Танк леопард 2а1 – Леопард 2 — Википедия

этапы развития. Часть 6 » Военное обозрение

Leopard 2А1
Первое появление: 1981 год

Опыт, полученный с первой партией танков, привел к созданию варианта 2A1, который поступил на вооружение в 1981 году. Самым значительным изменением стала интеграция нового тепловизионного прицела в прицельный комплекс наводчика EMES 15. Наводчик может инвертировать полярность выводимого с тепловизора изображения, имеющего увеличение х4 или х12. Система позволяет обнаруживать, отслеживать и атаковать цели при любых погодных условиях на дистанциях 2500 метров и более. Как и все оптические сенсоры, тепловизор сильно зависит от погодных условий. Проливной дождь, туман или снег могут ограничить функциональность или вообще ослепить его. К другим недостаткам тепловизора относятся его высокое энергопотребление и уровень шума во время работы.

Новый прицел также принес в СУО танка новый подрежим. В подрежиме RW наводчик при помощи тепловизора наводит основную пушку; этот подрежим доступен в режимах STAB ЕIN (стабилизация) и BEOBACHTEN (наблюдение).

С целью контроля СУО было интегрировано компьютерное контрольно-измерительное устройство (Rechnergcstutztes Prufgerat) RPP 1-8. Оно показывает состояние СУО, сообщает об ошибках в системе, а также позволяет запускать тестовые сценарии. Датчик бокового ветра на корме башни был снят, поскольку он показывает скорость ветра над позицией танка, а не над целью. Датчик был заменен круглой заглушкой.

Еще одно изменение заключается в переносе топливных фильтров с крыши корпуса в надгусеничную нишу. Была также изменена боеукладка, а в обитаемом отделении были заменены переключатели. Круглый командирский люк был заменен люком с более угловатыми очертаниями. Также командирский прицел PERI R-17 был поднят на 5 см за счет более толстого прокладочного кольца. Были внедрены более длинные буксировочные тросы, крестообразно расположенные на крыше кормовой части, также был увеличена бронированная крышка всасывающего устройства системы защиты от ОМП.

Кроме обычного комплекта радиостанций танк Leopard 2А1 также был оборудован кабельной коммуникационной системой. Она состоит из ресивера под обозначением Ortsbesprechgerat (ObsprGer), а также мобильного терминала Fernbesprechgerat (FBsprGer), установленных внутри танка. ObsprGer не только подсоединяется к радиостанциям внутри танка, но также имеет разъемы для подключения системы внутренней связи и двухпроводных кабелей полевого телефона. В башне ниже левой антенной стойки был установлен еще один так называемый разъем «танк-танк». К нему можно было подключать коннектор кабеля полевого телефона. Такой кабель длиной до 850 метров перевозился в корме башни. Идея была в том, чтобы одни член экипажа мог занять позицию вне танка и поддерживать связь по этому кабелю. Также имелась возможность подсоединять обычную гарнитуру или телефонную трубку к мобильному терминалу FBsprGer. Связь с танком поддерживается посредством FBsprGer через полевой провод, идущий на разъем «танк-танк», от него к ресиверу ObsprGer и дальше от ресивера к внутренней системе связи. В то время мобильные радиостанции в связи с их технической неразвитостью не были доступны для экипажей танков. Максимальная дистанция между ObsprGer и FBsprGer составляла три километра. В качестве альтернативы терминалу FBsprGer можно было подсоединять стандартный полевой телефонный аппарат к разъему «танк-танк» или даже к другому танку Leopard 2А1. 750 танков Leopard 2А1 было поставлено в немецкую армию в двух партиях (Партии 2 и 3).

Leopard 2А2

Все машины первой партии (Leopard 2А0) позднее были оборудованы тепловизором для стрелка-наводчика. На них также были проведены все изменения, которые были проведены на варианте А1.

Leopard 2A3

Первое появление: 1984 год

Танк Leopard 2A3 серийно начал выпускаться в 1984 году, объем 4-й серийной партии составил 300 машин.

Самым заметным изменением стало нанесение новой трехцветной камуфляжной раскраски. К другим изменениям относятся удаление всех асбестовых детали из системы выпуска отработавших газов и доработанный стояночный тормоз.

С целью исключения травм в виде подбитых глаз и сломанных носов наводчики получили съемную опору для груди.

Устаревшие радиостанции SEM 25/30 теперь были заменены радиостанциями дальнего действия SЕM 80/90, в которых с целью затруднения перехвата была интегрирована функция автоматического выбора частоты. Новые радиостанции были установлены на опорном основании GP 80 cpaзу за рабочим местом командира. Кроме того, справа от командира было установлено контрольное устройство для мониторинга и сообщения о состоянии опорного основания и самих радиостанций. Поскольку были установлены новые радиостанции, устройства OBspiGer и KbsprGer были сняты.

Разъем «танк-танк», использующийся для подсоединения полевого кабеля, был временно оставлен. Тем не менее, было не очень практично иметь члена экипажа на позиции далеко от машины. Ведь подобные возможности прекрасно могут обеспечивать поддерживающие полевые подразделения, оснащенные мобильными радиостанциями.

Старые варианты танка были модернизированы до нового стандарта. Но развертывание новых радиостанций в танковых подразделениях происходило выборочно, по закону, известному лишь командованию. То есть в подразделении можно было увидеть более старые варианты танка с установленными радиостанциями SEM 80/90, a иногда модели Leopard 2A3 или даже А4 со старыми радиостанциями SEM 25/30.

Leopard 2А4

Вариант танка Leopard 2 из 5-oй серийной партии получил суффикс А4. Основное внимание при разработке этого варианта было уделено повышению уровня пассивной защиты. Это было достигнуто главным образом за счет замены разнесенной брони современной многослойной броней. Также был убран лючок для боеприпасов на левом борту башни. У более старых танков, которые были модернизированы до стандарта A4, этот лючок был заварен (фото ниже). По отчетливо заметному «сварному шраму» на левом борту башни легко можно распознать более старые танки.
Для того чтобы упростить использование современных типов боеприпасов и увеличить вычислительные мощности СУО, аналоговый компьютер управления огнем был заменен цифровым устройством. Специфические баллистические значения для боеприпасов разных типов хранятся на небольших печатных платах и легко могут быть заменены при необходимости.

В центральный логический/основной блок распределения ZLHV теперь интегрирован интерфейс для обучающей системы AGDVS, которая по параметрам схожа с системой MILES, используемой американской армией. Система состоит из основного компьютера, принтера, лазерного устройства и нескольких призм.

А4 также является первым вариантом танка Leopard 2, в котором в обитаемом отделении и в МТО была установлена новая система пожаротушения на основе хладона. Для немецкой армии было изготовлено в общей сложности 695 танков в варианте А4; на более старых моделях, состоящих на вооружении, также были проведены все соответствующие доработки. Исключение было сделано для танков, находящихся на долговременном хранении.

Даже после завершения серийного производства на танках проводились модернизационные работы. Самым важным новшеством стало внедрение приспособления для согласования осей визирования и канала ствола, которое можно было использовать даже в боевых условиях. Танки, оборудованные подобным приспособлением, легко узнаются по зеркалу системы совмещения оси пушки с оптической осью прицела (фото ниже). Для согласования oceй визирования и канала ствола (холодной пристрелки) наводчик устанавливает источник света на один из окуляров окулярной части прицела. Гляди во второй окуляр, он видит две окружности. Одна из них — это точка наводки пушки, а вторая — точка наводки основного прицела. Согласование заключается в наложении окружностей друг на друга.

Опыт, полученный за все годы эксплуатации танка был внимательно изучен разработчиками и, в конечном счете, был воплощен в варианте А4. Leopard 2А4 стал последним вариантом танка Leopard 2, который серийного изготавливался для Бундесвера В тоже время это была самая сбалансированная модель. Танк был относительно легким и подвижным, но сенсорные системы, четко выполнившие свою работу, всё же были несовершенны. Тем не менее, вариант А4 до начала своей замены оставался на вооружении дольше всех остальных вариантов. И даже сегодня армии разных стран имеют на вооружении этот вариант, включая Польшу, Финляндию, Сингапур и Чили.

Leopard 2A4 австрийской армии

VT-2000

Первое появление: 1990 год

Проект VT-2000 стал первой попыткой избавиться от старых привычек и совершить прорыв в современном танкостроении. Идея этого проекта была довольно проста – заменить основной экипаж из четырех человек двумя сменными экипажами по два человека. В результате это привело бы к машине существенно меньших размеров, так как в ней необходимо было защищать всего двух человек, а не четверых. Также время эксплуатации танка было бы больше, так как пока один экипаж находился бы в танке, второй бы в это время отдыхал. И, наконец, выход из строя машины означал замену всего двух солдат, а это сокращение расходов на подготовку. Не говоря уже о снижении потерь в случае фатального попадания.

Для того чтобы получить машину, которая могла бы обслуживаться всего двумя солдатами, должны были быть разработаны новые методики выполнения новых функций. Заряжающий был заменен автоматом заряжания. Объединение функций наводчика, водителя и командира оказалось сложной задачей. Предполагалось, что экспериментальная платформа будет иметь двух командиров. За основу был взят обычный корпус танка Leopard 2, а вместо башни было установлено так называемое контейнерное боевое отделение (КБО). Оно было закреплено на корпусе, в нем организовали места для двух членов экипажа, а также установили прицелы. Поскольку машина была экспериментальной, вооружение не устанавливалось. Сиденье водителя в передней части корпуса было оставлено, но только в качестве места для наблюдателя. Все средства управления водителя были заблокированы и не могли использоваться.

В КБО оба члена экипажа размещаются друг за другом, оба имеют идентичные средства управления и дисплеи. На каждом рабочем месте установлены экраны для вывода изображения с дневного/ночного канала прицела, джойстик для управления прицелами, штурвал, а также рычаги и педали для вождения. Для движения задним ходом одно из мест оборудовано дополнительными органами управления, сидящий на нем член экипажа должен при этом развернуть свое сиденье на 180 градусов. Таким образом, движение танка всегда происходит в направлении взгляда одного из водителей. Дисплеи системы визуализации водителя, а также интегрированная командно-информационная система IFIS использовалась совместно двумя членами экипажа.

В задней части КБО была установлена мачта с сенсорным комплексом. В ней были интегрированы независимые прицелы для двух членов экипажа, каждый с дневным и ночным каналом, а также лазерным дальномером. Прицелы каждого из двух членов экипажа могут перемещаться в двух плоскостях независимо друг от друга.

Проект VT-2000 был всего лишь экспериментальной машиной, ее разработка была остановлена после определенного испытательного периода. Испытания показали, что базовая концепция была вполне осуществима, но с определенными ограничениями. Экипаж был способен эксплуатировать машину и выполнять боевые задачи. Но объединение обязанностей членов экипажа не привело к более высокой производительности, было просто невозможно вести машину и наблюдать за полем боя одновременно. Один член экипажа всегда был занят вождением, тогда как второй вел наблюдение за полем боя. Мало времени оставалось для общего командования машиной или координации с другими машинами или подразделениями. Для того чтобы получить машину, которая позволяла бы выполнять подобные функции, необходима была дальнейшая разработка прицелов. Автоматическое распознавание, классификация и сопровождение целей были крайне необходимы. На тот период времени, когда проводилась оценка проекта VT-2000, это было невозможно. В связи с этим проект был закрыт, а для проведения других испытаний было использовано всего несколько систем, например система IFIS.

KVT

На экспериментальной модели для компонентов (KVT) на базе серийной машины был показан ряд возможностей повышения боевой эффективности

Первое появление: 1988 год

Уже в конце 80-х годов с целью повышения боевых возможностей танка Leopard 2 немецкая армия начала оценку различных концепций. В конечном счете, была начата программа повышения боевых возможностей, состоящая из нескольких этапов. На Этапе I основной акцент был сделан на повышении огневого могущества, что в дальнейшем было воплощено в варианте Leopard 2A6.

В 1988 году Этап II начался с постройки модели. Обычный серийный танк Leopard 2 был оснащен деревянными макетами систем. Цель состояла в изучении влияния дополнительных модулей на подвижность и эксплуатационную пригодность танка. В 1989 году последовал второй танк KVT (Komponentenversuchstrager — экспериментальная модель для компонентов). Эта машина была оборудована дополнительными комплектами бронирования, которые были установлены в передней части корпуса, в передней части и на крыше башни. Сами прицелы не изменились, но были перенесены. Для того чтобы избавиться от баллистически уязвимого отверстия на башне впереди справа, прицел EMES 15 был поднят. Поскольку он попадал в поле зрения командирского прицела PERI R17, то PERI R17 был перемещен за башенку командира и также поднят. Выходной канал вспомогательного прицела FERO-Z18 теперь разместили на маске орудия и снабдили дверцей с механическим приводом. С целью повышения уровня пассивной защиты платформа KVT была оборудована электромеханическими приводами башни и основной пушки. Кроме того, KVT имел турбированную вспомогательную силовую установку, установленную в корме корпуса. Эти изменения привели к повышению боевой массы более чем на 5 тонн. Для того чтобы компенсировать подобное повышение, были доработаны торсионные валы и система подвески.

IVT

После успешных испытаний платформа KVT была модифицирована для работы в качестве IVT (Inslrumentenversuchstrager — экспериментальная модель для тестирования приборов и систем). IVT испытывалась главным образом для тестирования новой IFIS (Integriertes Fuhrungs- und Informationssystem — интегрированная командно-информационная система), которая стала первой цифровой коммуникационной системой, разработанной для танка Leopard 2. Стоявшая на платформе IVT система IFIS состояла из сенсорного дисплея на основе электронно-лучевой трубки, на который выводились карты и тактическая информация. Эта система была подсоединена к навигационной системе, которая предоставляла данные о позиции машины, упрощавшие навигацию. Канал передачи данных позволял обмениваться тактическими данными с другими подразделениями. Чтобы понимать возможности системы IFIS, необходимо заметить, что она разрабатывалась в конце 80-х годов. Мобильные навигационные системы тогда еще не появились, а компьютерные системы не были столь мощными, как сегодня. IFIS была первой ласточкой и в серию так и не пошла. Но, тем не менее, она получила дальнейшее развитие и ее нынешние варианты установлены на машинах армий Швеции, Испании и Греции.

Leopard 2-140

В 90-х годах Германия разработала 140-мм гладкоствольную пушку для танка Leopard 2 в рамках 3-го этапа программы повышения боевых возможностей. Для испытаний она была установлена на танк Leopard 2. Башня машины еще не была оснащена новым комплектом бронирования, также она имела старый электрогидравлический привод. Чтобы справиться с увеличившейся массой основной пушки, в корме башни были установлены противовесы. Также следует заметить, что танк не был оборудован автоматом заряжания.

Испытания успешными были лишь отчасти. Пушка показала превосходные бронебойные характеристики, но при этом выявились проблемы с управлением. Имеющиеся танки Leopard 2 новой пушкой никогда не оснащались, и в дальнейшие планы она уже не вошла.

TVM1

Первое появление: 1990 год

В 1990 году два танка Leopard 2 из 8-й партии были доработаны под платформы TVM1 (Truppenversuchsmuster — опытный образец для проверки систем экипажа). Обе машины отличались минимальным (TVM min) и максимальным (TVM max) уровнями сложности по сравнению с базовой моделью Leopard 2А4. Обе эти платформы в немецкой армии прошли интенсивные испытания. TVM max походила на платформу KVT, но была оборудована новым прицельным комплексом PERI R17A2. Кроме того, (также как на KVT) у командира был установлен так называемый подсказчик. Каждый из перископов в командирской башенке имел несколько визирных линий, деливших поле зрения на несколько секторов. Для каждого сектора под перископом был установлен переключатель. При попадании цели в сектор командир просто нажимал соответствующую кнопку и его панорамный прицел перемещался в нужном направлении. Время взятия цели на сопровождение резко сократилось, при испытаниях этo сокращение доходило до 40%. TVM min был оборудован прицелом PERI R17, также установленным за командирской башенкой. Кроме того, перед башенкой был установлен прицел, названный «лупой поля боя». Платформа TVM min в отличие от TVM max не была оборудована бронированными крышками ступиц опорных катков, а также подсказчиком. Приводы башни и вооружения были гидромеханическими.

В отличие от TVM2 платформы TVM1 min (на фото) и TVM1 max были оснащены дополнительным бронированием верхней части башни.jpg

TVM2

Первое появление: 1990 год

Результатом испытаний платформы TVM1 стало появление платформы TVM2. Она была похожа на TVM max, за исключением того, что не имела подсказчика, но зато на ней были установлены дополнительные ящики для хранения. Эта платформа была использована для испытаний шведского танка.

На основе собранных результатов испытаний окончательная конфигурация варианта Leopard 2А5 была определена на конференции в Мангейме в 1992 году. В ней участвовали Германия, Нидерланды и Швейцария. Эта окончательная конфигурация известна также как «мангеймская конфигурация». Последний прототип под обозначением TVM2 mod, построенный в 1993 году, был выбран в качестве окончательного прототипа танка Leopard 2А5.

Продолжение следует…

topwar.ru

этапы развития. Часть 1 » Военное обозрение

Разработка: 1965-1977
Страны-разработчики: Германия, Нидерланды
Страны-изготовители: Германия, Швеция, Испания, Греция

На вооружении: Австрия, Канада, Чили, Дания, Финляндия, Германия, Греция, Индонезия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Катар (в планах), Саудовская Аравия (в планах), Сингапур, Швеция, Швейцария

Танк Leopard 2 был разработан в качестве замены танков M48, стоявших на вооружении немецкой армии. Предполагалось, что он будет эксплуатироваться вместе с Leopard 1, одним из самых подвижных танков своего времени. Leopard 2 должен был иметь еще большую подвижность, но при повышенных уровнях защиты и огневого могущества. Теперь, глядя с высоты прошедших лет, можно сказать, что все эти цели были достигнуты.

Ни один другой современный основной боевой танк (ОБТ) не имел такой хорошей репутации в западном мире как танк Leopard 2. Танк, разработанный в 70-е годы прошлого столетия, до сих пор стоит на вооружении многих армий мира. После сокращения западных армий большое количество танков Leopard 2 стало доступно на мировом рынке вооружений. Самым распространенным вариантом, эксплуатирующимся сегодня, остается вариант Leopard 2A4, поступивший на вооружении в 1985 году.

Хотя на танке Leopard 2 были испытаны современные технологи, частично ставшие доступными, он должен рассматриваться в качестве «заслуженно боевой лошадки». Было изготовлено почти 3300 танков, но производственные линии в настоящее время закрыты. Почти все последние разработки направлены на дополнительное бронирование и увеличение боекомплекта. Чего не хватает на сегодняшний день, так это целостного взгляда на то, как будет использоваться Leopard 2 в следующие 20 лет, какие технологии будут доступны, а какие будут востребованы. И может быть настало время для нового проекта башни или корпуса, а возможно и машины в целом.
В этой и следующих частях будет представлен «как можно более полный список» разных вариантов танка Leopard 2.

Совместный германо-американский проект по основному боевому танку MBT 70 (KampfPanzer 70). Внизу МВТ-70 в экспозиции танкового музея на Абердинском полигоне

Позолоченный Леопард

Первое появление: 1965 Страна: Германия
В 60-е годы прошлого столетия Германия и Соединенные Штаты были серьезно заняты разработкой нового современного боевого танка MBT70. К сожалению, проект показал, что ожидания и требования касательно технологий и двухстороннего сотрудничества не совсем удовлетворяли обе стороны. Это поставило Германию и США в ситуацию, когда на вооружении у них не оказалось современной машины, способной противостоять современным советским танкам. Это было неприемлемо для того времени. Поскольку подписанные контракты не позволяли обеим странам проводить параллельные разработки нового танка, то Германия выбрала компанию Porsche для изучения возможности проведения в будущем модернизаций боевого танка Leopard 1. Целью исследования был сбор данных и теоретическая оценка обоснованности модернизаций и их практическая реализация.

Окончательный отчет, представленный компанией Porsche, охватывал все составные части современного боевого танка. Он включал следующие пункты.

Система управления огнем: Использование интегрированной СУО со стабилизацией и прицелами для командира и стрелка-наводчика, включая ночной прицел. Кроме того, установленная в задней части башне камера на телескопической мачте должна выдвигаться с целью получения превосходного кругового обзора.

Вооружение: Установка автоматической пушки параллельно с основным орудием для использования в качестве вспомогательного вооружения, а также дистанционно управляемого пулемета для задач ПВО. Также было предложено изменить заднюю часть корпуса для того, чтобы увеличить сектор обстрела пушки. Кроме того, рассматривалась целесообразность установки автомата заряжания для основной пушки и размещение боекомплекта в корпусе и башне.

Силовая установка: Установка двигателя мощностью 1100 л.с. и новой трансмиссии. Это бы позволило бы перенести систему охлаждения в корму корпуса и установить отсасывающие вентиляторы вместо нагнетающих.

Система подвески: Планируемые усовершенствования касались хода пружин и дорожного просвета. Кроме того, ведущее колесо предлагалось перенести назад, что увеличило бы наличный объем для силовой установки.

Защита: Акцент сделать на оптимизацию передней части башни, перекомпоновку кормы башни и использование новых броневых сталей.

Предлагаемые направления модернизаций, разработанные в рамках программы «Позолоченный Леопард», были оценены как целесообразные и некоторые даже были претворены в жизнь в рамках последующих проектов.

Экспериментальная разработка Keiler (Вепрь)

Первое появление: 1968 год

Разработка Keiler началась главным образом из-за того, что в немецком министерстве обороны стало высказываться всё больше критических замечаний по поводу сотрудничества с Соединенными Штатами. Неопределенный конец проекта MBT70 требовал пересмотра немецких планов по разработке и закупке. К сожалению, создание новой машины было невозможно не только в связи с условиями контракта, подписанного с США, но также в связи с недостаточным финансированием. После ожесточенных споров и тяжелых переговоров внутри министерства обороны небольшой бюджет всё-таки был получен и контракт на экспериментальную разработку был отдан мюнхенской компании Krauss-Maffei, взявшей на себя роль головного подрядчика. Название «экспериментальная разработка» было выбрано с целью сохранения контрактных обязательств по проекту MBT70 (по крайней мере, на бумаге) и официального дистанцирования от параллельной разработки. Основной целью проекта Keiler была практическая проверка некоторых технологий, созданных во время предыдущего проекта «Позолоченный Леопард», а конечной целью – реализация этих технологий в более позднем варианте Leopard 1 или даже в возможном перспективном ОБТ. Две опытные машины были изготовлены в 1969 году и переданы для испытаний в 1970 году.

Экспериментальной разработкой Keiler не предусматривалось тестирование новых технологий, как, впрочем, и серийное производство. За счет интеграции и тестирования множества новых технологий в одной машине стала невозможной оценка общих возможностей танка. Однако, большая часть устройств и систем работала довольно хорошо и поэтому можно было продолжать разработку или просто перенести их прямо в новую машину. Основными кандидатами являлись башня и СУО, которые позднее и были интегрированы в танк Leopard 1A4. А весь проект Keiler в целом был использован в качестве основы для первых прототипов Leopard 2.

Конструкция

Обе машины базировались на танке Leopard 1 и все те конструктивные изменения, воплощенные в проекте Keiler, несколько лет спустя были реализованы в варианте Leopard 1A4.

По сравнению с Leopard 1 корпус Keiler был удлинен, а задняя часть корпуса была сглажена. Характерная форма корпуса с плоской передней частью и скошенные борта намекают на родство с Leopard 1. Верхние боковины в передней части корпуса имеют меньшее бронирование и поэтому корпус здесь выглядит несколько суженным. Keiler можно узнать также по его двум передним прожекторам, которые установлены на левом лобовом листе в одном большом блоке вместе со звуковым сигналом.

Место водителя находится справа в передней части корпуса. Люк водителя танка Leopard 1, открывающийся влево, был заменен новым скользящим люком, открывающимся вправо. Что касается Leopard, то у него три небольших перископа размещаются перед водителем.

Башня Keiler с конструктивной точки зрения очень схожа с башней более позднего Leopard 1A4. Ровные борта наклонены к крыше. Центральным элементом башни является 105-мм гладкоствольная пушка, установленная в новой маске, наклоненной вперед. Боковые поверхности маски имеют окна для оптического дальномера. На крыше башни имеются люки для командира/наводчика и заряжающего. Командирский прицел PERI-R12 установлен на крыше башни перед люком командира. За люком заряжающего имеется установка поворотного типа для зенитного пулемета. В корме башни размещаются выдвижной прожектор и ящики для хранения личного снаряжения экипажа. В левом борту башни вырезан небольшой люк, использующийся для загрузки снарядов в танк.

Силовая установка

Силовая установка представляет собой комбинацию двигателя MB 872 Ka-500 и трансмиссии ZF 4 HP 400, оба агрегата заимствованы у танка Leopard 1. Многотопливный 10-цилиндровый двигатель имеет максимальную мощность 1250 л.с., что более чем достаточно для машины класса 40 тонн. Также возможно повышение мощности до 1500 л.с. Две небольших решетки выхлопной системы установлены как у танка Leopard 1, по бортам в корме корпуса.

Трансмиссия 4 HP 400 меньших размеров была разработана компанией ZF для установки в одном блоке с новым двигателем. Это было достигнуто за счет разработки полностью интегрированной тормозной системы, включающей и стояночный тормоз. В корме также была установлена новая система охлаждения, которая ранее была предложена для проекта «Позолоченный Леопард». Охлаждающий воздух втягивается через фильтры в крыше корпуса, проходит через радиаторы и выдувается через решетки выхлопной системы. Эта система называется «охлаждение всасыванием» и ее основное отличие заключается в установке охлаждающего вентилятора за радиаторами. В результате воздух не сжимается перед радиатором, что повышает эффективность системы в целом. Комбинация компактного силового блока, новой системы охлаждения и удлиненного корпуса позволила получить относительно низкую проекцию корпуса и таким образом уменьшить силуэт машины и как следствие ее заметность.

Еще одним новым компонентом стал генератор G30E20-51G DC на 20 кВт с приводом от дизельного двигателя OM 636. Наличие вспомогательной силовой установки (ВСУ) определялось требованием по увеличению продолжительности боевой готовности. Систему управления огнем и новый электрогидравлический привод башни требовалось непрерывно снабжать электроэнергией. Опыт эксплуатации американских танков M47/48 также способствовал принятию решения по установке ВСУ. Эти танки были очень прожорливыми и конструкторы платформы Keiler решили подстраховаться и не полагаться лишь на главную силовую установку.

СУО

Одним из самых важных усовершенствований проекта Keiler стала установка интегрированной системы управления огнем с аналоговым компьютером. Наводчик получил прицел EMES-12 с оптическим дальномером. Такой же стоял и на танке Leopard 1. Имея базовую длину 172 см, он значительно повлиял на форму башни. Кроме того, Keiler был оборудован лазерным дальномером, который он еще должен был заработать себе репутацию.

Основное орудие имело электрогидравлические приводы и стабилизировалось в двух плоскостях, при этом прицел наводчика отрабатывал перемещение пушки.

Место командира было оборудовано новым перископным прицелом PERI-R12, стабилизированным в вертикальной плоскости. При переключении в режим целеуказания основное орудие следовало за визирной линией командирского перископа.

Вооружение

Основным вооружением экспериментальной машины стала новая 105-мм гладкоствольная пушка. С целью создания более высокого давления в каморе и снижения вибраций ствол пушки был слегка утолщен. Пушка не имела эжекционного устройства, но утолщенную маску в своей задней части.

В результате пушка получилась довольно тяжелая, что негативно повлияло на центр тяжести и работу приводов башни. Из-за этих недостатков пушка не была выбрана в качестве системы вооружения ни одного боевого танка, а вместо нее была разработана более мощная 120-мм модель.

Вспомогательное вооружение варианта Keiler состоит из двух пулеметов MG3. Один спарен с пушкой, а второй установлен на крыше башни и задействуется командиром машины.

Экипаж

Экипаж Keiler имел обычный состав: механик-водитель, командир, стрелок-наводчик и заряжающий. Все места членов экипажа размещаются как в танке Leopard 1. Танк Keiler имел традиционную компоновку и не принял новое размещение экипажа, разработанное для проекта MBT 70.

Защита

Для машины своего класса танк Keiler имел очень высокий уровень пассивной защиты. Корпус и башня изготовлены из легированной броневой стали, а на башне также установлена новая разнесенная броня. Конструкция новой башни была весьма продвинутой и была доработана дополнительно для установки на новый вариант Leopard 1A4.

Еще одним компонентом вооружения, напрямую повлиявшим на пассивную защиту, стала новая система пуска дымовых гранат, которая могла задействоваться из-под брони танка. На каждом борту башни были установлены по четыре пусковых установки. Еще одна была установлена на крыше башни между двумя люками. Ее можно было направлять изнутри машин и стрелять из нее независимо. Использование этого элемента было довольно ограниченным и поэтому дальнейшего развития он не получил.

Средства связи

Разработкой платформы Keiler новые системы связи не предусматривались, на ней было установлено стандартное коммуникационное оборудование танка Leopard 1. Танк был оборудован системой внутренней связи, которая также имела внешний интерфейс. В машине были установлены две радиостанции, длинные антенны которых торчали из кормы башни.

Eber (Дикий кабан)

Первое появление: 1969 год
Проект Eber, начавшийся в 1969 году, стал еще одним проектом нового ОБТ. Целью проекта была оценка повторного использования технологий, разработанных для проекта перспективного ОБТ MBT 70. Eber напрямую базировался на платформе MBT 70, но с доработками корпуса и башни. Место водителя было перемещено дальше назад. Поскольку у MBT 70 был относительно плоский корпус, это перемещение потребовало значительных доработок. То же самое касалось и башни, которую необходимо было переделать и упростить. Поэтому проект Eber остался на стадии концепции и материализовался только в виде деревянной модели. Постоянные дискуссии между Германией и США показали, что ни одна из двух стран не была заинтересована в еще одной версии MBT70, и поэтому проект был закрыт.

Leopard 2FK

Первое появление: 1970 год
Даже во время разработки проекта MBT70 Германия всегда поддерживала установку более мощной пушки. Поэтому на ранних этапах программы Leopard 2 небольшая группа разработчиков получила задание на возможное использование 152-мм пушки-пусковой установки из проекта MBT70, которая могла стрелять ракетой Shillelagh. Проект получил обозначение Leopard 2FK (Flugkоrper — ракета). Акцент в исследованиях был сделан на интеграции крупной системы вооружения в башню Leopard 2, где размещались два или три члена экипажа. Также требовалось разработать новый механизм автоматического заряжания. Из-за размеров системы вооружения стало очевидным, что в автомате заряжания можно разместить всего 16 выстрелов. Дополнительным снарядам отводилось место в корме башни.

Этот проект обозначил очень существенные недостатки пушки калибра 152 мм. Из-за своего крупного калибра ствол этой пушки не обладал достаточной жесткостью (больше изгиб и, следовательно, большее рассеивание снарядов). Кроме того, существенно сокращался возимый боекомплект. Поэтому работы по проекту Leopard 2FK были довольно быстро завершены, был наработан только теоретический материал.

Продолжение следует…

topwar.ru

этапы развития. Часть 11 » Военное обозрение

Leopard 2A4SG Мк.I


Первое появление: 2007 год Страна: Германия/Сингапур

Сингапур купил 96 подержанных танков Leopard 2A4 у Германии в 2007 году. 66 танков были полностью восстановлены и поступили в действующие подразделения. Остальные 30 машин были поставлены со складов и использовались в качестве источника запасных частей.

Изменения коснулись радиостанций. Кроме того, в качестве вспомогательного вооружения была установлена автоматическая пушка М242, включая фиксированное крепление на крыше башни. Машины также получили одноцветную раскраску.

В 2009 году было объявлено о том, что Сингапур планирует значительно доработать танки. Изначально планировалось, что танк Leopard 2 получит дополнительную броню, систему управления боем, вспомогательную силовую установку, цифровую СУО и усиленную подвеску. Также оценивалась возможность закупки новых боеприпасов.

Из-за финансовых проблем от большей части новых компонентов отказались и был лишь закуплен комплект бронирования стандарта Leopard 2A4 Evolution, разработанный компанией IBD. Сингапур стал первой страной, получившей подобную модернизацию. Поставки бронекомплектов прошли в 2010 году. Модернизацией предусматривается только пассивное бронирование, без установки комплекса активной защиты.

Leopard 2A4CHL

Первое появление: 2007 год Страна: Германия/Чили

Чили стала первой страной Южной Америки, которая получила на вооружение танки Leopard 2. В общей сложности для действующих частей было закуплено 115 танков и плюс еще 25 для обучения и разборки под запчасти. Поставки танков прошли в 2007-2008 годы. Танки не имеют доработок, только двигатель по контракту должен был быть отрегулирован. Поскольку Чили эксплуатирует танки на очень больших высотах, то были доработаны турбонагнетатели. Они получили новую крыльчатку, специально предназначенную для улучшения работы двигателя в высокогорной местности. На двигатель были установлены дополнительные температурные датчики с целью исключения его перегрева.

Leopard 2A4+ CAN
Страна: Германия/Канада

Помимо 20 танков Leopard 2A6 и двух БРЭМ Buffel Канада также купила 80 подержанных Leopard 2NL у Нидерландов, 14 танков А4 у Германия и 12 танков Pz 87 у Швейцарии. Оригинальный план заключался в том, чтобы начать программу постепенной модернизации и не спеша довести большую часть танков до конфигурации близкой к конфигурации А6М. Предполагалось начать с электроприводов башни, затем заняться модернизацией защиты и, наконец, установить основную пушку L/55. Финансовые сложности, в конце концов, поставили крест на этих планах. Вместо этого использование и модификация парка танков Leopard 2 было подстроено под фактические нужды подразделений. Большая часть танков используется только для учебных целей, что делает большую часть модернизаций бесполезной. В конечном итоге, только 31 танк был модернизирован до так называемого уровня А4+. Модификации по сравнению с оригинальной конфигурацией NL в основном были проведены для того, чтобы подогнать танки до стандартного оборудования канадской армии. Сюда входят радиостанции, система дымовой завесы пулеметы и стрелковое оружие. Кроме того, танки подготовлены для установки минного плуга и бульдозерного отвала.

Из остальных танков Leopard 2, приобретенных Канадой, 20 были модернизированы до стандарта Leopard 2A4M CAN, 12 БРЭМ Buffel и 18 инженерных машин Wisent 2. Остальные 26 танков будут использоваться в качестве доноров запасных частей и будущих модернизаций.

Leopard 2A6M CAN

Первое появление: 2007 год Страна: Германия/Канада

Канада решила купить танки Leopard 2 в 2007 году. Основной причиной стала повышенная рабочая нагрузка танковых экипажей, которая их ожидала в Афганистане, с которой они бы не справились, эксплуатируя устаревшие танки Leopard 1. Эти машины эксплуатировались многие годы и уже отслужили свой запланированный срок службы много лет назад. Вместо того чтобы пойти по тому же пути, как остальные страны и использовать легкие машины, Канада решила держаться немецких основных боевых танков. Причиной этого был опыт, полученный при эксплуатации Leopard 1. Также во внимание была принята быстрая доступность Leopard 2, а также его технологическое преимущество по сравнению с другими конкурентами. Для того чтобы ускорить закупку, процесс был разбит на два этапа. На первом этапе закупили танки у Германии и Нидерландов, а на втором доработали танки. Первым шагом стала аренда 20 танков Leopard 2A6M у Германии. Машины были слегка модифицированы и напрямую отправлены в Афганистан, где они достаточно интенсивно эксплуатировались.

Новые танки под обозначением Leopard 2A6M CAN почти идентичны немецким А6М. Самым заметным изменением стали решетчатые экраны, предназначенные для детонации атакующих снарядов перед встречей с основной броней танка.

Решетчатая броня установлена по бортам и в корме корпуса и башни. Модули прикручены болтами и могут сниматься для ремонта и обслуживания. Экипажи также используют решетчатые экраны в качестве больших корзин для хранения. Для этого только надо установить в качестве дна металлическую сетку.

Кроме установки решетчатых экранов также была модернизирована основная броня. Дополнительные броневые листы были установлены на крыше корпуса в передней части вокруг люка водителя. Еще одной небольшой модификацией стали защитные рамки вокруг двух световых указателей.

Еще одна значительная доработка была проведена в радиосистемах. Обычные антенные основания танка Leopard 2 были заменены массивными Т-образными основаниями, в каждое из которых вставлены по три антенны. Левое основание держит две массивные антенны, а правое основание имеет одну радиоантенну и одну небольшую антенну для системы радиоэлектронной борьбы. Она используется для подавления мобильной связи вокруг машины, таким образом, блокирует подрыв самодельных взрывных устройств по радиоканалу. Электронные компоненты системы РЭБ установлены на крыше башни в плоских ящиках за люком командира. И, наконец, каждое антенное основание несет плоскую круглую антенну GPS для навигационной системы. Еще одна модификация – это ящик для хранения перед люком командира. В него укладываются карабины С8 членов экипажа. Хранение и использование этих длинных карабинов внутри башни было бы затруднительно для экипажа.

Танк Leopard 2A6M CAN не оборудован системой кондиционирования для экипажа и электроники. Чтобы экипаж получал хоть какое-то облегчение, его снарядили охлаждающими жилетами, забирающими воздух снаружи машины. Для электроники на крыше башни был установлен охлаждающий вентилятор.

Для службы в Афганистане танки оборудованы камуфляжной системой Barracuda, которая снижает тепловые и радиолокационные признаки заметности и служит оптической маскировкой. Известный еще с варианта Leopard 1AS, на танке Leopard 2А6М CAN также установлен зонт для защиты от солнца. Он, как правило, устанавливается на шесте между двумя люками башни, но при транспортировке может сворачиваться.

С целью продления срока службы в Афганистане танки оборудованы более мощной системой воздухоочистки для двигателя. Она способна справиться с большим количеством песка и пыли.
Слегка была доработана система управления огнем танка Leopard 2. Кроме бронебойных подкалиберных и кумулятивных типов канадский танк может вести огонь кассетным снарядом М1028.

На несколько танков Leopard 2A6M CAN также был установлен противоминный катковый трал MCRS (Mine Clearance Roller System). Он состоит из промежуточной плиты, крепимой на корпус танка и стальных роликов. Мины обезвреживаются за счет давления и вибрации. Для установки системы MCRS на корпус были добавлены места крепления и электрические разъемы, а передние фары были сняты.

Leopard 2A4M

Появление: 2010 год Страна: Германия/Канада

Leopard 2A4M был специально доработан под требования канадских вооруженных сил. Он базируется на голландском варианте Leopard 2A4, по который было переделано в общей сложности 20 машин. Танк в основном схож с вариантом Leopard 2A6M, но не имеет нового прицела командира и навигационного оборудования. На вариант Leopard 2A4M установлен оригинальный прицел Peri-R17, но передняя часть башни получила новый комплект бронирования. Танк также отличается доработанным корпусом с дополнительным бронированием крыши днища и бортов. Водительское место оборудовано тепловизором, позволяющим водителю вести машину в условиях плохой освещенности.

Leopard 2A4M идет с теми же электроприводами башни, которые были установлены на варианте А5. Электроника башни не была обновлена за исключением установки канадских радиостанций.
Из-за дополнительного бронирования вариант Leopard 2A4M стал весить более 61 тонны, что делает его самым тяжелым танком в модельном ряду Leopard 2A4.

Leopard 2A4TR

Первое появление: 2005 год Страна: Германия/Турция

Вместо первоначальных планов по закупке 1000 танков Leopard 2A5, Турция решила в 2005 году закупить всего 298 машин Leopard 2A4, поступивших с немецких складов. Танки получили только лишь усовершенствованные воздушные фильтры. Поставки всех танков прошли, но опцион еще на 41 танк так и не был реализован.

Leopard 2NG

Первое появление: 2011 год Страна: Германия/Турция

Leopard 2NG (Next Generation) представляет собой модернизационный комплект, разработанный турецкой компанией Aselsan. Это еще один проект на базе Leopard 2А4 Evolution, имеющий такую же систему дополнительного бронирования. Подобно варианту МВТ Revolution у танка Leopard 2NG также заменена электроника в башне.

Начнем с приводов башни и пушки. Наводчик и командир получили новые прицелы, а также панели управления. Наводчик теперь может менять увеличение дневной и ночной ветвей на х3 или х12. У командира установлен такой же прицел как у наводчика, только размещается он во вращающемся корпусе в задней части башни.

Панели управления командира и наводчика одинаковые, у них также одинаковая окулярная часть монокулярного типа, кнопки и дисплеи. Также установлены новые рукоятки управления. Система управления огнем была усовершенствована за счет добавления датчиков температуры и бокового ветра.

Leopard 2NG идет с навигационной системой на базе GPS и системой управления боем. Она позволяет вести обмен зашифрованными данными с другими подразделениями.

Передняя часть башни и корма оборудованы лазерными детекторами. В случае обнаружения сигнала система предупредит экипаж автоматически. Она также может повернуть башню в направлении облучающего лазерного луча и инициировать пуск дымовых гранат. Эта система изначально устанавливалась на танк Leopard 2.

Последний элемент, который стоить, отметить – это дистанционно управляемый боевой модуль на крыше башни. Он контролируется либо командиром с помощью прицела, либо при помощи специального дистанционного пульта. В этом случае заряжающий также использует оптику, установленную на модуле вооружения.

Разработка варианта Leopard 2NG был завершена в 2011 году. Поскольку Турция не стала дальше закупать Leopard 2, а начала разработку собственного ОБТ Altay, маловероятно, что было продано много модернизационных комплектов. Leopard 2NG добавляет новые технологии к старым танкам, но он не имеет тех возможностей, которые имеет модель Leopard 2 Revolution. Также следует скептично относиться к опыту компании Aselsan при модернизации немецкого танка. На данный момент на этот комплект модернизации зарубежных заказчиков нет.

Leopard 2A7+ QAT

Первое появление: 2015 год Страна: Германия/Катар

В 2009 году немецкое правительство одобрило поставку 36 подержанных танков Leopard 2A4 Катару. Уже на то время Leopard 2A4 был не последним вариантом танка и, в конечном счете, проект так и не был реализован. Вместо этого, было принято решение купить 62 танка Leopard 2A7+. Это новейший вариант семейства Leopard 2 и Катар будет первым оператором. Поставка танков началась в 2015 году. Все машины новые и в боевых действиях в других армиях не проверялись.

Leopard 2A4ID

Первое появление: 2013 год Страна: Германия/Индонезия

Индонезия пыталась купить 100 танков Leopard 2A6 у Нидерландов, но сделка была отменена в связи с массовыми протестами в стране тюльпанов. Тогда Индонезия повернулась лицом к Германии и в 2013 году Индонезия официально вошла в клуб пользователей Leopard 2. Всего было заказано 105 танков, которые будут поставляться в 2014-2020 годы. Танки будут поставлены под индексами Leopard 2A4+ и Leopard 2RI.

Первым шагом стала поставка двух танков, которые приняли участие в военном параде в октябре 2013 года. Танки эти были в варианте Pz 87 и куплены из наличия швейцарской армии. Они не были доработаны, а были лишь перекрашены. Снегозацепы сняли с танков, но оставили места их крепления. Танки также сохранили места крепления стволов пулеметов на правом борту башни, а вот глушители на двигатель были сняты. На танки также установлены новые радиостанции, которые можно опознать по новым большим антеннам.

Leopard 2A4+ Rl
Первое появление: 2014 год Страна: Германия/Индонезия

Индонезия заказала 103 танка Leopard 2, и первая партия будет состоять из 42 танков в так называемом варианте Leopard 2A4+. Танки будут базироваться на варианте Leopard 2A4, но с некоторыми дополнительными модификациями. Самое важное изменение – это электроприводы башни и пушки, заменившие собой гидравлические приводы. Это значительно снижает риск травмирования членов экипажа, а также энергопотребление. Также в башне освобождается некоторый объем, который теперь занят системой кондиционирования. Однако, по имеющимся данным вспомогательная силовая установка не была установлена.

Новая пушка получила новые противооткатные устройства, позволяющие стрелять новейшими 120-мм бронебойными оперенными подкалиберными снарядами. Система управления огнем была также усовершенствована для того, чтобы можно было вести огонь новыми программируемыми осколочно-фугасными боеприпасами. На месте заряжающего была установлена дополнительная панель управления.

Дополнительная броня не была установлена, это осталось привилегией только варианта Leopard 2RI.

Leopard 2RI
Первое появление: 2016 год Страна: Германия/Индонезия

Leopard 2RI представляет собой по сути Leopard 2A4+ RI с дополнительными модулями бронирования. 61 закупленный танк похож на вариант A4+ RI, но отличаются модулями бронирования, показанными на модели МВТ Evolution на выставке Eurosatory 2014. На них установлены дополнительные модули бронирования на переднюю часть и борта корпуса и башни, а также решетчатые экраны вокруг кормовой части. Танк также оборудован дополнительной противоминной защитой.

Leopard 2 Танк для подготовки механиков-водителей

Страна: Германия

С целью обеспечения учебного процесса механиков-водителей танков Leopard 2 был разработан специальный вариант. В целом он основывается на опыте подобной же версии танка Leopard 1 и используется только в центрах подготовки.

Корпус в основе своей идентичен корпусу обычного танка, но имеет новые крепления для башни. Сама башня не имеет ничего общего с башней танка Leopard 2. Она напоминает кабину грузовика, внутри которой имеются сиденья для инструктора и двух солдат. Все органы управления аналогичны органам управления серийного танка и инструктор может взять управление на себя при необходимости.

Вместо основной пушки установлена небольшая металлическая труба. Дополнительные веса по бортам башни имитируют недостающую массу и обеспечивают заявленную по ТТХ подвижность танка.

Leopard 2 NL Танк для подготовки механиков-водителей

Страна: Германия/Нидерланды

Танк в варианте Leopard 2NL использовался для подготовки голландских мехводов. Машина похожа на немецкий вариант, но не имеет макета пушки. Этот танк также используется австрийской армией.

Leopard 2E Escuela

Первое появление: 2003 год Страна: Германия/Испания

Танк для обучения водителей, используемый в испанской армии, получил обозначение Leopard 2E Escuela. Его корпус идентичен корпусу варианта Leopard 2E. Башня с вооружением заменена небольшой кабиной, аналогичной кабине голландского танка подготовки водителей.

Продолжение следует…

topwar.ru

Основной боевой танк Leopard I (Германия)

Характеристики основного боевого танка Leopard I
Страна:	Германия
Тип:	Основной танк
Дата выпуска:	1963 г.
Длинна:	9,54 м
Ширина:	3,25 м
Высота:	2,4 м
Броня, лоб:	70-мм
Броня, борт:	35-мм
Броня, башня:	60-мм
Экипаж:	4человека
Двигатель:	Дизель MTU MB 838, мощностью 830 л.с.
Дальность хода:	600 км
Максимальная скорость:	62 км/ч
Масса:	39,6 тонн
Вооружение:	1х 105-мм пушка L7A3 (60 выстрелов), 1х 7,62-мм спаренный пулемет MG 3, 1х 7,62-мм зенитный пулемет MG 3 (7,62-мм 5500 патронов), 8 пусковых установок дымовых гранат.

История создания немецкого танка «Леопард I»

В 1956 году Германия (западная, ФРГ) и Франция начали разработку единого танка — весящего не больше 30 тонн и вооруженного 90-мм орудием. Требования по бронированию были также очень скромны (гарантированная защита от 20-мм снарядов) и в целом, за исключением использования многотопливного двигателя и системы защиты от оружия массового поражения, новый танк был скорее устаревшим ещё до рождения, чем представлял собой новое слово в развитии техники.

Уже в 1957 году взгляды немцев и французов на этот проект разошлись и «совместной» работы не получилось — решено было, что каждая из сторон спроектирует собственную модель. Дело шло медленно и в 1963 году ФРГ вообще отказалась от сотрудничества и свой образец «допиливала» уже самостоятельно. В том же 1963 году под названием Leopard I танк был принят на вооружение. Надо сказать, что от начальной концепции в нем мало что осталось и машина получилась вполне современной, хотя и откровенно слабой по бронированию (особенно в сравнении с советскими танками).

В части «Леопард I» стал поступать в 1966 году, а его производство продолжалось до 1979 года. За этой время в танковые части Бундесвера поступило 2437 танков этой модели, а считая экспортные варианты — 4024 штуки. Плюс к этому, танк производился по лицензии в Италии — с 1974 года (т.е. с того момента как он перестал поступать на вооружение Бундесвера) по 1983 г., за это время изготовлено 720 «Леопардов».

«Леопард I» отличался неплохой подвижностью и низким силуэтом, ситуация с бронированием была несколько исправлена в конце 70-х после модернизации, однако в боевых действиях никогда и нигде он участия не принимал. «Леопард» можно рассматривать как «экспериментальный» немецкий танк, первый представитель второго поколения боевых машин этой страны в послевоенное время — на его основе отрабатывались идеи конструкторов и ставились эксперименты по созданию различных вспомогательных машин.

Чертеж основного танка Leopard I A4 (Германия)

Конструкция танка «Леопард I»

Танк Leopard I имеет классическую компоновку с размещением двигателя в кормовой части, боевого отделения посредине и водителя — спереди. Башня литая, корпус сварной. Вместо командирской башенки установлен панорамный прицел, смотровые приборы также имеются по периметру командирского люка. Рабочее место механика-водителя находится в носовой части корпуса справа. Слева от него размещается большая часть боекомплекта — 42 выстрела. Оставшиеся 3 члена экипажа находятся в башне танка — командир и наводчик справа от пушки, заряжающий — слева.

Главный калибр танка — 105-мм нарезная английская пушка L7A3 (как на английском «Центурион» и американском М60), отлично подходящая под требования НАТО о стандартизации вооружения. Пушка имеет симметричные противооткатные устройства и электрогидравлический привод наведения. Ствол не цельный, а представляет собой быстроразъемное соединение собственно ствола с казенной частью орудия. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет, ещё один такой же пулемет установлен на крыше башни (крепления для него есть на обоих люках), в задней части башни, по бортам, смонтированы по 4 дымовых гранатомета.

Для ведения огня используется оптический стереоскопический дальномер ТЕМ 2А, совмещенный с бинокулярным прицелом наводчика, вспомогательный телескопический шарнирный монокулярный прицел TZE 1А и панорамный перископический монокулярный прицел командира TRP 2А с ночным подсветочным каналом. Система управления огнем включает в себя электронный баллистический вычислитель.

Танк оснащен вентфильтром, системой кондиционирования, навигационной аппаратурой, автоматической системой пожаротушения и обогревателем для экипажа.

Немецкий танк Leopard I последней модификации A5

Модификации танка «Леопард I»

Leopard I, базовая модель. Выпускался с 1965 по 1970 г.г. Изготовлено 1845 единиц.

Leopard IА1 — модернизированный Leopard I. Установлен двухплоскостной стабилизатор Cadillac-Gage, теплоизоляционный чехол ствола пушки, резинометаллические бортовые экраны, гусеницы со съемными резиновыми подушками, ОПВТ, система автоматического глушения двигателя. Боевая масса 41,5 т. С 1967 года модернизацию проходили все ранее выпущенные машины.

Leopard IА2. В производстве с 1973 г., имеет усиленое бронирование башни, бесподсветочные приборы ночного видения механика-водителя и командира, новый воздухоочиститель двигателя. Изготовлено 232 единицы.

Leopard IАЗ. Производился с 1973 по 1974 гг., дальнейшее развитие модификаций A1 и A2. Башня — сварная, с разнесенным бронированием, маска пушки сварная, клиновидная. Боевая масса 43,4 т. Модель «Леопард I» по защищенности соответствует американскому M60A1 — но только спереди.

Leopard IА4. В производстве с 1973 г., отличался объединенной системой управления огнем. Изготовлено 250 единиц.

Leopard IА1А1 — Leopard 1А1 с дополнительной броневой защитой башни (экранами 20-30-мм). Боевая масса 42,4 т. Модели с IА1А2 по IА3А3 представляли те же самые «Леопарды» с новыми радиостанциями SEM 80/90.

Leopard 1A5 — Leopard 1A1A1 и Leopard 1A1A2, оснащенные системой управления огнем EMES-18 и прицелом наводчика со встроенным лазерным дальномером и тепловизионным каналом, а также усовершенствованный стабилизатор пушки. С 1986 по 1992 год до этого уровня доведено 1225 танков.

Учебный танк Leopard I. Машина для обучения водителей танков  с вращающейся кабиной (2 курсанта и инструктор) и макетом пушки. Третий курсант занимает «реальное» место механика-водителя, однако место инструктора имеет дублированное управление.

Leopard I ВЕ — (1967 г.) «леопарды» для Бельгии, отличались маркой пулеметов (калибр прежний) и меньшим ящиками для амуниции, установленным теплоизоляционным кожухом пушки и стабилизатором. Кроме того танки получили другую СУО (SABCA), из лазерного прицел-дальномера, электронного баллистического вычислителя, обычного оптического прицела и семи датчиков нестандартных условий стрельбы. До 1996 года 132 танка модернизировали до уровня Leopard 1А5, не прошедшие модернизацию машины были проданы в другие страны, в частности Бразилия в период с 1996 по 2000 получила 278 «Леопард I BE».

«Леопард» I учебный

Leopard I А1 NO (1970-71 г.г.) — «леопарды» для Норвегии, в конце 1980-х годов большая их часть модернизирована до уровня Leopard I А5. 9 машин в 1996 году переделаны в мостоукладчики, 22 танка — в саперный танк Leopard I Ingeniorpanservagn. Ещё 4 — в береговую БРЭМ, способную работать в прибрежной полосе на глубине до 2,95 м.

Leopard I NL (1969-72 г.г.) — «леопарды» для Нидерландов (поставлено 468 машин). Отличались радиостанциями, ящиками амуниции, новыми стабилизаторами вооружения, усовершенствованными прицелами и заменой пулеметов на FN MAG того же калибра. Позже голландские «леопарды» получили бортовые экраны и новые СУО, получив обозначение Leopard 1-Verbetered. В 1995 году все машины выведены из состава вооруженных сил и распроданы —  202 танка Leopard 1-V было поставлено Греции (1992-98 г.г.), 200 танков поставлено Чили (2000-2001 г.г.). Чилийские машины дополнительно оснащены тепловизорами PZB 200.

Leopard I IT (1970-1985 г.г.) — «леопарды» для Италии (поставлено 200 машин и 720 — произведено в самой Италии по лицензии). Кроме того Италия получили 69 БРЭМ и 12 саперных танков на базе «Леопарда» и самостоятельно произвела 68 БРЭМ, 28 саперных танков и 64 мостоукладчика. В 1995-96 г.г. 120 танков были модернизированы и доведены до уровня A5, прочие выведены из состава ВС.

Leopard I DK (1974-1978 г.г.) — «леопарды» для Дании (поставлено 120+110 танков). В 1989 г. все танки модернизированы до уровня А5 и получили обозначение Leopard 1A5DK.

Leopard AS1  (1976-1978 г.г.) — «леопарды» для Австралии (90 танков, 8 БРЭМ, 5 мостоукладчиков), все машины переоборудованы системами обеспечивающими эксплуатацию в жарком климате. С 2002 года осуществлялась программа частично модернизации, в частности оснащения тепловизорами.

Leopard Cl — «леопарды» (1A3) для Канады (114 танков), отличающихся от немецких системой управления, радиостанциями и пулеметами. Позднее башни были заменены на усовершенствованные, как у танков 1A5. В канадской армии такие машины получили обозначение Leopard С2.

Австралийские «Леопарды» AS1

Leopard I GR — (1983-84 г.г.) «леопарды» (1A3) для Канады (106 танков и 4 БРЭМ). Также с 1992 по 1998 год Греция получила 202 голландских танка Leopard 1-V по программе военной помощи, а с 1993 по 2003 год — 163 танка списанных немецких 1А1 и 176 1А5. Модернизация планировалась, но дошло ли до дела — не известно.

Leopard Т1 — (1982-83 г.г.) «леопарды» (1A3) для Турции (77 танков по программе военной помощи + 250 1A4 списанных немецких, в 1990-91 г.г. + 80 1А1А1 до 1995 г.). Все полученные танки переоснащены СУО EMES- 12АЗ и переименованы в Leopard Т1, уже после 2004 года 162 танка Leopard Т1 были оснащены новой СУО ASELSAN, собственной разработки.

Также на базе танка «Леопард I» были разработаны БРЭМ, мостоукладчик и ряд других специализированных машин.

armedman.ru

Основной боевой танк Леопард 1

Леопард 1 (нем. Leopard)

Основной боевой танк (ОБТ) ФРГ до 1980 г. Танк до сих пор находится на вооружении армий различных стран мира и постоянно модернизируется. Состоял на вооружении Бундесвера вплоть до 2010 г.

История создания

История создания «Леопарда» уходит в 1956 год, когда Италия, Франция и Западная Германия решили совместно создать танк, который мог бы составить конкуренцию по огневой мощи, мобильности и броне танкам государств — участников Варшавского Договора. В 1965 году опытные образцы были собраны в Германии (Франция отказалась сотрудничать), и после комплексных испытаний была выбрана модель Порше. Производство началось в 1965 году на заводе Краусс-Маффай. Леопард стал основным танком Бундесвера, а также в Нидерландах, Бельгии, Норвегии, Дании, Австралии и Италии, где этот танк выпускался по лицензии.

Когда Бундесвер реформировался, он имел на вооружении танки М47 и М48, оба с 90-мм пушкой. Было принято решение, что танки М47 должны быть заменены более современными танками со 105-мм пушкой, были выбраны две группы конструкторов (названные A и Б), чтобы создать прототипы машины для сравнительных испытаний. В это же время Франция создала прототипы танка AMX-30 для замены своих танков американской поставки М47. Ожидалось, что либо новый западногерманский танк, либо AMX-30 станет единым боевым танком в обеих армиях, но дело кончилось тем, что каждая из них пошла своим путём. В ФРГ продолжение работы над конструкцией группы A привело к стандартизации танка, названного «Леопард» 1.

Серийный выпуск

Первая партия танков построена немецкой фирмой Krauss-Maffei Wegmann в Мюнхене в сентябре 1965 года. Всего было собрано более 5200—6000 машин различных модификаций.

Конструкция

«Леопард» имеет классическую компоновку, с расположением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, отделения управления — в лобовой и боевого отделения — в средней части машины. Экипаж танка состоит из четырёх человек: механика-водителя, командира, наводчика и заряжающего.

Бронирование выполнено из однородной металлической брони без применения других материалов.

Вооружение

Главным вооружением всех модификаций «Леопарда» является нарезная полуавтоматическая пушка L7A1 или L7A3 калибра 105 мм, выпускавшаяся по британской лицензии. L7 имеет длину ствола в 52 калибра / 5460 мм, оснащается эжектором для удаления пороховых газов после выстрела и оборудована быстросъёмным соединением трубы ствола с казённой частью. Орудие монтируется в лобовой части башни на цапфах, в спаренной с пулемётом установке, позволяющей её вертикальную наводку в пределах от -9 град. до +20 град. при помощи электрогидравлического привода. Боекомплект орудия составляет, в разных случаях, от 55 до 60 унитарных выстрелов, 42 из которых размещаются в левой части отделения управления, а остальные располагаются в укладках в боевом отделении. «Леопард» может вести огонь стандартным ассортиментом 105-мм боеприпасов НАТО, включающим выстрелы с подкалиберными стабилизированными вращением бронебойными с отделяющимся поддоном, кумулятивными, осколочно-фугасными и фугасно-бронебойными снарядами.

Электронный баллистический вычислитель вырабатывает поправки на скорость цели, боковой ветер, дальность до цели, крен цапф пушки, температуру воздуха и атмосферное давление, собственную скорость танка и износ канала ствола.

Вспомогательное вооружение «Леопарда» состоит из двух 7,62-мм пулемётов MG-3A1, один из которых спарен с пушкой, а другой, зенитный, располагается на турельной установке у люка командира. Общий боекомплект пулемётов составляет 5200 патронов. В некоторых вариантах зенитный пулемёт может заменяться 12,7-мм M2.

Средства наблюдения и связи

Основной прицел наводчика EMES-18 совмещён с лазерным дальномером. Тепловизионный канал обеспечивает ведение стрельбы из пушки ночью на дальностях до 2000 метров. Поле зрения прицела имеет независимую стабилизацию в двух плоскостях. В танке установлены автоматическая встроенная система выверки прицела и система контроля функционирования комплекса управления огнем. Помимо основного прицела наводчика имеется вспомогательный телескопический шарнирный прицел FERO-Z12. Прицелы наводчика и командира снабжены автоматически закрывающимися шторками, исключающими кратковременное ослепление при выстреле ночью. В танке имеется ультракоротковолновая телефонная симплексная радиостанция SEM-90 с диапазоном рабочих частот 30—80 МГц.

Двигатель и трансмиссия

МТО в едином блоке с трансмиссией и обслуживающими системами установлен многотопливный четырёхтактный десятицилиндровый дизель жидкостного охлаждения MB 838 СаМ-500. Масса блока — 4600 кг. Пуск двигателя осуществляется электростартером; конструкция трансмиссии позволяет производить пуск двигателя с буксира. Двухпоточная гидромеханическая трансмиссия 4НР-250 включает однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, планетарную коробку передач и механизм поворота дифференциального типа. Планетарная коробка передач с двумя степенями свободы имеет автоматическое переключение. Для управления поворотом используется штурвал. Предусмотрена возможность дублированного управления движением от командира. Кроме того, создано устройство для дистанционного управления движением танка по кабелю или радиоканалу (например, при преодолении водных преград по дну). Для контроля функционирования агрегатов и систем силового блока имеется встроенное диагностическое оборудование. Гусеничный движитель содержит по 7 опорных и по 4 поддерживающих катка на борт, направляющие колеса с механизмом натяжения, ведущие колеса, гусеницы с резино-металлическими шарнирами. В системе подрессоривания использована торсионная подвеска с телескопическими гидроамортизаторами на 1, 2, 3, 6 и 7 узлах. Гусеница имеет обрезиненную беговую дорожку и съёмные резиновые подушки. Направляющие колеса взаимозаменяемы с опорными катками. Пробег до капитального ремонта установлен 10000 километров.

Модификации

Леопард 1 (1965)

Сварной корпус, литая башня. Нестабилизированная 105-мм пушка L7A3, 60 снарядов: 42 слева от водителя, 3 готовых и 15 в башне (31 бронебойных подкалиберных (APDS), 26 кумулятивно-осколочных (HESH/HEP), 3 дымовых (smoke)). Стереоскопический/совмещаемый прицел-дальномер TEM-1A (база 1720 мм) с увеличением х8 и х16. Резервный прицел TZF-1A с увеличением хх. 7,62-мм спаренный пулемёт MG3 с боекомплектом 1250 патронов. Независимый панкратический прицел командира TRP-1A с увеличением от х6 до х20. 8 стеклоблоков. Двигатель MB 838 CaM-500 мощностью 830 л.с. Два бака в моторном отделени емкостью 1010 литров (позже 985 л.). Преодолевает водные преграды глубиной 1,2 м без подготовки и 2,25 м с ОПВТ. Масса 40 т, скорость — 65 км/ч.

Леопард 1А1 (1970)

Программа модернизации запущенная после окончания производства Леопард 1. Система стабилизации, термозащитный кожух для орудия, гусеницы новой конструкции со съёмными резиновыми подушками, замена активных инфракрасных приборов у водителя и командира на пассивные, модернизировано ОПВТ до глубины 4,0 м. Масса танка возросла до 41,5 т.

Леопард 1А2 (1972)

Леопард 1-А2 является новейшей версией хорошо известного западногерманского боевого танка. Включает в себя некоторые наработки будущего танка Леопард 2, который будет выпущен в 1980 годах. По сравнению с предыдущими версиями А1 и А2 башня была полностью переработана с целью достижения ещё большей защиты. Более того, улучшено электрическое оборудование и был установлен первоклассный дальномер для командира танка. Масса танка была увеличена с 40,0 до 42,4 тонн. Двигатель — дизель Мерседес-Бенц с 2 турбокомпрессорами с мощностью 830 л.с. при 2200 оборотов/мин. Максимальная скорость составляет 65 км/ч, запас хода — 600 км. Танк может форсировать водные преграды глубиной до 2,25 м, а с установленным шноркелем до 4,0 м. Благодаря стабилизатору основного вооружения танк получил возможность вести огонь во время движения. (Пушка — Виккерс L7A1 калибра 105 мм, производившаяся по британской лицензии).

Леопард 1А3 (1973)

Новая сварная башня с разнесенной броней (уровень защиты равен А2, объём башни вырос). Усовершенствованный прицел командира TRP-2A. Масса — 42,4 т.

Леопард 1А4 (1974)

Башня как у Леопард 1A3. Новая СУО. Стабилизированный прицел командира PERI R12 и стереоскопический прицел наводчика EMES 12A1, баллистический вычислитель. Боекомплект сокращен до 55 снарядов (42 рядом с водителем и 13 в башне). Масса — 42,4 т.

Леопард 1А1А1 (1975)

Модернизация Леопард 1А1. Усилена броня башни с помощью стальных экранов с резиновой прослойкой. Масса — 42,4 т.

Леопард 1А1А2/1А2А1/1А3А1 (1980)

Соответственно Леопард 1А1А1, Леопард 1А2 и Леопард 1А3, оборудованные системой ночного видения PZB 200 с низкоуровневой телекамерой. На Леопард 1А4 она не устанавливалась. Эта система предназначалась в качестве промежуточного варианта на Leo2 до появления тепловизоров.

Леопард 1А5 (1987)

Модернизация 1225 танков Леопард1 А1А1. Новая СУО EMES 18 на основе EMES 15 для Леопард 2. Прицел командира TRP-1A и резервный TZF-1A сохранились.

Страны эксплуатанты

-Греция — 511 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год 425 Leopard-1А5 поставлено в 1998—2007 из состава ВС Германии
-Австралия — 90 «Леопард» 1A3 на хранении, по состоянию на 2009 год
-Бельгия — 40 «Леопард» 1A5, по состоянию на 2010 год
-Бразилия — 128 «Леопард» 1A1BE и 220 «Леопард» 1A5BR, по состоянию на 2012 год. 87 Leopard-1А1 поставлены из состава ВС Бельгии в 1997-2001 годах 220 поставлены из состава ВС Германии в 1999-2012 годах.
-Дания — 102 «Леопард» 1A5, по состоянию на 2010 год
-Италия — 120 «Леопард» 1A5, по состоянию на 2010 год
-Канада — 61 «Леопард» 1C2, по состоянию на 2010 год
-Норвегия — 20 «Леопард» 1A5NO, по состоянию на 2010 год
-Турция — 170 «Леопард» 1A1 и 227 1A3, по состоянию на 2010 год
-Чили — 145 «Леопард» 1 в войсках и 24 «Леопард» 1 на хранении, по состоянию на 2010 год
-Эквадор — 30 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год
-Ливан — 40 «Леопард» 1, по состоянию на 2010 год. Из состава ВС Бельгии

Боевое применение

Датские «Леопарды» были развёрнуты в составе миротворческого контингента UNPROFOR в Боснии и участвовали в нескольких боях с боснийскими сербами.

ТТХ

-Классификация: основной боевой танк
-Боевая масса, т: 39,6
-Компоновочная схема: классическая
-Экипаж, чел.: 4

Размеры

-Длина с пушкой вперёд, мм: 9540
-Ширина корпуса, мм: 3250
-Высота, мм: 2400
-Клиренс, мм: 440

Бронирование

-Лоб корпуса (верх), мм/град.: 30 / 84 и 70 / 60
-Лоб корпуса (низ), мм/град.: 50 / 50 и 25 / 82
-Борт корпуса (верх), мм/град.: 45 / 40
-Борт корпуса (низ), мм/град.: 35 / 0 и 20 (надгусеничная полка)
-Корма корпуса (верх), мм/град.: 35 / 14
-Корма корпуса (низ), мм/град.: 30 / 46
-Днище, мм: 35 и 16 (под двигателем)
-Крыша корпуса, мм: 25
-Маска орудия, мм/град.: 100 / клинообразной формы
-Борт башни, мм/град.: 60 / 30
-Крыша башни, мм: 45 и 20 (в районе люков)

Вооружение

-Калибр и марка пушки: 105-мм L7A3
-Тип пушки: нарезная
-Длина ствола, калибров: 56
-Боекомплект пушки: 60
-Прицелы: оптический стереоскопический дальномер TEM 2A, бинокулярный, монокулярный с ночным каналом и телескопический прицелы
-Пулемёты: 2 х 7,62-мм MG-3

Подвижность

-Тип двигателя: V-образный 10-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
-Мощность двигателя, л. с.: 830
-Скорость по шоссе, км/ч: 62
-Запас хода по шоссе, км: 600
-Удельная мощность, л. с./т: 21
-Тип подвески: индивидуальная торсионная
-Преодолеваемый подъём, град.: 31
-Преодолеваемая стенка, м: 0,95
-Преодолеваемый ров, м: 3,0
-Преодолеваемый брод, м: 2,2 (4,0 с ОПВТ)

Тип	основной боевой танк
Боевая масса	39,6 т
Калибр	105 мм
Экипаж	4 чел

wartools.ru

Немецкий основной боевой танк «Леопард-2»

• Основным боевым танком Германии на протяжении многих лет остаётся танк «Леопард-2» и различные его модификации. Разработка данного танка была полностью завершена к 1979 году, в том же году танк начал поступать в войска. Любопытно, что в процессе разработки немецкие инженеры отрабатывали две концепции – Leopard-2K с пушечным вооружением и Leopard-2PK, который вооружён противотанковыми ракетами.

• В 1971 году работы по созданию ракетного танка были прекращены, и Леопард-2 предстал машиной, получившей стандартное пушечное вооружение. С 1979 года было выпущено около 3500 танков, которые стоят на вооружении многих стран мира.

• Танк «Леопард-2» был спроектирован по классической схеме. Спереди размещено отделение управления, боевое отделение находится в средней части танка, моторно-трансмиссионный отсек в задней части. В отделение управления танка размещается водитель, часть боекомплекта и фильтровентиляционная установка. Рабочее место механика-водителя смещено к правому борту танка, его сиденье может регулироваться по высоте и устанавливаться в два положения: по-походному – с открытым люком и по-боевому – с закрытым люком. Для наблюдения за полем боя водитель имеет 3 перископических смотровых прибора.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Боевая масса — 55,2-62 т
Экипаж – 4 человека
Длина корпуса — 7700 мм
Длина с пушкой вперёд — 9670 мм
Ширина корпуса — 3700 мм
Высота — 2790 мм
Клиренс – 490 мм
Тип брони — противоснарядная комбинированная
Тип двигателя: V-образный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя — 1500 л.с.
Скорость по шоссе — 72 км/ч
Запас хода по шоссе — 550 км
Тип подвески — индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём — 30 град.
Преодолеваемая стенка — 1,1 м
Преодолеваемый ров — 3 м
Преодолеваемый брод — 0,8 м (4 с ОПВТ)
Удельное давление на грунт — 0,83 кгс/см²
Ёмкость топливных баков — 1200 л

• При разработке танка главное внимание было уделено его огневой мощи, поэтому вопрос о выборе орудия для данной машины стоял достаточно болезненно. Параллельно рассматривалось два варианта: со 105-мм нарезным орудием, хорошо себя зарекомендовавшим ранее, и со 120-мм гладкоствольной пушкой. В итоге выбор был сделан в пользу последней, а танк «Леопард-2» стал первым западным танком, получившим на вооружение 120-мм гладкоствольную пушку.

• На корпусе танка монтируется трехместная сварная башня, в которой размещаются командир, наводчик и заряжающий. В башне установлена 120-мм гладкоствольная пушка Rh-120/L44. Сочленение ствола орудия с казенником сделано быстроразъемным с помощью применения секторной резьбы. Монтаж и демонтаж орудия производится через амбразуру, без снятия башни танка. Центр тяжести качающейся части пушки расположен в районе оси цапф. Орудие имеет 2 симметрично расположенных тормоза отката.

• Для того чтобы исключить значительные нагрузки на конструкцию башни при выстреле и, в особенности, на элементы СУО, наибольшая сила сопротивления откату находится на уровне танка. Благодаря значительной массе пушки вместе с бронемаской (около 4290 кг.) и отсутствию динамического плеча, влияние выстрела на ухудшение точности стрельбы сведено до минимума. По этому показателю «Леопард-2» по праву считается одним из лучших танков в мире.

• Ствол орудия оборудован изготовленным из стеклопластика теплозащитным кожухом, ближе к казенной части ствола монтируется эжектор, отвечающий за удаление пороховых газов. Внутренняя поверхность орудия выполнена хромированной, живучесть ствола рассчитана на 500 выстрелов. Для орудия Rh-120 разработаны два основных унитарных выстрела с металлическим поддоном и со сгорающей гильзой – ДМ23 бронебойный подкалиберный снаряд (имеет сердечник из вольфрамового сплава, масса 18,6 кг.) и ДМ-12 кумулятивно-осколочный снаряд (масса 23,2 кг).

• «Сердцем» танка является V образный 12 цилиндровый четырёхтактный дизель MB 873 развивающий при 2600 об/мин. мощность в 1500 л.с. Данный двигатель относится к дизелям предкамерного типа и оснащен жидкостным охлаждением и турбонаддувом. Дизель обладает двумя турбокомпрессорами и двумя охладителями наддувочного воздуха, включенными в общую систему охлаждения.

• Воздух для питания дизеля поступает через 2 воздухозаборника, расположенных на крыше моторно-трансмиссионного отсека и прикрытых сверху кормовой нишей башни, в 2 воздухоочистителя, которые закреплены на самом двигателе и короткими патрубками соединены с турбокомпрессором. Примененные здесь воздухоочистители – двухступенчатые. В роли первой ступени применяется циклон, в роли второй – сменные кассеты с фильтрующими элементами. Пыль, которая отфильтровывается на первой ступени, убирается затем электровентиляторами.

• Система управления огнем (СУО) разработана фирмой «Крупп Атлас – Электроник». СУО позволяет экипажу танка распознавать и обнаруживать цели и вести по ним стрельбу в дневное и ночное время, в движении и с места. СУО позволяет вести огонь из пушки и командиру, и наводчику, при этом действиям командира по наведению пушки отдается предпочтение – они являются приоритетными. СУО включает в себя:

— панорамный перископический прицел-прибор наблюдения командира танка PERI-R17;
— лазерный прицел-дальномер наводчика EMES-15;
— вспомогательный телескопический прицел наводчика FERO-Z 18,
— стабилизатор вооружения в 2-х плоскостях с электрогидравлическим приводом WHA-h32;
— аналоговый электронный баллистический вычислитель;
— электрическая система синхронной связи орудия с прицелами;
— система встроенного контроля функционирования СУО;
— система выверки прицела-дальномера.

• Основной прицел наводчика оборудован встроенным лазерным дальномером и обладает независимой стабилизацией поля зрения в 2-х плоскостях, в одном блоке с ним монтируется пассивный тепловизор, предназначенный для работы в условиях низкой освещенности или в ночное время. На первых 200 танках «Леопард-2» были установлены тепловизоры PZB-200, передающая камера которых крепилась на маске орудия, а видеоконтрольные устройства на рабочих местах наводчика и командира. Впоследствии вместе с освоением серийного производства прицелов, оснащенных тепловизорами, ими были оснащены все выпущенные боевые машины, данная модификация танка получила название «Леопард-2А2».

• Оптический канал прицела наводчика имеет 12-кратное увеличение. Прицел-дальномер не имеет механической связи с пушкой. Используемый на танке лазерный дальномер обеспечивает возможность одновременного расчета дальности до 2-х целей, которые находятся в створе луча, с точностью +-10 м, в диапазоне дальности от 200 метров до 10 000 метров.

• Для того чтобы обезопасить глаза наводчика от лазерного излучения в оптическом канале установлены светофильтры. Помимо этого имеется специальная шторка, которая служит для защиты глаз от вспышек собственных выстрелов, шторка срабатывает после нажатия кнопки «выстрел». Если из-за поломки из строя выйдет основной прицел, наводчик может применить вспомогательный телескопический шарнирный прицел FERO-Z18, обладающий зависимой стабилизацией поля зрения и увеличением в 8-крат.

• Командир пользуется перископическим панорамным прицелом ERI-R17, обладающим независимой стабилизацией поля зрения и переключаемым увеличением – 2-х кратным или 8-кратным. Командирский прицел связан с прицелом наводчика. Командирская башенка на танке сделана неподвижной, но оснащена 6 наблюдательными приборами, обеспечивающими круговой обзор.

• Танк «Леопард-2» оснащается автоматической системой пожаротушения и системой создания избыточного давления воздуха внутри танка, которая применяется как защита от оружия массового поражения. С бортов башни ближе к задней части установлено по 8 гранатометов, которые используются для стрельбы дымовыми и осколочными гранатами. Отстрел гранат осуществляет командир танка, возможна одиночная стрельба, групповая или из всех гранатометов сразу.

• Как отмечалось выше вариант танка «Леопард-2А2» был получен путем установки новых прицелов с инфракрасными каналами. Танк «Леопард-2А1» отличался от первой модификации новыми наполнителями в комбинированной броне и более высокой надежностью ряда узлов и агрегатов. Танки «Леопард-2А3» получили улучшенный стояночный тормоз и новые радиостанции.

• На танке «Леопард-2А4» был установлен новый цифровой баллистический вычислитель, новая система пожаротушения, а боекомплект танка пополнился новым снарядом. До сих пор данная версия является самой массовой среди всех выпущенных. Начиная с нее, танки получили трехцветную камуфляжную окраску, ранее они все красились однотонной оливковой или серой краской.

• Между тем главной ударной силой немецкой армии являются «Леопард-2А5» и «Леопард-2А6». Разработку данных версий боевой машины подтолкнуло создание и появлении в Советской Армии танков Т-80Б. Модернизация танков до уровня «Леопард-2А5» была начата в 1995 году. На сегодняшний день в немецкой армии находится 125 танков, модернизированных до этой версии, еще 225 машин были усовершенствованы до версии «Леопард-2А6».

• Танк «Леопард-2А5» получил новый люк механика-водителя, был улучшен его обзор, наряду с этим уменьшилось ослабление корпуса в этом месте. Существенно была модернизирована танковая башня: полностью переработана маска орудия, лоб и борта башни были прикрыты модулями разнесенной брони (предположительно обладающими неэнергетическими реактивными свойствами). Электрогидравлическая система стабилизации пушки была заменена на электрическую, более пожаробезопасную.

• Командир получил независимый тепловизор 2-го поколения, встроенный в панорамный прибор наблюдения, а наводчик – модернизированный прицел. Были существенно улучшены характеристики стабилизатора орудия. Помимо всего прочего танк «Леопард-2А5» оборудовали системой навигации GPS. Данные мероприятия привели к росту массы танка до 59,5-62 тонн, в зависимости от комплекта брони.

• Самая современная версия, стоящая на вооружении немецкой армии, танк «Леопард-2А6» получил ещё более усиленное бронирование башни и дополнительную противоминную защиту днища танка. Но основным отличием модели стало использование орудия Rhl 120/L55 с увеличенной на 11 калибров (1320 мм) длиной ствола.
• Применение нового орудия позволило увеличить дульную энергию и начальную скорость снарядов, что положительным образом отразилось на дальности поражения и бронепробиваемости. Также на танк была смонтирована новая танковая информационно-управляющая система. Масса танка сохранилась на уровне в 62 тонны.

/По материалам topwar.ru, ru.wikipedia.org и www.info.army.co.ua/

army-news.ru

этапы развития. Часть 12 » Военное обозрение

Strv 121
Первое появление: 1994 год Страна: Германия/Швеция

В рамках программы закупки новых танков Leopard 2 Швеция также получила 160 танков Leopard 2А4. Танкам присвоили местное обозначение Strv 121. Основной целью этого шага была быстрая поставка танков, позволявшая незамедлительно начать в подразделениях подготовку экипажей. Все танки были арендованы у Германии, но с опционом на дальнейшую модернизацию или закупки. Эти машины были из первой серийной партии и выпущены в период с 1980 по 1987 год.

Танки были немного модифицированы. Они получили новую камуфляжную раскраску, а ступени на передних бортовых экранах были убраны. Задние экраны были срезаны для того, чтобы обеспечить более легкую самоочистку ведущего колеса. Последние два изменения были проведены не на всех машинах.

Бюджетные сокращения в 2009 году привели к быстрому выводу из эксплуатации 160 танков Strv 121. Швеция не воспользовалась опционом закупки танков и передала их обратно Германии. В настоящее время эти танки используются как база для варианта Leopard 2A4SG Mk. II.

Strv 122

Первое появление: 1996 год Страна: Германия/Швеция

Швеция пыталась довольно долго найти замену старому танку серии S, Strv 103. Прежде всего, планировалось разработать что-то свое и организовать производство, но проект был закрыт в связи с высокой стоимостью. Наконец, список требований был определен и начались испытания танка. Это часто цитируемое соревнование проводилась между танками Leopard 2, Leclеrc и M1 Abrams. Окончательно было принято решение закупать вариант Leopard 2 на базе А5, адаптированный под требования заказчика. Это могло стать причиной того, что танк первоначально называли Leopard 2A5S, но его официальное обозначение всё же Strv 122.

Самое значительное отличие от немецкого Leopard 2А5 заключается в том, что Strv 122 — это не просто боевое совершенствование боевой системы, а совершенно новый танк. Это позволяет оптимизировать машину за счет использования современных материалов и процесса производства.

Strv 122 базируется на мангеймской конфигурации и во главу угла у него поставлена максимальная защита. Переднюю часть корпуса можно идентифицировать за счет установленных дополнительных модулей бронирования по всей длине, а также по впервые установленным квадратным прожекторам. Считается, что они дают лучшую обзорность водителю и выглядят более «стильно» (ох уж эти шведы). Дополнительные изменения корпуса связаны с ходовой частью. С целью повышения надежности танк Strv 122 оборудован более мощными торсионными валами и амортизаторами от самоходной гаубицы PzH 2000. Тормозная система теперь имеет диски большего диаметра, а места экипажа — ремни безопасности.

Двигательная установка такая же как и у других вариантов Leopard 2. Единственным изменением стала новая система вентиляции моторно-трансмиссионного отделения. Специальные клапаны соединяют отделение с кольцевыми радиаторами. Если они включаются, то воздух начинает отсасываться, создавая небольшое разрежение. Свежий воздух поступает снаружи, охлаждая двигатель, в результате значительно снижаются тепловые признаки заметности танка, что особенно важно при эксплуатации в холодной Швеции. Еще одно изменение корпуса — это установка шести аккумуляторов по 140 Ач, которые заменили обычные 8 аккумуляторов.

Изменения башни в основном идентичны изменениям у варианта А5. Знакомые многим клиновидные модули установлены в передней части башни и по бортам. Кроме того, защиту от атак сверху получила крыша башни, а также установлены новые сдвижные крышки люков командира и заряжающего.

Прицел PERI-R17A2 установлен за люком командира. Он оснащен бронированной створкой с электроприводом. Она может поворачиваться перед прицелом на 180 градусов.

Существенное повышение боевых качеств дала интеграция бортовой информационно-управляющей системы Tank Command and Control System (TCCS). Она предоставляет информацию о состоянии систем танка, а также тактические данные командиру и водителю.

Командир может выводить карты с различным разрешением на дисплеи и добавлять тактическую информацию. Обмен данными между машинами возможен при помощи двух дополнительных радиостанции.

Система управления огнем танка Strv 122 получила новый компьютер способный держать баллистические данные для 12 разных типов снарядов одновременно. В прицел EMES-15 встроен теперь более безопасный для глаз рамановский лазер. Дневной канал имеет обычное увеличение х12, а также увеличение хЗ при широком поле зрения. Основным вооружением танка Strv 122 является известная 120-мм гладкоствольная пушка L44. Она может вести огонь бронебойными подкалиберными снарядами и универсальным кумулятивным. Дополнительное вооружение состоит из спаренного и зенитного пулеметов. Кроме того, на танке Strv 122 установлена французская система «GALAX», заменившая обычные пусковые установки дымовых гранат. Кроме дымовых гранат система Galax также способна стрелять фугасными или специальными боеприпасами.

В общей сложности шведскими вооруженными силами было закуплено 122 танка Strv 122. Первые 29 танков были собраны в Германии, остальные 91 в Швеции. В соответствии с одним из требований контракта большая часть танков также была изготовлена в Швеции.

Strv 122B

Первое появление: 2004 год Страна: Германия/Швеция

Швеция стала второй страной, установившей дополнительную противоминную защиту на свои танки Leopard 2. Также как и Leopard 2А6М, танк Strv 122B был оборудован дополнительным броневым листом, установленным на днище в передней части, а также новым подвесным сиденьем водителя.

Первоначально также планировалось установить в танк новый прицел командира. Предполагалось установить его на телескопической мачте, регулируемой по высоте. Опытный образец этого прицела был установлен, но в итоге от этой системы отказались и на серийные машины она не устанавливалась.

Leopard 2А4ОЕ

Первое появление: 1997 год Страна: Германия/Нидерланды/Австрия

Австрия купила 115 подержанных танков Leopard 2A4NL у Нидерландов в 1997 году. Поставки начались в 1998 году и были успешно завершены. С 1983 года все танки поставлялись под обозначением Leopard 2A3 и позднее были модернизированы. С тех пор они уже достаточно поизносились. Но, к сожалению, Австрия не позволила компании KMWeg обслуживать или проверять танки, они были напрямую поставлены с голландских складов. Состояние машин было соответствующее. Кроме того, все танки были поставлены в голландской конфигурации, включая модифицированные пусковые установки постановки дымовой завесы, радиостанции, оборудование ночного видения и пулеметы. Поставки запасных частей и обучение экипажей также было ниже стандартов. Все это отрицательно сказалось на развертывании танков, которое значительно запаздывала. Чтобы обновить конфигурацию, запасные части из Германия и Австрии устанавливались на местах, что позволило довести танки до стандарта, схожего с немецким Leopard 2. В связи с финансовыми трудностями 40 танков были сняты с вооружения в 2006 году и в конечном счете проданы Германии в 2011 году.

Leopard 2A4DK

Первое появление: 1997 год Страна: Германия/Дания

Дания и Германия подписали контракт на поставку 51 устаревших танков Leopard 2А4 из наличия Бундесвера в 1997 году. Поставки проходили в 1997-1998 годы, все танки поступил в действующие подразделения без каких-либо модификаций. Начиная с 2002 года, все танки были доработаны до стандарта Leopard 2A5DK.

Leopard 2A5DK

Первое появление: 2002 год Страна: Германия/Дания

Дания и Германия подписали дополнительное соглашение на модернизацию существующих танков Leopard 2A4 в 2000 году.
Окончательная конфигурация несколько отличается от танков в варианте Leopard 2A5, эксплуатируемых Бундесвером. Лобовая броня башни была усилена и на корпусе установлены модули, похожие на модули варианта Strv 122.

В корме корпуса были установлены доработанная система охлаждения и вспомогательная силовая установка. Башня оборудована системой кондиционирования экипажа и электроники, а также новой системой пожаротушения. Кондиционирование потребовало модификации кормы башни, похожей на ту, что была проведена на Leopard 2А6ЕХ. На стенках ящиков для хранения и в корме башни теперь установлены крепления для снегозацепов.

Особый компонент танка можно обнаружить наверху маски пушки слева от корпуса вспомогательного прицела наводчика. На танк Leopard 2A5DK установлен прожектор. При эксплуатации танков на Балканах он оказался очень полезным в том плане, что дает понять противнику, что тот находится под прицелом основного боевого танка. Управление прожектором осуществляется с места командира.

Leopard 2A5DK также оборудован новой системой постановки дымовых гранат, которая позднее была установлена в Германии на танки Leopard 2A6M. Leopard 2A5DK не имеет зенитного пулемета и даже крепления для него.

Leopard 2А4Е

Первое появление: 1995 год Страна: Германия/Испания

Чтобы подготовиться к серийному производству и эксплуатации Leopard 2 в Испании, был подписан контракт с Германией на аренду 108 подержанных танков Leopard 2A4. Танки были поставлены в 1995-1996 годы, но не были никоим образом модифицированы. Планировалось эксплуатировать эти танки пять лет с целью подготовки испанских танковых экипажей. Поскольку производство Leopard 2Е было отложено, соглашение на аренду было продлено и Испания, в конечном счете, купила танки в 2005 году. Планировалось модернизировать танки до стандарта Leopard 2E. На данный момент танки останутся на вооружении под обозначением Leopard 2А4Е, по меньшей мере, до 2025 года.

Leopard 2E

Страна: Германия/Испания

Испания работала над модернизацией своих бронетанковых сил довольно продолжительное время. В конечном счете, было решено приобрести в общей сложности 300 танков. Переговоры с Германией завершились в 1998 году подписанием контракта на лицензионное производство 219 танков Leopard 2 в Испании. Поскольку высокий темп производств был невозможен, то арендованные танки Leopard 2A4 были куплены. Было согласовано, что в Испании будет изготавливаться 60% деталей наряду с окончательной сборкой. Остальные 40% изготавливались в других странах, главным образом в Германии. С целью ускорения процесса поставок первые 30 танков были изготовлены в Германии и поставлены в 2003-2006 годы. Серийное производство в Испании началось в 2003 году и завершилось в 2008 году после поставки последнего 219-го танка Leopard 2E.

Официальной причиной задержки начала серийного производства стала покупка американской компанией General Dynamics Land Systems местной фирмы Santa Barbara Sistemas. Это интересно, так как GDLS также занимается производством танков M1 Abrams. После приобретения SBS компания GDLS также активно пытается продать Leopard 2E, но пока безуспешно.

В общем, Leopard 2E базируется на варианте Leopard 2A6, но с некоторыми доработками. Лобовое бронирование башни и корпуса было улучшено за счет установки таких же дополнительных модулей, как на танке Strv 122. Также усилено бронирование крыши башни и установлены сдвижные люки. Дополнительная противоминная зашита танка Leopard 2А6 не устанавливалась.

Система управления огнем была модернизирована за счет современных тепловизоров командира и наводчика. Танк также оборудован системой LINCE (Leopard Information Control Equipment), которая позволяет обмениваться цифровыми данными и планировать боевые задачи. У командира имеется цветной дисплей для просмотра карт и ввода тактических данных.

Для увеличения времени выполнения боевых задач (особенно с учетом климатических условии Испании) танк Leopard 2E оборудован электрической системой кондиционирования, установленной в корме башни. Она предназначена для охлаждения членов экипажа и электроники. Наряду с системой кондиционирования в корме корпуса была установлена обязательная уже ВСУ. Она запитывает системы танка при заглушённом основном двигателе, что снижает потребление топлива и акустические признаки заметности.

Leopard 2A4PL

Первое появление: 2002 год Страна: Германия/Польша

В обшей сложности в 2002 году в Польшу из Германии были поставлены 124 подержанных танка Leopard 2A4, а также тренажеры и средства эвакуации. Машины, взятые из двух последних серийных партии, хранились на складах несколько лет. Танки были на скорую руку проверены и закрашены немецкие обозначения и символы. В остальном ничего не было поменяно.

Второе соглашение, подписанное в 2013 году, добавило еще 14 танков Leopard 2A4 к парку польской армии. Эксплуатируя 138 танков Leopard 2A4 и новые А5, Польша теперь может похвастаться, что имеет на вооружении больше танков Leopard 2, чем сама Германия.

Leopard 2A5PL

Первое появление: 2014 год Страна: Германия/Польша

В соответствии с контрактом, подписанным Германией и Польшей, в эту страну в 2014-2015 годы было поставлено 105 подержанных танков Leopard 2AS. Все эти машины со складов немецкой армии. Единственная модификация заключается в установке новой системы дымовой завесы, которая в настоящее время стоит на танках немецкой армии.

Leopard 2PL

Первое появление: 2015 год Страна: Германия/Польша

Польша в настоящее время планирует модернизацию всех имеющихся танков Leopard 2А4 до нового стандарта Leopard 2PL. Пока о точной конфигурации танка не сообщается. Но вероятно, что танк получит многие компоненты немецкого варианта Leopard 2A7. К ним относится дополнительная броня, электроприводы башни, тепловизор командира, информационно-управляющая система IFIS, вспомогательная силовая установка, система кондиционирования и осколочно-фугасный боеприпас. Все 138 танков Leopard 2А4 предположительно будут модернизированы в течение следующих нескольких лет.

Leopard 2A4FI

Первое появление: 2003 год Страна: Германия/Финляндия

Финляндия купила 124 танка Leopard 2А4, а также запасные части к ним и документацию. Поставки машин проходили в 2003 и 2004 годы. Первоначально танки не подвергались доработке, а были только перекрашены. Позднее на корме башни были установлены доработанные ящики для хранения. На левые бортовые экраны приварили широкие ступени, позволяющие осуществлять быстрый доступ к танку, особенно в тяжелой зимней обуви.

Leopard 2A6FI

Первое появление: 2015 год Страна: Германия/Нидерланды/Финляндия

В начале 2014 года Финляндия одобрила новую сделку по закупке дополнительных танков Leopard 2. Контракт предусматривает закупку 100 восстановленных танков Leopard 2A6 у Нидерландов, включая системы обеспечения и запасные части. Поставки машин начались в 2015 году, которые планируется завершить в 2020 году. Можно ожидать, что танки получат такие же модификации как и вариант А4.

Leopard 2A6PO

Первое появление: 2008 год Страна: Германия /Нидерланды/Португалия

В 2007 году Португалия решила купить 38 танков Leopard 2А6 у Нидерландов. Танки были доработаны до стандарта немецких машин А6 и поставлены в 2008-2009 годы.

Leopard 2A4NO

Первое появление: 2001 год Страна: Германия/Нидерланды/Норвегия

Норвегия и Нидерланды подписали контракт на поставку 52 подержанных танков Leopard 2А4 в 2001 году. Поставки началась в том же году и завершились в 2002 году. Танки были слегка доработаны, всё голландское оборудование было заменено стандартным оборудованием Leopard 2. Сюда входят установки дымовых гранат, радиостанции и пулеметы. Leopard 2A4NO заменяет более старые танки Leopard 1A5NO.

Продолжение следует…

topwar.ru