Полицейский автомобиль патрульно-постовой службы (ППС) (2012 год)
Корзина Купить!
Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок.
Перейти в корзину…
удалить из корзины
Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением 300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.
¹ Стандартная лицензия разрешает однократную публикацию изображения ограниченным тиражом в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания;
² Расширенная лицензия разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;
Подробнее о различиях в лицензиях
³ Для приобретения лицензии Печать в частных целях, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону или e-mail: roed?rolirr! u, asel?solirr! u.
* Пакеты изображений дают значительную экономию при покупке большого числа работ (подробнее)
Размер оригинала: 4390×2927 пикс. (12.8 Мп)
Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости). Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах, реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.
Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их покупки. Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено и преследуется по закону.
lori.ru
Автомобиль на службе: выпуск номер 48
Этот УАЗ видел каждый — вместе со «скорой помощью» на базе РАФика этот служивый автомобиль встречался в любом советском городе и деревне в любой из союзных республик. Впрочем, получив в новейшие времена имя собственное — Hunter, «охотник» по-иноземному, — эти машины продолжают нести службу на просторах нашей необъятной и за её пределами тоже. Охотятся. Их современники — РАФики да «копейки» уже ушли в небытие, но эти «гюнтеры» ещё много лет будут скакать козлом по просёлочным дорогам и доставлять задержанных в «обезьянник» — служба такая.
Модель эта вышла в журнальной серии «Автомобиль на службе» почти месяц назад, но по уважительной причине на полку прибыла с задержкой. За это время страсти по масштабной копии улеглись, коллега kukurund её качественно обозрел в песочнице, и почти все желающие укомплектовали жёлто-синим УАЗиком свои коллекции. И не зря — модель неплохая. Да, форма крыши срисована китайцами с неведомого прототипа, подфарники и поворотники с дверными ручками отлиты заодно с кузовом, противотуманки аляповаты, а решётки передка не тонированы. Остро не хватает таким моделям реальных номерных знаков и положенных трафаретов на бортах. Но исходную удачную форму УАЗа не удалось испортить даже столь глубокой переработкой, окрашен и собран автомобиль нормально и образ прототипа передаёт уверенно — модель весьма благожелательно была встречена сотрудниками бывшими и нынешними, а также их клиентами — ностальгия, знаете ли.
«Кто скажет, что это девочка, пусть первый бросит в меня камень» — этот УАЗ по мнению китайских сборщиков — однозначно мальчик. Хорошо, что суперклея китаец пожалел и передний мост безболезненно встал как надо, карданом назад.
Модель автомобиля: УАЗ-31512-УМ
Наименование модели: УАЗ-469 ППС
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 15 июня 2013 года
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная «Автомобиль на службе» №48
Тираж: заявленный тираж 80 000 экз.
Краткое мнение: старый знакомый с новыми недостатками
Субъективная оценка: 7/10
Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек
Резервная копия записи находится здесь: http://diecast43.dreamwidth.org/305943.html
Навигатор по журналу
diecast43.livejournal.com
Краснодарские милицейские авто: mib55
Сегодня 10 ноября — День сотрудника органов внутренних дел Российской Федерации, или по-старому просто День милиции. Поздравляю всех причастных и достаю из закромов фото пятилетней давности, когда милиция ещё была милицией. На фото — машины ДПС, ППС и прочих подразделений милиции Краснодарского края, снятые в 2011 году. Начнём по порядку, с отечественных авто. Был удивлён, встретив «четвёрку» на службе ДПС.
«Семёрка» уже попривычнее. У многих ДПС-ных машин Сочи была вот такая оригинальная, хорошо смотрящаяся схема окраски.
Этот ВАЗ-2107, хоть и имеет сине-красную люстру, явно не ДПС-ный.
А этот совсем простой, рабочая разъездная машина какой-нибудь хозслужбы.
ВАЗ-2108, опять-таки в сочинской «ливрее», но без флага на дверце.
Ещё один, цветв уже немного другие, и флаг имеется.
Попавшиеся мне «девятки» были раскрашены скучно, но стандартно.
Что одна, что другая. Что характерно, на многих краснодарских ДПС-ных машинах нарисованы разные призывы на тему безопасности на дорогах.
Десятки в местной ГИБДД тоже встречались.
Как и «четырки».
В других милицейских службах тоже есть ВАЗ-2114.
Как же на юге без «Приор». 😉
«Нивы» тоже засветились в фирменной ДПС-ной окраске.
А это боевая машина участкового.
Эта машина сочинской ДПС ещё неожиданней «четвёрки» — ГАЗ-310221.
Такие стандартные «ГАЗели» — дежурки есть по всей стране.
Как и классические бессмертные ППС-ные уазики.
А вот это ещё один нестандарт — фургон УАЗ-3303, ещё и с красной мигалкой.
Перейдём к иномаркам. В курортном городе милицейский мотороллер смотрится вполне естественно и логично.
Машины не наших марок (в том числе и нашей сборки) в основном служат в ДПС. Chevrolet Lanos.
«Акценты» попадаются довольно часто, их и делали недалеко.
Экзотика — FIAT Linea.
Куда же без вездесущих «Фокусов». Этот — ДПС-ный.
А этот — из некоего мобильного взвода.
Пассатов встретил несколько штук, но хороших фото сделать, увы, не получилось, только вото такое безобразие.
И бонусом — залётный московский «Мерс», очевидно, эскортировавший каких-то гостей города.
На этом подборка заканчивается, не ругайте сильно за качество фото: многие из них делались из-за руля на ходу, да ещё и фотоаппарат начал помирать, поэтому цвета замучился исправлять на более приемлемые. Интересно, как выглядят сейчас машины краснодарской теперь уже полиции.
mib55.livejournal.com
«Москвич — 2141» на службе в милиции — DRIVE2
С началом выпуска 41-ого …
Спустя пару лет, к нему возрос интерес не только со стороны мирных граждан, но и силовых структур, в частности для работы в «ГУВД» города Москвы и не только.
Причиной тому — относительно невысокая цена автомобиля, тем более, кризис августа 1993-го года дал о себе знать, у милиции промто не было денег на приобретение более дорогих автомобилей. Именно этим, по большей части, и объясняется популярность в те вреена Москвича-2141 среди отечественной милиции.
По заказу в конце 80-тых была создана спец. версия Москвичей для службы, с индексом АЗЛК -2141″8» Патруль
Полный размер
-стандартный желтый окрас с синей полосой ( «Канареечный» )
(спустя года окрас был белым с синей полосой )*
-дополнительно на дверях можно было увидеть буквы ПГ, что означали «Патруль города» (это был так называемый резерв дежурного по городу и подчинявшейся только ему).
— ремней безопасности не было
Дополнительно:
— Отделами ГУВД на своих автобазах самостоятельно наносились собственные отличительные знаки и тактический порядковый номер экипажа. На крыше автомобиля была установлена система СГУ-60, включающая в себя проблесковый маячок, громкоговоритель и сирену, которая крепилась на вертикальную металлическую стойку, расположенную в центре салона. На правом крыле автомобиля дополнительно крепилась фара-искатель. Часть милицейских «Москвичей» была укомплектована противотуманными фарами в юбке переднего бампера.
Москвич-2141 достаточно активно использовался не только службами милиции — и службами патрулирования, но и службами ГАИ, и группами быстрого реагирования и многими другими
Изнутри автомобиль был также оснащен в соответствии с требованиями милиции – у порогов дверей были предусмотрены крепления для резиновых палок, на дверях располагаются карманы для малогабаритных радиостанций, справа от центральной консоли должен был крепиться автомат Калашникова первого номера патруля, однако на серийных машинах такое крепление отсутствовало и автомат в итоге просто лежал на коленях или на полу возле старшего экипажа. На самой центральной консоли («бороде») крепился катодно-люминисцентный экран, куда выводилась необходимая экипажу информация, и для ответа дежурному на блоке размещалась клавиатура. Вместо перчаточного ящика была размещена радиостанция. Автомобили комплектовались как отечественными, так и импортными радиостанциями СТОРНО, которые были закуплены для обслуживания «Олимпиады-80». По воспоминаниями самих патрульных, радиостанция работала на расстоянии до 60км от МКАД. Между передними сиденьями размещался пульт управления СГУ, который крепился на ту же стойку по центру салона и крайне мешал водителю управлять автомобилем (водитель постоянно ударялся локтем об этот блок).
катодно-люминисцентный экран с клавиатурой
Для размещения нарушителей, сиденье заднего ряда было обтянуто легкомоющимся кожзаменителем, по бокам от которого были предусмотрены специальные скобы для пристегивания к ним наручников. Задние двери были лишены механизмов опускания стекол и, соответственно, внутренних ручек дверей. Механизм открывания дверей присутствовал, но имел блокировку открытия (как теперь говорят, был снабжен функцией защиты детей) — флажок на замке переводился в положение «блокировка» и дверь можно было открыть только снаружи. Кроме того, автомобили оснащались оптически прозрачной перегородкой из поликарбоната толщиной 10-15мм, (сначала эта перегородка была порядка 6 мм) которая по центру так же крепилась к металлической стойке и была призвана защищать экипаж автомобиля от противоправных действий со стороны задержанных .Отметим при этом, что по инструкции задержанного запрещено оставлять одного и старший экипажа всегда должен был садиться рядом, хотя и не всегда это выполнялось.
Из-за наличия дополнительных электропотребителей, обусловили установку второго аккумулятора в багажном отсеке патрульного «Москвича» рядом с электронной аппаратурой. Его к слову говоря ничем не закрывали… так что испортиться мог, как сам аккумулятор, так и кислотой пол или снаряжение забрызгать. Оставшееся в багажнике место формально предназначалось для хранения касок, бронежилетов и пластиковых щитов, но на деле места для хранения этих вещей не хватало.
Старший лейтенант с Петровки 38 демонстрирует содержимое багажника
Автомобили комплектовались стандартными двигателями УЗАМ-331.10 рабочим объемом 1,5 литра., так что смело предполагается, что машина не использовалась, как «догонялка», а только для патрулирования!
Всего в московскую милицию было поставлено несколько сот «Москвичей» в такой комплектации. В дальнейшем осуществлялись поставки стандартных машин, дооснащали их уже на местах
Спустя время 41-вый заменил его младший брат «Святогор», но уже с более мощными узамами с МПСЗ и с рено двигателем. Автомобиль по сравнению с предыдущей моделью получил изменённую переднюю часть кузова и более мощный французский двигатель объёмом 2 литра и мощностью 113 лошадиных сил. Однако на значительную часть выпуска продолжали устанавливать прежние 1,8-литровые двигатели УЗАМ.
Машина получила большое признание среди сотрудников МВД благодаря отличной вместимости, малому расходу топлива и неприхотливостью в обслуживании. Благодаря отличным параметрам кузовного монтажа, автомобиль отлично управлялся и прекрасно переносил бездорожье. Городской ритм жизни автомобилю также приходился по плечу. Автомобиль не грелся в условиях городского режима, поэтому активно применялся службами ГИБДД и ППС.
Москвич-214145 «Святогор» развивал в идеальных условиях скорость до 120 км/ч. Скорость, в общем-то, посредственная, но она уравновешивалась малым расходом топлива и не высокой стоимостью, что сразу оценили в МВД и приняли автомобиль в качестве экипажа оперативных групп и патрульных групп города.
Впервые в автомобиле Москвич именно в этой модификации использовалась микропроцессорная система зажигания, которая позволила намного проще осуществлять пуск двигателя. Среди положительных сторон
Импортный двигатель значительно улучшил надежность, динамические и скоростные характеристики автомобиля, установка которого повлекла за собой изменение узлов трансмиссии и тормозов на более надежные и современные. Кроме того, на «Святогоре» был уменьшен клиренс.
«Святогор» также как и 2141 широко использовался на службе в российской милиции. Большая часть машин выделялась в подразделения ППС и ГИБДД.
Не сильно популярным и не очень массовым среди помощников из семейства Москвичей стал и Князь Владимир, заводской индекс Москвич — 2141R5
Практически не использовался на службе в органах внутренних дел, за исключением единичных экземпляров, поступивших в конце 1990-х годов в ДПС ГУВД г. Москвы для сопровождения официальных делегаций Мэрии и Правительства Москвы. ( использовался в МВД с 1999 года по 2003 )
Ах да… как мог забыть… кроме сопровождения по улицам Москвы, некоторые Князи, так же сопровождали «Заводской пробег» для проверки новых моделей, и показать что они могут…
Следующим интересным фактом, стало, что …
Автомобиль поступил на службу в МВД ограниченной серией сразу, после выпуска пробной серии.
Не известно об использовании «Москвича» — 214242 «Калита» в органах внутренних дел Российской Федерации в цветографической раскраске, за исключением одного экземпляра использовавшегося в ГУВД г. Москвы без соответствующих надписей на кузове. Вот он.
Машина применялась в качестве постового экипажа ГИБДД и иногда для нужд участковых.
Информация собрана с разных концов интернета, фото от туда же, собрано в кучу и написано больше в качестве интереса, выложил в целях интересной информации…
Всем спасибо…
www.drive2.ru
10 самых интересных автомобилей русских полицейских | Автика.ру
90 лет назад 2 сентября была опубликована «Инструкция постовому милиционеру». Этот документ стал первым положением о патрульно-постовой службе. По этому поводу мы вспоминаем 10 самых интересных автомобилей русских полицейских.
ГАЗ-21 «Волга» Милиция
Легендарные Волги ГАЗ-21 пользовались спросом не только у гражданского населения. Цена этих автомобилей для государственных структур, в том числе и милиции, составляла примерно треть от розничной.
Первые ГАЗ-21 окрашивались в желтый цвет с красной полой. Однако позже появилась более привычная расцветка с синей полосой вдоль кузова. Что интересно, советские ГАЗ-21 использовались даже в странах, не входящих в социалистический блок. Например, Волга применялась силами финской полиции.
УАЗ Patriot
Полноприводный внедорожник УАЗ Patriot как нельзя лучше подходит к российским дорогам. Поэтому этим автомобилем заинтересовались и в полиции. Сегодня патрульно-постовые службы многих регионов России эксплуатируют УАЗ Patriot для выполнения своих должностных обязанностей.
ВАЗ 2101-94 «Милиция»
Знаменитая «Копейка» оказалась востребованной и в рядах советской милиции. Для этой цели была разработана специальная версия, которая получила название ВАЗ 2101-94 «Милиция». Внешне автомобиль был полностью похожим на ВАЗ 1-й модели. Однако он комплектовался 1,5-литровым двигателем от ВАЗ-2103, что позволяло милицейским машинам удивлять своей прытью не только владельцев отечественных автомобилей, но даже состоятельных граждан на иномарках.
BMW 520 Милиция (E12)
Безусловно, BMW 5-й модели приковывало к себе взгляды советских граждан, которые не так уж и часто могли видеть иномарки на улицах города. Что же говорить о реакции, когда на кузове немецкого седана видели надпись «Милиция»!
«Лавина-Ураган»
Брутальный «Лавина-Ураган» представляет собой водометный спецавтомобиль, который оснащен броней. Он применяется в качестве машины поддержки отрядов милиции особого назначения. Также «Лавина-Ураган» может использоваться полицией для пресечения массовых беспорядков.
УАЗ Hunter
УАЗ-315195 Hunter является продолжением серии советских внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151. Этот автомобиль повышенной проходимости появился на рынке в 2003 году.
Благодаря своим эксплуатационным качествам УАЗ Hunter зарекомендовал себя в качестве хорошего автомобиля, который можно использовать в патрульно-постовой службе.
АЗЛК Москвич 21418 «Патруль»
Милицейская модификация Москвич 21418 получила название «Патруль» и выпускалась с 1992 по 1996 год. Заказчиком стало МВД, которое использовало эти легковые автомобили для городских передвижных патрулей.
ГАЗ 233036 СПМ-2 «Тигр»
В 2005 году была выпущена специальная полицейская машина ГАЗ 233036 СПМ-2 «Тигр». Этот автомобиль обладает броней 5-го класса баллистической защиты, бойницами по периметру кузова и двумя люками в крыше. Машина способна перевозить водителя и 6 пассажиров.
ГАЗ 3102Т «Волга»
Специализированная версия ГАЗ 3102Т «Волга» оснащалась, в том числе и двигателями Toyota V6 объемом 3,4 литра, а также автоматической трансмиссией. Такие автомобили использовались милицией и другими службами.
ГАЗ 27052 «Газель» Милиция Прототип
В 1993 году был выпущен прототип ГАЗ 27052 «Газель» Милиция. Этот автомобиль имел ряд доработок по сравнению с гражданской версией микроавтобуса, а также был оснащен специальным оборудованием. Сегодня можно встретить множество серийных «Газелей», которые используются патрульно-постовой службой.
www.avtika.ru
Автомобили нью-йоркской полиции. Часть вторая.
Продолжение подборки автомобилей работающих в полиции Нью-Йорка. В первой части было мало полицейских Краун Викторий. В это раз их будет больше.
1. Freightliner Sprinter 2500 и Ford Crown Victoria Police Interceptor QNTF — Queens North Task Force. Подразделение занимается специальными мероприятиями и организацией дорожного в Куинсе.
2. Ford Crown Victoria Police Interceptor HWY 1 — Highway Patrol. Машина приписана к Бронксу. Это подразделение занимается патрулированием скоростных магистралей Бронкса и Манхеттена. У Highway Patrol машины отличаются от обычных патрульных. Сзади на борту надпись.
3. Сверху к мигалкам добавлены раздвижные «рога» со стробоскопами. В развернутом виде это выглядит вот так. Машину с такой конструкцией на дороге видно лучше.
4. Служебный полицейский компьютер Рanasonic Toughbook.
5. У хайвеев отсутствует перегородка в салоне, а сзади, между габаритами, нанесена светоотражающая пленка.
6. Chevrolet Tahoe HWY 5. Статен-Айленд. Ближе пока такой не попадался.
7. Автобус Nova RTS. Успел снять только сзади.
8. Ford B700 PBBX — Patrol Borough Bronx. Патрульно-постовая служба Бронкса.
9. Mitsubishi Fusco Truck MU — Mounted Unit. Подразделение конной полиции. Грузовик для перевозки лошадей.
10. Ford E-Series CTD — Сounter-Terrorism Division. Мобильная вышка контр-террористического подразделения.
11. Ford Explorer Special Service Vehicle QNTF — Queens North Task Force.
12. Nissan Altima NYC Taxi. Машина работающая под прикрытием. Внутри работают сотрудники в гражданской одежде. Занимаются патрулирование улиц и магистралей. Такая машина может вас остановить, например, за превышение скорости. Машина в работе.
13. GMC Truck BARRIER. Развозит и расставляет заграждения вдоль улиц перед массовыми мероприятиями. Например перед парадом или марафоном.
14. Ford Fusion Hubrid CTD — Сounter-Terrorism Division. На машине установлена система LPR. 
15. Ford Crown Victoria Police Interceptor CTD с камерами LPR.
16. Dodge Sprinter CTD. Мобильный командный пункт.
17. GO-4 и неопознанный трехколесный скутер CTB — Counter Terrorism Bureau. Техника для патрулирования контр-террористического бюро.
18. Freightliner Sprinter 3500 BXCS — Bronx Crime Scene. Машина оперативно-следственной группы.
19. Еще один GMC Truck BARRIER. Несмотря на раскраску и мигалку на них работает гражданский персонал.
20. Мобильный штаб-прицеп PBBX — Patrol Borough Bronx. Патрульно-постовая служба Бронкса. В ящике установлен генератор.
21. Ford Fusion Hubrid 48 PCT Auxiliary Police — Машина вспомогательной полиции из 48 участка (дружинники). По моим наблюдениям, большинство новых полицейских машин, что приходят сейчас на замену, такие Фьюжены.
22. Мобильная вышка HB — Housing Bureau. Про нее Хохлович писал.
23. Ford F-150 СТD RADIATION UNIT. Машина радиационного контроля.
24. Ford F600 в старой раскраске. Такая схема использовалась до 1997 года.
25. Ford F450 TCU — Transit Canine Unit. Кинологическое подразделение полиции работающей в метро. Машина для перевозки 8 собак.
26. Полицейская лошадь. Тоже транспорт 🙂
27. Blue Bird All American CD — Communications Division. Командный пункт дивизиона связи.
28. Ford F550 ESU — Emergency Service Unit. Подразделение выполняет функции спасателей. Машина для перевозки 4 собак.
29. С открытой клеткой. На крыше установлены кондиционеры.
30. Ford E-Series TMC — Traffic Management Center. Центр управления дорожным движением.
31. Chevrolet Impala SCHOOL SAFETY. Старая Импала в старой черной раскраске из подразделения занимающегося охраной порядка на территории школ города. В каждой школе дежурит минимум один их сотрудник.
32. Ford Crown Victoria Police Interceptor под прикрытием. Классика уличного патрулирования. Внутри могут быть как сотруднике в форме, так и в гражданской одежде.
33. Chevrolet Saburban под прикрытием. Скорее всего это машина какого-то специального подразделения. Точно на такой же ездит мэр Нью-Йорка.
34. GMC Yukon Hybrid PSB — Patrol Services Bureau. Командный автомобиль патрульно-постовой службы. Командный автомобиль NYPD или FDNY легко вычислить по дополнительной зеленой лампе на крыше.
35. Chevrolet Express RECU. Подразделение занимается привлечением новых рекрутов в ряды полиции Нью-Йорка.
36. Ford E-Series DB. Машина уголовного розыска с агитацией призывающей совершить анонимный звонок в случае если вы стали свидетелем преступления. Так же обещают награду до 2 000 долларов.
37. Chevrolet Express FSD — Fleet Services Division. Машина с рекламой награды в $10 000 за сообщение о стрелявшем в полицейского, которое приведет к его поимке. Такая же наклейка есть на заднем бампере каждой полицейской машины.
38. Ford F-350 ESU. Спасательная машина с водным мотоциклом в кузове.
39. Freightliner Sprinter 3500 под прикрытием.
41. Chevrolet Impala под прикрытием. Еще одна патрульная машина с городских улиц. Внутри могут сидеть негры, из открытых окон будет орать рэп, но маленькая антеннка на багажнике выдаст истинное предназначение авто. Такие машины в подавляющем большинстве черного цвета и с тонировкой.
42. Ну и последний на сегодня Harley Davidson Road King Police из подразделения Highway Patrol.
7777mmo.livejournal.com