Бронирование леопард 2: ОЦЕНКА ЗАЩИТЫ ЗАРУБЕЖНЫХ ТАНКОВ НА ОСНОВЕ МЕТОДА ВОССОЗДАНИЯ СХЕМ БРОНИРОВАНИЯ

ОЦЕНКА ЗАЩИТЫ ЗАРУБЕЖНЫХ ТАНКОВ НА ОСНОВЕ МЕТОДА ВОССОЗДАНИЯ СХЕМ БРОНИРОВАНИЯ

ОЦЕНКА ЗАЩИТЫ ЗАРУБЕЖНЫХ ТАНКОВ НА ОСНОВЕ МЕТОДА ВОССОЗДАНИЯ СХЕМ БРОНИРОВАНИЯ

Г. Ф. ТАТАРИН, канд. техн. наук. В. Г. ТОЛОЧИН, Ю. А. ШИШКОВ

В зарубежных источниках последних лет часто публикуются различные сведения о разработке но­вых танков ХМ-1 (США) и «Леопард-2» (ФРГ) с фотоснимками этих машин. Однако данные о бро­невой защите новых танков не приводятся по сооб­ражениям секретности. В связи с этим была разра­ботана методика оценки броневой защиты танков при ограниченной информации применительно к танкам ХМ-1 и «Леопард-2» (схема).

Основными компонентами методики являются: составление компоновочной схемы танка, конструк­тивной схемы его бронирования, определение тол­щины и массы элементом бронирования.

Расчетные значения массы брони корпуса и башни, получен­ные на основе схемы бронирования, сравниваются со значениями, полученными из баланса масс всех узлов и систем танка.

На основании открытых публикаций обычно известны (или могут быть определены) характеристи­ки по массе и габаритам машин, основных агрега­тов, боекомплекта, ГСМ, а также число членов эки­пажа. Эти данные являются исходными для прове­дения последующих расчетно-конструкторских ра­бот.

Составление конструктивно-компоновочной схе­мы включает в себя изображение в масштабе 1:10 трех проекций танков ХМ-1 и «Леопард-2» с учетом размещения внутреннего оборудования, узлов, топ­лива и экипажа. При этом производится линейная увязка размеров ходовой части, корпуса, башни, внутренних отделений (управления, боевого и МТО), а также узлов и агрегатов силового блока, вооружения, основных приборов СУО, боекомплек­та, экипажа и др.

При составлении таких схем для танков ХМ-1 и «Леопард-2» были использованы также фотографии опытных образцов, изображения отдельных узлов и косвенные данные, полученные из анализа предшествующих им серийных и опытных машин (МВТ-70, М-60А1, ХМ-803, «Леопард-1А4», «Леопард-2К», «Леопард-2АV»).

На основе конструктивно-компоновочных схем можно синтезировать схемы бронирования. Этот процесс включает следующие операции:

При этом используются также материалы зару­бежных патентов по броневым системам, отдельные сведения о направлениях развития защиты зару­бежных танков, сравнительные данные по уровню защиты различных танков и др.

Известно, что бронирование танков ХМ-1 и «Леопард-2» выполнено из многослойной брони (чобхэмской), стойкость которой против кумулятивных сна­рядов вдвое превосходит стойкость монолитной брони той же массы. По данным зарубежной инфор­мации, лобовая броня танка ХМ-1 обеспечивает полную защиту как от 152-мм ПТУРСов «Шиллейла» (бронепробивасмость 500-600 мм), так и от 105-мм бронебонпо-подкалиберньгх снарядов с вы­сокой начальной скоростью. Броневая защита тапка «Лсопард-2АV» при испытаниях в 1976 г. обстре­лом улучшенными 105-мм подкалиберными и куму­лятивными снарядами показала высокий уро­вень стойкости. По расчетной оценке бронебойно-подкалиберные снаряды типа М735 пробивают в упор по нормали не менее 370 мм или 185 мм/60° при этом защищающая толщина должна составлять не менее 400 мм и 200 мм/60° соответственно.

К тому же мишени из новой брони выдерживают много­численные   испытания подкалиберными 105- и 120-мм кумулятивными снарядами и ракетами типа «Свингфайр». По мнению зарубежных специали­стов, использование чобхэмекой брони на танке ХМ-1 повысило уровень его броневой защиты в сравнении с танком М-60А1 примерно вдвое.

В конструкции обоих танков реализуется ряд конструктивных мероприятий по снижению заброневого действия снарядов при пробитии брони (использование специальных контейнеров для боеприпасов, бронированных перегородок-отсеков для защиты топлива и боекомплекта,  осколкоулавливающих подбоев и т. д.). В результате изучения литературных источников 1976-1977 гг. получены исходные характеристики броневой защиты этих тан­ков (табл. 1).

В результате исследований были получены рас­четные величины эквивалентов по массе элементов бронирования и эквивалентные толщины брони по стойкости, приведенные к броне средней твердости (табл. 2 и 3).

Таблица 1

Исходные характеристики броневой защиты танков

Таблица 2

Расчетная толщина брони по горизонтали, эквивалентная по массе в мм

К особенностям   бронирования ХМ-1  и «Леопард-2» относятся:

сварные конструкции корпуса и башни с использованием многослойной брони;

резкая дифференциация толщин при наибольшей защищенности лобовых участков;

бортовые секционные экраны повышенной толщины (60-70 мм) — на тапке ХМ-1 и резиновые экраны, армированные стальными  пластина­ми, — на танке «Леопард-2»;

броневые перегородки (многослойные или из броневого вязкого алюминиевого сплава) для за­щиты экипажа, топлива и боекомплекта от осколков при пробитии брони;

минимизация ослабленных зон за счет раз­мещения приборов на горизонтальных участках бро­ни, применения защитных броневых крышек, утоп­ленных в башню малогабаритных масок, установки приборов наблюдения непосредственно в крышках люков и др.

Таблица 3

* В числителе приведены данные для подкалиберного, в знаменателе для кумулятивного снарядов.

По уровню защиты лобовой проекции при курсо­вом угле 0° танк «Леопард-2» близок к танку ХМ-1, но уступает ему при курсовых углах обстрела 20-30°, а также по защите нижнего лобового листа. Масса брони корпуса и башни танка ХМ-1 составля­ет по расчету 29,6-30,1 т (башня – 13…13,5, кор­пус — 16,6), т. е. 55,5-56,5% от 53,4 т полной мас­сы. Напомним, что масса брони танка М-60А1 составляет 26,6 т при его полной массе 49,7 т (54%). Масса локальной защиты топливных баков и боекомплекта ХМ-1 принята (по оценке) равной 1 т.

Суммарный внутренний обтаем машины составляет примерно 19,7 м³ (5,5 — башня, 14,2 — корпус). Масса брони корпуса и башни «Леопард-2АV» 27,8 т. (12 — башня, 15,8 — корпус). Масса локальной защиты топлива и боекомплекта этой машины оценена равной 0,5 т. Суммарный внутренний объем — 19,4 м³ (4,5 — башня, 14,9 — корпус).Броня башни танка «Леопард-2АV» легче но сравнению с ХМ-1 примерно на 1,5 т за счет меньшего внутреннего объема ее кормовой части, сравнительно слабой крыши и несколько сниженной защиты бортов. Расчеты показали, что лобовое бронирование танков ХМ-1 и «Леопард-2» обеспечивает защиту от 120-мм бронебойно-подкалиберных снарядов пушки «Рейнметалл» при курсовом угле +20° с дистанции 0-1 км и от кумулятивных средств, пробивающих 550—600 мм брони средней твердости.

Передний борт корпуса танка ХМ-1 и верхний бортовой пояс танка «Леопард-2» обеспечивают защиту при курсовом угле до ±20° от 105-мм оперенных бронебойно-подкалибериых снарядов с дистанции — 300-500 м и от 120-мм бронебойно-подкалиберных снарядов с дистанции — 1,5-2 км. Борт корта в районе МТО обоих танков и нижний бортовой пояс «Леопард-2» обеспечивают защиту при курсовых углах ±15° только от 105-мм бронебойно-подкалиберных снарядов типа APDS.

Оценка характеристик по массе (табл. 4) прово­дилась на основе информационных источников. При отсутствии необходимых данных массы узлов опре­делялись по прототипам или по их предварительно воспроизведенным конструкциям. Так была пере­считана масса опорного катка диаметром 660 мм (танки М-60А1, «Леопард-1») на диаметр 640 (танк ХМ-1) и 700 мм (танк «Леопард-2»). Масса под­вески ХМ-1 подсчитывалась по воспроизведенной конструкции торсиона, амортизатора, опоры с под­шипниками. Полученные таким образом массы бро­невой защиты сравнивались с характеристиками, полученными расчетным путем по конструктивно-компоновочной схеме и схеме броневой защиты. Этот этап является дополнительной проверкой совпадении исходных и результирующих характеристик.

Выводы

Разработанный метод позволяет оценить уро­вень броневой защиты новых танков  по данным ограниченной информации.

Исследования подтвердили возможность реа­лизации на танках ХМ-1 и «Леопард-2» повышен­ных характеристик за счет многослойной сварной брони с большими наклонами броневых листов, бор­товых экранов и рациональной установки танковых приборов.

http://btvt.narod.ru  Вестник бронетанковой техники, 1979 г. №5.

Советские ПТУР превратили немецкий танк Leopard 2 из убийцы в жертву

Leopard 2 часто сравнивают с M1 Abrams. Танки действительно обладают рядом схожих характеристик: оба весят более 60 тонн, оборудованы движками по 1500 л.с. и, если говорить об отдельных модификациях, даже одинаковыми 120-мм пушками производства немецкого концерна Rheinmetall. Обе машины оборудованы современной оптикой.

Есть между этими танками и различия. Так, газотурбинный движок Abrams легче запускается, в то время как установленная на Leopard 2 дизельная силовая установка позволяет преодолевать большее расстояние без дозаправки. Кроме того, американские танкисты используют боеприпасы с обедненным ураном, применение которых в Германии неприемлемо. Вместо этого немцы усилили бронирование в модификации Leopard 2A5, а Leopard 2A6 оборудовали новым орудием с увеличенной длиной ствола, повысив тем самым бронепробиваемость и дальность поражения.

В начале 2000-х годов Берлин продал Анкаре 354 танка Leopard 2A4. Новые машины представляли собой серьезную силу по сравнению с менее защищенными американскими M60 Patton, составляющими основу танковых войск Турции.

Долгое время турецкие танки были размещены на севере страны, однако осенью 2016 года их перебросили на границу с Сирией для участия в операции «Щит Евфрата». До прибытия «Леопардов» около дюжины турецких «Паттонов» были уничтожены боевиками запрещенной в РФ террористической организации «ИГ» и бойцами курдского ополчения.

Модель 2A4 стала последней модификацией танка Leopard 2 времен холодной войны. Она предназначалась для сражений с советскими танками и не была рассчитана на противодействие вооруженным ПТУР и СВУ боевикам. В отличие от последующих модификаций, 2A4 обеспечивает довольно слабую защиту от современных противотанковых ракет, особенно если они попадают в машину сзади или сбоку, что опасно в случае войны против боевиков, так как нападение возможно с любого направления.

В декабре 2016 появились первые доказательства того, что не менее десяти турецких Leopard 2A4 были уничтожены в боях за Эль-Баб. Согласно появившемуся в Сети документу, пять танков были уничтожены противотанковыми ракетами, два — минами или СВУ, один артиллерийским огнем или попаданием ракеты. Еще две машины были потеряны по неопределенным на тот момент причинам.

Большинство «Леопардов» были уничтожены ракетами «Метис» и «Конкурс». Этому способствовала специфика применения танков турками. Вместо того чтобы использовать их вместе с пехотой, «Леопарды» развернули в тылу в качестве дальнобойных орудий. В результате танки, оставшись без прикрытия на открытых огневых позициях, оказались крайне уязвимы. Подобная тактика также привела к многочисленным потерям саудовских танков в Йемене.

Между тем более современные Leopard 2А6М с усиленной защитой от мин хорошо зарекомендовали себя в ходе войны с талибами в Афганистане. Командиры хвалили их за мобильность и высокую точность стрельбы. Некоторые машины были повреждены взрывами мин, однако все они были восстановлены.

Недавно Германия представила Leopard 2А7V, гораздо лучше подготовленный к ведению боевых действий против боевиков. Анкара давит на Берлин, желая обновить защиту своих «Леопардов», тем более что поступление на вооружение собственных танков Altay задерживается. Турки хотят получить не только усиленную броню, но и системы активной защиты. Однако из-за охлаждения отношений между Анкарой и Берлином сделка, судя по всему, откладывается до лучших времен.

Танк «Леопард 2» – огонь и броня

3 729

Основной боевой танк «Леопард 2» (Leopard 2) рассматривается военно-политическим руководством Германии, как выдающийся успех национальной военной промышленности и всемирно известный бренд.

Танк выпускается серийно с 1979 г. Всего произведено более 3 тыс. ед., в различных модификациях. На сегодня, основными являются варианты А4, А5, А6, А6М и А7.  Машина активно поставляется на экспорт в 16 стран. Зарубежные государства-эксплуатанты по немецкой терминологии получили обозначение стран «ЛеоБен» (Leopard-Benutzerstaaten, LeoBen).

По мнению немецких военных специалистов, опыт боевого применения бронетанковой техники в военных конфликтах последних десятилетий показывает, что потенциал данного вида вооружений еще далеко не исчерпан. Эффект демонстрации силы, огневая мощь и психологическое воздействие на противника остаются высокими и в современных условиях.

Танк «Леопард 2» – предназначение и общее описание

«Леопард 2» – основной боевой танк третьего послевоенного поколения с экипажем из четырех человек. Производитель – один из гигантов военной промышленности Германии концерн «Краус Маффей Вегман ГмбХ» (Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG, KMW) со штаб-квартирой в г. Мюнхен.

KMW логотип

Машина имеет классическую конструкцию с задним расположением двигателя. Танк «Леопард 2» предназначен для борьбы с танками противника во взаимодействии с подразделениями мотопехоты на БМП. «Леопард 2» является основным системным вооружением танковых войск бундесвера и других иностранных государств-пользователей.

Конструкция состоит из корпуса с установленной в него самонесущей башней с 120 мм гладкоствольной пушкой в качестве основного вооружения. Дополнительно, танк оснащен двумя пулеметами разных типов в зависимости от государства-пользователя и установкой для отстрела дымовых гранат.

Система управления огнем позволяет поражать стоящего или движущегося противника как с остановки, так и на ходу. С версии A6 за счет замены стандартной пушки L/44 на L/55 (длиннее на 1,30 м) увеличена огневая мощь танка.

Сопоставление пушки L/55 и L/44

В версии A5 передняя часть башни получила дополнительную клиновидную броню, а собственное тепловизионное устройство для командира сделало его независимым от наводчика. Благодаря усилителю остаточного света для механика-водителя, танк «Леопард 2» является полностью пригодным для боя ночью и ограниченно в сложных погодных условиях.

Как и у всех танков времен холодной войны, вентиляция «Леопарда 2» с производительностью 300 куб.м/ч обеспечивает его устойчивость в зонах, загрязненных ОМП. Максимальная продолжительность использования системы очистки воздуха составляет 48 час.

Танк «Леопард 2», как и другие подобные машины, способен преодолевать водную преграду без помощи инженерной техники. Брод глубиной до 1,20 м машина проходит без дополнительной подготовки. С помощью складной трубы высотой 0,5 м ее «глубоководность» увеличивается до 2,25 м. Жесткая шахта для подводного вождения, состоящей из трех звеньев, увеличивает глубину водной преграды до 4 м.

«Леопард 2» с установленной шахтой для подводного вождения

Для организации связи, танки бундесвера имеют по две мобильных приемо-передающих УКВ радиостанции серии «ЗЭМ» (Sender/Empfänger, SEM mobil) 80/80 или 80/90. Как и со вторичным вооружением, оборудование связи также может варьироваться. С целью снижения характеристик теплового излучения и поддержания пассивной защиты покрытие танка «Леопард 2» уменьшает его инфракрасное излучение.

Двигатель и ходовая часть

Танк «Леопард 2» имеет подпружиненную ходовую часть с поддерживающими катками и амортизаторами, гидравлическими и механическими упорами на поворотных рычагах колесных пар. Он имеет «живую» закольцованную гусеницу со сменными гусеничными подушками тип 570 F (позже FT) производства компании «Диль» (Diehl).

«Леопард 2» оснащен V образным 12 цилиндровым четырёхтактным дизельным двигателем MTUMB 873-Ka 501 с жидкостным охлаждением. Он развивает мощность 1100 кВт (1500 л.с.) на скорости 2600 об/мин и разгоняет танк до официальной максимальной скорости 68 км/ч. Реальная скорость в зависимости от местности  варьируется и может достигать 30 км/ч.

Необходимый для работы двигателя воздух  проходит через два круглых воздухозаборника на крышке двигателя и два комбинированных воздушных фильтра, установленных по бокам двигателя. В них воздух очищается и освобождается до 95% от грубой пыли. Две дополнительные круглые вставки фильтра тонкой очистки связывают оставшиеся частицы пыли. Рассеивание отработанного тепла осуществляется через два кольцевых охладителя с регулируемой температурой и встроенным вентилятором на коробке передач.

Передача мощности на гусеницу обеспечивается гидромеханической коробкой передач,  реверсом и рулевым механизмом типа Renk-HSWL-354. Он объединяет привод, рулевое управление, вспомогательный привод и тормозную систему в одном корпусе и соединяется с двигателем с помощью быстродействующих устройств в так называемом блоке двигателя.

Блок двигателя танка «Леопард 2»

Система привода танка «Леопард 2» выполнена в виде цельного блока двигателя, который позволяет заменить комплект трансмиссии при поддержке ремонтно-эвакуационной машины в течение 15 минут. При этом, многие мероприятия, такие как отделение бокового передаточного механизма или освобождение задней панели производятся заранее. На замену в соответствии с условиями технического регламента дается четыре часа.

По мнению немецких специалистов, примечательным является относительно низкий расход топлива «Леопард 2». По сравнению с американским танком M1 «Абрамс» с его газовой турбиной типа Avco Lycoming AGT-1500 расход составляет около половины. Самое большое преимущество дизельного двигателя в режиме холостого хода и частичной нагрузки.

Для работы электрических систем без работы основного двигателя в задней правой части машины установлен вспомогательный силовой агрегат (ВСУ). В зависимости от страны-эксплуатанта дизель-генератор выдает от 7,5 до 17 кВт. В режимах работы Auto и Load аккумуляторы заряжаются и контролируются. В режиме Continuous агрегат находится в непрерывной эксплуатации. Он берет на себя весь запас энергии и разряжает батареи.

Вооружение

Вооружение танка включает систему основного оружия со средствами управления огнем и прицеливания и вторичное вооружение.

Основным оружием танка «Леопард 2» является 120 мм гладкоствольная пушка Rh 120 от «Райнметалл» (Rheinmetall). Пушка оснащена эжектором для продувки канала ствола. Орудие позволяет вести огонь боеприпасами, стабилизированными в полете с помощью оперения. Пушка установлена на втулке и имеет угол возвышения в диапазоне от -9° до +  20° и поворота на 360°.

Эжектор пушки

В качестве вторичного вооружения служат спаренный пулемет и зенитный пулемет рядом с люком заряжающего, а также универсальная метательная установка (Mehrfachwurfanlage, MWA) на башне с 2×8 метательными стаканами. Установка применяется для отстрела дымовых гранат для самозащиты. С мая 2005 г. бундесвер имеет в основном новую универсальную установку (Mehrzweckwurfanlage , MZWA) с расположением 6/2 (верхний ряд из шести чашек, нижний – из двух) с каждой стороны. Новая установка способна выпускать детонирующие или нелетальные боеприпасы.

Танк «Леопард 2А5» с новой универсальной метательной установкой

В интересах реалистичности проведения боевой подготовки войск на танк может устанавливаться тренировочное устройство дуэльного симулятора (Duelsimulator). Кроме того, у «Леопарда» есть возможность записи «боя» через прибор имитации выстрела пушки KADAG (Kanonen-Abschuss-DArstellungs-Gerät), чаще всего известное под сокращением DARKAS (DARstellung-Kanonen-AbSchuss). Вплоть до танка «Леопард 2A4» устройство устанавливалось в пушке, а с версии A5 – спереди слева на клиновом бронировании башни.

Устройство записи боя в стволе орудия

Помимо бортового вооружения экипаж имеет личное оружие. В бундесвере это два пистолет-пулемета НК MP7, два пистолета P8, сигнальный пистолет HK P2A1, четыре ручные гранаты и оба 7,62 мм пулемета MG3 танка с общим боекомплектом в 4750 патронов. Боекомплект пулеметов включает трассирующий патрон с мягким сердечником в соотношении три к двум.

Стабилизация пушки

Башня и пушка танка, начиная с версии «Леопард 2A4», имеют гидравлическую систему наведения оружия (Waffennachführanlage, WNA-h32). С модификации A5 танк оснащен электрической системой наведения (EWNA). В сочетании с аппаратурой центральной логики (Zentrallogik/Hauptverteilung), прицельными устройствами, компьютером управления огнем, рабочими устройствами и внутренним контрольным оборудованием RPP 1-8 они образуют систему управления огнем боевого танка.

Система стабилизации работает в трех режимах «STAB EIN», «TURM AUS» и «BEOBACHTEN».

В режиме включенной стабилизации «STAB EIN» происходит автоматическое  компенсирование неровностей поверхности и скорости движения машины. Оружие остается наведенным на цель при любых внешних условиях.

Пушка и башня с помощью гироскопов и моторизованных выпрямительных приводов стабилизируются системой наведения оружия по высоте и направлению. Наводчику или командиру достаточно только навести орудие на цель с помощью ведущей оптики. Дополнительно возможно сопровождение движущихся целей. При нажатии на кнопку динамического упреждения, перемещение цели учитывается  автоматически.

В режиме «TURM AUS» электропитание башни отключено. Питание подается только на радио, освещение и вентилятор пулемета. Наведение и выстрел производятся вручную, оружие не стабилизировано.

В рабочем режиме «BEOBACHTEN» («Наблюдение») питания работает в ограниченном режиме. Для наводчика возможно грубое наведение. Возможно использование всех прицельных устройств, но стрельба на ходу невозможна. Против движущихся целей упреждение необходимо вводить вручную. Для перевода башни из режима «Наблюдение» в режим «STAB EIN» требуется около 25 сек.

Устройства прицеливания и наблюдения

Основным прицелом танка «Леопард 2» является устройство EMES 15 с электрооптическим лазерным дальномером CE628 от компании «Цейс-Элтро Оптроник» (Zeiss-Eltro Optronic).

Основной прицел танка EMES 15

Твердотельный лазер (Nd:YAG) измеряет расстояния до 9990 м с точностью до 10 м. При этом, в расчет берутся только дистанции на дальность от 200 до 4000 м. Для измерений ближе 200 м компьютер управления огнем рассчитывает со  значением прицельной марки для 1000 м, величины свыше 4000 м должны быть введены вручную.

Вид через основной прицел

В сочетании с 12-кратным основным оптическим прицелом (Hauptzielfernrohr, HZF) он является главной прицельной оптикой для наводчика. В режиме «STAB EIN» EMES 15 является ведущей оптикой для башни и пушки. В качестве второго прицельного устройства наводчик имеет башенный прицел FERO Z18 (Turmzielfernrohr, TZF). В случае отказа системы управления огнем он служит аварийной оптикой.

Командир в качестве прибора наблюдения и наведения имеет перископ R17 (PERI R17). Функцией измерения расстояния перископ не обладает. Стабилизированная оптика с 2-х и 8-кратным увеличением обеспечивает независимую работу от наводчика. Командир может самостоятельно наблюдать за целями, назначать цели наводчику и контролировать его. В зависимости от режима работы перископа командир танка может брать на себя функции наведения и поражения цели.

Объектив перископа PERI R17

Регулирующий отражатель (зеркало) устройства контроля изгиба ствола у дульного среза пушки позволяет наводчику включать систему регулировки прицельного приспособления  основного оружия. Система обеспечивает компенсацию отклонения оси ствола, вызванного тепловыми и механическими напряжениями. При включенном регулировочном устройстве основной оптический прицел и пушка расположены под конструктивно фиксированным углом, который измеряется по отраженному от зеркала лучу и позволяет определить отклонение пушки от знака совмещения.

Регулирующий отражатель у дульного среза

Приборы ночного видения

В прицел EMES 15 с 1983 г. встроено тепловизионное устройство WBG-X от компании «Цейс» (Zeiss). Увеличение в четыре и двенадцать раз позволяет наблюдать и вести бой, как днем, так и ночью. Прибор снабжен ртутно-тиллурид-кадмиевым детектором, который требует предварительного охлаждения в течение 15 мин.

Зеленый монохромный дисплей имеет полярность черного или белого цвета (по выбору), поэтому источники тепла выглядят либо яркими, либо темными. При достаточной разнице температур отдельных объектов, они хорошо различимы на наблюдаемом участке местности. Сильный дождь, снег, а также густой туман с высоким содержанием воды уменьшают дальность действия тепловизора.

Зеленый монохромный дисплей тепловизора WBG-X

Благодаря PERI R17A2 и встроенному тепловизору TIM (Thermal Imaging Module — тепловой модуль отображения), начиная с «Леопарда 2A5», облегчено управление ночью. Для лучшей видимости окружения прибор перенесен на левую сторону командирского люка. Объектив PERI установлен на возвышении. В качестве тепловизионного модуля смонтирован OPHELIOS-P, изображение которого выводится на монитор непосредственно под перископом. Дополнительно монитор позволяет отображать «картинку» от EMES.

WBG имеет 4-, 12- и 24-кратное увеличение. Два фиксированных положения на 6 и 12 часов позволяют выравнивать линию визирования PERI относительно продольной оси корпуса танка независимо от положения башни. Установка улучшенного теплового модуля Attica, который вновь появился на канадских, датских и некоторых немецких танках, повысила возможности командира и наводчика по обнаружению целей. Результат достигается, благодаря более высокому тепловому разрешению, которое отчетливее проявляет ограниченные температурные различия между объектом и окружающей средой.

На танк «Леопард 2A7+» компания KMW устанавливает уже тепловизор  третьего поколения. Аналогичное устройство применяется в БМП «Пума» (Puma) и в разведывательном БПЛА «Луна» (Luna).

Боеприпасы

Боеприпасы для пушки размещены как в башне, так и в корпусе танка. Боевой комплект первой очереди находится за герметичной перегородкой в башне. Он включает 15 выстрелов разных типов и всегда доступен для заряжающего. Еще 27 выстрелов (с версии A6M количество уменьшено до 22 выстрелов) хранятся в корпусе танка, по направлению движения слева от механика-водителя. Эта часть боекомплекта в целях безопасности уложена по-походному и доступна только, когда башня находится в определенном положении (на 3 часа).

Боевой комплект первой очереди в башне

Первоначально «Леопард 2» имел два вида боеприпасов. Предназначенный против вражеских танков так называемый кинетический выстрел  (обозначение бундесвера – KE, обозначение НАТО – APFSDS-T, Armor Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot-Tracer). Он является бронебойно-подкалиберным и имеет трассирующий снаряд с отбрасываемым поддоном. Против других целей, в том числе пехоты, использовался многоцелевой кумулятивный снаряд с трассером (немецкое обозначение – MZ, обозначение НАТО – HEAT-MP-T).

Бронебойно-подкалиберный снаряд

Оба типа снарядов стабилизированы оперением. Все типы боеприпасов состоят из частично сгораемых гильз, изготовленных из целлюлозы, нитроцеллюлозы, смолы, а также стабилизирующих добавок. После выстрела они оставляют только стальное дно гильзы.

В случае подкалиберного боеприпаса из 120 мм гладкоствольной пушки вылетает  стреловидный сердечник (поражающий элемент, или «пенетратор») калибром 38 мм из спеченного карбида вольфрама. В зависимости от типа боеприпаса и орудия (DM 33 + L/44) снаряд имеет скорость у дульного среза 1640 м/с (примерно в пять раз больше скорости звука). Поражающий эффект подкалиберного снаряда обусловлен его кинетической энергией удара, в связи с чем, он не содержит взрывчатых веществ.

Стреловидный сердечник – пенетратор

После попадания в цель и проникновения в броню поражающий элемент вытесняет материал брони, благодаря своей высокой кинетической энергии. Если снаряд проникает в боевое отделение, он вызывает «осколочный дождь». Благодаря сопротивлению воздуха, с увеличением дальности скорость пенетратора и, следовательно, его кинетическая энергия и пробивная способность снижаются.

Кумулятивный снаряд (MZ) имеет скорость на дульном срезе 1140 м/с. Скорость не оказывает заметного влияния на пробивную способность. Поражающий эффект связан с использованием кумулятивного заряда снаряда. В следствие чего, расстояние до цели также не влияет на эффект ее поражения. Экстремальное тепло кумулятивной струи в большинстве случаев доходит до вторичных взрывов в пораженном танке. Против экипажа действуют давление и осколки расплавленного материала.

Эффективность проникновения снарядов сквозь гомогенную (однородную) броню составляет около 600 мм для кумулятивных и более 800 мм для бронебойно-подкалиберных снарядов.

В связи с усовершенствованиями технологии защиты от кумулятивных зарядов, компания Rheinmetall разработала фугасный снаряд (HE). В бундесвере он заменяет старые и более не производимые MZ-боеприпасы. Снаряд повышает эффективность поражения площадных целей, позиций за укрытиями, в укрытиях и зданиях, пехоты, БМП и легкобронированных транспортных средств. Дульная скорость 19-килограммового снаряда достигает 1100 м/с при выстреле из пушки L/55 и позволяет вести огонь на дальность до 5000 м.

Наряду с временным взрывателем HE-снаряд имеет также ударный взрыватель с задержкой и без нее. При этом, детонатор устанавливается либо вручную через отдельный установщик, либо автоматически через систему управления огнем. С помощью временного взрывателя возможен подрыв снаряда в воздухе на заданном расстоянии от цели. Боеприпас принят на вооружение в 2014 г. под обозначением DM11. Цена за выстрел составляет около 9 тыс. евро.

Снаряд DM11. Общий вид

В дополнение к обычным боеприпасам танк «Леопард 2» получил от Rheinmetall модифицированный комплект под обозначением LAHAT, который значительно увеличивает его боевую производительность.

LAHAT — ракета компании «Исраэль Эйроспейс Индастриз» (Israel Aerospace Industries) с лазерным наведением и эффективной дальностью более 6000 м. Ракета может запускаться как из танковой пушки, так и с независимой пусковой установки. Сообщается, что она нечувствительна ко всем известным способам постановки помех и может использоваться против танков, вертолетов, а также целей, находящихся вне поля зрения экипажа. Помимо ракеты, комплект включает лазерную систему наведения и управления огнем.

Ракета LAHAT

Бронирование и защита

Согласно публикациям, танк «Леопард 2» защищен композитной (многослойной) броней третьего поколения (C-технология). Точная структура и стойкость остаются секретными.

Броня состоит из нескольких переборок, в которых зазоры заполнены эластичной резиной. В качестве материалов брони используются различные марки стали с неодинаковой степенью твердости, а также композитные материалы (керамика, пластик или кевлар). Структура соответствует так называемому принципу Чобхэма, но собственно броней Чобхэма не является. При проектировании особый акцент сделан на прочности лобовой брони.

Конструкции корпуса и башни выполнены в виде кожуха со встроенной броней. То есть, внешняя и внутренняя броневые плиты принимают на себя функции защиты, а также функции кузова. В рамках этой опорной конструкции, фактически броня используется в виде блоков, вставляемых в предусмотренные полости, что придает танку его угловатую форму.

Установленная в передней части башни, начиная с модели «Леопард 2A5», клиновая бронеплита разработана в качестве переборки. Она предназначена для увеличения глубины брони, разрушения пенетраторов подкалиберных снарядов и воспламенения кумулятивных снарядов перед основной броней.

В открытых источниках, начиная с версии танка «Леопард 2А4» и выше, приводятся следующие данные о его броневой защите (эквивалент гомогенной брони): толщина лобовой проекции корпуса – от 600 до 920 мм, толщина лобовой проекции башни – от 590 до 1960 мм.

Танк «Леопард 2» общее устройство и ТТХ. Инфографика

Из соображений безопасности бункер для боеприпасов в башне в верхней части оборудован противовзрывными панелями. Панели обеспечивают отвод наружу энергии взрыва хранящихся там выстрелов. Внутренние помещения танка покрыты тканевыми матами с противоосколочным вкладышем из высокопрочных волокон (арамид или кевлар). Маты призваны уменьшить или полностью предотвратить образование осколков при пробитии брони.

В дополнение к этим защитным элементам танк «Леопард 2» в зависимости от страны-эксплуатанта может оборудоваться прочими элементами, повышающими его защищенность. К таковым относятся: защита от поражения с верхней плоскости, решетчатые противокумулятивные экраны, дополнительное бронирование от мин или дополнительная композитная броня сторонних производителей.

---

По материалам www.wikiwand.com/de/Bundesweh

Читайте также по теме: Системы защиты танков – уроки потерь в Сирии

Немецкий Леопард-2 — основной танк НАТО, история разработки и использование, конструкция и вооружение, характеристики, достоинства и недостатки, модификации

На чтение 14 мин Просмотров 11 Опубликовано 09.12.2019

Танк Leopard-2A7+

Основной немецкий танк современности «Леопард-2» (Leopard 2) был и остаётся на протяжении более чем 40 лет ведущим типом вооружения в своей сфере. Именно эта боевая машина считается основным танком военно-политического блока НАТО, поскольку превосходит по своим показателям не менее знаменитый американский танк M1 «Абрамс».

В то же время сложно назвать «Леопард-2» исключительно германской машиной. Развитие в мире (и прежде всего в Европе) интеграционных процессов в военно-технической области позволило целому ряду стран активно поучаствовать в разработке и особенно в многочисленных модернизациях танка. В итоге эта боевая машина выпускалась в четырёх странах (Германия, Швеция, Испания, Греция), в том числе по лицензии, и на данный момент произведено около 3,3 тысяч единиц этой модели. Число стран, где танк принят на вооружение, составляет почти два десятка.

История создания

В послевоенной Федеративной Республике Германии (ФРГ) танкостроение, имеющее давно сложившиеся традиции и мощную производственную базу, достаточно быстро возродилось и вышло на мировой уровень. Немецкий танк «Леопард», созданный как ответ на советские танки 1950-х годов, отличался высокой маневренностью и мощным вооружением, но был достаточно уязвим. Он отражал идеи своего времени, которые ко второй половине 1960-х годов уже утратили актуальность.

С появлением первых технических решений, обеспечивавших эффективную защиту брони от кумулятивных боеприпасов, немецкие танкостроители начали и разработку новой модели перспективного танка. Поначалу проект, получивший название MBT-70, осуществлялся Германией совместно с США и предполагал замену состоящему на вооружении этих стран танку М48, но довольно скоро американцы приняли решение действовать самостоятельно.

В ФРГ программу не раз переименовывали (в «Позолоченный леопард», затем в «Вепрь», которые много общего имели с концепцией «Леопарда-1»), пока уже на этапе тестовых испытаний первых бронемашин (в 1973 году) танк «Леопард-2» не получил своё окончательное название. Официальной датой начала его разработки считается 1967 год. С этого момента немцы вели работу преимущественно собственными силами.

Главным подрядчиком в создании нового танка выступила компания Krauss-Maffei AG, ещё со времён Третьего рейха ставшая крупным поставщиком бронетехники для вермахта. Столь же внушительной репутацией отличались компании Роrsсhе, Wegmann и AEG Telefunken, взявшие на себя, соответственно, разработку ходовой части, танковой башни и современной системы управления огнём (СУО). К 1974 году основные этапы конструкторского проектирования были завершены, а прототипы новых танков прошли первые испытания.

Ещё несколько лет ушло на доработки преимущественно технологического характера.  В 1977 году танк был официально принят на вооружение бундесвера, и спустя два года начал поступать в боевые части.

Основные цели и задания

Главной публично заявленной целью создания танков Leopard 2 было названо противодействие «советской танковой лавине», стремительного наступления которой ожидалось стратегами НАТО в случае гипотетической полномасштабной войны в Европе. При этом не исключалась возможность ограниченного применения ядерного оружия.

Соответственно, как и вся бронетехника времён «холодной войны», «Леопард-2» оснащался системой вентиляции, призванной обеспечить его устойчивость в зонах, загрязнённых оружием массового поражения. Производительность вентиляционной системы составляла 300 кубометров в час, продолжительность процесса очистки воздуха была рассчитана на 48 часов непрерывной работы.

Поскольку масштабного конфликта между НАТО и Советским Союзом так и не случилось, реальное применение современных танков Германии свелось к обычной службе и периодическим учениям. С началом 1990-х годов «советская угроза» отошла в прошлое, а основные немецкие танки были постепенно переориентированы на участие в «миротворческих миссиях» Североатлантического Альянса.

Поскольку большого числа машин эти задачи не требовали, значительная их часть была продана третьим странам. На долгие годы «Леопард-2» превратился в брендовый экспортный товар, ограничиваясь не особо значимыми модернизациями. Но произошедшее в последнее пятилетие обострение отношений НАТО с Россией вновь вернуло в повестку дня вопрос «обновления» немецких танков, хотя пока что всё ограничивается пропагандистскими заявлениями.

Особенности конструкции

Машина имеет ставшую классической для немецкого танкостроения компоновку с задним расположением двигателя, самонесущей башней по центру корпуса агрегатами управления в носовой части танка.

Средства наблюдения и связи

Немецкие танки в полной мере используют лучшие образцы знаменитой «цейссовской» оптики. Основным прицелом танка «Леопард 2» является устройство EMES 15 с 12-кратным электрооптическим лазерным дальномером от компании «Цейс-Элтро Оптроник» (Zeiss-Eltro Optronic). Оборудование наблюдения включает в себя твердотельный лазер, дополнительный башенный прицел, а системы тепловизорного наблюдения применялись в виде трёх последовательно сменяющих друг друга поколениях устройств.

Командир танка имеет в качестве собственного прибора наблюдения и наведения имеет перископ со стабилизированной оптикой на 2- и 8-кратное увеличение, способный работать независимо от наводчика, в том числе принимая на себя функции наведения и поражения цели.

Основным средством связи для танка с версии А3 является цифровая радиостанция SEM 80/90.

«Леопард» Бундесвера в новейшей «городской» камуфляжной окраске

Средства маскировки

Германские «Леопарды» — многолетние лидеры НАТО по внедрению новейших средств и способов маскировки. Ещё с 1980-х годов они первыми стали применять трёхкомпонентную камуфляжную окраску. Совсем недавней новинкой стало специализированное покрытие Leopard 2 PSO, представляющее собой чередование крупных прямоугольных пятен достаточно контрастных цветов. При этом достигнутым эффектом стало снижение заметности танка в городских условиях при оптическом обнаружении с воздуха.

В плане обеспечения радиолокационной и тепловой невидимости танки «Леопард-2» особых нововведений не практикуют, лишь в последних модификациях машин характеристики двигателя скорректированы в сторону уменьшения тепловой сигнатуры.

Бронирование

Корпус и башню танка сваривают из катанных листов броневой стали. Основная защита сконцентрирована в передней части танка, где верхний бронелист и лоб башни имеют сильный наклон, что также увеличивает вероятность рикошета. Бронирование выполнено по технологии «Чобхэм», основанной на применении нескольких слоев комбинированной брони. В качестве дополнительной защиты для гусениц и ботов имеются навесные экраны из армированной резины.

В открытых источниках, начиная с версии танка «Леопард 2А4» и выше, приводятся следующие данные о его броневой защите в эквиваленте гомогенной брони: толщина лобовой проекции корпуса — от 600 до 920 мм, толщина лобовой проекции башни — от 590 до 1960 мм.

Башня

В башне оборудованы посадочные места для всех членов экипажа, за исключением механика-водителя. Слева от орудия располагается заряжающий, справа — командир и наводчик. В левой стенке башни имеется люк, предназначенный для выброса стреляных гильз и подачи снарядов при пополнении боекомплекта.

Внутренняя часть боевого отделения

В боевом отделении танка имеются стеллажи для боеприпасов и располагается часть электроники. Расположение снарядов «первой очереди» для пушки в кормовой нише с точки зрения их защищённости оценивается специалистами противоречиво. Тем не менее, в случае подрыва боекомплекта предусмотрено, что взрывная волна выбьет особые вышибные панели и будет направлена наружу от машины, спасая экипаж.

Боевое вооружение

В качестве основного вооружения «Леопард-2» оснащён 120-миллиметровой гладкоствольной пушкой. Дополнительным вооружением танка являются два пулемёта (они могут быть разных типов в зависимости от государства-пользователя), один из которых спарен с пушкой, а другой размещён в турельной установке на люке заряжающего. В Бундесвере используются пулёметы MG3 калибра 7,62 мм, танковый боекомплект составляет 4750 патронов.

По бокам башни имеются 8 установок для отстрела дымовых гранат. Кроме того, с недавних пор в комплект вооружения танка включены современные малоразмерные ракеты «Лахат» израильского производства.

Помимо бортового вооружения, личное оружие экипажа танка Бундесвера включает в себя два пистолета-пулемета НК MP7, два пистолета P8, сигнальный пистолет HK P2A1, четыре ручные гранаты. Оба танковых пулемёта MG3 могут быть также демонтированы в качестве личного оружия танкистов.

120-мм пушка

На этапе разработки планировалась установить на танк 90-миллиметровую британскую нарезную пушку L7, но вскоре от неё отказались в пользу гладкоствольной Rh-120 L/44 производства немецкого концерна Rheinmetall. С версии A6 «Леопарды-2» оснащаются вариантом орудия с увеличенной длиной ствола до 55 калибров. Это сделало пушку длиннее на 1,3 м и повысило дульную энергию при выстреле, что положительно сказалось на точности и мощности выстрела. Живучесть ствола пушки составляет более 500 выстрелов.

В боекомплекте 42 снаряда, в числе которых бронебойные оперённые подкалиберные, и кумулятивные, которые могут применяться и как осколочно-фугасные. Из них к «первой очереди», размещаемой в кормовой нише танка, относятся 15 снарядов. Остальные располагаются вдоль левого борта танка.

СУО «Леопарда-2»

«Леопард-2» стал первым серийным танком стран НАТО, получившим в оснащение управляемое вооружение. Система управления огня (СУО) позволяет вести прицельную стрельбу из орудия, даже находясь в движении по пересечённой местности. Это обеспечивает двухплоскостной стабилизатор.

Наведение на цель происходит автоматически: роль наводчика заключается в пометке избранной цели маркером. Все остальные требуемые для прицеливания операции выполняет вычислитель, причём делает это достаточно эффективно. В «танковых биатлонах» НАТО стрелки «Леопардов» традиционно опережают своих коллег на других типах танков.

«Леопард-2» с установленной шахтой для подводного вождения

Технические характеристики

Танк «Леопард 2» способен преодолевать брод глубиной до 1,2 м без дополнительной подготовки. С помощью полуметровой складной трубы глубина преодолеваемых водных преград увеличивается до 2,25 м. Жесткая шахта для подводного вождения, состоящей из трех звеньев, увеличивает глубину водной преграды до 4 м.

Благодаря усилителю остаточного света для механика-водителя, танк «Леопард 2» является полностью пригодным для боя ночью и ограниченно в сложных погодных условиях.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка, элементы трансмиссии и охлаждения в едином блоке размещены в кормовой части танка. Такое конструктивное решение наделило «Леопард-2» важной возможностью — произвести замену движка в полевых условиях в течении получаса.

Многотопливный силовой агрегат — 12-цилиндровый двигатель марки MB 873 Ka-501, его мощность составляет 1500 л.с. Дизельный двигатель танка отличается высокой экономичностью, особенно в режиме холостого хода и частичной нагрузки. Для работы электрических систем без задействования основного двигателя в задней правой части машины установлен вспомогательный силовой агрегат — дизель-генератор мощностью от 7,5 до 17 кВт (в зависимости от версии).

Трансмиссия от фирмы Renk гидромеханическая, с 4-ступенчатой планетарной коробкой передач и дифференциальным двухпоточным механизмом поворота. Реверс включается с помощью фрикционных элементов и позволяет быстро переключаться на задний ход в момент, когда танк ещё продолжает двигаться вперёд со скоростью до 8 км/ч.

Блок двигателя танка «Леопард 2»

Ходовая часть

В конструкции танкового шасси применена индивидуальная торсионная подвеска с фрикционными амортизаторами. Пробег танка до капитального ремонта, заявленный производителем, составляет 10 тысяч километров.

Габариты и вес

Параметры	Значения
Длина корпуса	7700 мм
Длина с пушкой вперёд	9670 мм
Ширина	3700 мм
Высота	2790 мм
Клиренс	490 мм
Масса базовой версии	50 т
– масса Leopard 2A5	62 т
– масса Leopard 2A7+	до 70 т

Максимальная скорость движения

Максимальная скорость, развиваемая танком «Леопард-2» по ровной сухой поверхности, составляет 72 км/ч.

Ёмкость топливных баков

Внутренний топливный бак в кормовой части танка рассчитан на 500 литров. Второй бак размещается на передней надгусеничной полке, его ёмкость составляет 700 литров. Обеспечиваемый запас хода — 500 км.

Танк Leopard 2A5PLs с универсальной метательной установкой на вооружении армии Польши

Модификации танка

Наименование	Годы производства	Основные особенности
Leopard 2A1	1982-1984	Тепловизионный прицел, усиленная защита с новым наполнителем в комбинированной броне
Leopard 2A2	1982-1984	Переоснащение базовых версий танка в сандарт А1
Leopard 2A3	1984-1985	Цифровая радиостанция SEM 80/90, трёхцветная камуфляжная окраска
Leopard 2A4	1985-1990	Цифровой баллистический вычислитель, усовершенствованные снаряды в боекомплекте
Leopard 2A5	1995-1998	Модули брони с элементами динамической зашиты на лобовых деталях башни, модернизированная СУО, универсальная метательная установка под вспомогательные боеприпасы
Leopard 2A6	2001-2003	А5 с удлинённой до 55 калибров 120-мм пушкой
Leopard 2A7+	С 2011 года	Противоминная защита, технологии «цифровой башни», модернизация электроники, оснащение дополнительным модулем вспомогательного вооружения

Достоинства и недостатки

С учётом времени начала разработки, более чем полувековой «срок жизни» танка «Леопард-2» не изменил характер оценок, в которых подчёркиваются несомненные достоинства этой боевой машины. Наиболее важными из них считаются:

1. Предельная насыщенность самой современной электроникой. В этой сфере немецкий танк уступает только французскому «Леклерку», причём незначительно;
2. Эффективное бронирование, позволяющее защититься от большинства современных боеприпасов;
3. Мощное орудие, способное без проблем пробивать броню современных танков на расстояниях реального боя;
4. Наличие противотанковых ракет, позволяющих увеличить дальность действия в боестолкновении с танками противника;
5. Дистанционно управляемый зенитный пулемёт MG3, установленный на крыше танка. Такая возможность значительно повышает сохранность жизни стрелка;
6. Достаточно высокие динамические показатели, позволяющие танку двигаться на высоких скоростях по пересеченной местности;
7. Высокая степень ремонтопригодности. Возможность экстренной замены двигателя в кратчайшие сроки и в условиях поля боя;
8. Огромный потенциал для модернизации, который не считается исчерпанным вплоть до настоящего времени.

Танк Leopard 2A7+

Как и в любой высокоэффективной технике, масса достоинств «Леопарда-2» имеет вынужденную оборотную сторону. Недостатками немецкого танка признаются:

1. Большая масса, в новейших модификациях Leopard 2A7+ достигающая отметки в 70 тонн. Это негативно сказывается на его транспортабельности, маневренности и расходе топлива, а также создаёт сложность в случае вынужденной эвакуации машины;
2. Объёмная бортовая проекция при относительной слабости бронирования бортов танка, делающая его легко уязвимым для такого оружия, как РПГ-7;
3. Увеличенная площадь крыши башни повышает его уязвимость от штурмовой авиации и вертолётов, от которых защиты в виде зенитного пулемёта явно недостаточно.

Наиболее спорным недостатком «Леопарда-2», отмеченным лишь частью специалистов, считается отсутствие автомата заряжания. Кроме того, к недостаткам основного немецкого танка зачастую причисляется его высокая стоимость. Впрочем, цена в районе 5,5-6 миллионов долларов для такой боевой машины вполне соответствует её высоким характеристикам и отнюдь не является рекордной.

Применение в боевых условиях

Страны, имеющие на вооружении танк «Леопард-2», довольно редко участвовали в прямых боестолкновениях. Дороговизна и достаточная сложность электроники этой боевой машины практически исключили обладание ею различными вооружёнными формированиями «партизанского» типа, которые выступают одной из сторон в большинстве современных локальных конфликтов.

Тем не менее, основной боевой танк НАТО с началом периода «миротворческих миссий» Альянса стал непременным участником этих операций. Впервые это произошло в конце 1990 годов: танки Leopard 2А4 и 2A5 из состава Бундесвера действовали в составе международных сил по предотвращению конфликта в Косово и Македонии. Их служба на территории бывшей Югославии продолжалась до 2004 года.

Значительную часть времени кроме германских войск в составе контингента НАТО действовали и немногочисленные танковые подразделения армии Нидерландов, оснащённые теми же модификациями «Леопардов-2». В период пребывания на Балканах немецкие и голландские танки потерь не несли, поскольку острая фаза конфликта давно минула, а в распоряжении местных военных попросту не было серьёзного противотанкового вооружения.

Первые потери для танков «Леопард-2» пришлись на миссию в Афганистане. Причём пребывание в этой стране танковых подразделений Бундесвера также обошлось без потерь: в зоне своей ответственности они довольно жёстко ответили на попытки атак противника, но сами большой активности не проявляли.

Зато действовавшие совместно с американскими войсками канадские и датские подразделения оказались в эпицентре «активных операций» по расширению патрулируемой территории. Из их состава в 2007-2008 годах танки Leopard 2 модификаций А5 и A6, оснащённый комплексом дополнительной защиты, несколько раз подрывались на самодельных взрывных устройствах, заложенных террористами. Машины получали повреждения, однако потерь в их экипажах удалось избежать.

Конфликт на территории Сирии привёл к более серьёзным потерям для «Леопардов-2». На рубеже 2016-2017 годов в северные районы этой страны были введены достаточно крупные силы армии Турции, имевшие среди прочего вооружения танки Leopard 2A4. Турецкая операция имела целью разгром формирований так называемой Курдистанской народной армии. Эти формирования оказались неплохо вооружены, в том числе достаточно эффективными противотанковыми средствами в виде ПТУР.

Фото, опубликованное боевиками с места уничтожения турецкого танка «Леопард 2А4»

Наиболее ожесточённые столкновения произошли в районе города Эль-Баб. Турецкая сторона потеряла, согласно официальным данным, 5 «Леопардов». Курдская сторона заявила об уничтожении 10 турецких танков, в большинстве случаев — вместе с их экипажами. В подтверждённых случаях потерь «Леопардов-2» один танк был поражён из американского ПТРК TOW-2, два танка с экипажами были уничтожены советской противотанковой ракетой «Фагот», ещё два подорвались на самодельных взрывных устройствах.

Понесённые турецкой армией потери в Сирии отрицательно сказались на имидже танков «Леопард-2». Но поскольку в причинах потерь прежде всего сказалось отсутствие динамической защиты брони, которая применяется в более новых модификациях танков, выводы об «устаревании» немецкой боевой машины специалисты считают преждевременными.

Leopard II. Европейское оружие сдерживания

Создание новых танков стало одной из сфер гонки вооружений, в которой Запад постоянно находился в непривычной для него роли догоняющего. С каждым десятилетием советские конструкторы создавали всё более совершенные машины, и это не могло не пугать руководство НАТО. С учётом соседства ФРГ со странами Варшавского блока разработка Leopard 2K играла первостепенную важность для её руководства, и ход работ лично контролировал министр обороны

После окончания Второй мировой войны мир почти сразу погрузился в новую войну – «холодную». Она не отличалась большими жертвами и разрушениями, проявляясь в огромных расходах на вооружения, которые вынуждены были нести стороны, а также локальных военных конфликтах. Создание новых танков стало одной из сфер гонки вооружений, в которой Запад постоянно находился в непривычной для него роли догоняющего. За годы войны Советский Союз создал несколько конструкторских танковых школ и самое мощное в мире танковое производство, закалённое в тяжёлых условиях перманентной нехватки ресурсов, людей и средств. Постоянно менявшаяся ситуация на фронте требовала создания всё новых типов танков с улучшенными характеристиками, и, победив в войне, к началу 50-х годов СССР оказался обладателем самых многочисленных и самых совершенных танковых войск в мире. С каждым десятилетием советские конструкторы создавали всё более совершенные машины, и это не могло не пугать руководство НАТО.

С американцами и без них

К началу 60-х годов некоторые разведданные позволили американцам предположить, что в Советском Союзе активно ведутся работы над созданием нового перспективного танка FST (Future Soviet Tank – англ. «будущий советский танк»). В целом, американцы не ошиблись – в харьковском КБ А. А. Морозова действительно близились к завершению работы над Т-64. Для того чтобы в сжатые сроки сконструировать собственную машину, способную противостоять FST, американцы предложили правительству ФРГ объединить конструкторские и финансовые ресурсы двух государств.

Однако проект основного боевого танка НАТО MBT-70 (Main Battle Tank 70) провалился – слишком разные подходы были у партнёров. Американцы хотели установить 152-мм гладкоствольную пушку, позволявшую также осуществлять запуск противотанковых управляемых ракет «Шилейла». Немцы придерживались мнения, что достаточно снабдить его 120-мм гладкоствольной пушкой, стреляющей оперёнными боеприпасами. Американцы склонялись к газотурбинной силовой установке, немцы же оставались ярыми приверженцами танковых дизелей. Кроме того, в связи со спецификой европейского театра военных действий, немецкие военные выдвигали жёсткие ограничения массы будущих танков. В результате стороны потратили в пять раз больше средств, чем намеревались, построили по одному образцу танка, после чего в 1970 году проект был заморожен.

МВТ-70 в экспозиции танкового музея на Абердинском полигоне
Источник – wikimedia.org

Видимо, немцы изначально понимали, что кооперация с США рискует закончиться ничем, и потому параллельно с МВТ-70 рассматривали возможность модернизации своих танков Leopard. Кроме того, в 1967 году они дали старт работам над национальным основным танком Kampfpanzer-2, который иначе назывался «Позолоченный леопард», а затем – «Вепрь» (Keiler) (после Второй мировой войны у немецких танкостроителей сохранилась традиция называть свои машины в честь животных). Конструкторские изыскания основывались на наработках, полученных при проектировании МВТ-70.

К 1969 году немцы создали два первых прототипа, конструкцию и ходовую часть которых разработали инженеры фирмы Porshe, старая добрая Wegmann & Co сконструировала башни, а Telefunken (дочерняя компания корпорации AEG) – доработала систему стабилизации орудия танка МВТ-70, созданную американской компанией Cadillac. С 1970 года сборкой прототипов занялась корпорация Krauss-Maffei AG, которая до сих пор остаётся генеральным подрядчиком по производству танков.

Первоначально разрабатывались два варианта вооружения «Вепря» (традиционное пушечное и пушечно-ракетное), однако в 1971 году от второго отказались – возможно, именно поэтому в 1973 году танк переименовали в Leopard 2K. К 1974 году немецкая промышленность изготовила 16 корпусов и 17 башен новой боевой машины.

Прототип Leopard 2K – корпус №15 с башней №02 и 105-мм орудием
Источник – de.wikipedia.org

С учётом соседства ФРГ со странами Варшавского блока разработка Leopard 2K играла первостепенную важность для её руководства (ход работ лично контролировал министр обороны Гельмут Шмидт). Для надёжности прототипы решили испытать не только в Европе, но и за океаном, поэтому в начале 1974 года четыре танка отправили в Канаду (на полигон «Шило») и в США (на полигон «Юма»). Военные хотели испытать машины в условиях экстремально низких и экстремально высоких температур, а также посмотреть, как они будут себя вести в глубоких снегах и при сильной запылённости. Так как ещё не было принято окончательное решение, какие именно орудия устанавливать в башни, два танка вооружили 120-мм гладкоствольными Rh-120 L44 компании Rheinmetall Berlin AG, а ещё два – британскими 105-мм нарезными Royal Ordnance L7. Экипажи новых танков комплектовались военнослужащими Учебного центра Бундесвера в Мюнстере.

Испытания проводились совместно с американским развитием проекта МВТ-70, который на тот момент имел индекс XM-1 (в перспективе ему предстояло стать широко известным танком M1 Abrams). Европейские и американские специалисты сравнивали результаты испытаний и делились впечатлениями, которые были не в пользу XM-1. Leopard 2K показал результаты не хуже своего американского конкурента, при этом обладая меньшим весом, большим запасом хода и лучшей ремонтопригодностью.

Leopard II обретает форму

Компоновка нового танка, как и у первого «леопарда», была классической – впереди располагалось отделение управления, следом шло боевое отделение, за ним – моторно-трансмиссионное отделение (далее – МТО), закрытое огнеупорной металлической переборкой.

Компоновка танка Leopard II
Источник – alternathistory.org.ua

Максимальный вес первых «леопардов» изначально не должен был превышать 50 тонн. Чтобы добиться этого, конструкторы пошли на ослабление бортовой и кормовой брони, крыши корпуса и башни. Лобовую броню сделали многослойной комбинированной, придав ей большой угол наклона в 81°, а башню выполнили клинообразной. Для дополнительного экранирования забронированного пространства в передней части корпуса на надгусеничных полках разместили топливные баки, а на бортах корпуса установили резиновые экраны, армированные броневыми пластинами. Кроме того, с целью повышения противоминной стойкости было усилено днище.

Ходовая часть танка состояла из семи опорных катков на борт с индивидуальной торсионной подвеской. Для проведения испытаний два прототипа снабдили гидропневматической подвеской, которая в серию впоследствии не пошла из-за своей сложности и высокой стоимости. На подвесках трёх передних и двух задних опорных катков каждого борта установили фрикционные амортизаторы двухстороннего действия, а на ограничителях катков этих подвесок – гидроупоры. Динамический ход опорного катка танка составил 320 мм, а полный ход – 526 мм.

Параметры бронирования танка Leopard II
Источник – fotos.subefotos.com

Опорные катки сделали двускатными с резиновыми бандажами и съёмными дисками из алюминиевого сплава, ступицы – стальными. По сравнению с танком Leopard I диаметр катков увеличился с 660 до 700 мм. Поддерживающие ролики были спроектированы односкатными, обрезиненными и устанавливались в шахматном порядке по четыре на борт. Направляющие колёса по конструкции были аналогичны опорным каткам, при этом их диаметр оказался меньше 600 мм. Ведущие колёса снабдили стальными съёмными зубчатыми венцами.

Гусеницы имели резинометаллические шарниры и обрезиненную беговую дорожку (шаг гусеницы составлял 184 мм). Для движения по асфальту в пазах трака предусмотрели крепление резиновых подушек с помощью специальных пружинных защёлок (в случае движения по гололёду они заменялись стальными грунтозацепами Х-образной формы). В приливах по краям траков спроектировали по два конических отверстия, в которые для преодоления коротких участков тяжёлых грунтов могли забиваться заостренные стержни-шпоры. Кроме того, для снижения среднего удельного давления на почву при движении по рыхлому грунту была предусмотрена установка уширителей на каждый восьмой или девятый трак.

В отделении управления танка находилось место механика-водителя, смещённое ближе к правому борту, штурвал с гидроусилителем и другие приспособления и приборы, основная часть боекомплекта и фильтро-вентиляционная установка. Водительское сидение регулировалось по высоте и могло устанавливаться в два положения: по-боевому (при закрытым люке) и по-походному (с открытым люком). Для наблюдения за дорогой водитель обеспечивался тремя призменными перископическими смотровыми приборами.

Вид на отделение управления
Источник – whq-forum.de

В боевом отделении располагались три из четырёх членов экипажа: командир танка, наводчик (справа от орудия) и заряжающий (слева). Особое внимание уделялось вооружению (из первых семнадцати машин в десяти установили 105-мм нарезные L7, а в семи – 120-мм гладкоствольные Rh-120). Последние обладали целым рядом преимуществ – во-первых, они были короче, так как в гладкоствольных системах снаряд разгоняется быстрее, чем в нарезных. Во-вторых, в силу большего внутреннего и наружного диаметров ствол 120-мм пушки является более жёстким, меньше изгибаясь при выстреле, что приводит к меньшему рассеиванию снарядов при стрельбе. Кроме того, у нарезных орудий ствол быстрее изнашивается и чаще требует замены.

Нарезная L7 прошла проверку длительной эксплуатацией (в частности, её боевые качества были хорошо известны благодаря арабо-израильским войнам), а немецкая промышленность выпускала для неё большую номенклатуру боеприпасов. Гладкоствольную же Rh-120 L44 военные пока изучили плохо, и к ней существовало только два типа снарядов: бронебойный подкалиберный оперённый снаряд ДМ23 (масса – 18,6 кг, сердечник из вольфрамового сплава) и кумулятивно-осколочный оперённый ДМ12 (масса – 23,2 кг). Кроме того, стабилизаторы снарядов отбирали до 20% веса, на которые приходилось уменьшать боевой заряд.

Орудия, которые устанавливались на Leopard II различных модификаций
Источник – army-news.ru

Для упрощения замены ствола его сочленение с казёнником сделали быстроразъёмным. Это позволило осуществлять монтаж/демонтаж орудия прямо через амбразуру, без снятия башни. Боекомплект орудия составил 42 унитарных заряда, из которых 15 располагались в боеукладках башни, а 27 – в отделении управления.

Помимо орудия, на танке устанавливался спаренный с ним пулемёт MG3 калибра 7,62 мм и блоки мортир, предназначенных для постановки дымовой завесы. Второй (зенитный) пулемёт мог устанавливаться на турели на крыше башни. Наводчика обеспечили цейсовским перископическим прицелом с тепловизором EMES-12 (первые двести машин комплектовались тепловизорами PZB-200). В прицел интегрировали сразу два дальномера, работавших на разных принципах – лазерный с точностью ±5 м и бинокулярный стереоскопический. В качестве вспомогательного служил монокулярный перископический прицел TZF-1A, аналогичный установленному на танке Leopard I.

Проектировщики сделали возможным ведения огня из орудия и спаренного пулемёта с места командира танка – для этого использовался механизм синхронизации оптической оси прицела и оси ствола орудия. Наведение производилось при помощи панорамного перископического прицела PERI-R-12 со стабилизированной линией визирования. Помимо этого, на место командира вывели систему управления двигателем и трансмиссией, что позволяло ему, в случае необходимости, перехватить управление танком у механика-водителя.

Для ведения боя в ночных условиях танк обеспечили стационарным инфракрасным (далее – ИК) прожектором, который спрятали за башенной бронёй, а также активными ИК приборами наблюдения. Но так как ИК излучение сильно демаскирует танк, танкистам рекомендовалось использовать наблюдательные устройства с электронно-оптическими усилителями, которыми Leopard 2K также оборудовали. С целью проведения полевых испытаний на прототипах установили системы управления огнём (далее – СУО) двух производителей – компаний Carl Zeiss и AEG-Telefunken. Обе системы использовали компьютер FLER-H фирмы Telefunken.

В МТО устанавливался единый быстрозаменяемый блок, состоявший из двигателя и трансмиссии. Для рекламы танка на его показательные испытания пригласили военных обозревателей из ФРГ, США, Франции и Великобритании. Специально для них танкисты продемонстрировали процесс замены силовой установки в полевых условиях (операция заняла всего 19 минут).

В качестве силовой установки танком использовался многотопливный V-образный двенадцатицилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель MB 873 мощностью 1500 л. с. при 2600 об/мин. Его разработала компания MTU Friedrichshafen GmbH (бывшая Maybach-Motorenbau GmbH), которая во время Второй мировой войны снабдила двигателями большую часть машин Panzerwaffe.

Двигатель MB 873
Источник – upcscavenger.com

Любопытно, что конструкторы предусмотрели охлаждение силовой установки забортной водой при преодолении танком водных преград. При этом вентиляторы отключались, встроенная система клапанов перекрывала отверстия воздухозаборников, а в радиаторы поступала забортная вода.

В танке Leopard 2K использовалась гидромеханическая трансмиссия HSWL-354/3 компании RENK AG с блокируемым комплексным гидротрансформатором, четырёхступенчатой планетарной коробкой передач и дифференциальным двухпоточным механизмом поворота с гидрообъёмной передачей. Гидротрансформатор выключался с помощью блокировочного фрикциона. Механо-электрогидравлическая система управления трансмиссией обеспечивала автоматическое переключение передач. Реверс давал возможность быстрого переключения с переднего на задний ход в момент, когда танк ещё продолжал двигаться вперёд (со скоростью не более 8 км/ч).

МТО танка Leopard 2А5. В вырезе в днище видны два поперечных торсиона
Источник – wikimedia.org

Кроме того, в МТО находились топливные баки общей ёмкостью 500 литров, а ещё два бака ёмкостью 700 литров размещались на надгусеничных полках. Электрооборудование состояло из бесконтактного синхронного генератора переменного тока и шести аккумуляторных батарей. Мощность генератора составляла 20 кВт, масса – 24,6 кг. Суммарная ёмкость батарей составляла 300 Ач. Пуск двигателя осуществлялся электростартёром. Для облегчения пуска в зимнее время использовались свечи накаливания, установленные в предкамерах двигателя, а при температуре ниже -20°С производился предпусковой прогрев двигателя от обогревателя.

МВТ – вторая попытка

11 декабря 1974 года между США и ФРГ был подписан меморандум о создании нового MBT (после того, как американцы в 1973 году приобрели и исследовали корпус прототипа №7). После анализа боевых действий Войны Судного дня было принято решение, что танк необходимо дополнительно защитить разнесённой бронёй. Проектную массу машины увеличили до 60 тонн, кроме того, изменения претерпела экспериментальная башня №14 – для её производства использовали ячеистую стальную броню с пустотами для вкладок комбинированной брони. В новую башню установили 120-мм гладкоствольное орудие. После этого немецким производителям было заказано два новых прототипа (№19 и №20), которые получили обозначение Leopard 2AV, а также три башни к ним.

Leopard 2AV
Источник – vnmilitaryhistory.net

Кроме комбинированной брони башен, экспериментальные танки имели и другие отличия. На прототип №19 установили 105-мм нарезную пушку L-7, которую можно было легко заменить на 120-мм орудие, а также СУО американской компании Hughes Tool Company. В башне прототипа №20 СУО и 120-мм артсистема оставались немецкими, ещё один прототип (№21) снабдили СУО EMES 13 (совместной разработки Hughes и Krupp Atlas Elektronik) и всё той же 120-мм пушкой Rh-120.

В середине 1976 года прототип №19 отправили в США вместе с корпусом №20 (на него вместо башни установили цилиндрический весовой муляж) и специальным прототипом, предназначенным для обстрела. В то время американцы ещё не верили в успех 120-мм гладкоствольной танковой пушки и не хотели её испытывать. В августе «груз» доставили на американский полигон, и 26 сентября началось проведение цикла сравнительных испытаний Leopard 2AV и XM1, которые закончились только в декабре.

Испытания в очередной раз продемонстрировали немцам недоговороспособность американцев. Всё началось с того, что с немецкой стороны разрешили присутствовать только наблюдателем, а все экипажи танков и обслуживающий персонал были местными. Потом немецких представителей возмутило, что «янки» отказались установить систему юстировки (отладки) ствола, отвечавшую за повышение кучности боя орудия. Немцам было известно, что пушки L7 быстро нагреваются в процессе стрельбы, вследствие чего увеличивается рассеивание снарядов, поэтому для Leopard 2AV ввели минутную остановку стрельбы после каждого десятого выстрела, во время которой проводилась юстировка (оптическим прицелом наводчика и коллиматором, смонтированном на дульном срезе). На своих танках американцы использовали точно такие же орудия, (которые они также производили по лицензии), но они смогли нивелировать эту проблему, и минутные паузы их не устраивали. Правда, немцев тоже не стоит считать несчастными простаками. В процессе испытаний выяснилось, что муляж башни прототипа №20 равен весу настоящей башни… в которой не установлено вооружение. Таким образом, чистота эксперимента нарушилась.

После проведения испытаний американские военные отчитались, что Leopard 2AV и XM1 сопоставимы по подвижности, хотя «леопарды» быстрее разгонялись, развивали более высокую скорость и обладали большим запасом хода. Ломались они тоже реже своих американских конкурентов (нарекания вызвали лишь поддерживающие ролики, которые требовалось усилить).

Стрельбы прототипа №19 ожидаемо оказались несколько хуже, чем у американских танков. Немецкие специалисты заявили, что их не предупредили о том, что на чужом поле испытания будут проводиться по чужим правилам, но прислушиваться к их доводам никто не захотел. Тем не менее, СУО танка (напомним, американская) зарекомендовала себя отлично. Американских танкистов впечатлила возможность ведения огня с места командира танка, что повышало оперативность реагирования экипажа на внезапно возникшие угрозы.

Кроме того, американцы посчитали, что Leopard 2AV забронирован хуже, чем XM1. При обстреле кумулятивными боеприпасами лобовая броня немецкого танка оценивалась в 400~450 мм гомогенной брони, а американского – 450~470 мм. При обстреле бронебойными снарядами этот разрыв значительно увеличивался.

Целостность броневой защиты и расположение слабых зон танка Leopard 2A0-4 для 0-30 градусов от продольной оси
Источник – topwar.ru

Любопытно, что после проведённых испытаний американцы вернули немцам только шасси прототипов, а башня танка №19 осталась в США. Её установили на корпус прототипа №7, который американцы приобрели ранее, пушку L7 в ней заменили на 120-мм орудие и провели стрельбы, в результате которых пришлось признать, что гладкоствольная артсистема по своим характеристикам значительно превосходит нарезную.

Ещё один цикл испытаний, направленных на создание единого танка НАТО, провели в ФРГ в 1977 году. На одном из «леопардов» установили газотурбинный двигатель AGT1500 танка ХМ-1, однако эта силовая установка оказалась слишком «прожорливой» и дорогой, и немецкая сторона отказалась устанавливать её на свою машину. Таким образом, новый MBT так и не появился на свет – каждая из сторон вновь пошла своим путём, и даже работы по минимальной унификации обеих машин были практически остановлены.

Leopard II идёт в серию

В январе 1977 года немецкие военные заказали промышленникам ещё одну небольшую партию боевых машин. Она состояла из трёх корпусов перспективного танка с усиленными лобовыми бронедеталями и двух башен. Заказ был выполнен уже в 1978 году, но до этого времени (в сентябре 1977 года) Бундесвер наконец принял танк на вооружение под индексом Leopard 2A и заказал генеральному подрядчику (компании Krauss-Maffei) 1800 машин, которые в дальнейшем выпустили восемью сериями.

Первые танки были получены заказчиком 25 октября 1979 года, а вскоре голландская армия отказалась от идеи приобретения нового американского танка M1 Abrams из-за высокой стоимости и отказа американцев перевооружить его 120-мм пушкой. Вместо этого 2 марта 1979 года голландцы подписали договор на поставку 445 новых «леопардов». Чтобы выполнить этот заказ, не ставя под угрозу план вооружения танковых войск Бундесвера, немецких промышленникам пришлось подключить к сборке «леопардов 2А» ещё одного производителя – компанию Krupp Мак Maschinenbau GmbH, которая базировалась в Киле. Как и у Krauss-Maffei, её основной «гражданской» продукцией были железнодорожные локомотивы.

К концу 1981 года ежемесячный выпуск «леопардов 2» достиг двадцати единиц, а максимум, на который удалось выйти немцам – 25 танков в месяц. В то же время, в СССР только один нижнетагильский «Уралвагонзавод» собирал по 40–50 машин в месяц. К середине 1987 года программу производства «леопардов 2» полностью выполнили (990 машин были собраны в Мюнхене, 810 – в Киле), а в 1988–90 годах для нужд Бундесвера произвели ещё 325 танков, часть которых предназначалась для замены танков Leopard 1, снятых с вооружения и проданных в Турцию.

Первая базовая модель Leopard 2А, которую ещё иногда обозначают как «A0», в целом повторяла конструкцию прототипа №20 Leopard 2AV. Эти танки производились с октября 1979 по март 1982 года в первой серии. Всего было выпущено 380 машин, из которых 209 – на предприятии Krauss Maffei, и 171 – на заводе Krupp.

Leopard 2A0
Источник – panzerbaer.de

На модель Leopard 2А1 установили ИК прибор наблюдения наводчика, изменили конструкцию боеукладок – их унифицировали с американскими «абрамсами», а также переделали топливный фильтр, чтобы уменьшить время, необходимое для заправки танка. Эта модель производилась в двух сериях: второй (450 машин. 248 – Krauss-Maffei; 202 – Krupp), выпускавшейся с марта 1982 по ноябрь 1983 года; и третьей (300 машин. 165 – Krauss-Maffei; 135 – Krupp), выпускавшейся с ноября 1983 по ноябрь 1984 года.

Leopard 2A1
Источник – panzerbaer.de

Обозначение Leopard 2А2 присвоили танкам первой серии, которые были модернизированы до уровня машин второй и третьей серий (в основном она касалась замены прицела с тепловизором PZB 200 на более современные EMES 15). Помимо этого, изменения претерпели горловины передних топливных баков: теперь их можно было заправлять раздельно. Незначительно изменилась конструкция перископов, бронирование системы противоатомной защиты, буксировочные тросы. Модернизированную первую серию можно отличить от других танков по круглой бронированной пластине, которая закрывает гнездо удалённого датчика встречного ветра.

Leopard 2A2
Источник – umb.in.ua

Четвёртая серия из трёхсот машин (165 – Krauss-Maffei; 135 – Krupp) выпускалась с декабря 1984 по декабрь 1985 года. Основным изменением стала установка новых цифровых радиостанций SEM80/90 (в это же время происходила и замена радиооборудования у танков Leopard 1), улучшенные стояночный тормоз и боеукладка. Даже с такими минимальными отличиями танки получили отдельный индекс – Leopard 2А3.

Наиболее многочисленной в семействе «леопардов 2» стала модель Leopard 2А4. В конструкцию танка инженеры внесли гораздо более существенные изменения, чем во все предыдущие модернизации. Было усилено бронирование башни, в которой между стальными наружным и внутренним слоями брони появились вольфрамовые и титановые вставки, в результате чего масса машины увеличилась до 55 тонн. Кроме того, форма башни изменилась и стала более прямоугольной, а в СУО танка включили усовершенствованный баллистический вычислитель.

С 1985 по 1992 год немецкие предприятия выпустили три серии новой модели, а танки предыдущих серий модернизировали до уровня 2А4. К 1994 году в распоряжении Германии находилось 2125 танков Leopard 2А4 (695 машин последней модели, остальные модифицированные), ещё 445 машин находилось на вооружении ВС Голландии, 35 купила, а потом ещё 345 единиц произвела по лицензии Швейцария (они получили обозначение Panzer 87 «Leopard» или сокращённо Pz.87). У этой версии немецкий пулемёт был сменён 7.5-мм MG87 швейцарского производства, кроме того, на танке была установлена улучшенная система противоатомной защиты.

Замена силовой установки и трансмиссии в Leopard 2A4 австрийской армии
Источник – upcscavenger.com

Leopard 2A стал очень популярным среди европейских армий, и в 80-е годы его охотно приобретали в силу привлекательного соотношения параметров цена-качество. Ещё более охотно различные страны стали пополнять этими машинами свои танковые части в 2000-е годы, когда Бундесвер начал распродавать свои лишние «леопарды 2», в результате чего эта машина фактически стала единым европейским танком. После 1994 года Leopard 2A4 приобрели Канада (27), Чили (140), Дания (51), Финляндия (39), Греция (183 – Leopard 2Hel), Польша(128), Сингапур (96), Испания (108), Швеция (160 – взяты в аренду и возвращены) и Турция (354). Первой «бэушными» танками разжилась в 1994 году Швеция, а следующей стала Испания. В 2007 году Голландия стала первым государством Европы, отказавшимся от танков, распродав все свои «леопарды 2»: 114 танков и одну башню приобрела Австрия, 80 – Канада, 52 – Норвегия, 37 – Португалия, 100 – Финляндия. Последнюю крупную сделку по продаже Leopard 2A4 правительство Германии заключило в 2012 году – 100 танков этой модификации приобрела Индонезия.

«Абрамс» против «Леопарда»

Исторически сложилось так, что хотя Leopard 2А готовился, чтобы «дать ответ» советским Т-64 и Т-72, ему больше приходилось соперничать с американским М-1 Abrams. Начиная с момента «распада» проекта МВТ-70 и до сегодняшнего дня эти машины постоянно конкурируют на мировом рынке бронетехники, а также в военных соревнованиях.

В 1979 году голландское правительство рассматривало возможность приобретения «абрамсов», но остановилось на «леопардах». Немецкие танки заменили устаревшие английские Centurion и французские АМХ-13. В 1981 году, когда Швейцария также выбирала между немецким и американским танками, на полигоне возле городка Тун проводились сравнительные испытания, в которых принимали участие по два танка с каждой стороны. «Абрамсы» показали, что при движении под уклон у них присутствуют проблемы с тормозами, чего у «леопардов» не было. Более того, один из заокеанских танков потерял управление и потерпел аварию. Не понравилась швейцарцам и низкая надёжность силовой установки танка M1, его ходовой части, а также слишком большой расход машиной топлива. В результате они остановились на немецком варианте, и в 1983 году танки Leopard 2 начали заменять устаревшие Pz.68 швейцарской армии.

Швейцарский вариант танка Leopard 2 Pz.87 Leo WE
Источник – vtg.admin.ch

В 80-е годы возможность приобретения Leopard 2 рассматривали Великобритания и Саудовская Аравия, а его основным конкурентом в обоих случаях выступал всё тот же М1 Abrams. Экспорт вооружений саудитам запретило правительство ФРГ, это решение американцы восприняли с огромной благодарностью и тут же поставили свои танки. Англичане же сами отказались от приобретения иностранных боевых машин, поддержав отечественного производителя, который снабдил Королевский танковый корпус танками Challenger 2.

Австралийская армия, хоть и рассматривала в 2003 году возможность приобретения швейцарских Leopard 2 взамен снимаемых с вооружения Leopard 1, купила партию M1A1 Abrams.

Часто «леопардам» и «абрамсам» приходилось схлёстываться друг с другом на очень популярных в вооружённых силах стран НАТО соревнованиях на кубок канадской армии (CAT – Canadian Army Trophy). Эти состязания проводились с 1963 по 1991 год и фактически послужили прообразом российских соревнований по танковому биатлону. Победителям вручался очень престижный переходящий главный приз соревнований – серебряная модель танка «Центурион».

Состязания, за редким исключением, проводили один раз в два года на одном из танковых полигонов ФРГ. В соответствии с условиями, танковые экипажи в составе взводов вели стрельбу из пушек по 32 целям и из пулемёта по 80 целям на дальностях от 800 до 2400 м. Цели представляли собой подъёмно-падающие мишени размером от 110х190 см при стрельбе на короткие дистанции и до 230х230 см при стрельбе на дальние дистанции. Мишени появлялись на 40 секунд. Соревнования проходили в пять этапов различной сложности, за каждый из которых начислялось определённое количество очков, учитывавшее скорость стрельбы и точность поражения мишеней.

Обычно соревнования проводили между двумя интернациональными танковыми командами Северной и Центральной групп армий. Северную группу представляли экипажи I корпуса британской армии на Рейне, американской ІІ танковой дивизии, немецкого I корпуса, голландского I корпуса и бельгийского I корпуса. Центральную группу представляли танкисты немецких II и III корпусов, американских V и VII корпусов, а также канадской ІV бригады.

Вёлся и учёт результатов взводов отдельных национальных подразделений, и здесь борьба шла как за честь войск своей страны, так и за престиж отечественной танковой промышленности. Большой скандал в британской прессе произошёл после соревнований 1987 года, когда три команды Королевского танкового корпуса Её Величества заняли последние места. Номер лондонской «Сандэй Телеграф» от 21 июня 1987 года вышел с кричащим заголовком «Союзники по НАТО перестреляли новые британские основные танки». Это был прямой удар по престижу танковых войск и британскому танкопрому в лице компании Vickers. На этих же соревнованиях впервые первое место взяла американская команда, выступавшая на «абрамсах». Зато голландцы и немцы брали первые призовые места на «леопардах 2А» в 1985, 1989 и 1991 году, а до этого (с 1965 по 1983 год) призы оказывались исключительно у экипажей, соревновавшихся на «леопардах 1».

В САТ’87 участвовали только «абрамсы», вооружённые 105-мм пушками, но в 1989 году на полигон впервые прибыли американские танки, оснащённые 120-мм гладкоствольными орудиями – такими же, как и машины голландских и немецких команд.

В САТ’89 на базе учебного центра Берген-Хое вблизи Ганновера участвовал 21 взвод вооружённых сил США, Канады, Бельгии, Нидерландов и ФРГ. Единственный раз в истории состязаний проводились соревнования по ночным стрельбам. В результате все первые места заняли экипажи «леопардов», а главный приз получил 2-й взвод 41-го танкового батальона вооружённых сил Нидерландов. Экипажи из США оказались первыми только в ночных стрельбах. После такого провала американцы отказались участвовать в CAT’91, и в проведении дальнейших состязаний пропал всякий смысл.

Leopard 2А4 и М1 Abrams на CAT’89
Источник – mihalko-family.com

Пять, шесть, семь

В середине 80-х годов начались работы по модернизации «леопардов 2» – толчок этому дали неудачно закончившиеся испытания танка в Великобритании, а также появление у СССР новейших танков Т-80Б. В 1988 году специалисты компании Krauss-Maffei изготовили цельнодеревянный полноразмерный макет, а уже в 1990 году начались испытания двух прототипов новой модели «леопарада» – TVM-1 и TVM-2. Последний отличался усиленной бронезащитой, более радикальной модернизацией, и был выбран для дальнейшей доработки. После коррекции формы накладной бортовой брони, которая получила название «Мангеймская конфигурация», в 1993 году TVM-2 прошёл завершающий этап испытаний и был принят на вооружение под индексом Leopard 2A5.

Leopard 2А5
Источник – upcscavenger.com

Модернизацию до уровня А5 проходили танки 5-8 серий, а машины более ранних выпусков Германия к тому времени уже начала распродавать. Новая модель танка получила новаторскую легко узнаваемую клинообразную башню с модулями накладной брони со встроенной динамической защитой в лобовой и передней её частях. Конструкторы предусмотрели возможность замены этих модулей в полевых условиях, что значительно повысило ремонтопригодность танка.

Конструкцию орудийной маски полностью изменили. Кроме того, инженеры переработали конструкцию скользящего люка механика-водителя, сделав его более тяжёлым и прочным. Электрогидравлическую систему стабилизации орудия заменили на более надёжную и пожаробезопасную электрическую. Откатные устройства усилили, чтобы в перспективе пушка могла вести огонь более мощными боевыми зарядами (фактически, была подготовлена «почва» для установки 120-мм пушки с длиной ствола в 55 калибров). В результате этих изменений масса танка увеличилась до 59,5–62 тонн в зависимости от комплекта брони.

Значительные изменения претерпели приборы наблюдения и электронное оборудование танка. Перископ командира перенесли за люк (он получил независимый тепловизор 2-го поколения), а прибор наблюдения наводчика – на крышу. Помимо этого танк получил систему навигации GPS.

Швеция обладает 120 машинами Leopard 2(S), комплектация которых сильно походит на Leopard 2A5 (в шведской армии эти танки получили местное обозначение Strv. 122 (Stridsvagn 122). 29 танков были переделаны из приобретённых у Германии машин Leopard 2 Improved, ещё 91 танк по лизинговому соглашению произвела шведская компания Hägglunds Vehicle. Их лобовая броня, крыша башни, а также эвакуационные люки экипажа значительно усилены по сравнению с Leopard 2A5, кроме того, они получили более совершенную СУО. Внешне их можно отличить от Leopard 2A5 по дымовым мортиркам производства французской компании GALIX, корзинам для имущества экипажа и более толстым люкам.

Stridsvagn 122 в камуфляже SAAB BARRACUDA NETS
Источник – militaryphotos.net

Датская армия использует модификацию Leopard 2A5 DK, которая по своей комплектации приближается к Leopard 2A6.

Основным изменением, которое получил Leopard 2A6, стала установка нового 120-мм гладкоствольного танкового орудия компании Rheinmetall длиной 55 калибра. Сегодня на вооружении всех немецких танковых батальонов «быстрого реагирования» находятся танки именно этой модификации. Из числа «леопардов», распроданных Голландией, до уровня 2A6 были ранее модернизированы 20 танков, проданных Канаде, 37 – Португалии и 100 – Финляндии.

Модернизированная версия 2А6 – Leopard 2A6M – представляет собой вариант с улучшенной противоминной защитой. Летом 2007 года Канада взяла в аренду у Германии 20 танков этой модификации для ведения боевых действий в Афганистане, чтобы сэкономить на логистике.

Ещё одной производной модификации 2А6 является модель Leopard 2 Hel (от «Hellenic» – Греция). Греки заказали эти машины Германии в 2003 году, когда приобретали у неё списанные Бундесвером 183 «леопарда 2». Ещё 140 единиц Leopard 2 Hel по лицензии произвела греческая компания ELVO S.A.

Leopard 2А6 Hel
Источник – upcscavenger.com

Канадская армия использует модель Leopard 2A6M CAN, внешне легко отличимую по большим чёрным ящикам, которые крепятся на тыльной стороне башни, и противокумулятивным решётчатым экранам – таким способом канадцы переоборудовали танки, взятые у немцев в аренду. Большим неудобством для них оказалась невозможность быстрой установки в танках кондиционеров, и экипажам приходилось носить специальные охлаждающие жилеты, которые пропускают через ткань пот, позволяя ему быстро испаряться. Позже канадцы всё-таки снабдили свои афганские «леопарды 2» кондиционерами и камуфляжными матами фирмы Saab, которые отражают до 50% солнечного тепла.

Производная от 2А6 модель Leopard 2E стала результатом кооперации испанских и немецких производителей бронетехники. Программа стартовала в 1995 году в рамках соглашения о сотрудничестве, подписанного министрами обороны обеих стран. В соответствии с ним Испания первой получила в пользование на пять лет, а позже приобрела 108 б/у «леопардов» модели 2A4. 24 января 2006 года была рассекречена информация о том, что испанскому бюджету эта покупка обошлась в 15,1 млн евро, выплаченных с десятилетней рассрочкой. В 1998 году испанское правительство согласилось приобрести ещё 219 линейных танков Leopard 2E, 16 ремонтных Leopard 2ER (Buffalo) и 4 тренировочных танка.

Испанский Leopard 2E на улицах Сарагосы
Источник – upcscavenger.com

Ещё один новый вариант, Leopard 2 PSO (Peace Support Operations – поддержка операций по умиротворению), предназначен для ведения боёв исключительно в городских условиях. В связи с этим танк получил усиленное бронирование по всему своему периметру, вспомогательное вооружение, улучшенные возможности по ведению наблюдения и разведки, бульдозерный отвал, укороченный орудийный ствол, нелетальное вооружение, камеры наружного наблюдения, прожектор и другие приспособления. Снаряжение этого танка очень похоже на «комплект дополнительного оборудования и бронирования, повышающего боевые возможности в городских условиях», которым обеспечиваются американские M1A2 Abrams.

Leopard 2 PSO
Источник – w-dog.net

В феврале 2015 года Бундесвер получил от Krauss-Maffei Wegmann (далее – KMW, компания изменила своё название после слияния с Wegmann & Co в 1999 году) первый основной боевой танк Leopard 2A7 (фактически, он представляет собой модернизированную версию бывших голландских Leopard 2A6NL). История этих танков довольно любопытна.

В 2013 году, когда начался вывод войск западной коалиции из Афганистана, пришло время возврата канадцам взятых ими у Германии в аренду двадцати танков Leopard 2A6M. Одна машина была потеряна в ходе военных действий, а остальные практически выработали свой ресурс, и вернуть им прежнее состояние стоило довольно дорого. Заокеанские экономисты в погонах решили, что им будет дешевле взамен приобрести 20 танков у Голландии, и их вернули немцам, доплатив положенную сумму.

Изменения в конструкцию танка вносились с учётом опыта афганских боёв. Улучшения носят модульный характер, то есть они могут вноситься или не вноситься в конструкцию танка в зависимости от конкретных требований заказчика. Конструкторы кардинально увеличили надёжность противоминной защиты машины, появилась возможность установки на корпус танка и его башню дополнительных накладных элементов пассивной защиты от попаданий. Значительные улучшения инженеры внесли в СУО, повысив вероятность поражения цели с ходу первым снарядом. Внедрение в состав СУО современных средств отображения, сетевых решений и компонентов позволяет отслеживать перемещения своих войск и сил противника в режиме реального времени, а круглосуточные средства наблюдения и прицеливания обеспечивают экипажу фактически круговой обзор из-под брони.

Введение в конструкцию танка «командирского» тормоза дало командиру возможность в любой момент прекратить движение машины. На башне танка установили модуль вспомогательного вооружения с дистанционным управлением KMW FLW 200 с пулемётом калибра 12,7 мм, а также 76-мм гранатомётом.

Силовую установку танка заменили новым турбированным дизелем Steyr M12 TCA мощностью 1500 л. с. Также машина получила дополнительную силовую установку для обеспечения электроэнергией значительно увеличившие энергопотребление электронные системы, что позволяет отключать основной двигатель на стоянках без прекращения работы оборудования. Наполненность баков танка и его боеукладок может контролироваться штабом подразделения дистанционно в автоматическом режиме, что упрощает своевременное обеспечение подвоза экипажу топлива и боеприпасов. Новые средства связи позволяют экипажу налаживать контакт с находящейся поблизости союзной пехотой.

Leopard 2A7
Источник – goodfon.ru

Вес нового танка увеличился до 67–70 тонн (в зависимости от комплектации). После модернизации канадско-голландской партии из двадцати танков немцы планируют модернизировать до уровня Leopard 2A7 все свои машины модели 2A6.

Для боёв в городе конструкторы KMW создали кардинально отличающийся от других моделей танк Leopard 2A7+. Как и на 2А7, на нём применена модульная схема обновлений, и бронирование, по словам конструкторов, на 360° защищает машину от попаданий гранат РПГ. Немецкие конструкторы назвали его MBT Revolution, что на русский язык переводится как «Основной боевой танк Революция». Очевидно, стоит этот танк весьма недёшево, особенно если учесть, что впервые его показали публике ещё в 2010 году на выставке Eurosatory в Париже, и после этого он так и не поступил на вооружение ни Бундесвера, ни армии какой-либо другой страны мира. В 2014 году Саудовская Аравия намеревалась купить у Германии 600–800 танков Leopard 2А7+ и была готова заплатить за них 18 млрд евро (25 млрд долларов). Чтобы немецкое правительство охотнее пошло на сделку с режимом, который в Германии считают пособником террористов, арабы были готовы закупать технику не напрямую, а у Испании. На испанском заводе Santa Barbara, принадлежащем американской корпорации General Dynamics, «леопарды» собирались бы из комплектов, поставленных из Германии. Но в апреле 2014 года стало известно, что немецкое правительство в очередной раз отказалось подписать контракт.

Leopard 2A7+
Источник – media.moddb.com

В 1990 году корпорация Rheinmetall начала разработку 140-мм гладкоствольного орудия. Причиной этому стала информация, что в СССР на Ленинградском Кировском заводе создали новую модификацию Т-80 – опытный танк «Объект 292», оснащённый башней со 152-мм нарезной пушкой. В ответ было принято решение установить на Leopard 2 140-мм пушку NPzK-140 (проекту присвоили индекс Leopard 2-140). Это изменение рассматривалось как третья модернизация «леопардов 2» (первой считалась замена 120-мм орудия L44 на орудие длиной 55 калибров, второй – модернизация бронирования, которая привела к созданию модели Leopard 2A6). Конструкторы разработали башню, в которую устанавливалось новое 140-мм орудие и автоматический механизм заряжания, благодаря которому экипаж сокращался до трёх человек. Окончательный проект предполагал смещение орудия в левую часть башни и боковой заряжающий механизм на 32 заряда, которые полностью размещались в её тыльной части. Удаление боекомплекта из жилой половины боевого отделения повышало вероятность выживания танкистов в случае его детонации. Забронированность машины планировалась на уровне Leopard 2A5 или даже лучше.

Чтобы протестировать возможности новой пушки, её установили на существующий танк с обычной башней без механизма заряжания и электрического привода. Чтобы компенсировать вес тяжёлого орудия, к задней части башни прикрепили противовесы. Испытания прошли успешно, орудие обладало удивительной разрушительной силой. В серию танк не пошёл, однако в наше время швейцарцы ведут экспериментальные работы по установке 140-мм пушки на свой Pz.87.

Pz.87-140
Источник – warinform.ru

Leopard II в бою

Впервые «леопарды 2» оказались в зоне боевых действий в 1999 году, когда в Косово были введены миротворцы различных европейских стран. Немецкий контингент имел на вооружении танки Leopard 2A4 и 2A5, эти же танки использовали и голландские подразделения, размещённые в Боснии и Герцеговине. Поскольку непосредственно по таким целям как югославские военные части, заводы, мосты и жилые дома «работала» исключительно европейская и американская авиация, опробовать «леопарды 2» на деле в этот раз не довелось.

Немецкий Leopard 2A5 в Косово
Источник – rommelkiste.de

Однако в боевых действиях они всё-таки поучаствовали – пока только в Афганистане. В начале операции канадский контингент планировал обойтись колёсной бронированной техникой, однако последующие боевые действия показали необходимость наличия в Афганистане танковых подразделений, которые эффективно поддерживали бы действия пехоты. В сентябре 2006 года во время проведения в районе Кандагара операции «Медуза» только боевая группа Королевского Канадского полка потеряла 12 человек, а общие потери Международных сил Содействия безопасности составили 28 человек.

В декабре 2006 года в Кандагар были доставлены канадские танки Leopard C2 (канадская версия модернизации немецкого танка Leopard 1), но к тому времени их возраст перевалил за 30 лет, и приближалось время списания. Канадское правительство решило взять взаймы у Германии двадцать танков Leopard 2A6M, чтобы ускорить их поступление в Афганистан. Уже в конце августа 2007 года по воздуху перебросили первые танки, чтобы вооружить ими канадский танковый полк – Кавалерию лорда Стреткона.

2 ноября 2007 года во время проведения штурма позиций Талибана один Leopard 2A6M подорвался на самодельном взрывном устройстве (далее – СВУ), при этом его экипаж не пострадал. Командир танка в электронном письме, отправленном в адрес немецких военных функционеров, написал: «Мой экипаж споткнулся на СВУ и стал первым в истории, кто протестировал противоминную защиту (Leopard 2A6М). Она работает так, как и должна».

Канадский Leopard 2A6М в Афганистане
Источник – armyrecognition.com

Множество источников утверждает, что именно этот танк канадский контингент потерял в боевых действиях, однако глава Канадских Оборонительных Сил генерал Рик Хилиер это категорически отрицает, настаивая, что машина была отремонтирована и продолжала использоваться: «Талибан столкнулся с некоторыми новыми танками Leopard II в нескольких засадах и… получил несколько жестоких уроков, в результате которых покинул поле боя … очень быстро и очень потрёпанным». Правда, если учесть, что все свои танки канадцы в результате оставили в Афганистане, вряд ли это имеет принципиальное значение.

В октябре 2007 года Дания также доставила в Афганистан свои танки Leopard 2A5 DK. Материальная часть 1-го батальона Ютландского драгунского полка состояла из трёх танков, одного бронетранспортёра M113 американского производства, одной бронированной ремонтно-эвакуационной машины и другой техники. Датская версия танка Leopard 2A5 снабжалась камуфляжными матами Barracuda HTR шведского производства, которые экранируют машину от тепла, тем самым уменьшая её заметность для тепловизоров и предупреждая перегрев экипажа в условиях пустыни. На них также устанавливалась более консервативная версия сидения механика-водителя, крепившаяся к полу отделения управления. В отличие от них, в канадских 2A6M устанавливались «динамические безопасные сидения», которые крепились ремнями к крыше отделения, чем-то напоминая парашют. Водитель пристёгивался к сидению поясами, которые охватывали его бёдра. Таким образом, танкист не контактировал с корпусом танка, кроме как касаясь ногами педалей, поэтому вероятность его поражения в случае подрыва на мине или СВУ значительно уменьшалась.

В январе 2008 года датские танки остановили фланговое наступление сил Талибана возле реки Гильменд, поддержав датскую и британскую пехоту огнём орудий со своей позиции, расположенной на возвышенности. 26 февраля 2008 года один из датских «леопардов» подорвался на СВУ, потеряв один трак. Никто из экипажа не пострадал, а танк добрался до базы своим ходом.

Первые потери датские танкисты понесли 25 июля 2008 года, когда Leopard 2A5 DK подорвался на СВУ в провинции Гильменд. Три члена экипажа, несмотря на полученные ранения, выжили, механика-водителя полевые медики спасти не смогли. Танк отбуксировали сначала на военную базу Аттал, затем – на базу Армадилло для изучения повреждений. Во время того же боестолкновения подорвался ещё один Leopard 2A5 DK, но ни он, ни его экипаж не пострадали.

Датский Leopard 2A5 DK в Афганистане
Источник – militaryarmament.tumblr.com

Начиная с 7 декабря 2008 года, датские «леопарды» принимали участие в операции «Красный кинжал» и выпустили 31 снаряд, поддерживая силы Коалиции, которые брали под контроль район Над-Али. В данном случае огонь танковых орудий оказался решающим фактором успешного завершения наступления.

В открытых источниках утверждается, что всего датские силы потеряли в Афганистане три танка, однако автор не располагает информацией о том, где и при каких обстоятельствах были утрачены два остальных «леопарда». В целом можно заключить, что в боевых столкновениях с танками противника «леопарды 2» не участвовали. В Сети можно встретить множество хвалебных отзывов об этой машине, но на чём они основываются, в принципе, непонятно. Сегодня Leopard 2A используется в основном как сдерживающий фактор, постоянно модернизируясь. При этом общее количество «леопардов 2» в мире постоянно сокращается, так как новые версии создаются на базе ремонтируемых и переделываемых более ранних моделей.

Основной боевой танк «Leopard 2»

Леопард 2 (Leopard 2) создан компанией “Краусс-Маффей” в начале 1970-х годов и является основным боевым танком, с 1979 года находящегося на вооружении Бундесвера. В немецкой армии танк заменил устаревший Леопард 1. Помимо Германии, Леопард 2 находится на службе 12 других европейских стран, а также нескольких стран, не входящих в Европейский Союз. Всего произведено 3480 танков. Леопард 2 принимал участие в боевых действиях в Косово в составе немецкой армии и в Афганистане в составе датского и канадского контингента Международных сил содействия безопасности. Существует две основные ветви развития танка, оригинальная модель Леопард 2A4, которая имеет вертикально ориентированную броню башни, и «усовершенствованную» модель, названную Леопард 2A5 и другие более новые версии с башенной броней, расположенной под углом, броней модульного типа и рядом дополнительных защитных мер. Все версии оснащены цифровой системой управления огнем с лазерным дальномером, полностью стабилизированным орудием со спаренным пулеметом, и новейшим прибором ночного видения (первые машины использовали телевизионную камеру, работающую при низких уровнях освещенности или LLLTV; тепловизоры появились позднее). Танк способен вести огонь по подвижной цели, перемещаясь по неровной местности.

Разработка
Когда в 1965 году на вооружение был принят танк Леопард 1, новое 120-мм орудие “Рейнметалл” L44 рассматривалось как равное последним Советским танковым орудиям. Однако его введение было отменено с началом проекта «супер танка» MBT-70, который разрабатывался вместе с Соединенными Штатами. MBT-70 имел революционный дизайн. Согласно проекту, танк имел массу 50 тонн, сварную башню с удлиненной кормой и изогнутой бортовой бронёй, шестикатковое шасси с регулируемой гидропневматической подвеской. На вооружение MBT-70 получил 152 мм пушку пониженной баллистики, которая при использовании усовершенствованной системы управления огнем, должна была вести огонь противотанковыми ракетами «Шиллейла» с лазерным наведением, а также бронебойными и кумулятивными снарядами. Тем не менее, MBT-70 так и не смогли довести до готового образца, и совместный проект закрыли в 1969 году. Официальной причиной являлись чрезмерные затраты на разработку танка.

Национальный проект машиностроительной компании «Краусс-Маффей» стартовал в 1970. Через год за основу был взят проект 60-х годов – танк Experimentalentwicklung (позднее назван Кейлер), который, в свою очередь, создавался из «позолоченного Леопарда» (vergoldeter Leopard) и, по сути, являлся модификацией MBT-70 или Eber. Название проекта “Леопард 2” было закреплено в 1971 году, что говорило о его обратной связи с танком Леопард 1. За этот год “Краусс-Маффей” сконструировала 17 прототипов, из которых построили 16. Все танки имели массу 50 тонн. 11 декабря 1974 года для возможности совместного производства ОБТ с США был подписан меморандум договоренности об оборонных поставках, тогда же американцы приобрели и начали испытания 7 опытных образцов. При учете опыта Войны Судного дня одной из первостепенных задач стало обеспечение высокой защищенности танка, для чего начала применяться тяжелая наклоненная броня с экранированием. Это определило повышение массы танка до 60 тонн. Для проверки нового типа бронирования был модифицирован прототип башни под номером 14. Использование вертикальных перфорированных броневых пластин и боеукладка в кормовой части значительно укрупнило башню Леопарда 2 по сравнению с предшественником. Стоит отметить, что изначально на новом танке применялась перфорированная броня, а не Чобхэм как полагают некоторые. Прототип 14 обладал 120-мм пушкой “Рейнметалл” (которую, в конечном счете, использовали на Абрамсе). Следом были введены прототипы с 2 новыми корпусами и с 3 башнями. Первый (PT-20) образец оборудовался оригинальной 105-мм пушкой L7A3 и СУО “Хьюз”, второй (PT-19) имел туже СУО, но у него появилась возможность менять орудие на 120-мм “Рейнметалл”, и, наконец, третий танк (PT-21) оборудовался системой управления огнем “Хьюз-Крупп Атлас Электроник” EMES 13 и имел 120-мм орудие. В середине 1976 года был собран и отправлен в Соединенные Штаты прототип 19, вместе с корпусом PT-20 и набором специальный целей для проведения испытаний. Прототип назвали Leopard 2AV (простой вариант), потому что он имел упрощенную СУО. В августе 1976 года танк прибыл в Америку, и с 1 сентября по декабрь 1976 года на Абердинском испытательном полигоне проходили сравнительные испытания Леопарда 2 и XM1 (прототипа M1 Абрамс). Армия США докладывала о том, что Леопард 2 и XM1 равны по огневой мощи и мобильности, однако XM1 превосходит немецкий танк по уровню защищенности. На сегодня можно сказать, что это справедливо против кумулятивных угроз, тогда как против кинетических Леопард 2 вдвое превосходит M1 Абрамс первых версий (650 против 350 мм, соответственно). Его традиционный многотопливный дизельный двигатель является более надежным, и обеспечивает схожие характеристики при соразмерном расходе топлива. Хотя он и производит больше шума, ИК-сигнатура дизельного двигателя меньше сигнатуры газотурбинного. Корпус прототипа 20 вместо башни имел элемент определенной массы, который весил столько же сколько башня без броневых модулей, исключая все данные о рабочих характеристиках. После испытаний корпуса танка Леопард 2 возвратились в Германию для дальнейшей оценки, а башня 19 осталась в США, была установлена на корпус прототипа 7, в то время как орудие заменили на 120-мм «Рейнметалл». Во время испытаний вплоть до марта 1977 года видилось неоспоримое преимущество 105-мм орудия L7, установленного на Абрамсе, которое было выбрано в результате дискуссий в конструкторов НАТО.

Перед началом испытаний США избрали для полной разработки прототип “Крайслер” XM1. Однако военные все ещё рассматривали возможность адаптации Леопарда 2. В январе 1977 года Германия запланировала небольшую серию с тремя корпусами и двумя новыми башнями, которые были получены в 1978. Данные машины имели повышенное лобовое бронирование корпуса. В сентябре 1977 года было заказано 1800 танков Леопард 2, которые выпускались 5 партиями. Первая получена 25 октября 1979 года. К этому моменту датская армия уже отказалась от танков M1, потому что они имели высокую операционную стоимость и обеспечивались американским топливом, и 2 марта 1979 года заказала 445 танков “Леопард 2”. Швейцария приобрела 35 танков 24 августа 1983 года, а в декабре 1987 дополнительно начала производство по лицензии 345 танков. Таким образом, едва ли не в силу своего экспортного потенциала в 1980-х годов (не было представлено танка последнего поколения), “Леопард 2” стал очень популярен в 1990-х годах, когда в связи с сокращением немецкой армии излишки бронетехники продавались по сниженной цене. В Европе популярность Леопарда 2 такова, что его иногда называют Евро Леопард (исключением являются Франция, Англия и Италия, которые производили свои собственные ОБТ). Тем не менее, данный танк популярен и за пределами Европы.

Защита
Корпус и башня немецкого танка сварные. На Леопарде 2 установлена комбинированная броня «Чобхэм» с высокопрочными хрупкими материалами. У версий 2A5 и A6 дополнительно используются броневые модули лобовой проекции башни, корпуса и боковых обтекателей. Оценочная защищенность бронемашины против кинетических угроз находится для танка Леопард 2A4 в диапазоне 590-690 мм гомогенной броневой стали при попадении по нормали в фронтальную поверхность башни, 600 мм скат башни и нижнюю лобовую деталь корпуса, а для Леопарда 2A6 — 920-940 мм лобовую поверхность башни, 620 мм скат башни и нижнюю лобовую деталь корпуса. На танках Леопард 2A4M и 2A6M дополнительно устанавливается броневая пластина на днище для защиты от мин и СВУ.

Бронирование танка Леопард 2A6
Все Леопарды после версии 2A6 включают бортовые экраны из армированной резины для защиты от кумулятивных угроз. У танка 2A6M также может быть повышена защищенность от гранат РПГ путем установки на корпус дополнительных блоков реактивной брони, детонация которых приводит к дефокусировке кумулятивной струи или ударного ядра.

На большинстве танков, за исключением датских машин (оборудуются национальными 6-тиствольными мортирами), с каждой стороны башни имеются установки с четырьмя 76-мм дымовыми гранатами “Вегманн”, которые могут вести огонь как одиночными выстрелами, так и залпом. Шведские танки используют французские дымовые установки “GALIX”, схожие с системами танка “Леклерк”. Экипаж имеет защиту от ядерного, биологического и химического оружия. Кроме того, в Леопарде 2 установлена компрессионная система, которая повышает давление в машине свыше 4 мбар (0,004 kp/см²). Система пожаротушения включает четыре 9 кг “Halon” огнетушителя, установленные справа позади сидения водителя. Огнетушители объединены в систему и активируются автоматически оборудованием пожаротушения, когда температура превышает 82,22 °C, либо с помощью панели управления водителя. Дополнительный 2,5 кг огнетушитель “Halon” установлен на полу под основным орудием.

Вооружение
Основным орудием танка “Леопард 2” является 120-мм гладкоствольная пушка “Рейнметалл”, либо варианта L44 (обнаруживается на всех танках вплоть до версии A5), либо L55 (на 2A6 и более поздних моделях). Пушка образца L55 отличается повышенной на 11 калибров (1320 мм) длиной ствола. Данное новшество привело к увеличению начальной скорости и энергии снаряда. 27 снарядов располагаются в специальной нише в передней секции корпуса, слева от сидения водителя, ещё 15 – находятся с левой стороны замана башни, и обособлены от боевого отделения специальной электрической дверью. В случае возгорания боеприпасов панели сверху отделяются, и давление сходит в сторону от экипажа. Орудие стабилизировано в двух плоскостях и способно вести огонь различными типами снарядов, включающими немецкие DM-33 БОПС с трассером, которые пробивают 560 мм стальной брони на дистанции 2000 м, немецкие многоцелевые снаряды DM12. Для орудия L55 введены новые БОПС — DM-53, пробивающие 810 мм гомогенной стали на дистанции 2 км. Эжекционное устройство и терморукав регулирующие температуру в стволе, покрыты стеклопластиком, а сам ствол хромирован для продления срока службы. Вертикальное склонение пушки составляет +20° до -9°.

Компания “Рейнметалл” модернизировала Леопард 2, предоставляя возможность использовать ПТУР “LAHAT” с лазерной головкой полуактивного наведения, которые работают на дистанции 6000 м. Дополнительное вооружение включает два пулемета, один из которых спарен с основным орудием, а второй является зенитным. Германские модели танков вооружены двумя пулеметами 7,62 мм MG-3; датский вариант включает два пулемета 7,62 мм FN MAG, и, наконец, швейцарская – пулеметы MG 87 калибра 7,5 мм. На борту Леопарда 2 находится 4750 патронов к пулеметам.

Система управления огнем
Стандартной немецкой СУО является EMES 15 с независимой стабилизацией в двух плоскостях. Основной прицел наводчика интегрирован с твердотельным ND-YAG (Неодим-Иттрий- Алюминий-Германиевого) лазерным дальномером и 120 элементным CdHgTe (кадмий-ртуть-теллуриевым) тепловизором “Цейсс”, который связан с СУО. Восьмикратный вспомогательный телескоп FERO-Z18 установлен коаксиально для наводчика. Командир имеет независимый перископ, “Рейнметалл/Цейсс” PERI-R 17 A2. PERI-R 17 A2 представляет собой стабилизированный панорамный перископический прицел обеспечивает зону видимости на 3600 и предназначен для дневного/ночного наблюдения и обнаружения целей. Тепловая картина от перископа командира поступает на монитор в танке. Изначально производство тепловизоров не было налажено и в качестве временной меры устанавливались телекамеры, работающие при низкой освещенности (LLLTV). Оборудование СУО обеспечивает поступление 3 значений о дальности до цели за 4 секунды. Данные передаются компьютеру системы управления огнем и используются для принятия решений. Так как прицел наводчика интегрирован с лазерным дальномером, поэтому он может непосредственно видеть результаты вычислений в цифровом виде. Максимальная дальность работы дальномера составляет 10000 метра при погрешности 20 метров на 10 км. СУО позволяет Леопарду 2 уничтожать движущуюся цель, находясь в движении по пересеченной местности.

Двигатель
В качестве силовой установки выступает – дизель MTU MB 873 мощностью 1100 кВт. Это четырехтактный, 12-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем, жидкостным охлаждением, объемом 47,6 литров. Конструкция предусматривает многопливность установки с расходом 300 литров на 100 км шоссе и 500 литров при движении по пересеченной местности. Замена двигателя может быть произведена в поле за 15 минут. Используется гидромеханическая трансмиссия “Ренк” HSWL354, которая имеет 4 передних и 2 задних передачи согласованных с гидротрансформатором. Коробка передач полностью автоматическая и представляет собой три планетарных ряда с дисковыми тормозами, которые позволяют задействовать 1,2 и 3 передачу, а также блокировать фрикцион при включении 4. При движении вперед со скоростью не более 8 км/ч имеется возможность немедленно переключиться на задний ход при помощи фрикционных элементов. Использование гидрообъемной передачи механизма поворота значительно снижает нагрузки на ходовую часть и трансмиссию и обеспечивает кинематическую регулировку радиуса поворота по аналогии с гражданской техникой. Танк Леопард 2 несет 3 топливных бака общей вместимостью 1160 литров (500 л резервуар в МТО, и 700 л — 2 резервуара — на надгусеничных полках). Машина способна развивать скорость 68 км/ч по шоссе (ограничена до 50 км/ч в мирное время) и 31 км/ч задним ходом. Силовая установка и трансмиссия отделена от боевого отделения огнеупорной переборкой. Недавно на танке опробован новый двигатель EuroPowerPack MTU MT883, мощностью 1210 кВт. “EuroPowerPack” является комбинацией дизельного двигателя MTU MT883 с пятиступенчатой автоматической трансмиссией “Ренк” HSWL 295TM.

Леопард 2 имеет торсионную подвеску и современный фрикционный демпфер. Конструкторы фирмы Порше выбрали для немецкого танка семиопорную схему ходовой части с задним расположением ведущих колес. Кроме торсионной прорабатывался вариант с гидропневматической подвеской, однако, вследствие затратности разработки, от последней отказались. По всей ширине корпуса устанавливаются прочные моноторисоны длиной 2,1 метра и диаметром – 6,2 см. Подвески опорных катков Леопарда (два задних и три передних) связаны с фрикционными амортизаторами двустороннего действия, на них также установлены гидравлические ограничители хода катков. Данная схема амортизации является чувствительной к износу и температуре воздуха. Двускатные опорные катки танка включают стальные ступицы, алюминиевые диски и резиновые шины. Их ширина составляет 700 мм, что на 40 мм больше, чем у Леопарда 1. При полном ходе опорного катка – 526 мм, его динамический ход составляет 320 мм. Ведущие колеса снабжены зубчатыми стальными венцами. Направляющие колеса аналогичны опорным каткам, однако они имеют меньшую ширину (600 мм). По обоим бортам в шахматном порядке монтируются обрезиненные, односкатные поддерживающие катки. На танке применяется гусеницы “Диль” 570F с резинометаллическими шарнирами и шагом 184 мм. Ширина траков возросла до 635 мм, в их пазах могут монтироваться либо стальные Х-образные зацепы (дюжина на гусеницу) для движения по льду, либо по паре асфальтоходных подушки для снижения износа покрытия дороги. Уменьшение давления на грунт может также обеспечиваться уширением каждого 8-9 трака. Кроме этого, приливы траков включают отверстия для крепления шпор, которые дополнительно повышают проходимость машины. Танк может преодолевать брод 4 метровой глубины при использовании шноркеля 1,2 м длиной и вертикальные преграды до метра высотой без каких-либо дополнительных приготовлений.

Производство
В сентябре 1977 года Министерство обороны Германии решило продолжить запланированное производство 1800 единиц Леопардов 2 пятью партиями. Компания «Краусс-Маффей» снова была избрана в качестве основного производителя, но в это время компания Maschinenbau Kiel (“MaK”) из города Киль являлась главным (45%) субподрядчиком. Поставки начались в 1979 году, а к 1982 было завершено производство первых 380 танков: 209 от заводов “Краусс-Маффей” (Шасси Nr. 10001 до 10210) и 171 от фирмы “MaK” (Шасси Nr. 20001 до 20172). Ранние модели были оборудованы усилителями яркости изображения, а последние 80 – новыми тепловизорами, которые позднее также перекочевали на первые образцы. Первым экспортером стали Нидерланды, купившие с июля 1981 по июль 1986 год 445 танков. Позднее 114 танков (и одна башня) были перепроданы Австрии. В 2007 году 80 Леопардов 2 приобрела Канада, 52 танка Норвегия и, наконец, 37 единиц – Португалия. Швеция также купила 280 танков, 160 из которых были 2A4 немецкой серии, названные “Stridsvagn 121”, а также последние модели Леопард 2A5, обозначенные “Stridsvagn 122”. Испания изначально купила 108 машин 2A4, а затем произвела по лицензии ещё 219 2A6 (“Leopardo 2E”), которые предназначались для замены первой партии. С 1987 по 1993 год Швейцария приобрела 380 машин. Ряд других стран также имеют на вооружении танки Леопард 2, к их числу относятся Польша, Дания, Финляндия, Греция (лицензионное производство Леопард 2Hel), Турция и Чили. Сама Германия располагает 2125 танками различной модификации. В 1980-х годах Леопардом 2 интересовалась Великобритания, которая, однако, предпочла национальную разработку — Challenger 1. В 2003 году Австралийская армия рассматривала возможность замены устаревших машин Леопард 1 на Леопард 2, но выбрали для этого американский M1A1 Абрамс.

Опыт боевого применения
В октябре 2003 года Канада планировала заменить свои “Леопард C2” и боевые машины огневой поддержки “Stryker”. Однако опыт в Афганистане и, в частности, в операции «Медуза» заставило изменить точку зрения военных и сохранить танки в штате войск. Леопард C2 находились в Кандагаре в 2006 году, но они имели возраст почти 30 лет и исчерпали свой операционный ресурс. Правительство решило заимствовать 20 танков 2A6 и 3 разведывательные машины из Германии для пополнения контингента в Афганистане. В конце августа 2007 года танки были доставлены воздушным транспортом и поступили в распоряжение войск.

Во время наступления 2 ноября 2007 года танк 2A6M подорвался на самодельном взрывном устройстве, но остался цел: «Экипаж попал на СВУ и стали первыми испытавшими модификацию “Леопард 2A6M”, писал канадский офицер немецким СМИ. Начальник генштаба канадских вооруженных сил генерал Рик Хиллиер докладывал, что танк подорвавшись на СВУ был списан, но после ремонта возвратился в ряды.

В октябре 2007 годы Дания также ввела “Леопард 2A5 DK” в южный Афганистан. Танк был взят из батальона Jydske Dragonregiment (Jutland Dragoons Regiment), который располагал 3 танками, одной БМП M113, разведывательной машиной и другими танками, находящимися в резерве. Датская версия Леопарда 2A5 оборудована шведским камуфляжем Барракуда, который ограничивает поглощение солнечного излучения, что снижает ИК-сигнатуру машины. Кроме того, в танке установлено традиционное напольное сиденье водителя, тогда как канадские 2A6M в качестве защиты от мин используют динамическое сиденье безопасности “Dynamic Safety Seat”, благодаря которому водитель фиксируется подобными парашютным ремнями. 6 широких ремней держат его в правой позиции в подвешенном состоянии. В данном случае, исключается контакт водителя с корпусом танка, что снижает воздействие на него последствий взрыва. В январе 2008 года Датские танки остановили фланговый маневр талибов близ реки Гильменд, обеспечили огневую поддержку датской и британской пехоте с возвышенности. 26 февраля 2008 года датский Леопард 2 подорвался на фугасе и повредился один трак. Машина своим ходом вернулась в лагерь на починку. Первый смертельный для экипажа случай произошел 25 июля 2008 года. Датский Леопард 2A5 подорвался на СВУ в провинции Гильменд. Машина проехала ещё 200 метров после взрыва. Три члена экипажа, будучи ранеными, покинули танк, водителя спасти не удалось. В том же инциденте второй танк попал на фугас, но никто из членов экипажа не пострадал. С 7 декабря 2008 года Леопард 2 являлись частью операции «Красный кинжал». Машины получали 31 боеприпас для поддержки коалиционных войск при взятии города Над Али в западной части провинции Гильменд. Британское Министерство обороны отметило, что танки со своим точным огнем и мобильностью стали решающим фактором, позволившим успешно выполнить боевую задачу.

Модификации
Основная линейка Леопард 2, иногда именуемая “A0” для различения её от более поздних версий, является первым произведенным вариантом. Машины создавались с октября 1979 по март 1982 год, всего в количестве 380 единиц. 209 из них построены компанией “Краусс-Маффей” и 171 “MaK”. Базовое оборудование состояло из электрогидравлического двухплоскостного стабилизатора вооружения WNA-h32, СУО с системой диагностики RPP 1-8, лазерного дальномера, датчика ветра, прицела-дальномера наводчика EMES-15, панорамного перископического прицела PERI R17, дополнительного шарнирного дневного прицела FERO-Z18. 200 машин имели телекамеры, работающие при низкой освещенности (PZB 200). В качестве тренировочных моделей выступали машины с двумя шасси.

Леопард 2A1
Подвергся минимальной модификации с установкой тепловизора на вторую партию из 450 Леопардов 2, названных A1; 248 от компании “Краусс-Маффей” (Шасси Nr. 10211 по 10458) и 202 от фирмы “MaK” (Шасси Nr. 20173 по 20347). Поставки 2A1 начались в марте 1982 года и закончились в ноябре 1983. Двумя наиболее значимыми изменениями являются усовершенствование боеукладки, которая стала похожа на боеукладку Абрамса, и редизайн топливных фильтров для снижения времени дозаправки. Третья партия состояла из 300 Леопардов 2; 165 от фирмы “Краусс-Маффей” (Шасси Nr. 10459 по 10623) и 135 от компании “MaK” (Шасси Nr. 20375 по 20509.). Танки 2A1 третьей партии создавались с ноября 1983 по ноябрь 1984 год.

Леопард 2A2
Обозначение дается машинам первой партии, улучшенным до стандарта второй и третьей серии. Модернизация включает замену телекамеры PZB 200 на тепловизор EMES 15. Кроме того, передние топливные баки получили наливные горловины и крышки для независимой дозаправки, у перископического прицела появился отклоняющий отражатель, а для предохранения существующей системы защиты от оружия массового поражения (NBC) была установлена большая покровная пластина. Наконец, танк получил 5-метровый буксирный трос с различными позициями. Программа модернизации началась в 1984 году, а закончилась в 1987; танки третьей, четвертой и пятой партии в этот период производились со схожими характеристиками. Усовершенствованные образцы первой серии можно распознать по круглой пластине, покрывающей отверстие, из которого было удален ветровой датчик для СУО.

Леопард 2A3
Четвертая партия из 300 машин; 165 от компании “Краусс-Маффей” (Шасси Nr. 10624 до 10788) и 135 от фирмы “MaK” (Шасси Nr. 20510 до 20644) поставлялись с декабря 1984 по декабрь 1985 год. Основными изменениями являются внедрение дополнительного цифрового радиоприемника SEM80/90 (в тоже время устанавливался и на Леопард 1), и был заварен старый башенный люк загрузки боеприпасов, который воспринимался как слабое место в броне крыши.

Леопард 2A4
Наиболее распространенным вариантом немецкого танка в настоящий момент является Леопард 2A4. Среди усовершенствований можно выделить автоматическую систему пожаротушения, полностью цифровую систему управления огнем, использование новых снарядов, внедрение новой башни с плоской титановой/вольфрамовой броней. Производство линейки “Леопард 2” продолжалось с 1985 по 1992 год. Все старые модификации были усовершенствованы до стандарта 2A4. Вплоть до 1994 года Германия располагала 2125 танками 2A4 (695 новые, остальные модернизированы), в то время как Нидерланды имели на вооружении 445 машин. По лицензии производилась модель 2A4 Швейцарией, которая обозначала танки — “Panzer 87” “Леопард” или “Pz87”. Данная модификация включала швейцарский пулемет Mg 87 калибра 7,5 мм, средства связи и усовершенствованную систему защиты от оружия массового поражения (NBC). Швейцария располагает 380 танками Pz 87.

В конце холодной войны Германия и Нидерланды обнаружили избыток танков, которые они продавали странам НАТО или дружественным армиям по всему миру. Покупателями стали Австрия (114), Канада (107), Чили (140), Дания (51), Финляндия (124), Греция (183), Норвегия (52), Польша (128), Португалия (37), Сингапур (96), Испания (108), Швеция (160) и Турция (339).

Швейцарская модель танка Леопард называется Pz 87WE (WertErhaltung). Данная машина получила повышенную противоминную защиту от танка “Лео 2A6M”, более толстую броню нижнего лобового листа, и башню, оборудованную национальной броней на основе титанового сплава. Улучшена броня крыши башни и модернизированы пусковые установки дымовых гранат. Дальнейшие нововведения касались улучшения живучести и боевой эффективности, и включали подобный “Лео 2A5” электропривод башни, водительскую камеру заднего вида, независимую орудийную станцию для заряжающего, улучшенные системы управления. На танке была установлена новая СУО “Карл Цейсс Оптроникс” GmbH PERI-R17A2. Удаленная орудийная станция имеет стабилизированный в двух плоскостях пулемет M2 (MG64) калибра 12.7-мм.

Pz 87-140 является экспериментальным вариантом Pz 87, с пушкой калибра 140 мм и дополнительным бронированием.

“Леопард 2A4CHL” является чилийским вариантом Леопарда 2A4, поступившим на вооружение армии этой страны в 2007 году. Усовершенствования коснулись электроники, систем визирования и информационных систем, которые довели его возможность организации сети до уровня танка 2A6. Кроме того, на танке появилась новая подвеска и установлена гладкоствольная пушка L55. Удаленная орудийная станция, расположенная над люками водителя и командира оборудуется пулеметом MG3 калибра 7.62-мм и автоматическим гранатометом HK GMG (калибр 40х53 мм). “Леопард 2A4CHL” обладает улучшенной броней крыши и бортов башни и может интегрироваться в единую информационную сеть.

“Леопарды 2A4M CAN” находятся на вооружении канадской армии и являются модификацией 2A4, которые были проданы Нидерландами. Опираясь на опыт операторов Леопарда 2, канадский танк был специально создан для войны в Афганистане. Первые 20 машин отправлены в Афганистан в октябре 2010 года. Оригинальное орудие L55, которое предназначалось для борьбы с танками противника, было решено заменить на орудие меньшего удлинения — L44. Кроме того, афганский вариант танка получил лишь некоторое дополнительное бронирование по сравнению с полностью укомплектованным танком “Леопард 2A4M CAN”. В дальнейшем защита машины возросла всвязи с установкой модульной брони подобной Лео 2A7+, однако модификация башни осталась как у варианта 2A4. Из бывших датских “Леопардов” Канада усовершенствовала 42 танка для тренировочных целей (неизвестно, были ли они доведены до модификации 2A4M CAN) и 18 единиц переделали на инженерные машины разграждения. Канада приобрела 15 танков 2A4 у Германии для переоборудования их в машины снабжения (на запчасти), и в феврале 2011 года купила ещё 12 единиц 2A4/Pz 87 у Швейцарии для создания бронированных эвакуационных машин.

“Леопард 2NG” (NG — следующее поколение) в количестве 298 единиц находятся на вооружении турецкой армии. Представляют собой модернизацию танков Леопард 2A4 с введением модульной композитной брони (AMAP), улучшением оптики и новой СУО, разработанной в 1995 году и поставляемой с конца 2011 года. Согласно турецким СМИ, Финляндия заинтересована в приобретении турецкого набора улучшений для своих Лео 2A4.

Леопард 2A5
В середине 80-х годов компания “Краусс-Маффей” начала работы по модернизации танков Леопард 2. Толчком явился конкурс на ОБТ для вооруженных сил Великобритании. Значительное внимание уделялось обеспечению защищенности, второстепенная роль отводилась огневой мощи и подвижности бронетехнике. В 1990 году стартовали полевые испытания прототипов немецкого танка — TVM-1 и TVM-2. Второй экземпляр обладал наиболее внушительными изменениями, имел лучшую защищенность, чем прототип TVM-1, и с 1993 года стал базой для Леопарда 2A5. На танках 2A5 устанавливаются клинообразные броневые модули во фронтальной проекции и передних отделах бортов башни. Дополнительное разнесенное бронирование предназначено для детонации контактных взрывателей средств поражения, что уменьшает проникающее действие при срабатывании боевой части. Кроме того, лобовые модули служат в качестве экранов от кумулятивных угроз.

Внедрение новой защиты потребовало размещение прицела наводчика на крыше башни в бронекапсуле. Панорамный перископический прицел командира был установлен сзади-слева командирского люка и получил независимый тепловизионный канал. Внутри танка появился подбой для снижения образования осколков во время пробития брони. Установка орудия L55 потребовало введение новой тормозной системы, что позволило вести огонь более мощными боеприпасами, такими как БОПС DM-53. Модель A5 поступила на вооружение Германии в середине 1998 года.

“Леопард 2(S)” – шведский вариант немецкого 2A5, получивший обозначение Strv 122. Улучшения коснулись повышения бронирования крыши башни и лба корпуса, а также введения СУО и систем управления. Внешне шведский танк отличается от немецкой модели наличием французских пусковых установок GALIX, отличных складских контейнеров и более тонких люков экипажа. Танк Strv 122B оборудован модульной композитной броней AMAP от компании IBD Deisenroth, которая обеспечивает защиту от гранат РПГ и СВУ на 360 0. Ширина машина составила 4 метра, тогда как масса возросла лишь на 350 кг.

“Леопард 2A5 DK” – вариант 2A5, но по некоторым небольшим изменениям схожий с моделью 2A6. Используется датской армией.

Леопард 2A6
В качестве основного орудия несет 120-мм гладкоствольную пушку «Рейнметалл». Все немецкие танковые батальоны «войск вмешательства», также как и датские, укомплектовываются моделью 2A6. Канада также приобрела 20 танков у Нидерланд в 2007 году. Немецкая модификация 2A6M обладает повышенной противоминной защитой, электрическим приводом башни и рядом внутренних изменений для повышения выживаемости экипажа. В конце лета 2007 года Канада заимствовала у Германии 20 танков Лео 2A6M для отправки их в Афганистан.

“Леопард 2A6M CAN” – канадская версия 2A6M. Сзади башни в кормовой части расположены 2 отдельных черных ящика, по бортам и в кормовой части башни и корпуса монтируются защитные экраны. Изначально ожидалось новая система кондиционирования, но канадская армия заявила о внедрении системы связи (сопряженная с новыми антенными стойками). Ожидается, что в рамках унификации вооружений канадские танки, взятые взаем, получат обратно немецкие пулеметы MG3, в то время как бывшим датским машинам оставят FN MAG. Вследствие того, что 20 танков взяты у Германии на время, изначально Канада не намеревалась устанавливать систему кондиционирования, и ограничилась лишь незначительными изменениями (на самом деле, экипаж носит охлаждающие жилеты, а электропривод башни производит меньше тепла, чем гидравлический привод старых канадских Леопардов C2). Заемные немецкие танки в настоящий момент находятся на вооружении Канады и могут подвергнуться дальнейшей модернизации, тогда как бывшие датские танки улучшаются до версии немецких Леопардов 2A6M и будут использоваться после возвращения заемных машин. На сегодня, канадские танки находятся в Афганистане, имеют систему кондиционирования, а также носят камуфляж Barracuda от компании «Сааб», который снижает поглощение солнечного излучения на 50%.

“Леопард 2 Hel” – производная от модели 2A6, находящаяся на вооружении греческой армии с 2003 года. «Hel» означает – «Hellenic» («греческий»). 170 машин поставлены войскам с 2006 по 2009 год. Всего 140 танков, поставленных в конце 2006 года, построено в Греции компанией ELBO.

“Леопард 2E” также производная от 2A6 с увеличением бронезащиты, которая внедряется согласно программе совместного производства оборонных предприятий Испании и Германии. Программа создавалась в 1995 году в рамках сотрудничества военных министерств обеих стран, и включала передачу 108 немецких Лео 2A4 испанской армии. Использование танков было продлено до 2016 года, а затем танки были проданы Испании за 15124014 Евро в рассрочку на 10 лет. В 1998 году испанское правительство заключило очередной контракт на приобретение 219 танков Леопард 2E, ещё 16 танков Леопард 2ER (Bufalo) взамен утраченных и 4 тренировочные машины. В качестве основного подрядчика была выбрана компания “Santa Bárbara Sistemas”. Программа, оцениваемая в 1939,4 млн.Евро, включает также комплексное материально-техническое обеспечение, тренировочные курсы для инструкторов экипажей, инженеров по эксплуатации, ходовой, башне, системам наведения, а также обеспечение симуляторами для проведения тренировочных стрельб. Поставка первой партии началась в 2004 и должна была завершиться в 2008 году.

Леопард 2 PSO
Новая модель Леопард 2 PSO (Для поддержки миротворческих операций) создана специально для условий городского боя, с которыми все чаще встречаются в локальных конфликтах. Танк оборудован дистанционным боевым модулем с 12,7 мм пулеметом, имеет всестороннее бронирование, отвал бульдозера, укороченный ствол (L44), нелетальное оружие, камеры ближнего обнаружения, прожектор и другие нововведения. Данная модификация не лишена сходства с M1A2 Абрамсом, также оборудованным набором для городского боя («Tank Urban Survival Kit»).

“Леопард 2A7+”
Впервые был продемонстрирован публике на выставке “Eurosatory 2010” под маркировкой “Разработанный KMW – испытанный и предназначенный для Германского МО”. “Леопард 2A7+” испытывался Бундесвером под обозначением UrbOp (“городские операции”). На 2012 год запланировано начало работ по усовершенствованию 50 танков “Леопард 2” до модели 2A7+. “Леопард 2A7+” создан для локальных конфликтов низкой и высокой интенсивности. Танковая защита увеличена за счет использования модульной брони, усилена фронтальная защита башни, так и корпуса. На 360 градусов обеспечена защита от гранат РПГ, установлена противоминная защита днища. Танк может вести огонь программируемыми кумулятивными снарядами, башенный пулемет MG3 был заменен на дистанционный боевой модуль FLW 200.

Леопард 2-140
В начале 1990-х компания “Рейнметалл” начала работы по созданию 140-мм гладкоствольной пушки для танка будущего. Толчком к разработке стали проекты советского блока, в которых рассматривалась возможность установки на ОБТ орудия калибра 135-152 мм. Программа 140 мм пушки являлась третьим этапом программы KWS модернизации Леопарда 2. Этап KWS 1 заключался в замене 120-мм пушки L44 на орудие 55 калибра, результатом KWS 2 стал танк модели 2A5 и, наконец, этап KWS 3 включал разработку 140-мм пушки, автомата заряжания, что привело бы к снижению членов экипажа до 3 человек. Последний проект предусматривал латерального размещения АЗ, тогда как сама пушка сдвигалась влево. Автомат заряжания должен был вмещать 32 снаряда, которые располагались в боеукладке кормовой части башни. Удаление боеприпасов из боевого отделения должно было значительно снизить взрывоопасность танка в случае его пробития. Запланированный уровень защищенности был эквивалентен Леопарду 2A5 или лучше. Командование и управления танком значительно улучшилось бы при внедрении интеллектуальной системы ISIS. Проект KWS 3 так и остался на бумаге, но разработка 140 мм орудия продолжается компанией “Рейнметалл”, совместно с «Royal Ordnance» из Великобритании и “GIAT” из Франции. Для проверки возможностей орудия, оно устанавливалось на танк Леопард 2. Однако машина не была оборудована автоматом заряжания, а башня имела электрогидравлический поворотный механизм. Для сбалансированности танка в кормовую часть башни помещали противовес. Испытания отчасти являлись успешными, потому что пушка показала превосходное пробивное действие, но наблюдались сложности с её наведением.

Инженерные и тренировочные машины
Bergepanzer BPz3 Büffel (Gr. Buffalo)

BPz3 – машина эвакуатор, включает бульдозер и кран с интегральной лебедкой. Машина оборудуется пулеметом, пусковыми установками для дымовых гранат, системой защиты от оружия массового поражения. По аналогии с танком установлен дизельный двигатель мощностью 1479 л.с. (1103 кВт). Находится на вооружении Германии (где машина также обозначается как
“Büffel” или Bergepanzer 3 для спасения танков 3), Нидерландов (является соразработчиком и называют её “Buffel”), Австрии, Канады, Греции, Сингапура, Испании (обозначается Leopard 2ER Bufalo), Швеции (модификация Bgbv 120) и Швейцарии.

Panzerschnellbrücke 2
Машина, созданная компанией “MAN Mobile Bridges GmbH”, является танковым мостоукладчиком на базе шасси Леопарда 2. Служит для прокладки мобильного моста. Будучи установленным, мост достаточно прочен даже для перемещения по нему танка. Мостоукладчик находится на службе Германии и Нидерландов (обозначается Bruglegger MLC 70).

Pionierpanzer 3 Kodiak
Боевая инженерная машина – производная от “Лео 2”. Используется швейцарской армией, а также заказаны датской и шведской армиями. Kodiak оборудуется бульдозером, экскаватором, двойной шпилевой лебёдкой, а также дистанционным боевым модулем. Базируется на шасси Лео 2 с надстройкой спереди. Машина предназначена для расчистки местности (в частности, разминирования). Датская версия дополнительно имеет противоминную защиту боевого отделения. Испания, у которой в настоящее время испытывается одна машина, может переоборудовать 24 танка “Лео 2A4” в Pionierpanzer 3 для своей армии.

Тренировочная машина (Fahrschulpanzer)
Тренировочный танк Лео 2. Солдат управляет 60-тонной бронемашиной, башня заменена фиксированной кабиной наблюдения с передним и боковыми окнами и макетом орудия. Инструктор размещается в кабине и следит за состоянием системам, там же могут находиться ещё два ученика.

Леопард 2R
Бронированная машина разминирования на базе Лео 2A4, разработанная компанией «Patria» для армии Финляндии. Всего построено 10 машин. НА Леопарде 2R установлены отвал бульдозера, минный плуг и автоматическая система маркировки.

Леопард 2L
Танковый мостоукладчик на базе шасси Леопарда 2A4, разработан «KMW» и «Patria» для армии Финляндии. Всего в финские мостоукладчики LEGUAN переоборудовано 10 танков.

Тактико-технические характеристики танка “Леопард 2 А6”

Экипаж, чел: 4
Количество выпущенных, шт: более 3000
Вес Леопард 2:
– 2 – 50,5 тонн; 2A4 -55,15 тонн; 2A5 -62 тонн; 2A6 – 63 тонн
Размеры Леопард 2
– Длина корпуса, мм: 7700
– Длина с пушкой вперёд, мм: 9670
– Ширина корпуса, мм: 3700
– Высота, мм: 2790
– Клиренс, мм: 490
Броня Леопард 2
– Тип брони: противоснарядная комбинированная, навесная (2A5, 2A6, 2A7)
– Лоб башни, мм/град: Габарит 700мм/0 для 2А4
Вооружение Леопард 2
– Калибр и марка пушки: 120-мм Rheinmetall Rh-120
– Тип пушки: гладкоствольная
– Длина ствола, калибров: 55
– Боекомплект пушки: 42
– Прицелы: лазерный прицел-дальномер EMES-15 со встроенным тепловизорным каналом, панорамный перископический PERI-R17, вспомогательный FERO-Z18
– Пулемёты: 2 × 7,62-мм MG3
Двигатель Леопард 2
– Тип двигателя: MB 873 Ka-501
– Мощность двигателя, л.с.: 1500
Скорость Леопард 2
– Скорость по шоссе, км/ч: 72
– Запас хода по шоссе, км: 550
– Удельная мощность, л. с./т: 24,2
– Тип подвески: индивидуальная торсионная
– Преодолеваемый подъём, град.: 30
– Преодолеваемая стенка, м: 1,1
– Преодолеваемый ров, м: 3,0
-Преодолеваемый брод, м: 4 с ОПВТ/ Без подготовки 2K, 2A4: 1,2; 2A5, 2A6: 1. С предварительной подготовкой 2K, 2A5, 2A6: 2,35; 2A4: 2,25

Радиоуправляемый танк HC-Toys Leopard II 1:24 (камуфляж NATO) пневматическая пушка RC8131

Радиоуправляемая, полностью собранная и покрашенная в камуфляж прототипа копия одного из лучших состоящих на вооружении стран НАТО немецких танков «Leopard 2 A6 Nato3», в масштабе 1:24, с пневматической пушкой, стреляющей шариками диаметром 6 мм. 

 

Танк Leopard 2 – результат последовательного целенаправленного развития танковой технологии. В изготовлении танков «Леопард-2» принимало участие более 1500 фирм. Эксплуатация этих машин строевыми подразделениями началась в 1982 г. Несколько модернизированный Leopard 2 с измененной формой накладной бортовой брони, известный как «Мангеймская конфигурация», прошел заключительный этап испытаний в 1993 г. и стал эталоном для танка «Leopard-II А6″. Бронирование башни танка » Leopard-II А6″ значительно усилено установкой в лобовой и в передней частях бортов башни модулей накладной брони с встроенной динамической защитой, предусмотрена возможность замены блоков накладной брони в полевых условиях. За счет этой брони башня приняла характерную клинообразную форму, по которой » Leopard-II А6″ легко отличить от любого другого танка. » Leopard-II А6″ считается наиболее совершенным западным танком по комплексу боевых свойств. 

 

Модель танка «Leopard 2 A6 Nato3» длиной более сорока сантиметров оборудована звуковой имитацией, с помощью радиоуправления способна повторять все движения прототипа вплоть до поворота башни на 320 градусов и изменения угла установки ствола главного орудия на 20 градусов. Копия этого танка стреляет пластмассовыми шариками, выталкиваемыми сжатым воздухом, который накачивается встроенным компрессором. Стрельба осуществляется с высокой точностью на расстояние до 20 метров. Боекомплект составляет около 20 снарядов, размещается в специальном отсеке на башне танка, подача шариков в канал ствола происходит автоматически. Имитация торсионной подвески поддерживающих катков, резиновые гусеницы и три скорости движения позволяют модели преодолевать неровности ландшафта и взбираться на подъемы крутизной до тридцати процентов. 

 

Удобный пульт управления хорошо ложится в руку, используя разные частоты можно устраивать настоящие танковые сражения. При стрельбе на башне модели загорается красный огонек, предупреждающий о готовящемся выстреле, который можно осуществить только одновременным нажатием двух разных кнопок. Скорострельность приблизительно около одного выстрела в одну-две секунды.

 

Эта модель для настоящих ценителей, «Leopard 2 A6» прекрасно смотрится как копия на полке коллекционера, но в то же время достаточно установить питание и можно часами устраивать тренировочные стрельбы или сражения. 

 

В комплект входят:

 

– полностью собранная модель танка «Leopard 2 A6 Nato3»,

 

– передатчик радиоуправления,

 

– специальный боекомплект шариков для стрельбы,

 

– инструкция.

 

Рекомендуется докупить:

 

6 батареек для пульта и 8 батареек или аккумуляторов размером АА для питания танка.

Бутик-отель Корабль Леопард, Отель в Портсмуте

Отель Корабль Леопард? Правила и условия

Следующие правила и условия применяются ко всем бронированиям, сделанным в этом отеле. Убедительно просим вас прочитать их перед тем, как сделать заказ.

В настоящих Положениях и условиях применяются следующие определения:

1. Определения

? Компания? или? мы? означает Ship Leopard Hotel Limited (номер компании: 08703363), зарегистрированный офис которого находится по адресу 15-16 The Hard, Portsmouth Hampshire PO1 3DT.

? Бронирование? означает бронирование проживания, мероприятий и / или любых других услуг или предметов, сделанных с нами.

? Контракт? означает Бронирование и настоящие Условия, а также любые другие положения и условия, применимые к Бронированию.

? Условия? означает настоящие условия.

? НДС? означает налог на добавленную стоимость.

2. Заказы;

Никакое бронирование номеров не будет принято или любые номера будут удерживаться до прибытия, если соответствующие контактные данные клиента не будут доступны в The Ship Leopard Hotel во время бронирования.Допустимые контактные данные: текущий номер стационарного телефона, номер мобильного телефона или адрес электронной почты человека или лиц, совершающих бронирование или бронирование.

Во время бронирования, до вашего приезда или при регистрации, мы берем данные вашей кредитной / дебетовой карты и можем попросить вас предварительно авторизовать использование этой карты для любых сумм, причитающихся нам. Предварительная авторизация — это временное удержание определенной суммы, обычно стоимости номера во время вашего пребывания в отеле, доступного остатка на кредитной / дебетовой карте.Предварительная авторизация не является платной, и средства с вашего счета не списывались. Мы также имеем право потребовать полную предоплату или залог во время бронирования при определенных обстоятельствах или если Бронирование включает в себя поставку определенных товаров или услуг. Никакое Бронирование не считается подтвержденным до тех пор, пока не будут предоставлены детали и / или оплата / депозит, описанные в этом пункте.

Мы также во время регистрации попросим вас предварительно авторизовать ваш кредит / дебет для покрытия непредвиденных расходов или сборов во время вашего пребывания в отеле.

Если счет в отеле оплачивается третьей стороной кредитной или платежной картой, мы потребуем от третьей стороны подписать разрешение, которое позволит нам списать средства с вашей учетной записи с кредитной или платежной карты до вашей регистрации. в отеле.

3. Сборы

Цены, отображаемые на веб-сайтах, являются средними за ночь за номер до тех пор, пока не будет выбран тариф, цены могут меняться. Любые блюда, услуги или НДС (по действующей ставке) включены, только если они указаны.К определенным тарифам могут применяться минимальная продолжительность пребывания, залог, плата за отмену и другие условия, как указано.

Представленная разбивка по НДС является ориентировочной и основана на текущей ставке НДС и ожидаемом налогообложении товаров или услуг НДС. НДС будет уплачиваться по преобладающей ставке, применяемой в налоговой точке выставленного счета или подтверждения бронирования, и может измениться в зависимости от фактической ставки и порядка НДС на товары и услуги, приобретенные на эту дату.

Прайс-листы на стоимость номеров, дополнительные позиции, такие как обслуживание в номерах, выставлены в соответствующих местах в отеле и доступны по запросу на стойке регистрации.

4. Время заезда / выезда

В интересах безопасности и предотвращения мошенничества во время регистрации заезда от гостей могут потребовать подтвердить свою личность, предоставив номер бронирования и свой паспорт / личность. карта / водительское удостоверение. Если гости прибывают из-за пределов Великобритании, Ирландии или любой страны Содружества, мы также обязаны по закону требовать от гостей предоставить номер и место выдачи вашего паспорта / удостоверения личности и данные о своем следующем пункте назначения.Эти записи будут храниться не менее 12 месяцев и могут быть раскрыты или предоставлены для проверки любым сотрудником полиции или иным образом, как того требует действующее законодательство в связи с предотвращением или расследованием преступлений. Вышеуказанная информация может быть запрошена для каждого члена вашей группы, и мы оставляем за собой право отказать во въезде лицам, которые не могут предоставить информацию, указанную выше, или любому лицу в возрасте до 21 года.

Если иное не указано в подтверждении бронирования, Гости может заселиться в любое время с 2.00 вечера в запланированный день прибытия. Все номера, которые были защищены кредитной / дебетовой картой или были предоплачены во время бронирования, будут храниться до запланированного дня прибытия, если иное не согласовано напрямую с Отелем.

В день отъезда мы убедительно просим всех гостей освободить свои номера до 11:00 (если более поздний отъезд не указан как часть вашего бронирования). Поздняя регистрация отъезда после этого времени может быть запрошена при наличии возможности и оплачивается по почасовой ставке по усмотрению отеля.

В номерах действуют правила максимальной вместимости, установленные Отелем. Если вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, свяжитесь с Компанией.

5. Оплата

Мы принимаем следующие способы оплаты: кредитные карты: American Express, MasterCard, Visa; дебетовые карты? Visa / Delta и Visa / Electron.

Если мы потребовали, чтобы вы предварительно авторизовали свою кредитную / дебетовую карту во время бронирования или бронирования, связанного со скидкой на предварительную покупку, по прибытии необходимо предъявить карту, с помощью которой вы забронировали номер, вместе с соответствующим удостоверением личности.

Во время регистрации мы авторизуем оплату проживания (стоимость номера, НДС и любые сборы за обслуживание) и ожидаемые непредвиденные расходы на время вашего пребывания с помощью вашей кредитной / дебетовой карты. Мы также можем принять депозит вместо авторизации платежной карты с помощью другой действующей формы оплаты, включая наличные или чек.

Во время вашего пребывания система отеля будет ежедневно рассчитывать непредвиденные расходы, взимаемые с вашего номера. Если стоимость этих непредвиденных расходов превышает авторизацию, принятую при регистрации, дальнейшая авторизация будет автоматически запрошена, и если такая авторизация недоступна, мы можем запросить другой метод урегулирования или внесение залога, в противном случае мы оставляем за собой право ограничить доступ в вашу комнату.

Все неоплаченные сборы должны быть полностью оплачены при выезде из отеля. Если неоплаченные платежи не превышают авторизацию, принятую при регистрации, авторизация на неиспользованную сумму будет разблокирована, однако мы не можем контролировать, сколько времени потребуется вашему банку, чтобы произвести такую ​​разблокировку. Если вы останавливаетесь в Отеле на несколько ночей, мы можем потребовать от вас более частой оплаты любых непогашенных платежей во время вашего пребывания.

6. Политика отмены бронирования и незаезд

Политика отеля в отношении отмены бронирования заключается в том, что в ходе обычных деловых операций бронирование можно отменить бесплатно до полуночи за ночь до вашего приезда.Штрафы за отмену и неприбытие применяются после соответствующего времени и будут сняты с кредитной / дебетовой карты, предоставленной во время бронирования. Мы оставляем за собой право взимать плату за одну ночь проживания в каждом забронированном номере, если вышеуказанные требования отмены не выполнены.

Если бронирование предусматривает предоставление нескольких номеров, блокирование бронирования номеров на длительный период и / или дополнительные услуги должны быть предоставлены Отелем для удовлетворения конкретных потребностей наших гостей, тогда политика отмены будет обсуждена и согласована с наш представитель Отеля при первоначальном бронировании.

7. Изменения или аннулирование Компанией

Иногда нам может потребоваться отменить ваше Бронирование. В таких обстоятельствах вам будет предоставлено полное возмещение, но мы не будем нести перед вами никаких дополнительных обязательств, связанных с такой отменой. Однако мы будем прилагать разумные усилия, чтобы попытаться переместить любое подтвержденное Бронирование, отмененное нами, в другое место, аналогичное по стандарту Отелю.

8. Повреждение / потеря ключей

Мы оставляем за собой право, и вы настоящим разрешаете нам списать с вашей кредитной или дебетовой карты любой ущерб, нанесенный вашему номеру или отелю во время вашего пребывания (включая, помимо прочего, специализированную уборку).Мы будем стремиться взыскать с гостя полную стоимость устранения ущерба, включая косвенный ущерб, или стоимость любой страховой франшизы (300 фунтов стерлингов), если страховое возмещение является обоснованным.

Мы оставляем за собой право, и вы настоящим разрешаете нам списать с вашей кредитной или дебетовой карты потерю любых предметов, которые пропали в вашей комнате, когда вы уезжаете.

Мы также оставляем за собой право, и вы настоящим разрешаете нам списать средства с вашей кредитной или дебетовой карты за утерю любых ключей от номера и / или лифт-карт.Любая потеря повлечет за собой расходы в размере 25 фунтов стерлингов за каждый утерянный предмет, чтобы покрыть расходы на замену ключа от номера или карты лифта.

9. Доступность

В зависимости от ваших индивидуальных потребностей в нашем отеле есть выбор специально спроектированных номеров.

Пожалуйста, свяжитесь с нашей командой по телефону 02392 876020, чтобы обсудить конкретные индивидуальные требования и наличие подходящего жилья, и мы сделаем все возможное, чтобы удовлетворить ваши потребности.

10. Утерянное имущество

Гости должны сообщать о любой потере или повреждении своего имущества сразу же после обнаружения на стойке регистрации отеля или другим соответствующим сотрудникам, а также должны быть готовы помочь с любыми отчетами, которые отель направляет в гостиницу. полиция.

11. Парковка

На территории отеля имеется ограниченное количество парковочных мест. Хотя места должно быть достаточно для всех наших гостей, мы не можем гарантировать наличие мест и не можем зарезервировать места для гостей. Кроме того, рядом есть 2 автостоянки, обеспечивающие платную парковку, пожалуйста, свяжитесь с отелем для получения дополнительной информации. Автомобили и их содержимое оставляются на страх и риск владельцев, мы не несем никакой ответственности за любые потери или повреждения.

12. Поведение гостей

Гостей просят всегда вести себя надлежащим образом и соблюдать процедуры и / или требования Компании в отношении поведения и уважения к имуществу Отеля, его сотрудникам и гостям и их здоровью. и безопасность.Гостей просят не нарушать комфорт и удовольствие других гостей, бесперебойную работу Отеля и не оскорблять других гостей или наших сотрудников.

Отель оставляет за собой право отказать гостю во въезде и размещении, если по прибытии руководство обоснованно считает, что гость находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, одет ненадлежащим образом или ведет себя угрожающе, оскорбительно или иным образом неприемлемо. Кроме того, мы оставляем за собой право отказать в размещении или услугах или удалить вас и членов вашей группы из Отеля, если, по нашему разумному мнению, мы сочтем это положение нарушенным.В этом случае мы не будем обязаны возмещать вам потерянное жилье, другие услуги или любые другие понесенные убытки или расходы.

Гости не должны входить в помещения отеля, которые обозначены как закрытые для публики. Отель не несет ответственности за смерть, телесные повреждения, утрату или повреждение имущества, понесенные гостем в таких местах. Отель не несет ответственности перед гостем за любые убытки или ущерб имуществу, вызванные проступком или небрежностью гостя или стихийными бедствиями, или когда гость остается в исключительной ответственности за соответствующее имущество.

13. Курение запрещено

Сообщаем гостям, что курение строго запрещено в отеле, в том числе в спальнях и местах общего пользования. Если вы курите в спальне, отель оставляет за собой право взимать минимальную плату в размере 250 фунтов стерлингов (в отношении уборки и дезодорации спальни) с кредитной или дебетовой карты, предоставленной Гостем, в качестве гарантии при бронировании или при регистрации заезда. . Если вы вмешаетесь в систему обнаружения пожара, вы будете оштрафованы на 350 фунтов стерлингов, о чем будет сообщено в полицию.

14. Дети

Отель предназначен только для взрослых, поэтому мы не можем принимать никого младше 21 года.

15. Домашние животные

Собаки-поводыри принимаются по предварительной договоренности, но в остальном домашние животные не допускаются в отеле.

16. Личная информация

Вся личная информация, хранимая и используемая нами, осуществляется в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности и Политикой в ​​отношении файлов cookie, которые доступны по запросу или на нашем веб-сайте

17.Форс-мажор

Компания не принимает на себя никаких обязательств и не будет выплачивать компенсацию, если выполнение ее обязательств прямо или косвенно препятствует или затрагивается форс-мажорными обстоятельствами или любыми обстоятельствами, находящимися вне ее разумного контроля, но не ограничиваясь ими наводнение, землетрясение, экстремальные неблагоприятные погодные условия, стихийные бедствия, другие стихийные бедствия, террористические акты, пожар или отключение электроэнергии, газа, воды или других коммунальных услуг, машинного оборудования, компьютеров, транспортных средств или любое обрушение строительных конструкций.

18. Ограничение ответственности

Компания не несет ответственности за потерю или повреждение любого имущества, оставленного в Отеле, кроме случаев, предусмотренных Законом о владельцах Отеля 1956 года и Законом о местных властях Лондона 2004 года (копия уведомление в соответствии с такими законами отображается на стойке регистрации отеля) или в соответствии с любым другим применимым законодательством.

Компания не несет ответственности за любые косвенные, косвенные или чисто экономические убытки или любую упущенную выгоду, деловую репутацию или возможности (вызванные небрежностью Компании, ее сотрудников, подрядчика или агентов или иным образом).Общая ответственность Компании не может превышать суммы расходов, полученных ею по Контракту.

Ничто, содержащееся в Контракте или в любом другом документе, упомянутом или включенном в него, не может быть истолковано или истолковано как исключающее любую ответственность за смерть или телесные повреждения, вызванные халатностью Компании или ответственности за мошенничество или преднамеренное введение в заблуждение.

19. Применимое право и юрисдикция

Контракт и любые внедоговорные обязательства, возникающие в связи с ним, регулируются английским законодательством.

Исключительная юрисдикция английских судов разрешает любые споры, возникающие в связи с Контрактом, включая споры, касающиеся любых внедоговорных обязательств.

Каждая сторона безвозвратно отказывается от любых возражений, которые она может сейчас или позже предъявить к разбирательству в английских судах (на том основании, что английские суды не являются удобным форумом или иным образом).

20. Информация о веб-сайтах

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации на веб-сайтах, Компания не несет ответственности за ошибки или упущения и оставляет за собой право изменять, отменять или изменять любые из договоренности, представленные на Веб-сайтах без предварительного уведомления.Обратите внимание, что в определенных обстоятельствах общие фотографические изображения использовались для представления общего стиля определенного продукта или отеля.

Встреча амурского леопарда — CMZoo

Детали:

— Свяжитесь с нами по крайней мере за неделю до , чтобы назначить встречу.
— Допустимое количество людей зависит от выбранного животного и на усмотрение сотрудников зоопарка во время бронирования.
— Некоторый опыт может быть ограничен меньшим количеством участников.
— Дети в возрасте 2 лет и младше проходят БЕСПЛАТНО, могут посещать, если не указано иное (часто с ограничениями), и они не учитываются в общем размере группы (размер группы зависит от конкретных требований к животным).
— То, что вы делаете или переживаете во время встречи, может варьироваться в зависимости от выбранного животного.
— Типичные встречи включают помощь в кормлении животного (с соответствующими принадлежностями для кормления) или раздачу предметов обогащения и наблюдение за их взаимодействием.
— Вы встретитесь с хранителем (-ями) и сфотографируете животное (-а) за кадром.

* Примечание: Все встречи будут проводиться в условиях защищенного контакта. В большинстве случаев прикоснуться к животному будет невозможно.

Дни и Время:

По расписанию ежедневно с 9:30 до 15:15.
Встречи длятся 30 минут с выбранным вами животным.

Стоимость:

353 доллара за встречу до четырех человек.
Дополнительные люди, если это разрешено, могут быть добавлены за 75,75 долларов США на человека.
Включает посещение зоопарка на день.
При бронировании требуется полная оплата.

— 3 доллара от стоимости вашей встречи с животными зачисляются непосредственно в кварталы для сохранения.
— 75 ¢ от стоимости каждого дополнительного человека, если это разрешено, применяется непосредственно к Quarters for Conservation.
— Каждой группе Encounter по прибытии выдается двенадцать токенов Q4C для голосования в киосках с токенами Quarters for Conservation, чтобы продемонстрировать свою поддержку проектов по сохранению, которые их вдохновляют.

К расписанию:

Встречи

должны быть запланированы как минимум (1) за неделю до вашей даты / времени.
Плата за отмену будет возвращена при уведомлении как минимум за 24 часа. Возможно изменение расписания.

Электронная почта [адрес электронной почты защищен]
или позвоните по телефону 719-424-7874

Что вам нужно знать

ЦЕНЫ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ

Включая НДС
В южноафриканских рандах
При наличии

ИЗМЕНЕНИЕ ТАРИФОВ

Все указанные тарифы могут быть изменены без предварительного уведомления.
Однако тарифы, указанные для подтвержденных бронирований, будут соблюдены.

ТАРИФЫ ВКЛЮЧЕНЫ

Размещение класса люкс
Трехразовое питание
Чай / кофе
Две поездки в день с прохладительными напитками
Дополнительные пешие сафари
Напитки — местное пиво и спиртные напитки, безалкогольные напитки, вода и домашние вина.
Услуги прачечной
Трансфер от взлетно-посадочной полосы Леопард-Хиллз до лоджа
Бесплатный Wi-Fi во всех люксах
Сборы за охрану песка Саби

Без ЦЕНЫ

Винные погреба
Крепкие алкогольные напитки премиум-класса, шампанское, коньяки, сигары и сигареты
Телефонные звонки
Покупки в магазине сувениров
Трансферы в лодже
Чаевые
Дополнительные мероприятия
Велнес-процедуры
Входные билеты за резерв

ДЕТИ

Во избежание неудобств для других гостей, мы сожалеем, что дети в возрасте до десяти лет не допускаются, если весь лагерь не забронирован одной группой.У нас нет трехместных апартаментов.

ЧТО ПРИНЯТЬ

Удобная обувь для ходьбы
Солнцезащитная шляпа
Солнцезащитные очки
Солнцезащитный блок
Камеры и бинокли
Меры по борьбе с малярией (проконсультируйтесь с врачом / фармацевтом)
Легкая одежда нейтрального цвета
Купальный костюм
Зимой (май — октябрь) необходимы теплые куртки

ПРИБЫТИЕ / ВЫЛЕТ

Гости могут прибыть в любое время с 12:00.
Номера должны быть освобождены до 11.00 утра в день отъезда.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ БРОНИРОВАНИЕ

Все предварительные бронирования будут автоматически аннулированы, если они не будут подтверждены в течение 2 недель после бронирования.

ОПЛАТА

Для подтверждения предварительного бронирования требуется залог в размере 20% от общей стоимости проживания, а полная оплата требуется за 45 дней до прибытия. Туроператоры, решившие оформить бронирование с помощью кредитной карты, будут платить 5% надбавку. В идеале бронирование должно производиться через EFT.
Условия депозита могут быть отменены для заказов, сделанных торговым агентством, туроператором и агентами по усмотрению Lodge. Дополнительно возможно поселение в лагере. Мы принимаем все кредитные карты. Мы не принимаем дорожные чеки.

Условия и положения в пиковый сезон

: с 20 декабря по 5 января. Все бронирования на Рождество и Новый год могут быть гарантированы только после внесения невозвращаемого залога в размере 20%.

Групповое бронирование: Если отдел бронирования потребует размещение группы на те же даты, мы попросим группу предоставить нам незамедлительно 20% невозвратный депозит.Бронирование для 8 и более человек считается групповым бронированием. При запросе 12 и более гостей взимается невозвращаемый залог в размере 50%.

ОТМЕНА :

Наша политика отмены следующая:
> 45–30 дней — 50% от полной суммы
> 30–15 дней — 75% от полной суммы
> 14 дней или меньше — 100% от полной суммы
Бронирования не подлежат передаче

ДРОНЫ:

Дроны СТРОГО ЗАПРЕЩЕНЫ в заповеднике Sabi Sand Game Reserve, несоблюдение этого правила приведет к крупному штрафу или аресту администрацией заповедника.

тюремных операций | Округ Нуэсес, Техас

Альтернативное лишение свободы

Программы альтернативного содержания под стражей и тюремной промышленности Управления шерифа округа Нуэсес были созданы и первоначально реализованы в середине 1980-х годов для облегчения тяжелых условий переполненности тюрем в тюрьме округа Нуэсес. Это был прототип для многих государственных программ. Программа «Альтернативное лишение свободы / тюремная индустрия» в настоящее время обслуживает около 168 некоммерческих организаций Coastal Bend, предоставляя рабочую силу и другие необходимые услуги.Этот вариант предлагается заключенным с низким уровнем риска как способ сократить время заключения и вернуть благосостояние обществу. Участники общественных работ по решению суда также используются в предоставлении услуг этим некоммерческим агентствам. Эти агентства включают Food Bank of Corpus Christi, The Salvation Army, Special Olympics, Женский приют и многочисленные молодежные спортивные лиги.

Одним из проектов, в котором активно участвовала эта программа, является восстановление старого здания суда округа Нуэсес.С середины августа 2004 года офицеры четыре раза в неделю набирали бригаду, состоящую из примерно 10 заключенных Jail Industries, для участия в этом проекте. Заключенные кропотливо чистили кирпичи, соскабливая старый раствор для повторного использования в проекте реставрации.

Это лишь один из многих проектов, которые приносит пользу этой программе. Мы с нетерпением ждем возможности информировать сообщество о множестве способов, которыми Программа альтернативных тюремных заключений / тюремных производств предоставляет ценные услуги округу Нуэсес, в то же время сокращая расходы налогоплательщиков округа Нуэсес.

Правила посещения

Примечание: посещение — это привилегия, а не право
Персонал тюрьмы оставляет за собой право отказать в посещении кому бы то ни было

Правила для посетителей

• Выполнять все указания тюремного персонала
• В здание не допускаются лица младше 17 лет, кроме как в сопровождении взрослого.
• У вас должно быть действительное удостоверение личности с фотографией (любое удостоверение личности государственного образца).
• Вы должны быть в списке посещений.
• Вы не могли сидеть в нашей тюрьме в течение последних 6 месяцев.
• Вы должны быть правильно одеты …
  • Без шорт
  • Без головных уборов
  • Без солнцезащитных очков
  • Рубашки и платья без рукавов запрещены
  • Без штанов из спандекса, шорт из спандекса или другой облегающей одежды
  • Юбки должны быть ниже колен
  • Рубашки с низким вырезом, без спинки или прозрачные рубашки запрещены
  • Нет предметов, переносимых вручную
  • Жевательная резинка запрещена
• Беспорядочное поведение недопустимо.
• В здании запрещены сигареты и зажигалки.
• Дети, оставленные на улице, должны находиться под присмотром взрослых.
• В здании запрещены напитки и еда.
• За одно посещение разрешается только один ребенок с одним взрослым посетителем. Взрослый гость, сопровождающий ребенка, должен быть в списке посещений.

Примечание: после того, как вы выйдете из учреждения, ваше посещение считается прекращенным для этого сеанса посещения

Часы посещений

Дни и время посещений основной тюрьмы и пристройки

суббота

Заключенные	Время
Макс	9:30 — 10:30
А — Л	11: 00–12: 00
M — Z	13:00 — 14:30
Блоки 4D, 5D, 5E, 5G, 5H и 5J	15:30 — 16:30

Воскресенье

Заключенные	Время
Макс	9:30 — 10:30
M — Z	11: 00–12: 30
А — Л	13:00 — 14:30
Агрегаты 4D, 5D, 5E, 5G, 5H и 5J	15:30 — 16:30

Почтовый адрес

Вся корреспонденция заключенным, такая как письма, открытки и т. Д., необходимо отправить по следующему адресу:

(полное имя заключенного и номер NUECES-SID)
P.O. Box 1529
Корпус-Кристи, Техас 78403-1529

Примечание. Если заключенный еще не сообщил вам свой номер SID NUECES, укажите вместо него дату его рождения. (НЕ звоните в Jail Info с запросом номеров NUECES-SID)

Важно

Заявление об ограничении ответственности

• Не используйте этот веб-сайт или электронную почту для ведения каких-либо дел, запросов или сделок с тюрьмой округа Нуэсес по поводу каких-либо заключенных или вопросов, связанных с тюрьмой.
• Никогда не следует полагаться на этот веб-сайт для службы экстренной помощи. Если у вас есть экстренная информация или информация, связанная с преступлением, которая зависит от времени, звоните по телефону 9-1-1
.

Офис шерифа округа Нуэсес не может гарантировать надежность или конфиденциальность любых сообщений, передаваемых через Интернет. Пожалуйста, не используйте электронную почту для сообщения или запроса информации, связанной с преступностью. Несанкционированное изменение сайта любым способом может повлечь за собой уголовное преследование.Этот сайт и все содержащиеся на нем материалы распространяются и передаются «КАК ЕСТЬ» без каких-либо гарантий. Copyright 2001, Офис шерифа округа Нуэсес.

Дикая и живописная река Фоссил-Крик, Национальный заповедник Коконино

Национальный лесной заповедник Коконино

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:

• Ежемесячный выпуск в 8:00 утра. Время в Аризоне. Обратите внимание, что в штате Аризона не действует летнее время.Сроки выдачи разрешения могут варьироваться в зависимости от того, в каком часовом поясе вы находитесь и в какое время года вы бронируете свое разрешение.
• Разрешения на участок 09: парковка Fossil Springs Trailhead теперь должна быть зарезервирована через веб-сайт разрешения Bob Bear Trailhead . Название «Тропа ископаемых источников» было изменено на «Тропа медведя Боба». Для парковок с 1 по 8, которые включают Waterfall Trailhead, Irving / Flume, Tonto Bench, Fossil Creek Bridge, Homestead, Sally May, Purple Mountain и Mazatzal, пожалуйста, продолжайте прокрутку ниже, чтобы сделать заказ.

Фоссил-Крик — дикая и живописная река в центральной Аризоне, расположенная на землях, находящихся в ведении национальных лесов Коконино и Тонто. Ручей течет от своего истока в Ископаемых источниках в 14 милях от места слияния с рекой Верде ниже по течению исторической и выведенной из эксплуатации электростанции Чайлдс. Фоссил-Крик — одна из двух рек в Аризоне. При температуре 70 градусов по Фаренгейту вода фонтанирует со скоростью 20000 галлонов в минуту из источников на дне каньона глубиной 1600 футов.За прошедшие годы в этих богатых кальцием водах образовались огромные залежи материала, называемого травертином. Это камнеподобное вещество окружает все, что упадет в русло реки, образуя ископаемые образования, в честь которых назван этот район.

Фоссил-Крик — это редкая прибрежная территория с засушливым ландшафтом. Многие растения и дикие животные зависят от Фоссил-Крик в качестве среды обитания, в том числе выдры, бобров, леопардовых лягушек и черных ястребов. Местные популяции рыб были успешно восстановлены на некоторых участках реки Фоссил Крик.

Fossil Creek имеет ряд культурных памятников западных апачей и явапай. Западные апачи и явапаи жили вдоль реки Фоссил-Крик в течение нескольких поколений и до сих пор считают ее частью своей родины и имеющей большое культурное значение.

Людей привлекают сюда благодаря своей красоте и круглогодичной воде. Пышность прибрежной зоны резко контрастирует с окружающей ее сухой и редкой пустынной растительностью. К местам отдыха Fossil Creek можно добраться двумя путями.Первый — это съездить по State Route 260 возле Camp Verde на Forest Road 708 и проехать 14 миль по грубой грунтовой дороге до обозначенных парковок и мест доступа к ручьям возле Fossil Creek. Второй — через напряженный поход на 4 мили в одну сторону и 1500 футов высоты вниз к истокам Фоссил-Крик от стоянки Bob Bear Trailhead за пределами города Строберри. Обратите внимание, что по лесной дороге 708 нельзя попасть в каньон Фоссил-Крик из Strawberry. Чтобы получить разрешение на участие в программе Bob Bear Trailhead, посетите страницу Bob Bear Trailhead в разделе «Отдых».Губернатор

В районе Fossil Creek очень мало благоустроенных объектов, и посетители должны быть готовы к деревенским и удаленным условиям. С 1 апреля по 1 октября в разрешенной зоне Фоссил-Крик нет кемпингов.

Уведомления и предупреждения

• Локация закрыта, и в настоящее время предприятие закрыто. Держатели бронирования получат электронное письмо с дополнительной информацией. Следите за обновлениями о закрытии местоположения.

Разрешение и информация о сезоне

Предварительные разрешения необходимы для парковки автомобиля в разрешенной зоне Fossil Creek с 1 апреля по 1 октября.В течение этого сезона можно зарезервировать максимум одно разрешение на человека в календарный месяц (одно разрешение = один день). Разрешения выдаются первого числа месяца на месяц раньше срока. Например, разрешения на апрель доступны с 1 марта.

Разрешение позволяет парковать только одно транспортное средство на одной из восьми выделенных стоянок. Максимальная длина транспортного средства составляет 22 фута. Все лица, указанные в разрешении, должны находиться внутри транспортного средства с пристегнутыми ремнями безопасности.Разрешение гарантирует наличие парковочного места на указанной стоянке, но конкретное распределение парковочных мест не производится. Парковочные места занимают в порядке очереди.

Разрешения не требуются со 2 октября по 31 марта.

Что нужно знать

Фоссил Крик — особое место для многих. Он также находится в удаленном месте с небольшим количеством услуг, а некоторые участки реки труднодоступны. Подготовка поможет вам получить удовольствие от поездки и гарантирует, что Фоссил-Крик останется здоровым и доступным для посещения всеми.

Ключевые факты

• Требуется разрешение с 1 апреля по 1 октября.
• Осторожно! GPS-направления на Фоссил-Крик часто ошибочны. Forest Road (FR) 708 от Strawberry только обеспечивает доступ к тропе Bob Bear Trailhead. У него нет доступа к водопаду и парковкам в каньоне Фоссил-Крик, потому что 4-мильный участок трассы FR 708 закрыт. Чтобы добраться до восьми парковок в каньоне, вы должны использовать FR 708 с шоссе 260 возле Camp Verde. Эта 14-мильная грунтовая дорога очень неровная, поэтому рекомендуется автомобиль с высоким клиренсом.
• Служба уборки мусора недоступна, количество туалетов ограничено. Соберите то, что вы приносите, и спланируйте перерывы в ванной. Туалеты есть на большинстве стоянок. Мусор и человеческие отходы, оставленные на земле, могут нанести вред дикой природе, загрязнить воду и отвлечь внимание посетителей.
• Телефонная служба в Fossil Creek практически отсутствует.

Печать разрешения

• Вы должны распечатать разрешение и пропуск на парковку. Держатель разрешения должен иметь при себе разрешение, а парковочный талон должен быть помещен на приборную панель вашего автомобиля. Вам разрешается парковаться только на зарезервированной вами стоянке. Вы можете распечатать разрешение при бронировании; однако после того, как ваше разрешение будет распечатано, вы не сможете вносить в него изменения. Страница подтверждения по электронной почте не является вашим разрешением. Вы можете распечатать свое разрешение, только войдя в свой профиль учетной записи Recreation.Gov и выбрав «Мои бронирования».

Парковочные места

Fossil Creek содержит 8 парковочных мест:

• Waterfall Trailhead, Irving (Flume Trailhead), Tonto Bench, Fossil Creek Bridge, Homestead, Sally May, Purple Mountain, Mazatzal находятся в каньоне Fossil Creek. Доступ осуществляется через FR 708 только с государственной трассы 260.

Часы работы

• Салли Мэй, Пурпурная гора и Мазатзал: с 8:00 до 20:00.
• Waterfall Trailhead, Irving (Flume Trailhead), Tonto Bench, Fossil Creek Bridge и Homestead: с 8:00 до 20:00. Въезд на эти парковки закрывается в 16:00. ежедневно, но вы все равно можете выехать с парковки после 16:00.

Прочая информация

• Доступ на территорию может быть ограничен в целях общественной безопасности из-за дорожных условий или ограничений пожара.Для получения информации в режиме реального времени позвоните на горячую линию Fossil Creek: (928) 226-4611.
• Нет питьевой воды; вы должны принести свою воду.
• В пределах разрешенной зоны запрещается разводить костры, разводить костры или грили на древесном угле. Если вы планируете готовить, возьмите с собой газовую плиту.
• В разрешенной зоне Фоссил-Крик нет кемпинга с 1 апреля по 1 октября.
• Транспортные средства длиной более 22 футов запрещены, включая автобусы и фургоны. Транспортные средства с прицепами запрещены. Все люди должны находиться в автомобиле с пристегнутыми ремнями безопасности.
• Установка веревочных качелей запрещена.
• Стеклянная тара запрещена в зоне разрешения.
• Запрещается использовать усиленный звук (музыка или динамики) на объектах лесной службы, в том числе на всех восьми автостоянках.
• Вмешательство или удаление культурных и исторических мест и артефактов является незаконным.
• Транспортные средства разрешены только на открытых дорогах лесной службы; обратитесь к Карте использования транспортных средств USFS для получения дополнительной информации.
• Соблюдайте разумную осторожность: тропы неровные; может произойти внезапное наводнение; осознавать пожарную опасность.

Политика комиссионных сборов

Одно транспортное средство: невозвращаемый сбор за бронирование в размере 6 долларов США

Обратите внимание: возврат средств невозможен.

Политика отмены

Политика изменения

При изменении даты бронирования вам необходимо отменить существующее бронирование и сделать новое, если будет свободное место. 6 долларов.Плата за бронирование 00 не возвращается.

Политика отмены

Пожалуйста, отмените бронирование, если вы не можете его использовать! Это гарантирует, что место будет доступно для других. Вы можете отменить до дня даты бронирования. Все комиссии возврату не подлежат; однако, если вы не отмените свое бронирование, вы не сможете сделать еще одно бронирование в том же месяце.

В случае, если Лесная служба обязана закрыть разрешенную зону Fossil Creek из-за погодных условий, стихийных бедствий или пожарной опасности, все бронирования только в этом случае будут полностью возмещены.

Контактная информация

Почтовый адрес

8375 State Route 179 PO Box 20429 Sedona AZ 86341

Центр для посетителей Часы работы: с 9:00 до 16:30, 7 дней в неделю

Номер телефона

(928) 203-2900

Фото галерея

ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНЫЙ И ВЕСЕЛЫЙ ПОСЕЩЕНИЕ ЗООПАРКА!

ОБЩИЕ

Как купить билет /

Могу ли я купить билеты лично?

Предварительная покупка не требуется, но мы рекомендуем гостям приобретать билеты заранее онлайн, чтобы зафиксировать здесь лучшую цену . Детям до 2 лет вход в зоопарк не требуется. Участникам не нужно бронировать билеты.

Что мне делать, когда я приду в зоопарк?

Когда вы приедете в зоопарк, пройдите в наши кассы, если вам нужно купить билет или парковку. Если вы приобрели билеты и парковку онлайн, направляйтесь к выходу, и мы отсканируем ваш электронный билет на вашем смартфоне или с распечатанного билета.

Как долго я могу находиться в зоопарке?

Время посещения зоопарка не ограничено.Наслаждайтесь зоопарком в неспешном месте и покиньте его, когда завершите дневную поездку.

Нужно ли носить маску?

При посещении зоопарка маски необязательны. Пожалуйста, следуйте рекомендациям CDC по маскам в соответствии с вашим личным здоровьем и статусом вакцинации.

Открыты ли такие аттракционы, как веревочный курс, карусель, трамвай и детские площадки?

Мы продолжаем работать с органами здравоохранения и будем следовать их рекомендациям.Мы рады приветствовать наших посетителей снова на нашей карусели, веревочных курсах, поездках на верблюдах, в контактном зоопарке Бома, прогулке по Валлару и на игровых площадках. Зоопарк надеется сообщить больше информации о ежедневных демонстрациях животных в ближайшие несколько недель. Мы работаем над изменением расписания мероприятий для участников.

Открыты ли закрытые выставочные площади?

Все внутренние помещения открыты. Как всегда, экспонаты подлежат общему уходу и потребностям животных.

Открыты ли концессионные стенды?

Концессионные стенды открыты.Вы можете найти последние обновления здесь.

Команда SSA здесь, в зоопарке, тесно сотрудничает с персоналом зоопарка, а также с Департаментом здравоохранения, чтобы обеспечить безопасность гостей и сотрудников во время COVID-19. Все столы, стулья, ручки и другие предметы, к которым часто прикасаются, часто дезинфицируются. Outpost on the Edge, наша зона для отдыха на открытом воздухе, также открыта, и с каждого столика открывается прекрасный вид на выставку Colobus Crossing, которым можно наслаждаться, пока вы едите!

African Outpost теперь также предлагает мобильный заказ! Вы можете сделать предварительный заказ в LouZooEats.com и заберите заказ в ресторане.

Меню может быть уменьшено или изменено в определенных местах. Гости могут приносить еду и напитки с собой. Зоопарк продолжает соблюдать программу многоразовых чашек, и принимаются меры для предотвращения перекрестного заражения.

Фонтаны открыты?

Станции для пополнения бутылок с водой будут открыты и доступны, если позволит температура. Мы рекомендуем вам взять с собой бутылку с водой, чтобы пополнить запасы жидкости и избежать обезвоживания во время посещения зоопарка.

Можно ли арендовать коляски и инвалидные коляски?

Да, их можно арендовать прямо в зоопарке на площади. Каждый взятый напрокат предмет очищается и дезинфицируется перед использованием и при возврате. Электроколяски можно арендовать ЗДЕСЬ .

Будут ли открыты сувенирные магазины?

Наш главный сувенирный магазин на площади Зоопарка открыт для ваших товаров, в том числе масок и других замечательных товаров под маркой Зоопарка.

Принимаете ли вы волонтеров?

В настоящее время волонтерские услуги приостановлены.Чтобы узнать о последних обновлениях и больше информации о волонтерской деятельности, подайте заявку здесь.

Blue Heaven Key West

О нас

Отель Blue Heaven, открытый парой свободных духов, Суанн и Ричардом, стал известным местом на Ки-Уэст. Куры и кошки, бродящие по помещению, почти так же известны, как и еда. Blue Heaven — это ужин на свежем воздухе в стиле Ки-Уэста: навесы из тропической листвы, импровизированное искусство (манекен с пятнами леопарда, кладбище петухов, веселые кокосы и поплавки-ловушки) и парус, натянутый между деревьями, обеспечивающий тень.Но не позволяйте причудливому декору ввести вас в заблуждение: к еде относятся серьезно. Один вкус черничных блинов, морковного супа и карри, салата из мисо-маринованных баклажанов или морских гребешков по-провансальски, и у вас, несомненно, будут ингредиенты и нежное время, необходимое для приготовления изысканных блюд, являются приоритетом. меню почти не меняется (даже специальные блюда, за исключением сезонных клешней каменного краба), а это значит, что в следующий раз вам подойдут карибские креветки, деглазованные с красной полосой, ямайский вяленый цыпленок или тушеный желтохвост с цитрусовым пивом. — даже если резервный выбор в известной винной карте может измениться.поистине райский, и дом, возможно, лучший ключевой пирог с лаймом, который предлагает остров, с его горами запеченного безе во главе. (обзор любезно предоставлен www.guyoh.com)

Расположенный в исторической деревне Багама, Blue Heaven, один из самых непринужденных ресторанов ключевого запада предлагает обеды в помещении и на открытом воздухе, развлекательную программу и американскую, карибскую и вегетарианскую кухню.

Наша история

Старинный кухонный гарнитур, раковина из нержавеющей стали и вековая история развлечения островитян располагались внутри синего здания с ставнями на улице Петрония в самом сердце старого Ки-Уэста, на Флорида-Кис.

19 сентября 1992 года художница Суанн и писатель Ричард приготовили и подали черную фасоль, рис и рыбу своим первым посетителям на расписных столах для пикника под тропическим миндальным деревом в нашей изысканной обеденной зоне на открытом воздухе.

Сто лет назад владельцы соснового хозяйства округа Дейд продавали спиртные напитки жителям Ки-Уэст и Флорида-Кис. На протяжении многих лет в отеле проводились петушиные бои, азартные игры и вечерние боксерские матчи по пятницам, которые судил Эрнест Хемингуэй.

Открытый двор вымощен сланцевыми столешницами для бильярда с тех пор, как нижний этаж использовался как бильярдный зал и кафе-мороженое.

Второй этаж занимали танцевальный зал, бордель и театр. Сегодня в галерее Bordello над рестораном все еще можно заглянуть через раздвижные глазки в крошечные комнаты.

Текущая бизнес-сага началась с отсутствия денег, некоторых садовых инструментов и церковной поваренной книги мамы. Если позволяло море, Суанн, Ричард и ребенок ежедневно приезжали в ресторан на Ки-Уэст из своего плавучего дома на окраине Острова Рождественская елка.Дуэт медленно наращивал свой бизнес в сфере обеденных столов. С добавлением завтрака и специального предложения за 2 доллара они в конечном итоге достигли плато валовых продаж в 100 долларов в день, иногда. Рейн нанесла ущерб их лодке и уличному бизнесу.

Полтора года спустя Ричард переманил своего брата Дэна с поста шеф-повара в отеле Carolina Inn в Чапел-Хилл, Северная Каролина. Шеф-повар с формальным образованием, который начал заниматься ресторанным бизнесом в 14 лет, Дэн, не теряя времени, взял на себя ужин в ресторане. Рестораны Ки-Уэста.Рыбная тарелка превратилась в черного морского окуня, обжаренного с сушеными травами, и подается с липовой медовой глазурью и теплым салатом из огурцов и красного лука. Еда шеф-повара Дэна всегда была великолепной. Большинство многочисленных бывших кухонных служащих с готовностью подтвердили бы, что Дэна тщательно заботится о еде. Фирменные блюда — карибская кухня, морепродукты и вегетарианские блюда.

Журналист Чарльз Куралт сказал, что соус из морских гребешков Дэна «сделает картон приятным на вкус». Этот самый уникальный ресторан Ки-Уэста получил награды со всего мира.

Наслаждайтесь едой и атмосферой, а также обратите внимание на падающий миндаль, испанский лайм, кокосы и петухов. Наконец-то никаких качелей с водонапорной башни на тросовых качелях !!!

Знакомство с шеф-поваром Дэвидом Дорсти

Шеф-повар Дэвид родом из Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк, но большую часть своей жизни провел на островах Флорида-Кис. В молодые годы он работал шеф-поваром на всех крупных курортах в этом районе. Затем Дэвид оказался в Blue Heaven, где он проработал 4 года су-шефом.В 2012 году он взял перерыв в районе Кэтскилл / Фингер-Лейкс в Нью-Йорке, чтобы поработать «от фермы к столу» сначала в North Branch Inn, затем ненадолго в Корнельском университете и, наконец, в местном гастрономическом пабе, управляемом фермой. Теперь, будучи шеф-поваром Blue Heaven, Дэвид продолжает развивать свою любовь к местной еде, добавляя свой индивидуальный подход к и без того восхитительному меню Blue Heaven.