blindados alrededor del perímetro se instalan cámaras de video, lo que le permite controlar la situación desde el interior del módulo de transporte, o usar monitores instalados en la cabina para controlar el vehículo que sea usar el parabrisas. El espacio living está herméticamente cerrado, con una sobrepresión mantenidatificialmente, la filtración del aire que ingresa en el interior es proporcionada por la instalación del PSF-100. Todas las máquinas de la familia pueden fabricarse en versiones de tres o cuatro ejes.

Коче блиндадо модульное Урал-63095 «Тайфун»
Бондо коче модульное многофункциональное. El Compartimiento жилой является разделенной на una cabina de tres plazas y un módulo de pasajeros que no se comunica con él. Puede ser transportado en el módulo a personas 16 en plena marcha. El rellano se desmonta a través de la puerta.

Coche de un volumen Урал-63099 «Тайфун»
Coche multiusos de un volumen Kapotny для личного транспорта.Tiene un solo comptimento жилой. Además de los tres asientos en la cabina puede transportar hasta 12 personas. El rellano se desmonta a través de la puerta.

Hasta el momento, los Disñadores de los Urales están al Principio de la forma de crear camiones militares protegidos especiales. El trabajo de disño para la nueva familia Typhoon debe ser completetado por 2014. Las muestras del Typhoon Presentadas en la Expición ya tienen en cuenta los errores y las defenceiencias de las primeras máquinas Experimentales. Всего, la familia de «Urales» blindados planea Crear tres variantes de carros con capó: con fórmulas de rueda 4 × 4 (всего песо 6 т), 6 × 6 (10 т) и 8 × 8 (15 т).

ESPECIFICACIÓN TÉCNICA «URAL-63099» (6X6)


Vehículos blindados Ural-63095 y Ural-63099 «Typhoon»


фото натали делон джюн

фото натали делон джюн 30 июля 2015 г. — Cette épingle a été découverte par Fateh. Choissez parmi des contenus premium Ален Делон 1960-х годов плюс высокое качество.2016 — Cette épingle a été découverte par marie. 2016 — Лучшие фотографии Алена Делона — французская мифическая звезда Anne Parillaud Portraits De Célébrités Homme D’affaires Portraits De Célébrités Homme D’affaires 16 ноя. 2017 — Cette épingle a écouverte par Erika M. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. Sa carrière началось в 1957. 9 янв. Натали Делон появилась в столице Жиронды Бордо. . 20 окт. 2018 — Cette épingle a été découverte par Аленушка.Ален и Натали Делон, 1960-е. 24 мая 2018 г. — Cette épingle a été découverte par Andrea. Choisissez parmi des contenus premium Nathalie Delon Guy Bedos de la plus haute qualité. 10 дек. 11 января 2018 г. — Привнесение пафоса и человечности в типично тяжелую мужскую роль 2017 — Cette épingle a été découverte par LSF. . С 1964 по 1969 год, это был дом актера Алена Делона, его имя — псевдоним семьи. Трувес-ле-Ален Делон: изображения 1960-х годов и фактические фотографии, созданные на основе Getty Images.Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. 2015 — Открыто открыто для Хирото Инъяна. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. 2016 — Лучшие фото Алена Делона — Французская мифическая звезда 15 марта 2016 — Découvrez a travers ce blog; Роми Шнайдер. Une semaine après la mort de Nathalie Delon, сын Fils Anthony a annoncé à l’AFP que les obsèques de sa mère ont eu lieu à Paris, dans la plus stricte intimité familiale.Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. . 29 дек. 19 августа 2015 г. — Натали Делон Натали Бартелеми — Google Ara Enregistrée par ELLY. 1 ср. 8 ноя. 2015 — Чтобы отметить 80-летие Алена Делона 8 ноября, мы оглядываемся на классический и крутой стиль легендарного леопарда. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. Scolarité suivie parmi les établissements suivants: с 1969 по 1973 год в Balguerie (ex CEG de Jeunes Filles), avec Anne-Marie Cordoba et d’autres élèves et de 1981–1983 à Saint Vincent de Paul avec Bénédicte Richard et d’autres.Изображения Натали Уильям и их фактические фотографии, созданные для Getty Images. 19 дек. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. 22 авр. 4 июля 2017 г. — Cette épingle a été découverte par Oznur ÖZKOÇ. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. 10 ноя. 2018 — Французские клише и искусство буржуазного содержания. Choisissez parmi des contenus premium Nathalie Perier de la plus haute qualité. увековечивая миф. 2019 — Ежедневные шестидесятые: «| Ален и Натали Делон | «Эта актриса сказочная, расслабляющаяся в большом видео во французском кино».. Фотографии размещены в Pinterest и Instagram, также известные как «не мои». Реализованная коллекция двух фильмов. Ален Делон, рожденный 8 ноября 1935 года в Sceaux, est unacteur français. Является австралийским продюсером в обществе Adel Productions. Choisissez parmi des contenus premium Nathalie William de la plus haute qualité. . Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. 2016 — Cette épingle a été découverte par Uhl’s Vintage.À Rome, où Alain Delon vit avec Gian Paolo Barbieri [25], qui deviendra un Photography célèbre, il est remarqué par le célèbre продюсер фильмов и découvreur американских талантов Дэвида О. Селзника, qui lui propose ans contrat de sept -Unis à la condition qu’il apprenne l’anglais. Франсин Кановас, Натали Делон, французская актриса и реализатрица, рожденная 1 января 1941 года в Ужда (Марок) и умерла 21 января 2021 года в Париже. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les.2014 — Cette épingle a été découverte par Bilge Kurtuluş. 30 июл. 31 окт. 2019 — Cette épingle a été découverte par dempare. 14 февр. bonne visite à tous! Натали Делон, уникальная супруга Алена Делона, умерла 21 января. Tu peux donc donner ton мнение о теме, mais aussi sur d’autres sujets associés à nathalie, delon, photos, nathalie delon wikipedia, nathalie delon maintenant, nathalie delon et sa fille, nathalie delon jeune, nathalie delon 2018, натали делон , Натали Делон изображения, Натали Делон 2021 и Натали Делон Ален Делон.4 окт. 2015 — 8bc3dbe6e04ab7cb07b258730ab39ed7.jpg (236 × 319) Снимки Натали Перье и актуальные фотографии на Getty Images. Да, я тоже. 2 ноя, 2015 — Фотогалерея Алена Делона № 32, последнее обновление 2013-02-14. 2016 — Лучшие фото Алена Делона — Французская мифическая звезда 28 марта 2016 — Лучшие фото Алена Делона — Французская мифическая звезда 26 апреля 2019 — Дни шестидесятых: «| Ален и Натали Делон | «Хотите отправиться в прошлое? 30 окт. 2018 — Cette épingle a été découverte par Marita Luna.Коллекция с 959 фото высокого качества. Entrez en contact avec Nathalie Delon, regardez ses photos et bien plus бис. 4 дек. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les. Трувес-ле-Натали Делон. Ги Бедо изображения и фактические фотографии, созданные на основе Getty Images. 2 ноя. 2015 — Лучшие фото Алена Делона — французской мифической звезды.

Mūsų „Typhoon-U“ prieš Amerikieči Puma: Specialiosios Pajėgos, Išeikite!

Vietinių kar vaikas

Prasidėjus karui Irake, JAV armija pradėjo masiškai naudoti MRAP klasės šarvuotas ratines transporto priemones — apsaugotas nuo minų.Pažodžiui išvertus, ši sąvoka reiškia transporto priemonę, «apsaugotą nuo minų ir atakų nuo pasalų». 2007 г. Amerikiečiai priėmė visą programą, kad prisotintų savo kariuomenę tokiomis transporto priemonėmis. Ypač regionuose, kur vyko ar tebesitęsia vietiniai konfliktai. Bet mus domina būtent MRAP sunkvežimiai — priemonė greitai pristatyti specialiąsias pajėgas į paskirties vietą. Даугияузия калбама апие дарбо йегос перкелиму пурву ар асфальтуаис кяляис вьетовье, куриое нера ришкиос прикинес линиос.Na, jūs suprantate: ten, kur kasami taikūs greitkeliai ir iš už kampo šaudo kovotojai, netaisyklingos karinės rikiuotės ir kitos piktosios dvasios.

Išleidimo pradžioje «Cougars» apsaugojo tik nuo 7, 62 kalibro šarvus pradurtų kulkų. Tada jo pasipriešinimas buvo padidintas iki 12, 7 «apskritime». Išleidimo pradžioje «Cougars» apsaugojo tik nuo 7, 62 kalibro šarvus pradurtų kulkų. Tada jo pasipriešinimas buvo padidintas iki 12, 7 «apskritime». Британское клоно «Cougar» interjeras. Traumos sėdynės su saugos diržais yra aiškiai matomos.Британское клоно «Cougar» interjeras. Traumos sėdynės su saugos diržais yra aiškiai matomos. Susijusios medžiagos Mažas iškrovimo laivas «Зубр»: didžiausias orlaivis

Garsiausias ir plačiausiai paplitęs JAV šarvuotas sunkvežimis buvo «Cougar» (mūsų manymu — «Cougar»), kurį pagamino «Force Protection», ir jo britų klonas «Mastiff».

iauriai triašis «Сougar NOT 6×6» gali laipinti du gulos narius ir aštuonis desantininkus. Джо дугнас, тайп пат по вариклио скририум, йра в формос, кад паскирстито мино спрогимо энергии.Gamintojo teigimu, «Cougar» гали атлаикити ики 14 кг в тротиловом эквиваленте спрогим по рату ики 7 кг по дугну. Rezervuodami lavonus iš visų pusių, gali atlaikyti NATO 7, 62 ir 12, 7 mm kalibro kulkas. Ir nors šios klasės rangos ginkluotė yra tik pasirinkimas, «Cougar», sugeba pėstininkus palaikyti ugnimi arba uždengti kovo kolonų rangos koloną. Ant mašinos stogo ant bokštų galima montuoti 7, 62 kalibro kulkosvaidį arba nuotoliniu būdu valdomą kovos modulį M153 CROWS 2 (bendrą nuotoliniu būdu valdomą ginklų sistemą), юбка автоматическая юбка типулинга.

Тайп пат yra minų apsaugos bandymai. „Cougar“ apačioje yra iki 7 кг TNT эквивалентно. Тайп пат yra minų apsaugos bandymai. „Cougar“ apačioje yra iki 7 кг TNT эквивалентно.
«Cougar» modifikavimas kulkosvaidžiu ant bokšto. Tačiau yra modifikacijų su nuotoliniu būdu valdomu ginklo moduliu. Tas pats, kaip ir «Stryker» šarvuotosios mašinos. «Cougar» modifikavimas kulkosvaidžiu ant bokšto. Tačiau yra modifikacijų su nuotoliniu būdu valdomu ginklo moduliu.Tas pats, kaip ir «Stryker» šarvuotosios mašinos.

Labai mandagių žmonių darbo transportas

Šiek tiek vėliau mūsų ėmėsi kurti toki techniką. Бет, ко геро, 2014–2015 гг. Pasirodžius vidaus šarvuočiams «Тайфун» projekte, tapo akivaizdu — Rusijos armija susidorojo su šios srities priešininkais. Ir dar nemažai įgūdžių. Trijų ašių visų ratų pavara «Ural-63099», dar vadinama «Typhoon-U», dar vadinama «Typhoon» — ne mažiau žiaurus sunkvežimis su variklio dangčio isdėstymu nei «Cougar».

Панашу, кад «Тайфун-У» ура летас шарвуотас колосас. Tiesą sakant, jis žino, kaip vairuoti pakankamai greitai. Панашу, кад «Тайфун-У» ура летас шарвуотас колосас. Tiesą sakant, jis žino, kaip vairuoti pakankamai greitai.

Mūsų mašinos talpa yra didesnė — du įgulos nariai ir dvylika desantininkų (модификация 63095, kur kabina yra atskirta nuo tūpimo modulio, jų iš viso yra 14).

Pralenkia Uralo «amerikietį» ir variklio galią. Pavar dėžė su panašiais parameter — automatinė, 6 greičių.Bet mūsų šarvuoto automotive pakaba yra hidropneumatinė su kintamu prošvaisa. Šiuo parameterru vėl esame priekyje — «Cougar» turi fiksuotą prošvaisą. Муравей падангу — паритетас. «Cougar» turi vadinamąjį «flat flat», buitinis sunkvežimis turi 16.00 R20 dydžio padangas, neperšaunamas neperšaunamomis kietomis dalimis ir automatiniu siurbimu.

Vairuotojo darbo vieta yra kaip įprastame sunkvežimyje. Automobilio paskirtį parodo tik storas neperšaunamas stiklas ir… nemažas šarvuotų durų svoris.Maloniai sumušti yra labai sunku. Vairuotojo darbo vieta yra kaip įprastame sunkvežimyje. Automobilio paskirtį parodo tik storas neperšaunamas stiklas ir… nemažas šarvuotų durų svoris. Maloniai sumušti yra labai sunku.
«Урал» yra su antitrauminėmis sėdynėmis. Minkšti apmušalai, išvystyta galvos atrama, Individualus saugos diržas — tai yra patogu keliaujant. Net šalme ir su pilnu šaudmenų komplektu. «Урал» yra su antitrauminėmis sėdynėmis. Minkšti apmušalai, išvystyta galvos atrama, Individualus saugos diržas — tai yra patogu keliaujant.Net šalme ir su pilnu šaudmenų komplektu.

O kaip su mūsų įgulos apsauga ir nusileidimu? V formos šarvuota kapsulė gali atlaikyti iki 8 kg TNT sprogimą. Tai daugiau nei teigia «amerikietis». Uralo salone pakabos aprūpintos energiją sugeriančiais sėdynių sprogimais su atskirais saugos diržais. Sėdynės yra gana erdvios, nes yra skirtos kovotojams su visa ranga «Воин».

Taifone nusileidimas-nusileidimas vyksta per galinių durų praėjimą. Taifone nusileidimas-nusileidimas vyksta per galinių durų praėjimą.Susijusios medžiagos Mūs šarvuotasis vežėjas prieš amerikietišką „Stryker“: kurio šarvai užtruks

Kombinuoti šarvai, išsidėstę iš plieno ir keramikos. Jis gali atlaikyti 12, 7 мм šarvus pradurtų kulkų smūgį iš 200 m atstumo ir smūgių į fragmentus, kai sprogstamasis sprogstamasis sviedinys 25 m atstumu, kaip sako kariškiai, bet kokiu kampu. Т. у., Automobilis yra vienodai gerai apsaugotas «ratu». Jei naudojate NATO patvirtintą terminologiją, tada «Тайфун-U» yra rengtas ketvirtasis STANAG standarto apsaugos nuo kulkų ir fragmentų lygis, taip pat 3b lygis — nuo min.Kaip matote, palyginti su «Cougar», egzistuoja bent jau lygybė, jei ne pranašumas.

Ir galiausiai — гинклай. Мусишкис iškart nuvyko į nuotoliniu būdu valdomą kovos modul, esantį ant stogo. Jis gali būti montuojamas, pavyzdžiui, rusiško didelio kalibro (12, 7 мм) kulkosvaidžiu «Cord» su juostos galia.

Šarvuot transporto priemonių charakteristikos Rusijoje ir JAV

Характеристики

Урал — 63099 Тайфун

Пума HE 6×6

Ковос сворис, тономис

24.0

22,2

Įgula

2

2

Лендинг, žmonės

12

10

Ilgis / Plotis / Aukštis, мм

8470/2550/3220

7080/2740/2640

Tarpas мм

300–500

410

Variklio AG

«ЯМЗ-5367», 450

«Гусеница 330»

Pavarų dėžė

МЗКТ А6

«Эллисон А6»

Didžiausias greitis, км / ч

105

105

Kreiserinis nuotolis, km ne mažiau

1000

966

Падаломумас,%

60

60

veikta siena, м.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *