Черчилль — военное фото
Британские танки «Черчилль» (Churchill).
Страница 1 из 3123»Жизнь британских войск »
Бойцы Еврейской бригады на танке Черчилль в районе Меццано-Альфонсине [13 Июл 2021 | Комментариев нет ]Бойцы роты «А» 1-го батальона Еврейской бригады (Jewish Brigade) 8-й британской армии на танке Черчилль (Churchill) в районе Меццано-Альфонсине (Mezzano-Alfonsine).
Жизнь в Великобритании »
Премьер-министр Великобритании У. Черчилль осматривает пехотный танк «Черчилль» [2 Июн 2021 | Комментариев нет ]Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль (Winston Churchill, 1874—1965) осматривает пехотный танк «Черчилль» A22 (Infantry Tank Mk.IV «Churchill»).
Союзники в Германии »
Жители Ильцена идут с поднятыми руками мимо британского танка «Черчилль» [3 мая 2021 | Один комментарий ]Жители Ильцена (Uelzen) идут с поднятыми руками мимо танка «Черчилль» (Churchill) из британской 6-й танковой бригады (6th Guards Tank Brigade).
Освобождение Франции »
Британская пехота под прикрытием танка «Черчилль» наступает в районе Кана [12 Апр 2021 | Комментариев нет ]Британские солдаты из 8-го батальона Королевского шотландского пехотного полка (8th Royal Scots) под прикрытием танка «Черчилль» из состава 7-го танкового полка 31-й танковой бригады (7th Royal Tank Regiment, 31st Tank Brigade) наступают в районе Кана (Caen) в ходе операции «Эпсом» (Operation «Epsom«).
M4 «Шерман» »
Колонны танков «Шерман» и «Черчилль» на марше к коммуне Васси [22 Окт 2020 | 8 комментариев ]Танки союзников М4 «Шерман» проходят мимо колонны танков Mk.IV «Черчилль», в ходе марша к Васси́ (Vassy — коммуна во Франции, находится в регионе Нижняя Нормандия).
Освобождение Франции »
Британский инженерный танк «Черчилль» AVRE на марше в Нормандии [6 Июл 2020 | Один комментарий ]Британский инженерный танк «Черчилль» AVRE (Churchill Mk.III AVRE — Armoured Vehicle Royal Engineers) из состава 79-й бронетанковой дивизии (79th Armoured Division) на марше в Нормандии. Танк был вооружен 290-мм мортирой Petard, его главным назначением было проделывание проходов в заграждениях противника в…
Курская дуга »
Немецкий тягач Sd.Kfz. 10 едет мимо подбитого советского танка «Черчилль» на Курской дуге [30 мая 2020 | Комментариев нет ]Немецкий тягач Sd.Kfz. 10 из состава панцер-гренадерской дивизии СС «Дас Райх» (SS-Panzergrenadier-Division «Das Reich«) едет мимо подбитого советского танка британского производства «Черчилль» (Churchill Mk. IV) на Курской дуге.
Битва за Ленинград »
Немецкий солдат смотрит на подбитые во время неудачной атаки советские танки и САУ [21 Фев 2020 | 4 комментария ] Немецкий солдат смотрит на подбитые во время неудачной атаки советские танки «Черчилль» (Mk.IV «Churchill») из состава 36-го отдельного гвардейского тяжелого танкового полка прорыва и САУ СУ-85 из состава 401-го гвардейского самоходно-артиллерийского полка в районе деревни Погостище Псковской области. […]Союзники в Германии »
Солдаты полка «Горцы Гордона» и танки «Черчилль» на улице немецкого города Клеве [14 Фев 2019 | Комментариев нет ]Союзники в Германии »
Американские солдаты у британского танка «Черчилль» в немецком городе Мюнстер [2] [16 Янв 2018 | Комментариев нет ] Солдаты американской воздушно-десантной части у британского танка «Черчилль» (Churchill Mark V, вооруженный 95-мм гаубицей) на площади Принципальмаркт (Prinzipalmarkt) немецкого города Мюнстер. […] Страница 1 из 3123»Британский «премьер» в СССР | Warspot.ru
В августе 1942 года состоялся визит в Москву британского премьер-министра Уинстона Черчилля. Впрочем, за месяц до того Черчилль уже прибыл в другой советский город, Архангельск, караваном
PQ-17, да ещё и не в единственном числе. Речь, конечно же, идет о пехотных танках Churchill II и Churchill III. Всего в Советский Союз был отправлен 301 танк данного типа, из которых до места назначения добрались 253. Несмотря на сравнительно небольшой объём поставок, тёзки премьер-министра Великобритании сыграли весьма важную роль на полях сражений Великой Отечественной войны. Достаточно сказать, что именно эти машины, наряду с КВ-1с, были основными тяжёлыми танками Красной армии в танковом сражении под Прохоровкой.Дискредитированный собственными военными
О существовании танков Churchill советские военные узнали в октябре 1941 года. Согласно справке, подготовленной информационным отделом Разведывательного управления Генерального штаба Красной армии, англичане с весны 1941 года начали производство тяжёлого пехотного танка МК-IV, также называвшегося «Черчилль». В более поздних советских документах эта машина также известна как MK-IV. Справка содержала вполне соответствующие реальности характеристики танка, к примеру, информацию о боевой массе и вооружении. Более того, уже тогда у советской разведки имелись сведения о том, что вместо 2-фунтовой (40-мм) пушки на «Черчилль» планируется ставить орудие калибром в 57 мм. Вполне достоверно в справке оценивались и объёмы выпуска танков данного типа. Что явно не соответствовало реальности, так это максимальная скорость, которую авторы документа оценивали в 35–38 км/ч. До такой скорости Churchill мог разогнаться разве что с крутой горки.
Кроме информации о «Черчилле», в справке фигурируют сведения о некоем английском 70-тонном тяжёлом танке, имевшем вооружение из 3 пушек и 6 пулемётов, а также экипаж численностью 11 человек. Здесь угадываются отголоски разработки английского тяжёлого танка TOG.
Первый документ, содержание которого посвящено поставкам Churchill в Красную армию Вопрос поставки танков Churchill в СССР не поднимался вплоть до весны 1942 года. Вместе с тем по поводу этих машин шла довольно активная переписка. Кроме того, советские военные представители осматривали заводы, на которых производились такие танки. В частности, в январе 1942 года советская военная комиссия посетила завод Old Park Works Wednesbury в Бирмингеме. Завод этот входил в состав Midland Railway Carriage and Wagon Company. Согласно данным комиссии, за неделю на нём выпускалось по 6–7 танков Churchill. В феврале советские военные попали за завод Vauxhall, который был головным разработчиком и производителем Churchill. На тот момент здесь выпускалось по 10 танков этого типа в неделю. 28–30 апреля года комиссия попала на завод Leyland, также задействованный в программе производства Churchill. По оценке комиссии, здесь производилось 7 танков в неделю.Таким образом, советские военные представители смогли попасть на три из четырёх заводов, на которых выпускались Churchill. Кроме того, им удалось поприсутствовать на испытаниях Churchill IV, производство которых на тот момент только осваивалось на предприятиях.
Первые переговоры о поставках английских тяжёлых пехотных танков Churchill в СССР проходили в марте 1942 года. Сначала обсуждались объёмы поставляемых запчастей и боеприпасов. Весьма любопытно, что в случае с Churchill III шел разговор о поставках осколочно-фугасных снарядов, по 135 штук на танк. И это при том, что такие боеприпасы в Великобритании на тот момент даже не выпускалось. Позже этот пункт будет всплывать в документах с завидным постоянством.
В конце апреля 1942 года англичане, наконец, определились с объемами поставок. Churchill должны были постепенно заменять в поставках танки Matilda. Первоначально предполагалось, что в СССР будет отправлено 25 танков. Из них 23 штуки относились к модификации Churchill II, оснащаемой 2-фунтовыми (40 мм) орудиями. В некотором смысле можно говорить о том, что англичане постепенно избавлялись от машин первых серий с устаревшим к весне 1942 года вооружением. С февраля 1942 года начался выпуск Churchill III, гораздо более удачной модификации с более просторной башней и 6-фунтовым (57 мм) орудием. Постепенно объем Churchill III в поставках увеличивался: по планам: во второй партии предполагалось уменьшить число Churchill II до 21 танка.
Также оговаривалось, что поставляемые в СССР танки будут модернизированы с учетом обнаруженных недочётов. По этой причине в регистрационных номерах после пятизначной цифры шла буква R, что означало Remanufactured (модернизированный). Стоит отметить, что советские представители выступили против отправки с танками английских инструкторов. Во-первых, с новыми танками ознакомился майор (позже полковник) Ковалёв, который участвовал в поездках советской военной миссии по английским заводам. Его срочно возвращали в СССР, чтобы он участвовал в процессе приемки новых машин. Во-вторых, в срочном порядке была переведена документация и инструкции по эксплуатации.
Отправка первой партии Churchill растянулась на несколько месяцев. За это время соотношение танков разных модификаций в ней изменилось. В финальной версии оно составило 10 Churchull III и 15 Churchill II. 27 июня 1942 года был отправлен конвой PQ-17, который вёз в СССР, в том числе, 25 английских тяжелых танков. Форменный разгром, который конвою учинили немцы, прямым образом повлиял и на состав прибывших танков. Из транспортов, которые везли новые танки, выжил только английский Ocean Freedom, 11 июля прибывший в Архангельск. На его борту находилось 5 Churchill II и 5 Churchill III.
После разгрома конвоя PQ-17 в поставках последовала долгая пауза. Следующая партия пришла с конвоем PQ-18, прибывшем в Архангельск 21 сентября 1942 года. На этот раз до портов добралось 74 Churchill. Этот конвой стал последним, в котором прибыли Churchill II. Английские источники утверждают, что всего в СССР было отправлено 45 Churchill II, из которых прибыли на место 26 штук. Цифра эта несколько отличается от реальности: из 74 танков, прибывших с конвоем PQ-18, к Churchill II относилось 15 машин. В общей же сложности поступило 20 таких танков, из них 19 отправили в 50-й гвардейский тяжелый танковый полк. Еще один танк оказался в составе 194-й учебной танковой бригады.
Одна из двух известных фотографий Churchill II в Красной Армии. Машина принадлежала 50-му гвардейскому тяжелому танковому полкуРазгром конвоя PQ-17 была лишь началом серии неудач, которые преследовали Churchill в СССР. К моменту, когда танки только разгружались в порту Архангельска, стали поступать весьма тревожные новости из Англии. Для начала, инженер-полковник Ковалёв сообщил, что у танков с 6-фунтовыми пушками есть проблемы, связанные с механизмом вертикальной наводки орудия. У одной машины такая проблема обнаружилась при разгрузке. Во время движения машины в порту Бакарица от тряски картер механизма поворота треснул. Хотя виновником был назначен воентехник 2-го ранга И.Ф. Лоленко, по факту виноватыми стоит считать англичан, которые об имевшемся дефекте не предупредили. Еще одной извечной проблемой танков «Черчилль» были крылья. У половины танков они при разгрузке оказались помятыми.
Более существенной проблемой стало то, что двигатели танков нередко ломались. Об этой проблеме англичане знали, и связана она была отчасти с модернизацией танков. Из-за разгрома конвоя PQ-17 нужного количества запчастей не прибыло, в результате уже к концу августа 1942 года на один боеспособный танк стало меньше. Еще одной проблемой оказалось то, что эксперт по Churchill также не прибыл. Им, несмотря на возражения Главного автобронетанкового управления Красной армии (ГАБТУ), англичане назначили капитана Римингтона, но тот попал в немецкий плен. Вместо него был назначен капитан Кокс, который прибыл в СССР вместе с конвоем PQ-18.
Один из двух Churchill III, которые проходили испытания на НИБТ Полигоне. Август 1942 годаДополнительные проблемы с поставками танка создали сами англичане. В октябре 1942 года советской стороне стала доступна весьма бурная переписка, связанная с разработкой и оценкой танка английскими военными. Машина создавалась весьма тяжело, Что, впрочем, для конструкции, созданной с нуля, вполне нормально. Но раскрывать все эти подробности потенциальным потребителям – далеко не самое разумное решение. В руки советских специалистом попала, в том числе, и переписка , касающаяся того, каким образом дальше развивать конструкцию танка. В ней упоминались самые различные варианты, включая создание совершенно нового танка.
Надо ли говорить, что подобная информация отнюдь не повысила уровень доверия к танку со стороны советских военных. На это наложилась информация о том, что 55 танков Churchill III, прибывших с конвоем PQ-18, имели дефекты пушек, связанные с механизмом отката. Исправлять дефект пришлось, в том числе, и заводу №92. В общей сложности советская военная приемка насчитала 9 различных дефектов. Неудивительно, что в бой Churchill пошли только в начале 1943 года.
На борту нанесены предупреждающие надписи о том, что система охлаждения заправлена незамерзающей смесьюНесмотря на такие нелестные отчеты, поставки английских тяжелых танков продолжились. 27 января 1943 года в Мурманск пришел конвой JW-52, с которым прибыло 40 танков. Зачтена эта поставка была уже февралём. Среди прибывших танков имелись Churchill III и Churchill IV. Машины последней модификация отличались от Churchill III конструкцией башен. Более технологичным оказалось изготовлять их методом литья.
Самая крупная поставка в количестве 121 танка была зачтена мартом. На самом деле эти танки прибыли в СССР еще в конце февраля 1943 вместе с конвоем JW-53. На этом поставки практически прекратились, лишь в августе 1943 года через Владивосток пришло еще 8 «Черчиллей». Кроме этих последних танков, все остальные были доставлены в СССР северными конвоями. Всего было получено 253 Churchill, из них 105 в модификации Churchill IV.
Хорошо виден дополнительный топливный бак в корме корпусаПо иронии судьбы, именно весной 1943 года Churchill, наконец, смог реабилитироваться в глазах английских военных. Эти танки оказали заметное влияние на ход боевых действий в Тунисе. Churchill уверенно передвигались в гористой местности, оказывая весомую поддержку английской пехоте. Кроме того, танки из состава 48-го Королевского танкового полка (RTR) записали на свой счет подбитый «Тигр», который ныне представлен в музее в Бовингтоне. По итогам боев в Тунисе Churchill оказался единственным танком английского производства, который командиры союзников оставили в первой линии. Вплоть до конца войны они оставались самыми массовыми английскими танками, и даже танки Cromwell по численности не смогли их превзойти.
Тем не менее, сами же англичане отчасти и спровоцировали прекращение поставок этих машин в Советский Союз. Впрочем, следует помнить, что следующий северный конвой, JW-54, прибыл в СССР только в ноябре 1943 года. В значительной степени именно перерыв с северными конвоями оказался реальной причиной прекращения поставок «Черчиллей». Кроме того, после Курской дуги стало очевидно, что огневой мощи и бронирования этим танкам уже не хватает.
Медленный, толстокожий и с мощным орудием
Один из пяти Churchill III, прибывших в СССР конвоем PQ-17, в августе 1942 года отправился на НИБТ Полигон в подмосковную Кубинку. Это были едва ли не первые испытания на Полигоне после того, как из Казани он снова переехал в Кубинку. На испытания отправился танк с WD-номером T.31222R. Испытания, впрочем, не задались с самого начала. Во время перегона со склада №511 на НИБТ Полигон танк сломался. Выяснилось, что во время движения прокладка между верхней правой головкой и блоком цилиндров вышла из строя. Повреждение не было обнаружено своевременно, поскольку танк двигался ночью. В результате охлаждающая жидкость вытекла, от перегрева блок и головка треснули. Этот дефект был очень хорошо известен англичанам.
Из-за поломки двигателя на танке T.31222R на испытаниях использовалась другая машина — T.31221RСерьезная поломка двигателя поставила под вопрос дальнейшие испытания. Танк отправили на ремонт, где он надолго задержался, поскольку имелись серьезные проблемы с запчастями. Возникла угроза срыва испытаний. В результате было принято решение передать Полигону на время другой танк с WD-номером T.31221R. Поскольку машину предполагалось позже отправить в войска, программу испытаний сократили. В общей сложности испытания проходили с 30 августа по 5 сентября 1942 года. Параллельно с ходовыми были проведены и испытания вооружения. После них танк вернулся в Горьковский учебный центр и оказался в составе 47-го гвардейского тяжелого танкового полка.
Хорошо видна укладка тросаК моменту начала испытаний танк уже активно эксплуатировался. Он прибыл из Горьковского учебного центра, где прошел более 200 километров. Поскольку было известно, что в дальнейшем танку предстоит боевая служба, объем ходовых испытаний было решено урезать до минимума. Всего он прошел 97 километров по шоссе и 87 километров по проселку, включая небольшой участок местности для проведения испытаний по преодолению подъемов. На танке использовался отечественный бензин Б-70, в который для увеличения октанового числа добавили авиационную присадку Р-9. Согласно английским документам, рекомендовалось использовать бензин с октановым числом не менее 75.
По уровню броневой защиты с лобовой части Churchill III превосходил КВ-1Больших сюрпризов в ходе испытаний на шоссе танк не преподнес. Было очевидно, что тяжелая машина, созданная в качестве средства сопровождения пехоты, не может ездить очень быстро. Тем не менее, на мерном участке машина развила максимальную скорость 28 км/ч, что для подобного танка вполне приемлемо. Больше того, танк развил скорость, которая на 4 км/ч превышала паспортную! Не менее интересно то, что средняя скорость по шоссе составила 25,4 км/ч, что было сравнимо со средней скоростью по шоссе советского тяжелого танка КВ-1. Другими словами, в реальности английский танк был не таким уж и медленным.
В ряду особенностей «Черчилля» стоит отметить сдвоенное управление. В плюс «Черчиллю» шло и наличие гидравлического привода с сервомеханизмами, благодаря чему управлять танком оказалось достаточно легко. Также испытатели отмечали плавное прохождение поворотов. На 100 километров двигатель потреблял 325 литров бензина, что было признано приемлемым.
Churchill III, вид сзадиВполне адекватно показал себя танк и на проселке. Средняя скорость чистого движения составила 17,5 км/ч, а средняя техническая скорость 16,8 км/ч. Это также оказалось сравнимо с КВ-1, средняя скорость по проселку у которого составляла 18 км/ч. Расход топлива составил 382 литра на 100 километров. Запас хода по шоссе составил 246 километров, а по проселку 166, что также было сопоставимо с характеристиками КВ-1.
Тяжелая машина неплохо показала себя на пересеченной местностиПоследним этапом испытаний стало преодоление подъемов. Для этого были выбраны овраги в районе деревни Агафоново на берегу Москвы-реки. В ходе них выяснилось, что при движении по песку максимальный угол подъема составил 27 градусов, далее гусеницы теряли сцепление с грунтом. В случае с преодолением подъемов с покровом в виде травы и мелкого кустарника максимальный угол составил 30 градусов. Испытатели отмечали, что в этом случае танк двигался на пределе мощности мотора.
Как показали испытания, езда по косогорам не была сильной чертой «Черчилля»Несколько иные показатели были получены при движениях на косогорах. Уровень предельного крена опытным путем был определен в 20 градусов, после чего произошло спадание гусеничной ленты. В целом конструкция подвески танка не особо способствовала езде в таком режиме. В ходе испытаний два раза ломались тележки, ломался поводковый валик коробки переключения передач, пару раз ломались траки. В целом советские специалисты признали ходовую часть довольно слабой для такого танка.
Схема обзорности. Как можно заметить, с ней у английского танка дела обстояли очень неплохо, особенно по сравнению с обзорностью КВ-1Достаточно высокой оценки удостоилась обзорность танка. Хуже всего дела обстояли с обзором с места механика-водителя, которому сильно мешала сильно выступающая ходовая часть. Ненамного лучшей была ситуация у помощника механика-водителя. Но совсем иная картина наблюдалась в случае с башней. Благодаря перископическим приборам в MK-IV обеспечивался хороший обзор, особенно для такой большой машины. После ознакомления с танком перископический прибор Vickers Mk.IV в СССР скопировали, назвав «перископическим прибор MK-IV». К слову, в данном случае это обозначение указывало не на оригинальный индекс, а на то, что прибор использовался на танке МК-IV.
Броня Pz.Kpfw.III для 6-фунтовой пушки не представляла никаких проблемЕще одной частью испытаний стала стрельба по немецкому танку Pz.Kpfw.III. Для обстрела был взят танк ранних серий с толщиной брони 30 мм. При обстреле в борт с 950 метров бронебойный снаряд 6-фунтовой пушки пробил немецкий танк насквозь, выйдя из другого борта. Стоит отметить, что речь шла о ранней версии орудия, Mk.V, у которого длина ствола составляла 43 калибра. Не обошлось и без внештатных ситуаций. На седьмом выстреле пороховые газы разбили стекла фар и погнули левое крыло. На двадцать шестом выстреле отказала полуавтоматика.
Также испытания показали, что установленный в танке 50,8-мм миномет может использовать отечественные боеприпасы от 50-мм ротного миномета.
Обстрел «Тигра» показал, что 6-фунтовое орудие было явно недооценено. В отличие от советских Ф-34 и ЗИС-5, борта немецкого тяжелого танка оно пробивало без проблемНесмотря на ряд недостатков, по совокупности характеристик «тяжелый танк МК-IV» оказался вполне сопоставим с советскими тяжелыми танками. В заключении комиссия назвала «Черчилль» не доведенной до конца машиной, и отчасти это утверждение справедливо. Другое дело, что при ряде очевидных недостатков у английской машины существовали и важные преимущества. Прежде всего, это касается обзорности, которая явно превосходила обзорность КВ-1.
Кроме того, оказалось, что огневая мощь орудия английского танка казалось недооцененной. Этот факт весной 1943 года продемонстрировал обстрел немецкого тяжелого танка Pz.Kpfw. Tiger Ausf.E. Советские 76-мм танковые пушки Ф-34 и ЗИС-5 не могли пробить немецкий тяжелый танк в борт даже с дистанции 200 метров. В то же время английская 57-мм противотанковая пушка, по тактико-техническим характеристикам (ТТХ) равнозначная танковому орудию, пробила борт корпуса немецкого танка на дистанции в 1000 метров, а борт башни – на дистанции 800 метров. В целом вооружение английского танка оказалось равнозначным советской противотанковой пушке ЗИС-2.
От Сталинграда до Таллина
Разгром конвоя PQ-17 достаточно сильно повлиял на процесс формирования частей, в которые должны были поступать английские тяжелые пехотные танки. Вплоть до конца сентября 1942 года «Черчилли» были сосредоточены в 194-й учебной танковой бригаде. Она была сформирована в апреле 1942 года для обучения экипажей английских танков. Помимо экипажей «Черчиллей», здесь готовили экипажи «Валентайнов» и «Матильд». В дальнейшем все прибывавшие в Горьковский автобронетанковый центр «Черчилли» также сначала проходили через 194-ю танковую бригаду. Помимо обучения экипажей, здесь же выявлялись и неисправности.
Формирование новых частей началось в октябре 1942 года. Все английские танки данного типа попадали в отдельные гвардейские танковые полки, формировавшиеся по штату № 010/267. Согласно штатному расписанию, в каждый полк входил 21 танк и 3 бронемашины. Первыми 8 октября 1942 года сформировали 47-й, 48-й, 49-й и 50-й отдельные гвардейские танковые полки. 50-й гв. тп первоначально имел на вооружении исключительно Churchill II, но позже его доукомплектовали двумя Churchill III.
Churchill III из 48-го гв.тп и его экипаж. Эта часть стала первой из гвардейских танковых полков, применивших «Черчилли» в боюПроцесс подготовки «Черчиллей» к боевым действиям лишний раз показывает правоту испытателей НИБТ Полигона, назвавших танк не до конца доведенным. «Воевать» с английской машиной пришлось довольно долго. Для начала, при участии завода №92 были утсранены дефекты, связанные с воздействием стрельбы 6-фунтовой пушки. Были заменены пружины и расточены цилиндры накатников, такой переделке подверглись орудия всех Churchill III, прибывших в 1942 году.
Никуда не делись и проблемы с моторами, решать их пришлось при помощи еще одного горьковского предприятия – ГАЗ им. Молотова. Отмечались поломки литых траков, осей ведущих колес и ленивцев, гибких приводов бензиновой помпы. Еще одной проблемой, выявленной в ноябре 1942 года, стало недостаточное сцепление гусеничных лент со снегом и льдом. Эту проблемы решили силами 47-го гв. тп: в опытном порядке на танк с WD-номером T.68768 поставили траки с наваренными грунтозацепами. Испытания, проведенные 21 декабря 1942 года, показали правильность идеи. По итогам испытаний был отдан приказ таким же образом переделать траки и на остальных танках. При эксплуатации в зимних условиях пришлось столкнуться с забиванием снега. Его набивалось под крыльями столько, что после 8–10 километров езды по снегу крылья часто просто вырывало.
В целом статистика по количеству танков, имевших различные дефекты, выглядела далеко не радужно. В 47-м гвардейском танковом полку те или иные неисправности обнаружились на 12 танках, в 48-м гв. тп на 16, в 49-м гв. тп на 15 и в 50 гв. тп – на 8. Неудивительно, что отправка на фронт затянулась.
Подбитый Churchill IV, также входивший в состав 48-го гв. тп. Он был получен в мае 1943 года и потерян в ходе оборонительных боев 6–7 июля на Курской дугеПервым был признан боеготовым 48-й гвардейский танковый полк. 31 декабря 1942 года он поступил в распоряжение командующего Донского фронта. 16 января матчасть полка прибыла на станцию Кочалино. 19 числа танки оказались в районе станции Питомник, где поступили в распоряжение командования 21-й армии. 21 января полк поддерживал наступление 216-го и 218-го стрелковых полков на станцию Гумрак. Итогом первого дня боев стал захват хутора Гончара, трофеями стали 5 вражеских танков, 70 орудий, 15 минометов, 20 мотоциклов и около 800 автомашин. Собственные потери составили 4 поврежденных танка, 1 человек был убит, трое получили 3 ранения.
На следующий день полк атаковал немецкие позиции на окраинах Гумрака. Потеряв 2 танка сгоревшими и 5 подбитыми, 48-й гв. тп отошел на исходные позиции. 23 января ушло на ремонт ранее подбитых танков, а на следующий день атака повторилась. На сей раз полк совместно с 216-м гвардейским стрелковым полком смог выполнить задачу и захватил Гумрак. Развивая успех, «Черчилли» гнали немцев еще 9 километров.
29 января полк придали 93-му гвардейскому стрелковому полку, новой задачей стала очистка Сталинграда от немецких войск. Завязались уличные бои, в которых «Черчилли» нередко давили немецкие орудия гусеницами. За 30 января полк уничтожил 4 немецких танка, 20 орудий, 45 пулеметов и около 100 автомашин. Похожим образом полк действовал вплоть до 1 февраля. Было захвачено 9 танков, 50 самолетов, 1900 автомашин и 90 орудий. Всего во время боев за Сталинград полк потерял 12 человек убитыми и 29 ранеными. Потери в матчасти оказались невысокими: безвозвратно было потеряно всего 2 танка, сгоревших в ходе первой атаки на Гумрак. Еще 6 танков требовали капитального ремонта, 13 – текущего ремонта. С учетом того, насколько тяжело проходило освоение этих танков в войсках, такое большое количество машин, требующих текущего ремонта, не выглядит удивительным.
48-й гв. тп был не единственным полком на «Черчиллях», который сражался в Сталинграде. Неподалеку действовал 47-й гв. тп, который с 9 января использовался в составе 65-й армии. Он действовал совместно с 91-й танковой бригадой, 33-й стрелковой и 67-й гвардейской стрелковой дивизиями. К концу января полк сражался в районе завода Баррикады, при этом полностью работоспособными оставались лишь 3 его машины. Как и в случае с 48-м гв. тп, большинство его машин не было потеряно безвозвратно, а требовало ремонта.
Churchill III из состава 49-го гв. тп, Ленинград, зима 1943–44 годовСледующей частью на «Черчиллях», которая вступила в бой, стал 50-й гвардейский танковый полк. 8 марта он совершил марш до железнодорожной станции в Горьком, а 16 числа эшелон с матчастью 50 гв. тп прибыл на станцию Войбокало Ленинградской области. В первую атаку танки пошли 19 марта, правда, поначалу танкисты сражались, скорее, со своей матчастью. Первый танк сломался еще на марше, еще один сжег фрикцион, два застряли в болоте. В ходе атаки в болоте застряло 12 танков, из них 2 еще и подорвались на минах. 2 танка оказались подбиты артиллерийским огнем. До вражеских позиций удалось добраться 2 танкам, из них 1 завяз в траншее, а позже был сожжен противником. На следующий день атака повторилась, одновременно завязшие машины частично удалось вытащить. По итогам первых дней боев совместными действиями танков и пехоты удалось немного потеснить немцев.
22 числа атака вновь повторилась, превратившись в настоящую эпопею. Три танка из пяти подорвались на минах. Гвардии капитан Н.Д. Белогуб, командовавший атакой, остался со своим экипажем в танке. В течение 4-х дней экипаж вел бой в подбитом танке, нанеся противнику большой урон. 26 марта машину удалось увести с поля боя, за проявленный героизм Белогуб получил орден Суворова III степени.
По состоянию на 25 марта полк безвозвратно потерял 5 танков, 2 застряло в болоте, 6 находилось в ремонте, 8 машин осталось в строю. Позже число боеспособных «Черчиллей» довели до 11, а недостаток матчасти удалось пополнить за счет получения 6 тяжелых танков КВ-1. Позже «Черчилли» 50-го гв. тп участвовали в операции «Брусилов», начавшейся 22 июля 1943 года. В целом английские танки были оценены весьма положительно, они успешно взаимодействовали с пехотой. Вместе с тем, их проходимость оказалось хуже, чем у КВ-1, а вооружение, состоявшее из 2-фунтового орудия, было слабым. В конце декабря 1943 года вместо «Черчиллей» полк получил танки КВ-1, а позже – ИС-2.
Churchill III из состава 48 гв. ттп вступают в КиевДольше продержались «Черчилли» в 49-м гв. тп. 14 марта этот полк прибыл на станцию Обухово, правда, в бой он пошел значительно позже. В течение 1943 года он находился в резерве, боевой дебют состоялся только 15 января 1944 года. 49-й гв. тп (точнее, к тому времени уже 49-й гв. ттп — гвардейский тяжелый танковый полк) участвовал в окончательном снятии блокады Ленинграда. Для восполнения потерь 25 января полк получил 23 БТ-5 и 3 БТ-7. В таком крайне странном составе полк сражался до середины февраля 1944 года. К этому моменту в его составе находилось 13 «Черчиллей» и 16 БТ. Далее полк отправили в Тулу для получения тяжелых танков ИС-2.
Схема боевых действий 36-го гв. ттп в ходе боев под ПрохоровкойНовая волна полков, вооруженных «Черчиллями», начала формироваться весной 1943 года. Связано это было с получением северными конвоями более чем полутора сотен машин. Танки данного типа в течение весны 1943 года передали в 10-й, 15-й, 34-й и 36-й гвардейские танковые полки. Кроме того, в мае 1943 года произошла ротация матчасти в 47-м и 48-м тяжелых танковых полках. Два полка из вышеперечисленных (36-й и 48-й) участвовали в Курской дуге. 48-й гв. ттп вступил в бой 6 июля 1943 года, за день потеряв 8 танков (один из них был уничтожен немецкими штурмовиками), записав при этом на свой счет 23 танка и 13 самоходных установок противника. Действуя совместно с 21-й танковой бригадой, на следующий день полк отошел к Прохоровке. Во время отхода он потерял еще 7 танков, при этом на свой счет танкисты записали 5 танков и 7 самоходных установок. В течение следующих дней оставшиеся 6 «Черчиллей» были переданы в 21-ю танковую бригаду. Снова полк получил «Черчилли» 9 сентября 1943 года, с ними он участвовал в освобождении Киева.
В 36-м гвардейском танковом полку ситуация сложилась совсем иначе. 9 июля полк выдвинулся в район сосредоточения, при этом 5 танков вышли из строя. Полк занял оборонительные позиции севернее Прохоровки. 12 июля полк принял самое активное участие в сражении в районе Прохоровки. Утром командира полка ранило при налете вражеской авиации. Всего к началу сражения полк имел 15 боеспособных машин. За 12 июля полк потерял 7 машин сгоревшими и 4 подбитыми, на свой счет они записали 6 немецких танков, из них 2 «Тигра». По итогам боев июля-августа 1943 года в полку осталось 10 «Черчиллей». 23 августа их передали на ремонт, вместо них в октябре было получено 13 СУ-152 и КВ-1с. В конце декабря 1943 года полк вновь получил «Черчилли», из них часть были теми самыми танками, которые служили ранее. Всего полк получил 14 «Черчиллей». На них он сражался под Псковом до начала апреля 1944 года. В июне полк перевооружили на ИС-2.
Churchill IV из состава 260 гв. ттп в Выборге, июнь 1944 годаИнтенсивное использование «Черчиллей» сделало свое дело: к 1 января 1944 года безвозвратные потери составили 160 танков, к 1 июня было потеряно еще 27 машин. Из 66 оставшихся танков в частях находилась 31 штука. Сосредоточены они были, в основном, на Ленинградском фронте, где самым активным образом использовались в операциях. Например, 16 июня 1944 года 260-й гвардейский тяжелый танковый полк получил 6 «Черчиллей», которые использовал в ходе боев за Выборг. В сентябре 1944 года 82-й танковый полк, имевший в своем составе 10 «Черчиллей» и 11 КВ-1с, участвовал в освобождении Таллина. К 1 января 1945 года в войсках еще имелось 63 танка данного типа, из которых 9 было потеряно в течение оставшихся месяцев войны. К 1 июня в Красной армии оставалось 54 «Черчилля», но в действующих частях их было всего 3 штуки.
Автор благодарит Эндрю Хиллса (Andrew Hills), Великобритания, за помощь в подготовке данного материала.
Источники:
- Материалы ЦАМО РФ
- Материалы РГАКФД
- Архив автора
- Архив Эндрю Хиллса
«Очень красивое творение рук человека»
12 июля 1943 года состоялось крупнейшее в истории танковое сражение на Прохоровском поле под Курском, где наши КВ и Т-34 одержали победу над «Тиграми» и «Пантерами». Малоизвестная Прохоровка стала вершиной войны. После этой битвы немцы стали отступать.
Много лет назад, накануне очередного Дня Победы, мне, студентке журфака МГУ, поручили взять интервью у маршала бронетанковых войск Павла Алексеевича Ротмистрова. Разговор зашел и о Курской битве, в которой Ротмистров командовал войсками 5-й танковой армии. В этом бою участвовал и мой будущий отец, тогда еще совсем молодой солдатик. Он был ранен и контужен. После войны стал офицером-танкистом. И мне хотелось узнать какие-то подробности от маршала о том сражении.
— Лучше бы тебе и не знать о нем, девочка! — вздохнул Павел Алексеевич. — Радуйся, что твой отец выжил, и ты родилась.
Под Прохоровкой на небольшом пространстве встретились 1200 танков и самоходных орудий. Стоял несмолкаемый рев моторов, лязг гусениц. Горели сотни машин. Тучи пыли и дыма заволокли небо…
— Но ведь наши танки победили. Значит, они были лучше немецких «Тигров» и «Пантер»? — спросила я маршала. Он снисходительно улыбнулся.
— А ты знаешь, что немцы содрали «Пантеру» с нашего Т-34?
Спустя много лет я узнала о строительстве под Москвой единственного в мире музея, посвященного Т-34. Поехала туда накануне открытия. Музей находится на Дмитровском шоссе, в 37 км от Москвы. Рядом с ним возвышается «Тридцатьчетверка». На постаменте выбиты слова поэта-танкиста Михаила Анчарова: «Я застыл, как забытый бой…»
— Наш музей появился по инициативе Ларисы Васильевой, — объяснили сотрудники.
Писательница Васильева, автор книг «Альбион и тайна времени», «Кремлевские жены», «Душа Москвы»… и вдруг танки?
— Да не вдруг! — объяснила Лариса Николаевна при встрече. — Мой отец — один из создателей Т-34. Их было трое, руководителей КБ, награжденных в 1942 году Сталинской премией за этот танк: знаменитый Кошкин, Морозов и он — Кучеренко Николай Алексеевич. Только благодаря отцу и появился этот музей. Но он посвящен всем, кто создавал, строил и воевал на Т-34.
Приведу слова Уинстона Черчилля. Еще в 1945 году на вопрос, какое оружие Второй мировой было лучшим, он сказал: «Их было 3 — английская пушка, немецкий самолет «Мессершмитт» и русский танк Т-34″. И добавил, что если ему понятно, как были созданы два первых, то абсолютно непонятно, как создали третье.
В музее подробно рассказывается, как и кем создавалось это оружие Победы.
— Отец мой всю жизнь занимался танками, — говорит Васильева. — И умирал в День танкиста, 12 сентября 1976 года. Ему было 68 лет. Москва, как обычно, отмечала праздник салютом. А я читала отцу свои стихи, что-то рассказывала и пообещала: «Напишу о тебе книгу! О твоей жизни, об истории Т-34». Он усмехнулся: «Что ты об этом знаешь? И никто тебе ничего не расскажет — все были засекречены. Но если возьмешься писать, никого не забудь, не обидь!»
Назвал и Афанасия Фирсова. «С него все начиналось. Без него бы ничего не было». А Кошкин? Ведь уже многие знали по кинофильму о его знаменитом танковом пробеге из Харькова в Москву и считали только Кошкина создателем Т-34.
— Как же сожалела я в те минуты, что не интересовалась работой отца раньше! — продолжает Васильева. — А зачем? Я ведь была поэтесса! Мало того, с детства ненавидела танки, потому что они отнимали у меня отца. Он пропадал на работе, а дома о ней говорить было нельзя — секретно! «Какие-то строгие тайны из дому отца увели, а вскоре по улицам танки гудящей волной поползли…»
Она взялась за обещанную книгу. Пошла к бывшим танкостроителям за их воспоминаниями, пока те еще были живы.
— А они, как и мои «кремлевские жены», говорить не хотели!
Когда спрашивала про Фирсова, одни делали вид, что впервые слышат эту фамилию, другие пожимали плечами, третьи давали понять, что до сих пор не хотят вспоминать.
Но писательница собирала сведения по крупицам. Узнала, что Фирсов с 1931 года был начальником танкового КБ Харьковского паровозостроительного завода. В 1937 году его арестовали, и он бесследно исчез.
За что арестовали? Почему о нем молчали? Почему «без него ничего бы не было»? И Т-34? Мать Ларисы сказала дочери: «Фирсов всю жизнь был большой болью твоего отца. Он считал, что Фирсов один пострадал за всех».
Васильева начала разбирать и изучать архив отца. Зачитывалась его воспоминаниями, в каких муках рождался Т-34.
«Задание было предельно коротким, как военный приказ: нужен танк, броня которого не пробивалась бы крупнокалиберным пулеметом. На первый взгляд казалось: чего проще, на базе того же «БТ» утолстить броню — и задача решена. Но возрастал вес машины, иной становилась динамика, повышались требования к прочности, увеличивались размеры деталей и агрегатов. Выход был один — создать совершенно новую машину, и прежде всего броневой корпус…»
«Мы начинали рабочий день в 8 утра и заканчивали в 11-12 ночи. Никого нельзя было оторвать от чертежной доски. Мы полюбили свою будущую машину и так в нее верили!»
О Фирсове отец напрямую не писал. Но в одной из его тетрадок Лариса Николаевна нашла запись: «Не забывай того, кто тебе помогал творить, искать новое». Дочь догадалась, о ком идет речь. За этой строчкой стояло конкретное имя и драматическая ситуация. Но как о ней узнать?
Тогда она решилась на провокацию. Все-таки написала роман-воспоминание «Книга об Отце», которая вышла в свет в 1984 году в издательстве «Советский писатель». Многое домыслила сама. В аннотации на всякий случай говорилось, что это не документальное, а «художественное повествование».
Это объясняло, почему автор не слишком придерживается документальной канвы. Получился просто-таки детективный сюжет! С вымышленными фамилиями.
Только спустя десятилетия Васильева смогла в соавторстве с коллегами издать книги, построенные на архивных материалах: «Правда о танке Т-34» и «Николай Кучеренко. 50 лет в битве за танки СССР».
А тогда пришлось пойти на хитрость. Роман вышел, и тут началось! Все, к кому писательница раньше тщетно обращалась за консультацией, вдруг словно проснулись. Одни жаловались в ЦК: «Васильева выдала государственные тайны!» Но другие стали присылать воспоминания, документы, фотографии, чертежи. Они потом стали экспонатами будущего музея.
Рассказали, кто что знал, и про Фирсова. Правда, некоторые просили не называть их фамилию. В итоге удалось узнать вот что.
Афанасий Осипович Фирсов родился до революции в Бердянске, в небогатой многодетной семье (11 сыновей и 3 дочери). Высшее техническое образование смог получить лишь благодаря жене: она после свадьбы продала свое приданое, и на эти деньги молодая семья уехала в Европу, чтоб Афанасий смог учиться. В Цюрихе окончил факультет по дизельной специальности. Но, желая набраться опыта, устроился сборщиком на завод «Зульцер». Там его скоро заметили и предложили работу по специальности. У молодого конструктора открывались замечательные перспективы. Но началась Первая мировая. И хотя Фирсову предлагали швейцарское гражданство, он с женой и 3 детьми вернулся в Россию. И тоже оказался востребованным. Работал над созданием дизелей на разных заводах. В 1930-м поступил на Ленинградский «Русский дизель». А вскоре его арестовали.
— Но вот что любопытно: арестованного высылают в Харьков, — обращает внимание Лариса Николаевна. — В своих воспоминаниях конструктор Мария Павловна Сорока, не побоявшаяся назвать себя, сообщила мне: «Фирсов прибыл к нам на завод под конвоем. Зачем? Боялись, сбежит? Сразу было видно, не тот он человек, чтобы бежать. И куда?» Но лишних вопросов тогда не задавали.
Васильева-Кучеренко продолжала свой рассказ, а я лихорадочно вспоминала: где же раньше слышала эту фамилию — Фирсов? И вспомнила!
10 лет назад, во время реставрации Адмиралтейского шпиля в Ленинграде, я встретилась с бывшей альпинисткой Ольгой Фирсовой, которая во время войны укрывала шпиль брезентом от вражеских снайперов. Мы тогда поднялись с ней на верхушку Адмиралтейской иглы, и Ольга Афанасьевна поделилась нахлынувшими воспоминаниями. Увидев невдалеке здание бывшего НКВД, где мне дали разрешение на подъем вместе с 69-летней Фирсовой, она вздохнула:
— Оттуда пришли за моим отцом, инженером-конструктором, обвинив в диверсии. Больше я его не видела. И до сих пор не знаю, где, как и когда он погиб. А еще не понимаю, как меня, дочку «врага народа», допустили к маскировке высотных объектов? Наверное, не было другого выхода. Альпинистов в городе тогда осталось всего четверо, и я самая опытная. Но и после войны ночью вздрагивала на каждый звонок в дверь: «Пришли за мной?» Успокоилась, когда отца реабилитировали «за отсутствием состава преступления». Сначала уничтожили, а потом разобрались. Это было в 1956-м.
— Я тоже встречалась с Ольгой Фирсовой и ее братом Олегом! — говорит Васильева. В конце 80-х я опубликовала в «Литературной России» очерк о танкостроителях. Два абзаца посвятила Афанасию Осиповичу. Говорилось там о нем как об учителе молодых конструкторов ХПЗ. Выполняла наказ отца. Но из-за этих двух абзацев мой очерк месяц держали в цензуре, все согласовывали.
Очерк увидели дети Фирсова — Ольга и Олег. Связались со мной, и я поехала в Ленинград. Дети никогда не верили в преступление отца. Им советовали поменять фамилию, но они отказались. Олег тоже стал инженером-дизелистом. Старший брат Игорь ушел на фронт добровольцем и погиб, защищая Ленинград. В блокаду умерла Людмила Харитоновна, жена Афанасия Осиповича, мать Ольги, Игоря и Олега.
— Я тогда сказала детям Фирсова, что создаю музей. И они передали мне свои реликвии. Теперь они в нашем музее: логарифмическая линейка, на которой в углу нацарапано «Firsoff», его учебник по термодинамике на немецком с пометками конструктора и старые фотографии.
Как странно пересекаются судьбы людей! Сначала я познакомилась с Ольгой Фирсовой, а намного позже с Ларисой Васильевой, которую давно беспокоила судьба отца Ольги Афанасьевны. И вдруг новый поворот.
Во время разговора в музее узнаю от Васильевой, что Фирсов до своего ареста работал главным инженером на судостроительном заводе моего родного города Николаева! Я же, до поступления в МГУ, тоже работала на судостроительном. Но про Фирсова, конечно, ничего не слышала. Лариса Николаевна попросила меня разыскать о нем какие-либо сведения.
Забегая вперед, скажу: позже Васильева приехала в Николаев и сама. Нам с ней удалось узнать, что здесь Фирсов проработал с 1927 по 1930 год и уехал в Ленинград, где и был арестован по обвинению в участии во вредительской группе, действовавшей на Николаевском заводе им. Андре Марти. Его приговорили к заключению в концлагерь (в постановлении ОГПУ именно так и написано!) сроком на 5 лет. Но позже, как сообщает протокол заседания коллегии ОГПУ от 18.09. 1931 — «Фирсову Афанасию Осиповичу оставшийся срок изоляции заменить высылкой в гор. Харьков для работы на ХПЗ».
Стране перед надвигающейся войной нужны были новые танки. И Фирсов работает над их созданием. Все, казалось бы, налаживалось. В коллективе его ценят: образованный, интеллигентный, уравновешенный. Можно лишь догадываться, каково ему было сохранять это равновесие. Ведь был под постоянным контролем, без семьи — она осталась в Ленинграде. Жил при заводе и всего себя посвящал только работе.
Он ввел для конструкторов обязательное пребывание в цехах, чтобы в подробностях следить за производством. Периодически устраивал проверку знаний. Внушал, что каждый должен уметь обращаться с машиной, которую создает. Отправлял конструкторов на курсы механиков-водителей. Побуждал изучать иностранные языки и читать технические журналы, чтобы «не изобрести велосипед». Говорил, что кроме технических знаний необходимо понимание поля боя, где будет «работать» танк. Не потому ли Прохоровское поле и стало для Т-34 победным?
И еще. Все бывшие сотрудники Фирсова, с кем беседовала Васильева, вспоминали, что он завел в КБ «синодики» — записные книжечки, куда танкостроители обязаны были записывать все произошедшее в работе за день. Потому что «карандаш надежнее гениальной памяти». В КБ не было конструкторов без «синодиков». И не было ни одного из них, кто бы с уходом Фирсова перестал их вести.
А завод продолжал выдавать БТ. В октябре 1933-го увеличена годовая программа по их выпуску с 700 до 1000. В мае 1934-го на ХПЗ начинаются испытания опытного образца БТ-7 с дизельным двигателем. В ноябре заводу выдан заказ на изготовление 300 танков БТ-7 с 45-мм пушкой. В декабре он увеличен с 300 до 650 машин. В то время был популярен призыв: «Даешь!» И надо было давать. Кучеренко поделился тогда с женой опасениями Фирсова: «Мы между Сциллой и Харибдой. Сдадим сырой танк — жди беды. А не сдадим — головы полетят». И беда пришла.
1935-й год. ХПЗ передает БТ-7 в серию. Завод наградили орденом Ленина. А Фирсова — орденом Красного Знамени. Но скоро на завод пошли плохие вести из воинских частей: ломаются коробки передач. Фирсова отстраняют от руководства, но пока оставляют конструктором. КБ временно возглавил Кучеренко. Конструкторы думают, как вылечить коробку. В декабре 1936-го на завод присылают нового главного конструктора — Михаила Кошкина. Фирсова обязали ввести его в курс дела. А в 1937-м за ним снова пришли и увели под конвоем. Припомнили все: и Швейцарию, и Николаев, и неполадки с танками БТ. Его расстреляли.
Расстреляли и директора завода Ивана Бондаренко. Арестовали некоторых конструкторов.
— Могла дойти очередь и до моего отца, — говорит Васильева. — Но полному уничтожению фирсовского КБ помешал приемный сын маршала Ворошилова Петр, работавший в танковой промышленности. Убедил: «Некому будет заканчивать танк».
Кошкин отказался от кадровых перетасовок — все остались на своих местах. «Только за это ему надо кланяться в ноги!» — говорили на заводе. Но он еще и Т-34 «довел и пробил», как бы приняв эстафету от Фирсова.
Образование инженера-механика Кошкин получил сравнительно поздно, в 1936 году, до этого работал на административных и партийных должностях. Без его настойчивости, безумной энергии, «вхожести» в высшие инстанции Т-34 мог бы и не состояться.
Демонстрировать новое детище завода он отправился в Москву простуженным, в холодном танке. Его уговаривали отправить две машины на железнодорожной платформе. Он отказался. Только своим ходом! Поехал один, без замов. Решил: в случае неудачи за все ответит только своей головой. Вернулся победителем. Но болезнь одолеть не смог. Умер в сентябре 1940 года от воспаления легких, не дождавшись начала серийного выпуска Т-34. Дело продолжили его замы — Морозов и Кучеренко.
В декабре 1941-го Т-34 участвовал в боях под Москвой, там, где сейчас открыт Музей танка. Он стал щитом столицы. Недаром изображен на медали «За оборону Москвы». А под Прохоровкой доказал, что он — лучший.
В послевоенные годы Т-34 был на вооружении 45 стран. До 1997-го — в российской армии. Теперь его можно увидеть лишь на постаментах. Даже в Австралии. Там Т-34 стал символом победы над нацизмом. Австралийцы выбрали его еще и как очень красивое творение рук человека.
A22 «Churchill», Пехотный танк | Энциклопедия военной техники
Пехотный танк Mark IV (A22) “Churchill”
Наиболее сильно защищенный британский танк второй мировой войны. Конструктивно представлял собой определенный возврат к концепции танков первой мировой войны. Гусеница, охватывавшая корпус, позволяла преодолевать рвы и окопы большой ширины. Прототип A22 был построен фирмой Vouxhall в 1940 году. Серийное производство началось летом 1941 года и продолжалось вплоть до декабря 1945 года. За это время заводами фирм Vouxhall, BRCW, Beyer, Broom and Wade, Dennis Bros, GROW, Harland and Wolff, Leyland, Metro, Newton Chambers и Charles Roberts было выпущено 5640 танков.
Модификации:
Churchill I – -первая серийная модель. 2-фунтовая пушка Мк IX или Мк ХА в башне и 3-дюймовая гаубица Мк 1 в лобовом листе корпуса. Надгусеничные полки отсутствовали. Боевая масса 37,88 г. Боекомплект 150 выстрелов для пушки и 58 для гаубицы. Двигатель Bedford мощностью 350 д.с. Максимальная толщина брони: лоб корпуса – 101 мм, лоб башни – 89 мм. Макс. скорость 27 км/ч. Экипаж 5 чел. Изготовлено 303 единицы.
Churchill II – вместо 3-дюймовой гаубицы в лобовом листе корпуса установлен 7,92-мм пулемет BESA. Изготовлено 1127 единиц.
Churchill IICS – 3-дюймовая гаубица в башне и 2-фунтовая пушка в корпусе.
Churchill III – 6-фуитовая пушка Мк III в башне увеличенных размеров. Гусеницы закрыты крыльями. Изготовлено 675 единиц.
Churchill IV – Churchill III с литой башней вместо сварной. Изготовлено 1622 единицы.
Churchill IV (NA 75) – вариант для средиземноморского театра военных действий (NA – North Africa), 75-мм американская пушка МЗ со спаренным пулеметом Browning в маскустановке, позаимствованной у “Шермана”. Пулемет Browning в корпусе. Переоборудовано 120 единиц.
Churchill V – Churchill IV с 95-мм гаубицей. Боекомплект 47 выстрелов. Изготовлена 241 единица.
Churchill VI – Churchill IV с 75-мм английской пушкой.
Churchill VII – новая модель с увеличенной до 152 мм толщиной лобовой брони корпуса и до 95 мм – башни. Башня увеличенных размеров с 75-мм пушкой и командирской башенкой. Усиленная подвеска, новая коробка передач и другие небольшие изменения и усовершенствования. Боевая масса 41 т. Макс. скорость 20 км/ч. Боекомплект 82 артвыстрела. Экипаж 5 чел.
Churchill VIII – Churchill VII с 95-мм гаубицей.
Churchill IX – Churchill III или IV, модернизированные до уровня Churchill VII, но с 6-фунтовой пушкой.
Churchill IXLT – Churchill IX с башней от Churchill III или IV (LT- Light turret – легкая башня).
Churchill X – Churchill VI, модернизированный до уровня Churchill VII.
Churchill XLT – Churchill X с башней от Churchill VI.
Churchill XI – Churchill V, модернизированный до уровня Churchill VIII.
Churchill XILT – Churchill XI с башней от Churchill V.
Первой боевой операцией с участием пехотных танков “Черчилль” был рейд на Дьепп 19 августа 1942 года. В нем приняли участие 28 танков модификаций I, II и III из 14-го канадского армейского танкового полка (Calgary Regiment). Только шесть танков смогли вступить в бой (остальные погибли вместе с десантными судами или же были подбиты при преодолении полосы прибоя), и все они к концу дня были потеряны.
Несколько танков “Черчилль III” были опробованы в боях у Эль-Аламейна, причем одну машину немцы подбили из 88-мм зенитной пушки.
Во вторжении на Европейский континент летом 1944 года участвовали две бригады “Черчиллей” – 43-я армейская танковая и 6-я гвардейская армейская танковая бригады. Обе бригады вступили в бой в середине июля. Следует отметить, что на вооружении танковых войск английской армии других пехотных танков в то время уже не было.
301 танк “Черчилль”, в основном модификаций III и IV, был отправлен в Советский Союз по программе ленд-лиза. На советско-германском фронте “черчилли” участвовали в таких крупных операциях, как Курская битва и снятие блокады с Ленинграда.
На базе танка “Черчилль” было построено большое количество машин специального назначения: мостоукладчиков, БРЭМ, огнеметных и саперных танков. Основная масса этих машин летом 1944 года была сосредоточена в 79-й танковой дивизии.
С вооружения английской армии “черчилли” были сняты после замены их “центурионами” в конце 40-х годов.
В боевых действиях в Корее в 1951 году принимали участие огнеметные танки Churchill Crocodile, а саперные Churchill AVRE послевоенной модификации состояли на вооружении вплоть до 1965 года.
ТТХ Mark IV (A22) Churchill III
Боевая масса (т) – 39,574
Экипаж (чел) – 5
длинна (см) – 744
ширина (см) – 325
высота (см) – 245
Вооружение: 1 пушка 6 фунтов (84 выстр), 2х7,92 и 1х7,7 пулеметы
Бронирование (лоб, борт, корма, башня) – 101, 76, 64, 89
Двигатель (л.с.) – 350
Макс. скорость (км/ч) – 27
Запас хода, км – 144
Другой ленд-лиз. Гвардеец, но английский, Черчилль, но не Уинстон
О герое сегодняшнего рассказа человек, в честь которого назван танк, сказал: «У танка, носящего моё имя, недостатков больше, чем у меня самого». По крайней мере, множество авторов приписывают эту фразу именно сэру Уинстону Леонарду Черчиллю. Полковнику британской армии, премьер-министру Великобритании, писателю и военному журналисту, лауреату Нобелевской премии 1953 года.Среди специалистов и любителей военной техники до сих пор нет единого мнения об этой машине. С одной стороны, мы видим множество явно устаревших, даже архаичных конструкторских решений, а с другой стороны — любовь советских танкистов именно к этому тяжелому пехотному танку.
Во многих публикациях о боевых операциях с участием «Черчилля» упоминается бой, который вела группа капитана Белогуба 22 марта 1943 года. Нам пришлось разыскать описание данного боя для того, чтобы выяснить, как проявил себя именно танк.
Для начала — информация, которая станет для некоторых читателей неожиданной. Все советские танки «Черчилль» МК-IV (МК.IV — обозначение танков в различных документах пишется по-разному) были гвардейскими! Неожиданный факт, не правда ли? Между тем это действительно так.
Дело в том, что тяжелые танки советского и иностранного производства поступали на вооружение в отдельные гвардейские танковые полки прорыва. Звание гвардейские эти полки получали сразу с момента формирования. Полк включал в себя 21 тяжелый танк и 214 человек личного состава.
Те машины, которые после ремонта попадали в отдельные полки армейского или фронтового подчинения все равно оставались гвардейскими.
Впервые «Черчилли» МК-IV приняли бой под Сталинградом. Два гвардейских танковых полка прорыва, 47-й и 48-й, участвовали в разгроме окруженной армии Паулюса.
Но вернемся к бою капитана Белогуба. 22 марта 1943 года 5 танков 50-го отдельного гвардейского танкового полка прорыва «Черчилль» МК-IV атаковали позиции немцев. Танки ворвались на позиции, а вот пехота была отсечена немцами артиллерийским огнем.
Четыре машины, в том числе и машина командира, были подбиты. Оставшийся танк отошел на исходную, прикрывая отступающую пехоту.
Экипажи подбитых танков принимают решение продолжать бой в подбитых машинах. Благо, боекомплект танков позволяет это делать. Бой под огнем немецкой артиллерии. Ночью пехотинцы принесли танкистам боеприпасы и питание.
25 марта к танкам сумел добраться трактор. Танк командира подцепили на буксир. Экипажи других танков покинули машины и отходили вместе с пехотой. Итог — ни одного погибшего танкиста! Броня «Черчилля» выдержала всё!
Очень часто даже специалисты недооценивают эту машину. Множество недостатков, которые всячески выпячиваются и достоинства, которых предпочитают не замечать. Почему-то насаждается мнение, что англичане пожертвовали всем, ради усиленного бронирования.
Но в Красной Армии того времени на слово мало кто верил. Доверяй, но проверяй. Особенно тогда, когда дело касалось военной техники. Такую проверку прошел и «Черчилль». Причем, британский танк оценивался в сравнении с советскими КВ-1 и КВ-1С. Материал взят из статьи Михаила Барятинского «Пехотный танк «Черчилль».
Итак, «Отчет по кратковременным испытаниям английского тяжёлого танка MK-IV «Черчилль» на НИИБТ Полигоне ГАБТУ Красной армии», от 16 сентября 1942 года.
Согласно этому отчету наши специалисты выявили недостатки и положительные качества данной машины. Конкретно по каждому пункту выводы разберем ниже. А вот общий вывод о пригодности машины к постановке на вооружение армии СССР приведем полностью:
«Английский тяжёлый танк MK-IV «Черчилль» по своему вооружению, броневой защите и маневренности может вести эффективную борьбу с танками немецкой армии.
В данном виде танк MK-IV является не доведенной до конца машиной как в конструктивном, так и в производственном отношении. Во время эксплуатации в войсковых частях танк МК-IV будет требовать частого ремонта с заменой отдельных деталей и целых агрегатов.
Отдельные агрегаты танка (механизм поворота в одном агрегате с коробкой перемены передач и др.) являются оригинальной конструкцией и могут быть рекомендованы для внедрения в отечественном танкостроении».
Тут необходимо сделать маленькое отступление от рассказа. Заключение комиссии дано по конкретному танку-МК-IV. А модификаций у «Черчилля» было 11! В СССР эти машины не поставлялись, поэтому, в целях экономии времени, разговор материалы по этой теме перенесем на будущее.
Рассмотрим машину внимательнее. И начнем с корпуса. Тем более, что корпус действительно интересен и по конструкции, и по исполнению.
Каркас корпуса «Черчилля» собирался из уголков в виде прямоугольной коробки! Далее, на каркас с помощью заклепок крепились листы обычной стали. И уже полученный корпус обвешивали броневой сталью. Кто там претендует на изобретение «Лего»?
Вывод советских инженеров: «Танк МК-IV уступает танкам KB-1 и KB- 1С по мощности пушечного вооружения, но имеет преимущества по броневой защите». Было бы действительно странно не признать преимущество в бронировании по соотношении толщины брони 152-77 мм для МК-IV, 95-75 мм для КВ-1 и 82-60 мм для КВ-1С.
Для облегчения расположения внутри машины узлов и агрегатов, а также вооружения и экипажа, корпус сделали максимально широким. Для этого пришлось вернуться к компоновке, которая применялась ещё на первых танках.
Конструкторское решение заключалось в том, чтобы спрятать ходовую часть под корпусом машины. Инженеры фирмы «Воксхолл Моторс» успешно эту задачу выполнили. Танк получил просто шикарное силовое отделение. Да и располагать вооружение можно было как угодно.
Решена была ещё одна задача, которая всегда ставится танкистами конструкторам, но редко выполняется. Танки «Черчилль» получили боковую дверь на уровне отделения управления для эвакуации экипажа!
Считаем необходимым пояснить некоторые детали, которые вызывают споры. А именно длину и ширину корпуса «Черчилля». Габариты определялись не прихотью конструкторов, а техническими задачами и условиями эксплуатации танка.
Начнем с длины машины. Для объяснения это феномена достаточно вспомнить предназначение машины. Тяжелый пехотный танк. То есть, танк, предназначенный пробивать фортификационные сооружения противника и обеспечивать наступление пехоты.
А какие основные виды таких сооружений используются? Окопы и противотанковые рвы. Удлиненный корпус давал возможность преодолевать широкие рвы, которыми согласно боевых уставов своих армий будут оборудованы позиции противника.
Узость корпуса тоже легко объяснима. Танк предназначен для боя. И ему совсем не обязательно делать марши по 500-600 километров. Для этого существует железнодорожный транспорт. Так что все тоже просто, ширина «Черчилля» соответствовала ширине ж/д платформ в Великобритании.
Оценка наших инженеров по корпусу танка:
«Броневой корпус несколько необычно удлинен и, соответственно, уменьшен по ширине и высоте. Носовая часть корпуса оказалась низкорасположенной между высоко поднимающимися гусеницами, которые закрыты большими грязевиками.
Это создает плохую обзорность для водителя и стрелка. Перископические смотровые приборы, установленные около водителя и стрелка, обзорность увеличивают мало.
При положении пушки по ходу танка, обрез канала ствола не выходит за габариты грязевиков и находится между ними. Это приводит к тому, что при стрельбе из пушки в таком положении газовой волной срывает и ломает передние грязевики танка».
Забегая вперед, отметим, что этим же объясняется небольшая максимальная скорость машины — 28,1 км/ч (КВ-1 — 35, КВ-1С – 43 км/ч) при примерно равной скорости по шоссе (МК-IV — 25,4, КВ-1 — 24, КВ-1С – 22 км/ч) и по проселку (соответственно 17,5, 18 и 16 км/ч).
Не менее интересны и башни «Черчиллей». Башни были трех видов. Литые, сварные и комбинированные. МК-III имели сварную башню, а МК-IV — литую.
Кроме этого, башни сохраняя внутреннюю идентичность по расположению агрегатов, приборов наблюдения, вооружения и даже люков и лючков имели некоторые различия во внешнем виде и размерах.
Силовая установка на всех «Черчиллях» одинакова. 12-цилиндровый, горизонтально-оппозитный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения Bedford «Twin-Six» мощностью 350 л.с. при 2200 об/мин. Рабочий объем 21 237 см куб.
Каждые три цилиндра двигателя имели собственный карбюратор. Итого — четыре карбюратора марки Solex 46FWHE.
Оценка наших инженеров такая:
«Двигатель танка вполне современной конструкции автотракторного типа. Конструкция двигателя выполнена с минимальным применением высокодефицитных цветных металлов и рассчитана на массовое производство. Наряду с этими преимуществами двигатель танка МК-IV является не доведённой до конца конструкцией, и поэтому надежность его в эксплуатации следует поставить под сомнение».
Топливо хранилось в семи баках. Шести основных, расположенных по обе стороны двигателя по три бака. Запасной бак располагался на корпусе снаружи, но имел подключение к топливной системе машины. Емкость всех баков 828 литров.
Система охлаждения имеет два радиатора, расположенные по обе стороны двигателя. Емкость системы 118 литров.
Система смазки циркуляционная, с сухим картером. С двумя насосами — нагнетающим и отсасывающим. Общая емкость системы смазки — 50 литров.
Британские инженеры позаботились и о том, чтобы сохранить экипаж при поражении танка в двигатель. Моторно-трансмиссионное отделение было отделено от боевого отделения перегородкой из броневой стали. В случае же, когда поражалось боевое отделение, двигатель и трансмиссия оставались целыми.
Достаточно интересна и ходовая часть танка. Гусеницы были двух видов. Либо шириной 356 мм и шагом в 211 мм (70 траков), либо с той же шириной, но шагом 202 мм (72 трака).
На каждом борту имелось 11 сдвоенных опорных катков малого диаметра. Подвеска индивидуальная пружинная.
Интересно то, что поддерживающих катков на машине не было. Гусеницы скользили по специальным направляющим, как это было на первых танках.
В целом ходовая часть была крайне неудачна. Особенно в сочетании с длиной корпуса. Танк не мог преодолеть даже небольшие подъемы. Даже русская смекалка, когда специалисты одного из полков нарастили грунтозацепы, мало помогла.
Но ещё более опасна была езда по косогорам. Даже при движении с креном меньше 20 градусов, танк часто сбрасывал гусеницы. При 20 градусах и более потеря гусениц была нормой. Что в условиях России было большой проблемой.
Оценка наших инженеров по ходовой части:
«Ходовая часть оказалась недостаточно прочной для 40-тонного танка. Как показали кратковременные испытания, с осей тележек отлетают по сварке внутренние опорные катки, вслед за этим теряются внешние опорные катки вместе с осями, балансиры тележек начинают тереться о гусеницу и быстро выходят из строя.
Опорные катки тележек своими ребордами в распор прилегают к тракам гусеницы, отчего катки и гусеницы имеют повышенный износ. Катки во время движения сильно нагреваются, что связано с повышенным трением катков о гусеницу. Пальцы гусеницы обладают недостаточной механической прочностью и ломаются».
Очень много вопросов вызывает наличие двух антенн. Объяснение этого феномена простое. «Черчилли» оборудовались симплексной телефонно-телеграфной радиостанцией № 19, которая была способна работать в двух диапазонах — КВ и УКВ. Она же обеспечивала и внутреннюю связь на пять членов экипажа.
Для работы каждого из диапазонов необходима собственная антенна. Таким образом, антенна КВ обеспечивала связь на расстояние до 15 км. При работе телеграфом — до 32 км. А антенна УКВ обеспечивала телефонную связь на дальность до километра.
Естественно, связь требовала дополнительный зарядный агрегат. В МК-IV он был. Это одноцилиндровый карбюраторный двигатель с генератором. Этот агрегат позволял заряжать АКБ во время любой остановки.
Мы специально оставили рассказ о вооружении на окончание части о конструкции танка. Дело в том, что вооружение этих машин, даже одной модификации, может быть совершенно разным. Все зависит от конкретного назначения танка.
Прежде всего необходимо объяснить одну неточность, которую допускают многие, рассказывая о первых модификациях «Черчилля». На этих машинах никогда не было двух пушек как у американских М3 «Ли» или «Грант».
Что тогда на фото? Как понять наличие двух стволов?
Выше мы писали о первоначальном предназначении этого танка. Тяжелый пехотный танк. Борьба с танками противника по современной тактике войн была задачей артиллерии.
Да и 40-мм (двух фунтовая по английской классификации) пушка Мk IX в башне обеспечивала необходимую мощь противотанковой обороны машины. Её бронепробиваемость была на тот момент достаточной.
Орудие, которое устанавливалось в корпусе «Черчилля» было гаубицей! Точнее, танковая гаубица 3″ Howitzer OQF Mk I или Mk IA калибра 76 мм. И предназначена гаубица ровно для того же, для чего предназначаются все орудия этого типа.
Нас интересуют машины, которые приходили в СССР по ленд-лизу. Это танки двух модификаций МК-III и MK-IV. Танки практически одинаковые, за исключением башни. МК-III имел сварную башню, а МК-IV литую.
Вооружение танков было так же различно. Танки этих серий обычно оснащались 57-мм (6-фунтовыми по английской классификации) пушками Mk-III. Кстати, именно такая машина проходила испытания на НИИБТ Полигоне ГАБТУ Красной армии, о котором мы писали выше.
Однако в СССР танки поставлялись уже с пушками Mk-V (75-мм), с длиной ствола 36,5 калибра. Пушка имеет клиновой полуавтоматический затвор. Скорострельность— до 20 выстрелов в минуту.
Вертикальное наведение от- 12,5° до +20° с помощью подъемного механизма винтового типа. Электроспуск — ножной. Боекомплект танков моделей VII и X состоял из 84 выстрелов.
Танк имел на вооружении два 7,92-мм пулемета Besa. Пусть не удивляет такой странный для Британии калибр, вместо 7,69-мм, в основе тут чешский пулемет с таким немецким калибром. Один пулемет был курсовой, с углом возвышения +17 градусов и склонения -8 градусов. Второй пулемет был спарен с орудием. Боекомплект составлял 4950 патронов.
И опять вывод советских инженеров по МК-IV:
«Боекомплект к пулемётному вооружению танк MK-IV имеет в три раза больше, по сравнению с танками КВ. Бронебойная граната 57-мм пушки, установленной на танке MK-IV, пробивает броню двух бортов немецкого среднего танка Т-III суммарной толщиной в 60мм с дистанции 950 м».
На некоторых машинах имелась возможность установки зенитных пулеметов. Точнее, на специальных креплениях устанавливалась зенитная установка Lakeman для 7,7-мм пехотного пулемета Вгеп. Боекомплект этого пулемета составлял 594 патрона.
У «Черчиллей» была и ещё одна особенность. На башне танка находится 50,8-мм (2 дюйма) миномет! В первоначальном варианте он предназначен для установки дымовых завес. Вес миномета 7,6 кг. Штатный БК — 30 дымовых мин. Дальность стрельбы дымовыми минами — 137 метров.
Советские танкисты быстро поняли, что дымовые мины для танков прорыва не очень актуальны. Но и «простаивающий» миномет на войне большая роскошь. Солдатская смекалка сработала быстро (автора изобретения нам найти не удалось).
В нашей армии использовался 50-мм ротный миномет. Мины именно этого миномета и стали дополнительным вооружением «Черчиллей». Более того, осколочные мины летели дальше дымовых — 415 метров. Вертикальный угол обстрела — от +5° до +37°; горизонтальный — 360°!
Прицельные приспособления для британцев были тоже свои. Для пушки и спаренного пулемета использовался прицел № 50x3L Mk I. Для курсового пулемета применялся телескопический прицел № 30 Mk I.
Та машина, которую вы видите на фотографиях, одна из модификаций «Черчилля». Если быть точным, то, что вы видите, является «Черчиллем Крокодайлом». «Крокодил» в названии никак не связан с водой. Заставить плавать 40-тонную машину сложно.
«Крокодил» — огнеметный танк на базе МК-IV. В музеях других стран можно увидеть «Крокодайлы» более поздней модификации — МК-VII.
Итак, конструкция огнеметного танка. Это второй вариант такой конструкции. Первый вариант был с использованием «Черчилля» II. Машина получила название «Черчилль Оук». Он использовал огнемет фирмы «Ронсон».
Бак с огнесмесью установили на корме танка. Вдоль левого борта проложили шланг и присоединили его к брандспойту, который установили между передними выступами гусеничного обвода. Смесь подавалась с помощью пневмосистемы с использованием давления азота.
Увы, но данные огнеметные танки даже не дошли до поля боя в ходе высадки у Дьеппа. Они были уничтожены. Да и сама идея такого огнеметного танка стала непопулярной. Попадание в бак с огнесмесью делало из танка огромный факел.
Но скоро появился второй вариант огнемета. Теперь огнесмесь не располагалась на танке, а перевозилась в специальной бронированной цистерне. Принцип работы тот же, что и раньше. Машина была принята на вооружение в 1943 году.
Тележка соединялась с танком через специальный штуцер, а дальше огнесмесь шла по трубе, проложенной под броней. Намного более практичный вариант, броню еще пробить надо.
Плюнуть огнем «Крокодил» мог на 120-140 метров.
Здесь, кстати, на башне хорошо видна труба миномета.
Всего за время войны было выпущено 5 460 единиц «Черчиллей» всех модификаций. Из них в СССР попало 301 единица. И несмотря на достаточно скромное количество этих танков на полях Великой Отечественной, машина засветилась во многих знаковых сражениях.
Некоторые эпизоды мы напомним. В освобождении Киева 6 ноября 1943 года принимал участие уже упоминавшийся нами 48-й отдельный гвардейский танковый полк.
В Курской битве отличились два гвардейских полка прорыва в составе 5-й танковой армии-15-й и 36-й. По окончании битвы полки переформированы. 15-й укомплектован уже советскими КВ-1С. Оба переброшены под Ленинград.
Там же дрались с фашистами 49-й и 36-й полки прорыва. Дрались до самого освобождения города. 50-й полк прорыва был в составе Волховского фронта.
82-й отдельный полк участвовал в освобождении не только Ленинграда, но и Таллина и даже Моонзундских островов. 21-й отдельный гвардейский полк прорыва первым ворвался в Выборг.
Сегодня можно долго и муторно сравнивать, насколько был плох или хорош «Черчилль» в сравнении с КВ.
Если посмотреть очень вдумчиво, то в плане брони, вооружения, функциональности, «Черчилль» ничуть не уступал, а во многом даже превосходил отечественные тяжелые машины. Если бы его научить ездить – цены бы британцу не было.
К сожалению, толстая броня и хорошая пушка (а пушка «Черчилля» «брала» в борт всех немцев, включая «Тигра» с расстояния 800-1000 метров вообще без проблем) – это еще не главное в бою. Скорость и проходимость – важные составляющие для танка, помимо приведенных выше.
Так что по совокупности «Черчилль» все же проигрывает нашим КВ, как ни крути.
Ну и традиционные тактико-технические характеристики машины:
ТТХ танка MK-IV «Черчилль Крокодил» из коллекции музея военной техники УГМК в Верхней Пышме.
Боевой вес, т: 40
Габариты, мм:
— длина: 7440
— ширина: 3250
— высота: 2490
— клиренс: 530
Вооружение:
— пушка 75-мм, боекомплект 48 снарядов;
— пулемет 7,92-мм;
— огнемет «Ronson», дальность стрельбы до 140 м, б/к 1818 л.
Бронирование, мм:
— лоб корпуса: 152
— борт корпуса: 76
— башня: 95
Двигатель: горизонтально-оппозитный 12‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения «Bedford» «Twin Six».
Мощность, л.с.: 350.
Максимальная скорость, км/ч: 28/20 (с прицепом).
Запас хода, км: 245.
Экипаж, чел: 5.
Танк Mk.IV Черчилль ТТХ. Видео. Фото. Скорость. Броня
Черчилль что это такое — танк армии Англии периода Второй мировой войны, тяжёлый по массе. Поставлялся в СССР по программе ленд-лиза. Спроектирован в 1939—1940 годах, серийно производился с 1941 по 1945 год и стал одним из наиболее многочисленных британских танков Второй мировой.
Танк Черчилль — видео
Арктические конвои доставили в Советский Союз 301 танк «Черчилль» (А-22) моделей Mk I, II, III. Танкисты удовлетворенны были толстой бронёй этого танка, при этом они считали, что он имеет слишком слабую огневую мощь. При транспортировке было потеряно 43 танка. После 1942 года поставки «Черчиллей» в Советский Союз были прекращены. Решение о разработке было принято после того, как британские военные осознали, что в будущей войне может понадобиться тяжелый танк поддержки пехоты. Они предположили, что такая война станет подобием Первой мировой — то есть окопной войной.
Первая машина — А-20 — была разработана суперинтендантом по проектированию танков, фирмами «Вулвич» и «Херлэнд энд Вулфф». Она была признана маломощной, поэтому фирме «Воксхолл моторе» была поставлена задача разработать танк А-22 и снабдить его двигателем «Воксхолл-Бед-форд». До сих пор самым мощным двигателем, который разрабатывала фирма «Воксхолл», был мотор мощностью 72 л.с. для грузовика «Бедфорд». Тем не менее, через 89 дней конструкторы разработали экспериментальный двигатель мощностью 350 л.с. для танка А-22. Получившийся прототип оказался намного легче, чем было задумано. С усилением угрозы германского вторжения на Британские острова в 1940 году работы были ускорены. Первая модель танка («Черчилль I»), которую начали выпускать в 1941 году, имела литую башню с 40-мм пушкой и установленную на корпусе 75-мм гаубицу. От нее вскоре отказались и заменили на пулемет. В 1943 году в сражении под Прохоровкой во время Курской битвы 35 «Черчиллей» были единственными тяжелыми танками в составе 5-й гвардейской танковой армии.
Тактико-технические характеристики танка Черчилль
Экипаж, чел.: 5
Компоновочная схема: классическая
Разработчик: Harland and Wolff
Производитель: «Дженерал моторс»
Годы производства: 1941—1945
Годы эксплуатации: 1941—1969
Количество выпущенных, шт.: 5640
Вес танка Черчилль
— 37,9 тонн
Размеры танка Черчилль
— Длина корпуса, мм: 7442
— Ширина корпуса, мм: 3251
— Высота, мм: 2450
— Клиренс, мм: 530
Броня танка Черчилль
— Тип брони: стальная катаная и литая гомогенная
— Лоб корпуса (верх), мм/град.: 102 / 0°
— Лоб корпуса (середина), мм/град.: 57
— Лоб корпуса (низ), мм/град.: 102
— Борт корпуса, мм/град.: 76 / 0°
— Корма корпуса (верх), мм/град.: 64 / 0°
— Корма корпуса (низ), мм/град.: 19
— Днище, мм: 19
— Крыша корпуса, мм: 16—19
— Лоб башни, мм/град.: 88 / 0°
— Борт башни, мм/град.: 76 / 0°
— Корма башни, мм/град.: 76 / 0°
— Крыша башни, мм: 20
Вооружение танка Черчилль
— Калибр и марка пушки: в разных модификациях встречались: 40-мм QF 2 pounder и 76-мм Howitzer OQF Mk I в ранних версиях, а в более поздних версиях встречались такие варианты: 57-мм QF 6 pounder Mk III либо Mk V, или 76-мм пушка M3, или 95-мм гаубица, или 75-мм OQF Mk V
— Тип пушки: нарезная или нарезная гаубица
— Длина ствола, калибров: 50 для 57-мм QF 6 pounder Mk V
— Боекомплект пушки: 150 × 40-мм, 58 × 76-мм
— Прицелы: телескопический № 24B Mk.I
— Пулемёты: 2 × 7,92 BESA, на части машин 1 × 7,7-мм Bren
Двигатель танка Черчилль
— Тип двигателя: горизонтально-оппозитный 12‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
— Мощность двигателя, л. с.: 350
Скорость танка Черчилль
— Скорость по шоссе, км/ч: 25
— Скорость по пересечённой местности, км/ч: 17
— Запас хода по шоссе, км: 250
— Запас хода по пересечённой местности, км: 170
— Удельная мощность, л. с./т: 8,85
— Тип подвески: индивидуальная, на вертикальных пружинах
— Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,93
— Преодолеваемый подъём, град.: 30°
— Преодолеваемая стенка, м: 0,75
— Преодолеваемый ров, м: 3,65
— Преодолеваемый брод, м: 1,2
Фото танка Черчилль
Черчилль и создание танка
21.10.2009Черчилль и создание танка
В самом начале Первой мировой войны Черчилль, занимавший в то время должность министра военно-морского флота, предложил премьер-министру Герберту Асквиту создать новую боевую машину, которая смогла бы справиться с трудностями «окопной» войны. Для этих целей он предложил использовать трактор, который предполагалось обклеить стальными листами и перевести на гусеничный ход. Однако, до поры до времени, весь проект так и остался существовать лишь на бумаге. Самого же Черчилля ждали крупные перемены — отставка с поста министра и отправка на фронт, сначала в чине майора, потом – полковника.
Воочию столкнувшись с окопной жизнью, Черчилль вновь возвращается к идее создания бронемашин.Он готовит для правительства документ «Варианты наступления», в котором пытается убедить чиновников в необходимости создания нового вида вооружения. По его мнению, новые бронемашины, одновременно изрыгающие огонь и неуязвимые для противника, смогут, прикрывая собой с десяток солдат, взбираться на склоны гор, сметать заграждения из колючей проволоки, подходить вплотную к вражеским окопам и брать их штурмом, обстреливая непрерывным, всепоглощающим огнём.
После возвращения в Уайтхолл, Черчилль, засучив рукава, старается претворить свои идей в жизнь. После многочисленных совещаний и обсуждений с военными специалистами, ему это удаётся. Начинается проведение первых тестовых испытаний. Сначала новое изобретение получает название «Ватер Клозет», но позже его переименовывают на более благозвучное и краткое «танк», что означает резервуар.
Первый выход грозного оружия состоялся 20 ноября в битве при Кэмбре. Когда 476 танков начали масштабное наступление? первые линии немецких войск в страхе и панике, обратились в бегство, уступив свои позиции противнику. В результате наступления, длившегося всего 1,5 часа, удалось захватить свыше 10 километров немецких траншей. Как вспоминали очевидцы, новые машины расправились с проволочными заграждениями, словно с «зарослями крапивы».
Всё говорило о том, что проект удался. Когда пришло время пожинать лавры и Королевская комиссия, занимающаяся присуждением наград за крупные научно-технические изобретения, заявила, что «идея использовать танк в качестве оружия смогла воплотиться в жизнь благодаря настойчивости и смелости Уинстона Спенсера Черчилля», тот удивил всех, отказавшись принимать какие-либо награды. В своём ответном слове Черчилль сослался на то, что «мои идеи и моё время всецело находятся на службе государства» и не нуждается ни в каких наградах. Единственное, что он согласился принять, это симпатичный чайник, фото приводится ниже:
Знаменитый танк Черчилль в 31 фотографии
Танк, которому выпала честь носить имя Уинстона Черчилля, легко попадает в категорию одной из самых знаковых британских бронетранспортеров Второй мировой войны. Первый опытный образец прибыл на полигон в декабре 1940 года и сошел с конвейера всего шесть месяцев спустя. Танк был спешно спроектирован во время блиц-атаки, чтобы отразить возможное наземное вторжение в Британию.
Черчилль был представлен как танк поддержки пехоты и по своей конструкции и предназначению был довольно старомодным.Таким образом, он полагался на свою тяжелую броню, которая значительно снижала его скорость. В нем использовалось большое продольное шасси и универсальные гусеницы с несколькими тележками, поскольку он исходил из мировоззрения Первой мировой войны — он должен был действовать как машина поддержки пехоты, предназначенная для крупномасштабных прорывов на линии фронта и способная преодолевать чрезвычайно труднопроходимая местность и крутые склоны.
Polish Churchills Mk IIНо благодаря немецкой доктрине блицкрига линия фронта стала довольно относительным понятием, совсем не более или менее статичным, как во времена Великой войны.
Что касается огневой мощи, то в первых двух вариантах использовались 40-мм и 57-мм орудия соответственно. Оригинальный Mark I Churchill имел гаубицу, размещенную в передней части корпуса для поддержки пехоты, а турельная пушка должна была отражать вражеские танки. В следующем варианте от этой идеи отказались, а гаубицу заменили луковым пулеметом.
Премьер-министр Великобритании, чье имя было заимствовано, чтобы окрестить танк, якобы пожаловался южноафриканскому фельдмаршалу Яну Смэтсу на свое бронированное имя:
«Этот танк они назвали в честь меня, когда они выяснили, что это нехорошо! »
Вопреки замечанию Уинстона Черчилля, танк неплохо показал себя в первые боевые дни, особенно в Северной Африке.Он был ответственен за то, что в 1943 году в Тунисе был сбит «Тигр I». Этот конкретный тигр был первым, захваченным и изученным союзниками, что сделало его критически важным для военных действий.
Черчилль Mk II во время полевых испытаний 2На других театрах военных действий танк участвовал в боях под флагами многих стран Содружества и Советского Союза в рамках программы ленд-и-лиза.
Его прочная конструкция нашла широкое применение среди подразделений AVRE, с такими модификациями, как мостовая перемычка или различные крупнокалиберные гаубицы, используемые против немецких укреплений вдоль пляжей Нормандии.
Всего было произведено более 5640 штук в восьми различных моделях и во многих других вариантах.
Черчилль Арк (бронетранспортер) и Шерман 52 «Злобный» Колонна танков Черчилль «Крокодил» Черчилль VI 6-й гвардейской танковой бригады Голландия 1945 Черчилль БРЭМ и танк «Таран» в Аборфилде, 23 апреля 1943 г. Техническое обслуживание танков Черчилль, Нормандия, август 1944 г. Захваченный танк Черчилль Mk III после налета на Дьеп, 1942 г. Британские тяжелые пехотные танки Черчилль Mk II Черчилль Mk VII во время полевых испытаний, Англия 2 Транспортер танков M19 с Черчиллем Черчилль ARV Mk II Немецкие солдаты укрываются за советским Черчиллем, Восточный фронт Черчилль AVRE с аппликационной броней, несущий фашин Черчилль Mk VII, 8-я армия Калгари, река Сенио, Италия 1945 Обратите внимание на гусеничную «броню» Немецкий танк Черчилль 2 Черчилль Mk VII 1944 Черчилль Mk II на тяжелом танковом транспортере M19.Грузовик M20 Diamond T Model 980 и 12-колесный прицеп M9. Захваченный британский танк Черчилль Mk III 2 Черчилль AVRE 3 Черчилль Mk VII Крокодил и солдат Новой Зеландии Река Сенио Италия апрель 1945 г. Танк Черчилль 1944 г. Танк Черчилль Mk III T32203 1944 г. Англия 1943 г. танков Черчилль под Ганновером Германия 1945 Черчилль Тунис 20 мая 1943 г. 2 Огнеметные танки Черчилль Крокодилы ждут в Гранароло-дель-Эмилия Италия апрель 1945 г. Польский танк Черчилль Mk II T31829 Транспортер Черчилль Mk II на тяжелом танке-транспортере M19.Грузовик M20 Diamond T Model 980 и 12-колесный прицеп M9. Close Up Петарда 290 мм миномет танка Черчилль AVRE имени Фьюри 1944Уинстон Черчилль в башне танка Черчилль, 1942 год (принт № 14236077)
Гравюра с изображением Уинстона Черчилля в башне танка Черчилль, 1942 г.
Черчилль, новый британский тяжелый пехотный танк. «Черчилль» настолько сильно бронирован, что его можно использовать как дот, но он обладает поразительной скоростью. 6-фунтовые пушки добавляют Великобритании огромной огневой мощи.Г-н Уинстон Черчилль в башне одного из танков, названных им. 18 сентября 1942 г. Дата: 1942 г.
Мы рады предложить этот принт от Illustrated London News Ltd / Мэри Эванс в сотрудничестве с Mary Evans Prints Online
Библиотека изображений Мэри Эванс предоставляет доступ к прекрасным изображениям, созданным для людей на протяжении веков
© Illustrated London News Ltd / Мэри Эванс
Идентификатор носителя 14236077
18-е , 1940-е годы , 1942 г. , Британский , Черчилль , Огневая мощь , Пистолеты , Исторический , История , Военный , Сентябрь , Танк , Танки , Турель , Оружие , Оружие , Уинстон , Мир , Вторая мировая война
14 «x 12» (38 x 32 см) Современная рама
Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену
проверить
Гарантия идеального качества пикселейпроверить
Сделано из высококачественных материаловпроверить
Изображение без кадра 24.4 x 17,9 см (прибл.)проверить
Профессиональное качество отделкиклетка
Размер продукта 37,6 x 32,5 см (прибл.)Рамка под дерево с принтом 10×8 в держателе для карт. Фотобумага архивного качества. Габаритные внешние размеры 14×12 дюймов (363×325 мм). Задняя стенка из ДВП скреплена скобами и покрыта прочным стирольным пластиком, что обеспечивает практически небьющееся покрытие, напоминающее стекло. Легко чистится влажной тканью. Молдинг шириной 40 мм и толщиной 15 мм.Обратите внимание, что для предотвращения падения бумаги через окошко крепления и предотвращения обрезания оригинального изображения видимый отпечаток может быть немного меньше, чтобы бумага надежно крепилась к оправе без видимой белой окантовки и соответствовала формату. соотношение оригинального произведения искусства.
Код товара dmcs_14236077_80876_736
Это изображение доступно в виде Печать в рамке , Премиум обрамление , Фотографическая печать , Пазл , Печать на холсте , Печать плакатов , Сумка , Фото кружка , Поздравительные открытки , Диванная подушка , Металл Печать , Репродукция картин , Установленное фото , Стеклянная рамка , Акриловый блок , Печать в рамке , Коврик для мыши , Стеклянные коврики , Стеклянная подставка
Водяной знак не появляется на готовой продукции
Категории
> Европа
> Соединенное Королевство
> Англия
> Лондон
> Политика
> Уинстон Черчилль
> Люди
> Политики
> Уинстон Черчилль
Полный диапазон художественной печати
Наши стандартные фотоотпечатки (идеально подходят для кадрирования) отправляются в тот же или на следующий рабочий день, а большинство других товаров отправляется на несколько дней позже.
Печать в рамке (65,66–335,67 долл. США)
Наши современные репродукции в рамке профессионально сделаны и готовы повесить на вашу стену
Премиум обрамление (131,34 — 423,24 доллара)
Наши превосходные фоторамки премиум-класса профессионально изготовлены и готовы повесить на вашу стену
Фотопечать (10,20 — 218,91 доллара)
Наши фотопринты напечатаны на прочной бумаге архивного качества для яркого воспроизведения и идеально подходят для кадрирования.
Пазл (40,85 — 55,45 долларов)
Пазлы — идеальный подарок на любой случай
Печать на холсте (43,77 — 364,86 долларов)
Профессионально сделанные, готовые к развешиванию Отпечатки на холсте — отличный способ добавить цвет, глубину и текстуру в любое пространство.
Плакат (16,04–87,56 долларов)
Бумага для плакатов архивного качества, идеально подходит для печати больших изображений
Большая сумка (43,71 доллара)
Наши сумки-тоут изготовлены из мягкой прочной ткани и оснащены ремнем для удобной переноски.
Фотокружка (14,58 $)
Наслаждайтесь любимым напитком из кружки, украшенной любимым изображением. Сентиментальные и практичные персонализированные фотокружки станут идеальным подарком для близких, друзей или коллег по работе
Поздравительные открытки (8,71–17,50 долларов)
Поздравительные открытки для дней рождения, свадьбы, юбилеев, выпускных, благодарностей и многого другого
Подушка (36,47 — 65,66 долларов)
Украсьте свое пространство декоративными мягкими подушками
Metal Print (86 долларов.11 — 582,34 доллара США)
Сделанные из прочного металла и роскошной техники печати, металлические принты оживляют изображения и добавляют современный вид любому пространству
Fine Art Print (43,77–583,79 долларов)
Наши репродукции репродукций изобразительного искусства соответствуют стандартам самых критичных музейных хранителей. Они имеют мягкую текстурированную естественную поверхность, что делает их еще лучше, чем оригинальные произведения искусства.
Фото (18,96 — 189,72 долларов)
Фотопринты поставляются в держателе для карт с индивидуальным вырезом и готовы к обрамлению
Стеклянная рамка (33 долл.55 — 100,71 долл. США)
Крепления из закаленного стекла
идеально подходят для настенного дисплея, а меньшие размеры также можно использовать отдельно с помощью встроенной подставки.
Acrylic Blox (43,77–72,96 долл. США)
Обтекаемая, современная односторонняя привлекательная настольная печать
Печать в рамке (65,66 — 364,86 долларов)
Наш оригинальный ассортимент британских принтов в рамке со скошенным краем
Коврик для мыши (20,42 доллара США)
Фотопечать архивного качества на прочном коврике для мыши с нескользящей подложкой.Работает со всеми компьютерными мышками.
Стеклянные коврики (72,96 $)
Набор из 4 стеклянных ковриков. Элегантное полированное безопасное стекло и термостойкое. Также доступны подходящие подстаканники
Glass Coaster (11,66 долларов США)
Индивидуальная подстаканник из стекла. Элегантное полированное безопасное закаленное стекло и подходящие термостойкие коврики также доступны
ПЕХОТНЫЙ ТАНК A22 компании VAUXHALL «ЧЕРЧИЛЛЬ»
В пятой части серии статей Vauxhall «Десятилетие в день» показано, как в условиях национального кризиса — и в данном случае Второй мировой войны — компания могла заняться производством практически всего.Даже танк…
Сегодня мы видим, как инженерные инновации и адаптируемость могут стать ключом к спасению жизней, но это не беспрецедентно. Восемьдесят лет назад инженерный и производственный объект Vauxhall в Лутоне был настолько высоко оценен британским правительством, что перед ним стояла почти невыполнимая задача: спроектировать и спроектировать 38-тонный пехотный танк в течение 12 месяцев.
Фактически, Vauxhall уже разработал двигатель для прерванной конструкции танка Harland & Wolff.Персонал работал днем и ночью, в выходные и праздничные дни, чтобы спроектировать и произвести плоский 12-литровый двигатель объемом 21 литр, достигающий необходимых 350 л.с. при 2200 об / мин, предписанных военным министерством. Невероятно, но первый двигатель заработал всего через 89 дней.
Работая над кратким описанием самого танка военного министерства, помощник главного инженера Vauxhall Гарольд Дрю возглавил рабочую группу, которая доставила пехотный танк A22, позже известный как «Черчилль», от первого эскиза проекта до рабочего прототипа в космосе. год.
Для Черчилля маневренность была предпочтительнее скорости, а в его умной системе рулевого управления Мерритта-Брауна использовались планетарные шестерни для регулирования скорости гусеницы танка во время поворота — ранняя форма вектора крутящего момента! — вместо того, чтобы тормозить одну гусеницу, что замедлило бы продвижение танка. Удачным совпадением соединенной коробки передач и рулевого управления стало то, что Черчилль мог включить пресловутую шестипенсовую монету.
После завершения испытаний, большая часть которых была проведена в поместье Лутон-Ху и в какой-то момент с участием премьер-министра Уинстона Черчилля, был размещен первоначальный заказ на 500 Черчиллей, первая служба проводилась в 1942 году.Еще 5000 единиц были построены до окончания боевых действий.
Помимо Черчиллей, Vauxhall также производил для военных нужд: пять миллионов канистр Джерри, артиллерийские установки, четыре миллиона трубок Вентури для ракетных установок, стальные каски для войск и 5000 6-фунтовых снарядов в неделю.
Параметры
Конфигурация двигателя: 12 цилиндров, горизонтально-оппозитный
Объем: 21 литр
Мощность: 350 л.с. при 2200 об / мин
Трансмиссия: 4-ступенчатая планетарная коробка передач
Рабочий диапазон: 56 миль
Максимальная скорость: 15 миль / ч
Предыдущие выпуски Decade-a-Day можно найти здесь:
1903 5 л.с. — https: // gb-media.vauxhall.co.uk/en-gb/03-30-vauxhall-5hp
1910 C-10 «Prince Henry» — https://gb-media.vauxhall.co.uk/en-gb/03-31-vauxhall-c10-prince-henry
30-98 — https://gb-media.vauxhall.co.uk/en-gb/04-01-vauxhall-30-98
Тип H — https://gb-media.vauxhall.co.uk/en-gb/04-02-vauxhall-h-type-ten-four
20 удивительных цветных фотографий танков Черчилль. Маневры в Великобритании для борьбы в Италии
Танк Черчилль, более известный как Пехотный танк Черчилль или Танк Черчилль Mk.IV, был самым успешным британским танком, использовавшимся во Второй мировой войне. Он был наиболее известен своей тяжелой броней, большим продольным шасси с гусеницами кругового обзора с несколькими тележками и его использованием в качестве основы для многих специализированных автомобилей. Это был один из самых тяжелых танков союзников за всю войну.
Капрал гренадерской гвардии с танком «Черчилль» [© IWM (TR 1408) (TR 1407)]
Экипаж эскадрильи A, 43-го батальона, Королевского танкового полка, 33-й бригады, танк Churchill Mk II на башне обсуждает планы операций вокруг карты [© IWM (TR 211)]
Крупный план командира эскадрильи в башне танка Черчилль, отдающего приказы через микрофон [© IWM (TR 218)]
Черчилль из эскадрилий A и B, 43-й батальон, Королевский танковый полк, 33-я бригада в очереди ждут, чтобы двинуться, пока командиры эскадрилий и командиры танков обсуждают операции на переднем плане [© IWM (TR 214)]
Командир эскадрильи дает инструкции командирам танков на башне одного из танков «Черчилль» эскадрильи A 43-го батальона Королевского танкового полка 33-й бригады [© IWM (TR 212)]
Вид спереди танка Черчилль (Saurian) эскадрильи 43-го батальона Королевского танкового полка 33-й бригады.Командир танка осматривает землю в бинокль [© IWM (TR 217)]
Танки Черчилля эскадрилий A и B, 43-й батальон, Королевский танковый полк, 33-я бригада, стреляют из укрытия [© IWM (TR 221)]
Танки Черчилля эскадрилий A и B 43-го батальона Королевского танкового полка 33-й бригады движутся по пересеченной местности [© IWM (TR 219)]
Танки Черчилля эскадрилий A и B 43-го батальона Королевского танкового полка 33-й бригады преодолевают препятствия [© IWM (TR 215)]
Танк «Черчилль» 51-го Королевского танкового полка врезался в изгородь во время наступления на сельскую местность Италии, 20 июля 1944 г. [© IWM (TR 2025)]
Танк «Черчилль» из эскадрильи «B» 51-го Королевского танкового полка движется сквозь заросли во время наступления на сельскую местность Италии [© IWM (TR 2024)]
Танки Черчилля из эскадрильи «А» 51-го Королевского танкового полка продвигаются по сельской местности Италии [© IWM (TR 2021)]
Танк Черчилль, возможно, из 51-го Королевского танкового полка, проходит последнюю проверку в районе гавани Италии [© IWM (TR 2017)]
Танки Черчилля из эскадрильи «B» 51-го Королевского танкового полка продвигаются по сельской местности Италии [© IWM (TR 2020)]
Танки Черчилля из эскадрильи «B» 51-го Королевского танкового полка движутся по сельской местности Италии [© IWM (TR 2027)]
Танки Черчилля из эскадрильи «B» 51-го Королевского танкового полка движутся по сельской местности Италии [© IWM (TR 2026)]
Танки Черчилля из эскадрильи «B» 51-го Королевского танкового полка продвигаются по сельской местности Италии [© IWM (TR 2018)]
Танки Черчилля из эскадрильи «B» 51-го Королевского танкового полка продвигаются по сельской местности Италии [© IWM (TR 2023)]
Танки Черчилля 51-го Королевского танкового полка продвигаются по сельской местности Италии [© IWM (TR 2022)]
фотографий Второй мировой войны | Национальный архив
Вторая мировая война была задокументирована в огромных масштабах тысячами фотографов и художников, которые создали миллионы снимков.Американские военные фотографы, представляющие все вооруженные силы, освещали фронты по всему миру. Было изображено каждое мероприятие войны — обучение, бой, службы поддержки и многое другое. На внутреннем фронте многие федеральные военные агентства производили и собирали фотографии, плакаты и карикатуры на такие темы, как военное производство, нормирование и переселение гражданского населения.
Изображения, описанные в этом списке, принадлежат Отделению неподвижных изображений (RRSS) Национального управления архивов и документации.Большинство из них взято из записей армейского корпуса связи (группа записи 111), министерства военно-морского флота (группа записей 80), береговой охраны (группа записи 26), морской пехоты (группа записей 127) и Управления военной информации (запись группы). Группа 208). Остальные были выбраны из отчетов 12 дополнительных агентств.
Фотографии отсортированы по теме и кампании. Оригинальные подписи заключены в кавычки. Фотографы, художники, места и даты, если они известны, также включены. За этой информацией следует местный идентификационный номер и идентификационный номер Национального архива (NAID).Идентификационный номер Национального архива связан с онлайн-каталогом, где оцифрованный файл фотографии будет доступен для загрузки. Изображения, включенные в этот список, доступны только в черно-белом цвете. Выбранные фотографии находятся в открытом доступе и не имеют ограничений на использование.
Джонатан Хеллер исследовал, отобрал и упорядочил элементы для этого списка и написал эти вступительные замечания в 1990 году. Дополнительные обновления этого введения были сделаны совсем недавно, в мае 2021 года.
Свяжитесь с нами
Руководители
1. Президент Франклин Д. Рузвельт подписывает Декларацию об объявлении войны Японии, 8 декабря 1941 г. 79-AR-82. Идентификатор Национального архива: 520053
2. «Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр, верховный главнокомандующий союзниками, в своем штабе на европейском театре военных действий. Он носит пятизвездочный кластер недавно созданного звания генерала армии». T4c.Мессерлин, 1 февраля 1945 г. 80-G-331330. Идентификатор Национального архива: 520686
3. Адольф Гитлер и Бенито Муссолини в Мюнхене, Германия, ок. Июнь 1940 г. 242-EB-7-38. Идентификатор Национального архива: 540151
4. «Генерал Макартур обследует плацдарм на острове Лейте, вскоре после того, как американские войска вышли на берег из гигантской армады освобождения в центральные Филиппины, в исторический момент, когда генерал сдержал свое обещание» Я вернусь «.'»1944. 26-G- 3584. Идентификатор Национального архива: 513210
5. «Конференция Большой тройки в Ялте разрабатывает окончательные планы поражения Германии. Премьер-министр Уинстон С. Черчилль, президент Франклин Д. Рузвельт и премьер-министр Иосиф Сталин». Февраль 1945 г. 111-SC-260486. Идентификатор Национального архива: 531340
6. Американские генералы: слева направо сидят Уильям Х. Симпсон, Джордж С. Паттон-младший, Карл Спаатц, Дуайт Д. Эйзенхауэр, Омар Брэдли, Кортни Х.Ходжес и Леонард Т. Геров; стоят Ральф Ф. Стирли, Хойт С. Ванденберг, Уолтер Беделл Смит, Отто П. Вейланд и Ричард Э. Ньюджент. Ок. 1945. 208-У-182. Идентификатор Национального архива: 535983
Фронт тыла
7. «… мы здесь твердо решили, что эти мертвые не должны умереть напрасно … Помните 7 декабря!» Цветной плакат Аллена Заалберга, 1942 г. 44-PA-191. * Идентификатор Национального архива: 513637
8. «Мы, французские рабочие, предупреждаем вас.. . поражение означает рабство, голод, смерть ». Цветной плакат Бена Шана, 1942 г. 44-PA-246. * Национальный архивный идентификатор: 513688
9. «Я хочу, чтобы вы служили в армии США. Зарегистрируйтесь сейчас». Цветной плакат Джеймса Монтгомери Флэгга. 44-PA-71. * Идентификатор Национального архива: 513533
10. «Управляйте оружием. Присоединяйтесь к флоту». Цветной плакат Макклелланда Барклая, 1942. 44-PA-24. * Идентификатор в Национальном архиве: 513519
11. «Ради вашей страны сегодня — Ради вас самих завтра.Сходите в ближайший призывной пункт вооруженной службы по вашему выбору ». Цветной плакат Стила Сэвиджа, 1944 год. 44-PA-820. * Идентификатор Национального архива: 514315
12. «Покупайте военные облигации». Цветной плакат, 1942 г. 44-PA-531. * Идентификатор Национального архива: 514010
13. «ЛОМ». Цветной плакат Роя Шатта, 1942 г. 44-PA-1688. * Идентификатор в Национальном архиве: 515359
14. «Сбор урожая для дяди Сэма. Кинозвезда Рита Хейворт пожертвовала своими бамперами на время.Помимо того, что она показала пример, сдавая несущественные металлические детали для автомобилей, мисс Хейворт активно продавала военные облигации ». 1942. 208-PU-91B-5. Идентификатор Национального архива: 535932
15. «Я экономлю шерсть, этот купальник нарисован». Рисунок Шарля Шоуза. 208-COM-1084. Идентификатор Национального архива: 535701
16. Нормирование сахара. 208-AA-322I-2. Идентификатор Национального архива: 535570
17. «Заядлый школьник получает свой первый опыт использования Второй Книги рациона войны.Поскольку многие родители заняты на войне, детей учат тому, как использовать точечное нормирование для помощи в семейном маркетинге ». Альфред Палмер, февраль 1943 года. 208-AA-322H-1. Идентификатор национального архива: 535567
18. «Мы можем это сделать». Цветной плакат Дж. Ховарда Миллера. 179-WP-1563. * Идентификатор Национального архива: 535413
19. «Секретари, домохозяйки, официантки, женщины со всей центральной Флориды поступают в профессиональные училища, чтобы научиться военному делу.Типичными являются такие в отделении Дейтона-Бич профессионально-технического училища графства Волусия ». Ховард Р. Холлем, апрель 1942 г. 208-AA-352V-4. Идентификатор национального архива: 535579
20. «Звезды над Берлином и Токио скоро заменят эти заводские огни, отражающиеся в носах самолетов на заводе Douglas Aircraft в Лонг-Бич, Калифорния. Женщины-работницы ухаживают за линиями прозрачных носов для смертоносных бомбардировщиков А-20». Альфред Палмер, октябрь 1942 г. 208-AA-352QQ-5. Идентификатор Национального архива: 535577
21. Заклепочник в Lockheed Aircraft Corp., Бербанк, Калифорния. Идентификатор национального архива: 522880, локальный идентификатор: 86-WWT-3-67
22. «Состав некоторых женщин-сварщиков, включая чемпионку по сварке среди женщин Ингаллс [Кораблестроительная корпорация, Паскагула, штат Массачусетс]». Спенсер Биби, 1943. 86-WWT-85-35. Идентификатор Национального архива: 522890
23. «Отбойники». Женщины-военнослужащие Marinship Corp., 1942. 86-WWT-85-16. Идентификатор Национального архива: 522889
24. «Человек, работающий на корпусе американской подводной лодки в компании Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут». Lt. Comdr. Чарльз Фенно Джейкобс, август 1943 г. 80-G-468517. Идентификатор Национального архива: 1633443
25. «Спуск на воду USS ROBALO 9 мая 1943 года на судостроительной компании Manitowoc Shipbuilding Co., Манитовок, Висконсин». 80-G-68535. Идентификатор Национального архива: 520628
26. «Кто-то говорил!» Цветной плакат Зибеля, 1942 г. 44-PA-230. * Идентификатор в Национальном архиве: 513672
27. «Свободные губы могут потопить корабли». Цветной постер от Ess-ar-gee. 44-PA-82. * Идентификатор Национального архива: 513543
28. «Молодой эвакуированный человек японского происхождения ждет с семейным багажом перед отъездом на автобусе в сборочный центр весной 1942 года». Клем Альберс, Калифорния, апрель 1942 года. 210-G-2A-6. Идентификатор Национального архива: 539959
29. «Лица японского происхождения прибывают в Центр собраний Санта-Анита из Сан-Педро. Эвакуированные жили в этом центре на бывшей ипподроме Санта-Анита, прежде чем были перемещены вглубь страны в центры переселения.»Клем Альберс, Аркадия, Калифорния, 5 апреля 1942 года. 210-G-3B-414. Идентификатор национального архива: 537040
30. «Пыльная буря в этом центре управления перемещениями, где эвакуированные японского происхождения проводят время». Доротея Ланж, Мансанар, Калифорния, 3 июля 1942 г. 210-G-10C-839. Идентификатор Национального архива: 539961
Снабжение и поддержка
31. «Механическая проверка двигателя SNJ в Кингсвилл Филд, NATC, Корпус Кристи, Техас». Lt. Comdr.Чарльз Фенно Джейкобс, ноябрь 1942 г. 80-G-475186. Идентификатор Национального архива: 520974
32. «Боевики заряжают патроны с лентой в SBD-3 в НАС Норфолк, Вирджиния». Сентябрь 1942 г. 80-G-472528. Идентификатор Национального архива: 520918
33. «Грузовые корабли Victory выстраиваются в очередь на верфи западного побережья США для окончательного оснащения перед загрузкой припасов для складов ВМС и передовых баз в Тихом океане». Ок. 1944. 208-У-2Б-7. Идентификатор Национального архива: 535970
34. «Капрал Чарльз Х. Джонсон из 783-го батальона военной полиции машет автоколонной« Red Ball Express », несущей первоочередное оборудование в передовые районы, недалеко от Аленона, Франция». Боуэн, 5 сентября 1944 г. 111-SC-195512. Идентификатор Национального архива: 531220
35. «Вторжение на мыс Глостер, Новая Британия, 24 декабря 1943 года. Наполненный людьми и материалами для вторжения, этот охраняемый береговой охраной LST приближается к удерживаемому японцами берегу. На снимке изображены морские пехотинцы.»PhoM1c. Дон К. Хансен. 26-G-3056. Идентификатор национального архива: 513188
36. «Колонна США, курсирующая между Чен-И и Квейян, Китай, поднимается по знаменитой 21 кривой в Аннане, Китай». Pfc. Джон Ф. Альберт, 26 марта 1945 г. 111-SC-208807. Идентификатор Национального архива: 531304
37. «Рейдеры морской пехоты США и их собаки, которые используются для разведки и передачи сообщений, начиная с линии фронта в джунглях на Бугенвиле». Т.Сержант. Дж. Сарно, ок. Ноябрь / декабрь 1943 г. 127-GR-84-68407. Идентификатор Национального архива: 532371
38. «Сержант Карл Вайнке и офицер Эрнест Майорам, операторы связи, переходят ручей вброд, преследуя пехотные войска в передовой зоне во время вторжения на пляже в Новой Гвинее». T4c. Эрнани Д’Эмидио, 22 апреля 1944 г. 111-SC-189623. Идентификатор Национального архива: 531186
39. «Pfc Анджело Б. Рейна, 391-й пехотный полк, охраняет уединенный пляж острова Оаху.Кахуку, Оаху. Розенберг, Гавайи, март 1945 г. 111-SC-221867. Идентификатор национального архива: 531323
Отдых и расслабление
40. «Морской пехотинец. Дуглас Лайтхарт (справа) держит свой пулемет 30 калибра на коленях, в то время как он и его приятель Пфк. Джеральд Черчби берут тайм-аут, чтобы выкурить сигарету, уничтожая врага на острове Пелелиу. . » Капрал Х. Х. Клементс, 14 сентября 1944 г. 127-N-97628. [Морской пехотинец слева был предварительно идентифицирован с помощью информации, полученной Национальным архивом, как Джеральд П.Терсби, старший из Акрона, Огайо, а не Джеральд Черчби] Идентификатор Национального архива: 532538
41. «Матрос читает на своей койке на борту USS CAPELIN на базе подводных лодок Нью-Лондон, Коннектикут». Lt. Comdr. Чарльз Фенно Джейкобс, август 1943 г. 80-G-468523. Идентификатор Национального архива: 520852
42. «Действия на борту USS MONTEREY. Пилоты ВМС в переднем лифте хорошо играют в баскетбол». Джемпер слева идентифицирован как Джеральд Р. Форд. Приписывается лейтенанту Виктору Йоргенсену, ок.Июнь / июль 1944 г. 80-G-417628. Идентификатор Национального архива: 520764
43. «Партия свободы. Персонал секции свободы на борту LCM возвращается на военный корабль США« КАСАБЛАНКА »с острова Рара, у острова Питылие, Манус». PhoM1c. Р. В. Моудей, Адмиралтейские острова, 19 апреля 1945 г. 80-CASA-618. Идентификатор Национального архива: 520580
44. «Бинг Кросби, звезда сцены, экрана и радио, поет перед войсками союзников на открытии лондонской столовой на Пикадилли, Лондон, Англия.»Пирсон, 31 августа 1944 г. 111-SC-193249. Идентификатор национального архива: 531210
45. «Дэнни Кэй, хорошо известная звезда сцены и экрана, развлекает 4000 оккупационных войск 5-й дивизии морской пехоты в Сасебо, Япония. Грубый знак на передней части сцены гласит:« Офицеры, держитесь подальше! «ПФК. Х. Дж. Гримм, 25 октября 1945 г. 127-N-138204. Идентификатор Национального архива: 532566
46. «Pfc. Микки Руни имитирует некоторых голливудских актеров для аудитории пехотинцев 44-й дивизии.Руни — член отряда из трех человек, который совершает поездку на джипах, чтобы развлечь солдат «. T5c. Луи Вайнтрауб, Кист, Германия, 13 апреля 1945 г. 111-SC-203412. Идентификатор национального архива: 531257
47. «Марлен Дитрих, киноактриса, дает автографы гипсокартону на ноге Tec 4 Эрла Э. МакФарланда в больнице Соединенных Штатов в Бельгии, где она развлекала солдат». Tuttle, 24 ноября 1944 г. 111-SC-232989. Идентификатор Национального архива: 531330
48. «Юноша, сжимая своего отца-солдата, смотрит вверх, а тот поднимает свою жену с земли, чтобы пожелать ей» Счастливого Рождества «. Военнослужащий — один из тех, кому посчастливилось приехать домой на каникулы «. Декабрь 1944 года. 208-АА-2Ф-20. Идентификатор Национального архива: 535527
Помощь и комфорт
49. «Экипажи поднимают Кеннета Браттона из башни TBF на авианосце SARATOGA после налета на Рабаул». Лейтенант Уэйн Миллер, ноябрь 1943 г. 80-G-415477.Идентификатор Национального архива: 520757
50. Медики помогают раненому солдату, Франция, 1944 год. 208-YE-22. Идентификатор Национального архива: 535973
51. «Рядовой Рой Хамфри получает плазму крови от полицейского. Харви Уайта после того, как он был ранен шрапнелью 9 августа 1943 года на Сицилии». Wever. 111-SC-178198. Идентификатор Национального архива: 531161
52. «Передача раненых с USS BUNKER HILL на USS WILKES BARRE, которые были ранены во время пожара на борту авианосца после теракта с пикированием японца-смертника у берегов Окинавы.»PhoM3c. Кеннет Э. Робертс, 11 мая 1945 г. 80-G-328610. Идентификатор национального архива: 520682
53. «В подземной операционной, за линией фронта на Бугенвиле, врач американской армии оперирует американского солдата, раненного японским снайпером». 13 декабря 1943 г. 111-SC-187247. Идентификатор Национального архива: 531177
54. «Медсестры полевого госпиталя, прибывшие во Францию через Англию и Египет после трех лет службы». Паркер, 12 августа 1944 года.112-СГА-44-10842. Идентификатор Национального архива: 531498
55. «С брезентовым брезентом для церкви и упаковочными ящиками для алтаря капеллан ВМФ проводит мессу для морских пехотинцев на Сайпане. Служба была проведена в память о храбрых товарищах, погибших при первой высадке». Сержант. Стил, июнь 1944 г. 127-N-82262. Идентификатор Национального архива: 532525
56. «Экипаж USS SOUTH DAKOTA стоит с опущенными головами, в то время как капеллан Н. Д. Линднер читает благословение в честь товарищей по кораблю, погибших в авиации у Гуама 19 июня 1944 года.»1 июля 1944 года. 80-G-238322. Идентификатор Национального архива: 520649
Военно-морские и морские сражения
57. «Стрелок PT представляет собой поразительное исследование камеры, пока он рисует бусину из своего пулемета 50 калибра на своей лодке у Новой Гвинеи». Июль 1943 г. 80-G-53871. Идентификатор Национального архива: 520621
58. «Офицер у перископа в рубке управления подводной лодки». Ок. 1942. 80-G-11258. Идентификатор Национального архива: 520588
59. «Патрулирование PT у берегов Новой Гвинеи». 1943. 80-G-53855. Идентификатор Национального архива: 520620
60. «USS PENNSYLVANIA и линкор класса COLORADO, за которыми следуют три крейсера, движутся в линию в залив Лингаен перед высадкой на Лусон». Филиппины, январь 1945 года. 80-G-59525. Идентификатор Национального архива: 520627
61. «Береговые гвардейцы на палубе Каттера Спенсера береговой охраны США наблюдают за взрывом глубинной бомбы, подорвавшей надежду нацистской подводной лодки прорваться в центр большого конвоя.»Затонувший U-175. WO Jack, 17 апреля 1943 года. 26-G-1517. Идентификатор национального архива: 513166
»62. Торпедный японский эсминец сфотографирован через перископ U.S.S. Wahoo или U.S.S. Наутилус, июнь 1942 г. 80-G-418331. Идентификатор Национального архива: 520769
63. Шестнадцатидюймовые орудия американской Айовы стреляют во время боевых учений в Тихом океане, ок. 1944. 80-G-59493. Идентификатор Национального архива: 520626
64. «Бомбардировщик-торпедоносец Jap взорвался в воздухе после прямого попадания 5-дюймового снаряда U.Авианосец S. при попытке безуспешной атаки на авианосец у берегов Кваджалейна. США Йорктаун. CPhoM. Альфред Н. Куперман, 4 декабря 1943 г. 80-G-415001. Идентификатор национального архива: 520751
65. «Японский самолет сбит при попытке атаковать USS KITKUN BAY». Около Марианских островов, июнь 1944 года. 80-G-238363. Идентификатор Национального архива: 520650
66. «Военный корабль США БАНКЕР ХИЛЛ горит после нападения японца-смертника.» Около Окинавы, 11 мая 1945 года. 80-G-274266.Идентификатор Национального архива: 520657
67. «USS BUNKER HILL сбит двумя камикадзе за 30 секунд 11 мая 1945 года у берегов Кюсю. Погиб-372. Ранен-264». 80-G-323712. Идентификатор Национального архива: 520678
Авиация
68. «Китайский солдат охраняет линию американских истребителей P-40, раскрашенных акульей эмблемой« Летающие тигры », на летном поле где-то в Китае». Ок. 1942. 208-AA-12X-21. Идентификатор Национального архива: 535531
69. «Пилоты на борту авианосца ВМС США получают инструкции в последнюю минуту перед взлетом для нападения на промышленные и военные объекты в Токио». 17 февраля 1945 г. 208-Н-38374. Идентификатор Национального архива: 535789
70. «Динамическая статика. Движение его опор заставляет« ауру »формироваться вокруг этого F6F на авианосце« Йорктаун ». Вращаясь лопастями, ореол перемещается на корму, придавая глубину и перспективу». Ноябрь 1943 г. 80-G-204747A. Идентификатор Национального архива: 520641
71. «Взлет с палубы USS HORNET армейского B-25, направляющегося для участия в первом налете США на Японию». Рейд Дулитла, апрель 1942 г. 80-G-41196. Идентификатор Национального архива: 520603
72. «TBF (Мстители) строятся над Норфолком, штат Вирджиния». Приписывается лейтенанту Comdr. Гораций Бристоль, сентябрь 1942 г. 80-G-427475. Идентификатор Национального архива: 520789
73. «Первый большой налет 8-й воздушной армии был на завод« Фокке-Вульф »в Мариенбурге.Возвращаясь, немцы были в полном составе, и мы потеряли не менее 80 кораблей — 800 человек, многие из них были приятелями ». 1943. 208-YE-7. Идентификатор национального архива: 535972
74. «Фотография сделана с B-17 Flying Fortress 8-го бомбардировочного командования AAF 31 декабря, когда они атаковали жизненно важный завод шарикоподшипников CAM и находящуюся поблизости базу по ремонту авиационных двигателей Hispano Suiza в Париже». Франция, 1943 год. 208-EX-249A-27. Идентификатор Национального архива: 535712
75. «Пилоты довольны своей победой во время атаки Маршалловых островов, ухмыляясь через хвост F6F Hellcat на борту авианосца« ЛЕКСИНГТОН », сбившего 17 из 20 японских самолетов, направлявшихся в Тараву.»Коммандер Эдвард Стейхен, ноябрь 1943 года. 80-G-470985. Идентификатор национального архива: 520896
Немецкая агрессия
76. «Гитлер принимает овации Рейхстага после объявления о« мирном »приобретении Австрии. Это подготовило почву для аннексии Чехословацкой Судетской области, в основном населенной немецкоязычным населением». Берлин, март 1938 г. 208-N-39843. Идентификатор Национального архива: 535792
77. Парад немецких войск через Варшаву, Польша.PK Hugo J.ger, сентябрь 1939 г. 200-SFF-52. Идентификатор Национального архива: 559369
78. «Трагедия этой судетской женщины, неспособной скрыть свои страдания, когда она покорно салютует торжествующему Гитлеру, — это трагедия безмолвных миллионов, которые были« привлечены »к гитлеризму« вечным использованием »безжалостных сила.» Ок. 1938. 208-ПП-10А-2. Идентификатор Национального архива: 535891
79. Советский комиссар иностранных дел Вячеслав Молотов подписывает германо-советский пакт о ненападении; За ним стоят Иоахим фон Риббентроп и Иосиф Сталин.Москва, 23 августа 1939 г. 242-ЯРПЭ-44. Идентификатор Национального архива: 540196
80. британских пленных в Дюнкерке, Франция, июнь 1940 года. 242-EB-7-35. Идентификатор Национального архива: 540150
81. «Француз плачет, когда немецкие солдаты маршируют во французскую столицу, Париж, 14 июня 1940 года, после того, как союзные армии были отброшены через Францию». 208-ПП-10А-3. Идентификатор Национального архива: 535892
82. Адольф Гитлер в Париже, 23 июня 1940 года.242-HLB-5073-20. Идентификатор Национального архива: 540179
83. Немецкие войска в России, 1941 год. 242-ГАП-286Б-4. Идентификатор Национального архива: 540155
Битва за Британию
84. Самолет-корректировщик на крыше здания в Лондоне. На заднем плане — собор Святого Павла. 306-НТ-901Б-3. Идентификатор Национального архива: 541899
85. «Великолепно выступая из пламени и дыма окружающих зданий, св.Собор Павла изображен во время большого налета на пожар в воскресенье, 29 декабря ». 1940. 306-NT-3173V. Идентификатор национального архива: 541922
86. «Более 500 пожарных и членов лондонских вспомогательных пожарных служб, включая многих женщин, объединились в военных учениях над землей, прикрытой пожарной частью Гринвича (Лондон)». Ок. Июль 1939 г. 306-НТ-901-19. Идентификатор Национального архива: 541892
87. «Дети восточного пригорода Лондона, ставшие бездомными из-за случайных бомб нацистских ночных налетчиков, ждут возле обломков того, что было их домом.»Сентябрь 1940 г. 306-NT-3163V. Идентификатор национального архива: 541920
88. «Две сбитые с толку старушки стоят среди разровненных руин богадельни, которая была Домом; пока Джерри не сбросил бомбы. Тотальная война не знает границ. Бомбардировка богадельни произошла 10 февраля, Ньюбери, Берк, Англия». Наккарата, 11 февраля 1943 г. 111-SC-178801. Идентификатор Национального архива: 531162
89. Жизнь в Лондоне во время войны. Вид на летящую ракету Фау-1, ок. 1944. 306-НТ-3157В.Идентификатор Национального архива: 541919
Северная Африка, Сицилия, Италия
90. Генерал Эрвин Роммель из 15-й танковой дивизии между Тобруком и Сиди-Омаром. Sdf. Цвиллинг, Ливия, января или 24 ноября 1941 г. 242-EAPC-6-M713a. Идентификатор Национального архива: 540147
91. «Генерал Бернард Л. Монтгомери наблюдает за движением своих танков». Северная Африка, ноябрь 1942 г. 208-ПУ-138ЛЛ-3. Идентификатор Национального архива: 535938
92. «Подполковник Лайл Бернар, командир 30-го пехотного полка, видная фигура во второй смелой высадке морского десанта в тылу врага на северном побережье Сицилии, обсуждает военную стратегию с генерал-лейтенантом Джорджем С. Паттоном. Около Броло». 1943. 111-SC-246532. Идентификатор Национального архива: 531335
93. «Вид спереди 240-мм гаубицы батареи« B »697-го дивизиона полевой артиллерии, непосредственно перед обстрелом территории, удерживаемой немцами. Район Миньяно, Италия». Бойль, 30 января 1944 года.111-SC-187126. Идентификатор Национального архива: 531176
94. «Двигаясь вверх через Прато, Италия, бойцам 370-го пехотного полка еще предстоит подняться на гору, которая лежит впереди». Бык, 9 апреля 1945 г. 111-SC-205289. Идентификатор Национального архива: 531277
95. «Американцы японского происхождения, пехотинцы 442-го полка, бегут в укрытие, когда немецкий артиллерийский снаряд вот-вот приземлится за пределами здания». Левин, Италия. 4 апреля 1945 г. 111-SC-337154.Идентификатор Национального архива: 531356
96. «Рядовой Пол Оглесби, 30-й пехотный полк, благоговейно стоит перед алтарем в поврежденной католической церкви. Примечание: скамьи слева выглядят неповрежденными, а разрушенная бомбой крыша разбросана по святилищу. Асерно, Италия». Бенсон, 23 сентября 1943 г. 111-SC-188691. Идентификатор Национального архива: 531181
97. «С десантного корабля» морской конек «, укомплектованного береговой охраной, американские войска прыгают вперед, чтобы штурмовать североафриканский пляж во время заключительных маневров.»Джеймс Д. Роуз младший, приблизительно 1944. 26-G-2326. Идентификатор Национального архива: 513171
Франция
98. »Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр отдает приказ дня.« Полная победа — ничего больше »парашютистам в Англии, непосредственно перед тем, как они сядут на свои самолеты для участия в первом штурме во время вторжения на континент Европа ». Мур, 6 июня 1944 г. 111-SC-194399. Идентификатор Национального архива: 531217
99. «Эти американские солдаты высадились на побережье Франции под сильным нацистским пулеметным огнем, как только они вышли с трапа десантного катера береговой охраны.»CPhoM. Роберт Ф. Сарджент, 6 июня 1944 года. 26-G-2343. Идентификатор национального архива: 513173
»100. «Перекрещенные винтовки в песке — это товарищеская дань уважения американскому солдату, который выбросился на берег с десантной баржи и погиб на баррикадах Западной Европы». 1944. 26-Г-2397. Идентификатор Национального архива: 513175
101. «Американские гаубицы обстреливают немецкие войска, отступающие возле Карентана, Франция». Франклин, 11 июля 1944 г. 111-SC-191933. Идентификатор Национального архива: 531199
102. Американский офицер и французский партизан приседают за автомобилем во время уличной драки во французском городе, ок. 1944. 111-SC-217401. Идентификатор Национального архива: 531322
103. «Генерал Шарль де Голль разговаривает с жителями Шербура с балкона мэрии во время своего визита во французский портовый город 20 августа». 1944. 208-МФИ-5Н-1. Идентификатор Национального архива: 535758
104. Американские солдаты на танке проезжают Триумфальную арку после освобождения Парижа, август 1944 года.208-YE-68. Идентификатор Национального архива: 535975
105. «Американские войска 28-й пехотной дивизии маршируют по Елисейским полям в Париже на параде Победы». Poinsett, 29 августа 1944 г. 111-SC-193197. Идентификатор Национального архива: 531209
106. «Эта девушка платит штраф за личные отношения с немцами. Здесь, в районе Монтелимара, Франция, французские гражданские лица в наказание бреют ей голову». Смит, 29 августа 1944 г. 111-SC-193785.Идентификатор Национального архива: 531211
Низкие страны
107. «Солдаты 8-го пехотного полка пытаются продвинуться вперед, но их прижало немецкое стрелковое оружие из бельгийского города Либин. Мужчины ищут укрытие за живой изгородью и знаками, чтобы ответить на огонь». Gedicks, 7 сентября 1944 г. 111-SC-193835. Идентификатор Национального архива: 531212
108. Янки 60-го пехотного полка продвигаются в бельгийский город под защитой тяжелого танка.Spangle, 9 сентября 1944 г. 111-SC-193903. Идентификатор Национального архива: 531213
109. Парашюты открываются над головой, когда волны парашютистов приземляются в Голландии во время операций 1-й воздушно-десантной армии союзников. Сентябрь 1944 г. 111-SC-354702. Идентификатор Национального архива: 531392
110. «Противотанковый расчет американской пехоты стреляет по нацистам, которые стреляли из пулемета в их машину, где-то в Голландии». W. F. Stickle, 4 ноября 1944 г. 111-SC-197367. Идентификатор Национального архива: 531226
111. «Нацистский солдат, хорошо вооруженный, несет ящики с боеприпасами вперед с товарищем по территории, занятой их контрнаступлением, в этой сцене из захваченного немецкого фильма». Бельгия, декабрь 1944 г. 111-SC-197561. Идентификатор Национального архива: 531230
112. «Долговязый солдат, заложив руки за голову, ведет группу американских пленных, марширующих по дороге где-то на западном фронте. Немцы захватили этих американских солдат во время внезапного вторжения противника на позиции союзников.»Снятая немецкая фотография, декабрь 1944 года. 111-SC-198240. Идентификатор национального архива: 531236
113. «Чоу подается американским пехотинцам на пути в Ла-Рош, Бельгия. 347-й пехотный полк». Ньюхаус, 13 января 1945 г. 111-SC-198849. Идентификатор Национального архива: 531241
114. Канадская пехота полка Мезоннев, продвигающаяся через Холтен в Рейссен, Нидерланды. Лейтенант Д. Гуравич, 9 апреля 1945 г. 306-NT-1334B-11. Идентификатор Национального архива: 541912
Германия
115. «Первые солдаты армии США и техника переброшены через мост Ремагена; два подбитых джипа на переднем плане». Сержант. Уильям Спангл, Германия, 11 марта 1945 г. 111-SC-201973. Идентификатор Национального архива: 531252
116. «Настал великий день, когда мы вошли в Германию — прямо через линию Зигфрида». 1945. 208-У-193. Идентификатор Национального архива: 535984
117. «Я вытащил штурмовой катер, чтобы переправиться — просто мне повезло. Мы все пытались проползти друг под другом, потому что свинец летел вокруг, как град.«Переправа через Рейн под огнем противника у Санкт-Гоара. Март 1945 года. 208-YE-132. Идентификатор национального архива: 535978
118. «Два противотанковых пехотинца из 101-го пехотного полка проносятся мимо горящего немецкого прицепа с бензином на площади Кронах, Германия». T4c. W. J. Rothenberger, 14 апреля 1945 г. 111-SC-206235. Идентификатор Национального архива: 531289
119. «Пехотинцы 255-го пехотного полка движутся по улице Вальденбурга, чтобы выследить гуннов после недавнего налета 63-й дивизии.»2-й лейтенант Джейкоб Харрис, 16 апреля 1945 г. 111-SC-205778. Идентификатор Национального архива: 531283
120. «Солдаты 55-го танкового пехотного батальона и танк 22-го танкового батальона движутся по задымленной улице. Вернберг, Германия». Pvt. Джозеф Скриппенс, 22 апреля 1945 г. 111-SC-205298. Идентификатор Национального архива: 531278
121. «Счастливый 2-й лейтенант Уильям Робертсон и лейтенант Александр Сильвашко, Российская армия, показаны перед знаком [Восток встречается с Западом]», символизирующим историческую встречу русской и американской армий, недалеко от Торгау, Германия.»Pfc. Уильям Э. Поулсон, 25 апреля 1945 г. 111-SC-205228. Идентификатор национального архива: 531276
122. «Генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр, верховный главнокомандующий союзниками, в сопровождении генерала Омара Н. Брэдли и генерал-лейтенанта Джорджа С. Паттона-младшего осматривает сокровища искусства, украденные немцами и спрятанные в соляной шахте в Германия.» Лейтенант Мур, 12 апреля 1945 г. 111-SC- 204516. Идентификатор в Национальном архиве: 531272
123. «90-я дивизия обнаружила богатство Рейхсбанка, трофеи СС и берлинские музейные картины, которые были вывезены из Берлина в соляную шахту в Меркерсе, Германия.»Капрал Дональд Р. Орниц, 15 апреля 1945 г. 239-PA-6-34-2. Идентификатор Национального архива: 540134
Япония атакует
124. Японский снимок, сделанный на борту японского авианосца перед атакой на Перл-Харбор, Гавайи, 7 декабря 1941 года. 80-G-30549. Идентификатор Национального архива: 520599
125. Снимок, сделанный японцами во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года. Вдалеке поднимается дым над Hickam Field.80-G-30550. Идентификатор Национального архива: 520600
126. «USS SHAW взрывается во время японского налета на Перл-Харбор». 7 декабря 1941 г. 80-G-16871. Идентификатор Национального архива: 520590
127. «Горящий военный корабль США« Аризона »после нападения японцев на Перл-Харбор. 7 декабря 1941 г. 80-Г-32420. Идентификатор Национального архива: 520601
128. «Перл-Харбор, штат Техас, застигнут врасплох во время атаки японцев с воздуха. Горит военный корабль США» Западная Вирджиния «.»7 декабря 1941 г. 80-G-19947. Идентификатор Национального архива: 520594
129. Сдача американских войск в Коррегидоре, Филиппинские острова, май 1942 года. 208-AA-80B-1. Идентификатор Национального архива: 535553
130. «Марш смерти. Во время марша [на котором] этих заключенных были связаны руки за спиной. Марш смерти был примерно в мае 1942 года, от Батаана до Кабанатуана, лагеря для военнопленных. » 127-Н-114541. Идентификатор Национального архива: 532548
131. «На этом снимке, сделанном японцами, американские пленные используют импровизированные носилки, чтобы нести своих товарищей, которые из-за нехватки еды и воды во время марша из Батаана упали вдоль дороги». Филиппины, май 1942 г. 208-AA-288BB-2. Идентификатор Национального архива: 535565
Островные кампании
132. «Войска США переходят борт укомплектованного боевого транспорта береговой охраны и заходят на десантные баржи в заливе Императрицы Огаста, Бугенвиль, когда начинается вторжение.»Ноябрь 1943 года. 26-G-3183. Идентификатор национального архива: 513194
133. «Водяной буйвол с морскими пехотинцами плывет по морю, направляясь к пляжам острова Тиниан недалеко от Гуама». Июль 1944 г. 26-Г-2682. Идентификатор Национального архива: 513181
134. «165-я пехотная штурмовая волна, атакующая Бутаритари, Желтый берег 2, обнаружила, что она медленно движется в водах кораллового дна. Огонь из японского пулемета с правого фланга усложняет задачу». Даргис, атолл Макин, острова Гилберта, 20 ноября 1943 года.111-SC-183574. Идентификатор Национального архива: 531172
135. «Армейские подкрепления, выходящие из LST, образуют изящный изгиб, продвигаясь через коралловый риф к пляжу». Лауданский, Сайпан, ок. Июнь / июль 1944 г. 111-SC-1. Идентификатор Национального архива: 531194
136. «Морские пехотинцы натолкнулись на волну на глубине три фута, когда они покидают свой LST, чтобы выйти на пляж на мысе Глостер, Новая Британия». Сержант. Роберт М. Ховард, 26 декабря 1943 г. 127-G-68998.Идентификатор Национального архива: 532361
137. «Американские войска 163-го пехотного полка вышли на берег с лодок Хиггинса во время вторжения на остров Вадке, голландская Новая Гвинея». Лейтенант Кент Рукс, 18 мая 1944 г. 111-SC-1. Идентификатор Национального архива: 531192
138. «Высадочные операции на острове Рендова, Соломоновы острова, 30 июня 1943 года. Нападая на рассвете во время сильного ливня, первые американцы на берегу прячутся за стволами деревьев и любым другим укрытием, которое они могут найти.»80-G-52573. Идентификатор национального архива: 520619
139. «Первый флаг Гуама на мачте с крюком. Два офицера США устанавливают американский флаг на Гуаме через восемь минут после того, как морские пехотинцы и штурмовые войска США высадились на острове в центральной части Тихого океана 20 июля 1944 года». Баттс. 127-Н-88073. Идентификатор Национального архива: 532532
140. «Морские пехотинцы штурмуют Тараву. Острова Гилберта». WO Obie Newcomb, Jr., ноябрь 1943 г. 127-N-63458. Идентификатор Национального архива: 532517
141. «Янки зачищают Бугенвиль. Ночью японцы проникают в американские позиции. На рассвете мальчишки вышли и убили их. На этой фотографии показан танк, идущий вперед, а пехотинцы следуют за ним». Март 1944 г. 111-SC-189099. Идентификатор Национального архива: 531183
142. «Отступая сначала в джунгли мыса Глостер, японские солдаты наконец собрались с силами и контратаковали своих преследователей морской пехоты. Эти пулеметчики отбросили их.»Бреннер, январь 1944 года. 127-N-71981. Идентификатор национального архива: 532522
143. «Солдаты 7-й дивизии используют огнеметы, чтобы выкурить японцев из блок-хауса на острове Кваджалейн, в то время как другие ждут с винтовками наготове на случай, если японцы выйдут». Кордрей, 4 февраля 1944 г. 111-SC-212770. Идентификатор Национального архива: 531319
144. «Член патруля морской пехоты на Сайпане обнаружил эту семью японцев, прячущихся в пещере на склоне холма. Мать, четверо детей и собака укрылись от ожесточенных боев в этом районе.»Капрал Ангус Робертсон, 21 июня 1944 года. 127-GR-113-83266. Идентификатор Национального архива: 532380
145. «После того, как морские пехотинцы захватили это горное орудие у японцев на Сайпане, они применили его во время атаки на Гарапан, административный центр острова». Капрал Ангус Робертсон, ок. Июль 1944 г. 127-GR-114-83270. Идентификатор Национального архива: 532383
146. «Этот морпех возвращается к штурмовому транспорту береговой охраны после двух дней и ночей ада на пляже Эниветок на Маршалловых островах.Его лицо испачкано коралловой пылью, но свет битвы остается в его глазах ». Февраль 1944 г. 26-G-3394. Идентификатор Национального архива: 513202
147. «Эти люди заработали кровавую репутацию искусных бойцов джунглей. Они — рейдеры морской пехоты США, собравшиеся перед японской землянкой на мысе Тоткина на Бугенвиле, Соломоновы острова, которую они помогли захватить». Январь 1944 г. 80-G-205686. Идентификатор Национального архива: 520643
Филиппинские острова
148. «Орудийные расчеты крейсера ВМС, прикрывавшего высадку американцев на острове Миндоро, 15 декабря 1944 г., сканируют небо, пытаясь идентифицировать самолет над головой. Два 5-дюймовых (127-мм) орудия готовы, а на борту 20-мм противотанковые — экипажи самолетов готовы действовать ». 80-G-47471. Идентификатор Национального архива: 520615
149. «Линия десантных барж береговой охраны, несущаяся через воды залива Лингайен, несет первую волну захватчиков к пляжам Лусона после ужасающей морской бомбардировки японских береговых позиций в январе этого года.9, 1945. «PhoM1c. Тед Нидхэм. 26-G-3856. Идентификатор национального архива: 513215
150. «Генерал Дуглас МакАртур выходит на берег во время первоначальной высадки в Лейте, штат Пенсильвания». Октябрь 1944 г. 111-SC-407101. Идентификатор Национального архива: 531424
151. «Два LST, укомплектованные береговой охраной, раскрывают свои огромные пасти в прибое, омывающем пляж острова Лейте, пока солдаты раздеваются и строят пирсы из мешков с песком к пандусам, чтобы ускорить операции по разгрузке». 1944. 26-Г-3738.Идентификатор Национального архива: 513213
152. «Ветераны артиллерии батареи« C »90-й полевой артиллерии нанесли смертоносный огонь по сомнительным позициям японской артиллерии на перевале Балете, Лусон, штат Пенсильвания». Мортон, 19 апреля 1945 г. 111-SC-205918. Идентификатор Национального архива: 531284
Иводзима и Окинава
153. «Морские пехотинцы 5-й дивизии продвигаются вверх по склону Красного пляжа № 1 в сторону Сурбачи Яма, дым битвы витает вокруг них.»Дрейфус, Иводзима, 19 февраля 1945 года. 127-N-110249. Идентификатор национального архива: 532543
154. «Через подстилку на черных песках Иводзимы морпехи 4-й дивизии обстреливают японские позиции, ловко укрытые от пляжей. Здесь пушка обстреливает японские позиции в глубине крошечного вулканического острова». Ок. Февраль 1945 г. 26-Г-4122. Идентификатор Национального архива: 513219
155. «Разбитые японскими минометами и артиллерийскими огнями, захваченные коварными песками черного пепла Иво, амтраки и другие боевые машины лежали разбитыми на черных песках вулканической крепости.»PhoM3c. Роберт М. Уоррен, приблизительно февраль / март 1945 г. 26-G-4474. Идентификатор национального архива: 513222
156. «Поднятие флага на Иводзиме». Джо Розенталь, Ассошиэйтед Пресс, 23 февраля 1945 г. 80-G-413988. Идентификатор Национального архива: 520748
157. «Истребитель Corsair теряет свой заряд ракетных снарядов на бегу по японской цитадели на Окинаве. На нижнем фоне дым битвы, когда подразделения морской пехоты приближаются, чтобы продолжить воскресный удар.»Лейтенант Дэвид Д. Дункан, приблизительно июнь 1945 года. 127-GR-97-126420. Идентификатор Национального архива: 532375
158. «Морской пехотинец 1-й дивизии морской пехоты наводит бусину на японского снайпера своим автоматом, поскольку его напарник прикрывается. Дивизия работает, чтобы захватить Вана-Ридж перед городом Сюри». S.Sgt. Вальтер Ф. Кляйне, Окинава, 1945. 127-N-123170. Идентификатор Национального архива: 532559
159. «На фоне захваченной столицы Наха, майор морской пехоты.Генерал Лемюэль Шеперд, командующий 6-й дивизией морской пехоты, отдыхает на окинавском хребте достаточно долго, чтобы свериться с картой местности ». Сэм Вайнер, приблизительно июнь 1945 г. 127-GR-95-122119. Идентификатор Национального архива. : 532374
Япония
160. «ТБМ и SB2C на базе USS ESSEX, сбрасывающие бомбы на Хокадатэ (Хакодате), Япония». Июль 1945 г. 80-G-4
. Идентификатор Национального архива: 520989
161. «Рейд оперативной группы 58 на Японию. 40-мм пушки стреляют на борту USS HORNET 16 февраля 1945 года, когда самолеты авианосца совершали налет на Токио.»Капитан-лейтенант Чарльз Керли, февраль 1945 г. 80-G-413915. Идентификатор национального архива: 520746
162. «Полковник Пол У. Тиббетс-младший, пилот ENOLA GAY, самолета, сбросившего атомную бомбу на Хиросиму, волны из своей кабины перед взлетом, 6 августа 1945 года». 208-ЛУ-13Н-5. Идентификатор Национального архива: 535737
163. «Густой столб дыма поднимается над японским портом Нагасаки на высоту более 60 000 футов в результате взрыва атомной бомбы, второй из когда-либо применявшихся в военных действиях, сброшенной на промышленный центр 8 августа 1945 года. из U.S. B-29 Superfortress. «208-N-43888. Идентификатор национального архива: 535795
164. «Кожа пациента обожжена по образцу темных частей кимоно, надетого во время взрыва». Выживший после атомной бомбы. Ок. 1945. 77-MDH-6.55b. Идентификатор Национального архива: 519685
165. На заднем плане римско-католический собор на холме в Нагасаки. Ок. 1945. 77-AEC-52-4459. Идентификатор Национального архива: 519385
Заключенные
166. Заключенные в концлагере Заксенхаузен, Германия, 19 декабря 1938 года. 242-HLB-3609-25. Идентификатор Национального архива: 540175
167. Еврейские гражданские лица: копия немецкой фотографии, сделанной во время разрушения Варшавского гетто, Польша, 1943 год. 238-NT-282. Идентификатор Национального архива: 540124
168. «У нас появилось второе дыхание, и мы начали сглаживать эту выпуклость. Только в декабре мы взяли 50 000 заключенных». Американский солдат с пленных немцев.Ок. 1944. 208-У-105. Идентификатор Национального архива: 12010189
169. «Бесконечная процессия немецких пленных, захваченных при падении Аахена, марширует по разрушенным улицам города в плен». Германия, октябрь 1944 года. 260-MGG-1061-1. Идентификатор Национального архива: 541597
170. Нюрнбергский процесс: взгляд на скамью подсудимых. Ок. 1945-46. 238-НТ-592. Идентификатор Национального архива: 540127
171. «Немецкий Gen.Антон Достлер привязан к столбу перед расстрелом в частоколе Аверсы. Генерал был осужден и приговорен к смертной казни американским военным трибуналом. Аверса, Италия «. Бломгрен, 1 декабря 1945 г. 111-SC-225295. Идентификатор национального архива: 531326
172. «Американские военнопленные празднуют 4 июля в японском лагере для военнопленных Касисанж в Малайбалае, на Минданао, штат Пенсильвания. Это было нарушением японских правил, и открытие означало бы смерть, но мужчины все равно праздновали это событие.»4 июля 1942 г. 111-SC-333290. Идентификатор Национального архива: 531352
173. «Морские пехотинцы, выгружающие японских военнопленных с подводной лодки, вернувшиеся из боевого патрулирования». Lt. Comdr. Гораций Бристоль, ок. Май 1945 г. 80-G-468228. Идентификатор Национального архива: 520838
174. «Интервью корреспондентов» Tokyo Rose «. Ива Тогури, японец американского происхождения «. Сентябрь 1945 г. 80-G-4. Идентификатор Национального архива: 520994
175. «Японские военнопленные на Гуаме со склоненными головами после того, как услышали, как император Хирохито объявляет о безоговорочной капитуляции Японии.»15 августа 1945 года. 80-G-4
. Идентификатор Национального архива: 520991176. «Измотанные союзные военнопленные в лагере Аомори недалеко от Иокогамы подбадривают спасателей из ВМС США. Развеваются флагами США, Великобритании и Голландии». Япония, 29 августа 1945 г. 80-G-4
. Идентификатор Национального архива: 520992Холокост
177. «Голодный обитатель лагеря Гузен, Австрия». T4c. Сэм Гилберт, 12 мая 1945 г. 111-SC-264918. Идентификатор Национального архива: 531344
178. «Это работорговцы в концентрационном лагере Бухенвальд недалеко от Йены; многие умерли от недоедания, когда американские войска 80-й дивизии вошли в лагерь». Pvt. Х. Миллер, Германия, 16 апреля 1945 г. 208-AA-206K-31. Идентификатор Национального архива: 535560
179. «Эта жертва бесчеловечности нацистов до сих пор пребывает в том положении, в котором он умер, пытаясь подняться и избежать ужасной смерти. Он был одним из 150 заключенных, жестоко сожженных нацистскими войсками СС». Сержант.Э. Р. Аллен, Гарделеген, Германия, 16 апреля 1945 г. 111-SC-203572. Идентификатор Национального архива: 531265
180. «Некоторые из тел, извлекаемых немецкими гражданскими лицами для достойного захоронения в концентрационном лагере Гузен, Мюльхаузен, недалеко от Линца, Австрия. Мужчины работали в близлежащих каменоломнях, пока они не стали слишком слабыми, а затем убили». T4c. Сэм Гилберт, 12 мая 1945 г. 111-SC- 204811. Идентификатор в Национальном архиве: 531275
181. «Грузовик с телами узников нацистов в концентрационном лагере Бухенвальд в Веймаре, Германия.Тела собирались утилизировать путем сжигания, когда лагерь был захвачен войсками 3-й армии США ». Pfc. W. Chichersky, 14 апреля 1945 г. 111-SC-203464. Идентификатор национального архива: 531261
182. «Кости антифашистских немецких женщин до сих пор находятся в крематориях немецкого концлагеря в Веймаре, Германия, захваченных 3-й армией США. Пленных всех национальностей пытали и убивали». Pfc. В. Чичерский, 14 апреля 1945 г. 111-SC- 203461. Идентификатор Национального архива: 531260
183. «Немецкая девушка поражена, когда она проходит мимо эксгумированных тел некоторых из 800 рабов, убитых охранниками СС около Намеринга, Германия, и положенных здесь, чтобы горожане могли наблюдать за работой своих нацистских лидеров». Капрал Эдвард Белфер. 17 мая 1945 г. 111-SC-264895. Идентификатор Национального архива: 531343
Смерть и разрушение
184. «Немецкий ультиматум, приказывающий голландскому командиру Роттердама прекратить огонь, был доставлен ему в 10:30 утра.14 мая 1940 года. В 13:22 немецкие бомбардировщики подожгли весь внутренний город Роттердама, убив 30 000 его жителей ». * Вид с воздуха на руины Роттердама. 208-PR-10L-3. Идентификатор национального архива. : 535916
( * Примечание. Эти 30 000 человек, фигурирующие в подписи к этой фотографии, теперь считаются неточными. Историки считают, что число погибших составляло 800–980 . См. Оксфордский товарищ Второй мировой войны , редакторы ICB Уважаемые и MRD Foot, Oxford University Press, 1995, стр.968.)
185. «Заброшенный обломками водозабор реки Пегниц больше не снабжает военные фабрики в Нюрнберге, жизненно важном промышленном городе Рейха и фестивальном центре нацистской партии, который был захвачен 20 апреля 1945 года войсками Армия Соединенных Штатов.» 208-АА- 207Л-1. Идентификатор Национального архива: 535562
186. «Американские солдаты, лишенные всего снаряжения, лежат мертвыми, лицом вниз в слякоти перекрестка где-то на западном фронте». Захваченная немецкая фотография.Бельгия, ок. Декабрь 1944 г. 111-SC-198245. Идентификатор Национального архива: 531237
187. «С разорванным изображением своего фюрера рядом со сжатым кулаком, мертвый генерал фольксштурма лежит на полу мэрии, Лейпциг, Германия. Он покончил жизнь самоубийством, вместо того чтобы встретиться с войсками армии США, захватившими город в апреле. 19. 1945. » T5c. Дж. М. Хеслоп. 208-YE-148. Идентификатор Национального архива: 535982
188. «Фотография сделана в тот момент, когда пуля французского расстрела попала во француз, сотрудничавший с немцами.Эта казнь произошла в Ренне, Франция ». Химес, 21 ноября 1944 г. 111-SC-196741. Идентификатор национального архива: 531224
189. «Резня на ленте 1 июля 1945 года. На фотографии изображен Педро Сероно, человек, обнаруживший группу из 8 черепов. Тапель, провинция Кагаян, Лусон, Филиппинские острова». T5c. Льюис Д. Кляйн, 23 ноября 1945 г. 111-SC-227909. Идентификатор Национального архива: 531327
190. «Моряк береговой охраны погиб на своем боевом посту на борту USS MENGES, торпедированный нацистской подводной лодкой в Средиземном море.Он представляет собой старое выражение береговой охраны: «Вы должны уйти, но вам не нужно возвращаться». PhoM1c. Артур Грин. 26-G-2330. Идентификатор национального архива: 531327
191. «Двое рядовых с злополучного авианосца ВМС США LISCOME BAY, торпедированного японской подводной лодкой на островах Гилберта, похоронены в море с палубы штурмового транспорта, укомплектованного береговой охраной». Ноябрь 1943 г. 26-Г-3182. Идентификатор Национального архива: 513193
192. «Стоя в траве, граничащей с рядом белых крестов на американском кладбище, двое одетых в комбинезоны береговых гвардейцев молчаливо чтят память своего товарища по береговой гвардии, погибшего в бою на островах Рюкю». Бенруд, ок. 1945. 26-G-4739. Идентификатор Национального архива: 513229
Победа и мир
193. «Фельдмаршал Вильгельм Кейтель, подписывающий ратифицированные условия капитуляции немецкой армии в российском штабе в Берлине.»Лейтенант Мур, Германия, 7 мая 1945 г. 111-SC-206292. Идентификатор национального архива: 531290
194. «Ликующий американский солдат обнимает материнскую англичанку, и победные улыбки озаряют лица счастливых военнослужащих и гражданских лиц на площади Пикадилли в Лондоне, празднующей безоговорочную капитуляцию Германии». Pfc. Мелвин Вайс, Англия, 7 мая 1945 г. 111-SC-205398. Идентификатор Национального архива: 531280
195. В Белом доме президент Трумэн объявляет о капитуляции Японии.Эбби Роу, Вашингтон, округ Колумбия, 14 августа 1945 г. 79-AR-508Q. Идентификатор Национального архива: 520054
196. «Солдаты в Rainbow Corner Red Cross Club в Париже, Франция, восклицают после покупки специального выпуска Paris Post с заголовком« JAPS QUIT ». T3c. Г. Лемпеотис, 10 августа 1945 г. 111-SC-210208. Идентификатор Национального архива: 531309
197. «Нью-Йорк празднует капитуляцию Японии. На Таймс-сквер они бросали что угодно и кого-нибудь целовали.»Лейтенант Виктор Йоргенсен, 14 августа 1945 года. 80-G-377094. Идентификатор Национального архива: 520697
198. «Генерал Дуглас Макартур становится Верховным главнокомандующим союзников во время официальной церемонии капитуляции на корабле USS MISSOURI в Токийском заливе. За генералом Макартуром стоят генерал-лейтенант Джонатан Уэйнрайт и генерал-лейтенант А. Э. Персиваль». Лейтенант К. Ф. Уиллер, 2 сентября 1945 г. 80-G-348366. Идентификатор Национального архива: 520694
199. «Счастливые ветераны направляются в гавань Гавра, Франция, они первыми отправляются домой и увольняются по новой системе очков.»Pfc. Стедман, 25 мая 1945 г. 111-SC-207868. Идентификатор национального архива: 531298
200. «Эти еврейские дети едут в Палестину после того, как их выпустили из концентрационного лагеря Бухенвальд. Девушка слева из Польши, мальчик в центре из Латвии, а девочка справа из Венгрии. » T4c. Дж. Э. Майерс, 5 июня 1945 г. 111-SC-207907. Идентификатор Национального архива: 531300
201. «Знаменитый британский лайнер QUEEN MARY прибыл в гавань Нью-Йорка 20 июня 1945 года с тысячами U.С. Войска из европейских сражений ». 80-GK-5645. * Идентификатор национального архива: 521011
202. «F4U и F6F летят в строю во время церемонии капитуляции; Токио, Япония. USS MISSOURI слева на переднем плане». 2 сентября 1945 г. 80-G-421130. Идентификатор Национального архива: 520775
Черчилль и танк (2): в течение
Finest Hour 135, лето 2007
стр. 45
Черчилль и танк (2): в течение продолжительности
Маркус Фрост
г.Фрост из Мексии, штат Техас, является губернатором, попечителем и сотрудником Центра Черчилля (единственный человек, состоящий из всех троих). Он активен в наших филиалах в Далласе и Сан-Антонио, а также спонсировал недавний семинар для учителей в марте в Университете Бэйлора.
К 1915 году кровопролитие Первой мировой войны казалось бесконечным. Центральные державы, Германия, Австро-Венгрия и Турция, были противопоставлены Великобритании, Франции, Италии и России, и резня среди их солдат была интенсивной. Линии сражений были заморожены на всех фронтах, и никто не продвигался вперед, прижимаясь грудями к пулям.Но у Уинстона Черчилля была идея.
В эти торжественные дни мы оплакиваем каждую жизнь, потерянную в битве, но, возможно, мы потеряли из виду, как это было для наших предков. Девяносто лет назад, в эпоху статической траншейной войны, мужчин срезали пулеметами, если они поднимались с парапетов и пытались продвинуться вперед. Каждая сторона обстреливала другую смертоносным артиллерийским огнем; осколки разорванные тела с обеих сторон. В сражениях при Вердене и Сомме с июля по ноябрь 1916 года было убито почти миллион человек, в среднем 6600 человек в день, 277 человек в час, пять человек в минуту.К концу войны Германия и Россия потеряют по 1,75 миллиона человек, Франция и Австро-Венгрия — по 1,4 миллиона каждая, Великобритания — 750 000, Италия — 615 000 человек. 1 42-летний врач Джон М. МакКрей из Королевского канадского военного медицинского корпуса написал самые цитируемые англоязычные стихи о войне после дней, проведенных в окружении человеческих обломков:
На полях Фландрии маки веют.
Между крестами, ряд за рядом,
То, что отмечает наше место; и в небе
Жаворонки, все еще храбро поют, летают
Едва слышно среди пушек ниже . 2
Можно ли что-нибудь сделать, чтобы остановить смерть и бойню? В Лондоне премьер-министр Герберт Асквит получил предложение от своего коллеги: «Было бы довольно легко за короткое время оснастить несколько паровых тягачей небольшими бронированными укрытиями, в которых можно было бы разместить людей и пулеметы, что было бы пуленепробиваемый. При использовании ночью они не пострадают от артиллерийского огня. Гусеничная система позволяла легко преодолевать траншеи, а вес машины разрушал бы все заграждения из колючей проволоки.” 3
Писателем был Уинстон Черчилль. Его письмо стало первым шагом к практической эволюции танка в Первой мировой войне.
Гусеница была изобретена в 1770 году англичанином Ричардом Эджвортом. Во время Крымской войны (1853-56) его соотечественник Джеймс Бойделл построил несколько паровых тракторов на основе этой конструкции, которые, к сожалению, не были готовы к использованию в Крыму, хотя планировалось их использовать. Разработка танка оставалась бездействующей до появления двигателя внутреннего сгорания, впервые разработанного в Германии Готлибом Даймлером в 1885 году. 4
В 1904 году Бенджамин Холт из Стоктона, штат Калифорния, убедился, что паровой тяговый двигатель с удлиненными колесами неприменим в сельском хозяйстве. Холт начал разрабатывать и производить колесные тракторы с паровым двигателем в середине 1880-х годов. Он обратился к возможности использования гусеницы для замены колес из-за ее превосходной несущей поверхности. Холт уехал в Англию в 1903 году, чтобы исследовать разработки гусеничных тракторов. Он также послал некоторых из представителей своей компании, чтобы они ознакомились с проектом укладки гусениц, разработанным Элвином О.Lombard of Waterville, штат Мэн, который разработал гусеничный тележку для бревен на салазках для использования зимой. Собрав как можно больше информации, Холт приступил к совершенствованию собственной конструкции гусеничных тракторов. 5
В День Благодарения, 24 ноября 1904 года, Холт успешно испытал свой первый гусеничный трактор недалеко от производственной компании Holt Manufacturing Company в Стоктоне. На испытательном тягаче был переоборудован паровой тяговый двигатель. Колеса были заменены на две гусеничные рамы 30 дюймов в высоту, 42 дюйма в ширину и девять футов в длину.Гусеницы, прикрепленные к каждой раме, были сделаны из деревянных реек размером 3 × 4 дюйма. Этот первый гусеничный трактор мог работать на слишком мягких грунтах для людей и лошадей из-за большей площади несущей поверхности. После многочисленных испытаний в 1906 году были представлены обычные серийные модели гусеницы Holt по цене 5500 долларов за штуку. 6
Несмотря на то, что эти ранние гусеницы успешно справлялись с нагрузкой на мягком грунте, они были громоздкими и дорогими в эксплуатации и зависели от лошадей, которые доставляли воду и топливо для питания котлов и топок.В 1908 году Холт представил гусеничный трактор с бензиновым двигателем, который в движении имел вид гусеницы. Знаменитая торговая марка Caterpillar родилась благодаря усилиям Холта. 7
На другом берегу Атлантики в 1901 году британский изобретатель Фредерик Симмс создал проект того, что он назвал военным автомобилем, с двигателем Daimler, пуленепробиваемым снарядом и двумя пушками Maxim на вращающихся башнях. Британское военное министерство отклонило проект Симма и не проявило интереса к подобным схемам.
К началу Первой мировой войны компания из Висконсина произвела бронированный трактор Киллен-Стрейт.Его гусеницы состояли из непрерывного ряда стальных звеньев, соединенных вместе стальными штифтами. В июне 1915 года в Вормвуд-Скрабс был испытан Киллен-Стрейт с британским бронеавтомобилем, забитым наверху, прежде чем Уинстон Черчилль и Дэвид Ллойд Джордж наблюдали, как он прорезал колючую проволоку. (См. Фото в предыдущей статье.) Черчилль только что отошел от власти, будучи освобожденным от должности первого лорда Адмиралтейства 28 мая в связи с операцией в Дарданеллах. Вполне возможно, что Дарданеллы, задуманные как альтернатива позиционной войне, оказали давление на Черчилля, когда он наблюдал за другим возможным решением проблемы резни в Европе. 8
К тому времени трактор CaterpillarHolt стал известен обеим противоборствующим сторонам своим дизайном и технологичностью, а в Австрии венгр Лео Штайнер основал агентство Holt. В 1912 году австрийские военные были привлечены к конструкции Холта, когда она показала превосходство в транспортировке тяжелой артиллерии. В 1913 году Штайнеру было приказано закупить как можно больше тракторов Holt, но когда в 1914 году разразилась война с Англией, пробританский Холт отказался выполнять заказы. 9
Когда британские военные заинтересовались возможностями гусеничной тяги на поле боя, они тоже обратились к Холту.Уже в сентябре 1914 года инженеры Холта были отправлены в Англию, а британское военное министерство направило офицера на недавно открытый завод Холта в Восточной Пеории, штат Иллинойс. Одним из британцев, на которого оказала большое влияние «Гусеница» Холта, был полковник Эрнест Суинтон, у которого возникла идея построить вооруженный и бронированный пулеметный эсминец. 10 С помощью полковника Мориса Хэнки, тогдашнего секретаря военного кабинета, Черчилля в Адмиралтействе убедили создать «Комитет по сухопутным кораблям», чтобы изучить возможности создания новой военной машины. 11 (см. Предыдущую статью Дэвида Флетчера.) Адмиралтейский комитет по сухопутным кораблям в конечном итоге поручил лейтенанту У. Г. Уилсону из Военно-морской авиации и Уильяму Триттону из William Foster & Co. Ltd. из Линкольна создать небольшой «сухопутный корабль». Созданная в секрете, машина получила кодовое имя и называлась «резервуар для воды для Месопотамии» — отчасти из-за ее внешнего вида, отчасти для того, чтобы сохранить в тайне ее истинную природу. Отсюда и название «танк». 12
Холт не строил танки для Британии; те, которые в конечном итоге были произведены, были британского производства.Но, по словам Суинтона, именно конструкция Холта и гусеничная система гусеницы послужили толчком к разработке британских танков. 13
20 января 1916 года первый английский танк начал испытания. Более года назад Черчилль призвал изобретателей и технических экспертов разработать эффективный дизайн; Когда военное министерство не проявило интереса, Черчилль нашел деньги Адмиралтейства для финансирования экспериментов. Он также воодушевил тех, кто верил, как и он, что этот танк может эффективно положить конец позиционной войне, существенно уменьшив потери во Франции и Фландрии. 14
танков впервые были использованы в сражении на Сомме, где 15 сентября 1916 года произошел драматический поворот в судьбе Антанты (союзников). В атаке приняли участие 49 танков, продвигавшихся широким фронтом. Десять человек пострадали от огня немецкой артиллерии, девять вышли из строя из-за механических повреждений, а пятеро не смогли продвинуться. Остальные продвинулись более чем на 2000 ярдов, захватив долгожданный Высокий Лес и три деревни: Флерс, Мартинпюх и Курслетт. Но разочарованный Черчилль написал адмиралу Фишеру, оба теперь лишились власти: «Мои бедные« сухопутные линкоры »были спущены преждевременно и в незначительных размерах.В этой идее была одна настоящая победа ». 15
Черчилль хотел производить танки в больших количествах и развертывать их только тогда, когда было доступно 1000 штук. Признавая потенциал нового оружия, британский командующий генерал Хейг попросил у военного министерства тысячу. Немцы, к счастью, сильно отстали в собственных танковых экспериментах.
Когда танки помогали британцам продвигаться вперед, Раймонд Асквит, сын премьер-министра, получил огнестрельное ранение в грудь и скончался.Также ранен в тот день будущий премьер-министр Гарольд Макмиллан, который прожил свою жизнь с осколками пули, застрявшими в тазу, что сделало его «шаркающей походкой». Днем он был ранен, и Макмиллан вспомнил, как видел танк, один из «этих странных объектов», увязший в воронке от снаряда. 16
Танк быстро показал себя даже в небольшом количестве. Через одиннадцать дней после его первого использования атака тринадцати танков захватила деревню Тьепваль, которая удерживалась с первого дня наступления на Сомму.В тот же день Комблс пал от атаки пехоты при поддержке двух танков, а в Гёдкуре, где танкам помогала воздушная разведка, 500 немцев были взяты в плен, при этом только пять британцев были убиты.
Новое изобретение не обошлось без проблем. В грязных условиях танки застревали и приходили в полную негодность. Методы развертывания и использование танков в военном искусстве не получили большого развития, и их неправильное использование фактически затруднило бы сражение. Впервые танки французы применили 17 апреля 1917 года, когда генерал.Нивель планировал продвинуться на шесть миль, используя двадцать дивизий, на 25-мильном фронте вдоль реки Эна. Атака была катастрофой; его люди остановились всего через шестьсот ярдов. Ожидая 15000 жертв, Нивель закончил с 100000. Из 128 задействованных в бою танков 32 были подбиты в первый же день. Две деревни в зоне боевых действий, Наурой и Моронвиллерс, были полностью разрушены. 17
Тем временем далеко на юге и востоке Палестины британцы предприняли вторую попытку захватить Газу.Несмотря на восемь танков, использование газовых снарядов и превосходство войск в соотношении два к одному, эта атака была неудачной, но 1 ноября 1917 года сектор Газа пал перед войсками Алленби, танки сделали все, что от них ожидали, несмотря на суровые условия пустыни. .
К середине мая 1917 года войска Хейга достигли большего прогресса, чем когда-либо с начала окопной войны двумя с половиной годами ранее: 61 квадратная миля территории, удерживаемой немцами, более 20000 военнопленных и 252 тяжелых орудия. ушло чуть больше месяца.Танк стал неотъемлемой частью британской пехоты, и результаты сказались. Первые испытания немецких танков прошли только в том же месяце, 14 мая в Майнце, за два дня до окончания возобновленной битвы при Аррасе. Немцы наконец научились ценить это новое оружие.
10 августа 1917 года британцы возобновили наступление на Ипр, но через четыре дня его продвижению помешал проливной дождь. 16-го была взята деревня Лангемарк, но немецкая контратака вернула большую часть достигнутого.Инициатива, однако, принадлежала англичанам, которым помогли захватить укрепленные немецкие доты с помощью танков, а также яростная диверсионная атака французов на немецкие линии у Вердена, когда более 5000 немцев были взяты в плен. .
23 октября вдоль Эны французы предприняли ограниченную, но продолжительную атаку на немецкие позиции, защищающие Шмен де Дам, при поддержке восьмидесяти французских танков. Они продвинулись на две мили по измельченной местности, взяв 10 000 пленных и лишив противника важного наблюдательного пункта в Лаффо.Среди мест, захваченных французами, был Форт де ла Мальмезон, бывшая крепость, которая была продана перед войной частному строителю для использования в качестве каменоломни. Эта победа, известная как Битва на Каменоломнях, была тем, что один историк назвал «аккуратной, компактной и приятной в виде подарочной упаковки; действительно подарок, чтобы подбодрить усталую и разочаровавшуюся страну ». Немцы, не желая вступать в затяжной бой (а также из-за наличия танков), отошли от Chemin des Dames на более низкую позицию в двух милях к северу. 18
Британцы начали свое третье наступление 1917 года 20 ноября, нацеленное на Камбре и за его пределами. Четверть миллиона британских солдат столкнулись с таким же количеством немцев на фронте в шесть миль. Здесь впервые в истории боевых действий главный удар атаки был нанесен танками: в первой атаке приняли участие 324 человека. Их появление в таком количестве было эффектным. Они прорвались через оборону из колючей проволоки и в течение нескольких часов прорвали немецкую линию обороны.«Тройные пояса проволоки были пересечены — как будто они были грядками из крапивы», — сказал капитан Д.Г. Браун вспоминал, что «через них было проложено 350 троп для пехоты. Защитники передовой траншеи, выбираясь из блиндажей и укрытий, чтобы встретить грохот и пламя заградительного огня, увидели, что передовые танки почти наступили на них ». Внешний вид этих металлических существ, как писал Браун, был «гротескным и устрашающим». Первоначальный успех был несколько приглушен конструктивным недостатком, из-за которого гусеницы танка выходили из строя после непродолжительного времени действия.Но первый день в Камбре ознаменовал решающий успех нового устройства, прорывающего линию фронта противника. Немецкая оборона была сломана, пройдено пять миль, и более 4000 солдат взяты в плен. Британские газеты трубили: «Величайшая британская победа в войне… Сюрприз для немцев». 19
5 марта 1918 года Черчилль, ныне министр вооружений, заверил Ллойд Джорджа, что он произведет 4000 танков к апрелю 1919 года. Победа, по словам WSC, может быть гарантирована только тогда, когда у Великобритании и Франции будут более сильные и лучшие армии, чем у Германии: «Это фундамент, на котором все держится, и нет причин, по которым мы не должны иметь его в 1919 году.” 20
Первое танковое сражение между немецкими и британскими машинами произошло 24 апреля 1918 года на Западном фронте. Немецкие войска при поддержке тринадцати танков захватили Виллер-Бретоннё; британский тяжелый танк подбил своего первого противника, но остальные развернулись и убежали. Семь британских танков продвинулись вперед на позиции немецкой пехоты, «и отлично справились», — отметил в своем дневнике генерал Роулинсон. «Они заявляют, что убито не менее 400 человек».
На Западном фронте французы стремились обратить вспять немецкие победы начала 1918 года.30 июня к югу от Амблени французы атаковали танком нового типа 5 1/2 тонны, применив прежнюю немецкую тактику быстрого продвижения к своей цели на одном фланге, прежде чем повернуть назад, чтобы захватить войска в центре. Только после этого они начали искать прячущихся в пещерах немецких солдат, взяв в плен тысячу человек.
К началу июля 1918 года во Франции находился миллион американских солдат и военнослужащих, но за месяц до этого грипп, начавшийся в Индии и Великобритании, достиг Западного фронта.Более 62 000 американцев должны были умереть от гриппа во Франции против 48 909 от действий врага. 21
Немецкие атаки продолжались на Западном фронте. 17 июля, когда немцы достигли Нантей-Пурси, итальянские войска отогнали их. Атмосфера в немецком штабе сильно отличалась от той уверенности, которую они хранили в марте. «Довольно подавленное настроение», — отметил полковник Мерц фон Квирнгейм из оперативного отдела и добавил: «Трудный вопрос — что будет дальше?» Ответ пришел со стороны союзников на следующий день, 18 июля, когда верховный главнокомандующий союзников маршал Фош начал контратаку на 27-мильном фронте.В наступлении приняли участие более 200 танков. Немецкая линия уступила место, загнавшись на глубину 4 1/2 мили. Было захвачено 20 тысяч немецких пленных и 400 тяжелых орудий. Жолгон, где немцы пересекли Марну шестью неделями ранее, был захвачен американцами, которые вместе с французами начали марш на север к Ферен-Тарденуа.
10 августа Черчилль сказал Ллойд Джорджу, что к июню 1919 года танковому корпусу потребуется 100 000 человек. Планы союзников на предстоящий год набирали силу.Танковый завод уже был построен в Шатору, Франция. Черчилль, представлявший Великобританию в Межсоюзническом совете по боеприпасам, сравнил деятельность, связанную с производством военных боеприпасов, с деятельностью пчел: «В Министерстве боеприпасов мы были пчелами ада, и мы хранили наши ульи с чистой сущностью убоя. . Меня удивляет то, что в эти долгие годы я читаю дьявольские схемы массового убийства людей с помощью машин или химии, которым мы страстно посвятили себя.” 22
К августу 1918 года ход войны повернулся в пользу союзников. Боевой дух немцев был низким, кайзер находился в состоянии глубокой депрессии, а союзники с помощью танков продвигались все дальше и быстрее. Генерал Хейг уже представил себе, как он хочет сражаться до конца войны. 10 сентября 1918 года он запросил в военном министерстве в Лондоне конных людей и все виды боеприпасов, предназначенных для увеличения мобильности, для «войны передвижения». Танк обязательно будет задействован в этом виде боевых действий. 23
Великая война закончилась внезапным крахом Германии, закончившейся перемирием в одиннадцатый час одиннадцатого дня одиннадцатого месяца 1918 года. Танк прочно утвердился в качестве необходимого оружия для использования в современных условиях. военное дело. От изобретения гусеничного парового трактора Бенджамином Холтом до идеи полковника Суинтона разместить бронированную пуленепробиваемую кабину с пулеметами на гусеничном тракторе, танк превратился в грозную боевую машину, которая спасала жизни и помогала армиям продвигаться в тыл врага. 24 Его разработка кардинально изменила методы ведения боя, устранив смертоносную окопную войну.
После войны были открыты музеи, и реликвии Армагеддона стали частью многих памятников. В Англии в 1924 году в Бовингтоне, графство Дорсет, был открыт Танковый музей, в котором был выставлен самый первый танк, известный в войсках как «Большой Вилли», «Сухопутный корабль Его Величества Сороконожка» и «Мать». Увы, в 1940 году, когда раздался призыв к металлолому для снабжения заводов по производству боеприпасов, «Большой Вилли» был отправлен на свалку, чтобы стать частью снарядов и осколков новой войны. 25
К сожалению, тактика и конструкция танков в межвоенные годы постепенно стали заботой немцев — с катастрофическими последствиями для французов в майском поражении 1940 года. Черчилль тоже предвидел это. В 1936 году он с грустью воскликнул в парламенте:
.Танк — изобретение Великобритании. Эта идея, которая произвела революцию в условиях современной войны, была британской идеей, навязанной военному министерству посторонними. Позвольте мне сказать, что сегодня им пришлось бы так же упорно поработать, чтобы навязать новую идею.Я говорю из того, что знаю. Во время войны у нас была почти монополия, не говоря уже о руководстве, в танковой войне, и в течение нескольких лет после этого мы занимали ведущее место. Все взоры были обращены на Англию. Все это ушло. За «годы, что саранча поела» ничего не сделано для оснащения танкового корпуса новой техникой. 26
22 апреля 1918 года Эрнест Суинтон, ныне генерал, отправился в Соединенные Штаты, чтобы поблагодарить Бенджамина Холта и сотрудников его завода в Калифорнии за их вклад.В честь его визита жители Стоктона устроили грандиозный парад. Хотя его обычно называют «отцом танка», Суинтон заметил, что «именно гусеничный трактор Caterpillar» вдохновил его на идею и помог изменить ход войны. 27 Он никогда бы не достиг своей цели, если бы не дальновидность и стремление Уинстона Черчилля. Защищая танк как оружие, которое спасало, а не растрачивало жизни, Черчилль выразил сожаление по поводу конвенций о разоружении, которые объявляли танки наступательным оружием:
Танк был изобретен для преодоления пулеметного огня, с помощью которого немцы поддерживали себя во Франции, и он спас много жизней в процессе, в конечном итоге, очистки почвы от захватчиков.Теперь, очевидно, пулемет, который был немецким оружием для удержания тринадцати провинций Франции, должен стать мощным оборонительным пулеметом, а танк, который был средством спасения этих жизней, является подвергнуться осуждению и поруганию всех праведников. 28
Примечания
1. Gilbert, Martin, The First World War (New York: Henry Holt & Co., 1994), 541. Ссылки на конкретные танковые сражения взяты из этой выдающейся работы официального биографа Черчилля.
2. Макрей, Джон подполковник, «На полях Фландрии», впервые опубликовано в журнале Punch , Лондон, 7 декабря 1915 года. Написано 3 мая 1915 года, на следующий день после того, как Макрей стал свидетелем ужасной смерти своего друга лейтенанта Алексиса. Хельмер. Полное стихотворение находится в Finest Hour 121: 6.
3. Gilbert, op. соч., 124.
4. Эриксон, Эрлинг А., «Происхождение кошки» в Бенджамин Холт, История трактора Caterpillar (Стоктон, Калифорния: Тихоокеанский университет, 1982), 33-34.
5. Там же, 35–36.
6. Там же, 37.
7. Орлеманн, Эрик К., The Caterpillar Century (Сент-Пол, Миннесота: MBI Publishing Co., 2003), 14-15. Летурно, П.А. (ред.), Holt Tractors Photo Archive (Миннеаполис, Миннесота: Iconografix, 1993), 9.
8. Разработка резервуаров , Кривая обучения национальных архивов. www.spartacus.schoolnet.co.uk/FWWtank development.htm
9. Caterpillar, Inc., История компании Caterpillar (Пеория, Иллинойс.: Caterpillar Inc., 1984), 24.
.10. Там же, 25.
11. Разработка резервуаров, указ. ct.
12. Caterpillar, Inc., op. соч., 25.
13. Хамфрис, Леонард А., «Гусеница идет на войну», in Benjamin Holt , op. соч., 70-71.
14. Gilbert, op. соч., 229-30.
15. Там же, 286.
16. Там же, 286.
17. Там же, 320–23.
18. Там же, 331-69.
19. Там же, 379.
20. Там же, 402.
21. Там же, 418-37.
22. Там же, 442-52.
23. Там же, 457.
24. Caterpillar, Inc., op. соч., 25.
25. Gilbert, op. соч., 533.
26. Черчилль, Уинстон С., Arms and the Covenant (Лондон: Харрап, 1938), 379. Речь от 12 ноября 1936 года.
27. Caterpillar, Inc., op. соч., 24.
28. Черчилль, указ. cit., 22. Речь от 13 мая 1932 г. Автор с признательностью отмечает важную информацию в «Benjamin Holt & Caterpillar: Tracks & Combines», Американское общество инженеров сельского хозяйства, 1984 г., предоставленной Говардом Д.Хикс, вице-президент по маркетингу, Holt Cat Inc., Сан-Антонио, Техас.
Черчилль AVRE — Энциклопедия танков
Соединенное Королевство (1942 г.)
Бронетранспортер Королевских инженеров — апрель 700 г. Построено
Приколы Хобарта
Разрушительный рейд на Дьепп 19 августа 1942 года заставил серьезно пересмотреть то, как боевые инженеры будут действовать на поле боя. Канадский офицер Королевских канадских инженеров Джон Джеймс Денован начал работу по разработке бронированного автомобиля, который позволил бы им выполнять свои задачи, но при этом оставался бы защищенным.
Денован работал в отделении специальных устройств Департамента проектирования танков (DTD) в Англии вместе с заместителем директора отделения подполковником Джорджем Ривзом. Ривз был наблюдателем во время рейда на Дьеппе и отметил, насколько сложно инженерам преодолевать противотанковые препятствия на пляже под сильным огнем, который удерживал атакующие танки на берегу. Подполковник решил базировать эту новую бронемашину на базе пехотного танка Черчилль.Благодаря этой идее родилась компания «Королевские инженеры-бронетранспортеры» или «АВРЕ».
Раненые солдаты укрываются за Черчиллем AVRE на пляже Джуно. Фото: www.tank-hunter.com
Танк Черчилля
Официально обозначен как «Tank, Infantry, Mk. IV, A22 ’« Черчилль »поступил на вооружение британских бронетанковых войск в 1941 году. Он был назван, вопреки распространенному мнению, в честь предка знаменитого Уинстона Черчилля, а не самого человека. Это был последний «пехотный танк», служивший в британской армии.Черчилли были хорошо бронированы. В последующих моделях танка толщина брони увеличивалась. В самом толстом виде Churchill Mk. У меня было 102 мм (4 дюйма) брони. Это увеличилось до впечатляющих 152 мм (6 дюймов) с Mk. VII.
Черчилль претерпел ряд модернизаций основного вооружения на протяжении всей службы. Черчилль Mk. I и II были вооружены 2-фунтовой (40-мм) пушкой Mk. III и IV были вооружены 6-фунтовой (57-мм) пушкой, а Mk. VI и VII были вооружены 75-мм пушками (2.95 дюймов) пистолет. Модель Mk. V и VIII были разработаны как танки непосредственной поддержки (CS), поэтому они были вооружены исключительно 95-мм (3,7-мм) гаубицей.
Черчилль не был быстрым. Неуклюжий зверь массой около 40 тонн, его максимальная скорость составляла всего 15 миль в час (24 км / ч). Он был оснащен 12-цилиндровым двигателем Bedford мощностью 350 л.с. Танк опирался на сложную подвеску с 11 маленькими колесами на борт, каждое из которых было закреплено на независимой винтовой пружине. Ведущее колесо находилось сзади, а переднее колесо со звездочками.Несмотря на то, что он был медленным и тяжелым, «Черчилль» прославился как один из лучших когда-либо построенных танков повышенной проходимости. Он мог преодолевать более высокие уклоны или преодолевать более сложные препятствия, непроходимые для большинства других танков, находящихся на вооружении.
«Черчилль» прослужил до конца Второй мировой войны и даже участвовал в войне в Корее. Версия Черчилля Infantry Tank была официально снята с вооружения в 1952 году.
Развитие AVRE
Разработка модификации Черчилля началась в октябре 1942 года.Чтобы продемонстрировать базовую компоновку оборудования и складских помещений, внутренняя часть стандартного Черчилля была полностью разобрана. Эти области должны были содержать взрывчатку, заряды, взрыватели и различное другое оборудование, необходимое для операций Королевского инженера.
Планы по танку быстро росли. Было решено не только сделать машину разновидностью бронетранспортера, но и дать инженерам возможность проецировать большой фугасный заряд, дающий возможность экипажу уничтожать цели без необходимости демонтировать танк.Для того, чтобы он был эффективным, метательный заряд должен быть большим, способным взламывать бетон или расчищать большую щель в любом препятствии. Однако результирующий вес такого заряда представлял проблему и превосходил возможности любого доступного орудия. Попытка разместить большую гаубицу традиционного типа в довольно маленькой башне «Черчилля» также была бы сложной задачей.
Вооружение
Denovan выбрала патрубок для основного вооружения AVRE. Этот тип оружия наиболее широко используется в пехотных противотанковых орудиях PIAT (Projector, Infantry, Anti-tank).Этот тип миномета работает как обычное орудие. Бомба содержит полую трубку, которая надевается на стержень, известный как патрубок. На конце трубы находится метательный заряд, а в патрубке — боек. Когда заряд взрывается, бомба взрывается, а пороховой газ расширяется между втулкой и полой трубкой.
Член экипажа очищает миномет Mk. III AVRE. Обратите внимание на размер «летающей мусорной корзины» слева от мужчины. Фото: IWM
Разработан миномет Spigot, который может быть установлен на башне танка.Он был назван «Петард» (слово французского происхождения 16-го века, означающее «бомба, которую нужно взломать») и был способен стрелять огромными фугасными бомбами весом 40 фунтов (18,4 кг) на короткое расстояние в 100 ярдов (91 метр). ). Он был разработан, чтобы пробивать блокпосты, бункеры, ДОТы и другие бетонные, кирпичные или земляные препятствия и оборонительные сооружения.
Этот большой снаряд попадал в короткий ствол с диаметром ствола 290 мм (11 дюймов). Сама бомба получила обозначение «Бомба, подрыв, номер 1». Он стал известен как «Летающий мусорный бак» из-за своей формы, которая напоминала то, что британцы называют мусорным ведром («мусорное ведро» в Америке).Оружие было специально разработано, чтобы соответствовать существующим маскам 6-фунтовой (57-мм) или 75-мм пушки Черчилля. Это значительно упростило производство, поскольку не потребовалось никаких изменений для установки нового оружия.
Однако недостатком оружия было то, что руки заряжающего должны были быть открытыми при перезарядке миномета. Не идеален в боевых условиях. Чтобы начать заряжание, башню нужно было повернуть так, чтобы Petard находился над позициями стрелков. Затем этот человек открывал свой люк (который заменил люк из двух частей на стандартных Черчиллях) и тянулся к стволу Петарда.Как у гигантского дробовика, ствол ломался пополам и вставлялся новый патрон.
На этой фотографии показана последовательность загрузки Petard. Фото: Танковый музей.
Стрельба производилась с помощью большого подпружиненного стержня. При нажатии на спусковой крючок этот большой боек ударяет и воспламеняет метательный заряд в задней части минометной бомбы, вылетая из короткого ствола.
AVRE сохранил стандартное вторичное вооружение спаренного и носового BESA 7.92-мм пулеметы.
Производство
После успешной демонстрации оружия 14 января 1943 года военное министерство одобрило производство машины. AVRE будут основаны на Mk. III (сварная башня) и IV (литая башня) Черчилль.
Другое оборудование
Fascines
AVRE также будут нести различное другое оборудование, чтобы помочь своим товарищам на поле боя. К ним относятся фашины. Танки перевозили Fascines с первых дней их существования на опустошенных полях сражений Первой мировой войны, особенно в битве при Камбре в 1917 году.Фашины используются для заполнения широких траншей или рвов, чтобы танки могли пересекать их. Их обычно изготавливают из хвороста, плотно связанных в цилиндр. Эти деревянные фашины были около 8 футов (2,4 метра) в диаметре и примерно 12 футов (3,6 метра) в ширину.
Fascines будет перевозиться на передней части танка над местом водителя и штурмана на деревянной люльке. Чтобы облегчить это, турель должна была поворачиваться влево или вправо. При необходимости его сбрасывают в канаву.Иногда связки переносили на моторной палубе, но это не было рекомендованной практикой, так как связки могли загореться.
Погрузка фашины на ожидающий Mk. IV AVRE. Дуло у Petard в перезарядном положении откинуто вверх. На этой фотографии показаны оба открытых люка «Черчилля». Вы можете видеть сквозь машину. Фото: ИСТОЧНИК
Мост с коробчатой балкой
Компания AVRE также смогла нести и установить мост «Малый коробчатый балочный мост». Этот мост имел длину 30 футов (9,1 метра) и мог выдержать 40-тонный (40,6-тонный) танк. К моторной палубе крепились трос и лебедка, к передней части танка крепилась А-образная рама. Мост был подвешен в передней части танка под углом около 60 градусов. Вес этого моста, свисающий с носовой части, сжимал тележки передней подвески и поднимал задние тележки с земли.Таким образом, управлять автомобилем при переноске было непросто. Мост будет опускаться с помощью лебедки через небольшие реки, кратеры или другие препятствия, чтобы позволить другим танкам и транспортным средствам пройти.
Были попытки перенести мост другими способами. К ним относились складывание моста пополам (как современный мост с ножничными ножницами) и буксировка моста за танком с добавлением колес к нижней части моста. Мостики с АВРЭ не пользовались большой популярностью у капитанов и рулевых десантных кораблей, так как мосты ловили ветер.Наличие их в передней части десантных кораблей затрудняло управление ими, поэтому их часто загружали как можно дальше на палубу.
Черчилль АВРЕ несёт мост. Фото: Танковый музей
«Держатель шпульки» или «Ковровое покрытие»
Еще одна известная роль для AVRE — «Носитель катушек». Их было два типа: Type C и Type D. Тип C был меньшим из двух и перевозился висящим перед одиночным вооружением танка. Тип D — самый крупный и самый известный из двух, он поддерживался большей рамой на передней части AVRE.Оба типа перевозились с использованием специальных универсальных креплений по бокам «Черчилля». Рама поддерживала большую катушку (или, отсюда и название, шпульку) холщовой циновки или деревянных балок. Танк проезжал по циновке, укладывая ее на ходу.
Тип D будет использоваться на мягких пляжах и обеспечит безопасную поверхность для преследования войск и транспортных средств, чтобы продвигаться по ним. Тип C был разработан для устранения колючей проволоки и подобных препятствий. После того, как «ковер» был уложен, экипаж мог отделить его изнутри с помощью выдувных штифтов.Использованные «катушки» просто выбрасывались на поле боя.
Churchill AVRE с держателем шпульки типа D. Фото: Wikimedia Commons.
Плуг для шахт Bull’s Horn
Многие шахтные плуги были разработаны, испытаны и использовались с АВРЭ Черчилля. В частности, Bull’s Horn назван здесь потому, что, 1: это был один из немногих удачных проектов, и 2: он назван в честь логотипа 79-й бронетанковой дивизии в виде головы быка. Плуг Bull’s Horn, в частности Mk.III, использовался только один раз во время войны. Это было в день «Д» на пляже Мечей.
Плуг состоял из большой рамы, расположенной в передней части танка. Он был связан с лебедкой, которая позволяла поднимать его для путешествий. На нем было два лезвия, каждое с шестью зубьями. В передней части рамы были две большие салазки, которые не давали плугу слишком глубоко копаться в земле. Плуг поднимал мины из земли и отбрасывал их в сторону танка, создавая безопасную полосу движения.
Бычий рог, установленный на Черчилле во время испытаний.Фото: Weapons and Warfare
Канадское неразрушаемое роликовое устройство (CIRD)
AVRE также можно было оснастить «канадским неразрушаемым роликовым устройством», также известным как CIRD. Это было устройство для взрыва мины, которое находилось в передней части танка. Он состоял из большого простого каркаса. В центре к жестко подпружиненным рычагам крепились два тяжелых ролика. Если ролики взорвут мину, пружины поглотят удар.
A Mk.III AVRE с установленной системой CIRD. Фотография: « Panzerserra Bunker
Заряд линии разминирования Конгер
COnger был, пожалуй, самым опасным (для всех) оборудованием, которое носили AVRE. Конгер, названный в честь Угря, был тем, что сейчас известно как «Линия разминирования». Он был основан на шасси Universal Carrier со снятым двигателем, поэтому его можно было буксировать как прицеп. Само очистное устройство состояло из 5-дюймовой (12,7 см) ракеты и длинного шланга.
Ракета будет запущена на минном поле с пустым шлангом, который затем упадет по всей длине минного поля. Затем шланг будет полностью заполнен нитро-глицерином, и он взорвется. Затем мины поблизости взорвутся в результате детонации «Симпатическая», расчищая путь через минное поле. Конгер был одним из первых подобных устройств. Вслед за Конгером британцы разработали Giant Viper. Военные США до сих пор используют подобное устройство под названием M58 «MICLIC».Он буксируется, но также устанавливается непосредственно на автомобиль Assualt Breacher Vehicle (ABV).
A Mk. IV AVRE буксирует Conger. Фото: Танковый музей
Кратко об обслуживании
Первая акция AVRE состоялась в день «Д», штурм пляжей лежал в основе их дизайна. Один такой отчет из 5-го батальона полка Восточного Йоркшира описывает одну из первых операций, в которых будет участвовать AVRE. 5-й батальон пережил тяжелый бой на крайнем левом берегу Голд-Бич в Ла-Ривьер в день «Д». где бетонные сооружения уцелели при обстреле.После того, как несколько бронетранспортеров были подбиты, появился АВРЭ. Вскоре из короткого ствола была выпущена сорокфунтовая бомба «Петарда». Это было прямое попадание, уничтожившее огневую точку с противотанковой пушкой, которая принесла столько потерь.
Черчилль Mk. III AVRE ведет Sherman Firefly через Бокаж, 1944 год. Фото: NAM 1975-03-63-19-55
Но восточному Йорку, среди пыли и дыма от бомбардировки, все же потребовалось еще несколько часов, чтобы очистить Ла-Ривьер. дом за домом.Огнеметные танки «Черчилль» тоже помогли, а циновые танки «Вестминстерских драгунов» вскоре разминировали минные поля.
AVRE будут обслуживаться во время операции Astonia. Начиная с 10 сентября 1944 года целью этой операции был захват французского города Гавр. В этом сильно заминированном районе AVRE работали в тесном контакте с цистернами Sherman Crab, которые расчищали безопасный путь. Различное оборудование было задействовано AVRE в этой операции, включая мост Small Box Girder.
В действии, AVRE будет тесно сотрудничать со страшным огнедышащим «Черчилль Крокодайл» для борьбы с бункерами и окопами. Чаще всего психологического воздействия машин было достаточно, чтобы победить врага. Можно только представить себе ужас, который чувствовали немцы, на которых смотрели вниз миномет AVRE и горящее сопло «Крокодила».
При столкновении с бункером или позицией упорного врага «Крокодил» бросал немного пламени в поле зрения, чтобы продемонстрировать свое смертоносное дыхание.Если позиция продолжит стоять, сопровождающий AVRE взломает ее минометным снарядом. Затем «Крокодил» продолжал покрывать пробитую область пламенеющей жидкостью, которая затем стекала в позицию. Этот метод «взлома бункеров» часто называют «штопор и паяльная лампа» — фраза, придуманная американскими войсками, сражающимися с японцами в Тихом океане.
Именно эта тактика использовалась AVRE и Crocodiles во время падения Гоха, немецкого пограничного города, 20 февраля 1945 года.Гох был конечной целью операции «Истина», и ряд бункеров и дотов оказались стойкими противниками. 79-я бронетанковая дивизия вместе со 107-м полком Королевского бронетанкового корпуса (107 RAC) методично боролась с этими целями, следуя методике, описанной выше. Этап 1: Бункеры будут атакованы шквалом огня из 75-мм орудий, вооруженных Черчиллями, и огнем 95-мм гаубиц из Черчилля Vs. Этап 2: Если цель откажется уступить, AVRE будут подняты под прикрытием от орудийных танков из-за ограниченной дальности действия AVRE Petard.Стадия 3: Если враг продолжит стоять, крокодилы будут вызваны. Если враг не сдастся после первого всплеска пламени, у них никогда не будет другого шанса.
Два AVRE, участвовавшие в операции «Истина» в 1945 году, пересекали болотистую местность. Фото: ИСТОЧНИК
AVRE против Panther
Недалеко от Тилли-сюр-Сёль в Нормандии 17 июня 1944 года произошла интересная стычка между Черчиллем AVRE и одним из самых страшных танков Германии, Panzer V Panther.Разразились ожесточенные бои, когда танки и пехота союзников продвигались по главной дороге деревни. Один АВРЕ приближался к перекрестку. Его наводчик, сапер Сидни Бласкетт, обстреливал кусты, которые, как предполагалось, были заняты вражеской пехотой. Внезапно прямо перед танком появилась пантера с близкого расстояния всего в 50 ярдов.
По приказу своего командира Спр Бласкетт обошел турель. Пещеристая пасть 290-мм миномета с патрубком была забита 40-фунтовой «летающей мусорной корзиной».С грохотом тяжелый снаряд был брошен в сторону Пантеры. Он кружился в воздухе, выгибаясь прямо к точке прицеливания. Сприн Бласкетт прицелился в кольцо башни «Пантер». Снаряд взорвался после попадания в телеграфный столб в трех футах от «Пантеры». Когда взрыв утих, «Пантера» замерла и больше не двигалась. Взрыв снаряда вывел его из строя.
Conger Catastrophe
В октябре 1945 года в Эйзендийке, небольшом городке в Голландии, Конгер показал, насколько смертоносным он может быть.Четыре AVRE пополняли запасы на складе здесь, в затишье во время операции «Переключение», части битвы при Шельде. Войска выгружали канистры, полные крайне нестабильного и нестабильного нитро-глицерина, использовавшегося в Конгере, из двух грузовиков снабжения Бедфорда. Во время этого процесса взорвался Нитро. В результате колоссального взрыва были испарены грузовики с припасами, полностью уничтожены два АВРЭ, 47 военнослужащих погибли, 37 были ранены, а также погибли мирные жители соседнего фермерского дома.В результате этого Конгер больше никогда не использовался.
Утверждается, что это фотография последствий взрыва Конгера, хотя это не может быть подтверждено. На снимке же останки одного из разрушенных грузовиков Бедфорд. Фото: Источник неизвестен
Предлагаемое обновление, «Ardeer Aggie»
Двумя основными проблемами с AVRE были ограниченная дальность действия Petard Mortar в 100 ярдов (91 метр) и тот факт, что его нужно было заряжать извне. В 1943 году было испытано новое, более мощное оружие.Канал ствола был увеличен до 300 мм, длина ствола — 3 метра, а заряжать орудие можно было изнутри башни. Этот прототип часто ошибочно называют просто «Ardeer Aggie», тогда как более точное название было бы «Churchill Mk.III с Ardeer Aggie»
Прототип Черчилля с минометом «Ardeer Aggie». Фото: Танковый музей
Post War, FV3903
Первоначальная машина имела такой успех во Второй мировой войне, что между 1947 и началом 1950-х годов 88 более поздних Mk.VII Черчилли были преобразованы в новую, улучшенную версию AVRE, получившую обозначение FV3903. Однако даже в этом новом поколении AVRE, вооруженные Petard, продолжали служить до 1964 года. Однако обозначение машины было изменено. Первоначальная номенклатура «Королевские инженеры-бронетранспортеры» будет заменена на «Королевские инженеры-десантники» .
Черчилль Mk. VII FV3903 AVRE под названием «Марс», несущий плетеный фашин. Обратите внимание на громкоговоритель в задней части башни.Эти AVRE имели по одному динамику с каждой стороны башни, чтобы командир мог общаться с пехотой, идущей за танком. Фото: Haynes Publishing
Самое большое изменение произошло с вооружением. Надежный 290-миллиметровый миномет Petard был заменен новым Ordnance BL 6.5 ″ Mk I. Это 165-миллиметровое орудие для разрушения ствола было разрывным заряжателем, что значительно улучшило его по сравнению с Petard. Пушка стреляла снарядом High Explosive Squash Head (HESH) весом 64 фунта (29 кг) на расстоянии до 2400 м (2600 ярдов). Это было огромное увеличение дальности стрельбы по сравнению со 100-ярдовой (91-метровой) дальностью стрельбы Petard.У патрона не было гильзы в традиционном понимании. Вместо этого заряд размещался внутри перфорированного основания, соединенного непосредственно с боевой частью.
Основная роль нового AVRE не будет отличаться от оригинала. Он будет использовать свою пушку для прорыва и разрушения препятствий и укреплений. Кроме того, как и оригинал, он мог выполнять ряд других функций и нести различное оборудование, такое как отдельные подрывные заряды, которые экипаж мог размещать вручную. АВРЭ мог использоваться как автокран, фрезеровщик, мостоукладчик, бульдозер и как тягач.
Несмотря на то, что работы начались в 1947 году, этот новый AVRE не поступал на вооружение до 1954 года. AVRE был одним из последних типов Черчилля, который служил в британской армии, его заменила только машина для разминирования Churchill Toad, которая производилась до 1956 года. Насколько известно, в боевых действиях они никогда не использовались, и в 1955 году начались работы по его замене, Centurion AVRE.
Выжившие
Танк Churchill Mk.IV AVRE — Лион-сюр-Мер (Фото: Крейг Мур) К счастью, до наших дней сохранилось довольно большое количество AVRE.Самым известным из них является «Грей-сюр-Мер АВРЕ» в Нормандии, Франция. Этот AVRE, названный «Avenger», принадлежал 26-й инженерной эскадрилье, высадившейся утром в день «Д». Он затонул в воронке от бомбы глубиной 4 метра, скрытой от водителя мелким затопленным участком, окружавшим его. Четыре члена его экипажа из 6 человек были убиты немецким пулеметом и огнестрельным оружием при попытке к бегству. Двое других были серьезно ранены, и их пришлось эвакуировать в тот же день. Над затонувшим танком «Черчилль» был проложен мост, чтобы войска союзников могли пересечь затопленную землю.Танк использовался как опора моста.
Он оставался похороненным 32 года. В ноябре 1976 года группа солдат и инженеров британской армии извлекла танк Churchill AVRE из могилы военного времени. Двое оставшихся в живых членов экипажа танка, водитель танка Билл Данн и Билл Хокинс, присутствовали, когда его подняли обратно на пляж. Присутствовал также командир танковой части Дня Д генерал А.Е. Янгер. После реставрации он был установлен на бетонном постаменте как памятник всем храбрым солдатам, которые погибли или были ранены на этом участке побережья в день «Д».Он расположен всего в нескольких метрах от того места, где он провалился в большую затопленную бомбу.
Этот танковый военный памятник Черчиллю Mk.IV AVRE можно найти в Лион-сюр -Мер 14780, бульвар Анатоля Франса на пересечении с авеню де Бланьи. Это была идея генерала сэра Яна Харриса, который командовал 2-м R.U.R. (Royal Ulster Rifles) пехотный батальон в день «Д».На этом западном конце пляжа Мечей подполковник ГРЕЙ и его люди из 41-го коммандос были встречены точным огнем с того момента, как ступили на сушу. Помимо человеческих жертв, они обнаружили, что до полудня у них не было радио, а на следующее утро их бомбили «Люфтваффе». Части 21-й немецкой танковой дивизии переместились между 3-й британской и 3-й канадской дивизиями. «Меч» и «Юнона» не сошлись на том этапе. Плацдарм союзников оказался под угрозой.В 8 часов вечера немцы достигли французских приморских городов Люк-сюр-Мер и Лион-сюр-Мер. Немцы не получили подкреплений и были вынуждены отступить. Они видели Ла-Манш в последний раз. Выжившие из 41-го коммандос были усилены Королевским Линкольнширским полком и Королевскими стрелковыми войсками Ольстера, после чего они вернулись в атаку и освободили Лион-сюр-Мер, а затем двинулись на освобождение Люк-сюр-Мер. У этого танка есть классический танк Черчилля с ребристым верхним защитным кожухом «подиума». Черчилль AVRE в Грей-сюр-Мер имеет гладкое металлическое верхнее ограждение гусеницы.Эта защитная краска не того цвета, который был в военное время.
Танк Черчилль AVRE также можно найти в Танковом музее в Бовингтоне. Когда-то он был выставлен на обозрение, но теперь находится в Центре консервации транспортных средств (VCC). Бестелесную башню AVRE можно найти на автостоянке Боевой коллекции Коббатона, Северный Девон.
Черчилль Mk. Башня IV AVRE, хранящаяся в боевой коллекции Cobbaton. Фото: авторское фото
Какое-то время одна из более поздних моделей Churchill Mk.VII FV3903 AVRE были частью коллекции Литтлфилда вместе с жабой Черчилля. Однако, поскольку коллекция была распродана в 2014 году, неизвестно, что случилось с AVRE. Жаба оказалась в Австралийском музее брони и артиллерии.
Статья Марка Нэша при содействии Дэвида Листера
ARVE в действии в день «Д»
Gun Emplacement Wn.33 — Boulevard de la Plage, Ver-sur-Mer, Gold Beach
6 июня 1944 года солдат Джим Смит из эскадрильи B Вестминстерских драгунов 6 июня 1944 года был наводчиком в танке Sherman Crab, оснащенном противоминным цепом на 10-футовой стреле спереди.Его орудие было направлено в корму танка, когда они приближались к Золотому пляжу возле Ла Ревери на танкодесантном корабле LCT. Это предотвратило бы застревание ствола в песке и грязи, когда цепи на круглых стрелах начали бить землю, чтобы взорвать любые закопанные немецкие мины. Примерно в 7.25 трап десантного корабля обрушился, и два танка 82-й эскадрильи, 6-го штурмового полка, Royal Engineers, Churchill AVRE уехали на песок. Произошло два крупных взрыва. Оба танка получили попадание в борт бронебойных снарядов, выпущенных с немецкой береговой обороны 8.8-см противотанковая пушка Pak 43/41, размещенная в бетонном каземате, под номером Wn.33. Эта артиллерийская установка пережила первые бомбардировки и артобстрелы. Его пушка была направлена вдоль берега, а не в море.
Орудийный расчет никогда раньше не видел «Шерман Краб». Им должно было казаться, что это меньшая угроза по сравнению с другими танками, начинающими приземляться дальше по береговой линии. Они обратили на них свое внимание. Это дало Джиму Смиту возможность направить свое ружье в сторону немецкого бункера.Он выпустил два осколочно-фугасных снаряда в отверстие орудия, но немецкое орудие продолжало стрелять по берегу. Затем он зарядил бронебойный снаряд и выстрелил во вражеское орудие. Он прошел прямо в отверстие и выбил орудие, позволив другим танкам приземлиться на этом участке Золотого пляжа.
Британская армия впервые применила цистерны для разминирования в пустынях Северной Африки в 1942 году. Их конструкция была изменена и запущена в производство, чтобы быть готовыми ко дню «Д». Танк Sherman был выбран для оснащения стационарной цепной системой.Цеп Sherman Crab приводился в действие двигателем танка. Ротор был снабжен 43 длинными цепями, которые вращались со скоростью 142 об / мин. Эту скорость можно было изменить, когда танк сбавил скорость, чтобы преодолеть препятствие или подняться в гору. Если взорвавшаяся мина повредила цепь, позже можно было добавить новую. К ротору добавлены режущие лезвия. Они перерезали колючую проволоку и предотвратили запутывание цепа. Бронированный противовзрывной щит между цепными цепями и передней частью танка помог защитить экипаж от последствий подрыва мин.К сожалению, в Нормандии не сохранилось ни одного экземпляра краба Шерман.
Оружейная позиция Wn.37 — Оборона Le Hamel East, Boulevard de la Mer, Asnelles-sur-Mer, Gold Beach
Голд-Бич был центральным пляжем из пяти назначенных пляжей для высадки 6 июня 1944 года. Он был более 10 миль в ширину и тянулся от Порт-ан-Бессена до Вер-сюр-Мер. Атаке подверглись только некоторые его части. Когда первая волна британских танков Churchill AVRE, Centaur и Sherman Crab приземлилась на участке Джиг-Грин на Золотом пляже, к востоку от Ле-Амеля, многие из них были подбиты восьмеркой.8-см противотанковая пушка Pak 43/41 размещена в бетонном каземате типа 677 под номером Wn.37. У него было чистое поле огня на пляже. Береговая оборона в районе «Ле-Амель-Ист» была нарушена из-за первоначальной бомбардировки с моря и бомбардировки с воздуха. Это вызвало проблемы. Плавучие танки DD Sherman второй волны штурма попытались уничтожить орудие 14-фунтовыми 75-мм осколочно-фугасными снарядами, но безуспешно. Большинство из них были выбиты и завалены пляжем. Пушка противника также повредила десантные корабли.Несколько 25-фунтовых артиллерийских САУ Sexton на следующей волне также были подбиты, но некоторые добрались до пляжа и миновали песчаные дюны вместе с некоторыми другими танками и пехотой.
Оружейная позиция Wn.37 Le Hamel East, Gold BeachЦелью Хэмпширского полка была оборона на «Le Hamel East», но сильное прибрежное дрейфующее течение отбросило их пехотные десантные катера на восток. Они приземлились напротив огневой точки Wn.36. Хотя по нему стреляли солдаты огневой точки Wn.37 у «Ле-Амель-Восток», им удалось одолеть немецких защитников в Wn.36, поскольку они были ослаблены последствиями успешной бомбардировки ранним утром в этом месте. Затем рота А 1-го батальона Хэмпширского полка 231-й бригады двинулась на запад вдоль Голд-Бич, чтобы атаковать свою главную цель, береговую оборону Wn.37 в районе «Ле-Амель-Ист». Атака была остановлена, поскольку они попали под сильный огонь. Было решено остановить атаку с берега и начать новую атаку с суши.
Рота В Хэмпширского полка с помощью танка Черчилль AVRE под названием Loch Leven под командованием сержанта Берта Скайфа RE обошла Анель-сюр-Мер (произносится как «ан-элл») и направилась обратно на север, к побережью. Ле Амель.Экипаж танка произвел два выстрела из 290-мм 40-фунтовых минометов Petard, каждый из которых содержал 25-фунтовую фугасную боеголовку, по старому санаторийному госпиталю, который был переоборудован в опорный пункт, зараженный снайперами и пулеметами. Защитники сдались. Затем танк Churchill AVRE приблизился к задней части артиллерийской огневой точки и произвел еще один выстрел из 290-мм миномета Petard по задней двери.
В то же время сержант Роберт Э. Палмер из 147-го (Эссекс Йоменри) полевого полка Королевской артиллерии, командовавший 25-фунтовой артиллерийской самоходкой Sexton, названной «Foxholes», атаковал переднюю часть огневой позиции.Секстон имел только тонкую броню и не предназначался для использования в качестве боевого оружия на передовой. Они проехали 300 ярдов от этого места, двигаясь по направлению к побережью со стороны суши вдоль ряда деревьев. Он проинструктировал водителя резко повернуть на 45 градусов, как только они минуют последнюю часть укрытия, и стрелка открыть огонь. В отверстие орудия было выпущено два 25-фунтовых осколочно-фугасных снаряда. Второй вошел и взорвался. Атака спереди и сзади выводила орудие из строя. Это произошло около 3.30 часов вечера. Некоторые защитники выжили. Большинство из них были немцами, но некоторые кричали: «Русские! Русские! » как они сдались. Эти вражеские солдаты сражались решительно и отважно, задерживая высадки на берег почти восемь часов. Им сказали, что 21-я танковая дивизия пробивалась к пляжам. Успешные атаки Sexton, Черчилля AVRE и солдат Хэмпширского полка позволили 231-й пехотной бригаде продолжить продвижение в глубь страны. Сержант Палмер был награжден Военной медалью, а сержант Берт Скейф получил медаль за выдающиеся заслуги перед действиями в день «Д».
Черчилль AVRE | |
| Размеры | 24 фута 5 дюймов x 10 футов 8 дюймов x 8 футов 2 дюйма (7,44 м x 3,25 м x 2,49 м) |
| Общий вес | Прибл. 40 тонн |
| Экипаж | 5 (водитель, стрелок-стрелок, наводчик, командир, заряжающий) |
| Силовая установка | Бедфордский горизонтально-оппозитный двухцилиндровый бензиновый двигатель 350 л.с. |
| Скорость (дорога) | 15 миль / ч (24 км / ч) |
| Вооружение | 290 мм (11.4 дюйма) Petard Mortar 2 x 7,92-мм (0,3 дюйма) пулемета BESA |
| Броня | от 25 до 152 мм (0,98-5,98 дюйма) |
| Всего произведено | |
Ссылки и ресурсы
Osprey Publishing, New Vanguard # 7 Пехотный танк Черчилль 1941-51 гг.
Руководства по ремонту владельцев Haynes, Танк Черчилль 1941-56 (все модели). Знакомство с историей, разработкой, производством и ролью танка британской армии во Второй мировой войне.
Schiffer Publishing, Танк мистера Черчилля: британский пехотный танк Mark IV, Дэвид Флетчер,
Ручка и меч, Секретное оружие Черчилля: История шуток Хобарта, Патрик Делафорс.
Дэвид Флетчер, Авангард победы: 79-я бронетанковая дивизия, Ее Величество. Канцелярия
www.historyofwar.org
Черчилль Mk. III AVRE, обозначается квадратной сварной башней
Черчилль Mk. IV AVRE, обозначенный закругленной литой башней с прикрепленным «канадским неразрушаемым роликовым устройством» или «CIRD».
Иллюстрации Дэвида Боклета из Tank Encyclopedia
Более поздний FV3903 AVRE на базе Черчилля VII, в котором миномет Petard был заменен на 165-мм подрывную пушку. Иллюстрация из собственного AmazingAce Tank Encyclopedia, основанная на работе Дэвида Боклета.
Британский танк Черчилль — рубашка поддержки «Энциклопедия танков»
Салли уверенно входит в эту футболку Churchill. Часть выручки от этой покупки будет направлена на поддержку проекта «Энциклопедия танков», исследовательского военно-исторического проекта.