Самые зрелищные военные видео 2017 года — Армия и ОПК
Видеоролики об истребителях Су-57, Су-35С, Су-30СМ, МиГ-35, а также авиаудары Воздушно-космических сил (ВКС) и Военно-морского флота (ВМФ) РФ по объектам террористов в Сирии стали самыми популярными в 2017 году на официальных каналах ТАСС и Минобороны в YouTube.
Этот год был достаточно ярким на армейские события, среди которых, пожалуй, самое главное — это завершение военной операции и вывод группировки российских войск из Сирийской Арабской Республики. Наибольший интерес пользователей вызвали видео, связанные с авиаударами ВКС и пусками ракет «Калибр» с подлодок и надводных кораблей по объектам террористической организации «Исламское государство» (ИГ, запрещена в РФ). Также самыми просматриваемыми были кадры нанесения ударов крылатыми ракетами Х-101, выпущенными с бомбардировщиков Ту-95МС.
Среди видео, опубликованного на канале ТАСС в YouTube, самыми зрелищными оказались ролики про новейший истребитель пятого поколения Су-57 (ранее известный как Т-50, ПАК ФА) и кадры пусков баллистических ракет комплекса «Искандер-М», сделанные за пределами России.
‘ТАСС’
Стоит отметить, что интерес пользователей был проявлен и к новейшему истребителю МиГ-35. Его международная презентация состоялась 27 января в Подмосковье, а затем самолет был продемонстрирован на статичной экспозиции и задействован в летной программе авиасалона МАКС-2017. Также пользователей интересовали ролики про технику, которая уже стояла на вооружении российской армии, но недавно прошла модернизацию на оборонных предприятиях.
На эту тему
На аккаунте Минобороны России самыми рейтинговыми стали видео, в которых были продемонстрированы маневренные возможности многофункциональных истребителей Су-35C и Су-30СМ. Также популярным был ролик про боевую работу авиации крейсера «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море у сирийских берегов.
По данным военного ведомства, в 2017 году доля современных вооружений и техники в войсках составила около 60%.
Планируется, что в 2018-м уровень оснащенности в стратегических ядерных силах России достигнет 82%, в Сухопутных войсках — 46%, в ВКС — 74%, в Военно-морском флоте — 55%. По словам вице-премьера правительства РФ Дмитрия Рогозина, гособоронзаказ-2017 выполнен на 97–98%. Только в этом году оборонно-промышленный комплекс (ОПК) России построил 139 боевых самолетов и 214 вертолетов.
Видео о перспективном авиационном комплексе фронтовой авиации (ПАК ФА, Т-50) было подготовлено в июле для спецпроекта ТАСС. В ролике использованы уникальные съемки с рампы военно-транспортного самолета Ан-12, сделанные воздушным оператором Павлом Новиковым на юге России.
На авиасалоне МАКС-2017 пара истребителей Су-57 впервые продемонстрировала элементы воздушного боя. Один из самолетов провел атаку, а второй ушел от нее, показав, как работает сверхманевренность, которая позволяет самолету «увернуться» от противника.
‘ТАСС/Ruptly’
Работы по созданию истребителя пятого поколения начались в 1999 году.
По сравнению с предыдущими поколениями ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя.
Работы ведет ОКБ им. Сухого (входит в ОАК), опытные образцы строит Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина. Опытно-конструкторские работы планируют завершиться в 2019 году, тогда же предполагается начать поставки этих самолетов в войска. Установочная партия будет состоять из 12 машин. В августе этого года стало известно, что Т-50 получил серийное название (индекс) Су-57. Благодаря своему модернизационному потенциалу этот самолет может стать истребителем шестого поколения.
Видео с Су-35С было опубликовано на аккаунте Минобороны в феврале и набрало рекордное количество просмотров за этот год — почти 870 тысяч.
‘Минобороны РФ’
В этом году истребитель был принят на вооружение российской армии.
Успешно прошло его боевое применение в Сирии. Как рассказал в интервью ТАСС летчик-испытатель Герой России Сергей Богдан, этот самолет «может позволить себе практически все». «Что касается режимов устойчивости и управляемости, маневренности, аэродинамики Су-35, здесь, безусловно, мною все пройдено и постигнуто «от и до». Но что касается боевых режимов, там есть много специфики», — признался пилот.
‘Минобороны РФ’
Еще один зрелищный ролик — про двухместный истребитель поколения «4+» Су-30СМ. Он стоит на вооружении десяти стран мира. Как отмечают в Минобороны, маневренность и летные качества самолета позволяют летчикам выполнять сложнейшие фигуры одиночного и группового пилотажа, в том числе «колокол», «кобру», «плоский штопор», «петлю Нестерова» в боевом порядке «ромб». Это и многое другое можно увидеть в исполнении российских авиагрупп высшего пилотажа, в частности «Соколов России» на видео.
В этом году состоялась мировая премьера выступления пилотажной группы «Русские витязи» на новеньких Су-30СМ в Малайзии на международной выставке вооружений LIMA 2017. Видеоролик ТАСС был также популярен у пользователей.
‘ТАСС/Ruptly’
«Су-30СМ — это великолепный самолет, поэтому в нашей программе на выставке много новых элементов в одиночном пилотаже с использованием сверхманевренности», — рассказал ТАСС ведущий летчик авиагруппы полковник Андрей Алексеев. Особый интерес к полетам «Сушек» на выставке был связан с тем, что эта машина является дальнейшим развитием линейки истребителей Су-30МКИ ВВС Индии и Су-30МКМ Королевских ВВС Малайзии.
Среди самых топовых роликов Минобороны — нанесение ударов по террористам в Сирии с самолетов дальней авиации ВКС, подлодок и надводных кораблей ВМФ России.
‘Минобороны РФ’
Ракеты «Калибр» начали применяться в военной операции против боевиков ИГ с октября 2015 года и доказали свою эффективность и точность.
‘Минобороны РФ’
Огромной популярностью пользовались еще одни «сирийские» кадры Минобороны — нанесение ударов по объектам ИГ новейшими крылатыми ракетами Х-101 с бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95МС.
‘Минобороны РФ’
Впервые эти ракеты были выпущены с Ту-95МС в ноябре 2016 года, ранее их применяли бомбардировщики Ту-160.
Х-101 класса «воздух-поверхность» обладают исключительными характеристиками, являясь самыми совершенными в линейке российских крылатых ракет. По мнению главного редактора журнала «Арсенал Отечества» Виктора Мураховского, «ракеты выполнены на новой технологической основе, малозаметны для радиолокации, имеют исключительно российские комплектующие, в отличие от предыдущих поколений этих ракет, которые имели комплектующие из бывших стран СССР». Х-101 способна уничтожить цель с точностью до нескольких метров, а дальность ее полета составляет около 4500 км.
В число самых просматриваемых видео военного ведомства вошел ролик о работе авиации тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море у берегов Сирии. Правда, видео было снято в конце 2016 года. На кадрах — полеты корабельных истребителей
‘Минобороны РФ’
10 ноября 2016 года палубные самолеты начали полеты над Сирией.
Всего 402 боевых вылета совершила морская авиация. «Впервые было отработано в реальных условиях многофункциональное по своему составу авиакрыло «Адмирала Кузнецова», включающее в себя самолеты Су-33, МиГ-29К, палубные вертолеты Ка-52, Ка-27ПЛ, Ка-27ПС, Ка-29. Это позволило выполнить весь спектр поставленных задач в воздушном пространстве над морем и сушей», — сказал главком ВМФ РФ адмирал Владимир Королев.
Видео было опубликовано 1 июня. Российские расчеты оперативно-тактических ракетных комплексов «Искандер-М» впервые провели пуски на учениях за пределами РФ. Баллистическая ракета уничтожила скопление условных боевиков на маневрах в Таджикистане. Стартовые позиции находились на полигоне Ляур в 140 км от цели.
‘ТАСС/Минобороны РФ’
«Искандер-М» по уровню характеристик не имеет аналогов в мире и является мощным оружием XXI века. По состоянию на декабрь 2017 года, на вооружении РФ имеется 11 бригадных комплектов.
В этом году подписано соглашение на поставку еще двух комплектов.
Российские ракетные войска и артиллерия полностью перейдут на «Искандер-М» до 2020 года, тем самым заменив комплекс предыдущего поколения «Точка-У».
Еще одно из самых зрелищных видео, опубликованных Минобороны, — пуск модернизированной противоракеты системы ПРО на полигоне Сары-Шаган на территории Казахстана. Сообщалось, что она успешно выполнила задачу и поразила условную цель в установленное время.
‘Минобороны РФ’
Система ПРО состоит на вооружении ВКС и предназначена для защиты от ударов средств воздушно-космического нападения, а также выполнения задач в интересах систем предупреждения о ракетном нападении и контроля космического пространства.
Почетное место среди популярных видео ТАСС в этом году заняли ролики об истребителе поколения «4++» МиГ-35. 27 января состоялась мировая презентация этого новейшего самолета, а 18 июля его продемонстрировали в подмосковном Жуковском на авиасалоне МАКС-2017.
‘ТАСС/Ruptly’
По мнению летчика-испытателя корпорации МиГ Михаила Беляева, впервые поднявшего этот самолет в небо, сейчас эта машина уже обретает «целостное единое лицо».
‘ТАСС/Ruptly’
«Это авиационный боевой комплекс, который может успешно выполнять задачи по уничтожению воздушных целей, наземных и морских, в нынешних условиях с применением самого современного оружия, которое у нас производится», — говорит он. Тот прототип, который показывался на выставках с 2008 года, сейчас существует в качестве самолета-планера. Новый МиГ-35 создан с нуля на основе накопленного опыта.
Планируется, что истребитель будет введен в эксплуатацию для ВКС РФ в 2018 году, а экспортная модель будет поставляться более чем в 30 стран.
Видео было предоставлено ТАСС пресс-службой корпорации «Уралвагонзавод» (входит в Ростех) с испытаний для Минобороны модернизированной артустановки 2С19М2 «Мста-С» на полигоне завода-производителя.
‘ТАСС/пресс-служба «Уралвагонзавода»‘
Она была принята на снабжение российской армии в 2014 году и за это время зарекомендовала себя как надежное и эффективное артиллерийское изделие. Мобильная «Мста» калибра 152 мм считается лучшей в мире. По оценке разработчиков, орудие ничем не уступает американским, немецким и корейским аналогам, а по многим тактико-техническим характеристикам даже превосходит их. Впервые на модернизированной «Мсте» применен режим «огневой налет одним орудием». До недавнего времени эта задача в российской артиллерии была нереализуема.
Подготовил Роман Азанов
- Самые зрелищные военные видео 2016 года
- Как обновилась российская армия за пять лет
О сопровождении самолета (видео) — Военный информационный портал Министерства обороны Республики Беларусь
О сопровождении самолета, запросившего посадку в Национальном аэропорту Минск из-за сообщения о минировании комментарий начальника Главного штаба – первого заместителя командующего ВВС и войсками ПВО генерал-майора Андрея Гурцевича:
«Получив информацию о наличии в воздушном пространстве нашей страны гражданского воздушного судна с возможным минированием, решением оперативного дежурного Центрального командного пункта дежурные силы по противовоздушной обороне были приведены в готовность №1. Это делается для того, чтобы оценить обстановку и в дальнейшем принять правильное решение.
После того, как командир данного гражданского судна принял решение осуществить посадку на запасном аэродроме (Минск-2) и развернул самолет в направлении Минска, было принято решение и поднят в воздух дежурный экипаж МиГ-29 с аэродрома Барановичи.
Дежурный экипаж получил задачу осуществлять контроль и, в случае необходимости, оказать помощь гражданскому судну осуществить безопасную посадку на аэродром Минск-2.
После того, как гражданское судно осуществило посадку, дежурный экипаж, выполнив задачу, осуществил посадку на аэродроме базирования.
Военно-воздушные силы и войска ПВО всегда готовы отразить любую угрозу в воздушном пространстве, но при этом всегда готовы оказать помощь любому воздушному судну в случае бедствий либо каких-либо форс-мажорных обстоятельств».
Читайте также:
Российский Су-30 перехватил три французских самолета над Черным морем :: Политика :: РБК
Видео: Минобороны РФ
VideoРоссийский истребитель Су-30 сопроводил группу из трех самолетов ВВС Франции над акваторией Черного моря, которые приблизились к российской границе.
Об этом РБК сообщили в пресс-службе Южного военного округа.
«Для опознавания воздушных целей и недопущения нарушения Государственной границы России в воздух был поднят истребитель Су-30 из состава дежурных по противовоздушной обороне сил объединения ВВС и ПВО Южного военного округа», — уточнили в ведомстве.
По информации ведомства, инцидент у российских границ произошел 11 мая, а экипаж Су-30 успешно идентифицировал самолеты НАТО и сопроводил их над акваторией Черного моря. Так, группа ВВС Франции состояла из самолета-заправщика С-135 и двух многоцелевых истребителей «Мираж-2000». В ведомстве подчеркнули, что нарушения государственной границы России допущено не было.
Российские Су-27 сопроводили военные самолеты Франции над Черным моремИнцидент с Су-30 на учениях под Тверью: его мог сбить другой истребитель
Автор фото, Gavriil Grigorov/TASS
Подпись к фото,Су-35С — последняя модификация истребителя Су-27.
Он обладает повышенной маневренностью
Разбившийся во время учений под Тверью истребитель Су-30 мог быть по ошибке сбит другим военным самолетом. Об этом сообщают источники информационного агентства ТАСС и телекомпании РЕН ТВ. Сразу же после инцидента об этом сообщали со ссылкой на анонимный источник авиационные каналы в «Телеграме».
Ранее сообщалось, что самолет упал по неустановленным причинам, в результате аварии погибших нет — оба летчика катапультировались. Обломки самолета были найдены, а экипаж доставлен на аэродром.
Согласно новым данным, в ходе учений отрабатывался воздушный бой с участием другого истребителя — Су-35С. Он не был вооружен ракетами, но его пушка была снаряжена боевыми снарядами.
Су-35С якобы должен был выполнить фотострельбу — зафиксировать атаку на другой самолет при помощи специальной фотоаппаратуры. Однако, по сообщениям источников ТАСС и РЕН ТВ, вместо фотофиксации был открыт огонь на поражение.
Причины этого не сообщаются.
Русская служба Би-би-си направила официальный запрос в министерство обороны России с просьбой прокомментировать эту информацию и ожидает ответа.
Огонь по своим
Три года назад на учениях Запад-2017 российский ударный вертолет по ошибке применил боевые ракеты воздух-поверхность по специальному автомобилю. Вероятно, это был комплекс радиоэлектронной борьбы «Леер-3», оснащенный беспилотниками «Орлан».
В пресс-службе Западного военного округа тогда признали ошибку, сообщив, что «системой наведения одного из вертолетов был совершен ошибочный захват цели».
Автор фото, Sergei Bobylev/TASS
Подпись к фото,Двухместный Су-30 — один из основных истребителей российских ВКС
В интернете тогда появились несколько видеозаписей инцидента: съемка обстрела с двух разных точек, кадры последствий удара, а также видеозапись, опубликованная только в телеграм-канале Mash (связан с изданием Life), на которой, как утверждается, запечатлены кадры с вертолета, нанесшего удар.
На видеозаписях рядом с машиной были видны люди, однако сообщений о пострадавших в результате инцидента не поступило.
Опубликовано видео сближения российского Су-35 с американским самолетом
https://ria.ru/20200420/1570304474.html
Опубликовано видео сближения российского Су-35 с американским самолетом
Опубликовано видео сближения российского Су-35 с американским самолетом — РИА Новости, 20.04.2020
Опубликовано видео сближения российского Су-35 с американским самолетом
Шестой флот американского ВМС опубликовал в твиттере видео сближения российского Су-35 с патрульным противолодочным самолетом P-8A Poseidon над Средиземным… РИА Новости, 20.04.2020
2020-04-20T15:32
2020-04-20T15:32
2020-04-20T16:03
россия
boeing p-8a poseidon
средиземное море
военно-морские силы сша
су-35
сирия
сша
безопасность
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn21.
img.ria.ru/images/07e4/04/14/1570304042_0:49:760:477_1920x0_80_0_0_e5e1d801f847f3be9e2fef2e29a610cd.png
МОСКВА, 20 апр — РИА Новости. Шестой флот американского ВМС опубликовал в твиттере видео сближения российского Су-35 с патрульным противолодочным самолетом P-8A Poseidon над Средиземным морем.Накануне российские военные зафиксировали неизвестный самолет, который летел над нейтральными водами в сторону российских объектов в Сирии. Для опознания в воздух поднялся дежурный истребитель с авиабазы Хмеймим. Летчик идентифицировал машину ВМС США и взял ее на сопровождение.Американские военные заявили, что Су-35 дважды перехватил P-8A Poseidon. Первую операцию они сочли профессиональной, вторую — небезопасной, так как высокая скорость истребителя, по их словам, привела к турбулентности и выхлопу реактивного двигателя противолодочного самолета.В Минобороны, в свою очередь, подчеркнули, что все полеты российских машин проходят в соответствии с международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами.
https://ria.ru/20200315/1568623391.html
https://ria.ru/20200221/1565037220.html
россия
средиземное море
сирия
сша
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn21.img.ria.ru/images/07e4/04/14/1570304042_72:0:739:500_1920x0_80_0_0_529658648eeed178205b39ac7caa8162.pngРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
россия, boeing p-8a poseidon, средиземное море, военно-морские силы сша, су-35, сирия, сша, безопасность
над Щелкино пролетело около полусотни российских военных самолетов (+видео)
В четверг, 22 апреля, над Щелкино в Крыму наблюдалась российская авиация. Об этом сообщил корреспондент Крым.Реалии.
По его информации, в обеденное время над населенным пунктом в сторону Азовского моря на небольшой высоте пролетело от 40 до 50 самолетов, которые по силуэтам напоминают легкие бомбардировщики. Самолеты пролетели колонной с интервалом примерно полминуты. Как отмечают местные жители, неделей ранее в небе видели организованный пролет группы боевых вертолетов.
17 апреля сообщалось, что Россия перебросила в Крым штурмовики Су-25.
Министр обороны России Сергей Шойгу во время выступления в аннексированном Крыму 22 апреля объявил, что принял решение завершить военные учения в Южном и Западном военных округах.
Он приказал обеспечить с 23 апреля возвращения всех войск в места постоянной дислокации.
Президент Владимир Зеленский, комментируя это решение властей России, сообщил, что отведение российских войск от границ Украины «снижает напряжение».
В последние недели Украина и ее западные союзники говорят о невиданном с 2014 года наращивании военного присутствия России у восточных границ Украины, а также в аннексированном Крыму, в Черном и Азовском морях. Москва заявляет, что передвижение российской армии по территории России (к которой она причисляет и украинский Крым) не должно вызывать беспокойство других стран, в частности Украины.
Аннексия Крыма Россией
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии.
Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.
Милитаризация Крыма
После аннексии Крыма в 2014 году Россия проводит регулярные военные учения на полуострове и в акватории Черного моря, а также завозит военную технику, в частности, системы противовоздушной обороны.
В январе 2018 года в районе мыса Фиолент на боевое дежурство заступили российские зенитно-ракетные комплексы С-400 «Триумф». В сентябре 2018 года такие же комплексы разместили и в Евпатории, а в конце года – в Джанкое.
В Генштабе Украины действия российских военных в Крыму называют незаконными.
Заместитель постоянного представителя Украины в ООН Юрий Витренко высказывал опасения о возможном размещении Россией ядерного оружия на полуострове. Бывший заместитель секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины Сергей Кривонос сообщал, что в Крыму есть несколько объектов, где может находиться ядерное оружие. Он считает, что возможность его размещения на полуострове «достаточно велика».
В декабре 2020 года представитель Кремля Дмитрий Песков заявлял, что Россия «вправе делать все необходимое для своей безопасности» в Крыму.
Генассамблея ООН в декабре 2019 года приняла резолюцию, призывающую Россию вывести свои войска из аннексированного Крыма и прекратить временную оккупацию территории Украины.
Что такое химтрейлы и для чего их используют
Одной из «горячих» тем общероссийской «Зеленой линии» стала тема химтрейлов – ядовитых аэрозолей, которые маскируются под реактивные следы от самолетов и травят все живое (по другой версии – влияют на психику человека). На химтрейлы волонтерам жаловались жители со всех концов страны.
В интернете можно встретить множество фотографий, видеороликов, форумов на эту тему. Но в большинстве случаев мы наткнемся на одну и ту же особенность обсуждения: нет технически обоснованного разбора. Зато налицо много эмоций, нагнетание паники и обращение к источникам типа «мой знакомый, который работает на аэродроме, сказал».
Редакция портала «Экология России» – нацпроектэкология РФ» провела расследование, чтобы понять, действительно ли за слухами о химтрейлах что-то стоит, или это просто очередная попытка «хайпануть» на тревогах людей.
КТО ЭТО ПРИДУМАЛ?
Тема «людей травят с самолетов» родилась не в России.
Впервые об опасности распыления препаратов средствами авиации заговорили после операции «Попай» (Operation Popeye), в рамках которой Соединенные Штаты вызывали дождь над Вьетнамом, Камбоджей и Лаосом в 1967-1972 годах с использованием препаратов серебра, чтобы лишить жителей страны урожая, размыть партизанские тропы и затруднить перемещения.
Собственно говоря, иногда йодистое серебро или жидкий азот применяют и сейчас – например, над Москвой в дни больших праздников авиация иногда «нейтрализует» грозовые тучи, заставляя их проливаться дождем в стороне от города.
Тем не менее, США это делали в военных целях, причиняя вред в том числе мирному населению, а также явно «перегнули палку» с частотой и масштабом использования технологий модификации погоды.
Чтобы впредь такого не допускать, была принята Конвенция о запрещении военного или любого иного враждебного использования средств воздействия на природную среду (ENMOD). Кстати, эта конвенция родилась по инициативе СССР.
Ее ратифицировал и до сих пор соблюдает ряд наиболее крупных и развитых в военном отношении стран, в частности, США, Россия и Китай.
Тем не менее, США не перестали задумываться об использовании средств, влияющих на погоду, в военных целях. В августе 1996 года ВВС США публикуют статью «Weather as a Force Multiplier: Owning the Weather in 2025», предлагавшую идеи погодного оружия. 2 октября 2001 года Конгрессом США был принят акт H.R. 2977, в котором впервые упоминается термин «химтрейлы» (chemtrails), в рамках классификации экзотических систем вооружения.
На русский английское chemtrails начали переводить как «химиотрассы» или «химтрейлы». Первый вариант был придуман директором Русской уфологической исследовательской станции RUFORS Николаем Субботиным, который в 2001 году на основе иностранных источников написал статью о проблеме химиотрасс.
Однако ни в США, ни в России теория о вредном воздействии химиотрасс не была распространена до 2007 года, пока местное телевидение штата Луизиана не сделало любопытную ошибку.
В одном из репортажей сообщили, что небо над штатом было густо покрыто инверсионными следами самолетов так, что они образовали «небо в клеточку». Но главное, было сказано о завышенной концентрации в атмосфере бария – 6,8 миллионных (втрое выше ПДК). Телеканал сделал вывод, что химтрейлы отравляют атмосферу.
Впоследствии телеканал признал, что его продюсеры ошиблись (концентрация оказалась в тысячу раз меньше, 6,8 миллиардных) — тем не менее, именно это сообщение способствовало распространению среди широкой публики концепции, что «людей травят с самолетов».
ЧТО ГОВОРЯТ СЕЙЧАС?
Сторонники «теории заговора», связанной с химтрейлами, выдвигают следующие версии, для чего они нужны: контроль численности населения Земли, контроль психики и поведения людей, дальняя радиосвязь, испытания биологического или климатического оружия или еще какие-то засекреченные испытания.
Конспирологи приводят «верный» способ определить, химиотрасса перед вами или обычный след от авиационных двигателей.
По их мнению, обычные следы исчезают в течение нескольких минут, в то время как химиотрассы долго висят в воздухе и только лишь постепенно расширяются, пока не превратятся в искусственное подобие перистых облаков. Иногда бывает, что самолеты устраивают на небе целую «решетку» – это тоже считают признаком химтрейлов. После пролета самолетов на земле якобы обнаруживают соли бария и алюминия, полимерные волокна, торий, карбид кремния или органические соединения, а у попавших под химиотрассу якобы ухудшается самочувствие.
В рамках «Зеленой линии» химтрейлам было посвящено около 2% звонков. Жители Хабаровска, Краснодарского края, Костромской области, Республики Адыгея беспокоились по поводу слухов о том, что химиотрассы самолетов могут распылять в приземных слоях атмосферы токсичные аэрозоли, влияющие на нервную систему.
«Неужели это правда что-то вредное? Над нами летает очень много самолетов, мы боимся вреда для здоровья», «Вот и на даче растительность стала хуже расти, листья как будто ржавые, местами почернели», – делились опасениями звонившие.
Некоторые из абонентов смотрят на проблему химтрейлов более реалистично: они отождествляют химтрейлы с сельскохозяйственной авиацией, которая иногда перебарщивает при опрыскивании полей и садов химикатами. «Летом у нас ведется обработка сельскохозяйственных полей с самолетов буквально в метрах от жилого комплекса, гербициды и химикаты летят на поселок, иногда целыми днями эти химиотрассы в воздухе висят», – рассказал житель поселка Красное Поле Краснодарского края.
Другие же уверены, что химтрейлы – результат массового заговора «в верхах», и с помощью распыляемых аэрозолей неведомые заговорщики пытаются контролировать поведение жителей или даже травить их. «Уверен, что они воздействуют как-то на нервную систему людей», – жаловался волонтерам «Зеленой линии» житель Хабаровска.
«Химтрейлы постоянно летают. Хорошо видно в ясную погоду. Летают и распыляют отраву, вредные вещества, металлы, бактериологические какие-то вещи, я не знаю… Это для сокращения населения, уничтожения природы, отнимая таким образом питание чистое, здоровое, полезное…» – было на «Зеленой линии» и такое мнение.
КОНСПИРОЛОГИ НАСТУПАЮТИзвестный американский конспиролог Расс Таннер, основатель общественной организации Global SkyWatch, создал сайт и ряд сообществ в социальных сетях, посвященных химтрейлам. Изучив их, мы узнали, что по мнению конспирологов, распылители химикалий обычно бывают спрятаны за переборками в туалетах пассажирских самолетов и заряжаются из ассенизационных машин – якобы для того, чтобы посторонние не обнаружили эти секретные устройства. Некоторые источники идут дальше и утверждают, что для распыления используются специальные самолеты, замаскированные под пассажирские.
В России информацию о химтрейлах распространяют всевозможные любители страшных тайн и откровений. Пожелавший остаться анонимным администратор сообществ в социальных сетях и канала имени «Святого отрока Вячеслава» выложил на этом канале в YouTube ставшее популярным видео якобы с признаниями «ученого, разработавшего химтрейлы». В видео утверждается, в частности: «Многие из них являются успокаивающими средствами. Другие вызывают состояние затуманенности. В редких случаях нас просили разработать смеси, вызывающие гнев / опрометчивое поведение; 90% того, над чем мы работали, было направлено на изменение эмоций / настроения / состояния души».
Администратор, правда, признается, что видео является переводом англоязычного текста, а сам текст – якобы пересказ блога анонимного ученого, который начинается так: «На этот блог я наткнулся еще в 2012 году… это единственный сайт в интернете, где опубликованы откровения и раскаяния химика-изобретателя «химтрейлов», о котором нам известно только, что его инициалы О.П… в своем блоге он рассказал, что 17 лет разрабатывал особые химические вещества для распыления на населения, предназначенные для изменения эмоций и поведения, а также вызывания болезней… Многие «говорящие головы» пытаются отвлечь нас от этой истины, но разумные люди поймут, что на нее стоит обратить внимание!» (перевод с англ. — прим. ред.) Оригинал этого блога, со слов создателя видео, разумеется, уже удален из интернета.
Автор «шокирующих откровений» также собирает на своем канале видео, посвященные чипированию, инопланетянам, 5G излучению и иным любимым темам конспирологов. На вопрос, верит ли он сам в содержание выложенных видео, администратор канала «Святого отрока Вячеслава» предпочел не отвечать.
Борец с химтрейлами с многолетним стажем Юрий Лир представляется как «авиационный инженер, специалист в сфере авиации, авиационной и космической радиоэлектроники». С его слов, он закончил Рижский Краснознаменный институт инженеров гражданской авиации им. Ленинского комсомола (РКИИГА). Лир – автор книги «Невидимая битва», в которой он рассказывает о своем видении проблемы химтрейлов, а также владелец и главный герой Youtube-канала, посвященного той же теме. На своем канале Юрий Лир повествует не только о химтрейлах, но также о «тайных космических программах», «контактах правительства с внеземными цивилизациями» и прочих столь же любопытных вещах.
«В осадках в тех местах, где наблюдается химиотрассирование, обнаруживаются чудовищные вещи. Перечислю лишь некоторые. Окислы алюминия в виде наночастиц, мышьяк, соли бария, наночастицы кадмия. Высушенный специальным образом препарат, изготовленный из человеческих кровяных клеток с мутацией в сторону онкологии. Магний, ртуть, микоплазма, полимерные фибры наноразмеров со специальными вставками по типу примитивного радиоприемного исполнительного устройства. Радиоактивный цезий, стронций. Неопределенные формы живых микроорганизмов по типу бактерий и прочего. Наночастицы урана. И очень многие токсины», — рассказывает Юрий Лир.
НАУЧНЫЙ ПОДХОДВ 2011 году ученые Института Карнеги, Калифорнийского университета и некоммерческой организации Near Zero опубликовали в издании Environmental Research Letters результаты проверки гипотезы о химтрейлах.
Коллектив исследователей опросил две экспертные группы: метеорологов-химиков, которые специализируются на изучении конденсационных следов, и геохимиков, работающих над загрязнениями в атмосфере. В итоге 76 из 77 участников опроса заявили, что ни разу не сталкивались с доказательствами секретной программы распыления и согласны с тем, что мнимые свидетельства, которые предлагаются лицами, верящими в «химтрейлы», на самом деле ничего не доказывают.
Теория химтрейлов отмечает несколько характерных черт следа, по которым его якобы можно отличить от обычного следа самолета.
1. След «включается» при подлете к городу или над определенным участком местности. Конспирологи объясняют это тем, что у пилота есть специальная кнопка, которую он нажимает, чтобы включить распыление химиката. При этом якобы все пилоты дают подписку о неразглашении этих действий.
2. След с распыленным ядом, в отличие от «обычного» следа, может висеть в воздухе часами не растворяясь, а затем превращается в подобие перистых облаков. Особенно часто такие следы можно увидеть утром, потому что яд, якобы, распыляют ночью, чтобы никто не увидел.
3. Следы химтрейлов образуют в небе «решетку». По мнению конспирологов, это делается для того, чтобы опрыскать химикатами все вокруг, не пропуская никаких участков.
Эксперты все эти доводы опровергают. Они подчеркивают, что рассуждения о химтрейлах строятся на предположениях, основанных на незнании технической части воздушных судов, строения атмосферы, а также законов физики.
Выхлоп двигателя самолета насыщен водой. Но чтобы разрозненные молекулы воды перешли в фазу тумана – образовали взвесь сверхмалых капелек, слишком мелких для дождя, но уже видимых в воздухе (а именно это и есть инверсионный след самолета) – нужны определенные условия. Это сочетание влажности, температуры и давления, которое называют «точкой росы».
С увеличением высоты полета температура и давление воздуха падают. На определенной высоте достигается состояние, при котором вода, содержащаяся в выхлопе двигателя, охлаждается ниже «точки росы» и превращается в полосу густого тумана, белый след в небе.
Тает же след тогда, когда температура воды снова повышается выше «точки росы». Длительность этого процесса зависит от многих факторов, в первую очередь от содержания воды и частиц сгоревшего топлива в струе выхлопа, которые помогают формированию тумана, задерживая влагу на себе. А также от температуры и влажности на той высоте, где пролетел самолет, направления и силы ветра, и т.п. Если след тает очень медленно, скорее всего, самолет просто летел на большой высоте в холодном и влажном воздухе.
Кстати, «ночные» следы толще и держатся дольше именно потому, что ночью атмосфера стабильнее и холоднее, и след не нагревается солнцем. Но как только солнце восходит и начинает нагревать плотную струю пара, след быстро тает.
Часто конденсационный след появляется при выходе самолета на высотные эшелоны более 9-12 км, поскольку именно там достаточно холодно для преодоления «точки росы». Над городами самолеты летают именно в таких высоких эшелонах, чтобы не мешать жителям шумом двигателей. Поэтому часто следы выхлопа двигателя видны именно над городом. Разумеется, это происходит не потому, что пилот «нажал секретную кнопку», а просто потому, что с набором высоты сменились температура, давление и влажность. Но любители теории химтрейлов часто пишут на своих сайтах и форумах такие фразы как «я сам видел, как пролетая над городом, самолет включил распыление».
Наконец, так пугающему конспирологов «небу в клеточку» тоже есть объяснение. В час по крупной авиатрассе может проходить до сотни самолетов, и конечно, их надо как-то разносить между собой. В большинстве стран авиатрассы привязаны к меридианам и параллелям, а также к трассовым радиомаякам, локаторам, и другим объектам. Посмотрите на любую карту мира: меридианы с параллелями как раз и образуют огромные клетки. Двигаясь параллельно им на разных высотах, самолеты могут создавать вышеупомянутое «небо в клеточку». И это не таинственный злой умысел, просто так легче организовать воздушное движение.
СОЛЕВОЙ ПОРОШОК И ЙОДИД СЕРЕБРАПо словам главного научного сотрудника Института экспериментальной метеорологии «НПО «Тайфун»» Александра Дрофы, в России химические вещества на большой высоте авиация применяет для управления осадками. Как уже упоминали в начале нашего расследования, над городами в дни больших праздников авиация иногда «нейтрализует» грозовые тучи, заставляя их проливаться дождем в стороне от города. Но, конечно, это делают не пассажирские самолеты, а специальные воздушные суда специального подразделения Росгидромета.
Для того чтобы внести состав в облако и «выжать» из него дождь, используют пиротехнические устройства, специальные ракеты или установки для распыления. Но эти установки не оставляют инверсионного следа, а как бы «впрыскивают» реагент внутрь облака. Для вызывания осадков используют солевые порошки, йодид серебра, жидкий азот, углекислоту; все эти ингредиенты используются в малых дозах и вреда здоровью людей «внизу» нанести не могут. Так что эта деятельность на «химтрейлы» точно не тянет.
СЛОВО ПИЛОТУПилот в прошлом военной, а ныне гражданской авиации с многолетним стажем, выпускник Уфимского высшего военного авиационного училища летчиков Василий Демьяненко рассказал: «Впервые байки про «ядовитые аэрозоли» я услышал еще около 10 лет назад в зарубежных командировках. Привык считать, что это слухи на уровне отсталых стран Африки, где в принципе любые сложные технические устройства вызывают суеверный страх, а в вертолете точно сидит парочка злых духов. Удивился очень, когда начал здесь в России работать в сельскохозяйственной авиации и снова «химтрейлы», «ядами травят».
Как утверждает пилот, распылять яды в стратосфере нет смысла, поскольку крупные капли ветер может относить на непредсказуемое расстояние, а мелкие капли аэрозоля способны держаться в воздухе на большой высоте целыми днями и потом опять-таки неизвестно, куда они упадут. Широко известен пример, когда облака насыщаются токсичными выбросами европейских предприятий, а кислотные дожди потом выпадают над Арктикой или Австралией: воздушные течения способны легко унести облака за несколько дней на другую сторону Земли.
Напротив, если хотят действительно что-то распылить с борта самолета (например, пестициды или гербициды в сельскохозяйственной авиации), то делают это на очень малых высотах, чтобы вещество не отнесло в сторону и не было потрачено зря, говорит Демьяненко.
«Хочу посоветовать всем, кто верит в «химтрейлы», устроиться работать в какую-нибудь авиакомпанию. Конечно, пилотом вы так просто не станете, но всегда есть менее требовательные к квалификации вакансии — инженеры, специалисты по электронике, связисты, работники служб авиационной безопасности, диспетчеры, в конце концов, просто аэропортовые грузчики — в общем, есть возможность непосредственно быть возле воздушных судов, и уж если там что-то распыляют, то вы сможете это всё увидеть своими глазами. Только по своему тридцатилетнему опыту могу сказать, что никаких «химтрейлов» вы не увидите», – резюмирует пилот.
Россия опубликовала видео перехвата военного самолета США над Черным морем
- В пятницу российские истребители перехватили несколько американских военных самолетов в Черном море.
- Это последнее столкновение в регионе Европы, где наблюдается рост военной активности на фоне обострения напряженности между Россией и странами-членами НАТО.
- Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Российские истребители перехватили разведывательные самолеты ВМС и ВВС США и самолет-заправщик над Черным морем в пятницу — последнее подобное столкновение над частью Европы, которая все чаще рассматривается как очаг напряженности в отношениях между Россией и другими западными странами.
Сухой Су-30 поднялся на перехват самолетов США — морского патрульного самолета P-8A Poseidon, разведывательного самолета ВВС RC-135 и заправщика KC-135 — во время их полета в международном воздушном пространстве над Черным морем. Об этом сообщили в Минобороны России.
«Российский боевой самолет выполнил вылет в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства», — сказали в министерстве, добавив, что российский радар отслеживал американские самолеты, сообщает государственное информационное агентство ТАСС.
Министерство также обнародовало кадры самолета, включая дозаправку между RC-135 и KC-135:
Военные самолеты России и НАТО часто контактируют в Европе. Минобороны России заявило в пятницу, что на прошлой неделе было обнаружено 35 «самолетов-шпионов иностранных государств», летевших у границ России.
Многие из этих встреч происходят без происшествий. Отвечая на вопрос о встрече в пятницу, представитель ВМС США Европа-Африка сказал, что командование не комментирует безопасные перехваты.
Но США сочли некоторые действия России «небезопасными и непрофессиональными», как это было в случае двух столкновений в середине апреля, в одном из которых был виден российский истребитель, совершивший то, что ВМС США описали как «перевернутый маневр» на 25 футов. перед Р-8А.
Пилоты ВМС США тренируются специально для таких встреч, но они не ограничиваются самолетами США. В конце мая российские самолеты перехватили над Черным морем британский самолет-разведчик. Российские самолеты также обстреливали корабли ВМС НАТО в Черном море, как и корабли ВМС США в других частях Европы.
«Сфера привилегированного влияния»
Ракетный эсминец ВМС США USS Porter во время учений в Черном море с румынским фрегатом Regina Maria, 13 апреля 2020 года. ВМС США / лейтенант.Эндрю СтопчикВоенная активность усиливается в Черноморском регионе, где напряженность возросла после захвата Россией Крымского полуострова в 2014 году и интервенции на Украине.
«Черноморский регион, по нашей оценке, является центральным местом соперничества между Россией и Западом за будущее Европы», — Стивен Дж.Об этом заявил старший политолог корпорации RAND Фланаган на мероприятии Института Ближнего Востока в этом месяце.
Конфликты тлеют в регионе уже два десятилетия, сказал Фланаган.
Россия стремится создать там «сферу привилегированного влияния», используя для этого информационные, дипломатические, экономические, военные и тайные средства, добавил Фланаган, заявив, что Москва «использует эти инструменты для разжигания разногласий между союзниками по НАТО и предотвращения интеграция стран-партнеров в евроатлантические структуры.«
Иностранные корабли и эсминец ВМС США с управляемыми ракетами USS Porter за десантным кораблем-амфибией USS Oak Hill во время учений в Черном море, 19 июня 2020 года. ВМС США / MC3 Griffin KerstingКонвенция Монтро ограничивает размер и количество кораблей, которые страны, не являющиеся причерноморскими странами, могут отправлять в море, а также время, которое они могут там проводить, но члены НАТО во главе с США стремились активизировать там свою деятельность.
ВМС США проводят «около 120 дней в году» в Черном море, заявил в четверг в своем выступлении командующий ВМС США Европа-Африка адмирал Джеймс Фогго. Десантный корабль ВМС США USS Oak Hill и эсминец с управляемыми ракетами USS Porter в этом месяце находились в Черном море, участвуя в учениях с военно-морскими силами НАТО и другими партнерами.
«Союзные силы, такие как Постоянная морская группа НАТО, провели примерно такое же количество патрулей, поэтому мы поддерживаем присутствие на Черном море примерно две трети года», — сказал Фогго.«Я думаю, что это прекрасная демонстрация нашей приверженности нашим черноморским союзникам и партнерам».
Эти взаимодействия включают военные учения и культурные обмены, но рост активности России в регионе, а также напряженность в отношениях между НАТО и Турцией, которая имеет самые большие и самые боеспособные военно-морские силы в Черном море среди всех членов НАТО, вызвали призывы чтобы альянс сосредоточил больше внимания на этом регионе и использовал новое и различное оружие и тактику для борьбы с Москвой там.
Украинский Су-27 Flanker и МиГ-29 Fulcrum сопровождают два Lancer B-1B во время учебной миссии в Черноморском регионе, 29 мая 2020 года. ВВС УкраиныЭто внимание смещается, и США играют ведущую роль, сказал Фланаган.
В частности,американских бомбардировщиков провели больше времени в этом регионе. В конце мая американские бомбардировщики B-1B совершили свой первый полет с украинскими истребителями Су-27 и МиГ-29 во время учений, в ходе которых бомбардировщики также обучались запуску противокорабельных ракет дальнего действия.
«Это были перемены, но в целом я думаю, что НАТО и некоторые другие союзники все больше осознают важность региона», — добавил Фланаган.«К сожалению, это может стать своего рода катализирующим инцидентом, но я действительно думаю, что Альянс игнорирует это с риском».
Смотрите, как новый российский истребитель кричит
- Появилось новое видео, на котором четыре истребителя Су-57 Felon летят низко над территорией России.
- Самолеты издают зловещий пронзительный звон, пролетая над фотографом на земле.
- Несмотря на то, что Су-57 был представлен десять лет назад, он еще не поступил на вооружение ВВС России.
Новое видео, на котором показаны четыре истребителя Су-57 «Фелон», проясняет одно: это настоящий вой.
✈ Вы любите крутые самолеты. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.В ролике, который взят из неизвестного места в России, вы можете услышать, как новый истребитель при приближении издает необычный высокий звенящий шум. Звук достигает жуткого крещендо, когда самолеты входят в поле зрения.
Этот контент импортирован с YouTube.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Су-57 — первый и пока единственный в России истребитель пятого поколения. Некоторые люди подозревают, что самолеты на видео летают над Москвой во время репетиций парада. Эта теория частично подтверждается фото ниже, сделанным во время парада в честь Дня Победы в Москве в июне прошлого года. Также можно увидеть четыре Су-57, летящие в шахматном порядке:
Агентство AnadoluGetty Images
Россия и Индия анонсировали истребитель еще в 2010 году.Самолет, первоначально обозначенный как Т-50 или ПАК-ФА, был совместным проектом, который в конечном итоге поставил сотни самолетов для ВВС обеих стран.
Но Индия в конечном итоге отказалась от партнерства после ряда проблем с разработкой и роста затрат, оставив России продолжить разработку самолета самостоятельно. Самолет Сухого позже стал Су-57. НАТО, долгое время дававшее советским / российским истребителям прозвище «F», присвоило Су-57 прозвище «Felon».
Су-57 — это большой двухмоторный тяжелый истребитель с возможностями как класса воздух-воздух, так и класса воздух-земля. Сообщается, что самолет спроектирован для скрытности во всех направлениях, а это означает, что вражеские радары будут иметь трудности с обнаружением самолета с любого направления, в том числе сзади.
Как и все истребители-невидимки пятого поколения, Су-57 имеет внутреннее вооружение. У Felon есть две пары отсеков для оружия, как у F-22 Raptor. Одна пара предназначена для ракет «воздух-воздух» малой дальности, а пара большего размера предназначена для ракет «воздух-воздух» большой дальности, высокоточных бомб, крылатых ракет или противокорабельных ракет.Felon также оснащен 30-миллиметровой автоматической пушкой для обстрела наземных целей или воздушного боя.
Су-57 летит вместе с беспилотным боевым беспилотником Сухой С-70 «Охотник».ТАССGetty Images
Су-57 опаздывает на несколько лет в разработке из-за технических проблем и охлаждения российской экономики. Первоначально предполагалось, что Воздушно-космические силы России приобретут от 150 до 200 самолетов в период с 2015 по 2025 год.Это количество было сокращено с до 76 самолетов в 2018 году — , но нельзя исключать и будущие заказы.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
По состоянию на прошлый месяц Сухой произвел всего 11 предсерийных прототипов и два серийных самолета, при этом один серийный самолет был потерян в ходе испытательного полета в декабре 2019 года. Сообщается, что Су-57 по-прежнему страдает от проблем с разработкой, в том числе с производством турбовентиляторных двигателей «Изделие 30», которые дают ему возможность летать со скоростью выше 1 Маха без использования дожигающих дожигателей.
🎥 А теперь смотрите это:
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
DVIDS — Видео — Небезопасный, непрофессиональный перехват российского бомбардировщика над Черным морем
Примерно в 11:19 а.м. 28 августа 2020 года два российских пилота Су-27 Flanker перехватили бомбардировщик ВВС США B-52, который выполнял плановые операции в Черном море над международными водами. Российские пилоты летали небезопасно и непрофессионально, несколько раз пересекая расстояние в пределах 100 футов от носовой части B-52 на одинаковой высоте и на форсаже, создавая турбулентность и ограничивая способность B-52 маневрировать.
Самолет B-52 Stratofortress выполнял обычные операции в международном воздушном пространстве, пользуясь нашей свободой навигации и пролета.Военно-воздушные силы США регулярно эксплуатируют воздушные суда в регионе в соответствии с признанными международными стандартами безопасности, установленными правилами полетов Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
| Дата съемки: | 28.08.2020 |
| Дата написания: | 08.29.2020 19:11 |
| Категория: | B-ролл |
| Идентификатор видео: | 765224 |
| ВИРИН: | 200828-F-VR222-0001 |
| Имя файла: | DOD_107966011 |
| Длина: | 00:00:50 |
| Расположение: | ЧЕРНОЕ МОРЕ |
Видеоаналитика
| Загрузки: | 189 |
| Высокое разрешение.Загрузки: | 189 |
ВСЕОБЩЕЕ ДОСТОЯНИЕ
Эта работа, Небезопасный, непрофессиональный перехват американского бомбардировщика российскими самолетами над Черным морем, SSgt Джеймс Кейсон, идентифицированный DVIDS, должна соответствовать ограничениям, указанным на https://www.dvidshub.net/about/copyright.
ЕЩЕ НРАВИТСЯ НА ЭТО
УПРАВЛЯЕМЫЕ КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА
ТЕГИ
Флаг Актив Небезопасный, непрофессиональный перехват российского бомбардировщика над Черным моремистребителей НАТО перехватили полдюжины групп российских военных самолетов в районе воздушного пространства альянса менее чем за 6 часов.
Истребитель НАТО перехватил российские военные самолеты.НАТО
В понедельник НАТО 10 раз взлетал на борт реактивных самолетов для перехвата российских военных самолетов вблизи воздушного пространства альянса.
Истребители менее чем за шесть часов перехватили шесть групп российских военных самолетов, сообщает НАТО.
В тот же день NORAD идентифицировал и отслеживал российский морской патрульный самолет, который летел недалеко от Аляски.
Смотрите больше историй на бизнес-странице Insider.
В понедельник реактивные самолеты НАТО отреагировали на необычно большое количество полетов российских военных самолетов вблизи воздушного пространства союзников.
Истребители Альянса «10 раз поднимались в воздух в понедельник, 29 марта 2021 года, чтобы скрыть российские бомбардировщики и истребители во время необычного пика полетов над Северной Атлантикой, Северным морем, Черным морем и Балтийским морем», — говорится в сообщении организации. утверждение.
Менее чем за шесть часов истребители перехватили шесть различных групп российских военных самолетов, сообщает НАТО.
Норвежские и бельгийские F-16, а также британские тайфуны перехватили пару бомбардировщиков Ту-95 Bear, сообщила организация.Норвежские истребители также перехватили два бомбардировщика Ту-160 Blackjack. Турецкие, румынские и болгарские истребители ответили на три группы российских военных самолетов над Черным морем. А итальянские истребители перехватили российский патрульный самолет над Балтийским морем.
Хотя полеты российских военных самолетов в воздушное пространство НАТО не редкость, такое количество полетов за один день является необычным.
В прошлом году страны НАТО подняли истребители более 400 раз для перехвата сомнительных самолетов, и 90% этих самолетов были российскими.
Видео: Внутри «самолета судного дня» американских военных стоимостью 223 миллиона долларов
В понедельник альянс заявил, что «российские военные самолеты часто не передают код транспондера, указывающий свое местоположение и высоту, не подают план полета или не связываются с авиадиспетчеры, представляющие потенциальную опасность для гражданских авиалайнеров ».
Перехваченный в понедельник российский военный самолет никогда не заходил в воздушное пространство альянса, заявили в НАТО, добавив, что все перехваты были безопасными и обычными.
История продолжается
«Перехват нескольких групп российских самолетов демонстрирует готовность и способность сил НАТО охранять небо союзников 24 часа в сутки, семь дней в неделю, 365 дней в году», — сказал Бриг. Сказал генерал Эндрю Хансен, заместитель начальника штаба ВВС союзников.
Когда истребители НАТО перехватили российские военные самолеты в Европе, двустороннее Североамериканское командование воздушно-космической обороны (NORAD), которое защищает США и Канаду, идентифицировало и отслеживало два российских патрульных самолета Ту-142 в международном воздушном пространстве недалеко от Аляски.
Недавно командующий NORAD генерал ВВС США Глен Ван Херк заявил Конгрессу, что «Россия продолжает частые военные операции на подступах к Северной Америке».
Генерал добавил, что в прошлом году «НОРАД отреагировал на большее количество полетов российских военных у побережья Аляски, чем мы видели за любой год после окончания холодной войны». В этих полетах участвовали тяжелые бомбардировщики, противолодочная авиация и средства разведки.
«Россия представляет постоянную непосредственную угрозу Соединенным Штатам и Канаде и остается самым серьезным вызовом для нашей миссии по защите родины», — сказал Ван Херк в своих показаниях.
Прочитать оригинальную статью на Business Insider
Российские военные фактически использовали это веселое видео для вербовки десантников
«Бермудский треугольник» — это географическая область между Майами, Флоридой, Сан-Хуаном, Пуэрто-Рико и крошечным островным государством Бермуды. Почти каждый, кто отправляется на Багамы, может сказать вам, что это не обязательно означает, что вы умрете ужасной смертью.
Естественные объяснения обычно варьируются от проблем с компасом до изменений в Гольфстриме или суровой погоды, наличия гидратов метана и большого совпадения с человеческой ошибкой.Это не означает, что не было такого странного количества исчезновений, которое позволило бы теориям заговора получить хоть какую-то поддержку.
С 1946 по 1991 год произошло более 100 исчезновений. Это некоторые из военных исчезновений, которые произошли в Бермудском треугольнике.
1. U.S.S. Циклоп — 4 марта 1918 года
(Фото через Wikimedia)
Один из крупнейших топливозаправщиков ВМС США в то время сделал незапланированную остановку на Барбадосе во время рейса в Балтимор.Корабль перевозил 100 тонн марганцевой руды сверх того, что он обычно мог обрабатывать. Во всех отчетах перед выходом из порта говорилось, что это не вызывает беспокойства.
Новый путь вел Циклопа прямо через Бермудский треугольник. Сигнала бедствия не было. Никто на борту не отвечал на радиовызовы.
Это один из самых смертоносных инцидентов в истории ВМС США за пределами боевых действий, поскольку все 306 моряков на борту были объявлены умершими тогдашним помощником министра флота Франклином Д. Рузвельтом.
2. и 3. USS Proteus и USS Nereus — 23 ноября и 10 декабря 1941 года
Справа: U.S.S. Протей. Слева: U.S.S. Nereus (Фото через Викимедиа)
Два из трех кораблей-сестер отправились в США. Циклоп, Протей и Нерей, оба несли груз бокситов, и оба покинули Сент-Томас на Виргинских островах по одному и тому же пути. Боксит использовался для создания алюминия для самолетов союзников.
Первоначальные теории основывались на внезапном нападении немецких подводных лодок, но немцы никогда не принимали на себя ответственность за потопление и не находились в этом районе.
Согласно исследованию контр-адмирала Джорджа ван Деурса, кислый угольный груз может серьезно разрушить продольные опорные балки, что повысит вероятность их поломки под нагрузкой. Четвертым сестринским кораблем для всех трех «Циклопов», «Протея» и «Нерея» был военный корабль США «Юпитер». Он был повторно введен в эксплуатацию как USS Langley и стал первым авианосцем ВМФ.
3. Рейс 19 — 5 декабря 1945 г.
(Фото через Викимедиа)
Самым известным и задокументированным исчезновением было исчезновение рейса 19.Пять торпедоносцев TBM Avenger покинули Ft. Лодердейл на обычном тренировочном упражнении. Один из пилотов дал сигнал бедствия: «Мы не можем найти запад. Все не так. Мы не можем быть уверены ни в каком направлении. Все выглядит странно, даже океан ».
Позже пилот Чарльз Тейлор отправил еще одно сообщение: «Мы ничего не можем разобрать. Мы думаем, что находимся в 225 милях к северо-западу от базы. Похоже, мы входим в белую воду. Мы полностью потерялись.
После того, как во время этой спасательной операции была потеряна летающая лодка PBM Mariner Flying Boat, U.Официальное заявление С.ВМС гласило: «Мы даже не можем точно предположить, что произошло».
4. МВ Южные округа — 5 декабря 1954 г.
(Фото с сайта navsource.org)
Бывший десантный корабль ВМС США был приобретен пароходной компанией Philadelphia and Norfolk Steamship Co. и преобразован в грузовой перевозчик. За время службы LST участвовал во вторжении в Нормандию.
Его последний рейс был из Порт-Сера, штат Луизиана, в Бакспорт, штат Мэн, с грузом серы.Он потерял контакт, когда проходил через Бермудский треугольник. Никто никогда не слышал о Южных округах снова, пока четыре года спустя, когда единственный спасательный круг омыл берега Флориды.
5. Летающий вагончик на авиабазе Homestead, Флорида — 5 июня 1965 года
Та же модель, что и самолет, потерянный над Треугольником (фото через Викимедиа).
Fairchild C-119G и ее первоначальные пять членов экипажа покинули авиабазу Homestead в 19:49 с еще четырьмя механиками, чтобы помочь другому C-199G, застрявшему на острове Гранд-Терк.Последняя радиопередача была получена недалеко от Кривого острова, в 177 милях от пункта назначения.
Месяц спустя, 18 июля, обломки были выброшены на пляж Голд-Рок-Кей недалеко от берега острова Аклинс (недалеко от того места, где экипаж дал последнюю передачу).
Наиболее правдоподобная теория таинственных исчезновений в Бермудском треугольнике указывает на предвзятость подтверждения. Если кто-то пропадает в Бермудском треугольнике, он сразу же попадает в ту же категорию, что и все остальное, что потеряно в этом районе.Береговая охрана заявила, что «нет никаких доказательств того, что исчезновения людей происходят в Бермудском треугольнике чаще, чем в любой другой части океана».
Конечно, забавнее предположить, что на одном из наиболее посещаемых водных путей около Америки могут быть привидения, могут быть похищены инопланетяне или же там находится секретная Атлантическая Империя Бимини.
Море — страшное место. Когда пропадают моряки и летчики, это душераздирающая трагедия. Указание на теорию, которую легко опровергнуть, удешевляет потерю хороших мужчин и женщин.
YouTube, BuzzfeedBlue
Подробнее о We are the Mighty
Российский истребитель перехватил самолеты ВВС и ВМФ над Черным морем — Европа
Российский истребитель перехватил самолеты ВВС и ВМФ над Черным морем
Российский истребитель перехватил два американских разведывательных самолета и топливозаправщик, которые летели в «нейтральном» воздушном пространстве над Черным морем, говорится в заявлении Минобороны России.
Согласно данным агентства Stars and Stripes, в этом году перехват был как минимум 12-м с участием американских и российских самолетов по всему миру. Большинство из них произошло за последний месяц.
<элемент>
Американские самолеты находились в международном воздушном пространстве «на значительном удалении от государственной границы Российской Федерации», когда их перехватил Су-30 из Южного военного округа России. Русский экипаж.Южный военный округ отвечает за безопасность в Черноморском регионе.
Экипаж истребителя Сухой подошел к американскому самолету «на безопасном расстоянии» и «идентифицировал их как патрульный самолет ВМС США P-8A Poseidon, стратегический разведывательный самолет RC-135 и самолет-заправщик ВВС США KC-135. », — говорится в переводе заявления.
Согласно заявлению, самолеты направлялись в сторону России, но «сразу же изменили… направление» после перехвата.»Сухой» вернулся на базу, сообщили в Минобороны, добавив, что «полет российского боевого самолета проходил в строгом соответствии с международными правилами».
Ни у кого из Пентагона или европейского командования США не было возможности прокомментировать ситуацию.
Перехват произошел через несколько дней после того, как американские истребители-невидимки F-22 Raptor были подняты на перехват двух российских военных самолетов у побережья Аляски и менее чем через месяц после того, как российские истребители перехватили B-1 ВВС, летевшие с украинскими Су-27 и МиГ-29 в Черноморский регион 29 мая.
По данным Североамериканского командования воздушно-космической обороны, которое охраняет воздушное пространство США и Канады, перехват в среду у Аляски стал девятым в 2020 году и пятым в июне.
Для российских самолетов нет ничего необычного в полете вблизи американской территории, но редко, когда перехват происходит так часто в течение одного месяца. Военные самолеты США также регулярно летают возле российских границ и обычно перехватываются российскими истребителями.
Другие недавние перехваты произошли над Охотским морем — у российского полуострова Камчатка и к северу от острова Хоккайдо в Японии — 19 июня, а также над Балтийским морем днями ранее, когда российские истребители перехватили B-52.
В конце мая российские пилоты на двух истребителях Су-35 вызвали осуждение 6-го флота после того, как они перехватили разведывательный самолет ВМС США P-8A Poseidon над восточной частью Средиземного моря.
Этот перехват — третий в районе с участием российских и американских самолетов — «был определен как небезопасный и непрофессиональный, так как российские пилоты занимали близкое расстояние на каждом крыле P-8A одновременно, ограничивая возможность безопасного маневрирования P-8A. — говорится в заявлении 6-го флота.
Южная Корея взламывает реактивные самолеты, когда китайские и российские самолеты входят в зону ПВО
СЕУЛ (Рейтер) — Южная Корея заявила, что подняла боевые истребители в ответ на вторжение в опознавательную зону ПВО 19 российских и китайских военных самолетов во вторник.
ФОТОГРАФИЯ: Российский военный самолет А-50 пролетает возле спорных островов Такэсима в Японии и Токто в Южной Корее. На этом рекламном снимке, сделанном японскими силами воздушной самообороны и опубликованном Управлением генерального штаба министерства обороны. Японии 23 июля 2019 г.Объединенный штаб министерства обороны Японии / HANDOUT via REUTERS
Четыре китайских боевых самолета вошли в опознавательную зону ПВО Кореи (KADIZ), за ними следовали 15 российских самолетов, по данным Объединенного комитета начальников штабов Южной Кореи (JCS).
Южнокорейские военные направили истребители ВВС для проведения тактических мероприятий.
Южнокорейские военные заявили, что китайские военные проинформировали Южную Корею о том, что их самолеты проходят обычную тренировку до того, как китайские самолеты вошли в КАДИЗ.
«Этот инцидент, похоже, является совместными военными учениями Китая и России, но требует дальнейшего анализа», — говорится в заявлении JCS.
Министерство иностранных дел Южной Кореи связалось с Китаем и Россией и сказало им, что повторения не должно быть, сообщило информационное агентство Yonhap.
В Пекине официальный представитель министерства иностранных дел Китая Чжао Лицзянь сказал, что эта миссия была частью ежегодных планов сотрудничества между Китаем и Россией, «не нацеленной против какой-либо третьей стороны».
«Во время этих учений китайские и российские военные самолеты соблюдали нормы международного права и не заходили в воздушное пространство Южной Кореи», — сказал он репортерам.
Министерство обороны Китая сообщило в отдельном заявлении, что четыре его бомбардировщика H-6K приняли участие в так называемом «совместном патрулировании» с двумя российскими самолетами Ту-95.
В июле прошлого года южнокорейские военные самолеты произвели сотни предупредительных выстрелов по российским военным самолетам, находившимся в совместном воздушном патрулировании с Китаем, когда они вошли в воздушное пространство Южной Кореи.
Южная Корея и Япония, которые в то время подняли самолеты, чтобы перехватить патруль, обвинили Россию и Китай в нарушении их воздушного пространства.