Танк абрамс сколько весит: В США сравнили «Абрамс», Т-90 и китайский «Тип-99» — Российская газета

Содержание

В США сравнили "Абрамс", Т-90 и китайский "Тип-99" — Российская газета

В США военные аналитики сравнили тактико-технические характеристики российского танка Т-90, китайского "Тип-99" и американского "Абрамс". Об этом сообщает специализированный журнал The National Interest.

По мнению автора публикации Себастьена Роблина, каждая из бронированных машин обладает уникальными качествами. К примеру, новейший китайский танк "Тип-99" по скорости намного опережает своих конкурентов и способен разогнаться до 80 километров в час по дороге. Так как "Абрамс" с мотором мощностью 1400 лошадиных сил может разогнаться до 68 километров в час, а Т-90МС - до 72 километров в час.

"Однако оснащенная турбиной прожорливая силовая установка танка М1А2 "Абрамс" позволяет проехать 390 километров, после чего нужно произвести дозаправку, тогда как и "Тип-99" и Т-90 способны проехать более 480 километров. Кроме того, больший вес М1 означает, что его сложнее перевозить и размещать", - считает эксперт.

Здесь будет уместно отметить, что в прошлом году на "Танковом биатлоне" китайский экипаж на танке "Тип-96Б" уступил российским и казахским танкистам, выступавших на Т-72. Таким образом, будет более правильно учитывать соотношение массы танка и мощности его двигателя. После чего станет ясно - российская машина весом 48 тонн, не очень-то и уступает 70-тонному "Абрамсу" и 57-тонному китайскому "Тип-99".

Себастьен Роблин также выдвигает спорный тезис о том, что 120-миллиметровая пушка "Абрамса" превосходит 125-миллиметровые орудия Т-90 и "Тип-99". Данное утверждение сделано на основании результатов войны в Персидском заливе, где американцы и их союзники расправились с плохо подготовленными иракскими танкистами на Т-72.

"В целом, можно сказать, что "Абрамсы" обладают самой высокой боевой мощью из этих трех танков, тогда как "Тип-99", вероятно, имеет лучшую защиту благодаря наличию многоуровневой системы. Кроме того, он быстрее, и имеет больший радиус действия. Однако Т-90МС, оснащенный системой защиты "Реликт", улучшенным оптическим прицелом и более мощным двигателем, вполне способен составить им конкуренцию", - считает американский эксперт.

Отметим, что неуязвимость "Абрамсов" была развеяна в Йемене, куда вошла армия Саудовской Аравии. Там американские танки горели как спички. И наконец, полный разгром турецких танков "Леопард-2" в Сирии. Уничтожение было абсолютным - башни оторваны, корпуса разорваны. В то же самое время танки Т-90 различных модификаций прекрасно показывают свои боевые возможности в Сирии.

Кроме того, как отмечает эксперт, российские и китайские танки способны вести огонь противотанковыми ракетами "Рефлекс" через ствол своего орудия, тогда как "Абрамс" такими возможностями не обладает. На Т-90 и "Тип-99"  также установлен карусельный автомат заряжания советской разработки, а вот четвертый член экипажа "Абрамса" занимается именно заряжанием пушки. Поэтому для заряжающего необходимо дополнительное пространство, что делает танк М1 "Абрамс" более массивным и более тяжелым.

Танк абрамс сколько весит – технические характеристики (ТТХ), американский m1a1 abrams, вес, высота , габариты, уязвимые места

Танк "Абрамс" США характеристики

Танки

Самолеты

Танк М1 "Абрамс" оснащен системой защиты от оружия массового поражения, которая в случае необходимости обеспечивает подачу очищенного воздуха от фильтровентиляционной установки к маскам членов экипажа, а также создает избыточное давление в боевом отделении, чтобы предотвратить попадание в него радиоактивной пыли или отравляющих веществ.

Имеются приборы радиационной и химической разведки. Температура воздуха внутри танка может повышаться с помощью обогревателя. Для внешней связи служит радиостанция АМ/УРС-12, для внутренней - танковое переговорное устройство.Для кругового обзора по периметру командирской башенки установлены шесть смотровых перископов. Электронный (цифровой) баллистический вычислитель, выполненный на твердотельных элементах, с довольно высокой точностью рассчитывает угловые поправки для стрельбы. От лазерного дальномера в него автоматически вводятся значения дальности до цели, скорость бокового ветра, температура окружающего воздуха и угол наклона оси цапф пушки.

Кроме этого, вручную вводятся данные о типе снаряда, барометрическом давлении, температуре заряда, износе канала ствола, а также поправки на рассогласование направления оси канала ствола и линии прицеливания. После обнаружения и опознавания цели наводчик, удерживая на ней перекрестие прицела, нажимает на кнопку лазерного дальномера.

Значение дальности отображается в прицелах наводчика и командира. Затем наводчик выбирает тип боеприпаса путем установки четырехпозиционного переключателя в соответствующее положение. Заряжающий тем временем заряжает пушку. Световой сигнал в прицеле наводчика оповещает, что орудие готово к открытию огня. Угловые поправки от баллистического вычислителя вводятся автоматически. В качестве недостатков отмечаются наличие только одного окуляра в прицеле наводчика, что утомляет глаза, особенно во время движения танка, а также отсутствие прицела командира танка, независимого от прицела наводчика.

Боевой танк М1 "Абрамс" на марше.

Моторно-трансмиссионное отделение расположено в кормовой части машины. Газотурбинный двигатель АОТ-1500 выполнен в одном блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией Х-1100-ЗВ. В случае необходимости блок целиком может быть заменен менее чем за 1 час. Выбор газотурбинного двигателя объясняется рядом его преимуществ по сравнению с дизелем той же мощности.

Прежде всего это возможность получения большей мощности при меньшем объеме газотурбинного двигателя. Кроме того, последний имеет примерно вдвое меньшую массу, относительно простую конструкцию и в 2-3 раза больший ресурс работы. К тому же он лучше удовлетворяет требованиям многотопливности.

Вместе с тем отмечаются такие его недостатки, как повышенный расход топлива и сложность воздухоочистки. АОТ-1500 является трехвальным двигателем с двухрасходным осецентробежным компрессором, индивидуальной камерой сгорания тангенциального расположения, двухступенчатой силовой турбиной с регулируемой сопловым аппаратом первой ступени и стационарным кольцевым пластинчатым теплообменником. Максимальная температура газа в турбине составляет 1193°С. Скорость вращения выходного вала - 3000 об/мин. Двигатель имеет хорошую приемистость, что обеспечивает танку М1 "Абрамс" разгон до скорости 30 км/ч за 6 секунд. Автоматическая гидромеханическая трансмиссии Х-1100-ЗВ обеспечивает четыре передачи переднего хода и две заднего.

Она состоит из гидротрансформатора с автоматической блокировкой, планетарной коробки передач и бесступенчатого гидростатического механизма поворота. Ходовая часть танка включает по семь опорных катков на борт и две пары поддерживающих роликов, торсионную подвеску, а также гусеницы с резинометаллическими накладками. На базе танка М1 "Абрамс" созданы машины специального назначения: тяжелый танковый мостоукладчик, катковый минный трал и бронированная ремонтно-эвакуационная машина мостоукладчик НАВ.

Башня основного танка М1 "Абрамс".

Перспективный американский основной боевой танк "Блок III" разрабатывается на базе танка "Абрамс". Он имеет небольшую башню, автомат заряжания и экипаж из трех человек, располагающихся в корпусе танка плечом к плечу.

Тактико-технические характеристики основного боевого
танка М1А1/М1А2 "Абрамс"
Боевая масса, т 57,15/62,5
Экипаж, чел 4

Габаритные размеры, мм:

длина с пушкой вперед 9828
ширина 3650
высота 2438
клиренс 432/482
Броня, мм комбинированная с применением обедненного урана

Вооружение:

М1 105-мм нарезная пушка М68Е1; два 7,62-мм пулемета;12,7-мм зенитный пулемет
М1А1/М1А2 120-мм гладкоствольная пушка Rh-120, два 7,62-мм пулемета М240 и 12,7-мм пулемет "браунинг" 2НВ

Боекомплект:

М1 55 выстрелов, 1000 патронов калибра 12,7- мм, 11400 патронов калибра 7,62 мм
М1А1/М1А2 40 выстрелов, 1000 патронов калибра 12,7-мм, 12400 патронов калибра 7,62 мм
Двигатель "Лайкоминг текстрон" АGТ-1500, газотурбинный, мощность 1500 л. с. при 3000 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см 0,97/1,07
Скорость по шоссе, км/ч 67
Запас хода по шоссе, км 465/450

Преодолеваемые препятствия:

высота стенки, м 1,0
ширина рва, м 2,70
глубина брода, м 1,2

Источники:

  • Н. Фомич. "Американский танк М1 "Абрамс" и его модификации", " Зарубежное военное обозрение";
  • М. Барятинский. "Чьи танки лучше: Т-80 против "Абрамса";
  • Г.Л. Холявский "Полная энциклопедия танков мира 1915 - 2000 гг";
  • M1 Abrams [Biblioteka Magazynu Nowa Technika Wojskowa №2];
  • Спасибухов Ю. "M1 Abrams. Основной боевой танк США";
  • Tankograd Publishing 2008 "M1A1/M1A2 SEP Abrams Tusk";
  • Wydawnictwo Bellona "M1 Abrams Czolg Amerykanski 1982-1992";
  • Steven J.Zaloga "M1 Abrams vs T-72 Ural: Operation Desert Storm 1991";
  • Michael Green "M1 Abrams Main Battle Tank:The Combat and Development History of the General Dynamics M1 and M1A1 Tanks".

wikiwar.ru

Танк Абрамс - характеристики

Основной боевой танк Абрамс M1 был разработан компанией Chrysler Defense и произведен под брендом General Dynamics.

Был построен в 1979 году, поступил в эксплуатацию в 1980 году и все еще остается в строю, правда уже других версий, после многочисленных модернизаций. Впервые применен в бою во время войны в Персидском заливе, с 1991 года, после чего продолжил применяться в Боснии, Афганистане и Ираке. Так же его экспортируют в Австралию, Египет, Ирак, Кувейт и Саудовскую Аравию.

Всего произведено около 8800 различных модификаций Абрамса, а сам он до сих пор применяется и американской армией, и морской пехотой.

МБТ-70

Своему появлению танк обязан провалившемуся сотрудничеству между США и западной Германией по созданию основного боевого танка нового поколения, превосходящего советский Т-72. Американская армия в то время использовала М60 Паттон, чьи корни уходили еще во вторую Мировую войну, а западная Германия Леопард-1. Эта техника во многом уступала новейшему Т-72, поэтому было принято решение совместно разработать боевую машину, удовлетворяющую всем требованиям. Проект получил название МБТ-70 (Main Battle Tank 70).

МБТ-70 имел главное орудие XM-150 калибра 152 миллиметра и с возможностью пуска управляемых ракет в американском варианте и 120 миллиметровую пушку Rheinmetall в немецком. Так же было установлено дополнительное 20 миллиметровое орудие в дистанционно управляемой установке и, ставший стандартом, пулемет 7,62. Башня имела сильный наклон со всех сторон и размещала в себе весь экипаж, чье количество благодаря автомату заряжания составляло 3 человека.

Корпус имел сильный лобовой наклон, броня составляла около 400 миллиметров в эквиваленте, в днище корпуса находился эвакуационный люк. Ходовая состояла из гидропневматической подвески, позволявшей с водительского места регулировать клиренс и наклон, ведущих колес сзади, 12 опорных катков и направляющих спереди. Двигатель имел около 1500 л.с. в зависимости от версии и позволял танку массой более 50 тонн разгоняться до 64 км/ч.

Бюджет проекта постоянно разрастался, представления сторон о будущем танке расходились, в итоге западная Германия приняла решение сосредоточиться на своих разработках, что в итоге привело их к Леопард-2. К 1971 году американцы приняли решение свернуть разработку МБТ-70 не смотря на его перспективность и разработать свой собственный танк, без оглядки на кого-либо. Так и появился Абрамс.

Разработка

Опытный образец Абрамса XM1 был разработан Chrysler Defense. Позже, в 1979 году его выкупил Chrysler Defense Division. XM1 имел стандартную для того времени пушку серии L7 калибра 105 мм и применявшуюся на многих танках. Эта версия машины в 1979 году поступила в производство под обозначением Абрамс M1 и, через год, на боевое дежурство. Танк получил современную броню, полностью защищенные отделения для топлива и боекомплекта и мощный двигатель. Экипаж состоял из 4 человек из-за отсутствия автомата заряжания. Вес достиг 67,5 тонн, сделав танк одним из самых тяжелых в мире.

Модификации

После короткого промежутка времени службы стало очевидно, что орудие не отвечает новым стандартам вооружения. Поэтому было решено установить гладкоствольное орудие Rheinmetall AG, известное в США как M256, калибра 120 миллиметров. Такая модификация Абрамса получила обозначение M1A1 и производилась с 1986 года по 1992 год. Также танк получил химическую, биологическую и ядерную системы защиты.

Вскоре появился M1A2, отличавшийся от предыдущей модификации цифровыми системами связи и наведения, тепловизором и улучшенным навигационным оборудованием. M1A2 SEP (дополнительный пакет модернизации) принес Абрамсу еще более высокие стандарты, включающие в себя цифровые карты, более мощный бортовой компьютер и улучшенную систему охлаждения. В состав брони был добавлен обедненный уран, а следующие модификации, M1A1, M1A1D, M1A1HC . Оплетка обедненного урана была также частью усовершенствованных модернизаций, в то время как другие последующие программы модернизации произвели ЦЕЛЬ M1A1, M1A1D, M1A1HC и M1A2 SEP получили динамическую броню и Tank Urban Survival Kit (комплекс по повышению выживаемости танка в городском бою).

Конструкция

Размещение экипажа в Абрамсе соответствует привычным западным стандартам. Водитель сидит спереди, по центру корпуса, имеет люк. Командир, заряжающий и наводчик находятся в башне, способной вращаться на 360 градусов, наводчик сидит перед командиром, заряжающий слева. Командир и заряжающий имеют свои собственные люки и защитное вооружение, которое, благодаря особой конструкции люков, можно применять прямо из башни, не подставляясь под ответный огонь. Используется разработанная Британией броня Chobham, которая прикрывает наиболее важные места, такие как экипаж и жизненно необходимые системы. Это комбинированная броня, состоящая из многих слоев кевлара, керамики, пластики и стали.

Подвижность

В движение танк приводит многотопливный газотурбинный двигатель Honeywell AGT1500C, который передает крутящий момент на ведущие колеса с помощью автоматической трансмиссии Allison DDA X-1100-3B. Благодаря такой комбинации и тяговооруженности на уровне 24,5 л.с. на тонну, тяжёлая машина разгоняется до 72 км/час по шоссе и до 50 по пересеченной местности. Подвеска торсионная, запас хода около 460 км.

Вооружение

Основное вооружение так и осталось представлено 120 миллиметровой пушкой M256 в качестве основного орудия. Вспомогательное состоит из пулемета Браунинг 12,7 мм , предназначенным для поражения воздушных целей и управляемого командиром через свою башенку и двух пулеметов M240 7,62 мм, одного спаренного с главным орудием и второго на лючке заряжающего сверху башни. Спаренный наводтся вместе с M256, а второй может быть оснащен системой ночного видения и дополнительным ограждением, защищающим наводчика от вражеского огня и осколков.

Используются следующие типы боеприпасов: оперённые бронебойные подкалиберные М829, М829А1, М828А2, М829А3, кумулятивный М830, подкалиберный кумулятивно-осколочный М830А1, подкалиберный бетонобойно-фугасный М908, картечный М1028. В боекомплект входят снаряды с наконечником из обедненного урана, отличающиеся высоким пробитием, но, из-за высокой стоимости их количество ограничено. К тому же, после их применения, стал очевиден вред для экипажа.

Абрамс в бою

Боевое крещение в Персидском заливе показало, что Абрамс с легкостью расправляется со своими устаревшими соперниками вроде Т-55/62. Наибольшие потери были от дружеского огня из-за отсутствия систем опознавания. С другой стороны, устаревшие советские танки не имели систем ночного видения и современных боеприпасов, а уровень подготовки их экипажей был низким. Так что Абрамсы могли расстреливать своих врагов с расстояния, на котором они были неуязвимы для ответного огня.

А вот война в Ираке уже показала слабые места, когда Абрамсы поражались в тонкую бортовую, заднюю броню и подрывались на минах. Но подавляющее преимущество как в выучке экипажей, так и в воздухе, принесло свои плоды и соотношение потерь опять было в пользу США.

Машины на базе Абрамса

Из-за свое дороговизны и сложности, Абрамс в роли шасси для различных машин почти не использовался. Были созданы тяжелый танковый мостоукладчик, катковый минный трал и бронированная ремонтно-эвакуационная машина и несколько других экземпляров.

Танк получил свое название в честь генерала Крейтона Абрамса, который был командующим во Вьетнаме с 1968 года по 1972 год и был разработан для замены М60 Паттон, который так же был назван в честь генерала. Эти танки прослужили вместе около 10 лет и лишь потом Абрамс М1 полностью заменил своего предшественника.

Эпилог

Является ли Абрамс лучшим танком в мире, каким его любят называть многие источники? Он имеет очень прочную броню, но лишь спереди, мощный двигатель, но избыточно, еще и обладающий огромным потреблением топлива и теплоизлучением, ручное заряжание пушки, уязвимость внешнего дополнительного двигателя а так же высокую цену, превышающую 6 миллионов долларов. Однако, Абрамс находится в строю уже долгое время и постоянно модернизируется и нельзя сказать, что танк плох, скорее он просто создавался под определенные нужды и с определенным видением необходимых качеств. Поэтому можно назвать его хорошей машиной для своих задач и крепким середнячком в мире современных ОБТ.

tanksdb.ru

Американский танк M1A1 Abrams: описание и ттх

М1 Abrams – это основной американский танк, который выпускается серийно с 1981 года. Он относится к третьему послевоенному поколению танков. Эта машина состоит на вооружении армии и морской пехоты США, ее эксплуатируют еще нескольких армий мира.

Мало какой танк заслужил так много внимания, как «Абрамс». О нем написаны сотни статей, которые зачастую грешат субъективизмом, и либо поют этой машине хвалебные оды, либо опускаются до огульной (и часто незаслуженной) критики. Это действительно весьма интересная машина, которая является типичным детищем западной школы танкостроения. Этот танк — детище Холодной войны, он был создан не для прорыва вражеской линии обороны, а, скорее, как противотанковое средство. Именно «Абрамсы» должны были остановить советскую танковую лавину, стремящуюся к Ла-Маншу.

Американцы считают «Абрамс» лучшим танком в мире, настоящей машиной смерти, которая не имеет конкурентов. Но соответствует ли это мнение действительности? Давайте разбираться, в чем заключаются сильные и слабые стороны этого танка.

История создания танка M1A1 Abrams

В конце 60-х годов прошлого столетия ведущие страны НАТО активизировали работы по созданию новых образцов боевой техники. Основные усилия были направлены на разработку новых танков. Причина этого была очень проста: отставание США и их союзников от СССР в этой области становилось все больше. Особенно очевидным оно стало после появления новейшего советского танка Т-72.

На тот момент основным танком армии США был М60 «Паттон», облик и характеристики которого больше соответствовали эпохе Второй мировой войны. Основной машиной Бундесвера являлся «Леопард-1», который также значительно проигрывал новейшим советским танкам.

Еще в конце 60-х годов ФРГ и США пытались совместно создать основной танк МВТ-70. Такой подход был вполне оправдан, так как единый основной танк для ведущих стран НАТО серьезно упрощал бы вопросы снабжения и управления в случае ведения совместных боевых действий.

Но вскоре между военными ведомствами возникли существенные разногласия, и работы застопорились. Американцы хотели получить танк, подходящий для любого театра военных действий, Бундесвер, в первую очередь, интересовался Европой. Немцы, учитывая опыт Второй мировой войны, настаивали на мощной танковой пушке с большим калибром и высокой дальностью стрельбы. Были и другие, менее значительные разногласия. Совместный проект был закрыт, и каждая из сторон занялась разработкой собственного танка. Были построены несколько прототипов МВТ-70, но они оказались слишком дорогими и сложными.

Проблема отставания от СССР в танкостроении была настолько серьезной, что ей посвятили секретное слушание в конгрессе США. На нем было объявлено о форсировании работ по созданию нового американского танка.

К этому моменту США уже имели опыт разработки нового основного танка на смену устаревшим М60. Надо сказать, что опыт этот не был слишком удачным. Предыдущая программа Т95 закончилась провалом. Танк Т95 получился ничем не лучше своего предшественника.

На стадии разработки новый танк получил индекс XM-1. Американские военные не сразу смогли определиться с пушкой и силовой установкой для новой машины. Рассматривались варианты установки на ХМ-1 105-мм пушки M68, британской нарезной 110-мм и немецкой 120-мм гладкоствольной пушки. Первоначально было решено установить на танк орудие М68 с возможной заменой на 120-мм пушку. В качестве силовой установки нового танка рассматривались два варианта дизельных двигателей (воздушного и водного охлаждения) и газотурбинный двигатель.

В 1973 году заявки на участие в конкурсе подали две американские компании: General Motors и Chrysler. В середине того же года с ними были заключены контракты на создание прототипов нового танка.

Большое влияние на конструкцию и внешний облик новой машины оказала разработка англичанами технологии многослойной брони «Чобхэм». Она состояла из керамических, алюминиевых и стальных листов, скрепленных болтовыми соединениями, и значительно лучше противостояла кумулятивным и подкалиберным боеприпасам.

Повлиял на конструкцию танка и опыт арабо-израильской войны 1973 года. Он требовал увеличить боекомплект танкового орудия и дальность стрельбы, усилить защищенность и ремонтопригодность танка. Первоначально военные хотели установить на новый танк спаренную с орудием автоматическую пушку M242 Bushmaster, но затем отказались от этой идеи, установив 7,62-мм пулемет.

В мае 1976 года начались испытания прототипов новой машины. Они показали, что оба прототипа соответствуют заявленным требованиям, но компания Chrysler сумела предложить более интересную цену, поэтому она и стала победителем конкурса. До 1979 года шла доработка новой машины, танк получил наименование «Абрамс» в честь генерала армии США, который внес большую лепту в развитие американских бронетанковых сил.

В 1981 году «Абрамс» был официально принят на вооружение армии США.

Модификации танка M1A1 Abrams

Как и большинство основных боевых танков, состоящих на вооружении своих армий многие годы («Леопард-2», Т-72, «Челленджер-2»), «Абрамс» пережил множество модернизаций. Танк, который армия США использует сегодня, мало похож на «Абрамс», принятый на вооружение в 1981 году.

M1. Это базовая модель, которая была принята на вооружение. На нем установили 105-мм нарезную пушку с боекомплектом 55 выстрелов.

M1IP. Данный танк можно назвать переходной моделью к модификации М1А1. На этой машине была значительно усилена лобовая броня башни, улучшена подвеска и коробка передач, масса танка увеличилась на 900 кг.

M1A1. Эта модификация появилась в 1984 году, ее основное отличие от базовой модели «Абрамса» — установка новой 120-мм гладкоствольной пушки. Американцы взяли проверенную немецкую пушку Rheinmetall L44, немного доработали ее, изменив казенник и люльку. Из-за увеличения калибра боекомплект танка уменьшился до 40 снарядов. Это орудие может использовать боеприпасы немецкого танка «Леопард-2».

Кроме установки нового орудия, была усилена и защищенность танка. M1A1 Abrams имеет большую толщину брони лобовой части корпуса по сравнению с базовой модификацией. Танк оснастили новой системой защиты (ФВУ) от оружия массового поражения с встроенным кондиционером.

Дополнительная бронезащита, установка более мощного орудия и новой ФВУ привело к увеличению массы машины на 2,6 тонны. Серийное производство M1A1 Abrams продолжалось до 1993 года, всего было изготовлено 3546 единиц этого танка.

Не следует думать, что все танки «Абрамс» модификации M1A1 были идентичны. Эта модель постоянно улучшалась, за годы производства в нее были внесены многочисленные изменения. В 1988 году танк получил урановую броню первого поколения (M1A1HA), а через несколько лет и второго (М1А1НА+). На позднейших модификациях модели M1A1 было улучшено радиоэлектронное оборудование, появились более совершенные прицельные приспособления.

M1A1 – это первая модификация танка «Абрамс», которая поставлялась на экспорт. Первый контракт был подписан с Египтом в 1988 году. Также специально были изготовлены экспортные модификации «Абрамса» M1A1 для сухопутных сил Ирака и Марокко.

М1А2 Abrams.Это принципиально новая модификация танка, работы над которой стартовали в начале 90-х годов. За десять лет, прошедших после появления «Абрамса», многие технологии продвинулись далеко вперед. В первую очередь это касалось электроники и компьютерных технологий. Толчком к созданию модификации М1А2 Abrams стало появление нового немецкого танка «Леопард-2» с совершенной системой управления огнем (СУО). Американцы занялись разработкой аналогичной системы для своего танка. Именно новая СУО является основным отличием М1А2 Abrams от предыдущих моделей.

СУО построена на основе новой шины, в состав СУО танка М1А2 Abrams входят: стабилизированные прицел наводчика и тепловизионный прибор командира, более совершенный лазерный дальномер, тепловизионный прибор наблюдения для механика-водителя. Разработчики серьезно изменили и остальную бортовую аппаратуру танка: машина получила новый навигационный комплекс, работающий на основе спутниковой навигации и систему связи нового поколения.

Также была увеличена броневая защита башни, боекомплект М1А2 составил 42 снаряда.

Следует сказать, что улучшения, которые были внесены в М1А2, увеличили его эффективность в обороне в 2 раза и в 1,5 раза – в наступлении.

Первый танк модификации М1А2 появился в конце 1990 года, у армии США были серьезные планы на эту машину. Однако через год СССР — основной противник, с которым должны были сражаться М1А2, канул в Лету, поэтому планы производства М1А2 Abrams были пересмотрены.

Изначально Пентагон планировал заказать 3 тысячи машин модификации М1А2, но вскоре эта цифра была уменьшена до 998 штук.

Модификация М1А2 пережила несколько программ модернизации (SEP, SEP-2, SEP-3), и современные танки весьма сильно отличаются от машин начала 90-х. Основные изменения коснулись электронной начинки боевой машины.

Все члены экипажа получили тепловизоры следующего поколения, была улучшена бортовая СУО, появились цветные мониторы и новые средства связи. Все электронные компоненты были изготовлены на основе самых совершенных процессоров. Также танк получил броневую защиту третьего поколения, дополнительную энергетическую установку, новую систему кондиционирования воздуха.

Последняя модернизация «Абрамса» (SEP-3) была закончена в 2018 году. Теперь боекомплект машины состоит из двух унифицированных боеприпасов:

  • многоцелевого ХМ1147 AMP с программируемым взрывателем;
  • бронебойного подкалиберного снаряда M829E4 АКЕ.

Заслуживает внимания еще одна модификация «Абрамса» — M1A2 TUSK, которая была разработана специально для действий машины в условиях городского боя. По сути, это комплект оборудования, который можно установить на танк в полевых условиях. В него входит дополнительный комплект динамической защиты, тепловизионный прицел для пулемета М240, специальные броневые щитки для защиты членов экипажа при открытых люках и дополнительные пулеметы.

Описание танка M1A1 Abrams

Основной боевой танк «Абрамс» имеет классическую компоновку, с отделением управления, расположенным впереди, боевым отделением – в средней части машины и силовым отсеком – в кормовой.

Экипаж танка — четыре человека: командир, заряжающий, наводчик и механик-водитель.

Корпус и башня танка – сварные, выполненные из многослойной брони по технологии «Чобхэм». Угол наклона лобовой брони корпуса и башни – значительный (82°), между корпусом и башней большой зазор.

В передней части танка по центру расположено место механика-водителя, а также механизмы управления танком и проборы. Справа и слева от него расположены топливные баки. Три остальных члена экипажа размещаются в боевом отделении.

В силовом отделении находятся двигатель и трансмиссия, объединенные в единый блок.

На поздних модификациях «Абрамсов» установлена гладкоствольная пушка М256 с калибром 120 мм. Танковые боеприпасы унитарные. В боекомплект входят бронебойные подкалиберные и кумулятивные снаряды, картечные и осколочно-фугасные боеприпасы с программируемым взрывателем.

С пушкой спарен пулемет М240, еще один подобный пулемет находится перед люком заряжающего, пулемет калибра 12,7 мм расположен на командирской башенке.

Боекомплект размещен в кормовой нише, отделенной от боевого отсека броневой перегородкой. В нише есть вышибные панели, при поражении этого отсека энергия взрыва уходит вверх.

Моторный отсек оснащен мощной системой пожаротушения.

«Абрамс» оснащен газотурбинным двигателем AVCO Lycoming AGT-1500 с мощностью 1500 л. с. Газотурбинный двигатель (ГТД) имеет весомые преимущества: у него больше удельная мощность, он довольно прост и надежен, имеет меньшую шумность и лучше работает при низких температурах. Но при этом ГТД потребляет больше топлива (чем дизель) и весьма требователен к качеству воздуха. Система очистки воздуха на «Абрамсе» имеет большие размеры, чем сам двигатель.

Трансмиссия – автоматическая, обеспечивает четыре скорости вперед и две назад.

Ходовая часть состоит из семи опорных и двух поддерживающих катков на каждую сторону. Подвеска – торсионная.

Система управления огнем, установленная на поздних модификациях «Абрамса», на сегодняшний день считается одной из лучших в мире. Все члены экипажа (кроме заряжающего) имеют тепловизионные прицельные приспособления или приборы наблюдения. На машине стоит совершенный лазерный дальномер и масса других датчиков, электронный баллистический вычислитель автоматически обрабатывает информацию от дальномера, учитывая огромное количество факторов.

На последних модификациях танка установлена танковая информационно-управляющая система, современная навигационная система, радиостанция. Последние модели «Абрамсов» располагают системой управления войсками FBCB2-EPLRS, через которую происходит взаимодействие с другими машинами танкового батальона.

Боевое применение

«Абрамс» — это основной американский боевой танк. По этой причине машина была задействована во всех последних конфликтах, в которых США принимали участие.

Первой настоящей проверкой для «Абрамса» стала операция «Буря в пустыне» в 1991 году. В боях участвовали как модификации M1A1, так и базовые машины М1. По официальным данным, в Ираке американцы потеряли 18 танков, другие исследователи называют иную цифру – 23 танка. Ни один из «Абрамсов» не был потерян в результате огня иракских танков. При этом базовые модели (М1) не вступали в схватки с танками противника, этим занимались более защищенные и вооруженные М1А1.

Боевые машины были подбиты из ручных противотанковых средств, стали жертвой «дружественного огня» или подорвались на фугасах.

Следующим серьезным конфликтом, в котором участвовали танки «Абрамс», стала вторая иракская кампания. В первые месяцы войны боевые машины активно участвовали в боях с регулярной армией Ирака, было описано несколько случаев столкновений с иракскими Т-72, из которых «Абрамсы» неизменно выходили победителями.

В первый период войны 530 американских боевых машин были отправлены в США для прохождения капитального ремонта. 17 танков были потеряны. Это данные за первые три года войны.

Описан случай, когда в «Абрамс» попали из РПГ более 15 раз, и он смог продолжить участие в боевых действиях.

militaryarms.ru

технические характеристики (ТТХ), американский m1a1 abrams, вес, высота , габариты, уязвимые места

Имя американского генерала, командовавшего во время Второй Мировой 37-м танковым батальоном, служившего в Корее начальником штаба армейского корпуса, а в конце жизни возглавлявшего штаб сухопутных войск, известно по всему миру. Правда, многим неизвестно, кому оно принадлежит, потому что его знают, как название основного боевого танка М1.

Уже почти 40 лет танки “Абрамс” стоят на вооружении США и некоторых других стран, а их замена пока не предвидится. За эти десятилетия «Абрамс» стал символом не только танковых войск США, но едва ли не всей военной машины стран Запада.

Содержание статьи

Предпосылки к созданию

В 1960-е годы основой бронетанковых сил США стал танк М60, задуманный, как переходная модель. Он должен был закрывать линейку танков, ведущих родословную от машин времён Второй Мировой и предшествовать совершенно новым, современным машинам. Но в результате “переходный период” затянулся на долгие 20 лет.

В августе 1963 года министры обороны США и ФРГ подписали соглашение о совместной разработке основного боевого танка, который должен был быть готов к 1970 году. Соответственно, программа получила обозначение MBT70. И уже стадия выбора концепции проекта затянулась на два года вместо ожидаемых шести месяцев. Мешали как организационные трудности при обеспечении взаимодействия конструкторских коллективов, так и противоречащие друг другу требования.

В качестве примера: американцы хотели танк, пригодный для использования на всех возможных театрах — немцев устраивал танк, подходящий для Центральной Европы.

Первые ходовые макеты MBT70, американский и немецкий, были продемонстрированы в июле 1967 года. Танк имел немного нестандартную компоновку — в лобовой части корпуса разместили топливный бак, а за бронированной переборкой размещалось боевое отделение. В нём размещался весь экипаж, включая водителя.

Танк был вооружён 152 мм орудием-пусковой установкой, дистанционно управляемой 20 мм автоматической пушкой и пулемётом М73 калибра 7.62 мм. Бронирование танка предполагалось выполнить разнесённым, но, по имеющимся данным, на построенных образцах такую защиту не устанавливали и не испытывали.

Американский танк оснащался дизелем воздушного охлаждения AVCR-1360, немецкий — мотором производства “Даймлер-Бенц”. Имелись различия в конструкции автомата заряжания. И, хотя танк был действительно почти готов к 1970 году, разногласия между конструкторами разных стран и непомерно возросшая стоимость танков поставили на программе крест.

Трудные семидесятые

После развала совместной программы американцы попытались довести MBT70 самостоятельно. Упрощённый и удешевлённый проект получил наименование XM803.Не вдаваясь в подробности упрощений, можно только заметить, что удешевить систему не очень удалось. А отрицательный опыт эксплуатации 152 мм орудия-ПУ на танках М60А2 и М551 вывел его из рядов перспективного вооружения. Официально программу закрыли в июне 1972 года.

Но даже до официального закрытия фирмам “Дженерал Моторс” и “Крайслер” выдали задания на разработку нового основного боевого танка (ОБТ) (предварительно определив, какой танк всё-таки нужен). “Крайслер” должен был подготовить проект эволюционного развития платформы М60. Задание “Джи-Эм” состояло в создании танка на основе наработок проекта XM803.

Новый проект первоначально назывался XM815, но после пересмотра номенклатуры стал обозначаться XM1.

В качестве вооружения была определена имеющаяся 105 мм пушка. Германское 12 0мм орудие рассматривалось в качестве перспективного, но на тот момент даже не производилось. Вариант силовой установки с газотурбинным двигателем AGT-1500 первоначально отклонили, но инженеры “Крайслера” вопреки решению выбрали именно его.

Предоставленный на испытания в 1976 году прототип уже имел почти все черты будущего “Абрамса”. К этому времени немецкая 120 мм пушка уже была готова, и от разработчиков потребовали доработать прототипы так, чтобы их можно было легко перевооружить новым орудием. Танк обретал окончательный облик. В конце года стало ясно, что крайслеровский проект выиграл.

Уступая М60 по высоте, танк имел солидные габариты: длина корпуса — 7.9 метров, ширина — 3.66 метра, масса танка превысила 54 тонны. В мае 1979 года на заводе в Лиме началось серийное производство танка. Его назвали в честь генерала Крейтона Абрамса.

Распространение

Насчёт того, что М1 — лучший танк в мире, можно спорить. Он оснащён прожорливым и довольно капризным двигателем (как следствие, имеет небольшой запас хода). Во время «Бури в пустыне» отсутствие в боекомплекте танков осколочно-фугасных снарядов не давало полноценно оказывать поддержку пехоте. Советские и российские танки он превосходит по габаритам и массе. Германский «Леопард» имеет меньшую стоимость. И то, что «Абрамс» не самый распространённый в мире — это точно.

В Америке танками “Абрамс” вооружены армия и корпус морской пехоты, причем машины морпехов имеют некоторые отличия в комплектации.

Так, бронекороб вспомогательной силовой установки размещался на корме корпуса, а не на башне.

Крупным покупателем “Абрамсов” стал Египет, для которого произвели более тысячи танков. Поставлялись танки дружественным США арабским странам — Кувейту, Саудовской Аравии. После падения режима Хуссейна “Абрамсами” вооружили реорганизованную армию Ирака.

В 2007 году танки М1А1 (без урановой брони) получила Австралия. С 2016 года “Абрамсы” получает Марокко.

Силовая установка и ходовые качества

На танке установлен многотопливный газотурбинный двигатель. AGT-1500 с воздушным охлаждением. Гидромеханическая трансмиссия выполнена с двигателем в едином блоке для упрощения ремонта и замены узла. Достоинства и недостатки — общие для всех машин с ГТД.

Такой двигатель может использовать в качестве горючего буквально “всё, что горит”, легко заводится в мороз, менее шумный. Но при этом имеет огромный расход топлива и, в условиях пустыни, чувствителен к пыли. А пехота жаловалась на высокотемпературный выхлоп, мешающий следовать за танком в бою.

Изначально “Абрамсы” не имели вспомогательной силовой установки, но в 90-е годы стали оснащаться вспомогательным дизелем, смонтированным в бронекоробе на башне.

Когда уязвимость такой установки привела к потерям танков, ВСУ демонтировали и заменили дополнительными аккумуляторами.

“Абрамс” обладает неплохой подвижностью для тяжёлого танка. Максимальная скорость по дороге у М1 составляла 72 км\ч, на последующих модификациях её ограничили до 66 км\ч. Танк М1А1 способен преодолеть подъём в 31 градус, стенку высотой 1.24 метра и ров шириной 2.7 метра.

Без предварительной подготовки “Абрамс” форсирует брод глубиной 1.2 метра, а с установленным оборудованием — до 2.3 метра.

Конструкция корпуса и система бронирования

Поскольку “Абрамс” всё ещё стоит на вооружении, и списывать его не собираются, имеющиеся сведения о бронировании касаются в основном ранних версий. Корпус и башня танка сварные, из катаной гомогенной брони. Нижняя лобовая деталь корпуса, а также лоб и борта башни защищены комбинированной бронёй.

Верхняя лобовая деталь имеет небольшую толщину — 38 мм, но расположена под углом, обеспечивающим крайне высокую вероятность рикошета и сложность прицеливания в эту деталь.

Борта корпуса толщиной 30 мм в районе боевого отделения дополнительно усилены листам в 32 мм. В районе МТО борт тоньше – 27 мм. Борта и детали ходовой части дополнительно закрыты 70 мм композитными экранами и 6мм стальными (в хвостовой части).

Топливные баки в носу корпуса отделены от боевого отделения бронироваными переборками толщиной 19 мм и работают, как элемент защиты — кумулятивная струя, даже пробив борт, проходя сквозь бак, рассеется.

На переходной модели M1 IP установили новую башню с усиленной бронёй (эквивалент толщины возрос с ~650 до ~880 мм ). Такая башня перешла и на М1А1. А у варианта M1A1 HA (HeavyArmor) в броню добавили элементы из обеднённого урана.

Эквивалентная толщина брони лба башни танка M1A2 SEP оценивается, как 960 мм (1620 мм для кумулятивных снарядов). Динамическая защита в стандартную комплектацию не входит, но может устанавливаться, например, в составе пакета TUSK (TankUrbanSurvivalKit).

По результатам иракской кампании 2003 года была собрана информация об эффективности брони.

Комбинированная броня башни и корпуса выдерживала попадания из РПГ. Стальные бортовые экраны из ручных гранатомётов пробивались, при том, что попаданий в композитные экраны зафиксировано не было.

В ходе одного из инцидентов с “дружественным огнём” танк вывели из строя попаданиями 25 мм бронебойных снарядов в корму. В одном случае огонь из крупнокалиберного пулемёта поразил внешнюю вспомогательную силовую установку, и возникший пожар уничтожил танк.

Средства поражения

Первые “Абрамсы” вооружались 105 мм нарезным орудием М68, аналогичным установленному на М60 (и М48А5). Это — выпускавшаяся по лицензии версия британского орудия L7. Орудие было хорошим, популярным, но к началу 80-х годов её возможности по борьбе с лучшими советскими танками уже считались недостаточными.

Впрочем, от М60 “Абрамсу” достались только бронебойно-фугасные снаряды М393, бронебойные снаряды М735 (БОПС) и кумулятивно-осколочные М456А2 были новыми. Позже в боекомплекте появились бронебойные снаряды М774 и М833 из обеднённого урана.

Проект MBT-70 предполагал установку в качестве дополнительного вооружения 20 мм автоматическую пушку. По задумке, танкисты могли использовать её для поражения легкобронированной техники, не тратя боекомплект главного калибра.

Но опыт арабо-израильской войны 1973 года показал, что танкисты стараются использовать основное орудие в любых случаях.

Так М1 получил “классический” комплекс вспомогательного вооружения — спаренный с пушкой пулемёт нормального калибра, и крупнокалиберный на башне.

Пулемёт М240 калибра 7.62 мм — лицензионная копия бельгийского FN MAG. Ещё один М240 устанавливается на турели у люка заряжающего и служит для борьбы с пехотой в слепых зонах. Что касается зенитно-пулемётной установки в командирской башенке — первые прототипы имели, как и предыдущие танки, пулемёт М85, но в итоге было решено вернуться к старому, но надёжному “Браунингу” М2.

Боекомплект М1 составлял 55 снарядов, 900 патронов калибра 12.7 мм, 10000 патронов к спаренному пулемёту и 1400 для пулемёта заряжающего.

Начиная с модели М1А1 “Абрамс” получил немецкое 120 мм гладкоствольное орудие с длиной ствола 44 калибра. В США оно получило индекс М256. Боекомплект изначально составляли урановый БОПС М829 и кумулятивно-осколочный снаряд М830.

Ко времени появления модификации М1А2 стали доступны усовершенствованные снаряды М829А2, а М830 предполагалось заменить “многоцелевым” М830А1 с функцией подрыва в воздухе. Позже были разработаны бетонобойный снаряд М908 “для разрушения препятствий” и дешёвый противопехотный “картечный” М1028.

На М1А2 ЗПУ с дистанционным управлением упразднили, заменив на простую пулемётную турель.

Это может показаться шагом назад, но мотивация для решения была следующей: управляя пулемётом вручную, командир может лучше воспринимать окружающую обстановку. В последние годы делались попытки установить более сложную и совершенную дистанционную установку.

Размещение экипажа и боекомплекта

Экипаж танка состоит из четырёх танкистов: командира, наводчика, механика-водителя и заряжающего. Мехвод сидит полулёжа — такая поза обусловлена сильным наклоном верхнего бронелиста. Боевые посты наводчика и командира размещены друг за другом в правой части башни. Рабочее место заряжающего — слева. Танк оснащен автоматической системой пожаротушения.

Для повышения живучести танка и выживаемости экипажа боеукладка на “Абрамсе” размещена в отсеке в корме башни. Боекомплект отделён от экипажа бронированной переборкой толщиной до 38 мм, а в крыше отсека находятся вышибные панели.

В случае детонации боезапаса, они позволяют направить силу взрыва так, чтобы свести урон для танка к минимуму (Уничтоженный боекомплект и выбитые панели — лучше сгоревшего танка). Для размещения боеукладки первой очереди предусмотрен бронекороб на полу башни.

Электронное оборудование танка

“Абрамс” обладает весьма совершенной системой управления огнём. Основной прицел наводчика, стабилизированный в вертикальной плоскости, оснащён лазерным дальномером и встроенной тепловизионной камерой.

Имеется вспомогательный телескопический прицел.

В баллистический вычислитель, автоматически рассчитывающий поправки, вручную надо вводить только данные о типе снаряда, износе канала ствола, а так же давлении и температуре воздуха. Дальность, скорость цели и скорость ветра вводятся автоматически.

На М1А2 прицел получил двухплоскостную стабилизацию, новый лазерный дальномер, позднее — тепловизоры следующего поколения. Также на М1А2 появились тепловизор у механика-водителя и панорамный тепловизионный прицел у командира.

Кроме того, на модификации А2 SEP танк оснастили “системой управления войсками” FBCB2-EPLRS, обеспечивающей выход в тактическую информационную сеть.

ТТХ в сравнении с аналогами

Если искать прямые аналоги, то у оригинального М1 им окажется Т-72. Он тоже был создан, как упрощённый вариант высокотехнологичного ОБТ (у СССР таким стал Т-64).

 M1 AbramsM1A2 SEP
Abrams
T-72Т-90А
Год принятия на вооружение1980200019742005
Боевая масса, т54,462,541,068,5
Экипаж4333
Калибр пушки, мм105120125125
Панорамный прицелнетестьнетнет
Управляемое вооружениенетнет“Свирь” (не на всех)“Рефлекс-М”
Боекомплект, выстрелов55403943
Скорострельность, выстр/мин--77
Динамическая защитанетTUSKнет“Контакт-5”
Активная защитанетAN/VLQ-6 MCDнетШтора-5
Мощность двигателя, л. с.150015007801000
Удельная мощность, л. с./т27,623,81921,5
Максимальная скорость, км/ч72675070
Запас хода по шоссе, км440-465440-465500-700550

Следует заметить, что в советских танках, начиная с Т-64, экипаж размещён непосредственно над автоматом заряжания с боеукладкой. При этом не весь боезапас помещается в автомат заряжания (так, у Т-72 в АЗ 22 выстрела из 39).

Боевое применение

В бой “Абрамсы” вступили в 1991 году, во время операции “Буря в пустыне”. Лучшие американские и европейские войска, долгие годы ожидавшие войны с Советским Союзом в Европе, наконец получили возможность вступить в настоящий бой. И он стал их триумфом. Причины этого видят, в том числе, в технологическом превосходстве сил коалиции.

Так, в условиях песчаной бури иракские танкисты не могли ни точно определить положение цели, ни правильно определить её дальность. Американцы же прекрасно наблюдали мишени в тепловизоры, безошибочно определяли дистанцию лазерными дальномерами, и без промаха стреляли.

Количество “Абрамсов”, потерянных от вражеского огня, измерялось единицами.

Самым страшным врагом “Абрамса” оказался он сам. Большую часть потерянных войне с Ираком танков уничтожил “дружественный огонь”. При этом оказалось, что лобовая броня танков может выдержать попадание собственного подкалиберного снаряда.

В 2003 году американские танки вернулись в Ирак. На этот раз за стремительным вторжением последовала затяжная оккупация. “Абрамсы” поддерживали огнём пехоту, попадали в засады и страдали от импровизированных взрывных устройств.

После вывода американских войск новая иракская армия применяла “Абрамсы” в боях с “Исламским государством”. В результате слабая выучка танкистов и плохая организация взаимодействия с пехотой большого успеха достигнуто не было. Примерно треть имеющихся танков были потеряны или захвачены врагом. А в 2017 году два “Абрамса” уничтожили из ПТРК “Милан” курдские повстанцы.

С 2015 года аравийские “Абрамсы” воюют в Йемене, но информация о их участии и потерях скудна. Только из того, что в очередном заказе 20 танков обозначаются, как “восполнение потерь“, можно сделать примерные выводы о количестве выведенных из строя машин.

Заключение

“Абрамс” кое в чём повторил судьбу предшественника. Если “переходный” М60 остался основным танком армии на 20 лет, то М1, первый из американских ОБТ нового поколения, остаётся в этой роли уже вдвое дольше.

Танк ни в коем случае нельзя назвать неудачным, а история его боевого применения говорит только о том, что любой танк эффективен настолько, насколько хорош его экипаж.

Поэтому американские “Абрамсы” успешно громили иракские танки и приемлемо справлялись в контрпартизанской войне. И поэтому успехи саудовских и нынешних иракских танкистов гораздо скромнее (если вообще есть). Проблема в возрасте платформы.

Генералы, решавшие в 70-х годах, какой танк им нужен, не могли знать, какой танк будет необходим их преемникам. Но, несмотря на это, «Абрамс» остаётся грозной боевой машиной, способной успешно решать боевые задачи и противостоять любым противникам.

Видео

warbook.club

Американский танк "Абрамс М1А2": ТТХ, вооружение

Задачей танка M1A2 Abrams является сближение с силами противника и их уничтожение с использованием маневра, огневой мощи и эффекта внезапности. Находится он на вооружении в танковых и разведывательных батальонах. Вместо нового производства армия модернизировала 1000 устаревших M1 Abrams до уровня M1A2. Это позволило значительно снизить уязвимость путем добавления дублирующих компонентов и рассредоточения средств передачи данных и электроснабжения.

Курс на модернизацию

Танк «Абрамс М1А2» является вторым главным усовершенствованием линии М1. Его основными отличительными элементами являются:

  • информационная система IVIS;
  • независимый тепловизор командира CITV;
  • система позиционирования и навигации POS/NAV;
  • усовершенствованный пульт управления огнем ICWS;
  • двойное резервирование устройств передачи данных MILSTD 1553D и общей шины.

В 1999 г. в серийное производство был запущен пакет усовершенствований SEP, который включал:

  • второе поколение FLIR;
  • систему командования и управления программным обеспечением EBC;
  • заброневой вспомогательный энергоагрегат UAAPU
  • систему управления TMS.

В дополнение к модернизации произведенных ранее танков Армия США обеспечивает снабжение техники, проданной в Саудовскую Аравию и Кувейт.

В ходе программы было закуплено 62 М1А2 и, по состоянию на начало 1997 г., была завершена модернизация 368 старых танков M1 до уровня M1A2. В 1991-1993 годах их было поставлено 267 единиц. С 1996 по 2001 год на заводе в г. Лима, штат Огайо, было закуплено еще 600 усовершенствованных машин.

Программа SEP

Программа дальнейшей модернизации танка «Абрамс М1А2», получившая название «Программа улучшения системы» (SEP), была направлена на повышение возможностей цифрового командования и управления, его боеспособности и поражающего действия.

В 1999 финансовом году вооруженные силы США начали модернизацию М1 до уровня M1A2 SEP.

В 1994 году Армия США заключила контракт с компанией General Dynamics Land Systems на разработку усовершенствований M1A2 и отдала GDLS еще один контракт в 1995 году на поставку 240 усовершенствованных M1A2 SEP с доставкой в 1999 г. К тепловым прицелам наводчика и командира было добавлено второе поколение бортовой инфракрасной системы переднего обзора FLIR. Этот датчик также начал устанавливаться на устаревшие M1A2 с 2001 г.

В марте 2001 г. был подписан многолетний контракт на производство до 2004 г. 307 танков M1A2 Abrams SEP. На то время текущий план насчитывал 588 М1А2 SEP, 586 М1А2 и 4393 М1А1.

Первые военные танки М1А2 поступили на вооружение в 1-ю бронекавалерийскую дивизию, Форт-Худ, штат Техас, в августе 1998 г. Поставки в 3-й бронекавалерийский полк в Форт-Карсон, штат Колорадо, завершились в 2000 г. Прибытие в войска М1А2 SEP началось весной 2000 г. с 4-й пехотной дивизии, Форт-Худ, штат Техас. Модернизация M1A2 до уровня SEP началась в 2001 г.

Оружие XXI века

Танк «Абрамс М1А2 SEP» стал цифровым центром полей сражений армии XXI века. В нем реализованы многочисленные улучшения систем управления и контроля, увеличено поражающее действие и надежность.

Программа SEP включает обновление ядра компьютера, в т. ч. замену процессоров, увеличение разрешения дисплеев, объема памяти, установку дружественного интерфейса оператора SMI и открытой ОС, позволяющей проведение дальнейшей модернизации.

Но наибольшее значение имеет интеграция 2-го поколения FLIR, установка заброневого вспомогательного энергоагрегата UAAPU и системы терморегулирования TMS.

Источники финансирования

Увеличение финансирования Stryker и боевых систем будущего FCS произошло в результате принятого армией США в 2002 г. решения прекратить или реструктурировать расходы долгосрочного плана Меморандума о целях программы (POM) по 48 системам в 2004-09 финансовых годах. В их числе оказались самоходная гаубица XM2001 Crusader и A3-модернизация боевой машины Брэдли, программа M1A2 SEP, второй блок армейского тактического ракетного комплекса компании Локхид Мартин и связанная с ним запланированная модернизация BAT-боеприпаса компании Northrop Grumman, ракета Stinger, система обнаружения цели компании Raytheon и мина с широким радиусом поражения компании Textron.

Прибор ночного видения

Второе поколение FLIR заменило существовавшую тепловизионную систему TIS и независимый тепловизор командира, а также все компоненты первого поколения FLIR. С точки зрения войск США, это одно из ключевых улучшений, которое представляет собой полностью интегрированную систему прицеливания, предназначенную для обеспечения наводчика и командира танка улучшенным дневным и ночным целеуказанием и возможностью ведения боевых действий. Позволяет на 70 % лучше захватывать цель, на 45 % быстрее и точнее стрелять. Кроме того, на 30 % увеличился радиус обнаружения и идентификации целей, что привело к росту поражающего действия и уменьшило вероятность поражения своих войск. Независимый тепловизор командира CITV обеспечивает поиск и уничтожение противника. Новый FLIR представляет собой систему прицеливания с изменяемым увеличением от 3 или 6 крат с широким углом обзора для обнаружения цели и 13, 25 или 50 крат при узком поле зрения для слежения за целью на большом расстоянии.

Эффективный энергоагрегат

Энергетическая установка UAAPU состоит из газотурбинного двигателя, генератора и гидравлического насоса. Генератор способен производить 6 киловатт электроэнергии силой тока 214 А и постоянным напряжением 28 В. Гидравлический насос способен выдавать 10 кВт мощности. UAAPU может обеспечить электрическую и гидравлическую энергию, которая необходима для управления всеми электронными и гидравлическими компонентами, используемыми во время ведения боевых действий, а также заряжать основные батареи танка. Энергоагрегат сокращает эксплуатационные и сервисные затраты за счет использования топлива в экономном режиме в объеме 3-5 л за час работы. Установлен на левом заднем спонсоне в зоне топливных элементов и весит 230 кг.

Бортовой кондиционер

Еще одним усовершенствованием М1А2 SEP является система терморегулирования TMS, поддерживающая температуру в отсеке экипажа ниже 35 °C и температуру электронных блоков ниже 52 °C в экстремальных условиях. Это повышает боеспособность команды и транспортного средства. TMS состоит из приточно-вытяжной установки AHU и паровой компрессионной установки VCSU, которые обеспечивают 7,5 кВт мощности охлаждения для экипажа и быстросменных блоков LRU. AHU установлена в кормовой части башни и VCSU – перед основным прицелом наводчика. TMS использует экологически безопасный хладагент R134a и смесь пропиленгликоля с водой. TMS установлен в левой части башенного отсека и весит 174 кг.

Система управления боем

Военные требуют, чтобы все системы работали в единой войсковой рабочей среде ACOE для улучшения взаимодействия при ведении общевойсковых операций. Использование цифровых технологий и информационное обеспечение наступательных соединений осуществляется с помощью системы управления боем XXI века уровня бригады и ниже FBCB2. В танке Abrams программное обеспечение FBCB2 размещается на отдельной карте, которая обеспечивает ситуационную осведомленность по всему спектру тактической операции. Поддерживает 34 формата донесений, начиная от докладов о соприкосновении с противником до транспортно-снабженческих отчетов, а также автоматическое информирование о местонахождении транспортного средства своим системам. SEP обеспечивает распространение цифровых данных для оптимизации боевых действий и в режиме реального времени позволяет наблюдать обстановку во время выполнения полномасштабных операций. Это усовершенствование увеличивает контролируемость темпа боя, улучшая устойчивость и поражающую способность. Кроме того, для поддержки эффективности экипажа, каждый бронебатальон снабжается улучшенной системой артиллерийской тренировки AGTS со сверхсовременной графикой.

Задачи программы модернизации

Изменения по программам SEP и «Танк М1А2 в 2000 финансовом году» нацелены на повышение огневой мощи, боеспособности, мобильности, устойчивости и ситуационной осведомленности, усовершенствовании командования и управления, необходимых для обеспечения информационного превосходства ведущих маневренных ударных сил. «Абрамс» и боевая машина Брэдли являются центральными компонентами наступательных ударных сил с цифровой системой управления.

Основные задачи программы SEP:

  • улучшение систем обнаружения целей, распознавания и идентификации с добавлением двух FLIR второго поколения;
  • установка заброневого вспомогательного энергоагрегата для питания танка и его электроники;
  • установка системы управления температурным режимом для охлаждения экипажа и электроники;
  • увеличение скорости памяти и процессора и обеспечение возможности отображения дисплеями полноцветных карт;
  • обеспечение совместимости с общевойсковой архитектурой командования и управления для ее совместного использования и ситуационной осведомленности в пределах всего соединения.

Дополнительное сокращение веса, внедрение систем управления боем, повышение безопасности и живучести М1А2 согласно плану «Танк Абрамс M1А2 в 2000 финансовом году» началось с 2000 г.

Первые неудачи

Первоначальные эксплуатационные испытания и оценка состояния M1A2 проводились с сентября по декабрь 1993 года в Форт-Худе, штат Техас. Они состояли из артиллерийского этапа и маневров. Результаты были признаны удовлетворительными, новый танк США оказался эффективным, но функционально непригодным и небезопасным. Эта оценка была основана на плохой доступности и надежности машины, случаях самопроизвольного движения дула и башни, спонтанной стрельбы 0,50-калиберного пулемета, а также из-за горячих поверхностей, повлекших ожоги у экипажа.

Последующие испытания двух батальонов танков М1А2 проводились в сентябре-октябре 1995 г. с целью обучения применению нового вооружения. Несмотря на заверения о внесении исправлений, имели место многочисленные случаи самопроизвольного движения ствола и башни, зависаний дисплея и контактных ожогов. Дальнейшие испытания были приостановлены по соображениям безопасности. Производитель установил 30 причин неполадок и после обновления оборудования и программного обеспечения в июне 1996 года тестирование было продолжено.

Генеральный план оценочных испытаний танка «Абрамс М1А2» был принят во втором квартале 1998 г. Он включал в себя согласованный план третьих по счету эксплуатационных испытаний в сочетании с первичным тестированием боевой машины Брэдли в 1999 г. в Форт-Худе, штат Техас. Эта комбинированная операционная проверка состояла из 16 сражений. Боевая машина Брэдли A3 и М1А2 SEP с одной стороны против M1A1 и Брэдли-ODS с другой. Кроме того, одновременно проводилось тестирование второго поколения FLIR. Такой подход реализовал курс министра обороны на объединение испытаний в целях экономии ресурсов и обеспечения более реальной боевой обстановки.

Работа над ошибками

Командование пришло к выводу, что план «Танк M1A2 в 2000 г.» внес существенные изменения в оригинальный дизайн M1A2 и необходимо проведение оценки его живучести на системном уровне на основе полного плана тестирования двух машин и их компонентов, моделирования и симуляции, имеющихся данных, а также данных предыдущих испытаний для оценки чувствительности и устойчивости М1А2 и его экипажа к вероятным угрозам и возможности ремонта повреждений.

Новый ударный танк США с исправлениями, внесенными руководителем программы в 1996 г., был признан функционально эффективным и удовлетворительным. Боеготовность, надежность, расход топлива, а также проблемы безопасности, выявленные ранее, были исправлены. Последующие испытания были проведены в соответствии с утвержденными планами. Случаев самопроизвольного движения ствола и башни, стрельбы пулемета, а также горячих поверхностей выявлено не было.

Наибольший риск для программы представляла разработка встроенного программного обеспечения управления боем, которая обеспечивала распознавание «Свой – чужой» и предоставляла общую командную и управляющую информацию о соединении войск. Это ПО является горизонтальным внедрением технологии, включенной в системы вооружений и оперативного контроля в 2000 г.

Система защиты от ОМП

В конце 2002 г. произошла трагическая авария с участием M1A2 Abrams. В то время как экипаж танка был занят управлением транспортным средством, произошел сбой в системе защиты от оружия массового поражения, в результате которого загорелся фильтр NBC. Один солдат погиб и 9 человек были травмированы. Среди многих факторов, повлекших за собой данный инцидент, основной причиной пожара фильтра NBC было заклинивание установки с воздушным циклом, вызванное попаданием грязи.

Электроника танка предупреждает и предостерегает членов экипажа в случае проблем с NBC. Сообщения отображаются визуально на дисплеях командира и водителя. Кроме того, каждому члену экипажа по системе внутренней связи VIS передается звуковой сигнал, генерируемый модулем аналогового ввода AIM и подаваемый по Y-кабелю на стационарный полнофункциональный блок управления водителя AN/VIC 3 через разъем J3. Неправильное подключение последнего не мешает средствам связи, но из-за этого предупреждающий сигнал не мог быть услышан. Командование должно удостовериться, что каждый M1A2 в их распоряжении проверен, убедиться в правильном подключении системы NBC. До завершения проверки она использоваться не должна. Это критический компонент M1A2, обеспечивающий экипажи защитой в боевой обстановке, требующий надлежащего обслуживания и проверки.

Дальнейшая модернизация

M1A2 Abrams является одним из ведущих основных боевых танков в части бронебойной огневой мощи и защиты, но эта модификация уступала в некоторыми возможностями боевых танков, сделанных в России, Германии или Израиле. Недоставало осколочно-фугасного выстрела, системы активной защиты и дополнительных накладных броневых экранов.

Программа модернизации M1A2 SEPv2, помимо увеличения надежности и продолжительности службы танка, делала акцент на обеспечении совместимости c «боевыми системами будущего» FCS.

Это обновление включало два контракта с компанией GDLS. Первый, рассчитанный на 2007-2009 года, предусматривал реконструкцию 240 M1A2 SEP до второго уровня с улучшением прицелов, дисплеев и связи с пехотой. Второй контракт, начавший действовать в феврале 2008 г., предусматривал обновление до SEPv2 435 оставшихся танков М1А1.

В SEPv2 добавлена орудийная система с удаленным управлением CROWS II, оборудованная 12,7-мм пулеметом.

Программа модернизации SEPv3 была публично объявлена в 2015 г. Сегодня это наиболее современная версия «Абрамса» с рядом дальнейших усовершенствований боеспособности, эффективности расхода топлива и сетевых возможностей. Среди них – новая броневая конструкция и повышенная устойчивость против самодельных взрывных устройств. Испытания SEPv3 завершатся в 2016 г. и поставки начнутся в 2017 г.

Экипаж

Американский танк «Абрамс» вмещает экипаж из четырех человек: командира, наводчика, водителя и заряжающего. Первые два находятся справа, заряжающий слева и водитель спереди в центре.

Командир отвечает за оборудование, донесение о потребностях в материалах и работу танка. Он инструктирует экипаж, руководит передвижением машины, подает рапорты, контролирует эвакуацию раненых и оказание помощи. Является специалистом по использованию вооружения, запрашивает огонь с закрытой позиции и производит ориентирование на местности. Командир обязан знать и понимать боевую задачу, владеть ситуацией, используя всю доступную оптику, прослушивая радиоэфир, следя за межбортовой информационной системой и дисплеем обзора. Расположен справа и имеет доступ к 6 перископам, обеспечивающих круговой обзор.

Тепловизор компании TI позволяет вести круговой обзор независимо от времени суток, проводить автоматическое сканирование и наведение на цель прицела наводчика без вербальной коммуникации, а также служит резервной системой управления огнем. Последняя состоит из гиростабилизированной головной части с датчиками, рукоятки, панели выбора настроек, блока электроники и экрана. Угол просмотра составляет -12°+20° по углу места и 360° по азимуту с увеличением x2.6 при поле зрения 3,4° и x7.7 при 10,4°.

Наводчик

Производит поиск цели и управляет стрельбой основной пушки и соосного пулемета. Отвечает за вооружение и противопожарное оборудование. Является заместителем командира и при необходимости помогает другим членам экипажа. Отвечает за связь и систему контроля, слежение за сетевыми соединениями, поддержку цифровых каналов и др.

Сидит справа. Прицел и GPS-LOS разработаны компанией Hughes Aircraft Company. Двуосный GPS-LOS увеличивает вероятность попадания с первого выстрела путем быстрого захвата цели и улучшенного наведения. Азимутальная инерциальная стабилизация позволяет обнаруживать, опознавать и поражать цель на больших расстояниях, чем предыдущая одноосная система. Экскурсия -16°+22° по высоте и ±5° по азимуту. Точность стабилизации и удержание прицела составляет менее 100 мк рад.

Дальномер Eyesafe, разработанный компанией Hughes, состоит из комбинационного резонатора, увеличивающего длину волны лазера с 1,06 до безопасных для глаз 1,54 мкм. Производит 1 замер в секунду с точностью 10 м.

Есть дополнительный прицел Kollmorgen 939. Компьютерное огневое управление производится компанией Computing Devices из Канады. Оно состоит из блока электроники и панели ввода данных и тестирования. Автоматически рассчитывает данные для ведения огня, учитывая:

  • угол подъема ствола;
  • изгиб орудия, измеренный системой учета теплового изгиба;
  • скорость ветра согласно датчику на крыше башни;
  • крен от маятникового датчика в центре потолка башни.

Оператор вводит тип боеприпасов, температуру и давление.

Для уничтожения цели наводчик выравнивает визирное перекрестие прицела с мишенью. Расстояние определяется лазерным дальномером и данные передаются в компьютер управления огня. Прицел вместе с данными компьютера и состоянием системы информирует о готовности, после чего наводчик производит выстрел.

Водитель

Ведет, позиционирует и останавливает танк. При движении ищет укрытые от огня, позиции и маршруты, держит позицию формирования и следит за сигналами. В бою помогает наводчику и командиру в поиске цели. Отвечает за техобслуживание и заправку.

Располагается в центральной части танка. На панели приборов следит за уровнями жидкостей, состоянием электрооборудования и аккумуляторов. Имеет 3 перископа с обзором в 120°.

Прибор ночного видения AN/VSS-5, разработанный компанией Texas Instruments, основан на неохлаждаемой матрице детекторов 328 х 245, работающих в диапазоне 7,5-13 микрон, и обеспечивает 30° подъема и 40° азимутальный сектор обзора.

Тепловизор AN/VAS-3, разработанный в компании Hughes Aircraft, поставляется на военные танки для Кувейта. Создан на базе 60 полупроводниковых элементов CdHgTe, регистрирующих диапазон волн 7,5-12 микрон. Охлаждает прибор двигатель мощностью 0,25 Вт. Обзор – 20° по высоте и 40° по азимуту.

Заряжающий

Обслуживает основную пушку и спаренный пулемет. Вооружен пулеметом. Укладывает и отвечает за боеприпасы и техобслуживание оборудования связи. До начала боевых действий занимается поиском цели.

Оружие

Основное танковое вооружение – 120-мм гладкоствольная пушка M256 - производится немецкой компанией Rheinmetall, а боекомплект к ней – компаниями Alliant Techsystems и Olin Ordnance, США. Используются учебные M865 TPCSDS-T и M831 TP-T и боевые выстрелы M8300 HEAT-MP-T и M829 APFSDS-T с сердечником из обедненного урана. Плотность этого металла в 2,5 раза больше, чем у стали, благодаря чему обеспечивается высокая бронепробиваемость снаряда. Длина ствола пушки равна 44 калибрам.

В танке М1А1 командир имеет пулемет Browning M2 калибра 12,7 мм на платформе и с х3 оптическим прицелом. Начиная с модификации M1A2 поворотная платформа и прицел уступили место более крупному бронекуполу и пулемету. Эта было сделано, потому что пространство, ранее занимаемое прицелом, двигателем платформы и элементами управления, теперь занято CID и тепловизором.

У заряжающего есть танковый пулемет M240 7,62 мм на станке Skate. Его подъем – -30°+65°, поворот – 265°. Такие же пулеметы установлены соосно справа от главного орудия.

Безопасность и сохранение боеспособности

С двух сторон башни расположены шестиствольные дымовые гранатометы M250. Дымовая завеса также может быть установлена системой управления двигателем.

Башня и корпус M1 Abrams защищены броней, подобной британской Chobham. Боеспособность машины доказана в боевых условиях – она пережила прямые попадания снарядов Т-72. Из 1,955 экипажей ни один военнослужащий не был убит, 4 танка были выведены из строя, и 4 были повреждены, но подлежали восстановлению. Чтобы выдержать современное противотанковое оружие, броня выполняется в виде композитного материала из стали и обедненного урана.

Местом хранения амуниции являются армированные коробки за раздвижными армированными дверьми. Бронированные перегородки защищают экипаж от баков с топливом.

Танк оборудован системой тушения огня компании Halon, активирующейся через 2 мс после загорания и гасящей огонь за 250 мс. Машина защищена от биологического, ядерного и химического оружия системой NBC, которая включает систему кондиционирования воздуха, предупреждения о радиологической опасности и детектор химических веществ. В наличии защитные костюмы и маски.

Силовая установка и расход топлива

На танке установлен многотопливный газотурбинный танковый двигатель Honeywell AGT 1500 мощностью 1500 л. с. компании Lycoming Textron. А компания Allison Transmission поставляет 4 передние и 2 задние передачи X-1100-3B.

Танковый двигатель потребляет около 1135 л за 8 ч., но этот показатель зависит от боевой задачи, местности и погоды. Время заправки одного танка не превышает 10 мин, а взвода из четырех танков – 30 мин. Расход топлива составляет:

  • 3,92 л на километр;
  • 227 л/ч при езде по пересеченной местности;
  • 114 л/ч в оперативно-тактических условиях;
  • 38 л/ч на холостом ходу.

ТТХ танков М1А2

Ниже приведена таблица с основными тактико-техническими характеристиками танка.

Характеристика

М1А2

Вес, т

63

Длина (со стволом), м

9,83

Длина корпуса, м

7,92

Ширина, м

3,7

Высота, м

2,44

Максимальная скорость, км/ч

67

Запас хода, км

425

Преодоление подъема, град

40

Преодоление рва, м

2,7

Преодоление стенки, м

1,2

Выстрелы пушки, шт.

40

Патронов, шт.

12 400х7,62, 1000х12,7

В настоящее время в Соединенных Штатах тщательно изучается опыт использования танков этой серии в боевых действиях с целью устранения всех выявленных недостатков и разработки нового, еще более эффективного варианта этой боевой машины.

fb.ru

Основной боевой танк M1A2 Абрамс (США)


Основной боевой танк M1A2 Абрамс (США)


Танк М1А2 от своих предшественников по внешнему виду, практически не отличается. Но, тем не менее – это уже совсем другой танк, по современным стандартам.
Последнее поколение танков идет под наименованием M1A2 SEP (System Enhancemen Program).
Прежде всего, танк М1А2 SEP стал глубоко компьютеризированным. Установлены новые процессоры, плоские экраны большей разрешающей способности.  Установлен новый интерфейс (Soldier Machine Interface), перепрограммирована система управления огнем.

По заявлениям в прессе планируется модернизировать не менее 1000 старых танков M1A1 и М1A2 до версии M1A2 SEP.
Кроме того улучшилось качество брони, в данный момент танк защищен броней 3- го поколения из обедненного урана.
Несколько снизился вес танка, что увеличило его маневренность при прочих равных.
В долгосрочной перспективе есть планы замены, сегодняшнего двигателя 1500 AGT принципиально новым двигателем.
На разработку нового двигателя будет выделено 2 000 000 000$.
По модификации вооружения. Планируется заменить пушку M256 (адаптированный аналог немецкой L44) на более современную L55 -  с большим калибром по длине, но так же гладкоствольную и 122 мм.

 Американский танк M1A1

 

 

Для городских сражений

Танк M1A2 выпускается для различных полей сражения в различных модификациях. Для городских условий выпускается навесной комплект защиты TUSK, которым оборудуются танки для городских сражений.
Выпускаемые танки должны быть сбалансированы по подвижности, массе, уровню броневой защиты. Все серийные танки всех стран имеют лобовую броню более мощную, чем боковую или броню задней части корпуса. В городских условиях выстрел в танк может быть произведен не с фронта, а любого расположения, причем с близкого расстояния.
Модернизация брони заключается в добавочных реактивных противокуммулятивних пакетах, которые располагаются по бокам танка и на его корме.
Кроме того все пулеметы управляются изнутри башни с закрытым люком. Нужно заметить, что изначально M1 и М1А1 оборудовались пулеметами, управляемыми изнутри башни, но в стандартном исполнении у танка М1A2 управление станковым пулеметом происходит снаружи башни.

Добавлено устройство внешнего телефона, которое позволяет пехоте общаться с командиром танка.

 Основной танк США M1A2

 

Модернизация двигателей AGT-1500


По программе модернизации двигателей AGT-1500.  Ставится задача для компании Honeywell International Inc. Увеличить ресурс двигателя с сегодняшних 700 часов до 1500 часов эксплуатации.
Каждый танк должен быть оборудован электронным счетчиком ресурса двигателя, тогда экипаж будет знать гарантированный срок эксплуатации двигателя до выхода его из строя и обязательной замены.


Потребление топлива

Заправки танка,  который не оборудован подвесными топливными баками хватает на 8 часов работы двигателя. Это время колеблется в зависимости от рельефа местности и динамики движения танка.
Стандартная заправка на 8 часов работы – 1360 литров керосина.
Время заправки топливного бака – 10 минут.


Расход топлива:

4,55 литра на 1 км
455 литров на 100 км
273 литра в час при движении по пересеченной местности

 

Технические характеристики танков:
Характеристики: M1 / IPM1 M1A1 M1A2
Производитель General Dynamics
Экипаж 4 человека: командир, стрелок, заряжающий, водитель
Масса 60 тонн 63 тонны 69.54 тонн
Длина ствола 9,766 метра 9,83 метра
Высота с башенкой 2,375 метра
Ширина танка 3,653 метра 3,658 метра
Клиренс 0,483
Высота преодолеваемой стенки 1,245 метра 1,067 метра
Ширина, преодолеваемой траншеи 2,743 метра
Двигатель Турбинный двигатель AGT-1500
Номинальная мощность 1500 Л. С.
Удельная мощность двигателя 25 л. с./тонна 23.8 л. с./тонна 21.6 л. с./тонна
Коробка передач 4  передачи вперед
2 передачи назад
Максимальная скорость 72,42 км/час 67,5 км/час
Скорость - по пересеченной местности 48 км/час
Скорость - 10%-ый подъем 32 км/час 26 км/час
Ускорение 7,2 секунды 7.4 секунды
Разгон до 30 км/час
Запас хода 442 километра 426 километров
Главное орудие 105-миллиметровая пушка 120-миллиметровая пушка


Пулемет 12,7 мм
Спаренный пулемет 7.62 пулемет M240
Пулемет  7.62 мм M240
Система NBC нет данных 200 SCFM-Clean Cooled 
Количество в американской армии 3273 4393 нет данных
Предполагаемая стоимость модернизации  нет данных 4 300 000$ 5 600 000$

 


Похожие статьи:

mostinfo.su

Танк «Абрамс»

Автор:

Категории: Бронетехника

В 1963 году США совместно с ФРГ приступили к разработке танка МВТ-70, предназначавшегося для замены танков М60. Экспериментальный образец имел схему общей компоновки с размещением экипажа из трех человек в башне, ракетно-пушечное вооружение с управляемыми ракетами «Шилелла», автомат заряжания, 20-мм автоматическую выдвижную пушку, гидропневматическую подвеску, стабилизированные приборы стрельбы и наблюдения и другие новые по тому времени технические решения.

В результате проведенных испытаний возникли разногласия между партнерами по вопросам основного вооружения танка, а также его размеров и массы. Кроме того, стоимость машины оказалась в пять раз выше проектной. В 1974 году ФРГ отказалась от дальнейшего участия в программе, а Конгресс США сократил финансирование разработки танка МВТ- 70 и его упрощенного варианта ХМ803.

В 1973 году армия США заключила контракты с фирмами «Крайслер» и «Дженерал Моторс» на создание нового танка, получившего наименование ХМ1. В 1976 году по результатам сравнительных испытаний танков обеих фирм и опытного немецкого танка «Леопард-2АV» для оснащения армии США был выбран образец фирмы «Крайслер».

В конце февраля 1980 года первый серийный танк, изготовленный на танковом заводе в городе Лайма (штат Огайо), был передан армии. Он официально получил название М1 «Абрамс» в честь генерала Абрамса, командовавшего бронетанковыми соединениями во второй мировой войне и группировкой вооруженных сил США во время войны во Вьетнаме. На башне была нанесена надпись «THUNDERBOLT» (удар молнии), которая была на танках генерала Абрамса в годы второй мировой войны. Рассмотрим подробнее особенности конструкции модернизированного танка М1А1.


Компоновка

Выполнена в соответствии с традиционной схемой. Механик-водитель находится в отделении управления на продольной оси корпуса танка и при закрытом люке управляет его движением в положении полулежа. Посадка водителя в танк через свой люк осуществляется при повернутой на корму пушке. Люка аварийного выхода у него нет. Справа и слева от рабочего места механика-водителя в бронированных отсеках находятся два топливных бака.

Командир танка и наводчик расположены в боевом отделении справа от пушки, а заряжающий — слева от нее, на вращающемся сиденье. Впервые в зарубежном танкостроении применена модульная конструкция рабочего места командира танка с установкой сиденья и основных органов управления на поднимающейся платформе, для обеспечения его действий в положениях «по-боевому» и «по-походному».

Боевое отделение занимает объем 10,4 куб. м в средней части танка. 120-мм пушка имеет длину ствола 5593 мм, то есть превышает длину 105-мм пушки всего на 246 мм. Это позволило установить ее в башню танка М1А1 без значительных конструктивных переделок. Основная часть боекомплекта пушки размещена в кормовой нише башни.

Моторно-трансмиссионное отделение объемом 6,8 куб. м с продольно расположенным газотурбинным двигателем находится в кормовой части и изолировано от боевого отделения герметичной перегородкой. Около одной трети объема МТО занимают кормовые топливные баки.


Огневая мощь

Основным вооружением танка М1А1 является 120-мм гладкоствольная пушка М256, разработанная в ФРГ для танка «Леопард-2» и изготавливаемая в США по лицензии с небольшими конструктивными изменениями. Ствол пушки выполнен из высоколегированной стали электрошлакового переплава.

Внутренняя поверхность трубы ствола упрочнена путем автофретирования. Ствол рассчитан на максимальное давление пороховых газов 7100 кгс/кв. см, что позволяет иметь резерв для совершенствования танковых боеприпасов, так как в настоящее время величина давления при выстреле достигает 6300 кгс/кв. см. Живучесть ствола составляет не менее 500 выстрелов.

Для замены трубы ствола в полевых условиях предусмотрено быстроразъемное соединение ее с казенником. Монтаж и демонтаж пушки при ремонте осуществляется через люк заряжающего. Пушка снабжена теплозащитным кожухом и отличается от немецкой 120-мм пушки эжектором, изготовленным из стали и пластмассы.

Противооткатные устройства состоят из двух симметрично расположенных гидравлических тормозов отката и гидропневматического накатника. На дульном срезе ствола закреплено коллимационное устройство для выверки прицела наводчика.

Боекомплект пушки состоит из 40 унитарных выстрелов с частично сгорающими гильзами, из которых 34 находятся за открывающимися броневыми перегородками в кормовой нише башни, а остальные — в боеукладке в нижней части боевого отделения.

Заряжание пушки производится вручную, на полу боевого отделения под пушкой установлен гильзосборник. После выстрела использованная гильза направляется в закрытый ящик с крышкой-вертушкой, исключающей соприкосновение членов экипажа с горячей гильзой.

Для стрельбы из пушки могут применяться бронебойные подкалиберные снаряды М827 (с сердечником из вольфрамового сплава) или М829 (цельнокорпусной из уранового сплава), а также кумулятивно-осколочные снаряды М830. При необходимости возможно ведение стрельбы немецкими снарядами, предназначенными для пушки танка «Леопард-2».

Огонь из пушки может вести не только наводчик, но и командир танка, который в качестве дневного и ночного прицелов использует приставку к прицелу наводчика. Поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в вертикальной плоскости. Кроме того, у командира установлен прицел для стрельбы из 12,7-мм зенитного пулемета. В режиме дублированного управления огнем командир использует съемную рукоятку с удлиненным кабелем и кнопками лазерного дальномера, электроспуска и клавишей отбора управления огнем у наводчика.

Основной прицел наводчика совмещен с лазерным дальномером и имеет тепловизионный канал для стрельбы ночью. Поле зрения прицела также имеет независимую стабилизацию по вертикали. Диапазон измерения дальности лазерным дальномером составляет 200-8000 метров, а дальность видения ночью — до 2000 метров. Кроме основного прицела, у наводчика имеется вспомогательный телескопический прицел.

В танке установлен стабилизатор вооружения с приводом наведения электрогидравлического типа и электронный цифровой баллистический вычислитель. С учетом опыта боев на Ближнем Востоке, для уменьшения пожароопасности в исполнительных приводах стабилизатора применена специальная рабочая жидкость с высокой температурой воспламенения. В танке имеется система автоматического контроля работы приборов управления огнем, конструктивно объединенная с баллистическим вычислителем.

В качестве вспомогательного вооружения используются спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет, 12,7-мм зенитный пулемет с дистанционным управлением от командира и зенитной 7,62-мм пулемет на вертлюге у заряжающего. Боекомплект к пулеметам состоит из 1000 патронов калибра 12,7 мм и 9400 патронов калибра 7,62 мм.


Защищенность

Корпус и башня танка сварные, их лобовые детали имеют значительную толщину и большие углы наклона (до 83 градусов). Броневая защита лобовой части корпуса и башни представляет собой многослойные комбинированные преграды. Ее конструкция включает составные элементы брони, разработанной в Великобритании под названием «Чобхэм». В 1988 году в войска, дислоцирующиеся в ФРГ, стали поступать танки М1А1 с броневой защитой, усиленной за счет применения в броневых конструкциях лобовых частей корпуса и башни обедненного урана. Масса танка с этой броней возросла до 59 тонн.

Для снижения заброневого действия снарядов противника боекомплект пушки в нише башни находиться за броневой перегородкой, а в крыше башни предусмотрены вышибные панели. Защита бортов корпуса усилена многослойными противокумулятивными экранами толщиной 70 мм.

Для маскировки танка используются ТДА, два 66-мм английских шестиствольных дымовых гранатомета, установленные снаружи по бортам башни, и деформирующая окраска. Кроме того, проведен ряд мероприятий по уменьшению теплового излучения.

Быстродействующая автоматическая система ППО с инфракрасными датчиками и огнетушащим составом «Галон 1301» способна предотвратить возникновение пожара и взрыва при пробитии брони. Система имеет ручной автономный привод, тумблер включения которого находится снаружи на левом борту корпуса.

В танке применяется комбинированная система защиты от оружия массового поражения с ручным включением. В ее состав входят ФВУ, дегазационная установка, радиометр, обнаружитель боевых отравляющих веществ и кондиционер. ФВУ обеспечивает избыточное давление в обитаемых отделениях и индивидуальную раздачу очищенного воздуха членам экипажа. Система коллективной защиты может функционировать лишь при работающем двигателе и загерметизированном танке. В остальных случаях должна применяться индивидуальная защита (противогазы).


Подвижность

На танке в едином блоке с трансмиссией и обслуживающими системами установлен газотурбинный двигатель АGТ-1500 со стационарным теплообменником. Допускается непродолжительная (до 20 моточасов) работа ГТД на автомобильном бензине. Пуск двигателя возможен только электростартером. Для замены силового блока массой 3783 кг требуется один час.

Двухпоточная гидромеханическая трансмиссия Х-1100-3В состоит из однореакторной комплексной гидропередачи с блокировочным фрикционом, планетарной коробки передач, механизма поворота дифференциального типа, гидрообъемной передачи в дополнительном приводе, а также двух бортовых редукторов.

Планетарная коробка передач с тремя степенями свободы имеет автоматику переключения трех высших передач. Для управления поворотом танка используется Т-образный штурвал мотоциклетного типа. На щите механика-водителя смонтирована встроенная аппаратура диагностики функционирования силового блока и его систем. Масляный насос трансмиссии с приводом от ее выходного вала обеспечивает поворот и торможение танка при буксировке.

В системе подрессоривания применяется торсионная подвеска с рычажно-лопастными гидроамортизаторами на 1, 2 и 7 узлах. Конструкция подвески обеспечивает возможность извлечения поврежденного торсионного вала без демонтажа опорного катка противоположного борта танка.

Опорные катки танков М1 и М1А1 являются взаимозаменяемыми. Направляющее колесо, унифицированное с опорным катком, имеет гидравлический кривошипный механизм натяжения гусеницы. Конструктивными особенностями гусеницы с РМШ являются обрезиненная беговая дорожка и съемные резиновые подушки, а для повышения проходимости предусмотрена установка шпор.

Танк оснащен оборудованием для преодоления брода глубиной до 2,36 метра. Установка двух воздухопитающих патрубков с левой стороны корпуса возле башни и выпускной трубы на корме корпуса ограничивает поворот башни вправо. Использование комплекта ОПВТ позволяет танку М1А1 преодолевать водную преграду глубиной до четырех метров.

В танке установлена ультракоротковолновая телефонная симплексная радиостанция АN/VRC-12 с диапазоном частот 30 — 76 МГц. Автономный агрегат питания с газотурбинным двигателем мощностью 18,4 кВт (25 л.с.) и генератором мощностью 10 кВт обеспечивает работу систем комплекса вооружения и подзарядку аккумуляторных батарей при неработающем танковом двигателе.

Пробег до капитального ремонта установлен 9600 километров. Возможен монтаж на танке (серия М1) каткового минного трала или танкового бульдозера. На базе танка М1 созданы БРЭМ и танковый мостоукладчик.


Модификации танка М1 «Абрамс»

М1 (1980 г.) — базовый образец, вооруженный 105-мм нарезной пушкой.

М1Е1 (1981 г.) — опытный образец, который отличался от М1 установкой 120-мм гладкоствольной пушки ХМ256, наличием трех вышибных панелей на крыше башни, дополнительным бронированием башни за счет приварки снаружи по одному пакету (из трех броневых листов) на передних бортовых листах башни справа и слева от пушки. На верхней лобовой детали корпуса был приварен дополнительный броневой лист.

М1А1 (1985 г.) — модернизированный образец. Основными отличиями от танка М1 являются: установка изготавливаемой по немецкой лицензии 120-мм гладкоствольной пушки М256; сетки делений поля зрения прицелов наводчика и командира, а также баллистический вычислитель перестроены на баллистику 120-мм пушки; боекомплект пушки уменьшен с 55 до 40 выстрелов; боекомплект спаренного пулемета снижен с 4800 до 2800 патронов; на крыше башни смонтированы две вышибные панели одинакового размера вместо трех; применение обедненного урана в составе броневых материалов, из которых изготовлены лобовые части корпуса и башни; введение в дополнение к индивидуальной защите системы коллективной защиты, обеспечивающей создание избыточного давления внутри обитаемых отделений при работающем двигателе; изменено передаточное отношение в бортовых редукторах с 4,30 до 4,67; повышена надежность работы трансмиссии и ходовой части; масса танка возросла на 2,6 тонны.

М1А2 (1994 год) — модернизированный образец. Основными отличиями от танка М1А1 являются: применение лазерного дальномера на углекислом газе; установка тепловизионного прицела командира с двумя дисплеями и тепловизионного прибора механика-водителя; оснащение танка информационно-управляющей системой и навигационной аппаратурой; использование встроенной динамической защиты башни и усиление броневой защиты крыши корпуса.

Танковая информационно-управляющая система состоит из подсистем управления боем, управления огнем, управления средствами защиты и маскировки, управления движением и диагностики. Она расширяет возможности командира танка или подразделения по поиску, обнаружению и распознаванию целей, а также организации взаимодействия и управления в бою.


Производство и поставки на экспорт

Серийное производство началось в 1980 году на государственном танковом заводе (г. Лайма, штат Огайо), а в 1982 году — на танковом заводе Детройтского арсенала (г. Уоррен, штат Мичиган). В 1982 году право на аренду этих заводов приобрела корпорация «Дженерал Дайнэмикс». С августа 1985 года на этих заводах выпускались только танки М1А1, вооруженные 120-мм пушкой. Производство этих танков прекращено в 1993 году. Всего выпущено 3268 танков М1 и 3546 танков М1А1. В течение 1992-93 годов изготовлено 62 танка М1А2.

Для производства танков серии М1 было привлечено более тысячи предприятий частных фирм. Так, например, двигатель выпускается авиационной фирмой «АВКО-Лайко-минг» (г. Страдфорд, штат Коннектикут), трансмиссия — фирмой «Аллисон» (г. Индианаполис, штат Индиана), 120-мм пушка — Уотерфлайтским арсеналом (штат Нью-Йорк), приборы системы управления огнем — фирмой «Хьюз» (г. Эль-Сегундо, штат Калифорния), стабилизатор вооружения — фирмой «Дженерал электрик» (г. Питтсфилд, штат Массачусетс).

В 1988 году между США и Египтом было подписано совместное соглашение об организации сборки и совместного производства 555 танков М1А1 в течение десяти лет. Производство танков началось в 1992 году на заводе №200 в г. Абу-Заабаль близ Каира. Саудовская Аравия закупает танки М1А2 для замены в своих вооруженных силах танков АМХ-30S французского производства.

Технические характеристики:

    Экипаж 4
    Масса, кг 69540
    Длина, мм 9480
    Ширина, мм 2290
    Высота, мм 3528
    Максимальная скорость по шоссе, км/ч 67
    Мощность двигателя, л.с.(кВт) 1500
    Запас хода по шоссе, км 450
    Удельная мощность, л.с./т 21.6
    Количество передач вперед 4
    Количество передач назад 2

Вооружение:

    Калибр основного орудия, мм 120
    Калибр зенитного орудия, мм 12.7
    Калибр основного орудия, мм 120
    Возможна установка противоздушных ракет малой дальности
    Боекомплект основного орудия, шт. 40
    Боекомплект зенитного орудия, шт. 1000
    Боекомплект вспомогательного орудия, шт. 12400
    Угол возвышения, максимум, градусы 20
    Угол склонения, минимум, градусы -10
    Угол наведения по горизинтали, градус 360

www.metaljournal.com.ua

Российский танк Т-14 «Армата» против японского «Тип 10» и американского M1 Abrams: кто победит? | Военное дело | ИноСМИ

Почти у каждой ведущей военной державы сегодня есть мощный основной боевой танк. Но какой считается лучшим из лучших?

Возьмем для примера американский M1 Abrams. Этот грозный танк с годами прошел несколько глубоких модернизаций, но сможет ли он составить конкуренцию лучшим российским машинам?

Если говорить о Москве, то Т-14 обладает некоторыми очень любопытными характеристиками и особенностями. Однако многие сомневаются, что у Москвы хватит средств для производства нового танка в таких количествах, чтобы это изменило расклад сил на поле боя.

А еще есть такая страна как Япония, которая производит некоторые самые современные образцы военной техники, в том числе, танки. Смогут ли японские танки на равных сразиться с лучшими машинами из других стран?

Чтобы сравнить лучшие образцы бронетанковой техники этих трех стран, мы объединили две вышедшие недавно статьи — Кайла Мизоками (Kyle Mizokami) и Себастьена Роблина (Sebastien Roblin) — в которых рассматриваются преимущества и недостатки Т-14, японского Типа 10 и M1 Abrams. Какой же танк лучше? Итак, да начнутся дебаты.

***

Танки исключительно важны для такой сухопутной державы как Россия. Именно они позволили Красной Армии перейти в контрнаступление во время Второй мировой войны и отбросить Германию с союзниками до самого Берлина. В годы холодной войны танки оберегали страну от сил реакционного империализма, а после нее стали главной опорой российских неядерных оборонительных сил.

The National Interest
Русская служба BBC
Neue Zürcher Zeitung

В этом месяце российские СМИ сообщили о первых поставках танков Т-14 «Армата» прямо с производственных линий «Уралвагонзавода». «Армата» — это как раз то, что нужно России: новая модель, которую можно совершенствовать еще несколько десятилетий. Как сообщает RT, армия заказала более 100 Т-14. Этого достаточно, чтобы оснастить танковый полк или бригаду и создать дополнительный резерв. Потом планируется построить еще 2 200 машин, которых хватит на семь танковых дивизий.

Западу долгое время придется иметь дело с этим танком. После принятия Т-14 на вооружение прошел год, но что мы знаем об этой машине?

Основные данные

Длина танка 10 с половиной метров, весит он 50 тонн, а максимальная скорость по шоссе у него составляет 80 километров в час. Экипаж танка три человека, а его башня совершенно необитаемая. Танк оснащен 125-миллиметровой пушкой, 12,7-миллиметровым тяжелым пулеметом и спаренным с орудием 7,62-миллиметровым пулеметом.

Как и любой другой танк, «Армата» это сочетание защиты, огневой мощи и подвижности. Броня у него комбинированная многослойная, и в ее состав входит новый сплав 44С-СВ-Ш, разработанный в Москве в НИИ стали. Новая сталь электрошлакового переплава высокой стойкости видимо легче обычной и позволяет уменьшить вес машины на «сотни килограммов».

Можно предположить, что при весе в 50 тонн «Армата» имеет меньше брони, чем танки Abrams и Challenger II, весящие около 70 тонн. Вероятно, это вызвано тем, что Россия уверена в системах активной и пассивной защиты танка. Новый танк Т-14 оснащен комплексом активной защиты «Афганит», в котором используется сочетание датчиков и кинетических снарядов, поражающих подлетающие реактивные противотанковые гранаты, противотанковые ракеты и подкалиберные снаряды. У танка также имеется маскирующий распылитель аэрозоли, новая динамическая бронезащита «Малахит», прикрывающие двигатель броневые плиты и даже электронная противоминная система, предотвращающая подрыв танка на противотанковых минах.

Еще одна мера защиты очень понравится экипажу. Как и у «Абрамса», орудийные снаряды в Т-14 хранятся отдельно от экипажа. Это значит, что танкистам «Арматы» скорее всего удастся избежать участи многих сирийских экипажей Т-72, погибших в результате подрыва боеукладки кумулятивными боеприпасами.

В настоящее время главным орудием Т-14 является гладкоствольная пушка 2A8 калибра 125 миллиметров, которая лучше пушки Т-90 2A46M. Согласно сообщениям российского Министерства обороны, она на 17% мощнее, чем стандартное 120-миллиметровое орудие НАТО компании Rheinmetall. В настоящее время для нее разрабатывается новый бронебойный оперенный подкалиберный снаряд повышенного могущества «Вакуум 1». Говорят, что «Вакуум 1» на расстоянии два километра сможет пробивать тысячу миллиметров гомогенной катаной стали. Для поражения целей на дальности до восьми километров «Армата» получит противотанковую ракету 3УБК21 «Спринтер». Автомат заряжания обеспечивает скорострельность 10 выстрелов в минуту.

Как сообщают российские государственные средства массовой информации, со временем «Армата» будет модернизирована и получит пушку калибра 152 миллиметра. Аналогичным образом поступают и в сухопутных войсках США, где 105-миллиметровое орудие L7 на танке M1 Abrams постепенно заменили на 120-миллиметровую пушку Rheinmetall M256.

Обозреватели из американской армии вначале заявляли, что «Армата» будет оснащаться челябинским дизельным двигателем A-85-3A мощностью до 1 500 лошадиных сил. Однако в настоящее время его мощность составляет 1 350 лошадиных сил, а директор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко, похоже, страхуется, говоря о первоначально заявленной мощности в 1 500 лошадиных сил. Он заявил RT: «На будущее запланирована модернизация двигателя, но мы считаем, что чем больше форсировать двигатель, тем меньше будет его ресурс». Таким образом, соотношение мощности и веса у Т-14 составляет 27:1, что вполне прилично по современным меркам. Но если его вес увеличится до 65 тонн, то это соотношение станет весьма невыразительным — 20:1.

© РИА Новости, Михаил Воскресенский | Перейти в фотобанкТанки Т-14 на гусеничной платформе «Армата» во время репетиции военного парада в Москве


«Уралвагонзавод» также утверждает, что в будущем у «Арматы» появятся собственные беспилотники для разведки и целеуказания, хотя на сегодня непонятно, кто из членов экипажа получит дополнительную рабочую нагрузку. А если и этого вам недостаточно, то «Уралвагонзавод» обещает, что со временем Т-14 станет полностью автоматическим, и ему не нужен будет экипаж.

Согласно описаниям российской прессы, «Армата» — это поистине супертанк, оснащенный новейшими приспособлениями. Можно спорить по поводу того, что это: правда, слухи или пропаганда. Но одно можно сказать наверняка: Т-14 показывает, в каком направлении Москва хочет развивать свою бронетанковую технику. Для достижения заявленных целей «Армате» могут понадобиться годы и даже десятилетия; но если учитывать, что танки по-прежнему играют важнейшую роль на поле боя, вряд ли можно сомневаться, что рано или поздно это произойдет.

***

В годы Второй мировой войны Япония делала исключительно плохие танки, а поэтому в послевоенный период ей пришлось многое преодолеть, чтобы расстаться с этой своей репутацией. Танки времен Второй мировой войны, такие как Тип 97 «Чи-Ха», в период стремительного развития бронетанковой техники на 10 и более лет отставали от других стран.

Восстанавливая промышленность и занимаясь строительством специальных автомобилей и грузовиков, Япония одновременно развивала кустарную танковую промышленность, пытаясь создать замену американским машинам M4A3E8 и M24, которые были переданы ее силам самообороны. Тип 61, тип 74, Тип 90, а теперь и Тип 10 — все они весьма внушительные машины, вполне способные превратить танки вероятного противника Японии в дымящийся металлолом. Что примечательно, у каждой новой модели мало общего с предыдущими.

Подчиняющийся Министерству обороны Японии Институт технических исследований и разработок в 2002 году приступил к созданию основного боевого танка четвертого поколения Тип 10. Он должен был дополнить более тяжелый танк Тип 90 и полностью заменить устаревший Тип 74, которому было 30 лет.

Тип 10 оказался меньших размеров, а поэтому он стал более подвижным. Дорожная инфраструктура в Японии предназначена для небольших легковых и грузовых машин, а в ее горной местности часто встречаются мосты с ограничениями по весу. Также в стране действуют законы, запрещающие тяжелым транспортным средствам, в число которых входят танки сил самообороны, передвигаться по большинству дорог. Тип 10 также в большей степени подходит для переброски по воздуху и морю.

Тип 10 создавали как скоростной и высокомобильный танк. У него четырехтактный восьмицилиндровый дизельный двигатель мощностью 1 200 лошадиных сил. В результате соотношение мощности и веса у него составляет 27 лошадиных сил на тонну, что делает его очень скоростным для основного боевого танка. Тип 10 может развивать скорость по шоссе до 70 километров в час, а благодаря трансмиссии с плавно изменяемым передаточным числом задним ходом он может передвигаться с такой же скоростью.

Броня у Типа 10 лучше, чем у Типа 90. В базовой конфигурации брони вес машины составляет 40 тонн, или всего 60% от веса «Абрамса». Дополнительно устанавливаемая на болтах броня увеличивает вес танка на восемь тонн. Она изготовлена из керамических композиционных материалов. Модульный сменный характер брони и большое соотношение мощности и веса обеспечивает танку Тип 10 самую современную броневую защиту в условиях увеличения танковой угрозы.

Наряду с броней танк оснащен приемником системы оповещения о лазерном облучении, который предупреждает экипаж в случае попадания луча ракеты с лазерным наведением на корпус машины. Этот приемник связан с системой дымовых гранатометов, которые автоматически закрывают танк дымовой завесой всякий раз, когда он обнаружит вражеский лазер.

© Wikimedia/T.GotoЯпонский основной боевой танк Тип-10


Основным вооружением танка Тип 10 является 120-миллиметровая гладкоствольная пушка, которая создана компанией Japan Steel Works. У пушки имеется автомат заряжания, который полностью заменяет заряжающего. Пушка L44 такая же, как у M1A2 Abrams, и ее можно безопасно использовать в лесистой местности при повороте башни. Но в будущем ее могут заменить более длинным орудием L55. У танка универсальный прицел дневного и ночного видения с обзором 360 градусов, а также фронтальные прицелы для командира и наводчика.

Вспомогательное вооружение танка Тип 10 состоит из тяжелого пулемета M2 калибра 12,7 мм на крыше башни, который может управляться дистанционно. Спаренный с пушкой 7,62-миллиметровый пулемет устанавливается внизу основного орудия, а стрельбу из него ведет наводчик.

Один из наиболее интересных аспектов японского танка это его сетевые возможности, позволяющие машине создавать на поле боя беспроводные сети. Данных о его боевой информационно-управляющей системе очень мало, но не исключено, что она позволяет производить автоматический обмен информацией между танками одного подразделения в рамках полковой системы управления, а также обеспечивать взаимодействие танков и пехоты. Танк может даже передавать данные с панорамного прицела.

Стоит отметить еще одну особенность Типа 10, какой является гидропневматическая подвеска. Она обеспечивает плавность хода при движении по пересеченной местности, а также большую точность стрельбы на ходу. Кроме того, такая подвеска позволяет менять клиренс и наклонять корпус танка влево или вправо, вперед или назад, что увеличивает проходимость боевой машины, а при уменьшении клиренса позволяет снизить высоту и заметность танка, и использовать складки местности при ведении стрельбы по мишеням спереди.

У Типа 10 в целом великолепная конструкция, но разрабатывалась она еще до появления самодельных взрывных устройств, особенно с кумулятивным зарядом, которые сейчас используются повсеместно. Малый вес танка говорит о том, что его днище слабо защищено от взрывов снизу.

Япония ослабила свой запрет на экспорт оружия, в связи с чем Тип 10 может стать ее первым экспортным танком. Но у него минимум преимуществ над проверенными временем машинами типа M1 Abrams и Leopard 2, и Тип 10 вряд ли будет продаваться в больших количествах за рубежом. Как бы то ни было, Япония намерена строить свои собственные танки вне зависимости от экспортного успеха или неудачи, а поэтому она будет экономить за счет внутреннего производства.

***

Я вспоминаю, как в 1990-е годы прочитал любовный панегирик Тома Клэнси (Tom Clancy) танку M1 Abrams под названием «Бронекавалерия» (Armored Cav), где он рассказал, что этот неубиваемый танк никогда не выходил из строя от огня противника. 120-миллиметровая пушка «Абрамса» с легкостью сносила башни танков Т-72 во время войны в Персидском заливе, а российские ПТУРы и 125-миллиметровые снаряды не могли пробить чобхемскую броню американской машины. Даже пушка «Абрамса» с трудом пробивала собственную броню из сплава обедненного урана.

С тех пор «Абрамс» успел поучаствовать во многих войнах, и ему пришлось расстаться с репутацией непобедимого танка. Во время американского вторжения в Ирак и последующей оккупации этой страны несколько машин было подбито при помощи самодельных взрывных устройств большой мощности и из РПГ, выстрел из которого производился в уязвимую заднюю часть танка. Еще несколько «Абрамсов» было подбито современными противотанковыми ракетами российского производства, такими как «Корнет» (АТ-14 в натовской классификации). В ходе продолжающихся конфликтов в Йемене и Ираке такими ракетами были уничтожены десятки саудовских и иракских «Абрамсов».

© Wikimedia/Joseph A. Lambach, U.S. Marine CorpsАмериканский танк M1A1 «Абрамс» в Ираке


«Абрамс» также не встречался в бою с современными танками. Пожалуй, в его весовой категории ему не найдется равных. Другие танки, скажем, немецкий Leopard 2, британский Challenger 2, французский Leclerc и израильский Merkava 4 обладают примерно такой же огневой мощью и броневой защитой, хотя конечно, у каждого есть свои преимущества и недостатки. Но крайне маловероятно, что эти танки будут когда-то стрелять по «Абрамсу», так что это не проблема. Долгие годы его самым грозным вероятным соперником был российский танк Т-90, который имел шанс выстоять против американца, но ровней ему не был.

Однако новый российский танк Т-14 «Армата» способен сразиться с «Абрамсом» на равных. У американской машины есть незначительные преимущества в обычной броневой защите, однако «Армата» компенсирует этот недостаток за счет сочетания динамической защиты и современного комплекса активной защиты (КАЗ) «Афганит» с радарным наведением, который сбивает подлетающие снаряды. Новая гладкоствольная пушка 2A8 калибра 125 миллиметров также повысила показатели бронепробиваемости, и поэтому лобовая броня «Абрамса» может оказаться недостаточно прочной на малой боевой дальности (полтора километра и менее).

Споры о том, какой танк сильнее, можно продолжать еще долго. Но совершенно ясно, что оба они вполне могут уничтожить друг друга. А поэтому больше нельзя исходить из того, что танки противника поголовно уступают «Абрамсу».

SEP V3 Abrams

В 90-х годах говорили: «Сухопутные войска в городах не воюют». Но во время американского вторжения в Ирак и его оккупации, когда боевые действия в населенных пунктах велись постоянно, в танковые войска пришлось срочно поставлять TUSK (комплект дополнительного оборудования и бронирования, повышающий боевые возможности в городских условиях). А еще возникла необходимость в многочисленных доработках, чтобы танк мог выживать в засадах с любого направления. Многие из этих доработок были стандартизированы в более поздних версиях «Абрамса», в том числе, усовершенствованная броня днища, пульт дистанционного управления огнем (по сути дела, это пулемет калибра 12,7 мм с дистанционным управлением, из которого можно вести огонь, сидя внутри танка), а также дополнительная динамическая защита уязвимых боковых поверхностей башни.

В сухопутных войсках США долгое время избегали динамической защиты, потому что она может ранить находящихся поблизости пехотинцев и имеет ограниченный ресурс. Но это довольно легкое и недорогое средство усиления слабой боковой брони «Абрамса», по которой могут скрытно вести стрельбу из РПГ расчеты противника.

Последний вариант «Абрамса» это результат комплексной модернизации, получивший название M1A2 SEP V3. Многие его усовершенствования носят совершенно утилитарный характер: это модернизированные компьютеры и новая дополнительная двигательная установка, позволяющая танку использовать свои сложные системы при выключенном двигателе, что повышает экономичность его прожорливых газотурбинных двигателей. Усовершенствована ремонтопригодность за счет модульной сменной проводки.

© AP Photo, Jan PitmanТанк М1 «Абрамс»


Есть и такие усовершенствования, которые повышают поражающее действие танка. Прежде всего, это линия передачи данных для связи с новыми многоцелевыми снарядами с программируемым взрывателем, которые взрываются непосредственно над войсками противника в укрытии (так называемые «крышебои») и могут использоваться для подавления расчетов ПТУР. Есть и другие способы подрыва, в том числе, позволяющие пробивать стены. Усовершенствованный инфракрасный датчик переднего обзора (FLIR) повысит точность стрельбы танковой пушки и возможности обнаружения. Новый пулемет низкого профиля с дистанционным управлением имеет модернизированные камеры.

И наконец, самый важный момент (возможно). Пакет брони нового танка из сплава обедненного урана был усовершенствован. Насколько, спросите вы? Министерство обороны ни в коем случае не скажет вам об этом! Так или иначе, в базовой комплектации динамическая защита не фигурирует. Кроме того, там установлен постановщик помех, блокирующий беспроводные самодельные взрывные устройства.

Важнейшие дополнения: новые боеприпасы и активная защита

Целый ряд очень важных усовершенствований танка «Абрамс» разработан отдельно от пакета модернизации SEP V3.

Первые усовершенствования начали появляться еще в 2015 году. Это бронебойный подкалиберный оперенный снаряд с отделяющимся поддоном M829A4, являющийся новейшим боеприпасом для танковой пушки M256 калибра 120 миллиметров. У этого снаряда сегментированный сердечник из сплава с применением обедненного урана. Прежде всего, он предназначен для преодоления динамической защиты «Реликт», устанавливаемой на новейших российских танках, в том числе, на Т-14 «Армата». В будущем огневую мощь «Абрамса» могут увеличить за счет улучшения характеристик боеприпасов, которые легче модернизировать и заменять, чем танковые орудия.

Другая инновация, носящая название комплекс активной защиты, может совершить революцию в броневой защите танков. В нем применяется метод «поражения без разрушения», когда танк ставит помехи и уводит в сторону управляемые ракеты противника, а также метод полного разрушения, когда подлетающие снаряды буквально сбиваются. Комплекс активной защиты наиболее эффективен против ракет, хотя теоретически он может оказаться результативным и в борьбе с танковыми снарядами. Подкалиберный оперенный снаряд M829A4 предположительно способен преодолеть эту защиту.

Израильский КАЗ Trophy доказал свою эффективность в борьбе со смертоносными противотанковыми ракетами в ходе недавних конфликтов. Американские военные попытались разработать свою собственную, отечественную систему, но недавно в сухопутных войсках и в корпусе морской пехоты начали испытывать КАЗ Trophy, установленный на танках M1A2. Эту систему можно по сути дела покупать готовой и довольно быстро монтировать. Так что, если Министерство обороны решит, что «Абрамсу» нужна такая система, модернизацию можно будет провести довольно быстро.

Столь же быстро можно установить еще одну систему — приемник системы оповещения о лазерном облучении. Этот приемник будет оповещать экипаж «Абрамса» в том случае, если его машина облучена лазерным дальномером или системой наведения. Танкисты в таком случае получат возможность включить заднюю скорость и вывести танк из опасной зоны.

Следует подчеркнуть, что пока нет конкретных планов по установке этих двух систем на танке SEP V3. Но совершенно очевидно, что это необходимые усовершенствования, и что осуществить их можно быстро и за разумные деньги.

Будущее

В настоящее время сухопутные войска планируют к 2020 году разработать «Абрамс» с более радикальным уровнем модернизации, дав ему название M1A3. Подробностей о нем мало, но похоже, что одним из приоритетов станет снижение веса 70-тонного «Абрамса». Конечно, из-за веса ограничены возможности по развертыванию танка в разных точках нашей планеты, да и не все мосты способны выдержать такую нагрузку. В частности, на M1A3 планируется установить более легкую пушку, заменить проводку на оптоволокно, что позволит уменьшить вес на две тонны, поставить улучшенную подвеску опорных катков и приемник системы оповещения о лазерном облучении. Безусловно, рассматриваются и другие элементы модернизации, но конкретных данных об этом пока нет.

Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.

вес и сколько человек в экипаже) ⭐ doblest.club

Американский танк «Абрамс» М1А1 — это основная бронемашина Армии США. Принят на вооружение в 1981 году. Обладая серьезным противоснарядным бронирование и мощной пушкой повышенной баллистики, машина представляет из себя угрозу для любой бронетехники противника. Наиболее ярким примером применения  американского танка«Abrams» M1A1 стали конфликты в Персидском заливе, где таковые силы США вместе с союзниками вели боевые действия против Ирака.

M1A2 в пустынном камуфляже

Танк является объектом пристального внимания со стороны людей. То и дело на различных профильных форумах вспыхивают сражения на тему новый «Абрамс против Т-90» и «М1 просто дорогая игрушка». Подогревают интерес к машине регулярно выпускаемые статьи и книги.

Смотрите также статью Американский танк M4 Sherman и его технические характеристики

Серьезный вклад в общий ажиотаж регулярно вносят американские фильмы, посвященные «героическим» подвигам Соединенных Штатов, где танк представляет из себя неуязвимое и всемогущее оружие. Однако есть и полярное мнение, утверждающее что танк не представляет из себя ничего выдающегося. Истина, как всегда, посередине.

История создания американского танка «Абрамс»

В 70-х годах прошлого века наблюдалось отставание стран Североатлантического Альянса в области маневренной и эффективной бронетехники от СССР. В частности, дело касалось ОБТ. В те годы на вооружении Союза появились такие машины, как Т-72 и Т-64, обладающие высокими боевыми показателями. В то время как армия США использовала устаревшие M60, разработанные на базе M48.

Средний танк M60A1, первое поколение «Абрамса»

Первые попытки американцев создать ОБТ нового поколения закончились провалом. Разрабатываемый совместно с немцами проект MBT-70 оказался дорогим, а постоянные разногласия между КБ не давали возможности продолжить разработку. Впрочем, наработки этой программы впоследствии применялись еще не раз.

1973 Американское командование выдало новое техническое задание на разработку ОБТ, которым планировалось заменить морально устаревшие M60. Проект получил название XM-1. В нем учитывались опыт конфликтов на Ближнем Востоке и передовые решения Британцев по способу бронирования техники. Изначально на XM-1 не могли определиться с силовой установкой и пушкой, но впоследствии пришли к газотурбинному двигателю (ГТД) и орудию M68, которое является доработанной L7A1
1973 В гонку за выгодным армейским контрактом вступают «Дженерал Моторс» и «Крайслер»
1976 На полигонные испытания поступили обе машины от компаний-разработчиков. По итогам танки показали схожие результаты, но выбор остановился на варианте от «Крайслера». Причина проста – меньшая стоимость
1976–1979  В этот период проходила окончательная доработка нового танка. Машина получила армейское наименование M1 «Abrams»
1981 Дата принятия танка на вооружение ВС США
Американо-немецкий ОБТ MBT-70

Конструкция

Танк M1 выполняется по стандартной схеме, разработанной еще во времена Первой мировой войны французами. Условно машину можно разделить на 3 части:

  • отсек управления;
  • боевое отделение;
  • МТО (В нем расположены агрегаты двигателя и трансмиссии).

Корпус выполнен из сварных листов комбинированной бронестали. Верхняя лобовая детали корпуса и башни имеет несколько слоев, что уменьшает вес и улучшает защищенность. Во всех остальных местах броня монолитная.

«Абрамс» вид спереди

В передней части размещены приборы управления танком, место механика-водителя, средства визуального наблюдения за окружающей средой. Вокруг водителя располагаются топливные баки. Переговоры с остальными членами экипажа ведутся через рацию.

Боевое отделение размещается в центральной части танка. В нем находятся остальные члены экипажа: командир, наводчик, заряжающий. В ходе разработки проекта американцы не стали устанавливать автомат заряжания, подсчитав, что заражающий лучшая альтернатива. Связано это не только с надежностью АЗ, но и с более высокой скоростью обслуживания пушки человеком. По крайней мере, первые несколько выстрелов.

Смотрите также статью Танки серии Иосиф Сталин и их технические характеристики

Еще одной причиной наличия 4-того человека является обслуживание «Абрамса». Замена траков, очистка, загрузка боекомплекта, а в случае потери машины — дополнительные вооруженные автоматом руки.

Схематичное изображения танка «Абрамс»

К минусам подобного решения можно отнести сложность заряжания «на ходу». Попробуйте зарядить в пушку сначала снаряд, потом метательный заряд и все это на скорости 50 км/ч по пересеченной местности. Споры насчет кто кого, «АЗ или человек» ведутся и поныне.

Кроме людей, в боевом отделении находятся системы пожаротушения, системы наблюдения (тепловизоры, ноктовизоры), системы управления огнем (СУО), в кормовой нише предусмотрены стеллажи с боеукладкой пушки (в случае подрыва ниша отделяется от остального пространства перегородкой, а взрывная вона вышибает предусмотренные на такой случай вышибные панели в крыше).

Особенность Абрамса — система управления на уровне батальона.

Грубо говоря, что видит одни, то видят остальные. Именно за счет этой функции достигается высокая боевая эффективность, особенно по сравнению с танками противников, которые противостояли армии США в Ираке.

Схема бронирования танка M1A1

Основное орудие изначально было 105-мм унитарного заряжания (именно это стало одной из причин появления заряжающего. 105-мм снаряд легче 120-мм, которые стали применять после установки нового орудия.) Впоследствии M68 заменили на 120-мм M256, которая является лицензией германского орудия производства компании «РайнМеталл».

120-мм орудие стало гладкоствольным, в отличие от M58.

Чем стреляет Абрамс? В основном имеется три типа боеприпасов: подкалиберные, кумулятивные, управляемые ракеты. Кумулятивные заряды могут программироваться и выступать в роли осколочно-фугасных. Интересным фактом является использование в номенклатуре боеприпасов снаряды с сердечником из обедненного урана.

В качестве дополнительного вооружения выступают пулеметы. Один спаренный с пушкой 7,60-мм, два размещены на крыше башни (командирский 12,7-мм и для заряжающего 7,62-мм). В наличии система постановки дымовой завесы.

Возвращаясь к защите машины, стоит отметить наличие большого количества динамической защиты и противокумулятивных экранов. Американцы усвоили уроки Ирака, где заряд из РПГ может прилететь неведомо откуда.

Разработана даже специальная модификация для ведения боевых действий в условиях городской застройки. В качестве дополнительной защиты башни на некоторые машины устанавливаются плиты из обедненного урана.

Расположение внутренних агрегатов танка

В МТО установлена силовая установка, соединенная в единый блок с трансмиссией. Двигатель газотурбинный. Отличается высокой надежностью и мощностью в 1500 л.с. Способен заводиться в условиях низких температур, но чувствителен к воздуху, который требуется для работы. Агрегаты фильтрации воздуха занимают львиную долю пространства. Трансмиссия с автоматической коробкой передач.

Работают 4 скорости вперед и 2 — назад.

Для поворота башни и работы электроники с отключенной основной силовой установкой используется дополнительная. Во время войны в Ираке единожды произошло пробитие защитного кожуха этого агрегата и возник пожар. Танк был потерян. После этого туда навесили дополнительную броню. Самое удивительное, что пробила броню пуля от 12,7-мм ДШК.

Первый эскиз танка «Абрамс»

Ходовая часть представляет собой 7 обрезиненных опорных катка и два поддерживающих на каждый борт. Для амортизации применяются индивидуальные торсионы.

Тактико-технические характеристики

За годы производства танка M1, выпустили несколько различных модификаций. По этой причине рассматриваться будет самая последняя версия — M1A2 с улучшенными характеристиками, по сравнению с ТТХ «Абрамса» М1.

Габаритные размеры и вес

Вес, кг 62 500
Длина корпуса, м 7,92
Длина, вместе с пушкой, м 9,83
Ширина машины, м 3,68
Высота, м 2,43

Бронирование Abrams M1

Броня американского танка Abrams M1A2 комбинированная, передний бронелист на башне и корпусе расположен под острым углом 78 градусов. Установка активной и динамической защит не на всех модификациях.

Броня ВЛД в эквиваленте, мм 650
Броня бортов на корпусе, мм В среднем 40
Броня лба башни в эквиваленте, мм 960
Защита крыши, мм 70

Вооружение

Гладкоствольная 120-мм пушка-пусковая установка M256 длиной 44,2 калибра
Количество выстрелов в боекомплекте 42
Дополнительное вооружение 2 х 7,62-мм M240, 1 х 12,7-мм M2HB

Подвижность

Название и тип двигателя Газотурбинный AGT-1500
Мощность силовой установки 1500 л/с
Скорость по дороге 68,8 км/ч
Газотурбинный двигатель

Модификации

XM1 Первые прототипы, проходившие испытания
M1 Первая серийная модель
M1A1 Улучшенная версия. Установлена 120-мм пушка, усиленно бронирование, исправлены недоработки ходовой
M1A2 Комплексная переработка внутренних систем контроля пространства, замена информационных систем, усиление брони, увеличение БК

По интернету ходят упорные слухи о разработке новой перспективной модификации — M1A3 и даже про  уже готовый танк Абрамс М1А4. По слухам, там будет необитаемая башня и увеличен калибр орудия. Информация из официальных источников отсутствует.

Военные машины на базе «Абрамса»

M1 Grizzly CMV Инженерная машина.
M1 Panther II Машина для саперных работ. Управляется дистанционно.
M104 Wolverine Машина для наведения переправ.
M1ABV Бронемашина, используемая Морской пехотой США для обезвреживания минных полей.

На вооружении

«Абрамс» используется армейскими сухопутными частями и морской пехотой США. Также экспортирует в страны Ближнего Востока. В частности, в ОАЭ, Катар, Ирак и т. д., кроме того, ряд основных боевых танков выполнен на базе «Абрамса». Если говорить о цене, то американский танк получился дорогим, до 6 млн долларов. Для сравнения танк Т-72 стоит около 1,5.

Смотрите также статью Танки Т-72 и их характеристика

Оценка эффективности танка

Положительные стороны:

  • первоклассное бронирование фронтальной части танка. Имеет ряд ослабленных зон. Уязвимые места легко поражаются если стрелять по танку сверху вниз. Но это не просчет американских инженеров — просто тактика ведения войны на данных танках подразумевает использование складок местности;
  • хороший уровень подвижности благодаря мощной силовой установке и качественной ходовой части;
  • отличные прицельные приспособления, наличие одноплоскостного стабилизатора, панорамные тепловизионные устройства, высокая точность на ходу;
  • малое время перезарядки орудия. Заряжающий, чтобы пройти квалификацию, должен обеспечивать перезарядку пушки за 7 секунд;
  • защита — общая высокая защищенность танка;
  • бронебойность — высокие показатели пробития у снарядов.
Боковая проекция танка «Абрамс»

Недостатки:

  • броня дифференцирована и борта имеют малую толщину;
  • толщина брони днища в районе МТО составляет 20 мм;
  • ГТД чувствителен к используемому воздуху, фильтры занимают много места;
  • ГТД имеет высокий расход топлива, что уменьшает дистанцию марш-броска;
  • пулеметы на крыше башни управляются только вручную, что негативно сказывается на выживаемости экипажа в составе двух человек;
  • слишком поздно появился комплекс управляемого вооружения;
  • большая площадь бортовой проекции, что повышает шанс попадания противотанковых средств.

Т-90 против «Абрамс»

Т-90 против «Абрамс»

Общая информация

            Танки Т-90 и М1А1 «Абрамс» являются типичными представителями советской и западной школ танкостроения, в которые заложены различные конструкторские  и технологические идеи.

Т-90, глубокая модернизация хорошо зарекомендовавшего себя танка Т-72, был создан уже после распада  СССР. Основное вооружение танка - модернизированная версия 125 мм гладкоствольного орудия 2А46М2.

Бронирование танка возросло практически в три раза по сравнению с первыми модификациями Т-72 и включает как мощную пассивную броню, с пакетами «полуактивного» типа, так и встроенную динамическую защиту, что позволил обеспечить высокий уровень защиты, не выходя за весовые ограничения, обусловленные удобством транспортировки и стратегической мобильности.

            В качестве силовой установки танке установлен достаточно надежный дизельный двигатель В92С2. С переходом к производству нового типа сварной башни возможности по усилению бронирования возросли. Для компоновки Т-90 характерна высокая плотность. Это имеет как преимущества, так и недостатки. Плотная компоновка позволяет создать высокозащищенную машину с низким силуэтом и малой площадью продольного и поперечного сечения при сравнительно невысокой массе. Соответственно меньший внутренний объем (для танка Т-90 11,8 м3) требует меньшей массы бронирования. Недостатком является размещение неавтоматизированной части боекомплекта без каких-либо средств защиты в боевом отделении.

            В качестве основного орудия на танке, «Абрамс» начиная с модификации  М1А1 установлена 120 мм пушка М256, которая является модифицированной версией немецкой пушки Rh-120. Бронирование танка включает многослойную композитную броню.

            Компоновка танка М1 «Абрамс» является типичной для западного подхода к танкостроению, в результате чего, забронированный объем танка составил 19,7 м3, что, практически вдвое превышает этот показатель для Т-90. Преимуществом «Абрамса» является изолированное размещение боекомплекта в башне и корпусе в бункерах, снабженных «вышибными» пластинами. За этим преимуществом кроится и недостаток – размещение основной части боекомплекта в башне, наиболее уязвимой к обстрелу.

            В качестве силовой установки танке установлен газотурбинный двигатель AGT-1500 выполненный в одном блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией, по сравнению с дизельным двигателем расход топлива у ГТД значительно выше.

Характеристики сравнения

Тип

Страна-произво­дитель

Б.вес, т.

Бронепробиваемость (мм./600)

Защита экв. (мм.)

Уд. мощ­ность,  л.с./т.

Vср., км./ч.

БПС

КС

от БПС

от КС

М1

 

54,5

220

220

380

500

27,5

48…50

М1А1

США

57,2

270

220

500

700

26,2

М1А2

США

62,5

350

220

700

900

24

Т-90А

РФ

46,5

300

350(450)

800

1000

21

45

Сравнение огневой мощи и системы управления огнем

            Основным вооружением М1А1/М1А2 является 120-мм гладкоствольная пушка М256. Начальная скорость при использовании выстрела М829А2 1675 м/с. Скорострельность – до 8 выстрелов в минуту, при движении по пересеченной местности скорострельность значительно снижается.

            На сегодняшний день основным противотанковым вооружением М1А1 «Абрамс» являются бронебойные подкалиберные снаряды М829А1,  М829А2 и М829А3. Также началось производство и поставки в войска нового снаряда М829А3, который представляет серьезную опасность для танка Т-90. Ведутся разработки по созданию управляемого MRM-KE.

            Основным вооружением Т-90 является 125-мм модернизированная гладкоствольная пушка-пусковая установка 2A46M-2/4.

Сравнение габаритов БПС БМ-48, БМ-44М и М829А2.

            Основным противотанковым вооружением Т-90 также являются бронебойные подкалиберные снаряды (3БM-42, 3БM-48 и 3БM-42М) и комплекс управляемого вооружения «Рефлекс-М» с ракетами 9М119М и 9М119М1. Начальная скорость при использовании выстрела 3БM-44М 1750 м/с. Скорострельность  - 6-8 выстрелов в минуту. Российские БПС из боекомплекта Т-90 отстают по бронепробиваемости от американских т.к. в основном были разработаны еще в 80-е годы при СССР.

Еще одним фактором, сдерживающим развитие боеприпасов повышенного могущества для танка Т-90 являются ограничения автомата заряжания (АЗ) по длине заряжаемого снаряда.

Танки Т-80У и Т-90, оснащенные КУВ«Рефлекс-М»с ТУР «Инвар» и «Инвар-М», получают принципиально новые боевые возможности: дальность стрельбы ТУР в 2…2,5 раза превышает дальность ответного огня БПС любых современных танков. Это позволяет отечественным танкам выигрывать бой до входа в зону эффективного огня танков противника.

Повышение дальности стрельбы современных танков до 3000 метров делает актуальным борьбу с ними на этом расстоянии, повышение лобовой защиты танков снижает дальность эффективного применения бронебойных подкалиберных снарядов. При этом наиболее эффективным средством поражения высокозащищенных бронированных целей является управляемое вооружение.

Комплексы с бронепробиваемостью 850…900 мм типа «Инвар-М» имеют вероятность поражения М1А2 свыше 0,5.

Моделирование встречного боя танковых рот (10 танков Т-90 против 10 танков М1А1) показало, что, начиная стрельбу ТУР с дальности 5000 м, Т-90 успевают к дальности 2000 - 2500 м поразить до 50 …60 % танков противника. Естественно, это возможно только в случае если это позволяет рельеф местности. В плане разработки и внедрения в войска новых бронебойных подкалиберных снарядов в последнее десятилетие в РФ продолжается отставание.

Система управления огнем

СУО танка Т-90 - комплекс 1А45 содержит дневной прицел 1Г46 и ночной прицельный комплекс Т01-К01 с прицелом TПH-4.

Дневной прицел имеет независимую стабилизацию поля зрения в плоскости вертикального (ВН) и горизонтального (ГН) наведения. Ночной прицел ТПН-4 имеет зависимую стабилизацию в обеих плоскостях.

Недостатками данного варианта СУО являются погрешности стабилизации поля зрения ночного прицела, что затрудняет наблюдение и прицеливание в движении. НА Т-90 с тепловизионным прицелом Т01-П02 также осуществляется зависимая стабилизация поля зрения тепловизионного прицела вместе с орудием в плоскости ВН и ГН.

На Т-90С и Т-90А установлена усовершенствованная система управления огнем с тепловизионным прицелом «Есса» условия для наблюдения за целью и прицеливание через второй прицел в движении не хуже, чем при работе через первый.

Элементы СУО 1А45Т танка Т-90С

Введение сумматоров, датчиков угла, кинематически связанных с вертикальной осью платформы и горизонтальной осью зеркального отражателя и подключенных к датчикам угла первого прицела и датчику положения, позволяет объединить два автономно работающих прицела в единый прицельный комплекс, в котором обеспечивается синхронное управление линиями визирования двух прицелов и совместное использование технических возможностей каждого из прицелов.

Введение первого корректора позволяет устранить погрешности синхронного слежения линий визирования первого и второго прицелов, обусловленные неточностью их установки на башне.

Введение второго корректора компенсирует погрешность передачи угла от датчика положения и второго датчика, обусловленную неточностью механизмов передачи.

Командир танка Т-90 имеет возможность вести огонь по наземным и воздушным целям из стабилизированной закрытой пулеметной установки. «Абрамс» не оснащен стабилизированной пулеметной установкой.

Прицельный комплекс командира танка Т-90 обеспечивает обнаружение, слежение за на­зем­ны­ми и воз­душ­ны­ми це­ля­ми и ве­де­ние ог­ня из ЗПУ, а также ведение огня из основного вооружения в режиме «дубль». При­во­ды ЗПУ обес­пе­чи­ва­ют на­ве­де­ние по вер­ти­ка­ли и по го­ри­зон­та­ли, а так­же управ­ле­ние ог­нем зе­нит­но­го пу­ле­ме­та.

Элек­тро­ме­ха­ни­че­ский при­вод вер­ти­каль­но­го на­ве­де­ния (ВН) пред­на­зна­чен для ав­то­ма­ти­че­ско­го на­ве­де­ния зе­нит­но­го пу­ле­ме­та в вер­ти­каль­ной плос­ко­сти. При­вод обес­пе­чи­ва­ет сле­дую­щие ре­жи­мы ра­бо­ты, ре­жим «Ав­то­мат» - ре­жим от­сле­жи­ва­ния ЗПУ ста­би­ли­зи­ро­ван­но­го по­ло­же­ния зер­ка­ла при­бо­ра ТКН-4С в диа­па­зо­не уг­лов от -4° до +20°; ре­жим «Полуав­томат» - режим управ­ле­ния ЗПУ не­за­ви­си­мо от ста­би­ли­зи­ро­ван­но­го зер­ка­ла при­бо­ра ТКН-4С (ско­ро­ст­ной при­вод). «Ручной» - режим ручного на­ве­де­ния ЗПУ но всем диа­па­зо­не уг­лов.

Недостатком M1А1 является ограниченная возможность самостоятельного поиска цели командиром, небольшое увеличение и отсутствие стабилизации поля зрения прицела М919 не позволяют уверенно обнаруживать и идентифицировать цели при движении танка.

Этот недостаток был устранен только на модификации М1А2. На М1А2 установлен панорамный тепловизионный прибор командира, это дает значительные преимущества командиру «Абрамса» при поиске целей.

На «Абрамсе» установлена достаточно современная система управления огнём. В основной прицел наводчика GPS встроены лазерный дальномер и тепловизионный прибор. Дневной канал имеет две кратности увеличения 3 и 10. Поле зрения стабилизировано в вертикальной плоскости.

Имеется также вспомогательный телескопический нестабилизированный прицел М920 с 8-кратным увеличением. Командир пользуется отводом от основного прицела наводчика, при необходимости он может вести огонь из пушки вместо наводчика.

На танке М1А2 прицел наводчика существенно модернизирован: он получил независимую стабилизацию в двух плоскостях. М1А2 SEP получил тепловизионные камеры второго поколения для наводчика и командира.

Основой системы управления огнекм танка М1А2 является электронный блок управления огнем (FCEU), разработанный фирмой "Дженерал дайнэмикс ленд системз". Это модульная система, которая включает устройства, поставляемые фирмами "Тексас инструментс", "Виста контрол" и "Хьюз эркрафт". Электронный блок управления огнем координирует цифровую стабилизацию независимого тепловизионного прибора командира (CITV), основного прицела наводчика (GPS) и привода пушки/башни (GTD). Командир может использовать свой независимый тепловизионный прицел для обнаружения и захвата цели и может переключаться с широкого сектора обзора на узкий с 10х увеличением. Он имеет все возможности вести огонь, передавать ведение огня наводчику и продолжать поиск следующей цели. Этот процесс известен как режим «поиска и уничтожения противника» и является важным усовершенствованием по сравнию с М-1А1, на котором наводчик и командир пользуются одним и тем же прицелом.

К преимуществам Т-90 в обороне относится наличие оборудования для самоокапывания предназначено для отрытия индивидуальных окопов. Все элементы оборудования для самоокапывания расположены на нижнем носовом листе корпуса танка. Кроме того имеется возможность применения управляемого вооружения в широких пределах углов снижения и возвышения пушки (-15 и +20 град по горизонтали), что позволяет вести огонь по низколетящим воздушным целям и по наземным целям из-за укрытий местности.

Сравнение защищенности

            Башня танка М1А1 состоит из наружной и внутренней стальных бронеплит соединенных поперечными ребрами жесткости, между которыми заложены пакеты бронирования из металлических и композитных материалов.

Для наполнителей на основе тонких металлических пластин (например, из обедненного урана) с размещенным между ними керамическим или композитным материалом (GPR, поликарбонат) характерна невысокая стойкость при попадании.

Испытания брони «чобхейм», Великобритания. После попадания атакующего боеприпаса листы пакета деформируются со снижением эффективности, возможны срывы креплений слоев пакета.

Башня Т-90А и М1А2

Видна уязвимость бортов башни (М1А2 «Абрамс») в пределах безопасных курсовых углов. Благодаря своей конструкции башня Т-90 обеспечивает наиболее равномерную защиту в пределах наиболее вероятных углов обстрела.

   

Разрушение кормовой ниши «Абрамса» с вышибными пластинами в результате попаданий ПТС.

   

Проломы нижней плиты забашенной ниши при детонации боекомплекта. Анализ повреждений танков «Абрамс» в ходе применения в Ираке показывает, что «вышибные» пластины далеко не всегда работают штатно.  «Протектированые» топливные баки «Абрамса» также не предохраняют танк от пожара при попадании РПГ.

            Бронирование башни танка Т-90 относится к “полуактивному” типу. В передней части башни расположены две полости, расположенные под углом 55 градусов к продольной оси орудия, в которых размещены пакеты спецбронирования “полуактивного” типа.  Структура брони с отражающими листами представляет собой преграду, состоящую из 3-х слоев: плиты, прокладки и тонкой пластины.

Кроме этого, на танке также применен комплекс встроенной динамической защиты «Контакт-5» этот тип ДЗ работает как против кумулятивных средств (КС), так и против бронебойных подкалиберных снарядов (БПС). Комплекс обеспечивает мощный боковой импульс, позволяющий дестабилизировать или разрушить сердечник БПС перед тем, как он начнет взаимодействие с основным бронированием.

На башне танка Т-90 (на Т-90А аналогично) установлено 7 контейнеров и один блок динамической защиты, которые перекрывают менее половины лобовой проекции башни при курсовых углах обстрела 0°. В связи с неудачной схемой установки прожекторов-постановщиков помех из состава КОЭП «Штора-1» большой участок проекции башни в наиболее угрожающих секторах обстрела не защищен динамической защитой. Участки по бокам от амбразуры также защищены весьма слабо, одним контейнером и одной секцией уменьшенного размера. В итоге от заявленных разработчиками противотанковых средств обеспечивает только половина лобовых участков башни. На танке Т-80У и Т-80УК динамическая защита установлена намного лучше. Башня прикрыта ДЗ во всем защищаемом секторе без ослабленных зон, прожектора-постановщики помех из состава КОЭП «Штора-1» установлены над контейнерами ДЗ, а не вместо них.

Т-90С/А

На танке Т-90С и Т-90А установлена башня со сварной основой изготовленная из стальной брони средней твердости, которая существенно (на 10-15%) превосходит по противоснарядной стойкости литую броню средней твердости.

Таким образом, при одинаковой массе башня, выполненная из катаной брони, может иметь более высокую противоснарядную стойкость, чем башня из литой брони и, кроме того, в случае применения для башни катаной брони возможно дальнейшее повышение ее противоснарядной стойкости.

Толщина брони бортовых стенок – 70 мм, лобовые броневые стенки имеют толщину 65- 150 мм крыша башни выполнена сварной из отдельных деталей, что снижает жесткость конструкции при фугасном воздействии. На наружной поверхности лба башни установлены V–образные блоки динамической защиты.  На танке Т-90А схема установки ДЗ аналогична Т-90, на экспортном Т-90С поставляющемся в индию схема установки ДЗ усовершенствована добавлены дополнительные блоки ДЗ, комплекс «Штора-1» не устанавливается.

            На Т-90 и Т-90А установлен комплекс оптико-электронного противодействия ТШУ-1-7 «Штора-1». Комплекс предназначен для защиты танка от поражения управляемым оружием с командными полуавтоматическими системами наведения типа «Tow», «Hot», «Milan», «Dragon», лазерными головками самонаведения типа «Maverick», «Hellfire», «Copper-head», а также артиллерийских систем с лазерными дальномерами. Комплекс «Штора-1» интегрирован в системуц управления огнем танка Т-90. Подробнее про Бронирование современных отечественных танков.

Выводы:

Для любого танка важна уверенность и степень выполнения функциональных обязанностей экипажами, которая усиливаются чувством безопасности при их размещении под возможно лучшей броневой защитой.

Это приводит к отсутствию боязни пробития брони и взрывов или пожара в боевом отделении. В этом вопросе больших успехов достигли американские пропагандисты, которые выдают танк «Абрамс» как практически неуязвимый. На этом фоне успехи российской стороны весьма слабы.

Танк «Абрамс», как и другие его современники, включая Т-80 и т-90, разрабатывался в годы Холодной войны, поэтому основная защита танка распределена в передней части танка, в пределах курсового угла +35 градусов. Однако в наше время в условиях боев в городе угрозы поражения танку исходят со всех направлений. Нет смысла поражать мощную лобовую броню, эквивалентная стойкость которой от кумулятивных средств поражения первого поколения с боевыми частями моноблочного типа составляет до 800 мм, когда можно поразить танк в бортовые и кормовые части.

Сложилась ситуация, в которой дорогостоящая (до 7 миллионов долларов) боевая машина теряется в результате поражения из ручного противотанкового гранатомета, стоимость которого не превышает 200 долларов.

Еще одной проблемой было отсутствие дистанционно управляемой из под брони пулеметной установки. Но американцы все эти вопросы, в том числе усиления днища корпуса решили путем модернизации TUSK специально разработанной для современных конфликтов малой интенсивности.

 

«Абрамс» TUSK с комплексом ДЗ ARAT-2.

Для танка Т-90 решения находятся в виде опытных образцов и патентов, а вопрос защиты бортов от тандемных противотанковых средств не решен даже концептуально. 

С началом событий в Чеченской республике (октябрь 1994 г.) было очень много потерь боевой техники от средств ближнего боя, причины были разные, в том числе и не оснащенность комплексов динамической защиты рабочими элементами (ЭДЗ), недостаточной подготовке экипажей. На данный момент серийных мер аналогичных принятым для танка «Абрамс» для применения в специфических условиях для танков Т-90 не предложено.

Источники:

«Артиллерия и стрелковое вооружение» №7, 2002. «Особенности развития бронебойных подкалиберных снарядов».

«Военный парад» №2, 2001. «Концепция универсального средства поражения на базе высокоточного оборонительно-штурмового оружия средней и большой дальности»

Вячеслав Дудка, Юрий Парфенов, Михаил Пальцев. «Военный парад» №2, 2001.

«Военный парад» №2, 1997. «Модернизация – основное направление развития военной техники». Аркадий Шипунов, Сергей Березин.

«Военный парад» №5, 1999. «Модернизация БМП-1». Аркадий Шипунов, Сергей Березин.

Танк "Прорыв". Почему Т-90М считают "монстром"

Танк Т-90М

© Владимир Гердо/ТАСС

На Западе в очередной раз обсуждают достоинства российской военной техники. В этот раз в прицел американского издания The National Interest попал основной российский боевой танк Т-90М "Прорыв". Журналисты не раскрыли каких-либо новых деталей, но с уверенностью назвали машину "монстром". С одной стороны, это самый массовый в мире серийно выпускаемый танк, стоящий на вооружении целого ряда стран, с другой — машина возрастом 30 лет, все еще представляющая серьезную угрозу для самых современных американских, британских, немецких и французских танков. Особенно это стало очевидно с появлением в его названии литеры "М".

Летать по-новому

Т-90 создали в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения в Нижнем Тагиле. Строили там же — на Уралвагонзаводе. Сегодня это все АО "Концерн "Уралвагонзавод" госкорпарации "Ростех" — крупнейший в мире машиностроительный холдинг, выпускающий как военную, так и гражданскую продукцию.

Уже в начале 90-х годов прошлого века машина привлекла к себе внимание. Даже не столько внешностью, танк остался похож на своего предшественника Т-72, сколько новыми техническими возможностями, о которых на многочисленных военно-технических салонах уральские оружейники рассказывать не стеснялись. Одна из них в том, что многотонная машина может летать. Этот трюк Т-90 выполняет постоянно — за что и получил имя "летающий танк".  

Танк Т-90С

© REUTERS/Sergei Karpukhin

Выглядит весьма эффектно. Машина разгоняется до максимальной скорости, заскакивает на специально сделанную горку и буквально взлетает над землей. Несколько метров полета по воздуху, а потом грузное приземление, как и положено многотонному монстру. Но экипаж успевает произвести выстрел из пушки, а затем, не сбавляя скорости, продолжить движение. Публика в восторге, а у специалистов есть повод подумать. Ведь им показали энергетику машины, работу подвески, а также стабилизатора танковой пушки. Это означает, что 46-тонная махина даже после приземления пойдет в бой, а стрелять по цели она может даже в полете и обязательно в нее попадет.

Успех был ошеломляющим. На одной из выставок в Объединенных Арабских Эмиратах (Абу-Даби) наши конструкторы даже предложили американцам прямую танковую дуэль Т-90 с M1 Abrams. Как рассказывают непосредственные свидетели этой истории, конструктор американской машины Филипп Летт сначала загорелся возможностью сравнить танки пусть и в "учебном", но вполне реальном бою, но его быстро одернуло вышестоящее начальство. Мало ли что может произойти, а американец, как и русский, продвигается на экспорт.

На эту тему

Трюки трюками, но стоит обратить внимание и на сами характеристики машины. По своей компоновке Т-90 — самый продвинутый в настоящее время танк в мире. Он весит всего 46,5 т — на 12 т меньше, чем французский Leclerc, немецкий Leopard-2; на 10,7 т легче американского Abrams M1A1 и M1A2 (хотя в крайней модификации SEPv3 последний стал весить как настоящий бегемот — 70 т), на 16 т — английского Challenger-2. Боковой профиль Т-90 самый низкий из всех этих машин. Приземистость позволяет делать танк не только малозаметным на поле боя, но и перевозить его по европейским железным дорогам, чего не сделаешь с иностранными танками — они цепляются башнями за верхние края железнодорожных тоннелей.

Недавно выяснилась еще одна пикантная деталь. Западные танки не способны переехать из-за своего веса мосты в Восточной Польше. Западные аналитики же отмечают, что это не является препятствием для Т-90. А если учесть, что Т-90М получил новый двигатель В-92С2Ф мощностью в 1130 л.с. (прежний выдавал всего 840 "лошадей"), то преград для него действительно нет. Летает он теперь быстрее и выше, как настоящий танк "Прорыва".

Ни пуля, ни штык не берет

Т-90 знаменит своей живучестью. Еще в 2001 году при заключении контракта на поставку и серийное производство этих машин в Индии (Нью-Дели) провел ряд тестов, показавших превосходство российской машины над всеми существующими в мире. В пустыне штата Раджастхан при температуре 50 градусов выше нуля был устроен марш-бросок. Индийские военные, что называется, погнали по барханам. И, как следствие, загнали лошадку. У Т-90 сгорел двигатель. Наши конструкторы считают, что сделано это было специально, индийцам надо было проверить ремонтопригодность танка в ходе выполнения боевой задачи. Мотор поменяли быстро, и машина продолжила испытания — вторым этапом стал ее обстрел.    

По танку выпускали снаряды калибра 125 мм с дистанции менее чем в 100 м — практически в упор. Результат индийцев поразил, у Т-90 оказался поврежден только верхний слой брони, что никак не влияло на работоспособность основных систем танка и не представляло опасности для экипажа. Все это благодаря тому, что лобовая броня танка укрыта динамической защитой. Принцип ее действия заключается в том, что при попадании снаряда взрывчатое вещество, входящее в состав защиты, детонирует и встречным взрывом компенсирует разрушающее действие.

На эту тему

Т-90 прошел и куда более серьезную проверку в Сирии. Здесь он уже противостоял самым современным американским противотанковым комплексам FGM-148 Javelin, находящимся на вооружении террористических организаций. В интернете есть масса роликов, когда беспечные сирийские танкисты оставляют Т-90 на видном месте и сразу же получают американскую ракету под обрез башни. Танк в этот момент не работает, а значит, безмолвствует и его система активной защиты "Штора", которая способна обмануть радиолокационную головку самонаведения. Удар. Взрыв. Дым. Но танк цел благодаря динамической защите "Контакт-5". На Т-90М уже поставлен ее более продвинутый вариант — модульный комплекс динамической защиты третьего поколения "Реликт". Так что машина стала еще более неуязвимой.

Как выяснил ТАСС, после 2025 года защиту танка могут довести до еще более высокого уровня. 38-й Научно-исследовательский испытательный институт бронетанкового вооружения и техники (НИИ БТВТ) Минобороны предлагает установить на танке усовершенствованный комплекс активной защиты "Арена-М". Принцип ее работы заключается в том, что, обнаружив локатором атакующую машину, управляемую ракету или гранатометный выстрел, а также, например, "неперехватываемый ничем" подкалиберный танковый выстрел, система выстреливает в направлении цели сноп поражающих элементов. Подачу от американского переносного противотанкового ракетного комплекса Javelin или от РПГ-7, который наиболее часто используется в военных конфликтах, она остановит точно. Что касается подкалиберного танкового "лома", то вряд ли, но скорость его полета замедлит, а это шанс, что он в итоге не пробьет новую композитную броню "Прорыва".       

Вооружен и очень опасен

Обновленный Т-90М все-таки совсем не похож на своего предка Т-90. Уже только по внешнему виду его можно считать совершенно новой машиной. И если делать аналогию с истребителями, то он относиться к поколению 4++. То есть как последняя ступень перед появлением машин совершенно нового 5-го поколения. В авиации это истребители Су-30/35 и их старший брат Су-57. Для "Прорыва" это танк нового поколения Т-14 "Армата". Опять же проводя аналогии, на том же Су-35 долгое время отрабатывали технологии и оборудование, стоящее на более продвинутой машине. То же самое происходит и в танкостроении.

На Т-90М установлена принципиально новая башня. Она легко узнаваема по внешнему виду из-за находящегося сзади короба для боеприпасов. Машина получила 125-мм пушку, обеспечивающую применение новых боеприпасов высокого могущества, а также управляемых ракет, позволяющих поражать бронированные цели и даже вертолеты на дальности до 5 км.  Имеются и два пулемета: спаренный с пушкой 7,62 мм и установленный на башне, дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом.  

Танк Т-90М

© Сергей Бобылев/ТАСС

При этом конструкторам удалось существенно увеличить внутренний забронированный объем пространства башни, благодаря чему внутри разместили дополнительное электронное оборудование и улучшили условия работы экипажа. Командир теперь обладает панорамным прицелом и высокоавтоматизированной системой управления огнем "Калина". Это позволило значительно повысить точность огня, сократить время подготовки первого выстрела, внедрить автомат сопровождения цели. Машина интегрирована в сетецентрическую систему тактического управления "Созвездие-М2". Что обеспечивает так называемый армейский интернет, который объединяет в единое информационное пространство все объекты, оснащенные подобными комплексами, на поле боя. Благодаря этому танк может получать целеуказания даже о тех целях, которые экипаж визуально не наблюдает: координаты поступят с командного пункта, беспилотника или другого средства разведки на поле боя.

На эту тему

Как это работает, было показано в одном из видеороликов концерна "Уралвагонзавод" и в передаче "Военная приемка" телеканала "Звезда". В них несущийся с внушительной скоростью по полигону Т-90М преодолевал кочки и канавы так, как будто ехал по шоссе. А командир боевой машины в этот момент отмечал пальцем на жидкокристаллическом дисплее новой управляющей системы координаты цели, и дальше последовал выстрел. При этом в башне ничего не пошелохнулось.

Кроме того, новая электроника сделала возможным реализацию режима ведения огня "охотник — стрелок". Это когда командир ведет разведку целей и ставит задачи на их поражение наводчику, а тот самостоятельно их уничтожает. Одновременно командир продолжает наблюдение и разведку других объектов. Функция двухканального автоматического сопровождения целей (одновременно и независимо с места наводчика и командира) позволяет сократить время на их поражение в разы.

Возраст не помеха

В настоящее время танков Т-90 различных модификаций выпущено более 2 тыс. Только одна Индия имеет парк этих машин в 1 тыс. штук. Также танки  эксплуатируют в армиях Азербайджана, Алжира, Армении, Туркмении, Уганды, Вьетнама и Ирака. К машине присматриваются Кувейт и Саудовская Аравия. Завод по лицензионной сборке Т-90М планирует открыть Египет. Страна намерена построить не менее 500 российских машин.

Танк Т-90М на заводе корпорации "Уралвагонзавод"

© Марина Молдавская/ТАСС

Что до нашей армии, то на этой неделе концерн "Уралвагонзавод" передал в войска очередную партию танков Т-90М "Прорыв". Контракт на их производство был подписан еще в 2017 году, речь шла о поставке 30 машин: 20 модернизированных до уровня "М" из наличия Минобороны и 10 собранных полностью с нуля. В 2018 году было подписано еще одно соглашение, в рамках которого, по неофициальным сведениям, в войска должны быть переданы еще 30 танков новой постройки. Наконец, 28 июня 2019 года на Международном военно-техническом форуме "Армия-2019" Министерство обороны России подписало с УВЗ еще один документ на модернизацию до уровня Т-90М еще 100 танков Т-90А. По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, отвечающего за вооружения, всего Минобороны планирует модернизировать до уровня "М" не менее 400 войсковых танков, ну и закупать новые. Несмотря на возраст, до начала массового производства Т-14 "Армата" Т-90М будет оставаться самым современным и эффективным танком нашего времени.

Эксперт сравнил характеристики танка Т-90М с зарубежными аналогами | Новости | Известия

Традиционно в области танкостроения российские машины конкурируют с машинами производства стран НАТО — модернизированным немецким Leopard, американским Abrams, французским Leclerc, а также израильским Merkava. Об этом рассказал «Известиям» руководитель Бюро военно-политического анализа Александр Михайлов в понедельник, 13 апреля.

Ранее в этот день пресс-служба Западного военного округа сообщила, что первая партия модернизированных танков Т-90М «Прорыв» поступила на баланс российских Вооруженных сил.

«В сравнении со своими модернизированными конкурентами, новый российский Т-90М интегрировал в свою конструкцию технологии от танка будущего «Армата», что позволило Т-90М модернизироваться в боевую платформу следующего поколения и быть еще более конкурентоспособным», — рассказал военный эксперт.

По его словам, российский «Прорыв» в среднем в два раза дешевле американских и немецких и почти в три раза дешевле французских и израильских конкурентов.

«По своим тактико-техническим характеристикам Т-90М значительно легче конкурентов. При этом новый двигатель «Прорыва» достигает по мощности американский Abrams, однако «американец» почти на 20 т тяжелей и, соответственно, менее мобильный по сравнению с «россиянином», — сказал Михайлов.

Также повысилась защищенность на танке Т-90М за счет внедрения комплекса универсальной динамической защиты «Реликт» и ряда других новшеств. Теперь российский танк обеспечивает уровень защищенности, соотносимый, например, со сложнейшей броней Abrams, который сам по себе скорее является оборонительным танком, чем наступательным, добавил военный политолог.

«Проигрывают в уровне защищенности российскому танку и немецкие «Леопарды», не использующие систему активной защиты машины. При этом те же израильтяне в этом вопросе уже обошли и американцев, и немцев. Зато у немцев и американцев длиннее дуло ствола, однако дульная энергия у пушки «Прорыва» выше», — отметил руководитель Бюро военно-политического анализа.

Он добавил, что стрелять российский танк может как всеми видами танковых снарядов, так и ракетами типа «Рефлекс», поражающими противника на расстоянии в 5 км. В этом с «Прорывом» может конкурировать лишь танк Merkava, вот только его вес достигает почти 70 т.

Российский танк за счет легкого веса достигает большей мобильности на пересеченной местности, а значит, у него выше выживаемость. Кстати, использование основного танка Т-90 в Сирии показал значительно большую выживаемость российских танков в бою, чем у американских, немецких и французских аналогов, подчеркнул военный эксперт.

При этом новая тенденция на оружейных рынках планеты — это рост популярности у новых моделей японских, китайских и корейских танков, заключил Михайлов.

Т90М — модификация танка Т-90. В обновленной модели используется мощный дизельный двигатель и новый бронированный модуль с 125-миллиметровой пушкой. На танке установлена высокоавтоматизированная система управления огнем «Калина», дистанционно управляемая зенитная пулеметная установка «Корд-МТ».

В феврале американский журнал The National Interest сообщил, что модификация «смертоносного» российского танка Т-90М — Т-90МС — представляет собой серьезную боевую машину с большим экспортным потенциалом. РФ продолжает продавать обе модификации танка, которые остаются актуальными и востребованными, отметили американские журналисты.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

M1 Abrams Основной боевой танк

Основной боевой танк (ОБТ) M1 Abrams является тезкой покойного генерала Крейтон В. Абрамс, бывший начальник штаба армии и командующий 37-м полком. Бронетанковый батальон. Это костяк бронетанковых войск США, а также некоторых их союзников. Эта машина предназначена для обеспечения мобильной огневой мощи бронетанковых формирований, достаточной для успешного сближения и уничтожения любой противостоящей боевой бронированной машины в мире, обеспечивая при этом защиту ее экипажа в любой мыслимой боевой обстановке.Он способен поражать врага в любую погоду, днем ​​и ночью на многомерном нелинейном поле боя, используя свою огневую мощь, маневренность и ударный эффект. Танковая система Abrams синхронизирует свой высокий темп, распределенное маневрирование за счет цифровой ситуационной осведомленности и сочетания бортовых и удаленных датчиков поля боя.

Завершено производство танков M1A1 для армии США. Свыше 8 800 танков M1 и M1A1 было произведено для армии и морской пехоты США, а также для армий Египта, Саудовской Аравии и Кувейта.Производство новых танков M1A1 и M1A2 Abrams находится на завершающей стадии для продажи за рубежом. В настоящее время на вооружении стоят три версии танка Abrams: исходная модель M1, датируемая началом 1980-х годов, и две более новые версии, получившие обозначения M1A1 и M1A2. Серия M1A1, выпускавшаяся с 1985 по 1993 год, заменила 105-мм пушку M1s 120-мм пушкой и включала множество других усовершенствований, включая улучшенную подвеску, новую башню, усиленную броневую защиту и систему ядерно-химико-биологической защиты.Более новая серия M1A2 включает в себя все функции M1A1, а также независимый тепловизор для командира, независимый командирский боевой модуль, оборудование для позиционной навигации, а также шину цифровых данных и блок радиоинтерфейса, обеспечивающий общую картину для M1A2 на поле боя.

Вместо нового производства армия модернизирует около 1000 старых танков M1 до конфигурации M1A2. Армия также инициировала программу модификации M1A2, чтобы улучшить его возможности цифрового управления и контроля и добавить дальний инфракрасный прицел второго поколения (FLIR), чтобы улучшить боеспособность и летальность танка в условиях ограниченной видимости.Эта программа усовершенствования системы будет запущена в период 2000 года одновременно с M2A3 Bradley и другими передовыми цифровыми системами. Первоначальный M1A2, направленный в дивизию First Calvary Division, Ft. Худ, Техас, продолжается. Армия продолжит направлять M1A2 в резервный корпус CONUS и другие первые боевые единицы в следующем десятилетии.

M1 / ​​IPM1 M1A1 M1A2
Длина: 32.04 FT 32,25 футов 32,25 футов
Ширина: 12.0 футов 12.0 футов 12.0 футов
Высота: 7.79 футов 8.0 футов 8,0 футов
Максимальная скорость: 45.0 МИЛЬ / Ч 41,5 МИЛЬ / Ч 41,5 МИЛЬ / Ч
Вес: 60 ТОНН 67,6 ТОНН 68.7 ТОНН
Вооружение: 105 мм 120 мм 120 мм
Экипаж: 4 4 4

Танк серии M1 оснащен газотурбинным двигателем Lycoming Textron мощностью 1500 лошадиных сил, соединенным с гидрокенетической трансмиссией Allison с четырьмя передними и двумя задними передачами.Его тактическая дальность поражения составляет примерно 275 миль. Несмотря на свой вес, M1 может развивать максимальную скорость почти 45 миль в час. Основное вооружение - 120-мм гладкоствольная пушка, пришедшая на замену 105-мм пушке в первоначальной версии M1. У него есть возможность вести дневной / ночной огонь на ходу, что обеспечивается лазерным дальномером, тепловизионным ночным прицелом, оптическим дневным прицелом и цифровым баллистическим вычислителем. И топливо, и боеприпасы разделены на отсеки для повышения живучести. Корпус и башня защищены усовершенствованной броней, аналогичной броне Chobam, разработанной Министерством обороны Великобритании.При необходимости «Абрамс» может быть оснащен «реактивной броней» для защиты от бронебойных боеприпасов.

Несмотря на то, что «Абрамс» был выпущен на вооружение в 1980 году, он оставался непроверенным более 10 лет. Когда Ирак вторгся в Кувейт в августе 1990 года, были опасения, что «Абрамс» станет жертвой песка и долгих месяцев непрерывной эксплуатации без роскоши ремонтных сооружений мирного времени. Были также сомнения в боевой живучести разветвленной электроники башни.Сразу после решения президента Буша направить силы США в регион Персидского залива для защиты Кувейта и Саудовской Аравии, американские бронетанковые подразделения начали сложный процесс перебазирования в угрожаемый район. Из-за небольшого размера и веса Abrams C-5 Galaxy, самый большой грузовой самолет в составе ВВС США, мог одновременно обслуживать только один танк. Это означало, что почти все танки Abrams, развернутые во время войны в Персидском заливе, были доставлены грузовыми судами. Хотя прибытие «Абрамса» было медленным, союзные войска приветствовали его прибытие, поскольку он способен победить любой танк, имеющийся на вооружении Ирака.

Иракская армия располагала значительным количеством танков, в основном закупленных в бывшем Советском Союзе. Главным среди них было около 500 Т-72. Эти современные советские танки были вооружены прекрасным 125-мм гладкоствольным орудием и имели многие из тех же передовых функций, что и Абрамс. Несмотря на передовую конструкцию, Т-72 оказался хуже, чем M1A1, развернутый во время войны в Персидском заливе, и по сравнению со старыми танками M60A3, использовавшимися там Корпусом морской пехоты США. Кроме того, в Ираке имелся ряд более ранних советских моделей: возможно, до 1600 Т-62 и около 700 Т-54, оба из которых были разработаны в 1960-х годах.Многие считали, что эти танки явно уступают Abrams, но должны были обладать высокой механической надежностью. Война в Персидском заливе дала военным тактикам возможность оценить разработки в конструкции танков, которых не было со времен Второй мировой войны.

В своей книге «Победа в пустыне - Война за Кувейт» автор Норман Фридман пишет, что «Армия США в Саудовской Аравии, вероятно, имела около 1900 танков M1A1. Ее способность надежно стрелять при движении на скорости по пересеченной местности (из-за низкой стабилизированная артиллерийская установка) дала ему возможность, которая оказалась полезной в Персидском заливе.У танка Abrams также есть приборы видения, которые доказали свою эффективность не только ночью, но и в пыли и дыме Кувейта днем. В среднем Abrams превосходил иракский танк примерно на 1000 метров ". Фактическое количество танков Abrams M1 и M1A1, задействованных в войне в Персидском заливе (согласно официальным источникам Министерства обороны), следующее: Всего 1848 M1A1 и M1A1" Heavy Armor «(или HA) танки были развернуты между армией США и морской пехотой (которая выставила на вооружение 16 M1A1 и 60 M1A1 (HA) танков).

По мере того как темп войны в Персидском заливе переходил от операции «Щит в пустыне» к операции «Буря в пустыне» и прекращались подготовительные бомбардировки, У.Танки S. Abrams возглавляли атаку иракских укреплений и, когда и где это было возможно, вступали в бой с танками противника. Так же, как в Иране-Ираке Во время войны иракская армия использовала свои танки в качестве стационарных противотанковых и артиллерийских орудий, закапывая их в землю, чтобы уменьшить заметность цели. Однако это также препятствовало их быстрому передвижению, и авиация союзников сокрушила почти 50% танковой угрозы Ирака до того, как бронетехника союзников пересекла границу. После этого танки «Абрамс» быстро уничтожили ряд иракских танков, которые успели стать мобильными.

Тепловизионный прицел "Абрамса" не скрывал густых облаков. черный дым над полем боя, возникший в результате горения кувейтских нефтяных скважин. На самом деле многие канониры полагались на свои «ночные» прицелы при дневном свете. Иначе обстоит дело с прицелами на иракских танках, которые поражались частями, которых они даже не видели. Опасения по поводу дальности действия M1A1 были устранены в результате масштабной операции по пополнению запасов, которая будет изучаться в течение многих лет как образец тактической эффективности.

Во время войны в Персидском заливе только 18 танков Abrams были выведены из эксплуатации из-за боевых повреждений: девять были безвозвратными потерями, а еще девять получили восстановимые повреждения, в основном из-за мин. Ни один член экипажа «Абрамса» не погиб в ходе конфликта. Сообщений о механических неисправностях было немного. Командиры бронетанковых войск США поддерживали беспрецедентную оперативную готовность своих основных боевых танков Abrams на уровне 90%.

См. Также : Система лезвий для разминирования M1.
09 13

20 Ускорение (От 0 до 20 миль / ч) 0 Гладкоствольная пушка M256 0 2 Гладкоствольное орудие Calmander 2 9109 Пулемет
M1 / ​​IPM1 M1A1 M1A2
Производитель General Dynamics (Land Systems Division)
Экипаж 4: Командир, наводчик, заряжающий и водитель
Вес 60 тонн 63 тонны 69,54 тонны
Длина (орудие вперед) 384.5 дюймов 387 дюймов
Высота башни 93,5 дюйма
Ширина 143,8 дюйма 144 дюйма
Дорожный просвет 19 дюймов
Давление на грунт 13,8 фунта / кв. Дюйм 15,4 фунта / кв. Дюйм
Преодоление препятствий 49 дюймов 42 дюйма
Вертикальная траншея 9 футов
Силовая установка Турбинный двигатель AGT-1500
Номинальная мощность 1500 л.с.
Отношение мощности к массе 25 л.с. / т 23.8 л.с. / тонну 21,6 л.с. / тонну
Гидрокинетическая трансмиссия 4 скорости вперед
2 скорости назад
Скорость - максимальная 45 миль в час (регулируемая) 42 миль в час (регулируемая)
Скорость - кросс-кантри 30 миль / ч
Скорость - 10% уклон 20 миль / час 17 миль / час
Скорость - 60% уклон 4,5 миль / час 4,1 миль / час
7 секунд 7.2 секунды
Дальность плавания 275 миль 265 миль
Основное вооружение 105-мм M68A1
нарезная пушка
120-мм M256
Спаренное оружие Пулемет M240 7,62
Оружие заряжающего Пулемет M240 7,62 на коньковой опоре
Система NBC 200 SCFM

0

0 403 USMC

Стоимость замены единицы 4 300 000 долл. США

M1 / ​​IPM1 Abrams Основной боевой танк


Разработан в 1970-х годах отделом наземных систем компании General Dynamics. Corporation в ответ на сообщение U.Программа S. Army MBT-70, первый M1 сошел с конвейера в 1978 году. После двух лет приемочных испытаний первая из этих машин была доставлена ​​в армию США 28 февраля 1980 года. К 1985 году оценки полевой службы вызвали первые запросы на модификацию, и производство перешло на M1A1. Первые M1A1 были доставлены в части в августе 1985 года. Армия переоборудовала 368 старых M1 до M1A2. Еще 580 M1 модернизируются до A2 в соответствии с пятилетним контрактом, заключенным в 1996 финансовом году, при этом запланировано 998 обновлений M1.В 1999 году армия начала модернизацию M1 до конфигурации M1A2 System Enhancement Program (SEP). SEP встраивает возможности оцифровки в электронную архитектуру Abrams, устраняя необходимость в электронных приложениях.

M1A1 Abrams Основной боевой танк

M1A1 - улучшенная версия M1 Main Battle Tank (MBT). Он включает в себя 120-мм гладкоствольное основное орудие, систему защиты от избыточного давления NBC и улучшенный пакет брони.Этот танк значительно увеличивает возможности морской пехоты флота по всему спектру конфликтов в ближайшей и среднесрочной перспективе. Танк M1A1, помимо улучшенной брони, 120-мм гладкоствольной пушки и системы избыточного давления NBC, имеет комплект глубоководного фординга (DWFK), систему определения местоположения (PLRS), улучшенные швартовки судов, цифровой электронный блок управления (DECU) (что позволяет значительно экономить топливо) и Battlefield Override.

Основным оружием M1A1 является 120-мм гладкоствольная пушка M256, разработанная немецкой корпорацией Rheinmetall.Дальность поражения, приближающаяся к 4000 метров, была успешно продемонстрирована во время операции «Буря в пустыне». Основным бронебойным боеприпасом этого оружия является бронебойный, стабилизированный оперением, сбрасываемый снаряд (APDS-FS) с проникающими элементами из обедненного урана. Обедненный уран имеет в два с половиной раза большую плотность, чем сталь, и обеспечивает высокие проникающие свойства. Также доступны несколько других типов боеприпасов. Он надежен, смертельно точен и имеет «соотношение попаданий / убийств», которое равно или превосходит любое вооружение основных боевых танков в мире.

Как и практически каждый танк, каждый из которых стоит на вооружении США, знакомый пулемет Browning M2 Heavy Barrel калибра .50 - «Ma Duce» - расположен в механизированной установке на посту командира и оснащен прицелом с увеличением x3. Погрузчик имеет калибр 7,62 мм. Пулемет M240, а еще один M240 установлен на одной линии с основным орудием танка («соосно»). Он находится в стационарной установке и нацелен из основного орудия на подавление наземных войск противника. Компоновка Abrams соответствует классической конструкции танка и вмещает экипаж из четырех человек: командир, наводчик, заряжающий и водитель.Командир и наводчик сидят с правой стороны башни. Погрузчик расположен с левой стороны башни, а водитель - по центру передней части корпуса. Станция командира оборудована шестью перископами, обеспечивающими круговой обзор на 360 градусов. Независимый тепловизор (ITV) от Texas Instruments обеспечивает ему независимое, стабилизированное дневное и ночное видение с обзором на 360 градусов, автоматическое сканирование секторов, автоматическое наведение на цель для прицела наводчика без необходимости словесного общения и полное резервное копирование. Система управления огнем - командир может вести огонь из основного орудия независимо от наводчика.Основная линия визирования (GPS-LOS) для наводчика была разработана Отделением электрооптических систем компании Hughes Aircraft Company. Тепловизионная система ночного видения (TIS), также от Hughes, создает изображение на основе различий в тепле, излучаемом объектами в поле зрения. Тепловизионное изображение отображается в окуляре прицела наводчика вместе с измерением дальности с точностью до 10 метров от лазерного дальномера Hughes, интегрированного во все системы управления огнем.На Abrams также есть бортовой цифровой компьютер управления огнем. Данные о дальности от лазерного дальномера передаются непосредственно в компьютер управления огнем, который автоматически рассчитывает решение для управления огнем. Данные включают: 1) измерение угла упреждения, 2) изгиб пушки, измеренный дульной системой отсчета основного вооружения, 3) измерение скорости ветра от датчика ветра на крыше башни и 4) данные с маятниковый датчик статического перекоса, расположенный в центре крыши башни.Стрелок или командир вручную вводит данные о типе боеприпасов и температуре, а также о барометрическом давлении, и оружие готово к стрельбе. Станция заряжания Loader расположена с левой стороны башни и не имеет специального оборудования управления огнем. Станция Driver расположена в центральной передней части корпуса. Водитель находится в полулежавшем положении, когда его люк закрыт, как и должно быть, когда транспортное средство находится в движении.Его станция оснащена стандартным набором датчиков и мониторов, отражающих состояние уровня жидкости в автомобиле, аккумуляторов и электрического оборудования. Водитель имеет либо три перископа наблюдения, либо два перископа с каждой стороны и центральный перископ с усилением изображения («Звездный свет») для ночного видения. Перископы обеспечивают поле обзора 120 градусов. Оборудование ночного видения водителя позволяет танку маневрировать на обычных дневных скоростях движения в темноте и в условиях плохой видимости, например, в пыли и дыме на поле боя.Башня оснащена двумя шестиствольными дымовыми гранатометами M250, по одному с каждой стороны от основного орудия. Стандартная дымовая граната содержит люминофор, который маскирует тепловую сигнатуру машины для противника. Дымовая завеса также может быть установлена ​​системой с приводом от двигателя.

В рамках программы усовершенствований все танки M1A1 в конечном итоге будут модернизированы со стальной броней из обедненного урана, плотность которой как минимум в два с половиной раза выше, чем у стали.Броня из обедненного урана увеличит общий вес танка Abrams до 65 тонн, но при этом обеспечит значительно улучшенную защиту.

Хранение боеприпасов основного вооружения осуществляется в бронированных ящиках для боеприпасов за раздвижными броневыми дверями. Броневые переборки отделяют боевое отделение от топливных баков. Танк оборудован автоматической системой пожаротушения с использованием галона. Эта система автоматически активируется в течение 2 миллисекунд после вспышки или возгорания в различных отсеках автомобиля.Верхние панели бака предназначены для выстрела наружу в случае проникновения кумулятивного снаряда.

Ядерная, биологическая и химическая защита (ЯБХ) обеспечивается системой кондиционирования воздуха с избыточным давлением, системой радиологического предупреждения и детектором химических агентов. Экипаж индивидуально экипирован защитными костюмами и масками.

Корпус морской пехоты выставил на вооружение общий танк M1A1, чтобы заменить стареющий танк M60A1 Rise / Passive.Срок службы M60 подошел к концу, и у нее нет возможности выжить и противостоять угрозам, с которыми можно столкнуться на современном поле боя. Во время операции Desert Shield / Storm корпус морской пехоты позаимствовал у армии США 60 M1A1 (называемых тяжелой броней M1A1). Еще 16 танков M1A1 корпуса морской пехоты были доставлены по ускоренному графику для использования в ходе операции. Всего 76 танков M1A1 использовались 2-м танковым батальоном и частями 4-го танкового батальона.Танки M1A1 незамедлительно подверглись действию во время наступления I экспедиционного корпуса морской пехоты (IMEF) через горящие нефтяные поля Кувейта. Все заимствованные танки были возвращены армии США после «Бури в пустыне».

Из-за уникальных требований корпуса морской пехоты к амфибии, а также необходимости обеспечения поддержки и взаимодействия между корпусом морской пехоты и армией США, две службы согласились совместно производить основной боевой танк M1A1. ОБТ M1A1 может проводить операции на берегу.Он совместим со всеми десантными кораблями и плавсредствами ВМС США (включая LCAC) и кораблями предварительного позиционирования (MPS). В течение 96 финансового года USMC завершила установку всех танков, в том числе активных, резервных, MPS и поплавков для технического обслуживания депо (DMF).

В 1995 году 26-й MEU стал первым десантным подразделением, несущим M1A1. Это несколько усложнило логистику подразделения из-за веса танка. Автомобиль весом более 68 тонн требует особого ухода при проведении десантных операций.Один танк можно нести за раз на десантном корабле на воздушной подушке (LCAC), два - на десантном судне (LCU), но только во время относительно спокойного моря. Для действий в составе морской пехоты танки оснастили специальными системами преодоления брода. Эти модификации включают в себя удлиненные воздухозаборники и выхлопные трубы, которые позволяют транспортным средствам пересекать реки и мелководья, такие как зоны прибоя, в которых работают морские пехотинцы.

Программа повышения огневой мощи танка M1A1 Abrams (FEP) , инициатива системного командования морской пехоты, предназначена для увеличения дальности обнаружения и поражения целей в любую погоду, днем ​​и ночью, а также обеспечивает возможность дальнего обнаружения цели для танка M1A1.Система FEP будет включать в себя объем работ, который повлечет за собой набор обновлений для танка M1A1. Эти обновления включают в себя тепловизионный прицел второго поколения и возможность обнаружения севера / цели. Система повысит способность экипажа танка обнаруживать, распознавать, идентифицировать и точно определять местонахождение целей.

M1A1D Abrams Основной боевой танк

Флот M1A1 остается большей частью Armor Force. M1A1D - это оцифрованный M1A1, который обеспечивает улучшенную ситуационную осведомленность и возможность определения дальней цели.Установка цифрового пакета прикладного управления и контроля на M1A1 необходима для достижения требуемых возможностей Force XXI. Еще одним запланированным усовершенствованием является замена аналогового Turret Network Box (TNB) и Hull Network Box (HNB) новыми цифровыми модулями, чтобы устранить связанные с этим проблемы устаревания и позволить ввести возможность встроенного тестирования (BIT) для поддержки Force XXI структура обслуживания. Цифровые TNB и HNB также обеспечивают возможность будущего электронного роста, предоставляя незанятые слоты для карт VME.

В области живучести армия работает над разработкой и внедрением пакета брони на случай непредвиденных обстоятельств, который будет тонким и легким, но с высоким уровнем защиты. Эти комплекты брони могут применяться как сбоку, так и спереди танков Abrams, чтобы обеспечить дополнительную защиту в соответствии с требованиями миссии. Армия также пытается профинансировать модернизацию системы управления огнем M1A1 с помощью того же пакета FLIR 2-го поколения на M1A2.

M1A2 Abrams Основной боевой танк

Задача танка M1A2 Abrams - сблизиться с силами противника и уничтожить их огневой мощью, маневром и ударным воздействием.M1A2 используется для бронетанковых батальонов и кавалерийских эскадрилий тяжелых сил. Вместо новой продукции армия модернизирует примерно 1000 старых Танки М1 в конфигурацию М1А2. В ходе текущей программы закупок M1A2 Армией около 1000 старых, менее боеспособных танков серии M1 будут модернизированы до конфигурации M1A2 и переданы в действующие силы. В настоящее время не планируется отправлять M1A2 на ARNG. Армия закупила 62 новых танка в конфигурации A2 и по состоянию на начало 1997 года завершила переоборудование 368 старых M1 в M1A2.Еще 580 M1 модернизируются до A2 в соответствии с пятилетним контрактом, заключенным в 1996 финансовом году, при этом в общей сложности запланировано 998 обновлений M1. В 1999 финансовом году армия начнет модернизацию M1 до конфигурации M1A2 System Enhancement Program (SEP). Этот датчик также будет добавлен к более старым M1A2, начиная с 2001 финансового года. Когда SEP войдет в производство, в армии будет в общей сложности 627 M1A2, все из которых в конечном итоге будут преобразованы в конфигурацию SEP. Дальнейшие усовершенствования M1A2, названные программой улучшения системы (SEP), в стадии реализации, чтобы улучшить возможности цифрового управления танком и улучшить боеспособность и летальность танка.M1A2 SEP (System Enhancement Package) является центральным элементом цифрового поля боя для армии XXI. Это тяжелая машина, которая приведет Armor в следующее столетие и переведет боевые задачи ближнего боя в Future Combat System (FCS). M1A2 SEP - это улучшенная версия M1A2. Он содержит множество улучшений в области командования и управления, летальности и надежности. M1A2 SEP находится на заключительном этапе эксплуатационных испытаний, и его запуск на вооружение планируется в 2000 году. Планируется, что танки M1A2 SEP начнут поступать на вооружение в 3QFY00.M1A2 System Enhanced Program (SEP) - это модернизация компьютерного ядра, которое является сутью танка M1A2. Обновление SEP включает улучшенные процессоры, цветные плоские дисплеи с высоким разрешением, увеличенный объем памяти, удобный интерфейс Soldier Machine Interface (SMI) и открытую операционную систему, которая обеспечит рост в будущем. Основные улучшения включают интеграцию перспективного инфракрасного прицела второго поколения (FLIR 2-го поколения), вспомогательного силового блока Under Armour (UAAPU) и системы управления тепловым режимом (TMS).Инфракрасная прицельная система 2-го поколения (2-е поколение FLIR) заменит существующую систему тепловизионных изображений (TIS) и независимую тепловизионную систему командира. Установка FLIR 2-го поколения в резервуар M1A2 потребует замены всех компонентов FLIR 1-го поколения. С точки зрения истребителя, это одно из ключевых улучшений SEP. FLIR 2-го поколения - это полностью интегрированная прицельно-прицельная система, предназначенная для обеспечения наводчика и командира танка значительно улучшенными возможностями обнаружения и поражения целей днем ​​и ночью.Эта система обеспечивает на 70% лучший захват, на 45% более быструю стрельбу и большую точность. Кроме того, увеличение дальности обнаружения и идентификации цели на 30% увеличит летальность и уменьшит братоубийство. Независимый тепловизор Commanders (CITV) предоставляет возможность охотникам-убийцам. FLIR 2-го поколения представляет собой прицельную систему с регулируемой мощностью от 3 до 6 (широкое поле зрения) для захвата цели и 13, 25 или 50 (узкое поле зрения) для поражения целей на соответствующем расстоянии.UAAPU состоит из газотурбинного двигателя, генератора и гидравлического насоса. Генератор способен производить 6 киловатт электроэнергии при 214 А, 28 В постоянного тока, а гидравлический насос способен выдавать 10 киловатт гидравлической энергии. UAAPU может обеспечить электрическую и гидравлическую мощность для управления всеми электронными и гидравлическими компонентами, используемыми во время установленных операций наблюдения, и зарядки основных аккумуляторов резервуара. UAAPU сократит эксплуатационные расходы и расходы на поддержку за счет использования того же топлива, что и резервуар, по сниженной цене - 3-5 галлонов в час работы.UAAPU установлен на левой задней области топливных элементов спонсона и весит 510 фунтов. Еще одно усовершенствование M1A2 SEP - это система терморегулирования (TMS), которая поддерживает температуру в боевом отделении ниже 95 градусов, а температуру касания электронных блоков ниже 125 градусов в экстремальных условиях. За счет снижения температуры в боевом отделении для экипажа и электронных блоков это увеличивает боеспособность как солдат, так и машины. TMS состоит из блока обработки воздуха (AHU) и блока системы сжатия пара (VCSU), способного обеспечить 7.5 киловатт охлаждающей способности для бригады и линейных ремонтируемых блоков (LRU). AHU устанавливается в башне, а VCSU устанавливается впереди основного прицела (GPS) наводчика. TMS использует экологически чистый хладагент R134a и смесь пропиленгликоля / воды для поддержания температуры касания LRU на уровне менее 140 градусов по Фаренгейту. TMS установлен в левой части башни башни и весит 384 фунта.

Армия требует, чтобы все системы работали в Общей операционной среде армии (ACOE) для улучшения общевойсковых операций.Оцифровка и преобладание информации по всей армии для тактических элементов осуществляется с помощью программного обеспечения Force XXI Battle Command for Brigade and Lower (FBCB2). В Abrams программное обеспечение FBCB2 размещено на отдельной карте, которая обеспечивает ситуационную осведомленность по всему спектру тактических операций. Он улучшает поток сообщений с помощью 34 совместных переменных форматов сообщений, отчетов, начиная от отчетов о контактах и ​​заканчивая логистическими сводками, а также автоматически предоставляя местоположение транспортного средства дружественным системам.SEP позволяет распространять цифровые данные с улучшенной способностью оптимизировать операции на основе информации и поддерживать соответствующую общую картину при выполнении полноразмерных операций Force XXI. Это улучшение увеличивает способность контролировать темп боя, одновременно повышая летальность и живучесть. Наконец, чтобы обеспечить высокий уровень квалификации экипажа, каждый бронетанковый батальон имеет усовершенствованную систему подготовки стрелков (AGTS) с современной графикой.

Изменения танка M1A2 Abrams, содержащиеся в программе улучшения системы (SEP) и конфигурации «M1A2 Tank FY 2000», предназначены для повышения летальности, живучести, мобильности, устойчивости и повышения ситуационной осведомленности, а также улучшений управления и контроля, необходимых для обеспечения информационного превосходства. доминирующей маневренной силе.Танк «Абрамс» и боевая машина «Брэдли» - два центральных компонента доминирующих цифровых сил маневра. Программа улучшения системы обновления предназначены для:
  • улучшают обнаружение, распознавание и идентификацию целей с добавлением двух FLIR 2-го поколения.
  • включает вспомогательную силовую установку под броней для питания танка и сенсорных комплектов.
  • включают систему управления температурой для обеспечения экипажа и электроники охлаждение.
  • увеличивают скорость памяти и процессора и обеспечивают возможность полноцветной карты.
  • обеспечивает совместимость с армейской архитектурой командования и управления для обеспечить возможность обмена командованием и контролем и ситуационной осведомленностью со всеми компонентами общевойсковой команды.
Дополнительное снижение веса, встроенное боевое управление, повышение живучести, управление сигнатурами, повышение безопасности и модификации продукта для M1A2 будут включать конфигурацию «M1A2 Tank FY 2000», предназначенную для подразделений цифрового дивизиона, начиная с 2000 финансового года.IOT & E M1A2 проводился с сентября по декабрь 1993 года в Форт-Худе, штат Техас, и состоял из этапа стрельбы и этапа маневра. Директор определил, что испытание было адекватным, M1A2 был оперативно эффективным, но не пригодным для эксплуатации и небезопасным. Эта оценка была основана на плохой доступности и надежности танка, случаях неуправляемого движения ствола и башни, непреднамеренного выстрела из пулемета .50 калибра и горячих поверхностей, которые вызывали контактные ожоги. FOT&E # 1 был проведен в сентябре-октябре 1995 года в связи с обучением новому оборудованию для двух подразделений размером с батальон.Несмотря на заверения армии в том, что все корректирующие действия были предприняты, во время FOT & E # 1 продолжались многочисленные случаи неконтролируемого движения ствола и башни, блокировка независимого дисплея командующего (CID) и контактные ожоги. Последующие испытания были приостановлены, и армия «поставила крайний срок» для двух батальонов танков M1A2 в Форт-Худ из соображений безопасности. PM выявил 30 "основных причин" проблем с безопасностью и завершил обновление аппаратного и программного обеспечения в июне 1996 года, которые были оценены в FOT & E # 2.M1A2 TEMP был утвержден во втором квартале 1998 года. Этот TEMP включает согласованный план для FOT & E # 3 M1A2 в сочетании с IOT & E of Боевая машина Брэдли в 1999 финансовом году в Форт-Худ, штат Техас. Это комбинированное оперативное испытание будет состоять из 16 боевых действий между объединенной группой боевых машин Bradley Fighting Vehicle System-A3 / M1A2 SEP и объединенной группой M1A1 / Bradley-ODS. Кроме того, он будет служить в качестве эксплуатационных испытаний для FLIR 2-го поколения. Этот подход реализует идею министра обороны о совмещении тестирования, чтобы сэкономить ресурсы и обеспечить более реалистичную операционную среду.Армия и DOT&E завершили работу по оценке уязвимости и пришли к выводу, что «M1A2 Tank FY 2000» является значительным изменением по сравнению с исходной конструкцией M1A2 и потребует оценки живучести на уровне системы. Эта оценка будет основываться на полномасштабном тестировании на уровне системы двух систем, тестировании на уровне компонентов и подсистем, моделировании и симуляции, существующих данных и предыдущих тестах для оценки уязвимости и уязвимости «M1A2 Tank FY 2000» и его экипажа к ожидаемая угроза и оценить возможности ремонта боевых повреждений.Танк M1A2 Abrams с корректирующими действиями, предпринятыми менеджером программы в течение 96 финансового года, оценивается как эффективный и пригодный в эксплуатации. Были исправлены проблемы доступности, надежности, расхода топлива и безопасности, наблюдавшиеся в ходе предыдущих испытаний. FOT & E # 2 был проведен надлежащим образом в соответствии с утвержденными планами испытаний и Abrams TEMP. Не было зафиксировано случаев неконтролируемого движения ствола и башни, непреднамеренного выстрела из пулемета .50 калибра и горячих поверхностей, которые вызывали бы контактные ожоги в ходе предыдущих испытаний.Самая большая область технического риска для программы - это разработка Встроенное программное обеспечение Battle Command, предназначенное для обеспечения дружественного и ситуационная осведомленность о противнике и обмен информацией о командовании и управлении во всей общевойсковой команде. Это программное обеспечение разрабатывается как программа горизонтального внедрения технологий и будет предоставлено системам вооружения и узлам C2 общевойсковой группы в FY00. Такой график разработки сопряжен с высоким риском и может отрицательно повлиять на график M1A2.

Операции и поддержка

В то время как M1A2 SEP и M1A1D обеспечивают улучшенные боевые возможности превосходного соответствия; Армия работает над повышением надежности, сокращением затрат на материально-техническое обеспечение и снижением затрат на эксплуатацию и поддержку [O&S] танка. Эти усилия сосредоточены на двух инициативах, которые обеспечивают войскам наибольшую «отдачу от вложенных средств» с точки зрения снижения затрат на эксплуатацию и обслуживание, повышения готовности и поддержания боевого превосходства.Эти инициативы включают следующую кампанию Abrams Engine и комплексную программу капитального ремонта Abrams Management (AIM):

. Двигатель AGT 1500 хорошо послужил танку Abrams. Он обеспечивал значительное боевое преимущество благодаря своему легкому весу, мощности и незаметности. Однако AGT 1500 стареет, и автопарк сталкивается с проблемами в обслуживании этой рабочей лошадки. AGT 1500 представляет собой технологию 1960-х годов и был снят с производства с 1992 года. Из-за снижения надежности на двигатель приходится около 64% ​​затрат на ремонт и обслуживание танков Abrams.Армия сосредотачивает внимание на двигателе как на главном элементе облегчения бремени технического обслуживания для войск при существенном сокращении затрат на эксплуатацию и обслуживание.

PM Abrams разработал двухэтапную программу для повышения готовности двигателей и снижения затрат. На первом этапе инновационное использование партнерства с PM / AMC / промышленностью для капитального ремонта существующих двигателей / компонентов AGT 1500. Эта программа называется ПРОЗА (Партнерство по снижению затрат на эксплуатацию и обслуживание, двигатель). В рамках ПРОЗЫ правительство будет «объединяться» с производителем оригинального оборудования для реинжиниринга производственного процесса и улучшения поддержки на местах.Подрядчик предоставляет качественные запчасти и квалифицированную техническую поддержку, а государство (наши склады) предоставляет квалифицированную рабочую силу и оборудование.

Второй этап инициативы по двигателям включает замену двигателя AGT 1500 новым двигателем. При реализации этого этапа существует большой потенциал для повышения готовности резервуаров и долгосрочного снижения затрат на эксплуатацию и обслуживание. Такой подход не будет дешевым и потребует от армии серьезного решения. Требуются инвестиции в размере 2 миллиардов долларов, чтобы заменить текущий двигатель новым двигателем в активном компоненте, а также потенциальную экономию в 13 миллиардов долларов за оставшийся срок службы танка.

Ожидается, что процесс PROSE повысит надежность на 30%. Преимущества нового двигателя гораздо более значительны - армия может добиться повышения надежности в 4-5 раз, можно надеяться на снижение расхода топлива на 35%, уменьшение количества деталей на 42% и улучшение на 15-20%. в мобильности автомобиля. Согласно прогнозам, затраты на эксплуатацию и обслуживание двигателей в течение жизненного цикла снизятся с 16 миллиардов долларов за 30 лет с текущим двигателем до 3 миллиардов долларов с новым двигателем.

Вторая часть нашей стратегии сокращения затрат на эксплуатацию и обслуживание - это программа Abrams Integrated Management (AIM).В процессе AIM проводится капитальный ремонт старого резервуара M1A1 в соответствии с исходными заводскими стандартами с применением всех применимых MWO. Доказательство принципа AIM было завершено в 1997 году, что доказало рентабельность концепции и помогло определить объем. Танк AIM продемонстрировал экономию затрат на эксплуатацию и обслуживание на 18% по сравнению с танками без AIM. Концепция капитального ремонта AIM - это экономичное решение для решения проблем, связанных с ростом затрат на содержание резервуаров и растущими проблемами готовности.

Танк M1 Abrams становится слишком тяжелым

  • Главный специалист по испытанию вооружений Министерства обороны обеспокоен тем, что танк M1 Abrams становится слишком тяжелым.
  • Танк, изначально весивший менее 60 тонн, теперь весит 73,6 тонны.
  • Десятилетия больших и малых улучшений сделали танк менее мобильным и более сложным в обслуживании.

    Ежегодный отчет об испытаниях и оценке Министерства обороны предупреждает, что последнюю версию боевого танка M1A2 Abrams армии США, который весит более 70 тонн, может быть сложно транспортировать на поле боя. В отчете говорится, что из-за веса танка трудно восстановить его, если он поврежден орудиями противника.

    Отчет Директора Пентагона по эксплуатационным испытаниям и оценке (DOTE) представляет собой ежегодное изложение проблем, с которыми сталкиваются новейшие военные системы. В отчете также рассказывается об обновлении существующего оружия, а в выпуске этого года освещаются усилия по модернизации M1 Abrams.

    Ранняя версия танка M1 Abrams с меньшей 105-миллиметровой пушкой, Западная Германия, 1983 год.

    ИсторическийGetty Images

    В отчете, на Defense News , говорится, что последние обновления танка «увеличили вес машины и усложнили задачи по эвакуации и транспортировке.”

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Танк M1 Abrams стоит на вооружении с начала 1980-х годов. Самый ранний вариант танка, M1 Abrams, весил 58 тонн при полной загрузке, что уже тогда считалось чрезмерным. Главный противник M1 в то время, советский основной боевой танк Т-72 , весил 44,5 тонны в боевом снаряжении.Несмотря на свой тяжелый вес, газотурбинный двигатель Avco Lycoming AGT-1500 M1 развивал 1500 лошадиных сил, давая Abrams отличную удельную мощность в 21,2 лошадиных силы на тонну.

    Танк «Абрамс» - самый долгоживущий танк в истории армии. Предыдущие попытки заменить его не увенчались успехом, и теперь предполагается, что M1 останется в эксплуатации до 2030 года или позже. Поскольку угрозы, особенно противотанковые ракеты, становятся все более распространенными и мощными, армия усилила «Абрамс», чтобы сохранить его жизнеспособность на поле боя.


    Самые крутые военные игрушки

    Радиоуправляемый танк в масштабе 1:18 German Tiger Panzer

    Советский танк T34 Mini RC

    Тлетий amazon.com

    329,99 долл. США

    Немецкая пушка Dora, состоящая из 3846 частей, модель времен Второй мировой войны

    PeleusTech amazon.com

    184 доллара.99

    9-дюймовая старинная пушка 6F Light Field

    Большой взрыв bigbangcannons.com

    100,00 долл. США


    Ранняя модернизация заменила меньшую и менее мощную 105-миллиметровую пушку M68 на 120-миллиметровую пушку M256 немецкого производства, используемую сегодня. В 1990-х M1 Abrams набирал несколько тонн за счет добавления сверхтяжелого обедненного урана в матрицу брони.Другие обновления, включая генераторы энергии, электронику и пулеметы с дистанционным управлением, еще больше увеличили вес.

    Основные боевые танки армии США M1A2 SEPV3 Abrams, Форт-Худ, Техас, 18 августа 2020 г.

    Сержант. Калаб Франклин, Армия США / DVIDS

    Согласно DOTE, M1A2SEPV3 работает хорошо, выполнив поставленную задачу «в 19 из 20 миссий во время эксплуатационных испытаний». Проблема? Обновления, которые превращают Abrams в последнюю версию SEPV3, увеличивают танк до колоссальных 73 баллов.6 тонн .

    Обновления «вызывают проблемы с пригодностью», говорится в отчете. «Рост веса ограничивает тактическую транспортабельность танка. M1A2 SEPv3 не транспортируется существующими эвакуационными машинами, тактическими мостами или транспортерами тяжелого оборудования. Экипажам было трудно работать с оборудованием, предоставленным государством ».

    Обновления V3 включают в себя выработку и распределение электроэнергии, совместимость с объединенной сетью боевого управления, броню Next Evolution, снижение уязвимости к СВУ, цифровой канал передачи данных, который позволяет экипажам программировать боеприпасы, и включение вспомогательной силовой установки под броней.

    Само по себе добавление системы активной защиты, предназначенной для обнаружения и уничтожения приближающихся ракет и ракет, увеличивает вес танка на 5 000 фунтов, отмечает Defense News .


    🎥 Смотри:

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    80-тонный Abrams, слишком тяжелый для машин поддержки, требующий дорогостоящей модернизации

    При весе почти 80 тонн, текущая версия основного боевого танка M1 Abrams ощетинилась дополнительным оборудованием, которое делает его самым смертоносным танком в мире, но увеличивает вес, с которым не справляются машины поддержки.

    Добавление дополнительной брони, датчиков и более тяжелого вооружения на Abrams не увязло с самим Abrams, но тяжелый танк слишком громоздок для буксировки транспортных средств и для мостового оборудования для поддержки.По словам генерал-лейтенанта Джона Мюррея, заместителя начальника штаба армии G-8, постоянная модернизация Abrams вызвала волну требований к вторичной модернизации парка боевых машин поддержки.

    Мюррей сообщил Подкомитету по тактическим воздушным и сухопутным войскам Палаты представителей вооруженных сил США (HASC), что теперь танки превышают безопасную буксируемую способность транспортера тяжелого оборудования - члена семейства тяжелых тактических машин, состоящего из большого грузовика и прицепа. для буксировки M1 Abrams.В настоящее время HETS не может законно перевозить цистерны в Европу, где они размещались в рамках инициативы European Reassurance.

    В качестве немедленного решения этой проблемы армия в своем бюджетном документе на 2018 финансовый год запросила 37,4 миллиона долларов на покупку 20 новых HETS, которые могут перевозить M1A2 Abrams в Европе. По словам Мюррея, второстепенными усилиями будут модернизированы нынешние грузовики HETS для размещения более тяжелых танков.

    Солдаты США, прикомандированные ко 2-й бригаде 1-й кавалерийской дивизии, охраняют штаб своего батальона на танке M1 Abrams во время ротации решающих действий 17-04 в Национальном учебном центре в Форт-Ирвине, Калифорния., 19 февраля 2017 г. (Фотография армии США, сделанная специалистом JD Sacharok, Оперативная группа, Национальный учебный центр)

    «Мы работаем несколькими разными путями», - сказал он в конце мая в своих показаниях подкомитету HASC. «В Европе есть проблема, которую мы собираемся быстро решить. Затем у нас есть Super HET для учета веса резервуара ».

    Армия находится в процессе оснащения своих танков вооружением и сенсорными комплектами второго и третьего поколений, которые называются пакетами улучшения системы, чтобы поддерживать танки 80-х годов прошлого века на одном уровне с современными технологиями союзников и противника.

    Используемый в настоящее время и загруженный в бой M1A2 SEPv2 превышает номинальную полезную нагрузку эксплуатируемых в настоящее время HETS, а стандарты осевой нагрузки в Европе не могут быть соблюдены существующей системой, говорится в бюджетных документах армии. Следовательно, M1A2 не может легально транспортироваться в зоне действия USAREUR.

    Вес танка также превышает возможности системы подъема и эвакуации тяжелого оборудования M88A, обычно называемой HERCULES, для его буксировки. HERCULES восстанавливает танки, застрявшие на разной глубине, удаляет башни M1 Abrams и силовые агрегаты, а также опрокидывает перевернутые тяжелые боевые машины и специально разработан для восстановления одиночной машины (SVR) 70-тонного танка Abrams.

    Чтобы противостоять этому, армия запустила улучшенный M88A2 (M88A2E1), чтобы использовать SVR как самую тяжелую гусеничную боевую машину, которая в настоящее время находится на вооружении армии. Бюджетный запрос армии на 2018 финансовый год включает 5 миллионов долларов для изучения того, какие работы необходимы, чтобы довести HERCULES до нормального состояния, но первоначальный анализ показывает, что модернизация гусеницы, подвески, трансмиссии, гидравлики и трансмиссии необходима, согласно бюджетным документам армии.

    «Abrams SEPv2 В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ превышает требования ORD 70T, и M88A2 не может безопасно выполнять SVR ОБТ в любых условиях.SEPv3 еще больше усугубляет проблему », - говорится в бюджетной документации армии на 2018 финансовый год. «Целью оценок будет обеспечение уверенности руководства армии в том, что решение M88A2E1 доступно, достижимо и технологически осуществимо с управляемым риском».

    Бюджет в размере 5 миллионов долларов, заложенный в 2018 финансовом году, - это мизерная сумма для планирования работы, которая будет вестись в последующие годы, когда бюджет вырастет до 100 миллионов долларов к 2020 финансовому году.

    Самые современные версии Abrams также слишком тяжелы, чтобы быстро пересечь нынешние развертываемые мостовые системы армии, такие как автомобильный мост M60, сказал Мюррей.По словам Мюррея, местность, прорезанная множеством рек, с которой танки, скорее всего, столкнутся в Восточной Европе, представляет собой еще одну проблему для мобильности танка.

    «Мы можем пересечь его прямо сейчас, но только по осторожному переходу, который в основном представляет собой пешеходную скорость», - сказал он. «Мы в основном работаем над укреплением стержней, чтобы попытаться спасти мосты, которые у нас есть».

    По словам высокопоставленных армейских чиновников, апгрейды «Абрамса» не являются незначительными или необоснованными. Ранее в этом году Мюррей засвидетельствовал, что танк находится на грани потери своего технологического превосходства по сравнению с новейшими разработками иностранного производства.Генерал-майор Дэвид Бассетт, который в качестве руководителя программы наземных боевых систем курирует управление и модернизацию армейского танкового парка, позже сказал, что «Абрамс» по-прежнему остается самым смертоносным танком в мире. Он признал, что армия изо всех сил пытается поддерживать актуальность своих технологий и оружия и что нет технологий - наступательных или оборонительных - доступных для других стран, которых армия США не преследует.

    И Бассетт, и Мюррей публично заявили, что запланированное обновление SEPv2 и v3 необходимо для поддержания боевой мощи Abrams до тех пор, пока армия не получит разрешение на разработку и закупку новой замены.

    Служба выделила 248 миллионов долларов в своем базовом бюджете на 2018 финансовый год и еще 138 миллионов долларов на финансирование операций на случай непредвиденных обстоятельств за рубежом на общую сумму 387,5 миллиона долларов на программу модификации танкового парка Abrams. Включенные обновления включают интеграцию систем активной защиты, Blue Force Tracking, Mounted Family of Computer System (MFoCs) и улучшения трансмиссии. Согласно бюджетным документам армии, они, наряду с Total Integrated Engine Revitalization and Transmission Enterprise, обеспечат большую надежность, долговечность и единый стандарт для силовой передачи автомобиля.

    PEO GCS и программа Abrams собираются запустить серию предложений по инженерным изменениям (ECP) для устранения пробелов в возможностях танкового парка, которые указаны в бюджетном запросе на 2018 год.

    ECP 1A решает проблему функциональной совместимости в сети и нехватки электроэнергии в системе, чтобы обеспечить повышение живучести интеграции и обновление электроники для устранения устаревания и значительного повышения устойчивости. В частности, обновления включают обновленную систему связи портативного переносного ранца (HMS), новый генератор на 1000 ампер, систему распределения питания, комплект для интеграции контррадиоуправляемого СВУ (CREW / Duke3), броню нового поколения и канал передачи данных боеприпасов. (ADL), чтобы система могла стрелять умными снарядами, которые в настоящее время производятся с низким темпом.

    ECP 1B - ранее ECP 2 - охватывает улучшения летальности, в первую очередь интеграцию перспективного инфракрасного датчика третьего поколения и интеграцию канала передачи данных о боеприпасах для усовершенствованного многоцелевого снаряда.

    Эти улучшения предназначены для поддержания боевого превосходства танка «Абрамс» до тех пор, пока у армии не будет достаточного финансирования и других ресурсов для покупки боевой машины следующего поколения. По словам Мюррея, в какой-то момент в недалеком будущем «Абрамс» просто не сможет принять больше модернизированных систем, оружия и брони.

    «Мы сейчас находимся в точке, где будет сложно обновить наши текущие боевые системы», - сказал Мюррей. «Чтобы сохранить этот паритет, мы должны начать смотреть, что будет дальше. … Проблема заключается в закупках. Я не могу начать покупать новый автомобиль, пока не закончу модернизацию последнего автомобиля, и когда у вас будут расширенные сроки обновления, он станет одним ECP или одним обновлением за другим. Итак, нам нужно выяснить, как сократить этот график, чтобы я мог высвободить ресурсы для работы после закупки танка следующего поколения, системы ПВО, боевой машины пехоты.Потребностей много ".

    Ползучий вес танка Abrams вызывает обеспокоенность у главного испытателя вооружений Пентагона

    ВАШИНГТОН - Танк Abrams M1A2 SEPv3 тяжелее, чем предыдущие версии, и этот дополнительный вес связан с главным испытателем вооружения Пентагона, но программный офис армии сообщил Defense News новую версию танка работает как автомобили в текущем автопарке.

    «Обновления Abrams M1A2 SEPv3 вызывают опасения по поводу пригодности», - написал директор по эксплуатационным испытаниям и оценке в недавнем отчете, охватывающем полные эксплуатационные испытания и оценку программы, а также некоторые испытания с применением огнестрельного оружия.«Рост веса ограничивает тактическую транспортабельность танка. M1A2 SEPv3 нельзя транспортировать с помощью существующих эвакуационных машин, тактических мостов или транспортеров тяжелого оборудования ».

    Тем не менее, согласно программному отделу службы в Управлении программы наземных боевых систем, версия является «восстанавливаемой, мостовой и транспортируемой без каких-либо новых ограничений по сравнению с текущим флотом Abrams».

    Тем не менее, армия надеется «еще больше увеличить запасы для дальнейшего роста и безопасности каждой из вспомогательных систем, которые улучшают успешное применение и работу всех боевых систем на поле боя», - говорится в заявлении офиса.

    Вес танков и боевых машин вызывает особую озабоченность при рассмотрении задач на европейском театре военных действий, особенно на восточном фланге. Дороги и мосты имеют ограничения по весу, что затрудняет перемещение американской боевой техники. По мере того, как машины становятся тяжелее, препятствия также увеличиваются.

    Служба начала развертывание Abrams SEPv3 осенью 2020 года. Обновления SEPv2 включают улучшенную выработку энергии для поддержки будущих технологий, совместимость с сетью Joint Battle Command, Next Evolution Armor и дополнительную защиту от самодельных взрывных устройств, новые боеприпасы канал передачи данных и повышенная энергоэффективность благодаря новой вспомогательной силовой установке, расположенной под броней.

    Согласно отчету DOT&E, армия начнет развертывание SEPv4 в первом квартале 2025 финансового года. Эти обновления добавляют улучшенный основной прицел наводчика и командира с возможностью переднего обзора 3-го поколения, а также улучшенный лазерный дальномер и цветную камеру. Система управления огнем этой версии будет совместима с усовершенствованным многоцелевым снарядом (AMP) и обеспечит повышенную точность стрельбы с помощью метеорологического датчика.

    Система активной защиты Trophy будет установлена ​​на танки SEPv2 и SEPv3 и выставлена ​​на четыре бригадных комплекта на армейских прикладах.Армия провела учения с системой Trophy, установленной на Abrams, во время сокращенного Defender Europe в 2020 году.

    Одна только система APS добавляет танкам Abrams около 5000 фунтов.

    Какой вес у военного танка? 10 самых тяжелых танков в мире - масса вещей

    С тех пор, как они появились на полях сражений в Первой мировой войне, танки стали важной частью сухопутных войск в современной войне. Нередко можно увидеть кадры, на которых они проезжают во время военного парада страны.Итак, понятно, что многие люди были удивлены, узнав, что танки не могут проходить через Вашингтон, округ Колумбия, потому что их огромный вес разрушит улицы города.

    Сколько весят военные танки? Чтобы быть эффективными на поле боя, танки должны сочетать скорость и маневренность с огневой мощью и надежной защитой. Это означает, что конструкторам приходится делать выбор, потому что тяжелое вооружение и тяжелая броня весят больше и делают танк медленнее и менее маневренным.Обзор 10 лучших боевых танков в мире показывает широкий диапазон масс.

    Из десяти лучших боевых танков в арсеналах мировых армий самый легкий весит 44 тонны. Самый тяжелый весит 67,5 тонны. Это помогает увидеть, как разные страны подошли к необходимости сбалансировать гибкость с наступательной и оборонительной мощью. Конечно, этот диапазон довольно узок по сравнению с широким диапазоном веса, который можно было наблюдать у танков на протяжении всей истории.Читайте дальше, чтобы узнать больше об истории и настоящем военных танков.

    Вес 10 основных боевых танков мира

    Немецкий танк VIII «Маус» весом около 188 тонн! Источник: Википедия

    Танк «Шерман М4», которому союзным войскам приписывают победу во Второй мировой войне, весил чуть более 30 тонн. Для сравнения, самым тяжелым танком из когда-либо созданных был немецкий Panzer VIII «Маус», который должен был пойти в производство, когда советские войска захватили прототипы в конце войны.Он весил бы примерно 188 тонн.

    Современные технологии вызвали интерес к легким танкам, и в разработанной в Великобритании платформе Advanced Composite Armoured Vehicle Platform (ACAVP) используются прочные композитные материалы, позволяющие снизить вес танка до 24 тонн. Композитный материал достаточно прочен, чтобы защитить войска от ружейного огня и осколков, но не от артиллерии. Если снять металлическую броню, защищающую ACAVP от артиллерии, вес снизится до 21 тонны.

    Но и Maus, и ACAVP были концептуальными разработками, и ни один из них никогда не видел настоящего поля боя. Давайте посмотрим на машины, которые сегодня составляют основу танковых дивизий мировых армий, чтобы увидеть, что нужно, чтобы перейти от чертежной доски к полю боя.

    Type 10 (Япония)

    Type 10 (также известный как TK-X) - новый легкий основной боевой танк, который находится на вооружении Сухопутных сил самообороны Японии с 2012 года. Он весит 44 тонны, что упрощает его использование. перевозить на коммерческом прицепе или перемещаться по морю.Он был разработан, чтобы играть роль в асимметричной войне и обменивает толстую броню на защиту от противотанковых ракет. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 1200 л.с., который развивает скорость 70 км / ч и запас хода около 500 км. Экипаж состоит из 3 человек.

    Т-90МС Тагил (Россия)

    Т-90МС Тагил является основным боевым танком российских вооруженных сил с момента его представления в 2011 году. Он весит 48 тонн и использует оба композитных материала. броня и реактивная броня для защиты.Он оснащен дизельным двигателем мощностью 1130 л.с., который развивает скорость 72 км / ч и имеет запас хода 550 км. Укомплектован экипажем из 3 человек.

    VT4 (Китай)

    VT4 находится на вооружении армии Китая с 2016 года. Это пониженная версия Type 99G, которая в настоящее время является рабочей лошадкой в ​​вооруженных силах Китая. Народно-освободительная армия. Он весит 52 тонны и производится как для продажи, так и для обслуживания. Он защищен композитной броней и дополнительными блоками взрывной реактивной брони. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 1300 л.с., способен преодолевать 500 км и развивать максимальную скорость 67 км / ч.Его обслуживает экипаж из 3 человек.

    Leclerc (Франция)

    Leclerc был разработан для французских бронетанковых дивизий в период с 1978 по 1989 год и поступил на вооружение в 1992 году. Он весит 54,6 тонны и защищен современной модульной системой брони. использует комбинацию стали, керамики и кевлара. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 1500 л.с., который развивает скорость 71 км / ч и запас хода 550 км. Экипаж - 3.

    Т-14 Армата (Россия)

    Армата (также известный как Т-14) - новейший танк на вооружении российских вооруженных сил.Он весит 55 тонн и имеет базовую броню, состоящую из стали, керамики и композитов. Помимо базовой брони, на Т-14 для дополнительной защиты используется дополнительная взрывоопасная реактивная броня. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 1200 л.с., что позволяет ему развивать скорость от 75 до 80 км / ч и запас хода до 500 км. Его может эксплуатировать экипаж из 3 человек.

    K2 Black Panther (Южная Корея)

    Программа K2 Black Panther была начата в 1995 году, а результаты используются с 2016 года. Он весит 55 тонн и использует комбинацию модульная композитная броня, представляющая собой защищенную секретную и взрывоопасную реактивную броню.Он оснащен дизельным двигателем мощностью 1500 л.с. и развивает максимальную скорость 70 км / ч с запасом хода более 400 км. Его может эксплуатировать экипаж из 3 человек.

    M1A2 Abrams (США)

    M1A2 Abrams находится на вооружении армии США с 1992 года. Он весит 62,5 тонны и использует комбинацию композитной брони Chobham и обедненного урана. сетка, чтобы составить его систему брони мирового класса. Он оснащен газотурбинным двигателем мощностью 1500 л.с., который обеспечивает скорость 67 км / ч и запас хода 425 км.Его обслуживает экипаж из 4 человек.

    Challenger 2 (Великобритания)

    Challenger 2 находится на вооружении с момента замены ОБТ Chieftain для британской армии в 1994 году. Он весит 62,5 тонны и считается одним из лучших. -защищенные танки в мире благодаря композитной броне второго поколения Chobham. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 1200 л.с., который обеспечивает запас хода 500 км и максимальную скорость 56 км / ч. Укомплектован командой из 4.

    Merkava Mk.4 (Израиль)

    Merkava Mk.4 находится на вооружении Сил обороны Израиля с 2004 года. Он весит 65 тонн, он больше и лучше защищен, чем его предшественник Mk.3. Он оснащен дизельным двигателем мощностью 1500 л.с., который обеспечивает максимальную скорость почти 60 км / ч и запас хода до 500 км. Его обслуживает экипаж из 4 человек.

    Leopard 2A7 (Германия)

    Leopard 2A7 находится на вооружении Бундесвера (немецкая армия) с 2014 года. Он весит 67,5 тонны и использует нанокерамику, титан и стальные сплавы. в своей высокотехнологичной пассивной системе брони.Он использует дизельный двигатель мощностью 1500 л.с., чтобы развивать скорость до 72 км / ч и имеет запас хода 450 км. Для управления этим боевым танком требуется экипаж из 4 человек.

    Заключение

    Из десяти танков, которые мы рассмотрели здесь, и древних и современных крайностей, упомянутых во введении, вы можете сказать, что существует широкий спектр подходов к проектированию и оснащению боевого танка. Современные конструкции делают все возможное, чтобы уравновесить маневренность, скорость и дальность стрельбы с наступательной огневой мощью и защитой.Ни одна из этих необходимых функций не может быть реализована без тяжелых компонентов. Итак, боевые танки требуют от конструкторов выбора.

    Источники:

    https://www.britannica.com/technology/Sherman-tank
    https://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_VIII_Maus
    https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/ легчайший танк
    http://www.m military-today.com/tanks/leopard_2a7.htm
    http://www.m military-today.com/tanks/m1a2_abrams.htm
    http: //www.m military-today. ком / танки / армата.htm
    http://www.m military-today.com/tanks/challenger_2.htm
    http://www.m military-today.com/tanks/merkava_mk4.htm
    http://www.m military-today.com/ tank / tk_x.htm
    http://www.m military-today.com/tanks/leclerc.htm
    http://www.m military-today.com/tanks/t90ms_tagil.htm

    M1 Основной боевой танк Abrams

    M1 Основной боевой танк Abrams - Технические характеристики


    M1 Abrams Основной боевой танк

    022 Дорожный просвет 19 дюймов

    20 Ускорение (От 0 до 20 миль / ч)
    Технические характеристики
    M1 / ​​IPM1 M1A1 M1A2
    Производитель General Dynamics (Land Systems Division)
    Экипаж 4: Командир, наводчик, заряжающий и водитель
    Масса 60 тонн 63 тонны 69.54 тонны
    Длина (орудие вперед) 384,5 дюйма 387 дюймов
    Высота башни 93,5 дюйма
    Ширина 143,8 дюйма 144 дюйма
    Давление на грунт 13,1 фунт / кв. Дюйм 13,8 фунт / кв. Турбинный двигатель АГТ-1500
    Номинальная мощность 1500 л.с.
    Отношение мощности к массе 25 л.с. / т 23.8 л.с. / тонну 21,6 л.с. / тонну
    Гидрокинетическая трансмиссия 4 скорости вперед
    2 скорости назад
    Скорость - максимальная 45 миль в час (регулируемая) 42 миль в час (регулируемая)
    Скорость - кросс-кантри 30 миль / ч
    Скорость - 10% уклон 20 миль / час 17 миль / час
    Скорость - 60% уклон 4,5 миль / час 4,1 миль / час
    7 секунд 7.2 секунды
    Запас топлива 498 галлонов (1885 литров) / 505 галлонов (1907 литров)
    Запас хода 275 миль 265 миль
    Расход топлива В баке потребуется примерно 300 галлонов каждые восемь часов; это будет зависеть от миссии, местности и погоды. Для дозаправки одного бака требуется 10 минут. Заправка и перевооружение танкового взвода - четырех танков - в идеальных условиях занимает примерно 30 минут.
  1. 0,6 мили на галлон.
  2. 60 галлонов в час при поездках по пересеченной местности
  3. 30+ галлонов в час при работе в тактическом идеале
  4. 10 галлонов, базовый режим холостого хода
  5. Шахтный плуг увеличит расход топлива танка на 25 процентов
  6. Основное вооружение 105-мм M68A1
    Нарезная пушка
    120-мм M256
    Гладкоствольная пушка
    Оружие командира .Пулемет M2 50 Cal
    Спаренное оружие Пулемет M240 7,62
    Оружие заряжающего Пулемет M240 7,62 на коньковой установке
    Базовая нагрузка Орудие 40 снарядов (M1A2 42 снаряда)
    Пулемет командирского 50 калибра 1000 патронов
    M240 7,62 MG (COAX) / Пулемет заряжателя M240 MG 10800 патронов
    Дымовые гранаты 24 выстрела
    Система NBC 200 куб.футов в минуту - CleanCooled Air
    Инвентарь армии США 4393 586 M1A2
    588 M1A2 SEP
    Инвентарный запас USMC 403
    Запасы Прочие 777 Египет 315 Саудовская Аравия
    218 Кувейт
    Стоимость замены единицы 4 300 000 долл. США

    НОВОСТИ ПИСЬМО

    Присоединяйтесь к GlobalSecurity.список рассылки org


    Не продавайте мою личную информацию

    Последнее изменение страницы: 16-01-2013 23:29:52 ЗУЛУ

    M1A2 Abrams Основной боевой танк

    Страна производитель США
    Введен в сервис 1992
    Экипаж 4 мужчины
    Размеры и вес
    Вес 62.5 т
    Длина (пистолет вперед) 9,83 м
    Длина корпуса 7.92 м
    Ширина 3,48 м
    Высота 2,44 м
    Вооружение
    Основное орудие 120 мм гладкоствольная
    Пулеметы 1 х 12.7 мм, 2 x 7,62 мм
    Диапазон высот От -9 до +20 градусов
    Дальность поворота 360 градусов
    Боекомплект
    Основное орудие 40 патронов
    Пулеметы 1000 x 12,7 мм, 12 400 x 7,62 мм
    Мобильность
    Двигатель Газовая турбина Honeywell AGT1500
    Мощность двигателя 1500 лс
    Максимальная скорость по шоссе 67 км / ч
    Диапазон 425 км
    Маневренность
    Градиент 60%
    Боковой откос 40%
    Вертикальная ступенька 1 мес.
    Траншея 2.7 м
    Брод 1,2 м
    Брод (с подготовкой) 2 м

    M1A2 Основной боевой танк Abrams является дальнейшим развитием M1A1. В настоящее время это один из лучших ОБТ в мире. Развитие Улучшение M1A1 началось в 1988 году. Около 1 200–1500 M1A2 основного боя танки были доставлены в армию США.Из этого числа примерно 1000 устаревших M1 основные боевые танки были модернизированы до стандарта M1A2. Планируется что этот танк останется на вооружении и после 2050 года. экспортировано в Кувейт (218) и Саудовскую Аравию Аравия (457).

    Абрамс защищен композитной броней Chobham. Защита M1A2 была улучшена за счет использования сетки из обедненного урана в передней части корпуса и турель. Он предлагает значительную защиту от всех известных противотанковых Однако общий вес увеличился по сравнению с M1A1.Защита M1A2 Abrams считается одной из лучших в мир. Все действующие танки M1A1 были модернизированы изношенными. урановая броня. Танки M1A2 поставлены в Кувейт и, возможно, в Саудовскую Аравию имеют пониженную броню без слоев обедненного урана. Боеприпасы для основного орудия хранятся в башне. суета, снабженная продувочными панелями. Салон обшит кевларом. лайнер для защиты от растрескивания. M1A2 Abrams может быть установлен с блоками взрывной реактивной брони.Некоторые танки M1A2 оснащены средствами противодействия ракетам, предназначенными для обнаружения и подавление наведения ракет с лазерным наведением.

    Автомобиль вооружен 120-мм гладкоствольной пушкой M256, первоначально разработанной Rheinmetall и производится по лицензии в США. Этот пистолет загружается вручную. Такая система заряжания ружья надежнее, чем автоматы заряжания использовались и на некоторых других танках. M1A2 имеет улучшенную систему управления огнем и его компоненты. Дальность эффективного огня более 4 км.В M1A2 имеет систему захвата цели с возможностью охотника-убийцы. У многих танков начала 90-х такой возможности нет.

    Вторичный Вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета, еще 7,62-мм. пулемет над люком наводчика и над пулеметом калибра 12,7 мм. командирский люк.

    Автомобиль имеет экипаж из четырех человек, включая командира, наводчика, заряжающего и водителя.

    M1A2 Абрамс на базе газовой турбины Avco Lycoming (ныне Honeywell) AGT1500 двигатель, развивающий 1 500 лошадиных сил.По сути, это модифицированный вертолетный двигатель, адаптированный для использования на танках. Это многотопливный двигатель, который может работать на бензине, дизельном топливе, авиационном топливе любого сорта или керосин. Этот двигатель обладает впечатляющими характеристиками и компактен для его выходная мощность. Так что хотя танк Абрамс тяжелый и громоздкий, он удивительно маневренный. Он быстрее многих других танков и имеет превосходные характеристики на бездорожье. Также двигатель замечательно тихий. За эту особенность Abrams даже прозвали Шепчущая смерть.Его газотурбинный двигатель имеет интервалы обслуживания значительно дольше, чем у дизельных двигателей, однако проблематично обслуживать и требует очень большого количества топлива расход по сравнению с дизелями. Двигатель можно заменить в полевых условиях условия в течение 30 минут.

    Это главное боевой танк может быть доставлен C-5 Galaxy или Военно-транспортный самолет C-17 Globemaster III.

    Варианты

    M1A2 SEP (или System Программа улучшения) вариант.Это преемник M1A2. Оно имеет улучшенная броневая защита, улучшенные системные компоненты, улучшенные комплектующие компьютера и некоторые другие улучшения. SEPv2 (версия 2) оснащен дистанционно управляемым боевым модулем, вооруженным 12,7-мм пулемет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *