модельный ряд, технические характеристики, фото и видео
Из-за специфики своей работы, самосвалы часто вынуждены передвигаться по пересеченной местности, чтобы забрать груз, будь то песок, гравий или зерно. Но как выбрать лучшую машину из всех? В данном случае можно обратить внимание на репутацию. Автомобильный завод «Урал» имеет довольно длительную историю, за которую машины прославились за свою проходимость, неприхотливость и отличную ремонтопригодностью.
Самосвалы Урал
Автомобильный завод «УРАЛ» начал свою историю в годы ВОВ и был организован из эвакуированного завода имени Сталина. Современное название получил после реструктуризации в 2001 году комплекса «УралАЗ». Главной особенностью всех грузовиков является высокая проходимость, благодаря чему производитель лидирует на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей. А на их основе уже формируются различные варианты спецтехнику, включающей в себя и самосвалы.
Преимущества
Достоинства моделей самосвалов Урал:
- Все грузовики обладают высокой проходимостью, а также могут эксплуатироваться на всех типах дорог;
- Высокая ремонтопригодность;
- Могут работать при температурах от -50 до +50;
- Предусмотрено безгаражное хранение;
- Высокая степень унификации с другими автомобилями семейства «Урал».
Назначение
Автомобили-самосвалы, производимые на заводе «Урал», используются для перевозки сыпучих насыпных и навальных грузов промышленного, строительного или сельскохозяйственного назначения. Они одинаково хорошо подходят как для дорог общего назначения, так и для серьёзного бездорожья.
Конструктивные особенности
Двигатели в грузовиках используются дизельные ЯМЗ различных серий с установкой на них турбонаддува. Коробка передач механическая, как и раздаточная коробка механическая с возможностью блокировать межосевой дифференциал. Кабина используется двух типов: цельнометаллическая бескапотная, которая располагается над двигателем и может опрокидываться в случае проведения технического обслуживания; вторая кабина располагается за двигателем.
Тормозная система пневматическая с двухконтурным приводом, а сами тормоза барабанные. Подвеска состоит из рессор, работающих в паре с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Модельный ряд
Автомобильный завод «Урал» производит несколько разнообразных серий самосвалов, каждый из которых основан на определенном шасси. По сути, шасси и определяет характеристики самосвала.
Урал-58312G
Серия бескапотных самосвалов, у которых кабина расположена над двигателем. Разгрузка задняя с возможностью выбрать два варианта кузова: с задним бортом и без него. В качестве основы используется шасси 55571-80М.
Технические характеристики:
| Характеристики | Показатели |
| Колесная формула | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг | 11000 |
| Полная масса, кг | 22480 |
| Мощность, кВт | 285 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая |
| Емкость бака, л | 300+210 |
| Объем платформы, м3: | |
| — без борта | 8 |
| — с бортом | 9,5 |
| Угол подъема платформы, град | 55±5 |
Урал-58312D
Более универсальная машина с кабиной сзади двигателя. Обладает превосходной проходимостью, особенно в сравнении с бескапотными моделями. Особенностью является наличие гидропривода для дополнительного самосвального прицепа. Разгрузку возможно осуществлять с двух сторон. Машина основана на шасси 4320.
Технические характеристики:
| Модель | 60М | 70М | 72М |
| Колесная формула | 6х6 | 6х6 | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг | 9000 | 9000 | 9000 |
| Полная масса, кг | 21300 | 21300 | 21300 |
| Мощность, л.с. | 230 | 240 | 285 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м | 90 | 92 | 115 |
| Коробка передач | Механическая 5-ступенчатая | Механическая 5-ступенчатая | Механическая 5-ступенчатая |
| Емкость бака, л | 300+180 | 300+180 | 300+180 |
| Объем кузова, м3 | 18 | 18 | 18 |
| Угол платформы, град | 50 | 50 | 50 |
Урал-58312E
Машина схожа с серией выше и построена на одном шасси, однако ключевой особенность этой машины является возможность выполнять разгрузку с трех сторон.
Технические характеристики:
| Модель | 60 | 70 | 72 |
| Колесная формула | 6х6 | 6х6 | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг | 9000 | 9000 | 9000 |
| Полная масса, кг | 21300 | 21300 | 21300 |
| Мощность, л.с. | 230 | 240 | 285 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м | 90 | 92 | 115 |
| Коробка передач | Механическая 5-ступенчатая | Механическая 5-ступенчатая | Механическая 5-ступенчатая |
| Емкость бака, л | 300 | 300 | 300 |
| Объем платформы, м3 | 12 | 12 | 12 |
| Угол подъема платформы, град | 50 | 50 | 50 |
Урал-58312А
Серия машины с высокой проходимость и средней вместительностью. Способна работать с разнообразными сыпучими материалами по всем типам дорог, однако для перевозки скальных пород непригодна. Модель основана на шасси 55571.
Технические характеристики самосвалов Урал-5812А:
| Модель | 60 | 70 | 72 |
| Колесная формула | 6хх | 6х6 | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг | 10000 | 10000 | 10000 |
| Полная масса, кг | 21300 | 21300 | 21300 |
| Мощность, л.с. | 230 | 240 | 285 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м | 90 | 92 | 115 |
| Коробка передач | Механическая 5-ступенчатая | Механическая 5-ступенчатая | Механическая 5-ступенчатая |
| Емкость бака, л | 300+180 | 300+180 | 300+180 |
| Объем платформы, м3 | 7 | 7 | 7 |
| Угол подъема платформы, град | 50±5 | 50±5 | 50±5 |
Урал-583166
Пожалуй, самая мощная машина, которая обладает невероятной грузоподъёмностью и вместительной платформой. Благодаря своим особенностям лучше всего подходит для передвижения по дорогам на дальние дистанции, так как оснащена 16-скоростной коробкой передач, спальным местом и дисковыми тормозами.Шины с рисунком повышенной проходимости, позволяют уверенно передвигаться и по бездорожью. Машина основана на шасси 6370М.
Технические характеристики:
| Характеристики | Показатели |
| Колесная формула | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг | 19500 |
| Полная масса, кг | 34435 |
| Мощность, л.с. | 412 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м | 191 |
| Коробка передач | механическая 16-ступенчатая |
| Емкость бака, л | 500 |
| Объем платформы, м3 | 12 (16) |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
Видео обзор самосвала Урал-6370:
Другие модели
Несмотря на то что прогресс не стоит на месте и постоянно выходят новые машины, старые модели также продолжают пользоваться огромной популярностью.
Технические характеристики:
| Модель | 5557 | 63685 | 583100 | 583156 |
| Колесная формула | 6х6 | 6х4 | 6х6 | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг | 6745 | 20000 | 10000 | 18700 |
| Полная масса, кг | 16500 | 33500 | 20725 | 33500 |
| Мощность, л.с. | 180 | 400 | 230 | 412 |
| Макс. крутящий момент, Нм | 667 | 1715 | 882 | 1870 |
| Коробка передач | 5-ступенчатая | 9-ступенчатая | 5-ступенчатая | 16-ступенчатая |
| Емкость бака, л | 210 | 335 | 300 | 500 |
| Объем платформы, м3 | 8 | 9 | 7 | 10,5/12/13/16 |
| Угол платформы, град | 50 | 50 | 50 | 50 |
Видео обзор самосвала Урал-5557 60М:
allspectech.com
Технические параметры самосвалов Урал-5557/55571
Технические параметры самосвалов Урал-5557/55571
Самосвал Урал-5557
Кузов — цельнометаллический, с двухсторонней боковой разгрузкой, автоматическим открыванием запоров основных бортов, подъемом бортов гидравлическими цилиндрами, уплотнителями бортов, надставными бортами с автоматическим открыванием и закрыванием и отбойным козырьком. Предусмотрена установка тента для укрытия грузов.
Кабина Урал-5557 — трехместная расположена за двигателем, сиденье водителя регулируется по длине, высоте и наклону спинки.
Основные прицепы — ГКБ-8551 и СЗАП-8551-01. Автомобиль может также работать с прицепом ГКБ-8535-01.
Модификации Урал-5557 — шасси автомобиля под монтаж различных кузовов и оборудования для перевозки и разбрасывания минеральных удобрений, а также экспортные исполнения для стран с умеренным и тропическим климатом.
На базе автомобиля Урал-5557-40 выпускаются следующие модификации:
Автомобиль-самосвал Урал-55571-40 с задней разгрузкой, предназначен для перевозки навалочных и насыпных грузов, кроме скального грунта, в условиях промышленного и гражданского строительства. На платформе может быть установлен задний борт.
Шасси Урал-5557-1151-40 под установку различных кузовов и оборудования.
Шасси Урал-55571-1551—40 с двух дверной кабиной увеличенного объема под установку разного рода оборудования.
Автомобили предназначены для эксплуатации с прицепами, имеющими пневмовыводы, электровыводы, пневматический привод тормозной системы, полную массу в соответствии с технической характеристикой. Прицепы самосвала должны быть оборудованы гидровыводами под разрывную муфту, для соединения с системой тягача.
Двигатель Урал-5557
Двигатель КамАЗ-740. Для разогрева двигателя на автомобиле устанавливается подогреватель ПЖД-30А, тепло-производительностью — 26000 ккал/ч.
Трансмиссия Урал-5557
Передаточное число (общее) главной передачи ведущих мостов — 8,05.
Колеса и шины Урал-5557
Колеса Урал-5557 -дисковые. Обод 400Г-508. Шины — широкопрофильные, с регулируемым давлением 1200×500-508 мод. ИД-П284. Допускается установка шин модели И-247Б.
Пределы регулирования давления воздуха в типах 3,5-1,5 кгс/см. кв., допускается кратковременное снижение давления до 1,0 кгс/см. кв. для преодоления труднопроходимых участков. Число колес — 6+1, запасное колесо места крепления не имеет.
Гидрооборудование самосвала Урал-5557
Гидрооборудование самосвала Урал-5557 — включает трехступенчатый телескопический гидроцилиндр, распределитель подъема платформы, гидроцилиндр подъема бортов, распределитель подъема бортов, масляный бак, гидровыводы для прицепа.
Управление гидроприводом дистанционное, электропневматическое. Масляный бак гидросистемы — 46 л, масло И-12А. Топливный бак — 200 л, диз. топливо.
Технические характеристики автомобиля-самосвала Урал-5557
Грузоподъемность автомобиля-самосвала Урал-5557
— без надставных бортов — 7000 кг.
— с надставными бортами — 6745 кг.
Снаряженная масса (без надставных бортов) — 9075 кг.
— на переднюю ось — 3961 кг.
— на тележку — 5114 кг.
Полная масса — 16300 кг.
— на переднюю ось — 4306 кг.
— на тележку — 11994 кг.
Допустимая полная масса буксируемого прицепа — 11500 кг.
Допустимая полная масса автопоезда — 27800 кг.
Макс, скорость автомобиля — 75 км/ч.
То же, автопоезда — 70 км/ч.
Время разгона автомобиля до 60 км/ч — 40 с.
Выбег автомобиля с 50 км/ч — 580 м.
Макс, преодолеваемый подъем автомобиля — 50 %
То же, автопоезда — 27 %
Тормозной путь автомобиля с 40 км/ч — 17,2 м.
То же, автопоезда — 18,4 м.
Контрольный расход топлива автомобиля, л/100 км при скорости 60 км/ч — 35,0 л.
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при давлении воздуха в шинах 3,5 кгс/см — 0,7 м.
Радиус поворота:
— по внешнему колесу — 10,8 м.
— габаритный — 11,4 м.
Объем кузова:
— с основными бортами — 8,8 м. куб.
— с основными и надставными бортами и козырьком — 17,5 м. куб.
Площадь платформы — 10,3 м. кв.
Время подъема груженой платформы — 15 с.
Время опускания платформы -20 с.
Габаритная высота при опрокинутой на 50° платформе — 4350 мм.
Увеличение габаритной ширины в сторону разгрузки при опрокидывании платформы на 50° — 1340 мм.
Автомобиль Урал 55571-40
Самосвалы Урал-55571-40 — используются для перевозок грунта, песка, строительного мусора и т.д. Они способны перевозить огромные тяжести и передвигаться по бездорожью. В 1991-1992 гг. спроектирован и запущен в производство автомобиль-самосвал с задней разгрузкой «Урал-55571-40».
Грузоподъемность автомобиля Урал 55571 увеличена с 7 до 10 т. На самосвале установлен двигатель ЯМЗ-236НЕ2 («Евро-2»). Антиблокировочная система тормозов (АБС) входит в стандартную комплектацию.
Самосвал Урал-55571-40 выпускается с двумя вариантами самосвальной платформы — с задним бортом и без такового.
Сам кузов подогревается отработавшими газами. При подъеме кузова его задний борт открывается автоматически, а водитель управляет процессом, не выходя из кабины.
Технические характеристики автомобиля Урал-55571
Колесная база, мм — 3525+1400
Длина, мм — 7735
Ширина, мм — 2500
Высота, мм — 2980
Радиус поворота наруж., м — 11,6
Платформа:
Внутренние размеры, мм — 3900x2348x1026
Масса, кг:
Грузоподъемность — 10000
Допустимая полная масса автомобиля — 20775
Распределение снаряженной массы на передний мост — 5040
Распределение снаряженной массы на задний мост — 5725
Распределение полной массы на передний мост — 4975
Распределение полной массы на задний мост — 15735
Двигатель Урал 55571
Мощность двигателя, кВт (л.с.) — 169 (230)
Макс. момент, Нм (кгс.м) — 883 (90)
Рабочий объем двигателя, л — 14,86
Тип двигателя — ЯМЗ-236НЕ2
Соответствие экологическим требованиям — Евро II
Подвеска Урал 55571
Передняя подвеска — Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.
Задняя подвеска — Зависимая на двух полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.
Трансмиссия Урал-55571
Коробка передач — ЯМЗ-236У, механическая, 5-ти ступенчатая.
Коробка раздаточная — Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом.
Шины Урал-55571
Размерность шин — 1200х500-508 модель ИД-П284 или 390/95R20 147J мод.О-65 или 12,00R20 мод.У-4, ИД-304
Общие характеристики Урал 55571
Тип кабины (число мест в кабине, включая место водителя) — дверная (3 места)
Напряжение бортовой электросети, В — 24
Емкость топливных баков, л — 300
Колесная формула — 6х6.1
Контрольный расход топлива — При скорости 60 км/ч, л/100 км 36
Максимальная скорость — При полной массе автомобиля, км/ч 80 (при I главной передачи=6,7) или 72 (при I главной передачи=7,32)
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
spezz.ru
Технические характеристики самосвала Урал-63685
Технические характеристики самосвала Урал-63685
С ноября 2005 года автомобильный завод Урал приступил к выпуску автомобиля Урал-63685 (колесная формула 6х4, самосвальное исполнение, грузоподъемность 20 тонн). Самосвал Урал-63685 предназначен для перевозки насыпных и навалочных грузов.
Технические характеристики Урал-63685
Весовые характеристики самосвала Урал-63685
Грузоподъемность, кг — 20000.
Допустимая полная масса автомобиля, кг — 33500.
Двигатель Урал-63685
Максимальный момент, Нм (кг/см) — 1715 (175)
Мощность двигателя, кВт (л.с.) — 294 (400)
Рабочий объем двигателя, л — 14,86
Тип двигателя — ЯМЗ-7511.10
Общая характеристики самосвала Урал-63685
Емкость топливных баков, л — 335
Колесная формула — 6х4
Напряжение бортовой электросети, В — 24
Тип кабины (число мест в кабине, включая место водителя) — дверная (2 места).
Платформа Урал-63685
Внутренние размеры, мм. — 3900x2348x1026
Подвеска самосвала Урал 63685
Задняя подвеска — Зависимая на двух полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.
Передняя подвеска — Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.
Размеры самосвала Урал 63685
Длина / Ширина / Высота, мм — 8041 / 2500 / 3447
Радиус поворота наруж., м — 8.725
Трансмиссия Урал-63685
Коробка передач — ЯМЗ-239, механическая, 9-ти ступенчатая
Коробка раздаточная — Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Шины Урал 63685
Размерность шин — 12.00 R20 154/149 J
Шасси Урал 63685
Краткая комплектация шасси Урал 63685
Наличие — 6х4, ЯМЗ-236БЕ2.10, 250 л.с., КОМ, АБС, топливный бак 350 л., передние обтекатели, зеркала без электро-обогрева и электропривода.
Основные характеристики шасси Урал-63685
Колесная формула — 6×4
Масса снаряженного автомобиля, кг — 8 700
Полная масса автомобиля, кг — 25 500
Масса размещаемого и перевозимого груза, кг — 16 650
Максимальная скорость, км/ч — 100
Емкость топливного бака, л — 350
Габаритные размеры автомобиля, мм — 7344х2500х3135
Двигатель Урал-63685
Модель/Тип — ЯМЗ-236БЕ2.10 дизельный с турбо-наддувом, четырехтактный, шестицилиндровый, V-образный, соответствует стандарту «Евро-3»
Максимальный крутящий момент, Нм -1078
Тормозная система Урал 63685
Рабочая тормозная система — Барабанного типа с двуконтурным пневматическим приводом, включающем в себя блок подготовки воздуха и антиблокировочную систему (АBS). Рабочее давление пневмосистемы 8 кг/см.кв.
Стояночная тормозная система — С четырьмя пружинными энергоаккумуляторами, действующими на тормозные колодки колес среднего и заднего мостов.
Трансмиссия Урал-63685
Коробка передач — ЯМЗ-239, механическая, 9-ступенчатая, с синхронизаторами.
Раздаточная коробка — Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом.
Электрооборудование Урал 63685
Система электрооборудования — Однопроводная, с номинальным напряжением 24В.
Генератор — Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения
Рама Урал 63685
Тип — Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов с толщиной стенки 8 мм и высотой 280 мм с цельным усилителем из высокопрочной стали, соединенных между собой поперечинами.
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
На передний мост — 7 500
На заднюю тележку — 18 000
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
spezz.ru
| Шасси | Урал-4320-1921-40 | |
| Длина, мм | 9385 | |
| Ширина, мм | 2500 | |
| Высота, мм | 2896 | |
| Колесная база, мм | 4555 + 1400 | |
| Колея передних колес, мм | 2010 | |
| Колея задних колес, мм | 2010 | |
| Снаряженная масса самосвала, кг | 11230 | |
| Грузоподъемность, кг | 9600 | |
| Полная масса самосвала, кг | 20980 | |
| Распределение полной массы самосвала Урал, кг | на передний мост | 5405 |
| на заднюю тележку | 15575 | |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг | 11500 | |
| Допустимая полная масса автопоезда, кг | 32480 | |
| Колесная формула | 6×6 | |
| Двигатель | ЯМЗ-236НЕ2 дизельный V6, с турбокомпрессором и промежуточным охлаждением, Евро 2 | |
| Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) | 169 (230) при 2100 мин-1 | |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 883 (90) при 1350 мин-1 | |
| Платформа самосвала Урал 45289 | ||
| Объем, м3 | 12 | |
| Угол опрокидывания, град. | 50° | |
| Направление разгрузки | на две боковые стороны | |
| Устройство опрокидывания кузова | гидравлическое, телескопический гидроцилиндр | |
www.specautopartner.ru
Комплектация |
|
| Наличие | 6х6, ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., г/п — 9,6 тн., 12 куб.м., трехсторонняя разгрузка, подогрев платформы, спальник, ДОМ |
Основные характеристики |
|
| Базовое шасси | Урал 4320-1972-40 |
| Колесная формула | 6×6 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 11 230 |
| Полная масса автомобиля, кг | 20 980 |
| Масса размещаемого и перевозимого груза, кг | 9 600 |
| Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг | 11 500 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Емкость топливного бака, л | 300 |
| Дорожный просвет, мм | 360 |
| Габаритные размеры автомобиля, мм | 9500х2500х2950 |
Самосвальная платформа |
|
| Тип | Платформа цельнометаллическая, сварная, коробчатого типа. Основание платформы с несущим каркасом и креплением гидроцилиндра в средней части. Управление подъемом платформы электропневматическое из кабины |
| Объем платформы, куб.м. | 12 |
| Угол опрокидывания, град | 50 |
| Направление разгрузки | на две боковые стороны и назад |
| Устройство опрокидывания кузова | гидравлическое, телескопический гидроцилиндр |
Кабина |
|
| Тип кабины | Цельнометаллическая увеличенная, трехместная, со спальным местом, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя, узнать о кабине больше |
Двигатель |
|
| Модель/Тип | ЯМЗ-236НЕ2 дизельный, четырехтактный, шестицилиндровый, с непосредственным вспрыском топлива , V-образный, соответствует стандарту «Евро-3». Оснащен предпусковым подогревателем. |
| Рабочий объем, л. | 11,15 |
| Номинальная мощность при 2100 1/мин, кВт (л.с.) | 169 (230) |
| Максимальный крутящий момент при 1100-1300 мин-1, Н.мкгс/м | 882 (90) |
Трансмиссия |
|
| Рулевое управление | Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
| Сцепление | ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
| Коробка передач | ЯМЗ-236У, механическая, трехходовая, пятиступенчатая с снхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Карданная передача | Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
| Ведущие мосты | Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
Подвеска |
|
| Передняя | На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | Балансирная с реактивными штангами |
Тормозная система |
|
| Рабочая тормозная система | Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом |
| Вспомогательная тормозная система | Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов |
| Стояночная тормозная система | Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки |
Электрооборудование |
|
| Система электрооборудования | Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
| Генератор | Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения |
| Стартер | Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт |
Рама |
|
| Тип | Клепанная, удлиненная, усиленная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами |
Колеса |
|
| Тип | Дисковые |
| Шины | 1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы |
|
| На передний мост | 5 300 |
| На заднюю тележку | 16 000 |
avto.uralrs.ru
Модель | Комплектация |
УРАЛ-55571-0121-60МФ16 | 6х6, 230 л.с., 10 тн, 8 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-60М |
УРАЛ-55571-0121-72МФ16 | 6х6, 285 л.с., 10 тн, 8 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-72М |
УРАЛ-55571-0121-60МФ17 | 6х6, 230 л.с., 10 тн, 8 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-60М |
УРАЛ-55571-0121-72МФ17 | 6х6, 285 л.с., 10 тн, 8 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-72М |
УРАЛ-55571-0121-60МФ18 | 6х6, 230 л.с., 10 тн, 10 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-60М |
УРАЛ-55571-0121-72МФ18 | 6х6, 285 л.с., 10 тн, 10 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-72М |
УРАЛ-55571-0121-60МФ19 | 6х6, 230 л.с., 10 тн, 10 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-60М |
УРАЛ-55571-0121-72МФ19 | 6х6, 285 л.с., 10 тн, 10 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-72М |
УРАЛ-55571-0121-60МФ21 | 6х6, 230 л.с., 10 тн, 11,5 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-60М |
УРАЛ-55571-0121-72МФ21 | 6х6, 285 л.с., 10 тн, 11,5 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-72М |
УРАЛ-55571-0121-60МФ23 | 6х6, 230 л.с., 10 тн, 8,5 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-60М |
УРАЛ-55571-0121-72МФ23 | 6х6, 285 л.с., 10 тн, 8,5 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-72М |
УРАЛ-55571-3121-80МФ25 | 6х6, 285 л.с., 10 тн, 10 м³, задняя разгрузка, шасси Урал УРАЛ-55571-4121-80М |
УРАЛ-45286-01 | 6х6, 9,9 тн, 6,9 м³, 230 л.с., с трехсторонней разгрузкой, шасси Урал УРАЛ-55571 |
УРАЛ-45289 | 6х6, 9,6 тн, 12 м³, 230 л.с., с двухсторонней боковой разгрузкой |
УРАЛ-45289-10 | 6х6, 9,9 тн, 11 м³, 230 л.с., с трехсторонней разгрузкой, шасси Урал 4320 |
УРАЛ-45289-12 | 6х6, 10 тн, 15,2 м³, 230 л.с., с трехсторонней разгрузкой, шасси Урал 4320 |
УРАЛ-58312А | 6х6, 10 тн, 7 м³, 285 л.с., с задней разгрузкой, задний борт, шасси Урал УРАЛ-55571-1121-72М |
УРАЛ-58312D ( УРАЛ-583136) | 6х6, 10 тн, 12 м³, 230 л.с., с двухсторонней разгрузкой, шасси Урал 4320 |
УРАЛ-58312G | 6х6, 11 тн, 8/9,5/12 м³, 285 л.с., с задней разгрузкой, шасси Урал УРАЛ-55571-4121-80М |
УРАЛ-583100 ( УРАЛ-583102) | 6х6, 10 тн, 7 м³, 230 л.с., с задней разгрузкой, шасси Урал УРАЛ-55571 |
УРАЛ-583104 | 6х4, 20 тн, 12 м³, 300 л.с., с задней разгрузкой, шасси Урал 63685 |
УРАЛ-583104 (63685-1010) | 6х4, 20 тн, 12 м³, 300 л.с., с задней разгрузкой |
УРАЛ-583106 | 8х4, 25 тн, 16 м³, 400 л.с., с задней разгрузкой, шасси Урал 6563 |
УРАЛ-583109 (63685-1110) | 6х4, 20 тн, 12 м³, 300 л.с., с задней разгрузкой |
УРАЛ-583112 | 6х4, 20 тн, 12 м³, 300 л.с., с трехсторонней разгрузкой, шасси Урал 63685 |
УРАЛ-583113 | 6х4, 20 тн, 12 м³, 300 л.с., с трехсторонней разгрузкой, шасси Урал 63685 |
УРАЛ-583116 | 6х4, 20 тн, 16 м³, 300 л.с., с задней разгрузкой, шасси Урал 63685 |
УРАЛ-583133 | 6х6, 10 тн, 10 м³, 230 л.с., с двухсторонней разгрузкой, шасси Урал УРАЛ-55571 |
УРАЛ-583134 | 6х4, 20 тн, 12 м³, 300 л.с., с двухсторонней разгрузкой, шасси Урал 63685 |
УРАЛ-583134 (63685) | 6х4, 20 тн, 12 м³, с двухсторонней разгрузкой |
УРАЛ-583137 | 6х6, 10 тн, 12 м³, 230 л.с., с двухсторонней разгрузкой, шасси Урал 4320 |
УРАЛ-583140 | 6х6, 9,9 тн, 10 м³, 230 л.с., с трехсторонней разгрузкой, шасси Урал УРАЛ-55571 |
УРАЛ-583154 | 6х6, 10 тн, 12 м³, 230 л.с., с трехсторонней разгрузкой, шасси Урал 4320 |
УРАЛ-583156 | 6х6, 18,7 тн, 412 л.с. |
УРАЛ-63645 | 6х4, 20 тн, 12 м³, 300 л.с., с задней разгрузкой |
УРАЛ-65514 (63685-1110) | 6х4, 20 тн, 15 м³, 300 л.с., с задней разгрузкой, шасси Урал 63685 |
УРАЛ-65515 | 8х4, 25 тн, 21 м³, 400 л.с., с задней разгрузкой, шасси Урал 6563 |
specneftemash.ru
Автомобили самосвалы Урал-5557 и Урал-55571
Запасные части для грузовых автомобилей Урал, Краз, МАЗ, Камаз. Детали двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
Автомобили самосвалы Урал-5557 и Урал-55571
__________________________________________________________________
Самосвал Урал-5557
Автомобиль самосвал Урал-5557 высокой проходимостью с колесной формулой 6х6, с боковой разгрузкой, с дизельным двигателем ЯМЗ-236 и трехместной кабиной, расположенной за двигателем, предназначен для выполнения транспортных и транспортно-технологических функций в условиях сельскохозяйственного производства по всем видам дорог, а также в полевых условиях.
Кузов — цельнометаллический, с двухсторонней боковой разгрузкой, автоматическим открыванием запоров основных бортов, подъемом бортов гидравлическими цилиндрами, уплотнителями бортов, надставными бортами с автоматическим открыванием и закрыванием и отбойным козырьком. Предусмотрена установка тента для укрытия грузов.
Кабина Урал-5557 — трехместная расположена за двигателем, сиденье водителя регулируется по длине, высоте и наклону спинки. Основные прицепы — ГКБ-8551 и СЗАП-8551-01. Автомобиль может также работать с прицепом ГКБ-8535-01.
Модификации Урал-5557 — шасси автомобиля под монтаж различных кузовов и оборудования для перевозки и разбрасывания минеральных удобрений, а также экспортные исполнения для стран с умеренным и тропическим климатом.
На базе автомобиля Урал-5557-40 выпускаются следующие модификации:
Автомобиль-самосвал Урал-55571-40 с задней разгрузкой, предназначен для перевозки навалочных и насыпных грузов, кроме скального грунта, в условиях промышленного и гражданского строительства. На платформе может быть установлен задний борт.
Шасси Урал-5557-1151-40 под установку различных кузовов и оборудования.
Шасси Урал-55571-1551—40 с двух дверной кабиной увеличенного объема под установку разного рода оборудования.
Автомобили предназначены для эксплуатации с прицепами, имеющими пневмовыводы, электровыводы, пневматический привод тормозной системы, полную массу в соответствии с технической характеристикой. Прицепы самосвала должны быть оборудованы гидровыводами под разрывную муфту, для соединения с системой тягача.
Двигатель Урал-5557
Двигатель КамАЗ-740. Для разогрева двигателя на автомобиле устанавливается подогреватель ПЖД-30А, тепло-производительностью — 26000 ккал/ч.
Трансмиссия Урал-5557
Передаточное число (общее) главной передачи ведущих мостов — 8,05.
Колеса и шины Урал-5557
Колеса Урал-5557 -дисковые. Обод 400Г-508. Шины — широкопрофильные, с регулируемым давлением 1200×500-508 мод. ИД-П284. Допускается установка шин модели И-247Б.
Пределы регулирования давления воздуха в типах 3,5-1,5 кгс/см. кв., допускается кратковременное снижение давления до 1,0 кгс/см. кв. для преодоления труднопроходимых участков. Число колес — 6+1, запасное колесо места крепления не имеет.
Гидрооборудование самосвала Урал-5557
Гидрооборудование самосвала Урал-5557 — включает трехступенчатый телескопический гидроцилиндр, распределитель подъема платформы, гидроцилиндр подъема бортов, распределитель подъема бортов, масляный бак, гидровыводы для прицепа.
Управление гидроприводом дистанционное, электропневматическое. Масляный бак гидросистемы — 46 л, масло И-12А. Топливный бак — 200 л, диз. топливо.
Технические характеристики автомобиля-самосвала Урал-5557
Грузоподъемность автомобиля-самосвала Урал-5557
— без надставных бортов — 7000 кг.
— с надставными бортами — 6745 кг.
Снаряженная масса (без надставных бортов) — 9075 кг.
— на переднюю ось — 3961 кг.
— на тележку — 5114 кг.
Полная масса — 16300 кг.
— на переднюю ось — 4306 кг.
— на тележку — 11994 кг.
Допустимая полная масса буксируемого прицепа — 11500 кг.
Допустимая полная масса автопоезда — 27800 кг.
Макс, скорость автомобиля — 75 км/ч.
То же, автопоезда — 70 км/ч.
Время разгона автомобиля до 60 км/ч — 40 с.
Выбег автомобиля с 50 км/ч — 580 м.
Макс, преодолеваемый подъем автомобиля — 50 %
То же, автопоезда — 27 %
Тормозной путь автомобиля с 40 км/ч — 17,2 м.
То же, автопоезда — 18,4 м.
Контрольный расход топлива автомобиля, л/100 км при скорости 60 км/ч — 35,0 л.
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном при давлении воздуха в шинах 3,5 кгс/см — 0,7 м.
Радиус поворота:
— по внешнему колесу — 10,8 м.
— габаритный — 11,4 м.
Объем кузова:
— с основными бортами — 8,8 м. куб.
— с основными и надставными бортами и козырьком — 17,5 м. куб.
Площадь платформы — 10,3 м. кв.
Время подъема груженой платформы — 15 с.
Время опускания платформы -20 с.
Габаритная высота при опрокинутой на 50° платформе — 4350 мм.
Увеличение габаритной ширины в сторону разгрузки при опрокидывании платформы на 50° — 1340 мм.
Автомобиль Урал 55571-40
Самосвалы Урал-55571-40 — используются для перевозок грунта, песка, строительного мусора и т.д. Они способны перевозить огромные тяжести и передвигаться по бездорожью. В 1991-1992 гг. спроектирован и запущен в производство автомобиль-самосвал с задней разгрузкой «Урал-55571-40».
Грузоподъемность автомобиля Урал 55571 увеличена с 7 до 10 т. На самосвале установлен двигатель ЯМЗ-236НЕ2 («Евро-2»). Антиблокировочная система тормозов (АБС) входит в стандартную комплектацию.
Самосвал Урал-55571-40 выпускается с двумя вариантами самосвальной платформы — с задним бортом и без такового. Сам кузов подогревается отработавшими газами. При подъеме кузова его задний борт открывается автоматически, а водитель управляет процессом, не выходя из кабины.
Технические характеристики автомобиля Урал-55571
Колесная база, мм — 3525+1400
Длина, мм — 7735
Ширина, мм — 2500
Высота, мм — 2980
Радиус поворота наруж., м — 11,6
Платформа:
Внутренние размеры, мм — 3900x2348x1026
Масса, кг:
Грузоподъемность — 10000
Допустимая полная масса автомобиля — 20775
Распределение снаряженной массы на передний мост — 5040
Распределение снаряженной массы на задний мост — 5725
Распределение полной массы на передний мост — 4975
Распределение полной массы на задний мост — 15735
Двигатель Урал 55571
Мощность двигателя, кВт (л.с.) — 169 (230)
Макс. момент, Нм (кгс.м) — 883 (90)
Рабочий объем двигателя, л — 14,86
Тип двигателя — ЯМЗ-236НЕ2
Соответствие экологическим требованиям — Евро II
Подвеска Урал 55571
Передняя подвеска — Зависимая на двух продольных полуэллиптических рессорах, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.
Задняя подвеска — Зависимая на двух полуэллиптических рессорах и подрессорниках, работающих совместно с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия.
Трансмиссия Урал-55571
Коробка передач — ЯМЗ-236У, механическая, 5-ти ступенчатая.
Коробка раздаточная — Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом.
Шины Урал-55571
Размерность шин — 1200х500-508 модель ИД-П284 или 390/95R20 147J мод.О-65 или 12,00R20 мод.У-4, ИД-304
Общие характеристики Урал 55571
Тип кабины (число мест в кабине, включая место водителя) — дверная (3 места)
Напряжение бортовой электросети, В — 24
Емкость топливных баков, л — 300
Колесная формула — 6х6.1
Контрольный расход топлива — При скорости 60 км/ч, л/100 км 36
Максимальная скорость — При полной массе автомобиля, км/ч 80 (при I главной передачи=6,7) или 72 (при I главной передачи=7,32)
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________
- Гидроусилитель руля Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
- Передняя ось и рулевые тяги Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
- Регулировка сцепления Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
- Регулировка и ремонт КПП Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
- Ремонт и обслуживание заднего моста Маз-5551, 5549, 5335, 5336, 5337
- Детали переднего моста и рулевые тяги Маз-5516, 5440
- Рулевое управление Маз-5516, 5440
- Детали ведущих мостов Маз-5516, 5440
autotextrans.ru