Юрий долгорукий апл характеристики: Атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий»

Содержание

Ракетный подводный крейсер «Князь Владимир» спущен на воду

На предприятии «Севмаш» в Северодвинске прошла церемония вывода из эллинга и спуска на воду ракетного подводного крейсера стратегического назначения «Князь Владимир» — атомной ракетной подводной лодки стратегического назначения, относящаяся к 4-му поколению. Это четвертый корабль проекта 955 «Борей» и первый, строящийся по модернизированному проекту 955А (09552) «Борей-А».

В течение 2009 года для «Князя Владимира» был подготовлен производственный задел — секции прочного корпуса. В декабре того же года начались работы по строительству корабля. Первоначально планировалось назвать корабль именем «Святитель Николай».

Официальная церемония закладки подводной лодки под названием «Князь Владимир», на которой присутствовал президент Российской Федерации Владимир Путин, состоялась 30 июля 2012 года. Предполагается, что в состав Северного флота подводная лодка войдет в 2018 году.

После вывода из эллинга и спуска на воду ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир» пройдет все необходимые этапы заводских и государственных испытаний.

Лодка спроектирована АО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» и принадлежит к четвертому поколению атомных подводных лодок. Ракетный подводный крейсер стратегического назначения (РПК СН) проекта «Борей-А» имеет улучшенные характеристики по ряду корабельных систем по сравнению со своими предшественниками, подводными лодками проекта «Борей».

10 ядерных блоков

АПЛ «Князь Владимир» будет отличаться от первых трех кораблей серии («Юрий Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах») модернизацией по направлениям: шумность, маневрирование, удержание на глубине, управление оружием.

Спуск на воду РПК СН проекта «Борей-А» «Князь Владимир» является важным шагом в дальнейшем оснащении морских стратегических ядерных сил атомными подводными лодками нового поколения.

В настоящее время на «Северном машиностроительном предприятии» продолжаются работы по созданию еще четырех РПК СН проекта «Борей-А» — «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III», «Князь Пожарский».

Сейчас в боевом составе Военно-морского флота России находятся три РПК СН проекта 955 «Борей» — «Юрий Долгорукий» в составе Северного флота, «Александр Невский» и «Владимир Мономах» — в составе Тихоокеанского флота. На вооружении РПК СН проектов 955 и 955А состоят межконтинентальные баллистические ракеты «Булава».

Новая ракета морского базирования Р-30 «Булава», по разным данным, способна нести от 6 до 10 ядерных блоков индивидуального наведения, которые обладают возможностью маневра по тангажу и рысканию.

Общий забрасываемый вес ракеты составляет 1 150 кг. Максимальная дальность пуска составляет 8 тыс. км, что достаточно для поражения практически всех точек на территории США.

В то же время во время последнего испытательного запуска ракета преодолела 9,1 тыс. км.

Помимо ракет, лодка имеет восемь носовых 533-мм торпедных аппаратов (максимальный боезапас 40 торпед, ракето-торпед или самотранспортирующихся мин). С борта лодки могут применяться торпеды УСЭТ-80 и УГСТ, ракеты ПЛРК «Водопад».

Также имеется шесть одноразовых неперезаряжаемых 533-мм пусковых установок РЭПС-324 «Шлагбаум» для запуска средств гидроакустического противодействия, которые расположены в надстройке (аналогично лодкам проекта 971). Боекомплект — шесть самоходных приборов гидроакустического противодействия: МГ-104 «Бросок» или МГ-114 «Берилл».

82% современных лодок

Новейшие ракетные подводные лодки проекта «Борей» в ближайшей перспективе составят основу группировки морских стратегических ядерных сил ВМФ России.

Начальник Генштаба Вооруженных Сил России — первый заместитель министра обороны РФ генерал армии Валерий Герасимов на открытом заседании Коллегии Минобороны 7 ноября 2017 года сказал:

«В боевой состав морских стратегических ядерных сил начали поступать ракетные подводные лодки стратегического назначения нового поколения «Борей». Это позволило довести долю современных стратегических подводных лодок до 82%.

Для их оснащения поставлено 102 баллистические ракеты. Боевые возможности группировки РПЛСН повысились на 25%, возросли скрытность и боевая устойчивость морских СЯС».

В стадии строительства находятся пять атомных подводных крейсеров «Борей-А». Заключительный корабль этой серии «Князь Пожарский» заложен в декабре прошлого года. Начаты работы по созданию атомного подводного крейсера с улучшенными характеристиками «Борей-Б».

В настоящее время в составе морских стратегических ядерных сил числятся три РПК СН проекта 667БДР (Тихоокеанский флот, К-223 «Подольск», К-433 «Святой Георгий Победоносец», К-44 «Рязань»), шесть подлодок проекта 667БДРМ (К-51 «Верхотурье», К-84 «Екатеринбург», К-114 «Тула», К-117 «Брянск», К-18 «Карелия», К-407 «Новомосковск»), одна 941У — ТК-208 «Дмитрий Донской» (все — Северный флот), а также три подлодки проекта 955 «Борей», (1 — Северный флот, К-535 «Юрий Долгорукий», 2 — ТОФ, К-550 «Александр Невский», К-551 «Владимир Мономах»).

Министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на открытом заседании Коллегии Минобороны России 7 ноября 2017 года отметил, что «уровень оснащенности войск современным оружием по сравнению с 2012 годом удалось повысить почти в четыре раза. На сегодняшний день он составляет 58,9%».

Также глава военного ведомства России подчеркнул, что «за прошедшие пять лет проведена масштабная работа по наращиванию боевой мощи Вооруженных сил, переоснащению их современными образцами вооружения и техники, повышению уровня подготовки войск и социальной защищенности военнослужащих.

Отмечается устойчивый и качественный рост основных показателей обороноспособности государства. В результате сегодня российские Вооруженные силы по праву занимают одну из лидирующих позиций в мире, способны решать задачи любой сложности, в том числе далеко за пределами страны».

как развивается программа по созданию атомных подводных лодок класса «Борей» — РТ на русском

Первый серийный ракетоносец проекта 955А («Борей-А») «Князь Олег» спущен на воду со стапелей завода «Севмаш». До конца года планируется передать его ВМФ. Эти АПЛ по своим характеристикам относятся к четвёртому поколению субмарин. Они оснащаются 16 межконтинентальными ракетами «Булава», которые могут нести от шести до десяти ядерных блоков индивидуального наведения. По словам аналитиков, атомоходы такого типа являются одним из главных компонентов российской ядерной триады и важным фактором глобального сдерживания.

Первый серийный ракетоносец проекта 995А («Борей-А») «Князь Олег» спущен на воду. Об этом сообщается на сайте производителя судна — ПО «Севмаш» (входит в «Объединённую судостроительную корпорацию» (ОСК).

«Сегодня, 16 июля, на АО «ПО «Севмаш» состоялась торжественная церемония вывода из эллинга ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта «Борей-А» «Князь Олег», — отмечается в сообщении.

По старой традиции командир экипажа АПЛ «Князь Олег» капитан 2-го ранга Игорь Голубев разбил о борт субмарины бутылку шампанского.

Теперь АПК «Князь Олег» ждут заводские и государственные испытания, которые обеспечит сдаточная команда «Севмаша».

«Вывод корабля из эллинга «Севмаша» — завершение значимого этапа в строительстве АПЛ. Серийный атомный подводный крейсер «Князь Олег» построен по усовершенствованному проекту «Борей-А» и принадлежит к четвёртому поколению атомоходов, созданных для ВМФ России», — говорится в сообщении верфи.

На торжественном мероприятии присутствовали представители Главного штаба ВМФ, «Объединённой судостроительной корпорации», завода «Севмаш», разработчика судна АО ЦКБ МТ «Рубин», а также властей Архангельской области.  

  • Церемония спуска на воду АПЛ «Князь Олег»
  • © Пресс-служба АО «ПО «Севмаш»

Генеральный директор «Севмаша» Михаил Будниченко указал на большую значимость данного проекта для российского флота.

«Эти корабли будут определять облик ВМФ России в XXI веке, — заявил он. — Я от всей души хочу выразить огромную благодарность всем, кто рука об руку с нами все эти годы кропотливо каждый день строил этот корабль».

Ранее в интервью ТАСС Будниченко заявил, что передать АПЛ «Князь Олег» заказчику планируется в 2020 году.

«В 2020 году мы должны передать флоту четыре атомные подводные лодки: атомную подлодку «Белгород», ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955А «Князь Олег», а также две многоцелевые атомные подлодки проекта 885М «Казань» и «Новосибирск», — заявил он в декабре 2019-го, подводя итоги деятельности компании за год.

В целом же, как отмечал глава «Севмаша» летом прошлого года, завершить реализацию программы по строительству подлодок классов «Борей» и «Борей-А» планируется к 2023 году.

Грозные и бесшумные

История проекта «Борей» берёт своё начало в 1980-х годах. Подводные корабли данного типа должны заменить устаревшие атомоходы третьего поколения проектов 667БДР «Кальмар», 667БДРМ «Дельфин» и 941 «Акула».

Первый «Борей» пополнил ВМФ в 2013 году — им стал ракетоносец К-535 «Юрий Долгорукий». Судно было заложено ещё в 1996 году, однако его строительство затянулось из-за недостатка финансирования в 1990-х годах и технических сложностей при разработке новейших межконтинентальных баллистических ракет Р-30 «Булава», предназначенных для пусков с таких АПЛ.

В дальнейшем время от закладки до передачи ВМФ серийных АПЛ сократилось примерно до восьми лет.

Также по теме

От «Варшавянки» до «Калины»: какие неатомные подлодки увеличат боевую мощь ВМФ России

Тихоокеанский флот России получит шесть дизель-электрических подлодок проекта 636.3 «Варшавянка» до 2025 года, сообщил заместитель...

После «Юрия Долгорукого» в конце того же 2013 года флот получил АПЛ К-550 «Александр Невский», а в 2014 году — К-551 «Владимир Мономах».

Параллельно с этим в ЦКБ МТ «Рубин» занимались модернизацией проекта, новая версия которого получила название «Борей-А» или 955А. Его головным судном стала АПЛ К-549 «Князь Владимир», которая была передана ВМФ в июне этого года. Церемония закладки первого серийного корабля, АПЛ «Князь Олег», состоялась 27 июля 2014 года.

Помимо «Князя Владимира» и «Князя Олега», в рамках проекта будут построены АПЛ «Генералиссимус Суворов», «Император Александр III» и «Князь Пожарский». Все они уже заложены на «Севмаше».

Корабли обоих проектов оснащаются 16 ракетами «Булава», которые могут нести от шести до десяти ядерных блоков индивидуального наведения. Радиус действия Р-30 составляет, по разным данным, от 8 до 10 тыс. км, а круговое вероятное отклонение — 250—300 м. Такие МБР могут преодолевать любые существующие системы противовоздушной обороны вероятного противника.

Ещё одно преимущество атомоходов — малая заметность, которая обеспечивается за счёт сниженного уровня шума, что, в свою очередь, достигается благодаря использованию звукопоглощающих материалов.

«Они малошумные: обнаружить их в океане практически невозможно. При этом они могут нанести удар не только из-под воды в океане, но и прямо со своих мест базирования», — рассказал в интервью RT военный эксперт Виктор Литовкин.

Главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский в беседе с RT также выделил аналогичные преимущества этих субмарин.

«Подлодки хороши тем, что имеют большую глубину погружения, малую шумность подводного хода, оснащены всеми необходимыми элементами гидроакустической аппаратуры, что позволяет им видеть противника в то время, когда противник их не видит», — отметил он.

  • Подводный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир» после прибытия на главную базу подводных сил Северного флота в Гаджиево
  • © Павел Львов/РИА Новости

При этом об отличиях проекта «Борей-А» от оригинальной версии информации в открытом доступе практически нет. Ранее ряд СМИ предполагали, что улучшения, скорее всего, затронули акустическую и магнитную «заметность» кораблей. Помимо этого, эксперты допускали, что модернизации подверглись средства управления, связи и гидроакустики, а также условия жизни экипажа.

Также по теме

В воздухе и подо льдом: какие беспилотники для освоения Арктики создаются в России

В Санкт-Петербурге завершился форум «Арктика: настоящее и будущее», на котором отечественные предприятия представили ряд перспективных...

По мнению аналитиков, сейчас корабли класса 955А — наиболее совершенные подводные атомные ракетоносцы в мире. По своим характеристикам они превосходят американские аналоги, в частности подлодки типа «Огайо» — один из основных элементов сил ядерного сдерживания США. Так, «Князь Владимир» имеет рабочую глубину погружения более 400 м против 365 м у «Огайо». Выше у него и подводная скорость: 30 узлов против 25.

Помимо этого, инженерам ЦКБ «Рубин» удалось добиться снижения численности экипажа, необходимой для управления судном. На «Князе Владимире» служат не более 107 человек, в то время как у АПЛ «Огайо» этот показатель составляет 155 человек.

Что касается планов по дальнейшему развитию проекта, то ещё в 2017-м начальник Генерального штаба Вооружённых сил РФ Валерий Герасимов сообщил, что ведутся конструкторские работы по созданию подводных лодок серии «Борей-Б». Однако подробностей об этом проекте в открытых источниках на настоящий момент нет.

Разрабатывается и проект по созданию атомоходов пятого поколения. Об этом в 2018 году рассказал адмирал Владимир Королёв, на тот момент главнокомандующий Военно-морским флотом России.

«Недоступны для средств разведки»

Эксперты подчёркивают, что основной задачей субмарин класса «Борей» и «Борей-А» является ядерное сдерживание.

«Стратегическая задача у них одна, как у всей ядерной триады России, — это сдерживание вероятного противника. Чтобы он знал, что в случае нападения он неминуемо получит ответный ракетно-ядерный удар. Для этого на «Бореях» имеются 16 ракет «Булава», — говорит Литовкин.

Также по теме

«Перехват практически невозможен»: какие преимущества получит ВМФ России с появлением «Посейдона»

В Северодвинске спущена на воду атомная подводная лодка специального назначения «Белгород». Это первая субмарина, которая станет...

В свою очередь, Виктор Мураховский отметил, что при необходимости такие АПЛ могут поражать и другие типы целей.

«Это морской компонент стратегических ядерных сил России. Их главная миссия — быть носителями современных систем стратегического ядерного вооружения, то есть межконтинентальных баллистических ракет высокой надёжности и большой досягаемости. Характеристики «Булавы» ранее были подтверждены в ходе успешных пусков. Кроме того, подлодки проекта 955 могут бороться с субмаринами и надводными кораблями», — отметил аналитик.

По словам Мураховского, главным преимуществом таких АПЛ перед другими компонентами ядерной триады являются их мобильность и скрытность.

«Подлодки, в отличие от наземных систем межконтинентальных баллистических ракет, скрыты от противника. Находясь в районах оперативного развёртывания, они фактически недоступны для его средств разведки. Это их главное преимущество. Таким образом РФ обеспечила себе надёжную защиту от вероятного нападения», — заключил эксперт.

Атомная подводная лодка проекта 955 «Борей»

На чтение 8 мин Просмотров 11 Опубликовано

27 августа 2011 года из акватории Белого моря с борта атомного ракетоносца «Юрий Долгорукий» был успешно произведен испытательный запуск межконтинентальной баллистической ракеты «Булава». Это был второй запуск «Булавы» с «Юрия Долгорукого» и первый запуск ракеты на ее максимальную дальность. Ракета пролетела положенные ей 9,3 тысячи километров и приземлилась (вернее, приводнилась) в заданном районе Тихого океана. Это событие совпало с другой датой: дивизии подводных лодок Северного флота исполнилось пятьдесят лет.

На самом деле это важное, если не сказать эпохальное событие. Россия получила новое, грозное оружие. «Юрий Долгорукий» – это подлодка, которая относится к классу подлодок стратегического назначения последнего четвертого поколения, способная нести на борту шестнадцать смертоносных ядерных ракет. Он является первым, головным кораблем проекта 955, был заложен на верфи в Северодвинске в 1996 году и был спущен на воду в 2007. Вслед за ним уже вступили в строй однотипные «Владимир Мономах» и «Александр Невский».

Одна из важнейших и наиболее опасных для противника составляющих российской «ядерной триады» наконец-то получила долгожданное усиление. В ближайшие годы ожидается спуск на воду еще трех кораблей проекта 955: «Князь Владимир», «Князь Олег» и «Генералиссимус Суворов». В 2011 году озвучивались планы построить восемь подводных лодок данного типа к 2020 году, затем в СМИ появилась информация о планируемых десяти кораблях к 2020 году, но пока ее официально не подтвердили. Сегодня «Юрий Долгорукий» входит в состав Северного флота, а «Владимир Мономах» и «Александр Невский» несут свою службу на Дальнем Востоке. По информации руководства «Севмаша», седьмая и восьмая подводная лодка проекта 995 будут заложены в 2020 году.

История проекта 995 «Борей»

История создания советских подводных лодок четвертого поколения началась еще в далеком 1978 году. Под руководством главного конструктора Здорнова в ЦКБ «Рубин» началась разработка проекта 955 «Борей» (по классификации НАТО «Dolgorukiy» или «Borei») – советской атомной подводной лодки четвертого поколения. Новая подлодка должна была относиться к классу подводных ракетоносцев, иметь подводное водоизмещение 29 тысяч тонн, корпус длиной 170 метров, подводную скорость 29 узлов и глубину погружения до 400 метров.

АПЛ проекта 955 должны были заменить морально устаревшие корабли 941 проекта «Акула» и 667 БДРМ «Дельфин». Лодку планировали вооружить твердотопливными баллистическими ракетами, сначала для этой цели специально разрабатывалась ракета «Барк», но до стадии серийного производства ее так и не смогли довести, и было принято решение вместо нее вооружить новые лодки ракетами Р-30 «Булава». Поэтому начиная с 1998 года подводные лодки проекта 955 переделывались под новый ракетный комплекс.

Вообще, следует сказать, что судьба проекта «Борей» складывалась непросто. Изначально АПЛ проектировались под одну ракету с определенными габаритами, затем ракетный комплекс был заменен. Основным оружием ракетного подводного крейсера стратегического назначения являются именно межконтинентальные баллистические ракеты, и без них он будет как орудие без снарядов. В 1998 решили отказаться от создания ракет «Барк» и был объявлен конкурс на разработку новой твердотопливной ракеты. Победителем конкурса стал Московский институт теплотехники.

Неудачи с ракетой наложились на общую тяжелую ситуацию в стране в конце 90-х. Практически прекратилось бюджетное финансирование, строительство первого корабля проекта было почти заморожено. «Юрий Долгорукий» в тот момент представлял собой разрозненные части корпуса. Часть материалов и комплектующих поставлялись из других республик СССР, после его распада поставки были прекращены.

Например, специальные виды металлопроката изготавливал Запорожский металлургический завод, после 1991 года поставки прекратились.

Но несмотря на все трудности, строительство первой лодки проекта 955 «Борей» было возобновлено уже в 2000 году. Корабелы шли на различные ухищрения, в дело пошли даже части недостроенной многоцелевой АПЛ К-337 «Кугуар». «Юрия Долгорукого» планировали сдать в 2006 году, а в 2004 была заложена вторая атомная подводная лодка того же проекта – «Александр Невский». Параллельно строительству лодок шли работы над созданием их оружия – новой твердотопливной ракеты.

В 2005 году было закончен корпус подводной лодки, в 2006 году был заложен третий ракетоносец того проекта, «Владимир Мономах». В 2008 году «Юрий Долгорукий» был спущен на воду, был запущен его ректор, а в следующем году начались швартовые и ходовые испытания лодки. Эта субмарина стала первым реализованным российским проектом АПЛ четвертого поколения.

С 2003 года полным ходом шла подготовка двух экипажей для первой атомной подлодки проекта 955.

Устройство подводной лодки проекта 995 «Борей»

Подводные лодки проекта 995 относятся к классу атомных подводных ракетоносцев и предназначены для нанесения ударов баллистическими ракетами по населенным пунктам и военно-промышленным объектам противника.

Корпус подводных лодок проекта 995 имеет двухкорпусную конструкцию (легкий и прочный корпус). Прочный корпус подлодки разделен на восемь отсеков. Первый – это торпедный отсек, в нем находится гидроакустический комплекс и часть аккумуляторных батарей. Второй отсек – командный. В нем находится центральный пост и жилые помещения. Также в нем находится большое количество оборудования. Третий отсек занимают боевые посты. Четвертый и пятый – это ракетные отсеки. В шестом находится паропроизводящая установка, седьмой и восьмой – это энергетические отсеки, в них находятся турбины и ядерный реактор лодки.

Сборка корпуса выполнена по блочному принципу, каждый блок отделен от прочного корпуса специальным амортизатором, что значительно уменьшает шумность подлодки. Снаружи корпус покрыт специальным резиновым покрытием, что также снижает заметность корабля. Разработчики проекта уже заявили, что «Бореи» будут в пять раз менее шумными, чем лодки предыдущего третьего поколения.

Лодки проекта 995 «Борей» – первые российские подводные суда, на которых движение корабля осуществляется с помощью водометного движительного комплекса. Движитель заключен в специальную кольцевую насадку. Принцип его работы похож на схему работы водяного насоса, он использует ускорение набегающего потока воды. Движитель значительно уменьшает кавитацию – одного из главных источников шума подводной лодки. Такое новшество значительно снижает акустическую заметность подлодки. Кроме этого, использование движителя вместо традиционного винта уменьшает влияние крутящего момента на корпус и дает возможность уменьшить площадь стабилизаторов.

АПЛ проекта «Борей» имеют выдвижные горизонтальные рули. Переднее ограждение рубки сделано с наклоном вперед для улучшения гидродинамических качеств корабля. На лодке есть специальная спасательная всплывающая камера, которая может вместить в себя весь экипаж. Камера располагается в корме корабля, за ракетными отсеками. Кроме того, лодка укомплектована спасательными плотами.

Силовая установка на подводных лодках проекта «Борей» состоит из водо-водяных реакторов на тепловых нейтронах типа ВМ-5 или аналогичных устройств. Подобные силовые установки относятся к четвертому поколению ядерных реакторов. Точной информации о типе и конструкции реактора в открытом доступе нет. Энергетическое оборудование лодки также состоит из паропроизводящей установки ОК-650В с мощностью 190 МВт и паротурбинной установки «Азурит-90». За счет силовой установки лодка может развивать подводную скорость 29 узлов и надводную – около 15 узлов. Автономность плавания АПЛ проекта “Борей” составляет 95 суток.

Гидроакустическое вооружение АПЛ включает в себя МГК-600Б «Иртыш-Амфора-Б-055». Он состоит из основной антенны «Амфора» и системы цифровой обработкой сигналов. Есть также  боковые антенны и буксируемая антенна. «Иртыш-Амфора-Б-055» – это целостный комплекс, который выполняет как функции шумопеленгования, эхопеленгования, классификации целей, обнаружения ГА-сигналов, так функции по определению толщины льда, поиску мин, измерения скорости звука и обнаружения торпед.

Гидроакустический комплекс «Бореев» может обнаруживать противника на расстоянии 220-230 километров и одновременно вести до тридцати целей.

Управление всеми системами корабля осуществляется с помощью единой автоматизированной системы «Округ-55».

АПЛ «Юрий Долгорукий» – это корабль класса подводных ракетоносцев, и основным его вооружением являются межконтинентальные баллистические ракеты «Булава» (Р-30). Это твердотопливная трехступенчатая ракета с разделяющимися ядерными блоками. «Булава» может нести десять подобных блоков, каждый из которых наводится индивидуально и может изменять свою траекторию, маневрировать и тем самым обходить систему противоракетной обороны противника. Хотя надо отметить, что информации о характеристиках ракеты «Булава» чрезвычайно мало и она противоречива. Большая часть данных засекречена.

Кроме баллистических ракет, АПЛ проекта 955 имеют и торпедное вооружение. «Юрий Долгорукий» оснащен восемью торпедными аппаратами: четыре калибра 650 мм и четыре – 533 мм. Торпедные аппараты установлены в носовой части подлодки. На вооружении лодки несколько типов торпед и ракеты ПЛРК «Водопад». Общее количество торпед – 40 единиц.

Технические характеристики подводных лодок проекта 995 «Борей»

Ниже приведены характеристики кораблей проекта «Борей».

Основные характеристики
Тип корабляРПКСН
Обозначение проекта955 «Борей»
Разработчик проектаЦКБ «Рубин»
Классификация НАТОBorei
Скорость (надводная)15 узлов
Скорость (подводная)29 узлов
Рабочая глубина погружения400 м
Предельная глубина погружения480 м
Автономность плавания90 суток
Экипаж107 человек, в том числе 55 офицеров
Размеры
Водоизмещение надводное14 720 т
Водоизмещение подводное24 000 т
Длина наибольшая170 м
Ширина корпуса наиб.13,5 м
Средняя осадка10 м
Силовая установка
  • ОК-650В 190 МВтПТУ с ГТЗА
  • гребной вал
  • водометный движитель
Вооружение
Торпедно-минное вооружение8 ТА: 4 x 650 мм, 4 x 533 мм,торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты.
Ракетное вооружение16 ПУ БРПЛ Р-30 «Булава»

Недавно один из руководителей знаменитого ЦКБ «Рубин» сообщил, что специалисты предприятия в 2020 году приступят к разработке подводной лодки следующего, пятого поколения. Это будет АПЛ совсем другого класса. Хотя ранее главнокомандующий военно-морских сил России заявлял, что постройка подводных кораблей следующего поколения начнется в России не ранее 2030 года.

Видео о проекте Борей

Атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий»

Российская атомная подводная лодка К-535 «Юрий Долгорукий». Головной корабль проекта 955 «Борей» четвертого поколения. Находится на постоянном боевом дежурстве в северном флоте. Субмарина и была заложена 2 ноября 1996 года в стапельном цехе № 55 «Севмаш» в городе Северодвинск. В связи с изменениями в проекте формирование прочного корпуса было завершено лишь к 2005 году. Экипаж сформирован 5 сентября 2003 года. Вывод из цеха 15 апреля 2007 года. Торжественная церемония поднятия флага на атомном крейсере «Юрий Долгорукий» состоялась 10 января 2013 года. Корабль зачислен в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота, базируется в порту приписки Гаджиево, Мурманская область. Специально для АПЛ проекта 955 были разработаны межконтинентальные баллистические ракеты Р-30 «Булава-30». 

Основные тактико-технические характеристики

     Тактико-технические характеристики

Надводная скорость: 15 узлов

Подводная скорость: 29 узлов

Рабочая глубина погружения: 400 метров

Предельная глубина погружения: 450 метров

Автономность плавания: 90 суток

Экипаж: 107 человек

Надводное водоизмещение: 14 720 тонн

Подводное водоизмещение: 24 000 тонн

Наибольшая длина (по КВЛ): 170 метров

Наибольшая ширина корпуса: 13,5 метра

Средняя осадка (по КВЛ): 10 метров

Энергетическая установка - ОК-650В 190 МВт

ПТУ с ГТЗА

Гребной вал

Водометный движитель

     Вооружение

Торпедно-минное вооружение: 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм, торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты.

Ракетное вооружение: Р-30 (SS-NX-30) «Булава», Количество ракет: 16

ПВО: ПЗРК


24 августа 2019 года из акватории Баренцева моря подводная лодка «Юрий Долгорукий» осуществила запуск баллистической ракеты «Булава». Макет боевого блока успешно поразил учебную цель на полигоне «Кура» на Камчатке. В результате пуска подтверждены технические характеристики ракет и работоспособность систем корабельных ракетных комплексов.

22 мая 2018 года атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий» выполнил залповую стрельбу, выпустив четыре ракеты «Булава» по камчатскому полигону Кура. Одновременный запуск четырех ракет комплекса Д-30 и подлодок проекта 955 «Борей» стал первым в истории.

15 октября 2015 года атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота Гаджиево после успешного выполнения задач дальнего похода. Более двух месяцев корабль находился в первом автономном плавании, выполняя задачи в Северном Ледовитом океане.

29 октября 2014 года атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий» впервые в плановом режиме осуществил запуск баллистической ракеты Р-30 «Булава-30». Кроме того, впервые подводная лодка несла на борту полный боекомплект ракет данной системы.

9 сентября 2013 года «Юрий Долгорукий» прибыл к месту постоянного базирования в город Гаджиево, Мурманская область. На подводной лодке обновлено гидроакустическое покрытие.

10 января 2013 года в Северодвинске на стратегическом ракетоносце «Юрий Долгорукий» состоялась церемония поднятия Андреевского флага и принятии АПЛ в состав Военно-морского флота России. В церемонии принял участие министр обороны РФ Сергей Шойгу.

23 декабря 2011 года Атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий» успешно осуществил залповый пуск двух ракет «Булава» по полигону Кура.

28 октября 2011 года Атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий» успешно осуществил залповый пуск двух ракет «Булава» по полигону Кура.

27 августа 2011 года Атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий» успешно осуществил залповый пуск двух ракет «Булава» по полигону Кура.

28 июня 2011 года Подводный крейсер «Юрий Долгорукий» выполнил первый пуск БРПЛ «Булава». Завершились первые морские испытания, предусмотренные на 2011 год. Из похода «Юрий Долгорукий» вернулся вместе с атомным подводным крейсером «Дмитрий Донской».

В мае 2011 года подводная лодка «Юрий Долгорукий» была выведена из эллинга завода «Севмаш», после подготовки к завершающим этапам государственных ходовых испытаний.

В декабре 2010 года крейсер вышел на очередной этап ходовых испытаний в Белом море. Планировалось, что для передачи крейсера флоту потребуется провести пять - шесть выходов.

В ноябре 2010 года крейсер вернулся с очередных заводских испытаний. По словам заместителя начальника производства № 1 В. А. Прокофьева план выхода был «в основном выполнен». Отмечалось также, что во время испытаний возникли вопросы, которые сразу решить не удалось.

В октябре 2010 года «Юрий Долгорукий» осуществил выход на полигон в Белом море для учебных пусков торпед и проверок бортовых систем.

В начале августа 2010 года успешно завершился второй этап испытаний.

19 июня 2009 года Субмарина «Юрий Долгорукий» отправилась на ходовые испытания. Подводная лодка на испытания вышла под командованием капитана I ранга Владимира Ширина, сменившего на этом посту капитана 1-го ранга Константина Митькина. Результаты ходовых испытаний были признаны успешными: проверены ходовые качества, работа атомного реактора подводной лодки.

В марте 2009 года начались швартовые испытания АПЛ «Юрий Долгорукий».

21 ноября 2008 года на крейсере «Юрий Долгорукий» запущен атомный реактор.

12 февраля 2008 года Спущена из плавучего дока на воду Российская атомная подводная лодка стратегического назначения К-535 «Юрий Долгорукий», относящаяся к 4-му поколению, головной корабль проекта 955 «Борей» и названа в честь князя Юрия Владимировича Долгорукого.

15 апреля 2007 года подлодка «Юрий Долгорукий» вышла из цеха

В 1996 году на судостроительном заводе «Севмаш» в Северодвинске заложена атомный подводный крейсер Юрий Долгорукий.

Подводная лодка К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky)

Атомная подводная лодка К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky)

АПЛ К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky)

Подлодка К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky) является головным кораблем проекта 955 «Борей». 19 августа 1995 года подлодка К-535 была зачислена в списки кораблей ВМФ Российской Федерации, под именем «Санкт-Петербург». Уже 1 мая 1996 года было принято переименовать подлодку - с этого момента К-535 носила имя К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky).

2 ноября 1996 года в городе Северодвинск, в стапельном цехе №55 «Севмаш» была заложена первая подводная лодка проекта 955 (09550) «Борей» К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky). В 1998 году проект был доработан в связи с отказом от ракетных комплексов «Барк» и получил индекс 09551. В том же 1998 году работы по строительству лодки были полностью прекращены из-за серьезного сокращения финансирования проекта и отсутствия нужных сплавов для построения элементов лодки, которые поставлялись из Украины.

5 сентября 2003 года руководство ВМФ РФ полностью сформировало экипаж подлодки К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky). Уже к 2005 году был полностью завершен прочный корпус субмарины. Для ускорения строительства прочного корпуса АПЛ К-535 был использован задел подлодки К-137 «Кугуар», которая создавалась по проекту 971 «Щука-Б».

15 апреля 2007 года состоялся вывод подлодки из цеха, а 12 февраля следующего года лодка была спущена на воду и начались достроечные работы. 11 ноября 2008 года был запущен ядерный реактор АПЛ. В марте 2009 начались швартовые испытания в несколько этапов.

В середине июня 2011 года были завершены первые морские испытания, а в конце июня того же года был произведен первый пуск БРПЛ «Булава», который завершился успешно. Также испытательные пуски «Булавы» К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky) совершил 27 августа и 28 октября 2011 года. Пуски завершились успехом.

23 декабря 2011 года с АПЛ К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky) по полигону Кура был произведен первый залповый пуск БРПЛ «Булава», который завершился успешно.

10 января 2013 года состоялась торжественная церемония поднятия флага на АПЛ “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky). Подлодка была зачислена в состав 31-й дивизии подводных лодок (ДиПЛ) Северного флота (СФ), который базируется в Гаджево, Мурманская область. 9 сентября 2013 года ПЛ прибыла в Гаджево – место постоянного базирования. 8 декабря того же года, АПЛ отправилась на «Севмаш» для ремонта.

29 октября 2014 года по полигону Кура на Камчатке, был произведен успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) с РПКСН К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky).

15 октября 2015 года атомная подводная лодка К-535 “Юрий Долгорукий” (K-535 Yury Dolgoruky) завершила свое первое боевое дежурство в Арктике, которое длилось два месяца. Субмарина прибыла на базу Северного Флота Гаджиево.

Что представляет собой атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий»? | Справка | Вопрос-Ответ

Во вторник, 27 сентября, атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий» выполнила залповый пуск двух ракет «Булава» из Белого моря. По данным Минобороны РФ, «крейсером стратегического назначения „Юрий Долгорукий“ из акватории Белого моря произведена экспериментальная залповая стрельба двумя межконтинентальными баллистическими ракетами „Булава“ по полигону Кура на полуострове Камчатка». 

Боевые блоки первой ракеты успешно поразили заданные цели на полигоне. Вторая «Булава» после выполнения первого этапа программы полета самоликвидировалась.

АПЛ «Юрий Долгорукий» — ракетный подводный крейсер стратегического назначения, головная лодка проекта 955 «Борей»*. Он был разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург). Субмарина была заложена в 1996 году на судостроительном заводе «Севмаш» в Северодвинске. Подлодка была названа в честь князя Юрия Владимировича Долгорукого, основателя Москвы.

До октября 2007 года АПЛ проходила швартовые заводские испытания. 21 ноября 2008 года на «Юрии Долгоруком» запущен атомный реактор на тепловых нейтронах ОК-650В мощностью 190 МВт. 

В марте 2009 года начались швартовые испытания АПЛ. 

28 июня 2011 года лодка выполнила первый пуск межконтинентальными баллистическими ракетами «Булава». 

Торжественная церемония поднятия флага на атомном подводном крейсере «Юрий Долгорукий» состоялась 10 января 2013 года. Корабль зачислен в состав 31-й дивизии подводных лодок Северного флота, базируется на Гаджиево.

29 октября 2014 года с «Юрия Долгорукого» впервые была выпущена ракета «Булава» в плановом режиме. 

В настоящее время в боевой состав ВМФ приняты три АПЛ класса «Борей» — «Юрий Долгорукий» (Северный флот) и «Владимир Мономах» и «Александр Невский» (Тихоокеанский флот). Еще два подводных крейсера — «Князь Олег» и «Князь Владимир» строятся на «Севмаше».

В общей сложности до 2020 года планируется принять на вооружение восемь подлодок проекта «Борей», которые несут 16 межконтинентальных баллистических ракет морского базирования Р-30 «Булава-30».

Технические характеристики 

  • Водоизмещение надводное — 14 720 т
  • Водоизмещение подводное — 24 000 т
  • Длина — 170 м 
  • Ширина — 13,5 м
  • Средняя осадка — 10 м
  • Скорость (надводная) — 15 узлов (28 км/ч)
  • Скорость (подводная)- 29 узлов (54 км/ч)
  • Рабочая глубина погружения — 400 м
  • Предельная глубина погружения — 480 м
  • Автономность плавания — 90 суток
  • Экипаж — 107 человек

Вооружение 

  • Торпедно-минное вооружение 6ТАx533мм + 6СГАПДx324 мм, торпеды, торпедоракеты, крылатые ракеты
  • Ракетное вооружение 16 пусковых установок комплекса Д-30
  • Количество ракет: 16 ракет «Булава»

*Подводные лодки проекта 955 «Борей» — 6 российских атомных подводных субмарин класса «ракетный подводный крейсер стратегического назначения» (РПКСН) четвёртого поколения: «Юрий Долгорукий», «Александр Невский», «Владимир Мономах», «Князь Владимир», «Князь Олег», «Генералиссимус Суворов».

АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (SSBN K-535 Yury Dolgoruky)

Эмблема АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (SSBN K-535 Yury Dolgoruky)

  АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (SSBN Yury Dolgoruky) (по кодификации НАТО SSBN «Borei» или «Dolgoruky») — атомная подводная лодка проекта 955 Борей (Project 955 Borei), класса РПКСН (ракетный подводный крейсер стратегического назначения) 4-го поколения, состоящая на службе ВМФ Российской Федерации.



АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (SSBN K-535 Yury Dolgoruky)
Тактико-технические характеристики АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (SSBN K-535 Yury Dolgoruky)

Тип подводной лодки — РПКСН (Ракетный подводный крейсер стратегического назначения)
Экипаж — 107 чел
Надводное водоизмещение — 14720 т
Подводное водоизмещение — 24000 т
Длина (по КВЛ) — 170 м
Ширина — 13,5 м
Осадка — 10,0 м
Рабочая глубина погружения — 400 м
Предельная глубина погружения — 480 м
Скорость подводная — 29 узлов
Скорость надводная — 15 узлов
Автономность плавания — 90 суток
Силовая установка — 1 ядерный реактор ОК-650В, мощностью 190 мВт
— 1 ПТУ с ГТЗА
— 1 вал
— 1 водометный движитель
Торпедно-минное вооружение — 6 носовых ТА калибром 533 мм (проект 955)
— 6 одноразовых пусковых установок (ПУ) калибра 533 мм РЭПС-324 Шлагбаум противодействия торпедам
— самотранспортирующиеся мины
Ракетное вооружение — 16 ПУ комплекса Д-30 Булава
Боекомплект — 16 БРПЛ Р-30 Булава (SS-NX-30)
— 40 единиц — торпеды УГСТ, УСЭТ-80
— ракеты КРБД РК-55, ПЛРК Водопад
— самотранспортирующиеся мины
— 6 СГАПД (противоторпеды)

    Подлодка К-535 Юрий Долгорукий (SSBN K-535 Yury Dolgoruky) является головным кораблем проекта 955 «Борей». 19 августа 1995 года подлодка К-535 была зачислена в списки кораблей ВМФ Российской Федерации, под именем «Санкт-Петербург». Уже 1 мая 1996 года было принято решение переименовать подлодку — с этого момента К-535 носила имя К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky).

АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (SSBN K-535 Yury Dolgoruky) на плаву

    2 ноября 1996 года в городе Северодвинск, в стапельном цехе №55 «Севмаш» была заложена первая подводная лодка проекта 955 (09550) «Борей» К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky). В 1998 году проект был доработан в связи с отказом от ракетных комплексов «Барк» и получил индекс 09551. В том же 1998 году работы по строительству лодки были полностью прекращены из-за серьезного сокращения финансирования проекта и отсутствия нужных сплавов для построения элементов лодки, которые поставлялись из Украины.

5 сентября 2003 года руководство ВМФ РФ полностью сформировало экипаж подлодки К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky). Уже к 2005 году был полностью завершен прочный корпус субмарины. Для ускорения строительства прочного корпуса АПЛ К-535 был использован задел подлодки К-137 «Кугуар», которая создавалась по проекту 971 «Щука-Б».

15 апреля 2007 года состоялся вывод подлодки из цеха в плавучий док ПД «Сухона», а 12 февраля 2008 года лодка была спущена на воду и начались достроечные работы. 11 ноября 2008 года был запущен ядерный реактор АПЛ. В марте 2009 начались швартовые испытания в несколько этапов.

Плакат компоновки АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky)

    В середине июня 2011 года были завершены первые морские испытания, а в конце июня того же года был произведен первый пуск БРПЛ «Булава», который завершился успешно. Также испытательные пуски «Булавы» К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky) совершил 27 августа и 28 октября 2011 года. Пуски завершились успехом.

23 декабря 2011 года с АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky) по полигону Кура был произведен первый залповый пуск БРПЛ «Булава», который завершился успешно.

В феврале 2012 года АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky) проходила программу сдаточных испытаний.

7 июля 2012 года окончена программа государственных испытаний.

10 января 2013 года состоялась торжественная церемония поднятия флага на АПЛ Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky). Подлодка была зачислена в состав 31-й дивизии подводных лодок (ДиПЛ) Северного флота (СФ), который базируется в Гаджиево, Мурманская область. 9 сентября 2013 года ПЛ прибыла в Гаджиево – место постоянного базирования. 8 декабря того же года, АПЛ отправилась на «Севмаш» для ремонта.

27 июля 2014 года АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky) принимала участие в морском параде в Североморске в День ВМФ РФ.

РПКСН К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky), вид сзади

    29 октября 2014 года по полигону Кура на Камчатке, был произведен успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) с РПКСН К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky).

15 октября 2015 года атомная подводная лодка К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky) завершила свое первое боевое дежурство в Арктике, которое длилось два месяца. Субмарина прибыла на базу Северного Флота Гаджиево.

27 сентября 2016 года из подводного положения были запущены на полигон «Кура» на Камчатке две баллистические ракеты «Булава». Одна ракета поразила цель, другая — самоликвидировалась.

26 июня 2017 года была выпущена в плановом режиме ракета «Булава» на полигон «Кура». Все прошло в штатном режиме.

22 мая 2018 года АПЛ К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky) впервые выпустила залпом четыре ракеты «Булава» на полигон «Кура», Камчатка.

24 августа 2019 года ракетный подводный крейсер К-535 Юрий Долгорукий (K-535 Yury Dolgoruky) в плановом порядке выпустил ракету по камчатскому полигону «Кура».

ПЛАРБ "Юрий Долгорукий Борей" АПЛ

Юрий Долгорукий - головная подводная лодка ВМФ России класса «Борей» проекта 955. Изображение предоставлено Туполевым. Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами проекта 955 "Борей" "Юрий Долгорукий" во время ходовых испытаний.Изображение предоставлено Щекиновым Алексеем Викторовичем. ПЛАРБ «Юрий Долгорукий» с атомными баллистическими ракетами класса «Борей» спущен на воду на заводе Севмаша. Изображение предоставлено Ильей Питалевым. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на фоне подводной лодки "Юрий Долгорукий". Изображение предоставлено пресс-службой Президента России.

Юрий Долгорукий - атомная подводная лодка с баллистическими ракетами нового поколения, построенная на заводе Севмаш для ВМФ России. Построенная как головная подводная лодка проекта 955 «Борей», «Юрий Долгорукий» является первой подводной лодкой, спущенной на воду Россией после советских времен.

Юрий Долгорукий, дислоцированный на Тихоокеанском флоте ВМФ России, является ключевым компонентом атомного подводного флота страны с баллистическими ракетами.Подводные лодки класса «Борей» предназначены для замены ВМФ России классов «Дельта III», «Дельта IV» и «Тайфун».

В мае 2012 года Минобороны России разместило контракт на поставку пяти новых атомных подводных лодок проекта 955А класса «Борей». К 2020 году ВМФ России планирует приобрести десять новых подводных лодок класса «Борей».

Постройка и ходовые испытания Юрия Долгорукого

Подводные лодки класса

«Борей» предназначены для замены ВМФ России классов «Дельта III», «Дельта IV» и «Тайфун».«

Киль для Юрия Долгорукого был заложен в ноябре 1996 года, но строительство затянулось из-за бюджетных ограничений. Подводная лодка была окончательно спущена на воду в феврале 2008 года, а реактор на борту был впервые запущен в ноябре 2008 года.

Первые ходовые испытания начались в июне 2009 года и были завершены в июле 2010 года. Последующие ходовые испытания завершились в сентябре 2010 года.

Подводная лодка успешно произвела пуск первой баллистической ракеты подводного базирования (БРПЛ) РСМ-56 «Булава» в июне 2011 года.Юрий Долгорукий завершил государственные испытания в начале 2012 года и был официально принят на вооружение ВМФ России в январе 2013 года.

Остальные три подводные лодки класса «Борей» в настоящее время строятся: «Александр Невский», «Владимир Мономах» и «Князь Владимир».

Конструктивные особенности атомной подводной лодки

Юрий Долгорукий спроектирован ОКБ «Рубин». В конструкции применен гидродинамически эффективный корпус. Внешний корпус покрыт безэховым покрытием для уменьшения его акустической сигнатуры.

Подводная лодка оборудована насосно-реактивным двигателем для выполнения более тихих операций. Юрий Долгорукий - первая российская подводная лодка с такой двигательной установкой.

Судно класса Borei имеет длину 170 м, ширину 13,5 м и осадку 10 метров. Водоизмещение переводника на поверхности и под водой составляет 14 720 тонн и 24 000 тонн соответственно. Подводная лодка может вместить экипаж 130 человек.

Баллистическая ракета подводных лодок "Булава"

Юрий Долгорукий вооружен БРПЛ РСМ-56 «Булава» разработки Московского теплотехнического института.«Булава» - военно-морской вариант межконтинентальной баллистической ракеты СС-27 «Тополь-М». Принята к эксплуатации в декабре 2011 года.

«Юрий Долгорукий на вооружении БРПЛ РСМ-56« Булава ».

«Юрий Долгорукий» может нести 16 БРПЛ «Булава», а улучшенные варианты подводных лодок класса «Борей» - до 20 ракет.

Трехступенчатая ракета использует твердое топливо для первых двух ступеней и жидкое топливо для третьей ступени. Ее можно классифицировать как квазибаллистическую ракету из-за ее малой траектории полета."Булава" обладает передовыми средствами защиты, предназначенными для прорыва систем противоракетной обороны противника. Ракета может выдержать ядерный взрыв на минимальной дальности 500 м.

Ракета имеет длину 12,1 м и диаметр 2,1 м. Он имеет дальность действия 8000 км и способен нести до десяти маневренных боеголовок с независимым наведением мощностью 100–150 узлов каждая.

Противолодочные и реактивные ядерные двигательные установки

«Юрий Долгорукий» оснащен шестью 533-мм торпедными аппаратами для запуска шести ракет РПК-2 «Вьюга» (SS-N-15).Каждый SS-N-15 способен нести полезную нагрузку в виде торпеды Тип 40 или глубинной ядерной бомбы 90R. Ракета может поражать подводные лодки противника в радиусе 45 км, двигаясь с дозвуковой скоростью 0,9 Маха.

Подводная лодка приводится в движение насосно-реактивным двигателем, работающим от одного ядерного реактора. Двигательная установка объединяет ядерный реактор ОК-650, паровую турбину АЭУ, вал и гребной винт. Двигательная установка с ядерной энергетической установкой обеспечивает скорость в подводном положении 29 узлов и скорость надводного положения 15 узлов.Подводная лодка имеет 100-дневный срок эксплуатации.


Мировой рынок военно-морских подводных лодок 2011-2021 гг.

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов мирового рынка военно-морских подводных лодок, доступных на нашей платформе бизнес-информации Strategic Defense Intelligence. Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.


Связанное содержание

Borei Class - российская атомная ракетная подводная лодка четвертого поколения.

В составе ВМФ России 14 подводных лодок проекта 971 класса «Барс», известных на Западе как атомные подводные лодки (АПЛ) класса «Акула». Ряд российских подводных лодок класса «Акула» дислоцируется в Тихоокеанском регионе.


Что означает новая субмарина в России

«Юрий Долгорукий», новейшая российская подводная лодка с баллистическими ракетами, официально поступила на вооружение Северного флота 17 января, завершив долгий и трудный путь в российский флот. Хотя подводную лодку часто причисляют к агрессивной программе России по новым вооружениям, строительство фактически началось еще в 1996 году, когда Владимир Путин был не сюзереном Кремля, а безвестным бюрократом, исполняющим обязанности заместителя начальника Управления делами президента, а Россия не была нефтью - подпитываемая «энергетической сверхдержавой», но обанкротившаяся экономическая катастрофа.С момента начала строительства «Долгорукого» с российским флотом произошло многое, но очень мало хорошего. Таким образом, хотя новизна субмарины широко рекламировалась - в частности, российским правительством, намеренным продвигать «модернизацию», - в контексте она не так впечатляет.

Атомная подводная лодка «Юрий Долгорукий» во время церемонии на верфях Севмаша, Северодвинск, 10 января. РИА Новости Фото

Стоит отметить, что «Долгорукий» изначально будет служить не для того, чтобы подтолкнуть подводные силы России к новым позициям силы, а просто для того, чтобы вернуть их к уровням декабря 2011 года, когда подводная лодка с баллистическими ракетами класса «Дельта» Екатеринбург позорно загорелась во время операции. мелкий ремонт в сухом доке под Мурманском.«Екатеринбург» все еще находится на ремонте, так как он сильно пострадал от пожара, и никто не знает, когда он действительно вернется в строй. Принимая во внимание задержки, которые неоднократно мешали российскому военно-морскому строительству, следует крайне скептически относиться к официальной оценке 3-4-летних сроков возврата подводной лодки. Подводные лодки класса «Борей», головной из которых является «Долгорукий», стоят около 750 миллионов долларов. По сравнению с классом Delta IV, который составлял большую часть стратегических подводных лодок России в течение последних нескольких десятилетий, лодки Borei длиннее (557 футов vs.549), шире (44 фута против 38) и тяжелее (24 000 тонн против 18 000). Сообщается, что они также оснащены спасательной капсулой, способной удерживать весь экипаж, - конструктивная особенность, которая была включена во избежание повторения печально известной катастрофы на Курске. Лодки также имеют несколько усовершенствований в акустике и силовых установках. Однако, безусловно, наиболее важным нововведением класса «Борей» является его вооружение: подводные лодки несут совершенно новую баллистическую ракету «Булава». "Булава" с ее крайне подозрительной историей неудачных испытаний (даже министерство обороны признает, что она провалила восемь из 19 испытаний) была основной причиной задержек с поступлением "Долгорукого" на действительную службу.Строительство подводной лодки было фактически завершено в 2008 году, но только недавно российский флот стал достаточно уверен в эффективности «Булавы», чтобы поставить ее на передовую. Развитие "Булавы", как и "Юрия Долгорукого", простирается до конца 1990-х годов, до того, как Путин стал премьер-министром или президентом, когда российские вооруженные силы находились в состоянии крайнего кризиса. Несмотря на то, что ракета, похоже, наконец-то стала достаточно надежной для использования, ее длительная разработка и неоднородная история успеха свидетельствуют о трудностях, с которыми сталкивается российский военно-промышленный комплекс даже в высокоприоритетном и заметном секторе.Таким образом, несмотря на то, что «Юрий Долгорукий» является новичком, большая часть внимания средств массовой информации сосредоточена на том факте, что это первая российская подводная лодка с баллистическими ракетами за 20 лет. Как и большинство вооружений, закупаемых в рамках государственной программы вооружений на 2020 год, на самом деле оно основано на советских разработках, которым уже несколько десятилетий. Из-за этого, я бы сказал, имеет смысл рассматривать новую подводную лодку как часть давно назревшего ремонта российского флота, а не как воинственный и угрожающий жест, которому необходимо агрессивно противодействовать.Дмитрий Горенбург, исследователь из Гарвардского центра российских и евразийских исследований Дэвиса, дал одну из самых четких и разумных оценок общей программы перевооружения военно-морского флота России, заявив: «Российские военные явно сосредоточены на модернизации, и флот, в частности, будет получать новые корабли и подводные лодки в течение следующих нескольких лет. Его способность защищать свои берега будет значительно увеличена за счет появления новых кораблей в этот период. Однако пройдет еще как минимум десять лет (т.е., 2030 г. или позже), прежде чем он получит те виды больших боевых кораблей, которые потребуются для глобального присутствия или значительного экспедиционного потенциала. Совершенно верно. «Юрий Долгорукий» поможет России сохранить потенциал ядерного сдерживания, который за последние 20 лет претерпел угрожающую степень разложения и коррозии, но вряд ли он вернет Россию в ранг первоклассной военно-морской державы. Другие подводные лодки класса «Борей», которые появятся в ближайшие несколько лет, «Александр Невский», «Владимир Мономах» и «Князь Влаймир», призваны заменить несколько сильно устаревших Delta III 1970-х годов, все еще находящихся на вооружении, - а не для того, чтобы вернуть российский подводная сила к дням своей славы.Итак, Долгорукий не должен внушать ни паники, ни страха. Это показывает, что российский флот делает скромный прогресс в восстановлении после катастрофического взрыва в 1990-е годы, но повторяющиеся и длительные задержки, связанные с «Долгоруким» и его основной системой вооружения, показывают, что российская оборонная промышленность по-прежнему испытывает большие трудности с успешным завершением даже самых сложных задач. приоритетные задачи. Если учесть, насколько запоздалой является десятилетняя программа перевооружения ВМФ (примерно 70 процентов расходов прогнозируется на период 2016-2020 годов), крайне маловероятно, что российский флот достигнет своей цели - иметь восемь активных боевых кораблей к 2020 году. и практически невозможно, чтобы подводные силы когда-либо вернулись к своему пиковому уровню.

Связанные

Описание и технические характеристики. Атомные подводные лодки "Борей"

На вооружение ВМФ России в 2013 г. была принята на вооружение первая стратегическая атомная подводная лодка проекта «Борей». Подводная лодка, фото которой опубликовали отечественные и зарубежные СМИ, носит название «Юрий Долгорукий». На тот момент он был единственным, запущенным за предыдущие 12 лет. Кроме того, это был первый подобный корабль крейсерского типа, построенный в новой России.

Кто такой Борей?

В переводе с греческого «борей» означает «северный». Но этим географическим понятием, которое частично соответствует району эксплуатации «Юрия Долгорукого», смысл названия проекта не исчерпывается. Каждый проект подводной лодки «Борей» олицетворяет могущество древнегреческого мифологического божества, брата Ноты и Зефира, сына Астреи и Эоса, грозного властителя северного ветра. О нем писал Гомер в «Илиаде», он был любимым героем мастеров древней Эллады, которые изобразили его во многих произведениях искусства, сохранившихся до наших времен.Могучий, крылатый, бородатый, длинноволосый, он жил в «семилетнем гроте» (то есть довольно тайно) и делал то, что хотел. Когда он решил жениться, он, кстати, похитил Орфию, королевскую дочь. Этот момент впоследствии отразили на своих полотнах многие художники. Воображаемый образ божества Борея (он же Зефир) есть и в картине «Весна» самого Боттичелли. Это название атомной подводной лодки многим обязывает.

История проекта

Подводная лодка «Борей» изначально задумывалась для особого типа стратегического ядерного носителя - твердотопливной ракеты «Барк» (R-39UTTX), разработанной в середине восьмидесятых годов как противовес американскому «Першингаму». 2.«Как позже выяснилось, корабелы справились с задачей лучше, чем ракетные установки, у которых вообще не получилось. В итоге от проекта« Барк »решили отказаться, новую подводную лодку следовало вооружить чем-то другим. Одним из вариантов было оснащение его крылатыми ракетами, но Минобороны настаивало на продолжении исследований в области твердотопливных ракет, имевших по сравнению с ранее выпускавшимися в СССР жидкими образцами ряд преимуществ. подводная лодка все еще строилась.В стране наступили тяжелые времена.

Долгосрочные времена Ельцина

Проект был готов после распада СССР. Первая подводная лодка класса «Борей» была заложена в 1996 году и ... стала настоящей долговременной постройкой. Через два года, когда неудача с «Барки» стала очевидной, готовые чертежи пришлось доработать. Строительство прочного и легкого корпуса в условиях финансового кризиса и дефицита финансирования длилось двенадцать лет. В 2008 году состоялся торжественный спуск «Юрия Долгорукого» на воду, но требовался полноценный пятилетний календарь для завершения отделочных работ и передачи корабля Северному флоту Российской Федерации.Но все эти усилия по преодолению трудностей можно считать оправданными. Атомная подводная лодка «Борей» обладает уникальными мореходными качествами.

Что это за корабль?

Глубина погружения - четыреста метров (480) максимум). Подводный ход - 29 узлов, надводный уровень - 15 узлов. Водоизмещение (полное) - 24 тысячи тонн. Каждый квадратный метр корпуса из легированной сверхпрочной аустенитной стали АК-100 выдерживает 40-тонную нагрузку. Длина корабля 170 метров. Питьевая вода забирается сбоку опреснительными установками, а оттуда забирается кислород, необходимый для обогащения воздуха внутри корабля.На поверхность нельзя лазить месяцами. Для экипажа созданы прекрасные бытовые условия. АПЛ «Борей» видит и слышит все, что движется на расстоянии многих десятков миль вокруг, имеет устойчивую связь по кодированным акустическим каналам и всегда готова к выполнению боевой задачи. Назначение корабля, в отличие от многих универсальных собратьев, стратегическое. По приказу президента он должен нанести массированный ракетно-ядерный удар, мощности которого вполне хватит, чтобы превратить весь континент в безжизненную пустыню.Для этого необходимо, чтобы крейсер скрытно присутствовал в любом районе Мирового океана, на неизвестной для вероятного противника глубине с непредсказуемыми для него координатами. Немногие оборонные сооружения покрыты такими загадочными тенями, как подводная лодка «Борей». Технические характеристики засекречены, о них известно очень мало, да и то только из-за основного предназначения любой системы защиты такого уровня - устрашение возможного агрессора.

В задачи стратегического подводного ракетоносца не входит охота на транспортные или боевые порядки вражеских флотов.Он обеспечивает исключительно ядерное сдерживание с угрозой неминуемого ответного удара в случае нападения.

О судостроительном «дарении»

Материальные трудности вынудили создателей первого корабля серии («Юрий Долгорукий») использовать для постройки часть подводных лодок «Кугуар» проекта 971 (также «Щука-Б»). В конструкции «Александра Невского» аналогичные модули были позаимствованы у «Рыси», а в случае «Владимира Мономаха» - у «Ак Барса». В прессу просочилась информация о том, что преждевременно списанная подводная лодка «Барнаул» стала своеобразным донором для новых кораблей, что дало повод некоторым критикам российской оборонной промышленности сделать выводы о технической отсталости российского флота.Высказывались пессимистические предположения, что подводные лодки проекта 955 «Борей» - это вовсе не последнее слово военного кораблестроения, а собираются из вторичного сырья и частей, снятых с арсенала подводных лодок. На практике использование полностью пригодных к употреблению оболочек прочного корпуса - оправданная мера, призванная снизить материальные затраты. Это не влияет на боеспособность новых кораблей.

Реакторно-энергетическая установка

Сердце подводной лодки - парогенератор мощностью 190 МВт ОК-650В.Основными источниками шума, демаскирующего любую атомную подводную лодку, являются насосы, перекачивающие теплоноситель, и ТГЗА (турбо-газ-редукторный агрегат). В конструкции АПЛ «Борей» эти узлы остались такими же, как и на лодках предыдущих серий (в том числе проекта «Ясень»). Но это не значит, что уровень шума остался прежним - его снизили за счет различных технических ухищрений. Движитель стал водометным, что значительно снизило децибелы, вся техника получила специальные амортизаторы.Есть предположение, что в условиях, требующих особой секретности, ГТЗА отключается от гребного вала, и лодка приводится в движение специальным малошумным двигателем. По крайней мере, так решался вопрос о секретности «Ясеня».

Четвертое поколение

Подводная лодка «Борей» - корабль четвертого поколения. Целью его создания была замена произведенных в советское время подводных лодок, самые современные из которых находятся на боевом дежурстве четверть века и вооружены жидкостными ракетами типа «Синева».«Преемственность конструкций в данном случае полностью оправдана: подводные крейсеры очень дороги и имеют длительный срок службы, и вытеснение их новыми образцами происходит постепенно. Стратегические океанские носители ядерных ракет американского флота примерно одного возраста с российскими. Тем более, что в последнее время в США приоритет отдан созданию многоцелевых подводных лодок в ущерб решению задач глобального сдерживания. Темпы строительства российских подводных лодок за последние годы значительно выросли, хотя по советским меркам все еще есть не продержаться.Так, второй корабль (как и третий) проекта 955 был принят на вооружение только через шесть лет после закладки.

Акустическая станция

Вся носовая часть АПЛ «Борей» занята высокочувствительной сферической антенной гидроакустического комплекса МГК-600Б «Иртыш-Амфора». Каким бы мощным ни было вооружение подводного гиганта, оно было бы бесполезным без возможности объективно оценить окружающую поверхность и подводную обстановку.Помимо обычных задач по сопровождению шума, распознаванию целей и связи, бортовой HAC может измерять толщину льда, обнаруживать торпеды и мины, находить полыньи в северных широтах и ​​предоставлять командованию корабля много другой полезной информации, неоценимой в боевых условиях.

Ракетные установки

Подводная лодка «Борей» имеет характерный силуэт с наплывом, выходящим за вырубку. Есть пусковые установки ракет, которые являются основным оружием подводного крейсера специального назначения.До того момента, когда были обнародованы данные о стратегических возможностях нового корабля, военные эксперты считали, что их было двадцать. На самом деле это не так: пусковых установок шестнадцать, в каждой из них - ракета «Булава». Система высокоточной стабилизации глубины обеспечивает надежный старт с любой точки боевого курса.

Так что же с Булавой?

Подводная лодка «Борей» создана для того, чтобы стать носителем новой ракеты «Булава». С января 2013 года корабль входит в состав Северного флота, но насколько эффективно его можно поразить, пока неизвестно.Переход на новый тип боеприпасов оказался более сложным, чем предполагалось ранее. Собственно преимущества твердотопливной ракеты следующие:

- безопасное хранение и практически полное исключение возможности случайного пуска;

- относительно невысокая стоимость;

- удобство запуска;

- меньшая уязвимость для систем ПРО.

В то же время твердотопливные ракеты имеют меньший радиус боевого применения, чем аналогичные жидкостные с такой же массой.К тому же технология их производства отличается множеством тонкостей.

В 2013 году со стороны «Александра Невского» произошел пуск «Булавы Р-30», закончившийся неудачей. Снаряд упал через две минуты после старта. До этого инцидента испытания прошли успешно. После устранения неполадок и следующие запуски прошли без сбоев. Условия секретности не позволяют делать однозначные выводы о боеспособности АПЛ «Борей». Ракеты ТТХ "Булава" известны только в общих чертах, они составляют государственную тайну.Работа над их улучшением и повышением надежности продолжается.

Остальные лодки проекта 955

Каждый следующий спуск подводной лодки Лодка типа «Борей» отличается от предыдущей все большим совершенством. Главный корабль «Юрий Долгорукий» с начала 2013 года закреплен за базой ВМФ Гаджиево (СФ). «Александр Невский» - следующий подводный крейсер - с конца того же года служит Тихоокеанскому флоту в Вилючинске в составе 25-й дивизии. Через год, в декабре 2014 года, на ту же базу прибыла третья часть серии - подводная лодка «Владимир Мономах».Все три катера пока не несут боевое дежурство в районах боевых действий. Насколько это далеко, судить сложно из-за неполной технической готовности. Обычной практикой всех флотов мира является тщательная проверка навыков экипажей и достижение идеального владения материальной частью кораблей перед входом в оперативное пространство. Команда состоит из 55 высокопрофессиональных офицеров и 52 моряков, требования к обучению которых также очень высоки. От того, насколько слаженными будут их действия, зависит не только успех в дальнем путешествии, но и жизнь моряков.

Следующие «Борей»

В 2009 году Севмаш заложил четвертый корабль проекта 955, получивший имя Святого Николая. В настоящее время внутри готового корпуса устанавливается оборудование и электрические машины. Этот вариант подводного ракетоносца имеет индекс 955-У.

В 2014 году началось строительство еще двух блоков - «Суворов» и «Князь Олег» (исполнение 955-А). Работы находятся на стадии сборки прочных корпусов.

В 2015 году планируется заложить еще две атомные подводные лодки класса «Борей».

Будет ли ВМФ РФ ограничиваться восемью подлодками четвертого поколения, пока неизвестно. Возможно, к 2020 году их число достигнет десяти. Со временем их заменят дежурные «Кальмары» и «Дельфины» проекта 667, которые уже отсидят свое время.

Юрий Владимирович Долгорукий | Российский государственный деятель

В Москве: Основание и средневековый рост

… 1147, когда 4 апреля Юрий Владимирович Долгорукий ( см. Семья Долгорукого), князь Суздальский, был хозяином на «большом банкете» своего союзника князя Новгород-Северского «в Москве. .«Это традиционная дата основания Москвы, хотя археологические данные свидетельствуют о том, что поселение на этом месте существовало с…

Подробнее

место в семье Долгорукого

  • В семье Долгорукого

    Юрий Владимирович Долгорукий (1740–1830), мемуарист служил в полевых армиях во время Семилетней войны (1756–63) и в двух русско-турецких войнах (1768–74 и 1787–91). Иван Михайлович Долгорукий (1764–1823), вице-губернатор Пензы (1791–97) и губернатор Владимира (1802–1212), писал лирические стихи,…

    Подробнее
»,« url »:« Введение »,» wordCount ": 0," sequence ": 1}," imarsData ": {" INFINITE_SCROLL ":" "," HAS_REVERTED_TIMELINE ":" false "}," npsAdditionalContents ": {}," templateHandler ": {" name ":" INDEX "," metered ": false}," paginationInfo ": {" previousPage ": null," nextPage ": null," totalPages ": 1}," seoTemplateName ":" PAGINATED INDEX "," infiniteScrollList ": [{" p ": 1," t ": 168210}]," familyPanel ": {" topicLink ": {" title ":" Юрий Владимирович Долгорукий "," url ":" / биография / Юрий-Владимирович-Долгорукий "}," tocPanel ": {" title ":" Directory "," itemTitle ":" Ссылки "," toc ": null}," groups ": []," fastFactsItems ": null}," byline ": {" участник ": null, «allContributorsUrl»: null, «lastModificationDate»: null, «contentHistoryUrl»: null, «warningMessage»: null, «warningDescription»: null}, «citationInfo»: {«участники»: null, «title»: «Юрий Владимирович Долгорукий "," lastModification ": null," url ":" https: // www.britannica.com/biography/Yury-Vladimirovich-Dolgoruky"},"websites":null,"lastArticle":false}

Узнайте об этой теме в этих статьях:

история Москвы

  • В Москве: Основание и средневековый рост

    … 1147, когда 4 апреля князь Суздальский Юрий Владимирович Долгорукий ( см. Семья Долгорукого) был устроить «большой банкет» для своего союзника князя Новгород-Северского «в Москве.Это традиционная дата основания Москвы, хотя археологические данные показывают, что поселение существовало на этом месте с…

    Подробнее

место в семье Долгорукого

  • В семье Долгорукого

    Юрий Владимирович Долгорукий (1740–1830), мемуарист, служил в полевых армиях в Семилетней войне (1756–63) и в двух русско-турецких войнах (1768–74 и 1787–91). Иван Михайлович Долгорукий (1764–1823), вице-губернатор Пензы (1791–97) и губернатор Владимира (1802–1212), писал лирические стихи,…

    Подробнее

Пепельное оружие проекта APL 885.На Севмаше атомный подводный крейсер «Ульяновск» проекта «Клин-М

».

Головная многоцелевая атомная подводная лодка (Planch) 4-го поколения «Северодвинск» пр. 885 типа «Ясень», вооруженная смачивающими ракетами, в ноябре 2012 г. начнет программу государственных испытаний в море. По результатам этих испытаний комиссия должна будет подписать акт о приеме подлодки в состав ВМФ России. В настоящее время Северодвинская доска проходит заводские ходовые испытания, а на заводе Севмаш проведен плановый удар торпедных устройств катера.Для вооружения нового плана уже выпускаются крылатые ракеты 3-го калибра в варианте с дальностью стрельбы 2500 км. Сверхзвуковой вариант этой ракеты с обычной или ядерной боевой частью на траектории полета к наземной или надводной цели изменяет профиль полета по скорости и высоте, а скорость полета боевой части ракеты после ее отделения увеличивается даже больше и приближается к гипер-открытию, что делает его очень страшным.

Крылатые ракеты калибра

- высокоточное оружие, предназначенное в основном для борьбы с авианосцами противника.В соответствии с подписанным ОСК и Минобороны России контрактом в рамках госпрограммы вооружений до 2020 года российский флот должен получить 7 пластов типа «ясень», а 6 из подводных лодок будут построены по усовершенствованному проекту. 885м. Головной модернизированный катер серии - «Казань». В этом случае эта лодка станет первой моделью 4-го поколения, которая получит совершенно новое техническое оснащение, не имеющее аналогов в отечественном судостроении.


В отличие от 4-го поколения стратегических ракетных мин «Борей» 4-го поколения проекта «Борей» - РПКСН «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский», на которых впервые нанесена техническая начинка примерно 40%, в многоцелевом плане «Казань» пр. 885м. Все узлы, системы и механизмы будут абсолютно новыми, когда-либо использовавшимися.По словам представителей ОПК, это совершенно новое, высокотехнологичное оборудование, не имеющее аналогов в советском и современном российском судостроении. По своему ТТХ «Казань» должна быть сопоставима с самой высокотехнологичной и в то же время дорогой подводной лодкой в ​​мире - американским многоцелевым типом «Сивульф», при этом по уровню шума и ряду других. по критериям это даже пожелает конкурент.

Общая стоимость 7 подводных лодок проекта 885 «Ясень» превышает 200 миллиардов рублей.По данным источников ИТАР-ТАСС, одна лодка проекта 885м в 1,5-2 раза дороже подводных лодок проекта 955 «Борей».

Крылатая ракета «Калибр»


Описание подводной лодки проекта 885 «Ясень»

Работы по созданию подводных лодок, относящихся к 4-му поколению, СССР начались одновременно с США в 1977 году. Изначально это планировалось для создания катеров нескольких типов: многоцелевых, противовианских, противолодочных. Но позже было решено ограничиться только многоцелевой подводной лодкой, которая могла бы решать максимально возможный круг задач.Проектированием подводных лодок занималось КБ «Малахит», имевшее богатый опыт создания успешных многоцелевых подводных лодок. Новый проект 885 получил шифр «ясень» по кодификации НАТО - «Granay». Закладка головного корабля "Северодвинск" произошла 21 декабря 1993 года на Севмаше в Северодвинске. Строительство лодки из-за очень плохого финансирования шло очень медленно. 12 сентября 2011 года головная лодка К-329 «Северодвинск» впервые вышла в море для проведения ходовых испытаний.

Основные характеристики проекта 885: наибольшая длина 120 метров, ширина 15 метров, осадок 10 метров.Водоизмещение полное - 11 800 тонн. Наибольшая подводная скорость - 31 узел. Экипаж катера - 90 человек (32 офицера). Лодка оборудована выдвижной спасательной камерой, в которой может разместиться весь экипаж.

Подводные лодки Проект 885 построен по единой схеме. Прочный корпус лодки - стальной. Параметры атомной энергетики Данные подводных лодок относятся к реакторам 4-го поколения. Мощность реактора 200 МВт. Реактор построен по интегрированной схеме. Достоинством такого решения является локализация теплоносителя первого контура в отдельном корпусе моноблока, а также отсутствие трубопроводов и форсунок большого диаметра.Эта схема предполагает использование оборудования, обладающего очень высокой надежностью. По мнению некоторых специалистов, новые реакторы способны достаточно долго служить без перезарядки. Срок службы новых реакторов оценивается в 25-30 лет, то есть сравним со сроком службы самой подлодки.


Площадка типа «ясень» представляет собой полузащитную конструкцию с легким кожухом только в носовой части лодки, а также с надстройкой в ​​районе ракетных мин.Прочный стальной корпус подводной лодки разделен на 9 отсеков. В первом отсеке расположен центральный пост с выходом на сплошную рубку - всплывающую спасательную камеру, аппаратуру гидроакустического комплекса и боевые посты. Вокруг первого отсека лодки и в носовой части от него расположена носовая группа цистерн главного балласта (ЦГБ, всего 5 цистерн). Во втором отсеке находятся представители торпедных устройств, а также стойки с боеприпасами. Также есть приводы выдвижных устройств и частично другое вспомогательное оборудование лодки.В третьем отсеке лодок на 4-х палубах обычно находится трудоемкое и различное приборное оборудование, такое как дизель-генераторы, насосы и преобразователи, холодильные машины. Четвертый отсек выделен под жилые и медицинские помещения, а также некоторые вспомогательные системы. Отсеки со 2-го по 4-й включительно составляют около 40% от общей длины прочного корпуса подводной лодки и имеют не легкий корпус, а только легкую надстройку. Для этих отсеков прочный корпус получает значительное сужение и двухконтурность.Пятый отсек самолета - ракетный. В районе этого отсека находится танк быстрого пикирования и средняя группа КГБ (4 танка). Шестой отсек лодки - это реактор, вокруг него находится специальный уравнительный бак, необходимый для удержания лодки на глубине во время ракетных стрельб. В седьмом (турбинном) отсеке размещается оборудование паротурбинной установки, автономные турбогенераторы, а также другие энергоэффективные устройства. Вокруг этого отсека находится группа питания КГБ (всего 5 резервуаров).Восьмой отсек ПЛ предназначен для размещения механического, разнорабочего оборудования, в нем также находится кормовой люк, за которым следует тросовое отделение с гидроприводами кормоуборочного катера.

Вся носовая часть типа «Ясень» изолирована под размещение крупногабаритной сферической антенны гидроакустического комплекса. За обтекателем этой антенны над структурной ватерлинией находятся носовые горизонтальные крены лодок. Хвостовое оперение подлодки выполнено по классической крестообразной схеме.Подводная лодка получила достаточно длинный забор из выдвижных устройств «лимузиновой» формы с интегрированной выдвижной спасательной камерой.

Прочный корпус подводной лодки выполнен из маломагнитной стали (толщиной до 48 мм). Построение корпуса лодки осуществляется блочным методом с использованием металлических тросовых демпферов, которые используются вместо традиционных резинооптических пневматических. Оборудование корабля монтируется зональными блоками на специальных массивных шпангоутах. Новая блочная компоновка блока энергоустановки А также системы охлаждения, электроснабжения, вспомогательного оборудования позволили снизить уровень шума лодки на 10-15 дБ.

В конструкции лодки использованы вибропоглощающие многослойные балки, элементы воздуховодов и трубопроводов, лоцманы, снижающие шум на 10-30 дБ. Все оборудование крепится к вибропоглощающим ячеистым каркасам из композитных материалов. Кроме того, каждая структурная единица дополнительно покрывается звукоизоляционными панелями. Сам корпус покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием, которое снижает шум лодки, а также снижает отражение сигналов гидрокаторов. Также на «Ясене» используется система активного шумоподавления в пределе дискретных составляющих частотой 50-500 Гц.Для снижения шума лодки на малых скоростях движения используется только гребной двигатель, а основной турбокомпрессорный агрегат подключается через муфту только на скоростных режимах работы.


Подводная лодка проекта 885 построена по единой схеме и оснащена 7-лопастным малошумным винтом с саблевидными лопастями (с композитным демпфированием). Винт имеет фиксированный шаг. Также лодка имеет 4 складных подиумных устройства и носовые горизонтальные рули с закрылками, скорее всего, убирающимися.

Основное вооружение пластинчатых ракет вертикального пуска. На ПЛ 8 пусковых установок СМ-346 (по 4 на борт) по 24 ПКР П-800 «Оникс». Также возможно использование ракет 20М14 «Калибр» и 3М54 «Бирюза». Для сопряжения на борту подводной лодки различными ракетными комплексами создана универсальная транспортная система для комплекса стрельбы 3Р-14П, обеспечивающая боевую готовность ракетного комплекса лодки к запуску из холодного состояния оборудования в течение 4 минут. Наряду с этим существовал унифицированный комплекс наземного оборудования, предназначенный для нормативного обслуживания ракет.

Помимо крылатых ракет на служебных катерах стоят различные торпеды. «Ясень» имеет 10 торпедных аппаратов (5 бортовых) калибра 533 мм. Boezapace Torpeda - 30 штук: УСУ-80, «Физик-1» (УГСТ) и др., А также РК-55 «Гранат» или «Бирюза» или ПЛРК «Водопад», а также мины. Лодочные торпедные аппараты расположены в центральной части корпуса за центральной стойкой. На подводной лодке возможна установка 533-мм одноразовых неповторяемых ПП гидроакустического противодействия РАПС-324 «Заграждение» для использования самоходных гидроакустических противодействий (имитаторы подводных лодок) МГ-114 «Берилл» и МГ-104 ». Бросать".

Проект 885 оснащен боевой информационно-управляющей системой «Округ», которая объединяет в реальном времени контроль информации о состоянии корабля, всех боевых систем, информации от средств наблюдения и целеуказания. Работа Bius обеспечивается несколькими BTVM. District может передавать и получать информацию с других кораблей, используя защищенную звуковую систему передачи данных.

Источники информации:
-http: //army.lv/ru/proekt-885/709/759
-http: // www.submarinaa.narod.ru/885.html
- http://vpk-news.ru/articles/9273.
- http://ru.wikipedia.org/wiki.

Основная задача создания серии АПЛ «Ясень» (проект 885) - противодействие военно-морскому господству США сразу в нескольких направлениях - как «убийца авианосцев»; как средство борьбы с подводными лодками; В случае конфликта нанести ядерный удар стратегическими ракетами «шерсть».

Пяхов В.Н.

Работы по созданию АПЛ 4-го поколения начались в конце 70-х годов в Ленинградском КБ «Малахит» под руководством главного конструктора В.Н. Пыхов, позже в 1998 году возглавил знаменитое КБ. Перед разработчиками стояла еще одна очень важная задача - унифицировать конструкцию АПЛ, сделав ее многоцелевой. До этого подводные лодки в СССР строились исключительно «узкой специализации», что было неоправданной «роскошью».

Особенности конструкции

В процессе разработки «ясеня» конструкторы отошли от традиционной для подводных лодок схемы, предполагающей наличие прочного и легкого корпуса. Была предложена идея построить лодку на «половине» корпуса, то есть, если есть твердое тело, то только носовую часть закрывают внешней оболочкой.


Еще одна особенность проекта 885 - интегрально-моноблочная энергетическая установка, расположенная в 6-м реакторном отсеке. Весь процесс тепловыделения был локализован в первом контуре, что сделало ненужные прокладки трубопроводов. Мощность компактной атомной установки - 200 МВт. Срок службы не менее 30 лет.


Что известно о проекте 885

О БПП «Ясень» известно немного из-за его секретности. Так, подводная лодка «Северодвинск» подводная лодка «Северодвинск» водоизмещением 11 800 тонн имеет параметры (макс.Длина, ширина, осадка) - 120 х 15 х 10 м, скорость - до 30 узлов в час, а экипаж - 85 человек. К 2020 году предполагается построить 8 подводных лодок этого типа для ВМФ.


АПЛ «Северодвинск»

Незаметность как фактор боевой мощи

Наличие мощного вооружения атомных подводных лодок и ее современное техническое оснащение сведены к нулю при отсутствии важнейшего для современных подводных лодок характеристики - незаметности. Увы, но все без исключения подводные лодки, «шумные» с винтами и турбинами, «фонтаны» с работающими реакторами создают магнитное поле и оставляют тепловой след.

Любой из перечисленных факторов в случае обнаружения может стать фатальным для лодки и ее экипажа. К чести разработчиков «ясеня» они создали одну из самых «невидимых» подводных лодок. В частности, во избежание подрыва на магнитной мине разрушался корпус лодки из специального стального сплава.

Ракета крылатая «Калибр»

Максимум - снижение уровня шума на 15 дБ благодаря уникальной системе питания. Существенно увеличилась несостоятельность «ясеневого» специального покрытия легкого корпуса и особой технологии изготовления гребного винта.

Боевые возможности

Пуск крылатой ракеты с подводной лодки «Северодвинск»

Как уже было сказано, проект 885 «Ясень» отличается универсальностью. Это означает, что в зависимости от выполняемой задачи он может быть оснащен определенным вооружением. Так что 8 шахтных пусковых установок одинаково подходят как для размещения противочервячных крылатых ракет «Оникс», так и для более современных

крон.
Многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск» (пр. 885 «Ясень»)
Многоцелевая атомная подводная лодка «Северодвинск» (пр. 885 «Ясень-Класс»)

20.03.2018


Атомные подводные лодки проектов «Ясень проект» и «Ясень» в ближайшее время станут самыми мощными в составе флота по ударному потенциалу. Об этом сообщил главком ВМФ адмирал Владимир Королев. Интервью газете «Красная Звезда» - официальному печатному органу Вооруженных Сил России. №
«И все же наиболее мощной по своей ударной мощи в ближайшее время должна стать группировка атомных многоцелевых подводных лодок« Ясень »и« Аш-М ». Головная подводная лодка этого проекта уже находится на Северном флоте, регулярно выполняет Задачи боевой службы в удаленных районах Мирового океана и, что не может не радовать, успешно выполняет », - сказал Королев.
Он также отметил, что строительство и прием таких подводных лодок в составе как Северного, так и Тихоокеанского флотов будет продолжаться.
До 2020 года для ВМФ РФ планируется построить семь подводных лодок проекта «Ясень проект», из них шесть - модернизированного проекта 885М. Головной подводный крейсер серии «Северодвинск» передан ВМФ 17 июня 2014 года.
РИА Новости

Головная многоцелевая атомная подводная лодка (МПлантк) 4-го поколения "Северодвинск" просп.885 типа «Ясень», вооруженный злыми ракетами, в ноябре 2012 г. начнет программу государственных испытаний в море. По результатам этих испытаний комиссия должна будет подписать акт о приеме подлодки в состав ВМФ России.

В настоящее время МП завод «Северодвинск» проходит заводские ходовые испытания, в то же время на заводе «Севмаш» производился плановый выстрел по торпедным аппаратам катера. Для вооружения нового БПЛА уже изготовлены крылатые ракеты 3-го калибра в варианте с дальностью стрельбы 2-5 км.Сверхзвуковой вариант этой ракеты с обычной или ядерной боевой частью на пути к береговой или превосходящей цели изменяет траекторию полета по скорости и высоте, а скорость полета боевой части ракеты после ее отделения увеличивается еще больше и составляет приближается к гиперпроводу, что делает его очень страшным оружием.

Крылатые ракеты «Калибр

» - высокоточное сверхскоростное оружие, предназначенное в основном для борьбы с авианосцами противника. В соответствии с подписанным ОСК и Минобороны России контрактом по госпрограмме вооружения до 2020 года российский флот должен получить 7 МПЛАТК типа «Ясень», а 6 из подводных лодок будут построены по усовершенствованному проекту 885М. .Головной модернизированный катер серии - «Казань». При этом эта лодка станет первой подводной лодкой 4-го поколения, которая получит совершенно новое техническое оснащение, не имеющее аналогов в отечественном судостроении.


В отличие от стратегических ракетных мин 4-го поколения проекта «Борея» - ППН «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский», у которых впервые примененная к ним техническая начинка составляет порядка 40%, Многоцелевой Аплап «Казань» »пр. 885м. Все узлы, системы и механизмы будут абсолютно новыми, когда-либо использовавшимися.По словам представителей ОПК, это совершенно новое, высокотехнологичное оборудование, не имеющее аналогов в советском и современном российском судостроении. По своему ТТН «Казань» должна быть сопоставима с самой технологичной и в то же время дорогой подводной лодкой в ​​мире - американской многоцелевой Apul типа «Сивульф», в то же время по уровню шума и по ряду других критериев он даже станет конкурентом.

Общая стоимость 7 подводных лодок проекта 885 «Ясень» превышает 200 миллиардов рублей.По информации источников ИТАР-ТАСС, одна лодка проекта 885М в 1,5-2 раза дороже подводных лодок проекта 955 «Борей».

Описание подводной лодки проекта 885 «Ясень»

Работы по созданию подводных лодок, относящихся к 4-му поколению, в СССР начались одновременно с США в 1977 году. Изначально планировалось создать лодки нескольких типов: многоцелевые, противовианские. , противолодочный. Но позже было решено ограничиться только многоцелевой подводной лодкой, которая могла бы решать максимально возможный круг задач.Проектированием подводных лодок занималось КБ «Малахит», имевшее богатый опыт создания успешных многоцелевых подводных лодок. Новый APL проекта 885 получил шифр «ясень», согласно кодификации НАТО - «Granay». Закладка головного корабля "Северодвинск" произошла 21 декабря 1993 года на Севмаше в Северодвинске. Скорость постройки лодки из-за очень плохого финансирования была очень низкой. 12 сентября 2011 года головная лодка К-329 «Северодвинск» впервые вышла в море для проведения ходовых испытаний.

Основные характеристики проекта 885: наибольшая длина 120 метров, ширина 15 метров, осадок 10 метров. Водоизмещение полное - 11 800 тонн. Наибольшая подводная скорость - 31 узел. Экипаж катера - 90 человек (32 офицера). Лодка оборудована выдвижной спасательной камерой, в которой может разместиться весь экипаж.

Подводные лодки проекта 885 выполнены по единой схеме. Прочный корпус лодки - стальной. Параметры атомной энергетики Данные подводных лодок относятся к реакторам 4-го поколения.Мощность реактора 200 МВт. Реактор выполнен по интегральной схеме. Достоинством такого решения является локализация теплоносителя первого контура в отдельном корпусе моноблока, а также отсутствие трубопроводов и форсунок большого диаметра. Эта схема предполагает использование оборудования, обладающего очень высокой надежностью. По мнению некоторых специалистов, новые реакторы способны достаточно долго служить без перезарядки. Срок службы новых реакторов оценивается в 25-30 лет, то есть сравним со сроком службы самой подлодки.


МПЗавод типа «Ясень» имеет полу-полуторзавесную конструкцию с легким кожухом только в носовой части лодки, а также с надстройкой в ​​районе ракетных мин. Прочный стальной корпус подводной лодки разделен на 9 отсеков. В первом отсеке расположен центральный пост с выходом на сплошную рубку - всплывающую спасательную камеру, аппаратуру гидроакустического комплекса и боевые посты. Вокруг первого отсека лодки и в его носовой части расположена носовая группа цистерн главного балласта (ЦГБ, всего 5 штук).Во втором отсеке находятся представители торпедных устройств, а также стойки с боеприпасами. Также есть приводы выдвижных устройств и частично другое вспомогательное оборудование лодки. В третьем отсеке лодок на 4-х палубах обычно находится трудоемкое и различное приборное оборудование, такое как дизель-генераторы, насосы и преобразователи, холодильные машины. Четвертый отсек выделен под жилые и медицинские помещения, а также некоторые вспомогательные системы.

Отсеки со 2-го по 4-й включительно составляют около 40% от общей длины прочного корпуса подводной лодки и имеют не легкий корпус, а только легкую надстройку.Для этих отсеков прочный корпус получает значительное сужение и двухконтурность.

Пятый отсек АПЛ - ракета. В районе этого отсека находится танк быстрого погружения и средняя группа ЦГБ (4 танка).

Шестой отсек лодки - реактор, вокруг него есть специальный уравнительный бак, необходимый для удержания лодки на глубине при ракетных стрельбах.

В седьмом (турбинном) отсеке находится оборудование паротурбинной установки, автономные турбогенераторы, а также другое энергетическое оборудование.Вокруг этого отсека находится группа подачи КГБ (всего 5 штук).

Восьмой отсек ПЛ предназначен для размещения механического, разнорабочего оборудования, в нем также есть кормовой люк, за которым следует тросовое отделение с гидроприводами кормоуборочного катера.

Вся носовая часть «ясеневого» яблока была изолирована под размещением крупногабаритной сферической антенны гидроакустического комплекса. За обтекателем этой антенны над структурной ватерлинией находятся носовые горизонтальные крены лодок.Хвостовое оперение подлодки выполнено по классической крестообразной схеме. Подводная лодка получила достаточно длинный забор из выдвижных устройств «лимузиновой» формы с интегрированной выдвижной спасательной камерой.

Прочный корпус подводной лодки выполнен из маломагнитной стали (толщиной до 48 мм). Построение корпуса лодки осуществляется блочным методом с использованием металлических тросовых демпферов, которые используются вместо традиционных резинооптических пневматических. Оборудование корабля монтируется зональными блоками на специальных массивных шпангоутах.Новый вариант компоновки блоков силовой установки, а также систем охлаждения, электроснабжения, вспомогательного оборудования позволил снизить уровень шума лодки на 10-15 дБ.

В конструкции лодки использованы вибропоглощающие многослойные балки, элементы воздуховодов и трубопроводов, лоцманы, снижающие шум на 10-30 дБ. Все оборудование смонтировано на вибропоглощающих ячеистых каркасах из композитных материалов. Кроме того, каждая структурная единица дополнительно покрывается звукоизоляционными панелями.Сам корпус покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием, которое снижает шум лодки, а также снижает отражение сигналов гидрокаторов. Также на «Ясене» используется система активного шумоподавления в пределе дискретных составляющих частотой 50-500 Гц. Для снижения шума лодки на малых скоростях движения используется только гребной двигатель, а основной турбокомпрессорный агрегат подключается через муфту только на скоростных режимах работы.

Подводная лодка проекта 885 выполнена по единой схеме и оснащена 7-лопастным малошумным винтом с саблей (с композитным демпфированием).Винт имеет фиксированный шаг. Также лодка имеет 4 складных подиумных устройства и носовые горизонтальные рули с закрылками, скорее всего, убирающимися.

Основное вооружение ППНМ - крылатые ракеты вертикального старта. На ПЛ 8 пусковых установок СМ-346 (по 4 на борт) по 24 ПКР П-800 «Оникс». Также возможно использование ракет 20М14 «Калибр» и 3М54 «Бирюза». Для сопряжения на борту подводной лодки различными ракетными комплексами создана универсальная транспортная система для комплекса стрельбы 3Р-14П, обеспечивающая боевую готовность ракетного комплекса лодки к запуску из холодного состояния оборудования в течение 4 минут.Наряду с этим существовал унифицированный комплекс наземного оборудования, предназначенный для нормативного обслуживания ракет.

Помимо крылатых ракет на служебных катерах стоят различные торпеды. «Ясень» имеет 10 торпедных аппаратов (5 бортовых) калибра 533 мм. Boezapace Torpeda - 30 штук: УСУ-80, «Физик-1» (УГСТ) и др., А также РК-55 «Гранат» или «Бирюза» или ПЛРК «Водопад», а также мины. Лодочные торпедные аппараты расположены в центральной части корпуса за центральной стойкой.На подводной лодке возможна установка 533-мм одноразовой неперезаряжаемой ПУ гидроакустической противодействия РППС-324 Типа для использования гидроакустических противодвигательных устройств типа Берилл и МГ-104 «Бросок».

Проект проекта 885 оснащен боевой информационно-управляющей системой «Округ», которая объединяет в реальном времени контроль информации о состоянии корабля, всех боевых систем, информации от средств наблюдения и целеуказания. . Работа Bius обеспечивается несколькими BTVM.«Район» может передавать и получать информацию с других кораблей, используя защищенную звуковую систему передачи данных.

Русский подводный флот переживает эпоху Возрождения. Впервые в новейшей истории России Четыре современные атомные подводные лодки построены на базе предприятий Северодвинского машиностроения. 19 марта - в день моряка будет заложено 5 число. Самая современная подводная лодка проекта 885 типа «Ясень» с индексом «М» и названием «Архангельск». Корабли проекта 885 последнее слово в российском подводном кораблестроении.Самое бесшумное и мощное по составу оружие. Их часто сравнивают по боевым возможностям с американскими подводными «одноклассниками» по типу SeaWolf, от строительства которых отказались США по финансовым причинам и Вирджиния. Эксперты британской The Sunday Times в свое время оценили возможности подводных лодок проекта 885: «Новый российский подводный флот будет иметь восемь подводных лодок« пепельной серии », каждая из которых будет иметь 24 крылатые ракеты большой дальности« Гранат »с дальностью действия. БЧ в 200 килотонн.Технические показатели новой подлодки таковы, что ее практически невозможно обнаружить в Мировом океане, что делает «Северодвинск» практически неуязвимым перед лицом новых систем противолодочного вооружения. Россия совершила прорыв в подводных технологиях. «В первую очередь появление новой российской подлодки беспокоит США», - цитирует издание слова источник от дистрибьютора. - Мы не знаем и половины того, что находится на борту этой подлодки. «Это хорошо. что таких кораблей пока не много », - констатирует эксперт. Фото: Navy.mil. Под травами, вода поспокойнее В составе ВМФ России есть только одна лодка проекта «Ясень» - Северодвинск. Еще три: «Казань», «Новосибирск» и «Красноярск» стоят в цехе Северодвинского машиностроительного предприятия в разной степени готовности. А до 2020 года планируется заложить 7 подводных лодок этого проекта. Все они будут построены по обновленному проекту с литературной буквой «М». «Йен-М» отличается от классического «ясеневого» проекта более совершенным радиоэлектронным вооружением », - сказал Николай Новоселов в интервью РИА Николай Новоселов.Прочие подробности конструктор не раскрывает - проект 885 Самый секретный проект нашего флота. Как утверждают специалисты, лодки проекта 885 Direct являются наследницей исключительно успешной серии нашей подводной лодки 3-го поколения проекта 971 типа «Акула». Эти корабли сегодня составляют основу наших многоцелевых ударных подводных кораблей, предназначенных для рейдерских действий на морских коммуникациях. Практически бесшумные в океанских глубинах, они одинаково эффективно действуют против транспортов, боевых кораблей, поэтому наносят лопаты с крылатыми ракетами по береговой инфраструктуре противника. Фото: Минобороны РФ Совсем недавно они отметились в 200-мильной зоне у берегов США и Канады, что вызвало серьезный переполох со стороны американских и канадских военных. И те, и другие не могли отследить движение русских подводных лодок. Опасения понятны. На борту «Акулы» находятся аналогичные американским «томагавкам» крылатые ракеты X-55 Granat (28 штук), способные преодолевать 3 тысячи километров и доставлять 200-килотонные ядерные заряды в нужное место. «М» - модернизированный ФОТО: Подводные лодки России / ВКонтакте Однако телеканалу Star TV удалось узнать некоторые подробности о нашей новейшей подводной лодке проекта 885. Например, в отличие от новейших стратегических подводных ракетных мин 4-го поколения 955 проекта типа Boree: и «Александр Невский», у которых впервые применяемая техническая начинка составляет не более 40% от АПЛ «Казань». все системы, узлы и механизмы совершенно новые, никогда и нигде ранее не использовались.Это абсолютно новое высокотехнологичное оборудование, не имеющее аналогов в советском и российском военном кораблестроении. По некоторым данным, для сравнения, один корабль 955 проекта обходится Минобороны в 23 миллиарда - «золы» на сумму, превышающую 200 миллиардов рублей. Если проводить параллели с американцами, то стоимость «ясеня» вполне сносная. Таким образом, «Морской волк» обошелся бюджету США в 4,4 миллиарда долларов (общая стоимость строительства 3-х Apple оценивается как минимум в 13,2 миллиарда долларов).Для сравнения - последний атомный авианосец типа «Нимиц» вместе с авиагруппой обошелся американскому бюджету чуть более 5 миллиардов долларов, а один эпизод предыдущего проекта типа Лос-Анджелес - всего 741 миллион долларов. Золотые рыбки в гранулах Фото: Минобороны России Проект 885 - это квинтизация всего, что отечественная оборона накопила за более чем полувековой период развития подводного кораблестроения. В проекте применяется компромиссная система смешанной конструкции, когда легкий корпус «закрывает» только часть прочного корпуса в носовой части подводной лодки для снижения шума.Впервые в практике отечественного судостроения торпедные устройства размещены не в носовой части корабля, а за отсеком центральной стойки, что позволило разместить в носовой части антенну нового гидроакустического комплекса. Для ракетного вооружения используются восемь вертикальных пусковых установок. Корпус корабля выполнен из высокопрочной маломагнитной стали. Следовательно, он может быть погружен на 600 (обычные лодки не более 300 метров) и более метров, что делает его практически недостижимым для всех видов современного противолодочного оружия.Максимальная скорость Курс более 30 узлов (60 км / ч). На лодке один реактор (на всех проектах 2). ФОТО: Подводные лодки России / ВКонтакте В центральной части корпуса находится ракетный отсек с 8 универсальными ракетными минами. На них могут размещаться противопехотные оперативно-тактические ракеты 3М55 «Оникс» (24 ракеты, по 3 в каждой шахте). Это аналог. На базе этой машины сейчас создается гиперзвуковой ударный комплекс «Циркон». Корабль также может применять противотанковые тактические ракеты типа Х-35, стратегические крылатые ракеты Х-101 или ЗМ-14Э, комплекс П-900 «Клуб».Который может достать любой прибрежный объект с дистанции 5000 км. Также на катере установлено шесть 650- и 533-мм торпедных аппаратов, с помощью которых экипаж может управлять всеми типами современных торпед, выносить полезные ископаемые и даже использовать беспилотные подводные суда. По своим характеристикам Северодвинск способен решать любые задачи: бороться с авианосцами, охотиться за эмансипацией стратегического врага или наносить массированные ракетные удары по береговым целям. Все это делает его более универсальной системой вооружения, чем американский Seawolf.Гермограмма вооружений до 2020 года ставит развитие флота и его подводной составляющей в один ряд со стратегическими ядерными силами как одним из главных приоритетов государства. От 22 трлн. Флот составляет почти 5 трлн. руб. Суммы амстрономические, но необходимые. Эксперты говорят, что даже 8 российских подводных лодок на боевом дежурстве обеспечивают паритет с США. И с началом ввода в строй подводной лодки нового поколения 955 и 885 серий мы сделаем значительный шаг вперед.Подводники убеждены: несмотря на то, что Москва и Вашингтон заявляют о партнерстве, в морских глубинах идет настоящая война. Война технологий, в которой наш подводный флот - не только небольшой противник, но и серьезный конкурент.

Обновлено: 23.09.2020

103583

Если вы заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter

Лучшие многоцелевые атомные подводные лодки четвертого поколения."Хаски"

В среду ВМФ России поступила на вооружение дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Варшавянка» «Великий Новгород». Торжественная церемония прошла на петербургском предприятии «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Проект 636.3 является продолжением советских проектов 636 и 877 «Палтус». Свое название «Варшавянка» получила в 1970-х годах. Проект разрабатывался для экспорта продукции в страны - члены Организации Варшавского договора.

Великий Новгород - пятая из шести подводных лодок «Варшавянка», полученных ВМФ. Подводная лодка «Колпино» должна быть сдана в эксплуатацию до конца осени. Ранее ВМФ получил дизель-электрические подводные лодки «Новороссийск», «Ростов-на-Дону», «Старый Оскол» и «Краснодар». Все шесть подводных лодок войдут в состав Черноморского флота.

Тихая угроза

Все подводные лодки относительно небольшие по размеру. Длина подводных лодок составляет около 74 м, ширина - 10 м, водоизмещение не превышает четырех тысяч тонн.Для сравнения: АПЛ проекта 955 «Борей» длиннее почти на 100 метров. Экипаж подводных лодок - 52 человека (у проекта 955 - 107), автономность плавания - 45 суток против 90 суток у «Борей».

Главное преимущество «Варшавянки» - бесшумность. За это качество моряки НАТО прозвали российские дизель-электрические подводные лодки «черной дырой». Бесшумность определяется не столько компактностью, сколько «начинкой» подлодки, а прежде всего работой силовых агрегатов и оборудования.

Чем меньше шумит корабль, тем он невидим для оборудования локации противника. Какие технологические решения в области звукопоглощения используются при проектировании подводных лодок - военная тайна. «Варшавянка» способна не только укрыться от врага, но и нанести мощный удар с помощью комплексного ракетного комплекса «Калибр». Кроме того, подводные лодки оснащены шестью 533-мм торпедными аппаратами.

По тактико-техническим характеристикам «Варшавянка» может поражать береговые цели, надводные и подводные корабли.О боевых возможностях проекта можно судить по подводной лодке «Ростов-на-Дону». В ноябре и декабре 2015 года подлодка произвела два групповых пуска крылатых ракет «Калибр-ПЛ» с подводной позиции в Средиземном море. По данным Минобороны, ракеты успешно поразили цели «Исламского государства» * в Сирии. Это были первые в истории ВМФ России боевые пуски ракет с подводного положения по реальному противнику.

«Варшавянка» относится к третьему поколению подводных лодок.Благодаря двум дизель-генераторам под водой подводная лодка развивает скорость до 37 км / ч. Также проект оснащен новейшей электроникой, навигационной и акустической системами.

Атомный флот не в прошлом

По состоянию на 2016 год в составе ВМФ около 70 подводных лодок (включая АЭС), из которых только семь (не считая Колпино) дизель-электрические. Но в ближайшие годы на российских линиях для Тихоокеанского флота построят еще шесть подводных лодок «Варшавянка».Выбор в пользу неатомных подводных лодок определяется несколькими факторами. Помимо бесшумности, они более маневренны, неприхотливы и не требуют значительных финансовых затрат по сравнению с кораблями, работающими на малогабаритных ядерных реакторах.

Также дизель-электрические подводные лодки способны эффективно решать тактические задачи на мелководье Черного, Средиземного и Японского морей. «Огромные атомные подводные лодки будут похожи на кашалота в луже. Для этого театра войны нужны дизель-электрические подводные лодки.Они малошумны и благодаря калибру могут покрывать окружающее пространство на 2,5 тысячи километров », - пояснил RT военный эксперт Дмитрий Литовкин.

Основная мощь подводного флота России сосредоточена у арктических границ России. Группировка в Северном Ледовитом океане сформировалась более полувека назад для решения в первую очередь стратегических задач. Ядро Северного флота составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, базирующиеся в Североморске и Северодвинске.

«Атомный флот не в прошлом. Он имеет стратегическое значение для нашей страны и решает проблемы на дальних театрах военных действий: в Атлантическом и Тихом океане », - отметил Литовкин. - Поэтому в России две базы атомного флота: на северо-западе и на Камчатке. Необходимо контролировать океанское пространство и наносить удары баллистическими ракетами, в том числе ядерными боеголовками. Также атомный флот необходим для разгрома крупных надводных сил противника. Он держит западный флот подальше от наших берегов.«

Подводная лодка будущего

Будущее российского флота связано с разработкой подводных лодок пятого поколения. Флагманом научно-технической области в России является Центральное конструкторское бюро« Рубин », расположенное в Санкт-Петербурге. По словам генерального директора КБ Игоря Вильнита, подводные лодки нового поколения будут иметь значительно меньшие габариты, но немного большую скорость

«Все создатели и эксплуатирующие организации абсолютно всех стран стремятся уменьшить габариты подводных лодок.Это связано с минимизацией стоимости их создания, а также с тем, что физические поля таких подводных лодок существенно различаются в лучшую сторону ... Напротив, чем меньше корабль, выполняющий определенные функции, тем лучше, - сказал Вильнит в сентябрьском интервью ТАСС.

Одним из решений, которые повысят функциональность российских подводных лодок и будут использоваться при реализации проектов пятого поколения, станет анаэробная установка, или авианезависимый двигатель.Его разработкой занимается ЦКБ «Рубин». Это предотвратит всплытие подводной лодки для пополнения заряда. Петербургское конструкторское бюро создает анаэробную установку на основе электрохимического генератора.

В проекте «Хаски» - подводной лодке пятого поколения - должны быть воплощены новейшие технологические решения. Пока проект существует только в виде предварительных расчетов. Эскиз будет представлен публике в 2018 году. Подводная лодка будет оснащена гиперзвуковыми крылатыми ракетами «Циркон», которые вскоре начнут поступать в войска.

* «Исламское государство» - террористическая группировка, запрещенная в России

Алексей Заквасин

Главком ВМФ заверил, что работы над подводной лодкой 5-го поколения в России продолжаются. Но что это будет, пока неизвестно.

Нет новостей со словом «продолжить». Новости - свершившееся событие. А «продолжается» - это продолжающееся действие. То есть ни в коем случае не мероприятие.

Однако заявление главкома ВМФ Владимира Королева стало событием.Хотя именно он произнес слово «продолжить». Потому что на таком уровне редко подтверждается, что новое, пятое поколение российских подводных лодок - это уже не дискуссия, а процесс.

Работы ведутся, хорошее состояние

«Продолжаются работы по созданию атомных подводных лодок следующего, пятого поколения», - сказал главком. И ... он сразу перешел на подводные лодки 4-го поколения, которых, по его словам, сейчас строится аж 11 единиц!

Такая лапидарность, по словам источника «Царьграда» в военно-морской сфере, объясняется довольно просто: даже если бы создание подводных лодок нового поколения не было окружено вполне законной плотной завесой секретности, ничего особенного в этом не было бы. рассказать.Потому что работа над обоими существующими проектами лодок 5-го поколения находится на стадии проектирования, и то, что будет в итоге, можно увидеть в довольно общих чертах.

Это проекты «Хаски» для многоцелевой атомной подводной лодки и «Калина» для обычной. О них мало что известно, как о том, что о другом.

Первое обязывающее заявление об их разработке сделал еще в 2013 году генеральный директор ЦКБ «Рубин» Игорь Вильнит.Он сообщил, что его конструкторское бюро начало работу над проектами как атомных, так и неатомных подводных лодок 5-го поколения, как атомных, так и неядерных.

Потом вокруг этих работ долгое время царил «белый шум»: чиновники разного ранга говорили одно, потом другое - потом шла исследовательская работа «по определению внешнего вида» субмарины, потом приступили к проектированию, потом про появление своих проектов от конкурента «Рубин» - конструкторского бюро «Малахит».Было ясно одно: эти заявления, в общем, были в одном «облаке» - работа ведется. То есть - «продолжить».

Подробности можно увидеть в облаке

В этом туманном информационном облаке постепенно развивались туманные туманные представления о двух основных направлениях работы над лодками 5-го поколения.

Проект «Хаски» предназначен для АПЛ двух вариантов - противолодочной с противолодочной ракетой «Калибр» и противокорабельной с гиперзвуковой ракетой «Циркон».Это был корабль водоизмещением 12 тысяч тонн, двухкорпусный, малошумный и малозаметный, с новейшими средствами связи и обнаружения.

Ходили также слухи, что такие подводные лодки 5-го поколения будут унифицированы для использования как крылатых, так и баллистических ракет.

Однако один из крупнейших военно-морских экспертов России, председатель Всероссийского движения поддержки флота (ДПФ) Михаил Ненашев в разговоре с Константинополем только посмеялся над такими, по его словам, «фантазиями».«Баллистические ракеты для многоцелевой подводной лодки Husky - это абсурд», - сказал он. - Что касается того, что ее якобы планируется сделать модульной в двух вариантах - многоцелевом и стратегическом, - то в советское время такой опыт был. Но потом они отказались от него, признав его неэффективным ».

Что касается второго проекта «Калина», то источники в ВМФ называли в прессе даже год, когда он уже был заложен - 2018, текущий. Эта лодка должна будет быть оснащена воздушно-независимой силовой установкой, то есть такой, которая не будет испытывать потребности во внешнем кислороде.С научной точки зрения, анаэробное отношение. Причем его шум, как заявлено, будет сопоставим с естественным фоном океана.

Кроме того, обещан «принципиально новый комплекс» радиоэлектроники, навигации и управления вооружением. В результате лодка будет сочетать в себе серьезную боевую мощь с большим запасом хода и исключительной малозаметностью. Такой подводный кот, которого вы не слышите, вы слышите - вы не можете его поймать, а если вы его поймаете, все будет казаться состоящим из когтей и зубов.

В целом нужно признать, что специфика известных широкой публике подводных лодок 5-го поколения не более конкретна, чем лица, которые рисуют и сразу стирают игривые облака в небе.

Трудно сказать, что будет, потому что сложно сказать, что для этого нужно

Дело не только в секретности. Основная проблема в том, что никто не имеет четкого представления о характере будущей войны на море. Ибо, скажем, такими, какие все видели до сих пор, нужны исполнители эволюционного характера.Хоть 5-е, хоть 6-е, хоть 10-е поколение - но это те же подводные монстры, до предела снижающие их слышимость и повышающие их потенциал и способность обнаруживать врага. Может быть, они в конечном итоге издадут звук, как планктон хлюпает в пластинах из китового уса. синий кит ... И обнаружить врага с помощью экстрасенсов, закрепленных за экипажем. Но это будут те же старые добрые подводные лодки, где для поднятия настроения экипажа наливают бокал красного вина.

Но есть предположения о буквально нагромождении революционного пути развития будущего подводного флота.На основе необоснованных, как многие признают, подозрения аналитиков, что сама подводная война будет совсем не такой, как ее представляли ранее. А именно: война будет сродни нынешней сухопутной войне, где друг за другом охотятся небольшие отряды, которые, тем не менее, выполняют довольно монолитные задачи.

Ибо они сетецентрические: все они отделены друг от друга, но все находятся в одной управляемой информационной системе, где сам начальник генерального штаба может сидеть в ухе солдату и смотреть на битву глазами через камеру в шлем, танк будет искать врага с помощью дрона и целиться в него через спутник.В то же время плевки от «умных» бомб с активными защитными зарядами и самолет над ним заглушат его волю к сопротивлению с помощью радиоэлектронной борьбы.

Почему та же сетецентрическая война не может развернуться на море? Стая сравнительно небольших лодок и даже лодок-роботов летают под водой стаями, как какая-то сельдь, каждая выполняет часть своей задачи, но все вместе - нет, не сельдь. Пираньи.

И чем же тогда станут подводные крейсеры, как не обреченными жертвами? Может это путь к 5-му поколению? Не киты, а в идеале акулы?

Михаил Ненашев в этом плане склоняется ко второму варианту.«По оценкам различных экспертов, с которыми я разговаривал, - сказал он Константинополю, - через 10-15 лет можно ожидать развития событий по совершенно другим причинам. Это будет связано с развитием дронов, киберпространства и робототехники. По этому пути уже сегодня идут создатели вооружения и военно-морской техники. «

Другой собеседник «Константинополя», неоднократно доказавший свою высочайшую компетентность, высказал не только более пессимистичную, но и более неопределенную оценку будущего.Или - уверенный, как смотреть.

«Сегодня никто ничего не может сказать наверняка о характере будущей войны и будущей военной техники», - сказал он. - Пока нет войны, можно предполагать что угодно. Но война покажет все - и что это будет, и что для этого потребуется ».

Главком ВМФ заверил, что работы над подводной лодкой 5-го поколения в России продолжаются. Но что это будет, пока неизвестно.

Покровский Александр

Нет новостей со словом "происходит".Новости - свершившееся событие. А «продолжается» - это продолжающееся действие. То есть ни в коем случае не мероприятие.

Однако заявление главкома ВМФ Владимира Королева стало событием. Хотя именно он произнес слово «продолжить». Потому что на таком уровне редко подтверждается, что новое, пятое поколение российских подводных лодок - это уже не дискуссия, а процесс.

Работы ведутся, хорошее состояние

«Продолжаются работы по созданию атомных подводных лодок следующего, пятого поколения», - сказал главком.И ... он сразу перешел на подводные лодки 4-го поколения, которых, по его словам, сейчас строится аж 11 единиц!

Такая лапидарность, по словам источника «Царьграда» в военно-морской сфере, объясняется довольно просто: даже если бы создание подводных лодок нового поколения не было окружено вполне законной плотной завесой секретности, ничего особенного в этом не было бы. рассказать. Потому что работа над обоими существующими проектами лодок 5-го поколения находится на стадии проектирования, и то, что будет в итоге, можно увидеть в довольно общих чертах.

Это проекты «Хаски» для многоцелевой атомной подводной лодки и «Калина» для обычной. О них мало что известно, как о том, что о другом.

Первое обязывающее заявление об их разработке сделал еще в 2013 году генеральный директор ЦКБ «Рубин» Игорь Вильнит. Он сообщил, что его конструкторское бюро начало работу над проектами как атомных, так и неатомных подводных лодок 5-го поколения, как атомных, так и неядерных.

Потом вокруг этих работ долгое время царил «белый шум»: чиновники всех рангов говорили одно, потом другое - потом шла исследовательская работа «по определению внешнего вида» подводной лодки, потом приступили к проектированию, потом про появление своих проектов от конкурента «Рубина» - КБ «Малахит».Ясно было одно: эти заявления, в общем, были в одном «облаке» - работа велась. То есть - «продолжить».

Подробности можно увидеть в облаке

В этом туманном информационном облаке постепенно развивались туманные туманные представления о двух основных направлениях работы над лодками 5-го поколения.

Проект «Хаски» предназначен для АПЛ двух вариантов - противолодочной с противолодочной ракетой «Калибр» и противокорабельной с гиперзвуковой ракетой «Циркон».Это был корабль водоизмещением 12 тысяч тонн, двухкорпусный, мало шумный и малозаметный, с новейшей аппаратурой связи и обнаружения.

Ходили также слухи, что такие подводные лодки 5-го поколения будут унифицированы для использования как крылатых, так и баллистических ракет.

Однако один из крупнейших военно-морских экспертов России, председатель Всероссийского движения поддержки флота (ДПФ) Михаил Ненашев в разговоре с Константинополем только посмеялся над такими, по его словам, «фантазиями».«Баллистические ракеты для многоцелевой подводной лодки Husky - это абсурд, - сказал он. - Что касается того, что якобы планируют сделать ее модульной в двух вариантах - многоцелевом и стратегическом, то в советские времена такой опыт был. Но потом от него отказались, посчитав его неэффективным ».

Что касается второго проекта «Калина», то источники в ВМФ называли в прессе даже год, когда он уже был заложен - 2018, текущий. Эта лодка должна будет быть оснащена воздушно-независимой силовой установкой, то есть такой, которая не будет нуждаться в внешнем кислороде.С научной точки зрения, анаэробное отношение. Причем его шум, как заявлено, будет сопоставим с естественным фоном океана.

Кроме того, обещан «принципиально новый комплекс» радиоэлектроники, навигации и управления вооружением. В результате лодка сочетает в себе серьезную боевую мощь с большим запасом хода и исключительной малозаметностью. Такой подводный кот, которого вы не слышите, вы слышите - вы не можете его поймать, а если вы его поймаете, все будет казаться состоящим из когтей и зубов.

В целом нужно признать, что специфика известных широкой публике подводных лодок 5-го поколения не более конкретна, чем лица, которые рисуют и сразу стирают игривые облака в небе.

Трудно сказать, что будет, потому что сложно сказать, что для этого нужно

Дело не только в секретности. Основная проблема в том, что никто не имеет четкого представления о характере будущей войны на море. Ибо, скажем, такими, какие все видели до сих пор, нужны исполнители эволюционного характера.Хоть 5-е, хоть 6-е, хоть 10-е поколение - но это те же подводные монстры, которые до предела снижают свою слышимость и увеличивают свой потенциал и способность обнаруживать врага. Может быть, они в конечном итоге издадут звуки хлюпающего планктона в усатых пластинах синего кита. И обнаружить врага с помощью назначенных на экипаж экстрасенсов. Но это будут те же старые добрые подводные лодки, где для поднятия настроения экипажа наливают бокал красного вина.

Но есть предположения о буквально нагромождении революционного пути развития будущего подводного флота. На основе необоснованных, как многие признают, подозрения аналитиков, что сама подводная война будет совсем не такой, как ее представляли ранее. А именно: война будет сродни нынешней сухопутной войне, где друг за другом охотятся небольшие отряды, которые, тем не менее, выполняют довольно монолитные задачи.

Ибо они сетецентрические: все они отделены друг от друга, но все находятся в одной управляемой информационной системе, где сам начальник штаба может сидеть в ухе солдату и смотреть на бой глазами через камеру в каске. , танк будет искать врага с помощью дрона и целиться в него через спутник.В то же время плевки от «умных» бомб с активными защитными зарядами и самолет над ним заглушат его волю к сопротивлению с помощью радиоэлектронной борьбы.

Почему та же сетецентрическая война не может развернуться на море? Стая сравнительно небольших лодок и даже лодок-роботов летают под водой стаями, как какая-то сельдь, каждая выполняет часть своей задачи, но все вместе - нет, не сельдь. Пираньи.

И чем же тогда станут подводные крейсеры, как не обреченными жертвами? Может это путь к 5-му поколению? Не киты, а в идеале акулы?

Михаил Ненашев в этом плане склоняется ко второму варианту.«По оценкам различных экспертов, с которыми я общался, - сказал он Константинополю, - через 10-15 лет можно ожидать развития событий по совершенно другим причинам. Это будет связано с развитием дронов, киберпространства, робототехники. По этому пути сегодня движутся создатели вооружения и военной морской техники. «

Другой собеседник «Константинополя», неоднократно доказавший свою высочайшую компетентность, высказал не только более пессимистичную, но и более неопределенную оценку будущего.Или - уверенный, как смотреть.

«Сегодня никто ничего не может сказать наверняка о характере будущей войны и будущей военной техники», - сказал он. «Пока нет войны, вы можете предполагать что угодно. Но война покажет все - и то, что это будет, и что для этого потребуется».

Проект атомной подводной лодки пятого поколения «Хаски» - одна из самых амбициозных военных программ современной России.

В последнее время информации о перспективном российском авианосце стало меньше.И это не удивительно. В условиях постоянных экономических трудностей такой корабль выглядит слишком дорогой «игрушкой». Строить атомные подводные лодки (атомные подводные лодки) намного дешевле. Возможно, поэтому в прессе все чаще говорят о проекте российской подводной лодки с обозначением «Хаски». Интерес к этой субмарине велик еще и потому, что она может стать первой в истории подводной лодкой пятого поколения.

Здесь, однако, необходимо уточнить. Какие поколения у атомных подводных лодок? В отличие от истребителей пятого поколения, которые уже вовсю летают, лодок пятого поколения пока нет.И самое последнее - четвертое поколение. Такие АПЛ в основном отличаются еще большей малошумностью. Это достигается размещением гребных винтов в кольцевых соплах или использованием водометных движителей. Кроме того, инженеры широко использовали новые типы звукопоглощающих покрытий и ряд других мер, резко снижающих шансы обнаружения таких лодок. Вообще, во главу угла ставится шум подводной лодки. Лодка будет жить до тех пор, пока ее можно будет не обнаружить.Уйти от преследования, конечно, можно, но это (с учетом развития противолодочного оружия) довольно сложно.

Первой подводной лодкой четвертого поколения стала легендарная американская Seawolf. Введена в строй в 1997 году. Правда, из-за дороговизны таких АПЛ было построено всего три. Судьба Вирджинии сложилась иначе: они хотят построить около 30 таких многоцелевых подводных лодок четвертого поколения.

В этом смысле Россия несколько отстала от США.Первая российская лодка четвертого поколения поступила на вооружение ВМФ только к концу 2000-х годов. Речь идет о стратегическом ракетоносце К-535 «Юрий Долгорукий» - головном корабле проекта 955 «Борей». Еще позже была сдана в строй первая российская многоцелевая атомная подводная лодка четвертого поколения проекта 885 «Ясень». Сейчас у ВМФ всего одна такая подводная лодка, а всего планируется восемь.

«Хаски» делает глазки

В общем, именно проект 885 нужен, чтобы понять, какой будет российская подводная лодка будущего.В «идеологическом» смысле он, скорее всего, станет правопреемником Эша. Атомная подводная лодка Husky, вероятно, будет похожа на эту подводную лодку.

Одно из первых конкретных упоминаний о новой лодке относится к 2013 году. Именно тогда главком ВМФ России (ныне экс-главком) Виктор Чирков объявил о серийном производстве 5-го поколения. подводные лодки появятся в России после 2030 года.

Сначала специалисты окончательно определят внешний вид будущей подлодки.В марте 2016 года Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) объявила, что уже много работает над этим вопросом. «В настоящее время ведутся работы по формированию облика новой атомной подводной лодки, ВМФ разрабатывает ТТЗ для эскизного проекта корабля», - сообщил источник в ОСК. В корпорации также намекнули, что новая подлодка будет меньше по размерам, чем существующие подлодки (в том числе «Ясень»). Вероятно, это будет достигнуто за счет еще большей автоматизации и сокращения экипажа.Предполагается, что формирование внешнего вида и создание эскизного образца будет завершено в течение двух лет. Полностью титановый корпус судостроители не планируют, но титановые элементы будут.

Известный американский военный эксперт Дэйв Маджумдар недавно высказал свои предположения о Хаски. Он считает, что новая российская АПЛ будет оснащена реактором с жидкометаллическим теплоносителем. Такие реакторы на свинцово-висмутовом сплаве устанавливались на советские подводные лодки проекта «Лира» и являлись образцами перспективных разработок.«Лира» превосходила все остальные атомные подводные лодки по скорости и маневренности, но требовала специального обслуживания. Мажумдар отмечает, что ядерные реакторы с жидкометаллическим теплоносителем намного эффективнее и компактнее, чем герметичные. Установка такого реактора сделает лодку компактной, но потребует создания специализированных портовых систем.

Макет атомной подводной лодки проекта 705К «Лира» / © Каропка

Сейчас новую лодку разрабатывает конструкторское бюро «Малахит».Отметим, что именно силами этого конструкторского бюро была создана «Лира». Что касается вооружения «Хаски», то уже известно, что им, в частности, станет создаваемая сейчас гиперзвуковая ракета «Циркон». Скорость этого продукта будет в 5-6 раз больше скорости звука. Это очень важно, потому что в этом случае будет очень и очень сложно перехватить запущенную ракету.

Как известно, авианосцы действуют в составе авианосной ударной группы (AUG), имеющей отличную противовоздушную оборону.Однако наличие у «Хаски» ракет «Циркон» может существенно осложнить жизнь американским морякам. Придется как минимум пересмотреть тактику защиты АУГ. Дальность действия ракеты - 400 км. Это много, хотя и несколько меньше, чем у старой крылатой противокорабельной ракеты П-700 «Гранит». Последние, в частности, используются на подводных лодках проекта 949А «Антей», основной задачей которых является борьба с авианосцами.

Не только «Хаски» получит новую гиперзвуковую ракету.Еще раньше хотят вооружить атомный ракетный крейсер «Петр Великий», который иногда называют «убийцей авианосцев». Эта же ракета пополнит арсенал своего близнеца «Адмирал Нахимов», который сейчас проходит модернизацию.

Кстати, 17 марта этого года стало известно об успешном испытании ракеты «Циркон» на одном из российских полигонов. Так что шансы, что Хаски получит приличное оружие, довольно высоки. К сожалению, простым смертным "Циркон" не показали, но ранее выдвигалась версия, что эта ракета могла иметь много общего с российско-индийской ракетой BrahMos-II.Помимо гиперзвуковых ракет, новая подлодка, очевидно, получит новые мины и торпеды, а также оборудование для эффективного отслеживания атомных подводных лодок противника.

Два в одном

В апреле 2016 года стала известна, пожалуй, главная особенность хаски. По словам главы ОСК Алексея Рахманова, новая атомная подводная лодка объединит возможности многоцелевой и стратегической подводной лодки. «Это будет лодка, которая будет унифицированной - стратегической и многоцелевой по ряду ключевых элементов», - сказал он.

Эта информация чрезвычайно важна: теперь атомные подводные лодки четко очерчивают спектр решаемых задач. Стратегические подводные лодки несут на борту баллистические ракеты, и в случае ядерной войны им придется стереть с лица земли города и страны. Задачи многоцелевых лодок «гуманнее». Такие подводные лодки необходимы для поражения надводных кораблей / подводных лодок, разведки и нанесения ударов по наземным целям высокоточным оружием.

Унификация, описанная Рахмановым, преследует одну цель: удешевить проект.Действительно, создание одной подводной лодки, которая заменит и «Ясень», и «Борей», потребует гораздо меньше вложений, чем проектирование двух лодок. С другой стороны, новую подлодку, как правило, позиционируют именно как «многоцелевую». Поэтому пока не совсем понятно, каким будет новый корабль по своему назначению.

Кстати, Россия не единственная страна, которая работает над созданием перспективных атомных подводных лодок. Аналогичная работа ведется в США. У американцев же более конкретные задачи: они хотят заменить стремительно стареющие стратегические подводные лодки третьего поколения типа «Огайо».Новым носителем баллистических ракет станет ПЛАРБ-Х. Эта подлодка не позиционируется как лодка пятого поколения, поэтому Россия теоретически могла бы стать технологическим лидером в этой отрасли. Этакий «законодатель моды». В то же время американский флот по-прежнему будет превосходить российский. Не следует забывать, что у американцев сейчас около 40 многоцелевых катеров только типа «Лос-Анджелес». Они, конечно, старые, но скоро их заменят десятки новых Вирджинии. В таких реалиях аналог американского хаски может просто не понадобиться.

К условному четвертому поколению относятся самые современные атомные и дизель-электрические подводные лодки, пополняющие состав ВМФ. При этом судостроители не теряют времени даром и работают над вопросами, связанными с дальнейшим развитием подводного флота и созданием кораблей следующего пятого поколения. По имеющимся данным, к настоящему времени российские конструкторские бюро уже выполнили часть необходимых работ и в определенной степени приближают момент появления подводных лодок пятого поколения.

Теория поколений

Современная система разделения подводных лодок охватывает проекты, созданные после окончания Второй мировой войны. Именно в этот период в области подводного судостроения стал внедряться ряд принципиально новых технологий, которые самым положительным образом сказались на характеристиках и возможностях готовой техники. В дальнейшем подводные лодки получили новые приборы и устройства, другое вооружение и т. Д. Все это привело к качественному росту и, как следствие, к формированию следующего поколения.

Однако следует отметить, что деление подводных лодок на поколения условно. Не существует общепринятых и четко определенных критериев, и в разных странах могут использоваться разные определения. Несмотря на такие проблемы, поколенческая классификация в определенной степени упрощает анализ развития подводного флота. Кроме того, понятие поколений можно использовать для демонстрации технологических достижений или в рекламных целях.

Сейчас в нашей стране строятся новые атомные подводные лодки проектов 885 «Ясень» и 955 «Борей», а также дизель-электрические проекты 636 «Варшавянка» и 677 «Лада».Эти проекты обычно относят к четвертому послевоенному поколению. Считается, что это поколение отличается от предыдущего увеличением всех основных технических и эксплуатационных характеристик. Он получил более совершенные цифровые электронные системы и улучшенное вооружение. Наконец, были использованы различные технологии для достижения рекордно низкого уровня шума.

На сегодняшний день отечественными судостроителями в целом сформированы основные требования к подводным лодкам следующего пятого поколения. Планируется продолжить сокращение физических полей и видимости для оборудования обнаружения, повышение степени автоматизации бортовых систем и внедрение современных компонентов во все основные системы.Ожидается модернизация АЭС, в том числе с внедрением систем, не нуждающихся в перезарядке на протяжении всего срока службы. Дизель-электрические системы должны быть усовершенствованы, и должны быть созданы воздушно-независимые электростанции.

Известные и проверенные компоненты и идеи, а также варианты их развития лягут в основу новых проектов. Вместе с ними при создании подводных лодок предлагается использовать ряд совершенно новых идей и решений, еще не нашедших применения в реальных проектах.Именно эти новинки должны будут повысить все основные характеристики и возможности кораблей.

В последние годы неоднократно упоминалась возможность (а в некоторых случаях и необходимость) использования модульной архитектуры подводной лодки. Базой для подводной лодки предлагается сделать универсальную платформу с рядом общекорабельных систем, способную нести определенные модули для решения различных задач. Таким образом, на базе единой базы можно будет строить лодки различного назначения.За счет такого подхода планируется снизить стоимость и упростить как строительство, так и последующую эксплуатацию. Также в некоторой степени упростится разработка новых модификаций и модернизация существующих кораблей.

Подводной лодке необходима развитая аппаратура обнаружения, позволяющая вовремя заметить противника и, при необходимости, атаковать первой. В контексте пятого поколения ожидается дальнейшее развитие существующих гидроакустических, радиолокационных и оптических систем - обычных для современных подводных лодок.В то же время предлагается оборудовать новые корабли дополнительными робототехническими системами. На борту подводной лодки должны быть беспилотные подводные аппараты, способные вести разведку на некотором удалении от носителя. Использование таких разведчиков повысит ситуационную осведомленность подлодки, но в то же время снизит вероятность ее раннего обнаружения.

Военные, ученые и инженеры неоднократно заявляли о необходимости полного включения подводной лодки в общие информационные и управляющие структуры вооруженных сил.Однако в этой сфере есть характерная проблема: при передаче или получении данных резко снижается скрытность лодки, и она подвергается рискам. Удастся ли решить задачу и как это будет сделано, не уточняется. Возможно, были найдены некоторые решения, позволяющие подводным лодкам обмениваться данными без риска для скрытности и безопасности.

В области вооружений пятое поколение станет логическим продолжением предыдущих. Предлагается строить стратегические ракетные подводные лодки с баллистическими ракетами, а также многоцелевые катера с крылатыми ракетами.При этом следует ожидать повышения характеристик оружия и внедрения принципиально новых образцов. Уже полученные результаты в разработке ракетного оружия позволят отказаться от концепции чисто торпедной подводной лодки. Даже имея только торпедные аппараты, корабль сможет использовать как торпеды, так и ракеты.

Таким образом, подводные лодки нового пятого поколения вполне могут быть прорывными. Переходы между предыдущими поколениями осуществлялись не слишком резко - с постепенным внедрением новых решений и технологий.Подводные лодки ожидаемого пятого поколения могут иметь множество отличий от современных моделей, в том числе на концептуальном уровне. Однако пока не стоит переоценивать подводные лодки будущего. Вполне возможен другой сценарий, при котором различия между четвертым и пятым поколениями не будут кардинальными.

Поколение «Хаски»

Несколько лет назад командование ВМФ России и представители судостроительной отрасли раскрыли часть своих планов по дальнейшему развитию подводного флота.Стало известно, что перспективные лодки пятого поколения будут построены только после 2030 года. При этом планировалось разработать новые проекты всех основных классов. В пятом поколении должны были быть сохранены как атомные, так и дизель-электрические или неатомные подводные лодки.

Из последующих сообщений стало ясно, что тридцатые годы будут периодом ввода в строй новых подводных лодок, и в ближайшее время должна начаться разработка перспективных проектов. По разным оценкам, первые проекты такого рода должны быть созданы к середине двадцатых годов.Вторая половина десятилетия уйдет на постройку и испытания перспективных кораблей. Соответственно, к 2030 году можно будет определить дату поставки первых подводных лодок новых типов.

К настоящему времени стало известно, что Санкт-Петербургское морское машиностроительное бюро «Малахит» приступило к разработке внешнего вида перспективной атомной подводной лодки пятого поколения. Пока проект имеет рабочее название «Хаски». Эскизный проект такой лодки был завершен в конце 2017 года и затем представлен командованию ВМФ.В мае 2018 года руководство Объединенной судостроительной корпорации объявило о завершении проектирования. В то время прорабатывались тактико-технические характеристики будущего корабля.

Судя по всему, дальнейшая работа над темой хаски займет еще несколько лет. Давно было объявлено, что головной корабль этого проекта будет заложен в 2023-24 годах, и с тех пор эта информация не обновлялась. Это говорит о том, что новый проект еще не готов к началу строительства, но через несколько лет ситуация изменится.К середине двадцатых годов начнется строительство, а в начале следующего десятилетия флот сможет принять подводную лодку.

Следует отметить, что проект «Хаски» предусматривает строительство только атомных подводных лодок. Ранее упоминалось, что неатомные подводные лодки также будут присутствовать в российском пятом поколении, но новой информации на этот счет пока не поступало. Дальнейшее развитие неатомных подводных лодок столкнулось с известными проблемами, и будущее этого направления все еще остается неопределенным.

Новые идеи для новых проектов

Как стало известно на сегодняшний день, в перспективном проекте подводной лодки «Хаски» будут использованы практически все оригинальные идеи, предложенные для пятого поколения. Например, предлагается использовать модульную архитектуру, которая предусматривает использование разного вооружения на общей платформе. Благодаря этому можно будет разработать сразу две лодки с разными боевыми задачами.

Было упомянуто, что подводные лодки Husky будут более компактными, чем существующие ясени; полное водоизмещение составит 12 тысяч тонн.Будет использована двухкорпусная схема с модульным подходом к корпусному оборудованию. В конструкции планируется использовать современные композитные материалы и перспективные устройства. Корпус нового типа должен обеспечивать значительное уменьшение физических полей и, соответственно, заметность средств обнаружения противника. За счет новых материалов, технологий и комплектующих срок службы атомной подводной лодки может быть увеличен до 50 лет.

На базе единой платформы предлагается построить два варианта атомных подводных лодок с разным вооружением и разными боевыми задачами.Корабль первого типа будет предназначен для поиска и уничтожения подводных лодок противника, в первую очередь с баллистическими ракетами. Такой катер будет нести торпеды и противолодочные ракеты. Возможно, все вооружение будет использоваться со стандартными торпедными аппаратами, как на некоторых современных подводных лодках.

Вторая версия ЗРК «Хаски» будет нести ракетное вооружение, предназначенное для поражения надводных и береговых целей. Ранее неоднократно упоминалось, что такие корабли будут вооружены перспективными гиперзвуковыми противокорабельными ракетами «Циркон».Также не исключено использование продукции «Калибр» и «Оникс». Имеющиеся данные о вооружении и предназначении таких лодок позволяют предположить, что они будут отличаться от «противолодочных» подводных лодок и составом электронного и гидроакустического оборудования.

В среднесрочной перспективе планируется построить сразу два варианта атомных подводных лодок семейства Husky. Однако пока не уточняется, к какому варианту проекта будет принадлежать головной корабль, заложенный в 2023-24 годах.Остается нерешенной и тема дальнейшего строительства головного корабля второй модификации. Можно предположить, что эта подводная лодка будет построена во второй половине двадцатых годов и поступит на вооружение в начале тридцатых годов, немного позже первой.

Строительство серийных подводных лодок Husky двух модификаций - дело далекого будущего. По понятным причинам планы на сериал могут сформироваться только в ближайшее десятилетие. Чтобы их составить, необходимо завершить разработку проекта и определить требования финансового, производственного и иного характера.Поэтому в ближайшие годы Минобороны вряд ли сможет назвать сроки и объем строительства полноценной серии перспективных атомных подводных лодок пятого поколения.

Будущее

В настоящее время российское судостроение реализует несколько крупных заказов на строительство современных атомных и дизель-электрических подводных лодок для ряда проектов. Эти подводные лодки, способные нести крылатые и баллистические ракеты, а также торпеды и мины, относятся к четвертому послевоенному поколению.В рамках четвертого поколения были получены высокие тактико-технические характеристики и требуемые возможности.

Развитие подводного флота должно продолжаться, и уже ведутся работы по созданию подводных лодок совершенно нового поколения. Определены основные требования к таким кораблям, ведется проектирование. В ближайшие годы этот этап работ будет завершен, после чего начнется строительство первой подводной лодки принципиально нового типа.Все это позволяет нам смотреть в будущее со сдержанным оптимизмом. Подводные силы ВМФ России обновляются. В будущем эти процессы не остановятся и приведут к новым замечательным результатам.

По материалам сайтов:
https://tass.ru/
https://tvzvezda.ru/
https://ria.ru/
https://rg.ru/
http: // оружия -expo.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
https://globalsecurity.org/

шт. Многоцелевые атомные подводные лодки России

23 сентября 1980 года первый подводный ракетный крейсер спущен на воду на верфи города Северодвинска в Беломорье стратегического назначения класса «Тайфун» («Акула»).Особенностью этой подлодки является наличие на борту баллистических ракет, способных поразить цель на расстоянии более 9000 км. Стрельба из подводной позиции с Северного полюса, ракета Тайфун может поразить цели на экваторе Земли. Поэтому этот крейсер по праву называют стратегическим (греч. «Strateqos» - «Причастие») и ракетным, и подводным, способным выполнять важнейшие задачи Главного командования.

Когда корпус субмарины был еще на скобах, на носу субмарины, ниже ватерлинии, была нарисована заостренная акула, которая обвивала трезубец.И хотя после спуска акула с трезубцами исчезла под водой и их больше никто не видел, крейсер уже был в народе «Аклауса». А для экипажей и первой, и последующих подводных лодок этого класса была введена специальная закрученная полоса с изображением акулы.

Название «Тайфун» этой субмарине присвоили американские специалисты. Но даже для тех, кто служил на самой лодке, это название до недавнего времени считалось секретным.

Эта лодка стала нашим ответом американцам, которые в апреле 1979 года спустились на воду первой из лодок нового класса - «Огайо».Затем последовали «Мичиган», «Флорида», «Джорджия» и другие.

Наш Тайфун был достойным ответом американцам. И не только потому, что сама по себе субмарина была уникальной. Сама по себе она была лишь одной из составляющих одноименной грандиозной программы. Эта программа планировала беспрецедентно широкий спектр военно-морского строительства в нашей стране.

На севере по всему побережью Баренцева и Белого морей построены специальные причалы, мастерские, склады для хранения запчастей и механизмов; Прокладывали автомобильные и железные дороги.Были построены так называемые погрузочные места - гигантские сооружения, которые среди острых на языке моряков называют «виселицей». Фактически были подвешены ракеты, торпеды и другое оборудование, которое затем загружалось на борт подводных лодок.

Проведены взрывные работы по углублению фьордов в местах базирования лодок, созданы скаляры укрытий на случай ядерного удара вероятного противника и т. Д.

Эта программа, по словам одного из ее участников, капитана-лейтенанта А.И. Склев, предвидел и побывал ранее на подводных лодках. В Подмосковье, в г. Обнинске, по этой программе построен центр специальной подготовки.

Плюс это жилье, детские сады, школы, медицинские учреждения. В этом центре, сменяя друг друга, должны готовиться экипажи подводников.

На каждый подводный крейсер предполагалось три экипажа: два боевых - для несения службы в море и один технический - для устранения неисправностей, текущего ремонта и подготовки атомщика к новому походу.

Режим работы экипажа должен был быть таким. Первый боевой расчет находится в море на боевом дежурстве два-три месяца, в течение которых на борту неизбежно накапливаются какие-то неисправности. При заходе на базу корабль предоставляется в распоряжение технической бригады, о которой передаются все дефектные ведомости. Сам же боевой расчет тем временем вылетает в аэропорт, где загружается специально заказанный самолет и отправляется в пригород. Значит, забирая семьи, все съезжаются в отпуск в разные концы страны.

К тому времени второй боевой расчет, загорелый, отдохнувший и даже помчавшийся из семейного уюта, вместе с семьями летит со всей страны в Обнинск. Вот подводники - для освежения памяти и навыков - гоняются за всеми тренажерами, выставляют зачет и, подтверждая квалификацию, вылетают с вещами на противоположные спецучастки в Мурманск. Из аэропорта экипаж в специальном автобусе прибывает прямо на причал - к трапу своего крейсера, уже полностью готового к новому боевому походу.Берем катер с техническим экипажем, снимаем трап, и корабль отправляется на боевую службу, которым управляет второй боевой расчет.

Далее весь процесс, по идее, повторяется снова и снова.

Но, как говорится, на бумаге было гладко. Когда встает вопрос о ракетном вооружении, уже начались трудности в проектировании. Американцы оснащают свои подводные лодки ракетами на твердом топливе, которые требуют менее капризного обслуживания, чем жидкое. У нас давно таких ракет не было. А когда появилась первая отечественная морская баллистическая ракета на твердом топливе П-31, оказалось, что в той же ракетной шахте, где помещалась жидкость, разместить ее невозможно, невозможно - без габаритов.

Благодаря отечественным технологиям 70-80-х годов 20 века такая ракета была не компактной, как можно было бы ожидать, а большими габаритами и массой оружия. Плюс массогабаритные характеристики нового радиоэлектронного оборудования, которые увеличились по сравнению с устройствами предыдущего комплекса в 2,5-4 раза.

В результате мне пришлось спроектировать оригинальный, не связанный между собой тип подводной лодки с двумя прочными корпусами, расположенными параллельно (своеобразный «подводный катамаран»).Кроме того, такая «сплющенная» вертикальная плоскость была продиктована ограничениями по наносам на Северодвинском судостроительном заводе и ремонтных базах Северного флота, а также технологическими соображениями - необходимо было обеспечить возможность одновременного строительства двух кораблей на одной вскрыше » нить"; Так вроде удобнее и дешевле.

Однако даже сами конструкторы признают, что выбранная схема была во многом вынужденной, далеко не оптимальной. Это, кстати, привело к тому, что иногда подводные лодки 941-го проекта еще называют «водовозами».

При этом, как говорится, без добра не бывает перегноя - она ​​позволила повысить живучесть тяжелого подводного крейсера за счет разделения энергии Установка автономных отсеков в двух отдельных прочных корпусах (это улучшило взрывоопасность и пожаробезопасность. , (удаление ракетных мин из прочного корпуса), а также размещение торпедного отсека и главного командного пункта в изолированных прочных модулях.

В переводе с технического языка на мобильность это означает следующее.Чтобы разместить все оружие и снаряжение, конструкторам пришлось создать этакий катамаран-ловушку. Два прочных цилиндрических корпуса совмещены с тремя поперечными переходами - в носовой части, посередине и на корме. Между ограждениями размещают пусковые мины ракет и другое оборудование. А сверху все покрыты слегка обтекаемым телом, по форме напоминающим lalliber размеров с усаживающейся хлебной ванночкой.

Таким образом, получается, что в одном общем легком корпусе находятся две лодки.На практике их обычно называют «левой стороной» и «правой стороной», имея в виду полностью левую и правую цилиндрическую сигару. В этих прочных сигарах продублировано все: реакторы, турбины, все механизмы и даже кабины.

И даже если в одной половине откажется вся техника, то другая позволит полностью выполнить боевую задачу и вернуться на базу. Ведь все специалисты в команде тоже точно в паре, и их называют специалистами правой и левой стороны.

Чтобы различать правую и левую стороны, принято нумеровать все, что находится слева, четными числами, а все, что справа, - нечетным.

Остается довольно большое пространство между легким внешним и прочным внутренним корпусами, где размещаются дайв-баки, всевозможные емкости и вообще все то, что не может быть защищено от высокого давления и воздействия морской воды. И контейнеры с ракетами также размещаются у «Тайфуна» в пространстве между бортами - в передней части лодки, перед лесозаготовкой.В результате выяснилось, что «Тайфун» - единственный из подводных ракетных сходов, ракеты которого расположены впереди рубки. Другие субмарины словно «тянут» за собой ракеты, а «Тайфун» своими ракетами «толкает» вперед себя.

Прозвище «водовоз» вот откуда. При погружении все пространство между бортами заполняется злой водой, и лодка разгоняет всю эту массу воды и увлекается за собой. Что, в конечном итоге, увеличивает общую массу и отрицательно сказывается на маневренности лодки.

Однако особой «спиральности» от Тифнея никто не требовал. Его основная задача - доставить ракетный район как можно ближе к заданной командой команде и, при необходимости, произвести их пуск для заданных целей.

Следовательно, основное оружие - разработано в НПО имени В.П. Макеева Межконтинентальные баллистические ракеты. Контейнеры, расположенные, как уже было сказано, между цилиндрами прочных построек, связаны коммуникациями с оборудованием в отсеках прочного корпуса.И здесь происходит какое-то нарушение симметрии. Аппарат одного борта служит для проверки ракет, а другого - для подготовки и проведения пусков.

Каждая из 100-тонных ракет способна поразить цель на дальности до 9000 км, а это значит, что с Северного полюса можно попасть в экватор. А для Америки это достаточно и подавлено. Поэтому с самого начала Тайфун был предназначен для купания только в Северном Ледовитом океане. Ему незачем уходить далеко от своих северных баз.Для несения службы в тихих водах Атлантического океана у берегов США у нас есть другие подводные лодки. Но о них - в свою очередь.

Двухконтурная конструкция «Тайфуна», помимо прочего, позволила разместить экипаж с небывалым комфортом. Таких условий, пожалуй, можно было ожидать от «Наутилуса» Жюля Верна, но не от настоящей лодки. За это, кстати, «Тайфун» получил еще одно прозвище - «плавучий отель» или «подводный отель».

А потом скажите: команда здесь живет в пластиковых листах под деревом 2-, 4- и 6-местные каюты, с письменными столами, книжными полками, платяными шкафами, умывальниками и телевизорами.

Есть «Тайфун» и специальный комплекс для отдыха, в который входят тренажерный зал со «шведской» стенкой, перекладиной, боксерской грушей, велосипедными и гребными тренажерами, беговыми дорожками.

Также есть баня с дубовыми досками на пять человек. А еще на лодке есть небольшой бассейн: в длину - 4, в ширину - 2, в глубину - 2 метра. Бассейн можно наполнять пресной или соленой злой водой - холодной или подогретой.

Встречается на «Тайфуне» даже для солярия, но загар у него почему-то получается с каким-то «чужеродным», зеленоватым оттенком.Поэтому подводники стараются не злоупотреблять ультрафиолетовыми ваннами, чтобы они особо не выделялись на берегу.

Душей здесь четыре, галунов девять, что тоже неплохо.

В уютной и тихой комнате отдыха есть кресла-качалки и поющие палки, рыбки и комнатные цветы. А одна из его стен - большой экран, на котором по выбору демонстрируется любой пейзаж: лес, горы, степь, крымский пляж и многое другое - всего около трех десятков вариантов.

Отдельно здесь есть комната для влюбленных и комната с игровыми автоматами.
Есть на «Тайфуне» и две каюты роты: одна - для офицеров, другая - для мичманов и матросов. Кабинет компании, как известно, называют «комнатой, служащей для коллективного отдыха, занятий, встреч и общего стола». На борту четырехразовое питание.

Меню - самое изысканное по меркам советской системы; Завтрак, обед и ужин обязательно содержали что-нибудь мясное.За ужином убрали небольшую чашку сухих вин (всего 50 грамм) - не ради опьянения, а для борьбы с авитаминозом. Вечерами - однако понятие дня на подводной лодке, как Вив с космическим кораблем, весьма условно - чайку можно пить со сгущенкой, медом, печеньем, кабанами.

Судовые повара - Кокка вообще славятся своей фантастикой и по мастерству не уступают своим земным коллегам из лучших ресторанов. Кроме того, еда на подводной лодке в какой-то мере относится к числу развлечений.Так что блюда, приготовленные из кокамии, обычно едят.

Тем более, что необоснованные продукты, как и вообще все пищевые отходы, составляют очень серьезную проблему на подводной лодке.

На подводной лодке нет ящиков для мусора, поэтому пищевые отходы и всякий другой мусор на лодке упаковывают в полиэтиленовые пакеты и раз в три дня «выстреливают» за борт из специальной машины ДУК (для удаления контейнеров). На глубине, кстати, сделать намного сложнее, чем в космосе. Там при открытии люка переходной камеры космический вакуум всасывает все сам, а под водой - наоборот - приходится преодолевать, «подгонять» злобный напор воды.Затем на дно опускаются «дробленые» мешки с отходами, где их содержимое попадает в корм морских обитателей.

Однако вернемся к боевым возможностям «Тайфуна» - ведь он вообще не строился как подводный санаторий.

При создании нового корабля перед заказчиком стояла задача - расширить зону его боевого применения подо льдами Арктики, вплоть до полюса (и для него) за счет совершенствования навигационного и гидроакустического вооружения.

Энергетическая установка мощностью 100000 л.с. Выполнена по блочному принципу компоновки с размещением автономных модулей (унифицированных для всех лодок 3-го поколения) в обоих сплошных корпусах.Принятые компоновочные решения позволили уменьшить габариты АЭС при увеличении ее мощности и улучшении других эксплуатационных параметров.

В его состав входят два водо-водяных реактора на тепловых нейтронах ОК-650 (по 190 МВт) и две паровые турбины. Блочная компоновка всех агрегатов и узлов, помимо технологических преимуществ, позволила применить более эффективные меры виброизоляции, снижающие шумность корабля.

По сравнению с предыдущими атомными подводными лодками система управления и защиты реактора существенно изменилась.Внедрение импульсного оборудования! Это позволяло контролировать его состояние на любом уровне мощности, в том числе в субтоковом состоянии. Безопасность обеспечивает механизм «самоподобия», который при исчезновении питания обеспечивает полное «включение» реактора даже при опрокидывании корабля.

На борту катера четыре турбогенератора по 3200 кВт и два дизель-генератора ДГ-750. В резерве используются два электродвигателя постоянного тока мощностью 190 кВт, которые соединены с магистралью главного вала муфтами.

В кольцевых насадках установлены два малошумных гребных винта с полу-лопастями. Для маневрирования в стесненных условиях корабль снабжен витым устройством в виде двух складывающихся динамиков с гребными винтами на носу и корме.

При создании «Тайфуна» большое внимание было уделено снижению его гидроакустической видимости. В частности, корабль получил двухступенчатую систему резинокордной пневматической амортизации, а также новые, эффективные звукоизоляционные и противогидные покрытия.В результате, по гидроакустической секретности, «Тайфун», несмотря на гигантские размеры, на удивление менее заметен в океане, чем все ранее построенные отечественные подводные лодки, и, вероятно, близок к американскому аналогу - подводной лодке типа «Огайо».

Подводная лодка оснащена новым навигационным комплексом «Тобол-941», который включает в себя спутниковую систему навигации «Симфония», систему боевой информации и управления, гидроакустическую шахтную станцию ​​МГ-519 «Арфа», МГ-518 «Северный» эхолот. -меры, радиолокационный комплекс ICCC 58 «Буран», телевизионный комплекс МТК-100.На борту находится комплекс радиосвязи «Молния-11» с системой спутниковой связи «Цунами».

Цифровой гидроакустический комплекс типа «Скат», объединяющий четыре гидроакустических станции, способен обеспечивать одновременное сопровождение 10-12 подводных объектов.

Выдвижные устройства, расположенные в ограждении рубки, включают два перископа (командирский и универсальный), антенну радиоприемника, гонки, системы антенн и навигации, радиопеленгатор.

Катер оборудован двумя выдвижными антеннами буксового типа, позволяющими принимать радиосообщения, целеуказания и сигналы спутниковой навигации при нахождении на большой (до 150 м) глубине или подо льдом.

Подумали, как запустить ракеты в условиях Заполярья с минимальным риском для экипажа. Оптимально, конечно, осуществить пуск ракеты прямо из воды. Но, к сожалению, научить ракеты самостоятельно разбивать лёд еще нет ни одного конструктора в мире.Так, для пуска ракет из-под Арктики «Ледяной Панцир» лодка должна была плавать в червяках, протяженных льдах толщиной до 3 м.

Больше не подводная лодка в мире предназначена для подобных «уловок». Да и для «Тайфуна», несмотря на солидный опыт в этой сфере и специальное техническое оснащение, каждое наблюдение во льдах - сложный и небезопасный процесс. Сначала ищите подходящего червяка. Другое вообще называют чистым ото льда местом, а в Арктике их мало.Зимой 90% акватории покрыто дрейфующим льдом, летом - около 50%. Лед очень толстый, есть поля с толщиной льда до 35 м.

Поэтому нередко капитану и его команде приходится просто искать место, где толщина льда не превышает трех метров. Это делается с помощью специальных устройств, например, эхолота. Затем убирают носовых горизонтальных бычков и медленно, очень осторожно «продвигаются» - то есть подкармливаются к поверхности льда. И эта поверхность покрыта многочисленными наростами вроде сосулек или сталагмитов очень значительных размеров.Так что место «приоритета» на катере пришлось с трудом укреплять.

Так, цепляясь за специально приспособленный для этого ледяной потолок и разрезая, цистерны главного балласта резко размываются. В этот момент по всей лодке, помимо дуновения воздуха в размытых резервуарах, слышны трещины и скрежет ломающегося льда.

У Тайфуна, как уже было сказано, ракеты располагаются впереди - до вырубки. Это делается только для того, чтобы крышки шахт после поплавка были свободны ото льда.После этого открываются крышки шахт и смотрят оставшиеся куски льда за борт, и можно производить ракетные стрельбы.

Запуск всего боекомплекта может осуществляться двумя залпами, а пуск ракеты возможен на чистой воде не только с надводного положения, но и с глубины до 55 м, без ограничений по погодным условиям на поверхности моря.

Ракетный комплекс Д-19 включает 20 твердотопливных трехступенчатых межконтинентальных баллистических ракет ИБР Р-39 с разделительными головками Д-19 (РСМ-52, западное обозначение - SS-N-20).Их наведение осуществляется через инерциальную навигационную систему с полной астрокоррекцией, которая обеспечивает точность попадания в круг диаметром 500 м на дальность около 10 000 км.

Для комплекса Д-19 была создана оригинальная пусковая система с размещением практически всех элементов пусковой установки на самой ракете. Пуск осуществляется от пороховой аккумуляторной батареи. В момент пуска пороховые заряды создают в ракете газовую полость, значительно снижают гидродинамические нагрузки на подводный участок движения.

Для самообороны «Тайфун» имеет шесть 533-мм торпедных аппаратов с устройством быстрой зарядки. Типовой боекомплект - 22 торпеды 53-65К, СЭТ-65 и САЭТ-60М, а также Ракета-носитель 81р «Водопад». Вместо части ракетного и торпедного вооружения на борт корабля могут быть взяты мины.

Для защиты подводной лодки, находящейся в ночном положении, от маломощных самолетов и вертолетов имеется восемь комплектов НСРК «Игла». Также сообщается, что в ближайшее время на вооружении появится зенитно-ракетный комплекс самообороны, способный применяться с подводной позиции.

Первым «Тайфуном», вступившим в строй 12 декабря 1981 г., командовал капитан 1 ранга А.В. Ольховеникова, удостоенного за создание такого уникального корабля звания Героя Советского Союза. Вслед за головным кораблем предполагалось строительство большой серии тяжелых подводных крейсеров проекта 941 и создание целой структуры для обслуживания новых модификаций этого корабля. Все эти планы перелетели к планам в конце 80-х годов, когда СССР начал трещать по всем швам.

В результате было принято решение ограничиться постройкой серии из шести кораблей проекта 941 (то есть одной дивизии). Недостроенный корпус седьмой ракетной мины - ТК-210 - был разобран в Шепеле в 1990 году. В какой-то степени сокращение программы также способствовало тому, что в середине 1990-х годов реализация Американской программы строительства Подводные ретроквитеры типа Огайо прекратились. Вместо запланированных 30 подводных лодок ВМС США получили только 18 атомов, из которых в системе в начале XXI века было решено только 14.

Все шесть «тяжелых ракетных подводных крейсеров стратегического назначения» были сведены в дивизион, входящий в состав 1-й флотилии атомных подводных лодок. Корабли базируются в бухте Нерпиче. Реконструкция базы в западной части здания для размещения новых тяжелых атомных атомов в 1977 году заняла четыре года.

За это время была построена специальная собственная линия, изготовлены и доставлены специализированные индюшатины. Также был создан оригинальный комплекс погрузочных средств (КСПР).Специально для обеспечения «плавучего тыла» проекта 941 проекта в Ленинграде на Адмиралтейском заводе в 1986 году в 1986 году был спущен набережный «Александр Бурыкин» полным водоизмещением 11 440 тонн, имеющий 16 контейнеров для перевозки грузов. Ракеты Р-39 и оснащались 125-тонным краном.

Однако уникальную береговую инфраструктуру, обеспечивающую обслуживание кораблей проекта 941, удалось создать только на Северном флоте, и то не до конца. А на Тихоокеанском флоте ничего подобного не успели.Тем не менее, «Тифнеус» все же сказал свое невесомое слово в подводной холодной войне.

Первый выход на боевое дежурство подводной лодки этого типа был осуществлен в 1986 году, а при патрулировании с помощью ледокола произошла смена экипажа. Спустя десять лет из-за нехватки средств часть подлодки была переведена в резерв. Однако остальные продолжают нести боевую службу.

В настоящее время в планах развития Стратегических ядерных сил России предусмотрена модернизация проектов проекта 941 с заменой ракетного комплекса Р-19 на новый.Если планы сбудутся, у «тайфунов» есть шансы продержаться в битве еще несколько лет.

В перспективе возможна переоборудование части атомных подводных лодок проекта 941 на транспортировку атомных подводных лодок, предназначенных для перевозки грузов из Европы в Америку подо льдом Полярного. Встроенный грузовой отсек, встроенный вместо ракетного, сможет принять до 10 тысяч тонн груза.

Подводные лодки составляют основу морского вооружения России.Они способны выполнять ряд стратегически важных задач. Они используются для поражения кораблей противника, различных подводных и надводных объектов, а также поражения целей в прибрежной акватории противника. К тому же они способны незаметно выполнять боевые задачи и покидать место временной дислокации. Считается, что подводные флоты Российской Федерации и США являются самыми мощными, и эти державы делят пальму первенства в господстве над Мировым океаном.

Как зародился атомный подводный флот

В середине прошлого века, в 1954 году, на воду был спущен на воду «Наутилус», который считается первой атомной подводной лодкой, выпущенной США. Разработка подводного корабля SSN 571 велась с 1946 года, а в 1949 году началось его строительство. Основой конструкции послужила немецкая военная подводная лодка 27-й серии, конструкцию которой американцы изменили до неузнаваемости и установили в ней АЭС.До начала 1960 года наладился выпуск первых подводных лодок проекта EB 253-A, более известных как подводные лодки Skate.

Всего через 5 лет, в начале 1959 года, появился проект 627, ставший первой атомной подводной лодкой Советского Союза. Его сразу приняли на вооружение ВМФ. Вскоре после этого советские конструкторы разработали проект 667-А, который изначально задумывался для использования в качестве подводного ракетного крейсера для выполнения стратегических задач (РПКСН). Собственно, принятие на вооружение 667-Х в качестве боевых единиц считается началом разработки атомных подводных лодок СССР II поколения.

В 1970-х годах прошлого века проект 667-б был принят на вооружение в Союзе. Это был БПЛ, который назывался «Мурен». Он был оснащен мощным кирпичным (ракетно-баллистическим комплексом) «Д-9» межконтинентального использования. Вслед за этой подлодкой появилась «Мурен-М» (проект 667-ДБ), и уже в 1976 году в советский флот попала первая серия подводных ракетоносцев ─ проекта 667-ДР. Они были вооружены ракетами с разделенными боеголовками.

Дальнейшее развитие подводных лодок ведущих стран проводилось таким образом, что в основе конструкции лежали бесшумные гребные винты и некоторые изменения в корпусе.Так, в 1980 году появилась первая подводная лодка подводного типа, ставшая проектом 949 III поколения. Для выполнения ряда стратегических задач на нем использовались торпеды, а также крылатые ракеты.

Чуть позже появился проект 667-АТ, флагманом которого стала атомная подводная лодка К423. Ее приняли в 1986 году на вооружение советского флота. Также стоит отметить, что этому проекту удалось дожить до наших дней. Как и другие атомные подводные лодки России, в число действующих единиц флота входит модель К395 проекта 667.

Советские подводные лодки 1977 года выпуска особо не отметить. Им стала модификация проекта 667 ─ 671 РТМ, которой к концу 1991 года было построено 26 единиц. Вскоре были созданы первые отечественные многоцелевые подводные лодки, корпус которых был выполнен из титана ─ «Барс-971» и 945, известные как Barracuda.

Много или мало?

На вооружении подводного флота РФ числится 76 единиц подводных лодок различных классов, среди которых РПКСН, АМПЛ (Многоцелевые), дизельные, а также суда специального назначения.На вопрос, сколько в России АПЛ, можно ответить так: их 47 единиц. Следует отметить, что это очень большая сумма, поскольку строительство одной подводной лодки сегодня обходится государству более чем в 1 миллиард долларов. Если брать во внимание суды по переоборудованию и судоремонту, то количество атомных подводных лодок в России будет 49. Для сравнения приведем некоторые данные по подводным лодкам на вооружении сверхдержавы. Американский подводный флот состоит из 71 боевой единицы подводной лодки, а в Великобритании и Франции их числится по 10 единиц.

Тяжелые атомные крейсера-ракетные мины

Самая большая и разрушительная способность - это самая большая и самая опасная поражающая сила противника и разрушительная способность. Таких атомных подводных лодок России на вооружении находится в количестве 3 единицы. Среди них и Rocket Mistècher «Дмитрий Донская» (тяжелый крейсер ТК208), а также «Владимир Мономах». Они были построены по проекту 945. Их вооружение представлено ракетной системой «Булава».

Крейсер ТК-17 типа «Акула», входящий в состав Проект 941УМ состоит на вооружении подводного флота и именуется «Архангельск».Катер ТК-20 называется «Северсталь», и он тоже был построен по этому проекту. Одна из причин их приведения - отсутствие баллистических ракет Р-39. Также отметим, что эти суда являются одними из крупнейших в мире, а их полное водоизмещение составляет около 50 тысяч тонн.

В начале 2013 года на АПЛ К-535 (проект 955 «Борея»), получившем имя Юрия Долгорукого, был поднят флаг. Подводная лодка стала головным подводным ракетным крейсером Северного флота.Не прошло и года, как в декабре Тихоокеанский флот был введен в 350. Эта подводная лодка носит имя Александра Невского. Все лодки представляют собой стратегические укрытия IV поколения.

Стратегические атомные подводные лодки «Дельфин»

В проекте 667-ДРММ присутствуют атомные подводные лодки ВМФ России в количестве 6 единиц:

  • Брянск ─ К117;
  • «Апхотюрье» ─ К51;
  • «Екатеринбург» ─ К84;
  • Карелия ─ K118;
  • Новомосковск ─ К407;
  • «Тула» ─ К114.

В середине 1999 года атомный крейсер К64 перестал быть действующим подразделением ВМФ и был снят с вооружения. Все АПЛ России (фото некоторых можно увидеть выше), входящие в проект, имеют на вооружении Северные ПЛ.

пр.667-БДР. Атомные лодки «Кальмар»

По своему количеству в составе ВМФ современные атомные подводные лодки России класса «Кальмар» идут сразу за «дельфинами». Строительство катеров проекта 667 КДР началось до начала 1980 года в СССР, поэтому большая часть БПЛ уже была списана и пришла в негодность.Сегодня на вооружении российского флота таких подводных крейсеров всего 3 единицы:

  • «Рязань» ─ К44;
  • «Святой Георгий Победоносец» ─ K433;
  • «Подольск» ─ К223.

Все подводные лодки состоят на вооружении Тихоокеанского флота Российской Федерации. «Молодой» из них принято считать «Рязанским», потому что он был введен в строй позже остальных, на конец 1982 года

Многоцелевой яблочный столб

Многоцелевые атомные подводные лодки России, которые были собраны по проекту 771. считаются самыми многочисленными в своем классе («Щука-Б»).Они способны поражать цели в прибрежной акватории, на берегу, а также поражать подводные объекты и объекты на поверхности воды. На вооружении Северного и Тихоокеанского флотов имеется 11 подводных лодок этого типа. Однако 3 из них по разным причинам больше не будут эксплуатироваться. Например, подлодка ACULA вообще не используется, а Барнаул и Барса уже переданы на утилизацию. Подводная лодка «Нерпе» К152 с 2012 года по контракту была продана Индии. Позже его отправили в ВМС Индии.

пр.949а. Многоцелевой яблочный «Антей»

Атомные подводные лодки России проекта 949а имеются в количестве 3 единиц и входят в состав Северного флота. 5 АПЛ «Антей» состоят на вооружении флота Тихого океана. При этой подлодке предполагалось сдать 18 единиц. Однако дефицит финансирования дал о себе знать, поэтому их спустили всего 11.

На сегодняшний день атомные подводные лодки России класса «Антей» состоят на вооружении флота в количестве 8 боевых единиц.Несколько лет назад Красноярские подводные лодки К173 и Краснодар К178 были отправлены на разборку и утилизацию. 12.09.2000 В акватории Баренцева моря произошла трагедия, в результате которой погибли 118 российских моряков. В этот день затонул АПК проекта «Антей» 949а «Курск» К141.

Яблоки «Кондор», «Барракуда» и «Щука» многоцелевого назначения

С начала 80-х по 90-е годы было построено 4 лодки проектов 745 и 945а. Они получили названия «Барракуда» и «Кондор».По проекту 945 были построены АПЛ России «Кострома» В276 и Карп В239. Что касается проекта 945а, то на нем создавался Нижний Новгород. B534, как и псковский B336, изначально поставили на вооружение Северного флота. Все 4 подводные лодки несут службу по сей день.

Также на вооружении находятся 4 ПЛ Многоцелевого проекта «Щука» 671ТМК, в том числе:

  • «Обнинск» ─ Б138;
  • Петрозаводск ─ B338;
  • «Тамбов» ─ В448;
  • «Даниил Московский» ─ B414.

Минобороны планирует списать эти лодки и заменить их боевыми частями совершенно нового класса.

Апул 885 типа «Ясень»

На сегодняшний день «Северодвинск» является единственной действующей подводной лодкой этого класса. 17 июня прошлого года на К-560 состоялось торжественное поднятие флага. В ближайшие 5 лет на воде планируется создать еще 7 таких судов. Уже полным ходом идут корпуса «Казань», «Красноярск» и «Новосибирск». Если «Северодвинск» - это проект 885, то остальные лодки будут созданы по проекту улучшенной модификации 885м.

Что касается вооружения, то ППН «Ясень» будет оснащаться сверхзвуковыми водами ракет типа «Калибр». Дальность стрельбы этих ракет может составлять 2,5 тыс. Км, и это высокоточные снаряды, основной задачей которых будет уничтожение авианосцев противника. Также планируется, что АПЛ «Казань» будет оснащена принципиально новой техникой, которая ранее не использовалась при создании подводных аппаратов. Причем по ряду технических характеристик: Прежде всего, из-за минимального уровня шума обнаружить такую ​​подлодку будет очень проблематично.Кроме того, эта многоцелевая подводная лодка составит достойную конкуренцию американской SSN575 Seawolf.

В конце ноября 2012 года выполнен ракетный комплекс «Калибр». Стрельба велась с подводной лодки «Северодвинск» по наземным целям с дальности 1,4 тыс. Км. Кроме того, была запущена сверхзвуковая ракета типа «Оникс». Произведенные ракетные пуски прошли успешно и подтвердили целесообразность их применения.


Накануне Дня ВМФ, 26 июля, на заводе Севмаш в Северодвинске заложена новосибирская верфь нового поколения.Этот подводный ракетный состав станет третьим среди многоцелевых ПРО по проекту «Ясень», который разработали сотрудники Санкт-Петербургского Морского Строительства Малахита.

Согласно госпрограмме, до 2020 года на Севмаше в Северодвинске планируется построить семь подводных лодок «Ясень» и модернизированных «Ясень-М» классов, которые впоследствии станут основными многоцелевыми атомными крейсерами России.

«Ясень»
Многоцелевые подводные лодки проекта 885 «Ясень» водоизмещением 13.8 тысяч тонн способны развивать скорость более 30 узлов, погружаться на глубину до 600 метров и стоять в автономном плавании сто суток. Экипаж подводных лодок рассчитан на 90 человек, в том числе 32 офицера. Корабли вооружены десятью торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра и пусковыми установками для крылатых ракет Калибр и «Оникс».

Головная подводная лодка проекта «Северодвинск», заложенная на «Севмаш» 21 декабря 1993 года, уже прошла весь цикл заводских ходовых испытаний и проходит государственные испытания в море.Обследование флота «Северодвинск» обещано к концу 2013 года. Второй атомный крейсер проекта «Казань», заложенный в 2009 году, сейчас находится в дощатом цехе Севмаша и будет передан ВМФ в 2017 году.




«Борей»
Помимо многоцелевого ППНМ «Ясень» в этом году Севмаш планирует передать ВМФ и два стратегических крейсера серии Boree (955) - проект, который в будущем станет основой морской пехоты. стратегические ядерные силы России.Головной крейсер из серии подводных ракетных мин четвертого поколения «Юрий Долгорукий», разработанный в Главном управлении морской техники «Рубин», был принят на вооружение ВМФ РФ в 2012 году. 2 ноября заложен на Севмашпредпринтии 2 ноября. 1996 г. Юрий Долгорукий имеет длину около 170 метров, ширину 13,5 метра и полное водоизмещение 24 тысячи тонн. Корабль должен принять на вооружение 16 ракет «Булав», разработкой которых занимался Московский теплотехнический институт.

Еще один «Борей» «Александр Невский» сейчас проходит государственные испытания, выполняет второй госвыпуск, 15 ноября он готовится сдать флот. Третий корабль серии «Владимир Мономах» должен пройти госиспытания не позднее 12 декабря 2013 года и также будет поставлен на вооружение ВМФ в этом году.

Предполагается, что в рамках госпрограммы вооружения до 2020 года будет передано восемь ракетных подводных крейсеров стратегического назначения: три проекта 955 (шифр Борея) и пять проектов 955а (шифр Борея-А).

«Акула»
Сегодня основу боевой мощи ВМФ составляют около 60 подводных лодок, от атомных подводных ракетных мин до многоцелевых дизельных подводных лодок. Однако до 2018 года на боевую службу флота выведут боевую службу проектов 541 («Акула» по классификации НАТО Тайфун) и 667 Дельфин и Дельфин по классификации НАТО «Дельта 3». »и« Дельта-4 »).


Окончательное решение об утилизации двух подводных лодок проекта «Акула» класса 741 - «Архангельск» и «Северсталь», выведенных из боевого состава флота несколько лет назад, было принято недавно.Третий подводный крейсер стратегического назначения той же серии - «Дмитрий Донской» останется в составе флота до 2017 года, когда по нему будет принято отдельное решение. Списание и выбытие «Архангельска» и «Северстали» произойдет по финансовым соображениям: поддержание нормального состояния их систем жизнеобеспечения требует непомерных больших финансовых затрат. Экономически нецелесообразно, а модернизация - капитальный ремонт При модернизации одна «акула» будет стоить дороже, чем строительство двух новых Бореев.Утилизацией «Архангельска» и «Северстали», намеченной на 2016-2020 годы, займется Росатом.

Подводные лодки класса «Акула», самые большие из когда-либо построенных подводных кораблей, благодаря своим размерам даже занесены в Книгу рекордов Гиннеса: их длина составляет 172 метра, ширина - 23,3 метра, осадка - 11,5 метра. Apple считается самой тихой и неуловимой для радаров и предназначена для уничтожения надводных и подводных кораблей противника. В боекомплект такой подводной лодки входит 20 ракет, каждая из которых имеет 10 разделяющих головок индивидуального наведения.

Снятие с боевого дежурства всех БПЛ проекта 941 «Акула» (по классификации НАТО - Тайфун) произошло в соответствии с соглашением между Россией и США СНВ-3, вступившим в силу с февраля 2011 года.
На основании

8:26 / 24.02.12

Информационное агентство «Оружие России» продолжает публиковать рейтинги различного вооружения и военной техники. На этот раз российские специалисты сравнивают тяжелые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения (ТРКК) России и зарубежных стран.

Сравнительная оценка проводилась по следующим параметрам:

  • огневая мощь (количество боевых единиц (ББ), общая мощность ББ, максимальная дальность наведения межконтинентальной баллистической ракеты, ее точность - Quo)
  • конструктивное совершенство ТрпК. (водоизмещение, габаритные характеристики, условная плотность ТРКК - отношение полной массы ПЛ к ее объему)
  • техническая надежность (вероятность безотказной работы подводных систем, время залпового пуска всех ракет, время подготовки к пуску ракеты, вероятность успешного пуска)
  • эксплуатация (Скорость ТРПК как в надводном, так и в подводном положении, характеристики бесшумности, время автономного погружения)

Сумма баллов по всем параметрам дала общую оценку сравниваемых ГТО.При этом учитывалось, что каждый ТРИК, взятый из статистической выборки, сравнивая с другими ТРК, оценивался, исходя из технических требований его времени.

Рейтинг ИА «Оружие России» рассматривался TRPC всех стран, которые сейчас являются полноправными членами глобального клуба атомных подводных лодок. Помимо США («Отец-основатель»), в состав России входят также Великобритания, Франция, Китай и Индия, которые уже имеют опыт эксплуатации советской многоцелевой ракеты скорой помощи проекта 670 и строят собственную атомную подводную лодку «Робетона». Аришант ».

Тяжелые ракетные подводные крейсера стратегического назначения России и зарубежных стран








По количеству баллов перечисленные комплексы распределились следующим образом:

Обозначение ТПРК.

Страна

Количество набранных очков

ГТО типа Огайо.

США

49,4

Трп 667БДРМ «Дельфин»

Россия

47,7

Trp 941 " Shark"

Россия

47,1

ТРПК 955. "Борей"

Россия

41,7

ГТО типа Авангард

Англия

35,9

ГТО типа Le Triomphant.

Франция

33,4

Трп 094. "Джин"

Китай

30,1

Проект Трп Ин. Арихант.

Индия

17,7

Согласно данным, приведенным в таблице, по количеству набранных баллов первые 4 Занятых мест:

TRPC типа Огайо.

Основные характеристики :

  • скорость (надводная) 17 узлов
  • скорость (подводная) 25 узлов
  • рабочая глубина погружения 365 м
  • предел глубины погружения 550 м
  • экипаж 14-15офицеров, 140 матросов и старшина

Размеры :

  • поверхность смещения 16 746 т
  • увольнение подводное 18 750 тн
  • длина наибольшая (по кв) 170.7 м
  • ширина корпуса NaB. 12,8 м.
  • средний отстой (кв) 11,1 м

Электропитание атомарное:

  • водо-водяной реактор типа GE PWR S8G
  • две турбины по 30 000 л. из
  • 2 турбогенератора на 4 МВт
  • Дизель-генератор
  • мощностью 1,4 МВт

Вооружение:

    Ракета
  • - 24 баллистических ракеты Trident II D5

Подводные лодки типа Огайо (англ.Ohio Class SSBN / SSGN) - серия из 18 американских стратегических атомных подводных лодок 3-х поколений, учтенных с 1976 по 1992 год. С 2002 года единственный тип пусковых ракет в ВМС США. Каждая лодка вооружена 24 ракетами системы «Трезубец».

Первая серия из восьми ракет была вооружена ракетами Tident I C-4 и базировалась на военно-морской базе (BMB) Бангор, Вашингтон, на тихоокеанском побережье США. Остальные 10 лодок второй серии были вооружены ракетами Trident II D-5 и размещены в районе VBM Kings Bay, Джорджия.

В 2003 году в целях реализации соглашения об ограничении вооружений была запущена программа переоборудования первых четырех катеров проекта на носители крылатых ракет «Томагавк», которая завершилась в 2008 году.

Остальные четыре катера первой серии перевооружены ракетами "Триандент-2", а все ракеты "Трайдент-1" сняты с боевого дежурства. Из-за сокращения ракетных мин в Тихом океане часть катеров Огайо была переведена из Атлантического океана в тихий.

Лодки Огайо составляют основу стратегических наступательных ядерных сил США и постоянно игнорируют боевое дежурство, проводя 60% времени в море. К началу 1960-х годов, после проведения ряда исследований, американские аналитики пришли к выводу, что стратегия «массового возмездия» бесперспективна.

В 1950-е годы американские стратеги рассчитывали задержать стратегические ядерные силы СССР превентивным ракетным ударом. Исследования показали, что все стратегические цели не могут быть уничтожены одним ударом, и ответный ядерный удар будет неизбежен.В этих условиях зародилась стратегия «реалистичного запугивания».

Как говорил в начале 1980-х глава ГШ СССР Охарков Н.В. «Появление и быстрое совершенствование ядерного оружия. Они ставят новый вопрос о целесообразности войны как средства достижения политической цели. Необходимость ведения всеобщей ядерной войны приводит к пересмотру требований к разрабатываемым стратегическим вооружениям ».

Трпк проекта 667БДМ "Дельфин"

Основные характеристики:

  • скорость (надводная) 14 узлов
  • скорость (подводная) 24 узла
  • предел глубины погружения 650 м
  • экипаж 140 человек

Размеры :

  • водоизмещение 11740 т
  • Водоизмещение подводное 18200 т
  • длина самая большая (по кв) 167.4 м
  • ширина корпуса NaB. 11.7 м.
  • средний осадок (по кв) 8,8 м

Атомная электростанция :

  • 2 реактора ВМ-4СГ суммарной мощностью 180 МВт
  • 2 паровые турбины Общая мощность 60 000 л. из
  • 2 турбогенератора ТГ-300 3 кВт
  • 2 дизель-генератора ДГ-460 до 460 кВт
  • запасной гребной электродвигатель мощностью 325 л. из

Вооружение:

Торпедно-мина - 4 ТА калибра 533 мм

Ракета

- 16 баллистических ракет Р-29РМ

Последним кораблем «Familia 667», а также последним ракетным подводным крейсером Ковенанта 2-го поколения (фактически «плавно переключаемым» в 3-м поколении) был ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667ГДМ (Sipper «Дельфин»), как и его предшественники, Создан ЦКБ МТ «Рубин» под руководством генерального конструктора академика С.Н. Ковалева.

Постановление правительства о разработке новой подводной лодки «Атоген» вышло 10 сентября 1975 года. Основным оружием корабля должен был стать новый ракетный комплекс Д-9РМ с 16 межконтинентальными жидкостными ракетами Р-29РМ (РСМ-54, SS-N-24), имеющий увеличенную дальность стрельбы, кучность и радиус действия боевых единиц. Разработка ракетного комплекса началась в КБМ в 1979 году.

Его создатели были нацелены на достижение максимально возможного технического уровня и ТТХ с ограниченными доработками проекта подлодки.Поставленные задачи были успешно решены за счет реализации оригинальных компоновочных решений (комбинированные танки последних маршевых и боевых ступеней), использования двигателей с предельными характеристиками, применения новых конструкционных материалов, совершенствования технологии производства, а также увеличения габаритов ракеты за счет из «заимствованных» при запуске.

По боевым возможностям новые БР превосходили все модификации мощнейшего американского морского ракетного комплекса «Трайдент», обладая меньшей массой и габаритами.В зависимости от количества головок и их массы дальность стрельбы МБР могла значительно превышать 8300 км.

Ракета Р-29РМ стала последней ракетой, разработанной под руководством В.П. Макеева, а также последней отечественной жидкостной межконтинентальной баллистической ракеты. В известном смысле она была «лебединой песней» жидкостных баллистических ракет подводных лодок. Все последующие отечественные БР были разработаны на твердом топливе.

Проект Трп 941 "Акула"

Основные характеристики :

  • скорость (надводная) 12 узлов
  • скорость (подводная) 25 узлов
  • рабочая глубина погружения 400 м
  • предел глубины погружения 500 м
  • автономия плавания 180 суток
  • экипаж 160 человек

Размеры :

  • поверхность вытеснения воды 28,500 т
  • Водоизмещение подводное 49 800 т
  • длина наибольшая (по кВЛ) 172.8 м
  • ширина корпуса NaB. 23.3 м.
  • средний осадок (по кв) 11,2 м

Электростанция :

  • 2 водо-водяных атомных реактора ОК-650ВВ по 190 МВт
  • 2 турбины по 45000-50000 л.с. каждая
  • 2 гребных вала с 7-лопастными винтами диаметром 5,55 м
  • 4 PARROWURBINE AEU 3,2 МВт
  • 2 Дизель-генератор ASDG-800 (кВт)
  • свинцовая кислота AB, продукт 144

Вооружение:

  • торпедная мина - 6 т калибр 533 мм
  • 22 Торпеды 53-65К, СЭТ-65, САТ-60М, США-80 или Ракетная торпеда "Водопад"
  • Ракета - 20 БРПЛ Р-39 (РСМ-52)
  • ПВО 8 ПЗРК «Игла»

Конструкторское и техническое задание на проектирование выдано в декабре 1972 г., С.Главным конструктором проекта назначен Н. Ковалев. Новый тип подводных крейсеров позиционировался как ответ на постройку американской компании Ohio Type Planch. Размер нового корабля был обусловлен габаритами новой твердотопливной трехступенчатой ​​межконтинентальной баллистической ракеты Р-39 (РСМ-52), которой планировалось вооружить лодку.

По сравнению с Ракетами «Трайдент-I», которыми оснащались американские «Огайо», Ракета Р-39 обладала лучшими характеристиками по дальности полета в заброшенной массе и имела 10 блоков против 8 у Трайдента.Однако при этом Р-39 был почти в два раза длиннее и в три раза тяжелее американского аналога. Для размещения таких больших ракет стандартная компоновка РПКСН не подходит.

19 декабря 1973 года Правительством принято решение о начале работ по проектированию и сооружению стратегических ракетных мин нового поколения. «Акула», пр. 941. Первая лодка этого типа ТК-208 была заложена на предприятии Севмаш в июне 1976 года, спуск на воду состоялся 23 сентября 1980 года.

Перед спуском на носовой части под ватерлинией на борту подводной лодки нанесено изображение акул, позже на фигуре экипажа появились полосы с акулой. Несмотря на более поздний запуск проекта, головной крейсер вышел на морские испытания на месяц раньше американского «Огайо» (4 июля 1981 г.).

ТК-208 поступило на учет 12 декабря 1981 года. Всего с 1981 по 1989 год было спущено и сдано в эксплуатацию 6 лодок типа «Акула». Седьмой запланированный корабль не был заложен; Для него готовились эскизы шкафов.Строительство «9-этажных» подводных лодок обеспечивали более 1000 предприятий Советского Союза.

Только на Севмаше 1219 человек, принявших участие в создании этого уникального корабля, удостоены государственных наград. Назначение предназначено для нанесения ракетных и ядерных ударов на большие расстояния по крупным военно-промышленным объектам и базовым станциям.

Трасса проекта 955 «Борея»

Основные характеристики:

  • скорость (надводная) 15 узлов
  • скорость (подводная) 29 узлов
  • рабочая глубина погружения 400 м
  • предельная глубина погружения 480 м
  • автономия плавания 90 дней
  • Экипаж 107 человек

Размеры :

  • водоизмещение 14,720 т
  • водоизмещение 24000 тн
  • длина наибольшая (по кв) 160 м
  • ширина корпуса NaB.13,5 м.
  • средний отстой (по кВЛ) 10 м

Атомная электростанция

  • ОК-650В 190 МВт
  • ПТУ с ГТЗА
  • гребной Вал.
  • движение воды

Вооружение :

  • торпедная мина - 6 т х 533 мм, торпеды, ракетные ракеты, крылатые ракеты.
  • Ракета - 16 ПУ комплекса Д-30, БРПЛ Р-30 (SS-NX-30) «Булава» Количество ракет: 16 (проект 955)

Атомные подводные лодки стратегического назначения нового - четвертого поколения с шифром проекта 955 «Борея» поступают на вооружение ВМФ.Головным кораблем этого проекта стала подводная лодка, названная в честь князя Юрия Долгорукого. Конструкторско-техническая документация разработана инженерами ОКБ «Рубин».

После утверждения плана атомная подводная лодка была заложена 22 декабря 1996 года на судостроительном заводе Северного машиностроительного предприятия "в Северодвинске". При строительстве АПЛ "Юрий Долгорукий" был применен опыт советских корабелов.

Также в создании атомной подводной лодки возникла идея создания корпусной конструкции, что позволило удешевить постройку подводных лодок.На атомной подводной лодке установлен водо-водяной ядерный реактор типа ОК-650Б на тепловых нейтронах. Мощность паротурбинных установок 190 МВт.

Новинкой в ​​конструкции серии «Борей» стал водомерный движитель, который существенно снизит уровень шума подлодки. Еще одной характерной особенностью подводной лодки проекта 955а станет вооружение, состоящее из 12 баллистических ракет типа «Булав» российского производства.

В следующей модернизированной серии подводных ракетных магазинов проекта 955 будет 16 таких ракет.После серии успешных швартовных и ходовых испытаний атомная подводная лодка-ракетный котел «Юрий Долгорукий» получил бортовой номер К-535 и вошел в состав ВМФ России. Вскоре с APL была произведена серия успешных ракетных стрельб новыми баллистическими ракетами.

Правительство РФ Планирует построить 8 ракетных шахт проекта 955 «Борей». Однако сегодня она довольно медленно продвигается к завершению строительства второй подводной лодки К-550 «Александр Невский», заложенной 19 марта 2004 года, и продолжению строительства третьей подводной лодки «Владимир МономаХ», заложенной на базе. 19 марта 2006 г.

Также известно название четвертой подводной лодки этого проекта - «Святой Николай». Все четыре атомные подводные лодки будут дислоцированы на военно-морской базе в Вилючинске (Камчатский полуостров) и войдут в состав Тихоокеанского флота.

Уже проделана огромная работа по строительству необходимой инфраструктуры, как для кораблей, так и для подводников:

  • полностью перестроенная зона прожига
  • организованная техническая защита Базовые системы
  • Проведена модернизация
  • Учебно-тренировочного центра
  • Введено в эксплуатацию
  • нескольких жилых домов для семейных семей моряков.

Корабли типа ракетного подводного крейсера стратегического назначения «Юрий Долгорукий» вскоре станут основой ядерной составляющей Ядерной триады Российской Федерации.

При написании статьи использованы открытые материалы Интернет-источников

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *