| ОБЩИЕ ДАННЫЕ. КОМПОНОВКА | |
| Боевая масса, т | 46,5 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Длина с пушкой вперед, мм | 9530 |
| Ширина общая, мм | 3780 |
| Ширина по гусеницам, мм | 3370 |
| Высота по крыше башни, мм | 2230 |
| ВООРУЖЕНИЕ | |
| Марка пушки | 2А46М или 2А46М-5 |
| Калибр пушки, мм | 125 |
| Техническая скорострельност, выст./мин | 7 |
| Заряжание, тип | автоматический или ручной |
| Боекомплект (в т. ч. А3) | 42 (22) |
| Типы боеприпасов | БПС, БКС, ОФС, УР |
| Стабилизатор, тип | ЭГ — по вертикали, ЭМ — по горизонтали |
| Дополнительное вооружение: пулемет, спаренный с пушкой | |
| калибр, мм | 7,62 |
| марка | 6П7К |
| боекомплект, шт | 2000 |
| Дополнительное вооружение: зенитно-пулеметная установка | |
| калибр, мм | 12,7 |
| управление | из боевого отделения |
| боекомплект, шт | 300 |
| Управляемое вооружение | 9К119 |
| Выстрел управляемой ракетой | 3УБК14 с ракетой 9М119, 3УБК20 с ракетой 9М119 М |
| Система наведения ракеты | по лучу лазера |
| Максимальная дальность стрельбы, м | 5000 |
| СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОГНЕМ | |
| Прицельный-наблюдательный комплекс командира | Т01-K04 или ПНК-4С-01 |
| Прицел-дальномер наводчика | 1Г46 |
| Дублированное управление огнем от командира | есть |
| Ночной прицел наводчика | «ЭССА» тепловизион. |
| Дальность видения (опознавания цели типа “танк”) ночью, м | 4000 |
| Зенитный прицел командира | ПЗУ-7 |
| Автомат сопровождения цели | есть |
| ЗАЩИЩЕННОСТЬ | |
| Броневая защита, тип | комбинированая Башня из катаной брони |
| Динамическая защита, тип | универсальная |
| Комплекс оптико-электронного подавления | есть |
| Система защиты от ОМП, тип | коллективная |
| Быстродействующая система ППО | есть |
| ПОДВИЖНОСТЬ И ПРОХОДИМОСТЬ | |
| Максимальная скорость по шоссе, км/ч | 60 |
| Запас хода по шоссе с бочками, км | 550 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,6..2,8 |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,85 |
| Максимальный угол подъема, град | 30 |
| Преодолеваемый брод (с предв. подг.), м | 1,2 (1,8) |
| Преодолеваемая водная преграда с ОПВТ, м | 5 |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | |
| Тип двигателя | В-92С2 (дизель) |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт ) | 1000 (736) |
| Число цилиндров | 12 |
| Расположение цилиндров | V-обр. 60° |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Тип | механическая с входным редуктором, двумя бортовыми коробками передач и соосными бортовыми редукторами |
| Число передач вперед/назад | 7/1 |
| Остановочный тормоз, тип | |
| Система управления движением, тип | гидравлическая с механическим приводом золотников |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Подвеска, тип | торсионная |
| Амортизаторы, тип (количество) | гидравлический, лопастной (6) |
| Число опорных/подд. катков на борт | 6/3 |
| Гусеница | со штампованными траками, резино-металлическим шарниром, с возможностью установки асфальтоходных башмаков |
| Обитаемость | Кондиционер есть |
| Средства связи | Радиостанция Р-168-25УЕ-2 ТПУ АВСКУ-Е |
Т-90С становится одним из самых распространенных современных танков
Российский основной боевой танк Т-90С в настоящее время считается одной из самых распространенных современных боевых машин в мире. По разным данным, в настоящее время на вооружении восьми стран мира (не считая России) находятся более 1 700 таких танков.
Самым первым и наиболее крупным оператором (более 1 000 штук) являются сухопутные войска Индии. Именно для этой страны был модернизирован первоначальный образец «девяностого», появившийся в начале 90-х годов. Новый экспортный вариант получил улучшенную сварную башню, тепловизионный прицел «Эсса», 1000-сильный двигатель В-92С2 и новые гусеничные ленты.
Индийские военные очень ценят 125-мм пушку, которая может кроме обычных снарядов применять высокоточные управляемые ракеты. Также большим преимуществом считается закрытая 12,7-мм пулеметная установка, благодаря которой командир может поражать воздушные и наземные цели, находясь внутри машины под защитой брони.
В настоящее время в Индии лицензионные производство Т-90С продолжается, и их количество будет только расти.
Несколько лет назад в качестве конкурента нижнетагильской машине рассматривался созданный собственными силами танк Arjun. Однако, как оказалось, по многим характеристикам (прежде всего — по надежности) ему еще далеко до идеала.
Высокие характеристики этого образца российской оборонной промышленности были наиболее полно продемонстрированы в Сирии, где идет война с международным терроризмом.
Не исключено, что в ближайшие годы эти танки появятся на вооружении новых государств. Например, в Египте, судя по регулярным публикациям в местных источниках, были бы не против заменить парк устаревших советских T-55/54 и Т-62 на современные российские Т-90МС.
Egypt will be the first operator of the modern version of the Russian Main battle tanks T-90MS with the establishment of a local production line, As it will replace the old Soviet T-55/54 & T-62 Tanks & serve in the Egyptian army beside the M-1A1 MBTs. pic.twitter.com/ArXHbzBAkA
— Mahmoud Gamal (@mahmouedgamal44) 13 октября 2019 г.
Танк по имени «Грозный». Как Т-90С попал в индийскую армию и спас российское танкостроение
Двадцать лет назад в пустыне Тар, где господствуют песчаные бури, а температура воздуха превышает +50°С, впервые взревели двигатели танков Т-90С. Российская боевая машина в экстремальных условиях должна была доказать индийским военным, что равных ей нет. На пути к контракту стоимостью $1 млрд, который был подписан в 2001 году, было немало препятствий: в спину дышали украинские конкуренты, индийцы, желая сбить цену, пытались вывести из строя двигатели танка, а главной потерей стала смерть генерального конструктора Владимира Поткина.
На эту тему
«Отправка первых трех танков Т-90С на испытания в Индию и последующий «индийский контракт» — судьбоносные моменты истории не только для «Уралвагонзавода», но для и всей танковой отрасли России. Тогда в кратчайшие сроки предстояло адаптировать имеющиеся наработки к требованиям заказчика, организовать производство и вернуть на завод уникальных специалистов, возродить утерянные кооперационные связи и обеспечить конвейер необходимыми комплектующими — это была на тот момент сложнейшая, почти невыполнимая задача. Но коллективы УКБТМ (Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения) и «Уралвагонзавода» с ней справились, проделав гигантскую кропотливую работу», — сказал в интервью ТАСС генеральный директор научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ) Александр Потапов.
Танки Т-90 перед отправкой в Индию, 1999 год
© Анатолий Семехин/ТАССУспех испытаний танка в пустыне Тар обеспечил корпорацию «Уралвагонзавод» важным контрактом, спас от банкротства предприятие и всю бронетанковую отрасль российской промышленности. В 2001 году «Уралвагонзавод» поставил в Индию 124 готовые машины, спустя шесть лет последовало новое соглашение на поставку такого же количества танков Т-90С. Индийцы назвали боевую машину «Бхишма» («Грозный») — в честь одного из главных героев эпоса «Махабхарата».
Кроме того, в 2001 году был подписан контракт на лицензионное изготовление 1000 танков, в том числе на поставку 186 машинокомплектов, а в 2007 году подписывается дополнение к контракту на поставку 223 комплектов в рамках лицензии. В апреле этого года стало известно, что правительство Индии приняло решение закупить дополнительную партию танков Т-90 для своих вооруженных сил.
«Мы решили рискнуть»
В начале 1990-х годов после распада Советского Союза «Уралвагонзавод», расположенный в городе Нижний Тагил Свердловской области, оказался в тяжелом финансовом положении, которое лишь усугублялось год от года. В 1992 году на вооружение в РФ был принят основной боевой танк Т-90, разработанный входящим в состав УВЗ Уральским конструкторском бюро транспортного машиностроения, однако Минобороны не заказывало крупных партий этих машин, а во второй половине 90-х российское оборонное ведомство свело почти к нулю число заказов продукции завода.
15 июня 1995 года водитель-испытатель УВЗ Василий Тропин на угнанном танке Т-72С проехал через Дзержинский район Нижнего Тагила, а затем вернул боевую машину на завод со словами, что хотел «хоть как-то выразить свой протест против беспросветной нищеты оборонки».
Обремененное долгами предприятие в 1997 году возглавил Николай Малых, который, заручившись поддержкой российских властей, решил сделать ставку на экспорт отечественных танков ради спасения «Уралвагонзавода».
Демонстрация Т-90 в Нижнем Тагиле, 1998 год
© Пресс-служба УВЗ«Еще бы два-три месяца — и завод бы обанкротили. Задолженность по зарплате была семь месяцев, долги энергетикам, газовикам, во все уровни бюджета. Всюду была грязь и запустение. Заказов не было ни на вагоны, ни на танки. Но идея экспорта буквально витала в воздухе, заводчане хотели в продолжение военного сотрудничества с Индией поставлять туда танк Т-72», — вспоминает Малых.
На эту тему
По его словам, индийские военные во время начавшихся переговоров с российской стороной о поставках боевых машин не проявили никакого интереса к Т-72, и тогда с согласия российских военных и главного конструктора УКБТМ Владимира Поткина было решено представить в Индии новую и в то время еще «совершенно секретную» разработку — танк Т-90.
«Мы решили рискнуть. Индийцы заинтересовались, но поставили ряд условий, и по сути они своими предложениями подтолкнули российскую сторону к созданию новой машины, — рассказывает Малых. — Я им дал обещание показать машину, которой у нас еще не было, в феврале 1999 года. Мы работали по графику и первый танк собрали буквально «на коленке», ведь не было ни брони, ни деталей».
Индийская делегация в Нижнем Тагиле, 1998 год
© Пресс-служба УВЗБывший глава «Уралвагонзавода» говорит, что на первые испытания танка Т-90С индийская делегация приехала в Нижний Тагил: «Стрельбы шли поздней ночью, индийцы на чалму натягивали шапки, мы им выдали валенки, чтобы они не замерзли у нас, кормили их пирожками, водкой русской поили. Пробеги и стрельбы прошли успешно, а на испытания в Индию мы уже отправили три машины».
Запредельные нагрузки
Когда «Уралвагонзавод» спешно доводил три танка для отправки на испытания в Индию, не выдержало сердце главного конструктора Владимира Поткина. Он умер на своем рабочем месте 13 мая. А уже спустя четыре дня три танка Т-90 отправились к месту назначения.
На эту тему
«Поткин знал, что со здоровьем дело у него дрянь. Врачи требовали срочной госпитализации, но не мог он свалить эту гору ответственности на кого-то другого. Не мог. И танки были собраны и отправлены на испытания. Но в тот день, когда самолеты с танками брали курс на Индию, «Вагонка» прощалась со своим главным конструктором. Он, как солдат, не оставил свой рубеж», — рассказывает Игорь Баранов, который с 1987 по 2008 год работал заместителем главного конструктора УКБТМ.
Испытания Т-90С в пустыне Тар продолжались около двух месяцев в условиях экстремальной жары, но танки продемонстрировали феноменальную выносливость. Каждая машина прошла более двух тысяч километров по бездорожью, преодолевая песчаные барханы высотой 10–15 метров.
Испытания Т-90С в Индии, 1999 год
© Пресс-служба УВЗ«Самое сложное для нас и для техники было выдержать эти запредельно высокие температуры, за 50 градусов было не один день. Жуткая нескончаемая жара все время, пока шли испытания. Мы очень переживали за Т-90С — наше детище, которое мы приготовили в очень короткие сроки», — говорит водитель-испытатель военной техники «Уралвагонзавода» Олег Домрачев, которому довелось одному из первых управлять Т-90С.
На эту тему
На испытания новой техники в Индию приехали высокопоставленные российские военные, среди которых был куратор контракта на всех его этапах генерал-полковник Сергей Маев, возглавлявший в то время Главное автобронетанковое управление Министерства обороны РФ. Он вспоминает, что продвижение контракта шло очень тяжело, индийская сторона хотела сбить цену, высказывая сомнения в заявленных технических характеристиках танка.
«Механики-водители на испытаниях в пустыне Тар были индийцы, один из них всячески старался перегреть двигатель танка, который к тому времени у нас был еще не полностью подготовлен. Его несколько раз предупреждали, но к концу испытаний, когда до завершения пробега оставалось где-то 500 км, он двигатель все-таки перегрел и вывел из строя. Двигатель поначалу хотели заменить, но потом буквально за сутки починили в полевых условиях на виду у индийцев, и их удивление было безграничным», — рассказал Маев. Таким образом попытка дискредитировать двигатель Т-90С лишь сыграла на руку российской стороне в сложных переговорах.
Первый танк Т-90 индийской сборки, 2004 год
© Пресс-служба УВЗ«На подписание контракта я не смог полететь, но когда мне позвонили с борта самолета и объявили о том, что контракт подписан, и подняли за меня рюмку, закричав «Ура!», то я испытал огромную радость», — вспоминает Маев.
«Лучшая в мире машина»
Со стороны РФ в процессе переговоров принимал участие генеральный директор созданного в то время Российского агентства по обычным вооружениям Александр Ноздрачев.
«Параллельно Украина продала свои танки в Пакистан. В 1999 году индийцы выбирали между украинскими танками и нашими, но с учетом того, что наши военные отработали на испытаниях просто уникально, показали и доказали, сумели убедить, что это лучшая машина в мире, [это] послужило переломным моментом, а весь 2000 год уже согласовывались детали контракта», — отметил Ноздрачев.
Танки Т-90 ВС Индии во время учений, 2011 год
© AP PhotoПо мнению Маева, в конечном итоге индийский контракт не только сыграл решающую роль в спасении «Уралвагонзавода, но и позволил создать «хороший задел для наших танков, для нашей армии». Его слова подтверждает и Александр Потапов: «Индийский контракт, без преувеличения, вдохнул новую жизнь в заводы и КБ. Дал отрасли мощный импульс. И УВЗ не упустил эту уникальную возможность, а реализовал ее и продолжил свое развитие. В следующем году исполнится 100 лет отечественному танкостроению, к которому отрасль подходит, загруженная заказами, с большими планами на будущее».
Наталья Шурмина
MAIN BATTLE TANK T-90АМ (T-90MS)
Бывший первый заместитель начальника главного автобронетанкового управления Минобороны генерал-лейтенант запаса Юрий Коваленко отметил, что штурвал ощутимо упростит работу механика-водителя и позволит ему больше внимания уделять тому, что он видит перед машиной. Самый ожидаемый экспонат VIII Международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов-2011 (»Нижний Тагил-2011″) модернизированный вариант танка Т-90С был представлен публике. 9 сентября председатель правительства Российской Федерации Владимир Путин побывал на площадке, где демонстрируется модернизированный танк Т90С. Российский премьер осмотрел боевую машину снаружи, а также спустился в башенный модуль танка. В СМИ и в сети этот танк называют как «образец 188АМ», «модернизированный Т-90С» и «Т-90АМ». Совсем недавно руководством НПК «Уралвагонзавод» заявлялось, что здесь будет представлена модификация танка Т-90АМ, но в релизах на выставке заявлено о танке Т-90С. И возникает вопрос: речь идет о разных машинах? Генеральный директор НПК «Уралвагонзавод» Олег Сиенко так ответил на этот вопрос: «Это не разные машины. В принципе, это Т-90АМ, но в настоящих документах это модернизированный танк Т-90С, мы свою кодификацию ему присвоили. Все будет понятно, когда мы окончательно утвердим его название. Это произойдет в ближайшее время». В Индии открылась 7-я международная выставка сухопутных и военно-морских вооружений под названием DEFEXPO 2012. Выставка проработает в столице Индии с 29 марта по 2 апреля. Российские оборонные предприятия представят на выставке более 150 образцов продукции военного назначения. Главным российским брендом этой международной выставки Азиатско-Тихоокеанского региона станет Т-90С, точнее глубоко модернизированная версия этого основного боевого танка. Данная презентация будет носить знаковый характер, так как именно Индия является главным зарубежным заказчиком Т-90С. Данный танк составляет до четверти всего танкового парка индийской армии, которой представлен в основном машинами советского и российского производства. Несмотря на сохранение названия Т-90С представляется практически новой машиной. Ее вполне можно было бы назвать Т-2011 или Т-92. Хотя сами конструкторы, похоже, еще не до конца определились с названием и в прессе долгое время фигурировало название Т-90АМ. Предполагается, что неразбериха могла возникнуть из-за проблем с рассекречиванием машины. Так или иначе, на «Уралвагонзаводе» не стали особо что-то выдумывать и назвали новую машину модернизацией Т-90С. Главное отличие нового танка в его башне, хотя и башней в привычном значении слова ее теперь не назвать, скорее это модуль. Данный модуль оснащен большим количеством инновационных комплексов боевого управления. У командира машины появилась возможность автономного уничтожения живой силы противника, находящейся на близком расстоянии от ОБТ. Теперь командир может получать картинку кругового обзора, благодаря призменным приборам и панорамному прицелу. Новая башня имеет совершенную СУО, более точную и надежную 125-мм пушку и 7,62-мм дистанционно управляемый пулемет. За счет установки многоканального прицела наводчика, стабилизированного панорамного прицела командира и системы кругового видеонаблюдения, автоматизированная система управления огнем танка обеспечивает обнаружение, распознавание и уничтожение целей с места и в движении в любое время дня и ночи. Если говорить непосредственно о самом орудии, то это 125-мм пушка 2А46М-5. Боекомплект орудия состоит из 40 выстрелов, 22 из которых уже готовы к непосредственному использованию и находятся в автомате заряжания. Благодаря применению хромированного покрытия ствола его ресурс удалось поднять на 70%. Это можно считать настоящим успехом конструкторов, так как при интенсивном ведении огня танки предыдущих поколений могли снижать свою боеспособность из-за нарушения точности орудия. Танк обладает отличной защищенностью. По словам разработчиков, ни одна из современных противотанковых ракет не может поразить его в лобовой проекции. Такой надежности разработчикам удалось добиться за счет использования инновационных подходов при решении данной проблемы. На танке используется новое поколение динамической защиты – «Реликт». Танк надежно защищен не только от ракет, но и от подкалиберных снарядов, система защиты просто ломает сердечники боеприпасов такого типа, не давая им наносить урон машине. Помимо этого танк оснащен защитой от осколочных вариантов поражения корпуса. Данная защита основывается на устойчивых к механическим воздействиям высокопрочных экранах. Бронезащита боковых проекций ОБТ позволяет экипажу чувствовать себя в безопасности, даже находясь к противнику боком. Коснулись изменения и внутренней составляющей танка. Машина оснащена современным кондиционером, который в индийских условиях является незаменимой вещью. Также впервые в истории российских основных танков управление машиной ведется не с помощью рычагов, а при помощи штурвала. Также на танке установлена автоматическая коробка передач с возможностью перехода на ручное управление. Все это положительным образом сказывается на управляемости танка, и на комфорте и эффективности работы механика-водителя. Модернизированный танк Т-90С использует 2 системы навигации: инерционную и спутниковую. Данная комбинация систем позволит экипажу отслеживать координаты танка даже в условиях местности с ограниченными возможностями функционирования каналов связи. Последние военные конфликты с использование американских танков против сил Талибана в Афганистане показали, что даже GPS-навигация не всегда оказывается эффективной, в то время как инерционная система в этом случае может оказать танкистам реальную помощь. (Автор Юферев Сергей, Военное обозрение) Российский танк Т-90МС имеет большие перспективы на рынке вооружений Ближнего Востока, считает гендиректор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко. По его словам, бронемашина успешно прошла испытания в Кувейте. Танк хорошо показал себя «в условиях высокого запыления», отметил Сиенко. «В настоящий момент Объединенные Арабские Эмираты и другие потенциальные заказчики из стран региона изучают нашу технику. Уверен, что танк имеет большой потенциал и будет востребован армиями стран Ближнего Востока», – заявил глава «Уралвагонзавода» на оружейной выставке IDEX-2015. На выставку Russia Arms Expo (RAE) 2015 прибыло сразу несколько высокопоставленных военных делегаций уровня начальников генеральных штабов или глав управлений вооружения иностранных министерств обороны, они провели переговоры о закупке нового танка Т-90СМ. Вероятность подписания с некоторыми из них контрактов или предконтрактных соглашений на поставку танка довольно высока. Среди стран, чьи делегации отмечены в особом интересе к этой технике, назвали Саудовскую Аравию, Катар, Кувейт, ОАЭ и Ирак и другие делегации стран Ближнего Востока и Северной Африки. Минобороны рассмотрит предложения корпорации «Уралвагонзавод» по модернизации танков Т-90, которые стоят на вооружении российской армии, – заявил заместитель главы военного ведомства Юрий Борисов на выставке Russia Arms Expo (RAE) 2015. «У нас около 400 танков, поставленных в начале 2000-х годов. Прошло уже практически 12-15 лет. Они требуют обновления», — сказал Борисов. Он отметил, что «Уралвагонзавод» предлагает модернизировать армейские Т-90 по варианту Т-90СМ. «Мы будем их серьезно смотреть начиная с 2016 года», — сказал Борисов. По его словам, этот проект будет реализован уже в рамках действующей «Госпрограммы вооружений — 2020». На Международном военно-техническом форуме «Армия – 2016» в парке «Патриот» (Кубина) НПК «Уралвагонзавод» представила модернизированный танк Т-90МС. ХАРАКТЕРИСТИКИ Т-90МС Масса танка с боекомплектом, т 48 КОМПЛЕКС ВООРУЖЕНИЯ ВТС «Бастион», А.В.Карпенко Источники: реклама УВЗ, ТАСС, Вестник Мордовии, Лента.ру, Интерфакс, РИА Новости и др. ОСНОВНОЙ ТАНК Т-90АМ (Т-90МС). НОВОСТИ |
Танк Т-90С останется в Перу
Россия решила оставить после завершения оружейной выставки в Лиме натуральный образец танка Т-90С для проведения испытаний в интересах Минобороны Перу.
«Рособоронэкспорт» и «Уралвагонзавод» получили официальное обращение от Минобороны Перу с просьбой оставить после работы выставки танк для проведения испытаний», — сказал глава делегации компании на выставке Сергей Ладыгин.
Ладыгин также подчеркнул, что испытания танка продлятся еще полгода. За этот период в Перу доставят боекомплект для танка в целях проведения разного рода стрельб.
В случае удачного завершения испытаний военное ведомство Перу закупит первую партию Т-90С в количестве 100 единиц. Сейчас у перуанской армии около 300 танков Т-55, которые руководство собирается заменить на новые Т-90С, сообщают РИА Новости.
«Данное решение Минобороны Перу о проведении испытаний можно расценивать как безусловный успех работы российской делегации на выставке в Лиме, а также как то, что контракт на закупку тяжелой бронетехники состоится», — отметил Ладыгин.
Т-90 – самый современный танк, стоящий на вооружении в российской армии. За последние 10 лет Т-90 стал одним из самых продаваемых танков в мире. Объём экспортных поставок Т-90С за этот период составил более 1000 штук.
Танк был создан на основе изучения многолетней войсковой эксплуатации и применения танков Т-72 в различных странах мира в реальных условиях современного боя. Т-90 воплотил в себе самые лучшие характеристики, которыми славились и предыдущие модели.
Длина танка — 6,86 м (9,36 м со стволом), ширина – 3,78 м, высота – 2,2 м, а вес достигает 46,5 тонн. Максимальная скорость – 60 км/ч. В экипаже находятся 3 человека: командир, стрелок и водитель.
Т-90С стреляет со скоростью 7 выстрелов в минуту, а эффективная дальность составляет 2500 м. Машина умеет стрелять ракетами Рефлекс (АТ-11 Snier) с лазерным прицелом и диапазоном от 75 до 5000 м. Ракета весом около 17 кг способна пробить броню толщиной свыше 900 мм.
В настоящее время в армии Перу в рамках модернизации вооруженных сил страны планируется приобретение 120 танков, которые заменят устаревшие Т-55, построенные еще в 1973-78 годах. Выставка СИТДЕФ проходит в Перу с 2007 года. На ней демонстрируют автобронетанковую технику и артиллерию, авиацию и авионику, систему ПВО, средства связи, инженерное оборудование и технику для предупреждения стихийных бедствий и природных катаклизмов.
«Рособоронэкспорт» – единственная в Российской Федерации государственная организация по экспорту всего спектра продукции, услуг и технологий оборонного и двойного назначения, входит в государственную корпорацию «Ростехнологии». «Рособоронэкспорт» является одним из лидеров мирового рынка вооружений. На долю компании приходится более 80% экспорта российского вооружения и военной техники. «Рособоронэкспорт» взаимодействует с более чем 700 предприятиями и организациями оборонно-промышленного комплекса России. География военно-технического сотрудничества России – более 70 стран.
Источник фото: A. Khlopotov’s Archive
Новый российский танк в Индии
Россия привезла на выставку различные средства ПВО: зенитные ракетные комплексы «Бук-М2Э», «Печора-2М», «Тор-М2Э», зенитную ракетную систему «Антей-2500», зенитные ракетные противотанковые комплексы «Панцирь-С1», «Игла-С», а также большую номенклатуру радиолокационных станций. Однако особое внимание будет обращено на модернизированный танк Т-90С.
Танк является безусловной новинкой в отечественном танкостроении. Несмотря на то, что за основу была взята его предыдущая версия, которая достаточно хорошо себя зарекомендовала в т. ч. и в Индии, где осуществляется его лицензионная сборка, танк модернизировали. Его оснастили новой автоматизированной системой управления огнём, более точной 125-мм пушкой, дистанционно управляемым 7,62-мм пулеметом. Была обновлена динамическая защита танка, которая обеспечит высокий уровень противодействия всем существующим противотанковым управляемым ракетам. Дополнительно улучшена защита от высокоточного оружия, мин и фугасов.
Российские разработчики внедрили систему автоматического переключения коробки передач и привода поворота от штурвала, что улучшило управляемость танка. В новом Т-90С установлен дизельный двигатель мощностью 1130 л. с. и дополнительная дизель-генераторная установка для питания танка на стоянке. При всех этих новшествах конструкторы, тем не менее, сохранили малую массу и габариты. Считается, что модернизированный Т-90С сегодня лучший танк на международном рынке.
Всего на салоне Defexpo-2012 Россия покажет более 150 образцов военной техники и вооружений.
Среди военно-морской техники российского производства будут показаны: дизель-электрические подводные лодки «Амур-1650», фрегаты «Гепард 3.9», сторожевые корабли «Тигр», малый ракетный корабль «Торнадо», катера «Мираж», «Мангуст», «Соболь» и различные комплексы корабельного вооружения, средства контроля за морской обстановкой.
Будет присутствовать и новая техника военно-воздушных сил: вертолеты Ми-28НЭ, Ка-226Т, Ка-31 и Ми-17, а также военно-транспортный самолет Ил-76МД и самолет-заправщик Ил-78МК.
25 лет в строю и вне конкуренции
05.10.2017
На платформе Т-90А и Т-90С создано 12 образцов боевых и обеспечивающих машин для Сухопутных войск России и других стран.
5 октября 1992 года принят на вооружение танк Т-90. Этим же постановлением Правительства РФ разрешены поставки за рубеж его экспортного варианта Т-90С. Боевые машины серии Т-90 корпорации УВЗ (входит в Госкорпорацию Ростех) зарекомендовали себя высокой боевой эффективностью и неприхотливостью в эксплуатации.
Т-90А (модернизированная модификация для Российской Армии) обладает улучшенными боевыми и ходовыми характеристиками. В 2005 году поставлен на серийное производство Т-90С — самый востребованный танк на рынке вооружений. Машина успешно эксплуатируется в армиях Индии, Алжира, Азербайджана и других стран. С 2004 года Т-90С изготавливается в Индии по российской лицензии.
«По эффективности Т-90С можно назвать вторым после ядерного оружия фактором сдерживания», — отмечал военный атташе Индии в России бригадный генерал Нарадан Бахадур Синх.
Танк Т-90МС (современная модификация танка Т-90С) впервые был представлен в 2011 году. Он отличается новым боевым башенным модулем с пушкой, обладающей улучшенными характеристиками точности стрельбы, новой высокоавтоматизированной цифровой системой управления огнем (СУО), а также новыми цифровыми средствами связи и навигации. Т-90МС оснащен баллистической и динамической защитой нового поколения, а также новым двигателем повышенной мощности. Сочетание боевых и технических характеристик позволяет экипажу успешно вести боевые действия в любом регионе, в различных климатических и погодных условиях, в любое время суток.
«Создание танков Т-90 стало знаковым событием в мировом танкостроении. Конструкция танков органично впитала в себя выдающиеся конструктивные решения Т-72 (компактность, малый боевой вес, исключительная надежность и простота в эксплуатации) и последние технические достижения в области динамической защиты, танковых артсистем, прицельных комплексов, высокоточного оружия, средств навигации и связи, силовой установки. Все это в купе с высокой технологичностью производства танков на конвейере АО «НПК «Уралвагонзавод» сделало Т-90 непревзойденным в мире по критерию «эффективность — стоимость», — резюмировал генеральный директор – главный конструктор Уральского КБ транспортного машиностроения Андрей Терликов.
Фотографии
Основной боевой танк Т-90 | Military-Today.com
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т-90 Основной боевой танк (ОБТ) является дальнейшим развитием Т-72. Это было принят на вооружение Российской армии в 1993 г. и ее мелкосерийное производство началось в 1994 году. В настоящее время Российская армия. эксплуатирует около 750 — 1 000 таких ОБТ всех модификаций.Самый современный танк в настоящее время находится на вооружении российской армии, что требует примерно на 1 500 таких танков. Также в настоящее время это единственный серийные ОБТ в России. Т-90 считается одним из 10 лучших основных боевых танков мира. В настоящее время это самый коммерчески успешный основной боевой танк на мировом рынке. Операторы экспорта Алжир (305), Азербайджан (114), Туркменистан (40) и Венесуэла (50 ~ 100). Крупнейшим экспортным оператором является Индия, заказавшая 1 657 единиц продукции. Танки Т-90С.В этот индийский заказ вошли 248 танков, поставленных из Россия, 409 танков местной сборки из ДБ и другое 1 000 танков производится по лицензии в Индии. Производство было планируется завершить в 2020 году. Ирак недавно заказал 73 таких российских основные боевые танки. Поставки начались в 2018 году. Заказал Вьетнам еще 64 единицы.
Пила Т-90 действия во время военных конфликтов на Украине и в Сирии.
ОБТ Т-90 использует хорошо зарекомендовавшее себя шасси Т-72 и башню со всем вооружением. системы Т-80У.
Оно имеет сварной композитный бронированный корпус со встроенным ВВ Контакт-5 блоки реактивной брони. Его защита усилена Штора-1. система противодействия, которая значительно снижает вероятность поражение противотанковыми управляемыми ракетами противника с полуавтоматическое наведение. Танки ранних серий имели литой башню.
Т-90 Основной боевой танк представляет собой полностью стабилизированный танк 2А46М калибра 125 мм. гладкоствольное ружье. Прицельная дальность стрельбы снарядом APFSDS — 2000-3. 000 м днем и 2000-2 600 м ночью.Бронепробиваемость составляет 590-630 мм на дальности 2000 м.
Этот танк также может запускать 9М119М Рефлекс (НАТО обозначение АТ-11 Снайпер-Б) противотанковые управляемые ракеты, как и обычные боеприпасы. Эти ракеты имеют дальность 4-5 км, а также могут поражать низколетящие вертолеты. В ракетах используется полуавтоматический лазер. наведения и иметь заявленную вероятность попадания 80% на дальности 4000 м и 70% на дальности 5000 м. м дальность. Максимальная скорострельность 6-8 выстрелов в минуту.Однако судя по недавним танковым биатлонам в России, оказалось, что эти управляемые ракеты имеют вероятность поражения неподвижных целей только около 50%. Эти ракеты будут еще менее точными против движущиеся цели.
Пушка танка Т-90 укомплектована. с автозагрузчиком карусельного типа. В общей сложности 22 патрона. автомат заряжания и готовы к стрельбе. Однако оставшиеся боеприпасы хранятся в основной отсек, а не отдельный отсек с обдувом панели.Этот недостаток был общим для всех советских магистралей времен холодной войны. боевые танки. Как только броня пробита, она может вызвать детонацию. бортовых боеприпасов.
Вторичный Вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета и установленного на крыше дистанционно управляемый пулемет калибра 12,7 мм, используемый как по земле, так и по воздуху цели.
Управление огнем Система Т-90 была адекватной для 1990-х годов. Однако в настоящее время это не может сравниться с аналогичными системами современных основных боевых танков.Т-90 не хватает продвинутых прицелов с тепловизором, а также панорамного командирский прицел, позволяющий обнаруживать и поражать цели Быстрее.
Этот танк управляется экипаж из трех человек, включая командира, наводчика и водителя.
Изначально серийные танки Т-90 были оснащен многотопливным дизельным двигателем В-84МС, развивающим 840 лошадиных сил. Однако вскоре после внедрения производство переключилось на до улучшенных версий, с двигателем В-92, развивая 1000 л. с.Этот российский ОБТ также комплектуется вспомогательной силовой установкой, которая питает все системы, когда главный двигатель выключен. это Стоит отметить, что у оригинального Т-90 соотношение мощности к массе ниже. чем у большинства современных ОБТ, отсюда и его нечеткие характеристики мобильности. Автомобиль оборудован комплектом для преодоления препятствий, который может быть установлен экипаж танка в течение 20 минут. Т-90 также оснащен самоокапывающееся лезвие.
Это главное боевой танк постоянно модернизировался с момента своего появления на свет. разработан в начале 1990-х гг.
Варианты
Т-90К командирский танк. Принята на вооружение в 1994 году. Оснащена дополнительными радио и навигационное оборудование.
Т-90С экспорт вариант (иногда именуемый Т-90Э) с дизельным двигателем В-92 двигатель, развивающий 1 000 лошадиных сил. Экспортирован во Вьетнам. и, возможно, некоторые другие страны.
Т-90СК вариант команды экспортной версии.Он был экспортирован в Вьетнам и, возможно, некоторые другие страны.
Т-90 Бхишма или Бхишма. Это индиец лицензионный вариант на вооружении индийской армии. В нем отсутствует система противодействия «Штора», но сохранен ПТУР 9К119М «Рефлекс». возможности. Он также оснащен дизельным двигателем мощностью 1000 л.с.
Т-90А улучшенный вариант Российской армии, оснащенный дизельным двигателем В-92, развивающий 1 000 л.с. Он также имеет некоторые незначительные улучшения по сравнению с с оригинальной моделью.Российская армия приобрела более 400 таких ОБТ. По сообщениям, к 2020 году в боевой готовности находилось всего 186 таких танков служба.
Т-90МС Тагил а последняя версия с некоторыми улучшениями, такими как новая башня, новая композитная броня, новая реактивная броня Реликт, новый двигатель В-92С2Ф развивающий 1 130 л.с., новое орудие, обновленное наблюдение и прицеливание. системы.
Т-90М есть модернизированная версия для старых танков российской армии Т-90А. В нем есть компоненты Т-90МС Тагил, такие как надстройка ВВ «Реликт» реактивная броня, новые системы наблюдения и прицеливания, добавлены удаленно управляемый боевой модуль и некоторые другие улучшения.Также это вооружен новой пушкой 2А46М-4, которая на 15-20% точнее. Этот танк питается от 1 Двигатель 000 л.с. Эта обновленная версия была впервые публично представлена в 2017 г. В том же году был подписан контракт на поставку первой партии 20 новых танков Т-90М. Поставки в армию россии как сообщается, началось в 2019 году.
Т-90АМ — обозначение старых танков Т-90А, модернизированных в том же году. манера как Т-90М. В 2017 году подписан контракт на модернизацию первая партия из 20 танков Т-90А образца Т-90АМ.Доставка в Российская армия, как сообщается, вступила в строй в 2019 году. БРЭМ-1М бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Он был разработан для поддержки экспортные основные боевые танки Т-90С.МТУ-90 бронированный мостик. Он был предназначен для подведения мостов через траншеи и водные преграды в боевых условиях.
ИМР-3 бронированный инженерный автомобиль. Первоначально он назывался ИМР-2МА. Это несет то же оборудование, что и машины серии ИМР-2.Однако это использует шасси танка Т-90, а не танка Т-72. Его производство начаты в 1996 году. Поставки в российскую армию начались в 1999 году.
Мина БМР-3М клининговая машина.
УБИМ бронированный инженерный автомобиль. Он был разработан, чтобы заменить целый ряд различные старые машины, такие как инженерные бронированные машины и гусеницы. Также он может выполнять функции разминирования и бронированных эвакуационных машин. Этой машиной управляет бригада из 2 человек и может перевозить 3 инженера. саперы или соскоки.Он оснащен двигателем В-92С2Ф, развивающим 1130 л.с. UBIM был впервые публично раскрыт в 2018 году.
Встречайте индийский танк Т-90М Bhishma: российские технологии, индийского производства
Набег Индии на разработку более совершенных российских танков сосредоточен на адаптации российской конструкции к индийским требованиям и на простом процессе приобретения деталей отечественного производства. Улучшение брони и прицеливания дает Бхишме преимущество.
Из России…
Еще в начале 2000-х Индия закупила у России несколько сотен танков Т-90 и с тех пор вырастила внушительную коллекцию действительно вполне боеспособной брони.
Российские Т-90, хотя и вполне способные сами по себе, (на самом деле просто крепкие) были стратегическим решением для Индии. Индия располагает довольно обширным парком Т-72 отечественного производства. Эти Т-72 имеют ряд общих компонентов с платформой Т-90 (возможно, до 60%), что теоретически упростило бы логистику и ремонт.
Индийский Т-90М Бхишма — названный в честь персонажа из эпоса Махабхарата — оснащен французскими тепловизионными прицелами и российской реактивной броней «Котакт-5».Его башня также имеет композитную броню отечественной разработки, смесь керамики и других ламинатов, которая может обеспечить лучшую защиту, чем стандартный Т-90С, российская экспортная модель.
Хотя Индия выставляет на рынок отечественный танк Arjun, платформу сдерживают задержки в производстве, что стимулировало закупки Т-90.
… С любовью
У платформы Т-90 есть преимущества, отечественного производства или нет.
Один из вариантов Т-90, Т-90МС, как сообщается, идеально подходит для холодных и суровых условий Ладакха, Сиккима и Аруначал-Прадеша на крайнем севере и востоке.Напротив, уроженец Арджуна процветает на равнинах Индии, которые могут быть очень жаркими и, как сообщается, были проблемой для Т-90, предположительно из-за перегрева.
Построенные в Индии Т-90 также, как сообщается, менее надежны, чем их аналоги, произведенные в России, что, возможно, является одним из факторов, которые способствовали их проблемному положению на равнинах Индии.
Внутренние приоритеты…
Совсем недавно министерство обороны Индии заключило контракт на сумму 2.8 миллиардов долларов США отечественному производителю на постройку 464 лицензионных танков T90S для индийской армии.
Внутреннее производство является визитной карточкой оборонной промышленности Индии, которая, несмотря на импорт большого количества иностранных технологий, стремится, по крайней мере, к внутренней сборке, если не к полному отечественному производству.
… С русской изюминкой
Тем не менее, российские технологии в значительной степени интегрированы в бронетанковые корпуса Индии. Эксперт The Diplomat сообщил, что «Россия поставила Индии первые ОБТ Т-90С в январе 2004 года.В настоящее время на вооружении находится около 1000–1100 ОБТ Т-90 как в вариантах MS, так и в вариантах Bhishma S, хотя степень боевой готовности этих танков остается неясной. По некоторым оценкам, 850-900 единиц относятся к варианту Т-90С «Бхишма». Из двух ОБТ Т-90МС имеет более совершенную конструкцию ».
В российских государственных СМИ даже ходили слухи о том, что Индия проявила интерес к новейшей конструкции российского танка, Т-14 Арматы, либо как импортная, либо лицензионная копия отечественного производства, либо просто как модель, на которой будет базироваться еще одна отечественная танковая платформа.
Если это больше, чем просто слух, еще предстоит выяснить — можно сказать наверняка, что российские доспехи из запасов Индии, скорее всего, не исчезнут в ближайшее время.
Калеб Ларсон — писатель в защиту национальных интересов. Он имеет степень магистра государственной политики и занимается вопросами безопасности США и России, европейской обороны, а также политики и культуры Германии.
Российский смертоносный танк Т-90С — экспортный хит (вот что он может сделать)
В танковом мире все более дорогих наворотов российский Т-90С попытался рассказать историю своей конструкции, основанную на скромности и ценностной сдержанности.Получилось?
Российские военные приостановили внутренние заказы на свои дешевые и эффективные танки Т-90 в 2011 году, но продолжают предлагать экспортный вариант Т-90С. Ранее на этой неделе российские СМИ сообщили, что Вьетнам получил более тридцати единиц Т-90С и Т-90СК — первую партию из заказа на 2016 год на шестьдесят четыре таких танка.
Jane’s Defense Report подтвердил это заявление вьетнамским военным инсайдером: «Первая партия ОБТ Т-90С — всего не менее 30 платформ — была доставлена в морской порт Вьетнама в декабре.
Представленный в 1992 году заводом-изготовителем Уралвагонзавод, оригинальный боевой танк Т-90 быстро стал одним из основных вариантов брони в Сухопутных войсках России благодаря экономичному сочетанию огневой мощи, управляемости и долговечности. Сопротивляясь двойному соблазну перепроектировать конкурирующий американский M1 Abrams, с одной стороны, и потратиться на совершенно новую концепцию дизайна, с другой, российские инженеры вместо этого выбрали решение без излишеств, в котором сплелись лучшие конструкторские принципы из своих предыдущих. Танки Т-72 и Т-80.Результатом стал явный итеративный шаг вперед, сочетающий в себе испытанную в боях систему управления огнем 1А45 Т-80 с корпусом и маневренностью Т-72.
Примечательно, что они достигли этого примерно за половину стоимости производства M1 Abrams. В T-90 отказались от передовых инноваций в пользу чистой производительности — выигрышной стратегии для привлечения мировых импортеров, которые отдают предпочтение рентабельной функциональности, а не использованию новейших передовых технологий.
Экспортный вариант Т-90, Т-90С, был в значительной степени копией оригинала.Он предлагал ту же 125-мм гладкоствольную пушку 2А46М, также оснащенную двигателем В-84МС мощностью 840 л.с. Более существенные отличия были обнаружены в Т-90СК, командирской версии с дополнительными радионавигационными системами по сравнению с базовым Т-90.
За последнее десятилетие Т-90С добился ряда крупных экспортных успехов. Индия закупила более 300 единиц Т-90С, но без интегрированной системы радиоэлектронного противодействия (РЭБ) «Штора-1». Другие покупатели Т-90С происходят из реального списка покупателей советского оружия: Азербайджана, Туркменистана, Алжира, Ливии и якобы Венесуэлы; менее вероятные кандидаты включают Перу.
Что самое интересное, иракское правительство согласилось закупить более тридцати танков Т-90С для замены своих более дорогих единиц M1 Abrams после дипломатического скандала с Вашингтоном.
В качестве примечательной иллюстрации внешних рыночных сил, движущих внутреннюю модернизацию, незначительные улучшения для поддержания конкурентоспособности Т-90С были внесены в последующую модернизацию Т-90А. К ним относились сварная башня, а позже и более мощный двигатель В-92С2 мощностью 1000 л.с.
Рособоронэкспорт, российское агентство-экспортер, планирует завершить оставшуюся часть заказа Вьетнама на Т-90С в 2019 году.Хотя ни одно оружие не может оставаться актуальным на рынке вечно, Т-90С оказался удивительно устойчивым благодаря целому ряду продуманных конструктивных решений со стороны его производителя.
Следует отметить, что преемник экспортного танка, заметно более мощный, но и более дорогой Т-90МС, предлагается в дополнение к Т-90С, а не в качестве его полной замены. Кремль стремится ориентироваться на различные сегменты рынка тяжелой бронетехники, продолжая предлагать Т-90С, который остается жизнеспособным в широком диапазоне конфликтов средней интенсивности во втором и третьем мире.
Самая жесткая конкуренция Т-90 исходит из растущего каталога экспорта бронетехники Китая. Китайские военные эксперты уже выразили неудовольствие по поводу того, что танки VT4 и VT5 КНР не используются при поиске закупок во Вьетнаме.
Марк Эпископос часто пишет в газете The National Interest и работает научным сотрудником в Центре национальных интересов. Марк также является доктором философии. студент исторического факультета Американского университета.
Изображение: Reuters
Министерство обороны Индии подписывает 2 доллара.Сделка на 8 миллиардов на 464 основных боевых танка Т-90МС — The Diplomat
Азия Дефенс | Безопасность | Южная Азия
Министерство обороны заключило договор с Управлением государственного артиллерийского завода на лицензионное производство 464 основных боевых танков Т-90С.
РекламаМинистерство обороны Индии (МО) подписало контракт на 2,8 миллиарда долларов с государственным управлением артиллерийского завода (OFB) на лицензионное производство 464 дополнительных основных боевых танков (ОБТ) Т-90С для службы в индийской армии.
Согласно IHS Jane’s , сделка с заводом тяжелых транспортных средств (HVF) OFB была подписана 6 ноября и является частью ряда ранее заключенных контрактов на лицензионное производство 1000 ОБТ Т-90С.
HVF подписали контракты в 2006 и 2007 годах на строительство 1000 ОБТ T-90S Bhishma. Однако на сегодняшний день поставлено менее 400 ОБТ.
«Программа сталкивалась с повторяющимися технологическими проблемами в течение нескольких лет, особенно в отношении 125-мм гладкоствольного ствола ОБТ, что привело к длительным задержкам и перерасходу средств», согласно IHS Jane’s .Сообщается, что эти проблемы уже решены.
Примечательно, что контракт от 6 ноября отделен от запланированной закупки у России другой партии из 464 танков Т-90МС на сумму около 1,93 миллиарда долларов.
Вам понравилась эта статья? Нажмите здесь, чтобы подписаться на полный доступ. Всего 5 долларов в месяц.
Согласно еще не подписанному контракту, ОБТ Т-90С должны быть поставлены в виде комплекта для сборки на HVF в Авади на юго-востоке Индии. Также с начала 2000-х на HVF было собрано 400-450 танков Т-90С, импортированных из России в виде комплектов.
Совет оборонных закупок Министерства обороны Индии первоначально одобрил закупку 464 ОБТ MS в форме комплекта в ноябре 2016 года. Комитет Кабинета министров Индии по безопасности (CCS) одобрил закупку в апреле этого года.
Diplomat Brief
Еженедельный информационный бюллетень
NПолучите краткую информацию об истории недели и разработке историй для просмотра в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Получить информационный бюллетеньПо сообщениям СМИ, Министерство обороны Индии не желает подписывать контракт, если российский производитель танков Уралвагонзавод не увеличит местное производство ОБТ Т-90МС с 40 до 80 процентов.Достичь этого будет сложно, поскольку HVF не производит двигатели или трансмиссии, а основное орудие ОБТ устанавливается на заводе-изготовителе на Уралвагонзаводе.
РекламаАпрельский контракт 2019 года также обсуждался на заседании 9-й индийско-российской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству (IRIGC-M & MTC), которое состоялось в начале этого месяца в Москве.
Как я сообщал в апреле, танки российского производства составляют основу бронетанковых сил индийской армии:
Россия поставила первые ОБТ Т-90С в Индию в январе 2004 года.В настоящее время на вооружении находится около 1000–1100 ОБТ Т-90 как в вариантах MS, так и в вариантах Bhishma S, хотя степень боевой готовности этих танков остается неясной. По некоторым оценкам, 850-900 единиц относятся к варианту Т-90С «Бхишма». Из двух ОБТ Т-90МС имеет более совершенную конструкцию.
Армия также использует танк Arjun MK-I, танк собственной разработки, основанный на конструкции немецкого танка Leopard II. Ожидается, что 464 ОБТ Ту-90С по контракту от 6 ноября будут укомплектованы 10 бронетанковыми полками и будут поставлены на вооружение в течение четырех-пяти лет.Индийская армия имеет более 3000 ОБТ, разделенных примерно на 65 бронетанковых полков.
Чему Америка может научиться у российского дешевого, но смертоносного танка Т90
Российский Т-90, гибридная версия Т-72 и Т-80, весит почти 48 тонн и приведет Россию в бой, если сегодня разразился земельный конфликт — это уже не безумная идея. Вот чему Пентагон должен поучиться у экономичного, простого и опасно эффективного танка?
Т-90, прозванный в более поздних версиях «Владимир», возник в результате инициативы России после окончания холодной войны по сохранению в производстве только одного основного боевого танка, более простого и надежного Т-72 или более сложного Т-80.В результате получился Т-90 — эффективный боец, сочетающий возможности и сложность с ценой.
ГАЙКИ И БОЛТЫ
Российский основной боевой танк Т-80 идет по пути американского A1 Abrams, когда дело доходит до силовой установки, с газотурбинным двигателем, способным выдавать 1000 л.с. (по сравнению с Arbams 1500 л.с.) . Использование турбины вместо традиционного дизельного двигателя позволило танку получить приличную мощность, но с мизерным запасом хода. Кроме того, эта конфигурация требовала чрезмерно интенсивного обслуживания.Фактически, материально-технические требования Т-80 на поле боя были серьезным препятствием для эффективности этого типа. Фактически, российский «турбинный танк» был настолько непопулярен, что Минобороны России, очевидно, поклялось, что никогда больше не поддержит использование турбинного маршрута. В более поздних вариантах требовательная и привередливая турбина Т-80 была заменена более традиционным дизельным двигателем.
В чем Т-80 блистал по сравнению с более простым Т-72, так это в системе наведения и самозащиты.Тем не менее, конструкция Т-80 была уязвима, когда дело касалось осколочно-фугасных противотанковых (кумулятивных) ракет, которые стреляли по ней сбоку. Это, наряду с некачественной подготовкой, хаотичной материально-технической поддержкой и неоптимальной тактикой, привело к потере неприемлемого процента Т-80 во время Первой чеченской войны 1990-х годов. Тем не менее, танк оставался на российском складе только в прошлом году. В рамках инициативы Владимира Путина по перевооружению и модернизации российских вооруженных сил Россия теперь полагается исключительно на модернизированные и испытанные в боях Т-72 и более новые Т-90.
Т-90 — одна логически скупая машина. Она отличается сдержанностью и представляет собой сочетание классической советской упрощенной надежности и высоких технологий. На самом деле, хороший способ объяснить Т-90 состоит в том, что это своего рода гибридная концепция, сочетающая надежное и проверенное шасси Т-72 с более совершенной башней Т-80, включая более современную систему управления огнем. возможности и вспомогательные подсистемы. Т-90 легче и маневреннее своего американского аналога: A1 Abrams весит 68 тонн по сравнению с 48 тоннами Т-90.Вы правильно прочитали, Т-90 на целых 40 000 фунтов легче, чем M1A1 Abrams! Меньшая масса Т-90 приводит к меньшему размеру и менее дорогой комплектации, которая может выполнять довольно зрелищные маневры, будь то на открытом воздухе или в тесных городских условиях.
G / O Media может получить комиссию
Т-90 приводится в движение четырехтактным 12-цилиндровым дизельным двигателем с наддувом и жидкостным охлаждением с номинальной мощностью от 850 до 1250 л.с. в зависимости от варианта. Решив не проектировать газотурбинный двигатель в Т-90, русские допустили упрощенную, меньшую, более дешевую и надежную конструкцию, что имеет смысл после их менее чем удовлетворительного опыта с Т-80.Этот выбор силовой установки также позволил танку иметь дальность, близкую к двукратной, чем у Т-80 в идеальных условиях, или около 400 миль на одном баке топлива.
FIREPOWER
Т-90 оснащен гиростабилизированной 125-миллиметровой гладкоствольной пушкой, но, в отличие от своего американского аналога, она не предназначена для стрельбы «просто» из заброшенных бронебойных башен (APDS), осколочно-фугасных противотанковых средств и т. Д. осколочно-фугасные снаряды. 125-мм калибр Т-90 может также стрелять противотанковой управляемой ракетой 9М119 «Рефлекс».Ракета с лазерным наведением способна поражать наземные и низколетящие воздушные цели на дальности, близкой к двойной дальности стрельбы основного орудия Т-90. Да, вы правильно прочитали, Т-90 может стрелять управляемыми ракетами из своего основного орудия и даже может сбивать этими ракетами вертолеты при определенных условиях. Предшественники Т-90 также имели аналогичные возможности, хотя, как говорят, в Т-90 система, особенно в последних версиях, доработана лучше. В отличие от «Абрамса» с ручным заряжанием, у Т-90 для основного орудия используется система автоматического заряжания.Российские танкисты говорят, что «Абрамс» — это затворный механизм, а российский Т-90 — полуавтоматический.
В дополнение к большой пушке Т-90, как и у Абрамса, она оснащена пулеметами калибра 0,50 и 7,62, но оба они установлены снаружи, тогда как у M1 один из пулеметов калибра 7,62 установлен во внутреннем спаренном корпусе. установить прямо рядом с ее основным орудием. Т-90 калибра .50 может управляться дистанционно из танка, функция, которая только недавно была добавлена к возможностям Abrams через обновление Common Remotely Operated Weapons Station (CROWS).
Т-90 в своей первоначальной форме достиг цели с помощью дневной / ночной прицельной системы, которой изначально не хватало дальности и точности по сравнению с его западными аналогами. Низкие возможности ночного наведения на цель десятилетиями мешали российским основным боевым танкам. Имея это в виду, Россия наконец стала искать за пределами своих границ прицельную систему, которая могла бы соответствовать универсальности и дальности действия основных орудий их танков.
Это было реализовано с включением французского прицела Thales «CATHERINE», установленного на более поздних моделях Т-90.Эта площадка, в сочетании с модернизированной системой управления огнем Т-90 и лазерным дальномером / целеуказателем, дает наводчикам и командирам возможность обнаруживать цели за пределами досягаемости их оружия, что позволяет им иметь повышенную ситуационную осведомленность и способность к усиленному огню. и маневренность, которая имеет решающее значение для победы на современном поле боя.
ВЫЖИВАЕМОСТЬ
Хотя российский основной боевой танк намного легче своего американского аналога, у него хорошая броня и довольно прочный комплект для самообороны.Существуют различные конфигурации Т-90, но, как правило, танк полагается на триаду защитных мер, чтобы выжить в бою.
Во-первых, это базовая броня Т-90, состоящая из различных композитных и металлических материалов, зажатых вместе. Текущее сочетание материалов, которые Россия использует в своей броне, считается очень эффективным и относительно легким, хотя и не таким эффективным, как невероятно прочная броня Abrams. Учитывая, что Т-90 весит почти на треть меньше, это неудивительно.Россия поняла, что «наслоение» мер по обеспечению выживаемости танка более рентабельно, а в некоторых случаях более оперативно, чем полагаться почти полностью на одну-единственную концепцию экзотических, дорогих и тяжелых броневых покрытий.
Второй уровень защиты Т-90 основан на использовании взрывоопасной реактивной брони (ERA). ERA состоит из двух броневых листов с зажатым между ними сердечником заряда взрывчатого вещества. Этот тип брони работает против множества средств нападения, включая ракеты и реактивные снаряды с фугасными противотанковыми боеголовками, а также опасный подрывной снаряд.Снаряды Sabot в основном представляют собой пушечные снаряды, которые отделяются после выхода из гладкоствольного ствола танка, а остается тонкий стабилизированный стержень из плотного материала, такого как обедненный уран, летящий по воздуху на высокой скорости в цель. Как только патрон-саботаж проникает в башню танка, кинетическая сила плотного башенного дротика, сбрасывающего свою энергию в маленькую точку, создает поток подобного лаве расплавленного металла, который вливается в кабину танка. Это мгновенно увеличивает давление в кабине танка за счет нагрева внутренней части герметичной башни, таким образом убивая, или, я бы сказал, готовя, все внутри.
Идея брони ERA заключается в том, что она взрывается наружу, уничтожая приближающийся боеприпас или, по крайней мере, сильно истощая его смертоносный потенциал, точно так же, как он поражает танк. Вся цепочка событий происходит за доли секунды. Это может показаться очень жестоким, если вы взорвет бомбу снаружи вашего автомобиля, но это работает, и заряд предназначен для выстрела наружу, в сторону от корпуса или башни танка.
«Кирпичи» ERA Т-90 придают танку характерный и устрашающий вид.Кроме того, эти агрегаты были добавлены на крышу Т-90. Это хорошо, поскольку современные противотанковые ракеты часто работают в режиме «непрямой атаки», когда они взлетают высоко перед тем, как достичь своей цели, затем пикируют вниз или взрываются во время полета над головой, поражая танк там, где находится его броня. обычно самый тонкий, на его верхней стороне.
Наконец, Т-90 содержит надежную систему противодействия, которая ориентирована на отражение атак западного типа незадолго до или сразу после того, как они произойдут.Эта система, известная как «Шатора» или «Занавес» на английском языке, имеет ряд лазерных приемников предупреждения, расположенных вокруг танка. Лазерные дальномеры и / или лазерные целеуказатели являются ключевыми компонентами целеуказания современных танков и штурмовиков. Эти лазеры снабжают систему управления огнем танка информацией, необходимой для принятия решения о стрельбе во время боя. В воздухе, а в некоторых случаях даже на земле, лазерные целеуказатели обеспечивают точку в пространстве, в которую ракета или бомба летят и поражаются.
Как только система предупреждения об угрозе Т-90 обнаруживает, что он «окрашен» или «распылен» лазером, автоматически или вручную активируется серия контрмер, направленных на поражение процесса наведения противника.Во-первых, инфракрасные и оптические ослепляющие устройства, расположенные в передней части башни танка, поворачиваются в направлении, откуда исходит энергия лазера, в попытке ослепить датчики наведения вражеского танка. Эти ослепляющие средства выглядят красными во время боевых действий и создают впечатление, что у танка есть зловещие красные «глаза» по обе стороны от его основного орудия. Дымовые гранаты с очень специфическим химическим составом также могут быть запущены из башни, чтобы скрыть точное местоположение Т-90 и, таким образом, сломать или помешать противнику удерживать замок оружия.
Т-90 также оснащен магнитной системой обнаружения мин, которая использует электромагнитный импульс для обезвреживания мин до того, как танк их наведет. Вдобавок, по крайней мере, некоторые из российских Т-90 имеют заявление о сокращении подписи «Накидка». Утверждается, что такая обработка поверхности значительно снижает радиолокационную и инфракрасную сигнатуру танка за счет использования материала, поглощающего радар (RAM), краски и изоляции, снижающих уровень инфракрасного излучения. Поскольку обнаружение танков все больше и больше зависит от радаров, как противостоящих (E-8 J-STARS), так и тактических (AH-64D / E Longbow Radar) разновидностей, применение ОЗУ к внешней поверхности российских основных боевых танков может имеет смысл.Свойства Nakidka по уменьшению инфракрасного излучения имеют большое значение, так как в наши дни большая часть тактических целей осуществляется с помощью инфракрасных датчиков. Многоспектральные датчики воображения постепенно избавляются от этой зависимости от систем, предназначенных исключительно для инфракрасного излучения, поскольку эти датчики обладают большей устойчивостью к подавлению и маскированию инфракрасного излучения.
МОЖЕТ ЛИ Т-90 ПРЕПОДАВАТЬ АМЕРИКУ УРОК ФРУГАЛИИ?
Когда вы посмотрите на уникальное сочетание возможностей Т-90 и приверженность четкой и консервативной философии дизайна, система вооружения действительно имеет большой смысл.Взяв лучшие качества двух «устаревших» систем, примерно башню Т-80 и концепцию корпуса и трансмиссии Т-72, и объединив это сочетание с более современными технологиями, Т-90 представляет собой действительно хорошо продуманное решение. к уравнению основного боевого танка. Он сочетает в себе надежность, относительную простоту, сравнительно небольшую площадь основания, мощную главную пушку и управляемую ракетную систему, соответствующую скорость и многоуровневую защиту, и все это по цене примерно вдвое меньше, чем у M1 Abrams.
Противостоит ли Т-90 последней модели M1A2 Abrams? Нет, но воздушный бой один на один с американским супертанком не был тем, для чего он был предназначен.Во многих отношениях Т-90 представляет собой учебное решение на 80% по цене менее 50%, концепция, которая стала невероятно актуальной в то время, когда сокращение оборонных бюджетов неохотно диктует структуру сил по всему миру.
Вместо того, чтобы пытаться «обыграть США», плохо копируя наше чрезвычайно дорогое «100% решение», Россия решила взять то, что у нее уже было, и улучшить его, чтобы окупаемость инвестиций действительно имела смысл. Например, отказ от газотурбинного двигателя снизил стоимость и сложность Т-90, и, таким образом, уменьшил его конструктивный вес и, таким образом, резко увеличил дальность полета и логистическую независимость, что является ключевым эксплуатационным фактором для России, страны с наибольшим количеством мощностей. площадь суши в мире.
Когда вы смотрите на Т-90 и то, что было до него, Т-80, любопытно, как Россия смогла сдержать склонность «развивать» конструкцию своего танка, не прибавляя веса, ненужной сложности и стоимости. время, как это обычно бывает со многими системами оружия. Вместо этого они посмотрели на то, что было наиболее важно, и применили сбалансированный подход к наступательным возможностям и живучести по отношению к стоимости. Это именно то, о чем сейчас умоляют многие в лексиконе американской защиты, в том числе и ваш автор.Печально, что мы продолжаем производить танки Abrams, когда у военных уже было слишком много, а более дешевый, легкий и более рациональный концепт танка мог бы принести больше пользы нашим войскам и дополнить «Gucci» Abrams, уже находящийся на широкой службе.
Кажется, что у американских покупателей оружия невероятно короткий объем внимания и спастическое, если не биполярное видение того, как должна выглядеть наша структура вооруженных сил. Это либо быстрый колесный и сравнительно легкобронированный БТР с танковой пушкой, армейской мобильной артиллерийской системой Stryker, либо сверхтяжелый A-1 Abrams с турбинным двигателем.
Куда делась золотая середина? Нельзя сказать, что «Страйкер» — плохая система вооружения, но он представляет собой предложение «собрать весь набор», поскольку скорость Страйкера диктует, что ему придется работать только с другими «Страйкерами», чтобы его ценность потенциально окупилась. Следовательно, ему нужна собственная большая пушка, хотя находиться в легкобронированном «Страйкере», когда эта большая пушка нужна для стрельбы по другим крупнокалиберным орудиям, — далеко не идеальная ситуация!
Возможно, скоростью «Страйкера» стоило бы пожертвовать ради более жизнеспособного набора платформ, где общность не является главной целью.В конце концов, версия Stryker с большим орудием приближается к цене T-90, так что можно спросить себя, стоило ли инвестировать миллиарды в такую «концепцию», как Stryker, с учетом долларов и, следовательно, других закупок. возможности, мы упустили это?
Мы наблюдали точно такую же проблему с ВМС США, выставившим на вооружение Littoral Combat Ship, быстрый, очень легкобронированный и довольно беззубый надводный боец с кризисом идентичности. LCS пришлось заплатить за счет приобретения подходящего многоцелевого фрегата, корабля, который, по крайней мере, был способен защитить себя.К сожалению, похоже, что Министерство обороны теперь думает только о двух режимах, когда дело доходит до закупок, хотя это очень пагубно сказалось на общей силе в целом:
- Универсальный, универсальный, инновационная недорогая концепция превратилась в скомпрометированную дорогостоящую реальность с сомнительной наступательной способностью и / или живучестью, обычно с «общностью», «доступностью» и «многоцелевой» в основе бизнес-модели системы вооружения. Примеры: LCS, Stryker, F-35A & C
- 100% возможности любой ценой, независимо от того факта, что 80% миссий, которые будет выполнять система вооружения, будут мало использовать эти дополнительные 20% возможностей и эти дополнительные 20 % возможностей делало систему вооружения как минимум вдвое дороже, чем альтернатива «80%».Примеры: MV-22, F-35B, M1, DDG-1000
Самая богатая нация в мире очень хороша тем, что, в отличие от России, нам не нужен полностью «рациональный» парк военной техники. То есть нам не нужно закупать «только» Т-90. Мы также можем позволить себе выставлять на вооружение некоторые чрезвычайно высокотехнологичные концепции, но мы не можем позволить себе выставлять только высокотехнологичные и сверхмощные системы вооружений в одиночку.
Имея это в виду, почему мы не можем вернуться к истинному сочетанию высоких и низких возможностей, поскольку мы успешно действовали в течение стольких лет? И почему в последние два десятилетия предполагаемый нижний предел диапазона всегда должен быть «рискованной, но инновационной новой концепцией», а не эволюцией «проверенной рабочей лошадки»? Мы можем иметь действительно сочетание высоких и низких возможностей и легко себе это позволить в текущих бюджетных условиях, но мы не можем позволить себе брать на себя огромные риски развития с «низкоуровневой» стороной этого спектра.
Это означает отсутствие LCS, Stryker и F-35 Joint Strike Fighter. Ни одна из этих систем не оказалась доступной по цене, и обычно их экономическое обоснование «общности» в конечном итоге оказывается полным мифом, если не наносит серьезный ущерб общим возможностям наших войск.
Возьмите, к примеру, F-35, самолет, два основных варианта которого, модели A и C, которые представляют более 85% прогнозируемых американских сил F-35, понесли огромные потери в характеристиках и возможностях, наложенные F- Требования 35B к короткому взлету и вертикальной посадке.Как, черт возьми, такой компромисс был признан стоящей концепцией, позволяющей инвестировать значительную часть бюджета закупок услуг?
Что еще хуже, так это то, что F-35 должен был стать «нижним пределом» американского уравнения возможностей истребителей высокой и низкой мощности. Увидев, что эти самолеты будут стоить почти столько же, сколько F-22, из-за их дороговизны которых высмеивали администрация Буша и Обамы, вся эта идея о «дополнительной силе» оказалась полностью ложной. Теперь вместо сочетания высоких и низких возможностей у нас есть сочетание высоких и сверхвысоких возможностей.
Влияние такой ужасно дорогой силовой структуры привело к быстрому сокращению флота тактических истребителей в инвентаре Министерства обороны. Фактически наши воздушные силы — всего лишь тень того, что было в 2003 году, и эта сила была тенью того, что было во время войны в Персидском заливе. Конечно, каждое десятилетие оборудование становится более эффективным, что может дать некоторую экономию на сокращении парка, но один самолет может находиться только в одном месте одновременно, и обычно это на земле.
Цель Пентагона по размещению почти 2500 скрытных истребителей, разбросанных по всем трем службам, будет разбита, как только эксплуатационные расходы на полеты высококлассных сил 5-го поколения (по лучшим независимым оценкам вдвое превышают стоимость часа полета F- 16 и F / A-18, которые F-35 призван заменить) переходят от бумажного предсказания к поразительной реальности, разрушающей копилку.
Даже если бы мы могли позволить себе купить 2500 таких машин, было бы разумно сделать это, поскольку мы, вероятно, не сможем позволить себе летать на них? Черт, мы даже не можем позволить себе летать с той силой, которая у нас есть! Не говоря уже о том, что концепция пилотируемого истребителя-невидимки «первого дня войны» быстро устаревает, так как беспилотные технологии стремительно развиваются. Подробнее об этом в следующем посте.
Вместо того, чтобы продолжать покупать эти расточительные концепции «общности», мы можем пойти купить настоящий фрегат, который имеет наступательную мощь и способен к противовоздушной обороне.Мы можем купить новые бронетранспортеры и традиционный средний танк. Мы можем купить рациональное количество модернизированных F-22, которые, среди прочего, оснащены авионикой и конструктивными технологиями F-35.
Или даже лучше, вытянутый и бесхвостый F / B-22, а также огромное количество скрытных беспилотных летательных аппаратов и даже новый бомбардировщик, которые можно использовать, чтобы выбить врагу дверь на начальных этапах конфликта. . Но это означает, что у вас не может быть 2500 F-35, поэтому вам придется модернизировать наши существующие F-16 и держать наши любимые A-10 в полетах для большинства низкоуровневых «хлебных миссий».«
У нас могут быть гораздо более способные и гибкие силы, если мы уйдем от закупки огромного количества чрезвычайно дорогих универсальных платформ, а в этом действительно нет необходимости. Мы просто не можем есть и то, и другое, где верхний предел все еще существует, а нижний предел на самом деле просто еще одна форма высокого класса, когда приходит окончательный счет. Эта абсурдная ситуация является основной причиной того, что наша невероятно сокращающаяся военная техника и ситуация с закупками находится в таком беспорядке.
Это действительно классическая наживка. Такие термины, как «доступность», «общность», «совместность» и «множественность ролей», заставляют неосведомленных и / или гипер-карьеру в Вашингтоне сделать ставку на то, что на самом деле является концепцией несовершенного оружия. То, что мы получаем спустя годы, спустя долгое время после того, как большинство людей, купивших эти бессмысленные программы в первую очередь, ушли из офиса или получили свою последнюю звезду, это значительно превышение бюджета и отставание от графика систем вооружения, которые обладают быстро уменьшающимися возможностями. и цели производительности.
Затем подобные гении, которые позволили азартным играм на такие ошибочные «инновационные новые концепции» продолжаться бесконечно долго, в конечном итоге осознали, что указанные азартные игры были действительно намного, намного масштабнее и более изменчивы, чем они когда-либо предполагались. Что еще хуже, из-за сложности этих «доступных» новых концепций большинство из них технологически и концептуально устарели к тому времени, когда они фактически вводятся в эксплуатацию. Вся ситуация вышла из-под контроля, и ее нужно остановить.Тем, кто говорит, что «так было всегда», я говорю, что вы просто еще одна часть проблемы, а не ее решение.
Почему мы не можем закупить платформы, которые доказали свою пригодность для 80% задач, которые им будут представлены, например, Т-90, а затем инвестировать в меньший парк систем вооружения, которые могут справиться с остальными 20% лучше, чем какие-либо универсальное решение? В конце концов, мы сэкономим кучу денег, станем более устойчивой и адаптируемой силой, и нам больше не придется слышать термин «слишком большой, чтобы потерпеть неудачу», связанный с финансово тяжелыми и уже устаревшими программами вооружений.
Те, кто не знают своей истории, обречены повторить ее
Может ли быть так, что нам действительно есть чему поучиться из «сбалансированного подхода» России к использованию основного боевого танка Т-90? Думаю, да, но не верьте моему мнению, возьмите ВОВ! Этот конфликт преподал нам очень ценный урок о танковой войне и структуре вооруженных сил в целом: в серьезном конфликте между государствами-членами, при длительных боевых действиях, численное преимущество может восторжествовать над технологическим превосходством.
Просто погуглите «Panzer vs Sherman tank», чтобы узнать больше об этом ценном уроке истории. Удивительно, что Россия, кажется, запомнила такой тяжелый урок из того, что они называют «Великой Отечественной войной», и учла его в своей стратегии закупок, но Америка, похоже, почти забыла об этом. Мощный, доступный и надежный основной боевой танк Т-90 остается прямым доказательством этого факта.
Фото предоставлено: Танк с двигателем-nucl0id, танк с красной звездой на фоне и LCS-AP, Sabot Round- армейское досье США, Танк в мутной воде- Виталий Куземин, F-35 и F-22- Lockheed / USAF, Stryker — Джейсон Кэй, Abrams & Abrams разгрузка — Армия США.Стикер в поле — ВВС США. F-16 и F-22 — Локхид.
Почему российский танк Т-90С лучше бронетехники Китая на мировом рынке вооружений
Щелкните здесь, чтобы прочитать статью полностью.
Вот что нужно помнить: Следует отметить, что преемник экспортного танка, заметно более мощный, но и более дорогой Т-90МС, предлагается в дополнение к Т-90С, а не в качестве его полной замены. Кремль стремится ориентироваться на различные сегменты рынка тяжелой бронетехники, продолжая предлагать Т-90С, который остается жизнеспособным в широком диапазоне конфликтов средней интенсивности во втором и третьем мире.
В танковом мире все более дорогих наворотов российский Т-90С попытался рассказать историю скромности и сдержанности, основанной на ценностях. Получилось?
Российские военные приостановили внутренние заказы на свои дешевые и эффективные танки Т-90 в 2011 году, но продолжают предлагать экспортный вариант Т-90С. Ранее на этой неделе российские СМИ сообщили, что Вьетнам получил более тридцати единиц Т-90С и Т-90СК — первую партию из заказа на 2016 год на шестьдесят четыре таких танка.
Jane’s Defense Report подтвердил это заявление вьетнамским военным инсайдером: «Первая партия ОБТ Т-90С — всего не менее 30 платформ — была доставлена в морской порт Вьетнама в декабре.
Представленный в 1992 году заводом-изготовителем Уралвагонзавод, оригинальный боевой танк Т-90 быстро стал одним из основных вариантов брони в Сухопутных войсках России благодаря экономичному сочетанию огневой мощи, управляемости и долговечности. Сопротивляясь двойному соблазну перепроектировать конкурирующий американский M1 Abrams, с одной стороны, и потратиться на совершенно новую концепцию дизайна, с другой, российские инженеры вместо этого выбрали решение без излишеств, в котором сплелись лучшие конструкторские принципы из своих предыдущих. Танки Т-72 и Т-80.Результатом стал явный итеративный шаг вперед, сочетающий в себе испытанную в боях систему управления огнем 1А45 Т-80 с корпусом и маневренностью Т-72.
Примечательно, что они достигли этого примерно за половину стоимости производства M1 Abrams. В T-90 отказались от передовых инноваций в пользу чистой производительности — выигрышной стратегии для привлечения мировых импортеров, которые отдают предпочтение рентабельной функциональности, а не использованию новейших передовых технологий.
История продолжается
Экспортный вариант Т-90, Т-90С, был в значительной степени копией оригинала.Он предлагал ту же 125-мм гладкоствольную пушку 2А46М, также оснащенную двигателем В-84МС мощностью 840 л.с. Более существенные отличия были обнаружены в Т-90СК, командирской версии с дополнительными радионавигационными системами по сравнению с базовым Т-90.
За последнее десятилетие Т-90С добился ряда крупных экспортных успехов. Индия закупила более 300 единиц Т-90С, но без интегрированной системы радиоэлектронного противодействия (РЭБ) «Штора-1». Другие покупатели Т-90С происходят из реального списка покупателей советского оружия: Азербайджана, Туркменистана, Алжира, Ливии и якобы Венесуэлы; менее вероятные кандидаты включают Перу.
Что самое интересное, иракское правительство согласилось закупить более тридцати танков Т-90С для замены своих более дорогих единиц M1 Abrams после дипломатического скандала с Вашингтоном.
В качестве примечательной иллюстрации внешних рыночных сил, движущих внутреннюю модернизацию, незначительные улучшения для поддержания конкурентоспособности Т-90С были внесены в последующую модернизацию Т-90А. К ним относились сварная башня, а позже и более мощный двигатель В-92С2 мощностью 1000 л.с.
Рособоронэкспорт, российское агентство-экспортер, планирует завершить оставшуюся часть заказа на Т-90С во Вьетнаме в 2019 году.Хотя ни одно оружие не может оставаться актуальным на рынке вечно, Т-90С оказался удивительно устойчивым благодаря целому ряду продуманных конструктивных решений со стороны его производителя.
Следует отметить, что преемник экспортного танка, заметно более мощный, но и более дорогой Т-90МС, предлагается в дополнение к Т-90С, а не в качестве его полной замены. Кремль стремится ориентироваться на различные сегменты рынка тяжелой бронетехники, продолжая предлагать Т-90С, который остается жизнеспособным в широком диапазоне конфликтов средней интенсивности во втором и третьем мире.
Самая жесткая конкуренция Т-90 исходит из растущего каталога экспорта бронетехники Китая. Китайские военные эксперты уже выразили неудовольствие по поводу того, что танки VT4 и VT5 КНР не используются при поиске закупок во Вьетнаме.
Марк Эпископос часто пишет в газете The National Interest и работает научным сотрудником в Центре национальных интересов. Марк также является доктором философии. студент исторического факультета Американского университета. Эта статья впервые появилась в прошлом году.
Изображение: Reuters
Щелкните здесь, чтобы прочитать статью полностью.
Успешная реализация третьей фазы контракта на поставку танков Т-90 индийской армией
(Источник: Государственная корпорация Рособоронэкспорт; от 5 апреля, размещено в Интернете 7 апреля 2004 г.) (Отредактировано для ясности)
Церемония передачи индийской стороне последней партии основного боевого танка (ОБТ) Т-90С в составе ЦКД состоялась 5 апреля 2004 года на ГП «Уралвагонзавод» (г. Нижний Тагил Свердловской области).Это событие ознаменовало завершение реализации важного этапа в реализации пакета контрактов на поставку 310 ОБТ Т-90С индийской армии и передаче технологий для их производства в Индии, которые были подписаны в феврале 2001 г. и относятся к числу крупнейших и наиболее крупных. успешные проекты в истории индийско-российского военно-технического сотрудничества.
Особенность заключается в том, что в рамках проекта была реализована модель международного технологического сотрудничества.THALES (Франция) и PELENG Corp (Беларусь) участвовали в установке на танк современных тепловизоров.
Проверенное временем сотрудничество между российскими разработчиками и производителями бронетехники и их индийскими партнерами вышло на новый уровень при организации сборки танков на танкостроительном заводе в Авади (Тамил Наду) по контракту на лицензионное производство.
Россия также предложила индийской стороне совместными усилиями модернизировать основные боевые танки индийской армии Т-72М1.В рамках данного проекта модернизации Т-72 успешно решается комплексная задача по значительному повышению всех основных боевых характеристик танка — огневой мощи, самозащищенности, маневренности, управляемости. Модернизированный вариант танка также получил «фирменный знак» российских танков — высокоточные ракеты, которые очень эффективны при поражении бронетехники, точном обнаружении наземных целей, а также маловысотных целей воздушного нападения.
Т-72М1 — основной боевой танк индийской армии.Сотни из них были произведены по лицензии на заводе бронетехники в Авади. Большинство специалистов считают базовые технологии производства ОБТ Т-72М1 и Т-90 практически идентичными, что позволяет проводить модернизацию Т-72М1 на существующих производственных мощностях. Это обстоятельство является несомненным плюсом российского предложения по модернизации индийского парка танков Т-72М1, тогда как все остальные предложения неизбежно потребуют дополнительных инвестиций, необходимых для запуска принципиально новых производственных линий на Авади.Кроме того, российский вариант позволит ИА повысить унификацию танкового парка, будет способствовать созданию единой системы подготовки экипажей, технического обслуживания и ремонта.
Танк Т-90С сам по себе имеет хороший потенциал для дальнейшей модернизации. Таким образом, при выполнении действующих контрактов возникли новые темы сотрудничества российских и индийских специалистов в таких областях, как улучшение эргономики Т-90С (установка кондиционера) и его броневой защиты (установка оптико-электронной системы подавления «Штора»). .Система «Штора» значительно увеличивает живучесть танка против любого вида противотанковых снарядов.
Реализация масштабных и технологически сложных проектов Индо-российского ВТС, к которому, безусловно, принадлежит контракт Т-90С, фактически цементирует военно-техническую и политическую составляющие стратегического партнерства между Москвой и Нью-Дели.
За последние несколько месяцев этот процесс получил новые импульсы. В конце 2003 года в соответствии с контрактными обязательствами в ВВС Индии была поставлена новая партия истребителей Су-30МКИ.В начале этого года состоялась церемония выкатки первого ОБТ Т-90С, собранного по российской лицензии на заводе «Авади». Обращаясь к приглашенным, начальник ВВС генерал Н.С.Видж заявил, что «Т-90С — прекрасная работа, и … ИА сделает его одним из своих основных боевых танков».
Успешная реализация действующих контрактов, а также заключение новых способствуют дальнейшему развитию взаимовыгодных отношений между Россией и Индией, что соответствует долгосрочным интересам обеих стран.