300-мм боевая машина 9А52-4 «Смерч» (облегченная версия)
«Младший» представитель семейства СМЕРЧ — БМ 9А52-4 представляет собой артиллерийскую установку, размещенную на шасси автомобиля «КАМАЗ» повышенной проходимости. БМ 9А52-4 сочетает в себе дальнобойность тяжелых крупнокалиберных РСЗО с мобильностью, присущей аэромобильным видам вооружений.
Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ):
«Легкую» версию БМ 9А52-4 с контейнером типа МЗ-196 обслуживает новая ТЗМ 9Т234-4 на аналогичном шасси автомобиля «КАМАЗ», масса которой в снаряженном состоянии не превышает 22,5 т.
Контейнеры:
Транспортно-пусковой контейнер 9Я295 и съемный контейнер типа МЗ-196 предназначены для транспортировки и пуска всех типов реактивных снарядов РСЗО «СМЕРЧ» как залпом (полным, неполным), так и одиночными пусками. Кроме того, транспортно-пусковой контейнер 9Я295 предназначен для хранения РС.
Для обслуживания БМ с транспортно-пусковым контейнером (ТПК) типа 9Я295 используется грузовой автомобиль с краном необходимой грузоподъемности.
Мобильность
БМ 9А52-4 является высокомобильным РСЗО, что позволяет осуществить ее переброску силами военно-транспортной авиации в нужный район, и использовать в частях и подразделениях быстрого развертывания (морской пехотой и воздушно-десантными войсками).
Высокая мобильность в БМ 9А52-4 достигается за счет размещения артиллерийской установки на базе более легкого шасси. Благодаря этому РСЗО класса крупного калибра имеет меньшие вес и габариты, что значительно повышает маневренность, проходимость и упрощает требования при транспортировке сухопутным, морским и воздушным транспортом.
БМ может использоваться в странах с высокой среднегодовой температурой, на дорогах общего пользования с асфальтовым покрытием и в условиях отсутствия мостов с высокой грузоподъемностью.
Транспортирование БМ возможно по железным дорогам, водным и авиационным транспортом без ограничения расстояния и со скоростями, допустимыми для каждого вида транспорта.
Автомобили марки КАМАЗ, являющиеся постоянными победителями ралли Париж-Дакар, имеют мировую известность.
Огневая мощь
Высокоточная стрельба: Отличительной особенностью РСЗО является наличие системы автономной коррекции траектории полета снаряда. Коррекция полета по углам тангажа и рысканья, осуществляемая по сигналам системы управления, производится газодинамическим исполнительным органом, конструкция которого не имеет аналогов в мировой практике.
Кроме того, стабилизация РС в полете происходит за счет его предварительного закручивания по направляющим пуска, и поддерживаемого в полете благодаря раскрывающимися лопастями. При стрельбе залпом рассеивание снарядов не превышает 0,3% от дальности стрельбы.
Внезапность
Производится полный залп боевой машины. Быстрота разворачивания огневой позиции и открытие залпового огня в короткий промежуток времени.
300-мм боевая машина 9А52-2 «Смерч»
Могущество
РСЗО «СМЕРЧ» разработана во второй половине 80-х годов, после чего прошла ряд модернизаций. В 1989 году БМ 9А52-2 была усовершенствована введением аппаратуры боевого управления и связи, автоматизированной системы управления наведения и огнем.
Сегодня РСЗО «СМЕРЧ» — это самая мощная РСЗО в мире, не имеющая аналогов по дальности и эффективности огня, площади поражения живой силы и бронетехники. Залп батареи из шести «СМЕРЧЕЙ» способен остановить продвижение целой дивизии или уничтожить небольшой город. БМ сочетает в себе такие качества, как многофункциональность, маневренность, надежность, точность и мощность.
Увеличенная дальность стрельбы до 120 км и эффективность поражения цели позволяют отнести БМ 9А52-2 к тактическим ракетным комплексам. Отличительными особенностями РСЗО являются обширная площадь поражения одним залпом и наличие системы автономной коррекции траектории полета снаряда.
В настоящее время «СМЕРЧ» состоит не только на вооружении армий России, но и на вооружении более десяти иностранных государств.
Высокоточная стрельба
Отличительной особенностью РСЗО является наличие системы автономной коррекции траектории полета вращающегося реактивного снаряда. Коррекция полета по углам тангажа и рысканья, осуществляемая по сигналам системы управления, производится газодинамическим исполнительным органом, конструкция которого не имеет аналогов в мировой практике.
Кроме того, стабилизация РС происходит за счет его предварительного закручивания по направляющим пуска, и поддерживаемого в полете благодаря раскрывающимся лопастям. При стрельбе залпом рассеивание снарядов не превышает 0,3% от дальности стрельбы.
Для обеспечения целеуказания может использоваться БПЛА.
Внезапность
Производится полный залп боевой машины. Быстрота разворачивания огневой позиции и открытие залпового огня в короткий промежуток времени.
РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ «УРАГАН-1М» MULTIPLE ROCKET LAUNCHERS «URAGAN-1M» 11.02.2016 24.04.2016 РИА Новости РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ (РСЗО) «ТОРНАДО» («ТОРНАДО-Г» и «ТОРНАДО-С») 11.11.2016 МИХАЙЛОВСКАЯ ВОЕННАЯ АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ На празднике, посвященном Дню ракетных войск и артиллерии, на полигоне Луга в Ленинградской области впервые были показаны боевая машина (БМ) и транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) новой РСЗО «Ураган-1М». РСЗО «УРАГАН-1М» НА ЛУЖСКОМ ПОЛИГОНЕ. 19.11.2016 Продолжаем серию публикации с Лужского полигона о праздновании Дня ракетных войск и артиллерии от 19 ноября 2016 года. Как уже ранее сообщалось, на полигоне Луга в Ленинградской области впервые были показаны боевая машина (БМ) и транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) новой РСЗО «Ураган-1М». Сегодня предлагаем серию фотографий о данной РСЗО и с самого праздника. РСЗО «УРАГАН-1М» НА ЛУЖСКОМ ПОЛИГОНЕ. 19.11.2016 ЛУЖСКИЙ ОБЩЕВОЙСКОВОЙ ПОЛИГОН (33-Й АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ПОЛИГОН) 27.01.2017 «Нам есть что сегодня предложить министерству обороны – это система «Торнадо-Г», «Торнадо-С», «Ураган-1М». Разработки новые и они сразу отразились в гособоронзаказе. Последние два года, особенно 2016-й, для нас показательны, мы увеличили объем производства более чем в 2 раза», — сказал генеральный директор НПО «Сплав» Владимир Лепин в интервью газете «Комсомольская правда». Новый комплекс «Торнадо-Г», он принят на вооружение совсем недавно – в 2014 году. И призван постепенно заменить в войсках РСЗО «Град». А в 2016 году принята еще одна бикалиберная система «Ураган-1М», отметил гендиректор. «Ураган-1М» это первый комплекс, который предусматривает пакетное заряжание. На одной платформе можно использовать снаряды калибров 220 мм или 300 мм, и вести стрельбу не только новыми снарядами, но и всеми типами снарядов РСЗО «Смерч» и «Ураган», об этом заявил Владимир Лепин. РЕАКТИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО ОГНЯ (РСЗО) «ТОРНАДО» («ТОРНАДО-Г» и «ТОРНАДО-С») ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОГО ВМФ И СУДОСТРОЕНИЯ 16 ноября 2019 года на полигоне в г. Луга Ленинградской области на мероприятие посвященном празднованию 75-летия Дня ракетных войск и артиллерии был показан комплекс PCЗО 9К512 «Ураган-1М» в составе: Боевая машина 9А53 предназначена для поражения на дальних подступах групповых целей, уничтожения живой силы противника, уничтожения бронетехники, подразделений артиллерии, ракетных комплексов, пунктов управления. ХАРАКТЕРИСТИКИ Транспортно-заряжающая машина 9Т249 предназначена для временного хранения, транспортирования и заряжания БМ 9А53 транспортно-пусковыми пакетами 9Ц100-9Ц105 с 220-мм PC 9M27 различных модификаций, 9Ц106, 9Ц107 с 300-мм PC 9M55 различных модификаций. ХАРАКТЕРИСТИКИ ВТС «БАСТИОН», 28.12.2019 КОМПЛЕКС PCЗО 9К512 «УРАГАН-1М». ЛУГА. 16.11.2019. ЧАСТЬ 1
В состав системы 9К512 входят: Бикалиберность реализуется применением двух типов реактивных снарядов — от 220-мм системы «Ураган» и от 300-мм системы «Смерч». Новая реактивная система залпового огня (РСЗО) «Ураган-1М» начала поступать в Вооруженные силы России, но пока таких систем мало, об этом сообщил в сентябре 2016 года заместитель министра обороны Юрий Борисов. По его словам, на данный момент существуют некоторые проблемы у предприятий, которые выступают в качестве подрядчиков выпускающего «Ураганы» холдинга «Сплав». Новейшая реактивная система залпового огня (РСЗО) «Ураган-1М», способная вести стрельбу двумя калибрами, поступила а середине 2016 года в Михайловскую военную артиллерийскую академию. «Нам есть что сегодня предложить министерству обороны – это система «Торнадо-Г», «Торнадо-С», «Ураган-1М». Разработки новые и они сразу отразились в гособоронзаказе. Последние два года, особенно 2016-й, для нас показательны, мы увеличили объем производства более чем в 2 раза», — сказал генеральный директор НПО «Сплав» Владимир Лепин в конце января 2017 года. В рамках полевого выхода более 200 курсантов старших курсов Михайловской военной артиллерийской академии в начале февраля 2017 года выполнили упражнения боевых стрельб из новейших реактивных систем залпового огня (РСЗО) «Ураган-1М» и «Град» на 33-й артиллерийском полигоне под Лугой. В течение трех дней будущие офицеры осваивали новую боевую технику и совершенствовали навыки стрельбы штатными снарядами РСЗО по полноразмерным мишеням, имитирующим боевую технику и инженерные укрепления условного противника. Точные координаты целей выдали расчёты беспилотных летательных аппаратов. ХАРАКТЕРИСТИКИ БОЕВАЯ МАШИНА 9А53 «УРАГАН-1М» АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ ЧАСТЬ Количество устанавливаемых контейнеров, шт 2 ТРАНСПОРТНО-ЗАРЯЖАЮЩАЯ МАШИНА 9Т249 «УРАГАН-1М» А.В.Карпенко, ВТС «БАСТИОН», 21.11.2016 + доп. Источники: материалы выставки на полигоне «Луга» 19.11.2016, ВТС «БАСТИОН», Пресс-служба Западного военного округа, ТАСС, defendingrussia.ru, ru.wikipedia.org, topwar.ru, promvest.info и др. КОМПЛЕКС PCЗО 9К512 «УРАГАН-1М». ЛУГА. 16.11.2019. ЧАСТЬ 1 |
Выбить залпом: в Калининграде появились новые реактивные системы | Статьи
В состав дислоцированной в Калининграде артиллерийской бригады вошел дивизион сверхдальнобойных реактивных систем залпового огня (РСЗО) «Смерч». Эти орудия могут с особой точностью поражать позиции ракет средней дальности, а также объекты обороны противника. Эксперты отмечают, что у противовоздушной обороны НАТО нет возможностей перехватить «Смерчи». Таким образом, РСЗО стали симметричным ответом на наращивание мощи альянса в Прибалтике и Восточной Европе.
Мощнее «Градов»
Системы залпового огня «Смерч» поступили на вооружение 244-й отдельной Неманской Краснознаменной орденов Суворова и Кутузова артиллерийской бригады в конце прошлого года. Сейчас солдаты и офицеры осваивают новую технику, рассказали «Известиям» источники в Минобороны. Эти более мощные и дальнобойные реактивные системы пришли на смену РСЗО БМ-21 «Град».
Дальность стрельбы до 120 км и мощь боеприпасов «Смерчей» позволят надежно прикрыть Калининградскую область. Их размещение в этом регионе вполне оправданно, считает вице-президент Академии геополитических проблем полковник Владимир Анохин.
— Все системы вооружения в зоне досягаемости РСЗО, которые будут развернуты против нас на территории сопредельных государств, отныне могут быть быстро уничтожены, — рассказал «Известиям» эксперт. — И противоракетная оборона (ПРО) США в Польше окажется бесполезной, она не отразит удар новых РСЗО.
РСЗО БМ-21 «Град» во время стрельбы
Фото: РИА Новости/Виталий Аньков
Сейчас в Польше, в нескольких десятках километров от российской границы, размещены два крупных контингента НАТО. В Эльблонге с 2017 года сформирована многонациональная дивизия «Северо-Восток», там находится ее штаб и боевые части. В Ожише расквартирована одна из четырех межнациональных боевых групп альянса, созданных в 2016 году для «сдерживания России», которая находится под командованием США.
Помимо этого аналогичная группа под командованием немецких военных дислоцирована в литовской Рукле. Менее 80 км отделяет от российской территории главную польскую военно-морскую базу в Гдыне. Там базируются ракетные корабли и подводные лодки, морская авиация. Теперь в случае военной угрозы эти объекты могут оказаться под прицелом новых российских РСЗО.
Поставка в Калининград «Смерчей» обезопасит регион от посягательств соседей. Это серьезная система, у сопредельных стран вряд ли появится желание испытать ее работу на себе, подчеркнул Владимир Анохин.
Дальнобойный «Смерч»
Получившая новую технику артиллерийская бригада входит в состав 11-го армейского корпуса береговых войск Балтфлота, созданного в 2016 году. Сейчас ее активно усиливают. В прошлом году на вооружение формирования поступили 152-миллиметровые самоходные артиллерийские установки (САУ) «Мста-С». Замена «Градов» на новые РСЗО в несколько раз повысит огневые возможности бригады. Для сравнения: залп одной боевой машины «Смерч» поражает площадь 67 га на дальности от 20 до 120 км. «Град» накрывает площадь в 4 га на расстоянии до 20 км, а модернизированными ракетами — до 40 км.
РСЗО «Смерч» во время демонстрационного показа военной техники в рамках IX Международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов в Нижнем Тагиле
Фото: РИА Новости/Павел Лисицын
Для боевого развертывания нового комплекса достаточно всего трех минут. Стрельба может вестись как одиночными снарядами, так и залпом, на который уходит всего 38 секунд. Запуск снарядов осуществляется из кабины боевой машины или с помощью выносного пульта, что позволит экипажу открыть огонь, спрятавшись в полевом укрытии.
Буквально через минуту после стрельбы батарея будет готова к маршу, что позволит уйти от ответного удара артиллерии врага. Такие возможности особо востребованы в районах, где противник активно ведет контрбатарейную борьбу.
Оборонные возможности
«Смерч» незаменим при оборонительных действиях. Он уничтожит любую цель: от скопления живой силы до укреплений, аэродромов или позиций ПВО. В прибрежных районах точный удар РСЗО поможет ликвидировать скопления десантных средств или силы уже высадившегося на берег противника.
Для РСЗО разработана широкая линейка 300-миллиметровых реактивных снарядов. На вооружении стоят моноблочные или кассетные боеприпасы, имеющие осколочно-фугасные, кумулятивно-осколочные, термобарические и другие головные части. В частности, есть снаряды для противотанкового минирования местности. Быстрая установка такого заграждения сорвет наступление противника и даст возможность перегруппировать свои войска.
«Смерчи» имеют дальнобойные и высокоточные снаряды, что позволяет им в ряде случаев заменить на поле боя оперативно-тактические ракетные комплексы. Такой корректируемый реактивный снаряд с осколочно-фугасной или кассетной головной частью может поражать цели на расстоянии в 120 км. Именно их используют против штабов противника.
РСЗО «Смерч» во время военного парада, посвященного 74-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне, на Красной площади
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков
Найти объекты, корректировать огонь и оценить ущерб от огневого налета «Смерчу» помогут беспилотники. В распоряжении Балтфлота и береговых войск есть дроны «Орлан-10» и «Форпост». Последний имеет солидный запас топлива и может действовать в радиусе до 250 км от расположения базы, развивать скорость более 200 км/ч и находиться в воздухе до 17 часов. У «Орланов-10» дальность полета под управлением оператора составляет 120 км, а в автономном режиме — до 600 км.
«Смерч» давно получил боевое крещение. В Сирии их применяют правительственные войска. Причем на самых важных направлениях — в частности, их задействовали в боях за Пальмиру.
В Калининградской области сейчас активно размещают оборонительное вооружение. Например, там планируют развернуть новейшую загоризонтную радиолокационную станцию (РЛС) «Контейнер», которая способна засечь взлет самолетов, а также запуск крылатых ракет или гиперзвуковых аппаратов на расстоянии в 3 тыс. км. Радиус работы РЛС позволит просматривать воздушное пространство всей Европы, включая Великобританию.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
какими возможностями обладает новейшая российская реактивная система залпового огня «Торнадо-С» — РТ на русском
Россия выводит на международный рынок реактивную систему залпового огня 9К515 «Торнадо-С». Об этом сообщили в госкорпорации «Ростех». Эта артиллерийская система заметно превосходит по боевым возможностям своего предшественника — советский комплекс «Смерч». Как отмечают в Минобороны, среди главных достоинств нового оружия — высокая точность, дальность стрельбы и увеличенная мощность боеприпасов. Эксперты полагают, что у «Торнадо-С» есть все шансы завоевать популярность на зарубежном рынке.
Индустриальный директор «Ростеха» Сергей Абрамов заявил, что госкорпорация выводит на международный рынок новейшую реактивную систему залпового огня (РСЗО) 9К515 «Торнадо-С». По его словам, этот уникальный артиллерийский комплекс уже получил рекламный паспорт.
Также по теме
«Впечатляющая динамика»: как проходит перевооружение Сухопутных войск РФДо конца 2019 года доля современного вооружения в Сухопутных войсках РФ увеличится до 60%. Об этом рассказал главком СВ генерал армии…
«Её (системы «Торнадо-С». — RT) главное преимущество заключается в использовании принципиально новых 300-мм управляемых реактивных снарядов с дальностью стрельбы до 120 км», — цитирует Абрамова пресс-служба «Ростеха».
Система «Торнадо-С» предназначена для уничтожения бронетехники, живой силы, инженерных сооружений, аэродромов, командных пунктов, артиллерийских и ракетных подразделений противника.
«Также система способна поражать мотопехотные и танковые подразделения, пункты управления войсками, средства противовоздушной и противоракетной обороны, радиоэлектронной борьбы, самолёты и вертолёты на взлётно-посадочных площадках», — говорится в материалах «Ростеха».
Головной разработчик «Торнадо-С» — тульское НПО «СПЛАВ» имени А.Н. Ганичева, которое входит в концерн «Техмаш». Серийное производство боевых и транспортно-заряжающих машин развёрнуто на пермском ПАО «Мотовилихинские заводы», входящем в НПО «СПЛАВ».
Автоматизация, точность и мощь«Торнадо-С» — это глубоко модернизированная версия РСЗО «Смерч», разработанной во второй половине 1980-х годов. В 2015 году новейший комплекс прошёл государственные испытания. В 2016 году система была принята на вооружение российской армии.
В начале этого года ВС РФ получили первый бригадный комплект «Торнадо-С». В апреле расчёты РСЗО приняли участие в учениях на полигоне Капустин Яр (Астраханская область). В Минобороны РФ, артиллеристы провели «первые боевые пуски».
Как утверждает разработчик, «Торнадо-С» полностью соответствует «основным тенденциям ведения современного боя». В частности, конструкторы сделали акцент на повышении автоматизации процессов управления. У военнослужащих появилась возможность управлять стрельбой дивизиона и одновременно рассчитывать данные по новым целям.
- Реактивная система залпового огня «Смерч»
- РИА Новости
- © Михаил Воскресенский
Как пояснил в беседе с RT главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский, важное достоинство «Торнадо-С» заключается в том, что артиллеристы могут проводить необходимые для нанесения удара расчёты с любой огневой позиции. При этом развёртывание системы на местности занимает буквально несколько минут.
«Каждая самоходная огневая установка фактически действует самостоятельно — ей не требуются внешние данные по баллистическим, навигационным и другим параметрам. В этом случае цикл подготовки залпа занимает кратчайшие сроки. Это также позволяет осуществлять манёвры выхода из-под ответного удара, перемещение на другие огневые позиции», — сказал Мураховский.
«Торнадо-С» заметно превосходит «Смерч» по дальности стрельбы. Новейшая система может поражать цели на расстоянии до 120 км против 70—90 км у советского предшественника. Это стало возможным благодаря разработке новых осколочных и кумулятивно-осколочных боеприпасов.
Генеральный директор «Техмаша» Владимир Лепин заявил, что современные снаряды способны выполнять широкий круг задач, фактически превращая «Торнадо-С» в высокоточное оружие. По его словам, каждый из 12 боеприпасов РСЗО может получать индивидуальные данные полётного задания.
Также по теме
Тульский «Панцирь»: почему российский комплекс ПВО считается одним из лучших в миреРасчёты зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК) «Панцирь» провели в Крыму учения, в ходе которых было уничтожено более 100…
«Созданы они (новые боеприпасы. — RT) на базе корректируемых 300 мм реактивных снарядов РСЗО «Смерч» за счёт блока системы управления, построенной на бесплатформенной инерциальной навигационной системе с поддержкой бортовой аппаратуры спутниковой навигации», — цитирует пресс-служба «Ростеха» Лепина.
Управляемые боеприпасы для «Торнадо-С» используют навигационную систему ГЛОНАСС, которая позволила значительно увеличить точность.
Все эти новшества позволяют отечественной артиллерийской системе эффективно уничтожать одиночные цели. Вместе с тем «Торнадо-С», как и «Смерч», сохранила способность площадного поражения, превратившись в универсальное оружие, отмечают эксперты.
«Типовыми площадными целями являются, например, пункты управления. Они часто располагаются на обширной территории в несколько гектаров. Величина рассеивания боеприпасов «Торнадо-С» программируется во время залпа», — пояснил Мураховский.
- Выставочный экспонат РСЗО «Торнадо-С»
- © НПО «Сплав»
На «Мотовилихинских заводах» «Торнадо-С» называют чрезвычайно мощным оружием. По мнению генерального конструктора предприятия Виталия Хомёнка, разрушительная сила отечественной реактивной системы залпового огня уступает только ядерным боеголовкам.
«Полный залп этой системы соизмерим и является вторым по показателям после применения ядерного оружия. «Торнадо-С» доставляет к цели несколько тонн взрывчатого вещества, и полный залп накрывает площадь 67,6 гектара, где практически не остаётся ничего способного сопротивляться», — рассказал ранее Хомёнок.
В январе 2019 года замминистра обороны РФ Алексей Криворучко заявил, что появление «Торнадо-С» и других комплексов расширило боевые возможности реактивной артиллерии России. Он подчеркнул, что отечественным конструкторам удалось повысить точность, дальность стрельбы и могущество боеприпасов.
Обширный рынок сбыта
В 2014 году «Мотовилихинские заводы» столкнулись с определёнными трудностями при производстве «Смерча» и «Торнадо-С» из-за разрыва военно-технического сотрудничества с Украиной. Киев поставлял России профилированные трубы для пусковых установок. В 2016 году президент РФ Владимир Путин поставил задачу заменить эту продукцию отечественными аналогами, и уже через год Владимир Лепин отчитался о её успешном выполнении.
- Пуск ракеты из реактивной системы залпового огня
- РИА Новости
- © Павел Лисицын
В беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов отметил, что в настоящее время у России нет никаких препятствий для насыщения «Торнадо-С» собственных армейских подразделений и иностранных вооружённых сил. По его словам, отечественная система может стать весьма популярным оружием на международном рынке.
«Дальнобойная РСЗО большого калибра — достаточно распространённый артиллерийский комплекс во многих армиях мира. Подобные системы ввиду их чудовищной мощи можно назвать оружием сдерживания — слишком велики для противника последствия даже одного залпа. Поэтому потенциальный рынок сбыта «Торнадо-С» достаточно обширный. Наверное, это прежде всего страны Ближнего Востока и Восточной Азии», — пояснил Кнутов.
На сегодняшний день одним из крупнейших покупателей российских РСЗО является Дели. В частности, индийская армия эксплуатирует системы «Смерч». В последнее время Москва и Дели обсуждают планы создания совместного предприятия для производства реактивных боеприпасов.
«Стоит понимать, что наша страна столкнётся с серьёзной конкуренцией на зарубежном рынке. Скорее всего, не избежать соперничества со стороны союзной Белоруссии, Израиля и США. Однако «Торнадо-С» по ряду характеристик превосходит иностранные аналоги. К тому же традиционным преимуществом отечественного вооружения является приемлемая для заказчика цена и готовность России делиться технологиями производства», — подытожил Кнутов.
Военная техника смерч – ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, ОТЕЧЕСТВЕННОЕ ОРУЖИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА (ОВТ)ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН
РСЗО БМ-30 «Смерч»: характеристики, фото
Еще со времен Второй мировой войны значение реактивных минометных систем только повышалось. Правда, сегодня их место заняли реактивные системы залпового огня (РСЗО), но значение этого вида вооружений осталось без изменений: «перепахать» занятые врагом площади, не оставив шанса на вживание не пехоте, ни даже тяжелой технике. И БМ-30 «Смерч» с этими задачами может справиться прекрасно.
Основные сведения
Предназначается для дальнего поражения групповых целей противника. Подходящими целями для этой системы является укрытая и не укрытая живая сила врага, бронированная и небронированная техника (в том числе наиболее тяжелые разновидности танков), аэродромы военного и гражданского назначения, пусковые шахты ракетных систем. Может использоваться для направленного разрушения промышленной инфраструктуры, уничтожения командных центров и иных важных узлов связи.
Разработка
В период с 1969 по 1976 годы в Туле велись интенсивные работы в области изыскания новых путей разработки систем залпового огня, которые бы в случае масштабной войны можно было использовать в качестве резервного вооружения особой мощности. Постановление, в котором предписывалось начало создания БМ-30 «Смерч», вышло в декабре 1976 года.
Главная роль в разработке лежала сперва на А. Н. Ганичеве, а затем перешла к Г. А. Денежкину. Уже в начале 1982 года новая РСЗО с успехом прошла все этапы государственных испытаний. Впрочем, на вооружение ее поставили только в 1987 году, после устранения коллективом конструкторов некоторых принципиальных недостатков. Но связаны они были не с какими-то неточностями и огрехами в проектировке нового вида вооружений, а в необходимости создания новых типов боеприпасов, так как существующие образчики попросту не могли соответствовать возросшему боевому могуществу «Смерча».
Реактивная система нового поколения
Работа при этом была проделана настолько огромная, что БМ-30 «Смерч» можно смело относить к новому поколению этого типа вооружений. Во многом это связано с созданием абсолютно новых разновидностей боеприпасов. Здесь следует сделать небольшое отступление. Когда американцы создали РСЗО MLRS, они пришли к однозначному выводу: дальность в 30-40 км для таких систем является тем максимумом, за пределами которого чудовищная величина рассеивания делает их использование бессмысленным.
Но разработчики «Смерча» с таким подходом в корне не согласились. Они смогли создать действительно уникальные снаряды: они не только летят на предельные дистанции, но и при этом отличаются столь малыми показателями рассеивания, которые лучше аналогичных у зарубежных систем в два-три раза. Наконец, главное достижение туляков заключалось в том, что впервые снаряды нашей ствольной артиллерии стали поддаваться корректировке уже после запуска.
Особенности снарядов
Дело в том, что в их конструкцию была включена специальная инерционная система наведения. Она обеспечивает качественную стабилизацию на начальном участке траектории, а также вносит поправки в движение ракеты. Причем показатели рассчитываются, исходя из десятков факторов, включая «забортную» температуру, скорость и направление движения ветра, влажность воздуха и т. д.
Ракеты или РСЗО
Не секрет, что во время нахождения у власти Н. С. Хрущева, который страдал «ракетоманией», под нож пошли многие перспективные образчики гаубиц и прочих разновидностей ствольной артиллерии, что на многие годы затормозило развитие этой отрасли в нашей стране. Чтобы в таких условиях «протолкнуть» создание своей БМ-30 «Смерч», разработчикам из Тулы пришлось заложить в нее такие характеристики, которые бы позволили убедить высшее руководство в уникальности системы. Только в этом случае она бы имела шансы быть принятой на вооружение.
Но почему же мы касаемся в этом вопросе личности Никиты Сергеевича, если он ушел из власти в 1964 году? Дело в том, что работы по созданию принципиально новых систем залпового огня велись еще с конца 50-х годов, но делать это приходилось, практически не ставя руководство в известность. Впрочем, в 1964 году Хрущев ушел, а Л. И. Брежнев созданию новой техники не препятствовал. Но наработки дали свой эффект, который оказался чрезвычайно положительным.
РСЗО БМ-30 «Смерч» обладает такой дальностью и «убойностью», что находится где-то посередине между классическими реактивными залповыми системами и ракетными комплексами. Собственно, впервые на боевое дежурство «Смерчи» заступили именно в ракетной части, что подтверждает то уважение, которое к ним питали высшие военные чины СССР.
Современное положение дел
В 1989 году вышла последняя модернизированная версия РСЗО БМ-30 «Смерч». Ныне эта техника принята на вооружение не только в нашей стране. Эти образчики имеются у Украины, Беларуси, Кувейта и ОАЭ. Традиционно интерес к машине неоднократно проявляли представители Индии и Китая, но официальных данных о продаже техники или технологий по ее созданию нет. Что, впрочем, не исключает того факта, что современные образцы РСЗО КНР, очень напоминающие «Смерч», практически наверняка построены по образу и подобию тех машин, которые китайцы в 90-е интенсивно скупали у тех же украинцев.
Состав системы
Многие отчего-то считают, что в состав реактивных систем залпового огня БМ-30 «Смерч» входят исключительно машины с контейнерами для запуска снарядов, которые чаще всего фигурируют в официальной хронике и на фотографиях. Но это далеко не так:
- Собственно сама боевая машина 9К58.
- Машина для транспортировки и подачи снарядов 9Т234-2.
- Комплект боеприпаса, который в зависимости от поставленной задачи может сильно разниться.
- Наглядные пособия и средства для обучения персонала.
- Комплект 9Ф819, в состав которого входят как специализированные инструменты для ремонта, так и средства для настройки высокоточного оборудования.
- Система автоматизированного управления огнем «Слепок-1».
- Машина для проведения топографической съемки местности, результаты работы которой используются для привязки к рельефу и особенно выдающимся частям рельефа.
- Радиопеленгационная установка 1Б44. Она позволяет своевременно засекать продвижение противника, фиксируя проводимый радиообмен, в том числе и шифрованный.
Сама пусковая установка состоит из шасси с направляющими трубчатой формы и автомобиля повышенной проходимости марки МАЗ-543. Артиллерийский комплекс смонтирован в корме, а спереди расположена кабина водителя и места для экипажа, оборудованные, помимо прочего, средствами для прицеливания и ведения огня. РСЗО может с успехом применяться в самых разных климатических и метеорологических условиях, при температуре окружающей среды от +50 до -50 градусов по шкале Цельсия.
Боевые характеристики системы
Какова эффективность БМ-30 «Смерч», дальность стрельбы при ее использовании? Все познается в сравнении, а удивительные характеристики этой системы – особенно. Так, если легендарный «Град» может накрыть площадь в 4 Га с расстояния в 20 км, «Ураган» поражает на расстоянии до 35 км площадь в 29 Га, американская MLRS выжигает до 33 Га площади на 33 км дистанции… То БМ-30 «Смерч», ТТХ которой просто фантастические, может накрыть сразу 67 га, причем дальность запуска доходит до 70 километров!
Сообщается, что новейшие модернизации могут повысить это расстояние сразу до ста километров. Кроме того, в отличие от классического «Града», снаряды этой системы способны не просто выводить из строя вражескую бронетехнику, оглушая и нанося контузии ее экипажу. Они попросту разрывают даже тяжелые танки при близком попадании за счет огромной убойной силы. Так что система залпового огня БМ-30 «Смерч» — устрашающее оружие огромной разрушительной силы.
Характеристика используемых снарядов
При первом же взгляде поражает до глубины души их калибр – сразу 300 мм! Компоновка – стандартная аэродинамическая, маршевый двигатель твердотопливный, работает на смеси сразу нескольких компонентов. Как мы уже говорили, их отличительной особенностью является наличие системы управления полетом, которая корректирует тангаж и «козление» на курсе. Это нововведение повышает точность стрельбы минимум в два раза на самых дальних дистанциях, причем величина рассеивания даже в самых неблагоприятных условиях не превышает величину 0,21 % от дальности стрельбы.
Проще говоря, даже при ведении огня на расстояние в 70 км, снаряды ложатся с отклонением не более 150 метров от предполагаемой цели. Эти показатели роднят БМ 30 9К58 «Смерч» с современными ствольными артиллерийскими системами!
Коррекция полетного курса
Коррекция осуществляется газодинамическими рулями, приводимыми в действие газом высокого давления от бортового газогенератора. Кроме того, стабилизация снаряда в полете происходит за счет вращения его вокруг продольной оси, обеспечиваемого предварительной раскруткой во время движения по трубчатой направляющей и поддерживаемого в полете благодаря установке лопастей раскрывающегося стабилизатора под некоторым углом к продольной оси снаряда.
Состав стандартного боекомплекта
В состав боекомплекта могут быть включены следующие типы снарядов:
- 9М55Ф, наиболее привычный тип. Боевая часть – отделяемый моноблок с осколочно-фугасным типом действия.
- 9М55К. Отличается кассетной БЧ, в которой содержится 72 осколочных поражающих элемента.
- 9М55К1. Также имеет кассетную боевую часть, но в этом случае в ней содержится пять менее крупных снарядов с самостоятельным наведением на цель.
- 9М55К4. Кассетная БЧ содержит четыре противотанковых мины, предназначается для дистанционного минирования местности.
- 9М55К5. с кассетной ГЧ с кумулятивно-осколочными боевыми элементами;
- 9М55С с термобарической ГЧ;
- 9М528 с осколочно-фугасной ГЧ.
Ведение стрельбы
Стрелять можно одиночными выстрелами или залпами. Все снаряды могут быть выпущены за 38 секунд. Запуском можно управлять или из кабины, или же при помощи выносного пульта. О мощи установки говорит хотя бы тот факт, что три такие установки по боевой эффективности не уступают двум ракетам «Точка-У». Один полный залп снарядами с кассетной боевой частью может разом накрыть до 400 000 кв. м. Словом, БМ-30 «Смерч», фото которой есть в статье – действительно мощное оружие, возможности которого внушают искреннее уважение.
Общий вес каждого снаряда, вне зависимости от его типа, составляет 800 килограмм, причем на саму боевую часть приходится 280 килограмм. Стандартный угол подлета к цели – от 30 до 60 градусов, но некоторые типы снарядов можно настроить на пикирование под углом в 90 градусов. Такие «метеориты» дырявят тяжелую бронетехнику насквозь.
Даже если пробития не будет, взрыв 280 кг взрывчатого вещества в непосредственной близости от танка – верная смерть от сильнейшей контузии для его экипажа, да и машина получит такие повреждения, что без ремонта даже с места не сдвинется. За счет этого БМ-30 «Смерч» или РСЗО «Торнадо» (современная реплика) могут быть использованы в качестве средства остановки танковых колонн на марше. Что-то подобное произошло и в Грузии 2008 года, когда «Градами» накрыли группу грузинских танков, прорывающихся к позициям наших войск.
Сведения о модернизации
Как мы уже говорили, в 1989 году была проведена модернизация системы. В ходе ее была заменена практически вся электронная и радионавигационная «начинка» всего комплекса:
- Добавлена возможность высокоскоростного обмена тактическими данными со штабами и другими дивизионами «Смерчей», причем информация зашифрована и жестко защищена от постороннего вмешательства.
- Автономная система привязки к топографическим характеристикам местности и отображение этой информации на электронных дисплеях в режиме реального времени.
- Автоматический расчет полетного задания и его ввод.
- Возможность полной подготовки установки к стрельбе, включая развертывание и прицеливание, без необходимости выхода личного состава из кабины.
За счет последнего нововведения БМ-30 «Смерч», характеристики которой мы разобрали, стала еще более автономной и грозной системой. Отныне артиллеристы могли дать залп и сразу же отойти на исходные позиции, что значительно снижало вероятность обнаружения и ликвидации установки противником.
fb.ru
РСЗО Смерч — описание, характеристики, конструкция, история создания
Советская реактивная система залпового огня 9К58 «Смерч» является РСЗО третьего поколения и стоит на вооружении России и ещё 14 стран.
Несмотря на то, что система создавалась ещё в СССР, сегодня она – одна из наиболее мощных и разрушительных в мире, поскольку способна за один залп из пусковой установки накрыть площадь в почти 70 гектаров.
Разработка
Находящаяся на вооружении БМ-21 Град и 9К57 Ураган не устраивали советских военных небольшой дальностью стрельбы. При этом стрельба неуправляемыми реактивными снарядами на дальние дистанции была практически невозможна из-за резкого падения точности.
Американские коллеги, создавая MLRS, столкнулись с такой же проблемой и ограничили дальность стрельбы 40 километрами.
Перед отечественными конструкторами поставили задачу разработать НУРСы, способные точно поражать удалённые от пусковой установки цели. Выходом из положения стали корректируемые снаряды, во время полёта придерживающиеся нужной траектории с помощью выключения сопел.
16 декабря 1976 года на предприятии СПЛАВ начались опытно конструкторские работы по созданию новой системы залпового огня, соответствующей требованиям армии. Они велись под руководством Ганичева, которое позже взял на себя Г.А. Денежкин. График испытаний был настолько плотным, что Денежкин в момент рождения ребёнка был на полигоне.
Почти в новогодние праздники 1982 года РСЗО «Смерч» прошла государственные испытания, после чего, 19 ноября 1987 года, была принята на вооружение.
Конструкция
Внушительно выглядящая боевая машина, несущая на себе пусковую установку, создана на Минском автомобильном заводе в Белоруссии. Изначально это было шасси 79111, позже применили шасси МАЗ-543М и МАЗ-543А. Благодаря колёсной формуле 8х8 и дизелю мощностью 525 л.с. каждое из них отличается высокой проходимостью.
Пусковая установка представляет из себя пакет, состоящий из 12 трубчатых направляющих, расположенных на поворотном основании. Для наведения на цель установка двигается электроприводом по вертикали в диапазоне от 0° до +55°, по горизонтали – на 30° влево и столько же вправо.
Для устойчивости при стрельбе применили интересное техническое решение, когда гидравлические опоры, смонтированные лишь между третьим и четвёртым мостами, выдвигаются и вывешивают заднюю часть боевой машины.
Помимо боевой машины, в комплекс «Смерч» входят:
- транспортно-заряжающая машина;
- радиопеленгаторный комплекс;
- машина с топографическим оборудованием.
Транспортно-заряжающая машина создана на аналогичном боевой шасси, оборудована краном и перевозит 12 реактивных снарядов.
Вооружение
Главное особенностью РСЗО «Смерч» стали снаряды калибра 300 мм с системой управления полётом. Электронно-временное устройство передаёт сигналы в блок управления, который с помощью газодинамических рулей постоянно корректирует траекторию полёта снаряда. Дополнительно стабилизация осуществляется благодаря раскрутке.
Конструкторам удалось добиться точности, при которой отклонение НУРС не более 0,21% от дальности стрельбы. При залпе на максимальную дистанцию разброс составляет всего 150 метров.
Двигатели НУРС твердотопливные, а головная часть бывает как моноблочной, так и разделяющейся, несущей 72 боевых элемента в себе. Длина снаряда 7,5 метра, масса 800 кг.
Используются различные боевые части, например, осколочно-фугасная, кассетная, термобарическая. Также возможно дистанционное минирование поверхности с помощью снарядов с минами. Последней разработкой стал беспилотный разведывательный аппарат, запускаемый внутри снаряда и разворачивающийся в момент нахождения над целью.
Едущая боевая машина всего за 3 минуты разворачивается в боевое положение, ещё 38 секунд занимает залп из 12 снарядов, ещё минута требуется на сворачивание и покидание позиции, с которой велась стрельба. Заряжание осуществляется с помощью крана на транспортно-заряжающей машине и составляет примерно 20 минут.
Боевое применение
Во время второй чеченской войны, в период с октября 1999 года до марта 2003 года, Перекопская гвардейская реактивная артиллерийская бригада ордена Кутузова применяли «Смерч», нанося удары по Новолакскому и Ботлихскому районам в Дагестане.
Также РСЗО применяли на Украине и в Сирии.
Экспорт и зарубежные аналоги
В 1989 году принята модификация 9К58 «Смерч», созданная на базе МАЗ-543М. При этом дистанцию огня увеличили с 70 до 90 км, для наведения стали использовать спутниковые системы, сократили экипаж до 3 человек.
В 2007 году публике показали систему 9К58 Кама на базе четырёхосного КамАЗ-6350 с 6 направляющими вместо 12. Машина разработана для больше мобильности при меньшей массе и габаритах. Также Россия рассчитывает поставлять их на экспорт.
Основными операторами машины являются Россия, Украина, Беларусь, Азербайджан, Индия и Кувейт. Всего машина стоит на вооружении 15 стран.
Эпилог
Для своего времени «Смерч» стал революцией. Огромная мощь, сравнимая с тактическим ядерным вооружением, высокая точность, достаточная дальность стрельбы и хорошая мобильность.
Сегодня эта РСЗО остаётся одним из самых мощных в мире сухопутных оружий, демонстрируя в каждом из вооружённых конфликтов со своим участием огромную эффективность.
tanksdb.ru
РСЗО СМЕРЧ СИСТЕМА ЗАЛПОВОГО огня » ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ
Вступление
Реактивная система залпового огня СМЕРЧ появилась в далёком восемьдесят седьмом году прошлого века. Отправной точкой при проектировании было жгучее желание стрелять по противнику с расстояния исключающее ответный удар. Поэтому была выбрана ракета калибра триста миллиметров и длинной почти восемь метров. Первоначально дистанция стрельбы составляла семьдесят километров. Рассеивание ракет на такой дистанции превышает всякие разумные пределы. Поэтому ракете сразу сделали систему коррекции. То есть в ракете стоял электронный блок, который отслеживал отклонения ракеты от курса и выдавал сигнал на маленькие реактивные двигатели, которые находились в носовой части ракеты. Они и возвращали ракету на изначальную траекторию. Сопла этих двигателей направлены перпендикулярно оси полёта.
На верхней фотографии видны только лёгкие следы дыма идущие от носовой части ракеты. А на нижней фотографии видно что двигатели коррекции активно работают.
РСЗО СМЕРЧ на улицах наших городов
Реактивную систему залпового огня СМЕРЧ очень любят показывать на военных парадах. Поэтому её можно часто видеть на улицах наших городов. На второй сверху фотографии Москва. На трёх нижних Ростов на Дону улица Красноармейская. На параде, из за большого количества народа и милицейского оцепления мало что можно увидеть. А по улице Красноармейской боевая техника возвращается обратно к себе в часть. Тут можно спокойно сфотографировать и посмотреть и потрогать. По фотографиям можно кликать. Некоторые при этом увеличиваются до небывалых размеров.
Устройство РСЗО СМЕРЧ
Устройство самое простое — двенадцать пусковых труб установлены на огромную машину. Каждая туба имеет спиральный паз, который придаёт ракете небольшое вращательное движение. Длинные тела не возможно стабилизировать вращение. Вращение нужно что бы устранить эксцентриситет тяги реактивного двигателя. Любой реактивный двигатель, а особенно сделанный в России, имеет лёгкую кривизну. Соответственно он толкает ракету не только в перёд но и немного в бок. Вращение позволяет привести боковую составляющую тяги к нулю.
Макет сопла — видно что до выстрела хвостовое оперение удерживает в сложенном положении специальное кольцо.
Для заряжания РСЗО СМЕРЧ предназначена специальная машина.
Главное конечно не машина с трубами а ракеты вообще и их боевые части в частности.
Ракеты для РСЗО СМЕРЧ
Надо понимать что за тридцать лет существования ракеты для РСЗО СМЕРЧ много раз модернизировались. Первоначально максимальная дальность пуска составляла семьдесят километров. Потом проектировались ракеты с максимальной дальностью стрельбы девяносто километров. Приняты ли они на вооружение большой вопрос. Сейчас заявленная в рекламных проспектах дальность составляет сто двадцать километров. Но надо понимать что максимальная дальность пуска сильно зависит от веса боевой части.
Ракета 9М55Ф
Боевая часть отделяется на конечной точке траектории и опускается на парашюте. Если народ стоит плотными рядами, то будет масса убитых. Но по моему на войне так не бывает. Для личного состава в окопах практически безопасна. Осколки достаточно крупные и скорее всего рассчитаны на поражение лёгкой техники.
1. длина ракеты — 7600миллиметров
2. вес ракеты — 810килограммов
3. вес боевой части — 258килограммов
4. вес взрывчатого вещества — 95килограммов
5. количество готовых поражающих элементов — 1100
6. масса готового поражающего элемента — 50грамм
7. максимальная дальность стрельбы — 70километров
8. минимальна дальность стрельбы — 25 километров
Ракета 9М55К
Боевая часть состоит из семидесяти двух осколочных элементов. Предназначена для борьбы с пехотой противника расположенной открыто. В заданной точке траектории боевая часть ракеты подрывается маленьким зарядом. Этот заряд вскрывает корпус боевой части и боевые элементы рассеиваются по местности. На нижней фотографии показан разрез боевой части РСЗО УРАГАН. У РСЗО СМЕРЧ кассетная боевая часть отличается количеством секций — их не пять как на фотографии а девять. И в каждой секции находится не шесть осколочных элементов а восемь.
После вскрытия боевой части остаётся такой скелет.
1. вес ракеты — 800 килограмм
2. длина ракеты — 7600 миллиметров
3. масса боевой части — 243 килограммов
4. количество боевых осколочных элементов — 72 штуки
5. максимальная дальность стрельбы 70 километров
6. минимальная дальность стрельбы 20 километров
Вот так выглядит боевой осколочный элемент. В тонком корпусе находится полиэтиленовая труба в стенках которой находятся готовые осколки. Внутри трубы расположена цилиндрическая шашка взрывчатого вещества. Оперение ориентирует элемент взрывателем вниз.
Масса элемента — 1,75кг
Диаметр — 69 миллиметра
Длина — 263 миллиметров
Масса взрывчатого вещества — 32 грамма
Ракета 9М55К1
Боевая часть содержит пять самоприцеливающихся боевых элементов Мотив-3М, предназначенных для поражения танков и других бронированных целей кумулятивным ударным ядром. При подлёте к цели боевые элементы выталкиваются из корпуса боевой части и начинают снижаться на маленьком парашюте и одновременно сканировать местность на наличие цели.
1. вес ракеты — 800 килограмм
2. длина ракеты — 7600 миллиметров
3. вес боевой части — 243 килограмма
4. количество боевых элементов — 5 штук
5. масса одного элемента — 15 килограмм
6. масса взрывчатого вещества в одном элементе — 4,5 килограмма
С расстояния сто метров пробивается броня толщиной семьдесят миллиметров.
Максимальная дальность стрельбы — 70 километров
Минимальная дальность стрельбы — 20 километров
Ракета 9М55К7
Отличие от предыдущего варианта в том что боевая часть содержит более мелкие боевые элементы от ракеты системы град. Их в боевую часть вмещается двадцать штук.
1. масса элемента — 6.7 килограммов
2. диаметр элемента — 114 миллиметров
3. длина элемента — 305 миллиметров
4. масса взрывчатого вещества — 1.6 килограмма
Ракета 9М55К6
В этом варианте боевая часть содержит пять самоприцеливающихся элементов 9Н268.
1. масса элемента — 17.3 килограмма
2. диаметр элемента — 185 миллиметров
3. длина элемента — 384 миллиметров
4. масса взрывчатого вещества — 5.8 килограммов
Ракета 9М55К5
Боевая часть содержит 588 штук кумулятивных элементов. Раньше их было больше, но рассеивание на местности было плохое, поэтому была добавлена деталь которая выталкивает элементы из корпуса боевой части, но количество элементов уменьшилось.
На фотографии кумулятивный элемент и пробитая им броня. К верхней части кумулятивного элемента прикреплена лента материи которая ориентирует его при падении кумулятивной воронкой вниз. При взрыве он так же даёт небольшое осколочное поле.
1. масса элемента — 240 грамм
2. диаметр элемента — 43 миллиметра
3. длина элемента — 128 миллиметров
4. масса взрывчатого вещества — 46 грамм
5. толщина пробиваемой гомогенной брони — 160 миллиметров
Ракета 9М55К3
Боевая часть ракеты содержит противопехотные мины в количестве шестьдесят четыре штуки. В определённой точке траектории специальный заряд вскрывает оболочку боевой части и мины раскидываются перед или прямо на голову наступающих войск.
Ракета 9М55К4
Боевая часть содержит двадцать пять противотанковых мин. Они так же рассеиваются прямо перед наступающими танками.
Ракета 9М55С
Боевая часть содержит сто килограммов термобарической смеси. При полёте к цели боевая часть отделяется и спускается вертикально на парашюте. Это нужно для правильного формирования огненного облака. Диаметр огненного поля составляет двадцать пять метров.
Все перечисленные ракеты имеют вес восемьсот килограмм и длину 7600 миллиметров. Максимальная дальность стрельбы семьдесят километров.
Ракеты с дальностью девяносто километров имеют вес 815 килограммов и варианты боевых частей как у перечисленных выше образцов.
Для продажи за границу создана ракета с лёгкой боевой частью весом сто пятьдесят килограммов. Общий вес 820 килограммов. Заявленная дальность сто двадцать километров.
Площадь поражения РСЗО СМЕРЧ
Часто читатели спрашивают — какая площадь поражения у реактивной системы залпового огня СМЕРЧ. В ответах авторы оперируют футбольными полями и гектарами, не уточняя какую боевую часть они имеют в виду. Услышав про гектары читатель сразу представляет бескрайнее пшеничное поле, хотя гектар это квадрат всего сто на сто метров.
Что бы понять какая на самом деле площадь поражения у РСЗО СМЕРЧ надо использовать такое понятие как ПРИВЕДЁННАЯ ПЛОЩАДЬ ПОРАЖЕНИЯ. Это понятие определяет площадь на которой после взрыва боеприпаса уничтожается всего навсего пятьдесят процентов целей. Причём в зависимости от цели эта площадь для одного и того же боеприпаса будет меняться. Для осколочного боевого элемента, при действии по грузовой машине приведённая площадь поражения составляет всего пятнадцать квадратных метров. Это круг с радиусом чуть больше двух метров. В ракете осколочных боевых элементов семьдесят два, а ракет всего двенадцать. Получается что РСЗО СМЕРЧ может залпом уничтожить половину машин на площади 12960 квадратных метров. Это как раз чуть больше гектара. Для личного состава приведённая площадь поражения может быть на много больше, если человек стоит. Или такая же как и для грузовой машины, если человек лежит, да ещё и в бронежилете. Если личный состав находится в окопе, то приведённая площадь поражения равняется ширине окопа. И это самая убойная боеголовка. При взрыве термаборической боеголовки личный состав уничтожается на сто процентов в огненном поле. За его границами человек просто получает по ушам. Радиус огненного поля двенадцать с половиной метров. Это примерно пятьсот квадратных метров. То есть на гектар надо двадцать ракет.
А куда это мы попали?
Семьдесят километров это очень далеко. Что бы узнать что там происходит сделали ракету боевая часть которой несёт маленький реактивный самолётик. В заданной точке самолётик выталкивается из боевой части и некоторое время летает передавая передавая телевизионное изображение местности.
В таком положении самолётик находится внутри ракеты.
После отделения от ракеты он раскрывает крылышки и включает реактивный двигатель. Двигатель импульсный, то есть работает методом последовательных взрывов. Зачем ему сразу три сопла я не знаю.
Ровно половина РСЗО СМЕРЧ
Реактивная система залпового огня СМЕРЧ довольно тяжелая машина. Поэтому шесть пусковых труб установили на новом шасси камаза.
Получили более компактную систему.
Боевые стрельбы облегчённого варианта реактивной системы залпового огня смерч.
Рассматривается вариант единого блока. То есть блок вместе с ракетами устанавливается заряжающей машиной, а после стрельбы пустой блок снимается с боевой машины а на его место ставят полный.
Вот как выглядит вариант РСЗО СМЕРЧ с двумя контейнерами с ракетами.
Применение РСЗО СМЕРЧ на Украине
При разделе военного имущества Советского Союза Украине досталось восемьдесят штук систем залпового огня СМЕРЧ. Сколько досталось ракет никто не знает. Естественно после начала гражданской войны бандеровцы стали их активно применять и в Луганске и в Донецке.
Скелеты остающиеся после срабатывания боевой части РСЗО СМЕРЧ ни с чем не спутаешь. Как впрочем трудно не узнать и хвостовую часть ракеты, которая остаётся после взрыва, ведь диаметр триста миллиметров имеет только одна конкретная ракета.
Потом ополченцы захватили две установки и стали стрелять по бандеровцам. В прессе с обоих сторон появились статьи о не гуманном оружии. Мне это честно говоря не понятно. Надо или не воевать вовсе или если начал войну то уж извините о каком гуманизме может идти речь? Лично мне всё равно зарежут меня ножом, накроют градом или сбросят ядерную бомбу. Хотя близкий взрыв ядерной бомбы это оптимальный вариант — не успеешь испугаться и не будешь мучатся.
Причём РСЗО СМЕРЧ часто применяли с маленького расстояния.
Дело в том что минимальная дальность стрельбы РСЗО СМЕРЧ составляет двадцать километров. Что бы выстрелить на меньшую дистанцию на нос ракеты надевают тазик, который создаёт дополнительное сопротивление и уменьшает дальность стрельбы. На фотографиях эти тазики видны на скелетах боевых частей.
Боевая эффективность РСЗО СМЕРЧ
У реактивной системы залпового огня СМЕРЧ очень узкая специализация. Главная её задача накрыть боевую технику и личный состав врага на марше или в момент когда он развернулся для наступления. Для этой цели оптимизированы и все боевые элементы системы. Поразить пехоту в окопах РСЗО СМЕРЧ практически не может для этого существуют другие средства. То же самое можно сказать о штабах, бункерах и прочих похожих объектах. У смерча нет ни одной ракеты с проникающей боевой частью. Единственно где можно успешно применять ракеты смерча это позиции зенитных ракет — там можно повредить как сами зенитные ракеты так и антенны локаторов.
Эффективность РСЗО СМЕРЧ при стрельбе по городу зависит от того где находятся жители. Если они находятся на улице, то жертвы будут огромны, если сидят дома то жертв практически не будет.
Некоторые ракеты и многие боевые элементы РСЗО СМЕРЧ не взорвались. Видимо в Советском Союзе на оборонных предприятиях была достаточно низкая культура производства.
voennoe-obozrenie.ru
РСЗО 9К58 Смерч Фото. Видео. ТТХ. Дальность стрельбы
РСЗО 9К58 «Смерч» — советская и российская реактивная система залпового огня калибра 300 мм. С декабря 2016 года началась замена РСЗО «Смерч» и РСЗО «Град» на РСЗО семейства «Торнадо», где боевые машины в целом сконструированы аналогично предшественникам, но оборудованы навигацией ГЛОНАСС и новой компьютеризированной системой управления огнем. ГЛОНАСС также используется в управляемых ракетах для РСЗО Торнадо-С, что подтверждено экспертами Международного Института Стратегических Исследований и производителем. РСЗО Смерч может использовать специальную ракету, которая выпускает над целью БПЛА для разведки и корректировки огня в течение 20-30 минут.
РСЗО 9К58 «Смерч» — видео
Состав комплекса
— боевая машина (БМ) 9К58;
— транспортно-заряжающая машина 9Т234−2;
— реактивные снаряды;
— учебно-тренировочные средства 9Ф827;
— комплект специального арсенального оборудования и инструмента 9Ф819;
— комплекс средств автоматизированного управления огнем (КСАУО) 9С729М1 «Слепок-1»;
— автомобиль для топографической съемки 1Т12−2М;
— радиопеленгационный метеорологический комплекс 1Б44.
История создания
Реактивная система залпового огня «Смерч» была разработана в СССР специалистами ТулгосНИИточмаш (затем НПО «Сплав», а ныне АО «НПО „Сплав“», город Тула) под руководством главного конструктора Геннадия Алексеевича Денежкина, а также смежных предприятий. До разработки в 1990 году Китаем WS-1 являлась наиболее дальнобойной системой.
Артиллерийская часть монтируется на модифицированном шасси грузового автомобиля МАЗ-79111 или МАЗ-543М. Для Индии был создан вариант боевой машины на базе грузового автомобиля повышенной проходимости Tatra 816 6ZVR8T10x10.1 R/41T.
Подготовка «Смерча» к бою после получения целеуказания занимает три минуты; полный залп производится в течение 38 секунд. После стрельбы батарея готова к маршу через одну минуту, что позволяет оперативно уйти из-под ответного удара противника.
Боеприпасы
9М55К — 300-мм реактивный снаряд с кассетной головной частью (ГЧ) 9Н139 с осколочными боевыми элементами (ОБЭ) 9Н235. Содержит 72 боевых элемента (БЭ), несущих по 96 готовых тяжёлых осколков, предназначенных для поражения небронированной техники, и по 360 готовых лёгких осколков, предназначенных для поражения живой силы противника в местах их сосредоточения; всего — до 32832 осколков. Площадь поражения элемента 300—1100 м². Бронепробиваемость на дистанции 10 м 5-7 мм, на дистанции 100 м- 1-3 мм. В 12 снарядах содержится 393984 готовых осколков. Наиболее эффективен на открытой местности, в степи и пустыне. Серийное производство 9М55К (и 9М55К-ИН — c инертным снаряжением БЭ) начато в 1987 году. Поставлялся в Алжир и Индию.
9М55К1 — реактивный снаряд с кассетной ГЧ (КГЧ) 9Н142 с самоприцеливающимися боевыми элементами (СПБЭ). Кассетная ГЧ несёт 5 СПБЭ «Мотив-3М» (9Н349), оснащённых двухдиапазонными инфракрасными координаторами, ищущими цель под углом 30°. Каждый из них способен пробить под углом в 30° с высоты 100 метров броню в 70 мм. Подходит для применения на открытой местности, в степи и пустыне, почти невозможно использование в лесу, затруднено использование в городе. Предназначен для поражения сверху группировок бронетехники и танков. Испытания завершены в 1994 году и принят в 1996 году. Приказом министра обороны № 372 от 13.10.96 г. снаряд 9М55К1 был принят на вооружение Российской армии. Поставлялся в Алжир.
9М55К4 — реактивный снаряд с КГЧ 9Н539 для противотанкового минирования местности. Каждый снаряд содержит 25 противотанковых мин «ПТМ-3» с электронным неконтактным взрывателем, всего в одном залпе установки — 300 противотанковых мин. Предназначен для оперативной дистанционной постановки противотанковых минных полей перед подразделениями боевой техники противника, находящимися на рубеже атаки, или в районе их сосредоточения.
9М55К5 — реактивный снаряд с КГЧ 9Н176 с кумулятивно-осколочными боевыми элементами (КОБЭ). Кассетная ГЧ содержит 646 боевых элементов длиной 118-мм, либо 588 элементов длиной 128-мм, массой по 240 г, имеющих цилиндрическую форму. Элементы длиной 118-мм способны по нормали пробивать до 120-мм гомогенной брони, длиной 128-мм — до 160-мм. Максимально эффективен против мотопехоты на марше, находящейся в БТР и БМП. Всего в 12 снарядах содержится 7752 или 7056 боевых элементов. Предназначен для поражения открытой и укрытой живой силы и легкобронированной военной техники.
9М55Ф — реактивный снаряд с отделяемой осколочно-фугасной ГЧ. Предназначен для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной военной техники в местах их сосредоточения, для разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов инфраструктуры. На вооружение Российской армии принят в 1992 году, а с 1999 года находится в серийном производстве. Поставлялся в Индию.
9М55С — реактивный снаряд с термобарической ГЧ 9М216 «Волнение». Взрыв одного снаряда создаёт термическое поле диаметром не менее 25 м (в зависимости от рельефа местности). Температура поля — свыше +1000 °C, время существования — не менее 1,4 с. Предназначен для поражения живой силы, открытой и укрытой в фортификационных сооружениях открытого типа и объектах небронированной и легкобронированной военной техники. Максимально эффективен в степи и пустыне, городе, расположенном на нехолмистой местности. Испытания боеприпаса были закончены в 2004 году. Приказом Президента РФ № 1288 от 7 октября 2004 года 9М55С принят на вооружение Российской армии.
9М528 — реактивный снаряд с осколочно-фугасной ГЧ. Взрыватель контактный, мгновенного и замедленного действия. Предназначен для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной военной техники в местах их сосредоточения, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов инфраструктуры.
9М534 — опытный реактивный снаряд с малогабаритным разведывательным беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) типа «Типчак». Предназначен для ведения оперативной разведки целей в течение двадцати минут. В районе цели БПЛА опускается на парашюте, сканируя при этом обстановку и передавая информацию по координатам разведанных целей на комплекс управления на расстояние до 70 км, для оперативного принятия решения на уничтожение до разведанного объекта.
9М542 — корректируемый реактивный снаряд с отделяемой осколочно-фугасной или кассетной головной частью с дальностью стрельбы до 120 км.
Разработки по боеприпасам
В 2012 году утверждены паспорт и рекламный паспорт на корректируемый реактивный снаряд увеличенной дальности 9м542, разработанный для иностранного заказчика. Минимальная дальность 40 км, максимальная дальность 120 км. Длина 7600 мм, общая масса 820 кг, масса головной части 150 кг, масса взрывчатого вещества 70 кг, снаряжен 500 шт готовых осколков массой 50 г. В 2016 году было объявлено об оснащении данными снарядами РСЗО Торнадо-С.
Варианты боевых машин
9А52 — базовый вариант на шасси МАЗ-79111
9А52Б — боевая машина автоматизированной системы управления формированиями РСЗО 9К58Б
Боевая машина 9А52-2 на доработанном шасси грузового автомобиля МАЗ-543М
9А52-2 — боевая машина на шасси МАЗ-543М комплекса РСЗО 9К58
9А52-2К — командирская боевая машина на шасси МАЗ-543М модернизированного комплекса РСЗО 9К58
9А52-2Т — боевая машина на шасси Tatra модернизированного комплекса РСЗО 9К58
9А52-4 — облегчённая боевая машина РСЗО «Кама» на шасси КамАЗ
9А53 — боевая машина комплекса РСЗО 9К512 «Ураган-1М» с установленным транспортно-пусковым контейнером с 300-мм реактивными снарядами.
9А54 — боевая машина модернизированной системы 9К515 «Торнадо-С»
Транспортно-заряжающая машина 9Т234-2
Варианты транспортно-заряжающих машин
9Т234 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52 на шасси МАЗ-79112
9Т234-2 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-2 на шасси МАЗ-543А
9Т234-2Т — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-2Т на шасси Tatra
9Т234-4 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А52-4 на шасси КамАЗ
9Т255 — транспортно-заряжающая машина БМ 9А54
Сравнение с аналогами
По заключению экспертов IISS в справочнике MilitaryBalance 2017 РСЗО Смерч-М и его улучшенная версия Торнадо-C превосходит по дальности РСЗО НАТО производства США.
Модификации
Дальнобойная реактивная система залпового огня предназначена для поражения на дальних подступах практически любых групповых целей. РСЗО 9К58 за счёт дальности и эффективности близок к тактическим ракетным комплексам. По точности комплекс близок к артиллерийским орудиям. Точность попадания в 2—3 раза превышает аналоги. Залп батареи из шести БМ способен остановить продвижение мотострелковой дивизии.
РСЗО 9К58 «Смерч» на шасси МАЗ-543М
9К58 на шасси МАЗ-543М
Дальность стрельбы увеличилась с 70 до 90 км, боевой расчёт уменьшился с четырёх до трёх человек, увеличилась автоматизация системы, в частности, топопривязка стала осуществляться в автоматическом режиме через спутниковые системы. Принят на вооружение в 1989 году. Площадь поражения 67,2 Га. Время подготовки к залпу 3 минуты, перезарядки 13 минут.
ТЗМ 9Т234-4 и БМ 9А52-4 из состава РСЗО «Кама»
9К58 «Кама»
РСЗО 9К58 «Кама» на шасси КамАЗ-6350
На авиационно-космическом салоне «МАКС-2007» впервые был продемонстрирован опытный образец боевой машины 9А52-4 с шестиствольным пакетом направляющих в составе артиллерийской части, смонтированной на базе четырёхосного полноприводного шасси семейства «КАМАЗ». Использование такой системы позволяет рассредоточенным расчётам вести скоординированный огонь. Основная цель модернизации — повысить мобильность комплекса за счёт снижения веса и габаритов. Предполагается, что это позволит расширить экспортные возможности. Новый вариант опытного образца боевой машины, а также опытный образец транспортно-заряжающей машины были продемонстрированы в 2009 году на выставке вооружений REA-2009 в Нижнем Тагиле (Свердловская область).
Принцип действия
РСЗО «Смерч» может вести стрельбу одиночными снарядами или залпом. Полный залп боевой машины производится за 38 секунд. Запуск снарядов обеспечивается из кабины боевой машины или с помощью выносного пульта. Мощность залпа трех установок РСЗО «Смерч» по своей эффективности равняется «работе» двух бригад, вооруженных ракетными комплексами 9К79 «Точка-У». Залп одной машины накрывает площадь 672 000 м2. Высокая эффективность боевого применения РСЗО «Смерч» обеспечивается благодаря применению автоматизированной системы управления огнем «Виварий», разработанной и выпускающейся Томским производственным объединением «Контур».
В этой системе реализованы следующие принципы:
— простота, компактность и высокая надежность аппаратуры;
— автономность и мобильность элементов системы;
— аппаратная и программная совместимость с существующими и разрабатываемыми АСУ огнем полевой артиллерии;
— возможность эксплуатации в любых условиях окружающей среды и в широком диапазоне температур (от — 50°С до +40°С).
Система управления «Виварий» была принята на вооружение в начале 90-х годов и получила широкое распространение. Она предназначена для автоматизированного и неавтоматизированного управления бригадой РСЗО, вооруженной комплексом 9К58 «Смерч», а также 9К57 «Ураган». Ее технические средства обеспечивают информационный обмен с вышестоящими, подчиненными и взаимодействующими органами управления, решают задачи планирования сосредоточенного огня и огня по колоннам, осуществляют подготовку данных для стрельбы, сбор и анализ информации о состоянии артиллерийских подразделений.
Основу системы управления «Виварий» составляют командно-штабные машины (КШМ), находящиеся в распоряжении командира и начальника штаба бригады, а также подчиненных им командиров дивизионов (до трех) и батарей (до восемнадцати). Оборудование КШМ размещается в кузове-фургоне К1. 4310, установленном на шасси автомобиля КамАЗ-4310. Оно включает в себя средства связи, засекречивающую аппаратуру передачи данных, цифровую вычислительную машину, дисплеи и печатающие устройства. Основным техническим средством, позволяющим решать расчетные задачи, является бортовая цифровая вычислительная машина Е—715—1.1. Ее быстродействие для совмещенного режима составляет 500 000 коротких операций, для несовмещенного — 250 000. Объем оперативной памяти — 96, постоянной памяти — 288 Кбайт.
В ШKM всех пунктов управления бригадой реализовано специальное математическое и программное обеспечение, которое осуществляет:
— прием, обработку, хранение, отображение и формирование сообщений в формализованном и неформализованном видах;
— передачу в вышестоящие звенья управления сообщений о местоположении и боеготовности каждого подразделения, доведение до подчиненных частей и подразделений команд на подготовку ударов;
— защиту хранимой и обрабатываемой информации от несанкционированного доступа обслуживающего персонала и должностных лиц, а также от несанкционированного использования средств ввода-вывода.
Все расчетные задачи вызываются на решение по команде, вводимой оператором в специализированную цифровую вычислительную машину с помощью пульта управления АЦД. Исключение составляют задачи расчета контрольных данных по цели, которые решаются автоматически при получении сообщений на нанесение удара с указанием исполнителя, привлекаемого к нанесению залпа.
Для контролирования процесса решения задач на рабочих местах командира и операторов КШМ установлены устройства отображения телевизионного типа. Средства связи представлены комплектом УКВ- и КВ-радиостанций, позволяющих уверенно вести радиообмен в движении до 50 км, а на стоянке — 350 км. Кузов-фургон оборудован антенными устройствами, обеспечивающими надежную работу радиостанций. Радиотелефонная связь осуществляется как из кабины водителя, так и из оперативного отсека через аппаратуру Т-240Д. При необходимости имеется возможность за несколько секунд автоматически переключиться на дублирующий канал связи, что практически исключает потерю информации при передаче. Обмен данными в движении не предусмотрен.
Комплекс средств связи обеспечивает сопряжение и выход на следующие каналообразующие средства: станции спутниковой, тропосферной и радиорелейной связи, КВ- и УКВ-станций средней мощности, аппаратные узлы связи, проводные линии связи. Электропитание всей аппаратуры как на месте, так и в движении осуществляется от возимой дизельной электростанции ЭД2х8—Т400—18ПС. Для обеспечения нормальных условий работы командира и операторов в КШМ установлены кондиционеры, фильтровентиляционные установки ФВУА-10ОП-24 и отопительные установки ОВ-65Г. В комплект машины входят средства первичной дегазации ДК-4Д, приборы химической и радиационной разведки, а также ЗИП. Необходимо отметить, что все командно-штабные машины, входящие в систему управления «Виварий», имеют однотипное оборудование и при выходе из строя одной из них ее функции могут быть возложены на любую другую. Это существенно повышает живучесть системы при ведении боевых действий.
Порядок работы может быть наглядно представлен на примере варианта боевого применения. На командный пункт командира бригады от боевых разведывательных машин, а также от вышестоящих органов управления поступают данные о противнике. Вычислительные средства командира и начальника штаба бригады решают задачи планирования огня. При этом оцениваются возможности огневых подразделений, наличие боеприпасов, выбирается метод поражения целей, определяется плотность огня, разрабатываются различные варианты решения поставленной задачи. Затем автоматически по каналам связи необходимые данные и распоряжения передаются на командный пункт одного из выбранных для решения огневой задачи дивизионов.
На командном пункте командира дивизиона уточняются данные о противнике (характер, тип и координаты целей), решаются задачи топопривязки, составляются метеорологические бюллетени по данным автоматизированных систем метеорологической разведки. После этого на основании оперативной информации о местоположении и боеготовности подчиненных командиру дивизиона подразделений на их командные пункты по каналам связи передается необходимая информация. Вычислительные средства КШМ батареи обрабатывают полученную информацию и формируют полетное задание для шести боевых машин РСЗО «Смерч». По оценкам российских военных специалистов, автоматизированная система управления «Виварий» существенно повышает боеготовность подразделений, оснащенных системами «Смерч», точность и эффективность ведения огня. Она не уступает аналогичной американской АСУ «Такфайр», а по ряду важнейших показателей, в частности времени подготовки к боевой работе и доведения команд, превосходит ее в несколько раз.
Тактико-технические характеристики РСЗО 9К58 Смерч
— Годы эксплуатации: 1987 — наши дни
— Колёсная формула: 8×8
— Шасси: МАЗ-79111 (9А52), МАЗ-543М (9А52-2), КамАЗ-6350
— Расчёт БМ, чел.: 4
Габаритные размеры РСЗО 9К58 Смерч
— Длина в походном положении, мм: 12 370 (9А52), 12 100 (9А52-2)
— Ширина в походном положении, мм: 3050
— Высота в походном положении, мм: 3050
— Количество направляющих: 12
— Максимальный угол возвышения: 55 градусов
— Точность (рассеивание), м: до 0,3 %
— Перевод системы из походного положения в боевое: не более 3 мин.
— Время залпа: не более 40 секунд
Вес РСЗО 9К58 Смерч
— Масса без снарядов и расчета, кг: 33 700
— Масса в боевом положении, кг: 43 700
Калибр РСЗО 9К58 Смерч
— 300 мм
Дальность стрельбы РСЗО 9К58 Смерч
— Дальность стрельбы минимальная: 20 км
— Дальность стрельбы максимальная: 120 км
Площадь поражения РСЗО 9К58 Смерч
— 672 тыс. м²
Двигатель РСЗО 9К58 Смерч
— Тип двигателя: V-12 дизельный Д12А-525А
— Мощность двигателя, л. с.: 525
Скорость РСЗО 9К58 Смерч
— Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 60
— Запас хода по шоссе, км: 900
Фото РСЗО 9К58 Смерч
Кабина РСЗО 9К58 Смерч
Добавить комментарий
oruzhie.info
РСЗО 9К58 «Смерч» (СССР/Россия)
РСЗО 9К58 «Смерч» — реактивная система залпового огня калибра 300 мм, созданная в 1987 г. специалистами предприятия ТулгосНИИточмаш (ныне ФГУП «ГНПП «Сплав», город Тула). До появления китайской РСЗО WS-1 «Смерч», обладающий дальностью стрельбы в 70 км, являлся самой дальнобойной артиллерийской системой в мире.
ИЗ ИСТОРИИ РЕАКТИВНЫХ СИСТЕМ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
Первый опыт военного использования ракет принадлежит Китаю и Индии, где около десяти веков назад вместе с изобретением пороха появились и ракеты. Гораздо менее известно, что в XIII-XIV вв. применение ракет в боевых действиях началось и в Европе. Но общепризнанно, что первенство в создании реактивных систем залпового огня (РСЗО) и их массовом применении на полях сражений принадлежит СССР. Гвардейские минометные полки артиллерии резерва Верховного Главнокомандования (так для маскировки называли во время Великой Отечественной войны части реактивной артиллерии) не раз решали исход боя в пользу наших войск. Подобные системы в ходе войны начали применять также армии США и Германии.
Главная часть РСЗО «Смерч» — двенадцатиствольная пусковая установка 9А52 |
Основным достоинством залповой реактивной артиллерии, выявленным еще во время Второй мировой войны, является ее высокая огневая производительность.
За 20-40 с подразделение РСЗО способно выпустить несколько сотен снарядов. Внезапность мощного огневого налета, комбинированное поражение противника осколками, ударной волной и огнем от образовавшихся пожаров оказывает огромное моральное и психологическое воздействие на противника, находящегося под обстрелом. Залповый огонь реактивных систем позволяет надежно поразить даже рассредоточенную по плошади цель.
Помимо осколочно-зажигательного действия боевых частей ракет, была подмечена и еще одна характерная особенность залпового огня реактивной артиллерии. Она заключается в том, что импульсы взрывных волн от разрывающихся практически одновременно и на ограниченной площади снарядов фугасного действия складываются, а суммарное действие ударной волны значительно усиливается.
Тем не менее, РСЗО 40-50-х гг. имели и ряд серьезных недостатков. К ним относятся низкая кучность и сравнительно небольшая дальность стрельбы. Кроме того, сложный технологический процесс производства реактивных снарядов значительно повышал их стоимость. Однако достижения тульских оружейников в производстве корпусов реактивных снарядов, использование новых порохов для реактивного двигателя, применение складывающегося хвостового оперения и использование вращения снаряда для стабилизации его полета позволили значительно ослабить эти недостатки.
Первой «ласточкой», в которой были применены новые технологии, стал отечественный 122-мм сорокаствольный комплекс 9K51 (БМ-21) «Град». На сегодняшний день эта система находится на вооружении более 50 стран мира. За ним в 1976 г. был принят на вооружение 220-мм шестнадцатиствольный комплекс 9К57 «Ураган», и, наконец, в 1987 г. – 300-мм двенадцатиствольный комплекс 9К58 «Смерч».
Созданием всех этих систем занимались в Тульском Государственном научно-производственном объединении «Сплав». Производство же реактивных установок было налажено в Перми на Мотовилихинских заводах.
Последний из названных комплексов был открыто представлен западным специалистам как «Смерч-М» на международной выставке вооружений IDEX-93 в Объединенных Арабских Эмиратах в 1993 г. Однако разведка, в том числе и западная, зря хлеб не ест. О новой советской РСЗО на Западе стало известно еше в 1983 г. в процессе ее испытаний. Тогда, в соответствии с НАТОвским стандартом STANAG ей было присвоено наименование М1983.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И БОЕВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ РСЗО «СМЕРЧ»
Несмотря на более чем двадцатилетний возраст, что для современного оружия уже зрелость, «Смерч» до сих пор не имеет равных в мире. Мощные ракеты, длиной 7,6 м каждая, могут наносить огневые удары на дальности от 20 до 70 км. Это позволяет выбирать боевые позиции подразделений «Смерча» вне зоны досягаемости артиллерии противника. Отклонение ракет во время стрельбы от точки прицеливания составляет всего лишь 0,21% от дальности, что при стрельбе даже на 70 км дает ошибку около 150 м. Стабилизация ракеты в полете достигается за счет высокой скорости ее вращения вокруг продольной оси (как в артиллерийских снарядах) и раскрывающихся после пуска стабилизаторов. Но основной прирост в точности стрельбы (в 2-3 раза лучше, чем у реактивных снарядов предыдущего поколения) был получен за счет встроенной системы управления. Эта система стабилизирует полет ракеты до момента окончания работы реактивного двигателя. Затем головная часть, по заранее заложенной программе, отделяется и совершает баллистический полет к цели.
Пусковая установка размещена на шасси тяжелого армейского автомобиля МАЗ-543М. Длина машины — 12,4 м, дизельный двигатель мощностью 525 л.с, независимая подвеска, привод на все колеса, широкопрофильные шины с дистанционным изменением давления |
Такое конструктивное решение позволяет значительно снизить эффективную отражающую поверхность головной части и тем самым значительно затруднить ее обнаружение и поражение средствами ПВО противника. Надо отметить, что подобные принципы повышения эффективности для РСЗО применены впервые в мире.
Основное назначение «Смерча» – борьба с ракетными комплексами тактического назначения, армейской авиацией на площадках подскока, реактивными, артиллерийскими и минометными дивизионами и батареями, уничтожение командных пунктов, поражение бронетехники в районах расположения и на марше, уничтожение скопления живой силы, дистанционное минирование местности.
Для поражения различных целей применяются ракеты с разнообразными головными частями. В первую очередь это ракеты с моноблочной отделяющейся осколочно-фугасной боевой частью, несущей около 90 кг взрывчатого вещества. Они предназначены для нанесения мощных огневых ударов по районам сосредоточения войск, поражения легких бронированных машин, разрушения сооружений и поражения живой силы противника. Кроме моноблочных, имеются кассетные головные части с 72 субэлементами каждая. Всего же залп одной пусковой установки способен доставить к цели 1368 боевых осколочных элементов массой 250 и 360 г. Эти ракеты предназначены для борьбы с открыто расположенной пехотой противника или его небронированными машинами. Залп одной пусковой установки «Смерч» ракетами в таком снаряжении способен накрыть площадь 672000 кв.м. При этом вероятность поражения противника очень высока. «Смерч» создавался для ведения широкомасштабных боевых действий, в которых предусматривалось использование большого количества бронетехники. Именно поэтому в составе боекомплекта «Смерча» имеются ракеты для дистанционной постановки противотанковых и противопехотных минных полей. Минное поле, практически мгновенно установленное таким способом на пути выдвигающихся колонн танков и боевых машин пехоты или прямо на них, способно на 1-2 ч задержать выдвижение противника и сорвать удар его войск. Кроме того, остановленная и лишенная подвижности таким образом бронетехника представляет удобную мишень для других средств огневого поражения.
Во время всего цикла жизни образца оружия конструкторы никогда не останавливаются на достигнутом. Так же обстоит дело и со «Смерчем». Сегодня уже разработана новая кассетная головная часть с самоприцеливающимися противотанковыми боевыми элементами «Мотив-ЗМ». Эта головная часть раскрывается на заданной высоте над групповой бронированной целью типа танковой роты или батальона, что и обеспечивает оптимальное рассеивание боевых элементов. После этого каждый боевой элемент спускается вниз на специальной парашютной системе. При этом он вращается вокруг вертикальной оси и как бы обозревает местность под собой. Когда специальная оптико-электронная система обнаруживает бронеобъект, она подрывает специальный заряд. Сформированное им ударное ядро способно с расстояния около 150 м пробить до 70 мм брони. Этого вполне достаточно, чтобы поразить в крышу любой современный танк.
Вторым направлением совершенствования «Смерча» стало создание новых ракет с дальностью пуска около 100 км, что сравнимо с тактическими ракетами и фронтовой авиацией.
Под названием 9К58 «Смерч» скрывается не одна установка, а комплекс из нескольких специальных машин.
Пусковая установка способна открыть огонь не более чем через 3 мин после занятия позиции с марша. А уйти с нее – менее чем за 1 мин. |
Первая из них, двенадцатиствольная пусковая установка под маркой 9А52, размещается на шасси тяжелого армейского восьмиколесного автомобиля МАЗ-543М. Дизельный двигатель мощностью 525 л.с. в совокупности с независимой подвеской, приводом на все колеса, широкопрофильными шинами с возможностью дистанционного изменения давления в них обеспечивают «Смерчу» высокую подвижность по пересеченной местности. Несмотря на солидную массу 43,7 т в снаряженном состоянии (с ракетами, топливом и экипажем) и значительные габариты (длина машины 12,4 м) скорость установки на шоссе достигает 60 км/ч. Значительный запас хода в 850 км обеспечивает подразделениям «Смерчей» необходимую автономность.
Высокая подвижность шасси и автоматизация процессов управления позволяют боевой машине открывать огонь после занятия позиции с марша не более чем за 3 мин, а покидать ее в случае необходимости — менее чем за 1 минуту. Экипаж пусковой установки из четырех человек удобно размешается в просторной кабине. Кондиционеры обеспечивают комфортные условия для работы при температурах окружающего воздуха от –40 до +50 Кроме органов управления движением, в кабине имеется специальное оборудование для ведения стрельбы как одиночной пусковой установкой, так и залпом в составе подразделения. Время полного залпа всей установки всего лишь 38 с.
Вторая машина комплекса — транспортно-заряжающая, носит наименование 9Т234. Она также создана на шасси МАЗ-543. Ее основное назначение — доставка к месту подготовки пусковой установки двенадцати 800-килограммовых, готовых к запуску ракет и их механизированное заряжание. Для этого машина оснащена специальным крановым оборудованием, которое позволяет экипажу из трех человек полностью зарядить установку за 15-20 мин. При необходимости, с помощью этой же установки можно и разрядить ракеты.
В составе комплекса имеется еще одна специальная машина, в которой размешена автоматизированная система управления огнем «Виварий». Основное предназначение АСУ – подготовка с помощью ЭВМ данных для стрельбы в составе подразделения «Смерчей». «Виварий», как и остальные штабные машины комплекса, базируется на шасси полноприводного грузового автомобиля КамАЗ-4310.
Победа в войне в Персидском заливе, которую одержали над Ираком войска коалиции во главе с США, должна была, по мнению экспертов, обеспечить закупку странами этого региона западного и, в первую очередь, американского оружия. Ведь именно этим оружием была одержана победа. Но каково же было удивление и возмущение западных торговцев и политиков, когда стало известно о закупке Кувейтом (за независимость которого, собственно, и велась война) российских РСЗО «Смерч». Надо отметить, что в этой торговой сделке разум кувейтских военных возобладал над политическими догмами. Они по достоинству оценили российское оружие. В августе 1994 г. Кувейт закупил в России 27 таких установок.
«СМЕРЧ» ПРОТИВ MLRS
Рассказывая об оружии, всегда бывает показательно сравнить его с зарубежными аналогами. Высшим техническим достижением в области РСЗО на Западе остается американская система MLRS. Этот комплекс – ровесник «Смерча». Он также несет двенадцать ракет, готовых к старту. Однако их калибр – только 220 мм, масса всей ракеты – чуть более 300 кг, максимальная дальность стрельбы – 40 км, а точность стрельбы в несколько раз хуже.
Так что в этой области Россия сохраняет лидирующее положение, и можно не сомневаться, что и в настоящее время российский «Смерч» будет способен разметать на поле боя любого противника.
(В. Кораблин, «Оружие»)
www.modernarmy.ru
ТТХ и фото реактивной системы залпового огня
После приснопамятной «Катюши» в наших Вооруженных Силах всегда уделяли особое внимание системам реактивного залпового огня. В этом нет ничего удивительного: они сравнительно дешевые, простые в изготовлении, но при этом они являются чрезвычайно мобильными, обеспечивая поражение живой силы и материальной базы врага практически в любом месте, где бы ни велись боевые действия.
Одним из наиболее эффективных представителей этого семейства стала система «Смерч». РСЗО эта за все время своего применения показала себя как эффективное и чрезвычайно надежное оружие.
Для чего может быть использована система?
«Смерч» был разработан для уничтожения как живой силы противника, так и тяжело бронированного подвижного состава. При помощи этой системы могут быть разрушены командные центры и узлы связи, а также дистанционно установлены минные поля на дистанции до 70 км.
История создания
В 1961 году на вооружение ВС СССР была принято РСЗО М-21, характеристики которой не полностью устраивали советских военных. А потому в конце 1970-х годов в ГНПП «Сплав» в скорейшем порядке были проведены научные изыскания, направленные на создание системы реактивного залпового огня, которая бы обеспечивала более уверенное поражение целей за счет оснащения мощными снарядами с высоким содержанием взрывчатых средств.
В итоге в середине 1980 года на рассмотрение государственной экспертной комиссии был направлен проект «Смерч». РСЗО эта обеспечивала доставку снаряда на расстояние до 70 км. Напомним, что в требованиях военных тогда предусматривалось шасси, обеспечивающее маневрирование на местности со скоростью до 70 км/ч (с высокой проходимостью).
Начало производства
Новая реактивная установка «Смерч» отвечала всем заявленным запросам, обладала большими перспективами из-за дешевизны производства, а потому уже в 1985 было издано постановление о начале работ над серийным производством системы. Уже в 1987 году работа была полностью закончена, а первые «Смерчи» начали пробные отстрелы.
В начале следующего года РСЗО (с учетом устранения некоторых недостатков и замечаний) была окончательно рекомендована для принятия на вооружение страны.
Основные характеристики прототипа
Принятая на вооружение система стреляла снарядами калибра 200 мм, при дальности эффективного подавления противника 20/70 км. Огромным преимуществом снарядов фугасного типа является то, что их действие мало в чем уступало боевым характеристикам ранее принятых на вооружение «болванок».
Так, дальность поражения залегшей (!) пехоты противника превышает 1300 метров от эпицентра взрыва заряда. Одно гусеничное шасси могло нести от 25 до 35 снарядов.
Характеристики системы, принятой на вооружение
Несмотря на все вышеприведенные ТТХ, военные специалисты остались не до конца удовлетворены поражающей силой снарядов. После доработки на свет появился окончательный вариант РСЗО «Смерч», ТТХ которого приведены ниже.
Так, калибр был поднят до 300 мм, вес снаряда увеличен до 815 килограммов. Сам заряд взрывчатого вещества имеет массу более чем 250 килограммов. Дальность стрельбы осталась прежней (максимум – 90 километров). На этот раз конструкторы предусмотрели не только гусеничное (объект 123), но и колесное шасси, базирующееся на автомобиле МАЗ-543А.
Следует заметить, что РСЗО 9к58 «Смерч» — это именно комплекс, в состав которого входит сразу несколько конструктивных элементов.
Основные составные элементы
- Шасси 9А52-2 на основе МАЗ-543А.
- Машина для транспортировки и заряжания 9T234-2.
- Сами снаряды.
- Автоматическая система управления стрельбой и коррекции «Виварий».
- Средства для обучения и тренировки операторов комплекса.
- Автомобильный комплекс для топографического исследования местности 1Т12-2М.
- Система пеленгации 1Б44.
- Оборудование для ремонта и обслуживания материальной части 9Ф381.
Развернутая ТТХ
Как уже говорилось выше, шасси 9А52-2 создано на основе автомобиля МАЗ-543А, чья колесная формула — 8х8. Что касается артиллерийской части, то в ее состав входят шестнадцать направляющих, поворотный механизм с прицельными и коррекционными приспособлениями, а также электромеханические и гидравлические стабилизирующие приспособления.
Механизмы наведения и поворота могут направлять снаряды под углом 5-55 градусов. Горизонтальное наведение – в пределах 30 градусов в каждую сторону. Этим реактивная система «Смерч» во многом отличается от того же «Урагана», у которого предел наведения по горизонтали – те же 30 градусов (по 15 градусов на сторону). Чтобы установка была устойчивее при проведении стрельб, в задней части имеется два гидравлических упора, приводимых в исходное положение вручную.
Преимуществом комплекса является также то обстоятельство, что реактивные снаряды могут перевозиться непосредственно в направляющих. С учетом того, что машина шасси оборудована приборами ночного видения и качественной радиостанцией, даже ночная транспортировка не представляет особенных сложностей.
Сведения о направляющих
Сами направляющие сделаны в виде толстостенных труб, в стенках которых есть винтовой паз, за который в момент произведения выстрела цепляется штифт реактивного заряда. Штифт этот является аналогом нарезов в стволах стрелкового оружия, так как задает необходимый вектор полета снаряда.
Весь комплект направляющих жестко зафиксирован на люльке прямоугольной формы. Благодаря двум полуосям, которыми она соединена с верхним станком, это основание может точно наводиться на цель при помощи поворотных механизмов.
На заданной траектории заряд удерживается при помощи раскрывающихся стабилизаторов (как у выстрелов РПГ). Система залпового огня «Смерч» за один только раз накрывает более 67 га!
Чаще всего стрельба ведется из закрытых позиций. Возможно управление огнем прямо из кабины оператора. Расчет комплекса включает в себя четыре человека в мирное время и шесть – в военное. Назначается командир БМ, один наводчик, а также механик-водитель. Количество бойцов, обслуживающих орудие, варьируется.
Немного о снарядах
Не следует считать, что снаряды «Смерча» представляют собой банальный бризантный заряд. В настоящее время уже используется более десятка их разновидностей, а также постоянно идет разработка новых типов.
Чаще всего используется стандартный фугасный снаряд 9М55Ф. Головная часть – цельная, вес взрывчатого вещества не превышает 100 кг. Применяют для обработки передовых укрепления противника, для борьбы с залегшей пехотой и уничтожения легкой бронетехники на марше.
Специально для уничтожения живой силы противника была разработана модель 9М55К. В головной части каждого снаряда содержится по 72 разделяемых элемента (2 килограмма каждый) с взрывчатым веществом и поражающими элементами. Всего 10-12 таких зарядов хватит, чтобы полностью уничтожить стандартную мотопехотную роту.
Напротив, специально для борьбы с бронетехникой (в том числе и тяжелыми танками) был разработан снаряд 9М55К1. В головной его части находится пять снарядов с автоматическим прицеливанием. Если боевая система «Смерч» используется в роли «охотника за танками», то для полного уничтожения целой танковой роты (!) достаточно единовременного залпа всего четырех машин.
Прочие механизмы
Вращающаяся часть станка наиболее сложна в своем устройстве. В ее конструкцию входит качалка, поворотные, подъемные и компенсирующие механизмы, а также ручной механизм наведения и рабочее место оператора наведения. Важны стопорные механизмы (в том числе и для гидравлики качалки), от которых во многом зависит точность стрельбы. Компенсационный механизм включает в себя пару торсионов и детали крепления.
Вообще, РСЗО «Смерч», фото которой есть в статье, при залповом огне подвергается катастрофическим перегрузкам, так что от состояния компенсаторных механизмов зависит не только точность стрельбы, но и безопасность всего расчета.
В нормальном режиме для наведения направляющих на цель используется гидроэлектрический привод. Если механизм откажет или будет выведен из строя, есть ручной привод. При движении все вращающиеся части блокируются стопорными блоками. Кроме того, гидрозамок качалки сильно разгружает весь комплекс при выполнении стрельб.
В состав прицельной установки входит проверенный и отлично себя зарекомендовавший прицел Д726-45. Угломерным устройством служит обычная штатная орудийная панорама ПГ-1М.
Что обеспечивает комплекс «Смерч»?
- Полную безопасность расчета, который обеспечивает возможность ведения как боевых, так и учебных стрельб.
- Возможность одиночного и залпового огня. Если осуществляется залповый удар, то все снаряды уходят за 38 секунд. Этим реактивная артиллерия «Смерч» отличается от других своих аналогов, которым для отстрела требуется больше времени.
- Если существует вероятность поражения стреляющего расчета снайперским или беспокоящим огнем противника, то предусмотрена возможность управления огнем из укрытия, находящегося на расстоянии до 60 метров от машины.
- Более чем половина управляющих компонентов дублирована. Даже при выходе из строя основных элементов можно наводиться на цель и стрелять вручную.
Прочие возможности
Так как комплекс был принят на вооружение сравнительно недавно (в 1987 году), то к настоящему времени снятие его с производства не планируется. Более того, сегодня разработано сразу несколько программ по модернизации имеющихся на вооружение «Смерчей».
Так, именно в рамках этой программы комплекс получил систему автоматического управления огнем «Виварий», хотя до этого устанавливался «Капустник», параллельно использовавшийся в РСЗО «Ураган».
Традиционно наши конструкторы позаботились о безукоризненной работе всех систем в тех климатических условиях, которые могут быть встречены на всей территории бывшего Союза. Так, система залпового огня «Смерч» может использоваться при температуре от -50 до +45 градусов по Цельсию.
Кроме того, сегодня операторы боевого комплекса имеют возможность четко видеть цель, даже при условии отсутствия заранее выданных ее координат или связи с наводчиком. Дело в том, что (в полном соответствии с программой перевооружения до 2020 года) аппаратура обновленных «Смерчей» прекрасно работает с наведением беспилотных летательных аппаратов, которые в настоящее время также принимаются на вооружение наших ВС.
То же самое касается и прочих АСУ наведения, которые уже стоят на вооружении или только разрабатываются. Так, в боевых условиях операторы могут воспользоваться системами наведения «Ураганов» или «Градов». Вообще, «Смерч» — РСЗО удивительно «пластичная», чем и обеспечивается невероятная широта возможностей ее использования.
Порядок боевого применения
Как и во всех прочих случаях, использование этой системы реактивного залпового огня полностью подчиняется специальным положениям Устава.
Сначала на командный пункт бригады машин РСЗО должны поступить данные о противнике, а также о месте его дислокации. На основании полученных сведений делаются расчеты о направлении удара. Выбирается тип боезапаса, плотность ведения огня, а также его корректировка в зависимости от условий на местности. После этого все сведения передаются в командный пункт того дивизиона, который был выбран для решения соответствующей боевой задачи.
После этого командный состав изучает полученные данные, соотнося их с имеющимися в наличии ресурсами. Учитывая, что «Смерч» — реактивная система, для ее работы требуется достаточно открытая и просторная позиция, так как в условиях сильно лесистой или гористой местности запуск снарядов может быть небезопасен для самих операторов.
Информация далее передается командирам подразделений, которые ответственны за удар по позициям неприятеля.
Переданные данные обрабатываются на вычислительных средствах батареи «Смерчей» (шесть машин). Все происходит автоматически, так как военные уже неоднократно выясняли, что такой подход резко повышает эффективность огня. Кроме того, так в сотни раз сокращается время, необходимое для приведения комплекса в боевое положение.
Сразу после этого командиры подразделений ждут приказа на открытие огня по позициям неприятеля.
Вот что такое «Смерч». РСЗО эта показала себя удивительно эффективным и надежным оружием, а потому стоит сегодня на вооружении десятков стран в мире. Модернизированные ее варианты сегодня постоянно поставляются в наши войска.
fb.ru
РСЗО «Торнадо»: описание и характеристики
Россия – один из мировых лидеров в разработке реактивных систем залпового огня (РСЗО). Первая подобная система БМ-13 «Катюша» была создана в СССР еще в канун Второй мировой войны. Большое внимание уделялось реактивной артиллерии и в послевоенный период. В 1964 году в серийное производство была запущена реактивная система БМ-21 «Град», которая и сегодня считается одной из лучших в мире. Долгие годы СССР обладал наиболее мощными и самыми дальнобойными системами залпового огня «Смерч».
Однако конкуренция велика: разработками подобного оружия сегодня активно занимаются во многих странах мира. В числе лидеров можно назвать Израиль, США и Китай. Советские системы залпового огня уже не соответствуют современным стандартам ни по дальности, ни по точности стрельбы, ни по мобильности.
В последние время появилось много материалов о новой российской системе залпового огня «Торнадо», которая в ближайшие годы должна заменить устаревшие советские РСЗО «Град» и «Смерч». В этих материалах хватает неточностей, авторы называют абсолютно фантастические характеристики, РСЗО «Торнадо» часто путают с еще одной перспективной российской бикалиберной системой – «Ураган-1М». Кроме того, «Торнадо» — это новая система вооружения и по ней пока еще мало информации, что вносит еще больше путаницы.
Начнем, пожалуй, с того, что «Торнадо» — это не одна система залпового огня, а сразу две РСЗО: «Торнадо-Г» с калибром 122 мм и «Торнадо-С» с калибром 300 мм. Как несложно догадаться, буквы «Г» и «С» в названиях обозначают установки «Град» и «Смерч». По сути, мы имеем дело с попытками модернизации двух советских РСЗО.
В настоящий момент гораздо больше известно о системе «Торнадо-Г», которая является модернизацией «Града».
«Торнадо-Г»
Разработка «Торнадо-Г» началась на тульском ГНПП «Сплав» еще в середине 90-х годов. Конструкторы, по сути, занимались модернизацией РСЗО «Град». Впервые новая система была показана широкой общественности в 1998 году. Но только в 2011 году был сделан заказ на 36 установок «Торнадо-Г». Он так и остался на бумаге, потому что на тот момент «Торнадо-Г» еще не приняли на вооружение.
В 2012 году представители командования Южного военного округа заявили, что «Торнадо-Г» уже принят на вооружение, первая партия в составе 20 машин будет поставлена в войска. Известно, что в том же году первые боевые машины поступили на вооружение 20-й мотострелковой бригады (г. Волгоград). Только в 2013 году РСЗО «Торнадо-Г» была принята на вооружение.
В состав системы «Торнадо-Г» входят модернизированные боевые машины, реактивные 122-мм снаряды и комплекс средств автоматизированного управления огнем «Капустник-БМ». Боевая машина получила СУО и дистанционную систему наведения, которая позволяет наводить направляющие с реактивными снарядами, не выходя из кабины. Наводка в ручном режиме проводится только в исключительных случаях.
РСЗО «Торнадо-Г» имеет сорок трубчатых направляющих с калибром 122 мм.
Новая СУО позволяет не проводить топогеодезической подготовки, в кабине на мониторе отображается положение пакета направляющих и маршрут движения комплекса. Также на каждую боевую машину устанавливается система спутниковой навигации.
Конструкторам удалось значительно улучшить боевые характеристики системы: экипаж был уменьшен на одного человека (до двух), снизилось время развертывания на подготовленных и неподготовленных позициях, повысилась точность стрельбы.
Кроме того, была расширена номенклатура реактивных снарядов, которые могут быть использованы новым РСЗО. «Торнадо-Г» может вести огонь всеми видами боеприпасов, подходящими для системы «Град». Сегодня точно известно о четырех новых видах боеприпасов, разработанных специально для «Торнадо-Г». Это два реактивных снаряда с кассетной боевой частью и два вида с осколочно-фугасной БЧ. Их максимальная дальность полета не превышает сорок километров.
Наиболее спорной является информация о том, что дальность стрельбы новой системы «Торнадо-Г» была увеличена до 100 км. Некоторые авторы утверждают, что достичь таких характеристик удалось за счет использования более эффективного смесевого топлива в новых реактивных снарядах. Кажется сомнительным, что только за счет топлива удалось увеличить дальность в 2,5 (!!!) раза. Более того, нет особого смысла стрелять неуправляемыми снарядами на такие дистанции: из-за разлета боеприпасов вы просто не сможете поразить цель.
Боевая машина выполнена на шасси автомобиля Урал-4320 повышенной проходимости. Время залпа составляет двадцать секунд, за половину минуты система переводится в боевое положение.
«Торнадо-С»
В начале 2018 года пресс-служба Западного военного округа заявила, что на вооружение артиллерийских подразделений ЗВО поступит сорок РСЗО «Торнадо-Г» и «Торнадо-С». По мнению военных, это значительно увеличит боевые возможности войск.
Также в этом сообщении говорилось, что система залпового огня может вести стрельбу на дальность до 120 км и накрывать одним залпом более 65 гектаров.
Долгое время РСЗО «Смерч» был самой мощной системой залпового огня в мире. Его мощность даже считали чрезмерной, эта система могла накрыть площадь более 65 гектаров на расстоянии в 120 км. Чтобы реактивные снаряды на такой дистанции могли попасть в цель, их сделали управляемыми. Ракеты снабжены газодинамическими рулями, которые и корректируют их полет.
Сегодня в мире уже существуют РСЗО, которые превосходят «Смерч» и по точности, и по дальности. Например, израильская система Lynx, которая может вести огонь 300-мм реактивными снарядами на расстояние в 150 км. Еще одним ее преимуществом является система более совершенная наведения ракеты: у израильской РСЗО оно производится за счет спутникового сигнала.
Китайская РСЗО WS-2D может посылать 425-мм реактивные снаряды на дистанцию в 200 км.
РСЗО «Торнадо-С» — это модернизация советского комплекса «Смерч». Вероятно, данная система еще не принята на вооружение российской армии. Ее разработчиком также является ГНПП «Сплав». В ноябре 2012 года были сообщения о том, что «Торнадо-С» только проходит государственные испытания.
В 2012 году официальный представитель МО РФ сообщил, что новая российская РСЗО будет оснащена новой автоматикой и системой приема сигнала ГЛОНАСС. Очевидно, что речь идет об установке новой системы управления огнем и использования спутникового наведения для реактивных снарядов. Также было сказано о том, что «Торнадо-С» будет иметь дальность стрельбы до 200 км. Кроме того, было сказано, что новая система сможет покидать огневую позицию еще до попадания в цель реактивных снарядов. Вероятно, что номенклатура боеприпасов «Торнадо-С» будет расширена.
Боевое применение
Международная организация Armament Research Services сообщает об использовании донбасскими ополченцами РСЗО «Торнадо». Вероятно, что речь идет о «Торнадо-Г», потому что «Торнадо-С» еще не принят на вооружение. Украинская сторона неоднократно обвиняла Россию в том, что она использует этот конфликт в качестве полигона для испытания нового оружия.
Речь о РСЗО «Торнадо» идет и в Минских соглашениях. Согласно подписанного сепаратистами договора, они должны отвести от линии соприкосновения РСЗО «Торнадо».
Видео об РСЗО
militaryarms.ru
Убить все живое. Сокрушительный огненный «Смерч»
Система «Смерч» была разработана в начале 80-х годов ГНПП «Сплав» (г. Тула) в сотрудничестве с более чем 20 другими предприятиями СССР. Проектирование началось под руководством генерального конструктора ГНПП «Сплав» — А. Ганичева, а закончилось, после его кончины в 1983 году, под руководством Г. Денежкина. Уже в задании на разработку «Смерча» перед ним, кроме традиционных для РСЗО задач по уничтожению больших скоплений живой силы и техники, командных пунктов или аэродромов, ставилась и принципиально новая — уничтожение тактических ракет противника (средств ядерного нападения), для чего необходимо было в несколько раз увеличить дальность и точность стрельбы по сравнению с «Ураганом».
Известно, что наиболее проблемным вопросом всех РСЗО, начиная с «Катюш», являлись большие отклонения (как боковые, так и по дальности) их снарядов от цели. Создав MLRS, американцы пришли к выводу, что дальность стрельбы в 30-40 км является предельной для РСЗО. Дальнейшее ее увеличение приводит к слишком большому рассеиванию снарядов, можно сказать, залпа — основного достоинства РСЗО — уже не получается, снаряды взрываются на слишком большом расстоянии друг от друга и, зачастую, от цели. В этом убедились и разработчики «Смерча», когда на начальном этапе проектирования попытались оснастить его обычным неуправляемым снарядом.
Поэтому, чтобы решить проблему точности реактивного снаряда «Смерча», в его конструкции пришлось воплотить целый ряд принципиально новых технических решений. В первую очередь это относится к созданной впервые в мире системе коррекции полета вращающегося реактивного снаряда. «Смерч» стал первой в мире реактивной системой залпового огня с системой коррекции полета вращающегося снаряда по углам тангажа и рысканья.
РСЗО 9К58 «Смерч» в ходе майского парада в Москве
Как на «Граде» и на «Урагане», стабилизация снаряда «Смерча» происходит благодаря тому, что раскладывающееся оперение снаряда за счет своих аэродинамических характеристик закручивает его в полете (первичный вращательный импульс снаряд получает еще в направляющей трубе, имеющей винтовой паз). В дальнейшем его траектория корректируется по сигналам системы управления специальным газодинамическим устройством, не имеющим аналогов в мире. Конструкторам удалось согласовать момент выдачи управляющего импульса на исполнительный орган (газодинамические рули, запитывающиеся газом высокого давления от бортового газогенератора) с определенным положением снаряда в пространстве. В результате такой уникальной конструкции реактивным снарядам «Смерча» была обеспечена точность попадания в 2 раза и кучность в 3 раза, превышающие аналогичные показатели зарубежных систем реактивной артиллерии. При полете на расстояние до 70 км рассеивание по дальности составляет всего 0,21%, то есть около 150 м, что приближает «Смерч» по меткости к артиллерийским орудиям.
Кроме управления в полете, снаряд имеет еще ряд новинок. Это более совершенная, чем ранее, конструкция маршевого двигателя, оснащенного высокоэнергетическим твердым топливом, и конструкция боевой части. Длина снаряда «Смерча» составляет 7,6 м, вес — 800 кг, из них на боевую часть приходится 280 кг. Боевые части, разработанные для «Смерча», отличаются большим разнообразием, среди них осколочно-фугасные, зажигательные, мины (противопехотные и противотанковые), специальные боеприпасы для поражения фортификационных сооружений и пунктов управления войсками. Очень важно, что «Смерч» имеет не только моноблочные, но и кассетные боевые части (БЧ). Так, например, в одном из вариантов кассетной БЧ размещено 72 суббоеприпаса весом по 2 кг. Угол встречи их с целью (с землей, окопами, боевой техникой противника) не как у обычного снаряда — от 30 до 60 градусов, а за счет особого устройства строго вертикальный— 90 градусов. Конусы таких «метеоритов» запросто дырявят башни, верхнее покрытие бронетранспортеров, боевых машин, САУ, где броня не очень толстая, да и крышки танковых МТО. Общий вес поражающих элементов, переносимых залпом из 12 ракет, — 3380 кг. Для сравнения: широко применяемый фронтовой бомбардировщик Су-24М несет не больше одной тонны взрывчатки, размещенной в ракетах воздух-земля (в обычном снаряжении три ракеты Х-29 с массой головной части 320 кг).
Применение целого ряда новаторских технических решений в конструкции нового реактивного снаряда и самой пусковой установки позволяет с полным основанием считать «Смерч» оружием нового качественного уровня, которое не имеет аналогов по дальности и эффективности огня, площади поражения живой силы и бронетехники. Если снаряды «Града» накрывают площадь в 4 га на расстоянии 20 км, «Урагана» — 29 га на дальности 35 км, MLRS — 33 га на расстоянии 30 км, то у «Смерча» площадь поражения просто фантастическая — 67 га (672 тыс. кв. м) при дальности залпа от 20 до 70 км (к настоящему времени дальность увеличена до 90 км, но и это далеко не предел), причем «Смерч» сжигает все, даже бронетехнику. Для гарантированного уничтожения мотопехотной роты требуется 10…16 ракет, артиллерийской батареи — 21…44 ракеты, центра управления войсками — 4…12 ракет. Благодаря большой дальности стрельбы и эффективности поражения цели РСЗО 9К58 «Смерч» близок к тактическим ракетным комплексам.
19 декабря 1987 года совместным постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР (№ 1316-323) дальнобойная система залпового огня «Смерч», получившая индекс 9К58, была принята на вооружение Советской Армии. Именно в этом году президент СССР М. Горбачев и США Р. Рейган договорились о ликвидации ракет средней и меньшей дальности в Европе, и РСЗО «Смерч», ставшая самым грозным в мире видом неядерного оружия, в какой-то мере компенсировала потерю Советским Союзом ракет, которые предстояло уничтожить по договору с США. К 1990 году на вооружении Советской Армии имелось три полка РСЗО «Смерч»:
- 336-й реактивный артиллерийский полк (Белорусский ВО) — 48 РСЗО;.
- 337-й реактивный артиллерийский полк (Прибалтийский ВО) — 47 РСЗО;.
- 371-й реактивный артиллерийский полк (Одесский ВО, в составе 55-й артиллерийской дивизии) — 48 РСЗО.
В состав РСЗО «Смерч» входят следующие боевые средства: боевая машина 9А52 или 9А52-2; транспортнозаряжающая машина 9Т234 или 9Т234-2; 300-мм реактивные снаряды; комплекс средств автоматизированного управления огнем 9С729М1 «Слепок-1»; автомобиль для топографической съемки 1Т12-2М; радиопеленгационный метеорологический комплекс 1Б44. Боевая машина и транспортно-заряжающая машина РСЗО «Смерч» были созданы в СКБ Пермского МЗ на базе шасси автомобиля МАЗ-543.
Реактивная система залпового огня 9К58 «Смерч» в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга
Боевая машина состоит из артиллерийской части и четырехосного шасси автомобиля высокой проходимости МАЗ-543. Пусковая установка (артиллерийская часть) смонтирована в корме колесного шасси, а впереди находятся кабина водителя (слева по ходу движения), моторнотрансмиссионное отделение и кабина экипажа, в которой размещены средства радиосвязи и аппаратура системы управления огнем.
В состав пусковой установки входят: пакет из 12 трубчатых направляющих, поворотное основание, подъемный, поворотный и уравновешивающий механизмы, прицельные приспособления, электропривод и вспомогательное оборудование. Направляющие представляют собой гладкостенные трубы, снабженные винтовым П-образным пазом для раскрутки реактивных снарядов. С помощью снабженных силовыми приводами механизмов наведения пакет направляющих может наводиться в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +55°. Угол горизонтального обстрела составляет 60° (по 30° влево и вправо от продольной оси машины). Между колесами третьего и четвертого мостов смонтированы гидравлические опоры, на которых вывешивается кормовая часть пусковой установки для повышения ее устойчивости при стрельбе.
Для заряжания пусковой установки в состав РСЗО 9К58 «Смерч» входит транспортно-заряжающая машина 9Т234-2. Эта машина имеет крановое оборудование и перевозит двенадцать снарядов. Процесс заряжания пусковой установки механизирован и выполняется в течение 36 минут.
Использованные при создании пусковой установки и транспортно-заряжающей машины шасси имеют практически одинаковую конструкцию и снабжены V-образным двенадцатицилиндровым дизельным двигателем Д12А-525 мощностью 525 л.с. (при 2000 об/мин). Трансмиссия — гидромеханическая, с гидротрансформатором и планетарной трехступенчатой коробкой передач, имеющей автоматическое переключение. Ходовая часть выполнена по колесной формуле 8×8. Управляемыми являются две передние пары колес. Подвеска всех колес — независимая, торсионная. На колесах установлены широкопрофильные шины, давление воздуха в которых регулируется централизованной системой (с подводом воздуха через цапфы и ступицы). При движении по шоссе машины развивают максимальную скорость 60 км/час, они могут двигаться по дорогам всех категорий и вне их, преодолевая подъемы крутизной до 30° и броды глубиной 1 м. Запас хода по топливу составляет 850 км.
РСЗО 9К58 «Смерч» в действии
300-мм снаряды РСЗО «Смерч» имеют классическую аэродинамическую компоновку и снабжены эффективным твердотопливным двигателем на смесевом топливе. Отличительной особенностью снарядов является наличие системы управления полетом, корректирующей траекторию движения по тангажу и рысканию. За счет применения этой системы точность попаданий «Смерча» была повышена в 2 раза, а кучность стрельбы — в 3 раза. Коррекция осуществляется газодинамическими рулями, приводимыми в действие газом высокого давления от бортового газогенератора. Кроме того, стабилизация снаряда в полете происходит за счет вращения его вокруг продольной оси, обеспечиваемого предварительной раскруткой во время движения по трубчатой направляющей и поддерживаемого в полете благодаря установке лопастей раскрывающегося стабилизатора под углом к продольной оси снаряда.
В боекомплект входят следующие типы снарядов с дальностью полета до 70 км.
Реактивный снаряд 9М55К с головной частью с осколочными боевыми элементами. Содержит 72 боевых элемента, несущих 6912 готовых тяжелых осколков, предназначенных для эффективного поражения легко- и небронированной техники противника, и 25920 готовых легких осколков, предназначенных для поражения живой силы противника; всего 32832 осколка. В 16 снарядах содержится 525312 готовых осколков, в среднем по одному осколку на 1,28 м2 площади поражения, составляющей 672000 м2 ). Предназначен для поражения живой силы и небронированной военной техники в местах их сосредоточения, максимально эффективен на открытой местности, в степи и пустыне.
Реактивный снаряд 9М55К1 с самоприцеливающимися боевыми элементами. Кассетная головная часть 9Н142 несет 5 самоприцеливающихся боевых элементов «Мотив-3М», оснащенных двухдиапазонными инфракрасными координаторами, ищущими цель под углом 300 . Каждый из них способен пробить под углом 300 броню в 70 мм, то есть поразить любую существующую и перспективную бронетехнику. Идеален для применения на открытой местности, в степи и пустыне, почти невозможно его использование в лесу, затруднено использование в городе. Предназначен для поражения сверху группировок бронетехники и танков.
Реактивный снаряд 9М55К4 с головной частью для противотанкового минирования местности. Каждый снаряд содержит 25 противотанковых мин, всего в одном залпе установки 300 противотанковых мин. Предназначен для оперативной дистанционной постановки противотанковых минных полей как перед подразделениями боевой техники противника, находящимися на рубеже атаки, так и в районе их сосредоточения. Имеется и снаряд 9М55К3 с кассетной частью для противопехотного минирования местности.
Реактивный снаряд 9М55К5 с головной частью с кумулятивно-осколочными боевыми элементами. Кассетная головная часть содержит 646 боевых элементов весом по 240 г, имеющих цилиндрическую форму (118х43х43 мм). По нормали способны пробивать до 120 мм гомогенной брони. Максимально эффективен против мотопехоты на марше, находящейся в БТР и БМП. Всего в 16 снарядах содержится 10336 боевых элементов. Предназначен для поражения открытой и укрытой живой силы и легкобронированной военной техники. Также имеются снаряд 9М55К6 с кассетной БЧ, оснащенной самоприцеливающимися боевыми элементами 9Н268; снаряд 9М55К7 с кассетной БЧ, оснащенной малогабаритными самоприцеливающимися боевыми элементами.
Реактивный снаряд 9М55Ф с отделяемой осколочнофугасной головной частью. Предназначен для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной военной техники в местах их сосредоточения, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной структуры.
Реактивный снаряд 9М55С с термобарической головной частью. Предназначен для поражения живой силы, открытой и укрытой в фортификационных сооружениях открытого типа и объектах небронированной и легкобронированной военной техники. Это наиболее эффективный из имеющихся снарядов к «Смерчу», эффект его применения на открытой местности предположительно равен эффекту вакуумной бомбы или снаряду системы ТОС (материалы госиспытаний засекречены). Пуск производится по одному снаряду в одну точку. Максимально эффективен в степи и пустыне, городе, расположенном на не холмистой местности. А также усовершенствованные снаряды с дальностью полета до 90 км.
РСЗО 9К58 «Смерч» в действии
Реактивный снаряд 9М528 с осколочно-фугасной головной частью. Взрыватель контактный, мгновенного и замедленного действия. Предназначен для поражения живой силы, небронированной и легкобронированной военной техники в местах их сосредоточения, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов военно-промышленной структуры.
Реактивный снаряд 9М530 с фугасной головной частью проникающего типа.
Реактивный снаряд 9М529 с термобарической головной частью.
Реактивные снаряды с кассетной боевой частью: 9М525 с кассетной головной частью, оснащенной боевыми элементами осколочного типа; 9М526 — оснащенной самоприцеливающимися боевыми элементами «Мотив-3М»; снаряд 9М527 с кассетной головной частью для противотанкового минирования местности; снаряд 9М531 с кассетной головной частью, оснащенной кумулятивно-осколочными боевыми элементами; снаряд 9М532 с кассетной головной частью, оснащенной малогабаритными самоприцеливающимися боевыми элементами; снаряд 9М533 с кассетной головной частью, оснащенной самоприцеливающимися боевыми элементами 9Н268; снаряд 9М536 с кассетной головной частью, оснащенной проникающими осколочными боевыми элементами; снаряд 9М537 с кассетной головной частью, оснащенной осколочными боевыми элементами неконтактного подрыва.
Реактивный снаряд с беспилотным летательным аппаратом-разведчиком (БПЛА). Предназначен для ведения разведки в течение тридцати минут и практически неуязвим, поскольку мал по размерам и выходит непосредственно над целью, доставляясь в ракете. Вес БПЛА — 42 кг, высота полета — 200-600 м.
Стрельба может вестись одиночными снарядами или залпом. Полный залп боевой машины производится за 38 секунд. Запуск снарядов обеспечивается из кабины боевой машины или с помощью выносного пульта. Мощность залпа трех установок РСЗО «Смерч» по своей эффективности равняется «работе» двух бригад, вооруженных ракетными комплексами 9К79 «Точка-У».
В 1989 году вышла модернизированная модель РСЗО — 9А52-2. Модернизация боевой машины 9А52-2, проведенная в части введения аппаратуры боевого управления и связи и автоматизированной системы управления наведения и огнем, позволила дополнительно обеспечить: автоматизированный высокоскоростной прием (передачу) информации и защиту ее от несанкционированного доступа, визуальное отображение информации на табло и ее хранение; автономную топопривязку и ориентирование машины на местности с отображением на электронной карте; автоматизированный расчет установок стрельбы и данных полетного задания; наведение пакета направляющих без выхода расчета из кабины (без использования оптического прицела).
Важный вклад в повышение боевой эффективности РСЗО «Смерч» внесло и применение автоматизированной системы управления огнем «Виварий», разработанной и выпускающейся Томским производственным объединением «Контур». Эта система объединяет несколько командно-штабных машин, находящихся в распоряжении командира и начальника штаба бригады РСЗО, а также подчиненных им командиров дивизионов (до трех) и батарей (до восемнадцати). Каждая из этих машин на базе автомобиля КамАЗ-4310 имеет цифровую ЭВМ Е-715-1.1, дисплеи, печатающие устройства, средства связи и засекречивающую аппаратуру связи. Машины имеют автономные системы электроснабжения.
Аппаратура командно-штабных машин системы «Виварий» обеспечивает информационный обмен с вышестоящими, подчиненными и взаимодействующими органами управления, решает задачи планирования сосредоточенного огня и огня по колоннам, осуществляет подготовку данных для стрельбы, сбор и анализ информации о состоянии артиллерийских подразделений.
Впервые корректируемый снаряд «Смерча» был продемонстрирован на выставке вооружений в Малайзии в 1990 году, а в 1993 году боевая машина участвовала в выставке вооружений IDEX93 в Абу Даби (Объединенные Арабские Эмираты).
РСЗО «Смерч» ВС Кувейта
Большой интерес к системе «Смерч» проявил Кувейт, который как раз восстанавливал свои вооруженные силы после вторжения Ирака. И после того как показательные стрельбы, проведенные в декабре 1995 года в Кувейте (на глазах всех разведок и военспецов мира), подтвердили все заявленные характеристики «Смерча», Кувейт стал первым иностранным покупателем этого комплекса — в 1995 году было поставлено 9 машин, а в 1996 году еще 18. Вторым были Объединенные Арабские Эмираты — 6 машин в середине 90-х годов. Также они поставлялись в Китай (1997 год), Алжир (18 БМ, 2001 год) и Перу (10). До последнего времени состоят на вооружении вооруженных сил Белоруссии (40) и Украины (95). В 2005 году Украина продала 11 БМ 9А52 Азербайджану. Большой интерес к приобретению этой системы проявили представители Индии. В 2007-08 годах сюда было поставлено 38 БМ РСЗО «Смерч-М» (контракт подписан в 2005 году). В апреле 2007 года подписан следующий контракт, предусматривающий закупку Индией еще 24 БМ (контракт будет выполнен до 2010 года). Экспортная цена РСЗО «Смерч» составляет около 12 млн. долларов.
Для Индийской армии была разработана система с новыми снарядами, имеющими дальность стрельбы до 90 км. Остальные характеристики остались практически теми же, за исключением самоприцеливающихся элементов для поражения бронированных целей. Такие снаряды имеют совершенно новые самоприцеливающиеся элементы, которые намного более эффективны, чем те, которые были на первых снарядах «Смерча». Российские «Смерчи» поставляются в Индию не на «традиционном» шасси, а на шасси чешского автомобиля «Татра», хотя заменить шасси боевой машины не так просто. В данном случае это связано с обеспечением сервиса — в Индии давно существует хорошо развитый и повсеместно распространенный сервис автомобилей этой фирмы.
В июне 2008 года заключено соглашение на поставку в Туркмению 6 РСЗО (2 в 2008 году, 4 в 2009 году). В Китае производится копия с 10-ствольной ПУ на шасси TAS5380 (8х8, аналог МАЗ-543М) под обозначением А-100.
РСЗО «Смерч» на шасси чешской «Татры». Экспортный вариант
В 2009 г. на одном из полигонов Минобороны РФ иностранным заказчикам был представлен проект совместного применения реактивной системы залпового огня «Смерч» и беспилотного летательного аппарата «Пчела». Комплексное использование различных по своему функциональному назначению и принципам действия систем вооружений существенно повысило боевую эффективность РСЗО «Смерч». Время на поражение цели с марша реактивными снарядами модернизированного «Смерча» сократилось в 5-6 раз, а расход снарядов снизился в 1,5 раза.
По оценке специалистов, комплексирование РСЗО «Смерч» с ДПЛА «Пчела» позволило в любое время суток и в различных погодных условиях избирательно поражать разведанные цели в реальном масштабе времени. Применение ДПЛА «Пчела-1» в комплексе с РСЗО «Смерч» позволяет реализовать главное условие успеха в бою — упредить противника в нанесении удара.
Статья была опубликована в майском номере журнала «Наука и техника» за 2009 год
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.
Новости о науке, технике, вооружении и технологиях.
Подпишитесь и будете получать свежий дайджест лучших статей за неделю!
Email*
Подписаться
Многоцелевой самолет Tornado — Airforce Technology
Многоцелевой самолет Tornado эксплуатируется в пяти различных формах: истребитель Tornado GR 1 для непосредственной авиационной поддержки; противодействие воздушному нападению и подавление обороны; Тактический разведывательный самолет ГР 1А; Дальний морской штурмовик Tornado GR 1B и дальний истребитель ПВО Tornado F3. GR 4 — это среднее обновление GR 1.
Торнадо поступил на вооружение в 1980 году и прекратил производство в 1998 году. Торнадо был произведен Panavia, консорциумом BAE Systems, EADS (ранее Daimler-Chrysler Aerospace) и Alenia Aeronautica.
Ударный самолет Tornado GR 1 Interdictor
«Торнадо было произведено Panavia, консорциумом BAE Systems, EADS (ранее Daimler-Chrysler Aerospace) и Alenia Aeronautica».
Tornado GR 1 interdictor strike (IDS) находятся на вооружении ВВС и ВМС Германии (290), ВВС Италии (90), Королевских военно-воздушных сил Великобритании (186) и Королевских ВВС Саудовской Аравии (96).
Самолет оснащен усовершенствованным сенсором и комплектом защитных средств для выполнения задач на низком уровне с глубоким проникновением в любую погоду днем и ночью.
Самолет оснащен двумя 25-мм пушками с каждой стороны фюзеляжа. Самолет оснащен широким спектром вооружения. Для непосредственной авиационной поддержки и пресечения самолет обычно оснащается железными бомбами, кассетными бомбами и бомбами с лазерным наведением. В качестве средства подавления обороны он оснащен противорадиолокационными ракетами.
Самолет «Торнадо» ВВС Германии будет вооружен ракетой «воздух-воздух» с инфракрасным наведением IRIS-T, разрабатываемой BGT.
Полный набор навигационного оборудования включает в себя радар слежения за ландшафтом, картографический радар компании Raytheon Systems, радар Decca Doppler Type 72 и трехосную цифровую инерциальную навигационную систему BAE Systems FIN1010.
Tornado имеет многомодового автопилота APFD и руководителя полета от BAE Systems. Система TACAN (тактическая аэронавигация) самолета — это AD2770 от BAE Systems или Alcatel SEL AG Sector-TACAN.Система посадки по приборам — Cossor.CILS75 / 76.
В июле 2002 года ВВС Италии подписали контракт с Panavia на модернизацию 18 самолетов Tornado IDS. В состав MLU входили: новая спутниковая система Litef GPS, радио, радиолокационный высотомер Galileo Avionica и Thales TACAN, а также возможность развертывания GPS и боеприпасов с лазерным наведением, а также противостоящая крылатая ракета Storm Shadow.
Первый был доставлен в июле 2004 года, а поставки завершились в 2007 году.Контракт на модернизацию еще 15 самолетов был подписан с Alenia Aeronautica в ноябре 2007 года с поставкой в 2009-2011 годах. Четыре модернизированных самолета были отправлены в Афганистан в ноябре 2008 года.
В сентябре 2006 г. компания BAE Systems получила контракт на модернизацию 80 истребителей Tornado ВВС Саудовской Аравии.
RAF Tornado GR 4, среднее обновление
Более 140 (142) самолетов Royal Air Force GR 1 Tornado были модернизированы до конфигурации Tornado GR 4 в рамках программы обновления среднего возраста RAF Tornado.Первый поступил в эксплуатацию в 1998 году, а GR 4 получил разрешение на эксплуатацию в апреле 2001 года. Окончательная поставка состоялась в июне 2003 года. Планируется, что модернизированные самолеты останутся в эксплуатации до 2025 года. Новые системы были разработаны BAE Systems.
«В сентябре 2006 года компания BAE Systems получила контракт на модернизацию 80 истребителей Tornado ВВС Саудовской Аравии».
Программа включала достижения в области систем, стелс-технологий и авионики. Шина цифровой авионики связывает новые системы и полностью интегрирует улучшенный комплект средств защиты самолета.Оружейная шина сконфигурирована для управления выпуском широкого спектра оружия и может адаптироваться к будущим типам оружия с помощью систем управления ракетами и блоков программирования оружия.
Модернизированные навигационные системы, включая систему глобального позиционирования (GPS), цифровую систему картографирования местности BAE Systems Terprom и лазерную инерциальную навигационную систему (INS) Honeywell H-764G, теперь интегрированы в основную систему авионики самолета.
GR 4 оборудован пилотским дисплеем на лобовом стекле, многофункциональным дисплеем на лобовом стекле и цифровой картой.
В модернизированный самолет интегрирован блок тепловизионного лазерного целеуказателя BAE Systems TIALD, обеспечивающий высокоточное автономное наведение для оружия с лазерным наведением. С февраля 2007 года несколько самолетов GR 4, эксплуатируемых в Ираке, будут оснащены системой прицеливания Rafael «Litening» III.
GR 4 оснащен передним инфракрасным портом (FLIR). Тепловизионное изображение проецируется на лобовой и опускаемый дисплеи пилота.
GR 4 может нести улучшенные бомбы Paveway II с наведением GPS / INS (глобальная система позиционирования / инерциальная навигационная система).Raytheon получила контракт на интеграцию Paveway IV на Tornado в феврале 2008 года, который был завершен в июле 2009 года.
Самолеты вооружены противотанковым ракетным комплексом Brimstone, который поступил на вооружение с начальной боевой готовностью (IOC) на самолетах GR.Mk4 в марте 2005 года, и крылатыми ракетами Storm Shadow, которые поступили на начальную боевую службу на самолет Tornado в марте 2005 года. Март 2003 г., в поддержку операции «Свобода Ираку».
GR4 может также использовать разведывательную капсулу Goodrich Raptor, которая заменяет текущую систему VICON от Thales Optronics (Vinten).Raptor состоит из разведывательного комплекса DB-110 с дневным датчиком CCD и средневолновым индиевым инфракрасным датчиком.
Обеспечивает наведение в режиме реального времени днем и ночью с дальностью 72 км (электрооптический) и 36 км (инфракрасный). Первоначальная эксплуатационная готовность капсулы была начата в сентябре 2002 года для использования в операции «Свобода Ирака» в 2003 году.
Он был допущен к эксплуатации в январе 2008 г. и был отправлен в Ирак в июне 2008 г.
GR 4 подвергся дальнейшей модернизации кабины, состоящей из нового многофункционального дисплея пилота Astronautics и BAE Systems TARDIS (усовершенствованная радиолокационная система отображения и информации Tornado).
Модернизация введена в эксплуатацию в 2009 году.
Самолет-разведчик Торнадо ГР 1А
Низкоуровневая высокоскоростная разведывательная машина Tornado GR 1A состоит на вооружении ВВС Германии, Италии и Саудовской Аравии. Самолет обеспечивает разведку в режиме реального времени с возможностями для просмотра разведывательных данных в полете, записи для анализа после полета и мгновенного наземного доступа к записанным изображениям.
Электрооптический комплект включает три установленных внутри инфракрасных датчика, связанных с системой видеозаписи, обеспечивающих круглосуточное наблюдение от горизонта до горизонта.
Морской штурмовик Tornado GR 1B
Морской штурмовик GR 1B Tornado находится на вооружении Королевских ВВС. Самолет оснащен до четырех противокорабельных ракет Sea Eagle. Он может наносить удары на расстоянии более 400 миль от базы и способен запускать ракеты на дистанции без оглядки.
Tornado F3 вариант ПВО (ADV)
Вариант противовоздушной обороны (ПВО) F3 «Торнадо» вооружен ракетами «воздух-воздух» малой и средней дальности. Типичная боевая нагрузка включает четыре ракеты малой дальности Sidewinder и четыре ракеты средней дальности Skyflash.
Самолет Tornado F3 был первым самолетом, оснащенным ракетой «воздух-воздух» малой дальности MBDA ASRAAM, которая поступила на вооружение в январе 2001 года и была объявлена готовой к эксплуатации в сентябре 2002 года.
Всего было модернизировано 100 самолетов RAF F3 Tornado для установки на них ракет AIM-20 AMRAAM класса «воздух-воздух», системы Raytheon IFF 4810 SIFF (преемник идентификации друга или врага) и лазерной инерциальной навигационной системы Honeywell.
Самолет оснащен радаром BAE Systems Foxhunter, который обеспечивает возможность дальнего поиска и позволяет самолету поражать цели за пределами видимости.
Торнадо F3, выполнявший тренировочный полет, разбился 2 июля 2009 года в Глен Кинглас в Аргайлле, Шотландия. Флот RAF Tornado F3 был выведен из эксплуатации в марте 2011 года и заменен истребителями Eurofighter Typhoon.
Как британские «Торнадо» использовали специальное оружие, чтобы опустошить аэродромы Саддама в ходе дерзких рейдов «Буря в пустыне»
«За несколько секунд до цели мы получили красную подпись автопилота, и« Торнадо »резко покачнулся после сильного удара в левую сторону.Я крикнул Полу: «Нас ударили, нас ударили», и он ответил: «Оценка хороша, продолжайте». Так что я заткнул нос и снова включил радар отслеживания местности [TFR] — мы были как раз в момент выпуска оружия. Когда мы врезались в стену трассирующего огня, Пол сказал: «Совершение». У меня уже была нажата кнопка «зафиксировать» — оружие срывалось несмотря ни на что! »
«Я мог видеть аэродром внизу, освещенный через тройной А [AAA, зенитная артиллерия], когда наш JP233 начал выпускать свои боеприпасы.Внезапно, как нас проинформировали, раздалось три мощных удара, когда канистры с оружием были автоматически выброшены за борт. Мы не попали в цель, и я повернул нас на левый подъем. TFR отключился, и Пол назвал «Высота», и к тому времени, когда наши крылья выровнялись, мы снова опустились на 200 футов с включенным TFR. Это длилось считанные секунды, но казалось, будто часы! Было ощутимое чувство облегчения, когда мы закричали в кромешную тьму так быстро, как только могли, оставив все это позади.”
Ян Блэк
Royal Air Force Tornado GR1 в «розовой пустыне» щелочно-съемной временной отделке (ARTF).
Это слова Найджа Ингла, молодого пилота Tornado GR1 Королевских ВВС в 1991 году, который совершил около 15 боевых вылетов в рамках операции «Буря в пустыне» со своим штурманом Полом МакКернаном. Ровно 30 лет назад экипажам британского «Торнадо» были поручены одни из самых сложных, важных и рискованных миссий за весь конфликт.В частности, кричать на очень низком уровне над наиболее защищенными целями в Ираке и в темноте ночи, чтобы использовать экзотическое оружие, эксклюзивное для Торнадо, которое должно было сделать одно — разорвать взлетно-посадочные полосы врага и сделать его очень опасным. чтобы они попытались отремонтировать.
Торнадо на линии фронта80-е годы были эпохой, когда основное внимание уделялось противодействию угрозе Варшавского договора на востоке. Panavia Tornado Interdictor Strike (IDS) был разработан для того времени — оптимизирован для борьбы на низком уровне на европейском фронте.Британские эскадрильи Tornado GR1, базирующиеся в Великобритании и Германии, занимались своим делом, скользя по верхушкам деревьев и доставляя неуправляемые «тупые» бомбы на высокой скорости и с большой точностью. Это была среда, в которой быстро работали экипажи ВВС Великобритании, и именно в этом они оттачивали свои навыки каждый день.
Мало кто мог ожидать, что, когда прозвучал призыв к действию, серо-зеленые «Торнадо» и их экипажи не были брошены в ядерный бой против огромной советской военной машины.Вместо этого им пришлось быстро адаптироваться, чтобы сражаться с неожиданным противником в пустынях Ближнего Востока.
Для британских команд пилотов и штурманов Tornado GR1 именно это и произошло в 1990 году, когда они присоединились к огромной коалиции авиационных сил, которая собиралась для борьбы с Ираком и его тираническим лидером Саддамом Хусейном.
Первые несколько ночей последовавшей воздушной кампании засвидетельствовали храбрость в воздушном бою, что оказалось боевым крещением для британских сил Торнадо, которые впоследствии достигли впечатляющего послужного списка в почти постоянных операциях, которые продолжались до выхода на пенсию типа. 2019.Рассказы об отдельных экипажах «Торнадо» в этой статье свидетельствуют об одной из самых невероятных глав в истории воздушных войн.
Направляясь в пустынюКогда иракские войска вторглись в соседний Кувейт рано утром 2 августа 1990 года, отголоски разразились по всему миру. Из-за опасений, что Саддам Хусейн может приказать своим войскам вторгнуться в Саудовскую Аравию, быстро сформировался путь к потенциальному конфликту. Имея более 500 истребителей и бомбардировщиков, Ирак обладал одним из самых мощных военно-воздушных сил на планете.Угроза со стороны Ирака и его огромных военно-воздушных сил была воспринята очень серьезно.
Ян Блэк
RAF Tornado GR1 кренится в стороне от Tornado F3 во время подготовительного периода перед бурей в пустыне.
Для противодействия иракской агрессии в Персидском заливе начала собираться огромная воздушная армада во главе с США. Tornado GR1 вместе с SEPECAT Jaguar GR1, а позже и с ветеранами Blackburn Buccaneers составят основу британских ударных сил при поддержке танкеров, вертолетов и транспортных самолетов.Наспех собранные военно-воздушные силы коалиции были быстро интегрированы в грандиозный план по остановке сил Саддама и освобождению Кувейта.
Королевские ВВС развернули первую эскадрилью Tornado GR1 в Персидском заливе 27 августа 1990 года, когда 14-я эскадрилья покинула Королевские ВВС Брюгген, Германия, в Мухаррак, Бахрейн, одетые в новую временную съемную щелочную отделку «розового цвета пустыни» (ARTF ). RAF Germany (RAFG) предоставила начальную часть активов Tornado для операции Granby — так называлась британская часть масштабной операции.
Когда начальное наращивание британских войск было завершено, три усиленных эскадрильи, каждая из которых насчитывала в среднем 15 самолетов и 24 экипажа, находились на позициях в Мухарраке, а также в Дахране и Табуке в Саудовской Аравии.
Стив Уоррен-Смит был молодым летным лейтенантом во время своего первого рейса в качестве пилота «Торнадо», прикомандированного к 17-й эскадрилье в Брюггене, когда он и несколько его коллег были быстро отправлены в Бахрейн. «В отличие от эскадрилий« Торнадо »в RAF Marham, ни одна из восьми базирующихся в Германии эскадрилий не была квалифицирована для дозаправки топливом в воздухе, потому что мы считались достаточно близкими к линии фронта холодной войны.Так что изначально был огромный толчок к тому, чтобы эскадрильи RAF Germany Tornado получили право принимать топливо с танкера, что само по себе было безумной схваткой ».
«Один парень заправил свой воздухозаборник якорем для дозаправки, прежде чем ему удалось достаточно сбавить скорость. Другой проплыл прямо мимо корзины и выскочил из своих воздушных тормозов, за которые якорь тут же зацепился. За этим последовал град шарикоподшипников и пружин, когда он упал, и корзина развалилась ».
Оказавшись на театре военных действий, экипажи «Торнадо» применили свою хорошо отработанную тактику времен холодной войны, отработанную на равнинах Северной Германии, и адаптировали ее к условиям пустыни.«Торнадо» обычно работали группами из четырех кораблей, тренируясь со всем, от оружия для откачки бомб на взлетно-посадочной полосе Hunting JP233, до 1000-фунтовых бомб общего назначения, причем последние используются в профилях низкоуровневой укладки и доставки на чердак.
BAE Systems
Tornado GR1 ZA354 с испытательными снарядами JP233 во время испытаний в 1983 году.
«Мы много летали на малой высоте [OLF, на высоте 100 футов] и много работали ночью», — рассказывает Марк Робертс, в то время младший пилот-лейтенант 16-й эскадрильи, дислоцированной в Табуке.«Низкий уровень действительно хорошо подготовил нас, потому что мы понятия не имели, что будем делать, когда дело доходит до операций. Так что быть отточенным на низком уровне днем или ночью было для нас действительно хорошо. Ценность обучения сделала нас действительно острыми, а это означало, что мы могли справиться со всем, что нам бросали ».
Экипажи «Торнадо» интенсивно тренировались с использованием встроенного радара слежения за рельефом местности (TFR), который позволял им летать без помощи рук на автопилоте на высоте 200 футов над дном пустыни. Очки ночного видения были доступны некоторым экипажам позже во время войны, но на ранних этапах пилотам «Торнадо» предлагали ручную систему, которую никто не использовал.В отличие от лесов и равнин северной Европы, холмистые песчаные дюны Саудовской Аравии не давали СКР очень хорошего радиолокационного сигнала, поэтому радиолокационный высотомер (радальт) стал жизненно важным инструментом для избегания земли.
В ходе подготовительного периода стало ясно, что «Торнадо» можно призвать для борьбы с обширными аэродромами Саддама Хусейна, в основном благодаря их отличным навыкам на низком уровне. Комбинация Tornado и JP233 идеально подошла для этой задачи. Торнадо должны будут атаковать на сверхнизком уровне, чтобы лучше избегать кольца ПВО на этих базах и точно доставить свое узкоспециализированное оружие, разрушающее взлетно-посадочные полосы.
Использование JP233 было направлено на то, чтобы удержать опасные иракские ВВС прочно на земле, поскольку аэродромы выведены из строя — лучше посадить их на мель или убить на земле, чем сражаться с ними в воздухе.
BAE Systems
Tornado GR1 использует систему JP233 во время испытаний в Вест-Фрой, Великобритания в 1983 году.
Tornado и JP233Охотничий JP233 был одним из основных видов оружия Tornado GR1.Во время холодной войны идея заключалась в том, чтобы закрыть советские аэродромы, тем самым сведя на нет любую потенциальную поддержку с воздуха для сухопутных войск. Уничтожение советских баз означало, что у сил НАТО будет больше шансов удержать свои позиции. Торнадо немецких люфтваффе и итальянской Aeronautica Militare Italiano выбрали другую систему запрета на взлетно-посадочную полосу — MW-1.
Разработка системы JP233 началась в 1977 году. Она состояла из двух огромных раздаточных колонок длиной 21 фут 5 дюймов и общим весом 5148 фунтов, которые были прикреплены к нижним плечевым опорам фюзеляжа Tornado GR1.Каждая капсула состояла из двух секций: задняя часть содержала 30 57-фунтовых пробивающих взлетно-посадочную полосу SG357, а передняя — 215 5,5-фунтовых суббоеприпасов HB876 с ограничением поражения по площади, причем оба типа суббоеприпасов задерживались небольшими парашютами.
Более крупные двухступенчатые боеприпасы SG357 имели длинную носовую часть меньшего диаметра, которая включала цилиндрический фугасный заряд с отверстием в середине. В более короткой задней части большего диаметра размещался кумулятивный заряд.Телескопический взрыватель в передней части SG357 создавал точную дальность детонации кумулятивного заряда. Когда суббоеприпас попал в поверхность, взрыватель инициировал этот кумулятивный заряд, который создал «копье» из расплавленного металла, которое пробило переднюю часть и бетон, создав подземную пустоту. Цилиндрический фугасный заряд последовал за этим вниз в землю перед взрывом, который должен был создать воронку со значительным «вздыбиванием» по краям, что привело к значительному повреждению области вокруг кратера, которое было нелегко отремонтировать.
Общественное достояние
Суббоеприпасы JP233 падают и наносят абсолютный ущерб улучшенной поверхности.
НВ876 была особенно опасной противопехотной миной, предназначенной для распространения по завалам и взрыва через определенные промежутки времени или при потревожении, чтобы затруднить ремонтные работы. Снаружи HB876 был украшен подпружиненными стальными полосами.После приземления сработало небольшое взрывное устройство, которое освободило планки, служившие для удержания мины вертикально, при этом осколочная боевая часть была направлена вверх. При взрыве он будет стрелять противопехотными осколками во всех направлениях.
Первый испытательный полет JP233 был осуществлен 23 февраля 1982 года над районом Уэст-Фреу, Великобритания, на летном испытательном самолете Tornado (ZA354 / BS07) компании British Aerospace. Испытания продолжались в течение 1983 года, когда боеприпасы выпускались сначала с высоты, а затем на более низких уровнях, в том числе по подготовленной поверхности, чтобы подтвердить его способность разрушать бетон.Испытания также включали разделение контейнеров JP233, в которых размещались суббоеприпасы, и которые автоматически падали от Торнадо, когда оружие было закончено, извергая свой смертоносный груз. JP233 был передан на передовую линию RAF в апреле 1985 года.
Несмотря на испытания оперативной оценки, проведенные в США, ни одна из передовых эскадрилий RAF Tornado не использовала JP233, пока он не был вынут из ящиков для подготовки к использованию в гневе по поводу Ирака. аэродромов в 1991 году. Действительно, не было даже тренировочных снарядов для имитации его полёта, все были боевыми снарядами.Практика ограничивалась симулятором или переноской топливных баков под фюзеляжем.
Первоначальная тактика JP233 заключалась в том, чтобы лететь прямо по взлетно-посадочной полосе, чтобы развернуть бомбы, которые летели на парашютах. Однако точно доставить оружие было непросто. Если бы был боковой ветер или если бы трасса была слегка отключена, разрушительный дождь аккуратно выровнялся бы по краю взлетно-посадочной полосы, оставив ее нетронутой. Более того, этот профиль доставки был очень предсказуемым.Это требовало, чтобы самолет летел по прямой линии, на уровне крыльев, прямо по средней линии взлетно-посадочной полосы — обычно это один из, если не самый хорошо защищенный объект недвижимости во всем портфеле врага.
Оружие имело два режима: один для более быстрого выпуска боеприпасов на более короткое расстояние и более медленный выпуск, при котором оружие распространялось на более длинном участке траектории полета. Королевские ВВС предпочли использовать более быстрый профиль выброса, разбрасывая боеприпасы по взлетно-посадочным полосам и рулежным дорожкам, чтобы разрезать их, а не по их длине, что считалось более предсказуемым и способным полностью не попасть в цель.Экипажи «Торнадо» слишком хорошо осознавали, насколько хорошо иракские аэродромы были спроектированы и спроектированы с несколькими параллельными рулежными дорожками, которые также были предназначены для использования в качестве взлетно-посадочных полос.
Вывести из строя даже один иракский аэродром — задача огромная.
Стив Уоррен-Смит
Три корабля «Торнадо» с JP233 во время учений в Персидском заливе в конце 1990 года.
«Мы учились либо пересекать взлетно-посадочную полосу, чтобы разрезать ее, либо лететь по ней, и у нее было два режима доставки: 7.6 секунд или 19 для двух скоростей распространения », — объясняет Стив Уоррен-Смит. «JP233 должен был быть доставлен на высоте около 160 футов, на уровне крыльев, без G или угла крена. Таким образом, для эффективной доставки вам нужно было летать с очень точными параметрами. Если вы окажетесь слишком высоко, некоторые суббоеприпасы могут улететь по ветру. В мирное время — это одно, но сделать это над аэродромом в кромешной тьме, где все стреляют по вам, — совсем другое! »
Дополнительной сложностью было то, что СКР был откалиброван для 200 футов, и он не мог управлять самолетом на высоте 160 футов, которая была оптимальной для использования JP233.Это означало, что пилоту нужно было отключить отслеживание местности и управлять самолетом вручную с удержанием высоты радара 160 футов на радиолокационном высотомере, в кромешной тьме ночи, без очков ночного видения или переднего инфракрасного излучения, если они были для достижения оптимальной высоты выпуска.
Подготовка к войнеТри отряда «Торнадо» в Персидском заливе провели последние месяцы 1990 года в напряженной работе над тем, что ждет впереди. Одно из конкретных требований к обучению заключалось в том, чтобы летать с установленными капсулами JP233 как днем, так и ночью.Однако это представляло проблему. У Королевских ВВС были только боевые патроны, а боевые упоры, прикреплявшие огромную систему вооружения к самолету, были задействованы только в 1,5 вылетах. Это означало, что каждая капсула могла совершать взлет и посадку, но вторая миссия потребовала использования или сброса системы — «Торнадо» не мог приземлиться обратно с еще прикрепленным JP233. Решение заключалось в том, чтобы запустить каждую действующую систему один раз, а затем припарковать ее на случай начала боевых действий.
«В конце каждой учебной миссии из Мухаррака мы« пылесосили »по взлетно-посадочной полосе на авиабазе Шейх Иса с выбранным комплектом вооружения для полета по профилю доставки JP233 на высоте 160 футов», — объясняет Стив Уоррен-Смит.«Поскольку на тренировках мы не могли уронить оружие, у нас была только наша символика HUD [head-up display] с линией падения бомбы. Мы могли лететь по взлетно-посадочной полосе, но без фактического срабатывания оружия вы даже не представляли, насколько эффективно вы действовали! »
Ян Блэк
RAF Tornado GR1 над пустыней с крыльями, развернутыми полностью вперед.
Стало очевидно, что количество боевых вылетов, необходимых для ознакомления каждого экипажа «Торнадо» с JP233, может отрицательно сказаться на доступных боевых снарядах.Было разработано решение, в соответствии с которым производитель Hunting модифицировал полную систему JP233 с утяжеленным бетонным балластом вместо зарядов взрывчатого вещества. С усиленными боевыми упорами этот учебный магазин будет доступен для нескольких боевых вылетов.
«1 декабря 1990 года у моего четырехместного корабля был запланирован ночной тренировочный вылет, — говорит Уоррен-Смит. «Мне и моему навигатору выделили тренировочный раунд JP233. Я все больше осознавал надвигающийся конфликт и следил за тем, чтобы обучение было проведено так, чтобы мы не добрались до цели и не сделали что-то не так.Фактически, это было в центре моего внимания ».
«Когда вы уронили JP233, вместо того, чтобы идти« сейчас », пилот удерживал кнопку« фиксация »на вершине стика, и как только линия падения бомбы попадала в цель, компьютер выпускал оружие. План состоит в том, что вы фиксируете, боеприпасы выходят в расчетной точке, а затем контейнеры автоматически отпадают через 1,5 секунды после завершения процесса выдачи. У нас не было какого-либо конкретного инструктажа по этому тренировочному раунду, и, когда мы вышли к самолету, мы решили, что, поскольку на нем не было ничего живого, мы должны быть максимально реалистичными и выполнять все переключатели и фиксацию на нашем беге. .»
« Нашей целью была географическая точка пути в очень плоской части пустыни Саудовской Аравии. Мы поднялись в воздух, заправились в полете, а затем опустились на низком уровне на высоте 200 футов на СКР в темноте ночи. Во время бега мы перебрали переключатели и задействовали «оружие». Внезапно проушины взрыва взорвались, и все 5,5 тонн двух гондол оторвались! Автопилот заставил нас подтянуться на 3,5 G, так как он подумал, что что-то пошло не так. Мы оставили все это в пустыне! »
«Это был конец тренировочного раунда JP233.”
Ян Блэк
Торнадо GR1 отряда Мухаррак с загруженными JP233.
Когда в августе 1990 года ВВС Великобритании впервые разместили «Торнадо» на театре военных действий, они направили своих самых опытных квалифицированных инструкторов по вооружению и командиров полетов. Политика трехмесячного режима означала, что некоторые из экипажей, которые были развернуты с самого начала, особенно в Мухарраке, начали возвращаться домой, несмотря на весь полученный опыт и отработку.
Стив Уоррен-Смит и многие его коллеги в Бахрейне, которые провели три месяца, оттачивая свои навыки в пустыне, в начале января вернулись в Германию. На их место прибыл новый приток персонала, и эти новые бригады, многие из которых включали несколько очень младших офицеров, имели очень мало времени, чтобы справиться с проблемами операций в пустыне, поскольку надвигался конфликт.
Найдж Ингл был молодым пилотом 617-й эскадрильи «Dambusters» в RAF Marham, в первый год своего полета на Tornado GR1.«Поскольку все опытные ребята уехали в Персидский залив; это оставило генофонд из нас, занимающихся боевой подготовкой, и других, у которых не было необходимых часов для развертывания. Мне просто удалось накопить достаточно часов, чтобы получить разрешение от моего босса, коммандера Боба Айвсона, провести обследование в Персидском заливе. Мы летали с тяжелым вооружением [1000-фунтовые немые бомбы], выполняли ночное СКР и оперативно летали на малых глубинах до 100 футов. В глубине души я думал, что мы закончим развертывание, но Саддам Хусейн назовет это уходом, и я вернусь домой полностью подготовленным! »
«Наш опыт работы с JP233 заключался в том, что у нас было программное обеспечение в самолете, и мы знали, что для его использования нам нужно пролететь по центральной линии взлетно-посадочной полосы.Вот и все », — говорит Ингл. «Они пришли к выводу, что если установить на самолет большие баки объемом 2250 литров [594 галлона США] и две капсулы JP233, а также полную заправку топливом, то самолет окажется выше его максимальной взлетной массы. Я помню, как командир 617-й эскадрильи доказал, что это можно сделать, управляя реактивным самолетом такой конфигурации в Мархэме ».
USAF
Разобранный контейнер JP233, показывающий заднюю и переднюю части.
Разрушение аэродромов СаддамаЗа день до начала операции «Буря в пустыне» различным экипажам в районе Персидского залива сказали, что они собираются воевать.Иракские ВВС считались грозным противником, и ВВС Великобритании вступили в конфликт с таким же уровнем ожидания и готовности, как если бы они встречались с советскими войсками в Европе.
Четыре реактивных самолета из отряда Дахран и восемь из Мухаррака были первыми самолетами RAF Tornado GR1, участвовавшими в операции «Буря в пустыне», поскольку воздушная кампания началась ранним утром 17 января 1991 года. Каждый сжимал пару JP233 и им было поручено уничтожить Иракские аэродромы в попытке удержать авиацию Саддама на земле.
Глубокой ночью «Торнадо» вырулили на свои взлетно-посадочные полосы в радиомолчании, чтобы обеспечить оперативную безопасность. «Наша цель состояла в том, чтобы отрезать доступ к взлетно-посадочным полосам из усиленных укрытий для самолетов на каждом углу аэродрома, что, как считалось, было легче достичь, чем вывести из строя две взлетно-посадочные полосы», — пояснил Мал Крэгхилл, который был назначен в 16-ю эскадрилью. Табук. «В соответствии с привычной схемой, у нас была бы« поддержка по площади »со стороны истребителей, охватывающих обширную территорию перед нами в поисках самолетов противника, самолетов с радиоэлектронными средствами, подавляющих радары зенитных ракет (ЗРК), и самолетов, способных вести огонь по -радиационные ракеты на любых радарах, которые нам угрожали.Эти самолеты не были предназначены для нашего формирования, но знали, где мы будем в любой момент времени, чтобы они могли защитить нас ».
Под руководством командиров их соответствующих отрядов первая «посылка» «Торнадо», запущенная незадолго до 01:00 по местному времени, направилась к авиабазе Таллил, недалеко от Насирии. На этой базе находилась как минимум одна эскадрилья истребителей. Между тем, чуть более часа спустя командир Траверс-Смит вывел четыре корабля GR1 из Табука в сторону авиабазы Аль-Асад, к северу от Рамади, где находились две иракские эскадрильи МиГов.
RAF / Crown Copyright
Tornado GR1 Королевских ВВС, летящий на малой высоте над пустыней Саудовской Аравии.
Для Марка Робертса он должен был выполнить первую из своих 26 миссий «Буря в пустыне» под номером три в строю из четырех кораблей. «Я летел в конце первой волны для атаки JP233 на Аль Асада. Я помню, когда мы летели низко над пустыней на высоте пары сотен футов, мы могли видеть загорающуюся тройку А с расстояния примерно 200 миль.Мы прокомментировали: «Господи, слава богу, мы туда не пойдем», но повернули на последний курс атаки и поняли, что это именно то место, куда мы шли ».
«По мере приближения к цели я очень отчетливо помню, что в« Triple-A »зажигалась дуга. Я отключил автопилот и низко пролетел над аэродромом в нечто похожее на свинцовую стену. Мы влетели прямо в него, и ваши чувства говорят вам, что все идет вверх, поэтому визуальные стимулы говорят о том, что вы движетесь вниз. Мы проводили скоординированную атаку, и я помню, как посмотрел и увидел, как JP233 взлетел [на другом самолете], и эффективно сказал: «Я здесь!» Прямо внутри кольца Triple-A.Затем мы перешли от всех визуальных стимулов в мире к абсолютно ничего. Все, что я мог видеть, это тройная пятерка в зеркалах ».
Найдж Ингл и Пол МакКернан отправились в Бахрейн 1 января 1991 года, чтобы укомплектовать четырехместную эскадрилью № 27, которая входила в состав XV эскадрильи. Время означало, что они совершили в общей сложности семь боевых вылетов на театре военных действий, но у них не было опыта полетов на JP233. Тем не менее, в ночь второй кампании они готовились к выполнению своего первого боевого вылета, и это должен был быть рейд JP233.
«Мухаррак» должен был запустить восемь самолетов — четыре для атаки на авиабазу Шайба, а еще четыре корабля получили задание поразить авиабазу Убайда бин аль-Джарра недалеко от Кута. «Мы фактически потеряли бросок для этой миссии, поэтому наш строй получил более продолжительный полет, для которого потребовалось два кронштейна для подготовки к удару танкера. Нам сказали, что лучше всего спать днем, а затем бодрствовать ночью, чтобы быть готовыми к атакам в темноте. Ни Пол, ни я не сомкнули глаз за то, что должно было быть за 24 часа до миссии — я никогда не чувствовал себя таким усталым, как во время того первого боевого вылета », — вспоминает Ингл.
Ян Блэк
Tornado GR1 на линии полета в Мухарраке, Бахрейн, вооруженный боевыми самолетами JP233.
Ингл и штурман лейтенант Пол МакКернан должны были стать самолетом номер четыре в четырехместном корабле. «Наш командир соединения спланировал вылет, и мы собрались на брифинге, чтобы услышать, что мы будем дважды танковать с загруженным JP233, прежде чем мы перейдем на низкий уровень при поддержке четырех F-15C, четырех F-111, четырех F-4G и два EF-111 Ravens, — вспоминает МакКернан.«Впервые мы встретились лицом к лицу с JP233 вечером 17 января, когда вышли к самолету, и под ним были привязаны два больших шкафа!»
Отряд Аль-Джарра покинул Мухаррак в полночь по местному времени. «Ночное построение, полет на сверхтяжелом реактивном самолете и транспортировка JP233 с собой на танкер были проблемой сами по себе», — говорит Ингл. «Покинув танкер, мы нырнули на низкий уровень и выключили свет, когда переходили границу. Пол был очень занят, управляя комплектом и исправляя навигацию, что было самым важным делом, которое мы должны были сделать.
«Сам аэродром в Эль-Джаррахе довольно долго подвергался атаке, прежде чем мы туда попали, — продолжает Пол МакКернан. «Это определенно не было стандартной операционной процедурой« Торнадо »- нам нравилось прокрадываться, бросать оружие и убираться, прежде чем кто-либо узнает, что мы там».
«Вскоре после того, как мы заправились, у самолета номер три возникла проблема, и ему пришлось повернуть назад. Вскоре после пересечения иракской границы мы были заблокированы и обстреляны ЗРК «Роланд». Найдж заметил ракету и совершил маневр уклонения, после чего разделилась мякина.Благодаря усилиям самолетов SEAD [подавление противовоздушной обороны] цель была хорошо видна в виде огромного оранжевого свечения на горизонте. Никто из нас раньше не видел Triple-A, и мы думали, как, черт возьми, мы сможем пройти через все это? »
Пол МакКернан
Лейтенант Пол МакКернан (слева) и Ф.О. Найдж Ингл во время операции «Грэнби», как было известно об участии британцев в «Бурях в пустыне».
Ингл подхватывает эту историю: «На расстоянии около 18 миль нам сказали, что мы должны выбрать полную боевую мощность [форсаж] и оставить ее примерно на 6 миль до пробега, а затем перейти на максимальную мощность на сухом воздухе, чтобы мы были абсолютно как можно быстрее, но без повторного нагрева «морковки», выходящей из спины, чтобы выдать нашу позицию, когда мы пробегаем цель.Я решил, что скорость — это то, что нам нужно, поэтому, когда Пол сказал выключить горелки на шести милях, я оставил их еще немного. Для пробега нам предоставили выбор. Мы могли оставить автопилотный радар слежения за ландшафтом, который будет вести нас над целью на высоте 200 футов, или мы можем вручную спуститься на высоту, которая нам удобна. Проведя на «Торнадо» всего несколько часов, я решил остаться на автопилоте ».
Остальные «Торнадо» в строю были смещены вправо от ведущего самолета, с интервалом следа 20 секунд между каждым самолетом, прижимаясь к дну пустыни.Как будто у них не было достаточно дел, последняя атака Ингла и МакКернана была прервана за 2,5 мили до конца, когда то, что изначально считалось тройным, попало в левое крыло. «Самолет поднялся на высоту 600 футов, но мы быстро опустились на 200 футов», — говорит МакКернан. «Я смотрел в прицел радара с опущенной головой, но в кабине было ужасно ярко со всей тройной А. Пройдя весь этот путь и преодолев этот оранжевый купол огня, мы были чертовски уверены, что попадем в то, к чему стремились, и мы это сделали! »
Ингл вспоминает, что когда JP233 развертывал свои суббоеприпасы, это было похоже на вождение машины по булыжникам; другой навигатор сказал, что это было похоже на движение по решетке для скота.
В течение первых четырех ночей войны экипажи «Торнадо» совершили 53 налета JP233 на иракские аэродромы, израсходовав 106 самолетов JP233. Спустя пять дней, благодаря успехам коалиции, было решено, что угроза со стороны авиации Саддама уменьшилась. Интенсивные налеты на малых высотах сказались на RAF Tornados: четыре самолета были потеряны во время этих налетов и четыре экипажа были убиты. «Торнадо» получили указание сменить тактику, чтобы летать на среднем уровне на высоте около 20 000 футов, где только более крупные ЗУР могут вызвать у них проблемы.К настоящему времени большая часть этой угрозы была уменьшена благодаря действиям самолетов коалиции SEAD.
«Переход к операциям среднего уровня 22 января немного снизил интенсивность, — вспоминает Марк Робертс. Все подразделения «Торнадо» начали летать на средних высотах и использовали 1000-фунтовые бомбы свободного падения, поскольку экипажи «Торнадо» взяли свою существующую тактику и применили их на больших высотах. Затем произошел один из главных прорывов кампании. Отряды Мухаррака и Дахрана начали работать с буканьерами с лазерным целеуказателем Pave Spike со 2 и 5 февраля соответственно, до того как 10 февраля в Табук начали прибывать Tornados, оснащенные модулями TIALD (тепловизионное и лазерное целеуказание).Появление лазерного наведения позволило Tornados с высокой точностью атаковать такие цели, как мосты и отдельные укрепленные укрытия для самолетов, используя бомбы с лазерным наведением Paveway II.
Майк Ламб
Три JP233 Tornado GR1 во время миссии из Мухаррака.
Конец JP233Хотя JP233 сыграл важную роль в «Буре в пустыне», его профиль доставки привел к некоторым из самых опасных миссий за всю воздушную войну.Созданный в разгар холодной войны, он был основан на наличии самолета-носителя непосредственно над целью на очень низком уровне, обеспечивающего длительный и предсказуемый полет по цели. То, что экипажи ВВС Великобритании «Торнадо» сделали в те первые несколько ночей «Бури в пустыне», было невероятно смелым.
В то время как экипажам «Торнадо» сообщили, поразили ли их атаки JP233 намеченные цели, общий успех применения системы против иракских аэродромов стал предметом засекреченного отчета после войны.
BAE Systems
пенетраторов SG357 просыпаются из задней части JP233 во время испытаний.
Первоначально планировалось, что JP233 будет оставаться в эксплуатации как минимум до 2005 года, но британский закон о наземных минах от июля 1998 года положил конец JP233. Хотя законопроект не запрещал использование оружия для взлома аэродрома, JP233 был исключен Оттавской конвенцией, а британское законодательство запрещало использование в любых обстоятельствах любого оружия, классифицируемого как противопехотные наземные мины.
Все бомбы HB876 должны были быть уничтожены к 1 января 2000 года, а суббоеприпасы SG357 (которые не противоречили Оттавской конвенции) — к концу 2002 года. Для выполнения этого графика JP233 планировалось вывести из эксплуатации в августе 1998 года.
Было решено, что появление современного высокоточного оружия, такого как крылатая ракета «Штормовая тень», которая эксплуатировалась на «Торнадо» с 2003 года, более чем смягчило удаление JP233 из британского инвентаря, хотя очевидно, что это оружие было не предназначен специально для уничтожения аэродромов, как у JP233.
USAF
JP233 на выставке под Tornado GR1 в Национальном музее ВВС США.
Эпоха кардинальных переменОперация «Буря в пустыне» завершила эпоху холодной войны Королевских ВВС, которая была построена на строгой доктрине, специально разработанной для противодействия угрозе со стороны Варшавского договора. RAF Tornados начали войну на низком уровне с неуправляемым оружием и оказались сведущими в умных боеприпасах и точных атаках.По иронии судьбы, когда дивиденды мира привели к огромному сокращению обороны, и британские, и американские военные вступили в период непрерывных боевых действий на Ближнем Востоке, которые продолжаются по сей день.
Когда экипажи RAF Tornado были отправлены на Ближний Восток, чтобы противостоять Ираку, на линии фронта RAF было очень мало реального боевого опыта. «Буря в пустыне» заложила основу для новой эры боевых действий современных ВВС. Тот, в котором служба может поразить точку по своему выбору в любое время по своему выбору.
События января 1991 года ознаменовали резкое изменение в способах ведения бизнеса RAF Tornados, переключение с низкоуровневого внимания на тактику среднего уровня с более широким использованием умного оружия. Экипажи Королевских ВВС доказали, что они могут быстро отойти от жесткой тактики и что они легко адаптируются и способны применять новые методы даже во время интенсивных боевых действий, оказывая огромное влияние на всю кампанию. «Когда я думаю об этом, то, что мы сделали, было совершенно необычно, если сравнить это с тем, как все делается сегодня — с очками ночного видения, дальнобойным инфракрасным оружием, противостоящим оружием — но на самом деле то, что мы сделали тогда, было действительно продвинутым. для своего времени », — прокомментировал один пилот Tornado.
Всего в ходе боевых действий во время Бури в пустыне было потеряно шесть «Торнадо» британских ВВС. Некоторые ошибочно приняли эти потери за указание на то, что «Торнадо» не смог выполнить намеченную миссию, и что они были вынуждены перейти на средний уровень. Фактически, для атаки на эти иракские аэродромы в первые несколько ночей нужно было предпринять на низком уровне. Никакие другие самолеты или экипажи не подходили для выполнения этих коварных миссий лучше. Нейтрализация аэродромов Ирака сыграла важную роль в достижении коалицией превосходства в воздухе, что, в свою очередь, означало, что «Торнадо» могли безопасно переключиться на операции среднего уровня.Один пилот прокомментировал: «Мы знали, что у Ирака есть развитая система противовоздушной обороны и серьезная угроза с воздуха, и мы полагали, что они готовы к бою».
Канзасский торнадо возобновляет дебаты о страже на войне
Как сказал сенатор штата Дональд Беттс-младший, демократ от Уичито: «Мы должны были разместить там войска Национальной гвардии сразу после удара торнадо, чтобы обезопасить это место, собрать мусор, чтобы убедитесь, что если бы был натюрморт, людей можно было бы спасти. Время отклика было слишком медленным, и это становится тенденцией.Мы видели это после Катрины, и это похоже на повторение истории ».
Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям, которое подверглось резкой критике после урагана «Катрина», казалось, быстрее отреагировало в Канзасе. Несколько мобильных центров восстановления после стихийных бедствий находятся в Гринсбурге и помогают жителям, и агентство сообщило, что оно перевезло 15 000 галлонов воды и 21 000 готовых блюд, которых достаточно, чтобы накормить 10 000 человек.
Государственные чиновники заявили, что проблема с ответными действиями Национальной гвардии больше связана с оборудованием, чем с персоналом.
В Канзасе Национальная гвардия использует от 40 до 50 процентов автомобилей и тяжелой техники, заявили представители местной гвардии. Обычно у гвардии было около 660 хаммеров и более 30 больших грузовиков для пересечения труднопроходимой местности и перевозки тяжелой техники. Когда обрушился торнадо, у гвардии было около 350 хаммеров и 15 больших грузовиков, сказал генерал-майор Тод Бантинг, генерал-адъютант штата. У гвардии также обычно есть 170 тактических машин среднего размера, используемых для перевозки людей и припасов, но сейчас их меньше 30, сказал он.С другой стороны, генерал Бантинг сказал, что грузовых автомобилей у нее больше, чем нужно.
Только в воскресенье вечером, через два дня после крушения, многие военные машины достигли разоренного Гринсбурга, Канзас. Выше прибытие в понедельник. Фото… Орлин Вагнер / Associated PressПроблема не ограничивается Канзасом.
В Огайо у Национальной гвардии не хватает очков ночного видения и винтовок М-4, сказал официальный представитель гвардии доктор Марк Уэйда. «Если бы на небольшой город обрушился торнадо, все было бы хорошо», — сказал доктор Вэйда.«Если бы у нас было гораздо более крупное мероприятие, это стало бы проблемой».
Национальная гвардия Калифорнии также обеспокоена катастрофическим событием. «Наша проблема в том, что нас не хватает, когда дело доходит до оборудования», — сказал полковник Джон Сипманн, представитель гвардии в Калифорнии. «Мы прошли путь от стратегического резерва до глобально развертываемых сил, и все же наши ресурсы оборудования оставались в основном на том же уровне, что и до войны».
TORNADO ADV (BAe)
TORNADO ADV (BAe)ФАС | Военные | DOD 101 | Системы | Самолет | СТРОКА ||||
Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС
TORNADO (BAe)
Спроектированный и построенный как совместный проект в Великобритании, Германии и Италии, Tornado находится на вооружении всех трех военно-воздушных сил и ВМС Германии.Tornado также находится на вооружении в Саудовской Аравии и Омане. Это двухместный, двухмоторный самолет с изменяемой геометрией, обладающий сверхзвуковой скоростью на всех высотах. Проектным органом Tornado является Panavia, трехнациональный консорциум, в который входят British Aerospace, DASA из Германии и итальянская фирма Alenia.Крылья самолета высокие, изменяемые, стреловидные, конические, с угловатыми тупыми концами. Внутри корпуса находятся два ТРДД. Воздухозаборники диагональны и имеют коробчатую форму вдоль фюзеляжа перед корнями крыла.Есть парные выхлопы. Фюзеляж сплошной с остроконечной головкой. Тело утолщается в средней части и сужается к хвостовой части. Есть пузырчатая кабина. Хвост высокий, загнутый назад, с заостренным плавником с загнутым концом и ступенькой на передней кромке. Квартиры большие, расположены посередине на корпусе, со стреловидными концами и заостренными кончиками.
Ударный / штурмовик Tornado GR1 может нести широкий спектр обычных боеприпасов, в том числе зенитное оружие JP233, противорадиолокационную ракету ALARM и бомбы с лазерным наведением.Разведывательная версия, получившая обозначение GR1A, сохраняет все боевые возможности GR1. GR1B, оснащенный ракетами класса «воздух-поверхность» «Морской орел», выполняет функцию противолодочного судоходства. Для самообороны Tornado несет ракеты «воздух-воздух» Sidewinder и оснащен двумя внутренними 27-мм пушками.
GR1 возник в соответствии с требованиями к личному составу Великобритании в 1969 году, предусматривавшими создание противовоздушных самолетов средней дальности и малой дальности, с дополнительными возможностями по перехвату и разведке.Впервые «Торнадо» участвовал в боевых действиях во время конфликта в Персидском заливе в 1991 году, когда несколько самолетов были потеряны в результате смелых миссий сверхнизкого уровня по закрытию иракских аэродромов. Распространение средств противовоздушной обороны в Ираке, Боснии и других местах, которые могут быть задействованы Соединенным Королевством, означало, что стандартный GR1 находится под угрозой неспособности выполнять скрытые операции глубокого проникновения, для которых он был разработан. Более того, развитие средств доставки по воздуху означало, что ударные самолеты должны становиться все более совершенными, особенно с учетом опасений побочного ущерба или случайного поражения гражданских целей.
Истребитель ПВО Tornado F3 на 80% похож на ударно-штурмовик Tornado GR1. Tornado F3 оптимизирован для дальнего перехвата, для чего он несет четыре ракеты с радиолокационным наведением Skyflash и четыре инфракрасные самонаводящиеся ракеты «воздух-воздух» AIM 9-L Sidewinder, а также внутреннюю 27-мм пушку Mauser. Торнадо F3 оснащается новой системой распределения тактической информации. Работая вместе с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения E-3D Sentry и другими истребителями союзников, система дает беспрецедентную картину воздушного боя, включая информацию, полученную другими датчиками на других истребителях или самолетах ДРЛО.Таким образом, экипаж может выбрать свою цель и приблизиться к дальности «уничтожения», не используя собственный поисковый радар истребителя с его сигнатурой для определения местоположения до самого последнего момента. Tornado GR1A — мировой лидер в области всепогодной, дневной и ночной тактической разведки. У GR1A нет пушек, установленных в носовой части фюзеляжа. На смену им пришла инфракрасная система бокового обзора и инфракрасная система наблюдения Linescan.Первоначально предназначенный для использования в Центральной Европе, перехвата бронированных колонн Варшавского договора и работы в противовоздушной роли против вражеских аэродромов, GR1 теперь сталкивается с более сложным будущим с улучшенной противовоздушной обороной и более трудными целями для поражения.Обновление среднего срока службы GR1 (MLU) предназначено для расширения возможностей многих из флота GR1, позволяя выполнять более широкий спектр задач в любую погоду и позволяя использовать современные, так называемые интеллектуальные боеприпасы, доступные сейчас. Новая версия будет называться Tornado GR4.
К концу 1998 года была завершена программа обновления среднего возраста, которая, помимо повышения живучести и оперативной эффективности, позволила самолету нести передовое вооружение, такое как противотанковое оружие «Сера» и подставка. ударная ракета «Штормовая тень».Обновленный самолет получил обозначение Tornado GR4. Последнее обновление запланировано на начало 2003 года. MLU позволит ВВС Великобритании «Торнадо» хорошо служить в следующем столетии, пока они в конечном итоге не будут заменены будущей наступательной авиационной системой (FOAS). Срок службы планеров должен быть продлен за счет более передовых технологий, и это позволит избежать необходимости дорогостоящего ремонта или приобретения новых самолетов.
На GR4 будут улучшены как наступательные, так и оборонительные возможности, включая новую систему дальнего обзора Infra Red (FLIR) и очки ночного видения (NVG), средства лазерного обозначения, позволяющие осуществлять высокоточные бомбардировки, характерные для недавних конфликтов в Персидском заливе, а также Подсистема Defensive Aids для защиты самолета от ракет земля-воздух и радиолокационных зенитных орудий.Новая авионика улучшает навигационные и летные характеристики, включая установку глобальной системы позиционирования. В дополнение к существующему диапазону вооружения, такого как бомбы с лазерным наведением и противорадиолокационные ракеты, GR4 сможет использовать новое и разрабатываемое оборудование, такое как противостоящая ударная ракета Storm Shadow.
Все GR4 будут способны использовать противокорабельные ракеты Sea Eagle, в то время как только относительно небольшое количество Tornado GR1B в настоящее время приспособлено для нанесения ударов с моря.Фактическая полезная нагрузка, скорость, высота и другие рабочие характеристики GR4 останутся такими же, как и у GR1. Однако что изменится, так это общие возможности самолета. Возможность — буквально — видеть в темноте при использовании FLIR и NVG позволит GR4 летать на высоте, соответствующей местности, в тесном строю, без навигационных огней или радиолокационных излучений. По сути, GR4 является более скрытным самолетом, что увеличивает его шансы на скрытное глубокое проникновение и выживание в миссии.Теперь это всепогодный ударный самолет, важный фактор в Европе.
Общая стоимость Tornado MLU в настоящее время оценивается в 850 миллионов долларов. Первая поставка была доставлена вовремя 31 октября 1997 года, а официально самолет поступил в эксплуатацию 30 сентября 1998 года. По состоянию на февраль 1999 года в ВВС было поставлено 26 GR4 из 142 запланированных обновлений. Тридцать два из этого числа будут учебными вариантами, способными выполнять ряд задач, которые выполняет стандартный GR4, но с двойным управлением полетом.Около 26 GR4 будут иметь обозначение GR4A, это специальные самолеты-разведчики, оснащенные сложным оборудованием, встроенным в планер. Поскольку в настоящее время только RAF намеревается использовать GR4, фактическая работа MLU проводится в Великобритании. RAF в Сент-Атане в Уэльсе проводит предварительные работы, а затем основное переоборудование производится в BAe Warton в Ланкашире.
| Страна | Германия, Италия, Великобритания |
| Производитель | Panavia Aircraft GmbH, Am Sldnermoos 17, 85399
Хальбергмос, Германия Телефон: 0049/811/801238, Факс: 0049/811/801386 |
| Экипаж | Пилот, WSO |
| Вооружение | Две внутренние 27-мм пушки Маузер с боекомплектом 180 снарядов в каждой.
пистолет плюс более 9000 кг внешних магазинов на семи точках подвески , включая Sidewinder Texas Instruments HARM Hughes AGM-65 Maverick British Aerospace ALARM Бомбы с лазерным наведением, такие как Paveway Бомбы до 450 кг Дозатор боеприпасов MW-1 Matra Apache Ядерные бомбы свободного падения |
| Электростанция | 2 турбовентиляторных двигателя Turbo-Union RB199-34R Тяга: 38,7 кН (8700 фунтов) всухую и 66 кН (14480 фунтов) с форсажной камерой |
| Размеры | Длина: 16,72 м Высота: 5,95 м Размах: 13,91 м полностью вперед, 8,60 м полностью стреловидная Площадь крыла: 26,6 кв.м |
| Масса | Масса пустого: прибл.13890 кг Макс. внешняя нагрузка: более 9000 кг Макс. топливо: 4660 кг (5100 кг в самолетах RAF и саудовских ВВС) Макс. взлетная масса: ок. 28000 кг |
| Производительность | Максимум. скорость: 1452 миль / ч (2336 км / ч) на высоте 36000 футов (11000 м) Макс. скорость: 2,2 Маха на высоте Макс. скорость с внешними запасами: 0,92 Маха (1110 км / ч) Скороподъемность: Время до 30000 футов (9150 м) менее 2 мин Длина взлетного поля: 900 м или менее Посадочный разбег: 370 м Перегоночная дальность : прибл.3900 км Радиус действия: 1390 км (750 миль) с тяжелым грузом, привет-lo-lo-hi g-limit (g-Limit): + 7,5 |
| Клиенты | Версия Tornado IDS (блокирующий удар) — это на вооружении Королевских ВВС, Люфтваффе, ВМС Германии, ВВС Италии и Королевских Саудовские ВВС. |
Источники и ресурсы
ФАС | Военные | DOD 101 | Системы | Самолет | СТРОКА ||||
Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС
http: // www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/tornado.htm
Поддерживается Робертом Шерманом
Первоначально создано Джоном Пайком
Обновлено 11 марта 1999 г., 19:47:49
Выбор Германии на замену «Торнадо» может подорвать НАТО
Любому разумному наблюдателю ясно, что состояние альянса НАТО плохое. Даже будучи кандидатом, Дональд Трамп ясно дал понять, что хочет, чтобы другие члены альянса вносили больший вклад в общую защиту. Как президент, г.Трамп перешел от требования к требованию, чтобы страны НАТО выполнили поставленную перед ними цель потратить 2 процента своего валового внутреннего продукта на оборону. Недавно он вернулся к этой теме, возможно, предварительно анонсировав свое послание на саммите НАТО, намеченном на конец июля.
«Германии, — жаловался он, — приходится тратить больше денег. Испания, Франция. То, что они сделали с Соединенными Штатами, несправедливо ».
В феврале военный комиссар немецкого парламента опубликовал сокрушительный доклад о неподготовленности немецких вооруженных сил.По состоянию на конец 2017 года ни подводные лодки, ни один из 14 крупных транспортных самолетов Люфтваффе не были доступны для развертывания из-за ремонта. Большая часть остальной немецкой военной техники, в том числе истребители, танки и корабли, устарела и в некоторых случаях не работает полностью из-за отсутствия запасных частей.
В результате обучение пилотов-истребителей пришлось сократить из-за того, что количество самолетов было недоступно из-за проблем с техническим обслуживанием.
Новый глава Люфтваффе лейтенант.Генерал Инго Герхартц подтвердил выводы военного комиссара. Он публично признал, что его служба находится «на низком уровне». Самолеты заземлены из-за нехватки запасных частей или их даже нет на месте, поскольку они отправлены на техническое обслуживание в отрасли ».
Отсутствие инвестиций в критически важный военный потенциал сказалось на ядерном сдерживании НАТО. Немецкий парк самолетов Tornado с ядерными способностями настолько устарел и устарел, что их придется списать с 2025 года.Без своевременной замены Германия выйдет из миссии ядерного сдерживания.
Любой новый самолет, предлагаемый для выполнения роли «Торнадо» Люфтваффе, должен отвечать чрезвычайно строгим стандартам безопасности и эксплуатации. Поскольку это будет немецкий самолет, развертывающий ядерное оружие США, действуют два набора стандартов. Эксперты, знакомые с сертификацией нового самолета как ядерно-способного, говорят, что этот процесс обычно занимает в среднем от шести до восьми лет и стоит сотни миллионов долларов.
Зарегистрируйтесь на нашем Early Bird Brief
Получить наиболее полный новости и информацию в оборонной промышленности прямо на Ваш почтовый ящик
Подписка
Введите действительный адрес электронной почты (пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish в Индийском океане TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFiji FinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПан amaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, У.С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Спасибо за регистрацию!
×Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы принимаете участие в программе Early Bird Brief.
Очевидный ответ для Люфтваффе — приобретение некоторого количества истребителей F-35A Joint Strike Fighter для замены Tornado для ядерной миссии. ВВС США и команда F-35 под руководством Lockheed Martin в настоящее время находятся на ранних этапах процесса ядерной сертификации. Италия и Нидерланды приобретают F-35 и, безусловно, будут использовать некоторые из них в качестве специализированных платформ для доставки ядерного оружия.
F-35A взлетает во время тренировки. (Штаб-сержант Эндрю Ли / ВВС США)Airbus и консорциум Eurofighter предложили продать Германии дополнительные самолеты Typhoon вместо Tornados. Правительство Германии обратилось к Вашингтону с вопросом, примет ли оно сертифицированный истребитель Typhoon Eurofighter с ядерным оружием в качестве замены Tornado. Люфтваффе в настоящее время использует около 130 «Тайфунов» для противовоздушной обороны.
У этого решения есть две проблемы. Во-первых, с учетом того, что потребуется для проектирования, разработки и испытаний Typhoon с ядерным оружием, а тем более шести-восьми лет, необходимых для сертификации, слишком поздно использовать этот вариант и уложиться в 2025 г., когда Tornado выведет из эксплуатации.
Во-вторых, даже если он может быть сертифицирован для перевозки B-61, «Тайфун» не сможет выполнять миссию в условиях высокой плотности и развитой системы противовоздушной обороны, которая уже покрывает большую часть Европы. Доставка гравитационной бомбы требует способности пролететь над хорошо защищенной целью и сделать это в первый день войны.
Практически все старшие руководители ВВС НАТО согласны с тем, что истребители четвертого поколения, включая «Тайфун», не выживают без обширной и длительной кампании по отражению угрозы противовоздушной обороны.Только платформа пятого поколения, такая как F-35, может превзойти сегодняшнюю систему ПВО, не говоря уже о тех, которые появятся в ближайшие несколько десятилетий.
Немецкое расследование относительно приемлемости для Вашингтона сертифицированного ядерным тайфуном действительно мотивировано промышленной политикой. Германия и Франция надеются начать разработку истребителя пятого поколения — проект, на который уйдет не менее 15 лет. Но если Берлин приобретет хотя бы ограниченное количество F-35, это может подорвать эту цель.Фактически, глава Airbus недавно дал интервью, в котором заявил, что «как только Германия станет страной-членом F-35, сотрудничество с Францией по всем вопросам боевой авиации прекратится».
Немецкое правительство не могло выбрать худшего момента для промышленной политики со своим торжественным обязательством участвовать в миссии альянса по ядерному сдерживанию. Президент Трамп уже считает, что большинство союзников по НАТО, включая Германию, не платят справедливую долю за общую оборону.Попытка Германии внедрить вариант Eurofighter в миссию по доставке ядерного оружия — еще один сигнал о том, что Берлин просто не серьезно относится к выполнению своих обязательств по альянсу.
Даниэль Гуре — старший вице-президент Лексингтонского института. Он работал в Пентагоне при администрации президента Джорджа Х.В. Буша, и он преподавал в университетах Джонса Хопкинса и Джорджтауна, а также в Национальном военном колледже.
Торнадо GR.1A в войне в Персидском заливе
Многоцелевой самолет Tornado эксплуатируется в пяти различных формах: истребитель Tornado GR 1 для непосредственной авиационной поддержки; противодействие воздушному нападению и подавление обороны; Тактический разведывательный самолет ГР 1А; Дальний морской штурмовик Tornado GR 1B и дальний истребитель ПВО Tornado F3.GR 4 — это среднее обновление GR 1.
.Торнадо поступил на вооружение в 1980 году и прекратил производство в 1998 году. Торнадо был произведен Panavia, консорциумом BAE Systems, EADS (ранее Daimler-Chrysler Aerospace) и Alenia Aeronautica.
Воздушная разведка прошла долгий путь с момента первой миссии реактивной разведки летом 1944 года. Сегодня это многогранный бизнес, в котором используются самолеты и беспилотники, летающие над территорией противника на сверхмалой или сверхвысокой высоте, при этом самолеты остаются в стороне. вне досягаемости оборонительных сооружений и наблюдающих или слушающих оттуда, а также спутников, движущихся по орбите высоко над зоной боевых действий.Во время недавней войны в Персидском заливе Королевские ВВС впервые запустили в боевые действия свой разведывательный самолет Tornado GR.1A. На этих современных самолетах нет обычных пленочных фотоаппаратов; вместо этого они используют электрооптическую систему, аналогичную по концепции семейной видеокамере, для записи сцены, проходящей под самолетом. Фотографии больше не являются основным продуктом воздушной разведки — теперь это «электрооптические изображения».
В январе 1991 года, за несколько дней до начала воздушной атаки на Ирак, шесть Tornado GR.1 Самолет и девять экипажей из 2-й и 13-й эскадрилий присоединились к отряду «Торнадо» Королевских ВВС в Дахране в Саудовской Аравии. GR.1A оптимизирован для ведения разведки на малых высотах в ночное время или в плохую погоду, и на нем нет оптических камер или обычной пленки. В пространстве, которое занимали пушки и магазины боеприпасов в штурмовом варианте «Торнадо», GR.1A несет встроенную оптико-электронную систему разведки. Основным датчиком является инфракрасное оборудование линейного сканирования Vinten 4000, которое сканирует из стороны в сторону, перпендикулярно линии полета, от горизонта до горизонта от небольшого пузыря под фюзеляжем.В дополнение к этой крышке, смотрящей на каждую сторону фюзеляжа, есть пара инфракрасных датчиков British Aerospace / Vinten, которые смотрят сбоку. Электронные изображения, видимые с этих трех датчиков, поступают на шесть отдельных видеомагнитофонов.
Инфракрасная фотография с использованием обычной пленки существует уже давно. В тактическом плане у него есть большое преимущество, заключающееся в том, что он работает в условиях освещения от яркого солнечного света до самой темной ночи и не требует искусственного освещения (т.е.е. сигнальные ракеты), которые выдавали бы присутствие самолета. Другой хорошо зарекомендовавший себя метод — это электронная связь системы разведки с навигационным компьютером самолета, так что последний помещает в угол каждого изображения небольшой блок, указывающий положение самолета, курс и другие детали во время съемки изображения; Кроме того, когда он проходит через целевую область, навигатор может нажать кнопку, чтобы поставить «маркер события» на любое изображение, представляющее особый интерес. Эти особенности очень помогают переводчикам, которые позже изучат изображения.В систему разведки «Торнадо» эти функции включены, и их возможности расширены.
Хотя изображения, полученные с помощью инфракрасного электрооптического оборудования, не обладают кристальной резкостью, обеспечиваемой обычными пленочными камерами в оптимальных условиях, для целей военной разведки это небольшой недостаток. Важным преимуществом новой системы по сравнению с обычной фотографией является сокращение задержки в получении информации для тех, кто должен ее использовать.Нет необходимости проявлять или распечатывать изображения перед просмотром. В самолете штурман может наблюдать видеоизображение на экране телевизора в своей кабине в реальном времени (а ночью на экране будут отображаться вещи, которые могут не видеть его глаза), и он может передать по радио любые важные открытия, которые возможно, было сделано. Он может даже воспроизвести в полете определенные части изображения, если он хочет идентифицировать определенные объекты на земле. После того, как самолет приземлился, видеокассеты можно сразу воспроизвести для анализа.
Во время конфликта в Персидском заливе Tornado GR.1A действовали как часть многогранной разведывательной деятельности Коалиции, в которую входили несколько типов беспилотников, F-14 с разведывательными модулями, RF-4C Phantoms, Lockheed TR-ls и U-2. Наземное наблюдение осуществлялось самолетом Boeing E-8A (J-STARS) с использованием мощного радара бокового обзора для обнаружения движения транспорта в глубине территории противника. Электронная разведка (elint) была прерогативой самолетов Boeing RC-135 «Rivet Joint», Lockheed EP-3E «Aries» Orion и BAe Nimrod R.1. За территорией через регулярные промежутки времени наблюдали американские спутники со своим секретным диапазоном разведывательных датчиков.
Каждая отдельная система — низколетящие и высоколетящие самолеты и беспилотные летательные аппараты, самолеты радиолокационного наблюдения, электронные перехватчики и спутники — обладали собственными уникальными преимуществами для сбора разведданных. Особенностью Tornado GR.1A была способность проводить поиск определенных областей или маршрутов в относительно короткие сроки и делать это ночью и под сплошным слоем низкой облачности (что препятствовало бы эффективному оптическому или инфракрасному поиску более высокими -летные системы).
Во избежание оптического огня зенитных орудий ГР.1А действовали только ночью. Летая поодиночке над территорией противника, эти самолеты обычно двигались со скоростью около 645 миль в час, используя свой радар отслеживания местности, чтобы поддерживать постоянную высоту в 200 футов. Хотя самолет имел возможность нести пару ракет AIM-9L Sidewinder для самозащиты, угроза со стороны иракских истребителей считалась минимальной, и экипажи предпочитали оставлять ракеты выключенными, чтобы избежать их веса и штрафов за лобовое сопротивление.
Торнадо GR.1A выполнили свой первый боевой вылет в третью ночь войны, 18/19 января. Вскоре после наступления темноты три из этих самолетов вылетели из Дахрана для проведения отдельных поисков районов, откуда запускались ракеты класса «поверхность-земля» «Скад» по Израилю или Саудовской Аравии. Командиры эскадрильи Дик Гарвуд и Джон Хилл, которым было поручено обыскивать район к югу от Хаббании, завершили свою миссию без происшествий. При последующем изучении их изображений было обнаружено, что на открытом воздухе видна ракета-носитель «Скад».В этот район были направлены штурмовики F-15E, но низкая облачность помешала им найти машину.
Вторая волна GR.1A также приняла участие в «охоте на Скада» в ту ночь. Лейтенанты полета Брайан Робинсон и Гордон Уокер провели обыск в районе Вади-аль-Хирр. Более поздний анализ их изображений показал, что по крайней мере два замаскированных участка, вероятно, содержат машины поддержки «Скад».
Ночью 19/20-го полета лейтенант Майк Стэнвей и командир эскадрильи Роджер Беннетт имели короткую схватку с обороной.Их задача заключалась в поиске западной оконечности главной автомагистрали Багдад — Ар-Рутбах, района, откуда по Израилю были запущены ракеты «Скад». Стэнуэй летел по шоссе, используя дисплей движущейся карты самолета, чтобы проследить за линией дороги, которая, если не считать фары случайного автомобиля, оставалась невидимой в темноте. Поиски продолжались без происшествий, пока самолет не оказался примерно в 20 милях к востоку от Ар-Рутбаха, затем, как позже объяснил Беннет, миссия приняла более захватывающий оборот:
В 8 часов я внезапно заметил яркое свечение над левым плечом.Я подумал, что это управляемая ракета ER, либо одна из разновидностей, запускаемых с плеча, либо SA-9, и она направлялась к нам по удручающе постоянному курсу. Майк резко сломал левую и залез в нее, чтобы уклониться. Я выбрал ракеты, но дозатор был неисправен, и они отказались катапультироваться. К счастью, одного маневра уклонения было достаточно: ракета пролетела мимо нас и взорвалась на некотором расстоянии.
Последующее изучение изображений показало бункер «Скад», возле которого стоял человек.Было ясно, что человек или кто-то рядом с ним стрелял из ЗРК, потому что снимки показали, что почти сразу после этого Стэнуэй резко накренил самолет, чтобы избежать приближающейся ракеты.
Все важные находки «Скада» неизменно делали высококвалифицированные фотоинтерпретаторы (ИП), просматривающие расширенные изображения на больших телевизионных экранах в Центре разведки и разведки в Дахране, а не штурманы самолетов. Как объяснил Беннет,
Один из ИП нашел замаскированный бункер.Как только он указал, что это было, это стало почти очевидным. Но для этого требовался специалист. Все пытались найти «Скадов», но они не остались в стороне, ожидая, когда их найдут. После каждой стрельбы машины расходились и возвращались под укрытие.
Майк Стэнвей и Роджер Беннет совершили свой самый запоминающийся боевой вылет ранним утром 26 февраля, через два дня после начала наземного наступления Коалиции. Они взлетели в качестве воздушного резерва для поддержки двух других «Торнадо», которым были поставлены конкретные задачи, но по пути они получили приказ провести разведку маршрута вдоль основных дорог, соединяющих Ан-Насирию, Аль-Амару, Басру и Джалибу на востоке Ирака.
Сначала экипаж должен был встретиться с танкером Victor над северной Саудовской Аравией, чтобы заправиться топливом, что оказалось нелегкой задачей. Грозы в этом районе вызвали значительную турбулентность с плотными облаками, простирающимися с высоты 26000 футов до уровня ниже 3000 футов. Беннетт вспомнил:
Обычно мы танковали на высоте около 10 000 футов. Танкер Виктор перепробовал все уровни, и на высоте 3000 футов он все еще был в облаках и в турбулентности. Мы нашли танкер, используя наш радар атаки как ИИ [радар перехвата в воздухе].Видимость была около 100 метров, были грозы и молнии, и мы танковали на высоте 3000 футов. Была сильная турбулентность, танкер резко двигался вверх и вниз, и был серьезный риск столкновения в воздухе. Погода стояла ужасная, становилась все хуже. После борьбы Майк сунул зонд в корзину, но он тут же выпал; он снова вернул его, и мы начали заполняться, но затем зонд снова выпал. Я посмотрел на топливо и сказал: «Хорошо, у нас достаточно». Мы покинули танкер с примерно 7,5 тоннами топлива, вылезли из пика на высоте 26 000 футов и направились на север.
Не доходя до границы с Ираком, «Торнадо» опустился на небольшую высоту и взял курс на Таллил. Беннет продолжал:
Погода все-таки была ужасная. Мы не разрывали облака, пока не опустились ниже 1000 футов. На высоте 200 футов мы были в ясном месте, с сильной облачностью и отсутствием турбулентности на этом уровне — идеальные условия для проведения разведки на GR.1A!
Около Таллила радар управления ракетами SA-8 зафиксировал самолет. Стэнуэй вытащил «Торнадо» в крутой поворот, Беннетт выпустил мякину, и захват прекратился.Несмотря на две пары широко раскрытых глаз, окаймлявших небо вокруг самолета, ракеты не было замечено, и вполне вероятно, что ни одна из них не была выпущена.
На начальном этапе разведки шоссе от Ан-Насирии до Аль-Амара было обнаружено небольшое движение. Незадолго до Аль-Амары самолет повернул на юг и проследовал по шоссе на Басру. Экипаж видел умеренное движение, большая часть которого направлялась на север:
.Когда мы бежали по этой дороге, по нам обстреляли зенитные артиллерийские орудия, но, к счастью, огонь не велся — он не был прицелен.Похоже, они стреляли по шуму нашего двигателя, и на скорости 560 узлов [645 миль в час] на высоте 200 футов они не слышали нас, пока мы не прошли мимо. Так что весь трассировщик пошел за нами — выглядело очень красиво!
Не дойдя до Басры, команда снова повернула, на этот раз в западном направлении, чтобы следовать по шоссе в Ан-Насирию:
Дорога в Ан-Насирия, часть главной автомагистрали Басра-Багдад, была забита автомобильным транспортом. Так выглядела М5 в час пик. Мне не нужно было смотреть на изображения: мы могли видеть машины из-под навеса.У них был включен свет, и когда мы приблизились, они услышали нас, и свет погас. Вероятно, они думали, что их вот-вот разбомбят. Военные машины всех типов, включая транспортеры с танками, двигались на запад примерно в пяти ярдах друг от друга. Они ехали не очень быстро, около 10 миль в час. Мы все время искали ЗРК, но ни один не подошел.
Позже экипаж узнал, что они наткнулись на начало массированного вывода иракских войск из Кувейта, позже названного «Матерью всех отступлений», по приказу президента Саддама Хусейна ранее этим утром.Беннетт сообщил об этом по радио в службу наблюдения за самолетами системы АВАКС в этом районе. «Торнадо» двигался по шоссе около 60 миль, не достигнув головы колонны, затем, выполнив свою задачу, повернул на юг и направился к базе. Экипаж провел над Ираком более часа, причем все это на малой высоте. На рассвете Стэнуэй и Беннет покинули территорию врага и совершили последние 40 минут полета при дневном свете. Это был единственный дневной рабочий полет, который они зафиксировали за всю войну.
Нарастание иракского движения было также замечено радарным самолетом Boeing E-8 J-STARS над Саудовской Аравией, и несколько полетов бомбардировщиков B-52 были отклонены для атаки скопления транспортных средств.
Во время конфликта в Персидском заливе силы Tornado GR.1A выполнили 125 разведывательных вылетов, подавляющее большинство из которых были признаны «успешными». Как и большинство операций по сбору разведывательных данных, они не отличались изяществом и зрелищностью, присущими более агрессивным типам воздушных операций.Тем не менее, при определении позиций стоящих целей самолеты-разведчики значительно повысили эффективность штурмовиков Коалиции.
Нравится:
Нравится Загрузка …
СвязанныеСоветы по безопасности Tornado | Готовность к торнадо
Советы по безопасности при торнадо | Готовность к торнадо | красный Крест Меню Подготовка к пандемии?Ознакомьтесь с нашим руководством по подготовке к торнадо, при этом защищаясь от COVID-19.(Доступно на нескольких языках.)
Подготовка к катастрофе во время COVID-19
Торнадо жестокие: они могут полностью разрушить хорошо сделанные конструкции, выкорчевывать деревья и швырять предметы в воздух, как смертоносные ракеты.Хотя сильные торнадо наиболее распространены в Равнинных штатах, они могут произойти где угодно. Узнайте, что делать, чтобы обезопасить своих близких.
Верхние насадки
- Найдите безопасное место в вашем доме, где члены семьи и домашние животные будут собираться во время торнадо: подвал, ливневый подвал или внутреннюю комнату на нижнем этаже без окон.
- В высотном здании выберите коридор в центре здания. У вас может не хватить времени, чтобы спуститься на нижний этаж.
- В передвижном доме выберите безопасное место в соседнем прочном здании. Если в парке вашего передвижного дома есть специальное убежище, сделайте его своим безопасным местом. Ни один мобильный дом, как бы он ни был сконфигурирован, не застрахован от торнадо.
Знайте разницу!
Tornado WATCH означает, что смерч возможен.
Торнадо ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ означает, что торнадо уже происходит или произойдет в ближайшее время. НЕМЕДЛЕННО ПЕРЕЙДИТЕ В ВАШЕ БЕЗОПАСНОЕ МЕСТО.
Убедитесь, что вы готовы к Красному Кресту.Это означает:
Как подготовиться к торнадо
- Поговорите о торнадо со своей семьей, чтобы все знали, куда идти, если появится предупреждение о торнадо.Заблаговременное обсуждение помогает уменьшить страх, особенно у детей младшего возраста.
- Посетите свое рабочее место, а также школы и детские сады, чтобы узнать об их планах действий в случае торнадо. В каждом здании есть разные безопасные места.
- Убедитесь, что у каждого члена вашей семьи есть карта бумажника Safe and Well.
- Проверьте аварийный комплект и восполните недостающие или дефицитные предметы. особенно лекарства или другие медицинские принадлежности.Держите это под рукой.
Защита ваших питомцев и животных
Подготовьте аварийный комплект для домашних животных.
- Составьте список вещей, которые нужно принести внутрь в случае шторма.
- Сделайте деревья более устойчивыми к ветру, удалив больные или поврежденные ветви, а затем стратегически удалите ветви, чтобы ветер мог их дуть.Сильный ветер часто ломает слабые конечности и бросает их на огромной скорости, нанося урон или травмы при ударе.
- Уберите во дворе весь мусор и незакрепленные предметы. Ветви и дрова могут стать ракетами при сильном ветре.
- Рассмотрите возможность установки постоянных ставен, чтобы закрыть окна. Жалюзи можно быстро закрыть и обеспечить максимальную защиту окон.
- Гаражные ворота усиленные. Гаражные ворота часто повреждаются или разрушаются летящими обломками, в которые проникает сильный ветер.Поскольку ветер оказывает давление на стены, крышу можно снять, а остальная часть дома может легко последовать за ней.
Прямо перед торнадо
Не ждите, пока вы увидите торнадо, чтобы действовать! Если вы больше ничего не делаете:
1. Слушайте местное радио, радио NOAA или телеканалы для получения последней информации и обновлений.
2. Переместитесь в подземное убежище, подвал или безопасную комнату. Если их нет, то самая безопасная альтернатива — небольшая внутренняя комната без окон или коридор на самом нижнем уровне прочного здания.
- Помните: во время торнадо нет безопасной зоны мобильного дома. Если у вас есть доступ к прочному укрытию или транспортному средству, немедленно отправляйтесь туда, пристегивая ремень безопасности во время вождения.
3. Найдите местное убежище и узнайте, как лучше всего добраться туда, если вам это нужно.
Тогда, если можете, сделайте это:
- Следите за признаками опасности торнадо: темные, часто зеленоватые облака — явление, вызванное градом; пристенное облако — изолированное понижение основания грозы; облако обломков.
- Переместите или закрепите любой из предметов из вашего списка предметов, чтобы принести внутрь, или что-нибудь еще, что может быть подхвачено ветром.
- Заведите своих домашних животных в дом и поддерживайте прямой контроль над ними.
- Ищите убежище в подвале, укрытии или прочном здании.
- Если вы не можете быстро дойти до убежища, немедленно сядьте в автомобиль и постарайтесь добраться до ближайшего прочного укрытия. Не забудьте пристегнуть ремень безопасности.
- Держитесь подальше от эстакад мостов / шоссе.
- Если во время движения возникает сильный ветер и разлетаются обломки, остановитесь и припаркуйтесь, не снимая ремня безопасности и работающего двигателя. Опустите голову под окна, прикрыв голову руками и одеялом.
Если вы больше ничего не делаете:
В случае эвакуации возвращайтесь только тогда, когда власти сообщат, что это безопасно.
Продолжайте слушать местные новости или погодное радио NOAA, чтобы получить обновленную информацию и инструкции.
Проверьте, нет ли травм. Если вы прошли обучение, оказывайте первую помощь нуждающимся до прибытия спасателей.
Забота о себе и близких
- Обратите внимание на то, как вы и ваши близкие переживаете и справляетесь со стрессом. Содействуйте эмоциональному выздоровлению, следуя этим советам.
- Внимательно наблюдайте за животными и держите их под своим прямым контролем.
- Помогите людям, которым требуется дополнительная помощь — младенцам, пожилым людям, людям без транспорта, многодетным семьям, которым может потребоваться дополнительная помощь в чрезвычайной ситуации, людям с ограниченными возможностями и людям, которые заботятся о них.
- Держитесь подальше от поврежденных зданий.
- Остерегайтесь упавших линий электропередач или оборванных газовых линий и немедленно сообщите о них в коммунальную компанию.
- Сделайте снимки повреждений дома, как самих зданий, так и их содержимого, для целей страхования.
Уборка и ремонт дома
- Носите защитную одежду, включая длинные брюки, рубашку с длинными рукавами и прочную обувь, и будьте осторожны.
- Узнайте больше о том, как убрать после торнадо, в том числе о расходных материалах, которые вам понадобятся, и о том, как бороться с опасностями пожара, такими как газ, электричество и химические вещества.
- Не просто ремонтируйте свой дом, встроите в него элементы защиты от торнадо, которые помогут защитить его от повреждений в будущем.
- Укрепите существующие гаражные ворота, чтобы улучшить сопротивление ветру, особенно гаражные ворота двойной ширины.
- Если вашему дому был нанесен значительный ущерб и потребуется восстановить его части или все, подумайте о строительстве безопасной комнаты.
- Посмотрите на обычные соединения в деревянных каркасных зданиях и добавьте анкеры, зажимы и ремни, чтобы укрепить ваш дом.
- Укрепите каменные стены, которые обеспечивают структурную поддержку вашего дома.
- Закрепите дымоход. Кладочные дымоходы, которые выступают более чем на шесть футов над крышей или имеют ширину 40 дюймов или более, должны иметь непрерывную вертикальную армирующую сталь, размещенную в углах, чтобы обеспечить большее сопротивление ветровым нагрузкам.
- Надежно соедините изготовленный вами дом с его фундаментом.
Загрузите БЕСПЛАТНОЕ приложение для экстренной помощи
Найдите наше приложение для экстренной помощи в Apple Store или Google Play
Aplicación de Emergencias — ahora disponible en español también!
Загрузите контрольный список безопасности для торнадо
Контрольные списки доступны на нескольких языках
Дополнительные ресурсы для торнадо
Пожертвуйте сейчас программе помощи при стихийных бедствиях
Помогите людям, пострадавшим от больших и малых бедствий.