Летное училище в москве после 11 класса: Авиационные колледжи после 9 и 11 класса в России: как поступить, проходные баллы, стоимость обучения

Один администратор школы и один администратор округа должны будут заполнить онлайн-форму соглашения, в которой школа и округ обязываются соблюдать конкретные требования к предложению курсов и сбору данных, а также поддерживать учителей, которые будут выполнять учебную программу.Подробная информация об этих обязательствах содержится в разделе «Критерии отбора» ниже.

Учителям будет предоставлен доступ к возможностям профессионального развития и учебным ресурсам после отправки и утверждения следующих онлайн-форм:

• Заявление в старшую школу
• Информационная форма для учителей
• Форма (-ы) соглашения с учителем
• Форма соглашения с администратором школы и округа

КРИТЕРИИ ВЫБОРА

• Учителя, использующие учебную программу, должны быть оплачиваемыми или нанятыми сотрудниками школьной системы или школы.
• Школьный округ (если применимо) и администрация школы должны договориться об оказании поддержки учителям.
• Школа должна использовать курсы AOPA, которые она будет преподавать в полном объеме, в качестве официальных кредитных курсов в течение учебного года.
• Школа должна взять на себя обязательство использовать оба семестра курсов AOPA, которые она будет преподавать. В школах, использующих систему блочного расписания, материалы обоих семестров могут преподаваться в течение одного семестра.
• Школа должна набрать не менее пяти студентов на каждый курс AOPA, который будет преподавать.
• Если вы впервые преподаете учебную программу AOPA на определенном уровне обучения, преподаватель должен участвовать в профессиональном развитии AOPA. Это обучение должно происходить до начала учебного года.
• Школа должна предоставить заполненные формы заявления и соглашения со всей необходимой информацией и подписями, свидетельствующие о поддержке школьного округа (если применимо) и школьной администрации.
• Учителя и школа должны согласиться предоставить все необходимые данные до или в даты, указанные в форме соглашения.Подробные сведения о требованиях к отчетности приведены в разделе ниже.

AOPA оставляет за собой право выбирать по своему усмотрению школы, которым будет разрешено использовать учебную программу AOPA High School Aviation STEM.

Требования к отчетности

Данные будут собираться у каждого учителя, использующего учебную программу, четыре раза в год — в начале и в конце каждого семестра.

Необходимые данные для каждого учителя на класс за семестр с использованием учебной программы AOPA:

• Тариф школьных фермерских хозяйств (процент бесплатного и льготного питания)
• Общее количество студентов, обучающихся на курсах AOPA
• Общее количество студентов по полу и национальности
• Средний балл за аттестацию до и после курса в классе
• Данные по авиации, e.г. количество студентов, проходящих летную подготовку, сдающих письменные тесты FAA, проходящих контрольные полеты и т. д.
• Выпуск средней школы
• Выпуск для студентов, обучающихся на курсах по учебной программе AOPA

Если средняя школа продолжает курсы по программе (-ам), должны быть предоставлены данные из средней школы с указанием количества учащихся, продолжающих обучение, числа завершивших CTE и отраслевых учетных показателей. AOPA может запросить дополнительные данные.Никакая личная информация об учащемся не будет собрана.

Теперь открыт процесс подачи заявки на участие в учебной программе. Школы будут уведомлены об их статусе отбора и следующих шагах в порядке поступления заявлений. После того, как все формы будут получены и утверждены, будет предоставлена ​​более подробная информация о доступе к учебной программе и возможностях повышения квалификации учителей.

Крайний срок подачи всех заполненных анкет на 2021-2022 учебный год — понедельник, 31 мая 2021 года.

Без изменений и неразглашения: Школа, включая участвующих учителей и администраторов, ни при каких обстоятельствах не должна редактировать, изменять, преследовать, публиковать, распространять или иным образом распространять учебную программу AOPA High School Aviation STEM (полностью или частично, или в цифровом или печатном формате) другим школам, не участвующим в программе (любого уровня), организациям и / или учителям.

Остались вопросы? Пожалуйста, свяжитесь с командой High School Aviation Initiative по адресу [электронная почта защищена].

Обратите внимание: материалы учебной программы, представленные на этом веб-сайте, могут быть изменены.

Какие классы средней школы больше всего помогут вам в летной школе?

Тревер — коммерческий пилот с налетом более 1700 часов, а также владелец и генеральный менеджер Inflight. У него многочасовой опыт полетов в горах и серьезная страсть к преподаванию. Всего за 2 года он получил Золотую печать летного инструктора в возрасте 22 лет и стал владельцем летной школы в 23 года.

По мере того, как лето подходит к концу и школа снова возобновляется, вы можете записываться на занятия в старшей школе, поскольку они относятся к вашей будущей карьере или целям в колледже. Для тех, кто хочет стать пилотом, есть несколько курсов, на которых вы должны сосредоточиться в средней школе, которые помогут вам встать на правильный путь для увлекательной карьеры в авиации.

Вот несколько классов средней школы, которые вам следует рассмотреть, которые помогут вам подготовиться к будущему в качестве пилота.

Невозможно переоценить, насколько важно хорошее знание математики для человека, желающего приобщиться к миру авиации.Пилоты используют математику ежедневно, от базовой арифметики до алгебры и исчисления до геометрии. Измерение взлетно-посадочной дистанции, понимание географического положения, расчет веса и баланса — это лишь некоторые из вещей, которые пилоты делают регулярно. Хотя вам не следует посещать курсы математики высокого уровня только для удовлетворения требований — важно поддерживать высокий средний балл — чем больше вы сможете узнать в старшей школе, тем ниже будет кривая обучения, когда вы поступите в летную школу.

Другой важный аспект обучения летанию основан на естественных науках.Например, метеорология дает студентам знания о том, как понимать и прогнозировать погодные условия. Физика позволяет студентам узнать, среди прочего, о законах движения, инерции, аэродинамики и давления. А физиология учит начинающих пилотов определять физические проблемы с собой, членами экипажа или пассажирами. Посещение разнообразных научных курсов поможет вам в будущем стать более опытным авиатором.

Изучение иностранного языка особенно важно для тех, кто хочет получить лицензию пилота воздушного транспорта (ATP).Тем, кто работает в крупных авиакомпаниях, могут быть назначены маршруты в любой уголок мира и обратно. Работать с многоязычным экипажем и / или пассажирами и общаться с иностранными диспетчерами будет проще, если вы свободно говорите на другом языке. Кроме того, он всегда хорошо смотрится при поступлении в колледж и при приеме на работу. С другой стороны, иностранные студенты в Соединенных Штатах, которые не знают английского, должны будут свободно владеть английским языком — Федеральное управление гражданской авиации (FAA) требует, чтобы все пилоты могли говорить, читать и писать по-английски на профессиональном уровне.

Хотя для того, чтобы стать пилотом, могут не быть строгих физических требований, помимо выполнения определенных медицинских требований, таких как хорошее зрение и низкое кровяное давление, это все же помогает оставаться в хорошей форме. Доказано, что упражнения и правильная диета помогают сохранять ясность ума и позволяют лучше справляться со стрессом, которые являются важными атрибутами пилота с высокими показателями.

Если в вашей средней школе есть уроки психологии, возможно, стоит записаться.Быть пилотом и работать в среде с несколькими экипажами требует сильных навыков межличностного общения и общения. Понимание человеческого поведения имеет важное значение для руководства командами и работы с другими, особенно когда вводятся культурные и языковые барьеры.

Пилоты должны хорошо разбираться в географических точках страны и, возможно, мира. Не только с физической точки зрения, но также с социальной и политической точки зрения.Во время полета пилотам необходимо знать местность вокруг них, от крупных водоемов до высоких гор, городских условий и за их пределами. Им также следует узнать о различных культурах, законах и политических ситуациях, если они хотят летать за границу. Для пилотов авиакомпаний это особенно важно, потому что пилот должен знать страны, которые враждебны или нестабильны и в которых безопасно приземляться.

Почести и классы продвинутого уровня или любые другие классы, которые считаются зачетными в колледже, будут иметь большое значение для облегчения нагрузки на университет летной школы.Если вы планируете получить диплом авиатора в колледже, вы будете благодарны за то, что уже получили некоторые кредиты, примененные к вашим требованиям для получения диплома. Особенно, когда вы начинаете планировать тренировочные полеты вокруг своей академической и внеклассной деятельности.

Тот факт, что вы учитесь в старшей школе, не означает, что вы не можете начать летную подготовку. Студенты в возрасте 16 лет могут работать над получением лицензии частного пилота, что на один шаг приближает их к любой карьере в авиации, которую они пожелают.Даже если вам меньше 16 лет, вы можете начать работу, чтобы получить сертификат, посетив базовую школу, в которой нет возрастных ограничений.

Обучение пилотов поможет вам оторваться от земли

Если вы начинающий пилот, который в настоящее время учится в средней школе, мы можем помочь вам встать на правильный путь, чтобы воплотить в жизнь вашу мечту о полетах. Если вы хотите получить простую лицензию частного пилота или хотите стать в будущем пилотом коммерческого или авиационного транспорта, наша уважаемая команда сертифицированных летных инструкторов поможет вам добиться успеха в мире авиации.

Готовы к полету? Узнайте больше о программах обучения в полете, связавшись с нами сегодня или позвонив по телефону (952) 698-3000.

Тревер — коммерческий пилот с налетом более 1700 часов, а также владелец и генеральный менеджер Inflight. У него многочасовой опыт полетов в горах и серьезная страсть к преподаванию. Всего за 2 года он получил Золотую печать летного инструктора в возрасте 22 лет и стал владельцем летной школы в 23 года.

Альтернативный процесс найма для эксплуатационных инспекторов по безопасности полетов (ASI)

FAA набирает пилотов для критически важных инспекторов безопасности полетов ( ASI ) и предлагает стимулы для приема на работу для начального уровня (определяется как GS-9/11/12 ) кандидаты.

Чтобы получить квалификацию, помимо соответствия всем основным и медицинским требованиям, кандидаты должны продемонстрировать в своем заявлении и / или возобновить не менее одного года специализированного опыта, эквивалентного уровню FG-9, FG-11 или FG-12.

Текущие стимулы, доступные для операционных ASI, включают:

• Альтернативный процесс приема на работу через On-the-Spot ( OTS ) орган найма для операционных ASI начального уровня путем исключения процесса подачи заявок на конкурс.
• Повышенная начальная зарплата для операционных ASI. Независимо от того, имеете ли вы право на классы FG-9, FG-11 или FG-12, ваша базовая зарплата будет начинаться с ступени 5 этого уровня, а не со ступени 1.
• $ 10K Постоянная смена места работы ( PCS ) для выбранных кандидатов в операционные ASI, чье текущее постоянное место жительства находится в 100 милях или более от предлагаемого места службы. Вы должны подписать соглашение об обслуживании и оставаться в этом месте в течение одного года.

ASI по специальностям General Aviation Operations ( GAO ) и Air Carrier Operations ( ACO ) применяют знания и навыки, которые обычно приобретаются летчиками (пилоты, штурманы, летные инструкторы и т. Д.)) разрабатывать и применять правила и стандарты безопасности, относящиеся к эксплуатации воздушных судов.

Кандидаты на должность инспектора по безопасности полетов GAO (ASI 1825) должны соответствовать всем медицинским и специализированным требованиям к опыту, а также всем следующим основным требованиям:

• Действительный, не истекший сертификат летного инструктора с рейтингом одно- и многомоторного самолета и самолета по приборам. Должен пройти как минимум 200 часов обучения полету на самолете.
• Профессиональные летные навыки, продемонстрированные при проверке полета до сертификата коммерческого пилота с приборным рейтингом.
• Наличие свидетельства пилота воздушного транспорта или свидетельства пилота коммерческого авиалайнера с рейтингом самолета по приборам.
• Минимум 100 летных часов за последние 3 года.
• Минимум 1500 полных летных часов.
• Наличие бортовых одно- и многомоторных наземных самолетов.
• Наличие действующего медицинского сертификата FAA второго класса.
• Не более 2 авиационных происшествий за последние 5 лет, в которых произошла ошибка пилота заявителя.

Кандидаты на должность инспектора по безопасности полетов авиаперевозчиков (ASI 1825) должны соответствовать всем медицинским и специализированным требованиям к опыту, а также всем из следующих основных требований:

• По крайней мере, 1 год опыта пилотирования многомоторных самолетов с максимальной сертифицированной взлетной массой более 12 500 фунтов.
• Профессиональные летные навыки, продемонстрированные на тренажере в соответствии со стандартом пилота авиатранспорта.
• Минимум 100 летных часов за последние 3 года.
• Минимум 1500 полных летных часов.
• Сертификат пилота воздушного транспорта ( ATP ) или сертификат коммерческого пилота с рейтингом самолета по приборам.
• Наличие действующего медицинского сертификата FAA второго класса.
• Не более 2 летных происшествий за последние 5 лет, в которых произошла ошибка пилота заявителя.

Кандидаты на должность инспектора по безопасности полетов вертолетов Rotocraft (ASI 1825) должны соответствовать всем медицинским и специализированным требованиям к опыту, а также всем из следующих основных требований:

• Действительный, не истекший Сертификат летного инструктора Винтокрылый вертолет, Летный инструктор по приборам Вертолет.
• Рейтинг пилота коммерческого вертолета с рейтингом по приборам или пилот авиатранспорта с рейтингом вертолета.
• Действующая медицинская справка второго класса.
• Общая потребность в времени составляет 1200 часов (1000 часов в реальных условиях полета, 250 часов ночного полета, из которых 15 часов находятся на вертолете).
• Минимум 100 часов налета на винтокрыле-вертолете за последние 3 года.
• 250 часов налета на вертолетах, в том числе не менее 75 часов в качестве командующего пилота или заместителя командира, выполняющего обязанности командующего пилотом под наблюдением командующего пилота, или любое их сочетание.
• 500 часов полетного времени по пересеченной местности.
• 75 часов полетного времени по приборам в реальных или смоделированных инструментальных метеорологических условиях, из которых не менее 50 часов получены в полете и не менее 25 часов на вертолетах в качестве командирского пилота или заместителя командира, выполняющего обязанности командующего пилотом под наблюдение за командиром пилота или любое их сочетание.
• Не более 2 авиационных происшествий за последние 5 лет, в которых произошла ошибка пилота заявителя.

Чтобы подать заявку непосредственно в FAA о компенсации за аренду OTS:

• Следуйте инструкциям в разделе «Полезные советы по применению», чтобы указать, что нужно включить в свое резюме.
• Отправьте свое резюме по адресу [email protected] для пересылки менеджерам по найму в желаемых местах.
• Перейдите по ссылкам ниже, чтобы просмотреть список всех офисов GAO и ACO.
• Если вы соответствуете требованиям, обладаете необходимыми навыками и в желаемом месте есть вакансия, менеджер по найму FAA свяжется с вами для дальнейших действий.

Примечание. Если вы уже подали заявку и были отосланы в текущем объявлении о постоянной открытой вакансии в USAJobs, вы не имеете права на немедленное рассмотрение через орган по найму OTS.

Последнее изменение страницы: 16 июня 2021 г. 12:26:12 EDT

Как я поступил в летное училище. Прием в летную школу. Какую школу выбрать

В начале обучения в летном училище было два этапа.На первом этапе обучение проходило в Ульяновском высшем авиационном училище по специальности «Летная эксплуатация самолетов». Мы проучились там 1,5 года. На втором этапе обучение проходило в самой школе Аэрофлота на контрактной основе в течение 6 месяцев. Если обучение в школе должно было быть бесплатным, то в школе нужно было платить за обучение, для этого компания выдавала целевой кредит в размере стоимости обучения. Контракт со студентом предусматривал, что после окончания летного училища он будет работать в «Аэрофлоте» 5 лет, при этом ему будут вычитаться из заработной платы в счет погашения кредита.Но эта программа не удалась, так как авиакомпании не удалось решить вопрос бюджетного финансирования со стороны государства на оплату обучения на первом этапе.

Средняя зарплата второго пилота Аэрофлота составляет в среднем 250 000 рублей. Поэтому выплатить целевую ссуду, выделенную на обучение в летном училище, не составит труда.

Прием в летную школу Аэрофлота

Стать пилотом непросто.Такая профессия требует полной самоотдачи и специального образования. Прежде чем принять решение о поступлении в то или иное учебное заведение, стоит изучить список летных школ России. В перечисленных ниже учреждениях можно получить качественное и доступное образование.

Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации

Высшие летные школы России выбирают те абитуриенты, которые хотят получить лучшее образование. Ульяновский ВАУ ГА — одно из крупнейших учебных заведений данной категории.

Школа основана в 1935 году. Изначально это была летная подготовка, которая базировалась в разных городах России.

Ульяновский ВАУ ГА приобрел современный вид в 1992 году после распада СССР, а новое руководство страны издало указ о создании авиационного училища высшей категории в Ульяновске на базе ранее существовавших учебных заведений. авиационной школы.

Ульяновский ВАУ ГА имеет три факультета и четырнадцать кафедр, которые готовят специалистов по управлению и обслуживанию различного профиля.

Филиалы Ульяновского ВАУ ГА

Летные школы гражданской авиации России являются филиалами других учебных заведений. Наиболее крупные филиалы субтитульного учреждения расположены в Сасово, Красном Куте и Омске.

В городе Сасово находится одно из авиационных училищ гражданской авиации, которое готовит специалистов по летной эксплуатации различных воздушных судов. Он также готовит технический персонал для ремонта и технического обслуживания самолетов, пилотажных и навигационных систем, двигателей и электрифицированных систем.

Краснокутское летное училище специализируется на подготовке пилотов самолетов гражданской авиации. За время его эксплуатации выпущено много специалистов, среди которых есть летчики, отмеченные почетными государственными наградами.

Омский летно-технический колледж — одно из немногих летных училищ гражданской авиации в России, где обучают пилотированию вертолетов МИ-8 и готовят технический персонал для их обслуживания. Учителя школы преподают, помимо авиамехаников и специалистов авиации, а также радиоэлектронную технику.

Остальные летные школы в России представлены как филиалы других вузов, но они также готовят специалистов по разным направлениям.

гражданская авиация (ГУГА Санкт-Петербурга)

В послевоенные годы началось бурное развитие воздушного транспорта и увеличение оборота авиаперевозок. Существующие учебные центры не могли обеспечить необходимое количество персонала. В 1955 году руководством СССР было принято решение о создании нового учебного заведения для подготовки летчиков.Статус университета получил учебное заведение в 2004 году после успешного прохождения аккредитации.

Санкт-Петербургское ГУГА готовит специалистов по нескольким направлениям: летчики, технический персонал, диспетчеры. В университете есть несколько факультетов. Отдельно выделен деканат по работе с иностранными студентами, который специализируется на помощи иностранным гражданам в получении образования.

Некоторые летные школы в России являются филиалами ГУГА Санкт-Петербурга.У них более узкая специализация, но они также дают техническое образование.

Филиалы Санкт-Петербургского ГУГА

Летное училище в Бугуруслане готовит квалифицированных пилотов для гражданской авиации. Подготовка кадров осуществляется только по очной форме обучения, что обеспечивает достаточный уровень квалификации.

Гражданские летные школы России на базе ГУГА Санкт-Петербурга расположены в нескольких других городах страны: в Выборге, Красноярске, Хабаровске, Якутске.

Якутский филиал Санкт-Петербургского ГУГА называется авиационным техникумом и интересен тем, что с 2012 года занимается подготовкой кадров по специальности «Пилотирование вертолета МИ-8». Таких заведений в России немного, поэтому заведение пользуется популярностью. Школа также готовит технический персонал для обслуживания различных типов.

Красноярский филиал Санкт-Петербургского ГУГА проводит обучение специалистов по управлению полетами и эксплуатации аэропортов. Одновременно при школе действует авиационный учебный центр, в котором осуществляется переподготовка специалистов по другим направлениям и повышение квалификации.

Московский государственный технический университет гражданской авиации (Московский ГТУ ГА)

Высшие летные школы России призваны обеспечить страну необходимым количеством специалистов авиационной отрасли. Одно из таких заведений — Московский государственный технический университет гражданской авиации.

Основан в 1971 году как ответ на потребности отечественной авиации в России и по сей день хорошо справляется с поставленными задачами.

Это учебное заведение готовит специалистов операционного направления.Все основные летные школы гражданской авиации имеют филиалы в других городах России. Московский ГТУ ГА не является исключением и имеет 2 филиала и несколько колледжей.

Филиалы Московского ГТУ GA

Филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации в Иркутске готовит специалистов в области обслуживания авиационных систем, комплексов и эксплуатируемых самолетов. В его состав входит Центр переподготовки кадров.

Ростовский филиал готовит специалистов по технической эксплуатации двигателей и самолетов, пилотажно-навигационных систем и электросистем самолета, транспортной радиоаппаратуры.

Егорьевский авиационный техникум готовит технические кадры для гражданской авиации. На базе колледжа создано отделение для иностранных студентов подготовительного направления, где они могут овладеть русским языком и некоторыми общеобразовательными дисциплинами.

В состав Московского ГТУ ГА входят также авиационные колледжи в Рыльске, Иркутске, Кирсанове и Троицке.

Летные школы России

В России мало учебных заведений, готовящих военных летчиков.

Кандидатам, желающим поступить в военные летные училища в России, следует сначала подумать, чем военная авиация отличается от гражданской авиации.

Гражданская авиация предназначена для перевозки населения и грузов и носит коммерческий характер. Военная авиация является государственной и используется в оборонительных целях, а также для выполнения боевых задач и переброски войск и технического вооружения. В летных школах готовят личный состав для транспортной, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации.

Высшее военное авиационное училище летчиков в Краснодаре (Краснодарский ВВАУЛ)

Краснодарский ВВАУЛ в настоящее время является филиалом Военно-воздушной академии. Профессора Н.Е. Жуковский и Ю. А. Гагарин. Он был основан в 1938 году как школа летчиков военной авиации.

В современном Краснодарском ВВАУЛ полностью функционируют три факультета, которые готовят специалистов по нескольким направлениям военной авиации. За время своего существования в форме летной школы училище выпустило множество кадров, которые впоследствии достигли высоких званий в военной сфере.

Практически все летные училища России в годы Великой Отечественной войны готовили военных летчиков. Но по его завершении большинство из них вышли на пенсию или переучились на пилотов гражданской авиации. Помимо Краснодарского ВВАУЛ, еще одно учебное заведение сейчас занимается подготовкой пилотов военной авиации.

Высшее военное авиационное училище летчиков в Сызрани (Сызранский ВВАУЛ)

Уникальность Сызранского ВВАУЛ заключается в том, что это единственное военное училище, которое готовит летный состав боевых вертолетов.В настоящее время на базе школы находится один вертолетный полк, базирующийся на аэродроме в Сызрани. Раньше их было трое. Но остальные полки расформировали.

Российские летные школы популярны среди студентов из соседних стран. В стенах Сызранского ВВАУЛ проходят обучение и иностранные специалисты, не имеющие возможности тренироваться в своей стране.

Российские военные летные училища в своей небольшой численности в настоящее время удовлетворяют потребности военной авиации страны и ее ближайших соседей.За годы работы они выпустили множество специалистов своего дела.

Aviation — это не только удобство транспортировки, высокотехнологичный транспорт и путешествия по миру; это призвание. В современных российских авиакомпаниях остро ощущается нехватка квалифицированных кадров. Времена, когда в школах и институтах не хватало учителей и техники, давно прошли. Сегодня каждый может получить разностороннее образование в области авиации, обучаясь на современных самолетах и ​​тренажерах.Каждое учебное заведение, кроме того, оснащено лабораториями, мастерскими и современными аудиториями. Институты гражданской авиации и летные школы расположены во многих регионах России. Рассмотрим их подробнее.

Для получения высшего образования в области авиации необходимо поступить в высшую летную школу гражданской авиации или соответствующий институт гражданской авиации. В России их много. Самые престижные университеты расположены в следующих городах:

• Ульяновск;
• Москва;
• г.Петербург;
• Самара;
• Казань;
• Челябинск.

Сегодня образовательные программы в вузах включают проверенные методики и современные европейские технологии обучения. В список предметов, с которыми столкнутся будущие выпускники, входят общеобразовательные и гуманитарные дисциплины, иностранные языки, физическая культура, а также узкопрофильные предметы.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА) — один из самых престижных вузов страны.

Здесь могут получить образование будущие специалисты, бакалавры, аспиранты. Здесь учатся как на дневном отделении в течение 5 лет, так и на заочном (5,5 лет). Учащиеся, уже имеющие среднее специальное авиационное или высшее образование, проходят обучение по сокращенной форме. Институт предлагает широкий спектр специальностей, включая пилотирование, техническое обслуживание, контроль и управление полетами, а также безопасность. Курсанты обеспечены питанием и общежитием; В институте есть военная кафедра.Филиалами УИ ГА являются несколько школ, расположенных в Сасово, Омске и Красном Куте.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА)

Московский авиационный институт (МАИ) — крупный исследовательский университет. Здесь не только обучаются студенты, но и разрабатываются и разрабатываются новейшие достижения в авиационной и ракетно-космической сферах. Вы можете учиться бесплатно или бесплатно на дневной или заочной формах. Для поступающих организуются специальные курсы подготовки к поступлению.

Факультеты МАИ включают не только профильные дисциплины и направления: есть возможности для преподавания социальной инженерии, иностранных языков, прикладной математики и физики. Остальные факультеты выпускают специалистов в области радиоэлектроники, управления, информатики, авиационных компонентов и др. Для иногородних студентов создано общежитие. Также присутствует военная кафедра в университете.

Московский авиационный институт (МАИ)

Государственный технологический институт им. Циолковского, или МАТИ, занимается обучением студентов разработке и эксплуатации оборудования для космонавтики, а также гуманитарных направлений. В настоящее время вуз присоединяется к МАИ. Формы получения образования соответствуют предыдущим институтам, есть курсы подготовки школьников и выпускников, военная кафедра.

Самарский государственный аэрокосмический университет имеет статус научно-исследовательского учебного заведения. Здесь учатся будущие конструкторы самолетов и их комплектующих, инженеры и технологи, специалисты в области печати, экономики, энергетики и др. У университета есть филиал, расположенный в городе Тольятти.В вузе есть возможность получить заочное образование, а также подготовительные курсы.

В Санкт-Петербурге сразу два почтенных университета, один из которых посвящен в основном авиакосмическому приборостроению, а второй — гражданской авиации. Списки факультетов и специальностей здесь аналогичны аналогичным университетам страны.

Стоимость платного обучения зависит от конкретного института и факультета. В МАИ, например, первый курс обучения будет стоить не менее 144 000 рублей при дневной форме обучения и 59 000 рублей при заочной форме обучения.В Санкт-Петербурге дневная форма обучения стоит от 2000 долларов США. е. и от 1000 у.е. е. заочно.

Самарский государственный аэрокосмический университет

Как поступить в авиационный вуз

Правила приема в авиационные институты и университеты в некоторых отношениях схожи с правилами приема в гражданские вузы. Поступающие сдают ЕГЭ по обязательным предметам (чаще всего это русский язык, математика и физика). Кроме того, требуется летное медицинское обследование, в рамках которого проводится детальное обследование здоровья будущего студента. Пройти отбор можно только при пройденной комиссии и успешном психологическом собеседовании.

При одинаковых оценках абитуриенты отбираются на основе успешной сдачи специализированных предметов. Кандидаты, не прошедшие бюджет, могут подать заявку на платное обучение. Девушки тоже могут учиться в вузах, но их часто не принимают на обучение пилотированию самолетов.

Льготы при поступлении могут быть предоставлены детям-сиротам и представителям социально незащищенных слоев населения.Распространена практика целевого направления, когда компания предоставляет соискателю гарантию трудоустройства по окончании вуза.

Средние специальные учебные заведения в области авиации

Помимо университетов или институтов, многочисленные школы гражданской авиации в России предоставляют возможности для получения образования. Они расположены в разных городах, имеют варианты поступления на 9 или 11 классы и имеют разные списки специальностей обучения.Ведущие общеобразовательные школы авиационной отрасли расположены в следующих городах России:

• Красный Кут;
• Омск;
• Бугуруслан;
• Сасово.

Омский лётно-технический колледж, Краснокутское училище и училище города Сасово входят в состав Ульяновского института гражданской авиации, а Бугурусланское училище находится в ведении Санкт-Петербургского института гражданской авиации. Такое слияние учебных заведений позволяет выпускникам колледжей на короткий срок поступить в институты или устроиться на работу в ведущие российские компании и предприятия.

После 9 класса в летных школах гражданской авиации России обучение курсантов продолжается 3 года 10 месяцев. Такую возможность предоставляет Омский летный колледж. В нем представлены несколько специальностей: пилот самолета и вертолета (одно из немногих учебных заведений, где доступна вертолетная подготовка), бортомеханик, авиамеханик, инженер по работе с навигационным и радиооборудованием.

В школе обучается около 1000 человек, среди них студенты дневной и заочной форм обучения.Отбор в колледж очень строгий: как правило, его успешно сдает только половина поступающих. Курсанты тренируются на самолетах, вертолете Ми-8. Для успешного развития учебно-методической программы на территории колледжа расположены аэродром, ангары, склады, лаборатории и мастерские — все для теоретических и практических занятий.

Летные школы гражданской авиации в России после 11 класса представлены в более широком ассортименте. Омский колледж, упомянутый выше, предоставляет возможность поступления после 11 классов … Кроме него в России действует Краснокутское училище — школа летчиков гражданской авиации. Продолжительность обучения на базе 11 классов — 2 года 10 месяцев. Будущие пилоты проходят обучение на 5 типах самолетов и различных тренажерах. Всего в Красном Куте обучается около 300 человек. Курсанты обеспечиваются общежитием, питанием и форменной одеждой. Есть возможность обучения на платной основе, стоимость которого на весь период составит более 100000 рублей.

Омский летно-технический колледж

В Бугуруслане проходят подготовку будущие коммерческие пилоты.Срок обучения стандартный для специальности. Ежегодно в школу набирается около 320 человек; большинство курсантов учатся бесплатно, остальные за свой счет. Колледж располагает масштабным парком самолетов, тренажеров и других элементов современного оборудования. Платное обучение здесь стоит дорого, более 2,7 миллиона рублей за все время.

Сасово также проводит обучение пилотов гражданской авиации и технических специалистов по информационному оборудованию. Раньше эта школа считалась особо престижной из-за близости к столице.Его нынешнее состояние тоже неплохое: школа оснащена всем необходимым. Вы можете учиться бесплатно и бесплатно.

Все российские авиационные школы, помимо общего курса подготовки курсантов, предоставляют платные услуги. Это может быть переподготовка кадров, различные курсы, в том числе обучение английскому языку. В каждом из них есть столовая и пищеблок; курсанты питаются бесплатно трижды в день. Кроме того, в колледжах оборудованы актовые залы, спортивные комплексы с различными залами и секциями, общежития.

Курсанты на территории школ обязаны соблюдать строгий распорядок дня и правила поведения, покидать территорию в установленное время на определенный срок, соответствовать требованиям учебы и жизни. Детям-сиротам и социально незащищенным курсантам предоставляется материальная помощь, социальные стипендии, пособия на приобретение вещей, необходимых для учебы. Студенты бюджетных факультетов получают стипендию.

Сасовское летное училище

Правила приема в средние специальные учебные заведения однообразны.В первую очередь учитывается средний балл аттестата после 9 или 11 классов. Среди них особое значение в этом порядке имеют математика, физика, русский и иностранные языки. В случае возникновения спорных ситуаций оценки по этим предметам будут решающим фактором при поступлении. Проходные баллы в каждом колледже могут отличаться. Они высоки в Сасово, Омске и немного ниже в Красном Куте и Бугуруслане.

Не менее важным фактором при поступлении в летное училище России является психологическое собеседование и медицинская комиссия.Сроки его выполнения строго установлены, так как срок действия каждого из сертификатов может быть разным. Прохождение комиссии платное. Обычно его можно сдать как в самом учебном заведении, так и в другом приспособленном для этого медицинском учреждении. Исследования включают комплексное обследование врачей: стоматолога, психиатра, нарколога, венеролога, рентгенолога, хирурга и др. Дополнительно берутся кровь, моча, кал, рентген, ЭКГ и др. Успешное прохождение комиссии — одно из важнейших условий поступления в любое авиационное училище.

Для поступления как в колледж, так и в университет в России необходимы само заявление абитуриента, документы, удостоверяющие его личность, аттестат и результаты экзамена в высшем образовании. Кроме того, вам понадобится страховое свидетельство, военный билет и медицинская справка.

Трудоустройство после окончания институтов и школ

Выпускники авиационных училищ имеют возможность трудоустроиться по специальности в авиалиниях, заводах по производству самолетов, вертолетной и космической техники, авиационных узлах.Шансы на трудоустройство в качестве пилотов увеличиваются при наличии достаточного количества часов налета и высокого уровня владения иностранным языком.

Трудоустройство после окончания учебы может быть затруднено, несмотря на то, что российскому бизнесу требуются сотрудники. Как правило, каждая средняя школа сотрудничает с рядом организаций и компаний, которые регулярно присылают списки вакансий. Многие выпускники предпочитают продолжить профильное обучение в институте или пойти на военную службу.

Получить профессию пилота можно в одной из многих летных школ страны.Чтобы успешно поступить в летное училище, необходимо представить, какие условия приема в них существуют и что требуется от кандидата. Соответственно, гражданские лица готовят пилотов для гражданских транспортных и коммерческих организаций, а военнослужащие готовят пилотов для службы в военно-воздушных силах.

Прием в летную школу — вступительные экзамены и необходимые документы

Возраст определяется по состоянию на 1 августа года приема. Военнослужащие, изъявившие желание поступить в училище для прохождения обучения курсантами, до 1 апреля представляют рапорт командиру войсковой части.Прибытие кандидатов осуществляется по вызову из вуза через отделы военных комиссариатов субъектов Российской Федерации по месту жительства кандидата. Кандидаты, не прошедшие профессиональный отбор, направляются в военные комиссариаты по месту жительства, военнослужащие выезжают к месту прохождения военной службы.

Летные школы готовят будущих пилотов и авиационных техников. В летных школах можно получить образование пилота гражданской или коммерческой авиации.Для обучения по специальности «летчик-летчик» вам также понадобится сертификат об успешном психологическом отборе. Сайт не хранит личную информацию граждан РФ (регистрация закрыта, комментарии отключены).

Вы можете стать профессиональным пилотом, поступив в одну из многих летных школ России. Учеба в профессиональном училище может стать не только популярной и интересной рабочей профессией, но и стать отличным стартом для получения высшего образования.На сегодняшний день в России есть только одно учебное заведение, которое готовит артистов цирка — Государственный академический художественный институт им. М. Румянцева. Нахимовское военно-морское училище, в отличие от большинства военных учебных заведений, не является университетом, а ориентировано на подготовку учащихся к учебе в высших военных учебных заведениях. Прежде чем принять решение о поступлении в то или иное учебное заведение, стоит изучить список российских летных школ.

Каждый мальчик в детстве хотел стать космонавтом, летчиком или военным.Ведь быть суворовским солдатом и носить суворовскую форму — большая честь для большинства мальчиков. Но, к сожалению, не все могут поступить в суворовское училище.

Абитуриенты сдают ЕГЭ по необходимым предметам (чаще всего это русский язык, математика и физика). Кандидаты, не прошедшие бюджет, могут подать заявку на платное обучение. Девушки тоже могут учиться в вузах, но их часто не принимают на обучение пилотированию самолетов.

Осталась значительная часть тех, кто не предал свою детскую мечту, планируя посвятить свое будущее авиации, а после школы поступить в летное училище.Тем, кто всю жизнь мечтал о голубых погонах, прекрасно понимает, что такое «железная дисциплина» и готов связать свою жизнь с армией, стоит выбрать поступление в военное летное училище. По окончании учебы выпускники получают звание лейтенанта и квалификацию пилота по техническому заданию, а также гражданскую специальность инженера по эксплуатации воздушных судов.

В училище могут обучаться выпускники гражданских летных училищ, люди с высшим авиационным или техническим образованием, военные летчики.

Если хотите служить в ВВС, то в военно-авиационном училище. Обратите внимание, что летные школы делятся на высшие и средне-технические. По окончании обучения вы получите сертификат коммерческого пилота. Способ для тех, кто хочет научиться летать «для себя»: пойти учиться на пилота в аэроклуб.

Разберем подробно на примере петербургского вуза, что нужно сдать, чтобы поступить в качестве пилота.После колледжа можно поступить в Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации на командный факультет.

Чтобы стать счастливым поступающим в авиационный институт, необходимо собрать определенное количество документов и подать их в приемную комиссию. Во всех заявках должно быть четко указано, что вы знакомы с уставом учебного заведения, лицензией на преподавание и свидетельством об аккредитации учебного заведения. Изучение теории полета сыграет очень положительную роль при поступлении на специальность Государственного авиационного института.К тому же учебных заведений, готовящих отличных летных специалистов, не так много. Поэтому конкурс на поступление большой, да и требования непростые. Спортивные достижения (дипломы, медали, сертификаты или звания) очень пригодятся при поступлении, соединив их со своими знаниями, можно попробовать поступить на бесплатное обучение.

Летное училище в с. Красный Кут Саратовской области. Летное училище имени Г.А. Тарана, Сасово, Рязанская обл. Авиационно-летное училище в Калуге.

Для получения высшего образования в области авиации необходимо поступить в высшую летную школу гражданской авиации или соответствующий институт гражданской авиации. Государственный технологический институт имени Циолковского, или МАТИ, занимается обучением студентов разработке и эксплуатации оборудования для космонавтики, а также гуманитарных направлений. Государственный аэрокосмический университет в Самаре имеет статус научно-исследовательского учебного заведения. В Санкт-Петербурге дневная форма обучения стоит от 2000 долларов США.е. и от 1000 у.е. е. заочно.

По окончании учебы вы получите не только высшее военно-специальное образование, но и гражданскую специальность «Эксплуатация самолетов». Обучение в военном училище бесплатное, направление может быть оформлено военкоматом. Однако учиться в гражданской школе немного проще, а требования к здоровью чуть мягче, чем в военной.

«Летающее братство» означало именно это — доверие, готовность прийти на помощь парню на крыльях.В некоторых школах и аэроклубах есть свои традиции «посвящения в Братство Полетов», но это скорее исключения, чем широко распространенный обычай.

11 лучших летных школ в США (на 2020 год и далее) — PilotMall.com

Момент настал — вы готовы стать пилотом, и пора выбирать, где проходить обучение. Представьте себе летную школу своей мечты. Где он расположен? На каком типе самолета вы летите? Вы получаете высшее образование вместе с сертификатами полета?

Совместное обучение в колледже и возможность летной подготовки — популярный выбор, предлагаемый многими лучшими летными школами США.Специалисты отрасли говорят, что наличие диплома о высшем образовании в сочетании с сертификатами полета может помочь вам выделиться на собеседовании.

Конечно, если у вас уже есть высшее образование или вы хотите сосредоточиться исключительно на летной подготовке и быстрейшем пути к карьере в авиалинии, есть отличные варианты только в летной школе.

Какая летная школа даст толчок вашей карьере пилота, к которому вы стремитесь? Вот наш выбор из 11 лучших летных школ США.

Мы начнем наш список с «крупнейшего, старейшего и наиболее полного авиационного университета» в Соединенных Штатах. Компания Embry-Riddle была основана в 1926 году для предоставления высококачественного образования будущим авиационным профессионалам.

Embry-Riddle предлагает возможности практического обучения на самых современных самолетах, в лабораториях и на оборудовании, которые подготовят вас к успеху в вашей авиационной или аэрокосмической карьере.

• Расположение: Дейтона-Бич, Флорида и Прескотт, Аризона
• Стоимость обучения:
  • $ 38 114 студентов, не летящих на самолете в кампусе Дейтона-Бич
  • $ 37 964 студентов, не летящих на самолете в кампусе Прескотта
  • $ 15 000–25 000 в год на время полета для летных студентов в Дейтона-Бич (программа рассчитана на 3 года)
  • 18 000–26 000 долл. США в год на летное время для студентов, обучающихся в Прескотте
  • 14 056 — 46 425 долларов за академический семестр летного времени для студентов, обучающихся на вертолетах в Prescott
• Летные программы:

Авиационная программа в Университете штата Огайо впервые началась в 1917 году.Сегодня программа готовит выпускников к карьере «в авиакомпаниях и в таких областях, как корпоративная авиация, грузовая авиация, поддержка и планирование полетов, системы авиационной поддержки и управление воздушными перевозками».

В дополнение к восьми основным авиационным курсам студенты могут выбирать факультативы в зависимости от их индивидуальных интересов. Факультативные курсы включают обучение полету, управление аэропортом и анализ авиаперевозок.

Студенты, обучающиеся по программам «Авиация» и «Воздушный транспорт», имеют право на получение летного образования, а студенты-авиационные студенты могут получить специальность профессионального пилота.

Университет штата Огайо является домом для собственного аэропорта — 3 ^-й самый загруженный аэропорт во всем штате. Флот учебно-тренировочных самолетов авиационной программы насчитывает в общей сложности более 7000 часов налета каждый год.

• Место нахождения: Колумбус, Огайо
• Стоимость обучения:
  • 11518 долларов в год для жителей Огайо
  • 33 502 доллара в год для нерезидентов штата Огайо
  • 49 508,05 долл. США Средняя стоимость завершения профессиональной пилотной программы с многомоторной опцией
  • 49 265 долларов США.80 средняя стоимость завершения программы через вариант с полетным инструктором
• Летные программы:
  • Бакалавр
    • Авиация
    • Воздушный транспорт

Школа аэрокосмических наук им. Джона Д. Одегарда Университета Северной Дакоты известна тем, что предлагает студентам из Среднего Запада широкий спектр авиационных степеней.

Хотите получить специальность, отличную от авиации, но при этом получить сертификат коммерческого пилота? UND позаботится о вас.Их несовершеннолетний профессиональный полет открыт для всех студентов, независимо от специальности, и на его прохождение уходит 2-3 года, что дает вам доступ к «одному из крупнейших парков гражданских самолетов в Северной Америке».

• Место нахождения: Гранд-Форкс, Северная Дакота и Крукстон, Миннесота
• Стоимость обучения:
  • $ 11730,24,00 за учебный год для студентов-резидентов авиационной программы Северной Дакоты
  • $ 12 934,80 за академический год для студентов-резидентов авиационной программы Миннесоты
  • 29 296 долларов США.56 за учебный год для нерезидентов бакалавриата авиационной программы
  • $ 35 536 Общие сметные расходы на организацию воздушного движения
  • $ 19 256 Авиационные исследования общие предполагаемые расходы на полеты
  • $ 64 892 Общая сметная стоимость полета самолета коммерческой авиации
  • 98 184 долл. США Общие сметные расходы на полет вертолета коммерческой авиации
  • 57 844 долл. США Использование беспилотных авиационных систем (средняя / высотная и большая дальность полета) Общие расчетные расходы на полет
  • $ 34 507 Беспилотные авиационные системы Эксплуатация (малая высота) общие расчетные расходы на полеты
  • 13 165 долларов США Сертификат частного пилота общие ориентировочные расходы на полет
• Авиационные программы:
  • Бакалавр
    • Управление воздушным движением
    • Управление аэропортом
    • Авиационный менеджмент
    • Авиационные исследования
    • Коммерческая авиация
    • Эксплуатация беспилотных авиационных систем
  • Незначительный
    • Авиационный менеджмент
    • Профессиональный рейс
    • Космические исследования
    • Беспилотные авиационные системы

The Wall Street Journal оценивает Purdue University как один из 5 лучших государственных университетов США.Его Школа авиационных и транспортных технологий была создана в середине 1950-х годов и в настоящее время предлагает 7 специальностей бакалавриата в дополнение к программам высшего образования.

Школа авиации и транспортных технологий нацелена на развитие отраслевых партнерств, чтобы студенты имели доступ к «реальным проектам, возможностям сетевого взаимодействия и актуальной информации, которые делают их желанными будущими сотрудниками и руководителями».

• Расположение: West Lafayette, IN
• Стоимость обучения:
  • 5 282 долл. США в семестр для жителей Индианы
  • $ 14 683 за семестр для нерезидентов Индианы
  • $ 15,683 за семестр для иностранных студентов-нерезидентов
  • 11 094 долл. США на оплату курса частного пилота
  • 17 920 долл. США на оплату курсов коммерческого пилота
  • 9,554 долл. США на оплату курсовых полетов по приборам
  • 3 344 долл. США на оплату курса многомоторных полетов
  • 7 952 долл. США на оплату курсов летной лаборатории турбинного самолета
  • 5 177 долларов на оплату курса наземного тренажера
  • 1920 долл. США на оплату лабораторных занятий по моделированию турбинных самолетов
  • 2801 долл. США на оплату учебных занятий по моделированию транспортных самолетов
• Летные программы:
  • Бакалавр
    • Профессиональный рейс
    • Пятилетняя комбинированная программа BS-MS
  • Мастерская
    • Управление авиации и космонавтики

Одна из крупнейших авиационных программ в стране, Авиационный колледж Университета Западного Мичигана, является домом для более чем 1100 студентов бакалавриата и имеет 80-летний опыт работы в области авиации.

Авиационный колледж — это 3 ^-й крупнейший авиационный колледж в стране, и в настоящее время в его парке 50 самолетов.

• Место нахождения: Батл-Крик, Мичиган,
• Стоимость обучения (не включая 461,50 долларов США):
  • 6 508,50 долларов в семестр для студентов младших курсов, проживающих в штате Мичиган
  • $ 7137,50 за семестр для студентов старших курсов, проживающих в Мичигане
  • $ 8 020,25 за семестр для нерезидентов бакалавриата более низкого уровня
  • 8 806 долларов.50 в семестр для нерезидентов старших классов
  • $ 68 109,49 Общая сметная стоимость лётных лабораторий для лицензии частного пилота, оценки по приборам и коммерческого многомоторного двигателя с добавлением одного двигателя к
• Летные программы:
  • Бакалавр
  • Специальность
  • Незначительный
    • Авиационная наука
    • Военное руководство и авиационные исследования
      • Для курсантов ROTC ВВС
    • Профессиональная авиационная подготовка
      • Открыт для студентов, обучающихся по программе авиационных летных наук, получивших лицензию частного пилота, квалификацию по приборам и лицензию коммерческого пилота.
      • Студенты получат свои рейтинги CFI, CFII и MEI, а также будут иметь возможность получить рейтинг гидросамолета или пройти программу обучения реактивному эквиваленту (JET)

Колледж аэронавтики предлагает студентам бакалавриата возможность получить высшее образование, одновременно получая практический опыт работы на линии полета и на тренажере.Вы даже можете выбрать курсы по выбору, такие как пилотаж и полет на воздушном такси.

Центр авиационной подготовки и исследований Эмиля Бюлера способствует получению полного погружения в авиационную отрасль благодаря участию в восьми программах подготовки авиакомпаний. Эти программы разработаны, чтобы помочь отбирать и развивать будущих пилотов, поскольку они «обеспечивают карьерный путь в крупную авиакомпанию на втором курсе».

• Расположение: Мельбурн, Флорида
• Стоимость обучения:
  • 19 010 долларов за семестр для студентов, получающих 12-19 кредитов
  • В среднем 22 845 долларов за лицензию частного пилота плюс дополнительный опыт
  • $ 12 625 в среднем по инструменту с рейтингом
  • В среднем 27 110 долл. США за коммерческий пилотный многодвигательный двигатель
  • В среднем 13 020 $ на летного инструктора — самолет
• Летные программы:
  • Бакалавр
    • Авиационная наука — рейс
    • Управление авиацией — рейс
    • Авиационная метеорология — рейс
    • Человеческий фактор и безопасность — рейс

На факультете авиации и технологий инженерного колледжа студенты, желающие пройти летную подготовку с целью работы в качестве профессионального пилота, получают степень бакалавра в области профессиональных полетов, одновременно получая свой пилотный рейтинг в одной из двух партнерских летных школ, утвержденных FAA в Сане. Хосе — Пассаты Авиации и 2-й эскадрильи.По окончании обучения студенты получат сертификат частного пилота, сертификат по приборам и свидетельство коммерческого пилота.

• Расположение: Сан-Хосе, Калифорния
• Стоимость обучения:
  • $ 7 852 в год для студентов, проживающих полный рабочий день в Калифорнии
  • 7 852 долл. США + 396 долл. США за единицу в год для студентов-нерезидентов, работающих полный рабочий день
  • В среднем 13 280 долларов США за лицензию частного пилота
  • $ 12 410 в среднем по инструменту с рейтингом
  • 21 820 долларов в среднем за коммерческий пилот
  • $ 47 510 Средняя сумма для частного пилота + рейтинг по приборам + коммерческий пилот
• Летные программы:
  • Бакалавр
    • Авиация — профессиональный рейс

Школа авиационных наук Университета Юта Вэлли предлагает степени для всех областей авиации.Их степень бакалавра наук в области профессионального пилота готовит студентов к работе в авиакомпаниях и корпорациях. Выпускники покидают программу, получив как минимум Сертификат коммерческого пилота, и могут выбирать факультативы на всем протяжении обучения через Multi-Engine Instructor, чтобы завершить свое образование.

Ранее полученные сертификаты и рейтинги пилотов FAA получают прямой перевод, поэтому даже если вы уже прошли часть летной подготовки, вы можете применить полученный сертификат в соответствии с требованиями степени UVU BA.

• Место нахождения: Орем, UT
• Стоимость обучения:
  • 2 910 долларов для студентов, проживающих полный рабочий день в штате Юта
  • $ 8 285 для студентов-нерезидентов очной формы обучения
  • В среднем 15 970 долларов за лицензию частного пилота
  • Среднее значение 14 500 долл. США по рейтингу инструмента
  • В среднем 15 450 долларов США для коммерческого пилота ASEL
  • В среднем 8500 долларов за коммерческий пилот AMEL
  • $ 54 420 средняя общая стоимость полетной программы
• Летные программы:
  • Бакалавр
    • Авиация — профессиональный рейс

Запишитесь в Паркс колледж инженерии, авиации и технологий, чтобы получить степень бакалавра в области аэронавтики, и вы присоединитесь к выдающемуся списку выпускников первой в стране сертифицированной летной школы.

Ваша летная подготовка будет проходить в аэропорту Сент-Луис Даунтаун, который находится в непосредственной близости от Lambert-St. Международный аэропорт Луи и база ВВС Скотт предоставляют платформу для «сложной и динамичной среды, в которой можно научиться летать».

• Расположение: Saint Louis, MO
• Стоимость обучения:
  • 23 022 $ для студентов очной формы обучения
  • В среднем 48000 долларов за концентрацию летных наук
  • В среднем 40 000 долл. США за второстепенные летные науки
• Летные программы:
  • Бакалавр
    • Аэронавтика с концентрацией летных наук
  • Незначительный

Вы ищете программу полетов мирового класса, где вы можете получить сертификаты частного пилота, коммерческого пилота и CFI / CFII, а также рейтинг по приборам и степень младшего специалиста всего за 17 месяцев? Что, если ваша программа затем настроит вас на работу в качестве CFI и прохождение необходимых летных часов для получения ATP с сокращенным минимумом летных часов, при этом вы продолжаете получать степень бакалавра в общей сложности в 33 месяца? Добро пожаловать в программу авиационных полетов Спартанского колледжа.

• Расположение: Талса, OK
• Стоимость обучения:
  • 88 914 долл. США на диплом младшего специалиста по авиационным полетам
  • 50 802 долл. США по программе бакалавриата по управлению технологиями.
• Дипломных программ:
  • Партнер
  • Бакалавр

Мы оставили нашу любимую рекомендацию напоследок. Если ваша цель — быстро перейти от «нулевого опыта к работе пилота в авиакомпании», не беспокоясь при этом о получении высшего образования, Airline Transport Pilots — это решение для ускоренного обучения полетам, которое вы ищете.Студенты могут закончить ускоренную программу подготовки пилотов авиакомпании всего за 9 месяцев и стать пилотами авиакомпании примерно через 2 года. Как это быстро? А с 41 центром летной подготовки в Соединенных Штатах, вам не придется далеко ходить, чтобы найти отличную школу.

Если вы еще не проработали все детали финансирования, вам будет приятно узнать, что ATP предлагает полные планы финансирования, чтобы упростить задачу. Они также сотрудничают с авиакомпаниями, предлагая программы компенсации за обучение, и после завершения программы вам гарантирована работа инструктора, который поможет вам записать часы для соблюдения минимальных требований авиакомпаний.

Программа с фиксированными затратами означает меньшую неопределенность в отношении переменных затрат времени полета. Вы сразу знаете, сколько будет стоить ваша программа. Подробная временная шкала также показывает, чего именно следует ожидать, поэтому путь к пилоту авиакомпании намечен для вас.

Школа также предлагает сокращенную 7-дневную сертификационную программу обучения ATP, которая состоит из 30 часов наземной школы и симулятора. Завершение этой программы дает студентам право пройти тест на знания ATP Multi-Engine.

• Местоположение: 41 офис в Вашингтоне, Орегоне, Калифорнии, Аризоне, Юте, Колорадо, Техасе, Иллинойсе, Индиане, Теннесси, Флориде, Джорджии, Северной Каролине, Вирджинии, Пенсильвании, Нью-Джерси, Нью-Йорке и Коннектикуте
• Стоимость обучения:
  • 80 995 долл. США за 9-месячную пилотную программу ускоренной карьеры в авиакомпании
  • 3795 долларов США на программу обучения сертификации ATP
• Программ обучения:
  • Пилотная программа карьеры авиакомпаний
  • Программа обучения сертификации ATP

Теперь, когда вы готовы совершить прыжок, почему бы не начать летную подготовку сегодня? Возьмите экземпляр «Справочник частного пилота Рода Мачадо » и узнайте все, что вам нужно знать.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Ленинградское училище гражданской авиации. Авиационный транспортный колледж. Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации: фото, справочник и структура

Информация по специальностям

Школа готовит специалистов по специальностям:

100112 «Услуги на транспорте (в авиатранспорте).Квалификация — специалист по транспортному обслуживанию (авиа).

160502 «Управление воздушным транспортом». Квалификация: «Диспетчер».

1

«Организация перевозок и контроль движения на воздушном транспорте». Квалификация: «Техник».

А также по специальностям:

100112.01 «Обслуживание на борту ВС» (платно).

100112.02 «Авиационная безопасность на воздушном транспорте».

100112.03 «Лицензирование и сертификация авиационных работ, перевозок и услуг».

100112.04 «Бронирование и продажа воздушного транспорта и услуг»

100112.05 «Коммерческая деятельность авиакомпаний и аэропортов»

100112 «Услуги на транспорте (в авиатранспорте)»

Квалификация: «Специалист по транспортным услугам» (авиа) Форма обучения: Дневная и заочная. Нормативный срок обучения в дневном отделении 1 год 10 месяцев, при заочном 2 года 10 месяцев

Обеспечивает подготовку специалистов по обслуживанию пассажиров в агентствах и аэропортах, которые проводят мероприятия по рациональному и эффективному использованию воздушных судов, осуществляют перевозки пассажиров, багажа, почты, грузов и качественное обслуживание пассажиров и грузовой клиентуры на внутренних и международных авиалиниях.

Специалист службы может работать на следующих должностях:

— диспетчер по организации пассажирских и грузовых перевозок на внутренних и международных авиалиниях;
— диспетчер по организации продаж и бронирования мест на внутренних и международных авиалиниях, владеющий навыками работы в компьютерных системах бронирования;


Специализация по специальности 100112 предусматривает выделение в учебной программе специальной подготовки объемом 250 — 300 часов для ознакомления выпускников со специальными направлениями работы в частях гражданской авиации.

В настоящее время колледж имеет следующие специализации:

100112. 01 «Обслуживание на борту воздушного судна» (платно)

— по организации обслуживания пассажиров при выполнении полета, что включает:
— встречу пассажиров и размещение их в салоне самолета;
— информирование пассажиров о маршруте полета, погоде, технических характеристиках воздушного судна, его компоновке, размещении пассажирского оборудования и др.
— информирование пассажиров о правилах использования средств аварийно-спасательной службы, имеющихся на борту воздушного судна;
— организация питания и торговли на борту ВС;
— Оказание (при необходимости) предварительной медицинской помощи пассажирам, а также пассажирам с детьми;
— организация культурного досуга в полете.
— своевременные и грамотные действия в экстремальных условиях


Обучение по специальности 100112.01. Осуществляется только на дневной форме обучения на контрактной основе с оплатой обучения в размере, оговариваемом при заключении контракта.

100112. 02 «Авиационная безопасность на воздушном транспорте»

Специалист службы авиационной безопасности обеспечивает комплекс мероприятий по обеспечению безопасности на воздушном транспорте, в том числе:

— охрана аэропортов, самолетов и других объектов гражданской авиации, связанных с обслуживанием пассажиров;
— досмотр членов экипажа обслуживающего персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты, груза и запасных частей;
— Предупреждение и пресечение попыток захвата и угона воздушных судов или других актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации


Специалист по авиационной безопасности может работать на следующих должностях;

— специалист инвестиционной группы по авиационной безопасности;
— инспектор службы авиационной безопасности;
— Специалист службы авиационной безопасности (по охране аэропорта, самолетов и других объектов гражданской авиации).


100112. 03. «Лицензирование и сертификация авиационных работ, перевозок и услуг»

Данная специализация связана с деятельностью государственной политики в области:

— обеспечение безопасности полетов и соблюдения установленных экологических норм при эксплуатации воздушных судов;
— развитие рынка авиационных работ, перевозок и услуг, выполняемых в интересах потребителей и государства для наиболее полного удовлетворения их потребностей и высокого уровня обслуживания;
— Создание условий здоровой конкуренции на рынке авиаперевозок, выполняемых работ и предоставляемых видов услуг и услуг в интересах потребителя.


Специалист по лицензированию и сертификации авиационных работ, перевозок и услуг может работать в авиакомпаниях, а также в межрегиональных ГГА МТ РФ на следующих должностях:

— Специалист по лицензированию и сертификации авиационных работ, перевозок и услуг в внутренние и международные линии;

В процессе обучения специалист по лицензированию и сертификации авиационных работ, транспортных услуг приобретает навыки бронирования и продажи перевозок с использованием компьютерных систем бронирования.

100112. 04 «Бронирование и продажа воздушного транспорта и услуг»

Специалист данной специализации обеспечивает авиаперевозки на рейсах авиакомпаний с использованием компьютерных систем различных модификаций, производит расчет тарифов на перевозку пассажиров и оформление авиабилетов, обеспечивает бронирование гостиниц и аренду автомобилей, получает информацию о таможне, визах, паспортах, медицинские формальности во всех странах мира.

Обучение проводится по программе компьютерных систем бронирования, подключенных к компьютерным центрам за рубежом.

Специалист по обслуживанию на транспорте (авиатранспорте) по данной специализации может работать на следующих должностях:

— Диспетчер тарификаторов туристической фирмы, агентств, авиакомпаний по продаже воздушного транспорта и услуг;
— менеджер туристической фирмы по авиаперевозкам;
— Диспетчер по организации пассажирских и грузовых перевозок на внутренних и международных линиях.


100112. 05 «Коммерческая деятельность авиакомпаний и аэропортов»

Объем: Анализ учета коммерческой деятельности авиационных подразделений, использования транспортных тарифов и порядка взаиморасчетов между авиакомпаниями.

Специальность: 160502 «Управление воздушным транспортом»

Основная задача специалиста УВД — четкое руководство воздушным движением, обеспечение безопасности и регулярности полетов. От работы диспетчера ежеминутно зависит жизнь пассажиров и экипажей самолетов в зоне его ответственности. Поэтому профессия диспетчера — одна из самых престижных профессий во всем мире.

Для диспетчера УВД важны такие качества, как стабильность, распределение и простота переключения внимания.Диспетчер УВД должен обладать обширными знаниями, в том числе руководящими принципами, и в совершенстве владеть деловым английским языком. Все эти знания приобретаются в процессе обучения по специальности «Управление движением воздушного транспорта».

Дипломное обучение по специальности 2402 Квалифицировано:

Диспетчер и диплом о среднем специальном образовании. Формы обучения — дневная и заочная. Срок обучения 2 года 10 месяцев.

В феврале 1972 года в связи с инициативой и поддержкой министра гражданской авиации Советского Союза Бугаева б.п. И при активном участии Б. Панюкова, член МАГА Советского Союза, приняла решение приказом министра № 61 от 23.02.1972 г. о создании Ленинградского авиационного техникума гражданской авиации (ЛАБИ ГА) и начале подготовка специальности «Организация авиационных перевозок», на которую была присвоена квалификация -технолог ». Открытие школы предполагало начало занятий и набор курсантов с 1 сентября 1972 года.За столь короткий срок необходимо было разработать принципиально новые учебные планы, в то время в учебных заведениях для гражданской авиации аналогов такой программы не было.

Также необходимо было подготовить общежитие, учебные аудитории на 150 курсантов, столовую, спортзал.

Тем не менее, основные трудности были впереди, так как профили подготовки курсантов школы и слушателей Wow не совпадали и все специализированные учебные классы, кабинеты и лаборатории нужно было оборудовать.К этой сложной и объемной работе с началом учебного года приступил коллектив школы, а также ученики.

Для того, чтобы охватить все направления подготовки авиационного персонала, которые связаны с непосредственным обслуживанием клиентуры и пассажиров не только в воздухе, но и на Земле был изучен вопрос приготовления проводников. Впервые в гражданской авиации Советского Союза в 1976 году на базе училища была организована подготовка бортпроводников.

Школа в конце 80-х годов ХХ века, однако, как и весь сектор гражданской авиации, столкнулась с некоторыми трудностями: с распределением выпускников, финансированием, ликвидацией военного цикла по подготовке офицеров Энергетического Резерв, Организация практики.

В школе с 1994 года началась подготовка по специальности «Управление движением воздушного транспорта».

Учитывая высокое качество воспитательной работы и положительный опыт, в 1995 году школа была переименована приказом ДВ-98 № от 18.09.1995 Департамента воздушного транспорта и Минтранса России, в транспортной и авиационный колледж гражданской авиации (Безопасность гражданской авиации).

Колледж

в 1997 году стал разработчиком образовательного государственного стандарта (госстандарта) по специальности 2401 «Воздушный транспорт и организация перевозок» и по специальности 2402 «Управление движением воздушного транспорта». Такие образовательные стандарты являются обязательными для всего специального промежуточного программного обеспечения отрасли, которое готовится по этим специальностям. Существующая практика показала, что необходимо осуществить гораздо более широкий охват авиационных специалистов, то есть ввести специализации из этих направлений работы авиационного персонала.

В техникуме в 1997 году подготовка началась со специальности «Сервис на транспорте». Обучение проходило по следующим специальностям:

Обслуживание пассажиров на борту воздушных судов;

На воздушном транспорте авиационная безопасность;

Сертификация и лицензирование авиационных работ, услуг и перевозок;

Продажа и бронирование авиаперевозок и перевозок;

Коммерческая деятельность аэропортов и авиакомпаний.

Колледж

в 2001 году, одно из первых учебных заведений данной отрасли, получил государственную аккредитацию на право ведения деятельности в сфере образования.В то же время Государственная аттестационная комиссия отметила высокую корреляцию оценок, выставленных преподавателями колледжей в контрольных опросах по определенным учебным дисциплинам, с оценками, согласно которым эксперты этих же дисциплин были экспертами Государственной аттестационной комиссии.

В 2003 году открыта специальность «Гостиничный сервис».

Приказом Росавиации № А70-324 Минтранса России от 1 декабря 2005 г. колледж был переименован в Санкт-Петербургский.Петербургское транспортно-авиационное училище гражданской авиации имени главного маршала авиации Новикова Александровича. В учебном корпусе установлена ​​мемориальная доска с барельефом Новикова А.А. и памятная надпись.

Авиация — это не только удобство транспортировки, высокотехнологичный транспорт и путешествия по миру; Это призвание. На современных российских авиационных предприятиях остро ощущается нехватка квалифицированных кадров. Времена, когда в школах и институтах не хватало учителей и техники, давно позади.Сегодня каждый может получить разностороннее образование в области авиации, обучаясь на современных самолетах и ​​тренажерах. Каждое учебное заведение, кроме того, оснащено лабораториями, мастерскими и современными аудиториями. Учреждения гражданской авиации и летные школы есть во многих регионах России. Рассмотрим их подробнее.

Для получения высшего образования в сфере авиации необходимо поступить в Высшую школу гражданской авиации или соответствующий институт гражданской авиации.В России их много. Самые престижные университеты расположены в следующих городах:

• Ульяновск;
• Москва;
• Санкт-Петербург;
• Самара;
• Казань;
• Челябинск.

Сегодня программы обучения в университетах включают проверенные годами методики и современные европейские технологии обучения. В списке предметов, с которыми предстоит столкнуться будущим выпускникам, есть общие и гуманитарные дисциплины, иностранные языки, физическая подготовка, а также предметы узкого профиля.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА) — один из самых престижных вузов страны.

Получение образования Возможны будущие специалисты, бакалавры, аспиранты. Здесь проходят обучение как по дневной форме обучения 5 лет, так и по заочной (5,5 лет). Учащиеся, уже имеющие среднее специальное авиационное или высшее образование, проходят обучение по сокращенной форме. Институт предлагает широкий спектр специальностей, включая пилотирование, техническое обслуживание, управление полетами и менеджмент, а также безопасность.Курсанты обеспечены питанием и общежитием; В институте есть военная кафедра. Филиалами УИ ГЭ являются несколько школ, расположенных в Сасово, Омске и Красной Куте.

Ульяновский институт гражданской авиации (УИ ГА)

Московский авиационный институт (МАИ) — крупный исследовательский университет. Здесь идет не только обучение студентов, но и проектирование и разработка последних достижений авиационной и ракетно-космической сферы. Вы можете учиться на платной или бесплатной дневной и заочной формах.Для поступающих организованы курсы специальной подготовки.

Факультеты МАИ включают не только профильные дисциплины и направления: есть возможности для обучения социальной инженерии, иностранным языкам, прикладной математике и физике. Остальные факультеты выпускают специалистов в области электроники, менеджмента, информатики, авиационных компонентов и др. Для иногородних студентов создано общежитие. Также присутствует военная кафедра в университете.

Московский авиационный институт (МАИ)

Государственный технологический институт.Циолковский, или Мати, занимается обучением студентов разработке и эксплуатации оборудования для космонавтики, а также гуманитарных направлений. В настоящее время университет объединен с МАИ. Формы обучения соответствуют прежним учреждениям, есть курсы подготовки школьников и выпускников, военная кафедра.

Государственный аэрокосмический университет в Самаре имеет статус научно-исследовательского учреждения. Есть будущие конструкторы самолетов и их узлов, инженеры и технологи, специалисты в области полиграфии, экономики, энергетики и др.У университета есть филиал, расположенный в Тольятти. В вузе есть возможность получения заочного обучения, действуют подготовительные курсы.

В Санкт-Петербурге действуют сразу два ведущих вуза, один из которых в основном посвящен авиакосмическому приборостроению, а второй — гражданской авиации. Списки факультетов и специальностей здесь аналогичны аналогичным университетам страны.

Стоимость платного обучения зависит от конкретного вуза и факультета.В Мае, например, первый курс обучения будет минимум 144 000 рублей на дневном отделении и 59 000 рублей на заочном. В Санкт-Петербурге дневное обучение обходится с 2000 года. E. и с 1000 г. е. Бабор встает.

Самарский государственный аэрокосмический университет

Как поступить в авиационный вуз

Правила поступления в авиационные вузы и вузы в некоторых аспектах схожи с поступлением в гражданские вузы. Абитуриенты сдают экзамен по необходимым предметам (чаще всего это русский язык, математика и физика).Кроме того, требуется прохождение летного медицинского осмотра, в рамках которого производится подробное обследование состояния здоровья будущего студента. Отбор возможен только при наличии выездной комиссии и успешного психологического собеседования.

С теми же баллами кандидаты отбираются на основе успеха в доставке элементов профиля. Абитуриенты, не прошедшие бюджет, могут подать заявку на платное обучение. Девочек можно обучать в университетах, но они часто не проходят подготовку к пилотированию самолетов.

Льготы при поступлении могут быть предоставлены детям-сиротам и представителям социально незащищенных слоев населения. Широко распространена практика целевого направления, код компании дает примерную гарантию трудоустройства по окончании вуза.

Средне-специальные учебные заведения в области авиации

Помимо университетов или институтов возможность получения образования предоставляют многочисленные авиационные коллеги из гражданской авиации России.Они расположены в разных городах, имеют варианты доступа на базе 9 или 11 классов и имеют различные списки специальностей обучения. Ведущие филиалы авиационной отрасли расположены в следующих городах России:

• Красный Кут;
• Омск;
• Бугуруслан;
• Сасово.

Омский полевой техникум, Краснокутское училище и училище Сасовское училище входят в состав Ульяновского высшего института, а Бугурусластское училище действует под управлением г.Петербургский автомобильный институт. Такие слияния учебных заведений помогают выпускникам школ поступать на заявленную базу в институты или устраиваться на работу в ведущие российские компании и предприятия.

Всемирная школа гражданской авиации России после классов готовят курсантов по 3 года 10 месяцев. Такую возможность предоставляет Омское летное училище. В нем представлены несколько специальностей: пилот самолета и вертолета (одно из немногих заведений, где есть вертолетная подготовка), заводчик, авиастроитель, инженер по работе с навигационным и радиооборудованием.

В школе учится около 1000 человек, среди них есть и очки, и аномалии. Отбор колледжа очень строгий: как правило, его успешно проходит лишь половина поступающих. Курсанты тренируются на самолетах, вертолете Ми-8. Для успешного развития учебно-методической программы на территории колледжа есть аэродром, ангары, склады, лаборатории и мастерские — все для теоретических и практических занятий.

Летные школы гражданской авиации России после 11 классов представлены в более широком ассортименте. Упомянутое Омское училище предоставляет возможность поступления и после 11 классов . Кроме него, в России есть Краснокутское училище — школа пилотов гражданской авиации. Обучение на базе 11 классов длится 2 года 10 месяцев. Будущие пилоты тренируются на 5 типах самолетов и различных тренажерах. Всего в Красной Куте обучается около 300 человек. Курсанты обеспечиваются общежитием, питанием и формой. Есть возможность обучения на платной основе, стоимость которого составит более 100000 рублей за весь период.

Омский летно-технический колледж

Будущие пилоты коммерческой авиации обучаются на дневном отделении в Бугуруслане. Стандартный срок по специальности. Ежегодно в школу набирают около 320 человек; Большинство курсантов обучаются бесплатно, остальные — за счет собственных средств. Колледж располагает масштабным парком самолетов, тренажеров и других элементов современного оборудования. Платного обучения здесь очень много, более 2,7 миллиона рублей за все время.

Сассы также готовят пилоты гражданской авиации и техники информационного оборудования.Раньше эта школа считалась особо престижной из-за близости к столице. Сегодняшнее состояние тоже неплохое: школа хорошо оборудована всем необходимым. Тренироваться можно бесплатно и бесплатно.

Во всех авиационных вузах России, помимо общего курса кадетской подготовки, предоставляются платные услуги. Это может быть переподготовка кадров, различные курсы, в том числе обучение английскому языку. Каждый из них оборудован столовой и счетчиком; Курсанты питаются трижды в день бесплатно.Кроме того, колледжи оборудованы сборными курсами, спортивными комплексами с различными комнатами и секциями, общежитиями.

Курсанты на территории школы обязаны соблюдать строгий распорядок дня и правила поведения, покинуть территорию в установленное время на определенный срок, соблюдать требования в учебе и повседневной жизни. Сиротам и социально-незащищенным курсантам предоставляется материальная помощь, социальная помощь, льготы на приобретение вещей, необходимых для учебы.Студенты бюджетных офисов получают стипендию.

Летная школа Sasse

Правила приема в средние специальные учебные заведения однообразны. В первую очередь учитывается средний балл аттестата после 9 или 11 классов. Среди них особенно важны математика, физика, русский и иностранный язык. В случае возникновения спорных ситуаций оценка по этим предметам станет решающим фактором при поступлении.Проходные баллы в каждом колледже могут отличаться. Они высоки в Сасово, Омске и немного ниже в Красной Куте и Бугуруслане.

Не менее важным фактором при поступлении в Летную школу России является психологическое собеседование и медицинская комиссия. Сроки его проведения строго установлены, так как продолжительность каждой из ссылок может быть разной. Прохождение комиссии платное. Обычно можно пройти либо в самом учебном заведении, либо в другом адаптированном для этого медицинском учреждении.Исследования включают комплексное обследование врачей: стоматолога, психиатра, нарколога, венеролога, радиолога, хирурга и др. Кроме того, сдаются анализы крови, мочи, кала, ЭКГ и др. Успешное прохождение комиссии. Сделано — одно из важнейших условий поступления в Любую авиационную школу.

Для поступления как в колледж, так и в российский университет требуется сам абитуриент, документы, удостоверяющие его личность, аттестат, результаты экзамена во время высшего образования.Кроме того, вам понадобится страховое свидетельство, военный билет и медицинский полис.

Трудоустройство после окончания институтов и школ

Выпускники авиационных училищ имеют возможность получить специальность на авиалиниях, заводах по производству самолетов, вертолетно-космической техники и самолетов. Шансы на трудоустройство в качестве пилотов увеличиваются при наличии достаточного количества часов и высокого уровня владения иностранным языком.

Трудоустройство по окончании школы может быть затруднительным, несмотря на то, что российские предприятия нуждаются в сотрудниках.Как правило, каждая DSU сотрудничает с рядом организаций и компаний, которые регулярно рассылают списки вакансий. Многие выпускники предпочитают продолжить профильное обучение в институте или пойти на военную службу.

В котором проживает чуть более 70 тысяч человек. Есть только несколько университетов и опекунство. Одна из образовательных организаций — Егорьевский авиационно-технический колледж. Этот DSUS подойдет тем людям, которые с детства мечтали связать свою судьбу с авиацией.Это филиал технического университета гражданской авиации, который находится в Москве (МГТУ ГА).

Историческая справка

Примерно 70 лет назад в Егорьевске открылось среднее специальное учебное заведение, перед которым стояла цель — готовить авиационных специалистов для страны. Именно на этой основе и вырос в будущем Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации.

История учебного заведения по тому же делу началась не 70 лет назад, а гораздо раньше — осенью 1918 года.Что связано с этой датой? В это время была произведена эвакуация летного училища в Егорьевске. Ранее он располагался в Гатчине. Через несколько лет после эвакуации учебное заведение было переведено в Ленинград, а в Егорьевске создано военное авиационное училище. Начали готовить людей по специальностям военной авиации. В конце 40-х годов при школе была основана школа. Именно в последнее десятилетие прошлого века он был преобразован в колледж — современное название.

Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации: фото, справочник и структура

Учебное заведение возглавляет Шмельков Александр Васильевич. Кандидат технических наук, заслуженный работник транспорта РФ, член Общественного совета Росавиации. Учился в Рязанском государственном радиотехническом институте. Александр Васильевич считается выпускником кафедры АСУ ТП (АСУ). Сейчас Шмельков А.В. — директор колледжа. Эту должность он получил в 1993 году.

Рассмотрев руководство колледжа, стоит перейти в структуру второго специального учебного заведения. Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации Кафедра:

• права и экономика гражданской авиации;
• авиационная наземная техника;
• тех. Действующие двигатели и самолеты.

Дополнительное подразделение — заочное отделение.Каждую из названных структурных единиц следует рассмотреть более подробно.

Кафедра права и экономики гражданской авиации

История этого структурного подразделения в колледже началась в 1994 году с открытия кафедры авиационного менеджмента. Необходимость создания филиала была продиктована переходом страны с плановой рыночной экономикой. Государству стали требоваться совершенно новые специалисты, которые могли заниматься планированием, грамотным использованием средств.По этой причине Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации МГТУ начал выпускать менеджеров, бухгалтеров, юристов.

В 2012 году изменено наименование структурного подразделения. Его называли отраслью права и экономикой гражданской авиации. Он существует сейчас. Выпускники кафедры имеют хорошую общетеоретическую подготовку. Они знают экономические и юридические дисциплины. По окончании обучения выпускники могут продолжить обучение в Московском техническом университете гражданской авиации на выгодных условиях, поскольку колледж является филиалом.

Кафедра авиационного наземного машиностроения

Это структурное подразделение в колледже существует очень давно. Ему почти полвека. Основная задача — подготовка технического персонала, занимающегося обслуживанием самолетов. В его реализации разыгрываются преподаватели, устроившиеся в Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Руководители взяли на вооружение этих профессионалов. Многие сотрудники SUSUSE, которые раньше работали над этим, позволяют учителям делиться важной практической информацией с курсантами.

Отдельного внимания заслуживает учебно-техническое оснащение, которым обладает Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Руководители колледжа сформировали его за годы существования структуры структурного подразделения. В ходе обновления он был дополнен новыми образцами. Таким образом, отделение наземной техники включает как старую, так и новую технику. Это несомненный плюс, потому что курсанты, изучая различные приемы, получают более глубокие знания. Легче будет работать на предприятиях, в которых есть как новые образцы оборудования, так и давно введенные в эксплуатацию.

Отдел тех. Эксплуатационные двигатели и самолеты

Это структурное подразделение начинает подготовку кадров для гражданской авиации в 1947 году. Этим и занимаются в это время. На кафедре подготовка курсантов начинается с изучения теоретической информации. Затем начинается практическое обучение. Курсанты совершают экскурсионные поездки на предприятия, относящиеся к сфере гражданской авиации, проходят практику по специальности.

Филиал ориентирован на качественное обучение.Поэтому он налаживает отношения с авиационными предприятиями для получения актуальной информации о конструктивных изменениях двигателей и самолетов. Периодически на кафедре проводятся научные конференции. Их цель также получить новые знания.

Дневная форма обучения и специальность

Во всех вышеперечисленных структурах дневного отделения Егорьевского авиационно-технического колледжа гражданской авиации Специальность:

1. «Бухгалтерский учет и экономика».Попав в это направление, вы можете стать бухгалтером. Люди, которые сюда приходят, учатся вести учет и отчетность.
2. «Средства автоматизации и механизации (по отраслям)». В этом направлении присваивается квалификация техники. Будущим выпускникам предстоит владеть, обслуживать и ремонтировать средства механизации и автоматизации.
3. «Ремонт автотранспортных средств и тех. Услуг». По этой специальности готовили и техников. Они будут заниматься той деятельностью, которая отражается в направлении направления.
4. «Тех. Эксплуатация электрифицированных и пилотажных комплексов». Присвоенная квалификация по данному направлению — техник. Выпускники Егорьевского авиационного училища будут работать с бортовыми системами электроснабжения, электрифицированным оборудованием, информационно-измерительными приборами, системами автоматического управления, летными комплектами.
5. «Падающий аппарат: сервисное и смазочное обслуживание». Эта специальность также присваивает квалификацию техники. Выпускники будут выполнять технологические операции по обеспечению аэропортов, выполнять их.Сервисное обслуживание и ремонт.
6. «Тех. Эксплуатация двигателей и самолетов». Присваивается квалификация — техник. Суть деятельности отражает название специальности.

Заочная форма

В 1952 году введена заочная форма обучения Егорьевский авиационно-технический колледж гражданской авиации. Факультеты, на которые ссылаются в офисах Dusza, этого не предлагали. Для заочного обучения было создано специальное структурное подразделение, которое продолжает существовать и сейчас.

Данная форма обучения удобна для работающих людей. На занятия приезжают первородные жители, Егорьевский авиационно-технический колледж предлагает общежитие. Абсолютно все обучающиеся заочные отделения могут пользоваться библиотекой, оборудованием и компьютерной техникой, имеющейся в учебном заведении.

Высшая потребность

В России наблюдается развитие гражданской авиации. Поэтому специалисты в этой области всегда будут востребованы. В настоящее время востребованы выпускники колледжей, ведь ни для кого не секрет, что этот ДРА дает глубокие познания студента.

Часть выпускников поступает в университет по сокращенным программам, которые предлагает МГТУ ГА. Высшее образование открывает еще больше возможностей. После окончания университета можно получить престижную и высокооплачиваемую должность.

Егорьевский авиационный техникум гражданской авиации: Отзывы

Положительные и отрицательные отзывы оставляйте и отрицательные. Некоторые выпускники благодарят колледж за полученные знания, они считают проведенные здесь годы лучшими в жизни, другие пишут негативные отзывы об учебном заведении, аргументируя их тем, что жизнь курсантов похожа на существование заключенных.Такие люди указывают на наличие в столовой некачественных продуктов, отсутствие ремонта в общежитиях.

В целом Егорьевский авиационно-технический колледж — хорошее учебное заведение. Стоит увидеть выбор образовательной организации для продолжения учебы после школы и получения профессии, ведь авиационных институтов в нашей стране не так много.

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

.