Газель бизнес технические характеристики – Газель Бизнес технические характеристики, размеры, двигатель УМЗ-4216, Cummins, отзывы, цена, видео, где купить

ГАЗель Бизнес — обзор и технические характеристики

vanlife.ru

Технические характеристики ГАЗель БИЗНЕС

motor58.azgaz.ru

характеристики, особенности, применяемость, ремонт, тюнинг, обслуживание

Газель Бизнес за весь срок выпуска получала несколько вариантов силовых агрегатов в свой арсенал. Так, транспортные средства комплектовались моторами Ульяновского моторного завода, а также американскими Cummins.

Технические характеристики

Движки УМЗ, которые ставились на Газель, имеют низкий рейтинг и нельзя назвать достаточно надёжными, а вот американский аналог Cummins — считаются достаточно хорошими, и их любят автомобилисты. Так, Газель Бизнес получала бензиновый двигатель УМЗ 4216.10 и УМЗ 4216.70 и дизельный вариант Камминз ISF 2.8s.

Рассмотрим, основные технические характеристики моторов для Газель Бизнес:

Cummins ISF 2.8s

УМЗ 4216.10

УМЗ 4216.70

Обслуживание мотора

Обслуживание силового агрегата проводится каждые 12 000 км пробега — для бензина и 15 000 км — для дизеля. В процессе технического обслуживания меняются расходные материалы — моторное масло и фильтра. Каждое второе ТО требует смены воздушного фильтрующего элемента, а также диагностику электрических систем.

Для заливки в бензиновый двигатель используется полусинтетическое моторное масло, которое имеет маркировку — 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Ремонт

Ремонтировать двигатели УМЗ и Cummins автолюбители предпочитают самостоятельно. Это экономит средства, но не всегда оправдывается, поскольку движок производства Камминз рекомендуется обслуживать и ремонтировать в автосервисе у специалистов. Рассмотрим, ремонты для разных типов двигатель Газель Бизнес.

Ремонт моторов УМЗ

Ремонт бензиновых движков УМЗ делается намного легче и проще, чем дизельного варианта. Так, самыми распространёнными мелкими неисправностями является троение и загрязнённость элементов подачи воздуха, и топлива. Поэтому рекомендуется вовремя менять топливный и воздушный фильтры, а также следить за состоянием свечей зажигания и форсунок.

Капитальный ремонт делается типично, как и для всех моторов производства Ульяновского моторного завода. Цилиндры силового агрегата можно расточить до ремонтных размеров 100,5 мм, 101,0 мм и 101,5 мм. Последующие расточки могут ослабить стенки блока и привести к образованию трещин, а поэтому далее идёт гильзовка блока.

Что касается коленчатого вала, то самые ходовые ремонтные размеры — 0,25 мм, 0,50 мм и 0,75 мм. Но, существуют случаи, когда расточка проводилась до размерности — 1,00 мм и 1,25 мм. Конечно, существует опасность обрыва вала.

Головка блока цилиндров перебирается полностью. В процессе проведения капитального ремонта меняются направляющие втулки, клапаны, сёдла и проводится диагностика состояния распределительного вала. Клапаны устанавливаются ремонтные с увеличенной ножкой до +0,03 и +0,06.

Ремонт Cummins

Необходимо начать с того, что двигатель Камминз очень неприхотлив к топливу. Это стало доступно благодаря новой, модернизированной системе очистки топлива. На силовом агрегате установлена новая система подачи горючего CommonRail. В данном случае, топливо подаётся непосредственно в камеру сгорания под высоким давлением.

Капиталить мотор самостоятельно не просто, поскольку реставрация многих деталей требует наличия спецоборудования. Ресурс двигателя составляет 500 000 км, но как показывает практика, большинство автомобилистов относиться к обслуживанию небрежно, и вынуждена делать капитальный ремонт спустя 350+ тыс. км.

Поскольку требуется проточка цилиндров и коленчатого вала, то они вынуждены обращаться за помощью в автосервис, что значительно бьёт по карману владельца.

Ремонтные размеры коленчатого вала, которые применяются — 0,25 мм, 0,50 мм и 0,75 мм. В дальнейшем расточку не рекомендуется делать, поскольку металл теряет твёрдость и ослабляется, что может привести к разрыву запасной части внутри силового агрегата. Это может привести к тому, что двигатель придётся сменить на новый.

Головка блока поддаётся переборке полностью. При этом меняются клапаны, направляющие втулки и седла. Следуя американскому опыту, лучше всего не выбивать старые направляющие втулки, а установить бронзовые втулки K-line, которые ставятся внутрь изделий. Это позволяет не проводить постоянную расточку направляющих втулок и при последующих ремонтах, просто заменять бронзовые гильзы.

Тюнинг силового агрегата

Единственным правильным вариантом тюнинга является установка небольшого турбонаддува.

Итак, валы оставляем стандартные, поршневая стандартная, дорабатываем головку блока цилиндров, каналы, камеры сгорания, шлифуем, покупаем, маленький 17-й Garrett с интеркулером, варим под него коллектор, покупаем форсунки Subaru 440 сс, выхлоп на 63 трубе прямоточный, настраиваем и получаем тракторный мотор, с невысокой мощностью, но с хорошим моментом.

Вывод

На Газель Бизнес устанавливались силовые агрегаты производства УМЗ и Камминз. Автомобилистам очень полюбился дизельный вариант, поскольку в нем сочетается мощность и надёжность. Что касается Ульяновских моторов, то они имеют ряд недоработок в конструктивном плане, а также часто ломаются.

avtodvigateli.com

Бортовая ГАЗель Бизнес — технические характеристики

www.belgaz.by

ГАЗ Газель Бизнес › Бортжурнал › Технические характеристики ГАЗ-330252-244

Решил записать ТТХ, для себя, ну и так если кому интересно.)

Двигатель — УМЗ ГАЗ-БЕНЗИН Евро — 4;
Тип двигателя — Битопливный (бензин+пропан), 4-тактный;
Количество цилиндров и их расположение — 4, рядное;
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм — 100х92;
Рабочий объем цилиндров, л — 2,89;
Степень сжатия — 9,2;
Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) — 73,4 (99,8) при работе на бензине;
73,4 (99,8) при работе на сжиженном нефтяном газе;
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин — 4000;
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) — 220,5 (22,5) при работе на бензине;
205,8 (21,0) при работе на сжиженном нефтяном газе;
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин — 2500;
Порядок работы цилиндров — 1-2-4-3;
Частота вращения коленчатого вала в режимехолостого хода, об/мин:
— минимальная — 800±50;
— повышенная — 3000±50;
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) — правое;
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива — 870;
ЭБУ — единый;
Количество мест — 2+1;
База — удлиненная;
Тип привода — задний;
Полная масса, кг — 3500;
Масса снаряженного автомобиля, кг — 2100;

Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг

Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг, передних колес — 1290;
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг, задних колес — 2210;
База, мм — 3500;

Габаритные размеры, мм

Габариты, длина — 6616;
Габариты, ширина по кабине — 2066;
Габариты, высота по кабине — 2120;
Габариты, высота по тенту — 2570;
Колея передних колес, мм — 1700;
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм — 1560;
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм — 170;
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м — 6,7;
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км — 10,7;
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км — 13;
Контрольный расход газа при движении на газу со скоростью 60 км/ч, л/100км — 13;
Контрольный расход газа при движении на газу со скоростью 80 км/ч, л/100км — 15;
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч — 125;
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. — 22;
Угол свеса (с нагрузкой) задний, град. — 17;
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % — 24;
Максимальный преодолеваемый подъем на газу с полной нагрузкой, % — 24;
Погрузочная высота, мм — 1000;

Внутренние габаритные размеры кузова, мм

Внутренняя длина — 4139;
Внутренняя ширина — 1978;
Внутренняя высота — 400;
Коробка переключения передач — 5МКПП;
Емкость топливного бака, л — 64;
Количество газовых баллонов, шт. — 1;
Емкость газового баллона, куб.м (кг) — 120;
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг — 120;
Запас хода от одной заправки на основном топливе, км — 400;
Запас хода от одной заправки на газу, км — 470;
Суммарный запас хода от одной полной заправки, км — 870;

P/s.: Фото с просторов интернета.

www.drive2.ru

Двигатель Газель Бизнес (УМЗ 4216) устройство, ГРМ, технические характеристики