Фото ракета носитель: Ракета-носитель Енисей: фото, характеристики, видео

Содержание

Появилось первое фото потерявшей управление китайской ракеты "Чанчжэн-5"

https://ria.ru/20210507/raketa-1731386248.html

Появилось первое фото потерявшей управление китайской ракеты "Чанчжэн-5"

Появилось первое фото потерявшей управление китайской ракеты "Чанчжэн-5" - РИА Новости, 07.05.2021

Появилось первое фото потерявшей управление китайской ракеты "Чанчжэн-5"

Команда Virtual Telescope Project опубликовала первую фотографию китайской тяжелой ракеты-носителя Long March 5B ("Чанчжэн-5"), вышедшей из-под контроля после... РИА Новости, 07.05.2021

2021-05-07T11:47

2021-05-07T11:47

2021-05-07T14:13

земля

марс

космос - риа наука

китай

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/05/07/1731384765_140:144:555:377_1920x0_80_0_0_71443438fd1c15dbd5d1de2b1d285ab1.jpg

МОСКВА, 7 мая — РИА Новости. Команда Virtual Telescope Project опубликовала первую фотографию китайской тяжелой ракеты-носителя Long March 5B ("Чанчжэн-5"), вышедшей из-под контроля после запуска. На снимке ракета находится на высоте около 700 километров.По мнению специалистов, она может войти в атмосферу Земли 9 мая, однако ее обломки вряд ли нанесут какой-либо ущерб. Ракета-носитель "Чанчжэн-5" — основа всех ближайших амбициозных космических миссий Китая. В июле прошлого года с ее помощью успешно запустили первый китайский зонд по исследованию Марса "Тяньвэнь-1", а в минувшем апреле она вывела на орбиту модуль космической станции "Тяньгун".

https://ria.ru/20210505/raketa-1731194170.html

земля

марс

китай

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn22.img.ria.ru/images/07e5/05/07/1731384765_141:76:594:416_1920x0_80_0_0_04254a5879f80c383d1b715d8a38c1d6.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

земля, марс, космос - риа наука, китай

: Технологии и медиа :: РБК

С 1957 года по 1 июля 2015 года было запущено 5470 космических ракет. 445 запусков (8,1%) оказались неудачным. Лидером по числу отправленных в космос ракет является СССР-СНГ (более 3220 запусков). Однако в последние годы на Россию приходится и большое количество неудачных пусков. В подборке представлены 20 основных ракет-носителей, которые ранжированы по коэффициенту аварийности запусков. Неудачным считался такой орбитальный пуск, в ходе которого произошла либо авария, либо сбой, не позволивший аппарату хотя бы частично выполнить миссию. Без учета новичков «космического клуба» (типа Ирана и Северной Кореи) по уровню аварийности лидирует израильская ракета Shavit, а также российские «Рокот» и «Протон».

Фото: РИА Новости

1. Союз-ФГ Описание: ракета-носитель среднего класса для пилотируемых полетов Изготовитель: РКЦ «Прогресс» (Россия) Годы запуска: 2001—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 51 (0) Коэффициент аварийности: 0% Абсолютно безаварийной является ракета-носитель среднего класса «Союз-ФГ» семейства советских ракет Р-7. Основное ее назначение — доставка пилотируемых кораблей с космонавтами на Международную космическую станцию. Отсюда и максимальные требования безопасности. «Союз-ФГ» является модификацией ракеты «Союз-У», созданной еще в 1973 году. Основное отличие заключаются в применении модернизированных двигателей 1 и 2 ступеней с новыми форсуночными головками (отсюда «ФГ» в названии).

Фото: Getty Images

3. Minotaur Описание: ракета-носитель легкого класса Изготовитель: Orbital Sciences Corporation (США)  Годы запуска: 2000—н.в  Количество пусков (из них неудачных): 15 (0) Коэффициент аварийности: 0% Ракета создана на базе американских межконтинентальных баллистических ракет (МБР) Minuteman II (модификация Minotaur-1) и Peacekeeper (Minotaur-4), у которых заканчивается срок службы. Данная ракета-носитель используется для запусков только правительственных спутников и не доступна для коммерческих заказов.

Фото: Global Look Press

4. Delta-II Описание: ракета-носитель среднего класса Изготовитель: Boeing & Lockheed Martin (США)  Годы запуска: 1988—н.в.  Количество пусков (из них неудачных): 153 (2) Коэффициент аварийности: 1,3% Delta-II является одной из самых массовых ракет-носителей США. Изначально ракета была сконструирована компанией McDonnell Douglas, которая в августе 1997 года вошла в состав корпорации Boeing. Имеет две серии: Delta 6000 (запускалась до 1992 года) и Delta 7000. Помимо двух неудачных пусков, в августе 1995 года состоялся частично успешный полет.

Фото: ИТАР-ТАСС

6. Союз-У Описание: ракета-носитель среднего класса Изготовитель: РКЦ «Прогресс» (Россия) Годы запуска: 1973—2015 Количество пусков (из них неудачных): 854 (21) Коэффициент аварийности: 2,5%

Фото: Global Look Press

7. Delta-IV Описание: ракета-носитель среднего/тяжелого класса Изготовитель: Boeing & Lockheed Martin (США)  Годы запуска: 2002—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 29 (1) Коэффициент аварийности: 3,4%

Фото: Getty Images

10. Chang Zheng 3 Описание: ракета-носитель среднего класса Изготовитель: China Academy of Launch Vehicle Technology (Китай)  Годы запуска: 1984—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 75 (3) Коэффициент аварийности: 4,0%

Фото: ИТАР-ТАСС

12. Днепр Описание: ракета-носитель среднего класса на базе МБР РС-20 (по классификации НАТО — SS-18 «Satan») Изготовитель: Южмаш (Украина) Годы запуска: 1999—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 22 (1) Коэффициент аварийности: 4,5%

Фото: ИТАР-ТАСС

11. Космос-3М Описание: ракета-носитель легкого класса Изготовитель: Россия Годы запуска: 1967—2010 Количество пусков (из них неудачных): 446 (22) Коэффициент аварийности: 4,9%

Фото: Getty Images

13. H-II Описание: ракета-носитель среднего/тяжелого класса Изготовитель: Mitsubishi Heavy Industries (Япония) Годы запуска: 1994—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 39 (2) Коэффициент аварийности: 5,1%

Фото: ИТАР-ТАСС

16. Союз-2 Описание: ракета-носитель среднего класса Изготовитель: РКЦ «Прогресс» (Россия) Годы запуска: 2004—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 49 (3) Коэффициент аварийности: 6,1%

Фото: РИА Новости

14. Зенит-3SL Описание: ракета-носитель среднего класса Изготовитель: Южмаш (Украина)  Годы запуска: 1999—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 44 (3) Коэффициент аварийности: 6,8%

Фото: Getty Images

15. Pegasus Описание: ракета-носитель легкого класса воздушного старта Изготовитель: Orbital Sciences Corporation (США) Годы запуска: 1990—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 42 (3) Коэффициент аварийности: 7,1%

Фото: ИТАР-ТАСС

17. Протон-М Описание: ракета-носитель тяжелого класса Изготовитель: ГКНПЦ им. М.В.Хруничева (Россия) Годы запуска: 2001—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 90 (8) Коэффициент аварийности: 8,9%

Фото: ИТАР-ТАСС

18. Рокот Описание: ракета-носитель легкого класса Изготовитель: ГКНПЦ имени М.В.Хруничева (Россия) Годы запуска: 1994—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 25 (3) Коэффициент аварийности: 12,0%

Фото: РИА Новости

19. Shavit Описание: ракета-носитель легкого класса Изготовитель: Israel Aerospace Industries (Израиль)  Годы запуска: 1988—н.в. Количество пусков (из них неудачных): 9 (2) Коэффициент аварийности: 22,2%

США пока не планируют сбивать неконтролируемую китайскую ракету | Новости из Германии о событиях в мире | DW

Министерство обороны США в настоящий момент не планирует сбивать китайскую ракету-носитель "Чанчжэн-5В" (Long March 5B, или CZ-5B), которая должна неконтролируемо упасть на Землю. "Мы многое можем сделать, однако сейчас не намерены сбивать ее", - заявил глава американского Минобороны Ллойд Остин в четверг, 6 мая.

В Пентагоне ожидают, что обломки ракеты достигнут Земли 8 либо 9 мая. Точное место падения предсказать сложно. "Мы надеемся, что они упадут туда, где никому не навредят", - отметил Остин. Одновременно он косвенно обвинил Пекин в халатности. "Думаю, это говорит о том факте, что для тех из нас, кто действует в космосе, существует либо должно существовать требование работать в безопасном и продуманном режиме", - подчеркнул глава Пентагона.

29 апреля Китай запустил в космос базовый модуль своей орбитальной станции "Тяньгун-3". На низкую околоземную орбиту его доставила ракета-носитель "Чанчжэн-5В".  Центральная ступень ракеты весом 20 тонн вращается вокруг Земли и неизвестно, где именно она в ближайшие дни может упасть. Вероятнее всего, обломки ракеты все же упадут в море или в ненаселенной местности, но существует риск, что они могут нанести ущерб людям или недвижимости.

Смотрите также:

  • 30 лет космической станции "Мир": как это было

    Советский форпост

    Идея создать постоянно действующую орбитальную космическую станцию возникла в СССР еще в 1970-е годы. Таким образом, Советский Союз хотел превзойти США в гонке за господство в космическом пространстве. В 1986 году Москва вывела на орбиту комплекс "Мир" - самую сложную из всех ранее существовавших станций.

  • 30 лет космической станции "Мир": как это было

    Международное сотрудничество

    После окончания холодной войны Россия столкнулась с нехваткой ресурсов. На "Мире" началась эра международного сотрудничества. К примеру, несколько полетов к станции совершил американский челнок Atlantis (на фото). Станцию весом почти в 140 тонн посетили и четыре немецких космонавта.

  • 30 лет космической станции "Мир": как это было

    Многочисленные посетители

    В числе работавших на комплексе "Мир" - немецкий астронавт Райнхольд Эвальд (на фото - 2-й справа в верхнем ряду). Он прибыл на станцию в 1997 году на российском "Союзе". В общей сложности, на борту "Мира" побывало более 100 астронавтов из разных стран. Во время нахождения там Эвальда на орбитальной станции случился пожар, который, впрочем, был быстро ликвидирован.

  • 30 лет космической станции "Мир": как это было

    Неудачи, поломки, неисправности…

    Кроме прочего, "Мир" - рекордсмен по числу поломок. Материалы, из который была сделана станция, быстро износились. То происходила утечка охлаждающего агента, то отключался бортовой компьютер, а однажды транспортный корабль "Прогресс" при стыковке повредил солнечные батареи (на фото). Орбитальная станция - это "не зал ожидания с плюшевыми креслами", отметил тогда астронавт Райнхольд Эвальд.

  • 30 лет космической станции "Мир": как это было

    На пути к МКС

    США, которые после развала СССР частично финансировали работу станции "Мир", настаивали на совместном создании новой международной космической станции. С началом строительства МКС в 1998 году также начинается постепенный демонтаж "Мира". За 15 лет, проведенных на орбите, "Мир" совершил более 86 тысяч оборотов вокруг земного шара.

  • 30 лет космической станции "Мир": как это было

    Конец пилотного проекта

    Станция "Мир" считается важным этапом в развитии международного сотрудничества в освоении космоса. "Без этого опыта мы бы еще находились в самом начале пути", - указывает немецкий астронавт Томас Райтер. 23 марта 2001 года "Мир", проработавший в три раза дольше первоначально установленного срока, был затоплен в южной части Тихого океана. Автор: Николас Мартин, Александра Ёлкина

    Автор: Николас Мартин, Александра Ёлкина


Ракета-носитель «Союз-2.1» стартовала с космодрома Байконур

Фото: Роскосмос

Продукция «Концерна Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех использована при запуске транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-18». 9 апреля с космодрома Байконур стартовала долговременная экспедиция на Международную космическую станцию. В ракете-носителе «Союз-2.1», которая вывела на орбиту транспортный пилотируемый корабль, установлены произведенные КРЭТ датчики давления для ракетных двигателей. 

Датчики концерна улавливают изменение давления в камере сгорания двигателя ракеты-носителя, передают на узлы управления информацию о перепадах данного параметра. Устройства играют значимую роль, обеспечивая безопасность и своевременное выявление неполадок в работе двигателя. 

Продукцию выпускают на Раменском приборостроительном заводе. Полный цикл производства и испытаний датчика давления составляет около полутора месяцев. При этом прибор рассчитан на разовое использование, так как двигатель ракеты – расходное оборудование. 

«Датчики давления для ракетных двигателей – очень сложные устройства. В зависимости от типа двигателя они могут работать под давлением от 55 до 61,2 атмосферы, что примерно в 20 раз больше давления в шинах автомобилей. Технология, по которой разрабатываются датчики, уникальна. Она основана на высококвалифицированном ручном труде с применением специальных станков и устройств. При этом некоторые станки существуют в единственном экземпляре, так как были сделаны непосредственно на Раменском приборостроительном заводе», – подчеркнул генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. 

Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Ю.А. Гагарин» («Союз МС-18») состоялся 9 апреля. В состав основного экипажа входят космонавты Роскосмоса Олег Новицкий и Петр Дубров, а также астронавт NASA Марк Ванде Хай. Их дублеры  – космонавты Роскосмоса Антон Шкаплеров, Олег Артемьев и астронавт NASA Энн МакКлейн. 

«Союз МС-18» назван в честь Юрия Алексеевича Гагарина. Корабль украшает его имя, а также официальная символика празднования 60-летия первого полета человека в космос.

События, связанные с этим
9 апреля 2021

Ракета-носитель «Союз-2.1» стартовала с космодрома Байконур

Подпишитесь на новости

как создавалась легендарная «семерка» — Российские космические системы

Е.П. Молотов

Межконтинентальная баллистическая ракета Р-7, созданная в 1957 году, стала большим успехом для советской ракетно-космической отрасли. Она не только вывела в космос первый искусственный спутник Земли и космический корабль с Юрием Гагариным, но и послужила основой для целого семейства ракет-носителей среднего класса, в том числе для «Союзов», доставляющих сегодня космонавтов на МКС. О разработке Р-7 мы беседуем с главным научным сотрудником отделения по созданию специальных наземных комплексов холдинга «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») Евгением Павловичем Молотовым, участником создания наземных приемных устройств систем радиоуправления ракетами Р-7 и других.

– Евгений Павлович, вы пришли в НИИ-885 (сегодня это РКС) в 1952 году. По сути, на ваших глазах зарождалась отечественная космонавтика. Расскажите, с чего начиналось создание советских ракет?

– В самом конце войны в Германию для изучения разработок немецких инженеров, в частности, ракеты «Фау-2», были отправлены советские специалисты. Среди них были люди, которые впоследствии возглавляли НИИ-885 – Михаил Рязанский и Николай Пилюгин. Целых ракет советским специалистам не досталось, они были вывезены американцами. Однако фрагменты «Фау-2» найти удалось, они были привезены в Советский Союз.

­– Что с этими фрагментами происходило дальше?

– Сначала из них были собраны действующие образцы ракет. Их испытания проводились на полигоне Капустин Яр. Затем советские специалисты, согласно указанию руководства страны, должны были сделать копию «Фау-2», но уже на советской элементной базе. Это была первая советская ракета Р-1. Дальность ее полета составляла 270 километров. После этого под руководством Сергея Павловича Королева были созданы ракета Р-2, дальность полета которой составляла уже 600 км, и Р-5 с дальностью 1200 км. Разработкой автономных систем управления для этих ракет в нашем институте руководил Николай Пилюгин, а радиосистем – Михаил Рязанский.

– Какие были бытовые условия на полигоне Капустин Яр? Где жили люди?

– Поначалу это было чистое поле, там не было инфраструктуры, не было жилья. Сергей Королев принял решение использовать для размещения сотрудников специальный комфортабельный поезд, который был построен в Германии. Когда проходили первые испытания ракет, люди жили в этом поезде. Это дало большой выигрыш времени, поскольку можно было сразу перейти к пускам, не дожидаясь строительства инфраструктуры.

– Вывезенные из Германии после войны немецкие специалисты принимали какое-то участие в работах?

Да. Из Германии привезли не только фрагменты «Фау-2», но и целый коллектив немецких специалистов. Хотя, конечно, самые ценные немецкие разработчики были вывезены американцами. Те, кого привезли в Советский Союз, работали, прежде всего, в Подлипках у Королева. Часть трудилась на наш институт, но на другой территории. После окончания работ над Р-1, встал вопрос о разработке Р-2. Было решено параллельно разрабатывать два проекта этой ракеты – один готовили немецкие специалисты, второй – Королев. Затем комиссия выбрала лучший проект. Им оказался проект Королева.

– Где проходили испытания Р-7?

Ракета Р-7

Ракета Р-7 была уже межконтинентальной, дальность ее полета составляла 8 тыс. км. Для ее испытаний нужен был новый полигон. На расстоянии в 250 километров по обе стороны от старта ракеты должны были размещаться пункты с радиоаппаратурой. То есть база для измерений должна была составлять 500 км. На активном участке полета ракеты эти пункты с ней работали. Нужно было найти такое место в Советском Союзе, где поместилась бы стартовая позиция, радиопункты, и откуда можно было бы запускать ракету на Камчатку, где располагается полигон для попадания головных частей ракеты. Полигон для запуска ракет нашли в Средней Азии, вблизи железнодорожной станции Тюра-Там. Позднее это место стало известно как космодром Байконур.

Когда произошел первый успешный пуск Р-7?

Первый успешный пуск Р-7 состоялся 21 августа 1957 года. Он был успешен во всем. Ракета полетела как нужно. Однако у головной части, которая должна была упасть на Камчатке, была недоработка. Она разрушалась при прохождении атмосферы. К следующему пуску головную часть доработали и она уже достигла цели. Так что 21 августа 1957 года состоялся первый успешный пуск именно носителя, самой ракеты Р-7. Советский Союз тогда получил первую в мире межконтинентальную баллистическую ракету, прошедшую испытания. Пуски Р-7 показали, что ракета может быть разогнана до скорости, которая нужна была для запуска спутника, если добавить еще одну ступень. Указ о награждении разработчиков Р-7 и первого спутника был один – награждали сразу и за ракету, и за спутник, поскольку два эти проекта были тесно связаны.

По материалам «Ридус»


Легкие ракеты-носители: тенденции рынка

Условность общепринятой классификации ракет-носителей (РН) легко заметить на простом примере: ракету, способную вывести на низкую орбиту 4,99 т, следует относить к легкому классу грузоподъемности, а 5,01 т – к среднему, хотя может оказаться, что при прочих равных условиях речь идет об одном и том же носителе, а слегка разнятся лишь характеристики околоземной орбиты, которая продолжает считаться низкой. Точно так же условна и граница в 100 т, разделяющая тяжелые и сверхтяжелые носители. Округление в сторону красивого числа, сделанное, как свидетельствуют некоторые источники, по рекомендации основоположника советского ракетного двигателестроения академика В.П. Глушко, привело к тому, что Н-1 оказался тяжелым носителем, а Saturn V – сверхтяжелым, хотя, несомненно, обе «лунные» ракеты следует относить к одному классу. Вследствие этого предполагается сдвинуть границу тяжелого класса к 80 т.

Ситуацию с классификацией легких РН сегодня несколько упрощает то, что все они доставляют на околоземную орбиту не более 4000 кг груза, а их стартовая масса, как правило, не превышает 200–250 т, хотя последнее не фигурирует в качестве определяющего критерия.

К основным используемым в настоящее время или проходящим летно-конструкторские испытания средствам выведения легкого класса относятся американские ракеты-носители Delta II (эксплуатация завершается), Minotaur-C (бывшая Taurus), Minotaur, Pegasus, европейская Vega, японская Epsilon, иранские Safir‑1B и Simorgh, северокорейская Unha, индийская PSLV, израильская Shavit, российско-украинская «Днепр», российские «Рокот» (эксплуатация завершается), «Союз-2.1в» (бывший «Союз‑1») и перспективная «Ангара-1.2», китайские CZ-2D, CZ-6, CZ-11 и KT-1/2.

Как видим, легкие ракеты продолжают строиться и использоваться. Но почему же тогда со страниц СМИ не сходят имена их гораздо более тяжелых и мощных собратьев – SLS и Falcon Heavy, Delta IV и Atlas V, Falcon 9 и Ariane 5, H-IIA и H-IIB, «Союз-2.1а» и «Союз-2.1б», «Протон» и «Ангара-5», CZ-3 и CZ-5?

Об «исключительных достоинствах» носителей легкого класса их разработчики перестали говорить еще в конце 1990‑х гг., но имеющиеся проблемы в меньшей степени интересуют инженеров-ракетчиков, а в большей – экономистов. Первые озабочены, в основном, влиянием так называемого масштабного фактора – снижением конструктивного совершенства и ростом аэродинамических потерь. Первое обстоятельство связано с невозможностью (по технологическим и эксплуатационным причинам) бесконечно уменьшать сечение силовых элементов, а также размеры и массу приборов, агрегатов и систем пропорционально снижению стартовой массы ракеты. Второе – с уменьшением чисел Рейнольдса (Re) и, в гораздо большей степени, ростом нагрузки на мидель из-за закона «квадрата–куба» (при уменьшении линейных размеров масса уменьшается быстрее, чем площадь миделя). Кроме того, из-за снижения конструктивного совершенства ракеты легкого класса зачастую содержат больше ступеней, чем средние и тяжелые носители, что негативно сказывается на надежности выполнения задачи из-за введения дополнительных конструкционных элементов и «событий разделения».

Экономические проблемы оказывают двоякое воздействие. С одной стороны, расходы на разработку и производство при уменьшении размеров и масс носителей снижаются, но происходит это неравномерно и непропорционально. Проектирование легких и средних носителей требует примерно одинаковых трудозатрат, а миниатюризация комплектующих сказывается на стоимости производства нелинейно. Пожалуй, дешевле обходится лишь подготовка к пуску легких ракет.

В результате, с учетом влияния масштабного фактора и включения дополнительных ступеней, пуск «малого» носителя обходится дешевле, чем «большого», в разы, но при этом масса выводимого груза может отличаться на порядок. Соответственно, удельная стоимость выведения полезных нагрузок для легких РН оказывается в разы выше, чем для средних и тяжелых, составляя примерно 30–40 тыс. долл./кг и более против 5–10 тыс. долл./кг. К примеру, расходы на пуск легкой японской твердотопливной ракеты Epsilon, которая выводит на солнечно-синхронную орбиту спутник массой 450 кг, составляют примерно 38 млн долл., а старт российского среднего носителя «Союз-2.1а», способного доставить на ту же орбиту 4,2 т полезного груза, обходится заказчику в 50–60 млн долл.

С другой стороны, в настоящее время легкие ракеты-носители задействованы в специфических секторах рынка, связанных либо с запуском относительно недорогих спутников по заказам университетов и коммерческих организаций, либо с выведением экспериментальных нагрузок в интересах государственных организаций, действующих в рамках ограниченного бюджета.

Иными словами, сегмент легких средств выведения не позволяет «поднять» тех денег, которые дает, например, доставка на геостационарную орбиту коммерческих спутников связи, а удельная стоимость эксплуатации таких ракет буквально приводит инвесторов в уныние. Например, компания SpaceX, которая разработала и довела до коммерческой эксплуатации легкий носитель Falcon 1, отказалась от него в пользу средней ракеты Falcon 9, заказы на которую приносили на порядки больше прибыли. В этих условиях естественной считалась «смерть» легких средств выведения как класса, и замена их средними, что собственно и продемонстрировала компания Илона Маска. Некоторые эксперты неоднократно прогнозировали именно такое развитие событий, но сейчас факты указывают на обратное…

Пару лет назад авторы статьи проанализировали статистику космических запусков. Оказалось, что доля легких ракет в общем числе миссий за 1998–2008 гг. составляла в среднем около 23% (от 16 до 30% в год) без какого-либо видимого тренда к снижению, а доля космических аппаратов, выведенных этими носителями, колебалась в районе трети и даже более от общего числа запущенных спутников. Также удивил дальнейший анализ: даже спустя восемь лет после указанного промежутка времени ситуация кардинально не изменилась! В 2015 г. участники «Большого космического клуба» (неформальной организации стран, которые могут запускать собственные спутники с помощью своих ракет-носителей с национальных космодромов) выполнили 86 пусков (в т.ч. 81 удачных), доставив на орбиту 186 спутников. Легкие носители стартовали 17 раз (из них 16 – успешно), что составляет 20% от общего числа пусков и примерно столько же – от числа успешных, и вывели в космос 65 космических аппаратов (35% от общего числа полезных нагрузок).

Таким образом, несмотря на озвученные проблемы, сегмент легких носителей существует и чувствует себя неплохо. Основной причиной этой стабильности стало бурное развитие малых космических аппаратов (МКА) – спутников и межпланетных зондов массой менее 1000 кг. МКА делятся на следующие классы (в зависимости от массы): собственно, малые космические аппараты (до 1000 кг), «мини» (от 100 до 500 кг), «микро» (от 10 до 100 кг), «нано» (от 1 до 10 кг), «пико» (от 0,1 до 1 кг) и «фемто» (до 0,1 кг).

 

Когда-то все первые спутники, запущенные странами, входившими в «Большой космический клуб», укладывались в категории «нано» и «микро». Так было с Советским Союзом, Соединенными Штатами, Францией, Японией, Китаем, Великобританией, Индией, Израилем, Северной Кореей и Ираном. В первую очередь, вывод обуславливался ограниченным возможностями национальных средств выведения. Для кандидатов, претендующих на членство в этой организации – Бразилии, Аргентины, Пакистана – данное правило действует до сих пор: научно-техническая и материально-экономическая база этих стран пока позволяет строить лишь носители легкого класса.

Современное развитие МКА обусловлено новыми технологиями. Появление микроминиатюрных электромеханических систем (МЭМС), рост доступности при одновременном снижении массогабаритных параметров и стоимости электронной компонентной базы позволили за меньшие деньги делать легкие и сравнительно простые космические аппараты, обладающие неплохим функционалом.

Тенденция снижения массы низкоорбитальных спутников носит объективный характер. Как правило, такие аппараты решают задачи дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ), выполняют научные исследования либо занимаются вопросами технологии в условиях микрогравитации. Обычно такие спутники являются «одноканальными», передавая информацию на ограниченное число наземных приемных пунктов, не требующих высокой мощности передатчиков. Соответственно, микроминиатюризация и использование новых материалов однозначно вызывают тенденцию снижения массы низкоорбитальных аппаратов. Например, советские «космические картографы», сделанные на базе аппаратов «Зенит» и «Янтарь», имели массу до 6,5 т, тогда как большинство аналогичных современных спутников весят чуть не на порядок меньше. Интересно отметить, что из 24 запущенных в 2012 г. спутников съемки Земли 23 были изготовлены на средства госбюджета или организаций и только один (SPOT 6) относился к чисто коммерческим, созданным полностью на средства европейской аэрокосмической компании EADS Astrium.

Несколько лет назад консалтинговая компания Euroconsult приводила следующие данные, характеризующие тенденции развития рынка аппаратов ДЗЗ: в 1999–2008 гг. было запущено 106 спутников ДЗЗ в интересах 24 стран, на следующее десятилетие (2009–2018 гг.) планировался пуск еще 206 таких аппаратов для 34 стран. При этом средняя масса запущенного спутника ДЗЗ снизилась с 1268 до 694 кг, средняя стоимость аппарата снизилась со 165 до 93,7 долл., а суммарная – возросла с 16,7 до 19,3 млрд долл.
Значительная часть современных оптико-электронных спутников дистанционного зондирования, обладающих разрешением порядка 1–3 м на пиксель изображения, имеет массу от 250 до 800 кг. В этот же весовой диапазон укладываются и многие современные радиолокационные аппараты, оснащенные радарами с синтезированной апертурой. Специалисты уже говорят о возможности создания спутников ДЗЗ массой 20–50 кг с оптико-электронными системами субметрового пространственного разрешения.

Не первый год (а, точнее, еще с начала 1990-х) ожидается бум низкоорбитальных систем связи. Увы, до недавних пор все ограничивалось развертыванием многоспутниковых группировок с довольно скромными характеристиками, балансирующих на грани безубыточности (системы GlobalStar, Orbcomm и «Гонец»). Но в прошлом году компания OneWeb объявила о новом проекте низкоорбитальной системы, обеспечивающей глобальный широкополосный доступ в интернет для всех желающих, в т.ч. в странах третьего мира. Планы предполагают запуск 648 микроспутников на фазированные полярные орбиты высотой 1200 км. При этом каждый аппарат будет иметь массу менее 200 кг и пропускную способность 7 Гбит/с. Для запуска спутников OneWeb планируется задействовать российские носители «Союз», стартующие из Гвианского космического центра и космодрома Восточный, американские Falcon 9 и ракеты воздушного пуска LauncherOne фирмы Virgin Galactic. Коммерческое предоставление услуг OneWeb должно начаться в 2019 г.

Таким образом, рынок и сфера применения МКА расширяются. Для формирования орбитальных группировок можно использовать различные носители как среднего, так и легкого класса. При этом в большинстве случаев спутники будут запускаться «пачками» (кластерами). Кластерный запуск экономически выгоден, когда на одну и ту же (или близкую) орбиту требуется вывести несколько однотипных МКА. Если же в качестве полезного груза ракета несет «сборную солянку» разнотипных спутников различных заказчиков, преимущества данного вида запуска снижаются: вместо индивидуального выбора оптимальной орбиты заказчик вынужден отправлять свой аппарат туда, куда «отвезут», и ждать, когда все остальные участники («соседи по кластеру») будут готовы к «поездке».

Не пригоден кластерный запуск и в случае, когда необходимо заменить в орбитальной группировке физически изношенный или морально устаревший аппарат: для одиночных запусков целесообразнее использовать ракеты легкого класса.

Именно развитие МКА стало причиной того, что различные страны создают новые легкие носители. Например, разработчики китайской ракеты CZ-6, которая впервые стартовала 20 сентября 2015 г., прямо заявляли, что ее параметры выбирались исходя из тенденций мирового рынка МКА. Даже скромный по современным меркам носитель CZ-2D нецелесообразно использовать для запуска 500-килограммового спутника, поскольку, несмотря на высокую удельную стоимость выведения, абсолютные затраты на пуск легкого изделия в данном случае оказываются все равно ниже, чем у среднего или тяжелого! Подчеркнем: в данном случае речь идет не о прибыльности коммерческих запусков, а о разумном стремлении снизить общие затраты.

Важная особенность «малых» средств выведения – способность обслуживать широчайший (по массе) диапазон полезных грузов – от сотен граммов до 2–4 т. Создать один тип экономически эффективной легкой ракеты для запусков всех этих нагрузок диапазона невозможно. Соответственно, в последние десять лет получила развитие идея использования специализированных ракет-носителей малого и сверхмалого классов. Если первые конструктивно совпадают с традиционными легкими изделиями, то вторые отличаются разнообразием компоновок и технических решений.

Носители сверхмалого класса, или «нанолончеры» (основное предназначение – запуск нано- и микроспутников) тоже не новинка: первый американский космический носитель Vanguard сегодня относился бы именно к данному классу. Такие ракеты проектируются в разных странах уже на протяжении ряда лет. Интересно, что основными потенциальными заказчиками средств выведения в ряде случае выступают военные. Вот лишь несколько примеров.

NASA и Командование по космической и противоракетной обороне Армии США ASMDC (US Army Space and Missile Defense Command) совместными усилиями разрабатывали трехступенчатую ракету-носитель наземного старта SWORDS, способную выводить на орбиту высотой 750 км спутник массой до 25 кг. Отличительная особенность ракеты – использование в качестве топлива жидкого кислорода и сжиженного метана.

Американская компания Interorbital systems заключила контракт с NASA на разработку модульного носителя Neptune, способного выводить на низкую орбиту полезный груз массой от 30 до 1000 кг. Еще фирма из США, Microcosm, работает над семейством носителей на основе двигателя Scorpius, работающего на жидком кислороде и керосине. Самая маленькая ракета – Mini-Sprite – трехступенчатая, способна вывести на орбиту до 100 кг и стартовать в течение суток после получения запроса. Microcosm считает, что запуск будет стоить всего 3 млн долл., если ВВС оплатят расходы на разработку.

Агентство перспективных исследовательских проектов в области обороны DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) вело программу «Доступ в космос с помощью воздушного старта» ALASA (Airborne Launch Assist Space Access), имеющую целью разработку «наноносителя» воздушного пуска, который можно запустить в течение суток с момента поступления приказа. Его грузоподъемность – 45 кг при стоимости пуска примерно 1 млн долл.

Фирма Rocketlab из Новой Зеландии разрабатывает проект сверхлегкого носителя Electron, способного вывести на низкую орбиту высотой 500 км спутник массой 110 кг. Особенность полностью композитной двухступенчатой ракеты – высокоэкономичные двигатели сравнительно небольшой тяги с электронасосной подачей жидкого кислорода и керосина. Разработчик обещает запускать носитель раз в неделю при цене в 4,9 млн долл. за миссию.

Компания VirginGalactic миллиардера Ричарда Брэнсона, планирующая суборбитальные туристические рейсы, предлагает сверхлегкий носитель воздушного старта LauncherOne, который при цене пуска в 10 млн долл. сможет доставлять на солнечно-синхронные орбиты спутники массой до 200 кг.

Известно множество аналогичных проектов, однако, к сожалению, на сегодня нет ни одного летающего «нанолончера». В марте 2014 г. из-за превышения стоимости завершилась разработка проекта SWORDS, в конце 2015 г. по техническим причинам была закрыта программа ALASA. Неудачей закончилась 3 ноября 2015 г. попытка орбитального пуска ракеты SPARC (Spaceborne Payload Assist Rocket Kauai), известной также как SuperStrypi.

Основной причиной неудач проектов сверхмалых носителей является крайняя сложность обеспечения конкурентоспособной цены запуска. Например, чтобы неплохо смотреться на фоне легких и средних ракет при кластерном запуске необходимо на каждый килограмм полезной нагрузки затратить примерно 40–60 тыс. долл. Ясно, что невозможно создать носитель для единичного наноспутника массой 1 кг с ценником 60 тыс. долл. Сейчас речь идет о разработке средства выведения полезных нагрузок массой от 10 до 200 кг, которое сможет использоваться как для индивидуальных запусков коммерческих МКА, так и для кластерных миссий наноспутников различного назначения.

В России над носителями сверхмалого класса работает ООО «ЛинИндастриал». Компания, созданная в 2014 г., в настоящее время сконцентрировалась на проекте семейства модульных сверхлегких носителей, объединенных общим названием «Таймыр» и способных выводить на низкую околоземную орбиту полезный груз массой от 10 до 150 кг. Их особенности – применение простых жидкостных двигателей с вытеснительной подачей компонентов, работающих на высококонцентрированной перекиси водорода и керосине, а также изготовление топливных баков намоткой из углепластика.

Проектирование ведется при поддержке космического кластера фонда «Сколково». В настоящее время выполнен аванпроект, работы вышли на уровень изготовления «железа» (в частности, готовы два экземпляра демонстрационно-стендового двигателя тягой 100 кгс), и на модельных ракетах ведутся летные испытания прототипа системы управления. Первый пуск «Таймыра» может состояться в районе 2020 г.

Итак, пора делать выводы. Очевидно, что класс легких носителей будет существовать и далее, поскольку обеспечивает решение целевых задач. Подобные ракеты будут развиваться в направлении более широкого охвата полезных нагрузок и, видимо, несколькими типами войдут в парк средств выведения наиболее развитых космических держав. Одни станут близки к существующим носителям среднего класса, стирая четкие границы (пример – Vega, «Союз-2.1в» и «Ангара-1.2»). Их дополнят малые носители типа CZ-6, снижая затраты на запуски микро- и наноспутников. Наконец, в ближайшее время будут созданы сверхмалые «нанолончеры» для выполнения четко очерченных миссий. Скорее всего, своим появлением они будут обязаны частным компаниям.

 

Печатная версия материала опубликована в журнале "Взлёт" № 6/2016

Ракету "Протон-М" с модулем "Наука" установили на стартовый стол Байконура

19 июля 2021 г., AviaStat.ru – Ракета-носитель "Протон-М" с многоцелевым лабораторным модулем (МЛМ) "Наука" для российского сегмента МКС, пуск которой намечен на 21 июля, установлена на стартовый стол космодрома Байконур. Об этом говорится в сообщении Роскосмоса, пишет ТАСС.

"На Байконуре состоялся вывоз и установка в вертикальное положение ракеты-носителя "Протон-М" с многоцелевым лабораторным модулем "Наука". После подвода агрегата обслуживания наши специалисты приступят к работам по графику первого стартового дня", - сообщили в госкорпорации.

Старт запланирован на 17:58 мск 21 июля. Ракета выведет на орбиту многофункциональный лабораторный модуль "Наука". Дальнейшее сближение с Международной космической станцией будет осуществляться двигателями модуля "Наука". Стыковка с МКС запланирована на 29 июля в 16:26 мск.

Ранее в Центре эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) сообщили, что стартовый комплекс ракеты-носителя "Протон-М" перед запуском МЛМ "Наука" был дооснащен новым оборудованием, которое предназначено для приема и передачи телеметрической информации модуля и для контроля параметров при его подготовке на стартовом комплексе.

Модуль "Наука" предназначен для реализации российской программы научно-прикладных исследований и экспериментов. После ввода в эксплуатацию МЛМ российский сегмент получит дополнительные объемы для обустройства рабочих мест и хранения грузов, размещения аппаратуры для регенерации воды и кислорода. С "Наукой" российские космонавты должны получить второй туалет, каюту для третьего члена экипажа, а также европейский манипулятор ERA, который позволит выполнять некоторые работы без выхода в открытый космос. "Наука" доставит на МКС емкости с водой, поручни, вентиляторы, кабели и другие грузы.

"Протон-М" - российская одноразовая ракета-носитель. Принадлежит к семейству космических носителей "Протон", созданных в начале 1960-х годов. "Протоны" применяются для выведения в космос различных космических аппаратов, в том числе навигационных, военных и коммерческих спутников, межпланетных автоматических станций.

Галерея: Ракета-носитель Virgin Orbit One для спутниковых миссий

Meet Cosmic Girl и LauncherOne

Virgin Orbit

Virgin Orbit, основанная сэром Ричардом Брэнсоном, - это компания, которая стремится использовать модифицированный реактивный самолет 747 для запуска малых спутников на орбиту с помощью своего нового ускорителя LauncherOne, как показано на этой иллюстрации. Посмотрите, как Virgin Orbit, двоюродный брат компании Брэнсона по космическому туризму Virgin Galactic, будет работать на фотографиях здесь. [Новые изображения добавлены 26 октября 2018 г.]

Have Rocket, Will Travel

Virgin Orbit

Ракета LauncherOne от Virgin Orbit впервые стыковалась с самолетом-носителем, модифицированным 747, известным как Cosmic Girl, 13 октября.24 августа 2018 года в аэропорту Лонг-Бич. Прочтите нашу полную историю об этом событии здесь!

Точка крепления LauncherOne

Virgin Orbit

Крупным планом точка крепления LauncherOne.

Загрузка LauncherOne

Virgin Orbit

LauncherOne перемещается в положение для прикрепления к Cosmic Girl.

Сэр Ричард Брэнсон в Cosmic Girl

Virgin Orbit

Основатель Virgin Group сэр Ричард Брэнсон внутри Cosmic Girl, модифицированного 747, который будет нести ракету LauncherOne в воздух.

Ракетная система Virgin Orbit LauncherOne

Virgin Orbit

Ракета Virgin Orbit LauncherOne перемещается на грузовике недалеко от штаб-квартиры компании в Лонг-Бич, Калифорния, для недавних испытаний. В начале июля компания планирует провести тестирование системы на переносимость.

Virgin Orbit's Cosmic Girl

Virgin Orbit

"Cosmic Girl", самолет 747-400 модифицируется для запуска ракет в космос для Virgin Orbital. Здесь самолет прибывает в Лонг-Бич, где находится штаб-квартира компании.

Virgin Orbit's Cosmic Girl

Virgin Orbit

Внутри кабины Cosmic Girl: (слева направо) генеральный директор Virgin Oribt Дэн Харт, пилот Virgin Orbit Келли Латимер и мэр Лонг-Бич Роберт Гарсия.

Virgin Orbit's Cosmic Girl с пилоном

Virgin Orbit

Боинг 747 Virgin Orbit, названный «Cosmic Girl», виден здесь с пилоном, прикрепленным к его левому крылу, к которому ракеты LauncherOne будут прикреплены для запусков с воздуха.

Открытие Cosmic Girl

Virgin Galactic

Основатель Virgin Galactic сэр Ричард Брэнсон и пилот Келли Латимер позируют для фото во время декабрьского мероприятия.3 презентация реактивного самолета Cosmic Girl, самолета-носителя для ее ракеты LauncherOne.

Virgin Orbit's Cosmic Girl

Virgin Orbit

Сотрудники Virgin Orbit отмечают прибытие Cosmic Girl в Лонг-Бич.

Ракетные обломки «обычны, скорее всего, упадут в международные воды», несмотря на шумиху на Западе о «космической угрозе Китая»

Ракета Long March-5B Y2 с модулем Tianhe стартует с космодрома Вэньчан в провинции Хайнань на юге Китая, 29 апреля 2021 года.Фото: Синьхуа

Обломки китайской ракеты-носителя Long March-5B Y2, которая отправила на орбиту первую секцию космической станции Китая, с большой вероятностью упадет в международные воды, и людям не о чем беспокоиться, сообщили Global Times китайские космические аналитики. в среду.

Обломки ракет, падающих на Землю, являются обычным явлением в аэрокосмической сфере, и сообщение Пентагона о том, что обломки ракеты вылетят «неконтролируемо» и «могут нанести ущерб, если попадут в населенные районы», - не что иное, как западная шумиха. наблюдатели отметили, что "китайская угроза" в развитии космических технологий.

Ожидается, что ракета Long March 5B снова войдет в атмосферу Земли около 8 мая, и Космическое командование США отслеживает траекторию ракеты, сообщает CNN во вторник со ссылкой на заявление официального представителя Министерства обороны США Майка Ховарда.

Несмотря на «опасения» Министерства обороны США, инсайдеры отрасли считают, что паниковать не стоит. CNN цитирует Джонатана Макдауэлла, астрофизика из Астрофизического центра Гарвардского университета, который заявил, что риск столкновения с падающими обломками «невероятно мал».

Сун Чжунпин, аэрокосмический эксперт и телевизионный комментатор, сказал Global Times в среду, что возвращение обломков ракет на Землю - это «совершенно нормально».

Ван Янань, главный редактор журнала Aerospace Knowledge, добавил, что Космические власти Китая внимательно рассматривали развитие падения ракетных обломков, начиная с начальной стадии проектирования ракеты и выбора места запуска до положения ракеты при взлете и ее траектории.

«Большая часть обломков сгорит во время входа в атмосферу. в атмосферу Земли, оставив лишь очень небольшую часть, которая может упасть на землю, которая потенциально может приземлиться в районах, удаленных от деятельности человека, или в океане », - сказал Ван в среду Global Times.

Поскольку китайская ракета-носитель в основном сделана из легких материалов, большая ее часть будет легко сожжена плотным воздухом в атмосфере после ее высокоскоростного возвращения в атмосферу, объяснили космические инсайдеры.

Сонг отметил, что китайская сеть космического мониторинга также будет пристально следить за зонами, покрываемыми курсом полета ракеты, и принимать необходимые меры, если проходящим кораблям будет нанесен какой-либо ущерб.

Сонг подробно остановился на экологически чистом топливе, используемом китайской ракетой Long March-5B Y2, которое не вызовет загрязнения воды, если обломки упадут в океан.

«В целом, это еще одна шумиха вокруг так называемой« космической угрозы Китая », принятая некоторыми западными силами», - отметил Сун. «Это старый прием, который враждебные державы используют каждый раз, когда они нервничают, когда видят технологические прорывы в Китае».

«Пока Китай остается открытым и прозрачным для международного сообщества, такие слухи, естественно, будут разбиты вдребезги», - сказал Сун.

Китай начал интенсивную фазу строительства первой в стране космической станции с запуском кабины основного модуля Тяньхэ 29 апреля.На ближайшие два года установлен плотный график из 11 запусков, и к 2022 году космическая станция, как ожидается, будет введена в эксплуатацию.

Отмечая заключительный этап трехступенчатого развития пилотируемого космоса в Китае, расширяемая Т-образная станция будет работать в течение 10 лет, а ее срок службы может быть продлен до 15 лет при надлежащем ремонте и техническом обслуживании, согласно данным Китайской академии наук. Космические технологии.

Ожидается, что это будет единственная действующая станция на орбите, которая будет открыта для иностранных партнеров после вывода из эксплуатации Международной космической станции.

Шэньчжоу-12: Китай запустит первый полет человека в космос с 2016 года | Новости космоса

Шэньчжоу-12, что означает «Божественный сосуд», станет третьей из 11 миссий, необходимых для завершения космической станции Китая к 2022 году.

Китайский космический корабль вылетит из пустыни Гоби на ракете «Длинный марш» в ближайшее время. дней, переправив троих человек на орбитальный космический модуль на три месяца, Китай впервые за почти пять лет отправил людей в космос.

Шэньчжоу-12, что означает «Божественный сосуд», станет третьей из 11 миссий, необходимых для завершения космической станции Китая к 2022 году.Среди них четыре будут миссии с людьми на борту, которые потенциально могут отправить в космос до 12 китайских астронавтов - больше, чем 11 мужчин и женщин, отправленных Китаем с 2003 года.

Этот корабль также доставит в космос надежды некоторых в самой густонаселенной стране Земли.

«Родина сильна», - написал один человек в китайской социальной сети, которая выразила добрые пожелания экипажу «Шэньчжоу-12». «Запуск - подарок к 100-летию основания Коммунистической партии.”

китайских астронавтов имеют относительно низкий международный авторитет. Закон Соединенных Штатов, запрещающий НАСА иметь какие-либо связи с Китаем, означает, что его астронавты не были на Международной космической станции, которой уже более двух десятилетий, которую посетили более 240 мужчин и женщин разных национальностей.

Китай, который стремится стать крупной космической державой к 2030 году, в мае стал второй страной, разместившей марсоход на Марсе, через два года после посадки первого космического корабля на обратной стороне Луны.

Также планируется отправить астронавтов на Луну.

На этот раз мужчины

Экипаж Шэньчжоу-12 будет жить на Тяньхэ, «Гармония Небес», цилиндре длиной 16,6 метра (55 футов) и диаметром 4,2 метра (14 футов).

Запланированное трехмесячное пребывание побило бы рекорд страны в 30 дней, установленный миссией 2016 года - последним пилотируемым полетом Китая - Чен Дуна и Цзин Хайпэна на прототип станции.

Три человека из первой и второй групп астронавтов Китая будут участвовать в этой миссии, сообщил в прошлом месяце государственному информационному агентству Global Times Ян Ливэй, директор Китайского управления пилотируемой космической техники и первый астронавт Китая.

Китайские космические блоггеры предполагают, что космонавтами будут Не Хайшэн, который в свои 56 лет станет самым старым китайским астронавтом, отправленным в космос, Дэн Цинмин, 55 лет, и Е Гуанфу, 40 лет.

Власти обычно не объявляют экипаж миссии до запуска или после запуска. China Manned Space не ответила на факсимильный запрос информационного агентства Reuters о комментариях.

Самым старым человеком в космосе был Джон Гленн, который летал на космическом шаттле в возрасте 77 лет в 1998 году - после того, как он стал первым американцем, совершившим орбиту вокруг Земли в 1962 году, сенатором США и кандидатом в президенты.

Хотя в миссии Шэньчжоу-12 нет женщин, ожидается, что они будут участвовать в каждой последующей миссии, сказал Ян Global Times.

Две женщины, Лю Ян и Ван Япин, были отобраны в 2011 году во вторую когорту Китая после первой группы из 14 мужчин в середине 1990-х годов. Лю была первой женщиной Китая, побывавшей в космосе в 2012 году, а Ван была самой молодой женщиной в возрасте 33 лет в 2013 году.

Китай начал строительство своей космической станции в апреле с запуска Tianhe, первого и самого большого из трех модулей.В этом году он намерен отправить роботизированный космический корабль для пополнения запасов и еще трех астронавтов, на этот раз с шестимесячным пребыванием.

Китай запускает космический корабль на своей крупнейшей ракете-носителе: отчет

Китай во вторник успешно запустил свою крупнейшую ракету-носитель, на которой был установлен космический корабль нового поколения, сообщила государственная телекомпания CCTV. Ракета-носитель Long March-5B взлетела в 18:00 по местному времени (15:30 IST) с космодрома Вэньчан в южной островной провинции Хайнань.Как сообщает CCTV со ссылкой на Китайское управление пилотируемой космической техники, это был первый полет, выполненный Long March-5B.

Примерно через 488 секунд экспериментальный пилотируемый космический корабль без экипажа вместе с испытательной версией капсулы возврата груза отделился с ракетой и вышел на запланированную орбиту. По сообщению Китайского пилотируемого космического агентства (CMSA), успешный полет открывает "третий шаг" китайской пилотируемой космической программы, а именно строительство космической станции.

The Long March-5B - протяженностью около 53.7 метров и взлетной массой около 849 тонн - также нес надувной модуль возврата груза. «После запуска Long March-5 Китай запустит серию 20-тонных ракет, в том числе Long March-5, 6 и 7», - сказал Ван Сяоцзюнь, главнокомандующий Long March-7. государственное информационное агентство Синьхуа. Ракета поможет доставить основной модуль и экспериментальные модули на космическую станцию ​​Китая.

Китай заявил в марте, что намерен запустить экспериментальный космический корабль без экипажа в рамках более широкой программы космических полетов для доставки астронавтов к своей будущей космической станции и для будущего пилотируемого исследования космоса.Запуск ранее был запланирован на середину-конец апреля.

Китай планирует завершить строительство многомодульной обитаемой космической станции примерно в 2022 году. Китай стал третьей страной, которая отправила человека в космос на собственной ракете в 2003 году после бывшего Советского Союза и Соединенных Штатов.

С тех пор Китай стремится догнать Россию и Соединенные Штаты, чтобы стать крупной космической державой к 2030 году.

Пекин добился огромных успехов в своих усилиях, чтобы догнать космическую программу США, отправляя астронавтов в космос, спутников в космос. орбита и марсоход на обратной стороне Луны.

Успешный первый полет 54-метрового Long March 5B успокоит Китай после неудач модели 7A в марте и модели 3B в апреле.

Пекин с 1999 года запустил несколько космических аппаратов "Шэньчжоу", созданных по образцу российского "Союза".


Получит ли WhatsApp в 2020 году потрясающую функцию, которую ждет каждый индиец? Samsung Galaxy S20 в Индии? Мы обсуждали это в Orbital, нашем еженедельном технологическом подкасте, на который вы можете подписаться через Apple Podcasts или RSS, загрузить выпуск или просто нажать кнопку воспроизведения ниже.

Запуск ракеты-носителя в облаках Высокое разрешение Стоковое Фото

Соглашение о легком доступе

Следующие объекты содержат неизданный и / или ограниченный контент.

Изображения, помеченные как Загрузки с легким доступом , не включены в ваш Премиум доступ или пакет подписки с Getty Images, и вам будет выставлен счет за любые изображения, которые вы используете.

Загрузки с легким доступом позволяют быстро загружать изображения в высоком разрешении без водяных знаков. Если у вас нет письменного соглашения с Getty Images, в котором указано иное, загрузки с легким доступом предназначены для совместных целей и не лицензируются для использования в окончательном проекте.

Ваша учетная запись Easy-Access (EZA) позволяет сотрудникам вашей организации загружать контент для следующих целей:

  • Тесты
  • Образцы
  • Композиты
  • Макеты
  • Черновые пропилы
  • Предварительные правки

Он отменяет стандартную составную онлайн-лицензию для неподвижных изображений и видео на веб-сайте Getty Images. Учетная запись EZA не является лицензией.Чтобы завершить проект с использованием материалов, которые вы загрузили из своей учетной записи EZA, вам необходимо получить лицензию. Без лицензии дальнейшее использование невозможно, например:

  • презентаций в фокус-группах
  • внешних презентаций
  • заключительных материалов, распределенных внутри вашей организации
  • любые материалы, распространяемые за пределами вашей организации
  • любые материалы, распространяемые среди населения (например, реклама, маркетинг)

Поскольку коллекции постоянно обновляются, Getty Images не может гарантировать, что какой-либо конкретный элемент будет доступен до момента лицензирования.Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с любыми ограничениями, сопровождающими Лицензионные материалы на веб-сайте Getty Images, и свяжитесь с вашим представителем Getty Images, если у вас возникнут вопросы по ним. Ваша учетная запись EZA останется в силе в течение года. Представитель Getty Images обсудит с вами продление.

Нажимая кнопку «Загрузить», вы принимаете на себя ответственность за использование неизданного контента (включая получение любых разрешений, необходимых для вашего использования) и соглашаетесь соблюдать любые ограничения.

Технологический набор для повторного использования для запуска ракеты-носителя в 2025 году

Метеорологический спутник Fengyun-2H, установленный на ракете Long March 3A, запущен с космодрома Сичан в провинции Сычуань на юго-западе Китая 5 июня 2018 г. [Фото / Синьхуа]

По словам ключевой фигуры в космическом секторе страны, первую в Китае многоразовую ракету-носитель планируется построить и запустить примерно в 2025 году.

У Яншэн, председатель China Aerospace Science and Technology Corp, ведущего космического подрядчика страны, сказал на недавнем технологическом форуме в Чэнду, провинция Сычуань, что основные части ракеты смогут вернуться на Землю, совершив вертикальную посадку с приводом от двигателя и будет многоразовым.

По его словам, эта новая ракета-носитель сейчас находится в стадии исследований и разработок и станет прорывом китайских инженеров в технологии многократного использования ракет.

По его словам, эта ракета вместе со сверхтяжелой ракетой-носителем, которая также разрабатывается China Aerospace Science and Technology Corp., значительно расширит возможности Китая в области космического транспорта.

Источники из Китайской академии ракет-носителей, дочерней компании CASC в Пекине и крупнейшего производителя ракет-носителей в Китае, сообщили, что Ву имел в виду многоразовый вариант жидкостной ракеты средней грузоподъемности Long March 8.

Планируется, что Long March 8 выполнит свою первую миссию до конца этого года в космическом стартовом центре Вэньчан в провинции Хайнань. Текущий тип ракеты не может быть использован повторно.

Конструкторы планируют разработать интегрированную первую ступень будущего многоразового варианта ракеты. Эта новая первая ступень будет состоять из основного ускорителя и двух боковых ускорителей. Источники сообщили, что вместо того, чтобы разрушиться и упасть обратно на Землю, основной и боковой ускорители будут слипаться и выполнять посадку с двигателем в целом на спасательную платформу в море.

Лу Ю, старший научный сотрудник Китайской академии технологий ракет-носителей, сказал: «Если мы сможем контролировать процесс спуска первой ступени ракеты и восстановить его, мы сможем значительно улучшить экономичность нашей службы запуска и также снизить риски и неудобства для жителей, живущих вдоль траектории полета ракеты ".

По словам Лу, спрос на космические услуги со стороны правительства, делового сектора и населения продолжает расти и, как следствие, создает огромную потребность в ракетах-носителях.«Создание извлекаемых и многоразовых ракет - идеальный подход к сокращению затрат на запуск и повышению эффективности миссии».

По словам ученого, многоразовые ракеты сделать непросто, поскольку для них требуются недорогие технологии производства, легкие материалы и передовая технология автономной посадки с высокой точностью.

Самая известная многоразовая ракета в мире - Falcon Heavy компании SpaceX, первый запуск которой состоялся в феврале 2018 года. Все ускорители на первой ступени американской ракеты могут быть восстановлены и повторно использованы, поскольку они отделяются друг от друга и выполняют управляемый вход и посадку.

Первая модель Long March 8, которая скоро дебютирует, имеет модульную конструкцию и включает в себя технологии, которые использовались Long March 3A и Long March 7.

Ракета с двумя ступенями ядра и двумя ускорителями имеет высоту 50,3 метра, взлетную массу около 356 метрических тонн и будет приводиться в движение жидким кислородом, жидким водородом и керосином.

По словам разработчиков, он может транспортировать 5-тонный космический корабль на солнечно-синхронную орбиту на высоте 700 километров над Землей, добавив, что его запуски будут производиться в центре Вэньчана, а также в Центре запуска спутников Цзюцюань на северо-западе пустыни Гоби.

Китайская новая ракета-носитель Long March-8 совершила первый полет


Китайская новая ракета-носитель средней грузоподъемности Long March-8 совершила первый полет во вторник, отправив пять спутников на запланированную орбиту, сообщает Национальное космическое управление Китая (CNSA).

Китайская новая ракета-носитель средней грузоподъемности Long March-8 стартует с космодрома Вэньчан в южнокитайской провинции Хайнань 22 декабря 2020 года. Long March-8 совершил свой первый полет во вторник, отправив пять спутников на запланированную орбиту. по данным Китайского национального космического управления.[Фото / Синьхуа]

Китайская новая ракета-носитель средней грузоподъемности Long March-8 совершила первый полет во вторник, отправив пять спутников на запланированную орбиту, сообщает Национальное космическое управление Китая (CNSA).

Ракета стартовала с космодрома Вэньчан на побережье островной провинции Хайнань на юге Китая в 12:37. (По пекинскому времени).

Ракета «Длинный марш-8» имеет общую длину 50,3 метра и взлетную массу 356 тонн.Он может нести полезную нагрузку массой не менее 4,5 тонн на солнечно-синхронную орбиту на высоте 700 км.

Ракета заполняет пробел в способности Китая запускать солнечно-синхронную орбиту с 3 до 4,5 тонн и имеет большое значение для ускорения модернизации ракет-носителей, согласно CNSA.

Ракета была разработана Китайской академией ракет-носителей (CALT), дочерней компанией Китайской аэрокосмической научно-технической корпорации.

Он имеет первую ступень диаметром 3,35 метра, вторую ступень диаметром 3 метра, обтекатель диаметром 4,2 метра и два навесных ускорителя диаметром 2,25 метра.

Он использует технологии, используемые в ракетах Long March-5 и Long March-7, и использует нетоксичные и экологически чистые топлива.

Ракета обогатит ассортимент китайских ракет-носителей и поможет расширить аэрокосмическую деятельность страны, согласно CALT.

«Он будет способствовать модернизации китайских ракет-носителей среднего размера и удовлетворять потребности запусков с высокой плотностью запусков спутников на средних и низких орбитах», - сказал Сяо Юнь, главный командир ракеты.

Сун Чжэнъюй, главный конструктор ракеты Long March-8 от CALT, сказал, что конструкция ракеты была основана на технологиях, разработанных для предыдущих ракет Long March.

«Это заложит технологическую основу для разработки больших и тяжелых ракет, сократит сроки разработки и снизит затраты», - сказал Сонг.

Ракета может отправлять один или несколько спутников за один запуск и может выполнять сетевые задачи запуска спутников на низкой околоземной орбите, по словам Ву Итианя, заместителя главного конструктора ракеты.

Long March-8 - первая среди китайских ракет-носителей технология управления тягой, которая повысит ее адаптируемость к различным задачам и поможет испытать соответствующие технологии для повторного использования ракет.

«Long March-8 предложит платформу для применения и экспериментов по переработке, интеллектуальных и автоматических технологиях», - сказал Ву.

Пять экспериментальных спутников, запущенных ракетой, будут выполнять на орбите проверку микроволнового изображения и других технологий.Они будут проводить эксперименты в области космической науки, дистанционного зондирования и коммуникационных технологий.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *