Корабль 1135 проекта: Страница не найдена

Содержание

Сторожевые корабли проекта 1135 «Буревестник» (Krivak I, II, III)

Фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович»
Источник: © Александр Карпушкин/ТАСС

Сторожевые корабли проекта 1135 «Буревестник» (Krivak I, II, III)

Разработчик: Судостроительный завод «Янтарь» (Россия)

Изготовитель: ССЗ «Залив» (Россия), ССЗ «Янтарь» (Россия)

Корабли проекта 1135 — многоцелевые сторожевые корабли дальней морской зоны или фрегаты, представляющие собой откорректированный проект. Корабли 1135 предназначены для Черноморского флота. В их задачи будут входить демонстрация Андреевского флага в Средиземном море и участие в антипиратских операциях. Разумеется, они способны выполнять оборонительные и ударные миссии в Чёрном море и прилегающих к нему акваториях.

Модификации

  • 1135 (Krivak-I) — базовый проект.

    1135М (Krivak-II) — модернизация 1135 с водоизмещением 3 000 тонн + 100мм АК-100 с РЛС управления «Лев» + ГАС «Титан-2Т»;

    11351 «Нерей» (Krivak-III) — пограничный сторожевой корабль + 100мм АУ АК-100 + ВПП с ангаром для вертолёта + 30мм автоматы АК-630 с РЛС управления «Вымпел» + подкильная ГАС «Платина-С» + буксируемая ГАС «Бронза»;

    11352 (Modified Krivak-I) — модернизация проекта 1135 + ПКРК «Уран» + РЛС «Фрегат-МА» + ГАС «Титан-2Т»;

    11353 (Modified Krivak-I) — модернизация проекта 11352 с водоизмещением 3150 т. + ГАК «Звезда-МГ»;

    11356 — экспортный проект на базе 11351.

    11356М — проект на базе 11356 для ВМФ ВС России.

Корабли:

  • Ладный — проект 1135, Черноморский флот

    Пытливый — проект 1135М, Черноморский флот

    Дзержинский — проект 11351, ПС ФСБ России

    Орёл — проект 11351, ПС ФСБ России

    Воровский — проект 11351, ПС ФСБ России

    Адмирал Григорович — проект 11356, Черноморский флот

    Адмирал Эссен — проект 11356, Черноморский флот

    Адмирал Макаров — проект 11356, Черноморский флот

    Адмирал Бутаков — проект 11356, Черноморский флот

    Адмирал Истомин — проект 11356, Черноморский флот

    Адмирал Корнилов — проект 11356, Черноморский флот

Проект 1135 «Буревестник» (тип «Бдительный»)

Проект 1135 с кодовым названием «Буревестник» разрабатывался Северным ПКБ с 1964 по 1966 гт. и предусматривал создание большого противолодочного корабля, основным вооружением которого должны были стать ракето-торпеды 84-Р комплекса «Метель» (УРПК-4). Особенностью корабля являлось наличие, наряду с гидроакустической станцией «Титан-2», расположенной в носовом обтекателе, станции с буксируемой антенной «Вега». При этом из-за относительно небольшой дальности действия гидроакустических станций корабли этого проекта планировалось использовать парами: один поисковый, второй ударный.

Корабли проекта 1135 «Буревестник» — видео

Не исключалась также возможность взаимодействия кораблей с противолодочной авиацией, в частности, с вертолетами ПЛО берегового базирования (своего вертолета ПЛО корабли не имеют). С 1979 г. корабли проекта 1135 классифицируются как сторожевые. Всего с 1982 г. судостроительными заводами им. А. А. Жданова в г. Ленинград, «Янтарь» в г. Калининград и «Залив» в г. Керчь построен 21 сторожевой корабль проекта 1135.
Сторожевые корабли проекта 1135 имеют полубачную архитектуру со сравнительно высоким надводным бортом, что позволяет им хорошо держаться в море при сильном волнении. Благодаря наличию системы стабилизации с бортовыми килями и выдвижными управляемыми рулями успокоения качки, возможно использование оружия при волнении моря до 5 баллов, а буксируемой антенны гидроакустической станции — до 4 баллов.

Корпус корабля — с двойным дном, целиком выполнен из стали. Для обеспечения непотопляемости разделен водонепроницаемыми переборками на 13 отсеков. Надстройки выполнены из легких магниево-алюминиевых сплавов и конструктивно разделены на три блока. Имеется оборудование для действий в условиях применения оружия массового поражения.
Главная энергетическая установка — газотурбинная двух-вальная. На каждый вал работают одна основная (форсажная) турбина М8К мощностью 18 000 л. с. и одна маршевая М62 (для экономичных скоростей хода) мощностью 6000 л.с. Благодаря наличию специальной маршевой редукторной приставки, каждый из маршевых газотурбинных двигателей может работать на оба валопровода, что позволяет повысить экономичность энергетической установки на 25% и довести дальность плавания 14-узловым ходом до 3950 км. Наибольшая скорость хода составляет 30 узлов. Электроэнергетическая система состоит из пяти дизель-генераторов мощностью 500 кВт каждый. Напряжение в сети — 380 В.
При проектировании главной энергетической установки и корабля в целом особое внимание уделялось снижению акустического поля корабля и уровня помех при работе гидроакустической станции. Комплекс реализованных на корабле мероприятий, таких как размещение главных механизмов на подвесных платформах с применением двухкаскадной амортизации, вибродемпфирующего покрытия, малошумные гребные винты и т. п., создал условия для получения хороших акустических характеристик, по величине которых корабли проекта 1135 в свое время были лучшими надводными кораблями в советском флоте.

Основное вооружение корабля проекта 1135 состоит из ракетного противолодочного комплекса «Метель» (УРПК-4) с автономной радиокомандной системой управления «Муссон». Поворотная четырехконтейнерная пусковая установка комплекса «Метель» смонтирована на палубе полубака в носовой части корабля. Благодаря возможности наведения ее в горизонтальной плоскости, атака подводной лодки производится без дополнительного маневрирования кораблем. Стрельба из пусковой установки ведется одиночными ракетами или двухракетным залпом по данным целеуказания от собственного гидроакустического комплекса корабля и внешних источников целеуказания (надводные корабли, вертолеты, гидроакустические буи). Дальность стрельбы ракеты 84-Р — около 50 км, ее боевая часть представляет собой самонаводящуюся торпеду АТ-2УМ, которая в расчетной точке отделяется от ракеты, приводняется на парашюте, осуществляет циркуляционный поиск цели, наводится на цель системой самонаведения и поражает ее.

К противолодочному вооружению относятся также два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата и две двенадцатиствольные 213-мм бомбометные установки РБУ-6000. Поиск подводных лодок осуществляется с помощью гидроакустической станции с подкильной антенной «Титан» или «Титан-2» и станции с буксируемой антенной «Вега».
Зенитное вооружение включает два зенитных ракетных комплекса «Оса-МА» и две спаренные 76-мм артиллерийские установки АК-726.
Необходимо отметить, что такое артиллерийское вооружение оценивалось как недостаточно эффективное уже на этапе технического проектирования и была предусмотрена возможность замены 76-мм артустановок 100-мм установками. Это было реализовано на кораблях проекта 1135М. Впрочем, кроме малого калибра артустановок, нельзя признать удачным и их расположение — обе они находятся в кормовой части корабля. Корабли проекта 1135 приспособлены для постановки минных заграждений. Максимальное число принимаемых на борт мин заграждения — 20 штук.
Основу радиоэлектронного вооружения составляет боевая информадионно-управляющая система «Планшет-35». На корабле установлены РЛС управления огнем артустановок АК-726 «Турель» (МР-105), РЛС обнаружения воздушных целей «Фрегат-МА» или «Ангара А» и навигационные РЛС «Вай-гач» и «Дон-2». Имеются также комплекс радиоэлектронной борьбы «Старт» и пассивные средства радиоэлектронного противодействия.
Совершенствование вооружения некоторых кораблей проекта 1135 было осуществлено в конце 80-х годов в ходе их модернизации. Так, корабли «Легкий», «Пылкий» и «Летучий» были модернизированы по проекту 11352. При этом на них демонтировали РБУ-6000, установили две четырехконтейнерные пусковые установки противокорабельного ракетного комплекса «Уран» и внесли соответствующие изменения в состав радиоэлектронного вооружения. Сторожевик «Жаркий» модернизирован по проекту 11353 с установкой нового гидроакустического комплекса с подкильной и буксируемой антеннами «Звезда-М1».

К противолодочному вооружению относятся также два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата и две двенадцатиствольные 213-мм бомбометные установки РБУ-6000. Поиск подводных лодок осуществляется с помощью гидроакустической станции с подкильной антенной «Титан» или «Титан-2» и станции с буксируемой антенной «Вега».
Зенитное вооружение включает два зенитных ракетных комплекса «Оса-МА» и две спаренные 76-мм артиллерийские установки АК-726.
Необходимо отметить, что такое артиллерийское вооружение оценивалось как недостаточно эффективное уже на этапе технического проектирования и была предусмотрена возможность замены 76-мм артустановок 100-мм установками. Это было реализовано на кораблях проекта 1135М. Впрочем, кроме малого калибра артустановок, нельзя признать удачным и их расположение — обе они находятся в кормовой части корабля.

Корабли проекта 1135 приспособлены для постановки минных заграждений. Максимальное число принимаемых на борт мин заграждения — 20 штук.

Основу радиоэлектронного вооружения составляет боевая информадионно-управляющая система «Планшет-35». На корабле установлены РЛС управления огнем артустановок АК-726 «Турель» (МР-105), РЛС обнаружения воздушных целей «Фрегат-МА» или «Ангара А» и навигационные РЛС «Вайгач» и «Дон-2». Имеются также комплекс радиоэлектронной борьбы «Старт» и пассивные средства радиоэлектронного противодействия.
Совершенствование вооружения некоторых кораблей проекта 1135 было осуществлено в конце 80-х годов в ходе их модернизации. Так, корабли «Легкий», «Пылкий» и «Летучий» были модернизированы по проекту 11352. При этом на них демонтировали РБУ-6000, установили две четырехконтейнерные пусковые установки противокорабельного ракетного комплекса «Уран» и внесли соответствующие изменения в состав радиоэлектронного вооружения. Сторожевик «Жаркий» модернизирован по проекту 11353 с установкой нового гидроакустического комплекса с подкильной и буксируемой антеннами «Звезда-М1».

Тактико-технические характеристики корабля проекта 1135 «Буревестник»

Водоизмещение, т:
стандартное 2810
полное 3200

Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ) 123 (113)
ширина наибольшая (по КВЛ) 14,2 (13,2)
осадка при полном водоизмещении 4,57

Главная энергетическая установка:
тип газотурбинная (форсажная + маршевая)
форсажных ГТД — суммарная мощность, л. с. 2 х М8К — 36 000
маршевых ГТД — суммарная мощность, л. с. 2 х М62 — 12 000

Скорость хода наибольшая, узлов 30

Дальность плавания, мили:
ходом 14 узлов 3950
ходом 30 узлов 630

Вооружение:
Противолодочные ракетные комплексы:
тип комплекса «Метель» или «Раструб-Б»
количество ПУ х направляющих 1 х 4 (КТ-106У)
боекомплект 4 ПЛУР 85-Р или 85-РУ

Зенитные ракетные комплексы:
количество х тип комплекса 2 х «Оса-МА»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ) 2×2 (ЗИФ-122)
боекомплект 40 ЗУР 9МЗЗ

Артиллерийский комплекс:
тип АУ АК-726
количество АУ х стволов 2×2
калибр, мм/длина ствола, калибров 76/60
боекомплект, выстрелов 1600

Противолодочное:
тип ТА палубные поворотные
количество ТА х труб — калибр 2×4 — 533-мм
боекомплект 8 торпед 53-65К и СЭТ-65
тип РБУ РБУ-6000
количество РБУ х стволов — калибр 2 х 12 — 213-мм
боекомплект 96 РГБ-60 или «Запад»

Минное:
количество мин заграждения до 20

Экипаж (в том числе офицеров), человек 194 (22)

Фото корабля проекта 1135 «Буревестник»

Добавить комментарий

Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ.

Водоизмещение наибольшее 3436 т, полное 3191 г, нормальное 3013 т, стандартное 2835 т; длина 122,9 м, ширина 14,19 м, осадка 7,21 м.
Мощность ГТУ 2×26 000 л.с.; скорость полного хода 32 уз., экономическая 20 уз.; дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 1×4 ПУПЛРК (4 ракето-торпеды «Метель»), 2×2 ПУ ЗРК «Оса-М», 2×2 76-мм АУ АК-726, 2×12 РБУ-6000
2×4 533-мм ТА, мины заграждения. Экипаж 180 человек, в том числе 22 офицера.

Номер Фото Размер файла / Контрольная сумма Описание Источник
1. 88k / 7619B368684FAB92506034D73E55CBA2 Сторожевой корабль «Бдительный», июнь 1991 года
(подробнее)
Романчук Константин
http://www.fyjs.cn
2. 90k / F7EE3C5120E8B20A1D2B66D5D7DE7ECA Сторожевой корабль «Бдительный», июнь 1991 года
(подробнее)
Романчук Константин
http://www.fyjs.cn
3. 81k / 99904F3A4AA5253B56665F7EFBF1E260 Сторожевой корабль «Бдительный», июнь 1991 года
(подробнее)
Романчук Константин
http://www.fyjs.cn
4. 115k / 41517A8BBAB53C00874814B9267B39C8 Сторожевой корабль «Бдительный» в Ленинграде, июль 1988 года
(подробнее)
Резвушкин В.В.
5. 128k / 8D4ABC9D3480CB90FCECF0148011160C Сторожевой корабль «Бдительный» в Ленинграде, июль 1988 года
(подробнее)
И.Н. Селезнев
«Бдительный» и другие. (сторожевые корабли проекта 1135). Морская коллекция №6 2001 год
http://www.wunderwaffe.narod.ru
6. 118k / 33B6C92F9FD0D7DF89B90D35E6192A29 Сторожевой корабль «Бдительный» в Ленинграде, июль 1988 года
(подробнее)
И.Н. Селезнев
«Бдительный» и другие. (сторожевые корабли проекта 1135). Морская коллекция №6 2001 год
http://www. wunderwaffe.narod.ru
7. 127k / DA2745030706074460EE908AE7BC596C Сторожевой корабль «Бдительный» в Севастополе, июль-август 1971 года
(подробнее)
И.Н. Селезнев
«Бдительный» и другие. (сторожевые корабли проекта 1135). Морская коллекция №6 2001 год
http://www.wunderwaffe.narod.ru
8. 95k / D2A669CF1FD94211022698FD9F5B9C16 Сторожевой корабль «Бдительный» на параде в Севастополе, июль 1971 года
(подробнее)
И.Н. Селезнев
«Бдительный» и другие. (сторожевые корабли проекта 1135). Морская коллекция №6 2001 год
http://www.wunderwaffe.narod.ru
9. 118k / 2EC3F22ABADABEF03463D975B5E64FB3 Сторожевой корабль «Бдительный» в Лиепае, 1974 год
(подробнее)
И.Н. Селезнев
«Бдительный» и другие. (сторожевые корабли проекта 1135). Морская коллекция №6 2001 год
http://www. wunderwaffe.narod.ru
10. 215k / ADF288A219E6D674DBC2E4ADB63CA304 Сторожевой корабль «Бдительный»
(подробнее)
В.В. Резвушкин
11. 308k / 6E7578D24A971DF869382F66D90953AD Сторожевой корабль «Бдительный» на учениях «Балтопс-93», июнь 1993 года
(подробнее)
Автор фотографии Nathan Jones
http://www.dodmedia.osd.mil
12. 496k / 6E5ABC16ED5640CFFF8F669946D05E77 Сторожевой корабль «Бдительный» на учениях «Балтопс-93», июнь 1993 года
(подробнее)
Автор фотографии Nathan Jones
http://www.dodmedia.osd.mil
13. 463k / ACC8871BCC3FD66B4F4F0830F13E0996 Сторожевой корабль «Бдительный», немецкий фрегат «Карлсруэ» и шведский минзаг «Алвсборг» на учениях «Балтопс-93», июнь 1993 года
(подробнее)
Автор фотографии Nathan Jones
http://www. dodmedia.osd.mil
14. 404k / E645D3F19ADA678093AA5E1A050A40D2 Сторожевой корабль «Бдительный» на учениях «Балтопс-93», июнь 1993 года
(подробнее)
Автор фотографии Nathan Jones
http://www.dodmedia.osd.mil
15. 468k / 577DBA013084E9B67124CE0B52C136A8 Сторожевой корабль «Бдительный», американский эсминец «Дейо» и три немецких ракетных катера на учениях «Балтопс-93», июнь 1993 года
(подробнее)
Автор фотографии Nathan Jones
http://www.dodmedia.osd.mil
16. 187k / D2E3615AB41E2378F7243013C8E6E1A2 Сторожевой корабль «Бдительный» на Неве, 1978 год
(подробнее)
Автор фотографии Вячеслав Юревич
Дмитрий Андреев (http://www.warships.ru)
http://balancer.ru
17. 444k / 1CBE906AE0DD1D4D8A3A1BF3D4B5ACE7 Сторожевой корабль «Бдительный», 1977 год
(подробнее)
http://www. dodmedia.osd.mil
18. 240k / 2B64079B2D3B616227D03A18B00C58C1 Сторожевой корабль «Бдительный» и другие корабли ДКБФ в Балтийске, 1978 год
(подробнее)
Aleksandras T.
http://balancer.ru
19. 431k / 32AB117522AACE9987AEB2D2C168ED64 Сторожевой корабль «Бдительный» в Ленинграде, 1974 год
(подробнее)
Nakat
http://balancer.ru
20. 250k / 79AAE3C9BB49AC58645A89F661D5C281 Сторожевой корабль «Бдительный» в Ленинграде, 1974 год
(подробнее)
Nakat
http://balancer.ru
Номер Фото Размер файла / Контрольная сумма Описание Источник
21. 228k / 23B2766671C83943CA43AFB4F20917ED Сторожевой корабль «Бдительный» в Ленинграде, 1974 год
(подробнее)
Nakat
http://balancer. ru
22. 316k / 33D2B9A48626A5D54F843D282BBEDC50 Сторожевой корабль «Бдительный» в Ленинграде, 1974 год
(подробнее)
Nakat
http://balancer.ru
23. 294k / 716D85066861B79D67E1D451BE600A00 Сторожевой корабль «Бдительный» в Гдыне, июль 1974 года
(подробнее)
Nakat
http://balancer.ru
24. 337k / 7101DAEA055BC2A4834EC9FCFE782A47 Сторожевой корабль «Бдительный» в Гдыне, июль 1974 года
(подробнее)
Nakat
http://balancer.ru
25. 265k / 267AE59C61106A2048AC1F0C2DF0AF11 Сторожевые корабли «Бодрый» и «Бдительный» в Гдыне, июль 1974 года
(подробнее)
Nakat
http://balancer.ru
26. 301k / 0F16AD917037DD3D44821BBB127D5F97 Сторожевой корабль «Бдительный» в Гдыне, июль 1974 года
(подробнее)
Nakat
http://balancer. ru
27. 289k / 350E49D72D9D9EE07CA5D3348C97E5BE Сторожевой корабль «Бдительный» в Ростоке на параде флота ГДР, 7 октября 1989 года
(подробнее)
3X
http://balancer.ru
28. 297k / E3359936B63E2846D9622E942174DAF8 Сторожевой корабль «Бдительный» в Ростоке на параде флота ГДР, 7 октября 1989 года
(подробнее)
3X
http://balancer.ru
29. 1988k / 8F8911CDDBABD078B1A506A3CEFE4758 Сторожевой корабль пр. 1135 «Бдительный» и подводная лодка пр. 613 на параде в Балтийске, 1987 год
(подробнее)
Игорь Бессонов
30. 896k / 130C75D0644BD3D41F802DB8140A958B Сторожевой корабль пр. 1135 «Бдительный»
(подробнее)
Михаил Глюк
31. 851k / B65346E2B1D00831566EA3711C006D1D Сторожевой корабль пр. 1135 «Бдительный»
(подробнее)
Михаил Глюк
32. 439k / 3284EAEC7FF7A8E9DF1498C6D5F04BED Сторожевой корабль «Бдительный» в Морском канале, 27 июля 1991 года
(подробнее)
Автор фотографии И.В. Бородулин
П.А. Васильев, С.Н. Машенский
«Корабль как птица. Сторожевые корабли проектов 1135, 1135М, 11353, 11352». Москва, Военная книга, 2009 год
33. 231k / E2B2988C3EE51821F10BAA03D05520F5 Сторожевой корабль «Бдительный» на Неве, июль 1974 года
(подробнее)
Автор фотографии А.М. Коногов
П.А. Васильев, С.Н. Машенский
«Корабль как птица. Сторожевые корабли проектов 1135, 1135М, 11353, 11352». Москва, Военная книга, 2009 год
34. 208k / 82E0B58312B3363625BB21F6623776C2 Сторожевой корабль «Бдительный» на Неве, 1978 год
(подробнее)
П.А. Васильев, С.Н. Машенский
«Корабль как птица.  Сторожевые корабли проектов 1135, 1135М, 11353, 11352″. Москва, Военная книга, 2009 год
35. 356k / 264C34A65FC6F8F53ECB513916EDC89B Сторожевой корабль «Бдительный» на Неве
(подробнее)
П.А. Васильев, С.Н. Машенский
«Корабль как птица. Сторожевые корабли проектов 1135, 1135М, 11353, 11352». Москва, Военная книга, 2009 год
36. 210k / 81568D30F023635E7D5548B208F8A239 Ходовая рубка сторожевого корабля «Бдительный», 1991 год
(подробнее)
Автор фотографии И.В. Бородулин
П.А. Васильев, С.Н. Машенский
«Корабль как птица. Сторожевые корабли проектов 1135, 1135М, 11353, 11352». Москва, Военная книга, 2009 год
37. 254k / B5B53503B7AA8A904159D882BA95425D Сторожевой корабль «Бдительный» на Неве, июль 1988 года
(подробнее)
П.А. Васильев, С.Н. Машенский
«Корабль как птица.  Сторожевые корабли проектов 1135, 1135М, 11353, 11352″. Москва, Военная книга, 2009 год
38. 1156k / 7FEA75472A324CCB80311A8E057D3199 Сторожевой корабль «Бдительный» в Атлантике, 1990 год
(подробнее)
Den
http://fotki.yandex.ru
39. 661k / 6557503A7CE92EE89030C265CE41ACC9 Сторожевой корабль «Бдительный» в Атлантике, 1990 год
(подробнее)
Den
http://fotki.yandex.ru
40. 2507k / CEB54D08F766967945B621FD6ACF2488 Сторожевой корабль «Бдительный» в Атлантике, 1990 год
(подробнее)
Den
http://fotki.yandex.ru

Большой противолодочный корабль проекта 1155 «ФРЕГАТ»

Журнал «Судостроение»

В 1972 году ВМФ было утверждено тактико-техническое задание на создание противолодочного корабля нового поколения проекта 1155 (шифр «Фрегат»), создававшийся как развитие сторожевых кораблей (СКР) проекта 1135 «Буревестник», с целью качественного повышения противолодочных возможностей и боевой устойчивости корабля от атак низколетящих противокорабельных ракет. Основным назначением корабля предполагалась борьба с подводными лодками, а также противолодочная и противовоздушная оборона соединений боевых кораблей и конвоев. Это должно быть достигнуто за счет установки на нем нового поколения гидроакустического вооружения (позволяющего выйти в дальнюю зону акустической освещенности), вертолетов ПЛО, многоканальных ЗРК малой дальности, новых РЛС, средств боевого управления.

ТТЗ на корабль проекта 1155 было утверждено ВМФ на год позже после утверждения ТТЗ ВМФ на эскадренный миноносец проекта 956. Главком ВМФ СССР Адмирал Флота С.Г. Горшков принял решение о создании военно-морской системы из двух кораблей, близких по водоизмещению и размерениям. Совместно с эсминцем проекта 956 должен был действовать корабль проекта 1155. Функции корабля УРО и ПВО отводились ЭМ проекта 956, а задачи ПЛО возлагались на другой корабль – БПК проекта 1155. Такое разделение функций было вызвано тем, что на начальных стадиях проектирования ЭМ проекта 956 выяснилось, что невозможно создать корабль, в котором при жестко лимитированном водоизмещении одновременно размещалось бы мощное ударное оружие и средства ПВО, а также противолодочное оружие с новым гидроакустическим комплексом. Поэтому для полноценного решения задач нанесения ракетного удара, ПВО и ПЛО корабли проектов и 956 1155 должны были действовать совместно.

Проектирование было поручено коллективу конструкторов Северного ПКБ в Ленинграде. Главным конструктором корабля проекта 1155 был назначен Н.П. Соболев, которого затем сменил Е.И. Третников (заместители главного конструктора – В.С. Максимович, М.С. Натус, Б.В. Бочков, Я.Г. Пикус).

Новый БПК проектировался вначале как сторожевой корабль на замену кораблей проекта 1135, только с постоянным базированием вертолета, усиленным противолодочным вооружением, с размещением 30-мм автоматов, с новыми РЛС и ГАК. Стандартное водоизмещение ограничивалось 4 200 тоннами для возможности строительства на заводе «Янтарь», на тех же стапельных местах, что и корабли проекта 1135.

Разработка в 1974 г. эскизного проекта показала, что в заданное водоизмещение можно уложиться лишь при установке на корабль ГАС того же типа, что и на СКР проекта 1135. Однако технические характеристики ГАС МГ-332 («Титан») с БУ МГ-325 («Вега») не удовлетворяли требованиям времени и назначению корабля. Поэтому при утверждении эскизного проекта в мае 1975 г. было принято решение о вооружении корабля новым ГАК «Полином», несмотря на увеличение главных размерений и водоизмещения корабля, поскольку новый комплекс давал реальное повышение противолодочных возможностей корабля.

ГАК «Полином», оснащенный антеннами в носовом бульбовом обтекателе и буксируемом носителе, обеспечивал обнаружение подводных лодок (ПЛ) в дальней зоне акустической освещенности и выдачу целеуказания противолодочному комплексу «Метель». Форма носового обтекателя антенного поста ГАК была близка к капле большого удлинения, что стало отличительной особенностью корпуса корабля проекта 1155. Установка в обтекателе еще одной гидроакустической антенны для обнаружения торпед вызвала удлинение этой «капли» до 30 м и ее диаметр составил 5 м.

К сожалению, такая конструкция отрицательно сказалась на мореходности: слеминг на волнении, сильное забрызгивание, затруднявшее использование размещенного в носовой части оружия. Кроме того, из-за опасности повреждения обшивки обтекателя при спуске-подъеме якоря проектанты разместили якорные клюзы значительно носовее.

Основным оружием ПВО стали два новейших ЗРК СО «Кинжал» с боекомплектом 64 ЗУР. Артиллерийское вооружение включало две одноорудийные 100-мм артиллерийские установки АК-100, четыре 30-мм артустановки АК-630М.

В качестве противолодочного вооружения использовали комплекс ПЛУР «Метель» с двумя счетверенными неподвижными пусковыми установками, два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата и две РБУ-6000. Для обнаружения воздушных целей на первых двух кораблях установили РЛС «Топаз» и «Топаз-В», а на остальных «Фрегат-МА» и «Подкат».

Все вооружение корабля по заданию должно было управляться единой боевой информационно-управляющей системой, использующей информацию от внешних источников или автономно. В ней была улучшена наглядность и полнота представления информации об обстановке и оперативность управления, в 2-3 раза сократилось время реакции. Начиная с БПК «Маршал Шапошников» решение задач ПВО было возложено на систему обработки информации «Пойма», которая повысила боевую устойчивость корабля при отражении атак противокорабельных ракет.

Большинство размещенного на корабле оружия и вооружения проектировалось комплексно в виде боевых контуров для решения боевых задач. Многие образцы вооружения предполагались как многофункциональные, в составе боевых контуров.

В ходе проектирования заказчик принял решение о базировании на корабле второго вертолета Ка-27. Для обеспечения всепогодного их использования установили систему привода и посадки вертолетов «Привод-В».

Газотурбинная установка по схеме и составу выбрана в виде единого агрегата, работающего на два вала с маршевой редукторной приставкой (как на прототипе проекта 1135) с возможностью раздельной работы каждого из них на оба вала и по одной форсажной ГТУ на каждый вал.

На корабле имеется два машинных отделения, в которых расположены по два агрегатавключающих в себя одну маршевую турбину и одну форсажную турбину. Суммарная мощность газотурбинного агрегата составляет 62 000 л. с., что позволяет кораблю развивать ход 30 узлов.

Мореходность корабля достаточна для применения оружия при волнении моря до 5 баллов. На корабле установлены активные успокоители качки. Автономность корабля – 30 суток

Размещение на корабле вооружения и технических средств, предусмотренных ТТЗ ВМФ, а также улучшение ряда эксплуатационных характеристик, условий обитаемости и медицинского обслуживания личного состава, привело к тому, что на завершающей стадии технического проектирования водоизмещение корабля увеличилось до 7 600 т. Для обеспечения возможности его постройки на заводе «Янтарь» был сооружен новый стапель.

В 1979 г. главным конструктором был назначен В.П. Мишин, его заместителями – В.С. Максимович, М.С. Натус, Б.В. Бочков, Я.Г. Пикус, позже заместителем по проектам 1155 и 11551 был назначен В.И. Голяк, главными наблюдающими – И.М. Стецюра, затем В.Г. Басов.

Большие противолодочные корабли (БПК) проекта 1155 строились на судостроительном заводе «Янтарь» (8 ед. ) и на Ленинградском судостроительном заводе им. А.А. Жданова (4 ед.).

Неудовлетворительные темпы испытаний опытного образца ЗРК «Кинжал» и поставок привели к тому, что первые корабли сдавались флоту без ЗРК, затем только с одним ЗРК и лишь последние БПК имели полную комплектацию оружия.

После вступления в строй первых кораблей проекта 1155 и накопления опыта их эксплуатации на одном из совещаний у Главкома ВМФ С.Г. Горшкова в 1983 г. был поставлен вопрос о недостатках проекта 1155. Таковыми считалось отсутствие на корабле ПКР, слабое зенитное и артиллерийское вооружение.

По результатам рассмотрения Главком ВМФ С.Г. Горшков принял решение о разработке модификации корабля с усиленным артиллерийским и управляемым ракетным оружием. Главным конструктором нового проекта 11551 стал В.П. Мишин, заместителями были назначены его помощники по проекту 1155, позже заместителем был назначен И.М. Шрамко, главным наблюдающим – Н.А. Андреев.

При сохранении практически всех кораблестроительных элементов в новом проекте противолодочный ракетный комплекс «Метель» был заменен на противокорабельный «Москит», 533 мм торпедные аппараты – на универсальный противолодочный комплекс «Водопад», а две 100-мм артиллерийских установки АК-100 на одну 130-мм АК-130, реактивные бомбометные установки РБУ-6000 – на ракетный комплекс противоторпедной защиты «Удав-1», 30-мм автоматы АК-630М – на ЗРАК «Кортик», а ГАК «Полином» – на ГАК «Звезда-2».

Для повышения мореходности, улучшения условий использования вооружения и комфортности экипажа на БПК проекта 11551 впервые установили успокоитель качки с неубирающимися рулями. По сравнению с ранее применявшимися успокоителями с выдвижными рулями, новый успокоитель стал занимать значительно меньшие объемы, и был изготовлен в виде единого агрегата.

Сравнительная оценка по совокупности решаемых противолодочных, противоторпедных, ПРО-ПВО и противокорабельных задач БПК проекта 11551 и корабля проекта 1155 показывает, что БПК проекта 11551 превосходит своего предшественника в 1,3-1,4 раза и, по существу, является прототипом для перспективных многоцелевых кораблей охранения. Заложенные в нем инженерные решения и высокий модернизационный потенциал могут быть базовыми для создания новых (в том числе экспортных) вариантов, максимально учитывающих требования заказчика. В составе ВМФ России находится только один корабль этого проекта – «Адмирал Чабаненко».

Ремонт и модернизация

Одним из традиционных направлений работы верфи с момента её основания являлось проведение ремонтов и модернизации кораблей и судов. В разные периоды времени на заводе широко проводились ремонт и модернизация кораблей не только собственной постройки, но и постройки других верфей.

Верфью освоена технология ремонта и модернизации всех классов боевых надводных кораблей, в том числе не имеющих документации в электронном виде, благодаря многолетнему плановому внедрению на верфи информационных CALS-технологий, широкому применению 3D-моделирования с применением операций реинжениренга» и лазерных сканеров.

БПК проекта 57-А «Гремящий», 1968 год

В период 1966 – 1972 годы четыре больших ракетных корабля: «Гремящий», «Жгучий», «Зоркий», «Дерзкий», ранее построенные на заводе прошли ремонт и глубокую модернизацию по проекту 57А и были переклассифицированы в БПК.

БПК проекта 61 «Смышленный»,1969 год

В период 1971—1977годы. несколько кораблей проекта 61: «Огневой», «Славный», «Стройный», «Смышленый», «Смелый» прошли ремонт и модернизацию на заводе по проекту 61МП.

БПК проекта 1134 «Вице-Адмирал Дрозд», 1974 год

В период 1973 -.1975 годы корабль противовоздушной и противолодочной обороны проекта 1134 «Вице-адмирал Дрозд» на заводе прошел средний ремонт с модернизацией.

СКР проекта 1135 «Жаркий»

В 1983-1984 годах сторожевой корабль проекта 1135 «Жаркий» был модернизирован по сокращенной программе по проекту 1135.3

СКР проекта 1135 «Задорный»

В период 1989 –.1995 годы сторожевой корабль проекта 1135 «Задорный» прошел средний ремонт с модернизацией.

СКР проекта 1135 «Ленинградский комсомолец»

С августа 1987 года по декабрь 1990 года сторожевой корабль проекта 1135 «Ленинградский комсомолец» прошел средний ремонт с модернизацией по проекту 1135.2.

Ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов» в спусковом доке завода

Ракетный крейсер проекта 1164 «Маршал Устинов», построенный на Николаевском судостроительном заводе им. 61 коммунара с1994 по 1997 годы проходил плановый ремонт на судостроительном заводе «Северная верфь»

Большой противолодочный корабль проекта 1155 «Адмирал Левченко»

В период 1999 — 2001 годы на «Северной верфи» прошёл ремонт большой противолодочный корабль проекта 1155 Северного флота «Адмирал Левченко»

Большой противолодочный корабль проекта 1155 «Вице-адмирал Кулаков»

Большой противолодочный корабль проекта 1155 Северного флота «Вице-адмирал Кулаков» в 2010 году на «Северной верфи» прошел глубокую модернизацию и ремонт

Крейсер «Аврора» в спусковом доке завода, 1987г.

В период 1984 – 1987 годов на заводе был выполнен восстановительно-реставрационный ремонт крейсера «Аврора». В настоящее время корабелы «Северной верфи» готовятся во второй раз принять на ремонт и модернизацию один из символов Санкт-Петербурга – легендарный крейсер «Аврора»

Корабль-музей «Белфаст»

В канун 65-летия Победы в Великой Отечественной войне, российским правительством было принято решение о внесении вклада в поддержание технического состояния флагмана «Полярных конвоев» английского крейсера «Белфаст». «Северной верфи» было поручено изготовить новые мачты крейсера. Поручение определялось в первую очередь тем, что начиная с 1942 г. в конвоях принимали участие построенные на заводе эсминцы «Грозный», «Гремящий» и Корабль-музей «Белфаст»

«Валериан Куйбышев», а также тем, что верфью накоплен большой опыт ремонтов. Поставленная задача, при всей кажущейся простоте, оказалась достаточно сложной. Ажурные конструкции мачт не имели полного комплекта чертежей, а имевшиеся были выполнены в дюймовой системе. Успешное выполнение работ стало возможным благодаря широкому применению 3D-моделирования

Яхта «Россия»,2002г.

Среди отремонтированных и модернизированных судов особое место занимает, построенная на верфи яхта «Россия» Управления делами Президента РФ

Сторожевые корабли проекта 1135

 

Корабли проекта 1135 представляют собой второе поколение сторожевых кораблей. Они выпускались в СССР одной из самых больших серий. Западные специалисты считают его наиболее удачным проектом корабля отечественного военно-морского флота.

 

Буревестник — имя этой морской птицы носит проект самого любимого в отечественном флоте сторожевого корабля, однако мало кому известно, что задачей этого корабля уничтожение атомных субмарин противника.

 

В середине 50-х годов в Советском Союзе для творчества советской молодежи были открыты все дороги. Ленинградского школьника, сына известного кораблестроителя и руководителя ЦКБ «Алмаз» Евгения Ивановича Юхнина манила совсем не романтика моря. Владимир Юхнин поступил в Ленинградский кораблестроительный институт, в тот же ВУЗ который заканчивали в свое время его отец и мать. Ближе к распределению в 1960 году перед юношей встал вопрос — куда пойти дальше — идти по проторенному пути отца, создателя первых в мире ракетных катеров или выбрать нечто иное. И начинающий конструктор выбрал более тернистую дорогу. Он решил начать трудовую деятельность в ЦКБ-53 (впоследствии Северное ПКБ), создававшим крупные надводные корабли. Вместе с несколькими выпускниками Владимир Юхнин попал в проектный отдел, занимавшийся предварительной проработкой силуэтов будущих кораблей. Уже в начале 60-х годов среди них появился проект первого атомного крейсера.

 

После Карибского кризиса в середине 60-х недоверие СССР и США друг к другу обострилось до предела. Превосходя Советский Союз по количеству ядерных боезарядов в 17 раз, Америка продолжала совершенствовать их носители. 28 сентября 1964 года американская субмарина «USS Daniel Webster» с новыми ракетами вышла на боевое патрулирование. Находясь в Средиземном море, она держала под прицелом все крупные города СССР вплоть до Урала. Но современных противолодочных кораблей способных прикрыть от субмарин НАТО океанскую зону на дальности 5000 км в Советском военно-морском флоте не было. Это стало следствием политики главы страны Никиты Хрущева, отдававшего приоритет ракетному оружию. В 1964 году, когда его освободили от обязанностей генерального секретаря ЦК КПСС ситуация изменилась. В том же году главный комитет ВМФ СССР выдал Зеленодольскому бюро и Северному ПКБ задание на проектирование нового сторожевого корабля (СКР), задачей которого было уничтожение подводных лодок и охранение судов на переходе морем.

 

Новые сторожевые корабли подготовили молодые специалисты с Владимиром Юхниным. Проект корабля был назван «Буревестник» и получил номер 1135. Его главным конструктором стал Николай Соболев. При проектировании сторожевого корабля инженеры столкнулись с массой проблем — большинство образцов вооружения, оборудования и элементов корпуса, устанавливающиеся на корабле, были опытными. Это потребовало от конструкторов новых оригинальных решений. К примеру, внешний и внутренний дизайн сторожевого корабля «Буревестник» поручили разработать группе архитектурного проектирования, состоящая из художников выпускников Мухинского училища. Кроме красивого облика СКР «Буревестник» получил самые современные гидроакустические станции. На сторожевом корабле проекта 1135 была впервые установлена буксируемая гидроакустическая станция «Звезда». Ее антенна может опускаться на глубину до 200 м, спрятанная в корме. Это позволило увеличить дальность обнаружения иностранных субмарин до 40 км.

 

В 60-е годы динамика развития вооружения была необычайно стремительной. Противолодочный комплекс для сторожевого корабля проекта «Буревестник» сдавался одновременно с проектированием корабля, но, оказалось, что их размеры не совпадали, тогда конструкторам Северного ПКБ пришлось увеличить водоизмещение СКР и от такого решения «Буревестник» только выиграл. Это позволило впервые разместить автоматизированный боевой информационный пост для управления кораблем, улучшить комфорт экипажа и разнообразить вооружение. Помимо противолодочного комплекса сторожевые корабли проекта 1135 получили два торпедных аппарата, два зенитно-ракетных комплекса, две реактивных бомбометных и две 76 мм артиллерийских установки. В результате по боевым возможностям и мореходным качествам он превзошел даже большие противолодочные корабли.

 

Постройка сторожевых кораблей «Буревестник» в СССР велась, начиная с 1968 года на трех судостроительных заводах — в Калининграде, Керчи и Ленинграде. Роль первопроходца досталась прибалтийскому «Янтарю». В оснащении СКР приняли участие 400 предприятий страны. Головной корабль «Бдительный» был сдан флоту 31 декабря 1970 года.

 

сторожевой корабль «Ладный» проекта 1135

 

 

 

 

Технические характеристики сторожевого корабля проекта 1135 шифр «Буревестник»:

Водоизмещение — 3200 тонн;

Длина — 123 м;

Ширина — 14,2 м;

Осадка — 4,28 м;

Скорость — 32 узла;

Дальность плавания — 4600 миль;

Автономность — 30 суток;

Экипаж — 180 человек;

Вооружение:

Пусковая установка ракето-торпед «Метель» — 1х4;

Зенитно-ракетный комплекс «Оса» — 2х2;

Артиллерийский комплекс АК-726 — 2х2;

Реактивно бомбовая установка РБУ-6000 — 2х12;

Торпедные аппараты — 2х4, боекомплект 16 мин;

Система постановки помех — 4х16 пусковых установок;

 

Хотелось бы обратить ваше внимание на универсальный противолодочный ракетный комплекс «Метель». В его контейнерах размещены четыре самонаводящиеся ракето-торпеды, которые были созданы специально для сторожевых кораблей проекта 1135 и до сих пор являются его тайной. Каждая из них имеет 100 кг фугасного взрывчатого вещества или ядерный боезаряд. На расстоянии 50 км она может достать атомный подводный крейсер класса «Огайо» с глубины 500 м или поразить авианосец. Данная ракето-торпеда не имеет аналогов в мире. Например, по дальности стрельбы она в 5 раз превосходит американскую систему ASROC, так как способна получать данные от цели от других кораблей, авиации и береговых станций.

 

Сторожевые корабли проекта «Буревестник» строились серией из 32 единиц. Во второй половине 70-х они были во всех противолодочных соединениях и стали самыми ходовыми кораблями советского флота. Дальность их плавания 4600 миль впервые превзошла радиус поражения ракет подлодок НАТО. Отныне экипажи субмарин перестали чувствовать себя безнаказанными в районах боевого патрулирования. Чтобы уклоняться от атак сторожевых кораблей проекта 1135, американские подводники срочно изменили тактику действий. Одним из наиболее эффективных приемов стал так называемый «прыжок дельфина» — стремительное выпрыгивание субмарины на поверхность воды. Это резкое аварийное всплытие подлодки одновременно с выдачей полного хода.

 

Во второй половине 70-х ВМС США переклассифицировали все 24 ударных авианосца в многоцелевые. Каждый из плавучих аэродромов нес 144 тонн атомных бомб и 4000 тонн обычных боеприпасов. Чтобы срывать удары палубной авиации советскому ВМФ требовались новые средства поражения авианосцев. В Северном ПКБ была проведена первая модернизация СКР типа «Буревестник», в результате проект получил номер 1135М. На замену полуавтоматическим пушкам калибра 76,2 мм пришел новый комплекс АКА-100, с скорострельностью 60 выстрелов в минуту, созданный в Ленинградском ПКБ «Арсенал». Вместо «Метели» конструкторы Дублинского КБ «Радуга» предложили новый комплекс «Раструб». В отличие от «Метели», «Раструб» может поражать не только подлодки, но и надводные корабли. Ноу-хау комплекса состоит в том, что торпеду к цели доставляет ракета. В расчетной точке по сигналу корабельной станции торпеда отделяется и приводняется на парашюте. Погрузившись на заданную глубину, она «рисует» акустический силуэт субмарины системой наведения. Захватив подлодку, торпеда устремляется к ней и поражает ее. Задача поражения надводных кораблей была решена установкой радиолокационной системы самонаведения. Авианосцы и крейсеры противника, ракета может поражать без отделения торпеды двойным ударом.

 

Во время Англо-Аргентинского конфликта был затоплен британский эсминец «Шеффилд». В момент подлета ракеты на корабле во избежание взаимных радиопомех были отключены станции наблюдения, что привело к «ослеплению» надводного корабля. Эта информация подтолкнула командование советского флота к серьезным выводам. Стало ясно, что для эффективной борьбы с противником необходимо срочно усилить совместимость радиоэлектронных средств установленных на сторожевом корабле проекта 1135. Среди фрегатов «Буревестник» не имеет себе равных не только по насыщенности вооружения, но и радиоэлектронными средствами. Для борьбы с крылатыми ракетами противника впервые на СКР был применен комплекс постановки ложных помех.

 

сторожевой корабль «Пытливый» проекта 1135М фото

 

 

 

 

 

Начало 80-х годов было отмечено всплеском активности морских пиратов. Именно в этот период в Баренцевом море состоялась необычная поисковая операция. В 180 милях от Мурманска в обстановке строжайшей секретности бросило якорь английское судно «Stephaniturm». Его экипаж был предупрежден о возможных эксцессах со стороны пиратов и любителей легкой наживы. В течение одного месяца водолазы морского судна подняли с глубины 250 м более 5 тонн золота и слитков. На дне лежал потопленный во время Второй мировой войны британский крейсер «Эдинбург». Во время 1942 года он перевозил советское золото, предназначенное США для оплаты за поставку оружия по ленд-лизу. К счастью поисковая операция английских моряков прошла без происшествий, но поднять весь ценный груз им помешал разыгравшийся шторм. Через 5 лет англичане снова прибыли на место гибели крейсера «Эдинбург». Когда водолазы стали поднимать оставшиеся золотые слитки на горизонте неожиданно показался норвежское разведывательное военное судно «F/S Marjata». Однако приблизиться в район проведения операции ему не дал сторожевой корабль Северного флота «Резвый», охранявший британское судно «Stephaniturm».

 

В декабре 1983 года из гавани Керченского судостроительного завода вышел и взял курс на Дальний Восток необычный корабль. На первый взгляд он напоминал сторожевой корабль проекта 1135 «Буревестник», но его вооружение было совершенно иным. Это был пограничный сторожевой корабль «Менжинский», созданный Северным ПКБ по заказу морских войск КГБ СССР. Он проектировался на базе известного сторожевика. Кроме того вместо противолодочного комплекса в носовой части корабля был установлен артиллерийский комплекс АКА-100. Был оставлен и один зенитно-ракетный комплекс «Оса», а оборонительное вооружение было усилено двумя шестиствольными 30 мм автоматами. Семь из девяти кораблей этого проекта были направлены с Черного моря на Тихий океан.

 

сторожевой корабль (фрегат) ВМС ВС Украины «Гетман Сагайдачный» проект 1135.1

 

Способность сторожевых кораблей проекта 1135 следить за кораблями вероятного противника до 30 суток, связана с его уникальной энергетической установкой. За ее характерный мелодичный звук «Буревестники» называют «поющими фрегатами». Сердце военного корабля уникальная газотурбинная установка, которая управляется с помощью, так называемого машинного телеграфа. Два маршевых и два форсажных двигателя развивают мощность 56000 л.с., что сопоставимо с тягой стратегического ракетоносца Ту-95. Это повысило экономичность установки на 25 процентов. Кроме того турбины с газовым реверсом позволяют сторожевику развернуться буквально «на пятках». Неслучайно после него газотурбинные установки нашли широкое применение на большинстве надводных кораблей военно-морского флота СССР.

 

В начале 90-х годов для того, чтобы противолодочный корабль проекта «Буревестник» стал многофункциональным, Северное ПКБ разработало еще два проекта этого корабля. Его переоснастили современными РЛС, гидроакустическим комплексом и аппаратурой управления противокорабельными ракетами нового поколения Х-35 «Уран». Однако в связи с социально-экономическим кризисом модернизацию прошли всего три сторожевых корабля проекта 1135.

 

В тяжелые времена Северному Производственному Конструкторскому бюро помогли выжить заказы на гражданские суда и возможность выхода на мировой рынок. В конце 90-х начались поставки кораблей на экспорт для ВМС Вьетнама, Китая и Индии. Так в период 90-х годов Индии были поставлены три фрегата проекта 1135.6 «Тальвар».

 

В декабре 2006 года на заводе «Янтарь» представители России и Индии подписали генеральный график строительства еще трех фрегатов для ВМС Индии.

 

В 2007 году министр обороны США Роберт Гейтс заявил, что Америке не известны какие изменения произойдут в таких странах как Россия, Китай, Северная Корея и Иран, поэтому Пентагону необходим полный набор средств ведения войны. Не случайно за месяц до этого ВМС США отбуксировали к берегам Камчатки самый большой в мире плавучий радар системы противоракетной обороны SBX-1. Это разведывательное сооружение весит 50000 тонн и достигает высоты 30-этажного дома. Радар способен отслеживать все происходящее в России на удалении несколько тысяч километров. Кроме того американский флот получил на вооружение первую из 30 запланированных к постройке атомных подводных лодок класса «Вирджиния». Она выполнена по технологии «стэлс» и предназначена для борьбы с подлодками и проведения прибрежных спецопераций.

 

России для обеспечения безопасности морских границ требуется асимметричный ответ. Эффективно следить в полной готовности к нанесению ответного удара по возможному противнику могут сторожевые корабли проекта «Буревестник». Но сегодня в боевом составе ВМФ РФ их остались единицы. Срок службы кораблей истекает, поэтому недавно руководство страны и флота приняло решение построить серию из двадцати новых фрегатов проекта 22350. Головной корабль, созданный в Северном ПКБ недавно был заложен на заводе «Северная верфь». Планируется, что в перспективе эти корабли смогут заступить на охрану российских морских рубежей.

 

За послевоенный период в Советском Союзе было построено восемь проектов сторожевых кораблей, но главным долгожителем среди них оказался «Буревестник». Вот уже тридцать лет он восхищает всех четкой архитектурой своего корпуса, обводов палуб, а также самым рациональным размещением вооружения. Эти изящные элементы стали классикой отечественного кораблестроения и были сохранены в проекте фрегата следующего поколения, созданного на базе «Буревестника». Хочется, верить, что его ждет такая же красивая судьба.

Семейство сторожевых кораблей пр. 1135 «Буревестник»: полвека на службе

СКР «Бдительный» и корабли зарубежных ВМС в ходе совместных учений Baltops-93, 1 июня 1993 г. Фото US Navy



Как сообщают «Известия», в середине мая в море вновь выйдет один из старейших кораблей российского флота – сторожевик «Ладный», построенный по проекту 1135 «Буревестник». Вернувшись в боевой состав Черноморского флота, «Ладный» вновь сможет нести службу вместе с другими «Буревестниками», построенными по улучшенным версиям пр. 1135. История этого проекта представляет большой интерес. Конструкция, созданная еще в шестидесятых годах, имела высочайший модернизационный потенциал, используемый до сих пор.

Перспективный сторожевик


Тактико-техническое задание на новый сторожевой корабль (СКР), способный вести длительное патрулирование и сопровождать корабельные группы, защищая их от различных атак, было выдано в 1964 г. В 1968 гг. ленинградское ЦКБ-53 (ныне Северное ПКБ) завершило проектные работы по теме «1135» / «Буревестник», и вскоре на заводе «Янтарь» (г. Калининград) началось строительство головного сторожевика «Бдительный». В самом конце 1970 г. он вошел в состав Балтийского флота.

Серийное строительство «Буревестников» велось на калининградском «Янтаре», на ленинградском Заводе им. Жданова (ныне «Северная верфь») и на керченском «Заливе». С 1968 по 1980 г. предприятия заложили 21 СКР нового типа. Корабли предназначались для всех четырех флотов ВМФ СССР. Последний корабль сдали «под елочку» в 1981 г.

«Пытливый» модернизированного проекта 1135М во время боевой службы в Средиземном море, 1 ноября 1986 г. Фото US Navy


Служба большинства кораблей первой серии продолжалась до девяностых-двухтысячных годов. После развала СССР несколько сторожевиков достались Украине. Кроме того, в этот период корабли стали списывать из-за морального и физического устаревания, а также по причине невозможности дальнейшей эксплуатации. По итогам этих событий в составе российского флота остался только один СКР пр. 1135 – «Ладный», построенный в 1979-80 гг. Сейчас он завершает ремонт и вскоре должен вновь выйти в море.

Литера «М»


Уже в 1972 г., по результатам первых лет эксплуатации кораблей пр. 1135, появилось ТТЗ на проведение модернизации. Сторожевики улучшенного пр. 1135М должны были нести иное оснащение и вооружение с более высокими характеристиками. По результатам модернизации корабли нарастили мощь артиллерии и противолодочный потенциал.

Ввиду недостаточной огневой мощи спаренные артустановки АК-726 заменили изделиями АК-100 с орудием большего калибра и РЛС управления огнем МР-145 «Лев». ГАС типа МГ-332 «Титан-2» заменили более новой МГ-332МС «Титан-2Т». Также имели место другие доработки разного рода.

Головной корабль пр. 1135М заложили в конце 1973 г. и приняли в состав ВМФ через два года. Строительство серии продолжалось до начала восьмидесятых. Последний 11-й корабль серии, «Пытливый», сдали флоту в конце 1981 г. Корабли вновь распределялись между всеми флотами ВМФ СССР.

СКР «Воровский» погранвойск ФСБ, 2009 г. Фото US Coast Guard


Модернизированные «Буревестники» в большинстве своем служили до рубежа девяностых и двухтысячных, после чего были списаны и утилизированы. В строю остается только корабль «Пытливый». Как и более старый «Ладный», он несет службу в составе Черноморского флота.

Пограничный сторожевик


В 1980 г. судостроители получили заказ от КГБ – имеющийся сторожевик пр. 1135 требовали доработать для использования в морских частях пограничных войск. Новый проект 1135.1 «Нерей» вновь разрабатывался в ЦКБ-53.

Пограничный СКР лишился противолодочной системы РБУ-6000; на место ее пусковой установки с кормы перенесли изделие АК-100 с РЛС «Лев». Также с кормы убрали ЗРК «Оса-М», а высвободившееся место использовали под вертолетную площадку. Побортно разместили две установки АК-630М с РЛС управления МР-123 «Вымпел». Гидроакустический комплекс обновили с применением изделий МГК-335 «Платина» и МГК-345 «Бронза».

Сторожевики пр. «Нерей» строились на заводе «Залив» с 1981 г. До распада СССР погранвойска КГБ успели получить семь кораблей; еще два оставались на разных стадиях строительства. Восьмой корабль серии достался Украине – теперь это флагман ее ВМС «Гетман Сагайдачный». Девятый корабль, заложенный в 1992 г., через несколько лет разобрали на стапеле.

С 1998 по 2002 г. российские погранвойска списали четыре сторожевика. Не так давно, в 2017-м закончил службу пятый, «Воровский». В строю остаются два корабля – «Орел» и «Дзержинский».

Новые модернизации


В начале восьмидесятых был поднят вопрос модернизации наличных кораблей с целью повышения их боевых возможностей. В 1983 г. был подготовлен проект модернизации 1135.2, предлагавший кардинальную модернизацию радиоэлектронного, гидроакустического и ракетного вооружения. Установка новых систем могла осуществляться при капитальном ремонте корабля.

Российский сторожевик «Ладный» и корабли ВМС Украины, 2012 г. На заднем плане виден «Гетман Сагайдачный», строившийся по пр. 1135.1. Фото Wikimedia Commons


Пр. 1135.2 предлагал удаление противолодочного комплекса и монтаж ударной системы «Уран» с противокорабельными ракетами. Старые ГАС заменялись единым ГАК МГК-365 «Звезда-М1». Предусматривалось серьезное обновление комплекса радиолокаторов.

Модернизацию кораблей поручили нескольким предприятиям, по месту службы кораблей. Процесс ремонта и переоснащения стартовал одновременно с пресловутой Перестройкой – и к распаду СССР успели обновить только три сторожевика. Два из них несли службу до двухтысячных годов, а третий списали в 2012-м.

Другой проект, 1135.3, предлагал замену противолодочного комплекса УРПК-4 «Метель» более новым УРПК-5 «Раструб», а также модернизацию гидроакустических систем при помощи ГАК «Звезда-М1». Такое оборудование и вооружение поучил только СКР «Жаркий» их состава Северного флота. Он продолжал службу до 2002 г.

Экспорт и модульность


В девяностых годах Северное ПКБ разработало новый вариант пр. «Буревестник» – на этот раз с прицелом на зарубежный рынок. Исходную конструкцию сторожевика переработали с учетом современных тенденций, возможных пожеланий заказчиков и перспективных систем вооружений. Итоговый вариант такого проекта, доведенный до серии, получил номер 1135.6 (11356) и индийское имя «Тальвар».

При переработке предыдущих проектов сохранили только основные конструкции корпуса и часть общих систем. Остальное полностью переработали с внедрением модульной архитектуры, упрощающей как изменение проекта с учетом пожеланий заказчика, так и последующую модернизацию. После таких изменений корабль стал немного длиннее, а полное водоизмещение выросло с 3,19 тыс. т до 4 тыс. т.

Фрегат «Тальвар» — головной корабль пр. 11356 для индийского флота. Фото ВМС Индии


«Тальвар» оснастили современным отечественным и зарубежным радиоэлектронным и гидроакустическим оборудованием. Основой комплекса вооружений стала универсальная пусковая установка 3С-14 с 8 ячейками для ТПК ракет разных типов. Изначально главным ударным оружием являлись ракеты Club-N, затем появилась возможность применения изделий BrahMos. Корабль сохранил 100-мм артустановку, но получил новые зенитные средства.

В 1999 г. на Балтийском заводе состоялась закладка первого корабля пр. 1135.6 для ВМС Индии. Этот заказ предусматривал поставку трех кораблей – они вошли в состав флота в 2003-2004 гг. В 2007-11 гг. завод «Янтарь» построил вторую серию сторожевиков. С лета 2013 г. в составе индийского флота числится шесть «Тальваров».

Следующее поколение


В двухтысячных годах на базе пр. 11356 был создан новый пр. 11356Р. Суть нового проекта заключалась в переработке экспортного «Тальвара» с учетом требований ВМФ России. Основные подходы к конструированию и подбору комплектующих остались прежними, но изменился состав вооружения и оборудования.

В 2010 и 2011 г. Минобороны России разместило два заказа на шесть новых сторожевиков / фрегатов. В дальнейшем рассматривалась возможность строительства еще трех. Предполагалось передать корабли Черноморскому, Балтийскому и Тихоокеанскому флотам, но затем подобные планы сократили. Все построенные фрегаты должны были поступить в состав Черноморского флота.

«Адмирал Григорович» — головной фрегат пр. 11356Р. Фото Минобороны РФ


Головной корабль «Адмирал Григорович» заложили в конце 2010 г. и приняли в состав флота в 2016-м. Через несколько месяцев подняли флаг на «Адмирале Эссене», строившемся с 2011 г. В конце 2017 г. флот получил фрегат «Адмирал Макаров».

Строительство трех других кораблей столкнулось с проблемой. В 2014 г. украинская промышленность отказалась поставлять необходимые силовые установки, и строящиеся СКР остались без двигателей. В дальнейшем неоднократно появлялись различные сообщения о возможных действиях и мерах. Строительство могло быть заморожено или продолжено с использованием российских энергоустановок – с серьезным отставанием от исходного графика.

В июле 2019 г. стало известно, что три недостроенных корабля выкупила Индия. Российский завод продолжит строительство, а индийская сторона в обход российских судостроителей должна приобрести украинские двигатели. Сдача трех кораблей ВМС Индии ожидается в 2023-24 гг.

Полвека в строю


31 декабря 2020 г. исполняется ровно 50 лет со дня ввода в строй первого сторожевого корабля пр. 1135 «Буревестник». За первым «Бдительным» последовало еще 19 кораблей исходного проекта и 11 модернизированного. Впоследствии четыре таких СКР прошли модернизацию до 1135.2 и 1135.3. Также промышленность построила 8 пограничных кораблей «Нерей». По последним проектам 11356 и 11356Р построили шесть кораблей для Индии (еще три строятся) и три для России.

Пожалуй, самый известный эпизод из истории пр. 1135. СКР «Беззаветный» вытесняет из советских территориальных вод американский крейсер. 12 февраля 1988 г., вид с крейсера. Фото US Navy


К настоящему времени по всем проектам семейства 1135 построено 48 кораблей, и в ближайшем будущем в море выйдут новые. При этом за прошедшие полвека большая часть сторожевиков закончила свою службу. Сейчас ВМФ России располагает всего двумя кораблями ранних проектов и тремя современными пр. 11356Р. В распоряжении погранвойск ФСБ остается два корабля пр. 1135.1. В зарубежных флотах несут службу семь боевых единиц – в основном это современные «Тальвары».

История проекта 1135 и его производных представляет большой интерес. Базовый проект семейства создавался в середине шестидесятых годов согласно требованиям своего времени. В дальнейшем требования менялись, и проект дорабатывался тем или иным образом. Наконец, в конце прошлого века проект подвергся радикальной переработке – но с сохранением значительной части черт.

В результате в составе ВМФ России можно одновременно наблюдать сторожевики «Ладный» и «Пытливый», построенные на рубеже семидесятых-восьмидесятых, а также совершенно новые фрегаты «адмиральской серии». Все это стало возможно благодаря высочайшему модернизационному потенциалу проекта, заложенному более полувека назад.

Сторожевые корабли — пр.1135

Сторожевые корабли


Проект 1135 Буревестник
пр.1135М Буревестник-М

НАТО: Кривак I класса
НАТО: Кривак II класс

Завершено

32 + 1 единицы


Корабли

Проект 1135 21 + 1 шт.

Имя

Двор

Выложено

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

ССЗ «Янтарь», Калининград 8 шт.

Бдительный

151

21.07.1968

28.03.1970

31.12.1970

Бодри

152

15.01.1969

28.04.1971

31.12.1971

Свирепы

153

15.06.1970

27.01.1971

29.12.1972

Сильный

154

15.03.1971

29.08.1972

30.06.1973

Сторожевой

155

20.07.1972

21.03.1973

30.12.1973

Разумный

156

26.06.1972

20.07.1973

30.09.1974

Разящий

157

28.09.1972

22.07.1974

30.12.1974

Дружный

158

12.10,1973

22.01.1975

30.09.1975

ССЗ «Залив», Керчь 7 ед.

Достойный

11

11.08.1969

8.05.1971

31.12.1971

Доблестный

12

30.11.1970

22.02.1973

28.12.1973

Деятельный

13

21.06.1972

5.04.1975

25.12.1975

Беззаветный

14

28.05.1976

7.05.1977

30.12.1977

Безукоризненный

15

12.07.1978

3.06.1979

29.12.1979

Ладный

16

25.05.1979

7.05.1980

29.12.1980

Порывистый

17

21.05.1980

16.05.1981

29.12.1981

ССЗ им. А.А. Жданова, Ленинград 6 + 1 шт.

Жаркий

711

16.04.1974

3.11.1975

29.06.1976

Retivy

712

12.06.1974

14.08.1976

28.12.1976

Ленинградский комсомолец

713

22.04.1974

1.04.1977

29.09.1977

из 15.02.1992 — Легки

Летучий

714

9.03.1977

19.03.1978

10.08.1978

Пылкий

715

6.05.1977

20.08.1978

28.12.1978

Задорный

716

10.11.1977

25.03.1979

31.08.1979

Пытливый

717

нет завершено

Пр. 1135М 11 шт.

Название

Двор

Выложено

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

ССЗ «Янтарь», Калининград

Резвы

159

10.12,1973

30.05.1975

30.12.1975

Резкий

160

28.07.1974

17.02.1976

30.09.1976

Разительный

161

11.02.1975

1.07.1976

31.12.1976

Грозящий

162

4.05.1975

7.02.1977

30.09.1977

Неукротимий

163

22.01.1976

7.09.1977

30.12.1977

из 2.11.1987 — Комсомолец Литвы, с 27.03.1990 — Неукротимый

Громкий

164

23.06.1976

11.04.1978

30.09.1978

Бессменный

165

11.01.1977

9.08.1978

26.12.1978

Горделивы

166

26.07.1977

3.05.1979

20.09.1979

Рявный

167

1.03.1978

1.09.1979

31.12.1979

Ревностный

168

1.03.1978

1.09.1979

31.12.1979

Пытливый

169

27.06.1979

16.04.1981

30.11.1981


Общие характеристики — Проект 1135

Водоизмещение (т):
Стандартное: 2835 (Пр.1135М 2935)
Полная загрузка: 3190 (Пр.1135М 3305)
Габаритные размеры (м):
Длина: 123
Ширина: 14,2
Осадка: 4,5
Скорость (узлов): 32
Диапазон: 4000 NMI (14 узлов), 3515 NMI (18 узлов), 3155 NMI (24 узла), 1240 NMI (32 узла)
Автономность (дни): 30
Силовая установка: 1×48000 л.с. M7 газотурбинный (2×6000 л.с. газовые турбины M60, 2×18000 л.с. M3 форсунки газовых турбин) (от 13, 155, 711 — 1х46000 л.с.Газотурбинный М7К (2х6000 л.с. ГТУ М62, 2х17000 л. с. М8К форсунок газовых турбин), 2 гребных винта фиксированного шага, 5×500 кВт ДГАГ-500 / G-MSH дизель-генераторы (или ДГАС-500 / 1МШ)
Вооружение: 1х4 КТ-М-1135 Пусковая установка УРПК-4 «Метел» (4 противолодочные управляемые ракеты 85Р) СУ-85КС-И Система управления огнем Муссона (14, 16, 17, 168, 169 — 1х4 КТ-М-1135 УРК-5 Раструб-Б пусковая установка (4 противолодочные управляемые ракеты 85РУ) — СУ-85КС-И Муссон-У управление огнем системы)
2×2 76 мм АК-726 (2000 выстрелов) СУ МР-105 Турель (Пр.1135М 2х1 100 мм АК-100 (1250 выстрелов) Управление огнем МР-114 Лев-214 системы)
2х2 ЗИФ-122 ЗРК 4К33 ПУ «Оса-М» (40 933 ракеты) 4Р-33 огневой система управления (из 15, 166, 716 — ЗРК Оса-МА (40 ракет 9М33М) — огонь 4Р-33А система управления)
2×1 45 мм 21КМ на некоторых судах
2×4533 мм ЧТА-53-1135 (4 СЭТ-65, 4 торпеды 53-65К) СУ-504А Дракон-1135 СУ-
2х12 РБУ-6000 Смерч-2 (96 РГБ-60)
2х7 55 мм МРГ-1 Огонек (420 РГ-55, ГРС-55 гранаты) 711 и из 15, 164, 715
18 мин ИГДМ-500 или 10 мин КСМ либо 14 шахт КАМ, либо 14 шахт КБ Краб, либо 10 шахт Серпей, либо 4 шахты ПМР-1 или 7 шахт ПМР-2 мин или 7 мин МТПК-1 или 14 мин РМ-1 или 12 мин УДМ-2
Электроника: РЛС воздушного и надводного поиска МР-310А Ангара-А, Навигационная РЛС Волга, Навигация Дон РЛС, РЛС МП-401С Старт-С ЭСМ, МКФ «Никель-КМ» и «Хром-КМ» (затем Кремний, г. с 1985 — Парол), радиопеленгатор АРП-50Р, гидролокатор МГ-332 Титан-2, МГ-325 Гидролокатор «Вега», гидроакустический комплекс МГ-329 «Бронза» (проект 1135М), подводная связь МГ-26 «Хоста» комплекс, 2 гидроакустических комплекса МГ-7 «Браслет», гидроакустический комплекс МГС-407К (Бессменный, г. Жаркый) или МГС-409К (Деятельный, Горделивый, Неукротимый), гидролокатор МГС-400К, КМГ-12 Кассандра, МИ-110Р, МИ-110К или МИ-110КМ, КПФ-2-2, Р-785 Комплекс связи Тайфун
Корабельный противоударный комплекс ПК-16 (4 пусковых установки КЛ-101) 128 АЗ-ТСТ-60, АЗ-ТСП-60УМ (с 1991 г.), АЗ-ТСТМ-60У (с 1994 г.) снаряды
Комплектность: 192 (23 офицера)

Схема


Сторожевые корабли — пр. 1135


Сторожевые корабли — пр. 1135М


Модернизация

пр. 11352 2 шт. Кривак IV Класс: Ленинградский комсомолец 27.08.1987-20.12.1990, г. Судостроительный завод имени А.А. Жданова, Ленинград, Пылкий 19.02.1987-9.07.1993, Янтарь Судостроительный завод, Калининград. 3330/3750 тонн, 125,2×14,2×4,87 м, ЗРК Оса-МА2 (9М33М2 ракеты) с системой управления огнем 4Р33АМ взамен 4К33 Оса-М, УРК-5 Раструб-Б (Ракеты 85РУ) с СУ-85КС-И Муссон-У взамен УРПК-4 Метель, удалена РБУ-6000 Смреч-2, РЛС МР-755 Фрегат-МА взамен МР-310 Ангара-А, гидролокатор МГК-365 Звезда-М1 вместо гидролокатора МГ-332Т Титан-2Т и МГ-325 Гидролокатор Вега, система подводной связи МГ-35 «Штиль» взамен МГ-26 Хоста, добавлены 2х7 55 мм гранатометы МРГ-1 (420 РГ-55), ПК-10 Смелый (8 ПУ КТ-216), Система оповещения о лазерном обнаружении Спектр-Ф (на Пильком)
пр. 11353 1 ед .: Жаркий 13.10.1982-17.10.1984 в ССЗ им. А.А. Жданова, Ленинград. 3180/3590 тонн, осадка 4,72 м, гидролокатор МГК-365 Звезда-М1, добавлены 2х7 55 мм МРГ-1 (420 РГ-55), гидролокатор МГ-7, ПК-10 Смелый (пусковые установки КТ-216)
На некоторых кораблях (Громкий, г. Неукротимый, Резкий) ЗРК 4К33 Оса-М заменен на Оса-МА (ракеты 9М33М) — 4Р-33А
На некоторых судах (Громкий, Деятельный в 1984 г., Задорный, Летучий, Неукротимый, Разительный, Резкий) с 1984 г. УРПК-4 Метель заменен на УРК-5 Раструб-Б. (Ракеты 85РУ) — СУ-85КС-И Муссон-У
На некоторых кораблях СУ-504А Дракон-1135 заменен на Кристалл
На некоторых судах (Бдительный, Бодры, Неукротимый, Пылкий, Сторожевой) Волга или Дон заменили на МР-212 Вайгач
На Неукротимом — Волжская навигация РЛС вместо «Дон
«. На некоторых судах — МКФ «Кремний» вместо «Никель-КМ» и Хтром-КМ
На некоторых судах с 1985 года — МКФ Парол взамен Никель-КМ и Хтром-КМ
. На некоторых кораблях (Бдительный в 1984-86 гг.) Добавлен гидролокатор МГ-329 Шексна
На Бодрах. в 1983 г., Дружный, Задорный, Летучий — корабельная система раздачи ложных целей ПК-10 Смелый. (ПУ КТ-216) АЗ-СО-50, АЗ-СР-50, АЗ-СОМ-50 (с 1989 г.), АЗ-СК-50 (с 1991 г.), АЗ-СМЗ-50 (с 1993 г.) снаряды
По плану Пытливого в 2013 г. добавлен МР-401МС Спидвей вместо MP-401S Start-S
На Ладном, Пытливом добавлен Центавр-NM2S комплекс спутниковой связи
Нереализованные модификации проекта: Проект 1135А с противокорабельным ракетным комплексом «Термит» вместо УРПК-4 «Метель»


Флот

Балтийский флот : Бодры, Бдительный, Дружный, Неукротимы, Пылкий (с 1979 Черноморский флот , с 1993 Балтийский флот ), Разумный (с 11.06.1975 ТОФ ), Резкий (с 2.02.1977 ТОФ ), Свирепы, Сильные, Сторожевой (с 10.11.1975 ТОФ )
Черный Морской флот : Безаветный, Безукоризненный, Деятельный, Ладный, Пытливый, Разительный
Северный флот : Бессменный, Громкий, Доблестный, Достойный, Жаркый, Задорный, Ленинградский Комсомолец, Резвы
ТОФ : Горделивы, Грозящий, Летучий, Порывистый, Разящий, Ревностный, Ретивы, Рявный


БД

Бдительный: 500 (1970), 509 (1974), 502 (1974), 520 (1974), 205 (1975), 512, 515, 250 (1977), 700 (1978), 719 (1982), 744 (1983), 713 (1987), 744 (1988), 707 (1991)
Беззаветный: 195, 192 (1978), 805 (1978), 878 (1978), 811 (1981), 817 (1984), 811 (1988), 807 (1997)
Бессменный: 931 (1981), 913 (1982), 967 (1989), 933 (1990), 963 (1995)
Безукоризненный: 811 (1978), 813 (1981), 820 (1985), 807 (1987), 888 (1989), 802 (1990)
Бодри: 220 (1970), 503 (1971), 222 (1972), 517, 508 (1974), 204 (1975), 513 (1975), 505 (1977), 514 (1978), 788 (1978), 705 (1979), 724 (1981), 704 (1984), 722 (1988), 710 (1990)
Горделивы: 777 (1979), 758 (1980), 675, 621 (1985), 670 (1987), 643 (1990), 641 (16.03.1993)
Грозящий: 758 (1980), 695 (1982), 648 (1987), 678 (1990), 620 (1990), 643 (1991), 621 (1994)
Громкий: 794 (1977), 926 (1979), 757 (1980), 916 (1983), 935 (1985), 962 (1986), 968 (1990)
Действующий: 193 (1975), 192 (1976), 533 (1976), 196 (1976), 800 (1979), 801 (1979), 810, 814 (1984), 813 (1986), 811 (1992)
Доблестный: 167 (1974), 544 (1976), 257 (1977), 944 (1978), 912 (1981), 983 (1985), 949 (1989), 953
Достойный: 550 (1973), 557 (1975), 542 (1976), 255 (1976), 503 (1979), 971 (1983), 976, 903? (1987), 944 (1989), 978 (1990)
Дружный: 200 (1975), 502, 511 (1978), 710 (1979), 510 (1981), 740 (1981), 700 (1982), 665 (1984), 733 (1985), 726 (1985), 750 (1987), 741 (1989), 754 (1992)
Жаркый: 584 (1975), 502, 545, 255 (1976), 240, 965, 986 (1980), 946 (1983), 955 (1985), 947 (1988), 921 (1990), 937 (1999)
Задорный: 520, 965, 909, 948 (1983), 937 (1984), 959 (1988), 955 (1998)
Ладный: 815 (1981), 824 (1986), 802 (1989), 801 (05.1990), 861 (12.01.2016)
Ленинградский комсомолец: 257, 582 (1977), 648, 993 (1978), 939 (1982), 938 (1982), 950 (1986), 954 (1987), 991 (1991), 930 (1994)
Летучий: 510 (1978), 845, 713 (1980), 646 (1980), 699 (1981), 686 (1983), 645 (1990), 661 (1996)
Неукротимы: 517 (1977), 720 (1978), 772 (1979), 700 (1981), 317 (1982), 701 (1982), 733 (1984), 755, 741 (1988), 731 (1990)
Порывистый: 859 (1981), 806 (1984), 628 (1985), 641 (1985), 626 (1989), 670 (1990), 618 (1990)
Пылкий: 518 (1978), 806 (1981), 810, 819, 813, 807 (1982), 808 (1984), 758 (1985), 809 (1987), 807 (1988), 702 (1993)
Пытливы: 942 (1981), 916, 751 (1981), 759 (1982), 888 (1982), 826 (1984), 889 (1988), 808 (1.05.1990), 868 (01.2016)
Разительный: 235 (1976), 232 (1977), 249 (1977), 165 (1978), 808 (1978), 812 (1979), 806 (1980), 195, 801, 804 (1984), 821 (1987), 807 (1989), 819 (1990)
Разумный: 201 (1975), 221 (1975), 802 (1976), 616, 623 (05.1981), 640 (05.1984), 602 (05.1987), 633 (05.1990), 601 (1995)
Разящий: 217 (1974), 107, 209, 644 (1978), 699 (1979), 692 (1982), 672 (1984), 606 (1987), 675 (1990), 640
Ревностный: 712 (1979), 782 (1980), 671 (1982), 603 (1985), 697, 662 (1990), 600 (1998)
Резвы: 265 (1975), 210 (1976), 212 (1977), 958 (1980), 916 (1981), 942 (1982), 930 (1985), 210 (1986), 930 (1985), 970 (1987), 952 (1991), 916 (1996)
Резкий: 215 (1976), 212 (1977), 210 (1977), 620 (25.11.1986), 625 (1988), 657 (05.1990), 660, 690
Retivy: 217 (1977), 591, 601 (1979), 616 (05.1981), 609 (05.1984), 628 (05.1987), 602 (05.1990), 670 (1990), 605 (1995)
Рявный: 789 (1979), 690 (1982), 628 (1986), 657 (1987), 689 (1990), 610 (1996)
Свирепы: 520 (23.03.1972), 502 (17.03.1973), 503 (25.09.1973), 517 (15.10.1973), 509?, 504, 502 (1975), 224 (1976), 507 (1977), 715 (1978), 742 (1980), 758 (1984), 725 (1987), 719 (1990)
Сильный: 504 (1974), 507 (1974), 502 (1975), 509 (1976), 219 (1977), 792 (1978), 502 (1979), 421? (1982), 754 (1982), 745 (1985), 179 (1986), 753 (1987), 500, 739
Сторожевой: 503 (1974), 508 (1974), 344 (1975), 500 (1975), 203 (1975), 205, 220 (1976), 693 (1980), 682 (05.1981), 691 (05.1984), 627 (1990), 663 (1991)


Списано

1992 Доблестный (3.07), Разящий (29.10)
1993 Достойный (30.06), Свирепы (30.06)
1994 Горделивы (5.07), Порывисты (5.07, с 25.11.1994 учебное судно Восток) клуб), Сильный (30.06)
1995 Грозящий (13.02), Деятельный (10.07), Резкий (4.08), Ретивы (4.08)
1996 Бдительный (31.07)
1997 Бодры (17.07), Рявный (17.07)
1998 Бессменный (16.03), Громкий (16.03), Разумный (16.03)
2001 Резвы (3.05)
2002 Жаркый (10.04), Сторожевой (10.04), Дружный (10.04, г. переоборудован Проектом 1135МК в торгово-развлекательный комплекс СКР Дружный НОО ПТМЗ Морской клуб Звезда, сдать в металлолом 2016)
2003 Ленинградский Комсомолец (24.07), Ревностный (24.07)
2005 Задорный (3.12), Летучий (22.06)
2009 Неукротимый (1.06)
2012 Пылкий (12.10)


Экспорт

Украина : 3 единицы
Фрегаты Севастополь U132 (до 1.08.1997 г. Разительный) списан 30.11.2004 г., Николаев U133 (до 1.08.1997 г. Безукоризненный) выведен из эксплуатации 29.11.2000, Днепропетровск U134 (до 1.08.1997 г. Беззаветный) списан 29.11.2000

Фрегат типа «Кривак» | Военная вики

Фрегат типа «Кривак»

A Фрегат класса «Буревестник » в Севастопольской бухте, 2009 г.

Обзор класса
Строителей: Жданов двор, Ленинград
Янтарный двор
Завод Залив, Керчь
Операторы: ВМС Российской Федерации
ФСБ Береговая охрана
ВМС Индии
ВМС Украины
Предыдущий: Рижский класс
Подклассы: Talwar class
Выполнено: 40 (32 Буревестник и Буревестник М плюс 8 Нерей)
Аннулировано: 1 (подкласс Nerey)
Активный: 2 [1]
Общие характеристики
Рабочий объем: Стандартная 3300 тонн, полная нагрузка 3575 тонн
Длина: 405.3 фута (123,5 м)
Ширина: 46,3 фута (14,1 м)
Осадка: 15,1 футов (4,6 м)
Силовая установка: 2 вала; КОГАГ; 2 газотурбинные установки М-8к мощностью 40 000 л.с. 2x ГТУ М-62 (маршевые), 14 950 л.с.
Частота вращения: 32 узла (59 км / ч)
Диапазон: 4 995 миль (9 251 км) при скорости 14 узлов (26 км / ч)
Дополнение: 200
Датчики и
систем обработки:
Радар: 1 MR-755 Fregat-M / Half Plate air / surf search
Гидролокатор: Комплект «Звезда-2» с MGK-345 Bronza / Ox Yoke с носовой установкой LF, Ox Tail LF VDS
Управление огнем: Purga Боевая система противолодочной обороны, 2 SSM Drakon / Eye Bowl, 2 базы MPZ-301 / Pop Group
Электронная война
и ложные цели:
Стартовый комплект с перехватом Bell Shroud, глушителем Bell Squat, 4 ложными RL ПК-16, 8 ложными RL ПК-10, 2 буксируемыми ложными ловушками
Вооружение: • 1 × 4 УРК-5 (SS-N-14 ‘Silex’) SSM / ASW ракеты
• 2 × ЗРК «Оса-МА» ЗРК SA-N-4’Gecko ‘(40 ракет)
• 4 × 76-мм пушки (2 × 2) ( «Буревестник М » имел 2 × 11 100-мм орудия)
• 2 × противолодочные ракеты РБУ-6000
• 2 × 4 533-мм торпедные аппараты
Самолеты: Ка-27 только на Кривак III

пр. 1135 Буревестник (Штурмовой Буревестник) класса — серия фрегатов, построенных для ВМФ СССР.Эти корабли обычно известны под своим отчетным названием в НАТО Krivak и делятся на классы Krivak-I , Krivak-II (оба военно-морской флот) и Krivak-III (береговая охрана).

Эти корабли были спроектированы как преемники класса Riga . Его проектирование началось в конце 1950-х годов и превратилось в противолодочный корабль в 1960-х годах. Всего было построено 40 кораблей, 32 корабля для ВМФ СССР и 8 модифицированных кораблей подкласса «Нерей» (Кривак III) для Морской пограничной службы КГБ.В настоящее время 7 подклассов «Нерей» находятся в береговой охране ФСБ и один — в составе ВМС Украины.

Уникальные особенности корабля — носовая ракетная коробка, штабелеукладчик и наклонная мачта — снискали ему рэп-прозвище среди американских моряков, которое произошло из-за их обучения распознаванию силуэта иностранного корабля — «Ракета с хот-догами, дымовая труба, ружья» в спине — Кривак ». Неизвестно, сколько кораблей остается в строю. По некоторым данным, на вооружении России четыре единицы и одно ВМС Украины. [2] [3] Российская пресса перечислила три подразделения, действовавшие в феврале 2008 года: одно на Балтийском флоте и два на Черноморском флоте (ЧФ). [4]

ВМС Индии заказали шесть фрегатов модернизированного проекта 11356 как Talwar Class . В 2003-2004 годах сдано три корабля. Еще три находятся в стадии строительства и будут сданы в 2011–2012 годах.

12 октября 2010 г. было объявлено, что верфь «Янтарь» в Калининграде на Балтике выиграла контракт на строительство трех новых боевых кораблей для ВМФ России. Строительство фрегатов для ВМФ России будет вестись параллельно со строительством однотипных фрегатов для ВМФ Индии. [5] [6]

  • Проект 1135, Буревестник: Процесс проектирования начался в 1956 году как противолодочный фрегат, пришедший на смену фрегату класса Riga . Роль изменилась на противолодочный корабль с газовыми турбинами и ракетой SS-N-14. Основными строительными дворами были Жданов двор, Ленинград, Янтарь двор, Калининград и Камыш Бурун двор, Керчь. НАТО обозначало эти корабли как Krivak I class.
  • Пр. 1135 М, Буревестник М: эта группа кораблей была оснащена одиночными 100-мм орудиями вместо спаренных 76-мм орудий «Буревестника».У них также была переработанная установка сонара переменной глубины (VDS). Все эти корабли построены в Калининграде. В НАТО эти корабли обозначались как Krivak II class.
  • Проект 1135.1 Nerei (Nereus): на этих кораблях отсутствовал ракетный комплекс SS-N-14, который был заменен вертолетом и ангаром, и только одна 100-мм пушка в носовой части корабля. Эти корабли были построены и эксплуатировались Морской пограничной службой КГБ. В НАТО эти корабли именовались как Кривак III класса .
  • Пр. 1135.2: модернизация кораблей «Буревестник» «Жаркий » и «Ленинградский комсомолец » (переименовано в «Легкий »). Ремонт включал замену противолодочных минометов РБУ-6000 на противокорабельные ракеты СС-Н-25, новую РЛС, гидроакустическую станцию ​​и аппаратуру РЭБ. Два корабля завершили переоборудование в 1991 году, а другие должны были быть модернизированы, но программа была отменена с распадом Советского Союза. В НАТО эти корабли именовались как Кривак IV класса .
  • Talwar class: это усовершенствованный вариант, построенный для ВМС Индии с 1999 по 2012 год. Его можно было назвать Krivak-IV .
  • Класс «Адмирал Григорович» (также известный как проект 11356 (или 1135.6)): Ожидается, что он будет построен в такой же конфигурации, что и класс Talwar . Для Черноморского флота заказано три корабля, первый заложен 18 декабря 2010 г .; планируется два или более корабля. [7] Эти корабли можно было назвать Кривак-В класса .

Советский фрегат Буревестник Беззаветный (FFG 811) столкнулся с авианосцем USS Yorktown (CG-48) во время инцидента 1988 года.

Буревестник [править | править источник]

  • Бдительный (Бдительный, 1970)
  • Бодрый (Бриск, 1971)
  • Свирепый (Лютый, 1971)
  • Сторожевой (Виджилант, 1972), этот корабль участвовал в мятеже 1975 года, который вдохновил на создание романа «Охота за красным Октябрь
  • ».
  • Разящий (Ударный, 1973)
  • Разумный (Умный, 1974)
  • Дружный (Friendly, 1975) — в настоящее время на берегу Москвы-реки на северо-западе Москвы, планировалось превратить в плавучий музей, но работы не начались. [8]
  • Достойный (Добродетельный, 1971)
  • Доблестный (Доблестный, 1973)
  • Деятельный (Активный, 1973)
  • Беззаветный (Serene, 1978), столкнулся с USS Yorktown (CG-48) в феврале 1988 г., что некоторые обозреватели назвали «последним инцидентом холодной войны. [9] »
  • Безукоризненный (Безупречный, 1980)
  • Ladnyy (Harmonious, 1980), участвовал в поиске потерянного грузового судна MV Arctic Sea в 2009 году.
  • Порывистый (Стремительный, 1980)
  • Жаркий (с подогревом, 1975)
  • Retivy (Ардент, 1976)
  • Ленинградский комсомолец (1976 г.), в 1992 г. переименован в Легкий (Light)
  • Летучий (Летучий, 1977)
  • Пылкий (Фервент, 1979), активен в феврале 2008 г.
  • Задорный (Страстный, 1979)

Буревестник М [редактировать | править источник]

Советский ракетный фрегат «Буревестник М» Пытливый

  • Бессменный (Неизменный, 1979)
  • Горделивый (Гордый, 1979)
  • Громкий (Громко, 1979)
  • Грозящий (Угрожающий, 1977)
  • Неукротимый (Untamable / Indomitable, 1978) — поврежден пиротехнической миной во время Санкт-Петербурга.Репетиция ко Дню ВМФ в Петербурге июль 2005 г.
  • Пытливый (Кин, 1982), активен в феврале 2008 г.
  • Разительный (Ударный, 1977)
  • Ревностный (Ревностный, 1980)
  • Резкий (Sharp, 1976)
  • Резвой (Резвый, 1975)
  • Рявный (Spirited, 1980)

Нерей [править | править источник]

Все корабли построены в Керчи. Все корабли предназначались для советской пограничной службы.

Пограничные войска КГБ СССР класс-фрегат Имени 70-Летия Пограничных Войск (переименован в Анадырь в Службе береговой охраны России) в 1988 году. Поднят флаг КГБ.

Семь судов эксплуатируются Морской пограничной службой России (2008 г.)

  • Менжинский (1984) — им. Вячеслава Менжинского, председателя ОГПУ в 1930-е годы
  • Дзержинский (1985) — по имени основателя КГБ Феликса Эдмундовича Дзержинского
  • Орёл (ранее Имени XXVII съезда КПСС , 1987) — переименован в город Орёл
  • Анадырь (ранее Имени 70-Летия Пограничных , к 70-летию Пограничных войск СССР, 1988) переименован в Анадырь
  • Псков (ранее Imeni LXX Летия ВЧК-КГБ , 1988) — переименован в город Псков
  • Кедров (1989)
  • Воровский (1990)

Эксплуатируется ВМС Украины

Проект 11356 в ВМС Индии (класс Talwar) [править | править источник]

Три улучшенных фрегата Nerei были проданы ВМС Индии в 1990-х годах.В составе военно-морских сил Индии они известны как фрегаты класса Talwar . Еще три, вооруженные ракетой Brahmos, были заказаны 14 июля 2006 года. [10]

Проект 11356М в ВМФ России [править | править источник]

Три фрегата типа «Адмирал Григорович » были заказаны для Черноморского флота, который будет построен на заводе «Янтарь» в Калининграде, где также строятся фрегаты класса Talwar для ВМС Индии.

  • Адмирал Григорович — заказан для ЧФ — заложен 18 декабря 2010 г., будет доставлен в 2013/2014 г.
  • Admiral Essen — заказан для BSF — заложен 8 июля 2011 г., будет доставлен в 2014 г. [11]
  • Адмирал Макаров — заказан для ЧФ — заложен 29 февраля 2012 года, [12] будет доставлен в 2015 году
  • Адмирал Бутаков — заказан для ЧФ — заложен 12 октября 2012 года, поставка планируется до 2015 года
  • Адмирал Истомин — планируется для ЧФ — планируется доставить до 2016 г.
  • Адмирал Корнилов — планируется для ЧФ — планируется доставить до 2016 г. [13]
  • Гардинер, Роберт (изд.) (1995). Все мировые боевые корабли Конвея 1947–1995 . Лондон: Conway Maritime. ISBN 0-85177-605-1. OCLC 34284130. Также опубликовано как Gardiner, Robert; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав (1995). Все мировые боевые корабли Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-132-7. OCLC 34267261.

Класс Кривак — пр.1135

Проект № 1135 «Буревестник» [Кривак I] был совершенно новой конструкцией, первоначально считавшейся на Западе разработанной для наступательной надводной войны.В действительности класс задумывался в первую очередь как оборонительный противолодочный корабль. Krivak был разработан как менее дорогой и способный аналог более крупных классов Kresta II и Kara, с которыми он изначально имел обозначение BPK. В конце 1970-х годов обозначение изменилось на СКР (Сторожевой коабль) или малый противолодочный корабль, что более точно указывало на их реальные возможности.

Первые противолодочные корабли «Кривак» появились в 1970 году. Они были быстрее и тяжелее, чем их аналоги Weastern, с четырьмя большими ракетами SSN-14 Silex.Огромная четырехместная пусковая установка SSN-14 доминирует над носовой частью этих кораблей. Двадцать один корабль был построен до того, как в 1976 году появился первый из 11 улучшенных «Кривак II». Эта версия имела новые орудия и увеличенный гидролокатор переменной глубины. «Кривак III», поступивший на вооружение в середине 1980-х годов, отказался от пусковой установки Silex вместо одиночной орудийной башни и включал в себя подвеску и полетную палубу вместо кормовых орудийных башен.

Из 32 «Криваков», построенных в 1970-х — начале 1980-х годов, только 6 остались в составе ВМФ России в 2005 году.По состоянию на 2008 год НИСИ сообщил, что два Кривака I и два Кривака II остались в строю. Ожидалось, что остальные будут выведены из эксплуатации в течение следующих нескольких лет.

пр. 1135 Кривак и Буревестник

Источники

согласны с тем, что серия Krivak I состояла из 19 единиц, причем первая установка была завершена в 1970 году, хотя существуют разные мнения относительно того, была ли завершена последняя установка в 1980 или 1982 году. И хотя есть согласие по поводу названий. Из этих единиц существует довольно большое разнообразие мнений о хронологии постройки [в той степени, в какой некоторые источники предполагают, что Порывистый был одним из первых кораблей, построенных в 1974 году, в то время как другие утверждают, что это был последний корабль, построенный в 1982 г.].

По крайней мере, два, а возможно, и три фрегата «Кривак-I» были модернизированы в период с 1987 по 1994 год. Известные на Западе как MOD Krivak, различные источники предполагают, что советское обозначение было либо Project # 1135.2 Mod, либо Project # 1135.6 [первое, возможно, больше вероятный]. Эта модификация включала новую ракету класса «земля-земля» вместо старой противолодочной ракетной установки, а также улучшенную электронику и гидролокаторы. Хотя, возможно, это планировалось для всех агрегатов Кривак-I, дальнейшая реализация этой схемы, видимо, провалилась по финансовым мерам.

Пять «Кривак-И» были выведены из эксплуатации в период с 2003 по 2004 год, к тому времени в эксплуатации остались только три. В романе Тома Клэнси «Охота за красным октябрем» рассказывается история корабля советского военно-морского флота при старом коммунистическом режиме, который пытался сбежать на Запад. Последний страж [Грегори Д. Янг и Нейт Брейден. Naval Institute Press, 2005, 288 стр.] Рассказывает правдивую историю, лежащую в основе идеи Clancys, записывая события, произошедшие на борту «Сторожевого», кривакского фрегата, который пытался изменить старый Советский Союз времен Брежнева, когда он плыл из Риги в Латвии, затем Советское государство-сателлит на Балтике.Некоторые люди в советском КГБ, Коммунистической партии и на Западе считали, что корабль и его команда пытались перебежать в Швецию, но правда, как всегда, немного сложнее. В 1975 году политработник корабля Валерий Саблин, занимавший в то время третье место в советской военно-морской иерархии, настолько разочаровался в партии и в премьер-министре Леониде Брежневе, в частности, что решил начать революцию изнутри, проплыв на корабле «Сторожевой». в Прибалтику и транслировали манифест, чтобы убедить советское население свергнуть или сменить режим.На него повлияло революционное поведение русских военно-морских офицеров, поднявших мятеж в 1905 году после бедствий русско-японской войны. Самая примечательная часть этой истории состоит в том, что политический офицер, а не один из других офицеров корабля, решил поднять мятеж. Во время захвата избранная группа рядовых и прапорщиков заперла капитана и попыталась выйти из Рижской гавани на Балтийское море, а затем в Ленинград. Большинство западных читателей будут разочарованы, узнав, что Саблин не собирался ехать в Швецию, но хотел спровоцировать радикальные изменения в Советском Союзе, свергнув Брежнева.

пр. 1135М Кривак II

«Кривак II» проекта № 1135М в основном отличается от первоначального варианта орудием другого калибра. Все источники согласны с тем, что серия Krivak II состояла из 11 единиц, все они были построены на верфи 820 и завершены в период с 1975 по 1982 год. И хотя существует согласие по названиям этих единиц, существует значительное расхождение во мнениях относительно хронологии строительства. Большинство источников в целом согласны с тем, что по состоянию на 1999 г. как минимум четыре дополнительных блока были выброшены, в то время как некоторые источники предполагают, что еще три единицы были выброшены.Все источники согласны с тем, что по крайней мере одно подразделение было передано Украине, хотя на начало 2001 г. сообщалось, что два фрегата «Кривак-I» были среди подразделений, предназначенных для утилизации Украиной.

пр.1135.1 / 1135П Кривак III

Нерей

В 1982 году совместным Постановлением Министерства судостроительной промышленности и Военно-морского флота утверждена разработка эскортных кораблей проектов 1135 и 1135.1 с учетом новых требований к конструкции и эксплуатации современного зенитно-ракетного, радиолокационного и радиолокационного оборудования с возможностью нанесения ударов по надводные корабли.При этом проект 1154 с аналогичным водоизмещением был ориентирован на борьбу с подводными лодками и обеспечение противолодочной, противокорабельной и противовоздушной защиты группировок и конвоев надводных кораблей.

Проект 1135.1 Nerey [также известен как Проект № 1135П] Кривак III класса изначально строился для морской пограничной службы КГБ. Несмотря на предположения, что они могут быть переданы ВМФ России под обозначением проекта 1135.5, IISS сообщил в 2008 году, что восемь из них остались на вооружении Федеральной пограничной службы.Кривак-III также оснащен 100-мм пушкой, которая заменяет пусковую установку противолодочных ракет SS-N-14, установленную на других моделях. Несмотря на меньшие возможности противолодочной обороны, чем у «Кривак-1 / II», они загружаются в служебный вертолет. Два блока были переданы Украине до завершения.

пр.1135.2 Кривак И.В.

Krivak IV [по сообщениям проект № 1135.2, хотя правдоподобно № 1135.6] — это проект, предназначенный исключительно для экспорта, с той же общей компоновкой, что и Krivak III, но с улучшенной электроникой и вооружением.Три модифицированных фрегата типа «Кривак» строятся для Индии в Санкт-Петербурге.

пр.1135.6

Талвар

Первый фрегат типа Talwar для Индии был заложен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге в марте 1999 года и спущен на воду 12 мая 2000 года. Второй фрегат, Trishul , был спущен на воду 23 ноября 2000 года. а третий фрегат был заложен 26 мая 2000 года.

пр.1135.6

Адмирал Григорович

Есть предположения, что Индия купит у России три боевых корабля с управляемыми ракетами «Адмирал Григорович».Сделка стала результатом запрета на экспорт, введенного после украинского конфликта, из-за которого Россия вынуждена была найти турбинный двигатель на замену для фрегатов. Москва заключила с российским производителем авиадвигателей НПО «Сатурн» контракт на производство и испытания отечественной замены турбинного двигателя M90FR к 2017 году, но аналитики оборонной промышленности считают, что новая силовая установка может быть готова не раньше 2019 года. Судно класса «Адмирал Григорович» является модернизированным вариантом шести фрегатов класса Talwar, которые Россия построила для ВМС Индии в период с 2003 по 2013 год.Знакомство Нью-Дели с платформой в дополнение к растущим торговым отношениям в сфере обороны между двумя странами позволяет предположить, что Индия была бы идеальным торговым партнером для Москвы в такой сделке. На Индию не распространяется запрет на экспорт из Украины, и она сможет напрямую закупать газотурбинные двигатели M90FR у Киева без каких-либо инцидентов, что означает, что Нью-Дели сможет ввести корабли в эксплуатацию в короткие сроки. Ни Индия, ни Россия официально не подтвердили, что стороны пришли к соглашению об экспорте 3 620-тонных фрегатов с управляемыми ракетами, но ранее было подтверждено, что переговоры о сделке продолжаются.

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org


Фрегат «Ладный» — пр.1135 / Кривак I класса

Настоящий фрегат признан международными специалистами лучшим кораблем в своем классе (фрегат).Специалисты отмечают следующие показатели: дизайн, удельная мощность, скорость, вооружение. Кривак разрабатывался как 2-й противовес 1-го класса Креста-II и Кара, с которыми изначально делила Классификация БПК. В конце 1970-х годов наименование изменилось на СКР (Сторожевой Коабль), более точное указание на их реальные возможности.

Хотя класс последовал за Кашиным по срокам постройки, Кривак меньше, имеет в целом более сложное противолодочное вооружение, не имеет защиты по площади ЗРК, возможно, является основным вооружением Кашина, и его легче построить. Последний фактор позволил отнести строительство к меньшей балтийской и черноморские верфи, оставив свободными стапели традиционных военно-морских верфей. для строительства более крупных агрегатов.

Основной противолодочной системой является Раструб-Б. (SS-N-14) ракеты, выстреливаемые из громоздкой четырехзарядной пусковой установки вперед. Это поддерживается поднялись минометами РБУ-6000 сразу перед мостиком и торпедными аппаратами в миделе корабля. Обеспечивается только ПВО ближнего действия, пара зенитно-ракетных комплексов. Оса (SA-N-4 Gecko) на носу и корме корабля и пара 76-мм орудий на корме корабля. Кривак необычен для своего поколения тем, что не имеет последняя система противоракетной обороны, такая как 30-мм Гаттинг; Положение ECM также минимальный по сравнению с БПК 1-го класса.Криваки оснащены четырьмя газовыми турбины, две крейсерские (24000 л.с.) и две наддувные (48000 л.с.). Корабли таким образом, иметь быстрое ускорение от холодного старта в сочетании с хорошей выносливостью (4000 миль на 14кт).

Одиннадцать «Кривак-II» отличаются от более ранних судов тем, что имея две 100-мм пушки в одиночных установках и прорыв к квартердеку дальше на корме.

Ракетный фрегат «Ладный» заложен 25 мая 1979 г. на заводе «Залив», г. Керчь (двор No.16), спущен на воду 7 мая 1980 г., завершен 25 февраля 1981 г. приписан к Черноморскому флоту.

Сейчас в строю.

2 Размеры (м):
Технические характеристики
Водоизмещение (тонны):
Стандартное: 2835
Полная нагрузка: 3190
123
Ширина: 14,2
Осадка: 4,5
Скорость (узлов): 32
Диапазон: 4000 NMI (14 узлов), 3515 NMI (18 узлов), 3155 NMI (24 узла), 1240 NMI (32 узла)
Автономность (дни): 30
Силовая установка: 1×46000 л.с. M7K газотурбинный (2х6000 л.с. ГТМ М62, 2х17000 л.с. форсунки М8К), 2 гребных винта фиксированного шага, 5 дизель-генераторов ДГАГ-500 / Г-МСШ мощностью 500 кВт
Вооружение: 1х4 КТ-М-1135 Пусковая установка УРК-5 Раструб-Б (4 противолодочные управляемые ракеты 85РУ) — СУ-85КС-И Муссон-У система управления огнем
2×2 76 мм АК-726 (2000 выстрелов) МР-105 Turel управление огнем система
2х2 ЗИФ-122 ЗРК 4К33 ПУ Оса-М (40 ракет 9М33) 4Р-33 огонь система управления
2×4533 мм ЧТА-53-1135 (4 торпеды СЭТ-65, 4 торпеды 53-65К) СУ-504А Дракон-1135 СУ-
2х12 РБУ-6000 Смерч-2 (96 RGB-60)
Электроника: МР-310А Ангара-А РЛС воздушного / надводного поиска, Навигационная РЛС «Волга», НВРЛС «Дон», МП-401С Радиолокационный комплекс ЭСМ Старт-С, БМП Никель-КМ и Хром-КМ, радионаведение АРП-50Р искатель, гидролокатор МГ-332 Титан-2, гидролокатор МГ-325 Вега, подводная связь МГ-26 Хоста комплекс, 2 гидроакустических комплекса МГ-7 «Браслет», гидроакустическая станция МГС-400К, КМГ-12 «Кассандра» , МИ-110Р, МИ-110К, КПФ-2-2, Р-785 Комплекс связи Тайфун
ПК-16 корабельный система раздачи ловушек (4 пусковых установки КЛ-101)
Комплектация: 192 (23 офицера)

Класс «Неустрашимый» (тип 11540) — Военно-морская техника

Фрегаты класса «Неустрашимый» были построены на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, Россия.Первое судно этого класса, «Неустрашимый», было сдано в эксплуатацию в 1993 году. Его конструкция является немного большей производной от класса «Кривак», 24 из которых были построены в период с 1969 по 1993 год.

Еще два корабля были спущены на воду «Ярослав Мудрый» в 1991 году и «Туман» в 1993 году. Строительство «Ярослава Мудрого» было отложено из-за проблем с финансированием и окончательно передано ВМФ России в июне 2009 года. пространство верфи.

Ракеты класса «Неустрашимый»

Корабль вооружен противокорабельным ракетным комплексом «Уран» с двумя восьмиэлементными пусковыми установками (16 ракет).Комплекс «Уран» запускает крылатую ракету Х-35, использующую инерциальное наведение с активным радиолокационным самонаведением. Ракета летит на высоте 15 метров над уровнем моря, но в конечной фазе падает до высоты полета от 3 до 5 метров. Максимальная дальность 130 км.

«Неустрашимый» оснащен зенитно-ракетным комплексом «Клинок». Сразу за 100-мм пушкой установлены четыре модуля вертикального пуска, каждый с восемью ракетами. Ракета «Клинок 9М330» (обозначение НАТО SA-N-9 Gauntlet) производится Государственным научно-производственным объединением «Альтаир» и ОАО «РАТЕП».

«Фрегаты класса« Неустрашимый »построены на судостроительном заводе« Янтарь »в Калининграде, Россия».

Диапазон составляет от 12 до 15 км, а заданная высота — от 10 000 до 6 000 м.

Ракета с боеголовкой массой 15 кг может поражать четыре цели одновременно со скоростью до 700 м / с.

Корабль оснащен зенитно-ракетным комплексом «Каштан» (обозначение НАТО SA-N-11 Grisson), состоящим из одной системы управления с двумя боевыми модулями (64 ракеты и 600 снарядов), установленными с обеих сторон купола спутниковой связи.

Каждая система оснащена 30-мм спаренной пушкой Гатлинга, ракетной системой с лазерным наведением, радаром управления огнем и оптико-электронным устройством управления.

Пистолеты

Орудийный комплекс АК-100 с боезапасом 350 патронов поставлен ОКБ «Аметист» и объединением «Арсенал имени Фрунзе». Компьютерная многодиапазонная система управления с электронными и телевизионными прицельными каналами позволяет управлять пушкой в ​​различных режимах. Наведение и управление огнем орудия можно автоматически контролировать с артиллерийского радара.Установленный на башне оптический прицельный комплекс «Конденсор» обеспечивает полуавтоматическое управление. Боеприпасы, пополняемые вручную, подаются к пушке через элеваторы и механизмы автоматической подачи. 100-мм орудие способно вести скорострельность 50 выстрелов в минуту с дальностью стрельбы более 20 км. На фрегате также установлены две системы вооружения ближнего боя CADS-N-1 / Kortik.

Противолодочные комплексы

Корабль оборудован ракетно-торпедным комплексом, способным запускать шесть противолодочных ракет или торпед «Водопад-НК».Водопад-НК (обозначение НАТО SS-N-16 Stallion) имеет максимальную дальность действия 120 км.

Ракетная установка РБУ-6000 для противолодочного комплекса СМЕРЧ-2 поставлена ​​ГУП, г. Екатеринбург. Устанавливается на приподнятой палубе сразу за четырьмя пусковыми установками «Клинок». Глубинная ракета RGB-60 имеет дальность стрельбы 6000 м, а максимальная глубина поражения подводной лодки составляет 500 м. Система оснащена 96 ракетами.

Датчики / радоры

Радиолокационная станция 3-мерного воздушного поиска корабля — МР-760 «Фрегат-МА».Фрегат также оснащен РЛС воздушного и надводного поиска МР-352 «Позитив», РЛС управления огнем ракет МР-360 «Подкат», корпусной НЧ-гидролокационной станцией MGK-345 «Бронза» и НЧ-гидролокатором переменной глубины Ox Tail.

«Неустрашимый» вооружен противокорабельным ракетным комплексом «Уран» с двумя восьмиэлементными пусковыми установками (16 ракет) ».

Вертолет

Корабль имеет вертолетную площадку и ангар, в котором размещается единственный вертолет Камов Ка-27 (кодовое название НАТО Helix). Ка-27 способен поражать подводные лодки на глубине до 500 метров.Вертолет может работать на расстоянии до 200 км от корабля. Датчики вертолета обеспечивают дальность обнаружения подводных лодок 7,3 км по гидролокатору, 0,4 км по гидролокатору, 0,4 км по магнитометру и 30 км по радару для площади цели 250 м².

Контрмеры

Корабль оснащен восемью десятиствольными пусковыми установками ПК-10, которые выбрасывают 120-миллиметровые ловушки и ложные ракеты. На корабле также есть две 16-ствольные ложные пусковые установки ПК-16 для подавления радиолокационных и оптико-электронных систем приближающегося управляемого вооружения.ПК-16 запускает 82-мм ложные цели с расстояния от 200 до 1800 метров.

Силовая установка

Судовая двигательная установка COGAG (комбинированный газ и газ) состоит из двух основных газовых турбин мощностью 35,7 МВт и двух вспомогательных турбин мощностью 17,8 МВт, приводящих в движение два вала. Максимальная скорость 30кт.

Мировой рынок морских надводных боевых средств и систем ведения войны 2011-2021 гг.

Этот проект является частью нашего недавнего анализа и прогнозов глобального рынка морских надводных боевых средств и систем ведения войны, доступных на нашей платформе бизнес-информации Strategic Defense Intelligence.Для получения дополнительной информации нажмите здесь или свяжитесь с нами: EMEA: +44 20 7936 6783; Америка: +1 415 439 4914; Азиатско-Тихоокеанский регион: +61 2 9947 9709 или по электронной почте.

Haze Grey и Underway Photo Feature: советский и российский флот

Haze Grey и Underway Photo Feature: Советский и российский флот — фрегаты

Haze Grey Фоторепортаж

ВМФ СССР и России

Фрегаты
Фрегат проекта 50 «РИГА» СКР-874 в Средиземном море 14 октября 1967 года.Уменьшенная версия предыдущего фрегата класса «КОЛА», эти корабли были предназначен для общего берегового и прибрежного патрулирования.

На ходу противолодочный фрегат проекта 159 «ПЕТЯ I». По сути, являясь преемником «РИГА», разработанного для противолодочных работ, эти патрульные суда широко экспортировались.

Фрегат проекта 35 «МИРКА». «МИРКА» строились на корпусе «ПЕТЯ» с аналогичным вооружением, но разная силовая установка. Поднятый корпус у кормовых домиков ее газотурбинные двигатели.

Фрегат проекта 35М «МИРКА II». В «МИРКА II» часть торпедных аппаратов заменена на дополнительные торпедные аппараты. Зенитные ракетные установки «МИРКА».

Фрегат проекта 1135 « Буревестник » «КРИВАК I» в море. КРИВАК — противолодочные фрегаты, разработанные для замены Линия «РИГА». В конце концов, они были в три раза больше, чем корабли, на которых они заменены. Первоначально они были классифицированы как большие противолодочные корабли (БПК), но это позже был изменен на Сторожевой корбаль (СКР; Большой сторожевой корабль), точнее отражая их роль.Большая пусковая установка впереди домов Ракеты СС-Н-14.
[Jumbo Image]

Украинский фрегат проекта 1135.5 « Нерей » «КРИВАК III» Гетьман. Сагайдачный в Севастополе, 8/1995. KRIVAK III — это модификация конструкции KRIVAK I 1970-х годов 1980-х годов. Это были относительно легко вооруженные суда, эксплуатировавшиеся КГБ в течение пограничной службы и классифицированы ПСКР. Последние два корабля класса были захвачены Украиной; модифицированные версии производятся в Индии.

Российский «КРИВАК I» на Балтике в 1996 году.

Вернуться на главную страницу ВМФ СССР и России

Вернуться на главную страницу фотогалереи

Этот раздел сайта
HG&UW создан и поддерживается Эндрю Топпан.
Авторские права и копия 1998-2003, Эндрю Топпан. Все права защищены.
Воспроизведение, повторное использование или распространение без разрешения запрещено.

Фрегат класса Буревестник — ДовТ от Martechi на DeviantArt

Проект 1135 Буревестник (англ.Storm petrel) — серия фрегатов и сторожевых кораблей (сторожевых катеров), построенных в Советском Союзе в первую очередь для ВМФ и Космических войск Красной Армии с 2270-х годов. Подразделения класса были разработаны для орбитального патрулирования пограничными войсками КГБ. За пределами СССР эти корабли широко известны под своим отчетным названием «Кривак» и делятся на подварианты I, II, IV (военно-морской флот) и Кривак III (береговая охрана) классов.

Дизайн и роль
Благодаря нескольким элементам дизайна, напоминающим элементы более крупных крейсеров, и его известности во многих менее развитых мирах Союза, «Буревестник» получил среди моряков прозвище «плакатный крейсер».Судно действительно использовалось как символ силы и решимости советского военно-морского флота защищать все территории Союза со стороны администрации.

С исправной палубной пушкой, ракетными системами и ограниченным воздушным крылом, этот класс представляет собой универсальный арсенал, подходящий для решения большинства ситуаций. Однако отсутствие специализации также ограничивает возможности корабля в каждой роли. В большинстве систем «Буревестник» служит гарнизоном и орбитальным сторожевым кораблем, поддерживая заметное военное присутствие без каких-либо дополнительных жизненно важных ресурсов.

В боях с обычным флотом корабли проекта 1135 работают группами от шести до восьми судов и обычно объединяют свои переносные ударные корабли в одно целое воздушное крыло.

Варианты

  • Пр. 1135 Буревестник (Кривак I): Проектирование проекта 1135 началось еще в 2256 году как легкий артиллерийский фрегат. Роль менялась в ходе его разработки, включая изменения в приводной части, ангарах и основном вооружении судна.Главными строительными дворами были Жданов двор, Янтарь двор и Камыш Бурун двор.
  • Проект 1135М Буревестник М (Кривак II): Вторая итерация Буревестника была оснащена палубными орудиями более высокого калибра и модернизированными матрицами датчиков дальнего космоса.
  • Проект 11351 Nerey (Кривак III): вариант Orbital Guard на Буревестнике заменил ракетную систему на усовершенствованные отсеки для запуска дронов для повышения полезности. Ангар был переоборудован для размещения более крупных боевых кораблей вместо перехватчиков.Эти суда предназначались для советских пограничных войск при КГБ.
  • пр. 11352/11353 (Кривак IV): пр. 11352/53 является модернизацией проекта 1135. Ремонт предполагает замену ракетной системы, электроники и сенсорных систем. Из-за увеличения затрат только на постепенное улучшение характеристик судна, этот ремонт проводился медленно.

Девелопмент
Проект 1135 задумывался как преемник проекта «Рига-Класс», построенного в 2250-х годах.Введенный в строй в 2271 году, «Бдительный» был первым судном проекта 1135 и участвовал в параде Победы в год своего дебюта.

Полное количество судов проекта 1135, находящихся в настоящее время в СССР, не разглашается. Оценки усложняются введением различных подклассов, один из которых (Кривак III) был модифицирован для обслуживания пространственной пограничной службы КГБ. Еще несколько перевооружений служат на различных флотах советских республик.

Операторы

Советский Союз

ВМФ СССР

Dawn of Victory Fanart by Martechi.Ни художественные работы, ни какие-либо дополнительные сведения не считаются каноническими.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *